Баллы по вождению за экзамены в гаи города

город

Чтобы успешно сдать экзамен, курсант должен выполнить 17 упражнений на автодроме. На каждое упражнение выделяется две минуты. Далее — выезд в город. Время сдачи экзамена в городе составляет 30 минут. Перечень ошибок и штрафные баллы за них мы собрали в отдельном документе, который можно скачать в конце статьи.

Содержание

  • Важные навыки для сдачи экзамена
  • Нюансы сдачи экзамена
  • Правила оценки

Важные навыки для сдачи экзамена

Рассмотрим основные навыки, необходимые для сдачи экзамена:

  • уметь использовать аварийные сигналы автомобиля;
  • правильно совершать маневр остановки, выбрав для этого подходящее место;
  • уметь разворачиваться, не создавая при этом помех для сторонних участников дорожного движения;
  • осуществлять обгон и своевременно его завершать;
  • заблаговременно притормаживать, а, если этого требует ситуация, останавливаться перед пешеходным переходом;
  • уметь правильно пользоваться звуковыми и световыми сигналами ТС;
  • верно распознавать и выполнять сигналы регулировщика;
  • правильно выполнять проезд нерегулируемого перекрестка.

Все эти требования нетрудно выполнить. Достаточно просто тренироваться и ответственно относиться к практическим занятиям в автошколе.

Также читайте: Как сдать экзамен по вождению в городе с первого раза

Нюансы сдачи экзамена

авто

Перед сдачей экзамена готовят ТС. Двигатель сначала прогревается, а потом выключается. Также проверяется работа всех приборов автомобиля.

Когда экзаменуемый садится в машину, у него есть время подготовиться. Ему обязательно нужно пододвинуть водительское кресло в удобное положение, отрегулировать боковые зеркала, а также зеркало заднего вида. После этого курсант может начать движение.

Как только автомобиль тронулся с места, экзаменатор имеет право давать команды, контролировать процесс вождения автомобиля, а также фиксировать нарушения, если таковые имеются. Команды подаются четко и своевременно.

Если необходимо совершить маневр разворота, место для проведения маневра выбирается самим экзаменуемым. Запрещено торопить и провоцировать курсанта к выполнению поспешных или неправильных действий.

Также читайте: Как проходит экзамен на автодроме

Правила оценки

'rpfvty

После того, как инспектором отдается команда остановки, экзаменуемый обязан остановиться в указанном месте или выбрать место для остановки на свое усмотрение. После чего привести рычаг переключения скоростей в нейтральное положение и поставить автомобиль на ручник во избежание отката.

Далее идет подсчёт штрафных баллов, полученных курсантом во время сдачи экзамена. Если количество штрафных баллов составило двадцать единиц и более, экзамен считается несданным. Курсант получает оценку «Не сдал».

При благоприятном исходе, когда количество не превышает двадцати баллов, курсант получает оценку «Сдал». После оглашения оценки экзамен считается полностью завершенным.

Скачать перечень ошибок и штрафные баллы за них. 

Еще на этапе обучения можно заняться поиском первого автомобиля. Из-за малого опыта высок риск мелких ДТП, поэтому лучше приобрести машину с пробегом. Мы подготовили цикл статей с обзорами подержанных автомобилей в нашем блоге. А чтобы не купить проблемную машину, проверьте историю автомобиля по госномеру ТС.

Когда найдете подходящий вариант и решитесь на покупку, перед заключением договора купли-продажи проверьте владельца авто через специальный сервис. Проверка покажет, есть ли у продавца проблемы с законом, действителен ли его паспорт, имеются ли долги и исполнительные производства. Если обнаружатся серьезные проблемы, от сделки лучше отказаться. Посмотреть пример отчета

Также читайте: Как записаться на экзамен в ГИБДД

Заключительным этапом проверочных испытаний является сдача экзамена в городе. Во время экзамена инспектор ГИБДД наблюдает за правильностью ваших действий и отмечает в случая неправильного выполнения штрафные баллы.

Для того, чтобы быть готовым и выполнить все без замечаний, необходимо разобраться с видами нарушений. Всего есть четыре вида нарушений:

  • грубые — 5 баллов,
  • значительные — 3 балла
  • средние — 2 балла
  • мелкие — 1 балл.
  • Экзамен является успешным, если в сумме получено не более 4 баллов.

    Штрафные баллы в 2023 году

    Ошибки и нарушения, допущенные в процессе экзамена ПДД Баллы
    2.1. Осуществлял движение, не пристегнувшись ремнем безопасности 2.1.2 ПДД

    5

    2.2. Действие или бездействие кандидата в водители, вызвавшее необходимость вмешательства в процесс управления экзаменационным транспортным средством с целью предотвращения возникновения дорожно-транспортного происшествия

    5

    2.3. Не уступил дорогу (создал помеху) транспортному средству, имеющему преимущество 3.2, 8.1, 8.3 — 8.5, 8.8, 8.9, 8.12, 9.6, 11.7, 13.4 — 13.6, 13.8, 13.9, 13.11, 13.12, 15.1, 18.1, 18.3 ПДД

    5

    2.4. Не уступил дорогу (создал помеху) пешеходам, имеющим преимущество 8.3, 13.1, 13.8, 14.1, 14.3, 14.5, 14.6 ПДД

    5

    2.5. Выехал на полосу встречного движения (кроме разрешенных случаев) или на трамвайные пути встречного направления 8.6, 9.2, 9.3, 9.6, 9.8, 9.12 ПДД

    5

    2.6. Осуществлял движение на запрещающий сигнал светофора или регулировщика 6.2 — 6.4, 6.7, 6.9, 6.10 ПДД

    5

    2.7. Не выполнил требования знаков приоритета, запрещающих и предписывающих знаков, дорожной разметки 1.1, 1.3 (за исключением случаев, указанных в пунктах 3.8 и 3.9 настоящей контрольной таблицы), а также знаков особых предписаний приложения N 1 и N 2 к ПДД

    5

    2.8. Пересек стоп-линию (разметка 1.12) при остановке (при наличии знака 2.5 «Движение без остановки запрещено» или при запрещающем сигнале светофора регулировщика) 6.13, приложение N 2 к ПДД

    5

    2.9. Нарушил правила выполнения обгона 11.1 — 11.4 ПДД

    5

    2.10. Нарушил правила выполнения поворота 8.5 — 8.7 ПДД

    5

    2.11. Нарушил правила выполнения разворота 8.5, 8.8, 8.11 ПДД

    5

    2.12. Нарушил правила движения задним ходом 8.12 ПДД

    5

    2.13. Нарушил правила проезда железнодорожных переездов 15.1 — 15.4, 12.4 ПДД

    5

    2.14. Превысил разрешенную максимальную скорость движения 10.1 — 10.4 ПДД

    5

    2.15. Использовал во время движения телефон и (или) иное средство связи 2.7 ПДД

    5

    3.1. Выехал на перекресток или остановился на пешеходном переходе при образовавшемся заторе 13.2, 14.4 ПДД

    3

    3.2. Нарушил правила остановки или стоянки 12.1 — 12.5, 12.7, 12.8 ПДД

    3

    3.3 Не подал сигнал световым указателем поворота перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) или остановкой 8.1 ПДД

    3

    3.4 В установленных случаях не снизил скорость и (или) не остановился 11.5, 14.2, 14.7 ПДД

    3

    3.5. Нарушил правила перевозки пассажиров 22.1.2, 22.7 ПДД

    3

    3.6. Нарушил правила применения аварийной сигнализации и знака аварийной остановки 27.1, 7.2 ПДД

    3

    3.7. Не приступил к выполнению задания экзаменатора (проигнорировал)

    3

    3.8 Допустил ошибку при выполнении постановки транспортного средства на место стоянки при движении задним ходом с поворотом на 90 градусов 12.1 — 12.3 приложения N 8 к Административному регламенту

    3

    3.9. Допустил ошибку при выполнении постановки транспортного средства на место стоянки параллельно тротуару (краю проезжей части) при движении задним ходом 17.1 — 17.4 приложения N 8 к Административному регламенту

    3

    3.10. Допустил ошибку при выполнении разворота транспортного средства в ограниченном пространстве (при ограниченной ширине проезжей части) с использованием движения задним ходом 24.1 — 24.3 приложения N 8 к Административному регламенту

    3

    3.11. Допустил ошибку при выполнении остановки и начале движения на подъеме и на спуске 28.1 — 28.3 приложения N 8 к Административному регламенту

    3

    3.12. Допустил ошибку при выполнении прямолинейного движения задним ходом и парковкой для погрузки (разгрузки) на погрузочной эстакаде (платформе)
    (для транспортных средств категорий «C» и «CE» и подкатегорий «C1» и «C1E»)
    20.1 — 20.3 приложения N 8 к Административному регламенту

    3

    3.13. Допустил ошибку при выполнении остановки для безопасной посадки или высадки пассажиров
    (для транспортных средств категорий «D» и «DE» и подкатегорий «D1» и «D1E»)
    31.1 — 31.2 приложения N 8 к Административному регламенту

    3

    3.14. Допустил ошибку при выполнении сцепления и расцепления или расцепления и повторного сцепления прицепа с тягачом
    (для транспортных средств категорий «BE», «CE» и «DE» и подкатегорий «C1E» и «D1E», за исключением сочлененных автобусов)
    37.1 — 37.3 приложения N 8 к Административному регламенту

    3

    4.1. Не выполнил требования дорожной разметки (кроме разметки 1.1, 1.3, 1.12) приложения N 1 и N 2 к ПДД

    2

    4.2. Нарушил правила расположения транспортного средства на проезжей части 9.3, 9.4, 9.7 — 9.10
    2.7, 9.10 — 9.11, 3.6, 3.16 ПДД,
    допустил наезд на бордюр

    2

    4.3. Двигался без необходимости со слишком малой скоростью, создавая помехи другим транспортным средствам 10.5 ПДД

    2

    4.4. Нарушил правила пользования внешними световыми приборами или звуковым сигналом 19.1 — 19.5, 19.8, 19.10 ПДД

    2

    5.1. Несвоевременно подал сигнал указателя поворота 8.2 ПДД,

    — не выключил сигнал указателя поворота по завершении маневра;

    — подал (включил) сигнал указателя поворота при начале или в процессе совершения маневра;

    — ввел в заблуждение других участников дорожного движения сигналом указателя поворота

    1

    5.2. Неправильно оценил дорожную обстановку 3.1, 13.6, 13.9, 13.11, 17.1, 18.1, 24.11 ПДД

    1

    5.3. Неуверенно пользовался органами управления транспортного средства, не обеспечивал плавность движения — при начале движения допустил резкий старт (рывок, пробуксовка);

    — резко затормозил при отсутствии необходимости предотвращения дорожно-транспортного происшествия;

    — не обеспечил плавность движения;

    — начал движение, включив неверную передачу;

    — долго переключал передачу во время движения;

    — двигался без необходимости со слишком малой скоростью;

    — был дезориентирован в органах управления;

    — без необходимости задействовал другие органы управления;

    — начал движение с включенным стояночным тормозом;

    — допустил остановку двигателя;

    — допустил неконтролируемый откат транспортного средства назад на участке подъема без угрозы совершения ДТП

    1

    5.4. Допустил иные нарушения ПДД

    1

    Перечень ошибок и штрафных баллов утвержден
    Приложением N 5 к Административному регламенту МВД России по предоставлению государственной услуги по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений, утвержденному приказом МВД России от 20.02.2021 N 80

    Ошибки и нарушения, допущенные в процессе экзамена

    V — отметка о штрафном балле

    2.1.

    Осуществлял движение, не пристегнувшись ремнем безопасности

    00000024.wmz

    2.2.

    Действие или бездействие кандидата в водители, вызвавшее необходимость вмешательства в процесс управления экзаменационным транспортным средством с целью предотвращения возникновения дорожно-транспортного происшествия

    00000025.wmz

    2.3.

    Не уступил дорогу (создал помеху) транспортному средству, имеющему преимущество

    00000026.wmz

    2.4.

    Не уступил дорогу (создал помеху) пешеходам, имеющим преимущество

    00000027.wmz

    2.5.

    Выехал на полосу встречного движения (кроме разрешенных случаев) или на трамвайные пути встречного направления

    00000028.wmz

    2.6.

    Осуществлял движение на запрещающий сигнал светофора или регулировщика

    00000029.wmz

    2.7.

    Не выполнил требования знаков приоритета, запрещающих и предписывающих знаков, дорожной разметки 1.1 (за исключением пунктов 3.8 и 3.9 экзаменационного листа), 1.3, а также знаков особых предписаний

    00000030.wmz

    2.8.

    Пересек стоп-линию (разметка 1.12) при остановке (при наличии знака 2.5 или при запрещающем сигнале светофора регулировщика)

    00000031.wmz

    2.9.

    Нарушил правила выполнения обгона

    00000032.wmz

    2.10.

    Нарушил правила выполнения поворота

    00000033.wmz

    2.11.

    Нарушил правила выполнения разворота

    00000034.wmz

    2.12.

    Нарушил правила движения задним ходом

    00000035.wmz

    2.13.

    Нарушил правила проезда железнодорожных переездов

    00000036.wmz

    2.14.

    Превысил разрешенную максимальную скорость движения

    00000037.wmz

    2.15.

    Использовал во время движения телефон и (или) иное средство связи

    00000038.wmz

    3.1.

    Выехал на перекресток или остановился на пешеходном переходе при образовавшемся заторе

    00000039.wmz 00000040.wmz

    3.2.

    Нарушил правила остановки или стоянки

    00000041.wmz 00000042.wmz

    3.3.

    Не подал сигнал световым указателем поворота перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) или остановкой

    00000043.wmz 00000044.wmz

    3.4.

    В установленных случаях не снизил скорость и (или) не остановился

    00000045.wmz 00000046.wmz

    3.5.

    Нарушил правила перевозки пассажиров

    00000047.wmz 00000048.wmz

    3.6.

    Нарушил правила применения аварийной сигнализации и знака аварийной остановки

    00000049.wmz 00000050.wmz

    3.7.

    Не приступил к выполнению задания экзаменатора (проигнорировал)

    00000051.wmz 00000052.wmz

    3.8.

    Допустил ошибку при выполнении постановки транспортного средства на место стоянки при движении задним ходом с поворотом на 90 градусов

    00000053.wmz 00000054.wmz

    3.9.

    Допустил ошибку при выполнении постановки транспортного средства на место стоянки параллельно тротуару (краю проезжей части) при движении задним ходом

    00000055.wmz 00000056.wmz

    3.10.

    Допустил ошибку при выполнении разворота транспортного средства в ограниченном пространстве (при ограниченной ширине проезжей части) с использованием движения задним ходом

    00000057.wmz 00000058.wmz

    3.11.

    Допустил ошибку при выполнении остановки и начале движения на подъеме и на спуске

    00000059.wmz 00000060.wmz

    3.12.

    Допустил ошибку при выполнении прямолинейного движения задним ходом и парковкой для погрузки (разгрузки) на погрузочной эстакаде (платформе)

    (для транспортных средств категорий «C» и «CE» и подкатегорий «C1» и «C1E»)

    00000061.wmz 00000062.wmz

    3.13.

    Допустил ошибку при выполнении остановки для безопасной посадки или высадки пассажиров

    (для транспортных средств категорий «D» и «DE» и подкатегорий «D1» и «D1E»)

    00000063.wmz 00000064.wmz

    3.14.

    Допустил ошибку при выполнении сцепления и расцепления или расцепления и повторного сцепления прицепа с тягачом

    (для транспортных средств категорий «BE», «CE» и «DE» и подкатегорий «C1E» и «D1E», за исключением сочлененных автобусов)

    00000065.wmz 00000066.wmz

    4.1.

    Не выполнил требования дорожной разметки (кроме разметки 1.1, 1.3, 1.12)

    00000067.wmz 00000068.wmz 00000069.wmz

    4.2.

    Нарушил правила расположения транспортного средства на проезжей части

    00000070.wmz 00000071.wmz 00000072.wmz

    4.3.

    Двигался без необходимости со слишком малой скоростью, создавая помехи другим транспортным средствам

    00000073.wmz 00000074.wmz 00000075.wmz

    4.4.

    Нарушил правила пользования внешними световыми приборами или звуковым сигналом

    00000076.wmz 00000077.wmz 00000078.wmz

    5.1.

    Несвоевременно подал сигнал поворота

    00000079.wmz 00000080.wmz 00000081.wmz 00000082.wmz 00000083.wmz

    5.2.

    Неправильно оценил дорожную обстановку

    00000084.wmz 00000085.wmz 00000086.wmz 00000087.wmz 00000088.wmz

    5.3.

    Неуверенно пользовался органами управления транспортного средства, не обеспечивал плавность движения

    00000089.wmz 00000090.wmz 00000091.wmz 00000092.wmz 00000093.wmz

    5.4.

    Допустил иные нарушения ПДД

    00000094.wmz 00000095.wmz 00000096.wmz 00000097.wmz 00000098.wmz

    Результат экзамена

    СДАН

    НЕ СДАН

    6.

    Комментарий экзаменатора о допущенных ошибках (нарушениях)

    Экзаменатор

    (подпись экзаменатора)

    (инициалы, фамилия)

    Кандидат в водители

    (с результатом экзамена ознакомлен)

    (подпись кандидата в водители)

    (инициалы, фамилия)

    1. Объединение площадки и города

    Теперь будет всего 2 этапа экзамена:

    •  теория;
    •  вождение, которое объединит площадку с городом.

    Проведение проверки имеющихся у кандидата в водители навыков в условиях реальной дорожной обстановки в конечном итоге повлечёт изменения в подходе автошкол при проведении практического обучения вождению транспортными средствами. Это исключит «натаскивание» на определенные виды упражнений на закрытой площадке и переориентирует подготовку кандидатов в водители к управлению транспортными средствами в реальных дорожных условиях вне зоны «заученных» учебных маршрутов.

    Согласно регламенту, объединённый практический этап экзамена на права будет включать следующие упражнения:

    •  Постановка транспортного средства на место стоянки при движении задним ходом с поворотом на 90 градусов (заезд в «гараж»);
    •  Постановка транспортного средства на место стоянки параллельнотротуару (краю проезжей части) при движении задним ходом (параллельная парковка);
    •  Разворот транспортного средства в ограниченном пространстве (при ограниченной ширине проезжей части) с использованием движения задним ходом;
    •  Остановка и начало движения на подъеме и на спуске;
    •  Проезд регулируемого перекрестка (при его наличии);
    •  Проезд нерегулируемого перекрестка равнозначных дорог (при его наличии);
    •  Проезд нерегулируемого перекрестка неравнозначных дорог;
    •  Левые и правые повороты;
    •  Проезд железнодорожного переезда (при наличии);
    •  Перестроение на участке дороги, имеющей 2 или более полосы для движения в одном направлении (при наличии);
    •  Обгон или опережение;
    •  Движение с максимальной разрешенной скоростью;
    •  Проезд пешеходных переходов и мест остановок маршрутных транспортных средств;
    •  Торможение и остановка при движении на различных скоростях;
    •  Постановка транспортного средства параллельно тротуару (краю проезжей части) при движении по направлению вперед;
    •  Прямолинейное движение задним ходом и парковка для погрузки (разгрузки) на погрузочной эстакаде (платформе) (для транспортных средств категорий «C» и «CE» и подкатегорий «C1» и «C1E»);
    •  Сцепление и расцепление или расцепление и повторное сцепление прицепа с тягачом (для транспортных средств категорий «BE», «CE» и «DE» и подкатегорий «C1E» и «D1E», за исключением сочлененных автобусов);
    •  Разворот на перекрестке и вне перекрестка (для транспортных средств категорий «BE», «CE» и «DE» и подкатегорий «C1E» и «D1E» при наличии возможности осуществления разворота);
    •  Остановка для безопасной посадки или высадки пассажиров (для транспортных средств категорий «D» и «DE» и подкатегорий «D1» и «D1E»).

    2. Отмена стандартных маршрутов экзамена

    Второе важное изменение касается маршрутов, по которым проходит практическая часть экзамена в городе. Сейчас у каждого экзаменационного подразделения ГИБДД есть свой утверждённый маршрут, включающий перекрёстки, пешеходные переходы, развороты и другие дорожные элементы, позволяющие оценить навыки курсанта по управлению автомобилем.

    С 1 апреля 2021 года решено отказаться от использования стандартных экзаменационных маршрутов. Теперь будет утверждаться лишь перечень улиц и проспектов, на которых допускается проведение экзамена. Сам же маршрут каждый раз будет меняться – его будет определять экзаменатор прямо во время движения.

    3. Новые упражнения для мотоциклов, квадрициклов и трициклов.

    Регламентом вводятся новые упражнения для экзаменов на подкатегорию «В1» (квадрициклы и трициклы) – проверка у кандидата в водители навыков торможения транспортного средства и остановки при движении на различных скоростях, включая экстренное торможение, а также прямолинейного движения задним ходом.

    Изменились некоторые упражнения для получения прав и на мотоцикл. К примеру, предусмотрена новая схема упражнения «Габаритная восьмёрка».

    4. Новые штрафные баллы на экзамене.

    В новом регламенте ошибки при вождении разделены на подгруппы по одному, двум или трем штрафным баллам. При этом, грубые ошибки, при совершении которых экзамен завершится сразу, вынесены в отдельный блок. Как и ранее, экзамен считается проваленным при получении 5 штрафных баллов.

    Пересмотрена степень влияния ошибок на безопасность. К примеру, теперь ошибки «не пристегнул ремень безопасности» и «использовал во время движения телефон» будут считаться грубыми и станут основанием для прекращения проведения экзамена.

    Оценка «Не сдал» будет выставляться при совершении следующих ошибок:

    •  Не пристегнул ремень безопасности;
    •  Действие или бездействие кандидата в водители, вызвавшее необходимость вмешательства в процесс управления экзаменационным ТС с целью предотвращения возникновения ДТП;
    •  Допустил наезд на бордюр, препятствие;
    •  Не уступил дорогу (создал помеху) транспортному средству, имеющему преимущество;
    •  Не уступил дорогу (создал помеху) пешеходам, имеющим преимущество;
    •  Выехал на полосу встречного движения (кроме разрешенных случаев) или на трамвайные пути встречного направления;
    •  Проехал на запрещающий сигнал светофора или регулировщика;
    •  Не выполнил требования знаков приоритета, запрещающих и предписывающих знаков, дорожной разметки 1.1, 1.3, а также знаков особых предписаний, за исключением парковочных мест;
    •  Пересек стоплинию (разметка 1.12) при остановке при наличии знака 2.5 или при запрещающем сигнале светофора (регулировщика);
    •  Нарушил правила выполнения обгона;
    •  Нарушил правила выполнения поворота;
    •  Нарушил правила выполнения разворота;
    •  Нарушил правила движения задним ходом;
    •  Нарушил правила проезда железнодорожных переездов;
    •  Превысил установленную скорость движения;
    •  Нарушил правила опережения ТС при проезде пешеходных переходов;
    •  Использовал во время движения телефон и (или) иное средство связи, пользовался подсказками других лиц;
    •  Не выполнил (проигнорировал) задание экзаменатора;
    •  Использовал передачи заднего хода 3 и более раза при демонстрации навыков предусмотренных п.п. 1.1. – 1.5, 1.18 (парковка, разворот).

    3 штрафных балла будут начисляться за следующие ошибки:

    •  Выехал на перекресток при образовавшемся заторе, создав помеху движению транспортному средству в поперечном направлении;
    •  Нарушил правила остановки, стоянки;
    •  Не подал сигнал световым указателем поворота перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) или остановкой;
    •  Выбрал скорость движения без учета дорожных и метеорологических условий;
    •  В установленных случаях не снизил скорость и не остановился;
    •  Нарушил правила перевозки пассажиров;
    •  Нарушил правила применения аварийной сигнализации и знака аварийной остановки.

    2 штрафных балла грозят за следующие ошибки:

    •  Не выполнил требования дорожной разметки (кроме разметки 1.1, 1.3, 1.12);
    •  Нарушил правила расположения ТС на проезжей части;
    •  Двигался без необходимости со слишком малой скоростью, создавая помехи другим ТС;
    •  Нарушил правила пользования внешними световыми приборами и звуковым сигналом;
    •  Не обеспечил контроль отката стояночным или рабочим тормозом;
    •  Не соблюдает правило преимущественного проезда.
    •  Резко затормозил при отсутствии необходимости предотвращения ДТП
    •  Не пользуется зеркалами заднего вида

    1 штрафной балл будет начисляться за мелкие ошибки:

    •  Двигался без необходимости со слишком малой скоростью;
    •  При начале движения допустил резкий старт (рывок, пробуксовка);
    •  Несвоевременно подал сигнал поворота;
    •  Неправильно оценил дорожную обстановку;
    • Неуверенно пользуется органами управления ТС, не обеспечивает плавность движения;
    •  Допустил остановку двигателя;
    •  Допустил иные нарушения ПДД.

    5. Аннулирование результатов экзамена

    Результаты экзамена могут быть аннулированы в следующих случаях:

    •  при поступлении жалобы кандидата в водители на результат проведения экзамена;
    •  при выявлении поддельных документов, представленных заявителем;
    •  при получении от компетентного органа иностранного государства информации об отсутствии сведений о выдаче иностранного водительского удостоверения – в случае обмена иностранного водительского удостоверения;
    •  при проведении экзамена с нарушением действующих требований.

    6. Аннулирование водительских прав

    Новый регламент также содержит причины, по которым уже выданные права могут аннулировать. Так, водительские права могут быть аннулированы в следующих случаях:

    •  истечение срока действия;
    •  изменение персональных данных водителя;
    •  износ или повреждение прав;
    •  выдача прав на основе поддельных документов или с нарушениями действующих требований;
    •  поступление заявление об утрате или хищении прав;
    •  выданы новые права;
    •  подтверждено наличие у водителя медицинских противопоказаний либо ранее не выявлявшихся медицинских ограничений к управлению транспортным средством;
    •  поступление информации о смерти водителя.

    7. Новые требования к документам.

    При подаче заявления на сдачу экзамена заполнять и распечатывать его будет сотрудник ГИБДД – заявитель будет только предоставлять документы, проверять заполненное заявление и подписывать его.

    Также вводится процедура получения выписки о выданном водительском удостоверении (к примеру, для устройства на работу).

    УГИБДД УМВД России по Ямало-Ненецкому автономному округу

    Для получения водительских прав нужно сдать 3 экзамена: теорию, а также навыки вождения на автодроме и в городских условиях. С конца 2020 года 2 практических экзамена в ГИБДД объединяются в один. Во время прохождения испытания инспектор обращает внимание на ошибки, за которые начисляются штрафные баллы. Согласно действующей системе штрафов, если экзаменуемый набирает больше 4 баллов, экзамен завершается, считаясь несданным. В этом случае придется прийти на пересдачу. Чтобы избежать подобного развития событий, следует разобраться в особенностях начисления штрафных баллов.

    Штрафные баллы и ошибки на автодроме

    В 2016 году систему штрафов на автодроме полностью отменили. Это порядком усложнило прохождение испытания, потому что теперь практически любая ошибка ведет к его повторной сдаче. Подавляющее число нарушений считается грубым. Экзамен неизбежно окажется провальным, если:

    • ученик не приступил к выполнению задания в течение 30 секунд с момента подачи команды инспектора;
    • габариты автомобиля пересекли размеченные границы или колесо наехало на сплошную линию дорожной разметки;
    • машина пересекла линию «СТОП»;
    • авто не достигло контрольной линии;
    • экзаменуемый нарушил заданную траекторию;
    • машина откатилась на эстакаде больше, чем на 30 см;
    • время, данное на выполнение упражнения, вышло;
    • выполнение задания «Скоростное маневрирование» заняло больше 35 секунд;
    • ученик проехал на красный сигнал светофора.

    Отказ от выполнения того или иного упражнения при сдаче экзамена также считается грубым нарушением. Инспекторы никогда не идут на компромиссы и не оставляют права выбора. Единственные ошибки, допустимые на автодроме (но не более одного раза): наезд на конус, внезапное глушение мотора, касание дороги ногами, когда это не предусмотрено заданием.

    Штрафные баллы на экзамене в городе

    На экзамене в ГИБДД, где проверяются навыки вождения в городских условиях, учитываются все нарушения правил дорожного движения. Система штрафов предусматривает 3 категории нарушений: мелкие, средние и грубые. Первым присваивается 1 балл, вторым — 3, третьим — 5. Общее допустимое количество — 4 балла. Если суммарное число его превысит, экзаменуемый отправится на пересдачу. Соответственно, даже одна грубая ошибка влечет за собой досрочное завершение испытания.

    Ученик заработает 1 штрафной балл, если инспектор заметит хотя бы одно мелкое нарушение:

    • забыл включить ближний свет;
    • рано включил сигнал поворота;
    • не пользовался зеркалами;
    • заехал во время движения на чужую полосу;
    • двигался слишком быстро для сложившихся погодных условий;
    • мешал другим участникам дорожного движения низкой скоростью;
    • резко затормозил (допускается только во избежание ДТП).

    Если экзаменуемый выполняет маневры неуверенно, инспектор ГИБДД также зачислит на его счет соответствующий штраф. Перечисленные ситуации далеко не единственные, которые могут препятствовать удачному прохождению экзамена. От средних и тяжелых нарушений их отличает наименьшая опасность.

    Если экзаменуемый допустит одну из следующих ошибок, инспектор оценит нарушение в 3 балла:

    • не воспользовался ремнем безопасности;
    • не проверил, закрыты ли все двери;
    • не включил поворотник;
    • отвлекся на телефон при движении;
    • когда сдавал назад, не включил «аварийку»;
    • остановился под запрещающим знаком или на зебре;
    • не затормозил, когда это было необходимо.

    Инспектор Госавтоинспекции может специально создать провокационную ситуацию, чтобы проследить за реакцией экзаменуемого. Например, попросить посмотреть время на телефоне, или не закрыть двери. Хотя правила это запрещают. Несмотря на то что просьба поступила от самого экзаменатора, нарушать ПДД недопустимо ни в коем случае.

    Сдача экзамена окажется провальной, если ученик совершит хотя бы одну грубую ошибку. За них полагается наибольший штраф, потому что они могут повлечь за собой серьезные последствия на дороге. Проезд на красный свет, игнорирование разметки, неправильный обгон, превышение скорости, выезд за стоп-линию или на встречную полосу за несколько секунд могут привести к ДТП. Поэтому ни о каких снисхождениях здесь не может быть и речи. Также, как и в случае с автодромом, если ученик отказывается выполнять требование инспектора в городе, он отстраняется от испытания.

    Правила оценки

    Все возможные ошибки, которые учитываются на экзамене, прописаны в Контрольной таблице в Приложении 8 соответствующего Регламента. Кроме сути нарушения, указывается, каким пунктам ПДД оно соответствует и степень его «тяжести» в баллах. Ошибки фиксируются в экзаменационном листе, поэтому обвинить экзаменатора в предвзятом отношении крайне сложно. Минимизировать риск провала испытания можно только посредством регулярной практики. Чем больше человек водит, тем увереннее чувствует себя за рулем.

    Очень немногие получают водительские права после первой же попытки сдачи экзамена в Госавтоинспекции. Езда по городу требует неукоснительного соблюдения большого количества правил. И в силу отсутствия опыта будущие водители, теряются или забывают, чему учились. Необходимость прийти на пересдачу стоит воспринимать, как шанс еще больше улучшить собственные навыки, чтобы не стать участником ДТП в первые же дни после получения прав.

    С 2021 года, после вступления в силу приказа МВД №80, за ошибки при сдаче практического экзамена в ГИБДД (город) начисляются суммарные штрафные баллы. В принятом регламенте все они распределены по разделам с присвоением определенного балльного показателя. Экзаменатор оценивает управление транспортным средством и суммирует нарушения. Если результат превысил 4 балла, назначается переэкзаменовка.

    За какие ошибки кандидаты в водители получают штрафные баллы в 2022 году

    Существует три группы типичных экзаменационных оплошностей, каждой соответствует определенное количество баллов. Ошибочные действия сдающего заносятся проверяющим из ГАИ в экзаменационный лист с указанием балльной оценки.

    Группа Характеристика Допускаются Количество начисляемых баллов
    «А» Грубые Нет 5
    «Б» Средние Да 3
    «В» Незначительные Да 1

    Сколько раз можно безнаказанно ошибиться

    Штрафные начисления суммируются, поэтому, если сдающий допустил одну оплошность группы «Б», ему разрешается сделать одну из группы «В». Можно допустить четыре погрешности группы «В» при отсутствии других. После совершения грубого нарушения ПДД из главной категории «А» экзаменационное практическое испытание в ГАИ прекращается, поскольку понятно, что соискатель его не пройдет.

    Онлайн обучение в автошколе

    Заполните форму и узнайте все подробности

    Онлайн обучение в автошколе

    Экзаменационные ошибки в 2022 году – допустимые и фатальные

    Кандидату в водители нужно знать таблицу штрафов, которые начисляются за основные ошибки при сдаче экзамена в МРЭО ГИБДД. Но главное – научиться управлять транспортным средством и досконально знать ПДД. Тогда риск отправиться на переэкзаменовку будет минимальным.

    Грубые нарушения, после которых сразу назначается переэкзаменовка

    К этой категории отнесены типичные грубые промахи, которые могут привести к аварийным ситуациям и ДТП. Поэтому считается, что их допущение указывает на неготовность самостоятельно управлять ТС. Такое нарушение принесет сразу пятибалльный штраф и экзаменационное испытание прекратится.

    Экзамен будет провален, если сдающий:

    • не уступит дорогу или создаст помехи автотранспортному средству, обладающему преимуществом – п.п. 3, 8, 9, 11, 13, 18 Правил;
    • проигнорирует требования дорожных знаков или грубо нарушит разметку – приложения 1 и 2 к ПДД;
    • не пропустит пешехода, создаст ему помеху или помешает ему пересечь дорогу – права этих участников движения защищают п.п. 8, 12-14;
    • выедет на встречную полосу или трамвайную линию там, где это не разрешено — п.п. 8-9;
    • проедет на запрещающий красный свет или проигнорирует сигналы регулировщика – п. 6;
    • нарушит правила при повороте, совершаемом развороте, движении задним ходом, пересечении ж/д переезда – п.п. 8, 11, 12, 15;
    • превысит скорость или не сбросит ее в аварийно-опасной ситуации – п.п. 10.1-10.4.

    Практическое испытание будет считаться не пройденным, если сдающий откажется или не сможет выполнить задание, поставленное инспектором ГАИ. Типичная фатальная ситуация возникает, когда экзаменуемый растеряется до такой степени, что проверяющему приходится вмешаться в процесс управления.

    Недочеты средней тяжести

    Если сдающий город допустит однократно такую не очень грубую оплошность, он пройдет по балльному результату. Даже если он еще раз ошибется, но общая штрафная сумма не превысит четырехбалльного порога, права выдают.

    В каких случаях экзаменуемый, хотя и совершит промашку, получит водительское удостоверение в ГАИ:

    • отвлечется на телефон, находясь за рулем – п. 2.7;
    • не пристегнет ремень безопасности или не проконтролирует, чтобы это сделал инспектор ГИБДД – п. 2.1.2;
    • не притормозит и не остановится там, где необходимо — п.14;
    • не включит поворотники и другие световые сигналы – п. 8.1;
    • нарушит пункты ПДД, регламентирующие остановку или стоянку – п.12;
    • нарушит требования разметки кроме сплошных и стоп-линий – при их пересечении испытание считается проваленным;
    • нарушит правила аварийной остановки – п. 7.1-7.2;
    • создаст на перекрестке помехи автотранспорту, движущемуся в поперечном направлении – п.13.2.

    Мелкие ошибки на экзамене по вождению

    В эту группу внесены незначительные погрешности, встречающиеся новичков и исчезающие по мере накопления опыта.

    Не станут помехой к успешной сдаче четыре таких оплошности:

    • не включенный вовремя поворотник – п. 8.2;
    • слишком медленная езда – п.10.5;
    • неправильно расположенное ТС на дороге – п.9;
    • езда без учета погодных условий – п.10.1;
    • незначительные оплошности, связанные со световыми сигналами – п.19.

    Выдержит практическую проверку и водитель, который однократно не воспользовался зеркалами заднего вида или не очень уверенно управлял ТС. Заглохший двигатель тоже не станет препятствием к получению водительских прав.

    Важно помнить, что четыре таких ошибки на экзамене по вождению в городе допустимы только при отсутствии крупных промахов. В остальных случаях оценивается суммарная штрафная сумма, и, если она перешагнет четырехбалльный порог, придется переэкзаменовываться.

    Важные навыки для сдачи экзамена в ГАИ

    Главное – обладать набором основных навыков, которые помогут почувствовать себя за рулем уверенней и успешно пройти экзаменационное испытание.

    Умение правильно и грамотно трогаться с места

    Этот момент требуется отработать до автоматизма. Запомните типичные алгоритмы, которые нужно проделать:

    1. Отрегулируйте параметры кресла, чтобы удобно сесть и не чувствовать скованности при езде.
    2. Посмотрите в зеркала заднего вида, и, при необходимости, поправьте их положение. Невыполнение этого действия принесет первый «камешек в копилку» штрафов.
    3. Пристегнитесь, посмотрите, чтобы это сделал и инспектор ГИБДД – ГАИ, иначе за негрубое нарушение п.2 ПДД заработаете 3 штрафных балла.
    4. Обратите внимание, включен ли ближний свет – у некоторых автомобилей он включается сразу после активации двигателя; если свет не горит – включите. Пропустите этого пункт – получите трехбалльное нарушение, согласно п. 8.1.
    5. Включите первую скорость, снимите с ручника и поверните руль в нужном направлении. Главное – следите за безопасностью выезда.

    Не спешите записываться в МРЭО, пока не отработаете эти навыки. Чтобы успешно проэкзаменоваться, нужно уверенно трогаться с ровной поверхности, с горы и в гору.

    Уверенность за рулем

    Выпускник автошколы, который уверенно чувствует себя за рулем, с большей вероятностью сдаст с первого раза. Есть несколько советов, которые помогут этого достичь:

    • По окончании учебы не спешите записаться в ГИБДД на сдачу города, а позанимайтесь с автоинструктором пока не почувствуете, что готовы.
    • Не думайте, что окончание автошколы сразу превратит вас в водителя-аса. Безусловно, обучение дает многое, но полное овладение навыками дается не сразу. Всем требуется разное время – одним достаточно 56 программных часов, а кому-то необходимы дополнительные, более частые занятия, чтобы отработать типичные движения до автоматизма.
    • Занимайтесь вождением не меньше двух часов в неделю. Регулярность поможет вашей уверенности упрочиться и прогрессировать. Можете позволить себе больше двух еженедельных занятий – воспользуйтесь этой возможностью. В овладении секретами управления авто нужна максимально интенсивная практика.
    • Введите записи – после поездок с инструктором зафиксируйте все, на что требуется обратить внимание. Это понадобится на последующем занятии.

    Обычно инструктор сам говорит кандидату в водители о его готовности к практической проверке умений. Не форсируйте события, подождите этого момента.

    Знание правил

    Некоторые выпускники автошкол, успешно сдавшие теорию, считают, что больше штудировать правила не требуется. Это типичное заблуждение – теоретические знания необходимы при сдаче вождения, поэтому разбирайте типичные ситуационные задачи, которых много в интернете. Чем лучше вы будете знать ПДД, тем выше вероятность успешной сдачи практики.

    Умение сохранять спокойствие

    Главный враг сдающего «город» – нервы. Напряжение влияет на концентрацию и мешает взять себя в руки. Добиться этого помогут несколько советов:

    Хорошо выспитесь накануне. Не ложитесь поздно, не решайте на ночь ситуационные задачи – это нужно сделать заранее. Мощный информационный поток перегрузит мозг, и материал не усвоится.

    Сохраняйте присутствие духа, даже если допустили ошибки на экзамене по вождению в городе. Возможно, она не настолько серьезны. Сосредоточьтесь и выполняйте задания.

    Распространенные ловушки – как не попасться

    Принимающие сотрудники ГИБДД часто расставляют «ловушки для новичка». Только так можно понять, что экзаменуемый вник в суть правил и может их применять практически.

    Типичные «ловушки», которые могут встретиться:

    • Остановка и стоянка – поступает задание остановиться под знаком «Стоянка запрещена». Некоторые сдающие отказываются это сделать, поскольку не понимают разницу между стоянкой и остановкой. Согласно п. 12 ПДД стоянка начинается с пятиминутной временной отметки, поэтому спокойно останавливайтесь – правил вы не нарушите.
    • Пешеход на «зебре» – автомобиль подъезжает к пешеходному переходу, на котором никого нет, но вдруг на «зебру» выходит пешеход. Даже если вы уверены, что успеете проехать, останавливайтесь. Нарушение п 12.1 – грубое, поэтому приведет к переэкзаменовке.
    • Экзаменующий просит развернуться – экзаменуемый пытается найти место для разворота, но при этом не замечает идущих пешеходов, другого автотранспорта и создает им помеху. Испытание считается не пройденным.
    • Повороты на дорогах небольшой ширины – экзаменуемые нередко неправильно рассчитывают поворотную траекторию. В результате машина заезжает на встречную полосу или цепляет колесами бордюрное ограждение. Поможет только практика, во время которой появится ощущение габаритов автомашины.
    • Нерегулируемый ж/д переезд – даже если он явно давно не эксплуатируется, поверните голову влево–вправо, как будто контролируете присутствие тепловоза на рельсах. Проявите педантичность в соблюдении правил.

    Ведите себя за рулем уверенно, спокойно, чтобы инспектор ГИБДД – ГАИ убедился в вашей способности самостоятельно управлять автомобилем.

    Полезные советы

    • Не копируйте действия водителей в потоке – они отвечают только за себя и могут поступать неправильно.
    • Не игнорируйте никаких знаков, даже если они старые, практически не видны – это не освобождает от обязанности соблюдать их требования.
    • Если инспектор ГАИ просит совершить недопустимый маневр или сделать остановку там, где это не положено, сообщите ему об этом и поясните причины – возможно, он хочет проверить ваши знания.

    Старайтесь максимально продемонстрировать умения и желание следовать правилам. Ваше стремление передастся инспектору и все пройдет успешно.

    Нас ожидают новые правила сдачи экзаменов в гибдд в 2022 году. Решение было принято МВД России. Обновления коснулись проведения экзаменов на сдачу прав, но пандемия помешала, и из-за чего введение новых правил будет возможным только с апреля текущего года. Изначально ввод нововведений, согласно которым должна была проходить сдача экзаменов от ГИБДД на знание ПДД, хотели ввести с осени, но выполнить задуманное не получилось. Новые правила смогли реализовать только весной. Изменения были внесены в практическую часть экзамена – вождение. Трансформацию пережила и процедура получения водительских прав. Главное изменение – два практических экзамена (в городе и на специализированной площадке) объединят в один.

    сдачи экзаменов в ГИБДД

    Экзамен за 30 минут с записью на видео

    Экзамен гибдд в 2022 году будет проводиться в строго ограниченном временном отрезке – не больше 30 минут для граждан, сдающих на права категории «B», «C» и «D». Также это касается подкатегорий «C1» и «D1». На 10 минут больше – 40 минут, имеют лица, которые хотят получить права «BE», «CE» и «DE», чтобы управлять транспортом с прицепом. 20 минут можно потратить, чтобы подготовиться, а результаты получите ещё через 10 минут. Согласно новым правилам, потратите на сдачу чуть больше часа.

    Сдавать экзамен ГИБДД в 2022 году на знание ПДД один на один с экзаменатором не обязательно. В машине могут находиться другие кандидаты, инструктор, представители органов. Процесс записывается на аудио и видео. Также экзаменатор должен убедиться, что имеет дело с нужным человеком (уточняет ФИО). Начинать можно после сигнала экзаменатора.

    Изменения в проведении экзамена ГИБДД

    Изменения в правилах сдачи экзамена в гибдд за 2022 год, в основном, коснулись практической части процедуры. Отменили практику на закрытом участке, как части экзаменационного испытания. Демонстрировать навыки нужно будет прямо в городе. Это необходимо, чтобы максимально приблизиться к реальным условиям на дороге. Учитывая статус новичков, некоторые маневры и действия водители должны будут продемонстрировать на малоактивных участках дороги, где движение не интенсивное.

    Такие правила сдачи экзамена в гибдд помогут правильнее оценить, насколько претендент готов выезжать на улицы, и сможет ли он ориентироваться. Понятно, что новая специфика испытаний немного их изменит. Например, экзаменатор точно не попросит продемонстрировать задний ход на трассе с активным движением. Если есть необходимость увидеть технически сложные элементы, их будут требовать показать исключительно на закрытой площадке. Например, это касается параллельной парковки, разворотов в месте, где пространство ограничено и т.п.

    Изменения в проведении экзамена ГИБДД

    Если это выполнено успешно, можно ехать на трассу, продемонстрировав, как преодолеваете регулируемые и нерегулируемые перекрестки, поворачиваете налево и направо, совершаете обгон и перестроение. В какой последовательности предложат реализовать новые правила, решит экзаменатор.

    Изменения в новых правилах коснулись и общей процедуры. Заполнять и распечатывать заявление будут только сотрудники ГИБДД. Задание заявителя – принести документы, проверить заявление и поставить свою подпись. Получить права могут граждане, которым исполнилось 16 лет. Но новые правила гласят, что в таком случае, должно быть разрешение от опекунов.

    Если провалились, но хотите пересдать правила ПДД, точное время может быть назначено минимум, через 7 суток. Но повторный экзамен могут провести в течение 30 дней. Когда третья попытка была неудачной, пересдать можно через 3 месяца (максимум). Чтобы пересдать практику, дается от 7 до 60 суток или от 1 до 3 месяцев.

    Новая система штрафов на экзамене по вождению

    Сдача экзамена в гибдд подразумевает оценки, система которых была переработана согласно новым правилам. Изменилась степень оценки ошибок, с учетом их влияния на безопасность. Экзамен сразу прекратят, если претендент на получение прав не пристегнет ремень безопасности или позволит себе во время движения пользоваться телефоном. Понятно, что оценка будет минимальной.

    Балльную систему сохранили, хотя изменение должно было коснуться и этого момента. Впрочем, баллы сохранили ввиду их удобства. Получите 1 балл, если ехать слишком медленно без существенной необходимости. Такой же штраф грозит при резком старте, просрочке в подаче поворотного сигнала, неправильной оценке дорожной обстановки.

    Получите штраф в два балла, если откат назад проходил без контроля стояночного или рабочего тормоза. Также оштрафуют, если затормозить без желания избежать ДТП, за игнорирование заднего зеркала.

    Новые правила гласят, что штраф в три балла ждет тех, кто двигается со скоростью, не учитывая ни дорожных условий, ни погоды. А также, если не снизить скорость или не остановился, когда того требовала ситуация.

    Экзамен могут досрочно прекратить и поставить отметку о несдаче из-за грубых нарушений. Согласно новым правилам сдачи экзамена, такими считаются проезд на красный свет, перестройка на встречную полосу, нарушения при обгоне, повороте и развороте, превышение скорости и т.п. Провал экзамена неизбежен, если в его ходе наберете хотя бы 5 штрафных баллов.

    Оценка маневров экзаменатором будет проходить поэтапно. То есть, в отдельности обратят внимание на каждый элемент и задачу, чтобы максимально объективно сделать выводы. Чем больше правильно выполненных элементов и меньше ошибок, тем больше шансов претендента доказать знания ПДД.

    Лишение водительских прав

    Водительское удостоверение в 2022 году могут и аннулировать, даже если сдача была успешной. Обычно для этого нужен весомый повод. Таким считается смерть человека, на имя которого выдано водительское удостоверение. После того как человек погиб, информация об этом факте должна быть внесена в базу данных Госавтоинспекции. На эту процедуру дается 10 дней (рабочих). Она необходима, поскольку позволяет исключить случаи, когда по правам умерших людей ездят другие лица. Поскольку при нарушении правил, фактический нарушитель не получит штрафа.

    Также права аннулируют если:

    • истечет их срок действия;
    • документ будет поврежден;
    • выдадут новый документ;
    • личные данные владельца изменяться (ФИО);
    • перемены настигнут состояние здоровья водителя.

    Согласно новым правилам экзамен пдд в гибдд может быть отменен. Точнее, аннулируют его результаты. Это можно сделать, если подтвердится факт подделки документов или зафиксировать нарушения проведения экзамена. Но учтите, что аннулировать права по причине нарушения условий экзамена можно только на момент, пока водительское удостоверение не выдано. В остальных случаях пересмотр возможен в любое время.

    Решение принимает комиссия, в составе которой трое людей. Водитель должен будет пройти новый экзамен под контролем рассматриваемой комиссии.

    Зачем нужны изменения в экзамене ГИБДД

    Сдача экзамена в гибдд на 2022 год подразумевает не такую уж серьезную трансформацию. Перемены, касаются важных аспектов, а не коренным образом меняют всю процедуру, потому привыкнуть будет достаточно просто. Новички смогут сдавать экзамен на знание ПДД уже на новых условиях, потому сумеют адаптироваться. Тем более что изменения нацелены на упрощение процедуры. Теперь не нужно тратить время на две части экзамена, практически дублирующие друг друга.

    Но поскольку экзамен подразумевает работу в условиях реального дорожного движения, было решено усилить практическую часть обучения, чтобы претенденты чувствовали себя на дороге уверенно. Теперь должны отойти в небытие устаревшие методы, главная цель которых – натаскать человека на выполнение ненужных упражнений, но совершенно лишающие его возможности правильно ориентироваться в потоке автомобилей на настоящей дороге. То есть, изменения пойдут только на пользу.

    Также с 2022 года исключаются натаскивания на прохождения городских маршрутов по правилам ПДД, которые ранее оговариваются. Раньше использовались всего несколько стандартных маршрутов, которые можно было легко выучить. Но сегодня такое невозможно, потому что перед экзаменом известно только какие улицы могут быть пройдены. Точный порядок их прохождения и какой маршрут будет выбран для сдачи, предугадать невозможно. Это решает экзаменатор, ориентируясь на активность движения и другие факторы. То же касается выполнения разных элементов. Они будут вписаны в контекст актуальных условий движения.

    Отсутствие заученных маршрутов позволит адекватно оценить новые навыки водителя, а сдача станет проще. Реальные дорожные условия являются лучшей площадкой для этого. К тому же, подобный подход экономит время.

    Получить юридическую помощь по вопросам новых правил сдачи экзаменов в ГИБДД можно на нашем сайте.

    Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Баллы перевести в оценки егэ обществознание
  • Баллы оценивания егэ математика профиль 2022 по заданиям
  • Баллы оценивания егэ информатика 2022
  • Баллы на экзамене огэ в оценках
  • Баллы на экзамене в гаи автодром