Промышленное и гражданское строительство
| Специализация | Технология и организация строительного производства |
| Образование | Высшее |
| Форма обучения | Заочная сокращенная |
| Срок обучения | 4 года |
| Факультет | Заочный факультет |
| Вступительные испытания | Технология строительства (письменный экзамен) Строительные материалы и изделия (письменный экзамен) |
|
||||
|---|---|---|---|---|
| План приёма (бюджет) |
|
|||
| План приёма (платное) |
|
Инженер-строитель
И нескольких человек не хватит, чтобы на пальцах сосчитать все строительные профессии. Стропальщик, монтажник, каменщик, бетонщик, плотник — лишь начало огромного перечня, соизмеримого, разве что, с востребованностью строителей на рынке труда. Над внешним обликом городов трудятся не только специалисты, занимающиеся строительными работами, но и инженерные кадры, в обязанности которых входит руководство строительством. Возможно, спустя сотни лет, человечество сможет высоко оценить архитектуру ХХI века. Так же, как мы восхищаемся древними египетскими пирамидами.
Где сможешь работать?
Строительные фирмы, проектные организации, коммунально-жилищные хозяйства.
Инженер-строитель — какой он?
Трудолюбивый, терпеливый, внимательный, аккуратный, выносливый, исполнительный, имеет хорошее физическое здоровье, умеет работать в команде.
Хочешь быть в курсе новостей ЦТ?
Подписывайся на Адукар в соцсетях!
ГОСЫ вопросы и ответы для студентов ПГС
90 вопросов и ответов по Госам (государственным экзаменам) для студентов ПГС БелГУТа и не только.
В этом документе собраны вопросы по следующим кафедрам:
— промышленные и гражданские сооружения
— строительное производство
— строительные конструкции, основания и фундаменты
Объем документа 160 страниц в формате Word.
Скачать вопросы по госэкзаменам ПГС:
На развитие:
добавил Student (22-06-2019, 12:22) в раздел «Шпаргалки» (6 810 просмотров)
Похожие Шпаргалки:
Реклама на сайте
Данные по специальности: Строительство зданий и сооружений
УО «Белорусский государственный университет транспорта»
Адрес: г. Гомель Кирова, 34
Телефон: 8 (0232) 95-39-41 (приемная ректора), 95-28-02 (приемная комиссия)
Факультет: Заочный факультет
Специальность: Строительство зданий и сооружений
Квалификация: Инженер-строитель
Читайте примерное описание специальности/квалификации в словаре ИНЖЕНЕР-СТРОИТЕЛЬ в словаре.
Срок обучения:4 года
Форма обучения: заочная сокращенный срок
Бюджет/Платно: б, пл
Экзамены:
Проходные баллы 2022:
| Дневное обучение | проходной балл | полупроходной балл |
|---|---|---|
| бюджет | ||
| платная основа | ||
| Заочное обучение | ||
| бюджет | ||
| платная основа | ||
| Дистанционное обучение | ||
| бюджет | ||
| платная основа |
Проходные баллы 2021:
| Дневное обучение | проходной балл | полупроходной балл |
|---|---|---|
| бюджет | ||
| платная основа | ||
| Заочное обучение | ||
| бюджет | ||
| платная основа | ||
| Дистанционное обучение | ||
| бюджет | ||
| платная основа |
Проходные баллы 2020:
| Дневное обучение | проходной балл | полупроходной балл |
|---|---|---|
| бюджет | ||
| платная основа | ||
| Заочное обучение | ||
| бюджет | ||
| платная основа | ||
| Дистанционное обучение | ||
| бюджет | ||
| платная основа |
Проходные баллы 2019:
| Дневное обучение | проходной балл | полупроходной балл |
|---|---|---|
| бюджет | ||
| платная основа | ||
| Заочное обучение | ||
| бюджет | ||
| платная основа | ||
| Дистанционное обучение | ||
| бюджет | ||
| платная основа |
Проходные баллы 2018:
| Дневное обучение | проходной балл | полупроходной балл |
|---|---|---|
| бюджет | ||
| платная основа | ||
| Заочное обучение | ||
| бюджет | ||
| платная основа | ||
| Дистанционное обучение | ||
| бюджет | ||
| платная основа |
Проходные баллы 2017:
| Дневное обучение | проходной балл | полупроходной балл |
|---|---|---|
| бюджет | ||
| платная основа | ||
| Заочное обучение | ||
| бюджет | ||
| платная основа | ||
| Дистанционное обучение | ||
| бюджет | ||
| платная основа |
Проходные баллы 2016:
| Дневное обучение | проходной балл | полупроходной балл |
|---|---|---|
| бюджет | ||
| платная основа | ||
| Заочное обучение | ||
| бюджет | ||
| платная основа | ||
| Дистанционное обучение | ||
| бюджет | ||
| платная основа |
Проходные баллы 2015:
| Дневное обучение | проходной балл | полупроходной балл |
|---|---|---|
| бюджет | ||
| платная основа | ||
| Заочное обучение | ||
| бюджет | ||
| платная основа | ||
| Дистанционное обучение | ||
| бюджет | ||
| платная основа |
Проходные баллы 2014:
| Дневное обучение | проходной балл | полупроходной балл |
|---|---|---|
| бюджет | ||
| платная основа | ||
| Заочное обучение | ||
| бюджет | ||
| платная основа |
Проходные баллы 2013:
| Дневное обучение | город | село | полупроходной балл |
|---|---|---|---|
| бюджет | |||
| платная основа | |||
| Заочное обучение | |||
| бюджет | |||
| платная основа | |||
| Дистанционное обучение | |||
| бюджет | |||
| платная основа |
Проходные баллы 2012:
| Дневное обучение | город | село | полупроходной балл |
|---|---|---|---|
| бюджет | |||
| платная основа | |||
| Заочное обучение | |||
| бюджет | |||
| платная основа | |||
| Дистанционное обучение | |||
| бюджет | |||
| платная основа |
Информация об учреждении образования (УО) носит справочный характер. Обновление информации в Каталоге проводится самими учебными заведениями, однако в порядке и условиях приема могут быть изменения. Советуем уточнять информацию в приемной комиссии УО.
Особенности приема:
Вся информация, размещённая на этой странице, актуализируется учреждением образования самостоятельно через СЛУЖЕБНЫЙ ДОСТУП. С 1.12.2020г. ответственность за недостоверность данных KudaPostupat.by не несет.
Все права на материалы, размещенные на портале KudaPostupat.by, принадлежат источникам,
ссылкой на которые сопровождается публикация материала. Цитирование материалов,
права на которые принадлежат третьим лицам, производится на портале исключительно в рамках,
установленных Законом РБ «Об авторском праве и смежных правах» на условиях, установленных правообладателями.
Информация, опубликованная на портале с разрешения других правообладателей (
в соответствии с размещенными в материалах ссылками), может быть использована только с письменного согласия
соответствующих правообладателей, если иное не установлено самим правообладателем.
Любое копирование, перепечатка или последующее распространение информации,
в том числе с использованием компьютерных средств,
без письменного разрешения строго запрещено.
Авторские права на материалы KudaPostupat.by без специальной гиперссылки «Источник» принадлежат
ИП Бовтрукевич И.М. Копирование, цитирование и последующее распространение таких материалов допускается
без каких-либо ограничений, однако с обязательной активной гиперссылкой на KudaPostupat.by.
За нарушение данного правила наступает ответственность, предусмотренная соответствующим законодательством РБ.
Белорусский государственный университет транспорта (БелГУТ)
За почти 70 лет БелГУТ выпустил более 27 000 специалистов в области транспорта и строительства. Сегодня здесь на девяти факультетах проходят обучения около 6 000 студентов. Помимо основного учреждения высшего образования, в состав университета входят три филиала, НИИ железнодорожного транспорта, несколько лабораторий, институт повышения квалификации, испытательный центр и др. Благодаря специфике университета, выпускники БелГУТ востребованы а рынке труда.
Университет известен внедрением новых подходов к обучению и высоким качеством подготовки выпускников к практической деятельности. Образовательные программы включают не только теоретическую информацию, но и прикладные знания, знакомство с инновациями, принципы управления. Здесь также создана современная техническая база и возможности для углубления в научную деятельность на программах магистратуры и аспирантуры. А благодаря сотрудничеству с вузами РФ, Польши, Украины, Швеции, Финляндии и других стран, студенты могут участвовать в конференциях, выставках и симпозиумах.
В свободное время учащиеся могут посещать клуба по интересам: спортивные, творческие и волонтерские. В студенческом городке есть все необходимое, от общежитий до бассейна и спортивного комплекса.
Факультеты, специальности, бюджетные места, проходные баллы, стоимость обучения в обучения в БелГУТ
| Специальность и квалификация | Форма обучения | Места в бюджет/пл | Баллы ЦТ бюджет/пл | Стоимость в год |
|---|---|---|---|---|
| ВОЕННО-ТРАНСПОРТНЫЙ ФАКУЛЬТЕТ (ВТФ) | ||||
| Управление подразделениями транспортных войск (Восстановление и строительство железнодорожного пути) Специалист по управлению, Инженер путей сообщения – строитель |
дневная | 6/нет набора | 122/— | Бюджет |
| Управление подразделениями транспортных войск (Восстановление и строительство искусственных сооружений) Специалист по управлению, Инженер путей сообщения – строитель |
дневная | 5/нет набора | 110/— | Бюджет |
| Управление подразделениями транспортных войск (Восстановление и строительство транспортных коммуникаций) Специалист по управлению, Инженер путей сообщения – строитель |
дневная | 5/нет набора | 174/— | Бюджет |
| Управление подразделениями транспортных войск (организация перевозок и управление) (в интересах Вооруженных Сил) |
дневная | 2/нет набора | 255/— | Бюджет |
| Управление подразделениями транспортных войск (восстановление и строительство транспортных коммуникаций) (в интересах ГПК) |
дневная | 119/— | Бюджет | |
| Управление подразделениями транспортных войск (Техническая эксплуатация машин и оборудования) Специалист по управлению, Инженер-механик |
дневная | 4/нет набора | 259/— | Бюджет |
| ГУМАНИТАРНО-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ФАКУЛЬТЕТ | ||||
| Бухгалтерский учет, анализ и аудит (Бухгалтерский учет, анализ и аудит на предприятии транспорта) Экономист |
дневная | 12/12 | 295/202 | 3 560.00 BYN |
| Бухгалтерский учет, анализ и аудит (в коммерческих и некоммерческих организациях) (Бухгалтерский учет, анализ и аудит на предприятии транспорта) Экономист |
заочная сокращенная | 7/15 | 253/192 | 1 518.00 BYN |
| Таможенное дело (Экономическое обеспечение таможенной деятельности) Специалист таможенного дела |
дневная | 20/10 | 305/262 | 3 560.00 BYN |
| Информационные системы и технологии (по направлениям) (В бизнес-менеджменте) Программист, Бизнес-аналитик |
дневная | 22/5 | 283/219 | 3 560.00 BYN |
| МЕХАНИЧЕСКИЙ ФАКУЛЬТЕТ | ||||
| Тяговый состав железнодорожного транспорта (Тепловозы) Инженер-электромеханик |
дневная | 24/нет набора | 167/— | Бюджет |
| Тяговый состав железнодорожного транспорта (Тепловозы) Инженер-электромеханик |
заочная сокращенная | 14/14 | 214/161 | 1 518.00 BYN |
| Тяговый состав железнодорожного транспорта (Электрический транспорт и метрополитен) Инженер-электромеханик |
дневная | 24/нет набора | 179/— | Бюджет |
| Подвижной состав железнодорожного транспорта (Вагоны) Инженер-механик |
дневная | 24/нет набора | 152/— | Бюджет |
| Подвижной состав железнодорожного транспорта (Неразрушающий контроль и техническая диагностика на железнодорожном транспорте) Инженер-механик |
дневная | нет набора/нет набора | —/— | Бюджет |
| Электроснабжение (Электроснабжение железных дорог) Инженер-энергетик |
дневная | 24/нет набора | 203/— | Бюджет |
| Техническая эксплуатация погрузочно-разгрузочных, путевых, дорожно-строительных машин и оборудования Инженер-механик |
дневная | 24/нет набора | 161/— | Бюджет |
| Оборудование и технологии высокоэффективных процессов обработки материалов (Оборудование и технологии повышения износостойкости и восстановления деталей машин и приборов) Инженер |
дневная | 24/нет набора | 160/— | Бюджет |
| Электроснабжение (Электроснабжение железных дорог) Инженер-энергетик |
заочная сокращенная | 12/14 | 171/113 | 1 518.00 BYN |
| ФАКУЛЬТЕТ ПРОМЫШЛЕННОГО И ГРАЖДАНСКОГО СТРОИТЕЛЬСТВА (ПГС) | ||||
| Промышленное и гражданское строительство Инженер-строитель |
дневная | 60/- | 212/- | 3 560.00 BYN |
| Архитектура (Жилых и общественных зданий) Архитектор |
дневная | 20/20 | 250/196 | 3 560.00 BYN |
| СТРОИТЕЛЬНЫЙ ФАКУЛЬТЕТ | ||||
| Строительство железных дорог, путей и путевое хозяйство (Строительство железных дорог и путевой хозяйство) Инженер-путей сообщения – строитель |
дневная | нет набора/нет набора | 131/— | Бюджет |
| Автомобильные дороги (Строительство дорог и аэродромов) Инженер-строитель |
дневная | 24/нет набора | 191/— | Бюджет |
| Водоснабжение, водоотведение и охрана водных ресурсов (Системы водоснабжения и водоотведения) Инженер-строитель |
дневная | 24/нет набора | 188/— | Бюджет |
| ФАКУЛЬТЕТ УПРАВЛЕНИЯ ПРОЦЕССАМИИ ПЕРЕВОЗОК (УПП) | ||||
| Транспортная логистика (Железнодорожный транспорт) Инженер-экономист, Логист |
дневная | 12/12 | 296/226 | 3 560.00 BYN |
| Организация перевозок и управление на железнодорожном транспорте (Управление движением) Инженер |
дневная | 25/нет набора | 206/— | Бюджет |
| Организация перевозок и управление на автомобильном и городском транспорте (Междунарожные автомобильные пеервозки) Инженер-менеджер |
дневная | 22/нет набора | 233/— | 3 560.00 BYN |
| Организация дорожного движения (Безопасность дорожного движения) Инженер-инспектор |
дневная | 22/нет набора | 198/— | 3 560.00 BYN |
| Организация перевозок и управление на железнодорожном транспорте (Управление движением) Инженер |
заочная | 7/18 | 233/164 | 1 518.00 BYN |
| Транспортная логистика (Железнодорожный транспорт) Инженер- экономист, Логист |
заочная сокращенная | 7/15 | 148/132 | 1 518.00 BYN |
| ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЙ ФАКУЛЬТЕТ | ||||
| Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте (Автоматика и телемеханика) Инженер-электрик |
дневная | 24/нет набора | 186/— | Бюджет |
| Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте (Системы передачи и распределения информации) Инженер-электрик |
дневная | 24/нет набора | 209/— | Бюджет |
| Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте (Микропроцессорные информационно-управляющие системы) Инженер-электрик |
дневная | 24/нет набора | 213/— | Бюджет |
| ЗАОЧНЫЙ ФАКУЛЬТЕТ | ||||
| Подвижной состав железнодорожного транспорта (Вагоны) Инженер-механик |
заочная сокращенная | 16/24 | 207/139 | 1 518.00 BYN |
| Промышленное и гражданское строительство (Технология и организация строительного производства) Инженер-строитель |
заочная сокращенная | 15/35 | 225/140 | 1 518.00 BYN |
| Строительство железных дорог, путей и путевой хозяйство (Строительство желехных дорог и путевое хозяйство) Инженер путей сообщения – строитель |
заочная сокращенная | 14/8 | 179/164 | 1 518.00 BYN |
| Автомобильные дороги (Строительство дорог и аэродромов) Инженер-строитель |
заочная сокращенная | 10/18 | 200/169 | 1 518.00 BYN |
| Организация перевозок и управление на желехнодорожном транспорте (Управление движением) Инженер |
заочная сокращенная | 15/57 | 200/167 | 1 518.00 BYN |
| Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте (Автомеханика и телемеханика) Инженер-электрик |
заочная сокращенная | 14/8 | 163/148 | 1 518.00 BYN |
| Экономика и организация производства (Экономика организации производства (железнодорожный транспорт)) Инженер-экономист |
заочная сокращенная | 7/15 | 230/146 | 1 518.00 BYN |
Условия поступления в БелГУТ в Гомеле
Документы для поступления в гомельский БелГУТ на заочное и очное отделение
- заявление на имя ректора БелГУТа (подписывается в университете);
- оригиналы и ксерокопии документов об образовании;
- оригиналы сертификатов централизованного тестирования, проведенного в
Республике Беларусь в 2021 или 2020 году; - медицинскую справку о состоянии здоровья по форме, установленной
Министерством здравоохранения; - документы, подтверждающие право абитуриента на льготы при зачислении
для получения высшего образования (при их наличии); - четыре фотографии размером 3 х 4 см;
- паспорт и ксерокопию страниц паспорта 25-26, 30-33.
Общежитие при университете БелГут и условия проживания
Cтуденты очной формы обучения в БелГУТ могут получить место в общежитии.
Для получения места в общежитии необходимо предоставить в комиссию установленный пакет документов.
АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ ПРОГРАММЫ ДРУГИХ УЧЕБНЫХ ЗАВЕДЕНИЙ
НОВОСТИ И БЛИЖАЙШИЕ МЕРОПРИЯТИЯ
Контакты УО БелГУТ
Адрес:
г. Гомель, ул. Кирова, 34
Приемная комиссия:
+375 (232) 31-55-04
+375 (232) 95-32-01
+375 232 95-28-02
Администрация:
+375 (232) 95-39-81
В нашем проекте «Куда поступать» мы рассказываем о вузах и колледжах Беларуси. Сегодня на очереди Белорусский государственный университет транспорта.
БелГут находится в Гомеле. Старт образовательной деятельности института был дан в 1953-ом году. С этих пор началась подготовка кадровой элиты предприятий транспортного комплекса и промышленности.
БелГут. Общая информация
- Гомельский университет транспорта тесно сотрудничает с вузами Китая, России, Украины, Польши, Швеции, Финляндии, Прибалтики, Средней Азии.
- Университет аккредитован на статус научной организации и сегодня является крупнейшим научным и образовательным центром транспортного и строительного комплексов Беларуси. При институте действуют Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта, испытательный центр железнодорожного транспорта и орган по сертификации. Кроме того, в университете часто проходят научно-практические и научно-технические конференции. Поэтому неудивительно, что раздел “Наука” вынесен в отдельную главу на сайте университета.
- Если у вас кроме любви к транспорту, есть еще интерес к спорту, то БелГУТ — идеальный вариант для поступления. Здесь есть сборные по футболу, мини-футболу, настольному теннису, стендовой стрельбе и другие.
- Обучение в Белгуте — это не только учеба, но и активная студенческая жизнь. В университете действуют много творческих кружков по разным направлениям. Самый известные — студия спортивного танца «MAXIMUM», театр эстрадных миниатюр «Альянс», народный ансамбль танца «Полесские зори».
БелГут. Факультеты
- Военно-транспортный факультет
- Механический факультет
- Строительный факультет
- Факультет промышленного и гражданского строительства
- Факультет управления процессами перевозок
- Факультет экономики и бизнес технологий
- Электротехнический факультет
- Заочный факультет
БелГут. Проходные баллы
Самые высокие проходные баллы на бюджет в 2020-ом году году были на специальности таможенное дело (303) архитектура (296), бухгалтерский учет, анализ и аудит (295), транспортная логистика (железнодорожный транспорт) (284), информационные системы и технологии (в бизнес-менеджменте) (275).
БелГут. Стоимость обучения на 2020-2021 гг.
1-й курс дневной формы обучения – 2943,00;
2-й курс дневной формы обучения – 2600,00;
Студент 3-4 курсов, 5 курс «Архитектура» группа ПА (промышленная архитектура) – 2600,00;
Студент 4 выпускного курса ГБ, ГТ, УА, УБ, ПС, СЭ, студент 5 курса, студент 6 курса «Архитектура» группа ПА (промышленная архитектура) – 2156,00;
Студент 5 выпускного курса групп УЛ, МС – 1207,00;
БелГут. Стоимость обучения на заочной форме
Студент 3-5 курсов, вновь поступившие студенты с сокращенным сроком обучения на базе среднего специального образования – 1056,00;
Студент 5 выпускного курса группа ЗА, студент 6 курса – 1056,00;
Студент 6 выпускного курса групп ЗБс, ЗМс – 616,00.
Павел Курицын, 24 года
Окончил механический факультет, специальность «электроснабжение»
Я выбрал БелГУТ, скорее, на волне его популярности в Гомеле + к моменту поступления уже точно решил подавать документы на энергетику, а в БелГУТе как раз за год до этого открыли новую специальность. Посчитал, что это перспективное направление (тогда только начиналась электрификация ЖД). Учиться мне было несложно, только в отдельных направлениях возникали трудности. Повезло в плане подачи информации: на кафедре относительно молодой коллектив, поэтому и преподносить информацию они старались понятно и интересно. Кроме того, с педагогами на кафедре у нас сложились хорошие отношения: всегда можно было подойти и на личном контакте прояснить непонятные моменты. Кроме стандартных пар в аудиториях, у нас периодически были поездки на Гомельскую ТЭЦ-2, ЗАО «Штадлер Минск», а также в структурные подразделения Гомельской дистанции электроснабжения. Было интересно. В процессе обучения особенно запомнилась столовая и кафе «Большая перемена», действительно лучшие места в университе! 🙂 + довольно высокий уровень студенческих мероприятий и спортивных соревнований. Абитуриентам посоветую не забывать, что БелГУТ все-таки узкоспециализированный ВУЗ, связанный с железной дорогой. Это необходимо учитывать при планировании дальнейшего трудоустройства.
Идет загрузка списка
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#22.02.2016461 Кб154 лаб.ms11
☆
#22.02.201687 Кб144 лаб.mw
☆
#
☆
#22.02.2016579 Кб35Временная дискретизация.ms11
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#22.02.2016981 Кб14lab6_1.ms11
☆
#22.02.2016109 Кб14lab6_2.ms11
☆
#22.02.2016253 Кб18lab6_3.ms11
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#22.02.20162 Ф66
☆
#22.02.2016179 Кб4laba 6.mws
☆
#
☆
#22.02.20162 Ф59
☆
#
☆
#22.02.2016262 Кб49.mw
☆
#
☆
#
☆
#22.02.20165 Ф23123
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#22.02.20160 Фpravila_tyagovyh_raschetov
☆
#
☆
#22.02.2016680 Кб131.jpg
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#22.02.2016715 Кб132.jpg
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#22.02.2016593 Кб133.jpg
☆
#22.02.2016638 Кб134.jpg
☆
#22.02.2016806 Кб135.jpg
☆
#22.02.2016797 Кб136.jpg
☆
#22.02.2016113 Кб137.jpg
☆
#22.02.2016118 Кб138.jpg
☆
#22.02.2016118 Кб139.jpg
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#22.02.20161 Мб2A2.vsd
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#22.02.201628 Ф3lab4
☆
#22.02.201628 Ф3lab4
☆
#22.02.201627 Ф3file
☆
#
☆
#
☆
#22.02.20167 Ф3bias
☆
#22.02.2016139 б3bias.1OP
☆
#22.02.2016523 б3bias.cir
☆
#22.02.20169 Кб3bias.dat
☆
#22.02.2016692 б3bias.mif
☆
#22.02.2016765 б3bias.mrk
☆
#22.02.20166 Кб3bias.out
☆
#22.02.2016878 б3bias.prb
☆
#22.02.20162 Кб3bias.sim
☆
#22.02.20162 Кб3SCHEMATIC1.ALS
☆
#22.02.20161 Кб3SCHEMATIC1.net
☆
#22.02.20164 Кб3SCHEMATIC1_sch.prp
☆
#
☆
#
☆
#22.02.20166 Ф2bias
☆
#22.02.2016246 б2bias.1OP
☆
#22.02.2016533 б2bias.cir
☆
#22.02.2016332 б2bias.mif
☆
#22.02.20162 Кб2bias.mrk
☆
#22.02.20164 Кб2bias.out
☆
#22.02.2016697 б2bias.prb
☆
#22.02.20162 Кб2bias.sim
☆
#22.02.2016673 б2SCHEMATIC1.ALS
☆
#22.02.2016800 б2SCHEMATIC1.net
☆
#22.02.2016530 б2SCHEMATIC1_sch.prp
☆
#22.02.201640 Кб2LAB41.DSN
☆
#22.02.20164 Кб2lab41.opj
☆
#22.02.201640 Кб2LAB41_0.DBK
☆
#22.02.201629 Кб2LAB4_2.DSN
☆
#22.02.20164 Кб2lab4_2.opj
☆
#22.02.201629 Кб2LAB4_2_0.DBK
☆
#
☆
#
☆
#22.02.201618 Кб3LR1.mcd
☆
#
☆
#
☆
#22.02.2016103 Кб3LR2+.xmcd
☆
#22.02.201620 Кб3LR2.mcd
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#22.02.2016323 Кб19ТЭП70_70_00_006_ЭЗ_лист4.tif
☆
#22.02.2016244 Кб17ТЭП70_70_00_006_ЭЗ_лист5.tif
☆
#22.02.20161 Мб17ТЭП70_70_00_006_ЭЗ_лист5_ххх.tif
☆
#
☆
#
☆
#22.02.2016323 Кб20ТЭП70_70_00_006_ЭЗ_лист4.tif
☆
#22.02.2016244 Кб19ТЭП70_70_00_006_ЭЗ_лист5.tif
☆
#22.02.20161 Мб18ТЭП70_70_00_006_ЭЗ_лист5_ххх.tif
☆
#22.02.201631 Кб19Планшет 1 ЭС.dwg
☆
#22.02.201627 Кб18Планшет 2 ЭС.dwg
☆
#22.02.2016341 Кб22ТЭП70_70_00_006_Э3_лист1.tif
☆
#22.02.2016173 Кб18ТЭП70_70_00_006_Э3_лист13.tif
☆
#22.02.2016418 Кб17ТЭП70_70_00_006_ЭЗ_лист.tif
☆
#22.02.2016281 Кб17ТЭП70_70_00_006_ЭЗ_лист10.tif
☆
#22.02.2016283 Кб17ТЭП70_70_00_006_ЭЗ_лист11.tif
☆
#22.02.2016309 Кб17ТЭП70_70_00_006_ЭЗ_лист12.tif
☆
#22.02.2016345 Кб17ТЭП70_70_00_006_ЭЗ_лист3.tif
☆
#22.02.2016323 Кб17ТЭП70_70_00_006_ЭЗ_лист4.tif
☆
#22.02.2016244 Кб17ТЭП70_70_00_006_ЭЗ_лист5.tif
☆
#22.02.2016245 Кб17ТЭП70_70_00_006_ЭЗ_лист6.tif
☆
#22.02.2016250 Кб17ТЭП70_70_00_006_ЭЗ_лист7.tif
☆
#22.02.2016318 Кб17ТЭП70_70_00_006_ЭЗ_лист8.tif
☆
#22.02.2016313 Кб18ТЭП70_70_00_006_ЭЗ_лист9.tif
☆
#22.02.2016134 Кб17ТЭП70_70_10_006_Э3.tif
☆
#22.02.2016232 Кб18ТЭП70_70_18_005_Э3.tif
☆
#22.02.2016287 Кб17ТЭП70_70_20_006_Э3_лист01..tif
☆
#22.02.2016315 Кб17ТЭП70_70_20_006_Э3_лист01.tif
☆
#22.02.2016274 Кб17ТЭП70_70_20_006_ЭЗ_лист2.tif
☆
#22.02.2016372 Кб18ТЭП70_70_22_002_Э4_лист01.tif
☆
#22.02.2016318 Кб17ТЭП70_70_22_002_Э4_лист02.tif
☆
#22.02.2016331 Кб18ТЭП70_70_90_006_Э3.tif
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#22.02.2016133 Кб18SP-01.DWG
☆
#22.02.2016517 Кб17SP-02.DWG
☆
#22.02.2016192 Кб17SP-03.DWG
☆
#22.02.2016182 Кб17SP-04.DWG
☆
#22.02.2016396 Кб17SP-05.DWG
☆
#22.02.2016219 Кб17SP-06.DWG
☆
#22.02.2016320 Кб17SP-07.DWG
☆
#22.02.2016266 Кб17SP-08.DWG
☆
#22.02.2016318 Кб17SP-09.DWG
☆
#22.02.2016178 Кб17SP-10.DWG
☆
#22.02.2016279 Кб17SP-11.DWG
☆
#22.02.2016367 Кб17SP-12.DWG
☆
#22.02.2016208 Кб17Sp-13-1.dwg
☆
#22.02.2016197 Кб17SP-13.DWG
☆
#22.02.2016401 Кб17SP-14.DWG
☆
#22.02.2016278 Кб17SP-15.DWG
☆
#22.02.2016269 Кб17SP-16.DWG
☆
#22.02.2016165 Кб17SP-17.DWG
☆
#22.02.2016196 Кб17SP-18.DWG
☆
#22.02.2016155 Кб17SP-19.DWG
☆
#22.02.2016107 Кб17SP01.DWG
☆
#22.02.2016304 Кб17SP02.DWG
☆
#22.02.2016190 Кб18SP03.DWG
☆
#22.02.2016204 Кб17SP04.DWG
☆
#22.02.2016356 Кб17SP05.DWG
☆
#22.02.2016310 Кб18SP06.DWG
☆
#22.02.2016246 Кб17SP07.DWG
☆
#22.02.2016165 Кб17SP08.DWG
☆
#22.02.2016235 Кб17SP09.DWG
☆
#22.02.2016384 Кб17Sp10.DWG
☆
#22.02.2016170 Кб17SP11.DWG
☆
#22.02.2016234 Кб17SP12.DWG
☆
#22.02.2016272 Кб17Sp13-mgrd.dwg
☆
#22.02.2016272 Кб17SP13.DWG
☆
#22.02.2016217 Кб17SP14.DWG
☆
#22.02.2016127 Кб17SP15.DWG
☆
#22.02.2016259 Кб17Sp16.dwg
☆
#22.02.2016181 Кб17SP17.DWG
☆
#22.02.2016413 Кб17SP18.DWG
☆
#22.02.2016294 Кб18SP19.DWG
☆
#22.02.20162 Кб16ElProj.INI
☆
#22.02.2016144 б16PLOT.LOG
☆
#22.02.201690 Кб22датчики ТЭП70У.dwg
☆
#22.02.2016142 Кб17Клеммники ВВК-силовые.dwg
☆
#22.02.2016163 Кб17Клеммники ВВК.dwg
☆
#22.02.201664 Кб16Клеммники ВВК.frw
☆
#22.02.201668 Кб17Клеммы ПУ.DWG
☆
#22.02.201665 Кб16Клеммы ПУ.frw
☆
#22.02.201686 Кб18панели с резисторами ПС1,ПС3,ПС4.DWG
☆
#22.02.201671 Кб18панель с резисторами ПС2.DWG
☆
#22.02.201663 Кб18Разъемы_ВВК.DWG
☆
#22.02.201645 Кб16Разъемы_ВВК.frw
☆
#22.02.201657 Кб17Разъемы_ПУ.DWG
☆
#22.02.201689 Кб17реле-анализ-ТЭП70,ТЭП70А,2ТЭ70 N2.dwg
☆
#22.02.201671 Кб16реле-анализ-ТЭП70,ТЭП70А,2ТЭ70 N2.frw
☆
#22.02.201668 Кб18Стр_схема.dwg
☆
#22.02.2016154 Кб17табл выкл ТЭП70У.dwg
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#22.02.2016614 Кб112.doc
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#22.02.2016614 Кб82.doc
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#22.02.201615 Ф21Анг
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#22.02.20166 Мб12Плакат.vsd
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#22.02.2016737 Кб17Лабораторная работа №1.mht
☆
#
☆
#
☆
#22.02.2016294 Кб483Лабораторная работа №10.mht
☆
#
☆
#
☆
#22.02.2016736 Кб17Лабораторная работа №11.mht
☆
#
☆
#
☆
#22.02.2016673 Кб16Лабораторная работа №12.mht
☆
#
☆
#
☆
#22.02.20161 Мб15Лабораторная работа №13.mht
☆
#
☆
#
☆
#22.02.2016778 Кб15Лабораторная работа №16.mht
☆
#
☆
#
☆
#22.02.2016317 б15govno
☆
#22.02.201629 б15govno.lnp
☆
#22.02.20162 Кб15govno.M51
☆
#22.02.20161 Кб15govno.opt.bak
☆
#22.02.2016147 б15govno.plg
☆
#22.02.20162 Кб15govno.Uv2.bak
☆
#22.02.201657 Кб15govno.uvopt
☆
#22.02.201613 Кб15govno.uvproj
☆
#22.02.2016314 б15govno_Opt.Bak
☆
#22.02.20160 б15govno_Uv2.Bak
☆
#22.02.201658 Кб15govno_uvopt.bak
☆
#22.02.2016154 б15STARTUP.A51
☆
#22.02.20161 Кб15STARTUP.LST
☆
#22.02.2016287 б15STARTUP.OBJ
☆
#22.02.2016405 Кб15Лабораторная работа №14.mht
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#22.02.2016369 б15ana
☆
#22.02.201627 б15ana.lnp
☆
#22.02.20162 Кб15ana.M51
☆
#22.02.20161 Кб15ana.Opt
☆
#22.02.20164 Кб15ana.plg
☆
#22.02.20162 Кб15ana.Uv2
☆
#22.02.20160 б15ana_Uv2.Bak
☆
#22.02.2016190 б15STARTUP.A51
☆
#22.02.20162 Кб15STARTUP.LST
☆
#22.02.2016353 б15STARTUP.OBJ
☆
#22.02.2016598 Кб15Лабораторная работа №15.mht
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#22.02.20166 Кб16Лабораторная работа №17 (2).mht
☆
#
☆
#22.02.201622 Кб16Лабораторная работа №17.mht
☆
#
☆
#
☆
#22.02.201611 Кб15Лабораторная работа №18.mht
☆
#
☆
#22.02.201666 Кб17лаба 2.580
☆
#
☆
#22.02.2016681 Кб16Лабораторная работа №2.mht
☆
#
☆
#22.02.201666 Кб15Лаба 3.580
☆
#
☆
#22.02.2016379 Кб15Лабораторная работа №3.mht
☆
#
☆
#22.02.201666 Кб15лаба 4.580
☆
#
☆
#22.02.2016343 Кб15Лабораторная работа №4.mht
☆
#
☆
#22.02.201666 Кб15лаба 5.580
☆
#
☆
#22.02.2016398 Кб15Лабораторная работа №5.mht
☆
#
☆
#22.02.201666 Кб15лаба 6.580
☆
#
☆
#22.02.2016179 Кб15Лабораторная работа №6.mht
☆
#
☆
#22.02.201666 Кб17mull(1227abcd).580
☆
#22.02.201666 Кб17mull.580
☆
#
☆
#22.02.2016383 Кб15Лабораторная работа №7.mht
☆
#
☆
#
☆
#22.02.2016439 Кб15Лабораторная работа №8.mht
☆
#
☆
#22.02.2016865 Кб15~WRL0001.tmp
☆
#
☆
#22.02.2016341 Кб15Лабораторная работа №9.mht
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#22.02.201630 Ф30ПГС
☆
#
☆
#22.02.201626 Ф30РГР
☆
#
☆
#22.02.201661 Кб101-2 вариант.bak
☆
#22.02.201662 Кб131-2 вариант.dwg
☆
#22.02.201646 б81-2 вариант.dwl
☆
#22.02.2016141 Кб811-12 вариант.bak
☆
#22.02.2016142 Кб1011-12 вариант.dwg
☆
#22.02.2016151 Кб813-14 вариант.bak
☆
#22.02.2016152 Кб913-14 вариант.dwg
☆
#22.02.2016175 Кб1415-16 вариант.bak
☆
#22.02.2016176 Кб1315-16 вариант.dwg
☆
#22.02.2016199 Кб917-18вариант.bak
☆
#22.02.2016199 Кб917-18вариант.dwg
☆
#22.02.2016207 Кб819-20 вариант.bak
☆
#22.02.2016207 Кб1019-20 вариант.dwg
☆
#22.02.2016231 Кб921-22 вариант.bak
☆
#22.02.2016231 Кб1121-22 вариант.dwg
☆
#22.02.201674 Кб83-4 вариант.bak
☆
#22.02.201674 Кб93-4 вариант.dwg
☆
#22.02.201691 Кб85-6 вариант.bak
☆
#22.02.201691 Кб105-6 вариант.dwg
☆
#22.02.2016116 Кб87-8 вариант.bak
☆
#22.02.2016116 Кб97-8 вариант.dwg
☆
#22.02.2016131 Кб99-10 вариант.bak
☆
#22.02.2016132 Кб109-10 вариант.dwg
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#22.02.2016324 Кб41.jpg
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#22.02.2016307 Кб42.jpg
☆
#22.02.2016335 Кб43.jpg
☆
#22.02.2016343 Кб44.jpg
☆
#22.02.2016331 Кб45.jpg
☆
#22.02.2016350 Кб46.jpg
☆
#22.02.2016324 Кб47.jpg
☆
#22.02.2016324 Кб48.jpg
☆
#22.02.2016356 Кб49.jpg
☆
#22.02.2016422 Кб51.jpg
☆
#22.02.2016421 Кб42.jpg
☆
#22.02.2016276 Кб43.jpg
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#22.02.201611 Ф847ТКП
☆
#22.02.20162 Ф69ТПС
☆
#22.02.20162 Ф20ттс
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#22.02.201674 Кб14Чертеж ОБДД.dwg
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#22.02.201670 Кб8Чертеж Автокад ИСТ Шевцов.dwg
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
1
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#24.12.2018421 Кб1Инфа ответы, .doc
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
☆
#
Идет загрузка списка
Белорусский Государственный Университет Транспорта
Сайт страницы университета — нажмите на ссылку
Новости учебы — нажмите на ссылку
Информация по специальности ПГС, ЗП, ЗПс:
Дипломный проект ПГС — нажмите здесь
Архитектура- нажмите на ссылку
Инженерные сети и оборудование. ИСиО — нажмите на ссылку
Механика грунтов, основания и фундаменты. МГОИФ — нажмите на ссылку
Металлические конструкции — нажмите на ссылку
Отчет по практике — нажмите на ссылку
Организация строительного производства — Организация строительства. Проект производства работ. ППР
Технология строительного производства. ТСП — нажмите на ссылку
Технология возведения зданий и сооружений в особых условиях. ТВЗиС — нажмите на ссылку
Методички — нажмите на ссылку
Шпаргалки — нажмите на ссылку
This page hits
Не удалось найти URL спецификации гаджета