Что будет если разбить машину в автошколе на экзамене - Помощь в подготовке к экзаменам и поступлению

Спор вокруг того, кто должен отвечать за аварию, которую совершил кандидат в водители на экзамене в ГИБДД, и кто потом возмещает ущерб, длится уже давно. Проблема — пробелы в законодательстве.

Рассмотрим их на прецедентном деле, которое разбирал Архангельский городской суд. Итак, некто Закусов, перед тем как тронуться с места и совершить разворот по указанию экзаменатора, не уступил дорогу попутному автомобилю. В результате произошла авария. Казалось бы, вина сдающего экзамен очевидна. И именно он должен компенсировать ущерб собственнику машины. То есть автошколе.

Такое решение принял суд первой инстанции, взыскав с Закусова чуть более 260 тысяч рублей. Однако с позицией суда не согласился ни директор автошколы, ни курсант. Они подали апелляцию. И коллегия апелляционного суда не согласилась с решением первой инстанции.

Согласно административному регламенту по приему экзаменов экзаменатор заблаговременно подает команды кандидату в водители о направлении движения на маршруте и выполнении маневров. Он контролирует ход выполнения маневров, соблюдение Правил дорожного движения, вмешивается в процесс управления в целях предотвращения возникновения дорожно-транспортного происшествия или наезда на препятствие.

Материалами дела подтверждено, что Закусов во время экзамена был водителем транспортного средства. И его вина доказана. Несмотря на то что в автомобиле находился экзаменатор, не обучающий вождению, причем он был в автомобиле на рабочем месте, имеющем дублирующие органы управления. А они предназначены для того, чтобы вмешаться в процесс управления автомобилем при возникновении нештатной ситуации, угрожающей безопасности участников дорожного движения.

Экзаменатор не исполнил возложенную на него законом обязанность по обеспечению безопасности дорожного движения. Бездействие экзаменатора, не оценившего дорожную обстановку и не вмешавшегося в процесс управления, что исключило бы сам факт столкновения, находится в причинной связи с этим ДТП, указал суд.

По этой причине суд поделил вину в ДТП пополам и обязал кандидата в водители возместить половину ущерба собственнику машины. А вторую половину собственнику обязаны выплатить из казны Российской Федерации.

Напомним, что согласно закону водителем считается тот, кто управляет автомобилем. А также обучающий вождению. Экзаменатор по закону водителем не считается. Однако согласно регламенту именно он контролирует дублирующие педали.

Получается казус. За рулем водитель без права управления, а на дублирующих педалях — неизвестно кто. Тут же возникает вопрос с выплатой ОСАГО потерпевшему. По сути, страховая компания по ОСАГО произвести такую выплату не может, даже если оформлен полис без ограничения круга лиц, допущенных к управлению.

Как уже писала «Российская газета», есть два способа исправить ситуацию. Первый — это исправить регламент так, чтобы за дублирующими педалями находился тот, кто обучал вождению. В Госавтоинспекции опасаются, что он будет активно помогать кандидату на экзамене. Но чтобы этого избежать, существуют специальные сигнализаторы, которые показывают, что дублирующие педали были задействованы. Такая практика применяется на экзаменах в Германии, например.

Экзаменатор не исполнил возложенную на него законом обязанность по обеспечению безопасности дорожного движения и не предотвратил ДТП

Второй способ — изменить закон о безопасности дорожного движения, закон об ОСАГО, а также правила и прописать в них, что экзаменатор также является водителем при приеме экзаменов. Такая поправка сделает его ответственным за любое ДТП, которое совершит кандидат на приеме экзамена. У нас в законодательстве вообще не определено, кто такой экзаменатор и экзаменуемый. По сути, получается, что инспектор допускает к управлению лицо, такого права не имеющее.

Напомним также, что сейчас при приеме экзаменов на машинах автошкол ГИБДД требует, чтобы полис страхования по ОСАГО был без ограничения лиц, допущенных к управлению. Что удорожает такой полис в десять раз. Но, как оказывается, смысла в такой страховке нет, поскольку оплатить за водителя без прав, а также за экзаменатора, который водителем не является, страховая компания не может.

Источник

Теоретически, человека во время обучения вождению должен контролировать инструктор автошколы. Вполне логично, что при попадании в аварию ответственность будет лежать именно на сотруднике обучающей организации. С другой стороны, регламентирующих такие ситуации законов на данный момент не существует. Поэтому даже опытные инспекторы ГИБДД иногда теряются при ответе на вопрос, который интересует как курсантов, так и инструкторов курсов по вождению.

Кто виноват по ПДД – учитель, ученик или автошкола

Пункт 1.2 ПДД четко прописывает понятие “водитель”. Под этим названием подразумевается человек, управляющий каким-либо транспортным средством. Далее здесь же указывается, что к водителю приравнивается лицо, которое обучает кого-то вождению.

Если следовать данным определениям, то во время уроков вождения внутри учебного автомобиля находится два водителя. Сегодня в ситуациях ДТП виновника при таких обстоятельствах определяет суд. Так что заранее предугадать результат достаточно сложно.

Поэтому реальные конфликтные ситуации между курсантом, инструктором по вождению и автомобильной школой в России возникают достаточно часто.

Здесь может быть две различные ситуации:

Во-первых, принадлежащее инструктору или автошколе авто оборудовано дублирующими педалями тормоза и сцепления, дополнительными зеркалами заднего вида и другими приспособлениями.
Во-вторых, для обучения используется машина ученика, а обучение проводит частный инструктор вождения.

В первом случае по закону за аварию будет отвечать автомобильный инструктор. Поэтому, чтобы до минимума снизить риски возможных финансовых затрат, некоторые автошколы идут на мошенничество. Они добавляют написанный мелким шрифтом пункт, в соответствии с которым вся материальная и правовая ответственность при ДТП ложится на курсанта.

При этом зачастую ученики подписывают документ, не вникая в его суть. С другой стороны, даже если такой пункт договора отсутствует, некоторые автошколы требуют возмещение ущерба. Следует помнить, что такие действия полностью противоречат Гражданскому Кодексу РФ, а также ПДД.

Во втором варианте авто чаще всего не оборудуется дополнительными приспособлениями, поэтому на дорогу для учебной езды ученик может выезжать только при наличии водительских прав. Присутствие здесь инструктора по вождению не меняет ситуацию.

Если машина попала в аварию по вине водителя, а дублирующих устройств управления нет, то отвечать будет тот человек, который тогда находился за рулем.

Изменить такую расстановку не может даже договор с автошколой, поскольку ввиду отсутствия дополнительного оборудования инструктор не может повлиять на дорожную ситуацию напрямую.

Как ученику не стать жертвой

Оградиться от неожиданных неприятностей можно, внимательно прочитывая и продумывая все пункты договора. Только после такой проработки материала можно ставить свою подпись. Если что-то настораживает, то лучше отказаться от услуг конкретной организации.

Также следует обратить внимание на страховку. Ответственные автошколы страхуют свой подвижной состав по КАСКО, ОСАГО, поэтому по возможности лучше отдавать предпочтение таким учебным организациям.

Рекомендуется ориентироваться на репутацию конкретной школы, опираясь на рекомендации и отзывы компетентных людей.

Авария на учебной машине

У моей жены есть подруга, которая учится водить, проходит обучение в автошколе. Недавно при занятиях она нечаянно попала в небольшую аварию. Произошла на площадке автошколы, поэтому пострадавших вторых автомобилей нет. Простыми словами она въехала в бетонный блок, перепутала педали. Но это ладно, у новичков такое бывает, однако возникает вопрос – авария на учебной машине, кто будет восстанавливать автомобиль…

Конечно же, восстанавливать автомобиль будет автошкола, у них это должно быть прописано в договоре. Все серьезные уважающие себя автомобильные школы страхуют учебные машины по КАСКО, поэтому если начинающий водитель разобьет на площадке автошколы, то он должен ничего не будет, школа будет восстанавливать автомобиль за свой счет.

ДТП на учебной машине

Что делать если авария на учебной машине произошла не на стоянке, а в городе с участием второй машины, причем виновны в аварии вы. Кто будет отвечать?

Всю ответственность несет за вас инструктор. Если вы совершили ДТП и вас признали виновником аварии, то ответственность за аварию несет инструктор. НА вас ничего повесить не могут, потому как – вы учитесь, и вас даже прав нет. Так как автомобиль застрахован по КАСКО, это обязательное условие для автошкол, то все издержки по ремонту покроет КАСКО.

Автошкола заставляет платить за ущерб

Редко, но бывают такие случаи, когда автошколы заставляют платить за аварию и причиненный ущерб. Такое так же возможно. Обычно все условия обучения прописываются в договоре обучения. Там то, есть раздел — ответственности сторон. Обязательно внимательно читаем этот раздел, в уважающих автошколах в этом разделе будет прописан пункт – ущерб от аварии оплачивает автошкола (или что-то в этом роде). А вот у «неродивых» автошкол, в этом пункте будет написано — что ущерб оплачивает ученик!!! Это не правильно, как бы вам не пытались навяливать — что это стандартная форма, не подписывайте и не соглашайтесь. Найдите лучше другую автошколу, пусть будет подороже, но ремонт от возможного ДТП оплачивают они.

Поверьте именно так должно быть – автошкола должна оплачивать полностью весь ремонт, автомобиля / автомобилей при ДТП с учеником.

Обязательно внимательно читайте договоры с автошколой перед подписанием!!! Желательно внимательно прочитать весь договор, а особенно строчки мелким шрифтом.

И последнее что хочется сказать — ребята которые учатся водить, не переживайте сильно из-за своего первого в жизни ДТП, все это мелочи жизни, поверьте. Подруга моей жены очень сильно нервничала после этой аварии несколько дней. Не стоит оно этих нерв. Почитайте и посмотрите наши видео авто уроки, может быть найдете что-нибудь полезное для себя.

(16 голосов, средний: 4,75 из 5)

Источник

С 1 апреля 2021 года в России изменилась технология сдачи экзамена на водительские права.

Если раньше ученик на экзамене ехал за рулем под страховкой инструктора, сидящего рядом, то теперь на месте инструктора должен сидеть сотрудник ГИБДД. Это прописано в административном регламенте МВД.

Теперь инструктор, он же владелец учебного автомобиля, или садится на заднее сидение, или же ждет на улице, молясь святым, чтобы ученик кого-то не задавил.

А если произойдет ДТП, кто отвечать-то будет? — спрашивает автоинструктор Александр. — Ученик ведь еще не получил права. Раньше в подобных случаях отвечал инструктор. А теперь рядом будут сидеть инспектора ГИБДД, и они заявляют, что ни за что отвечать не будет. Мол, мы учеников не готовили и за рулем тоже не мы сидим. Получится, что обвинят владельца авто, то есть меня?

А правда, кто ответит за ДТП? Мы задали этот вопрос автоэксперту Андрею Гречаннику. Он уверен, что инструктору, волноваться не нужно.

Автовладельца, максимум, можно признать виновным в допуске к управлению человека без водительских прав, штраф — 20 тысяч, — объясняет Гречанник. – Но сдача экзамена – явно не тот случай. Отвечать должен тот, кто за рулем. Другое дело — кто отремонтирует помятую учебную машину. ГИБДД явно не будет. Ученику тоже не захочется. Следовательно, надо страховать автомобиль по КАСКО или брать расходы по ремонту на себя.

Начальник отдела организации экзаменационной деятельности и предоставления государственных услуг ГУОБДД МВД России, полковник полиции Николай Гиляков рассказал, что в соответствии с федеральным законом о безопасности дорожного движения и ПДД водителем является тот, кто сидит за рулем.

То есть в случае ДТП виноват будет тот, кто сдает экзамен – кандидат в водители, — сообщил Николай Гиляков. – Он уже прошел обучение и имеет соответствующий документ. Но во время учебной езды (но не экзамена) водителем транспортного средства считается инструктор.
По материалам kr.ru

Источник

Кто будет нести ответственность, если учебный автомобиль попадет в ДТП

Комментарии: 120.04.2021

Обучение вождению — не самый простой процесс. Человек, который впервые в жизни садится за руль, ощущает панику, страх и переживания. Теоретически всем этим процессом должен руководить инструктор, у которого есть достаточный опыт вождения и преподавания в автошколе. Вполне логично, что при дорожно-транспортном происшествии вся ответственность будет лежать именно на сотруднике, который проводил обучение. Однако, на данный момент не существует законов, которые бы регламентировали подобные ситуации. Поэтому вопрос о том, что будет, если ученик разобьет учебный автомобиль, остается актуальным.

Иногда пункт об ответственности может совсем отсутствовать в договоре, но автошкола все равно требует компенсацию за ущерб

Первым делом следует вспомнить, что собой подразумевает термин «водитель». В пункте 1.2 ПДД указано, что водитель — это человек, который управляет каким-либо транспортным средством. Здесь же указывается, что к водителю приравнивается лицо, которое обучает кого-либо вождению. Если рассматривать данное определение, можно сказать, что во время уроков по вождению в салоне транспортного средства сидят сразу 2 водителя. Сегодня, если возникает ДТП, виновника в таком случае определяют в судебном порядке. Поэтому заранее предугадать исход событий трудно. Из-за такой недоработки в законодательстве между учеником, инструктором и автошколой часто возникают конфликты. И здесь может быть 2 ситуации:

1) обучение проводится на специальном автомобиле, который оборудован педалями тормоза и сцепления, а также дополнительными зеркалами;

2) обучение проводится на личном транспорте ученика, а руководит процессом частный инструктор по вождению.

Оградиться от всех неприятностей можно, если внимательно читать договор между вами и автошколой

В первом случае за аварию нести ответственность будет инструктор. Автошколы уже успели пройти через такую процедуру, поэтому научились поступать более хитрым образом. При заключении договора с автошколой нужно внимательно изучать все пункты. Самым маленьким шрифтом будет написано, что материальная и правовая ответственность в случае ДТП ложится на ученика. Очень часто будущие ученики ставят подпись на документе и не вникают в его суть. Иногда пункт об ответственности может совсем отсутствовать в договоре, но автошкола все равно требует компенсацию за ущерб. Заметим, что подобные действия со стороны компании противоречат Гражданскому Кодексу РФ и ПДД.

Если автомобиль попал в аварию по вине водителя, а дополнительных педалей нет, то отвечать будет человек, находящийся за рулем

Во втором случае автомобили не оборудованы дополнительными педалями, поэтому на дорогу водитель может выезжать только с водительским удостоверением. Присутствие в салоне инструктора ситуацию не меняет. Если автомобиль попал в аварию по вине водителя, а дополнительных педалей нет, то отвечать будет человек, находящийся за рулем. Не все ситуации расцениваются так однозначно. Некоторые требуют разбирательств в суде.

Оградиться от всех неприятностей можно, если внимательно читать договор между вами и автошколой. Только после изучения всех пунктов можно ставить на документе свою подпись. Если что-либо настораживает, лучше отказаться от услуг данной автошколы. Рекомендуется ориентироваться на рейтинг автошколы и рекомендации знакомых.

Итог. Обучение в автошколе подразумевает некоторые риски для ученика. Ответственность в случае ДТП может нести не только инструктор, но и сам обучающийся.

оцените материал

👍

1
😄

0
😲

0
😡

1
😥

0

Источник

Автошкола заставляет платить за ущерб — Редко, но бывают такие случаи, когда автошколы заставляют платить за аварию и причиненный ущерб. Такое так же возможно. Обычно все условия обучения прописываются в договоре обучения. Там то, есть раздел — ответственности сторон.

Обязательно внимательно читаем этот раздел, в уважающих автошколах в этом разделе будет прописан пункт – ущерб от аварии оплачивает автошкола (или что-то в этом роде). А вот у «неродивых» автошкол, в этом пункте будет написано — что ущерб оплачивает ученик!!! Это не правильно, как бы вам не пытались навяливать — что это стандартная форма, не подписывайте и не соглашайтесь.

Найдите лучше другую автошколу, пусть будет подороже, но ремонт от возможного ДТП оплачивают они. Поверьте именно так должно быть – автошкола должна оплачивать полностью весь ремонт, автомобиля / автомобилей при ДТП с учеником. Обязательно внимательно читайте договоры с автошколой перед подписанием!!! Желательно внимательно прочитать весь договор, а особенно строчки мелким шрифтом. ( 16 голосов, средний: 4,75 из 5)

Кто виноват при дтп на учебной машине Украина?

Ответственность за действия ученика несёт инструктор. В том числе и штраф выписывают тоже на инструктора, так как он недосмотрел за учеником, из-за чего тот и нарушил ПДД.

Что должно быть в учебной машине?

Среди национальных стандартов появился еще один — ГОСТ на учебные автомобили. — Впервые под технику, на которой обучают будущих водителей, появился стандарт. До сих пор при оборудовании машин для этой деятельности все руководствовались только правилами дорожного движения.

А с недавних пор и техническим регламентом по безопасности колесных транспортных средств.
Исходя из текста правил дорожного движения, понятно, что он должен быть оборудован зеркалами заднего вида, позволяющими любоваться на этот вид из пассажирского кресла, то есть места, где сидит инструктор.
Также автомобиль должен быть оснащен дублирующими педалями, как правило, тормоза и сцепления.

А какие это должны быть зеркала и педали и как они должны работать, таких жестко регламентированных требований пока еще не было. Стандарт, который вступит в силу с 1 сентября этого года, предусматривает обязательную звуковую или световую сигнализацию на вторые педали для машин, оборудованных аудио- и видеозаписывающими комплексами.

Такая сигнализация необходима на экзаменационных машинах, чтобы во время экзамена ни инструктор, ни экзаменатор не стали бы помогать или, наоборот, «заваливать» курсанта. Такой опыт широко применяется на Западе. В той же Германии экзаменатор в обязательном порядке требует от мастера обучения нажать или отжать педали, для проверки работы сигнализации.

Второй момент этого ГОСТа о том, что при воздействии на основные педали оно не должно передаваться на дублирующие. То есть педали должны быть независимы друг от друга. А это уже вызывает массу вопросов. — Сейчас в стране эксплуатируется 50 тысяч учебных автомобилей, большинство из которых не подходит под эти требования,— говорит председатель Федерации автошкол Татьяна Шутылева.— Распространятся ли требования ГОСТ на машины, зарегистрированные в ГИБДД до сентября 2014? — Независимые педали подходят для приема экзаменов,— поясняет руководитель отраслевого научно-методического центра Росавтодора Вячеслав Максимычев.— Обучать лучше на педалях, которые зависят друг от друга.

Ведь иногда ученик жмет на тормоза из-за страха, и чтоб спасти жизнь и ему и себе, надо отжать педаль.
А если ученик не отпускает сцепление? Это все безопасность.
Кстати, на таких педалях тоже можно установить сигнализацию.
В Германии нет разницы, какой привод у дублирующих педалей.
Непонятен и статус этого документа.

Дело в том, что при действующем техническом регламенте стандарт носит рекомендательный характер. К тому же оснащение учебных автомобилей проверяют при постановке их на учет в ГИБДД. Возможно, тех машин, которые уже стоят на учете, эти требования не коснутся.

Что будет если разбить машину в автошколе?

Ученик в автошколе должен находиться под постоянным присмотром инструктора, когда едет за рулем, поэтому, при возникновении аварии, ответственность должна ложиться на сотрудника обучающей организации. Но в законодательстве все еще нет пунктов, которые регламентировали бы данные ситуации. — Фото: «CAR.RU» Кто виноват? В пункте 1.2 ПДД РФ четко прописано, кто такой «водитель». Это человек, который управляет каким-либо транспортным средством. Кроме того, к водителю приравнивается лицо, которое обучает вождению. Если рассматривать такое определение, то во время уроков вождения в салоне транспорта находится сразу 2 водителя. Обстоятельства тоже могут быть разными. К примеру, транспортное средство может быть оборудовано дополнительными педалями, зеркалами и прочими устройствами. В другом случае обучение проходит на автомобиле ученика, а уроки проводит частный инструктор. В первом случае ответственность за ДТП будет нести инструктор.

Но многие автошколы идут на хитрость и прописывают в договоре пункт, что в случае ДТП, ответственность будет нести ученик. Во втором варианте автомобиль не бывает оборудован дополнительными педалями. Поэтому на дорогу ученик может выезжать только при наличии водительского удостоверения. Даже если в салоне транспорта находится инструктор, это не меняет положение.

Если автомобиль попадет в ДТП по вине водителя, ответственность будет нести тот человек, который находился за рулем. Ученики в автошколе могут оградиться от различных неприятностей.

Кто несет ответственность за машину в автошколе?

Комментарии: 1 20.04.2021 Обучение вождению — не самый простой процесс. Человек, который впервые в жизни садится за руль, ощущает панику, страх и переживания. Теоретически всем этим процессом должен руководить инструктор, у которого есть достаточный опыт вождения и преподавания в автошколе. Иногда пункт об ответственности может совсем отсутствовать в договоре, но автошкола все равно требует компенсацию за ущерб Первым делом следует вспомнить, что собой подразумевает термин «водитель». В пункте 1.2 ПДД указано, что водитель — это человек, который управляет каким-либо транспортным средством.

Здесь же указывается, что к водителю приравнивается лицо, которое обучает кого-либо вождению.
Если рассматривать данное определение, можно сказать, что во время уроков по вождению в салоне транспортного средства сидят сразу 2 водителя.
Сегодня, если возникает ДТП, виновника в таком случае определяют в судебном порядке.

Поэтому заранее предугадать исход событий трудно. Из-за такой недоработки в законодательстве между учеником, инструктором и автошколой часто возникают конфликты. И здесь может быть 2 ситуации: 1) обучение проводится на специальном автомобиле, который оборудован педалями тормоза и сцепления, а также дополнительными зеркалами; 2) обучение проводится на личном транспорте ученика, а руководит процессом частный инструктор по вождению. Оградиться от всех неприятностей можно, если внимательно читать договор между вами и автошколой В первом случае за аварию нести ответственность будет инструктор.

Сколько лет авария влияет на страховку?

Если говорить об ОСАГО, на сколько подорожает страховка после ДТП, зависит от КБМ (коэффициент бонус-малус). Например, если изначально у водителя был класс 2 (КБМ 1,4) после 1 ДТП его переведут на класс 1 (КБМ 1,55). То есть, ОСАГО подорожает на 15%. А вот водителя с 10-м классом после всего 1 ДТП переведут на класс 6, и удорожание будет уже на 20%.

Кроме того, с каждой следующей аварией в году понижение (и соответственно – рост стоимости) будут расти.
Если у водителя был класс 2, то после 2-х ДТП стоимость ОСАГО увеличится уже не на 15%, а на 105%.
С подробной таблицей изменений КБМ можно ознакомиться на странице о стоимости ОСАГО,
Впрочем, КБМ пересчитывается каждый год и вождение без ДТП позволит вам постепенно поднять класс обратно.

Правда, с 10-го на 6-й класс вы улетите за одну аварию, а подниматься обратно придется 4 безаварийных года. Что касается КАСКО, многое зависит от страховой компании. Как правило, за 1 ДТП за год цену водителю не поднимают. Рост цены в среднем по страховщикам отмечается со второго ДТП за один год.

Можно ли на учебной машине ездить по трассе?

Учебная езда на дорогах, обозначенных знаком 5.1 «Автомагистраль» и предназначенных для движения с высокими скоростями, не запрещена (п.16.1).

Кто может находиться в учебной машине?

Что такое учебная езда? — К сожалению, правила дорожного движения не содержат понятие «учебная езда». Поэтому обратимся к разделу 21 Правил: 21.2. Учебная езда на дорогах допускается только с обучающим вождению.21.3. При обучении управлению транспортным средством на дорогах обучающий вождению должен находиться на сиденье, с которого осуществляется доступ к дублирующим органам управления этим транспортным средством, иметь при себе документ на право обучения управлению транспортным средством данной категории или подкатегории, а также водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории.21.5.

В автомобиле должно находиться как минимум 2 человека (обучающий и обучаемый).Обучающий вождению может находиться только на переднем пассажирском сиденье, перед которым находятся дублирующие педали.Обучающий должен иметь документ, подтверждающий, что он является инструктором.На автомобиле должны быть установлены дополнительные педали, зеркало заднего вида и знак «У».

Кто должен платить штраф в автошколе?

Каковы штрафы, кто должен их платить — Согласно ст.12.22 КоАП, ответственность за нарушения во время учебной езды возлагается на обучающего водителя, а именно на инструктора. В этой статье об ученике автошколы нет ни слова. За нарушение правил учебной езды инструктору грозит штраф в размере 500 р.

Или предупреждение.
За движение по автомагистрали с нарушением скорости (менее 40 км/час) или при остановке установлен штраф в размере 1000 р.
На основании п.1 ст.12.11 КоАП,
Учебная езда, согласно п.17.2 ПДД, запрещена в жилых зонах.
Пренебрежение указанным правилом карается штрафом в размере 1500 р., согласно п.1 ст.12.28 КоАП,

При езде в жилых зонах Москвы или Санкт-Петербурга, согласно п.2 ст.12.28 КоАП, штрафы возрастут до 3000 р. Муниципалитеты вправе вводить на своей территории ряд дополнительных ограничений для езды на учебных авто. Нарушение более, чем одного ПДД, грозит наложением одновременно нескольких санкций.

Что касается вопроса об ответственности за повреждения автомобиля в процессе учебной езды, заданного нашей читательницей, то при проведении практических занятий на специально оборудованной машине автошколы вся ответственность должна ложиться на автошколу или инструктора. Но отстаивать свою позицию ученику, вероятно, придется в судебном порядке, так как школа будет отсылать к условиям подписанного договора.

Правила дорожного движения и Гражданский кодекс не предусматривают возможности подписания договора с материальной ответственностью ученика. Поэтому такой документ могут признать недействительным. Алкозамок. Как контролирует трезвость водителя Читать Что может изъять у водителя инспектор ГИБДД Подробнее Как себя вести, если остановила ДПС ГИБДД Смотреть

Кто отвечает за ДТП во время сдачи экзамена?

Именно инструктор является ответственным лицом в учебном автомобиле и отвечает за то, чтобы вот такого не происходило. Именно инструктор является ответственным лицом в учебном автомобиле и отвечает за то, чтобы вот такого не происходило. Бывают и исключения, когда инструктор не может спасти положение.

Что будет если на учебной машине сбить человека?

Вечером 11 октября на улице Энгельса в Ангарске ученик автошколы «СТК» сбил маленькую девочку. Мужчина ехал на занятиях по привычному для себя маршруту. На пешеходном переходе дорогу переходила 10-летняя школьница, она двигалась в сторону 211-го квартала.

Водитель не остановился, чтобы пропустить девочку.
Автомобиль наехал на ребенка, от удара школьница упала на асфальт.
Машина двигалась на небольшой скорости.
Девочка получила ссадины и ушибы.
Отвечать за ДТП будет инструктор автошколы, он сидел рядом с учеником и не предоставил дорогу пешеходу.
Ему грозит административный штраф за непредоставление дороги пешеходу в размере тысячи рублей.

Водитель учебной машины не несет ответственность до тех пор, пока не получит водительское удостоверение.

Кто несет ответственность за ДТП на учебной машине?

ДТП на учебной машине — Что делать если авария на учебной машине произошла не на стоянке, а в городе с участием второй машины, причем виновны в аварии вы. Кто будет отвечать? Всю ответственность несет за вас инструктор. Если вы совершили ДТП и вас признали виновником аварии, то ответственность за аварию несет инструктор.

Кто несет ответственность во время учебной езды?

Казалось бы, если гражданин обучается вождению, то все риски, связанные с этим процессом, берет на себя автошкола: «въехал в стену, перепутав по неопытности педали — не волнуйся, сами починим авто». Однако здесь не все так однозначно, тем более, что никаких законов, регламентирующих подобные ситуации, сегодня, как выснил портал «АвтоВзгляд», в России нет.

Предположим, осваивая тонкое искусство перестроения из ряда в ряд, курсант, напуганный наглым дядькой на большой черной машине, запаниковал — потерял на долю секунды контроль над машиной, и она оказалась в бампере впереди идущего авто. Инструктор, который, по идее, должен был вовремя «включиться» и спасти всех и вся от нудных разбирательств и затрат, свой выход проспал.

Как итог — звонок в ГИБДД и поиск виноватых. Прибывшие на вызов гаишники пришли к выводу, что ДТП спровоцировал курсант. Или инструктор. Короче, учебная машина — а там, мол, разбирайтесь сами. С полисом ОСАГО у автошколы все в порядке, с пострадавшим, выходит, тоже. Фото: medium.com Дабы разобраться в этом сложном вопросе, в первую очередь обратимся к ПДД. Пункт 1.2 свода дорожных законов гласит, что водителем является лицо, управляющее каким-либо ТС. То есть, в нашем случае — курсант, Но читаем дальше и в следующем предложении видим: «К водителю приравнивается обучающий вождению».

Ага, значит, и инструктор тоже «рулевой». В учебной машине, получается, два шофера, ответственных за все происходящее? Бессмыслица какая-то. Удивительно, что других нормативно-правовых актов, в которых можно было бы поискать истину, сегодня попросту нет. Зато в российском законодательстве есть здоровенная дыра, порождающая на ровном месте подобные споры.

Почему бы не прописать пояснение, на ком в случае ДТП по вине курсанта на учебной машине лежит ответственность? Пока же его нет, судьбу кошельков решает конкретный судья, к которому попадает дело. А значит, предугадать, на чью сторону встанет Фемида, невозможно — как повезет. Фото: Московский Комсомолец В схожей ситуации курсанту первым делом следует отыскать договор, который он заключал с автошколой при поступлении. В редчайших случаях в подобных соглашениях имеется пункт, где оговаривается, что материальную ответственность за учебную машину несет сама компания. Некоторые учреждения, дабы обезопасить себя, напротив, заранее вешают ответственность на ученика.

Кто должен оплачивать штраф на учебной машине?

Каков штраф за учебную езду, кто его платит — В случае допущения нарушения учебной езды (любого пункта из числа указанных в гл.21 ПДД) виновное лицо несет административную ответственность, предусмотренную КоАП России, Напоминаем, что ответственным, согласно ст.12.22 КоАП, будет человек, который обучает езде, то есть инструктор.

Штраф за учебную езду с нарушениями зависит от вида нарушения и может быть как относительно небольшим, 500 руб. (или вообще заменен на предупреждение), так и довольно значительным. В частности, такое нарушение правил учебной езды, как движение по автомагистрали (запрещено п.16.1 ПДД), карается штрафом в 1 000 руб.

согласно п.2 ст.12.11 КоАП, Также учебная езда, в соответствии с п.17.2 ПДД, под запретом в жилых зонах. Штраф за это нарушение, согласно п.1 ст.12.28 КоАП, составляет 1 500 руб. Если же нарушить это правило в Санкт-Петербурге или Москве, санкция, согласно п.2, накладывается в двойном размере, т.е.

заплатить придется 3 000 руб. Интересный момент – может ли инструктор пить, когда ученик управляет автомобилем? Нет, не может. Поскольку он считается водителем, то и ответственность будет нести как пьяный водитель. *** Итак, нарушение правил учебной езды чревато серьезными последствиями, вплоть до создания опасных аварийных ситуаций.

Чтобы уменьшить риски для водителей других авто и ученика с инструктором, разработаны спецправила. За их нарушение предусмотрена административная ответственность, причем за нарушение более одного правила дорожного движения во время учебной езды возможно наложение сразу нескольких санкций.

Кто отвечает за ДТП во время сдачи экзамена?

Источник