В интернете (в социальных сетях и форумах) встречается множество эмоциональных сообщений – “я не плачу, в отличии от большинства сдающих, инспектор валит”. Хотелось бы определиться с терминологией и прокомментировать.
Пример подобного сообщения (авторская редакция):
“Nadya, очень хaрaктернaя ситуaция с психологическим дaвлением нa претендентa и с неготовностью и неумением его зaщитить свою прaвоту в тaких условиях, нa этом весь гибддшный подход и строится, и не только нa экзaмене, экзaмен это для нaс кaк яркий пример того, кaкими будут нaши отношения с ГИБДД в будущем, тaк что готовьтесь, в первую очередь к реaльной жизни я вот 2О-го в третий рaз площaдку сдaвaл и думaл уже, что собaку съел — aн-нет, инcпектор убедил меня, что я 3 (три!] рaзa включил передaчу зaднего ходa при пaрaллельной пaрковке, и я поверил и рaсписaлся зa свою ошибку опять потом прaвдa вернулся и поговорил с ним по душaм — но он мне в глaзa смотрел своими голубыми очaми и говорил: «я вот уже 18 лет экзaмены принимaю и ни рaзу никому специaльно двойку не постaвил» ну кaк тут не поверить кaк не вспомнить Пaффa Дэдди: «мы не обмaнывaем людей — мы верим в то, что говорим!»”
Рассмотрим все три этапа экзамена в ГИБДД в аспекте подобной проблемы.
Экзамен теория (билеты ПДД)
При сдаче теории вмешательство в процесс малореально (хотя и тут слышал, что попался неизвестный вопрос или вопрос для мотоциклистов…) или желание сдавать экзамен по теории на бумаге, типа компьютер может завалить… К этом конечно же нельзя относиться серьезно, хотя конечно жизнь многообразна.
В конце лета 2016 года, нужно только помнить, что с 1 сентября будет новый регламент и новые билеты, к ним нужно быть готовым.
Экзамен на площадка-автодроме
Ситуация с площадкой достаточно прозрачна – вмешательство в управление инструктора, если он сидит в машине, теоретически возможно, но встречается редко. Если он смотрит со стороны, то вмешаться никак не может. Вмешательство в управление чаще всего происходит на “эстакаде”, например, при перегазовке (у некоторых машин педаль газа очень чувствительная и сдающий легко может дать 4000-5000).
Так же несколько раз доводилось читать вопрос можно ли настроить в машине сцепление так что буду валиться, теоретически холостой ход в машинах настраивается, но как правило проблема по одной из двух (или сразу по обоим) причин:
1. Сдающий нервничает и у него дрожит нога, такое встречается часто
2. Проблемы со сцеплением у машины (автомобиль в плохом состоянии, сцеплении убито), тоже встречаются часто
В заключении, остановлюсь на нескольких моментах, вызывающих вопросы на экзамене на автодроме (подробно тема раскрыта по ссылке).
“Площадки для упражнений меньше чем в автошколе” – такое бывает, размер площадок в метрах не регламентируется, но это не есть “валит”.
Так же нужно учитывать, что при выполнении упражнений нельзя пересекать ограничительные линии не только колесом, но и бампером и даже зеркалом (это 5 баллов).
Более сложные случаи, когда инспектора по-своему трактуют правила сдачи (или придираются), например, не дают повторно выполнить упражнение или ставят 5 баллов, когда должны поставить 3 (например, за повторное включение задней скорости), тут вы должны четко знать ситуацию в вашем РЭО и правила по которым вы сдаете. Психологическое давление возможно, это реальность (смотрите отзыв выше).
Также бывают подвохи связанные с разметкой площадки, например, очень часто поставленные столбики и возникают проблемы даже на “змейке”. Иногда это специально созданный подвох, в некоторых случаях, столбики ставили под маленькую машину, машину поменяли, столбики оставили как были.
Про подобный случай можно прочитать в 5 отзыве, тут даже удалось оспорить: Отзывы МРЭО ГИБДД Санкт-Петербург, шоссе Революции, 2016 год. Так что нужно контролировать.
По ссылке отзыв с примером проблем с автомобилем на площадке.
Экзамен вождение в городе, вождение в условиях реального дорожного движения
Вот при сдаче города случаи, когда “валят” встречаются. Прежде всего тут нужно определиться с терминологией. Начнем с примера, сообщение из социальной сети в авторской редакции:
“… Во 2й раз мне попался момент, на котором завалилось много моих знакомых: просят развернуться. обычно в этот момент машина приближается к разрыву в сплошной, и все радостно туда едут разворачиваться. Но там автобусная остановка и развернуться там нельзя. ехать нужно до перекрестка.”
Соответственно, можно выделить три ситуации:
1. Сдающий валится сам;
2. Инспектор помогает сдающему завалиться самостоятельно (например, дает задание с подвохом или подразумевающее тонкое знание нюансов места);
3. Сдающего «валит» инспектор (обычно речь идет о вмешательство в управление машиной).
Грани описанных ситуаций размыты. На мой взгляд, ситуация, описанная в начале, ближе к 1 группе, но кто-то может отнести ее к группе 2. В любом случае 1 и 2 группы находятся в рамках правил экзаменов (помните, что провоцировать нарушение ПДД инспектор не может) и говорить, что инспектор «валит» – не корректно. Для того что бы уменьшить вероятность проблем 1-2 типа нужно, во-первых, хорошо знать ПДД, не на уровне экзаменационных билетов, во-вторых, знать правила экзаменов и систему баллов, в-третьих, уверенно (но не нагло) себя вести. Пример правильного поведения (сдающему удалось отстоять свое решение) вы можете прочитать в отзыве (ссылка).
Эталонный пример 1 группы – вы едете и видите яму на дороге и хотите ее объехать и объезжаете, забыв включить поворотники… Тут возможно 4 варианта:
1. инспектор, понимая ситуацию (вы не выезжаете из-за своей полосы, скорость маленькая) не ставит штрафных баллов;
2. инспектор ставит 3 балла за не включенные поворотники;
3. инспектор ставит 6 баллов за два раза (при объезде одной ямы) не включенные поворотники (экзамен не сдан).
4. 3 пункт конечно экстремальный пример (но писали и про такое), обычно ям несколько и 3 балла ставят за каждую, результат тот-же.
Формально все четыре варианта действий инспектора корректны и тут проблемы вы создали себе сами.
Наиболее проблемная третья ситуация (вас “валят”), подобные случаи бывают, но заведомо реже чем про них пишут в интернете, заметное количество случаев “завала” попадает под первые две категории (человек завалился сам или ему помогли в рамках правил экзамена).
Хотел бы обратить внимание на принципиальный момент, правила экзамена таковы, что практически любой курсант рано или поздно ошибется сам и активно вмешиваться в процесс инспектору не нужно, плюс он легко может помочь завалиться в рамках правил. Так что все-таки, подавляющее большинство описанных случаев из соцсетей не попадают под то что вас валят (ссылка на характерное обсуждение ситуаций приведена ниже).
Иногда инспектора добросовестно заблуждаются и отменяют свое решение, ссылка на пример выше, у меня подобный случай тоже был. Фактически вы не можете никаким способом защититься от того что вас валят, но вы должны исключить ошибки 1-2 категорий. Для этого нужно хорошо знать регламент экзаменов и его толкование (ссылка на разъяснение положений регламента от МВД приведена в конце текста).
Когда реально валят
Перейдем к ситуациям вмешательства (словесного или реального ) в управление автомобилем. Обычно речь идет о неверной трактовке инспектором каких-то действий или его неправильный прогноз. Три простых примера:
1. Поворот направо — инспектор говорит, что вы не заняли правое положение (расстояние строго не регламентируется, опять же оценочное суждение).
2. Разворот, инспектор нажимает тормоз и говорит, что вы наедете на бордюр (не вписываетесь в разворот), тут все построено на оценочных суждениях и они часто ошибочны. Если несколько человек подряд валятся на одном месте с подобной ошибкой, то вопросы конечно могут возникнуть.
3. Ошибка в оценке расстояния, к примеру, инспектор говорит, что при развороте нет зоны видимости 100 метров. Причем тут может быть две разных ситуации, зона видимости 97 метров и вы действительно формально ошиблись (явно вам помогли “завалиться”) или зона видимости 110 метров, вы не ошиблись (“завалили”). Ниже видео с подобным случаем, пример того как оценка инспектором расстояния расходится с реальностью.
Как тут быть, важно не давать повода, что это не всегда возможно – понимаю. Критично хорошо знать экзаменационный маршрут ГИБДД.
Обсуждение и оспаривание оценки «не сдал» на экзамене
Если вы знаете подобные места на маршруте, то у вас есть возможность обсудить свои действия до выставлении оценки «не сдал», известны случаи когда инспектора корректируют свои решения. Почитайте первый отзыв:
Отзывы МРЭО ГИБДД Санкт-Петербург, шоссе Революции, 2016-2017 года
Если что-то подобное произошло и вы поняли ситуацию задним числом, после того как была выставлена оценка «не сдал», то что делать – сложно советовать, попробовать как-то скорректировать результат экзамена можно, но о достигнутых успехах на этом поприще я не слышал (буду рад услышать, пишите). В лучшем случае, стали относиться мягче пери пересдаче (пятый отзыв по ссылке выше, описывает ситуацию когда неправильно были выставлены упражнения на площадке-автодроме, заметили это после экзамена). Так что остается пересдать, понимая все нюансы экзамена.
В начале 2020 года в очередной раз изменились правила дорожного движения (ПДД). По новой редакции ПДД любое обучение вождению, кроме обучения в автошколе инструктором автошколы по заранее согласованному маршруту незаконно. Неразрешенная учеба может наказываться штрафами 35-45000 рублей (30000 рублей инструктору, 5-150000 рублей ученику). Пока это больше теория, какая будет практика непонятно, но определенные риски тут есть. И дообучение управлением автомобилем, в том числе подготовка к экзамену в ГИБДД, может усложнится.
Частный инструктор по вождению вне закона по новой редакции ПДД (с 1.1.2020) считает ГИБДД
Примеры поведения инспекторов на экзамене в МРЭО ГИБДД
По ссылке можно познакомиться с характерным обсуждением (более 80 сообщений, июнь 2017 года) в группе ВКонтакте обстановки на экзамене и действий инспекторов (в одном из МРЭО ГИБДД Москвы).
Почитать про мифотворчество вокруг экзаменов («сдачи с первого раза», «невозможность сдать в принципе») можно здесь:
Дополнительные факторы при сдаче экзаменов в ГИБДД, коррупция и различные мифы
Поднятая тема сложна, возможно в каком-то виде будет продолжена. Жду примеров из вашей практики, можно будет попробовать собрать список наиболее распространенных случаев всех трех категорий.
Ссылки на полезные материалы:
Старый и новый (с 01.09.2016) регламент экзаменов ГИБДД, тексты документов и отличия
Письмо ГУОБДД МВД России от 20 апреля 2017 «О направлении разъяснений по вопросам экзаменационной деятельности» с приложением
Инспектор ГИБДД, принимающий экзамен в городе (“добрый”, “злой”, мешает или помогает)
Дополнительные факторы при сдаче экзаменов в ГИБДД, коррупция и различные мифы
Экзамены по вождению в ГИБДД в сложных условиях – зимой, в гололед, снег, снег с дождем, в темноте, в холод
Опыт получения прав, сдачи экзаменов в ГИБДД, люди делятся своим опытом
Подвохи-подставы (неоднозначные ситуации на дороге, с которыми вы можете столкнуться на экзаменах и в жизни)
Экзаменационный маршрут ГИБДД, дорожная обстановка на маршруте и особенности маневров, которые придется делать на экзамене в ГИБДД
Процедура сдачи экзамена ГИБДД вождение в городе
Запись на экзамены и пересдачу экзаменов в ГИБДД в автошколе
Запись в ГИБДД на экзамен и пересдачу экзамена для получения водительского удостоверения
Как приблизить экзамен в ГИБДД, альтернативные возможности записи на экзамен в ГИБДД (через сайт Госуслуг, очно в РЭО, с автошколой)
Опубликовано 8.8.2016, версия 1.22 от 08.08.2020
Автор: © Александр Рулим (Sasha Rulim)
Предупреждение. Российская система обучения вождению и получения водительского удостоверения сложна, плюс она постоянно реформируется – правила получения ВУ все время меняются. Вы можете столкнуться с нарушением законов – как с относительно мелкими, например, невыполнение рекомендованной программы обучения вождению (“недокат”) в автошколе, так и с серьезными – например, вымоганием денег, иногда серьезных сумм. Чтобы не столкнуться с подобными проблемами на всех этапах обучения и экзаменов нужно внимательно изучать ситуацию на каждом этапе, начиная с выбора автошколы. Также важно понимать, что любое нарушение закона при получении водительского удостоверения может повлечь невозможность получить ВУ, его лишиться и даже попасть под уголовное преследование.
Поддержать Рулимс!
Если Рулимс помог вам — упростил получение водительского удостоверения. Или позволил сэкономить в чем-то, например, в выборе каких-то устройств или получении услуг, помогите и ему! Буду благодарен за любые суммы. Перевести можно как с банковской карты, так и из Яндекс.Деньги (необходимо выбрать нужный способ оплаты). Полученные средства позволят развить ресурс, поднимать новые темы и возможно предложить новые сервисы.
Если вы не можете воспользоваться предлагаемыми способами перевода, поддержите близкий мне Благотворительный фонд Предание. У них доступны практически все имеющиеся способы приема средств.
Валит инспектор в гаи на экзамен!!!
11 ответов
Последний —
02 февраля 2018, 16:45
Перейти
01 февраля 2018, 21:37
#1
01 февраля 2018, 22:11
#2
01 февраля 2018, 22:20
#3
01 февраля 2018, 22:21
#4
01 февраля 2018, 22:24
#5
01 февраля 2018, 22:54
#6
01 февраля 2018, 23:18
#7
02 февраля 2018, 01:56
#8
02 февраля 2018, 05:42
#9
02 февраля 2018, 16:42
#10
Гость
Ох, как же мне повезло. Сдавала только автодром. Перед экзаменом три дня ходила занималась. В день экзамена утром. Права на руках.
02 февраля 2018, 16:45
#11
Алиса
Это наверное дорого? За автошколу и доп вождения заплатила 35 тыс уже.. и с кем договариваться лично с ним? Если заплатить
Навязчивая идея получить права и начать уже самостоятельно передвигаться по дорогам нашей бездорожной страны засветилась в совместной пляске с тараканами еще в 16 лет, однако, на тот момент мысль погасла с такой же скоростью как и загорелась. Когда возраст подкатил к 18 она снова вспыхнула, но тогда красный сигнал показала мама — на дороге убьешься, зачем тебе права, это же надо машину потом и т.п. Так и пришлось забить на это дело до своих 22-х лет. К сентябрю этого года были поданы документы в Костромскую автошколу «Истоки». Пошла по рекомендации, там же сдавал 2 года назад молодой человек. С первым инструктором путных дел не вышло: постоянные подколы в свой адрес не люблю, учишь — учи нормально. Вторым инструктором оказался мой бывший одногруппник, с которым ездить было очень весело, легко и комфортно. При всех хиханьках и хаханьках, относился требовательно, ругал за срезание поворотов и перестроение без поворотников. На 4.12.12. был назначен внутренний экзамен, который я успешно завалила. Теория с 2-мя ошибками из 40 вопросов, автодром с повторением параллельной парковки (зеркало не убралось за линию). Выпустили в город и вот тут я лоханулась. Привыкнув к тому, что при возврате руля после поворота поворотник сам выключается, щелкнула переключатель и перестроилась. В итоге выяснилось, что я просто выключила правый поворотник =))
Пересдачу внутреннего назначили на 6.12.12. Что могу сказать…через 30 секунд, как я села в машину, так же успешно из нее и вышла — не пропустила другие машины, когда отъезжала от тротуара.
Третья пересдача удалась, хотя конечно была навязчивая мысль врубить уроду на синем рено прямо в задницу за его парковку. Расчеперил свои 4 ляшки прямо посреди дороги. Как говорится ни 2, ни 1,5. И это перед зданием ГИБДД. Инструктор поставил 4 штрафных балла и выгнал к черту куда подальше.
Главный экзамен предстоял 13.12.12. Страх был жуткий, потому что пугали дикими рассказами, что гайцы сволочи, валят всех и вся. К 9-00 наша группа прибыла в здание ГАИ, где мы благополучно сдали теорию, и были отправлены на автодром. К сожалению из 14 человек теорию не сдали 2 человека (сами виноваты, нечего было гулять). На автодроме нас поджидали 2 наших самых больших кошмара — рыженький инспектор Михаил и его коллега Александр. Но наши страхи не оправдались. Ребята оказались веселыми, забавными и понимающими. Из оставшихся 12 человек автодром сдали 9. После обеда предстоял город. Последний этап, все нервы уже напрочь отвалились или сбежали куда подальше. Город был назначен на 14-00. Представители ГАИ прибыли только в 15-00 (пунктуальные ребята, ничего не скажешь). На улице -16 и страшный ветер.
Вообще в автошколе было 4 машины — 7-ка, две 14-х и мазда. Всё — механика. На моей 14-ой спидометр категорически отказывался подавать признаки жизни. За этой машиной и маздой был закреплен милый рыжий инспектор Михаил — гроза всех кандидатов в водители (по словами других пересдающих). Я ехала 3ей. Успешно откатав 15 минут без косяков, была озвучена долгожданная фраза: «Ищем место для остановки или стоянки». Знак запрета висел, посему предложила проехать перекресток и остановиться за ним. Инспектор согласился. Окончательно расслабившись перед знаком «Уступи дорогу», я пропустила машину слева, потом справа. Оставалась последняя, после которой в моих руках могли оказаться документики с пометкой «Сдал», но не тут-то было, засранец поворачивал налево и поэтому снизил скорость. Я постепенно отпускала тормоза, инспектор зашевелил ногами. Первый раз быстрее меня дать по тормозам у него не вышло. Но, после этой машины, поехала другая, где он долбанул по заветной педальке. 5 штрафных баллов, до встречи на пересдаче. Еще минут 5 он причитал, что я могла выбрать более легкий путь и повернуть направо, где запрещающих знаков не было, после чего смогла бы получить свои бумагульки, что подожди еще 10 секунд и все было бы отлично. Но я поспешила и поэтому права мне пока не светят. Обидно, досадно, но ладно.
На самом деле, ничего страшного в экзамене нет. То что кричат несдавшие, что гайцы валят — полная хрень. Из 9 человек — 6ро получили права. И это хороший результат. Дело вовсе не в гаишниках, не в их планах, а в том как ездим мы. Если ты срезаешь поворот по встречке — вина только твоя, он же не выкручивал руль, не мешал тебе поворачивать. Экзамен езди по правилам, как учили инструктора, после экзамена правила придется забыть.
Пересдача назначена на 1.02.2013, но я все же надеюсь, что получится раньше. А пока наша маленькая Снежечка будет радовать своим теплым салоном, ровными оборотами и ласковым звучанием моторчика моего Любимого человечка.
anonim2 17.02.2014 — 09:14
Товарищи.
Что делать, если внаглую валят на экзаменах «город» в ГИБДД? Не хочу покупать права и не должен. Но по-нормальному сдать возможности нет. Какие варианты?
Кроме сдачи в иностранном государстве.
anonim2 17.02.2014 — 09:35
Немного о себе — 29 лет, до сих пор не было своего автомобиля. Теперь есть.
За рулём по лесам-полям, песчаным карьерам и прочим непролазным местам — лет 20 с разной периодичностью.
А с того момента как ГИБДДшники упёрлись по городам и весям я прошёл уже тысяч 20, включая несколько европейских стран. Не тормозят — не нарушаю и автомобиль не самый «тормозибельный».
Сесть за руль таким образом пришлось только потому, что от моего дома до ГИБДД, где я могу сдавать экзамены 75 км в один конец, быть надо к утру, а на общественном транспорте доехать физически невозможно. ГИБДД ближе к дому не принимают документы. То есть формально принимают, но ждать «проверки» этих документов нужно несколько месяцев, после чего я так понимаю будет ещё большее валево, т.к. автошкола не их. В самой школе я сдал все экзамены уже скоро год как.
В общем, полная засада.
Можно конечно обратиться в СК или другое ведомство, обвешаться камерами, разарботать схему, дать им то что они хотят и всех повязать. Но пока я пробъюсь в нужный кабинет, чтобы это реально осуществить, пройдёт (по старому опыту) ещё месяца три.
Может есть более простой и мирный путь. Без автомобиля там где я живу (переехал в ипотеку, чему несказанно рад) не уехать никуда и никак, а жить хочется, семью кормить надо.
pcmist 17.02.2014 — 10:56
Что делать ? Страдать.
anonim2 17.02.2014 — 11:26
Отказать страдать.
коп 17.02.2014 — 12:25
Город всегда сложнее сдать чем теорию и площадку и всегда придираются гайцы.
Сдать город с первого,второго раза сложно,даже если стаж вождения приличный.
Тут дело не в уверенном управлении авто,а во всяких мелочах,на которые гаец пристально обращает внимание и естественно «валит».
Хотя,как и все у нас в стране,денежные купюры облегчают существование.
Тут Вам самому принимать решение. Стучать,дать,или упорством сдать.
louie 17.02.2014 — 12:41
Меня «валили» 7 раз. Еще инструктор намекал,мол если что,обращайся…. Пришлось дать денег (в 2006гбыло дело). Такса тогда была 13000руб.(Москва) На след день просто получил права в окошке выдачи,без проблемм. Платить пришлось,другого выбора просто небыло.
louie 17.02.2014 — 12:43
или упорством сдать.
Общался с таким гражданином))) Тот 20-й раз сдавал. Сказал,платить не буду,меня не напрягает )))
pashaadm2 17.02.2014 — 13:19
Странно, что вы до 29 лет дотянули, чтоб права получить. Лично я, когда мне исполнилось 18 лет, через 3 дня уже стоял во МРЕО и писал заявление. Сдал правила с первого раза, площадку с первого, город со второго. Город действительно сложно. Когда я сдавал, тогда еще по 3 человека сажали в учебную машину (сейчас в учебной только сдающий, сзади едет еще одна машина с остальными). Первый сел и врванул сразу резко с места, и поехал 60кмч. Ему потом инспектор сказал, что навыки управления машиной у Вас явно есть. Он естественно не сдал.
коп 17.02.2014 — 15:07
Странно, что вы до 29 лет дотянули, чтоб права получить. Лично я, когда мне исполнилось 18 лет, через 3 дня уже стоял во МРЕО и писал заявление.
Как раз ничего странного нет.Мы,»Брежневские»подростки машины видели у дома только у хорошо обеспеченных,купить машину просто так,даже при наличии суммы было делом не простым.А сумма не малая.На все была очередь,которая могла длиться годами,даже на мебель и холодильники.
Поэтому морального стимула бежать в 19 лет получать права(как правило это время службы в СА)не было.Везло тем,кто на УПК в школе направлялся на специальность автослесарь,или военкомат направлял в автошколу,что бы в армию пойти водителем с правами.
Улётчик 17.02.2014 — 17:22
ю
anonim2 17.02.2014 — 18:23
коп
Тут дело не в уверенном управлении авто,а во всяких мелочах,на которые гаец пристально обращает внимание и естественно «валит».
Хотя,как и все у нас в стране,денежные купюры облегчают существование.
Тут Вам самому принимать решение. Стучать,дать,или упорством сдать.
Судите сами:
1 раз действительно ошибся. Помимо мелких придирок, типа «не умеет прогнощировать дорожную ситуацию», это за левый ряд, в котором по правилам я и мог ехать.
2 раз — попросил развернуться в месте, где это технически невозможно (а если не вписался, задний включать нельзя, т.к. перекрёсток. Я знал эту фишку, поэтому проехал мимо, аргументировав почему. Потом следующий После него гаец сказал, что «поспорил бы со мной» и говорит, что это задание я завалил, хорошо, на следующем таком же узком я разворачиваюсь, но т.к. невозможно из крайнего левого (100%) принимаю чуть правее. Не сдал.
3. следующий раз — выехал на Т-перекрёсток на разрешающий, пропускал идущего слева по прямой но тот включил правый поворот и ушёл, после чего я завершил манёвр. Гаец сказал, что я выехал на запрешающий сигнел светофора.
Инспектор один и тот же из трёх каждый раз, т.к. есть два других которые принимают привелегированных, документы тусуются между ними определённым образом.
Ну и сами понимаете, инструктора школы, с которыми происходит сдача, каждый раз предлагают услуги доообучения примерно по 1000 в час. На этапе автошколы было то же самое, но там при таком дообучении инструктор в открытую предлагал «решить с городом» за n денег. И так же валили, пока не припугнул аргументированно. Здесь с представителем власти пугалки конечно не помогут.
anonim2 17.02.2014 — 18:29
pashaadm2
Странно, что вы до 29 лет дотянули, чтоб права получить.
Не было богатых родителей, нужно было что-то жрать и учиться в универе. И снимать жилье по рыночным ценам. На маршрутках за 5 рублей по нашим представлениям ездили мажоры. Сам только по студенческому на бесплатном. О машине речи вообще не шло. Сейчас у меня новый дорогой автомобиль, и я заработал на него сам. Это нормально имхо.
Coolaz 17.02.2014 — 19:05
Улётчик
Говоришь дам кэш тогда -то и звонишь в СК или ФСБ
ФСБ этим не занимается. Если бы наркополицейские кошмарили — то да.
коп 17.02.2014 — 19:29
в открытую предлагал «решить с городом» за n денег.
Ну это всегда предлагают,особенно девушки на это хорошо «клюют».
Ну по сути Вы еще мало «город завалили»,некоторые по 7 раз пересдают и дополнительно занимаются.Так что ситуация не безнадежная,но вполне рядовая.
«Хотите стукануть»-оно не трудно и даже похвально,взяточнику нервов попортят,но конечно не закроют.Только надо понимать,что после этого никто не прибежит и не скажет «…приходите в МРЭО и получите новенькие права,Вы помогли обезглавить преступное сообщество».Нет,конечно сдавать все равно придется,только уже другие гайцы будут принимать жестко,четко,по букве закона(читай не видать прав еще очень долго).
Tampliervad 17.02.2014 — 23:02
Да не парься, потребуй, что бы у тебя принимал другой инструктор, поскандаль, тока без хамства, каждый раз после неудачно сдачи пиши жалобы в прокуратуру и ОСБ. Думаю если гайцы не тупые они тебе после первой жалобы зачтут, ну а если тупые таких тренировать до победного или их уволит руководство или они тебе зачтут город 😊 Лучше конечно в прокуратуру писать, т.к. их туда тягать будут, с ОСБ попроще там бумажки внутри одной конторы поциркулируют.
Прямо так и пиши, валят на экзамене, намекают на деньги 😊 Сейчас с этим строго.
anonim2 18.02.2014 — 12:24
Спасибо за поддержку 😊
Пожалуй, завтра напишу пакет заявлений. О намеках на деньги упомянуть не смогу, т.к инспектор их сам не делает.
Писать в местную прокуратуру (МО) или в областную? Или в Москву?
spirikraft 18.02.2014 — 12:54
О намеках на деньги упомянуть не смогу, т.к инспектор их сам не делает.
Что значит валят? Какие ваши доказательства? ИМХО, без них любое заявление на гайцов просто бумагомарание.Еще и на ложный донос за уши притянут,а может и не притянут,но попугать попугают 😊
Condor412 18.02.2014 — 01:05
Писать в местную прокуратуру (МО) или в областную? Или в Москву?
Лучше в Гаагу. А на самом деле, что Вы напишите в заявлении — «уже 7 раз не могу сдать экзамен в ГИБДД. Прошу наказать виновных.» Все? Самому-то не смешно. Денег с Вас как Вы говорите не кто не вымогает. О чем писать будете?
anonim2 18.02.2014 — 09:29
Originally posted by Condor412:
Денег с Вас как Вы говорите не кто не вымогает. О чем писать будете?
1. Обжаловать решение инспектора
2. Оплатить доп. вождение предлагают каждый раз.
О намеках на деньги упомянуть не смогу, т.к инспектор их сам не делает.
Что значит валят? Какие ваши доказательства? ИМХО, без них любое заявление на гайцов просто бумагомарание.Еще и на ложный донос за уши притянут,а может и не притянут,но попугать попугают 😊
Запись видеорегистратора.
Cheef 18.02.2014 — 10:31
Обратитесь во Всемирную Лигу Сексуальных Реформ. Там -помогут.
коп 18.02.2014 — 10:52
Кстати говоря,сейчас в целях ужесточения выдачи прав в связи с высокой аварийностью и смертностью на дорогах,а так же вскрывшихся масштабных случаях фальсификации прохождения обучения и продажи вод.удостов.,самих гайцев обязали быть предельно строгими при приеме экзаменов.
После письма в прокуратуру о не сдачи 7 раз экзамена,гайца еще и похвалят.
anonim2 18.02.2014 — 11:01
Если бы по-честному принимали, вопросов бы не было.
anonim2 18.02.2014 — 15:55
spirikraft
Что значит валят? Какие ваши доказательства?
Видеорегистратор. Не первый раз участвую в мероприятиях связанных с УД (в этом случае пока ещё нет), не первый раз обращаюсь в прокуратуру, и не первый раз по моим заявлениям возбуждаются, в том числе в генеральной. Просто против сотрудников неохота подавать, всякую шушеру давить оно привычнее. А тут настойчиво нарушают закон сами. Да ещё в самом ГИБДД хамят. Давно никто их не напрягал что-ли?
spirikraft
Еще и на ложный донос за уши притянут,а может и не притянут,но попугать попугают
Пугаете как маленького ) А то у меня адвоката нет.
pashaadm2 18.02.2014 — 20:52
Поэтому морального стимула бежать в 19 лет получать права не было
Лично я, когда мне исполнилось 18 лет, через 3 дня не только написал заявление на права, но и еще в этот же день в лецензионно-разрешительной системе на гладкоствол. После получения лицензии купил дешевый подержанный (Сайга-20С) и убрал в сейф. Основная задача, чтоб срок на нарезной пошел.
Ну и какой по Вашему стимул в покупке гладкоствола?
Я в 2012г. на мотоцикл сдавал. Там только площадка. Упражнения были восьмерка, змейка, калийная доска(самое сложное), медленно ехать, совсем на маленьком месте развернуться, показать сигнал о повороте и об остановке рукой, остановиться у стоп линии не дальше 20см. Сдал с третьего раза, экзамен записывался на видеорегистратор.
Я думаю от Вас нужно просто упорство. На «B» сдать проще чем на «А».
anonim2 18.02.2014 — 22:26
«Я думаю от Вас нужно просто упорство. На «B» сдать проще чем на «А».»
Инструктора-друзья инспекторов шепчут истории о бесконечных сдачах экзаменов, а экзамен не засчитывают при проезде на зелёный с формулировкой «проезд на запрещающий».
Всё это я уже прошёл в автошколе. Меня там динамили полгода, возникали пересечённые «сплошные» там где их не было, следующие даты сдачи назначали через 2 недели. И постоянно впаривали доп.уроки, на этом в той конкретной школе весь бизнес построен. А здесь те же инструктора в связке с инспекторами. Которые чётко распределяют учащихся в три потока и каждый оказывается ровно у своего инспектора.
После показа в автошколе определённых бумаг чудесным образом все мои ошибки улетучились, инструктор сначала стал сам подсказывать, а потом на незначительной ошибке чуть ли не матерясь, борясь с собой поставил в гневе «сдал».
Всё это бизнес.
anonim2 18.02.2014 — 23:26
Кстати. К вопросу о хитрых программах при сдаче теории на компьютере.
Мне комп точно изменил вариант ответа в простом и очевидном вопросе. Я отвечал один вариант — а в результатах был отмечен другой, ошибка. Так что фишечки там имеют место быть. Тем не менее её я сдал с 1 раза.
коп 18.02.2014 — 23:31
Я в 2012г. на мотоцикл сдавал.
Ну просто годы немного разные.В 1985 году,когда мне исполнилось 18 лет я о машине не думал,о гладкостволе-подавно.Не сдавал на права,но прекрасно ездил на «верховине» по деревенским пыльным улицам,думал об армии и о том,как займусь со своей девчонкой любовью в ночь проводов.Она сдержала слово и мы прекрасно повеселились.
Приоритеты другие.Я рос в развитом социализме под песни Пахмутовой по радио типа «Ленин,Партия,Комсомол» и в натуре видел участкового типа Анискина 😛
pashaadm2 18.02.2014 — 23:53
а экзамен не засчитывают при проезде на зелёный с формулировкой «проезд на запрещающий».
В этой фразе для меня ничего нового нет. Мне иногда рассказывают на улице басни, про то как, например, полицейские наркотой торгуют.
Врете. Экзамен записывается на видеорегистратор.
anonim2 19.02.2014 — 12:03
pashaadm2
В этой фразе для меня ничего нового нет. Мне иногда рассказывают на улице басни, про то как, например, полицейские наркотой торгуют.
Врете. Экзамен записывается на видеорегистратор.
Мне крайне важно, что для вас нового в этой фразе 😀
Наркополицейские иногда торгуют. Иногда их подставляют ФСБшники.
Перед словом «врёте» Вы забыли написать «по моему скромному, ничем не обоснованному мнению». Полемику в теме не приветствую, писать предлагаю по сушеству, с уважением к личному времени читателей.
Tampliervad 19.02.2014 — 09:00
Condor412
Лучше в Гаагу. А на самом деле, что Вы напишите в заявлении — «уже 7 раз не могу сдать экзамен в ГИБДД. Прошу наказать виновных.» Все? Самому-то не смешно. Денег с Вас как Вы говорите не кто не вымогает. О чем писать будете?
То что гайцы не вымогают денег, будут доказывать сами гайцы в ОСБ или прокуратуре, конечно автор заявы ничего не докажет, но сам факт будет звоночком, да и гайцы отлично знают, что тех на кого пишут жалобы ОСБ берет на контроль, а ОСБ как и любая милицейская контора работает на план, отчет, прогноз(нужное выбрать) и потому вполне себе вариант, что в конце года когда у ОСБ будет не выполнен прогноз по пойманым коррупционерам, просто сунут 50р в карман и изымут как взятку.
Скажете такого не бывает, а я вам скажу, что у меня так товарища уволили из органов, конкретно за 50 рублей и мне цыганей засылали, которые деньги подкидывали, и на камеру потом их искали да не нашли 😛 А было такое, что ребятам из соседнего подразделения деньги не подкидывали, просто в день зарплаты они получили деньги и из кассы заступили на СПМ на сутки, приехали ОСБшники и произвели выемку находящихся при них денег, как взятку, скажете так не бывает? А я скажу, что они недавно освободились из мест лишения свободы.
А человеку советую написать, мол так и так 7 раз подряд предвзято относятся на экзамене и специально занижают оценку делая вне машины намеки на нечто 😛 Доказать, что намеков не было, проблема гайцов.
Tampliervad 19.02.2014 — 09:04
коп
Кстати говоря,сейчас в целях ужесточения выдачи прав в связи с высокой аварийностью и смертностью на дорогах,а так же вскрывшихся масштабных случаях фальсификации прохождения обучения и продажи вод.удостов.,самих гайцев обязали быть предельно строгими при приеме экзаменов.
После письма в прокуратуру о не сдачи 7 раз экзамена,гайца еще и похвалят.
Неправда это, приняли правила по которым запретили самостоятельную подготовку вне автошкол, и ввели внутренние экзамены в автошколах, которые еще и платные, как результат я учился 1 месяц и с первого раза сдал все экзамены, на следующий день сел и поехал на своей машине куда мне было надо….а теперь учат 3 месяца, а ученики ни экзамена сдать не могут, ни управлять своей машиной после получения в/у. Баблорубство одно, а не строгость и обучение.
Указаний гайцам не было, а уж про похвалят после письма в прокуратуру вообще смешно 😊
anonim2 19.02.2014 — 10:05
Вчера забавно было )
Составил текст заявления, приложил копию экз. листа и фото мест, где валили. Плюс зацепил хамскую сотрудницу, через которую не удалось написать заяву на начальника в день экзамена (тогда бы в другие инстанции не писал).
В общем, в нужную инстанцию, понятно без проблем подано, а в ГИБДД в рабочее время не успел. Ну ладно думаю, они же круглосуточные ) Захожу — канцелярия закрыта. Ищу альтернативные окна. О! «Приём документов».
Сую в окно заявление, а там мой инспектор 😀 Пообщались ) Заяву он не принял чтобы к нему не было претензий, т.к. входящий он выдать не может, только в канцелярии. Видимо, почтой придётся, а то 75 км до них ездить каждый раз это жестко. А я-то расчитывал их начальник отреагирует раньше чем надзорная инстанция. Видимо, не судьба.
anonim2 19.02.2014 — 10:24
Tampliervad
а теперь учат 3 месяца, а ученики ни экзамена сдать не могут, ни управлять своей машиной после получения в/у. Баблорубство одно, а не строгость и обучение.
Подтверждаю. Учат как попало, сдать просто так невозможно. И в теме все принимающие инструктора.
Спасибо отцу, что учил ездить с детства, год за годом. А на экзаменах я только и слышал что похвалы, как я отлично вожу, НО, говорил мне их главный бизнес-валитель, ставя отметку «не сдал» — «Алексей, я ожидал от вас большего». И рекомендовал как минимум n часов заниматься дополнительно.
Строго так говорил! С паузами, с расстановкой 😊 «Я, как профессионал бла бла бла, считаю, что человек не может научиться водить за (столько-то) часов, которые выделены в нашей автошколе». Сам давал номер инструктора, с кем заниматься. Типа, его ученик. Ученик долго мялся называя цену, перефразировал. 1000 рублей в час произносил как «это будет стоить (пауза) единицу». Ну и прочий идиотизм.
Потом занятия, платишь 1000 р., просто катаешься час по городу и слушаешь заход инструктора издалека: вот тут бы тебя на экзамене уже вальнули, вот тут (причём приплетает как реальные ошибки так и лишнее). Потом потихоньку говорит, что ездить надо больше. Потом обещает «помочь» с экзаменом «город» за столько-то денег. Потом завал. Следующий через 2 недели и так по кругу.
После чего, если учился в Москве, то сдать в области нельзя, если только собрать все документы из автошколы (может занять до 2 мес.), и принести в местное ГИБДД, где говорят что будут пробивать по базе в течение 2 месяцев. Какая медленная у них база… А «своё» ГИБДД только в одном подмосковном городке. До которого 75 км сквозь Москву, другой конец области.
В итоге, доехать туда к утру, к началу экзаменов, на электричке невозможно чисто по времени.
Ну а дальше начинаются завалы и инструктора, которые постоянно трут о чём-то с инспекторами, дают тебе свои телефоны. Перед самым началом экзамена приговаривая, «ты звони, если что». Ну а далее пластинка из автошколы начинается по-новой.
Tampliervad 19.02.2014 — 11:55
2аноним выход один заипать инспекторов и автошколу, на автошколу подать заяву , что не выполняют условия договора, а именно за оговоренный срок не научили управлять авто 😛
anonim2 19.02.2014 — 15:15
Tampliervad, спасибо! Процесс начат.
Засекаем время 😊
коп 20.02.2014 — 11:47
Указаний гайцам не было, а уж про похвалят после письма в прокуратуру вообще смешно
Конечно я с утрировал на фоне подачи заявы гаагский суд и всенародного презрения гайцам не принявшим дисциплину «город»,надобно понимать.
А по мне,так как сейчас ездят по дорогам,я бы еще у каждого третьего вообще права отнимал и заставлял по новой учиться.
Возьмем хоть гражданок,как им вдолбить в голову,что включение знака поворота не дает приоритет при маневре?
Maksim V 20.02.2014 — 11:56
[/B]
.Мы,»Брежневские»подростки машины видели у дома только у хорошо обеспеченных,купить машину просто так,даже при наличии суммы было делом не простым.
[B]
2014 год — (29-11)= 1996 год .
Вам было 18 лет в 1996 году и причём здесь Брежнев Л.И ?
С какого угару в 1996 году:
-«Мы,»Брежневские»подростки машины видели у дома только у хорошо обеспеченных,купить машину просто так,даже при наличии суммы было делом не простым.»
коп 20.02.2014 — 12:02
С какого угару в 1996 году
какой еще 1996?
Maksim V 20.02.2014 — 12:19
какой еще 1996?
Ага . Ошибка давал . 18 лет ТС было в 2003 году , а в 1996 году — ему было 11 лет.
коп 20.02.2014 — 12:23
Вам было 18 лет в 1996 году и причём здесь Брежнев Л.И ?
Вы мне здорово льстите
Ошибка давал .
Ну да,скинув мне 11 лет
anonim2 20.02.2014 — 17:22
коп
А по мне,так как сейчас ездят по дорогам,я бы еще у каждого третьего вообще права отнимал и заставлял по новой учиться.
Возьмем хоть гражданок,как им вдолбить в голову,что включение знака поворота не дает приоритет при маневре?
Потому что гражданки денежку дают и сдают сразу. А нормальных водил гасят.
kirn11 21.02.2014 — 01:35
аноним
Потому что гражданки денежку дают и сдают сразу. А нормальных водил гасят.
Как-то года три назад пришлось проехаться с экзаменом «город». Из14 человек сдал 1. И что интересно — все по делу.
Ну вот не верю, что если чисто едешь валить будут. Зачем? Кто деньги принесет — и так хватает в избытке.
anonim2 21.02.2014 — 12:45
А я верю. Т.к. в этой автошколе именно валят и это знают. А связка инспектора со школой очевидна. Это косвенно подтверждается всеобщим отказом гайцов принимать экзамены без «своей» автошколы — препон проверки доков в несколько месяцев это маразм, призванный отсечь левые школы.
Плюс я сталкивался с разводками гайцов за гранью человечности. Например в дальней поездке прямо в нас со впередиидушей машины выпал груз, который от удара об асфальт подлетал выше крыши этого грузовика, всё на скорости около 110. От этого снаряда мы ушли через встречку. И что вы думаете. Эти «люди» всё видели, ехали сзади, догнали и стали разводить на лишение прав. При этом на споры стали орать, водя дулом аксу по нам. Кто они после этого? Те конкретные гайцы были просто мразями.
А поведение этих почему-то тех напоминает. Тот же «строгий» ор, за которы маскируется гниль.
На чем «валятся» на экзамене в ГАИ?
Слышали выражение «Предупрежден, значит вооружен»? Оно как нельзя лучше подходит для тех, кому предстоит экзамен в ГАИ. Если вы собираетесь сдавать на права – обязательно прочитайте эту статью. Ее написал один из лучших инструкторов Upstudy Артур Вылкост. Статья подробно рассказывает о самых распространенных ошибках на экзамене по городу в ГАИ. Она поможет вам не только избежать нелепых промахов, но и правильно настроиться на экзамен.
Экзамен в ГАИ – это не суд, а фильтр
Прежде чем привести конкретные примеры, давайте разберемся, зачем и кому вообще экзамен нужен.
Для «кандидата в водители», (а именно так называются экзаменуемые: они уже не ученики, но еще и не «водители») ответ очевиден — чтобы получить «Права».
Для экзаменатора же цель экзамена — ответить на вопрос: можно ли данному кандидату в водители доверить самостоятельное управление автомобилем, то есть в буквальном смысле слова возложить на него ответственность за его будущие действия на дороге. При этом экзаменатор может ответить на этот вопрос, только глядя со стороны на внешние действия экзаменуемого. Именно этими действиями (правильными или неправильными) и можно убедить экзаменатора в том, какой результат ему следует поставить — СДАЛ или НЕ СДАЛ.
Экзамен – это не суд, на котором выносится приговор, а фильтр. Через это фильтр не должны пройти те, кто не готов к самостоятельному вождению. При этом если даже не пройдёт и часть тех, кто объективно готов к самостоятельному управлению автомобилем, то это не будет являться проблемой, в отличие от ситуации, если этот фильтр пройдут те, кто не готов.
Экзамен в ГАИ – это игра, а дорога – нет!
Кандидату в водители лучше воспринимать экзамен как игру.
Со стороны экзаменуемого цель этой игры – не дать экзаменатору уличить его в нарушении Правил дорожного движения — вплоть до последней буквы, точки или запятой!
Со стороны экзаменатора – цель игры противоположна – уличить кандидата в нарушении каких-то пунктов Правил или норм безопасности на дороге.
С одной стороны, эта игра не должна выпустить на дорогу неподготовленных водителей, а с другой – выпустит на дорогу только тех, кто объективно может нести ответственность за свои действия.
Необходимо подчеркнуть, что экзамен здесь назван игрой, но дорога – не игра! Когда кандидат в водители получает права и становится водителем, все сразу же становится серьезно. Ответственность уже полностью на нём, и он должен это понимать.
В чем главная цель экзамена?
На экзамене в ГАИ не стоит цели куда-то доехать, а уж тем более куда-то успеть доехать.
Цель одна — продемонстрировать соблюдение Правил до последней точки и запятой, а также адекватность своего поведения на дороге. Конечно, все понимают (и экзаменатор в том числе), что на дорогах нет 100% строгого соблюдения правил, однако на экзамене надо такую езду продемонстрировать. Это является гарантией того, что человек, сдавший экзамен, может отвечать за свои действия на дороге, в том числе, даже если он не соблюдает ту или иную букву или пункт правил.
Главные ошибки при сдаче в ГАИ
Цель этой статьи — не пересказ методики приёма экзамена или оценки ошибок в штрафных баллах, методика известна.
Я постараюсь перечислить наиболее частые ошибки, которые приводят к не сдаче третьей части экзамена (вождение по городу), и частично коснусь их причин.
С более детальным разбором можно ознакомиться в книге Андрея Барбакадзе «Я учусь водить автомобиль. Подробное пошаговое руководство для сдающих на права».
Ошибки можно разделить на глупые и грубые. Примеры «глупых ошибок»:
- Не пристегнул ремень безопасности.
- Забыл включить указатель поворота при начале движения или других манёврах, или забыл его выключить, а также не вовремя его включил или выключил.
- Забыл снять автомобиль со стояночного тормоза при трогании или не поставил на него после остановки.
Чаще всего «глупые ошибки» связаны с:
- недостаточным техническим навыком управления автомобилем;
- невнимательность;
- волнением, с которым экзаменуемый не может справиться, а это необходимо уметь любому водителю.
И то, и другое, и третье говорит о том, что человек объективно не готов к дороге. Экзаменатор это видит и может поставить несдачу по совокупности штрафных баллов за достаточно большое количество незначительных ошибок.
Другие несдачи могут возникнуть даже из-за одной ошибки, которая считается грубой (хотя на дороге такие действия часто встречаются).
Примеры грубых ошибок при сдаче экзамена в ГАИ:
- Не занять крайнее правое положение на крайней правой полосе перед поворотом направо или крайнее левое положение на крайней левой полосе перед поворотом налево (разворотом). То есть не выполнить пункт 8.5 Правил. Например, метр от поребрика или от осевой линии — это слишком много. Требуется занять положение не более 30-40 см от поребрика, при этом сделать это надо заранее и плавно, что требует от экзаменуемого достаточно хорошего чувства габаритов автомобиля и уже многое говорит экзаменатору о хорошем уровне технических навыков, знании правил и понимании ситуации экзаменуемым.
-
Повернуть направо, не выполнив требование двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части, то есть повернуть во вторую полосу, когда первая свободна на достаточном расстоянии, и тем самым нарушить ПДД пункт 8.6 второй абзац. (Замечу, что в жизни оба эти нарушения встречаются весьма часто и не считаются очень грубыми.)
-
Повернуть налево, при этом нацелившись на встречную полосу или на тротуар.
-
Наезд на сплошную линию разметки при перестроении или при движении прямо.
-
Превышение скорости в зоне действия знака «Ограничение максимальной скорости».
-
Разворот в месте, где он запрещён (например, на автобусной остановке или где дорога не просматривается на 100 метров).
-
Остановка в зоне знака «Остановка запрещена», или у желтого поребрика (разметка 1.4), или напротив выездов слева.
-
Иногда даже из-за невнимательности не замечают небольшие перекрёстки, на которых было задание выполнить поворот или разворот, и едут прямо.
-
К невнимательности или небрежности можно отнести и движение между полос (даже если отсутствует разметка).
-
Развороты вне перекрёстков на узких дорогах с интенсивным движением часто приводят к несдачам, потому что создают помеху попутному или встречному транспорту. Как вариант, можно порекомендовать ехать до перекрёстка и разворачиваться на нём.
-
При развороте на широких дорогах часто неправильно определяют положение осевой линии, если отсутствует разметка.
-
Двигаясь за едущей впереди машиной, не замечают сигнал светофора и выезжают по запрещающему сигналу на перекрёсток.
-
Остановка за стоп-линией или за краем проезжей части на перекрёстке.
-
Развороты на перекрёстках тоже часто приводят к несдачам:
-
на небольших по размеру перекрёстках не могут рассчитать траекторию и развернуться в один приём, упираются в поребрик, а задний ход на перекрёстках запрещён;
-
на больших регулируемых перекрёстках с интенсивным движением часто «зависают» – не могут уехать после сменившейся фазы светофора;
-
бывает, при развороте на перекрёстке часть траектории разворота проходит по «зебре».
В каких случаях экзаменатор сам жмет на тормоз
Отдельная разновидность «несдач» – когда экзаменатор нажимает на тормоз быстрее, чем это успевает сделать экзаменуемый. Такое может случиться в различных ситуациях:
-
пешеход неожиданно выскочил на дорогу;
-
водитель-нарушитель подрезал при перестроении из соседнего ряда или на перекрёстке при повороте или развороте;
-
при приближении к перекрёстку по красному сигналу светофора надо уступить дорогу тем, имеет преимущество. Такие несдачи выглядят весьма обидно. Проваливший экзамен говорит: «Я всё видел и затормозил бы и остановился бы вовремя!» Но доказать здесь что-то вряд ли получится. Можно порекомендовать снижать скорость, по крайней мере в штатных ситуациях, которые легко предвидеть, заранее и плавно. Помните, что экзаменатор очень негативно реагирует на любые резкие и неожиданные действия со стороны экзаменуемого. Кстати, по новому регламенту приёма экзаменов (с 1 сентября 2016г) спереди («на педалях») должен будет сидеть представитель автошколы (инструктор), а экзаменатор — сзади. Это снимет с экзаменатора ответственность за безопасность на экзамене и уменьшит количество таких неоднозначных ситуаций.
Самый обидный способ завалить экзамен
Не очень частой, но сверхобидной несдачей является следующая. Сдающий всё сделал правильно во время экзаменационной поездки. В конце – правильно выбрал место для остановки и правильно там остановился. Ничего не забыл: выключил поворотник и передачу, поставил автомобиль на ручник. Получил отметку СДАЛ и подпись экзаменатора в экзаменационном листе. И – на радостях – открыл водительскую дверцу, не посмотрев назад! Не пропустив попутный транспорт! Если обходится без ДТП (а случалось на экзаменах и такое!), то ситуация легко исправляется: перед отметкой СДАЛ ставится частица НЕ. Обидно? Да. Жестоко? Нет. Гуманно! Такой кандидат в водители не только сам на всю жизнь запомнит, но родственникам, друзьям и всем своим пассажирам скажет: смотрите и, прежде чем открывать дверь, убедитесь в безопасности (ПДД 12.7)!
Шутки шутками, но на самом деле НЕсданный экзамен очень хорошо учит. В этом смысле он полезнее сданного. Говорю это на полном серьёзе.
Советы тем, кому предстоит экзамен в ГАИ
Во-первых, относитесь к экзамену как к игре. Это поможет справиться с волнением. Некоторое волнение во время сдачи – совершенно нормально, но для будущего водителя важно уметь с ним справиться. А дорога, повторюсь, не игра!
Во-вторых, воспринимайте экзамен, как испытание, которое требуется прежде всего именно вам, чтобы ответить на вопрос – готовы ли вы к дороге, можете ли вы взять на себя ответственность. Водительское удостоверение – это не столько права, сколько ответственность! И, пожалуйста, не пытайтесь обойти экзаменационное испытание взятками и разными некорректными путями. Те, кто пытается так делать, обманывают прежде всего самого себя.
Наконец, в-третьих: несданный экзамен лучше сданного. Он учит. Если не сдали — не расстраивайтесь, а проанализируйте ошибки. Как известно, «опыт — сын ошибок трудных» (А.С.Пушкин). Главное при несдаче – понять, почему так произошло. Если не поняли, обязательно спросите у экзаменатор или у своего инструктора по вождению.
Надеюсь, эта статья также поможет вам разобраться в этом. Желаю всем удачи на экзаменах, а главное — на дорогах!
Артур Вылкост
С помощью тегов можно быстрее найти нужную статью
АД
Ангелина Дружинина
экзамен в ГАИ как обычно на экзамене по вождению валят гаишники. . хотелось бы избежать ошибок..
CB
Cvetic B
Обычно степень подготовки после АШ на таком уровне, что «валить» особо не приходится. Просят остановиться, где не положено, повернуть, куда нельзя, заехать под знак «жилая зона» (вспоминаем, что учебная еда там запрещена! ) , в общем, ничего особенного не требуют, если Вы выучили правила и знаки, не путаете педали и передачи, не бросаете сцепление и не пугаетесь встречного транспорта, то сдадите.
АГ
Александр Горемыкин
да что там валить? ! сами валятся. то не пристегнутся, то с ручника не снимут, то поворот не включат.
то в зеркало не посмотрят.
ЕК
Екатерина Кондрашова
Странно, меня почему-то не валили, сдавал 3 раза на разные категории, два раза с первого раза, один со второго, но там я сам накосячил.
ВМ
Василий Матуль
Учись хорошо и будь внимательнее не поддавайся на их уловки и сдашь без проблем.
НШ
Настя Шмелева
Остановись говорит гне нибудь тут, а там знак остановка запрешена был.
ИТ
Игорь Татаринцев
Я когда сдавала, тоже никаких уловок не было. Все, кто не сдал, сами косячили…
Да
Дарья
Учиться, учиться, учиться. А то потом не гаишники, а дорога завалит…
Catherine
пройди весь маршрут пешком, начерти план в нескольких экземплярах, распиши все маневры, запрещенные остановки, удобные развороты и т. д. уловка одна, требуют что-то в не удобном для этого месте, проедь чуток и выполняй там где это удобно тебе, ни кто не требует этого делать сразу
Иван
Просят остановиться. там где нельзя.
ОС
Оля Сидоренко
Да нервы просто у многих на пределе, волнуются кандидаты в водители. Скорее не валят, а валятся сами, знают ведь что всё умеют всё знают, на вождении с инструктором без ошибок — а в ГИБДД делают глупости. Если вы всё знаете и всё умеете, достаточно попрактиковались на вождении — Вам осталось только единственное и главное — подготовиться психологически и справиться с волнением и права вам гарантированы на следующий день после экзамена.
Маргарита
Да, никого гаишники специально не валят. Самое главное пропускать пешеходов на переходах и не пугать инспектора на экзамене своими вывертами.. . А то моя приятельница на экзамене на перекрестке развернулась и чуть бабушку с внуком не задавила.
Как с первого раза сдать практический экзамен по вождению в городе
Последний экзамен по вождению в ГИБДД – самый ответственный. От его исхода зависит получение водительского удостоверения. Именно управление автомобилем по городу вызывает самые большие трудности у выпускников автошкол. Мы с вами рассмотрим основные ошибки будущих водителей, узнаем секреты успешной сдачи вождения по маршруту в городе с первого раза.
Причины провала большинства новичков на экзамене «город»
Управление транспортным средством в городских условиях – это обобщающее испытание. Во время экзамена происходит комплексная проверка знаний основ теории и практических навыков вождения.
Новички слишком нервничают, теряются, и испытывают стресс. Ученики привыкли к тому, что во время учебы на пассажирском сидении находился инструктор, который подсказывал и советовал, как лучше поступить в непредвиденной ситуации. На экзамене же инспектор наоборот тщательно следит за малейшими нарушениями, фиксирует ваши промахи, начисляет штрафные баллы. Волнения и тревоги уменьшают шансы успешного прохождения испытания.
Некоторых учеников подводит низкий уровень подготовки. Те, кто не уверен в своих силах, допускают ошибки по незнанию. Если вы угадали правильные ответы на тесты по ПДД, вам повезло со сдачей вождения на автодроме, то «город» может выявить пробелы в знаниях и слабые места в управлении автомобилем.
Дает о себе знать и недостаточный опыт вождения. Начинающие водители не умеют правильно применить полученные знания ПДД в реальных условиях на дороге.
Как проходит практический экзамен по вождению в городе
К вождению по городу допускаются лишь лица, успешно прошедшие тестирование и экзамен по управлению ТС на площадке. Обычно сдача автодрома и городского маршрута происходит в один день.
Практический экзамен по вождению «город» длится не дольше 30 минут. Проверка осуществляется в условиях дорожного движения. В течение этого времени ученик должен продемонстрировать экзаменатору полученные навыки самостоятельного управления автомобилем.
Претендент на водительское удостоверение занимает место за рулем авто, может удобно выставить для себя зеркала и сиденье. Начинать движение необходимо по команде сотрудника ГИБДД, принимающего экзамен, после того, как он сообщил маршрут движения.
Во время езды инспектор указывает кандидату в водители направление движения и определенные задания, которые предстоит выполнить. Вы должны управлять машиной согласно ПДД, контролировать обстановку на дороге, самостоятельно принимать решение при ее изменении.
ВАЖНО. Экзаменатор может провоцировать вас: предложить выполнить действие, противоречащее правилам. Вы должны отказаться его выполнять, аргументируя свое решение.
Требования к кандидату в водители на категорию «В» во время экзамена в городе
На экзамене сотрудник инспекции проверяет умения ученика осуществлять маневры:
- проезд регулируемых и нерегулируемых перекрестков;
- пересечение неравнозначных дорог;
- осуществление поворотов и разворотов на перекрестке и вне его зоны видимости;
- проезд железнодорожных путей;
- перестроение на многополосных дорогах;
- обгон или опережение попутного транспорта;
- соблюдение допустимой скорости движения;
- экстренное торможение;
- предоставление приоритета пешеходам на пешеходных переходах и остановках маршрутных ТС.
Во время езды по маршруту госинспектор оценивает технику вождения, качество выполнения заданий, фиксирует каждое нарушение, и начисляет штрафные очки. Оценка инструктора сразу же известна, или не позже 10 минут после окончания испытания.
Сколько ошибок допускается на практическом экзамене в городе?
Измененный административный регламент с 2017 года предусматривает некоторые изменения при сдаче практического экзамена на права.
Теперь при сдаче экзамена запрещено наезжать на обозначенные линии границ упражнения не только протектором, но и условными габаритами машины, то есть бампером.
За каждое нарушение ПДД по городу, экзаменатор начисляет определенные штрафные баллы. Балл зависит от серьезности нарушения:
- за совершение грубой ошибки начисляется 5 баллов,
- средней – 3 балла,
- мелкой, незначительной – 1 балл.
Правила сдачи экзаменов разрешают кандидату в водители во время экзамена получить в сумме не больше четырех штрафных очков. То есть, если вы совершите четыре мелких ошибки, или одну среднюю и одну мелкую, вы пройдете испытание. Иначе предстоит повторная пересдача, она проходит не раньше, чем через 7 дней.
Зачет считается сданным успешно, если вы выполните все задания экзаменатора в соответствии с Регламентом МВД РФ по проведению экзаменов на право управления ТС.
За что экзаменатор сразу же ставит отметку «Не сдал»?
Экзамен прекращается, если в вашем экзаменационном листе появится больше 4 баллов. В таком случае экзаменатор ставит отметку «Не сдал».
Досрочно останавливается экзамен, и ставится отметка «Не сдал» при допуске следующих нарушений:
- создание аварийной ситуации;
- не предоставление приоритета транспорту, пешеходам, имеющим преимущество;
- выезд на «встречку»;
- проезд на запрещающий свет светофора или сигнал регулировщика;
- не соблюдение запрещающих знаков;
- пересечение сплошной линии разметки, стоп-линии;
- нарушение правил опережения, обгона, поворота, разворота;
- неправомерное движение задним ходом;
- неправильный проезд железнодорожных переездов;
- превышение разрешенной скорости передвижения.
Учтите, если у вас не получилось включить заднюю передачу при движении задним ходом, экзамен сразу же провален, второй попытки нет. Хотя раньше кандидатам в водители предоставлялось неограниченное количество подобных попыток.
СОВЕТ. Не игнорируйте указания экзаменатора без наличия веских причин. Отказ от выполнения заданий инспектора также считается грубым нарушением.
Нарушения и ошибки курсантов на экзамене в городе ценой в три штрафных балла
Три минусовых очка новички получают за такие типичные ошибки:
- нарушение правила остановки и стоянки;
- отсутствие необходимого указателя светового сигнала перед совершением маневра;
- не выполнение требований дорожной разметки, кроме сплошной линии и «уступи дорогу»;
- отказ от использования аварийной сигнализации или знака аварийной остановки при необходимости;
- выезд на перекресток, на котором создан затор, создание помехи движению транспорту в поперечном направлении;
- не пристегнут ремешком безопасности;
- не соблюдение требований перевозки пассажиров;
- использование мобильного телефона за рулем авто;
- не снижение скорости перед нерегулируемым пешеходным перекрестком, при условии, что попутный транспорт остановился, перед остановившимся авто с опознавательным знаком «Перевозка детей».
Где именно в городе проходит экзамен по вождению?
Экзамен «город» проходит на одном из маршрутов, утвержденных главными инспекторами ГИБДД. Путь передвижения должен соответствовать требованиям:
- содержит дорожные знаки, элементы и признаки уличного движения,
- предоставляет возможность выполнить на нем задания экзаменатора;
- приспособлен для разных категорий ТС.
Количество маршрутов устанавливается в зависимости от районной принадлежности, минимум их должно быть три. Данные об утвержденных маршрутах находятся в открытом доступе на официальном сайте Госинспекции МВД.
Обычно маршруты располагаются на отрезке дороги с интенсивным движением. В пути будут встречаться все возможные сложности и препятствия: мосты, остановки общественного транспорта, светофоры, ж/д переезды.
НОВШЕСТВО. С целью усиления контроля с 2017 года процесс приема экзаменов записывается на видео. Файлы хранятся в подразделении ГИБДД 30 дней. Это позволяет избежать необъективной оценки умений кандидата в водители, является доказательством при возникновении спорных ситуаций.
- Регулярность вождения – важно не только получить навыки, но и основательно их закрепить. Когда вы доведете до автоматизма свои действия за рулем авто – успех обеспечен. Добиться этого помогут частые и регулярные уроки. Не делайте больших перерывов. Гораздо эффективнее частые короткие занятия, нежели долгие, но редкие выезды.
- Дополнительны уроки – не старайтесь сэкономить деньги на инструкторе. Своими силами, или с другом вы не добьетесь желаемого результата так же скоро, как с профессиональным учителем. Если у вы еще неуверенно чувствуете себя на водительском кресле, возьмите дополнительные часы по вождению. Потраченные средства сберегут ваше время и нервы, избавят от пересдач.
- Еще раз практика – водите автомобиль, как можно больше. Накатанные километры придадут вам уверенность в действиях. Инспектор ГИБДД обязательно это заметит на экзамене.
- Домашнее обучение – продолжайте повторять теорию и основы практической езды в перерывах между занятиями в автошколе.
- Конспектируйте советы инструктора – записывайте последовательность действий во время выполнения маневров, а на досуге несколько раз прочитайте материал. Уточните непонятные вопросы у автоинструктора.
- Сдача экзамена утром — если есть возможность выбора времени для прохождения экзамена «город», запишитесь на утренние часы. В этот период трассы менее загружены, ориентироваться на местности будет легче.
- Выучите утвержденные маршруты – изучите с инструктором отрезки дороги, на которых проводится экзамен в городе. Когда вы проедете по маршруту несколько раз, поймете типичные ошибки, это поможет их избежать. Разберите с профессионалом возможные подвохи со стороны экзаменатора.
- Накануне хорошо выспитесь – отдохните перед городским экзаменом, наберитесь сил. Сконцентрируйтесь на полученных знания.
- Только спокойствие – постарайтесь не нервничать на экзамене. Максимально соберитесь и представьте, что едете на одном из самых дачных уроков. Не пейте успокоительное, лекарства затормаживают реакцию.
- Одежда и обувь – выбирайте удобную форму, желательно ту, в которой неоднократно сидели за рулем авто. Девушкам не стоит обувать модельные туфли на высоких каблуках и узкие юбки.
Успешный итог экзамена ГИБДД в городе
Если вы правильно выполнили все задачи, поставленные экзаменатором, на отрезке городской дороги, вскоре станете полноправным владельцем водительского удостоверения.
Чтобы получить права, нужно зарегистрироваться в электронной очереди. Пройти регистрацию быстро и легко можно на портале Госуслуг, в МФЦ, либо по месту в ГИБДД. На руки вы получите талон, с датой и временем приема. В назначенный день явитесь в подразделение, принесите документы. После их проверки, сотрудник сфотографирует вас и в течение часа выдаст удостоверение.
В правах будет указана та категория транспорта, по которой вы проходили обучение. Если практика сдавалась на машине с автоматической коробкой передач, в удостоверении ставится отметка АТ. Она означает, что автомобилем с МКПП управлять запрещено. Для того чтобы избавиться от запрета, предстоит пересдать практическую часть экзаменов.
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ. Срок действия российского удостоверения водителя – десять лет. По прошествии 10 лет документ подлежит замене. Использование просроченного ВУ карается штрафом 5-15 тыс. рублей.
Права становятся недействительными и в других случаях: изменения личных данных водителя, состояния здоровья, повреждение бланка.
Произвести замену вы можете в ближайшем отделении Госавтоинспекции, через многофункциональные центры, либо с помощью интернет-портала Госуслуг. Для этого необходимо сдать необходимый пакет документов, и оплатить пошлину. Повторно сдавать экзамены не придется.
Не сдал «город» с первого раза
Если вы провалили экзамен по вождению на городской дороге, не стоит отчаиваться. Допускается повторная сдача, но не ранее чем через 7 дней. После третьей неудачной попытки следующие пересдачи назначаются с месячным интервалом.
Повторные экзамены не оплачиваются. Но некоторые автошколы взымают оплату за подачу учебного автомобиля на экзамен.
Датами практических испытаний заведуют ответственные лица автошкол. Иногда в учебных заведениях ограничивают количество пересдач, на которые вас сопровождают инструктора, после этого вам придется самостоятельно записываться на экзамен по городу. Если вам не подходит время, назначенное автошколой, вы также можете открепиться от учреждения, и сдавать сами.
При возникновении трудностей с пересдачей в ближайшем отделении ГИБДД, вы имеете право перевести свой экзаменационный лист в любое другое подразделение.
Проходить экзамен можно в течение 6 месяцев после сдачи теоретических тестов. Если по истечении срока вам не удастся выполнить задания с допустимым количеством ошибок, придется заново переучиваться в автошколе.
Результат экзамена по вождению в городских условиях зависит от уровня вашей подготовленности. Каждому человеку требуется разное время, чтобы научиться управлять автомобилем. Ориентируйтесь на свои способности. Ответственно отнеситесь к приобретению навыков вождения, и тогда вас ждет успешная сдача с первого раза.