В интернете (в социальных сетях и форумах) встречается множество эмоциональных сообщений – “я не плачу, в отличии от большинства сдающих, инспектор валит”. Хотелось бы определиться с терминологией и прокомментировать.
Пример подобного сообщения (авторская редакция):
“Nadya, очень хaрaктернaя ситуaция с психологическим дaвлением нa претендентa и с неготовностью и неумением его зaщитить свою прaвоту в тaких условиях, нa этом весь гибддшный подход и строится, и не только нa экзaмене, экзaмен это для нaс кaк яркий пример того, кaкими будут нaши отношения с ГИБДД в будущем, тaк что готовьтесь, в первую очередь к реaльной жизни я вот 2О-го в третий рaз площaдку сдaвaл и думaл уже, что собaку съел — aн-нет, инcпектор убедил меня, что я 3 (три!] рaзa включил передaчу зaднего ходa при пaрaллельной пaрковке, и я поверил и рaсписaлся зa свою ошибку опять потом прaвдa вернулся и поговорил с ним по душaм — но он мне в глaзa смотрел своими голубыми очaми и говорил: «я вот уже 18 лет экзaмены принимaю и ни рaзу никому специaльно двойку не постaвил» ну кaк тут не поверить кaк не вспомнить Пaффa Дэдди: «мы не обмaнывaем людей — мы верим в то, что говорим!»”
Рассмотрим все три этапа экзамена в ГИБДД в аспекте подобной проблемы.
Экзамен теория (билеты ПДД)
При сдаче теории вмешательство в процесс малореально (хотя и тут слышал, что попался неизвестный вопрос или вопрос для мотоциклистов…) или желание сдавать экзамен по теории на бумаге, типа компьютер может завалить… К этом конечно же нельзя относиться серьезно, хотя конечно жизнь многообразна.
В конце лета 2016 года, нужно только помнить, что с 1 сентября будет новый регламент и новые билеты, к ним нужно быть готовым.
Экзамен на площадка-автодроме
Ситуация с площадкой достаточно прозрачна – вмешательство в управление инструктора, если он сидит в машине, теоретически возможно, но встречается редко. Если он смотрит со стороны, то вмешаться никак не может. Вмешательство в управление чаще всего происходит на “эстакаде”, например, при перегазовке (у некоторых машин педаль газа очень чувствительная и сдающий легко может дать 4000-5000).
Так же несколько раз доводилось читать вопрос можно ли настроить в машине сцепление так что буду валиться, теоретически холостой ход в машинах настраивается, но как правило проблема по одной из двух (или сразу по обоим) причин:
1. Сдающий нервничает и у него дрожит нога, такое встречается часто
2. Проблемы со сцеплением у машины (автомобиль в плохом состоянии, сцеплении убито), тоже встречаются часто
В заключении, остановлюсь на нескольких моментах, вызывающих вопросы на экзамене на автодроме (подробно тема раскрыта по ссылке).
“Площадки для упражнений меньше чем в автошколе” – такое бывает, размер площадок в метрах не регламентируется, но это не есть “валит”.
Так же нужно учитывать, что при выполнении упражнений нельзя пересекать ограничительные линии не только колесом, но и бампером и даже зеркалом (это 5 баллов).
Более сложные случаи, когда инспектора по-своему трактуют правила сдачи (или придираются), например, не дают повторно выполнить упражнение или ставят 5 баллов, когда должны поставить 3 (например, за повторное включение задней скорости), тут вы должны четко знать ситуацию в вашем РЭО и правила по которым вы сдаете. Психологическое давление возможно, это реальность (смотрите отзыв выше).
Также бывают подвохи связанные с разметкой площадки, например, очень часто поставленные столбики и возникают проблемы даже на “змейке”. Иногда это специально созданный подвох, в некоторых случаях, столбики ставили под маленькую машину, машину поменяли, столбики оставили как были.
Про подобный случай можно прочитать в 5 отзыве, тут даже удалось оспорить: Отзывы МРЭО ГИБДД Санкт-Петербург, шоссе Революции, 2016 год. Так что нужно контролировать.
По ссылке отзыв с примером проблем с автомобилем на площадке.
Экзамен вождение в городе, вождение в условиях реального дорожного движения
Вот при сдаче города случаи, когда “валят” встречаются. Прежде всего тут нужно определиться с терминологией. Начнем с примера, сообщение из социальной сети в авторской редакции:
“… Во 2й раз мне попался момент, на котором завалилось много моих знакомых: просят развернуться. обычно в этот момент машина приближается к разрыву в сплошной, и все радостно туда едут разворачиваться. Но там автобусная остановка и развернуться там нельзя. ехать нужно до перекрестка.”
Соответственно, можно выделить три ситуации:
1. Сдающий валится сам;
2. Инспектор помогает сдающему завалиться самостоятельно (например, дает задание с подвохом или подразумевающее тонкое знание нюансов места);
3. Сдающего «валит» инспектор (обычно речь идет о вмешательство в управление машиной).
Грани описанных ситуаций размыты. На мой взгляд, ситуация, описанная в начале, ближе к 1 группе, но кто-то может отнести ее к группе 2. В любом случае 1 и 2 группы находятся в рамках правил экзаменов (помните, что провоцировать нарушение ПДД инспектор не может) и говорить, что инспектор «валит» – не корректно. Для того что бы уменьшить вероятность проблем 1-2 типа нужно, во-первых, хорошо знать ПДД, не на уровне экзаменационных билетов, во-вторых, знать правила экзаменов и систему баллов, в-третьих, уверенно (но не нагло) себя вести. Пример правильного поведения (сдающему удалось отстоять свое решение) вы можете прочитать в отзыве (ссылка).
Эталонный пример 1 группы – вы едете и видите яму на дороге и хотите ее объехать и объезжаете, забыв включить поворотники… Тут возможно 4 варианта:
1. инспектор, понимая ситуацию (вы не выезжаете из-за своей полосы, скорость маленькая) не ставит штрафных баллов;
2. инспектор ставит 3 балла за не включенные поворотники;
3. инспектор ставит 6 баллов за два раза (при объезде одной ямы) не включенные поворотники (экзамен не сдан).
4. 3 пункт конечно экстремальный пример (но писали и про такое), обычно ям несколько и 3 балла ставят за каждую, результат тот-же.
Формально все четыре варианта действий инспектора корректны и тут проблемы вы создали себе сами.
Наиболее проблемная третья ситуация (вас “валят”), подобные случаи бывают, но заведомо реже чем про них пишут в интернете, заметное количество случаев “завала” попадает под первые две категории (человек завалился сам или ему помогли в рамках правил экзамена).
Хотел бы обратить внимание на принципиальный момент, правила экзамена таковы, что практически любой курсант рано или поздно ошибется сам и активно вмешиваться в процесс инспектору не нужно, плюс он легко может помочь завалиться в рамках правил. Так что все-таки, подавляющее большинство описанных случаев из соцсетей не попадают под то что вас валят (ссылка на характерное обсуждение ситуаций приведена ниже).
Иногда инспектора добросовестно заблуждаются и отменяют свое решение, ссылка на пример выше, у меня подобный случай тоже был. Фактически вы не можете никаким способом защититься от того что вас валят, но вы должны исключить ошибки 1-2 категорий. Для этого нужно хорошо знать регламент экзаменов и его толкование (ссылка на разъяснение положений регламента от МВД приведена в конце текста).
Когда реально валят
Перейдем к ситуациям вмешательства (словесного или реального ) в управление автомобилем. Обычно речь идет о неверной трактовке инспектором каких-то действий или его неправильный прогноз. Три простых примера:
1. Поворот направо — инспектор говорит, что вы не заняли правое положение (расстояние строго не регламентируется, опять же оценочное суждение).
2. Разворот, инспектор нажимает тормоз и говорит, что вы наедете на бордюр (не вписываетесь в разворот), тут все построено на оценочных суждениях и они часто ошибочны. Если несколько человек подряд валятся на одном месте с подобной ошибкой, то вопросы конечно могут возникнуть.
3. Ошибка в оценке расстояния, к примеру, инспектор говорит, что при развороте нет зоны видимости 100 метров. Причем тут может быть две разных ситуации, зона видимости 97 метров и вы действительно формально ошиблись (явно вам помогли “завалиться”) или зона видимости 110 метров, вы не ошиблись (“завалили”). Ниже видео с подобным случаем, пример того как оценка инспектором расстояния расходится с реальностью.
Как тут быть, важно не давать повода, что это не всегда возможно – понимаю. Критично хорошо знать экзаменационный маршрут ГИБДД.
Обсуждение и оспаривание оценки «не сдал» на экзамене
Если вы знаете подобные места на маршруте, то у вас есть возможность обсудить свои действия до выставлении оценки «не сдал», известны случаи когда инспектора корректируют свои решения. Почитайте первый отзыв:
Отзывы МРЭО ГИБДД Санкт-Петербург, шоссе Революции, 2016-2017 года
Если что-то подобное произошло и вы поняли ситуацию задним числом, после того как была выставлена оценка «не сдал», то что делать – сложно советовать, попробовать как-то скорректировать результат экзамена можно, но о достигнутых успехах на этом поприще я не слышал (буду рад услышать, пишите). В лучшем случае, стали относиться мягче пери пересдаче (пятый отзыв по ссылке выше, описывает ситуацию когда неправильно были выставлены упражнения на площадке-автодроме, заметили это после экзамена). Так что остается пересдать, понимая все нюансы экзамена.
В начале 2020 года в очередной раз изменились правила дорожного движения (ПДД). По новой редакции ПДД любое обучение вождению, кроме обучения в автошколе инструктором автошколы по заранее согласованному маршруту незаконно. Неразрешенная учеба может наказываться штрафами 35-45000 рублей (30000 рублей инструктору, 5-150000 рублей ученику). Пока это больше теория, какая будет практика непонятно, но определенные риски тут есть. И дообучение управлением автомобилем, в том числе подготовка к экзамену в ГИБДД, может усложнится.
Частный инструктор по вождению вне закона по новой редакции ПДД (с 1.1.2020) считает ГИБДД
Примеры поведения инспекторов на экзамене в МРЭО ГИБДД
По ссылке можно познакомиться с характерным обсуждением (более 80 сообщений, июнь 2017 года) в группе ВКонтакте обстановки на экзамене и действий инспекторов (в одном из МРЭО ГИБДД Москвы).
Почитать про мифотворчество вокруг экзаменов («сдачи с первого раза», «невозможность сдать в принципе») можно здесь:
Дополнительные факторы при сдаче экзаменов в ГИБДД, коррупция и различные мифы
Поднятая тема сложна, возможно в каком-то виде будет продолжена. Жду примеров из вашей практики, можно будет попробовать собрать список наиболее распространенных случаев всех трех категорий.
Ссылки на полезные материалы:
Старый и новый (с 01.09.2016) регламент экзаменов ГИБДД, тексты документов и отличия
Письмо ГУОБДД МВД России от 20 апреля 2017 «О направлении разъяснений по вопросам экзаменационной деятельности» с приложением
Инспектор ГИБДД, принимающий экзамен в городе (“добрый”, “злой”, мешает или помогает)
Дополнительные факторы при сдаче экзаменов в ГИБДД, коррупция и различные мифы
Экзамены по вождению в ГИБДД в сложных условиях – зимой, в гололед, снег, снег с дождем, в темноте, в холод
Опыт получения прав, сдачи экзаменов в ГИБДД, люди делятся своим опытом
Подвохи-подставы (неоднозначные ситуации на дороге, с которыми вы можете столкнуться на экзаменах и в жизни)
Экзаменационный маршрут ГИБДД, дорожная обстановка на маршруте и особенности маневров, которые придется делать на экзамене в ГИБДД
Процедура сдачи экзамена ГИБДД вождение в городе
Запись на экзамены и пересдачу экзаменов в ГИБДД в автошколе
Запись в ГИБДД на экзамен и пересдачу экзамена для получения водительского удостоверения
Как приблизить экзамен в ГИБДД, альтернативные возможности записи на экзамен в ГИБДД (через сайт Госуслуг, очно в РЭО, с автошколой)
Опубликовано 8.8.2016, версия 1.22 от 08.08.2020
Автор: © Александр Рулим (Sasha Rulim)
Предупреждение. Российская система обучения вождению и получения водительского удостоверения сложна, плюс она постоянно реформируется – правила получения ВУ все время меняются. Вы можете столкнуться с нарушением законов – как с относительно мелкими, например, невыполнение рекомендованной программы обучения вождению (“недокат”) в автошколе, так и с серьезными – например, вымоганием денег, иногда серьезных сумм. Чтобы не столкнуться с подобными проблемами на всех этапах обучения и экзаменов нужно внимательно изучать ситуацию на каждом этапе, начиная с выбора автошколы. Также важно понимать, что любое нарушение закона при получении водительского удостоверения может повлечь невозможность получить ВУ, его лишиться и даже попасть под уголовное преследование.
Поддержать Рулимс!
Если Рулимс помог вам — упростил получение водительского удостоверения. Или позволил сэкономить в чем-то, например, в выборе каких-то устройств или получении услуг, помогите и ему! Буду благодарен за любые суммы. Перевести можно как с банковской карты, так и из Яндекс.Деньги (необходимо выбрать нужный способ оплаты). Полученные средства позволят развить ресурс, поднимать новые темы и возможно предложить новые сервисы.
Если вы не можете воспользоваться предлагаемыми способами перевода, поддержите близкий мне Благотворительный фонд Предание. У них доступны практически все имеющиеся способы приема средств.
Валит инспектор в гаи на экзамен!!!
11 ответов
Последний —
02 февраля 2018, 16:45
Перейти
01 февраля 2018, 21:37
#1
01 февраля 2018, 22:11
#2
01 февраля 2018, 22:20
#3
01 февраля 2018, 22:21
#4
01 февраля 2018, 22:24
#5
01 февраля 2018, 22:54
#6
01 февраля 2018, 23:18
#7
02 февраля 2018, 01:56
#8
02 февраля 2018, 05:42
#9
02 февраля 2018, 16:42
#10
Гость
Ох, как же мне повезло. Сдавала только автодром. Перед экзаменом три дня ходила занималась. В день экзамена утром. Права на руках.
02 февраля 2018, 16:45
#11
Алиса
Это наверное дорого? За автошколу и доп вождения заплатила 35 тыс уже.. и с кем договариваться лично с ним? Если заплатить
Весной прошлого года ввели новые правила получения водительских прав.
Вместо площадки и города, как раньше, будущие водители теперь демонстрируют все навыки вождения на едином экзамене. Читатели Тинькофф Журнала, которые уже пытались получить права по новым правилам, считают, что сделать это стало сложнее, и дали советы тем, кто только собирается на экзамен.
Это истории читателей из Сообщества. Собраны в один материал, бережно отредактированы и оформлены по стандартам редакции.
Совет 1
Найти хорошую автошколу
Сдала с первого раза. Секрет в очень жесткой автошколе в маленьком закрытом городе. Школа была единственная. Ее начальник всегда говорил: «Вы будете ездить по улицам, где ходят мои дети, я вас без твердых знаний отсюда не выпущу». Экзамен в автошколе был в разы страшнее экзамена в ГАИ.
Совет 2
Обучаться у опытного инструктора
Получается, я вошла в те самые 13% счастливчиков, кто сдал экзамен в ГИБДД по новым правилам с первого раза. Правда, дело происходило не в мегаполисе, а в небольшом областном городке.
Мне очень повезло с инструктором — вернее, с инструкторами в автошколе: у меня их было двое. У первого была четкая программа, которая включала все, что проверяется на экзамене: отработку упражнений на автодроме, поворотов налево и направо в городе, разворота, в том числе в ограниченном пространстве. При этом он устраивал мне промежуточные «зачеты»: например, на одном занятии отрабатываем параллельную парковку и парковку задним ходом, на следующем он у меня их принимает, как на экзамене. Сдала — изучаем что-то новое, не сдала — тренируемся еще. В город мы поехали на шестом занятии, когда я безошибочно выполнила все упражнения на автодроме, — это было до того, как ввели новые правила.
Потом я брала дополнительные уроки вождения — когда 25 занятий, которые входили в оплаченный «пакет», уже кончились. Сначала занималась со своим инструктором, потом еще с одним, более опытным. Он рассказал мне много всяких фишечек, учил обращать внимание на мелочи, объяснял, на чем подлавливают инспекторы, и много гонял по предполагаемым маршрутам: на тот момент сдавали уже по новым правилам и старые маршруты отменили, но в маленьком городе особо выбора у инспектора и не было. А еще я с ним впервые прокатилась по трассе со скоростью 120 км/ч.
На самом экзамене я волновалась, а вот инспектор — повезло! — был настроен благодушно. В итоге я набрала четыре штрафных балла, но этого хватило, чтобы сдать экзамен с первого раза.
Совет 3
Сдавать экзамен с автошколой
Я отучился в автошколе летом 2020 года, в сентябре первый раз пришел на экзамен. Сдал теорию без ошибок, на площадке задел конус при въезде в бокс. Отправился в автошколу записываться на следующий раз, но оказалось, что там всегда сдают в четверг. Меня это не устраивало из-за расписания учебы. Я решил забрать документы и самостоятельно записаться в ГАИ. Это была фатальная ошибка.
Я учился на автомате с расчетом на то, что сдать экзамен будет проще. До автошколы у меня не было никакого опыта вождения, а механику я все равно водить не буду. Но оказалось, что в московской ГИБДД нет ни одной машины на автомате, поэтому записаться на экзамен невозможно. Выяснял это я около трех месяцев, так как телефоны в большинстве отделений не работают и приходилось их объезжать, а на официальное письмо отписались, что все работает штатно.
Когда пришел записываться на экзамен, выяснилось, что в нашем отделении ГИБДД все заразились ковидом. Открылись они только через месяц. В самом конце декабря я сдал площадку и завалил город. Это было ожидаемо, так как я уже давно не тренировался. Перед следующим разом я подготовился, но экзамен все равно не сдал.
Затем я еще много раз пытался сделать это, но валился в основном на том, что создавал помеху другим участникам движения. А потом снова сдавал еще и теорию, так как с прошлого экзамена прошло больше полугода. Оба раза инспектор говорил мне, что вожу хорошо, но допускаю обидные ошибки.
Потом переоформлял медицинскую справку, но ее «не внесли в базу», поэтому не успел сдать до поездки. Множество потраченных нервов и сил, а также полное нежелание управлять машиной — вот что я получил от этого.
Совет 4
Учиться водить на разных автомобилях
Теорию и площадку сдал с первого раза, а в городе начались проблемы. Сдал с пятого раза, в Москве.
Попытка 1: попался на знаке «Остановка по четным дням запрещена». Сдавал 12-го числа, думал, что 11-го. Был Рено Логан, на котором учился водить.
Попытка 2: накопил штрафных баллов за поворотники и что-то еще. Была Дэу Нексия — жесть.
Попытка 3: завалился в конце — не включил поворотник, когда экзаменатор сказал: «Останавливаемся у бордюра», — а потом еще не затянул ручник. Был Хендай Акцент.
Попытка 4: на узкой дороге переехал сплошную. Сдавал на Тойоте Рав 4. Она была на механике и свежая, с пробегом 30 тысяч километров.
Попытка 5: сдал без ошибок на свежей Киа Рио.
На все ушел, кажется, год вместе с обучением, перерывами между экзаменами и получением прав. Мне понравилось: покатался на куче разных машин, привык к гаишникам, посмотрел неприятные районы Москвы. О потраченном времени не жалею.
Кстати, площадку сдавал тоже на Тойоте Рав 4. Из группы 20 человек сдало только семеро. Многие жаловались, что не видно линии остановки на эстакаде: машина высокая. Многие вначале не понимали, как включить заднюю: там нужно тянуть колечко на рычаге КПП в сторону первой передачи.
Совет 5
Сдавать экзамен сразу на АКПП, если не собираетесь ездить на механике
Сдал площадку на механике с третьего раза. Валился на эстакаде, как и полгруппы. Город — с первого: пока готовился к пересдаче площадки, маршрут уже наизусть наездил.
В тот же день купил авто, кроссовер, и поехал на нем в узкий дворик на работе. Первый день был тяжелым, первые пару месяцев тоже, конечно, нервными.
Когда только это все прошел, был готов многим поделиться с теми, кто учится. А сейчас уже процесс овладевания навыком вождения стерся из головы. Ну, берешь и едешь, чего там. Могу лишь посоветовать пощадить себя и учиться на АКПП, если не собираетесь на механике ездить. Не нужна вам эта галочка, нет никакого «а вот если мне однажды очень понадобится». Я с тех пор «палку» водил всего пару раз, если придется — доеду, но заглохну не единожды.
Совет 6
Принимать решения без подсказок
Проблема в том, что большинство привыкает, что им всегда диктуют, куда ехать и когда перестроиться. А потом человек садится за руль и понимает, что никогда сам не принимал решения, как ему ехать. А тут еще и на ходу это делать. Если на пути закрыт перекресток и надо сменить маршрут, то вообще ступор.
В общем, в школе учат управлять машиной, но не всегда учат находиться в потоке и параллельно принимать решения. Еще редко объясняют, на каких оборотах двигаться в зависимости от ситуации. Поэтому у многих складывается впечатление, что нельзя давать больше 3000 оборотов и что на низких оборотах ехать экономичнее.
Совет 7
Внимательно следить, на чем чаще всего подлавливают
С теорией, кажется, у меня было две-три попытки. Основная проблема заключалась в том, что сдавать ее нужно было в центральном управлении ГИБДД, у черта на куличках. А экзамен начинался строго в восемь утра. То есть для сдачи мне нужно было встать в шесть — при условии, что я всегда был совой и ложился в два-три часа ночи. В итоге на экзамен я неизменно приезжал с квадратной головой и не то что билеты — свое имя и дату рождения вспоминал с большим трудом. Но перед одной из попыток таки удалось выспаться.
А вот с практикой не было никаких проблем. Водить я уже умел, уверенно ездил по проселочным дорогам на даче. С инструктором автошколы с первого же занятия ездили по его личным делам: забрать детей из школы, продлить ОСАГО или отвезти его подшофе к любовнице на другой конец города.
Помню, что на сдаче гаишник всех пытался подловить на мелочах: вытянутом ручнике, непристегнутом ремне, включенной аварийке, неотрегулированных зеркалах, выключенных фарах. Все сдающие ехали в одной машине и менялись по очереди. Гаишник включал и отключал, что не положено, в момент пересменки сдающих, пока они обходили машину, и безжалостно срубал за это баллы. Я был последним в очереди, успел проанализировать всю его коллекцию подлянок и не допустил ни одной ошибки.
Совет 8
Рассчитывать только на себя
Я пришла в автошколу «нулевой» и сдала экзамен с пятого раза. Если бы не сдала, пришлось бы заново идти на экзамен по теории, а потом — на экзамен по новым правилам. Так что я очень рада, что мне повезло.
Могла бы сдать и с третьего раза: хорошо проехала по городу, но в конце запарковалась на месте для инвалидов. Все остальные разы я на сдаче психовала и что-нибудь исполняла на разворотах из-за нервов. Но я сразу была настроена сдавать сама. Взятку даешь один раз, а помнишь о ней всю жизнь.
Совет 9
Заручиться моральной поддержкой
Мне удалось сдать с первого раза в 2008 году. Как? Да очень просто: я сильно волновалась и все время молилась. Теорию сдала без единой ошибки, а на автодром приехал папа и меня морально поддерживал. Это мне очень психологически помогло, и я ему до сих пор за это благодарна.
Гаишник влепил мне один штрафной балл — даже не помню, за что. Видимо, чтобы придраться, ведь так не бывает, чтобы ошибок не было совсем. А у меня действительно не было ошибок.
Совет 10
Быть готовым к тому, что с первой попытки ничего не получится
У меня 15 лет назад было так: мы, трое сдающих, сели в машину. Первого выслали после первого поворота, меня — после второго. Через неделю на пересдаче все трое встретились. Третий сказал, что доехал до ГАИ и там ему объявили: не сдал. Все дружно посмеялись и пошли на пересдачу.
Сели к тому же гаишнику, который в первый раз всех послал. В итоге все сдали. Увидели его уже после получения прав в курилке, когда обсуждали всю эту ситуацию. Я спросил, почему в прошлый раз такая фигня была, ведь за неделю ничего не изменилось. Ответ порадовал: «Ну ты пойми, у нас же план. Тебе чего, влом второй раз прийти?»
Совет 11
Подавать апелляцию, если заваливают
Сдала сама год назад, в Москве. Автошкола «продавала экзамены», пыталась уменьшить количество практических занятий — я много скандалила с ними. Брала много индивидуальных инструкторов, они учат лучше.
На экзамене с первого раза не сдала площадку. Потом пять раз пыталась сдать город, валили дважды. Во второй раз экзамен длился 50 минут, завалили на ровном месте. Написала заявление в главное управление ГИБДД на апелляцию экзамена. На месте сдачи мне предложили сделку: я забираю заявление и меня на следующей пересдаче не валят. На последнем экзамене меня повезли по легкому «платному» маршруту: два перекрестка, разворот и парковка. Не прокатались и десяти минут. Сдала.
Совет 12
Видеть плюсы даже в пересдаче
«Долгосдающие» о своих попытках не особо любят говорить. Я вот уже пять раз сдавала. Временами отчаяние накатывало, особенно после четвертого раза, когда была истерика, а потом как отрезало: стало абсолютно пофиг, сдам или не сдам.
Кстати, последние разы мне уже не ставили «неуверенное вождение», так что навык растет. Рано или поздно все получится, не с седьмой, так с десятой попытки, какая разница? Представьте, что каждая пересдача — это новый навык, опыт, тренировка. Ведь все равно в процессе вы чему-то новому учитесь, исправляете ошибки.
Совет 13
Перестать считать попытки
Количество попыток сдать на права уже не считаю. Застала сдачу и по старым правилам, и по новым. Теорию сдала с первого раза, а вот площадка так и не покорилась мне до самой ее отмены. То ручник недожала и скатилась, то на заледеневшей эстакаде повело и чуть с нее не свалилась, то не доехала до стоп-линии, то переехала.
Отмена площадки помогла не сильно: на очередном экзамене я узнала, что в гараж теперь заезжаем не под 45°, как меня учили, а под 90°. Парковаться училась прямо на экзамене, с третьего раза получилось. Но тогда завалила уже параллельную парковку — давно не повторяла. Были завалы из-за невключенных поворотников, причем не только у меня: раньше на площадке они не требовались, поэтому привычка не сформировалась.
Отдельно стоит упомянуть машины, которые автошкола предоставляет на экзамен. У одной из них сцепление схватывается настолько плохо, что заехать на ней на эстакаду — уже чудо. Эта машина как-то сломалась посреди экзамена, отправив на пересдачу всех, кто был записан на нее.
Знаю как минимум одного человека из группы, кто получил права за деньги. Несколько человек сдали вроде как сами. А кто-то до сих пор ходит, теорию сдать не может. И вот сложно сказать, почему так происходит: экзаменаторы вроде прямо специально не валят. Тут то ли с подготовкой что-то не то, то ли с самим экзаменом.
-
primmedved
Пользователь- Регистрация:
- 23 дек 2014
- Сообщения:
- 1
Я сам работаю в автошколе и постоянно присутствую на экзаменах ГИБДД. Некоторые выпускники после не сдачи экзамена говорят что их «завалил» инспектор. Могу и хочу поспорить с этим высказыванием. Как может завалить инспектор если вы проехали на красный сигнал светофора? (у инспектора нет кнопки в кармане которая переключает светофоры). Как он вас завалил если вы не пропустили пешехода на пешеходном переходе? (друг инспектора не бегает по пешеходке целый день дабы помешать вам сдать экзамен). И таких вещей множество: не включили указатель поворота, не предоставили преимущество, не пристегнулись, настраивают зеркала уже в движении и отвлекаются от дороги. прошли те времена когда инспектор выкидывал фуражку в окно там где нельзя остановиться и просил вас остановиться.
P.S. Конечно может это у нас так, а в других регионах по другому. В семье как говорится не без урода. Но просто когда вы говорите что вас «завалили», то сначала посмотрите не вы ли сами напороли косяков. - Вам так же будет интересны похожие темы, продолжение данной темы после таблицы:
-
- Ответов:
- 16
- Просмотров:
- 1.351
-
fayst322
Пользователь- Регистрация:
- 23 дек 2014
- Сообщения:
- 20
Вот все говорят что их завалили. Сам я сдавал месяц назад с другом. Сдал город со второго раза. С первого раза не получилось, то поворотники забуду, то остановлюсь не там. Единственное что взбесило это то что они не говорят какие именно ошибки, но сказать что меня прям завалили я не могу, т.к ожидал подобного
-
m0rtik
Пользователь- Регистрация:
- 4 янв 2015
- Сообщения:
- 25
Инспектор будет придираться ко всяким мелочам, дергание машины, не включения поворотника, также он может сказать проехать через сложный перекресток, большинство перекрестков мы проезжаем не правильно, например при развороте налево, надо доехать до цента точки перекрестка и начать разворачиваться, а мы делаем все по другому и он просто из за такой мелочи заваливает нас, но когда я сдавал , у нас тока были повороты направо, также если заглохнешь тоже валят
Мелочей очень много, и чтоб он закрыл на них глаза , проплачиваются страховка (взятка) -
Знаю одну ситуацию!
Когда моя девушка сдавала на права, у неё в групе был один мужчина!
Ездил как ас, но вот с деньгами — напряг!
И вот решил сдавать без взятки(ну вы понимаете, что такое не только бывает, но и поощряеться).
Ну вот его этот инструктор и завалил!
Не знаю точно как, но придирался до всего!
А моя, как не умела ездить, так и сейчас — но всё-таки сдала) -
Simaga
Пользователь- Регистрация:
- 4 янв 2015
- Сообщения:
- 4
Бывают случаи, что инспектора реально валят на экзаменах. Но в большинстве случаев, это говорят для самоуспокоения или же оправдания перед знакомыми и близкими. Ведь многие люди любят винить в происходящем всех, но не себя любимого.
ЗДЕсь может быть Ваша реклама
-
franc_56
Пользователь- Регистрация:
- 6 янв 2015
- Сообщения:
- 11
Здравствуйте ! Что я вам могу сказать по данному поводу,так то что 10 месяцев назад сам сдавал экзамен и все сдал с первого раза,и у инспектора не было не малейшей возможности меня забраковать,а зависит же это только от самих нас,а точнее от нашей собранности и уверенности в сдаче нашего же экзамена!
-
Опять же «ездил как ас, но его завалили» да быть такого не может! Что вы имеете ввиду под выражением ездил как ас? Если он может в поворот входить боком то это еще не значит что он просто водитель лидер! Если не сдал сразу, значит были ошибки в сдаче, нюансов то много и для того чтобы знать полностью пдд нужно перечитать множество литературы, а то что он не сдал это не значит что нужно везде деньги сувать…
-
Полностью согласен, что почти все зависит от экзаменуемого. Но и инспектор может закрыть глаза на некоторые мелочи, а может требовать очень строго. Но в любом случае прав будет инспектор. И если захочет завалить, то сомневаюсь, что инструктор сам сдаст ему экзамен.
-
ксения654
Пользователь- Регистрация:
- 13 янв 2015
- Сообщения:
- 2
Очень легко он может вас завалить, меня вот вообще мурыжили около 40 минут, и я допустила ошибку а он сразу радуется, мало кто сдает с первого раза!
-
Rodion72
Пользователь- Регистрация:
- 15 янв 2015
- Сообщения:
- 20
Ну валить вас вряд ли кто то будет. По-мурыжить — это да они могут, если особенно видят например, что уж очень вы не уверено ездите…
-
Здравствуйте!Я обучаюсь в автошколе,скоро экзамен,говорят что без денег сдать практически не реально!Много денег надо?И как это происходит вообще?Есть у кого какие опыты?
-
opra3m
Пользователь- Регистрация:
- 18 янв 2015
- Сообщения:
- 9
Говорят, что шапку из машины выбрасывает и говорит, мол остановитесь, а остановка то запрещена!
-
welder1988
Пользователь- Регистрация:
- 29 янв 2015
- Сообщения:
- 19
А тут всё просто! На экзамене выполняй все правила пдд по пути следования, и не будет проблем. А за выкинутой шапкой из окна пусть потом вернется. Хотя я случаев «завала» экзаменаторов ещё не слышал. всё зависит от того, кто сдаёт, как он ездит
-
DaRyxa
Пользователь- Регистрация:
- 2 фев 2015
- Сообщения:
- 21
Главное не волноваться и ну думать о том, что тебя будут заваливать. Ездить так же уверенно, как и с инструктором) Не знаю, как сейчас, а уж раньше точно никого не заваливали, 6 лет назад)
-
romator
Пользователь- Регистрация:
- 3 июл 2014
- Сообщения:
- 520
Когда я сдавал на вождение, то в основном валили на ремне и остановка в неположенном месте, ручник и при отъезде поворотник нужно было включать. остальное вроде как прокатывало.
-
Marvintrock
Пользователь- Регистрация:
- 13 фев 2019
- Сообщения:
- 3
Я об этом тоже думал. Кто-то говорил, что они не ездят так: Он приехал в день обращения или надо заранее его вызывать?
-
Нафанька
Пользователь- Регистрация:
- 12 май 2016
- Сообщения:
- 969
интересно послушать опыт) надо и мне рано или поздно на права пойти учиться)
Мелочей очень много, и чтоб он закрыл на них глаза , проплачиваются страховка (взятка)
Поделиться этой страницей
anonim2 17.02.2014 — 09:14
Товарищи.
Что делать, если внаглую валят на экзаменах «город» в ГИБДД? Не хочу покупать права и не должен. Но по-нормальному сдать возможности нет. Какие варианты?
Кроме сдачи в иностранном государстве.
anonim2 17.02.2014 — 09:35
Немного о себе — 29 лет, до сих пор не было своего автомобиля. Теперь есть.
За рулём по лесам-полям, песчаным карьерам и прочим непролазным местам — лет 20 с разной периодичностью.
А с того момента как ГИБДДшники упёрлись по городам и весям я прошёл уже тысяч 20, включая несколько европейских стран. Не тормозят — не нарушаю и автомобиль не самый «тормозибельный».
Сесть за руль таким образом пришлось только потому, что от моего дома до ГИБДД, где я могу сдавать экзамены 75 км в один конец, быть надо к утру, а на общественном транспорте доехать физически невозможно. ГИБДД ближе к дому не принимают документы. То есть формально принимают, но ждать «проверки» этих документов нужно несколько месяцев, после чего я так понимаю будет ещё большее валево, т.к. автошкола не их. В самой школе я сдал все экзамены уже скоро год как.
В общем, полная засада.
Можно конечно обратиться в СК или другое ведомство, обвешаться камерами, разарботать схему, дать им то что они хотят и всех повязать. Но пока я пробъюсь в нужный кабинет, чтобы это реально осуществить, пройдёт (по старому опыту) ещё месяца три.
Может есть более простой и мирный путь. Без автомобиля там где я живу (переехал в ипотеку, чему несказанно рад) не уехать никуда и никак, а жить хочется, семью кормить надо.
pcmist 17.02.2014 — 10:56
Что делать ? Страдать.
anonim2 17.02.2014 — 11:26
Отказать страдать.
коп 17.02.2014 — 12:25
Город всегда сложнее сдать чем теорию и площадку и всегда придираются гайцы.
Сдать город с первого,второго раза сложно,даже если стаж вождения приличный.
Тут дело не в уверенном управлении авто,а во всяких мелочах,на которые гаец пристально обращает внимание и естественно «валит».
Хотя,как и все у нас в стране,денежные купюры облегчают существование.
Тут Вам самому принимать решение. Стучать,дать,или упорством сдать.
louie 17.02.2014 — 12:41
Меня «валили» 7 раз. Еще инструктор намекал,мол если что,обращайся…. Пришлось дать денег (в 2006гбыло дело). Такса тогда была 13000руб.(Москва) На след день просто получил права в окошке выдачи,без проблемм. Платить пришлось,другого выбора просто небыло.
louie 17.02.2014 — 12:43
или упорством сдать.
Общался с таким гражданином))) Тот 20-й раз сдавал. Сказал,платить не буду,меня не напрягает )))
pashaadm2 17.02.2014 — 13:19
Странно, что вы до 29 лет дотянули, чтоб права получить. Лично я, когда мне исполнилось 18 лет, через 3 дня уже стоял во МРЕО и писал заявление. Сдал правила с первого раза, площадку с первого, город со второго. Город действительно сложно. Когда я сдавал, тогда еще по 3 человека сажали в учебную машину (сейчас в учебной только сдающий, сзади едет еще одна машина с остальными). Первый сел и врванул сразу резко с места, и поехал 60кмч. Ему потом инспектор сказал, что навыки управления машиной у Вас явно есть. Он естественно не сдал.
коп 17.02.2014 — 15:07
Странно, что вы до 29 лет дотянули, чтоб права получить. Лично я, когда мне исполнилось 18 лет, через 3 дня уже стоял во МРЕО и писал заявление.
Как раз ничего странного нет.Мы,»Брежневские»подростки машины видели у дома только у хорошо обеспеченных,купить машину просто так,даже при наличии суммы было делом не простым.А сумма не малая.На все была очередь,которая могла длиться годами,даже на мебель и холодильники.
Поэтому морального стимула бежать в 19 лет получать права(как правило это время службы в СА)не было.Везло тем,кто на УПК в школе направлялся на специальность автослесарь,или военкомат направлял в автошколу,что бы в армию пойти водителем с правами.
Улётчик 17.02.2014 — 17:22
ю
anonim2 17.02.2014 — 18:23
коп
Тут дело не в уверенном управлении авто,а во всяких мелочах,на которые гаец пристально обращает внимание и естественно «валит».
Хотя,как и все у нас в стране,денежные купюры облегчают существование.
Тут Вам самому принимать решение. Стучать,дать,или упорством сдать.
Судите сами:
1 раз действительно ошибся. Помимо мелких придирок, типа «не умеет прогнощировать дорожную ситуацию», это за левый ряд, в котором по правилам я и мог ехать.
2 раз — попросил развернуться в месте, где это технически невозможно (а если не вписался, задний включать нельзя, т.к. перекрёсток. Я знал эту фишку, поэтому проехал мимо, аргументировав почему. Потом следующий После него гаец сказал, что «поспорил бы со мной» и говорит, что это задание я завалил, хорошо, на следующем таком же узком я разворачиваюсь, но т.к. невозможно из крайнего левого (100%) принимаю чуть правее. Не сдал.
3. следующий раз — выехал на Т-перекрёсток на разрешающий, пропускал идущего слева по прямой но тот включил правый поворот и ушёл, после чего я завершил манёвр. Гаец сказал, что я выехал на запрешающий сигнел светофора.
Инспектор один и тот же из трёх каждый раз, т.к. есть два других которые принимают привелегированных, документы тусуются между ними определённым образом.
Ну и сами понимаете, инструктора школы, с которыми происходит сдача, каждый раз предлагают услуги доообучения примерно по 1000 в час. На этапе автошколы было то же самое, но там при таком дообучении инструктор в открытую предлагал «решить с городом» за n денег. И так же валили, пока не припугнул аргументированно. Здесь с представителем власти пугалки конечно не помогут.
anonim2 17.02.2014 — 18:29
pashaadm2
Странно, что вы до 29 лет дотянули, чтоб права получить.
Не было богатых родителей, нужно было что-то жрать и учиться в универе. И снимать жилье по рыночным ценам. На маршрутках за 5 рублей по нашим представлениям ездили мажоры. Сам только по студенческому на бесплатном. О машине речи вообще не шло. Сейчас у меня новый дорогой автомобиль, и я заработал на него сам. Это нормально имхо.
Coolaz 17.02.2014 — 19:05
Улётчик
Говоришь дам кэш тогда -то и звонишь в СК или ФСБ
ФСБ этим не занимается. Если бы наркополицейские кошмарили — то да.
коп 17.02.2014 — 19:29
в открытую предлагал «решить с городом» за n денег.
Ну это всегда предлагают,особенно девушки на это хорошо «клюют».
Ну по сути Вы еще мало «город завалили»,некоторые по 7 раз пересдают и дополнительно занимаются.Так что ситуация не безнадежная,но вполне рядовая.
«Хотите стукануть»-оно не трудно и даже похвально,взяточнику нервов попортят,но конечно не закроют.Только надо понимать,что после этого никто не прибежит и не скажет «…приходите в МРЭО и получите новенькие права,Вы помогли обезглавить преступное сообщество».Нет,конечно сдавать все равно придется,только уже другие гайцы будут принимать жестко,четко,по букве закона(читай не видать прав еще очень долго).
Tampliervad 17.02.2014 — 23:02
Да не парься, потребуй, что бы у тебя принимал другой инструктор, поскандаль, тока без хамства, каждый раз после неудачно сдачи пиши жалобы в прокуратуру и ОСБ. Думаю если гайцы не тупые они тебе после первой жалобы зачтут, ну а если тупые таких тренировать до победного или их уволит руководство или они тебе зачтут город 😊 Лучше конечно в прокуратуру писать, т.к. их туда тягать будут, с ОСБ попроще там бумажки внутри одной конторы поциркулируют.
Прямо так и пиши, валят на экзамене, намекают на деньги 😊 Сейчас с этим строго.
anonim2 18.02.2014 — 12:24
Спасибо за поддержку 😊
Пожалуй, завтра напишу пакет заявлений. О намеках на деньги упомянуть не смогу, т.к инспектор их сам не делает.
Писать в местную прокуратуру (МО) или в областную? Или в Москву?
spirikraft 18.02.2014 — 12:54
О намеках на деньги упомянуть не смогу, т.к инспектор их сам не делает.
Что значит валят? Какие ваши доказательства? ИМХО, без них любое заявление на гайцов просто бумагомарание.Еще и на ложный донос за уши притянут,а может и не притянут,но попугать попугают 😊
Condor412 18.02.2014 — 01:05
Писать в местную прокуратуру (МО) или в областную? Или в Москву?
Лучше в Гаагу. А на самом деле, что Вы напишите в заявлении — «уже 7 раз не могу сдать экзамен в ГИБДД. Прошу наказать виновных.» Все? Самому-то не смешно. Денег с Вас как Вы говорите не кто не вымогает. О чем писать будете?
anonim2 18.02.2014 — 09:29
Originally posted by Condor412:
Денег с Вас как Вы говорите не кто не вымогает. О чем писать будете?
1. Обжаловать решение инспектора
2. Оплатить доп. вождение предлагают каждый раз.
О намеках на деньги упомянуть не смогу, т.к инспектор их сам не делает.
Что значит валят? Какие ваши доказательства? ИМХО, без них любое заявление на гайцов просто бумагомарание.Еще и на ложный донос за уши притянут,а может и не притянут,но попугать попугают 😊
Запись видеорегистратора.
Cheef 18.02.2014 — 10:31
Обратитесь во Всемирную Лигу Сексуальных Реформ. Там -помогут.
коп 18.02.2014 — 10:52
Кстати говоря,сейчас в целях ужесточения выдачи прав в связи с высокой аварийностью и смертностью на дорогах,а так же вскрывшихся масштабных случаях фальсификации прохождения обучения и продажи вод.удостов.,самих гайцев обязали быть предельно строгими при приеме экзаменов.
После письма в прокуратуру о не сдачи 7 раз экзамена,гайца еще и похвалят.
anonim2 18.02.2014 — 11:01
Если бы по-честному принимали, вопросов бы не было.
anonim2 18.02.2014 — 15:55
spirikraft
Что значит валят? Какие ваши доказательства?
Видеорегистратор. Не первый раз участвую в мероприятиях связанных с УД (в этом случае пока ещё нет), не первый раз обращаюсь в прокуратуру, и не первый раз по моим заявлениям возбуждаются, в том числе в генеральной. Просто против сотрудников неохота подавать, всякую шушеру давить оно привычнее. А тут настойчиво нарушают закон сами. Да ещё в самом ГИБДД хамят. Давно никто их не напрягал что-ли?
spirikraft
Еще и на ложный донос за уши притянут,а может и не притянут,но попугать попугают
Пугаете как маленького ) А то у меня адвоката нет.
pashaadm2 18.02.2014 — 20:52
Поэтому морального стимула бежать в 19 лет получать права не было
Лично я, когда мне исполнилось 18 лет, через 3 дня не только написал заявление на права, но и еще в этот же день в лецензионно-разрешительной системе на гладкоствол. После получения лицензии купил дешевый подержанный (Сайга-20С) и убрал в сейф. Основная задача, чтоб срок на нарезной пошел.
Ну и какой по Вашему стимул в покупке гладкоствола?
Я в 2012г. на мотоцикл сдавал. Там только площадка. Упражнения были восьмерка, змейка, калийная доска(самое сложное), медленно ехать, совсем на маленьком месте развернуться, показать сигнал о повороте и об остановке рукой, остановиться у стоп линии не дальше 20см. Сдал с третьего раза, экзамен записывался на видеорегистратор.
Я думаю от Вас нужно просто упорство. На «B» сдать проще чем на «А».
anonim2 18.02.2014 — 22:26
«Я думаю от Вас нужно просто упорство. На «B» сдать проще чем на «А».»
Инструктора-друзья инспекторов шепчут истории о бесконечных сдачах экзаменов, а экзамен не засчитывают при проезде на зелёный с формулировкой «проезд на запрещающий».
Всё это я уже прошёл в автошколе. Меня там динамили полгода, возникали пересечённые «сплошные» там где их не было, следующие даты сдачи назначали через 2 недели. И постоянно впаривали доп.уроки, на этом в той конкретной школе весь бизнес построен. А здесь те же инструктора в связке с инспекторами. Которые чётко распределяют учащихся в три потока и каждый оказывается ровно у своего инспектора.
После показа в автошколе определённых бумаг чудесным образом все мои ошибки улетучились, инструктор сначала стал сам подсказывать, а потом на незначительной ошибке чуть ли не матерясь, борясь с собой поставил в гневе «сдал».
Всё это бизнес.
anonim2 18.02.2014 — 23:26
Кстати. К вопросу о хитрых программах при сдаче теории на компьютере.
Мне комп точно изменил вариант ответа в простом и очевидном вопросе. Я отвечал один вариант — а в результатах был отмечен другой, ошибка. Так что фишечки там имеют место быть. Тем не менее её я сдал с 1 раза.
коп 18.02.2014 — 23:31
Я в 2012г. на мотоцикл сдавал.
Ну просто годы немного разные.В 1985 году,когда мне исполнилось 18 лет я о машине не думал,о гладкостволе-подавно.Не сдавал на права,но прекрасно ездил на «верховине» по деревенским пыльным улицам,думал об армии и о том,как займусь со своей девчонкой любовью в ночь проводов.Она сдержала слово и мы прекрасно повеселились.
Приоритеты другие.Я рос в развитом социализме под песни Пахмутовой по радио типа «Ленин,Партия,Комсомол» и в натуре видел участкового типа Анискина 😛
pashaadm2 18.02.2014 — 23:53
а экзамен не засчитывают при проезде на зелёный с формулировкой «проезд на запрещающий».
В этой фразе для меня ничего нового нет. Мне иногда рассказывают на улице басни, про то как, например, полицейские наркотой торгуют.
Врете. Экзамен записывается на видеорегистратор.
anonim2 19.02.2014 — 12:03
pashaadm2
В этой фразе для меня ничего нового нет. Мне иногда рассказывают на улице басни, про то как, например, полицейские наркотой торгуют.
Врете. Экзамен записывается на видеорегистратор.
Мне крайне важно, что для вас нового в этой фразе 😀
Наркополицейские иногда торгуют. Иногда их подставляют ФСБшники.
Перед словом «врёте» Вы забыли написать «по моему скромному, ничем не обоснованному мнению». Полемику в теме не приветствую, писать предлагаю по сушеству, с уважением к личному времени читателей.
Tampliervad 19.02.2014 — 09:00
Condor412
Лучше в Гаагу. А на самом деле, что Вы напишите в заявлении — «уже 7 раз не могу сдать экзамен в ГИБДД. Прошу наказать виновных.» Все? Самому-то не смешно. Денег с Вас как Вы говорите не кто не вымогает. О чем писать будете?
То что гайцы не вымогают денег, будут доказывать сами гайцы в ОСБ или прокуратуре, конечно автор заявы ничего не докажет, но сам факт будет звоночком, да и гайцы отлично знают, что тех на кого пишут жалобы ОСБ берет на контроль, а ОСБ как и любая милицейская контора работает на план, отчет, прогноз(нужное выбрать) и потому вполне себе вариант, что в конце года когда у ОСБ будет не выполнен прогноз по пойманым коррупционерам, просто сунут 50р в карман и изымут как взятку.
Скажете такого не бывает, а я вам скажу, что у меня так товарища уволили из органов, конкретно за 50 рублей и мне цыганей засылали, которые деньги подкидывали, и на камеру потом их искали да не нашли 😛 А было такое, что ребятам из соседнего подразделения деньги не подкидывали, просто в день зарплаты они получили деньги и из кассы заступили на СПМ на сутки, приехали ОСБшники и произвели выемку находящихся при них денег, как взятку, скажете так не бывает? А я скажу, что они недавно освободились из мест лишения свободы.
А человеку советую написать, мол так и так 7 раз подряд предвзято относятся на экзамене и специально занижают оценку делая вне машины намеки на нечто 😛 Доказать, что намеков не было, проблема гайцов.
Tampliervad 19.02.2014 — 09:04
коп
Кстати говоря,сейчас в целях ужесточения выдачи прав в связи с высокой аварийностью и смертностью на дорогах,а так же вскрывшихся масштабных случаях фальсификации прохождения обучения и продажи вод.удостов.,самих гайцев обязали быть предельно строгими при приеме экзаменов.
После письма в прокуратуру о не сдачи 7 раз экзамена,гайца еще и похвалят.
Неправда это, приняли правила по которым запретили самостоятельную подготовку вне автошкол, и ввели внутренние экзамены в автошколах, которые еще и платные, как результат я учился 1 месяц и с первого раза сдал все экзамены, на следующий день сел и поехал на своей машине куда мне было надо….а теперь учат 3 месяца, а ученики ни экзамена сдать не могут, ни управлять своей машиной после получения в/у. Баблорубство одно, а не строгость и обучение.
Указаний гайцам не было, а уж про похвалят после письма в прокуратуру вообще смешно 😊
anonim2 19.02.2014 — 10:05
Вчера забавно было )
Составил текст заявления, приложил копию экз. листа и фото мест, где валили. Плюс зацепил хамскую сотрудницу, через которую не удалось написать заяву на начальника в день экзамена (тогда бы в другие инстанции не писал).
В общем, в нужную инстанцию, понятно без проблем подано, а в ГИБДД в рабочее время не успел. Ну ладно думаю, они же круглосуточные ) Захожу — канцелярия закрыта. Ищу альтернативные окна. О! «Приём документов».
Сую в окно заявление, а там мой инспектор 😀 Пообщались ) Заяву он не принял чтобы к нему не было претензий, т.к. входящий он выдать не может, только в канцелярии. Видимо, почтой придётся, а то 75 км до них ездить каждый раз это жестко. А я-то расчитывал их начальник отреагирует раньше чем надзорная инстанция. Видимо, не судьба.
anonim2 19.02.2014 — 10:24
Tampliervad
а теперь учат 3 месяца, а ученики ни экзамена сдать не могут, ни управлять своей машиной после получения в/у. Баблорубство одно, а не строгость и обучение.
Подтверждаю. Учат как попало, сдать просто так невозможно. И в теме все принимающие инструктора.
Спасибо отцу, что учил ездить с детства, год за годом. А на экзаменах я только и слышал что похвалы, как я отлично вожу, НО, говорил мне их главный бизнес-валитель, ставя отметку «не сдал» — «Алексей, я ожидал от вас большего». И рекомендовал как минимум n часов заниматься дополнительно.
Строго так говорил! С паузами, с расстановкой 😊 «Я, как профессионал бла бла бла, считаю, что человек не может научиться водить за (столько-то) часов, которые выделены в нашей автошколе». Сам давал номер инструктора, с кем заниматься. Типа, его ученик. Ученик долго мялся называя цену, перефразировал. 1000 рублей в час произносил как «это будет стоить (пауза) единицу». Ну и прочий идиотизм.
Потом занятия, платишь 1000 р., просто катаешься час по городу и слушаешь заход инструктора издалека: вот тут бы тебя на экзамене уже вальнули, вот тут (причём приплетает как реальные ошибки так и лишнее). Потом потихоньку говорит, что ездить надо больше. Потом обещает «помочь» с экзаменом «город» за столько-то денег. Потом завал. Следующий через 2 недели и так по кругу.
После чего, если учился в Москве, то сдать в области нельзя, если только собрать все документы из автошколы (может занять до 2 мес.), и принести в местное ГИБДД, где говорят что будут пробивать по базе в течение 2 месяцев. Какая медленная у них база… А «своё» ГИБДД только в одном подмосковном городке. До которого 75 км сквозь Москву, другой конец области.
В итоге, доехать туда к утру, к началу экзаменов, на электричке невозможно чисто по времени.
Ну а дальше начинаются завалы и инструктора, которые постоянно трут о чём-то с инспекторами, дают тебе свои телефоны. Перед самым началом экзамена приговаривая, «ты звони, если что». Ну а далее пластинка из автошколы начинается по-новой.
Tampliervad 19.02.2014 — 11:55
2аноним выход один заипать инспекторов и автошколу, на автошколу подать заяву , что не выполняют условия договора, а именно за оговоренный срок не научили управлять авто 😛
anonim2 19.02.2014 — 15:15
Tampliervad, спасибо! Процесс начат.
Засекаем время 😊
коп 20.02.2014 — 11:47
Указаний гайцам не было, а уж про похвалят после письма в прокуратуру вообще смешно
Конечно я с утрировал на фоне подачи заявы гаагский суд и всенародного презрения гайцам не принявшим дисциплину «город»,надобно понимать.
А по мне,так как сейчас ездят по дорогам,я бы еще у каждого третьего вообще права отнимал и заставлял по новой учиться.
Возьмем хоть гражданок,как им вдолбить в голову,что включение знака поворота не дает приоритет при маневре?
Maksim V 20.02.2014 — 11:56
[/B]
.Мы,»Брежневские»подростки машины видели у дома только у хорошо обеспеченных,купить машину просто так,даже при наличии суммы было делом не простым.
[B]
2014 год — (29-11)= 1996 год .
Вам было 18 лет в 1996 году и причём здесь Брежнев Л.И ?
С какого угару в 1996 году:
-«Мы,»Брежневские»подростки машины видели у дома только у хорошо обеспеченных,купить машину просто так,даже при наличии суммы было делом не простым.»
коп 20.02.2014 — 12:02
С какого угару в 1996 году
какой еще 1996?
Maksim V 20.02.2014 — 12:19
какой еще 1996?
Ага . Ошибка давал . 18 лет ТС было в 2003 году , а в 1996 году — ему было 11 лет.
коп 20.02.2014 — 12:23
Вам было 18 лет в 1996 году и причём здесь Брежнев Л.И ?
Вы мне здорово льстите
Ошибка давал .
Ну да,скинув мне 11 лет
anonim2 20.02.2014 — 17:22
коп
А по мне,так как сейчас ездят по дорогам,я бы еще у каждого третьего вообще права отнимал и заставлял по новой учиться.
Возьмем хоть гражданок,как им вдолбить в голову,что включение знака поворота не дает приоритет при маневре?
Потому что гражданки денежку дают и сдают сразу. А нормальных водил гасят.
kirn11 21.02.2014 — 01:35
аноним
Потому что гражданки денежку дают и сдают сразу. А нормальных водил гасят.
Как-то года три назад пришлось проехаться с экзаменом «город». Из14 человек сдал 1. И что интересно — все по делу.
Ну вот не верю, что если чисто едешь валить будут. Зачем? Кто деньги принесет — и так хватает в избытке.
anonim2 21.02.2014 — 12:45
А я верю. Т.к. в этой автошколе именно валят и это знают. А связка инспектора со школой очевидна. Это косвенно подтверждается всеобщим отказом гайцов принимать экзамены без «своей» автошколы — препон проверки доков в несколько месяцев это маразм, призванный отсечь левые школы.
Плюс я сталкивался с разводками гайцов за гранью человечности. Например в дальней поездке прямо в нас со впередиидушей машины выпал груз, который от удара об асфальт подлетал выше крыши этого грузовика, всё на скорости около 110. От этого снаряда мы ушли через встречку. И что вы думаете. Эти «люди» всё видели, ехали сзади, догнали и стали разводить на лишение прав. При этом на споры стали орать, водя дулом аксу по нам. Кто они после этого? Те конкретные гайцы были просто мразями.
А поведение этих почему-то тех напоминает. Тот же «строгий» ор, за которы маскируется гниль.
Решение о сданном или несданном экзамене по вождению зависит только от экзаменатора – сотрудника экзаменационного подразделения ГИБДД надлежащей квалификации. Но его мнение не всегда объективно. При несогласии с принятыми решением можно подать жалобу в соответствующие инстанции.
Когда и как можно подавать жалобу
Кандидат в водители вправе пожаловаться на экзаменатора ГИБДД, если из-за неправомерных действий или решений последнего получена оценка «Не сдал». Среди таких могут быть:
- невнимательность сотрудника РЭО;
- предвзятое отношение к кандидату водители;
- психологическое воздействие (хамство, грубость, запугивание штрафными баллами);
- требование платы, не предусмотренной нормативно-правовыми актами РФ;
- любые другие ошибки, связанные с в том числе с личной антипатией к экзаменуемому.
Внесудебный порядок
Чтобы пожаловаться на экзаменатора ГИБДД, нужно:
- Получить в соответствующем отделе РЭО ГИБДД письменный отказ в выдаче водительского удостоверения, где будут указаны причины такого решения.
- Подать жалобу на имя начальника экзаменатора ГИБДД, который принимал вождение. Это можно сделать в письменной форме, в электронном виде через официальный сайт ГИБДД или портал Госуслуги. В документе описывается процедура сдачи экзамена и обстоятельства, при которых экзаменатор допустил ошибку или превысил должностные полномочия. К жалобе нужно приложить письменный отказ, полученный ранее в ГИБДД.
В соответствии с п. 328 Административного регламента на рассмотрение подобной жалобы отводится 15 дней с даты регистрации в комиссии. Последняя состоит минимум из трех должностных лиц, которые определяются руководителем подразделения на региональном или районном уровне. При рассмотрении изучаются аудио- и видеоматериалы, полученные во время экзамена (при наличии). Они должны храниться в архивах до окончания разбирательства по жалобе, но не менее 1 года с даты ее регистрации.
Обращение в суд
Если внесудебное обжалование не принесло желаемого результата, можно обратиться в суд с иском на неправомерные действия экзаменатора ГИБДД. Кроме, того в соответствии с ч. 1 ст. 218 КАС РФ можно обратиться в суд сразу, минуя процедуру досудебного обжалования решения или действий экзаменатора ГИБДД.
Если права кандидата в водители не были ущемлены грубейшим образом, то обращаться в суд не имеет особого смысла, поскольку в этом случае предстоит длительное разбирательство, требующее много времени и нервов. Но если на экзамене «завалили» безосновательно, такое действие будет уместным. При этом весомым доказательством правоты могут стать аудио- и видеозаписи процесса вождения.
Иск подается в суд по месту жительства или по месту расположения подразделения ГИБДД. Сделать это нужно в течение 3-х месяцев с даты сдачи экзамена. В иске нет необходимости доказывать, что результаты неправильны, но желательно предоставить доказательства своей позиции. В качестве последних могут быть:
- устные объяснения истца и третьих лиц;
- аудио- и видеозаписи процесса вождения;
- документы, подтверждающие неисправность средств аудио- и видеофиксации;
- экспертные заключения и др.
Если суд признает нарушения со стороны экзаменатора ГИБДД, результат экзамена отменят. Но это не значит, что кандидат в водители автоматически получит водительское удостоверение. Решение будет принимать ГИБДД, поскольку именно его сотрудники уполномочены оценивать способности в вождении. Возможно два варианта:
- Изменение результата с «Не сдал» на «Сдал».
- Предоставление возможности пересдачи (более вероятный вариант). При этом обжалованная попытка не будет зачтена как одна из тех, которая устанавливает сроки на пересдачу. Ведь если кандидат не сдает вождение с трех попыток, последующие назначаются ему минимум через месяц. Оспоренная попытка в таком случае считаться не будет.
Судебная практика
В большей массе суды не встают на сторону кандидатов в водители. Нов судебной практике есть случаи положительных решений. Один из таких описан ниже.
Гражданин К. обратился в суд с требованием об изменении результата экзамена с «Не сдал» на «Сдал». Он получил задание ехать с максимально разрешенной скоростью (на указанном участке дороги она составляла 60 км/ч), а затем получил еще два задания – сделать поворот на перекрестке направо и разворот вне перекрестка. После остановки авто инспектор поставил 5 штрафных баллов (соответственно оценку «Не сдал»), объясняя их невыполнением данного задания – экзаменуемый двигался со скоростью 45 км/ч и, соответственно, не достиг максимально разрешенной скорости. Гражданин К. объяснил это дорожно-транспортной обстановкой: некачественным асфальтовым покрытием, наличием на указанном участке дороги выступающих над поверхностью канализационных люков, регулируемых и нерегулируемых пешеходных переходов, потока других транспортных средств. Объяснения не повлияли на решение инспектора. Жалоба вышестоящему руководству также не была удовлетворена.
Зато суд удовлетворил иск гражданина К., хоть и частично. Изучение видеозаписей вождения судьей подтвердило правильность действий водителя согласно п. 10.1 ПДД, обязующему учитывать дорожную обстановку при выборе скорости движения. К тому же экзаменатор должен быть прекратить экзамен сразу набора экзаменуемым 5 баллов и не давать следующие задания. А этого не было сделано.
Но поскольку выставление оценки по результатам экзамена относится к компетенции ГАИ, суд постановил признать незаконным выставление гражданину К. оценки «Не сдал» и устранить нарушение прав в ГУ МВД.
Видео: Экзамен ГИБДД. Девушка не сдержала эмоций!
Практические советы
Ситуация: На пересдаче инспектор сказал совершить обгон. Но в итоге за 30 минут вождения не появилось возможности его выполнить. Сначала впереди не было машин. Когда одна появилась, мы проехали знак ограничения скорости и в случае обгона пришлось бы нарушить ПДД по скоростному режиму. При этом было выполнено несколько других заданий без замечаний (2 разворота, один из которых был вне перекрестка). В итоге экзаменатор сказал припарковаться и поставил 5 штрафных баллов из-за невыполненного задания и оценку «Не сдал». Правильно ли это?
Совет: Решение о несдаче неправомерно. Вождение прошло без ошибок, а отсутствие возможности совершить требуемый маневр – не проблема экзаменуемого и не основание продлевать время проведения экзамена. Это подтверждает Письмо МВД России от 20.04.2017 №13/4-359 (ответ на вопрос №14). При несогласии с оценкой инспектора, нужно писать жалобу начальнику экзаменационного подразделения. Решение о правомерности действий инспектора ГИБДД будет приниматься на основании просмотра видеоматериала с экзамена.
Ситуация: Как оказалось, я сел на водительское сиденье в зоне действия знака, ограничивающего максимальную скорость 20 км/ч. Но с заднего сиденья авто он не был виден. Как только я набрал скорость до 30 км/ч, экзаменатор сразу же сказал остановиться и сообщил о несдаче экзамена из-за грубой ошибки – превышение установленной скорости 20 км/ч. Объяснение, что в месте старта движения на водительском сидении знак не просматривался и вождение начиналось после него, было проигнорировано. Правомерны ли это и что можно сделать?
Совет: Инспектор ГИБДД неправ. Он должен выдавать задания конкретному кандидату в водители. Последний не обязан додумывать дорожную обстановку до посадки на водительское место. Можно писать жалобу вышестоящему руководству.
Ситуация: Уже в пятый раз пытаюсь сдать вождение и все безуспешно. Подозреваю, что инспектор ГИБДД необъективно оценивает мои навыки. Что можно сделать? Есть еще одна проблема – меня записывают на пересдачу спустя 4-5 недель. Такими темпами могу не успеть сдать вождение в течение полугода и придется повторно сдавать теорию.
Совет: При любых сомнениях можно написать жалобы на инспектора вышестоящему руководству на отрицательную оценку, полученную на практическом экзамене. В соответствии с Правилами проведения экзамена в автомобиле должны быть средства аудио- и видеофиксации процесса езды по городу. Комиссия изучит их данные и подтвердит правомерность или неправомерность решений инспектора ГИБДД.
По поводу периодичности сдачи: для тех, кто не сдал вождение с третьей и последующих попыток – повторная сдача назначается через 1-3 месяца. Соответственно указанный перерыв между попытками вполне допустим.
Ситуация: Стоит ли терпеть хамство со стороны инспектора, который позволяет себе грубить кандидату в водители? Так, он использовал нецензурные выражения при попытку отрегулировать под себя положение водительского кресла. В итоге оказалось, что оно изначально было поломано.
Совет: Автомобиль для вождения обязательно должен быть исправным. И положение сиденья имеет важное значение для удобства управления авто. Если оно не регулируется, из-за чего появляются сложности в управлении авто, нужно сообщить об этом экзаменатору (желательно в присутствии свидетелей). Тогда на случай обжалования результатов, факт озвученной претензии будет дополнительным аргументом.
Оскорбления терпеть не стоит. Если экзаменатор позволяет себе нецензурную брань, можно отказаться от сдавать вождение, и подать письменное заявление в экзаменационное отделение ГИБДД с требованием предоставить другого экзаменатора.
Ситуация: Экзаменатор может намеренно создавать заведомо провальные для кандидата в водители ситуации: остановиться в зоне действия соответствующего запрещающего знака, развернуться в неположенном месте (например, при одностороннем движении или наличии сплошной линии разметки). Как действовать в этом случае? Это может расцениваться как невыполнение задания?
Совет: Ко всем просьбам экзаменатора следует относиться критически и не бояться возражать. Нужно уверенно заявить, что требуемое действие будет нарушением ПДД. Любые конфликтные ситуации, связанные с невыполнением провокационного задания, можно обжаловать у вышестоящего руководства. А вот при его выполнении будут нарушены ПДД, соответственно инспектор будет иметь все основания поставить несдачу.