Цифры в пдд экзамен шпаргалка

Эти таблицы помогут запомнить цифры их Правил.
Их не так много:

Примечание

Под «знаком I» и «знаком «II» подразумеваются знаки 3.29 и 3.30

Недостаточная видимость — видимость менее 300 м в условиях дождя, снегопада, тумана, сумерок.
Остановка/Стоянка — прекращение движения на время до/более 5 минут.

Возраст, с которого разрешено ездить по проезжей части:
мопеды — с 16 лет
велосипеды и гужевые повозки — с 14 лет

Сигнал поворота необходимо подавать:
в населенном пункте — за 50-100 м
в не населенном пункте — за 150-200 м

Знак аварийной остановки выставляется:
в населенном пункте — за 20 м
в не населенном пункте — за 40 м

Разворот запрещается:
при видимости дороги менее 100 м
ближе чем за 10 м до и после пешеходного перехода.

Дальний свет фар должен быть переключен на ближний за 250 м до встречного или попутного транспортного средства.

Предельная скорость движения (км/ч)
в жилых и пешеходных зонах 20
скорость буксировки 50
перевозка людей в кузове 60
населенный пункт (табличка с белым фоном) 60
водители со стажем менее 2х лет 70
легковой автомобиль с прицепом 80
мотоциклы 80
автобусы 90
обыкновенная дорога 90
дорога для автомобилей 110
автомагистраль 130

Обгон запрещается:
на железно-дорожном переезде и ближе чем за 100 м перед ним
ближе чем за 50 м перед пешеходным переходом в населенном пункте
ближе чем за 100 м перед пешеходным переходом в не населенном пункте
на перекрестке

Остановка и стоянка запрещена
Ближе чем за 10 м до перекрестка, пешеходного перехода, выездов с прилегающих территорий.
Если между остановившимся авто и сплошной линией разметки менее 3 м.
Ближе чем за (после) 30 м остановки маршрутных транспортных средств.
Не ближе чем за 10 м от выполнения работ, при условии что не создается помех для движения тех. транспорта.

Стоянка запрещена
на выпуклых переломах дороги при видимости менее 100 м.
не ближе чем 50 м перед железно-дорожным переездом.
на тротуарах, если пешеходам остается менее 2 м для прохода.

Перевозка людей в кузове Грузового автомобиля:
при наличии категории С не более 8 человек
Расположение сидений в кузове Грузового автомобиля:
0,3 — 0,5 м от пола
0,3 м от верхнего края борта.
Детей запрещено перевозить до 12 лет на переднем сидении легкового автомобиля и сзади на мотоцикле.

Обозначение груза
При выступе спереди и сзади.
до 1 м — груз не обозначается.
от 1 м до 2 м — обозначается красными флажками или специальными щитками.
свыше 2 м — только с разрешения ГАИ.
По ширине
до 0,4 м — не обозначается
более 0,4 м — с разрешения ГАИ.
По высоте
до 4 м — не обозначается.
свыше 4 м — с разрешения ГАИ.

Буксировка
жесткая сцепка — 4 м (макс.)
гибка сцепка — от 4 м до 6м.
Буксировка запрещена
если общая длина больше 22 м.
для маршрутных ТС если более 30 м.

Обучение вождению, вождение
легковой автомобиль — обучение разрешается с 16 лет, вождение — с 18.
грузовой автомобиль — обучение разрешается с 16 лет, вождение — с 19.
мотоциклы — обучение разрешается с 14 лет, вождение — с 16.
Стаж водителя, обучающего вождению должен быть не менее 3 лет.

Люфт рулевого управления
легковой автомобиль — до 10 градусов.
грузовой автомобиль до 3,5 т и автобусы до 5 т — до 10 градусов.
грузовой автомобиль более 3,5 т и автобусы более 5 т — до 20 градусов.
автомобили и автобусы, снятые с производства — до 25 градусов.

Остаточная высота рисунка протектора
мотоциклы — 0,8 мм.
грузовой автомобиль — 1 мм.
легковой автомобиль — 1,6 мм.
автобусы — 2 мм.

Эти таблицы помогут запомнить цифры их Правил.
Их не так много:

Примечание

Под «знаком I» и «знаком «II» подразумеваются знаки 3.29 и 3.30

Начнем, пожалуй, с одной из самых популярных — 100 метров.

Для начала вспомним:

• обгон ближе 100 метров перед переездом запрещен;
• остановка и стоянка на проезжей части при видимости менее 100 метров запрещена;
• при видимости менее 100 метров запрещены разворот и задний ход.

Юрий Панченко

Давайте считать.

При обнаружении опасности водителю необходимо время, чтобы на нее среагировать. Это время уходит на распознавание опасности, принятие решения о торможении, далее нервный импульс «добегает» до правой ноги, нога перемещается с педали подачи топлива в двигатель на педаль тормоза, и свободный ход педали тормоза выбирается. На эту цепочку событий в спокойной обстановке уходит в среднем 0,8-1,0 секунды. Берем минимальное время — 0,8 секунды.

Далее начинается тормозной путь. Но прежде чем тормоза начнут снижать скорость, необходимо время, чтобы колодки плотно прижались к тормозным дискам и барабанам. На выборку зазоров в тормозных механизмах уйдет минимум 0,05 секунды, а на прижатие колодок к дискам и барабанам в спокойной обстановке (без ударного нажатия) понадобится 0,25 секунды минимум.

Затем начинается рабочее торможение. Напоминаю, по ПДД экстренное торможение запрещено. Резко тормозить разрешается только для предотвращения ДТП. По техническому регламенту «О безопасности колесных транспортных средств» экстренным является торможение с замедлением 6 м/с2 и выше. Хотя в одном из учебников МАДИ указана иная цифра — 5 м/с2. Потому торможение с замедлением 4 м/с2 однозначно не является экстренным.

Что в итоге получаем? В спокойной обстановке водителю, как минимум, понадобится 0,8 с, чтобы среагировать на опасность, а тормозам — 0,3 с, чтобы началось эффективное торможение с замедлением 4 м/с2. При таких исходных данных на все про все для торможения со скорости 90 км/ч до полной остановки автомобиля понадобиться 102,5 метра.

Таким образом, 100 метров — это расстояние, на котором спокойно и комфортно водитель может остановиться, не прибегая к экстренному торможению. И если он замечает препятствие поперек дороги на скорости 90 км/ч, то он успевает без какой-либо нервотрепки остановиться. Это касается всех водителей в потоке. Если хотя бы один водитель решает, например, совершить обгон ближе 100 метров до переезда, то непосредственно перед переездом он будет вынужден резко тормозить и вклиниваться в поток, что создает нервозность и провоцирует опасные ситуации.

Тему движения через переезд продолжает следующая цифра. При отсутствии светофора, шлагбаума и знака «Движения без остановки запрещено» водитель обязан останавливаться в 10 метрах от ближайшего рельса. Именно здесь по закону «Об автомобильных дорогах» проходит граница переезда.

Откуда берется эта цифра?

За поездом идет воздушная волна, поэтому стоять ближе двух метров от ближайшего рельса — опасно. Для автомобилей безопасное расстояние — 2,5 метра от ближайшего рельса. При приближении работающих путеукладчика, электробалластера, снегоуборочной машины, рельсошлифовального поезда и других путевых машин тяжелого типа безопасное расстояние — не менее пяти метров. Хотите гарантированно уберечь автомобиль от возможных повреждений лакокрасочного покрытия и сохранить стекла целыми? Не подъезжайте ближе 10 метров к ближайшему рельсу при прохождении поездов и любой техники по переезду.

Кстати, знак «Движение без остановки запрещено» ставится ровнехонько на границе переезда. По нему и ориентируйтесь.

В отсутствие знаков ориентируйтесь по столбикам, которые стоят на переезде справа и слева от проезжей части. Останавливайтесь напротив шестого столбика — это примерно 10 метров.

Еще одна важная цифра касается переключения с дальнего света на ближний при встречном и попутном разъезде ночью. Ближний свет фар освещает дорогу максимум на 70–80 метров. Дальний свет — порядка 100–150 метров. Если до встречного автомобиля — 150 метров, пора переходить с дальнего на ближний.

Вспомним про 100 метров, на протяжении которых водителям комфортно останавливаться со скорости 90 км/ч. Сравните с пространством, которое освещает ближний свет фар. Вывод напрашивается сам собой: гонять по ночам на скорости 90 км/ч с ближним светом фар не стоит.

Переходим к следующей цифре.

Остановка запрещена ближе 15 метров от мест остановки маршрутных транспортных средств или стоянки легковых такси, обозначенных разметкой 1.17 («желтый зигзаг»), а при ее отсутствии — от указателя места остановки маршрутных транспортных средств или стоянки легковых такси.

С указателями остановок маршрутных транспортных средств вопросов не возникает, так как по ГОСТу они монтируются на одну стойку со знаком «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса» или располагаются вблизи знака. Причем ширина указателя равна ширине знака. На указателе приведена информация в соответствии с требованиями «Правилами перевозок пассажиров», а его форма утверждена в ГОСТе.

Напоминаю, что автобусы и троллейбусы должны останавливаться так, чтобы указатель и знак не закрывать, то есть задний борт должен находиться примерно напротив знака или указателя. Это необходимо, чтобы проинформировать других водителей: автобус или троллейбус находятся на остановке, и при начале движения будут пользоваться преимуществом.

Если маломестный автобус, который мы называем «маршрутное такси», останавливается до знака (указателя) в 15-метровой зоне, то его водитель нарушает Правила, и он должен быть оштрафован.

Со стоянок такси автомобили в Челябинске эвакуируют. Но не совсем понятно, на каком основании? Указателя стоянки такси в природе не существует — о нем в отличие от указателя остановки для маршрутных транспортных средств ни в «Правилах перевозки пассажиров», ни в ГОСТе ничего не говорится. В ГИБДД говорят, что знак «Место стоянки легковых такси» и есть указатель. Но на примере маршрутных транспортных средств, приведенном выше, видно, что знак и указатель — понятия разные.

Чтобы оградить себя от произвола инспекторов, все-таки не рекомендую ставить свой автомобиль ближе 15 метров как до знака, так и после знака «Место для стоянки такси».

Не забываем, что если знак «Место для стоянки такси» применен вместе с разметкой 1.17, то на разметке и за 15 метров до и после нее стоянка запрещена.

В ПДД есть и бесполезные цифры.

Например, преднамеренная остановка запрещена ближе пяти метров перед пешеходным переходом. Но вблизи пешеходного перехода на двухполосных дорогах наносится сплошная линия посередине проезжей части, которая запрещает выезд на встречную полосу. А от стоящего автомобиля до сплошной должно быть не менее трех метров. И преднамеренная остановка перед переходом автоматически запрещена.

Если ширина полосы больше трех метров, то перед переходом должен стоять знак «Остановка запрещена». Дело в том, что в целях безопасности движения по стандартам водитель при подъезде к переходу должен видеть пешеходов, которые подходят к переходу по тротуару.

На многополосных дорогах все то же самое, ведь прерывистые линии разметки, делящие проезжую часть на полосы, перед переходом становятся сплошными.

Кстати, а почему до сплошной линии разметки от стоящего автомобиля должно быть не менее трех метров? Максимальная ширина транспортных средств по ПДД — 2,55 м (для рефрижераторов — 2,60 м). 0,45 метра — безопасный боковой интервал при объезде. Таким образом, если три метра от автомобиля до сплошной имеется, то стоящий по ПДД автомобиль любое другое транспортное средство объедет без нарушения требований разметки.

Пожалуй, здесь можно сделать паузу. Надеюсь, разъяснения к приведенным цифрам позволят вам лучше понять, что скрывается за формулировками ПДД и на интуитивном уровне выполнять их требования.

Цифры ПДД, которые необходимо запомнить и которые есть в билетах.

Их не так уж и много, я собрал их в этой статье в коротенькую шпоргалку для Вас, чтобы облегчить Вам их запоминание. Итак,

Цифры ПДД

Недостаточная видимость – видимость менее 300 м в условиях дождя, снегопада, тумана, сумерек.

Остановка/Стоянка – прекращение движения на время до 5 минут и более.

Возраст, с которого разрешено ездить по проезжей части:
– легковые автомобили – с 18 лет;
– мопеды – с 16 лет;
– велосипеды и гужевые повозки – с 14 лет;

Сигнал поворота необходимо подавать:
– в населенном пункте – за 50-100 м до поворота;
– вне населенного пункта – за 150-200 м до поворота;

Знак аварийной остановки выставляется:
– в населенном пункте – за 20 м;
– вне населенного пункта – за 40 м;

Разворот запрещается:
– при видимости дороги менее 100 м;
– ближе чем за 10 м до и после пешеходного перехода;

Дальний свет фар должен быть переключен на ближний за 250 м до встречного или попутного транспортного средства.

Предельная скорость движения (км/ч)

Обгон запрещается:
– на железно-дорожном переезде и ближе чем за 100 м перед ним;
– ближе чем за 50 м перед пешеходным переходом в населенном пункте;
– ближе чем за 100 м перед пешеходным переходом вне населенного пункта;
– на перекрестке;
Остановка и стоянка запрещена
– ближе чем за 10 м до перекрестка, пешеходного перехода, выездов с прилегающих территорий;
– если между остановившимся авто и сплошной линией разметки менее 3 м;
– ближе чем за (после) 30 м остановки маршрутных транспортных средств;
– не ближе чем за 10 м от выполнения работ, при условии что не создается помех для движения тех. транспорта;

Стоянка запрещена
– на выпуклых переломах дороги при видимости менее 100 м;
– не ближе чем 50 м перед железно-дорожным переездом;
на тротуарах, если пешеходам остается менее 2 м для прохода;

Расположение сидений в кузове грузового автомобиля:
– 0,3 – 0,5 м от пола;
– не менее 0,3 м от верхнего края борта;

Обозначение груза

При выступе спереди и сзади:
– до 1 м – груз не обозначается;
– от 1м до 2м – обозначается красными флажками или специальными щитками;
– свыше 2 м – движение по дорогам общего пользования только с разрешения ГАИ;

По ширине:
– до 0,4 м – не обозначается;
– более 0,4 м – движение по дорогам общего пользования только с разрешения ГАИ;
По высоте:
– до 4 м – не обозначается;
– свыше 4 м – с разрешения ГАИ;

Буксировка:
– жесткая сцепка – 4 м (макс.);
– гибкая сцепка – от 4 м до 6м;

Буксировка запрещена:
– если общая длина больше 22 м;
– для маршрутных ТС если более 30 м;

Обучение вождению, вождение:
– на легковом автомобиле – обучение разрешается с 16 лет, вождение – с 18;
– на грузовом автомобиле – обучение разрешается с 16 лет, вождение – с 19;
– на мотоцикле и мопеде – обучение разрешается с 14 лет, вождение – с 16;
– стаж водителя, обучающего вождению должен быть не менее 3 лет;

Люфт рулевого управления:
– легковой автомобиль – до 10 градусов;
– грузовой автомобиль до 3,5 т и автобусы до 5 т – до 10 градусов;
– грузовой автомобиль более 3,5 т и автобусы более 5 т – до 20 градусов;
– автомобили и автобусы, снятые с производства – до 25 градусов;

Остаточная высота рисунка протектора:
– на мотоциклах – 0,8 мм;
– на грузовых автомобилях – 1 мм;
– на легковых автомобилях – 1,6 мм;
– на автобусах – 2 мм;