Поезд компании Norfolk Southern сошел с рельсов в Алабаме за несколько часов до того, как Конгресс допросил с пристрастием её генерального директора
9 марта 2023 года
Рано утром в четверг в Алабаме сошел с рельсов поезд компании Norfolk Southern, всего за несколько часов до того, как генеральный директор железной дороги предстал перед Конгрессом, чтобы принести официальные извинения за крушение, произошедшее в прошлом месяце в Огайо, в результате которого в воздух были выброшены галлоны токсичных химикатов.
Новый инцидент произошел около 6:45 утра в районе Уайт-Плейнс, сообщило в Facebook Агентство по чрезвычайным ситуациям округа Калхун.
По предварительным данным, около 30 вагонов поезда сошли с рельсов.
Официальные лица заявили, что пострадавших в результате инцидента нет и “сообщений об утечках” опасных материалов не поступало.
Представители Norfolk Southern отреагировали на произошедшее в Алабаме.
“Никакой опасности для общественности нет”, — подчеркивается в заявлении компании.
В Norfolk Southern также сообщили, что поезд прибыл из Атланты в штате Джорджия, и направлялся на запад в Меридиан в штате Миссисипи.
Поезд компании Norfolk Southern из 30 вагонов, следовавший из Джорджии в Миссисипи, сошел с рельсов в сельской местности Алабамы в четверг утром
Представители управления по чрезвычайным ситуациям заявили, что в результате аварии никто не пострадал и сообщений об утечках токсичных веществ не поступало.
Крушение поезда Norfolk Southern в Алабаме стало четвертым чуть более чем за месяц
Крушение, произошедшее в Алабаме в четверг, является уже четвертым по счету для Norfolk Southern за месяц. При этом оно произошло всего за несколько часов до того, как два сенатора США от штата Огайо, демократ и республиканец, пропесочили её генерального директора Алана Шоу за ту реакцию, которую его компания продемонстрировала в ответ на крушение, случившееся 3 февраля в Восточной Палестине в штате Огайо.
Авария вызвала массовую эвакуацию и загрязнила 1,1 миллиона галлонов воды и 15 000 фунтов почвы в небольшом населенном пункте.
В своих показаниях, данных на Капитолийском холме, Шоу пообещал выделить миллионы долларов на помощь городу, но отказался поддержать сенатский законопроект, ужесточающий правила техники безопасности в масштабах всей отрасли.
На этой фотографии, сделанной с помощью беспилотника, видно, что части грузового поезда Norfolk Southern, сошедшего с рельсов в пятницу вечером в Восточной Палестине в штате Огайо, всё ещё горят в середине дня субботы, 4 февраля 2023 года.
“Я ужасно сожалею о том влиянии, которое это крушение оказало на людей в этом сообществе”, — заявил Шоу. “Мы собираемся быть там столько, сколько потребуется, чтобы помочь Восточной Палестине процветать и восстанавливаться”.
В результате крушения поезда в прошлом месяце никто не пострадал, но государственные и местные власти решили слить и сжечь токсичный винилхлорид, из-за чего в небо поднялись клубы едкого черного дыма.
Во время слушаний в четверг сенатор Шеррод Браун (округ Огайо) раскритиковал железную дорогу за то, что она ставит прибыль выше безопасности людей, “сокращая расходы любой ценой”.
Генеральный директор Norfolk Southern Алан Шоу извинился за крушение поезда в Огайо во время слушаний в Конгрессе на Капитолийском холме.
Его коллега по Республиканской партии, сенатор Джей Ди Вэнс, также набросился на осаждаемого генерального директора, обвинив Norfolk Southern в сопротивлении принятию усиленных мер безопасности после того, как компания десятилетиями пользовалась “особыми правительственными привилегиями”.
Всего через несколько дней после катастрофы в Восточной Палестине другой поезд Norfolk Southern, перевозивший опасные материалы, потерпел крушение недалеко от Детройта.
з.ы.
Не понял, а рельс с какого перепугу так далеко отполз? Он как крепится к полотну? Я не спец в этом, но по моему чего то не так. Ощущение, что рельс просто ушёл в сторону.
Всего найдено: 4
поезд сошел с рельс ( или с рельсов)?
Ответ справочной службы русского языка
Оба варианта корректны, при этом предпочтение отдается варианту рельсов.
Здравствуйте. Ответьте, пожалуйста, как все-таки будет правильно: «сойти с рельс» или «сойти с рельсов»? Насколько я помню нас учили — «… с рельс«.
Ответ справочной службы русского языка
Оба варианта корректны, при этом предпочтение отдается варианту рельсов.
Здравствуйте.
Как правильно писать:
«Поезд сошел с рельс«
или
«Поезд сошел с рельсов»Спасибо
Ответ справочной службы русского языка
Оба варианта корректны, при этом предпочтение отдается варианту рельсов.
Можно ли сказать: Вагон сошел с рельс?
Ответ справочной службы русского языка
Предложение корректно.
10 вагонов императорского поезда сошли с рельсов в 14 часов 14 минут на 295 километре линии Курск — Харьков — Азов у станции Борки под Харьковом. Первый сильный толчок сбросил людей с их мест. Люди услышали страшный треск, затем произошел второй толчок, более мощный, по сравнению с первым. Третий толчок был слабым, после него поезд остановился.
Картина, представшая глазам очевидцев, была ужасающей: 10 из 15 вагонов поезда были сброшены на левую сторону высокой насыпи. Все бросились на поиски императорской семьи и нашли их уцелевшими. Александр III с императрицей Марией Федоровной, детьми и свитой во время катастрофы находились в вагоне-столовой, который теперь был полностью разрушен. После первого толчка пол в вагоне провалился, осталась одна рама, все пассажиры оказались на насыпи. Вагон полулежал, его крыша обвалилась и лежала частью на нижней раме. Император, обладавший недюжинной силой, проявил мужество и держал на своих плечах крышу, пока его родные и слуги спасались из-под обломков.
Из искореженного вагона-столовой, без колес и со сплюснутыми стенами, благополучно выбрались император с супругой, цесаревич Николай, великий князь Георгий Александрович, великая княжна Ксения Александровна, свита, приглашенная к завтраку. Многие отделались царапинами и ушибами, только флигель-адъютанту Владимиру Шереметеву раздробило палец руки. Великая княжна Ольга Александровна в момент катастрофы была с няней в вагоне царских детей. Их выбросило на насыпь, а маленького великого князя Михаила Александровича из-под обломков извлек солдат при помощи государя.
Только пять вагонов и оба локомотива уцелели благодаря сработавшим автоматическим тормозам. Вагон с придворными и буфетной прислугой был полностью разрушен, а все его пассажиры погибли. 13 изуродованных тел были извлечены из-под обломков на насыпь.
Весть о крушении быстро разлетелась и помощь поспешила со всех сторон. Императорская семья активно участвовала в ликвидации последствий. Государь лично руководил извлечением жертв и пострадавших из-под обломков поезда, а императрица с медперсоналом обходила раненых и оказывала им помощь. Всего в катастрофе пострадало 68 человек, 21 из них погибло, в том числе личный охранник императрицы Марии Федоровны Тихон Сидоров. Только после того, как все жертвы были опознаны, а помощь раненым была оказана, уже в сумерках императорская семья села в свитский поезд, прибывший следом, и отправилась на станцию Лозовую. Там по случаю чудесного спасения венценосной семьи был отслужен благодарственный молебен.
Делом о крушении в Борках занялся прокурор Анатолий Кони. Основной версией катастрофы стали превышение поездом скорости и плохое состояние железной дороги. На момент аварии вагоны были в прекрасном состоянии и 10 лет исправно служили без происшествий. Поезд состоял из 15 вагонов, которые тянули два локомотива. В нарушение всех правил, по которым в пассажирском поезде было допустимо только 42 оси, в императорском составе их было 64. Кроме того, с таким весом состав должен был следовать со скоростью не более 40 км/ч, но в действительности скорость составила 68 км/ч. К следствию привлекли управляющего обществом Юго-Западных железных дорог Сергея Витте. Вопреки государственным чиновникам, утверждавшим, что причиной аварии стало плохое состояние путей, Витте настаивал, что дело было в превышении скорости и недостатках компоновки поезда, о которых он предупреждал правительство. Каждая из сторон пыталась снять с себя ответственность. В итоге, император решил потихоньку закрыть дело о крушении. Результатом расследования стала отставка министра путей сообщения и нескольких других крупных чиновников и назначение Витте начальником императорских железных дорог.
Примечательно, что несмотря на официальную позицию, совершенно другая версия крушения была изложена в воспоминаниях русского генерала Владимира Сухомлинова. Он утверждал, что крушение произошло из-за взрыва бомбы, подложенной в состав революционером, который устроился на поезд помощником императорского поезда.
«Крушение поезда приписывалось неисправности железнодорожного пути, и министру путей сообщения пришлось покинуть пост; впоследствии же, значительно позднее, выяснилось, что это было делом революционных организаций.<…>…при разборе переписки и документов, нашли фотографии с пометками на обратной стороне тех сведений, которые собирал об этих лицах покойный. Между ними признали и одного, который поступил на придворную кухню поваренком и исчез на станции, предшествовавшей катастрофе у Борок. Поставив адскую машину над осью вагона рядом со столовой, он покинул поезд, что и выяснилось после крушения, когда стали проверять, все ли на месте и нет ли кого-нибудь под вагонами».
На месте катастрофы был вскоре установлен скит, названный Спасо-Святогорским. Там же был сооружен храм во имя Христа Спасителя Преславного Преображения и часовня. Во время Великой Отечественной войны храм был взорван, а часовня повреждена. Более 50 лет сооружение простояло без купола, пока в 2000-х оно не было отреставрировано.