Подробная инструкция с ответами на самые частые вопросы по сдаче экзамена в ГИМС.
На экзамене будут такие же вопросы, как на сайте?
Да, вопросы полностью соответствуют базе вопросов ГИМС МЧС. Мы постоянно следим за обновлениями и правим вопросы в случае каких-либо изменений в базе ГИМС. О различных изменениях пишем в разделе Лог (журнал).
Почему в некоторых вопросах есть ошибки?
К сожалению, в тестировании ГИМС МЧС до сих пор есть некоторые ошибки/неточности. Рекомендуем прочитать статью об ошибках в разделе «Новости». Если вы уверены, что именно у нас ошибка или неточность, то сообщите нам, пожалуйста, через форму обратной связи.
На экзамене попался вопрос с ошибкой, что делать?
Можно подать апелляцию. В тестировании ГИМС МЧС до сих пор могут попадаться ошибки/неточности, рекомендуем статью об ошибках к прочтению. Если уверены, что ответ правильный, но система выдаёт его за неверный, и ваш экзамен засчитан, как не сданный, то можете подать апелляцию. Рекомендуем статью к прочтению — как подавать апелляцию.
Наша рекомендация: если не хотите месяц выяснять с ГИМС кто же всё-таки прав, то лучше (если интервал пересдачи небольшой) пойти на пересдачу, так вы (обычно) сможете лучше подготовиться к экзамену и сэкономить больше времени.
Почему в разных блоках есть одинаковые вопросы?
Вопросы в тестировании ГИМС МЧС пересекаются между блоками, это абсолютно нормально, так как некоторые правила, например «Предотвращение пожаров» не сильно отличаются от типов судов.
Как проходит экзамен в ГИМС в 2023 году?
С 01.03.2022 в ГИМС изменился формат сдачи экзамена. Теперь теоретический экзамен сдают на автоматизированной системе (компьютере). База вопросов среди всех регионов общая. Билет экзаменуемого формируется с помощью компьютера. Вопросы в билете будут только из перечней выбранных районов и типов судов.
Какие документы нужно подготовить для сдачи экзамена?
- Паспорт;
- Госпошлина (на момент февраля 2023 года — 1300 ₽, хотим отметить, что скидка на портале «Госуслуги» была отменена с 01.01.2023);
- Медицинская справка (пример);
- 2 фотографии (3×4), цветные.
Есть справка для сдачи экзамена в ГИБДД, подойдёт ли в ГИМС?
Общего ответа нет, зависит от ГИМС, вы можете уточнить в вашем территориальном ведомстве. Обычно, нет, так как для сдачи экзамена в ГИМС нужна справка определённого бланка (пример справки).
В отделении ГИМС нет типа судна (например, парусного), на которое нужно сдавать, что делать?
Можно сдавать на арендованном/своём судне. Если вы сдаёте экзамен после прохождения обучения в специализированной школе, у которой есть парусное судно, то вполне вероятно, что его вам и предоставят на экзамен. Также можно попробовать обзвонить отделения, которые находятся ближе всего к вам.
Когда лучше сдавать экзамен в ГИМС?
Как правило, теорию можно сдавать круглый год, а вот практический экзамен сдают только в моменты, когда навигация открыта (обычно, навигация открывается, когда тает лёд в апреле, мае, но всё зависит от вашего региона). По нашему мнению, самая рациональная стратегия обучения — начать изучать теорию зимой, сдавать теоретический экзамен в феврале или марте (рассчитываем хотя бы на одну пересдачу) и в апреле, мае уже начинать сдавать практический экзамен.
Принимают ли практический экзамен зимой?
Навигация во время понижения температур прекращается. Навигация открывается с потеплением и таянием льда — обычно это период с марта по май. То есть можно ожидать большое количество сдающих экзамен ближе к лету.
Как записаться на экзамен?
Записаться на экзамен можно через государственный портал Госуслуги. Нужно открыть (найти в поиске на портале) раздел «Аттестация на право управления маломерными судами», после чего выбрать «Получить удостоверение впервые» и заполнить заявление, выбирая необходимые типы судов и районы плавания. Может быть такой случай, что доступных дат для сдачи нет, тогда:
- обратитесь в территориальное отделение ГИМС лично или по телефону;
- дождитесь появления свободных мест для записи (обычно, свободные места появляются в какой-то определённый день недели и их быстро занимают).
Какие категории нужно выбирать на экзамен?
Только те, которые вас интересуют при дальнейшем использовании маломерного судна. Если вы сдаёте экзамен впервые, то обязательно нужно выбрать минимум один район плавания и один тип судна.
Наша рекомендация (для тех у кого хватает времени для изучения) — выбирать 2−3 района плавания, так как независимо от выбранных районов плавания, практический экзамен не изменится. Если выбрать один тип судна и один район плавания, то на экзамене будет 25 вопросов. А выбрав один тип судна и все районы плавания — 30 вопросов (очевидно, что придётся больше вопросов изучать). Если вы действительно готовы к экзамену, то трудностей это не должно создавать (всего лишь на 5 вопросов больше на экзамене).
Стоит обратить внимание на два момента:
- блок МП (Внутренние морские воды и территориальное море РФ) более обширен и сложен, но в блоке есть много вопросов с других блоков (районов плавания);
- блоки ВВ (Внутренние воды РФ) и ВВП (Внутренние водные пути РФ) содержат очень много вопросов друг друга (пересечение вопросов составляет ~85%, исключение — блок ВВП.1.2).
Подытожим, если у вас есть запас времени, то лучше сдавать как можно больше категорий. Если время ограничено или вы уверены, что точно будете использовать только определённый район плавания, то сдавайте конкретные категории.
Если вы не знаете какие категории сдавать, то лучше уточнить в ГИМС про районы плавания в вашем регионе. Как правило, достаточно выбрать ВВ, ВВП, ММС (маломерное моторное судно). Рекомендуем к прочтению — типы судов и районы плавания. Ознакомиться с регламентом проверки теоретических знаний можете в IV разделе приказа МЧС № 356.
Сколько вопросов будет на экзамене?
Количество вопросов зависит от выбранных категорий на экзамен. Количество вопросов определяется пунктом 23 (раздел IV «Организация проверки теоретических знаний») приказа МЧС № 356, рекомендуем ознакомиться с этим пунктом.
Краткое содержание статьи:
- 2 блока — 25 вопросов;
- 3−6 блоков — 30 вопросов;
- все блоки — 35 вопросов.
Для тех, у кого уже есть право управление маломерным судном, можно расширить категории, тогда:
- 1 район плавания — 10 вопросов;
- 1 тип судна — 15 вопросов.
Исключение: в пункте 24 приказа МЧС № 356 говорится: «при аттестации на право управления парусно-моторным маломерным судном экзаменационные вопросы формируются по тематическим блокам моторное судно и парусное судно». То есть при сдаче на парусно-моторное судно и один район плавания, вам будет выдано 30 вопросов, так как считается, что вы сдаёте на два типа судна и один район плавания.
Сколько времени будет на выполнение теоретического экзамена?
Количество времени на выполнение теоретического экзамена регламентируется в 26 пункте приказа МЧС № 356.
Краткое содержание статьи:
- 35 вопросов — 45 минут;
- 25−30 вопросов — 40 минут;
- 15 вопросов — 20 минут;
- 10 вопросов — 15 минут.
Сколько раз можно ошибиться?
Максимальное количество ошибок при выполнении теоретического экзамена регламентируется в 31 пункте приказа МЧС № 356. Для получения оценки «Зачтено» нужно не совершить больше определённого количества ошибок и выполнить тестирование в отведённый срок.
Краткое содержание статьи:
- 35 вопросов — 3 ошибки;
- 30 вопросов — 2 ошибки;
- 25 вопросов — 1 ошибка;
- 10−15 вопросов — 1 ошибка;
- 3 дополнительных вопроса — 0 ошибок.
Можно ли пользоваться телефоном или специальной литературой на экзамене?
Нет, на экзамене запрещено пользоваться какими-либо вспомогательными материалами. Регламентируется приказом МЧС № 356, 29 пунктом.
Сколько раз можно сдавать теоретический экзамен?
Неограниченное количество раз.
Как часто можно сдавать теоретический экзамен?
Через 7 календарных дней после неуспешно сданного экзамена. Пересдача теоретического экзамена регламентируется пунктом 33 приказа МЧС № 356.
Сколько действует теоретический экзамен до того, как придётся его заново сдавать?
Полгода. Срок действия теоретического экзамена регламентируется приказом МЧС № 356 в пункте № 19. После сдачи теоретического экзамена вам даётся полгода на сдачу практического экзамена. Если за полгода вы не сдали практический экзамен, то вам нужно будет сдавать теоретический экзамен заново. То есть, если вы сдадите экзамен в апреле, то у вас будет очень большой период, чтобы сдать практику без пересдачи теории.
Нужно ли проходить обучение в специализированной школе?
Нет, для получения удостоверения на право управления маломерным судном не нужно получать специализированное обучение, то есть можно полностью подготовиться самостоятельно (разъяснение от МЧС).
Можно ли заниматься коммерческими перевозками после сдачи экзамена в ГИМС?
Нет, право управление маломерным судном, которое выдаёт ГИМС МЧС, распространяется только на управление маломерным судном в личных целях. Чтобы перевозить пассажиров на коммерческой основе, необходимо проходить специализированное обучение и после чего сдавать экзамен в Минтрансе.
Можно ли самостоятельно подготовиться к практическому экзамену?
Да, для сдачи практического экзамена не требуется получать специализированное обучение. Можно заниматься с частными инструкторами, которые имеют соответствующие лицензии.
Сдана теория, что дальше?
Вас должны допустить к практике. Обычно практику сдают в день сдачи теоретического экзамена.
Практика сдана, что дальше?
В таком случае поздравляем вас и желаем успехов на воде. Будем благодарны за отзыв, который можно оставить на странице отзывов.
На мой вопрос нет ответа или есть чем дополнить статью?
Напишите нам через форму обратной связи, обычно мы отвечаем не более двух суток.
Как сдать экзамен ГИМС
1. Какие документы нужны
2. Какие выбрать категории для прав ГИМС
3. Как проходит аттестация на права ГИМС
4. Возможна ли пересдача экзамена ГИМС
5. Как подготовиться к экзамену ГИМС
С 1 Марта 2022 вступили в силу два новых Приказа ГИМС МЧС РФ регламентирующих аттестацию судоводителей маломерных судов: приказ МЧС России от 1 июня 2021 г. № 356 «Об утверждении правил аттестации на право управления маломерными судами, используемыми в некоммерческих целях» и приказ МЧС России от 15 августа 2021 г. № 565 «Об утверждении Административного регламента Министерства РФ по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий предоставления государственной услуги по аттестации на право управления маломерными судами, используемыми в некоммерческих целях». Таким образом, в ГИМС произошли некоторые, изменения связанные с процессом получения прав на маломерное судно. В итоге требования к знаниям стали жёстче, экзамен ГИМС стал сложнее. Подробнее об изменениях можно почитать в отдельной статье.
Какие документы нужны
Исчерпывающий перечень документов, необходимых для получения государственной услуги по аттестации прописан в Административном регламенте по аттестации судоводителей. Для получения удостоверения заявитель представляет: 1) заявление; 2) медицинское заключение об отсутствии медицинских противопоказаний к управлению маломерным судном;3) фотография (30×40 мм, без уголка); 4) удостоверение, выданное ранее (при наличии).
Государственная пошлина уплачивается заявителем до подачи заявления и составляет (на 1 января 2023 года) 1300 рублей. При подаче Заявления через портал Госуслуг госпошлина оплачивается на одном из этапов оформления Заявления. При этом автоматически предоставляется скидка 30%.
Комментарий. Рекомендуем распечатать оплаченную через сайт Госуслуги госпошлину и взять с собой, когда пойдете на экзамен ГИМС.
По новым правилам Заявление на аттестацию судоводителей надо подавать через портал ГосУслуг. Непосредственно перед экзаменом Заявление заполняют в бумажном виде на специальном бланке. Бланк заявления выдает инспектор ГИМС МЧС. В Заявлении указываются категории, на которые Вы будете аттестовываться (типы судов и районы плавания). На Заявление надо наклеить фотографию. Еще две фотографии сдаются инспектору ГИМС, принимающему документы, – одна пойдет на Ваше удостоверение судоводителя, другая на карточку ГИМС. Фотографии нужны цветные матовые.
Для получения медицинского заключения (медсправки) нужно пройти медкомиссию из нескольких врачей. Медкомиссию можно пройти в любом медицинском учреждении, у которого есть соответствующая лицензия. Медсправка действует 12 месяцев со дня выдачи.
Комментарий. Допустимую форму медсправки лучше уточнить в подразделении ГИМС МЧС, где планируете получить удостоверение. Некоторые подразделения ГИМС принимают водительскую медсправку, другие требуют обязательного упоминая «годен к управлению водным транспортом» либо «маломерным судном» — можно дописать в водительскую медсправку, третьи требуют только медсправку по форме 003-В/у – «Справка о годности к управлению маломерным судном». Образец формы 003-В/у есть на официальном сайте подразделения ГИМС МЧС по Камчатскому краю
Какие выбрать категории для прав ГИМС
Какие категории сдавать, вы выбираете сами в зависимости от того, где и на чем вы собираетесь ходить. Если, например, озеро без судоходства, то вам надо ВВ (ВП по-старому — внутренние воды без судоходства) и М (моторное судно). Если водоемы с судоходством, то плюс еще ВВП (внутренние водные пути). Нужно море, добавляем МП (морские пути). Таким же образом выбираем типы судов. Если планируете управлять моторной лодкой либо катером выбираем только М (Моторное судно). Далее по необходимости можно добавить гидроцикл, парусное судно, судно особой конструкции.
Итак, чтобы получить права на управление маломерным судном, необходимо сдать экзамен, минимум на 2 категории – одна категория «районы плавания» и одна категория «тип судна».
Категории Районы плавания
В действующем регламенте существуют три района плавания: ВВ, ВВП, МП
ВВ(ВП по старому) — внутренние воды — водоёмы (реки, озера, водохранилища, пруды) внутри территории России, где нет судоходных путей, соответственно не ходят большие суда.
ВВП — внутренние водные пути, — это те же внутренние воды России, включая каналы, но уже с судоходством. Существует перечень внутренних водных путей России, утвержденный Правительством РФ. Для справки: протяженность ВВП России — 101 589,5 км.
МП — морские пути — внутренние моря и территориальное море Российской Федерации. Для справки: правила МП действуют в дельтах рек, впадающих в море. Если Вы собираетесь ходить, в дельте Волги, стоит открыть категорию МП.
Категории Типы судна
В действующем регламенте выделено шесть типов судов
М — моторное судно — судно с подвесным либо стационарным двигателем (моторная лодка, катер)
П — парусное судно — судно, которое использует для движения парус и силу ветра.
Парусно-моторное судно — парусное судно с установленным на нем мотором.
Г — гидроцикл — беспалубное маломерное судно с тяговым двигателем, оснащенным водометом.
ОК — судно особой конструкции — судно, специфические конструктивные признаки которого обеспечивают альтернативные способы его динамического перемещения. с 1 марта 2022 года из категории «судно особой конструкции» выделена отдельная категория «Судно на воздушной подушке»
Судно на воздушной подушке — судно, которое держится на плаву за счет нагнетания под корпус воздуха с избыточным давлением — воздушной подушки. Такие суда одинаково успешно могут двигаться по воде, льду, песку, болоту.
Как проходит аттестация на права ГИМС
Итак категории выбраны, документы собраны, заявление на экзамен подали. Вам пришло уведомление, что Вас ждут на экзамен ГИМС. Впереди животрепещущий момент — проверка знаний в подразделении ГИМС МЧС. Что Вас ждёт? Также как и в ГИБДД экзамен состоит из двух частей: сначала теоретический экзамен на компьютере, затем проверка практических навыков.
Теоретическая часть. Сколько вопросов будет на экзамене ГИМС?
С 1 марта 2022 года проверка теоретических знаний проходит на компьютере. Экзаменационный билет формирует электронная система (аппаратно-программный комплекс ГИМС МЧС) из утвержденных вопросов в соответствии с тематикой категорий, указанных в Заявлении на аттестацию. Общее количество экзаменационных вопросов около 1500. Количество вопросов в экзаменационном билете зависит от количества категорий, указанных в Вашем Заявлении на аттестацию. На каждую категорию сформирован свой тематический блок экзаменационных вопросов. Исключение — парусно-моторное судно, по этой категории вопросы формируются из 2-х блоков: «моторное судно» и «парусное судно».
Все типы судов и районы плавания
· 35 вопросов — при аттестации на все типы судов и районы плавания (7 тематических блоков) отводится 45 мин; допускается 3 ошибки.
При выборе от 3 до 6 категорий
· 30 вопросов при прохождении экзамена на некоторые выборочные типы судов и районы плавания отводится 40 мин.; допускается 2 ошибки
При выборе 2 категорий
· 25 вопросов при выборе 2-х категорий ( 1 тип судна + 1 район плавания) на экзамен отводится 40 мин.; допускается 1 ошибка.
При выборе 1 категории
Возможно при добавлении в уже имеющиеся права дополнительного района плавания либо типа судна
15 вопросов для одного дополнительного типа судна; 20 мин.
10 вопросов для дополнительного района плавания; 15 мин.
В случае ошибки предоставляется возможность ответить на 3 дополнительных вопроса, с целью компенсации ошибки; на ответ отводится 5 мин.; ошибки не допускаются.
Практический экзамен ГИМС
Проверка практических навыком проводится на участке акватории на том типе маломерного судна, которым хочет управлять судоводитель. Соответственно, если Вы выбрали и моторное судно, и гидроцикл, и парус, готовьтесь сдавать три практических экзамена. При этом инспектор ГИМС может задать Вам теоретические вопросы. Если Вы не сумеете ответить правильно, Вас даже к лодке не подпустят, поставив «Не зачёт».
При аттестации на право управления парусно-моторным маломерным судном практические навыки проверяются и на маломерное моторное судно, и на парусное судно.
При аттестации на право управления маломерным судном на воздушной подушке и маломерным судном особой конструкции практические навыки проверяются на маломерное моторное судно.
Какими практическими навыками должен владеть судоводитель
Маломерные моторные суда, кроме гидроцикла
- Запуск двигателя
- Отход судна от причала и подход к нему, выполнение швартовых операций
- Изменение скорости, включая остановку и набор скорости
- Удержание курса, выбор оптимального курса судна относительно волны, изменение курса, в том числе повороты на обратный курс и на 360 градусов
- Движение судна задним ходом
- Расхождение со встречными судами и другими плавсредствами, оценка опасного сближения с судном, находящимся на носовых курсовых углах и движущимся пересекающимся курсом
- Распознавание и толкование навигационных знаков по заявленному району плавания, выполнение соответствующих манёвров, движение по створам
- Радиосвязь с помощью бортовых радиостанций
- Выполнение манёвра «человек за бортом» с имитацией упавшего за борт человека в виде манекена или буйка
- Постановка на якорь и снятие с якоря
- Подход судна к необорудованному берегу и отход от него
Парусные маломерные суда
- Отход судна от причала, подход к нему
- Постановка основного и дополнительного парусного вооружения и уборка парусов с судна
- Удержание судна на различных курсах относительно ветра, смена галсов
- Выбор оптимального курса судна относительно волны
- Выполнение поворотов «оверштаг» и «фордевинд»
- Расхождение со встречными судами и другими плавсредствами, оценка опасного сближения с судном, находящимся на носовых курсовых углах и движущимся пересекающимся курсом
- Распознавание и толкование навигационных знаков по заявленному району плавания, выполнение соответствующих манёвров, движение по створам
- Радиосвязь с помощью бортовых радиостанций
- Выполнение манёвра «человек за бортом»
- Постановка судна на якорь и снятие с якоря
Гидроцикл
- Посадка на гидроцикл и отход на нём от причала
- Наклон гидроцикла в продольной плоскости
- Прямолинейное движение на различных скоростях
- Повороты и другие манёвры на различных скоростях
- Движение задним ходом
- Подход к берегу и отход от него
Если у вас нет опыта управления судном, то перед практическим экзаменом стоит взять хотя бы два-три занятия. Научиться с первого раза подходить к причалу не навалившись и остановить лодку рядом с «утопающим» не получается, как правило, ни у кого. То же касается навыков управления гидроциклом и парусной яхтой.
Заявитель допускается к проверке практических навыков в течение последующих шести месяцев со дня прохождения проверки теоретических знаний. Если Вы не сдали практику за это время, придется проходить аттестацию заново.
Аттестация для управления маломерным судном в районе ином, чем разрешенный ранее согласно удостоверению, включает проверку документов и проверку теоретических знаний по заявленному району (районам) плавания. Проверка практических навыков заявителя в этом случае не проводится.
Возможна ли пересдача экзамена ГИМС
Бесконечного хождения на экзамен больше не будет. Новый действующий регламент определяет только три попытки сдать экзамен. Касается это и теории и практики. Как прописано в Регламенте по аттестации: «Заявитель имеет право на повторное прохождение проверки теоретических (и/или практических) знаний не более двух раз, после чего аттестация проводится заново».
Проблема кроется в том, что успешно сдав теорию и завалив один из типов судов на практике вся аттестация определяется как незачтенная. И Вам по новой надо подавать Заявление, оплачивать госпошлину, сдавать теорию…А это действительно обидно.
Как подготовиться к экзамену ГИМС
При подаче документов на аттестацию ГИМС теперь не требуется документ об обучении. Следовательно, чтобы сдавать экзамен ГИМС, не обязательно записываться в школу или центр по подготовке. Подготовиться к аттестации для управления маломерным судном можно самостоятельно. Тем более, что список экзаменационных вопросов опубликован на официальном портале МЧС. В целом это, конечно же, хорошо — можно ознакомиться со списком вопросов и даже посмотреть правильные (по мнению ГИМС) ответы. Только готовьтесь заучить порядка 1500 незнакомых терминов – разбираться Вам с ними придется самостоятельно, зато бесплатно.
Есть другой вариант. Можно подготовиться на бесплатных и условно бесплатных (200-500 рублей за регистрацию на сайте) ресурсах в интернете. Но гарантировать, что все ответы на вопросы на бесплатном ресурсе правильные Вам никто не сможет. И спросить здесь не с кого. Правда есть еще форумы, где обсуждаются: какие ответы на бесплатных тестерах неверные, а какой вариант ответа будет правильным.
Есть третий вариант. Пойти учиться на курсы ГИМС. Грамотный инструктор поможет понять логику в вопросах ГИМС. Расскажет об ошибках в экзаменационных вопросах. Понятным языком объяснит Правила плавания и многие другие нормативные акты, с которыми Вы столкнетесь при подготовке к экзамену ГИМС.
Водномоторная тема становится очень популярной в России в последние годы. Кому-то права нужны для рыбалки на небольшом озере, а другие любят путешествовать во время отдыха по нашим рекам, озерам и морям. Благо водные просторы нашей родины необъятны и красивы. Тут, нужно понимать, что для больших водоемов с судоходством и шлюзами требуется достаточно высокий уровень теоретической и практической подготовки и наличие судоводительского удостоверения. К тому же штрафы за отсутствие документов в 2022 году выросли в разы.
Успехов на экзамене, попутного ветра и семь футов под килем!
Официальные ошибки ГИМС
База вопросов этого сайта основана на официальном перечне экзаменационных вопросов ГИМС официального сайта МЧС с актуализацией с настоящего экзамена. В базе специально сохранены ошибки и опечатки, которые допустили в ГИМС в официальных билетах, т.к. для успешной сдачи экзамена придется выучить неправильные ответы.
Мы постоянно мониторим изменения и собираем максимально актуальную базу вопросов на этом сайте и в нашем мобильном приложении. Больше информации — в открытом Telegram Чате, посвященному подготовке к экзаменам в ГИМС с более чем полуторами тысячами участников, инспекторов ГИМС и просто знатоков в водномоторной среде (все ссылки есть в нашем мобильном приложении).
Проверка теоретических знаний
Экзаменационные вопросы делятся на тематические блоки.
По типам маломерных судов:
- моторное судно;
- парусное судно / парусно-моторное судно;
- гидроцикл;
- судно особой конструкции / судно на воздушной подушке.
По районам плавания:
- внутренние воды;
- внутренние водные пути РФ;
- внутренние морские воды и территориальное море РФ.
На каждый вопрос приводятся варианты ответов, один из которых правильный.
Повторная проверка теоретических знаний назначается не ранее чем через 7 календарных дней со дня проведения проверки теоретических знаний. Вы имеете право на повторное прохождение проверки теоретических знаний не более двух раз, после чего аттестация проводится заново.
При аттестации на право управления парусно-моторным маломерным судном экзаменационные вопросы формируются по тематическим блокам «моторное судно» и «парусное судно».
Как проходит экзамен
При проверке теоретических знаний, если у вас нет действующего удостоверения судоводителя маломерного судна:
- по 2 тематическим блокам. Вы отвечаете не менее чем на 25 вопросов из тематических блоков по заявленным району (районам) плавания и типу (типам) маломерных судов. На 25 вопросов предусматривается не более 40 минут. Для успешного прохождения экзамена необходимо правильно ответить на 24 и более из 25 экзаменационных вопросов.
- по 3 — 6 тематическим блокам. Вы отвечаете не менее чем на 30 вопросов из тематических блоков по заявленным району (районам) плавания и типу (типам) маломерных судов. На 30 вопросов предусматривается не более 40 минут. Для успешного прохождения экзамена необходимо правильно ответить на 28 и более из 30 экзаменационных вопросов.
- по всем тематическим блокам. Вы отвечаете на 35 вопросов из тематических блоков по заявленным району (районам) плавания и типу (типам) маломерных судов. На 35 вопросов предусматривается не более 45 минут. Для успешного прохождения экзамена необходимо правильно ответить на 32 и более из 35 экзаменационных вопросов.
Например, если вы хотите сдать на гидроцикл и моторную лодку, чтобы ходить по судоходным рекам, необходимо выучить вопросы из разделов «Гидроцикл», «Моторное судно» и «ВВП». На экзамене вам необходимо будет ответить на не менее 30 вопросов, выбранных случайным образом из соответствующих тематических блоков, за не более чем 40 минут, допустив не более 2 ошибок.
Если у вас уже есть удостоверение судоводителя маломерного судна и вы хотите открыть ТОЛЬКО:
- Новый район (районы) плавания. Вы отвечаете не менее чем на 10 вопросов из тематического блока по заявленному району (районам) плавания. На 10 вопросов предусматривается не более 15 минут.
- Новый тип (типы) маломерного судна. Вы отвечаете не менее чем на 15 вопросов из тематического блока по заявленному типу (типам) маломерного судна. На 15 вопросов предусматривается не более 20 минут.
Если вы допустите одну ошибку, вам предоставится возможность ответить на 3 дополнительных вопроса не более чем за 5 минут.
Экзамен считается зачтенным, если вы правильно ответите на все вопросы или, в случае допущения 1 ошибки, на все дополнительные вопросы.
Что представляет собой экзамен на получение прав на лодку?
Экзамен в ГИМС по аналогии с экзаменом в ГИБДД включает в себя две части – теоретическую и практическую.
Секреты успешной сдачи экзаменов в ГИМС
Теоретический экзамен в ГИМС
Представляет собой тестирование, количество вопросов в котором зависит от получаемой категории. Может быть 25, 30, либо 35 вопросов. Правильно надо ответить на 24, 28 и 32 соответственно. Для того, чтобы сдать тестирование, крайне необходимо твердо знать основные навигационные речные и морские знаки, а также характеристики их огней ночью, хорошо разбираться в правилах плавания на маломерных судах, вопросах безопасности и правопорядка на водоемах.
Практический экзамен в ГИМС
Во время этого испытания экзаменуемому придется выполнить определенные упражнения на воде и дать ответы на набор вопросов, касающихся правил и безопасности судовождения. В числе упражнений могут быть следующие: отход от причала, причаливание (обязательно мягкое), швартовка задом, восьмерка, спасение утопающего, проход под мостом, проход вниз по течению, совершение оборота и др. Не стоит отчаиваться из-за кажущейся сложности заданий: моторная лодка, например, достаточно проста в управлении, особенно для тех, кто хорошо водит автомобиль.
Куда идти сдавать экзамен в ГИМС?
Запись на теоретический экзамен в ГИМС проводиться через портал Госуслуги, где Вы можете выбрать любое удобное для Вас отделение.
Практический экзамен принимается в одном из водных отделений ГИМС, которое закреплено за выбранным Вами подразделением.
Когда и где выдают права на лодку?
Удостоверение можно получить в течение 3-10 рабочих дней после сдачи практического экзамена в подразделении ГИМС, в котором вы изначально записывались на сдачу экзамена. Сдать теоретический экзамен в одном подразделении ГИМС, а практическую часть в другом ЗАПРЕЩЕНО. Также настоятельно рекомендуем уточнять заранее в ГИМС все ли плавательные средства доступны для сдачи практического экзамена.
Какие документы потребуются на экзамене в ГИМС?
- документ, удостоверяющий личность (паспорт);
- фотографии 3*4 2 шт.;
- медицинская справка судоводителя (водительская справка, с 01.10.2021 не подходит для сдачи экзаменов), копия медицинской лицензии;
- документ, подтверждающий оплату пошлин.
-
-
January 29 2016, 22:49
- Корабли
- Cancel
Подготовка к экзамену в ГИМС
Если собираетесь бороздить реки, моря и океаны на корабле, неизбежно встает вопрос о получении прав управления судном. В ГИМС вы можете получить права на гидроцикл, моторку, катер и яхту с различной площадью парусного вооружения. Есть разделение и по районам плавания:
МП-морские пути
ВВП-внутренние водные пути (судоходные)
ВП-водные пути (внутренние несудоходные)
Чтобы сдать экзамен, необходимо заиметь мед. справку, окончить курсы подготовки судоводителей, запастись кучей стандартной тошноты, типа: фотографий и заявлений. В принципе, получения судовых прав мало отличается от получения прав автомобильных. Сначала сдается теория на компьютере, затем практика на акватории. Билеты, как и на авто, разделены в зависимости от того, на какой тип судна собираетесь сдавать и на район, в котором собираетесь ходить («плавать»- говорить уже низяяя: «плавает гуано в проруби» ), а также по районам плавания. Билетов, как и вопросов в них, меньше, чем на экзамене в гаёвнике. Да и правил со знаками поменьше будет, чем у автомобилистов. Но есть куча своих особенностей. Вопросы в билетах делятся на разные типы: есть вопросы про конструкцию плавсредств, вопросы по навигационным знакам, корабельному оборудованию, навигации, МППСС 72, правовые вопросы, и т.д. Зачастую, вопросы встречаются морально устаревшие: например про навигационные и штурманские приборы, которыми с появлением ГПС никто уже, наверно, и не пользуется. Это как бы намекает нам, что билеты давно не редактировались, но, как обычно, http://lurkmore.to/Всем_похуй. Может оно и к лучшему. Для подготовки крайне рекомендую воспользоваться следующей схемой:
1) ОБЯЗАТЕЛЬНО скачиваем билеты на смартфон (андроид) билеты ГИМС и решаем каждую свободную минуту. Скачать можно тут:
http://freesoft.ru/bilety_gims
Внимание! отсутствуют несколько штук билетов. В некоторых билетах приведены ошибочные ответы!!! Катер лодка, МП, ВВП, 4 билет 13 вопрос правильный ответ «Б», а не «Г»
2) ОБЯЗАТЕЛЬНО прочитать про навигационные знаки и пройти все тесты тут:
http://gimsyaroslavl.narod.ru/test/navznak/znak_1.htm
3) ОБЯЗАТЕЛЬНО читаем про плавучие знаки системы МАМС и решаем все тесты тут:
http://gimsyaroslavl.narod.ru/test/mams/mams.htm
4) ОБЯЗАТЕЛЬНО прочитать про огни и сигналы МППСС 72 и пройти все тесты тут:
http://gimsyaroslavl.narod.ru/test/signal/signal.htm
5) Про навигацию читаем тут:
http://gimsyaroslavl.narod.ru/59/59_7.htm
6) Прорешиваем билеты тут:
http://www.sudovoditel.com/gims_tickets_online/, или тут:
http://motorka.org/test/
Крайне рекомендую прорешать все билеты без единой ошибки несколько раз, в том числе и билеты на те категории, который вы не собираетесь сдавать (лишним не будет, расширите кругозор, да и может потом все же соберетесь сдавать. Да и хрен его знает, куда жизнь может закинуть)
7) Ботник можно скачать тут:
http://gimsyaroslavl.narod.ru/documents/pravila_plavaniy_VVP.pdf
Потратив по 1-2 часа вечером в течение недели можно научиться решать ВСЕ билеты ГИМС без единой ошибки! Проверено лично. Кстати, рекомендую аналогичную схему подготовки и для сдачи экзамена на авто. Но там еще проще: скачиваются билеты с комментариями на телефон и решаются в любую свободную минуту. И просматриваются комментарии на все неправильно отвеченные вопросы. ВСЕ! Я лично сдавал так экзамен на права на 4 категории: A, B, C, D. На теоретических экзаменах ни разу не совершил ни единой ошибки.
Ходят слухи, что до сих пор можно сдать экзамен экстерном (без оплат дебильных судоводительских школ, которые за 10 косых предоставляют «материал для самоподготовки» и корочку об «успешном» прохождении обучения). Надо попробовать. Если получится, отпишу сюда подробную методику этого процесса.
Международные права на яхту
Надо начать с того, что никаких единых международных прав на управление парусной или моторной яхтой не существует. Более того, в большинстве стран ЕС на прогулочные суда они вообще не нужны. Не говоря уже про нейтральные воды морей и океанов.
Однако есть ряд государств, требующих подобных удостоверений, причем, собственного образца. К ним защитой Россия, Канада, США, Китай, Корея. В других странах тоже есть подобные требования, однако во всех других случаях вы можете ходить по документам, выданным своей страной.
Это все в теории. На практике вероятность того, что вы за время своих морских скитаний, стремится к нулю. В самом деле, ваше удостоверение, какое бы оно ни было, никому не интересно. У вас не спросят его ни на таможне, ни во время встречи с береговой охраной. Вообще никогда. Единственный документ, который будет всех интересовать — это право собственности на лодку. И, возможно, страховка.
Почему же существует такое количество школ яхтенных капитанов, которые вы видите на каждом шагу? Ну, это бизнес. Он работает вполне эффективно, учитывая, что он работает вполне эффективно, учитывая, что в парусном спорте, защищенном, внутреннем, внутреннем, необходимом «внутреннем» сертификате, выданном какой-нибудь своей ассоциацией.
Отсутствие требований к защите не означает отсутствие требований к полному набору знаний, необходимому для обеспечения безопасности на воде ради других людей, включая ваших пассажиров. В тех странах, где не требуется получение лицензий, развита очень сильно, поэтому каждый ребенок с пеленок обладает навыками и запросто сдаст любой экзамен.
Почему не все сдают практический экзамен
Причиной провала на практическом экзамене может быть неуверенное владение необходимыми навыками, перечисленными выше, либо незнание теоретических основ.
Так при проверке практических навыков считаются грубыми ошибками, создающими аварийно-опасную ситуацию (Приказ № 262 ):
нарушение правил маневрирования, в том числе при расхождении с другим судном;
ошибочное толкование навигационных знаков, нарушение режима судоходства и (или) правил маневрирования, определяемых этими знаками;
неправильное выполнение маневра «человек за бортом»;
неверный учет особенностей управления, связанных с типом движителей заявленного для аттестации типа судна, его скоростных и инерционных характеристик, а также дрейфа и течения, создающий угрозу навала при подходе к причалу и отходе от него.
Наиболее сложными упражнениями считаются «Подход к причалу» и «Подход к человеку за бортом». Стоит отметить, что вожделенные права ГИМС (права на лодку, катер, гидроцикл) Вы получите только после успешной сдачи как теории, так и практического экзамена. Для уверенной сдачи практического экзамен приглашаем в Учебный . Пройти практические занятия по управлению моторным судном.
Чартер яхт
Подобные документы действительно нужны, если вы хотите взять яхту в чартер. Сертификаты, выданные Королевской Яхтенной Ассоциацией (RYA) или Международный яхтенный тренинг (IYT), наиболее узнаваемыми среди чартерных компаний, поэтому в этом случае они могут быть полезны. Хотя это вовсе не является гарантией того, что вам предоставят лодку в аренду.
Эти сертификаты могут легко, в случае необходимости, конвертироваться в Международный Сертификат Компетентности (ICC), который утвержден ООН для внутренних водных каналов европейских стран, принявших такую резолюцию.
Но не все так однозначно. Например, если вы, вдруг, русский, то в Хорватии при аренде, как российское удостоверение Государственной Инспекции Маломерных Судов (ГИМС).
Что касается ВФПС, то, в отличие от России, их документы признаются во всем остальном мире и могут быть приняты чартерными компаниями.
Советы по лучшему запоминанию материала
Сдать любой материал не отлично можно без сверхъестественных усилий. При выборе стратегии стоит учитывать собственные способности, поэтому стили изучения будут отличаться. С учетом индивидуальных особенностей учебники и конспекты можно читать вслух, что удобно аудиалам. Кинстетикам удобнее запоминать, если материал написан собственной рукой, поэтому рекомендуется составлять шпаргалки с планами ответов.
Наличие карты мыслей считается эффективным методом, поскольку информация структурирована, знания позволяют быстро вникнуть в суть предмета. Работа с ментальными картами – новое явление, которое изучается многими школами.
Практика предусматривает развитие любых идей до бесконечности во все стороны, радиантно, а не линейно. При подобном мышлении стоит отказаться от списков, а записывать все вокруг объекта размышления.
Разобраться в предмете необходимо сразу же. Это позволит приступить к более подробным вопросам.
Обычно в блоках знаний новое нельзя понять без предыдущего, поэтому учить нужно все строго по порядку. Лучше начинать со сложных тем, так как усталостью концентрация внимания теряется. Легкие вопросы требуют меньшего времени на изучение.
Не стоит запоминать и зубрить билеты. Эта стратегия заведомо ложная и отнимает довольно много времени. В вопросах можно найти логическую связь, а еще лучше придумать ассоциацию. Наизусть желательно знать даты и определение, но с пониманием логики это запоминание приходит само собой.
Есть методика, когда к экзамену нужно подготовиться за короткое время, но работать придется довольно усердно. Весь материал прорабатывается каждый день, но на разном уровне, углубляясь в процесс.
Например, в первый день можно прочитать собственный конспект или короткую методичку. Таким образом, знания по предмету становятся более ясными. Во второй день с требуемыми вопросами можно разобраться по учебнику. В мыслях появится больше деталей и тонкостей. Третий день можно отвести на запоминание материала, повторять и заполнять неясные пробелы.
Права на управление яхтой в России
Такие образцы судоводителя маломерного судна или морского судна, которые выдаются подразделением МЧС или Минтрансом.
ГИМС
В Государственной Инспекции по Маломерным Судам имеет место быть разделением на категории плавания: внутренние водные пути (ВВП) и морские территориальные воды (МП). Обычно эти категории объединяют и сдают экзамен по обоим.
Кроме того, в России есть категория моторных судов, которую ГИМС более-менее контролирует, а также категория парусных судов, которую ГИМС практически игнорирует. До сих пор нет четких стандартов, как эту самую последнюю категорию открывать. Иногда достаточно собеседование и подтвердить свою компетентность, иногда не помогает даже удостоверение яхтенного капитана от Минтранса.
Множество российских яхтсменов, которые вы можете увидеть, даже не открывали парусную категорию, либо получили ее автоматом, когда сдавали экзамен на управление мотолодкой.
А есть и те, кто вообще жизнь ходит без прав, причем ежегодно пересекая границу в обе стороны. В этом случае владелец представляет свою яхту как спортивный инвентарь, а спортивными судами ГИМС не занимается. Даже несмотря на то, что в законе почти точно прописано, что спортивная лодка не должна иметь двигатель и места для отдыха (то есть это должно быть совсем спартанский швертбот, типа Lazer), ГИМС все равно редко проявляет интерес к парусникам.
И если уж, в виде исключения, инспектор подойдет и проверит у вас, то вам вполне будет достаточно открытой категории мотолодки.
Росморречфлот
Министерство транспорта в лице начальника порта может выдавать удостоверения яхтенного капитана или рулевого, а также вписать яхту в спортивный реестр. На деле же этим очень редко кто пользуется, просто потому что зарегистрировать крейсер в ГИМСе проще и логичней.
ВФПС
Всероссийская Федерация Парусного Спорта — это негосударственная общественная организация, имеющая свой Спортсудрегистр, в котором вы можете занести свою яхту, чтобы участвовать в регатах.
ВФПС выдает собственные сертификаты шкиперам, но они лишены какие-либо юридические силы и не отменяют необходимость получения ГИМС или Минтранса. Фактически, хождение с бумажкой ВФПС по российскому ВВП и МП равносильно хождению без прав, но контролирующие органы, к счастью, закрывают на это глаза.
Однако это касается исключительно РФ, где удостоверения выдаются государственными органами. В других странах вы можете совершенно без проблем предъявлять документы от ВФПС, где это требуется.
Практика ГИМС — что должен уметь судоводитель маломерного моторного судна на практическом экзамене
Проверка практических навыков судоводителя регламентирована Главой VI Правил аттестации судоводителей маломерных судов (Приказ № 262 ). На практическом экзамене экзаменуемый должен уверенно выполнить комплекс отработанных упражнений на моторном судне:
- Подготовка двигателя к пуску, безопасный запуск двигателя, обслуживание и контроль его работы на холостом ходу, остановка двигателя.
- Посадка — высадка пассажиров.
- Управление судном: трогание судна с места, движение по прямой на малом ходу, маневрирование на скорости — выполнение поворотов и разворотов, выполнение маневра «РАЗГОН-ТОРМОЖЕНИЕ».
- Подход к «ЧЕЛОВЕКУ ЗА БОРТОМ».
- Расхождение со встречными судами , оценка опасного сближения с судном.
- Подход и швартовка к причалу.
Помимо проверки практических навыков инспектор может задать устные вопросы по теории управления маломерным суднам, правилам маневрирования, а также знания навигационных знаков.
Кругосветка
Итак, если вы купили парусную яхту в России решили отправиться в заморский круиз, то формально вам нужно удостоверение ГИМС (даже без открытой парусной категории), чтобы дойти под мотором до таможни и покинуть территориальные воды. По факту, конечно, никто ваши права не спросит.
В нейтральных водах, в большинстве стран остальной Европы, ваши права и подавно никому не интересны, их там просто ни у кого нет на совершенно законных основаниях.
Сертификат не распространяется на сертификаты. А если на его родине для управления прогулочным судном права не нужны, то и взятки гладки.
Именно по причине отсутствия единых стандартов требования предъявить удостоверение на право управления является нонсенсом и этим никто из контролирующих органов не занимается.
Как бы то ни было, если вы хотите периодически навещать Россию под российским же флагом, то вам нужно получить права ГИМС. А если не хотите, то вам не нужно ничего. Вы можете сейчас поехать в Швецию, купить там яхту и с бумажкой о купле-продаже прямо оттуда бороздить моря под шведским флагом. Как многие и делают.
Как получить права ГИМС
Несмотря на обилие «официальных» школ (включая автошколы), предлагающих свои услуги по обучению, ГИМС заявляет, что никаких аккредитованных центров при нем не существует, а сам ГИМС — это всего лишь контролирующий орган.
Кроме того, для сдачи на право свидетельства о прослушивании вообще не обязательно, и самоподготовка абсолютно допустима. Таким образом, можно сэкономить тысяч 15-20, в зависимости от аппетитов учебного заведения.
Однако ходить на курсы интересно и полезно, не говоря уже о варианте, когда у вас полностью отсутствует практика на воде. В противном случае сдача экстерном является обычным делом.
Как получить права в других странах
В большинстве случаев при наличии своего родного удостоверения, вам достаточно короткий тест из простейших вопросов про навигацию и заплатить маленькую пошлину. И, хотя это совершенно необязательно, многие яхтсмены получают все возможные виды удостоверений яхтенных шкиперов во всех странах для своей коллекции.
Более того, вам для этого не всегда надо посещать государство, права которого вы хотите получить. Например, канадские можно получить дистанционно, сдав экзамены онлайн.
Что в итоге
Самый понятный и прозрачный вариант, который только может быть — это, образно говоря, русский яхтсмен на судне под российским флагом с российским удостоверением ГИМС. Но за границей никому до ваших прав дела нет, кроме чартерных компаний. Как, впрочем, и до флага.
Как шведским флагом или получить финский (разве что только клубный, но это не является флагом в понимании судоходства), не являясь гражданином этих стран. Если вы гражданин России, то официальный флаг у вас будет либо русский, либо один из каких-нибудь «удобных» оффшорных флагов.
Но все это уже относится к сертификатам или правам капитана, а к регистрации судна и его гражданству. Права шкипера и регистрация его яхты напрямую никак не связаны между собой.
Вы должны понимать, что сами по себе являются настоящими бюансом, не гарантирующими ваши истинные знания, опыт и навыки. Обучаться и повышать свою квалификацию постоянно, как при помощи различных ассоциаций, так и самостоятельно. Ну и море, конечно, внесет свой самый весомый вклад в ваше обучение.
Автор: Михаил Сафронов
Примерные билеты ГИМС на моторную лодку и катер ВВП с ответами
В гимс онлайн экзаменационные билеты выглядят примерно следующим образом:
| Название носового отсека между форштевнем и первой переборкой | Бак; Цепной ящик; Форпик; Форпост. |
| В каких случаях судно принимает состояние равновесия | Ответы предполагают выбор правильной картинки |
| Действия судоводителя для безопасного расхождения | Изменение движения влево; Стопор хода и остановка; Изменение курса вправо; Навигатор прежнего режима |
| Название подводного глинистого выступа у берега реки с высоким отвесом | Шалыга; Осередок; Опечка; Печина. Читайте также: Windbooth 38m: отзывы о лодке Windboat 38m |
| Вид автоматической передачи тревожного радио-сигнала передаваемого судном | Непрерывная; Цикличная, с интервалами между 2-мя циклами; С интервалами по решению капитана; С интервалами 5 сек. |
| Знаки, запрещающие обгон и расхождение судов | Выбор ответа по картинке |
| Знаки, обозначающие поворот оси по судовому ходу | Выбор ответа по картинке |
| Суда, занятые ловлей рыбы | Выбор ответа по картинке |
| Мощность подвесного мотора, подлежащего государственной регистрации | Более 10 л.с.; 10 л.с. и более; 5 л.с. и более; Не зависит от мощности |
| Административные санкции за управление лодкой без технического осмотра | Штраф; Лишение прав; Предупреждение; Все санкции одновременно. |
Как видно из примера, билеты по судоходству гимс ввп с ответами охватывают довольно разнообразные темы, поэтому нельзя прийти на экзамен без недостающих знаний. Подготовка к экзаменам занимает немало времени, но есть множество специальных способов запоминания материала, к которым стоит обязательно обратиться.