Экзамен крановщика башенного крана

HTML-код для вставки на сайт

Разрешить комментарии
Автор теста запретил комментарии
Блок Новинок и Популярных тестов

Теперь тесты из блоков новинок и популярных отображаются внутри вашего сайта, что увеличивает просмотры ваших страниц в 5 раз!
Все комментарии после публикации проходят строгую модерацию!

OK

Профессия машиниста башенных кранов является одной из ведущих в строительстве. Башенные краны получили широкое применение на строительстве жилых домов, промышленных зданий и сооружений. Рабочий период цикла работы крана включает зацепку груза, его подъем, перемещение, опускание и отцепку, вспомогательный – подъем, перемещение и опускание грузозахватного органа или устройства в исходное положение для захвата очередного груза и его последующего подъема. Эффективность и безопасность выполняемых работ во многом зависят от квалификации крановщика и его действий в аварийных ситуациях.

ПРАВИЛА ПРОХОЖДЕНИЯ ТЕСТА:

• В тесте представлено 10 вопросов и несколько вариантов ответов к ним.

• Вопросы содержат один правильный ответ из предложенных.

• Время прохождения тестирования — 30 минут.

• Вы можете вернуться к предыдущему вопросу и изменить вариант ответа.

•Для успешного прохождения теста необходимо правильно ответить на 8 вопросов.

• Количество попыток не ограничено.

УДАЧИ!

Сайт он-лайн тестирования  

 Б.9.1. Аттестация руководителей и специалистов, ответственных за безопасное производство работ кранами          

Билетов 18 по 5 вопросов имеют комментарии на правильнве ответы

Тесты составлены по последним вопросам аттестации подразделены по темам:

Тема 1. Общие положения Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов

Основные термины и определения. Область распространения Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов. Регистрация кранов в органах Ростехнадзора

Тема 2. Общие сведения по устройству кранов

Грузозахватные органы (крюки, грейферы, грузоподъемные электромагниты, клещевые захваты и т.п.). Грузозахватные приспособления (стропы, захваты, траверсы), контроль их состояния. Периодичность осмотра съемных грузозахватных приспособлений. Противовес и балласт. Нормы браковки грузозахватных приспособлений, тары, стальных канатов и цепей

Тема 3. Организация технического надзора и безопасного обслуживания кранов

Порядок назначения лица, ответственного за безопасное производство работ кранами. Проверка знаний лица, ответственного за безопасное производство работ кранами. Обязанности лица, ответственного за безопасное производство работ кранами. Обязанности стропальщиков. Подготовка и аттестация персонала, обслуживающего краны

Тема 4. Безопасное производство работ кранами

Безопасность погрузочно-разгрузочных работ. Установка кранов. Схема строповки грузов. Рекомендуемая знаковая сигнализация при перемещении грузов кранами

Тема 5. Порядок действий в аварийных ситуациях

Аварийная остановка крана. Обязанности крановщика (машиниста) в аварийных ситуациях. Допустимые действия стропальщика при возникновении аварии

Нормативно-техническая литература по билетам:

• Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (ПБ 10-382-00)

• Методические рекомендации о порядке разработки проектов производства работ грузоподъемными машинами и технологических карт погрузочно-разгрузочных работ (РД-11-06-2007)

• Типовая инструкция для лиц, ответственных за безопасное производство работ кранами (РД 10-34-93)

• Типовая инструкция для стропальщиков по безопасному производству работ грузоподъемными машинами (РД 10-107-96)

• Типовая инструкция для крановщиков (машинистов) по безопасной эксплуатации башенных кранов (РД 10-93-95)

• Типовая инструкция для крановщиков (машинистов) по безопасной эксплуатации мостовых и козловых кранов (РД 10-103-95)

• Типовая инструкция для крановщиков (машинистов) по безопасной эксплуатации стреловых самоходных кранов (автомобильных, пневмоколесных, на специальном шасси автомобильного типа, гусеничных, тракторных) (РД 10-74-94)

• Стропы грузовые общего назначения. Требования к устройству и безопасной эксплуатации (РД 10-33-93)

Выбрать правильный ответ

Вопрос № 1:  Кто может быть крановщиком?

1.  Опытный подкрановый прошедший медицинскую комиссию и знающий управление крана.

2.  18-летний человек  годный по состоянию здоровья, имеющий удостоверение машиниста крана, обученный и аттестованный  и допущен по распоряжению.

3.  Грамотный работник  прошедший медицинскую комиссию, старше 18 лет, ответственный за исправное состояние крана и имеющий удостоверение.

Вопрос № 2:  Марка стали применяемых при металлоконструкции  моста крана.

1.  Ст.20

2.  Ст.40Х

3.  Ст.0,9Г2С

Вопрос № 3:  Марка стали применяемая при изготовлении  для барабанов, тормозных шкивов.

1.  Ст.40

2.  Ст.55Л

3.  Сч. 15-32

 Вопрос № 4:  Марка стали применяемая при изготовлении  корпусов, редукторов.

1.  Сч. 15-32

2.  Ст.40х

3.  Ст. 0,9 Г2С

Вопрос № 5: Какие меры безопасности должны применятся  при подъёме и опускании груза в близи штабеля или оборудования?

1.  Отсутствие людей, расстояние не менее 1 метра штабеля или оборудования

2.  Отсутствие людей, расстояние не менее 2 метра штабеля или оборудования

3.  Отсутствие людей, расстояние не менее 3 метра штабеля или оборудования

 Вопрос № 6: Порядок проведения повторной аттестации крановщиков.

1. а. периодический не реже одного раза в 12 месяцев

б. при переходе в другой цех

      в. по требованию Ростехнадзора

2.   а. периодический не реже  одного раза 24 в месяцев

      б. при переводе с одного крана на другой

      в. по требованию начальника цеха.

3.   а. периодический не реже  одного раза  в 6 месяцев

      б. при переводе с одного участка на другой

      в. по требованию ИТР  по надзору за сосудами под давлением (газопровод)

Вопрос № 7:  Место нахождение стропальщика при подъёме и опускании груза.

1. На безопасном по вашему мнению расстоянии. 
2. Безопасной зоне определяемой по формуле А= Р+ 0,3Н
3. В месте указанным опытным рабочим.

Вопрос № 8: Типы муфт применяемых  на кране.

1. а. обгонная

      б. шестерня

      в. фрикционная

2    а. предохранительная

      б. промвал

      в. рычаг командоконтроллера

3.   а. зубчатая муфта

      б. жесткая муфта

      в. муфта упругая втулочно-пальцевая (МУВП)

Вопрос № 9: Виды технического освидетельствования ГПМ (грузоподъёмных машин).

1.  а. частичная  не реже одного раза в 6 месяцев.

     б. полное не реже одного раза в 3 года.

2.  а. частичная   не реже одного раза в 12 месяцев.

     б. полное не реже одного раза в 3 года.

3.  а. промежуточная не реже одного раза в 6 месяцев.

     б. полное не реже одного раза в 2 года.

 Вопрос №10: Габориты складирования.

1. а. от стен, колон  не мене 1 метра

б. проход для людей не менее 1,5 метра

в. от головки рельса не мене 2 метра

       г. для проезда автомашин не менее 6 метра.

2    а. от стен, колон  не мене 1 метра

б. проход для людей не менее 1,5 метра

в. от головки рельса не мене 2 метра

       г. для проезда автомашин не менее 4 метра

3.    а. от стен ,колон  не мене 1,5 метра

б. проход для людей не менее 1,5 метра

в. от головки рельса не мене 2 метра

       г. для проезда автомашин не менее 5 метра

Вопрос №11: Устройство механизма передвижения крана.

1. Эл.двигателя, полумуфты с тормозным  шкивом и насаженным на вал редуктора, редуктор, муфты, трансмиссионный вал, муфты с цепляющие с концевой шестернёй приводного колеса, приводное колесо, холостые скаты.

2    Эл.двигателя, полумуфты с тормозным  шкивом и насаженным на вал редуктора,       редуктора муфты, приводное колесо, холостые скаты                .

1. Эл.двигателя, полумуфты с тормозным  шкивом и насаженным на вал редуктора, барабан, муфты с цепляющие с концевой шестернёй приводного колеса,.

 Вопрос № 12: Порядок перевода машиниста с одного крана на другой и при перерыве работы более одного года на этом кране.

1. а .обучение

б. стажировка

в. допуск к работе

г. проверка практических навыков

2.  а. инструктаж и роспись в журнале

      б.проверка знаний цеховой комиссии

3.   а необходимости проведения стажировке машиниста крана нет  

Вопрос № 13: Устройства механизма передвижения тележки литейного крана.

1. Эл.двигателя, полумуфты с тормозным  шкивом и насаженным на вал редуктора, редуктор, муфты, барабан ,муфты с цепляющие с концевой шестернёй приводного колеса, приводное колесо, холостые скаты.

2. Эл.двигателя, полумуфты с тормозным  шкивом и насаженным на вал редуктора,        редуктора муфты, приводное колесо, холостые скаты.                .

3. Эл.двигателя, полумуфты с тормозным  шкивом и насаженным на вал редуктора, транссмиссионнай вал, муфты с цепляющие с концевой шестернёй приводного колеса,

Вопрос № 14: Порядок кантовки груза

1. Работать строго по команде стропальщика
2. Работать по командам ответственного за безопасность работ при перемещении груза.
3. Не допускать раскачивание каната, слабины каната, а также спадывание каната с блоков .

Вопрос №15: Для чего служит ключ-марка?.

1. Для отключения крана.
2. Ключ- марка служит для подготовки цепей управления к работе и четких взаимоотношений обслуживающего  и ремонтного персонала.
3. Для изъятия проверяющего  при выявлении нарушений машинистом  крана.

Вопрос №16: Требование безопасности  в частности подтаскивании груза при помощи крана.

1. Подтаскивание грузов запрещается

2. Подтаскивание грузов выполняется по команде стропальщика.

3. Подтаскивание грузов выполняется  в присутствии ответственного  по   безопасности  работ. 

Вопрос № 17: Требование безопасности  в  подтаскивании груза при помощи крана.

1.В присутствии Ростехнадзора

2.В присутствии начальника цеха и стропальщика.

3.С помощью отводного блока по разработанному регламенту(технологической карте) и в присутствии ответственного лица.  

Вопрос №18: Порядок подъёма груза на которые не разработаны схемы строповки.

1.Присутствие ответственного лица за безопасное перемещение грузов.

2.Присутствие начальника цеха.

3.Присутствие лица ответственного за ГПМ (грузоподъёмные механизмы).

Вопрос № 19: Устройство механизма подъёма.

1.Эл.двигатель, полумуфта,  редуктор, открытая зубчатая передача, грузовой канат, крюковая подвеска,  уравнительные блоки

2.Эл.двигатель, полумуфта, тормозной шкив, редуктор, открытая зубчатая передача, барабан, грузовой канат, крюковая подвеска,  уравнительные блоки

3.Эл.двигатель, полумуфта, тормозной шкив, редуктор, барабан, грузовой канат, крюковая подвеска,  уравнительные блоки.

Вопрос №20: Кто проводит полное , частичное освидетельствование крана?

1.ИТР по надзору за кранами и лицо ответственное за исправностью кранами.

2.Мастер по ремонту механического оборудования, мастер по ремонту электрического оборудования.

3.Ответственное лицо  за исправное состояние крана и ответственный за безопасное перемещение грузов.

Вопрос № 21: Каким грузом проводят статистическое испытание краном?

1.Превышающие  грузоподъёмность  на 25%, поднятый на 100 мм и удерживают 10 минут.

2.Превышающие  грузоподъёмность  на 35%, поднятый на 200 мм и удерживают 10 минут.

3.Превышающие  грузоподъёмность  на 15%, поднятый на 300 мм и удерживают 30 минут.

Вопрос № 22: Каким грузом проводят динамическое испытание?

1.Грузом превышающим грузоподъёмность  на 15% делают 7 подъёмов на высоту 300 мм.

2.Грузом превышающим грузоподъёмность  на 10% делают 3-6 подъёмов на высоту 200 мм.

1.Грузом превышающим грузоподъёмность  на 40% делают 2 подъёма на высоту 100 мм.

Вопрос № 23: Цель статистического испытания

1.Проверить прочность металлоконструкций крана и выявить наличие остаточной деформации.

2.Проверить надежность  работы электродвигателей, редукторов, узлов вращения.

3.Убедится в возможности подъёма  груза краном превышающего грузоподъёмность крана.

Вопрос № 24: Цель динамического испытания.

1.Проверить работу всех механизмов крана, тормозов под нагрузкой.

2.Убедится в отсутствии остаточной деформации  моста крана.

3.Проверить срабатывание защитной панели.

Вопрос № 25: Цель профилактического осмотра.

1.Для отчистки крана от пыли и грязи.

2. Убедится в отсутствии людей на мосту крана.

3.Выявить и устранить неисправности, которые могут привести к внезапной поломке крана.

Вопрос № 26: Порядок остановки крана на профилактический осмотр.

1.а Отключить ключ-марку. Вытащить её из замка, отключить рубильник и вывесить плакат.

   б.предупредить машиниста соседнего крана и оградить кран тупиками флажками.

    в.оградить место под краном, вывесить плакат «Проход запрещен».

2.а.предупредить машиниста соседнего крана.

   б.убедиться отсутствие людей под краном.

   в.выключить ключ-марку.

3.а.получить команду мастера быстро и качественно провести осмотр крана.

   б.убрать подтёки смазки с редуктора.

   в.доложить о проведении осмотра машинисту соседнего крана.

Вопрос № 27: Требование безопасности в части выравнивание  грузов весом людей, а также поправке стропов  на весу груза.

1.Разрешено с дополнительными мерами безопасности.

2.Разрешено лицам ответственным за безопасное проведение работ.

3.Категарически запрещено.

 Вопрос №28: Что такое мост крана?

 1.Металлическая конструкция, опирающая на ходовые колеса. Изготавливаются в виде фермы решетчатого или коробчатого сечения.

2.Площадка для передвижения слесаря. Электрика, машиниста крана  с одного кранового пути  на другой.

3.Деревянное перекрытие между главными балками устанавливаемые после ремонта.

Вопрос № 29: Порядок освидетельствование съёмных ГЗП.

1.Перед каждым подъёмом груза.

2.После изготовления или после ремонта(тара не испытывается)

3.При осмотре ответственного за безопасное перемещение грузов кранами.

Вопрос № 30: Условие и порядок подъёма груза не сколькими кранами.

1.По разработанному регламенту, ответственного за безопасное проведение работ кранами.

2.Приналичии у каждого крана стропальщика.

3.Назначение дополнительного сигнальщика.

Вопрос №31: Что подлежит ограждению на кране?

1.Вращающие части механизмов.

2.Мост крана. Тележка крана.

3.Все токоведущие и вращающие  части механизма на кране, мост, тележка.

Вопрос № 32: Сроки и проведения периодических осмотров ГЗП.

1.Стропальщик, при каждой строповке груза.

2.Лицо ответственное  за безопасное производство работ кранами в течении смены.

3.Из числа ИТР назначается распоряжением начальника цеха, лицо ответственное за исправное состояние ГЗП, который осматривает

а. стропы(цепные, канатные , пеньковые),крюки, концевые звенья 1 раз в 10 дней.

б. тару, клещевые захваты, траверсы, коромысла-1 раз в месяц.

Вопрос № 33: Где находится стропальщик при погрузке и разгрузке полуплатформ?

1.На эстакаде или переносной площадке.

2.На платформе на расстоянии 1 метра от устанавливаемого груза.

3.На лесенке смонтированной на вагоне.

Вопрос № 34:  Порядок выравниваемого груза  на платформе и полувагоне.

1.О борт платформы.

2.Крюком не менее 2 метров.

3.Руками при условии, что груз находится не более 200 мм над местом установки.

Вопрос № 35: Что запрещается при погрузке платформы?

1.Погрузка в отсутствии ответственного за  безопасность работ кранами.

2. Погрузка движущихся платформ и перемещение груза на тепловоз.

3.Погрукзка платформ не отцепленных от тепловоза.

Вопрос № 36: Что наносится на бирку стропа?.

1.Номер, грузоподъёмность , дата испытаний. 

2.Номер,завод изготовитель, дата изготовления

1.Номер, дата изготовления, срок годности.

Вопрос № 37: Маркировка тары.

1.Вес тары, номер, ее назначение, вес груза. 

2. Номер, вес груза.

3.Вес тары, ее назначение,

Вопрос № 38:  Действие крановщика при аварии.

1.Незамедлительно покинуть кран.

2.Доложить мастеру и ждать его распоряжений.

3.Принять меры к опусканию груза, если возможно. Оградить опасную зону, отключить кран, сообщить мастеру.

Вопрос № 39: Цели термической обработки.

1.Дляобработки заготовки кузнечным способом.

2.Нанесение воронения на  поверхность заготовки.

3.Предание заготовкам не обходимых свойств (прочность , упругость, твердость, износостойкость и т.д.)

Вопрос №40: Порядок и содержание нанесения надписей (обозначения) на ГПМ(грузоподъёмных машин)

1. Номер по порядку, грузоподъёмность, дату следующего частичного и полного технического освидетельствования.

2. Номер по порядку, грузоподъёмность, дату текущего частичного и полного технического освидетельствования.

3. Номер крана, лицо ,ответственное за исправное  состояния крана и грузоподъёмность.

Вопрос № 41: Кто выводит кран в ремонт?

1.Машинист крана.

2.Лицо ответственное за исправное состояние крана.

3.Лицо ответственное за безопасное производство работ.

Вопрос №42: Какой документ выдается на ремонт крана?

1.Письменное разрешение слесаря в вахтенном журнале.

2.Разовое разрешение, ответственного за безопасное производства работ

3.Наряд-допуск.

Вопрос № 43: При каких дефектах не допускается к работе крюковая подвеска?

1.Раскручены гайки крюка, износ реборд блоков, износ ручья блоков, отсутствие устройств самоотвинчивания, износ зева крюка, отсутствие вращения деталей вокруг своей оси(блоки, крюк), выработка в осях, трещины и сколы на ребордах блоках, деформация крюка.

2.При любых дефектах работа разрешается.

3. Раскручены гайки крюка,  износ зева крюка, выработка в осях, трещины и сколы на ребордах блоках, деформация крюка.

Вопрос № 44: Периодичность дефектоскопии крюков, осей подвески.

1.Один раз в год.

2.Один раз в 2 года.

3.Один раз в 6 месяцев.

Вопрос № 45:Допустимый износ реборд блоков.

1.20%

2.10%

3.5%

Вопрос № 46: Допустимый износ крюка в зеве.

1.11%

2.10%

3.15%

Вопрос № 47: Допустимый износ ручья блоков.

1.40%

2.10%

3.15%

Вопрос № 48: Что предотвращает спадение каната с блоков?

1.Отбойник, зазор между кожухом и блокам.

2.Работа машиниста крана без косого натяжения.

3.Ничего не предотвращает.

Вопрос № 49: Содержание записей которые должны заносится в журнал.

1.Порядок обслуживание крана, сменное задание машинисту крана.

2.Технические характеристики крана, замечание состояния крана отметки о устранении замечаний крана, время и причины остановки  крана, записи о остановки  и пуски крана с ремонта, Ф.И.О. машиниста крана и ответственного  лица за исправное состояние крана.

3.Замечание машинисту крана  о работе стропальщика при опускании  и перемещении груза.  

Вопрос № 50: Где указаны не исправности при которых машинист не должен приступать к работе?

1.Инструкция машиниста крана.

2.Технологическая карта.

3.Схема строповки.

Вопрос №51: Назначение крановых путей.

1.Для передвижения локомотивов.

2.Для перемещения обслуживающего персонала.

3.Для восприятия давления от ходовых колес и направления их движения.

Вопрос № 52: Дефекты под крановых путей.

1.Трещены любых размеров, выколы головки или подошвы рельса, износ головки рельса  больше 15% от первоначального профиля, смещение стыков рельсов, отсутствие крепежа (болтов, гаек, кммеров) рельса.

2.Износ скатов крана, отсутствие реборд.

3.Отсутствие проходных галерей.

Вопрос № 53: Кто может быть стропальщик, сигнальщик?

1.  Опытный подкрановый прошедший медицинскую комиссию и знающий знаковую сигнализацию.

2.  Стропальщик, сигнальщик назначается лицо не моложе 18 лет годный по состоянию здоровья, имеющий удостоверение стропальщика, обученный и аттестованный  и допущен по распоряжению.

 В тех случаях когда зона обслуживания краном полностью не обозревается  из кабины назначается сигнальщик из числа ответственных стропальщиков, ответственным за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами.

3.Грамотный работник  прошедший медицинскую комиссию, старше 18 лет.

Вопрос № 54:Конструкция ходовых колес.

1. а Цилиндрические двухбордные.

    б. Цилиндрические  безбордные.

    в. Конические однобордные- с большой шириной пролета и служат для автоматического выравнивания перекосов.

2.С камерами высоко давления не менее 50 атмосфер.

3.Цилиндрические трехбордные с платиновым напылением.

Вопрос № 55: Износ ребоды, скат.

1. 40%
2. 10%
3. 50%

Вопрос № 56: Износ обода (поверхность качения)

1.15-20%

2.25-30%

3.10%

Вопрос № 57: Требования безопасности в части оттяжки груза во время подъёма или перемещении груза.

1.С помощью веревки.

2.Не допускается

3.С помощью крючка длинной не менее 2 метра.

Вопрос № 58: Требования безопасности в части разворота длинномерных грузов.

1.Веревка , крючок  не менее 2 метра.

2.Доска не менее 2 метра.

3.Руками, весом тела.

Вопрос № 59:  Допустимый износ шкива тормоза.

1. 50%
2. 10%
3. 25%

Вопрос № 60:  Допустимый износ пальцев, отверстий тормоза.

1.5%

2.10%

3.20%

Вопрос № 61:  Допустимый износ фрикционных накладок тормоза.

1.25%

2.10%

3.50%

Вопрос № 62: В каком документе определен порядок осмотра ГПМ перед работой.

1.Технологической инструкцией.

2.Инструкция машиниста крана.

3.Инструкция стропальщика.

Вопрос № 63: Сигналы каких лиц должен выполнять машинист крана  во время работы.

1.Лицо ответственное за исправное состояние крана.

2.Лицо ответственное за безопасное производство работ.

3.Извесного ему стропальщика или сигнальщика.

Вопрос № 64: Как можно войти в кабину  мостового крана?

1.С посадочной площадки, моста крана, веревочной лестнице.

2. С автоподъемника через окно в кабину.

3.Через подкрановый путь , по крановым балкам в кабину.

Вопрос № 65: Порядок проверки тормоза подъёма.

1.Взять груз превышающий грузоподъёмность крана  на 25%, груз не должен опускаться.

2.При поднять груз на высоту 200-300 мм, чуть-чуть опустить груз вниз и поставить командоконтроллер в нулевое положение. Груз не должен опускаться.

3.Прогнать крюковую подвеску от нулевой отметки  до концевого выключателя с 5-6 остановками. Крюковая подвеска не должна опускаться.

Вопрос № 66: Порядок опробования механизмов крана в холостую.

1.а.убедиться  в том, что на кране и крановых  путях нет людей.

    б.убедиться в том, что люк главных троллей заперт.

    в.закрыть дверь, ведущую из кабины на посадочную площадку  и люк для выхода на                     галерею моста.

    г.установит  рукоятки и штурвалы  всех командоконтроллеров в нулевое положение.

    д.подать четкий звуковой сигнал, включить главный и аварийный рубильник, вставить и включить ключ-марку и нажатием кнопки ВКЛ. Защитную панель

е.осмотреть кран.

2.а.убедиться в том, что люк главных троллей заперт.

    б.закрыть дверь, ведущую из кабины на посадочную площадку  и люк для выхода на                     галерею моста.

    в.установит  рукоятки и штурвалы  всех командоконтроллеров в нулевое положение.

    г.подать четкий звуковой сигнал, включить главный и аварийный рубильник, вставить и включить ключ-марку и нажатием кнопки ВКЛ. Защитную панель.

3.а.убедиться  в том, что на кране и крановых  путях нет людей.

    б.закрыть дверь, ведущую из кабины на посадочную площадку  и люк для выхода на                     галерею моста.

    в.установит  рукоятки и штурвалы  всех командоконтроллеров в нулевое положение.

г.осмотреть кран

Вопрос № 67: Какие металлы применяются для проводников электрического тока?

1.Металл черный СТ- троллеи

   Чугун СЧ – токосъёмники

    Медь Cu  — провода, контакты, питатели

    Серебро Ag-в виде тугоплавких сплавов для контактов

    Алюминий Al- провода.

  2. Металл черный СТ- троллеи

    Чугун СЧ – токосъёмники

     Медь Cu  — провода, контакты, питатели

     Титан Ti-в виде тугоплавких сплавов для контактов

    Олово Sn- провода.

   3. Олово Sn- троллеи

    Чугун СЧ – токосъёмники

     Золото Au- провода, контакты, питатели

     ТитанTi-в виде тугоплавких сплавов для контактов

     Алюминий Al- провода.

Вопрос №68: Разрешается ли поднимать  или кантовать груз, вес которого превышает вес     крана.

1.Нет.

2. Да.

Вопрос №69: Разрешается ли допускать к обвязке или строповке лиц, не имеющих удостоверение стропальщика, а также применение съёмных ГЗП и тары без бирки  или маркировки

1.Нет.

2.Да.

Вопрос № 70: Допускается ли поднимать неправильно застропленный груз.

1.Да.

2.Нет.

Вопрос №71: Довускается ли поднимать груз цилиндрической формы в вертикальном положении если на них нет схемы строповки.

1.Нет.

2.Да.

Вопрос №72: Допускается ли подъём груза в неустойчивом положении или груза повешенного за один рог двухрогового крюка, а также в таре заполненный выше установленной отметки наполнения.

1.Да.

2.Нет.

Вопрос №73: Разрешается  подъём краном груза на смежные краны.

1.Нет.

2.Да.

Вопрос №74. Разрешается ли поднимать  груз  съёмными  приспособлениями  или  устройствами  не предназначенными для данного груза, а также строповке груза и подвешивания его на грейфер, магнит, клещи, кошки и т д.

1.Да.

2.Нет.

Вопрос №75: Разрешается ли подъем и перемещение груза с находящимися на нем людьми а также груза , выравниваемого весом людей или поддерживаемого руками

1.Нет.

2.Да.

Вопрос № 76: Разрешается ли подъем груза засыпаного  землей или примёрзшого к земле, заложенного другими грузами, укрепленного болтами или залитого бетоном.

1.Да.

2.Нет.

Вопрос № 77: Ответственноть  за нарушение правил, инструкции, технологических карт, схем строповки

1.Сообщается по месту работы родственникам, в школу, д/сад по месту нахождения детей нарушителей.

2.Ответственность не несется.

3.Дисциплинарная,метеиальная, уголовная.

Вопрос №78: Браковка каната в результате поверхностного износа корозии.

1.Имеет уменьшение диаметра каната в результате поверхностного износа или корозии на 7%  и более по сравнению с номинальным диаметром каната.

2.25%

3.50%

Вопрос № 79: Когда возможна работа каната с поврежденным сердечником?

1.Всегда если груз не превышает грузоподъёмность крана.

2.Не разрешается .

3.Разрешается в присутствии лица ответственного за исправное состояние крана.

Вопрос №80: Обязанности крановщика при ремонте крана.

1.Занимается обслуживанием крана , участвует  в ремонте, принимает кран с ремонта.

2.Привлекается  на работы на других участках.

3.Изучает инструкции.

Вопрос №81: Что служит рабочим местом крановщика?

1.Мост крана.

2.Площадки, на которых складируется и перемещается груз.

3.Кабина крана.

 Вопрос №82: Как стропится длинномерный груз?

1.Двумя стропами с углом не более 90*

2.Двумя стропами с углом не более 120*

3.Двумя стропами с углом не более 60*

Вопрос №83: Действие машиниста крана после перерыва работы крана.

1.Опробывать механизмы и приступить к работе.

2.Убедиться в отсутствии людей  на крановых путях, проверить приборы безопасности.

3.Немедленно приступить к работе по команде мастера участка.

Вопрос №84: Как проверяется подшипниковая букса?

1.t крышки буксы и вала не должна превышать 60*- 65*,то есть тыльная сторона руки прикладывается к крышки или вала должно быть терпимое ощущение. Пирометры, технические термометры.

2.Медицинским градусником.

3.Курвиметром.

 Вопрос №85: Причины нагрева.

1.Повышенное атмосферное давление.

2.Интенсивная работа механизмов.

3.Прекращение подачи смазки, загрязнение смазочных материалов, появление задиров на шейке вала, через мерное затяжка вкладышей, разрушение подшипников качения.

Вопрос №86: Возможен ли подъём железобетонных изделий с трещинами?

1.Нет.

2.Да.

Вопрос № 87: Чем обеспечивается пожарная безопасность на кране?

1.Вывешанные в кабине правила пожарной безопасности.

2.Отсутствие потеков смазки, отсутствие легко воспламеняющих предметов, наличие ящика с песком, комплект огнетушителей (углекислый, порошковый, пенный ).

3. Наличие пожарной службы.

Вопрос №88: Чем определяется передаточное  число цилиндрической передачи?

1.Количеством  зубчатых колес.

2.Количеством входных и выходных валов.

3.отношение числа зубьев ведомого колеса к ведущему. 

Вопрос №89:  Кто дает разрешение машинисту крана покинуть кабину крана?

1.Лицо которому он подчинен.

2.Машинист соседнего крана.

3.Мама,жена,дети.

Вопрос №90: Причины перекоса крана.

1.Подение напряжения в сети.

2.Повышенное атмосферное давление.

3.а. Не исправлен  кран,

   б. Не исправные крановые пути

 Вопрос №91: Где находится ключ- марка?

1.Передается сменщику или сдается мастеру для хранения на стенде с отметкой в журнале о выдачи «ключа-марки».

2.Забирается машинистом с собой.

3.Прячется в надежном месте.

Вопрос №92: Когда смена считается принятой?

1.Когда сдающий смену расписался в вахтенном журнале.

2.Когда принимающий смену принял ключ-марку и расписался в вахтенном журнале.

3.По разрешению мастера участка.

Вопрос №93: Действие крановщика при получении команды «СТОП»

1.Окончить операцию и остановиться.

2.Ничего не предпринимать  и выяснить причину.

3.При получении команды «СТОП» крановщик должен  прекратить движение и поставить контроллеры в нулевое положение.

 Вопрос №94: Разрешается ли провозить груз над людьми.

1.Запрещается.

2.Разрешается.

3.Разрешается ,если люди в пролете и в помещениях заранее предупреждены.

Вопрос №95: Что используется для смазки редукторов?

1.Пластичная смазка.

2.Трансмиссионная смазка.

3.Дмсцилированная вода при t 60* с добавлением молибденового порошка.

Вопрос №96: Когда траверсы не разрешаются применять в работе?

1.Разработка или износ петель, крюков, пальцев, осей более 10%; трещины в сварных соединениях, деформацию.

2. Разработку или износ петель, крюков, пальцев, осей более 20%; трещины в сварных соединениях, деформацию.

3. Разработку или износ петель, крюков, пальцев, осей более 40%; трещины в сварных соединениях, деформацию.

Вопрос №97:  Когда клещи и другие захваты не разрешаются  в работе?

1. Имеется износ или притупление насечки или керна, имеется разработка в шарнирных соединениях свыше 20%, имеются трещины, надрывы и др дефекты нарушающие прочность первоначальные геометрические размеры

2.Имеется износ или притупление насечки или керна, имеется разработка в шарнирных соединениях свыше 40%, имеются трещины, надрывы и др дефекты нарушающие прочность первоначальные геометрические размеры

3.Имеется износ или притупление насечки или керна, имеется разработка в шарнирных соединениях свыше 10%, имеются трещины, надрывы и др дефекты нарушающие прочность первоначальные геометрические размеры.

Вопрос № 98: Когда тара не разрешается применять в работе?

1.Нарушение целостности сварных и клепаных соединений, трещины, износ захватных органов в местах подцепки 20%

2.Нарушение целостности сварных и клепаных соединений, трещины, износ захватных органов в местах подцепки 10%

3.Нарушение целостности сварных и клепаных соединений, трещины, износ захватных органов в местах подцепки 30%

Вопрос №99: Способ крепления вала барабана с валом редуктора.

1.Зубчатой муфтой или с открытой зубчатой передачей.

2.Путем приваривание вала редуктора к оси барабана.

3.Фрикционной муфтой.

Вопрос №100: Величина наполнения тары.

1.Чтобы не случалось проливаний и падений.

2.Заполняется по требованию лица за безопасное выполнение работ.

3.Сыпучие и мелко штучные 100мм до борта или линии, жидкие- недолив одной третей до борта.

н/п	1	2	3	н/п	1	2	3
1	2			52	1
2		3		53		2
3			2	54	1
4	1			55			3
5	1			56	1
6	1			57		2
7		2		58	1
8			3	59			3
9		2		60	1
10	1			61			3
11	1			62		2
12	1			63			3
13	1			64	1
14			3	65		2
15		2		66	1
16	1			67	1
17			3	68		2
18	1			69	1
19		2		70		2
20	1			71	1
21	1			72		2
22		2		73	1
23	1			74	1
24	1			75		2
25			3	76	1
26	1			77		2
27			3	78			3
28	1			79		2
29		2		80	1
30	1			81			3
31			3	82	1
32			3	83		2
33	1			84	1
34		2		85			3
35		2	3	86	1
36	1			87		2
37	1			88			3
38			3	89	1
39			3	90			3
40	1			91		2
41		2		92			3
42			3	93	1
43	1			94		2
44	1			95	1
45			3	96			3
46		2		97		2
47	1			98		1
48	1			99	1
49		2		100			3
50	1
51			3

Тест и билеты крановщика (машиниста) мостового крана

Тест крановщика (машиниста) мостового крана

Билеты для аттестации и/или проверки знаний

Вопросы для подготовки к аттестации и/или проверки знаний

Машинист башенного крана – востребованная специальность, поэтому соискателей интересуют ответы на вопросы, связанные с этой профессией. Суть работы заключается в управлении башенным краном, поднимающим готовые конструкции и стройматериалы на заданную высоту. Помимо этого, оператор занимается техническим обслуживанием оборудования.

Зарплата у машинистов кранового оборудования достойная, поэтому соискатели рынка трудовой занятости хотят попробовать себя в этой профессии. Попробуем разобраться, какие требования предъявляются к этой вакансии, рассмотрим вопросы-ответы, которые интересуют кандидатов.

Общие особенности

Башенные краны присутствуют на любой площадке многоэтажного строительства. Это обусловлено тем, что поднять габаритные грузы и стройматериалы на высоту 15-20 метров и выше, иными способами технически невозможно. 

В процессе работы, оператор выполняет три основные функции:

1. Перемещение оборудования по крановым путям;
2. Подъём и опускание груза;
3. Поворот стрелы вокруг оси крана.

Управление оборудованием осуществляется джойстиками, рабочие команды подаются с земли. Для связи предусмотрена портативная радиостанция. Несмотря на кажущуюся простоту, профессия машиниста башенного крана достаточно сложная и опасная. Чтобы успешно справляться с поставленными задачами, специалистам, собирающимся работать в этой сфере, требуются следующие качества:

• Неукоснительное соблюдение трудовой дисциплины;
• Стрессоустойчивость;
• Усидчивость;
• Сосредоточенность.

Эти личностные качества помогают перемещать многотонные грузы, опуская их в заданную точку. Работа у крановщиков предполагает скользящий график, продолжительность смены не превышает 12 часов. Здесь нужно отметить, что управлять башенными кранами могут мужчины и женщины. Это одна из немногих специальностей, где разделение труда по половому принципу не играет решающей роли.

Квалификация специалистов

Профессия машинист башенного крана предполагает несколько разрядов, определяющих квалификацию специалиста и возможность работы с определёнными видами грузоподъёмного оборудования. Нормативные требования указаны в едином тарифно-квалификационном справочнике (ЕТКС). 

Согласно этому документу, квалификация специалистов выглядит следующим образом:

• 2-ой разряд. Управление оборудованием, грузоподъёмностью до 3-х тон, выполнение простых работ.
• 3-й разряд. Допуск к работе с оборудованием, грузоподъёмностью до 15 тонн, знание принципов управления и проведения технического обслуживания, умение определять примерную массу груза по внешнему виду.
• 4-й разряд. Допуск к управлению башенными кранами, грузоподъёмностью до 25 тонн. Знание электротехники и правил выполнения слесарных работ, умение выполнять загрузку стеллажей.
• 5-й разряд. Возможность работы с крановым оборудованием, грузоподъёмностью от 25 тонн. Знание технологических процессов монтажа и демонтажа сборных конструкций.
• 6-й разряд. Допуск к работе с кранами, грузоподъёмностью от 100 тонн. Знание управления и принципов работы пневмоколёсных и гусеничных кранов, способных поднимать груз, массой свыше 200 тонн.

Второй и третий рабочий разряд присваиваются специалисту после прохождения базового курса обучения. Последующие, при повышении квалификации и совершенствовании профессиональных навыков.

Общие требования к соискателям и выполнению работ

Машинистом башенного крана становится человек, в возрасте от 18 лет, при отсутствии медицинских противопоказаний к выполнению высотных работ. Соискатель обязан пройти обучающий курс, владеть теоретическими знаниями и практическими навыками. Удостоверение, подтверждающее разряд по специальности – обязательно при трудоустройстве.

Специалист, допущенный к самостоятельной работе, обязан знать:

• Технику безопасности выполнения грузоподъёмных работ;
• Производственные и должностные инструкции по эксплуатации кранового оборудования;
• Устройство и предназначение основных узлов крана;
• Сроки проведения планового ТО и капитального ремонта;
• Внешние факторы, оказывающие негативное влияние на устойчивость и работу оборудования;
• Принципы строповки и безопасного перемещения закреплённых грузов;
• Порядок обмена сигналами со стропальщиками;
• Требования к подкрановым путям, грузозахватным механизмам и тросам;
• Правила оказания первой медицинской помощи людям, пострадавшим от электрического напряжения.

Инструкция по безопасности запрещает резко опускать груз на землю и выполнять больше двух погрузочно-разгрузочных операций одновременно. По окончанию рабочей смены, тумблеры и рычаги управления переводятся в нейтральное положение, крюковая подвеска переводится в крайнее верхнее положение. В журнале делается запись о сдаче смены, где отмечается техническое состояние кранового оборудования. Кран закрепляется на рельсовых путях специальными захватами, исключающими самопроизвольное движение.

► По ссылке можно скачать должностную инструкцию машиниста башенного крана.

Где можно выучиться на машиниста башенного крана?

Обучение проводится в специализированных учебных центрах. Записаться на курс могут все желающие, при условии документа о получении среднего или средне-специального образования, отсутствия медицинских ограничений по состоянию здоровья.

Сроки обучения занимают три месяца, из которых один отводится на освоение теоретической базы, два – производственная практика. В среднем, учебный период занимает порядка 400 часов. По результатам обучения, сдаётся квалификационный экзамен, присваивается разряд и выдаётся удостоверение.

Средняя стоимость обучающего курса варьируется в пределах 6 000-12 000 рублей, в зависимости от региона проживания и количества академических часов. Практическая и теоретическая часть обычно оплачиваются отдельно.

Специалисты обязаны ежегодно проходить переаттестацию для подтверждения квалификации и повышения уровня знаний. Переаттестация также проводится при переходе на другое место работы или смене кранового оборудования. Для повышения разряда, машинисты башенного крана проходят краткосрочные обучающие курсы, продолжительностью не менее 72 часов. Повышение квалификации должно проводиться не реже одного раза в 5 лет. Оплачивает такое обучение работодатель.

Сколько зарабатывает крановщик?

Заработная плата машиниста башенного крана напрямую зависит от квалификации работника и региона трудоустройства. В среднем, специалист 5-6 разряда может зарабатывать до 100 000 рублей.

Самые высокие зарплаты крановщиков в северных регионах страны – Югра, Сахалин. В Москве и Санкт-Петербурге, машинисты башенных кранов получают в пределах 50 000-60 000 рублей. Здесь нужно уточнить, что речь идёт о должностном окладе, без учёта премиальных и сверхурочных выплат. Поэтому реальные цифры будут значительно выше.

Видео: один день из жизни крановщика.

Заключение

Машинист башенного крана – востребованная профессия во все времена. Специалисты этой категории получают неплохие зарплаты, трудоустройство всегда официальное с полным социальным пакетом и рядом льгот. К преимуществам можно отнести факт, что работать крановщиком могут мужчины и женщины.

Однако есть у профессии ряд серьёзных недостатков. Это выражается тем, что больше 60% кранового хозяйства России уже выработало свой эксплуатационный ресурс. Это приводит к частым обрушениям башенных кранов.