Квалификационный тест
Машинист электровоза (4 уровень квалификации)
Выберите один правильный вариант ответа
Максимальная скорость движения при зелёном огне путевого светофора, при следовании без АЛСН по приказу ДНЦ, при отсутствии сообщения от ДНЦ о свободности межстанционного перегона:
Выберите один правильный вариант ответа
Для проверки действия электропневматического тормоза в пути следования выполнить ступень торможения до получения давления в тормозных цилиндрах локомотива:
Выберите один правильный вариант ответа
Кто руководит на станции участка с автоматической блокировкой, включенном в диспетчерскую централизацию движением поездов?
Выберите один правильный вариант ответа
Как проследовать погасший проходной светофор при белом огне локомотивного светофора?
Выберите один правильный вариант ответа
При каких условиях проверяется плотность тормозной магистрали локомотива?
Выберите один правильный вариант ответа
Как отпустить автотормоза грузового поезда после экстренного торможения при нличии у крана машиниста стабилизатора?
Определите соответствие между двумя текстовыми колонками
Установите соответствие действия пневматической схемы локомотива положениям ручки крана машиниста.
ж. повышается давление в тормозной магистрали и в уравнительном резервуаре
д. давление в тормозной магистрали и уравнительном резервуаре остается
б. снижается давление в тормозной магистрали и уравнительном резервуаре
а. давление в тормозной магистрали и уравнительном резервуаре остается практически постоянным
г. происходит разрядка тормозной магистрали и уравнительного резервуара
Выберите один правильный вариант ответа
Чем руководствуется машинист, если показания путевого и локомотивного светофоров не соответствуют друг другу?
Выберите один правильный вариант ответа
Как отпустить автотормоза грузового поезда после экстренного торможения при наличии у крана машиниста стабилизатора?
Выберите один правильный вариант ответа
Что является разрешением на занятие блок-участка при автоматической блокировке?
ФИЛИАЛ ОАО «РЖД»
ОКТЯБРЬСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ОКТЯБРЬСКИЙ УЧЕБНЫЙ ЦЕНТР ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ КВАЛИФИКАЦИЙ КАЛИНИНГРАДСКОЕ ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ
|
Рассмотрено цикловой комиссией «____» _________2013 г. Председатель цикловой комиссии ______ ______________ (подпись) (расшифровка подписи) |
ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 1 для квалификационного экзамена по профессии: Повышения квалификации «Машинистов тепловозов» на 2-1 класс |
УТВЕРЖДАЮ Заместитель начальника учебного центра ____________________ «____»________2013г. |
- Работа электросхемы при срабатывании датчика ус № 418.
- Работа электросхемы при перегреве воды, масла.
- Действие крана машиниста № 394(395) при 5-ом положении ручки крана машиниста.
Неисправности крана при 5-ом положении.
- Почему при расчете тормозов в грузовом поезде не учитывается вес локомотива и его тормозное нажатие. В каком случае этот расчет необходимо произвести?
- Что устанавливает ПТЭ, основные обязанности работников ж/д транспорта.
- Когда прекращается действие полуавтоблокировки.
- Порядок проследования проходного светофора с запрещающим показанием.
- Требование безопасности при сходе с локомотива
ФИЛИАЛ ОАО «РЖД»
ОКТЯБРЬСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ОКТЯБРЬСКИЙ УЧЕБНЫЙ ЦЕНТР ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ КВАЛИФИКАЦИЙ КАЛИНИНГРАДСКОЕ ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ
|
Рассмотрено цикловой комиссией «____» _________2013 г. Председатель цикловой комиссии ______ ______________ (подпись) (расшифровка подписи) |
ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 2 для квалификационного экзамена по профессии: Повышения квалификации «Машинистов тепловозов» на 2-1 класс |
УТВЕРЖДАЮ Заместитель начальника учебного центра ____________________ «____»________2013г. |
- Запуск тепловоза и электрические цепи включения топливного насоса, маслопрокачивающего насоса.
- Привод и устройство двухмашинного агрегата.
- Действие воздухораспределителя №483-000 при зарядке. Причины отсутствия зарядки рабочей камеры. Что такое мягкость воздухораспределителя?
- Управление тормозами повышенного веса и длины.
- Что обязан машинист.
- Действие локомотивной бригады при срабатывании УКСПС.
- В каких случаях прекращается действие автоблокировки
- Требование безопасности при приемке ТПС.
ФИЛИАЛ ОАО «РЖД»
ОКТЯБРЬСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ОКТЯБРЬСКИЙ УЧЕБНЫЙ ЦЕНТР ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ КВАЛИФИКАЦИЙ КАЛИНИНГРАДСКОЕ ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ
|
Рассмотрено цикловой комиссией «____» _________2013 г. Председатель цикловой комиссии ______ ______________ (подпись) (расшифровка подписи) |
ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 3 для квалификационного экзамена по профессии: Повышения квалификации «Машинистов тепловозов» на 2-1 класс |
УТВЕРЖДАЮ Заместитель начальника учебного центра ____________________ «____»________2013г. |
- Работа электросхемы при срабатывании дифферинциального манометра.
- Работа электросхемы при пробое силовой цепи.
- Работа датчика №418 при служебном торможении и в случае разрыва тормозной магистрали. Действие машиниста при срабатывании датчика в пути следования и на стоянке.
- Справка ВУ-45, ее содержание и порядок заполнения. Дополнительные данные, вносимые в справку о тормозах.
- Прием поезда на станцию при запрещающем показании входного светофора.
- Действие при перекрытии светофора с разрешающего на запрещающий.
- Что служит разрешением на отправление поезда со станции при запрещающем показании выходного светофора (автоблокировка, двухпутный участок).
- Общие меры безопасности при нахождении на ж/д путях.
ФИЛИАЛ ОАО «РЖД»
ОКТЯБРЬСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ОКТЯБРЬСКИЙ УЧЕБНЫЙ ЦЕНТР ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ КВАЛИФИКАЦИЙ КАЛИНИНГРАДСКОЕ ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ
|
Рассмотрено цикловой комиссией «____» _________2013 г. Председатель цикловой комиссии ______ ______________ (подпись) (расшифровка подписи) |
ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 4 для квалификационного экзамена по профессии: Повышения квалификации «Машинистов тепловозов» на 2-1 класс |
УТВЕРЖДАЮ Заместитель начальника учебного центра ____________________ «____»________2013г. |
- Назначение и классификация электрических аппаратов, электромагнитных контакторов и реле.
- Устройство аккумуляторной (кислотной) батареи, ее назначение и технические данные.
- Действие схемы электропневматического тормоза при перекрыше. Причины срабатывания электровоздухораспределителя №305 на торможение при перекрыше. Выявление неисправного прибора.
- Действия машиниста при прицепке к одиночно следующему локомотиву группы вагонов на станции, где нет пункта технического обслуживания.
- Неисправности стрелочных переводов, с которыми запрещена их эксплуатация.
- В каких случаях подается сигнал бдительности.
- Что машинист обязан после прицепки к составу.
- Требование техники безопасности при выезде из депо (цеха), при заезде в депо (цех).
ФИЛИАЛ ОАО «РЖД»
ОКТЯБРЬСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ОКТЯБРЬСКИЙ УЧЕБНЫЙ ЦЕНТР ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ КВАЛИФИКАЦИЙ КАЛИНИНГРАДСКОЕ ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ
|
Рассмотрено цикловой комиссией «____» _________2013 г. Председатель цикловой комиссии ______ ______________ (подпись) (расшифровка подписи) |
ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 5 для квалификационного экзамена по профессии: Повышения квалификации «Машинистов тепловозов» на 2-1 класс |
УТВЕРЖДАЮ Заместитель начальника учебного центра ____________________ «____»________2013г. |
- Действие локомотивной бригады при отсутствии зарядки А.Б.
- Принципиальная схема устройства электрической передачи постоянного тока.
- Назначение, устройство и работа регулятора давления 3РД.
- В каких случаях и как производится полная проба тормозов.
- Неисправности колесных пар, при наличии которых запрещается выдавать в эксплуатацию подвижной состав.
- Порядок действия локомотивной бригады по системе «Толчок в пути».
- Отправление задержанного или другого поезда того же направления после перекрытия выходного светофора (полуавтоблокировка, однопутный участок).
- Средства защиты от электрического тока, сроки их проверки.
ФИЛИАЛ ОАО «РЖД»
ОКТЯБРЬСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ОКТЯБРЬСКИЙ УЧЕБНЫЙ ЦЕНТР ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ КВАЛИФИКАЦИЙ КАЛИНИНГРАДСКОЕ ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ
|
Рассмотрено цикловой комиссией «____» _________2013 г. Председатель цикловой комиссии ______ ______________ (подпись) (расшифровка подписи) |
ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 6 для квалификационного экзамена по профессии: Повышения квалификации «Машинистов тепловозов» на 2-1 класс |
УТВЕРЖДАЮ Заместитель начальника учебного центра ____________________ «____»________2013г. |
- Назначение и устройство контроллера машиниста.
- Устройство главного генератора. Станина, главные и дополнительные полюса и их обмотки. Якорь, коллектор и его составные части.
- Действие схемы тормозного оборудования при служебном и экстренном торможении краном машиниста № 394 (395) тепловоза 2М62У. Назначение дополнительного резервуара объемом 5 л.
- Действия машиниста при подозрении на разрыв тормозной магистрали грузового и пассажирского поезда.
- Порядок действий при обнаружении в пути следования ползунов на колесных парах глубиной более 1 мм, 2 мм и т.д.
- Ограждение мест на перегонах, требующих уменьшения скорости. Что такое расстояние А,Б и Т.
- Обязанности машиниста в пути следования.
- Освобождение пострадавшего от поражения электрическим током.
ФИЛИАЛ ОАО «РЖД»
ОКТЯБРЬСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ОКТЯБРЬСКИЙ УЧЕБНЫЙ ЦЕНТР ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ КВАЛИФИКАЦИЙ КАЛИНИНГРАДСКОЕ ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ
|
Рассмотрено цикловой комиссией «____» _________2013 г. Председатель цикловой комиссии ______ ______________ (подпись) (расшифровка подписи) |
ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 7 для квалификационного экзамена по профессии: Повышения квалификации «Машинистов тепловозов» на 2-1 класс |
УТВЕРЖДАЮ Заместитель начальника учебного центра ____________________ «____»________2013г. |
- Схема топливной системы.
- Привод и устройство двухмашинного агрегата.
- Действие крана № 254 в режиме повторителя при торможении. Причины отсутствия давления в тормозных цилиндрах.
- Как устанавливается максимальная скорость при недостаточном тормозном нажатии?
- Высота автосцепки на уровне головки рельса, разница по высоте между продольными осями автосцепок.
- Пригласительный сигнал, порядок проследования и на каких светофорах он устанавливается.
- Отправление поезда при невозможности открытия выходного сигнала (полуавтоблокировка, однопутный участок).
- Требования безопасности во время движения локомотива и МВПС предъявляемые локомотивной бригаде.
ФИЛИАЛ ОАО «РЖД»
ОКТЯБРЬСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ОКТЯБРЬСКИЙ УЧЕБНЫЙ ЦЕНТР ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ КВАЛИФИКАЦИЙ КАЛИНИНГРАДСКОЕ ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ
|
Рассмотрено цикловой комиссией «____» _________2013 г. Председатель цикловой комиссии ______ ______________ (подпись) (расшифровка подписи) |
ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 8 для квалификационного экзамена по профессии: Повышения квалификации «Машинистов тепловозов» на 2-1 класс |
УТВЕРЖДАЮ Заместитель начальника учебного центра ____________________ «____»________2013г. |
- Главный и реверсивный барабан, контролера машиниста фиксирующий механизм и механическая блокировка.
- Действие локомотивной бригады при отсутствии нагрузки Г.Г.
- Устройство и действие крана вспомогательного тормоза № 254. . Назначение камеры объемом 0,3 л.
- Порядок смены кабины управления локомотива, оборудованного блокировкой тормоза № 367, и без блокировки.
- Неисправности, при которых запрещено выдавать в эксплуатацию локомотивы и МВПС.
- Порядок действия локомотивной бригады при появлении белого огня на локомотивном светофоре при следовании по путям оборудованными устройствами АЛСН.
- Отправление поезда при неисправности выходного светофора (автоблокировка, однопутный участок).
- Понятие несчастного случая, производственной травмы и проф. заболевания.
ФИЛИАЛ ОАО «РЖД»
ОКТЯБРЬСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ОКТЯБРЬСКИЙ УЧЕБНЫЙ ЦЕНТР ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ КВАЛИФИКАЦИЙ КАЛИНИНГРАДСКОЕ ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ
|
Рассмотрено цикловой комиссией «____» _________2013 г. Председатель цикловой комиссии ______ ______________ (подпись) (расшифровка подписи) |
ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 9 для квалификационного экзамена по профессии: Повышения квалификации «Машинистов тепловозов» на 2-1 класс |
УТВЕРЖДАЮ Заместитель начальника учебного центра ____________________ «____»________2013г. |
- Назначение и принцип работы электропневматических контакторов на тепловозе.
- Реверсивные переключатели тепловоза (реверсор). Назначение, расположение.
3. Действие воздухораспределителя № 292М при зарядке. За счет чего достигается одновременность зарядки запасного резервуара в головной и хвостовой части поезда?
4. Проверка тормозного оборудования при смене локомотивных бригад.
5 Порядок отправления восстановительных, пожарных поездов и вспомогательного локомотива.
6. Порядок проследования проходного светофора с запрещающим, погасшим огнем, с непонятным показанием. Несоответствие огней на путивом и локомотивных светофорах, порядок следования.
7. Отправление поезда, возвращающегося с перегона при неисправности ключа жезла. (автоблокировка, однопутный участок).
8. Меры безопасности на электрифицированных линиях ж.д.
ФИЛИАЛ ОАО «РЖД»
ОКТЯБРЬСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ОКТЯБРЬСКИЙ УЧЕБНЫЙ ЦЕНТР ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ КВАЛИФИКАЦИЙ КАЛИНИНГРАДСКОЕ ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ
|
Рассмотрено цикловой комиссией «____» _________2013 г. Председатель цикловой комиссии ______ ______________ (подпись) (расшифровка подписи) |
ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 10 для квалификационного экзамена по профессии: Повышения квалификации «Машинистов тепловозов» на 2-1 класс |
УТВЕРЖДАЮ Заместитель начальника учебного центра ____________________ «____»________2013г. |
1.Отыскивание неисправностей при помощи контрольной лампочки в электрических цепях тепловоза.
2.Назначение и принцип работы электрической передачи тепловоза
3.Действие крана машиниста № 394 (395) при втором положении ручки. Причины завышения давления в тормозной магистрали при втором положении ручки крана машиниста №394 (395). Действия машиниста при этом.
4Режимы включения воздухораспределителей № 292М и № 483М на локомотиве и вагонах.
5.Допускаемые скорости при выполнении маневровых работ.
6.В каких случаях производится ограждение поезда при вынужденной остановке на перегоне.
7.Прием поезда на станцию при неисправности входного светофора.
8.Понятие шагового напряжения. Опасная зона при падении контактного провода на землю и порядок
выхода из нее
ФИЛИАЛ ОАО «РЖД»
ОКТЯБРЬСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ОКТЯБРЬСКИЙ УЧЕБНЫЙ ЦЕНТР ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ КВАЛИФИКАЦИЙ КАЛИНИНГРАДСКОЕ ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ
|
Рассмотрено цикловой комиссией «____» _________2013 г. Председатель цикловой комиссии ______ ______________ (подпись) (расшифровка подписи) |
ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 11 для квалификационного экзамена по профессии: Повышения квалификации «Машинистов тепловозов» на 2-1 класс |
УТВЕРЖДАЮ Заместитель начальника учебного центра ____________________ «____»________2013г. |
- Работа РДМ – 1, РДМ – 2, РДМ – 3.
- Когда проводится техническое обслуживание: ТО – 1. ТО – 2, ТО – 3, ТО-4,ТО-5.
- Работа авторежима № 265-000. Включение воздухораспределителей на вагонах, оборудованных авторежимом.
- В каких случаях и как производится сокращенная проба тормозов.
- Обязанности локомотивной бригады при выполнении маневровой работы.
- Назначение светофоров прикрытия и заградительных, их показания и видимость.
- В каких случаях выдается путевая записка при отправлении поезда.
- Опасные воздействия электрического тока на организм человека, виды их воздействия.
ФИЛИАЛ ОАО «РЖД»
ОКТЯБРЬСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ОКТЯБРЬСКИЙ УЧЕБНЫЙ ЦЕНТР ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ КВАЛИФИКАЦИЙ КАЛИНИНГРАДСКОЕ ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ
|
Рассмотрено цикловой комиссией «____» _________2013 г. Председатель цикловой комиссии ______ ______________ (подпись) (расшифровка подписи) |
ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 12 для квалификационного экзамена по профессии: Повышения квалификации «Машинистов тепловозов» на 2-1 класс |
УТВЕРЖДАЮ Заместитель начальника учебного центра ____________________ «____»________2013г. |
- Схема водяной системы. Устройство водяного насоса.
- Назначение и принцип работы электрической передачи тепловоза.
3. Действие воздухораспределителя № 483М при торможении.
4. Проверка крана машиниста № 294 (395) при выезде из депо.
- Назначение предупредительных и повторительных светофоров их показания и видимость.
- В какой зависимости от очередности перевозок устанавливается приоритетность отправления поездов.
- Порядок отправления и возвращения на станцию хозяйственных поездов.
- Меры безопасности при обслуживании локомотива и МВПС в пути следования.
ФИЛИАЛ ОАО «РЖД»
ОКТЯБРЬСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ОКТЯБРЬСКИЙ УЧЕБНЫЙ ЦЕНТР ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ КВАЛИФИКАЦИЙ КАЛИНИНГРАДСКОЕ ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ
|
Рассмотрено цикловой комиссией «____» _________2013 г. Председатель цикловой комиссии ______ ______________ (подпись) (расшифровка подписи) |
ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 13 для квалификационного экзамена по профессии: Повышения квалификации «Машинистов тепловозов» на 2-1 класс |
УТВЕРЖДАЮ Заместитель начальника учебного центра ____________________ «____»________2013г. |
- Масленая схема тепловоза М-62, устройство масляного насоса.
- Работа электросхемы тепловоза при неисправном тяговом двигателе.
3. Действие электровозухораспрделителя № 305 при торможении и перекрыше.
4. Когда производится проверка тормозов в пути следования.
- В каких случаях производится сокращенное опробование автотормозов.
- Назначение маршрутных светофоров. Их показания и видимость.
- Отправление поезда в случае неисправности автоблокировки однопутный участок.
- Общие меры пожарной безопасности на локомотивах и МВПС.
ФИЛИАЛ ОАО «РЖД»
ОКТЯБРЬСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ОКТЯБРЬСКИЙ УЧЕБНЫЙ ЦЕНТР ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ КВАЛИФИКАЦИЙ КАЛИНИНГРАДСКОЕ ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ
|
Рассмотрено цикловой комиссией «____» _________2013 г. Председатель цикловой комиссии ______ ______________ (подпись) (расшифровка подписи) |
ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 14 для квалификационного экзамена по профессии: Повышения квалификации «Машинистов тепловозов» на 2-1 класс |
УТВЕРЖДАЮ Заместитель начальника учебного центра ____________________ «____»________2013г. |
- Защита дизеля тепловоза при перегреве воды и масла, работа электрической схемы.
- Работа электрической схемы тепловоза при ослаблении возбуждения тяговых двигателей.
3. Действие крана машиниста № 394(395) при 3-ом и 4-ом положении ручки. Неисправности крана при 4-ом положении.
4. Порядок отпуска тормозов в грузовых и пассажирских поездах после служебного и экстренного торможения.
- Действия локомотивной бригады при вынужденной остановке поезда на перегоне.
- Выходные светофоры. Их назначение, показание и видимость.
- Отправление поезда по групповому светофору, в случае неисправности маршрутного указателя пути отправления.
- Действие локомотивной бригады при возникновении пожара на поезде.
ФИЛИАЛ ОАО «РЖД»
ОКТЯБРЬСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ОКТЯБРЬСКИЙ УЧЕБНЫЙ ЦЕНТР ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ КВАЛИФИКАЦИЙ КАЛИНИНГРАДСКОЕ ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ
|
Рассмотрено цикловой комиссией «____» _________2013 г. Председатель цикловой комиссии ______ ______________ (подпись) (расшифровка подписи) |
ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 15 для квалификационного экзамена по профессии: Повышения квалификации «Машинистов тепловозов» на 2-1 класс |
УТВЕРЖДАЮ Заместитель начальника учебного центра ____________________ «____»________2013г. |
- Действие электрической схемы при срабатывании Р3.
- Действие локомотивной бригады при срабатывании КТСМ(Тревога — 2).
- Действие воздухораспределителя № 292М при экстренном торможении. Причины не срабатывания ускорителя экстренного торможения.
- В каких случаях в грузовых поездах производится проверка тормозов по головной группе вагонов. Порядок проведения такой проверки.
- Что машинист не вправе.
- Проходные светофоры, место установки, их показания, назначение и видимость.
- Отправление поездов при перерыве всех средств сигнализации и связи
- Первичные средства пожаротушения. Виды огнетушителей и принцип их действия.
ФИЛИАЛ ОАО «РЖД»
ОКТЯБРЬСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ОКТЯБРЬСКИЙ УЧЕБНЫЙ ЦЕНТР ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ КВАЛИФИКАЦИЙ КАЛИНИНГРАДСКОЕ ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ
|
Рассмотрено цикловой комиссией «____» _________2013 г. Председатель цикловой комиссии ______ ______________ (подпись) (расшифровка подписи) |
ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 16 для квалификационного экзамена по профессии: Повышения квалификации «Машинистов тепловозов» на 2-1 класс |
УТВЕРЖДАЮ Заместитель начальника учебного центра ____________________ «____»________2013г. |
1. Действие локомотивной бригады при срабатывании КТСМ(Тревога — 1).
2. Расположение и монтаж электрооборудования в ВВК тепловоза 2М62.
3. Действие электропневматического клапана автостопа ( ЭПК № 150И) при торможении.
4. Обеспечение поездов тормозами. Единое наименьшее и минимально допустимое тормозное нажатие. Расчет потребного и фактического тормозного нажатия.
5. Обязанности машиниста при ведении поезда.
6. Видимость светофоров на перегонах и станциях.
7. Отправление поезда в случае неисправности выходного светофора на полуавтоблокировки
однопутный участок.
8. Требование к персоналу обслуживающему и эксплуатирующему локомотивы и МВПС.
ФИЛИАЛ ОАО «РЖД»
ОКТЯБРЬСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ОКТЯБРЬСКИЙ УЧЕБНЫЙ ЦЕНТР ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ КВАЛИФИКАЦИЙ КАЛИНИНГРАДСКОЕ ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ
|
Рассмотрено цикловой комиссией «____» _________2013 г. Председатель цикловой комиссии ______ ______________ (подпись) (расшифровка подписи) |
ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 17 для квалификационного экзамена по профессии: Повышения квалификации «Машинистов тепловозов» на 2-1 класс |
УТВЕРЖДАЮ Заместитель начальника учебного центра ____________________ «____»________2013г. |
1. Работа электросхемы при срабатывании датчика ус № 418
2. Работа электросхемы при перегреве воды, масла.
3. Назначение и действие блокировки тормозов усл. № 367. Проверка проходимости воздуха через блокировку.
4.Управление тормозами в грузовых поездах.
5.В каких случаях выдается письменное разрешение для приема на станцию при
запрещающем показании входного светофора.
6.Действие локомотивной бригады при срабатывании КТСМ(Тревога — 2).
7. На какие типы по назначению подразделяются светофоры на железнодорожном транспорте.
8.Требование безопасности при сходе с локомотива
ФИЛИАЛ ОАО «РЖД»
ОКТЯБРЬСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ОКТЯБРЬСКИЙ УЧЕБНЫЙ ЦЕНТР ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ КВАЛИФИКАЦИЙ КАЛИНИНГРАДСКОЕ ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ
|
Рассмотрено цикловой комиссией «____» _________2013 г. Председатель цикловой комиссии ______ ______________ (подпись) (расшифровка подписи) |
ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 18 для квалификационного экзамена по профессии: Повышения квалификации «Машинистов тепловозов» на 2-1 класс |
УТВЕРЖДАЮ Заместитель начальника учебного центра ____________________ «____»________2013г. |
- Работа электросхемы при срабатывании дифференциального манометра. .
- Устройство аккумуляторной (кислотной) батареи, ее назначение и технические данные
3. Действие схемы электропневматического тормоза при зарядке и отпуске.
4. Причины внезапного появления белого огня на локомотивном светофоре и действия машиниста в этом случае.
5.Порядок следования по участкам оборудованными путевыми устройствами АЛСН.
6..Порядок отправления и следования вспомогательного локомотива для оказания помощи остановившемуся поезду с головы поезда при полуавтоблокировки
7. Порядок действия локомотивной бригады при пожаре.
8. Меры безопасности при обслуживании локомотива и МВПС в пути следования.
ФИЛИАЛ ОАО «РЖД»
ОКТЯБРЬСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ОКТЯБРЬСКИЙ УЧЕБНЫЙ ЦЕНТР ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ КВАЛИФИКАЦИЙ КАЛИНИНГРАДСКОЕ ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ
|
Рассмотрено цикловой комиссией «____» _________2013 г. Председатель цикловой комиссии ______ ______________ (подпись) (расшифровка подписи) |
ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 19 для квалификационного экзамена по профессии: Повышения квалификации «Машинистов тепловозов» на 2-1 класс |
УТВЕРЖДАЮ Заместитель начальника учебного центра ____________________ «____»________2013г. |
1.Назначение и классификация электрических аппаратов, электромагнитных контакторов и реле.
2. Работа электросхемы при пробое силовой цепи.
3. Действие воздухораспределителя № 483М при отпуске на равнинном и горном режиме.
4.Управление тормозами в пассажирских поездах
5.Действие локомотивной бригады при наезде на человека.
6. Порядок действия после перекрытия маршрутного светофора.
7.Отправление поезда при невозможности открытия выходного сигнала (полуавтоблокировка, однопутный участок).
8.Опасные воздействия электрического тока на организм человека, виды их воздействия.
ФИЛИАЛ ОАО «РЖД»
ОКТЯБРЬСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ОКТЯБРЬСКИЙ УЧЕБНЫЙ ЦЕНТР ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ КВАЛИФИКАЦИЙ КАЛИНИНГРАДСКОЕ ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ
|
Рассмотрено цикловой комиссией «____» _________2013 г. Председатель цикловой комиссии ______ ______________ (подпись) (расшифровка подписи) |
ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 20 для квалификационного экзамена по профессии: Повышения квалификации «Машинистов тепловозов» на 2-1 класс |
УТВЕРЖДАЮ Заместитель начальника учебного центра ____________________ «____»________2013г. |
1. Главный и реверсивный барабан, фиксирующий механизм и механическая блокировка.
2. Действие локомотивной бригады при отсутствии нагрузки Г.Г.
3. Действие крана машиниста № 394(395) 1-ом положении ручки. Неисправности крана при 1-ом положении.
4.Порядок проверки плотности тормозной магистрали в пассажирских и грузовых поездах.
5. Порядок действия после перекрытия входного светофора.
6.Порядок следования вспомогательного локомотива для оказания помощи остановившемуся
поезду с головы поезда при автоблокировки.
7.Что машинист обязан после прицепки к составу.
8.Понятие несчастного случая, производственной травмы и проф. заболевания.
Вопросы и ответы на выпускные квалификационные экзамены. По профессии помощник машиниста локомотива
1. В каких случаях ночные сигналы применяются в дневное время?
При
тумане, метели и других неблагоприятных
условиях, когда видимость дневных
сигналов остановки менее 1000 м, сигналов
уменьшения скорости — менее 400 м, маневровых
— менее 200 м.
2. Порядок оказания помощи поезду, остановившемуся на перегоне, локомотивом вслед идущего поезда?
Машинистам
локомотивов, используемых для оказания
помощи, после получения приказа поездного
диспетчера разрешается проследовать
на занятый блок-участок и продолжить
движение со скоростью, обеспечивающей
остановку у впереди стоящего поезда.
Не доезжая до состава этого поезда,
машинист должен остановиться, лично
осмотреть автосцепку хвостового вагона
и только после этого подъехать к составу.
Толкание
начинается по сигналу, подаваемого
машинистом первого поезда, а в дальнейшем
машинисты обоих локомотивов должны
поддерживать связь друг с другом и
согласовывать свои действия.
По
минованию надобности по оказании помощи,
второй локомотив по сигналу с ведущего
локомотива прекращает подталкивание.
Если помощь оказывалась одиночным
локомотивом, следовавшем за
остановившемся локомотивом, то после
прекращения подталкивания он продолжает
движение самостоятельно по сигналам
автоблокировки.
3. Общие требования безопасности при нахождении на ж/д путях.
Направляясь
к вагону, нужно внимательно прислушиваться
к звуковым сигналам локомотивов,
громкооповестительной радиосети
железнодорожной станции. Необходимо
также помнить, что на междупутьях имеются
места с ограниченным габаритом, которые
опасны для прохода людей (проходы у мачт
контактной сети, опор мостов, светофоров,
стеллажей для запасных частей, платформ
погрузки почты и др.). Идти нужно только
по междупутью или по обочине железнодорожного
пути. Особую осторожность следует
соблюдать в темное время суток, при
плохой видимости и слышимости сигналов,
в гололед и снегопад.
По
пути следования необходимо обращать
внимание на находящиеся на путях
устройства и предметы, о которые можно
споткнуться (предельные столбики, желоба
и гибкие тяги стрелочных переводов,
водоотводные лотки, колодцы и др.), при
выходе на путь из-за подвижного состава,
из вагона или здания убедиться в
отсутствии движущегося подвижного
состава.
Железнодорожные
пути можно переходить только в
установленных местах на переездах, по
пешеходным дорожкам, настилам. Если
нужно перейти путь в неустановленном
месте, переходить его следует под прямым
углом к оси пути, предварительно
убедившись в отсутствии приближающегося
поезда или локомотива.
4. Разрешенные скорости при маневрах на станции.
Маневры
производятся со скоростью не более:
60
км/ч — при следовании по свободным путям
одиночных локомотивов и локомотивов с
вагонами, прицепленными сзади с
включенными и опробованными автотормозами;
40
км/ч — при движении локомотива с вагонами,
прицепленными сзади, по свободным путям;
25
км/ч — при движении вагонами вперед по
свободным путям, а также восстановительных
и пожарных поездов;
15
км/ч — при движении с вагонами, занятыми
людьми, а также с негабаритными грузами
боковой и нижней негабаритности 4-й, 5-й
и 6-й степеней;
5
км/ч — при маневрах толчками;
3
км/ч — при подходе локомотива (с вагонами
или без них) к вагонам.
Скорость
передвижения подвижного состава по
вагонным весам в зависимости от
конструкции весов устанавливается в
техническо-распорядительном акте
станции.
Движение
маневровых составов и одиночных
локомотивов со скоростями 60, 40 и 25 км/ч
может производиться только в тех случаях,
когда машинист предупрежден о свободности
пути. Если машинист не извещен о
свободности пути, то он должен следовать
с особой бдительностью и скоростью,
которая обеспечила бы своевременную
остановку при появлении препятствия
для дальнейшего движения.
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]
- #
- #
- #
- #
- #
- #
- #
- #
- #
- #
- #
Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка Дорожный учебный центр, 10 12 2012 г.
Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка Билет № 1 Билет № 2 Билет № 3 Билет № 4 Билет № 5 Билет № 6 Билет № 7 Билет № 8 Билет № 9 Билет № 10 Билет № 11 Билет № 12 Билет № 13 Билет № 14 Билет № 15 Билет № 16 Билет № 17 Билет № 18 Билет № 19 Билет № 20 Билет № 21 Билет № 22 Билет № 23 Билет № 24 Билет № 25 Билет № 26 Билет № 27 Билет № 28 Билет № 29 Билет № 30 Билет № 31 Билет № 32 Билет № 33 Билет № 34 Билет № 35 Дорожный учебный центр, 10 12 12 г.
Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка 1. Назначение, устройство и возможные неисправности тележки электровоза ВЛ 10 (ВЛ 10 У). 2. Перечислить силы, действующие на поезд. Образование силы тяги. 3. Принцип действия воздухораспределителя усл. № 483 при зарядке и отпуске на горном режиме. 4. Входные светофоры, основные значения сигналов. Видимость входных светофоров. 5. Общие обязанности работников ж. д. транспорта. Билет № 1
. Назначение, устройство и возможные неисправности тележки электровоза ВЛ 10 (ВЛ 10 У). Билет № 1. Вопрос 1.
. Принцип действия воздухораспределителя усл. № 483 при зарядке и отпуске на горном режиме Билет № 1. Вопрос 3.
Входные светофоры, основные значения сигналов. Видимость входных светофоров. Билет № 1. Вопрос 4.
Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка 1. Назначение, устройство и возможные неисправности колесной пары электровоза ВЛ 10 (ВЛ 10 У). 2. Способы регулирования мощности электровоза. 3. Особенности управления тормозами в зимних условиях. 4. Заградительные светофоры, светофоры прикрытия и предупредительные светофоры. Значение сигнальных огней. 5. Виды и сроки проведения инструктажей по охране труда. Билет № 2
Назначение, устройство и возможные неисправности колесной пары электровоза ВЛ 10 (ВЛ 10 У). Билет № 2. Вопрос 1.
Назначение, устройство и возможные неисправности колесной пары электровоза ВЛ 10 (ВЛ 10 У). Билет № 2. Вопрос 1.
Способы регулирования мощности электровоза. Билет № 2. Вопрос 2.
Особенности управления тормозами в зимних условиях. Билет № 2. Вопрос 3.
Особенности управления тормозами в зимних условиях. Билет № 2. Вопрос 3.
Заградительные светофоры, светофоры прикрытия и предупредительные светофоры. Значение сигнальных огней. Билет № 2. Вопрос 4.
Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка 1. Назначение, устройство и возможные неисправности тяговой передачи электровоза ВЛ 10 (ВЛ 10 У). 2. Перечислите тяговые характеристики электровоза. 3. Устройство тормозной рычажной передачи электровоза ВЛ 10. 4. Порядок возвращения поезда с перегона на станцию отправления. 5. Организация 3 -х ступенчатого контроля охраны труда. Билет № 3
Назначение, устройство и возможные неисправности тяговой передачи электровоза ВЛ 10 (ВЛ 10 У). Билет № 3. Вопрос 1.
Устройство тормозной рычажной передачи электровоза ВЛ 10. Билет № 3. Вопрос 3.
Порядок возвращения поезда с перегона на станцию отправления. Билет № 3. Вопрос 4.
Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка 1. Назначение, устройство и возможные неисправности буксового узла электровоза ВЛ 10 (ВЛ 10 У). 2. Проверка секвенции приемке электровоза ВЛ 10. 3. Принцип действия крана вспомогательного тормоза усл. № 254 в режиме повторителя. 4. Порядок действий локомотивной бригады при срабатывании устройств контроля схода подвижного состава (УКСПС). 5. Правила безопасности на электрифицированных участках. Билет № 4
Назначение, устройство и возможные неисправности буксового узла электровоза ВЛ 10 (ВЛ 10 У). Билет № 4. Вопрос 1.
Принцип действия крана вспомогательного тормоза усл. № 254 в режиме повторителя. Билет № 4. Вопрос 3.
Принцип действия крана вспомогательного тормоза усл. № 254 в режиме повторителя. Угол в плане Зазор в стыке Билет № 4. Вопрос 3.
Порядок действий локомотивной бригады при срабатывании устройств контроля схода подвижного состава (УКСПС). Билет № 4. Вопрос 4.
Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка 1. Назначение, устройство и возможные неисправности рессорного подвешивания электровоза ВЛ 10 (ВЛ 10 У). 2. Порядок вождения сдвоенных поездов. 3. Назначение, конструкция и принцип действия электровоздухораспределителя усл. № 305. 4. Порядок оказания помощи поезду, остановившемуся на затяжном подъёме, локомотивом сзади идущего поезда. 5. Шаговое напряжение. Напряжение прикосновения. Билет № 5
Назначение, устройство и возможные неисправности рессорного подвешивания электровоза ВЛ 10 (ВЛ 10 У). Билет № 5. Вопрос 1.
Порядок вождения сдвоенных поездов. Билет № 5. Вопрос 2.
Назначение, конструкция и принцип действия электровоздухораспределителя усл. № 305. Билет № 5. Вопрос 3.
Назначение, конструкция и принцип действия электровоздухораспределителя усл. № 305. Билет № 5. Вопрос 3.
Назначение, конструкция и принцип действия электровоздухораспределителя усл. № 305. Билет № 5. Вопрос 3.
Назначение, конструкция и принцип действия электровоздухораспределителя усл. № 305. Билет № 5. Вопрос 3.
Назначение, конструкция и принцип действия электровоздухораспределителя усл. № 305. Билет № 5. Вопрос 3.
Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка 1. Назначение, устройство и возможные неисправности автосцепного устройства СА-3. Работа автосцепки. 2. Порядок ведения журнала технического состояния локомотива формы ТУ-152. 3. Назначение, конструкция и принцип действия электропневматического клапана автостопа ЭПК 150 И. 4. Порядок отправления поезда на однопутном и двухпутном перегоне при телефонных средствах связи. 5. Мероприятия по предупреждению травматизма. Билет № 6
Назначение, устройство и возможные неисправности автосцепного устройства СА-3. Работа автосцепки. Билет № 6. Вопрос 1.
Назначение, устройство и возможные неисправности автосцепного устройства СА 3. Работа автосцепки.
Назначение, устройство и возможные неисправности автосцепного устройства СА 3. Работа автосцепки.
Назначение, устройство и возможные неисправности автосцепного устройства СА 3. Работа автосцепки.
Порядок ведения журнала технического состояния локомотива формы ТУ-152.
Назначение, конструкция и принцип действия электропневматического клапана автостопа ЭПК 150 И.
Назначение, конструкция и принцип действия электропневматического клапана автостопа ЭПК 150 И.
Назначение, конструкция и принцип действия электропневматического клапана автостопа ЭПК 150 И.
Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка 1. Назначение, устройство и возможные неисправности тягового электродвигателя ТЛ-2 К 1. 2. Действия локомотивной бригады при сгорании предохранителя цепи «Токоприёмники» 3. Назначение, конструкция и принцип действия компрессора КТ 6 Эл. 4. Порядок отправления поезда с путей, не имеющих выходных сигналов на однопутных и двухпутных участках. 5. Требования охраны труда при нахождении на железнодорожных путях. Билет № 7
Назначение, устройство и возможные неисправности тягового электродвигателя ТЛ-2 К 1. Билет № 7. Вопрос 1.
Назначение, конструкция и принцип действия компрессора КТ 6 Эл. Билет № 7. Вопрос 3.
Назначение, конструкция и принцип действия компрессора КТ 6 Эл. Билет № 7. Вопрос 3.
Порядок отправления поезда с путей, не имеющих выходных сигналов на однопутных и двухпутных участках. Билет № 7. Вопрос 4.
Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка 1. Назначение, устройство и возможные неисправности мотор-вентилятора электровоза. Его включение по электрической схеме. 2. Перечислить тяговые характеристики электровозов. 3. Назначение, конструкция и принцип действия регулятора давления АК 11 Б. 4. Когда автоматическая блокировка считается неисправной? Организация движения поездов при неисправной автоматической блокировке. 5. Доврачебная помощь, при ожогах, переломах, вывихах. Билет № 8
Назначение, устройство и возможные неисправности мотор-вентилятора электровоза. Его включение по электрической схеме. Билет № 8. Вопрос 1.
Назначение, конструкция и принцип действия регулятора давления АК 11 Б. Билет № 8. Вопрос 3.
Назначение, конструкция и принцип действия регулятора давления АК 11 Б. Билет № 8. Вопрос 3.
Когда автоматическая блокировка считается неисправной? Организация движения поездов при неисправной автоматической блокировке. Билет № 8. Вопрос 4.
Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка 1. Назначение, устройство и возможные неисправности электродвигателя НБ-431 П. Его включение по электрической схеме. 2. Виды планового технического обслуживания электровозов (ТО-1, ТО-2, ТО-4, ТО-5). 3. Классификация тормозов, применяемых на железнодорожном транспорте. 4. Порядок ограждения грузового поезда при вынужденной остановке на двухпутном перегоне (сход, развал груза). 5. Доврачебная помощь при поражении эл. током. Билет № 9
Назначение, устройство и возможные неисправности электродвигателя НБ-431 П. Его включение по электрической схеме. Билет № 9. Вопрос 1.
Классификация тормозов, применяемых на железнодорожном транспорте. Билет № 9. Вопрос 3.
Порядок ограждения грузового поезда при вынужденной остановке на двухпутном перегоне (сход, развал груза). Перекрыша Билет № 9. Вопрос 4.
Положение об организации в ОАО «РЖД» работы по системе информации «Человек на пути» № 1361 р от 25. 06. 2010 г. Билет № 9. Вопрос 5.
Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка 1. Назначение, устройство и возможные неисправности преобразователя НБ-436 В. Его включение по электрической схеме. 2. Средние нормы периодичности технического обслуживания и ремонта электровозов (ТО, ТР, СР, КР). 3. Схема расположения тормозного оборудования на электровозе ВЛ 10. 4. Порядок отправления и следования хозяйственных поездов на перегон закрытый для движения поездов, порядок возвращения их с перегона на станцию после окончания работ. 5. Перечислить факторы, влияющие на поражение эл. током. Билет № 10
Назначение, устройство и возможные неисправности преобразователя НБ-436 В. Его включение по электрической схеме. Билет № 10. Вопрос 1.
Схема расположения тормозного оборудования на электровозе ВЛ 10. Билет № 10. Вопрос 3.
Схема расположения тормозного оборудования на электровозе ВЛ 10 К. Билет № 10. Вопрос 3.
Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка 1. Назначение, устройство, принцип работы и возможные неисправности токоприемника Т-5 М 1 (П 5). Включение по электрической схеме. 2. Порядок приемки и сдачи электровоза локомотивной бригадой из депо и на станционных путях. 3. Назначение, конструкция крана машиниста усл. № 394. Регулировка. 4. Порядок ограждения пассажирского поезда при вынужденной остановке на двухпутном перегоне. 5. Травматизм, профзаболевания. Билет № 11
Назначение, устройство, принцип работы и возможные неисправности токоприемника Т-5 М 1 (П 5). Включение по электрической схеме. Билет № 11. Вопрос 1.
Порядок приемки и сдачи электровоза локомотивной бригадой из депо и на станционных путях. Билет № 11. Вопрос 2.
Назначение, конструкция крана машиниста усл. № 394. Регулировка. Билет № 11. Вопрос 3.
Порядок ограждения пассажирского поезда при вынужденной остановке на двухпутном перегоне. Билет № 11. Вопрос 4.
Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка 1. Назначение, устройство, принцип работы и возможные неисправности группового переключателя ПКГ-4 Б (ПКГ-6 Г). 2. Действия локомотивной бригады в случае срабатывания БВЗ-2 при включении кнопки компрессора. 3. Общие правила управления тормозами в грузовых поездах. 4. Обязанности машиниста при вынужденной остановке поезда на перегоне. 5. Защита от поражений эл. током. Билет № 12
Назначение, устройство, принцип работы и возможные неисправности группового переключателя ПКГ-4 Б (ПКГ-6 Г). Билет № 12. Вопрос 1.
Общие правила управления тормозами в грузовых поездах. Билет № 12. Вопрос 1.
Обязанности машиниста при вынужденной остановке поезда на перегоне. Билет № 12. Вопрос 3.
Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка 1. Назначение, устройство, принцип работы и возможные неисправности реверсора РК-022 Т. Его включение по электрической схеме. 2. Порядок сдачи электровоза локомотивной бригадой в депо. 3. Принцип действия крана машиниста усл. № 394 при 1 положении. 4. Порядок обозначения сигналами головы и хвоста поезда при движении по правильному пути двухпутного участка днём и ночью. 5. Расследование и учет несчастных случаев на производстве. Билет № 13
Назначение, устройство, принцип работы и возможные неисправности реверсора РК 022 Т. Его включение по электрической схеме. Билет № 13. Вопрос 1.
Порядок сдачи электровоза локомотивной бригадой в депо. Билет № 13. Вопрос 2.
Принцип действия крана машиниста усл. № 394 при 1 положении. Билет № 1. Вопрос 3.
Порядок обозначения сигналами головы и хвоста поезда при движении по правильному пути двухпутного участка днём и ночью. Билет № 13. Вопрос 4.
Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка 1. Назначение, устройство и возможные неисправности электропневматических контакторов ПК. 2. Особенности вождение поездов в зимних условиях. 3. Принцип действия крана машиниста усл. № 394 при 2 положении. 4. Постоянные сигнальные знаки, и их значение. 5. Меры безопасности при поездной и маневровой работе Билет № 14
Назначение, устройство и возможные неисправности электропневматических контакторов ПК. Билет № 14. Вопрос 1.
Особенности вождение поездов в зимних условиях. Билет № 14. Вопрос 2.
Принцип действия крана машиниста усл. № 394 при 2 положении. Билет № 14. Вопрос 3.
Постоянные сигнальные знаки, и их значение. Билет № 14. Вопрос 4.
Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка 1. Назначение, устройство, принцип работы и возможные неисправности электромагнитных контакторов МК (МКП, ТКПМ). 2. Действия локомотивной бригады при не включении реле обратного тока. 3. Виды опробования тормозов. Порядок проведения полного опробования. 4. Порядок отправления поезда на перегон при неисправности выходного светофора на участках с автоматической блокировкой. 5. Обрыв контактного провода, его падение на крышу локомотива. Билет № 15
Назначение, устройство, принцип работы и возможные неисправности электромагнитных контакторов МК (МКП, ТКПМ). Билет № 15. Вопрос 1.
Назначение, устройство, принцип работы и возможные неисправности электромагнитных контакторов МК (МКП, ТКПМ). Билет № 15. Вопрос 1.
Назначение, устройство, принцип работы и возможные неисправности электромагнитных контакторов МК (МКП, ТКПМ). Билет № 15. Вопрос 1.
Виды опробования тормозов. Порядок проведения полного опробования. Билет № 15. Вопрос 3.
Виды опробования тормозов. Порядок проведения полного опробования. Билет № 15. Вопрос 3.
Порядок отправления поезда на перегон при неисправности выходного светофора на участках с автоматической блокировкой. Билет № 15. Вопрос 4.
Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка 1. Назначение, устройство, принцип работы и возможные неисправности крышевого разъединителя РВН-004 Т. 2. Влияние режимов ведения поезда на нагрев обмоток тяговых электродвигателей. 3. Принцип действия крана машиниста усл. № 394 при 3 и 4 положениях. 4. Порядок приёма восстановительных, пожарных поездов, вспомогательных локомотивов, локомотивов без вагонов, снегоочистителей, хозяйственных поездов на свободные участки станционных путей. 5. Действия машиниста в случае отказа блокирующих устройств в пути следования. Билет № 16
Назначение, устройство, принцип работы и возможные неисправности крышевого разъединителя РВН-004 Т. Билет № 16. Вопрос 1.
Принцип действия крана машиниста усл. № 394 при 3 и 4 положениях. Билет № 16. Вопрос 3.
Принцип действия крана машиниста усл. № 394 при 3 и 4 положениях. Билет № 16. Вопрос 3.
Порядок приёма восстановительных, пожарных поездов, вспомогательных локомотивов, локомотивов без вагонов, снегоочистителей, хозяйственных поездов на свободные участки станционных путей. Билет № 16. Вопрос 4.
Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка 1. Назначение, устройство и принцип работы отключателей тяговых двигателей ОД-8 Б-2 (ОД-8 А). 2. Причины юза колесных пар электровоза ВЛ 10 в режиме рекуперации. 3. Порядок проведения сокращённого опробования. 4. Ручные и звуковые сигналы, применяемые при маневровой работе. 5. При возникновении пожара на электровозе машинист обязан……. Билет № 17
Назначение, устройство и принцип работы отключателей тяговых двигателей ОД-8 Б-2 (ОД-8 А). Билет № 17. Вопрос 1.
Причины юза колесных пар электровоза ВЛ 10 в режиме рекуперации. Билет № 17. Вопрос 2.
Порядок проведения сокращённого опробования. Билет № 17. Вопрос 3.
Ручные и звуковые сигналы, применяемые при маневровой работе. Билет № 17. Вопрос 3.
Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка 1. Назначение, устройство и возможные неисправности резисторов КФП. 2. Причины срабатывания противобуксовочной защиты на электровозе. 3. Принцип действия крана машиниста усл. № 394 при 5 А положениях. 4. Порядок отправления поезда, когда его голова перекрывает выходной сигнал на участках, оборудованных автоматической блокировкой. 5. Порядок осмотра машинного отделения Билет № 18
Назначение, устройство и возможные неисправности резисторов КФП. Билет № 18. Вопрос 1.
Принцип действия крана машиниста усл. № 394 при 5 А положениях. Билет № 18. Вопрос 3.
Порядок отправления поезда, когда его голова перекрывает выходной сигнал на участках, оборудованных автоматической блокировкой. Билет № 18. Вопрос 4.
Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка 1. Назначение, устройство индуктивного шунта ИШ-2 К. Его включение по электрической схеме. 2. Порядок прицепки электровоза к составу. 3. Контрольная проверка тормозов. Общие положения. Порядок проведения. 4. Неисправности, с которыми запрещается выпускать в эксплуатацию локомотивы. 5. При возникновении пожара в грузовом поезде в пути следования машинист локомотива обязан… Билет № 19
Назначение, устройство индуктивного шунта ИШ-2 К. Его включение по электрической схеме. Билет № 19. Вопрос 1.
Назначение, устройство индуктивного шунта ИШ-2 К. Его включение по электрической схеме. Билет № 19. Вопрос 1.
Порядок прицепки электровоза к составу. Билет № 19. Вопрос 2.
Контрольная проверка тормозов. Общие положения. Порядок проведения. ____19_____г. Станция______ 1. Поезд №______, весом_______тс, всего осей______локомотив серия____ № ______ 2. Станция, где производилось полное опробование тормозов и выдана справка о тормозах формы ВУ-45 ____________________ 3. Зарядное давление в тормозной магистрали локомотива _______ и хвостового вагона ________ кгс/см 2. 4. Плотность питательной сети ___, тормозной сети ______локомотива, плотность уравнительного резервуара крана машиниста ______________ 5. Темп перехода с повышенного на нормальное зарядное давление _____ с. 6. Стабильность поддержания давления в тормозной магистрали при поездном положении ручки и перекрыши с питанием после ступени торможения ________ 7. Завышение давления в уравнительном резервуаре после снижения давления в нем на 1, 5 кгс/см 2 и перевода ручки в перекрышу с питанием _____ с. 8. Пределы давления в главных резервуарах: верхний_____, нижний_______ кгс/см 2. 9. Проходимость воздуха через блокировочное устройство № 367. 10. Плотность тормозной сети поезда: пассажирского _____с, грузового при поездном положении ручки _____ с и при перекрыше с питанием после ступени торможения __________с. 11*. На грузовых вагонах включение грузовых режимов в соответствии с загрузкой, горного и равнинного режимов; на пассажирских вагонах включение короткосоставного и длинносоставного режимов __________________________ 12*. Установка композиционных и чугунных колодок в соответствии с положением валиков в отверстиях затяжек горизонтальных рычагов и расположение колодок на поверхности катания колес ___________________________ 13*. Вагоны с выключенным тормозом. 14*. Вагоны, тормоза которых включены, но не пришли в действие или самопроизвольно отпустили ______________________ 15*. Величина выхода штока тормозных цилиндров при полном служебном торможении ____ мм; на пассажирских вагонах положение упора провода авторегулятора рычажной передачи _____, размер А ____ мм при полном служебном торможении. 16. Время отпуска хвостовой группы вагонов_______с. 17. Действие электропневматического тормоза, с проверкой целостности электрической цепи ЭПТ в составе, напряжения постоянного тока при тормозных положениях ручки крана машиниста на локомотиве и в цепи хвостового вагона _____ В. 18*. В пассажирских поездах, в составе которых находятся вагоны с воздухораспределителями западноевропейского типа, проверить исправность противоюзных устройств и скоростных регуляторов. 19. Тормозное нажатие на 100 тс веса поезда: данные по справке формы ВУ-45 ______ тс; фактическое _____ тс, определенное в результате контрольной проверки. 20. Другие данные, полученные по результатам контрольной проверки ____ Подписи работников ________________ локомотивного и вагонного хозяйства, _________ проводивших контрольную проверку _________ Примечание. Акт контрольной проверки составляется под копирку в количестве экземпляров, установленном комиссией. При выявлении и устранении неисправностей тормозного оборудования машинисту локомотива выдается новая справка формы ВУ-45, ранее выданный подлинник справки передается в локомотивное депо. В пунктах акта, отмеченных значком*, указать номера вагонов, тормозное оборудование которых не соответствует требованиям настоящей Инструкции. Билет № 19. Вопрос 3.
Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка 1. Назначение, устройство и принцип работы переключателя мотор-вентилятора ПШ-5 Г. Включение по электрической схеме. 2. Порядок взятия поезда с места и ведения по участку. 3. Принцип действия воздухораспределителя усл. № 483 при перекрыше. 4. Звуковые сигналы, применяемые при движении поездов двойной тягой и с подталкивающим локомотивом. 5. Охрана труда при трении буксы колесной пары Билет № 20
Назначение, устройство и принцип работы переключателя мотор-вентилятора ПШ-5 Г. Включение по электрической схеме. Билет № 20. Вопрос 1.
Назначение, устройство и принцип работы переключателя мотор-вентилятора ПШ-5 Г. Включение по электрической схеме. Билет № 20. Вопрос 1.
Порядок взятия поезда с места и ведения по участку. Билет № 20. Вопрос 2.
Принцип действия воздухораспределителя усл. № 483 при перекрыше. Билет № 20. Вопрос 3.
Звуковые сигналы, применяемые при движении поездов двойной тягой и с подталкивающим локомотивом. Билет № 20. Вопрос 4.
Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка 1. Назначение, устройство и принцип работы быстродействующего выключателя БВП-5. 2. Причины обрыва автосцепного устройства в поездах. 3. Принцип действия крана машиниста усл. № 394 при 6 положении. 4. Порядок приёма поездов на станцию при запрещающем показании входного (маршрутного) светофора. 5. Требования охраны труда при экипировке электровозов Билет № 21
Назначение, устройство и принцип работы быстродействующего выключателя БВП-5. Билет № 21. Вопрос 1.
Назначение, устройство и принцип работы быстродействующего выключателя БВП-5. Билет № 21. Вопрос 1.
Назначение, устройство и принцип работы быстродействующего выключателя БВП-5. Билет № 21. Вопрос 1.
Назначение, устройство и принцип работы быстродействующего выключателя БВП-5. Билет № 21. Вопрос 1.
1. Причины обрыва автосцепного устройства в поездах. Билет № 21. Вопрос 1.
Принцип действия крана машиниста усл. № 394 при 6 положении. Билет № 21. Вопрос 3.
Порядок приёма поездов на станцию при запрещающем показании входного (маршрутного) светофора. Билет № 21. Вопрос 4.
Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка 1. Назначение и устройство быстродействующего выключателя БВЗ-2. 2. Работа электрической схемы на П соединении тяговых двигателей в режиме рекуперации. 3. Назначение, конструкция и принцип действия блокировочного устройства тормозов усл. № 367 М. 4. Неисправности колёсных пар, с которыми запрещается эксплуатировать подвижной состав. 5. Какие работы разрешается выполнять локомотивной бригаде при поднятом и находящемся под напряжением токоприемнике электровоза? Билет № 22
Назначение и устройство быстродействующего выключателя БВЗ-2. Билет № 22. Вопрос 1.
Назначение и устройство быстродействующего выключателя БВЗ-2. Билет № 22. Вопрос 1.
Назначение, конструкция и принцип действия блокировочного устройства тормозов усл. № 367 М. Билет № 22. Вопрос 3.
Назначение, конструкция и принцип действия блокировочного устройства тормозов усл. № 367 М. Билет № 22. Вопрос 3.
Неисправности колёсных пар, с которыми запрещается эксплуатировать подвижной состав. Билет № 22. Вопрос 4.
Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка 1. Назначение, устройство и принцип работы дифференциального реле РДЗ-504 (Д-4 В). Его включение по электрической схеме. 2. Порядок действий локомотивной бригады при изломе токоприемника или неисправности контактной сети. 3. Назначение, конструкция и принцип действия крана вспомогательного тормоза локомотива усл. № 254. 4. Требования ПТЭ к автосцепному устройству. 5. Какие работы запрещается выполнять локомотивной бригаде при поднятом и находящемся под напряжением токоприемнике электровоза? Билет № 23
Назначение, устройство и принцип работы дифференциального реле РДЗ-504 (Д-4 В). Его включение по электрической схеме. Билет № 23. Вопрос 1.
Порядок действий локомотивной бригады при изломе токоприемника или неисправности контактной сети. Билет № 23. Вопрос 2.
Назначение, конструкция и принцип действия крана вспомогательного тормоза локомотива усл. № 254. Билет № 23. Вопрос 3.
Требования ПТЭ к автосцепному устройству. Билет № 23. Вопрос 4.
Требования ПТЭ к автосцепному устройству. Билет № 23. Вопрос 4.
Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка 1. Назначение, устройство быстродействующего контактора БК-78 Т. Его включение по электрической схеме. 2. Порядок действий локомотивной бригады при обнаружении перекрытия концевых кранов в поезде. 3. Порядок приёмки тормозного оборудования локомотива в депо. 4. Места, в которых запрещается устанавливать тормозные башмаки при закреплении локомотива и поезда. 5. Общие обязанности работников ж. д. транспорта Билет № 24
Назначение, устройство быстродействующего контактора БК-78 Т. Его включение по электрической схеме. Билет № 24. Вопрос 1.
Порядок действий локомотивной бригады при обнаружении перекрытия концевых кранов в поезде. Билет № 24. Вопрос 2.
Порядок приёмки тормозного оборудования локомотива в депо. Билет № 24. Вопрос 3.
Места, в которых запрещается устанавливать тормозные башмаки при закреплении локомотива и поезда. Билет № 24. Вопрос 4.
Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка 1. Назначение, устройство и принцип работы реле перегрузки РТ-502. 2. Работа электрической схемы на С соединении тяговых двигателей в режиме рекуперации. 3. Назначение, конструкция и принцип действия датчика контроля обрыва тормозной магистрали усл. № 418. 4. Порядок действий локомотивной бригады при обнаружении неисправности «Толчок» в пути. 5. Требования охраны труда в случае обрыва и падения контактного провода на электровоз. Билет № 25
Назначение, устройство и принцип работы реле перегрузки РТ-502. Билет № 25. Вопрос 1.
Назначение, конструкция и принцип действия датчика контроля обрыва тормозной магистрали усл. № 418. Билет № 25. Вопрос 3.
Назначение, конструкция и принцип действия датчика контроля обрыва тормозной магистрали усл. № 418. Билет № 25. Вопрос 3.
Порядок действий локомотивной бригады при обнаружении неисправности «Толчок» в пути. Билет № 25. Вопрос 4.
Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка 1. Назначение, устройство и принцип работы электроблокировочного клапана КЭ-44. Его включение по электрической схеме. 2. Работа электрической схемы при неисправном 1 -2 тяговых двигателей на СП соединении. 3. Порядок действий машиниста электровоза при падении давления в тормозной магистрали грузового поезда. 4. Обязанности машиниста и его помощника при ведении поезда. 5. Виды и сроки проведения инструктажей по охране труда. Билет № 26
Назначение, устройство и принцип работы электроблокировочного клапана КЭ-44. Его включение по электрической схеме. Билет № 26. Вопрос 1.
Порядок действий машиниста электровоза при падении давления в тормозной магистрали грузового поезда. Билет № 26. Вопрос 3.
Обязанности машиниста и его помощника при ведении поезда. Билет № 26. Вопрос 4.
Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка 1. Назначение, устройство и принцип работы электропневматического клапана КП-17 -09 А. Его включение по электрической схеме. 2. Порядок действий локомотивной бригады при обнаружении неисправностей колесных пар в эксплуатации. 3. Назначение, конструкция воздухораспределителя усл. № 292. 4. Порядок действий локомотивной бригады при получении информации «Тревога -1» , «Тревога-2» . 5. Организация 3 -х ступенчатого контроля охраны труда. Билет № 27
Назначение, устройство и принцип работы электропневматического клапана КП-17 -09 А. Его включение по электрической схеме. Билет № 27. Вопрос 1.
Назначение, устройство и принцип работы электропневматического клапана КП-17 -09 А. Его включение по электрической схеме. Билет № 27. Вопрос 1.
Порядок действий локомотивной бригады при обнаружении неисправностей колесных пар в эксплуатации. Билет № 27. Вопрос 2.
Назначение, конструкция воздухораспределителя усл. № 292. Билет № 27. Вопрос 3.
Порядок действий локомотивной бригады при получении информации «Тревога -1» , «Тревога-2» . Билет № 27. Вопрос 4.
Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка 1. Включение аккумуляторной батареи по электрической схеме. 2. Работа электрической схемы при включении быстродействующего выключателя БВП-5. 3. Порядок действий локомотивной бригады при обрыве тормозной магистрали. 4. Звуковые сигналы тревоги, бдительности, оповестительный сигнал. 5. Шаговое напряжение. Напряжение прикосновения. Билет № 28
Включение аккумуляторной батареи по электрической схеме. Билет № 28. Вопрос 1.
Работа электрической схемы при включении быстродействующего выключателя БВП-5. Билет № 28. Вопрос 2.
Порядок действий локомотивной бригады при обрыве тормозной магистрали. Билет № 28. Вопрос 3.
Звуковые сигналы тревоги, бдительности, оповестительный сигнал. Билет № 28. Вопрос 4.
Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка 1. Работа генераторов управления на низкой скорости мотор -вентилятора по низковольтной электрической схеме. 2. Работа электрической схемы при включении преобразователей. 3. Принцип действия воздухораспределителя усл. № 292 при зарядке и отпуске. 4. Что не вправе допускать машинист в пути следования? 5. Действия локомотивной бригады при обнаружении пожара на электровозе. Билет № 29
Работа генераторов управления на низкой скорости мотор -вентилятора по низковольтной электрической схеме. Билет № 29. Вопрос 1.
Работа генераторов управления на низкой скорости мотор -вентилятора по низковольтной электрической схеме. Билет № 29. Вопрос 1.
Работа генераторов управления на низкой скорости мотор -вентилятора по низковольтной электрической схеме. Билет № 29. Вопрос 1.
Работа генераторов управления на низкой скорости мотор -вентилятора по низковольтной электрической схеме. Билет № 29. Вопрос 1.
Принцип действия воздухораспределителя усл. № 292 при зарядке и отпуске. Билет № 29. Вопрос 3.
Что не вправе допускать машинист в пути следования? Билет № 29. Вопрос 4.
Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка 1. Первая позиция контроллера машиниста по низковольтной электрической схеме электровоза. 2. Работа электрической схемы при неисправном 3 -4 тяговых двигателях на П соединении. 3. Принцип действия воздухораспределителя усл. № 292 при торможении и перекрыше. 4. В каких случаях выдаются предупреждения? 5. Действия локомотивной бригады при обнаружении пожара в составе поезда. Билет № 30
Принцип действия воздухораспределителя усл. № 292 при торможении и перекрыше. Служебное торможение Билет № 30. Вопрос 3.
В каких случаях выдаются предупреждения? Билет № 30. Вопрос 4.
Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка 1. Силовая схема тяговых двигателей на СП соединении. 2. Порядок действий локомотивной бригады при срабатывании средств контроля КТСМ. 3. Назначение, конструкция воздухораспределителя усл. № 483. 4. Порядок проследования на участках с автоматической блокировкой проходного светофора с красным огнём, погасшего, с непонятным сигналом. 5. Действия локомотивной бригады по оказанию первой (доврачебной) помощи пострадавшим при электротравме. Билет № 31
1. Порядок действий локомотивной бригады при срабатывании средств контроля КТСМ. Билет № 31. Вопрос 2.
Назначение, конструкция воздухораспределителя усл. № 483. Билет № 31. Вопрос 3.
Порядок проследования на участках с автоматической блокировкой проходного светофора с красным огнём, погасшего, с непонятным сигналом. Билет № 31. Вопрос 4.
Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка 1. Работа электрической схемы в режиме ослабленного поля тяговых электродвигателей. 2. Порядок подъема токоприемника при отсутствии сжатого воздуха на электровозе. 3. Принцип действия воздухораспределителя усл. № 292 при экстренном торможении 4. Порядок ведения поезда по неправильному пути по сигналам локомотивного светофора. 5. Мероприятия по предупреждению травматизма. Билет № 32
Порядок подъема токоприемника при отсутствии сжатого воздуха на электровозе. Билет № 32. Вопрос 2.
Принцип действия воздухораспределителя усл. № 292 при экстренном торможении Билет № 32. Вопрос 3.
Порядок ведения поезда по неправильному пути по сигналам локомотивного светофора. Билет № 32. Вопрос 4.
Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка 1. Силовая цепь на СП соединении в режиме рекуперации. 2. Работа электрической схемы при включении быстродействующего выключателя БВЗ-2. 3. Назначение, конструкция и принцип действия автоматического регулятора режимов торможения усл. № 265 А. 4. Порядок движения вспомогательного локомотива к месту оказания помощи. 5. Перечислить факторы, влияющие на поражение эл. током. Билет № 33
Назначение, конструкция и принцип действия автоматического регулятора режимов торможения усл. № 265 А. Билет № 33. Вопрос 3.
Назначение, конструкция и принцип действия автоматического регулятора режимов торможения усл. № 265 А. Билет № 33. Вопрос 3.
Порядок движения вспомогательного локомотива к месту оказания помощи. Билет № 33. Вопрос 4.
Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка 1. Признаки короткого замыкания и обрывов в электрических цепях тяговых электродвигателей. 2. Работа электрической схемы при включении мотор-вентиляторов на низкой скорости. 3. Принцип действия воздухораспределителя усл. № 483 при зарядке и отпуске на равнинном режиме. 4. Порядок ограждения опасного места, требующего уменьшения скорости. 5. Требования охраны труда при нахождении на железнодорожных путях. Билет № 34
Принцип действия воздухораспределителя усл. № 483 при зарядке и отпуске на равнинном режиме. Билет № 34. Вопрос 3.
Порядок ограждения опасного места, требующего уменьшения скорости. Билет № 34. Вопрос 4.
Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка 1. Электрическая схема включения вспомогательного мотор-компрессора П 11 М. 2. Порядок действия локомотивной бригады при обнаружении неисправности механического оборудования электровоза. 3. Принцип действия воздухораспределителя усл. № 483 при торможении. 4. Действия локомотивной бригады после объявления машинистом «Минута готовности» . 5. Расследование и учет несчастных случаев на производстве. Билет № 35
Электрическая схема включения вспомогательного мотор-компрессора П 11 М. Билет № 35. Вопрос 1.
Электрическая схема включения вспомогательного мотор-компрессора П 11 М. Билет № 35. Вопрос 1.
Принцип действия воздухораспределителя усл. № 483 при торможении. Билет № 35. Вопрос 3.
Действия локомотивной бригады после объявления машинистом «Минута готовности» . Билет № 35. Вопрос 4.
Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка Поздравляем со сдачей квалификационного экзамена! Дорожный учебный центр, 25 12 2012 г.