Экзамен на трактор практика

Всем привет!

В этой записи я хотел бы поделиться опытом, как я получал Удостоверение тракториста-машиниста. На самом деле в этом мероприятии ничего сложного нет и все реально сделать самому, как не кажется на первый взгляд, но обо всем по порядку…

И так, изначально нужно разобраться зачем же вообще нужно Удостоверение тракториста-машиниста и почему не подходят обыкновенное Водительское удостоверение. Т.к. квадроцикл относится к самоходной машине и с недавних пор они идут с ПСМ (паспорт самоходной машины). Все это дело регистрируется (ставится на учет) в Гостехнадзоре и удостоверение на право управления выдает также Гостехнадзор.

Первым, что может побудить к получению вожделенного удостоверения это штраф от сотрудников ГИБДД по ч.1 ст.12.7 КоАП (Управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством) и влечет наложение штрафа в размере 5 — 15 т.р. с перемещением квадра на штрафстоянку. Забрать его со штрафстоянки сможет ТОЛЬКО лицо, имеющее право на управлением квадроцикла. Такой исход нам не нужен вообще, хоть я и думаю, что где я на нем перемещаюсь встреча с сотрудниками ГИБДД крайне мало вероятна, но тем не менее и «палка раз в год стреляет». По этой причине делаем все по закону и начинаем «двигаться» в сторону получения Удостоверения. К слову сказать, для управления квадроциклом достаточна категория А1 и она же распространяется на управление снегоходом.

Чтобы получить Удостоверение тракториста-машиниста первым делом нужно пройти обучение в любом аккредитованном учебном заведении т.к. без получения Свидетельства об обучении Гостехнадзор не выдаст Удостоверение. Обращаемся в ближайший центр, платим «бабки» и месяц тупо «изучаем» экзаменационные билеты.

Следующим этапом, пока «идет» обучение проходим медкомиссию на право управления автомобилем категории В. Именно эту справку требуют в Гостехнадзоре для управления квадроциклом. Прохождение медкомиссии в каждом регионе свой квест. У нас самое сложное это проийти нарколога и психиатора т.к. к ним в период пандемии ТОЛЬКО по записи и эта запись растянута на 3 недели. Это самое сложное, дальше в платной поликлинике остальных врачей за полчаса и справка на руках. Опять же, без нарколога и психиатора эту справку не дадут, так что сначало их, а потом остальное.

Третим этапом это оплата госпошлины за получение Удостоверения и оплата проведения экзаменов, самое легкое. Также необходимо наличие двух фотографий 3х4 на матовой бумаге.

И вот, пока шло «обучение» в учебном центре пособирал необходимые документы, попроходил медкомиссию. В назначенный день прибыл в центр для сдачи экзаменов. В центре где я учился экзамены были совмещены совместно с сотрудниками Гостехнадзора, по факту они их и принимали. Экзамен разделен как и в ГИБДД на два этапа: теория и практика. Сложного ничего нет от слова ВООБЩЕ. Билеты до безобразия простые, вождение также ничего сложного: запарковаться задним ходом в «гараж» и проехать змейку на квадре.

По окончании сдачи экзамена получаем Свидетельство об обучении и с экзаменационным листом и с другими документами:
— медсправка + копия;
— ИНН + копия;
— СНИЛС + копия;
— ВУ + копия;
— чеки об оплате госпошлины и экзамена;
— 2 фотографии 3х4;
— заявление в Гостехнадзор на получение Удостоверения.
направляемся по предварительной записи в Гостехнадзор для получения Удостоверения тракториста-машиниста. Двадцать минут делов и вожделенный документ у нас в руках. По времени с момента подачи заявления в Учебный центр и до получения Удостоверения у меня заняло чуть больше 2-х месяцев.

Кстати, в Гостехнадзоре в Свидетельстве об обучении делают запись о выдаче Удостоверения тракториста-машиниста

По деньгам получилось следующее:
— обучение в Учебном центре 6000 рублей;
— прохождение нарколога 300 рублей;
— прохождение психиатора 300 рублей;
— прохождение медкомиссии 1250 рублей;
— фотографии 250 рублей;
— госпошлина 500 рублей;
— госпошлина за экзамен 58 рублей.

Вот такой квест получается с получением данного Удостоверения. Нужно оно кому-нибудь или нет каждый сам решает для себя. Я в данном случае спокоен, что если уж «встреча» с сотрудниками ГИБДД или Гостехнадзора и произойдет, то пройдет она крайне быстро и спокойно. Сведется к банальной проверке документов и на этом все…

МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

^{МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ}

ПО ПРОВЕДЕНИЮ ЭКЗАМЕНОВ

НА ПОЛУЧЕНИЕ ДОПУСКА

К УПРАВЛЕНИЮ САМОХОДНЫМИ

МАШИНАМИ И ВЫДАЧЕ УДОСТОВЕРЕНИЙ

ТРАКТОРИСТА-МАШИНИСТА

(ТРАКТОРИСТА)

Москва

ФГНУ «Росинформагротех’ 2001

Методические рекомендации разработаны сотрудниками Центра методического обслуживания подготовки трактори­стов-машинистов (трактористов) Института развития про­фессионального образования Министерства образования Рос­сийской Федерации А. А. Кива, М. П. Голяковым, Л. В. Гу-милевской, Ю. А. Каликинским, Е. В. Карташовой при уча­стии сотрудников Главной государственной инспекции по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники Министерства сельского хозяйства Российской Федерации А. П. Севастьянова, А. В. Сорокина.

Ответственные за выпуск: В. И. Ситниченко (Главгостехнадзор), Ю. Л. Колчинский (НИЦ «Гостехнадзор » ФГНУ «Росинформагротех «)

МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА

РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

(Минсельхоз России)

_ПРИКАЗ

от 3 октября 2001 г.

№956

Министр

А. В. Гордеев

Приложение к приказу

Минсельхоза России

от 3 октября 2001 г. № 956

МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ЭКЗАМЕНОВ НА ПОЛУЧЕНИЕ ДОПУСКА К УПРАВЛЕНИЮ САМОХОДНЫМИ МАШИ­НАМИ И ВЫДАЧЕ УДОСТОВЕРЕНИЙ ТРАКТОРИСТА-МАШИНИСТА (ТРАКТОРИСТА)

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Методические рекомендации (далее — Методика) разрабо­таны в соответствии с Правилами допуска к управлению самоход­ными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста), утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 12 июля 1999 г. № 796 и Инструкцией о порядке применения Правил допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (трак­ториста), утвержденной приказом Минсельхозпрода России от 29 ноября 1999 г. №807.

Экзамены проводятся с целью определения возможности допус­ка граждан (кандидатов) к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста) орга­нами государственного надзора за техническим состоянием само­ходных машин и других видов техники в Российской Федерации (далее — органы гостехнадзора).

Прием экзаменов на право управления самоходными машинами осуществляется органами гостехнадзора, как правило, одновремен­но с работой выпускных экзаменационных комиссий образователь­ных учреждений, занимающихся подготовкой и переподготовкой лиц для получения права управления самоходными машинами.

Возраст экзаменуемого для получения удостоверения на катего­рию «А» — 16 лет, на категории «В», «С», «Е» и «F» —17, на кате­горию «D» — 18 лет.

Кандидаты на право управления самоходными машинами соот­ветствующей категории представляют в органы гостехнадзора:

заявление;

паспорт или иные документы, удостоверяющие личность*, а также подтверждающие их регистрацию по месту жительства или месту пребывания;

медицинскую справку установленного образца о годности к управлению соответствующими категориями механических транс­портных средств;

документ о прохождении обучения (за исключением лиц, подго­товившихся самостоятельно);

удостоверение тракториста-машиниста (тракториста) или другой вид удостоверения на право управления самоходными машинами, а также временное удостоверение, если они ранее выдавались;

две фотографии, размерами 3×4 см на матовой бумаге с левым уголком внизу, за исключением автоматизированного изготовления удостоверений в органах гостехнадзора;

документы платежей, взимаемых органами гостехнадзора за прием экзаменов на право управления самоходными машинами, выдачу (замену) удостоверений тракториста-машиниста (трактори­ста) и временных разрешений к ним, а также об оплате расходов, связанных с приобретением, транспортировкой и хранением специ­альной продукции.

1.2. Последовательность сдачи экзаменов:

1) теоретические экзамены:

по безопасной эксплуатации самоходных машин;

*Иными документами, удостоверяющими личность, которые могут представ­ляться в органы гостехнадзора в совокупности с документами регистрационного учета, являются:

заграничный паспорт — для постоянно проживающих за границей граждан, которые временно находятся на территории РФ;

удостоверение личности — для военнослужащих (офицеров, прапорщиков, мичманов);

военный билет — для солдат, матросов, сержантов и старшин, проходивших службу по призыву или по контракту;

справка об освобождении из мест лишения свободы — для лиц, освободив­шихся из мест лишения свободы;

другие выдаваемые органами внутренних дел документы, удостоверяющие личность (водительское удостоверение, временное удостоверение личности граж­данина Российской Федерации, удостоверение на право приобретения оружия, удостоверение личности сотрудника МВД России).

2 — Зак. 248 *

по эксплуатации машин и оборудования (для категории «F» и для получающих квалификацию тракториста-машиниста);

по правилам дорожного движения;

2) комплексный экзамен (по практическому вождению самоход­ных машин, безопасной эксплуатации машин и правилам дорожно­го движения).

Практический экзамен принимается на самоходных машинах, предоставляемых, как правило, образовательными учреждениями, осуществляющими подготовку и переподготовку водителей этих машин, а также другими заинтересованными организациями или гражданами.

1.3. Для лиц, направляемых образовательными учреждениями для прохождения производственной практики, выдается временное разрешение на право управления самоходными машинами.

Выдача временного разрешения производится на основании за­веренной образовательным учреждением выписки из экзаменаци­онной ведомости и сдачи в органах гостехнадзора теоретических и практического экзаменов.

В выданное временное разрешение вместо серии и номера удо­стоверения тракториста-машиниста (тракториста) делается запись «практика» и устанавливается предельный срок действия.

Во временном разрешении также указываются категории само­ходных машин, на которых предоставляется право работать, а для учащихся, обучающихся по профессии тракториста-машиниста сельскохозяйственного производства, дополнительно вносится за­пись, ограничивающая передвижение на самоходных машинах с запрещением выезда на дороги общего пользования.

2. ПРОВЕДЕНИЕ ТЕОРЕТИЧЕСКИХ ЭКЗАМЕНОВ

2.7. Организация экзамена

Теоретические экзамены принимаются в отдельном специально оборудованном помещении (кабинете, классе) образовательного учреждения или инспекции гостехнадзора.

Экзамены проводятся путем опроса или при помощи экзамена­ционных аппаратов, либо персональных электронно-вычисли­тельных машин по билетам, утвержденным Главгостехнадзором России.

Экзаменатор знакомит экзаменуемого с правилами проведения

6

экзамена в зависимости от метода его приема, с системой оценки знаний.

Экзаменатор проверяет правильность ответов на вопросы билета.

При наличии неправильных ответов экзаменатор указывает их номера и отмечает в экзаменационном листе в строке «отметка эк­заменатора».

Ответ на вопрос, имеющий исправления и подчистки, считается неправильным.

2.2. Содержание экзамена

При проведении теоретических экзаменов проводится оценка знаний и определяется возможность допуска экзаменуемых к прак­тическому экзамену.

На экзамене по безопасной эксплуатации самоходных машин проверяются знания:

законодательства Российской Федерации в части, касающейся обеспечения безопасности жизни, здоровья людей и имущества, охраны окружающей среды при эксплуатации самоходных машин, а также уголовной, административной и иной ответственности при управлении самоходными машинами;

факторов, способствующих возникновению аварий, несчастных случаев и дорожно-транспортных происшествий;

элементов конструкций самоходных машин, состояние которых влияет на безопасность жизни, здоровья людей и имущества, охра­ну окружающей среды;

безопасных приемов управления самоходными машинами;

методов оказания доврачебной медицинской помощи лицам, по­страдавшим при авариях, несчастных случаях и в дорожно-транспортных происшествиях;

правил дорожного движения.

На экзамене по эксплуатации машин и оборудования (для кате­гории «F» и для лиц, получающих квалификации тракториста-машиниста и тракториста, выполняющего специальные технологи­ческие работы) определяют знания по безопасности труда на само­ходных машинах, техническому обслуживанию, приемам управле­ния самоходными машинами.

Лица, не сдавшие теоретический экзамен, к практическим экза­менам не допускаются. Повторный экзамен назначается не ранее чем через семь дней.

7

2.3. Система оценки

Знания, показанные экзаменуемым в ходе экзамена, оценивают­ся по системе: положительная оценка «сдал», отрицательная — «не сдал».

Оценка «сдал» выставляется, если экзаменуемый в отведенное время ответил правильно на 4 вопроса из 5 или на 7 вопросов из 8, или на 8 вопросов из 10, или на 13 вопросов из 15. В противном случае ему выставляется оценка «не сдал».

Отведенное время указывается в экзаменационном билете.

3. ПРОВЕДЕНИЕ ПРАКТИЧЕСКОГО ЭКЗАМЕНА

Практический экзамен состоит из двух этапов:

1. на закрытой от движения площадке;
2. на экзаменационном маршруте в условиях реального дорож­
   ного движения*.

3.1. Первый этап практического экзамена — на закрытой от движения площадке

3.1.1. Организация экзамена

Экзамен проводится на специально оборудованной площадке (рис. 1), где выставляются самоходные машины по одной марке на каждую испрашиваемую категорию.

Площадка для проведения практического экзамена должна иметь размеры, достаточные для организации указанных на схеме мест выполнения экзаменационных заданий первого этапа (при на­личии самоходных машин с двойным управлением, при отсутствии таких машин площадка по своему периметру должна быть допол­нена полосой дороги для оборудования экзаменационного маршру­та в целях проведения второго этапа практического экзамена).

Допустимые минимальные размеры площадки должны обеспе­чить выполнение,всех предусмотренных заданий.

Самоходная машина должна соответствовать требованиям пра­вил дорожного движения. Запрещается эксплуатация самоходных машин, имеющих неисправности, указанные в Перечне основных

* При наличии самоходных машин с двойным управлением; при их отсут­ствии — экзамен проводится на площадке в условиях смоделированного дорожно­го движения.

8

Экзаменационное задание выполняется экзаменуемым индиви­дуально.

Последовательность выполнения заданий, предусмотренных комплексом для конкретной категории самоходной машины, опре­деляет экзаменатор.

Исправность технического состояния самоходной машины над­лежит подтвердить соответствующим документом о прохождении технического осмотра.

Перед началом выполнения задания самоходную машину уста­навливают в предстартовой зоне, двигатель должен быть прогрет и остановлен, рычаг коробки переключения передач зафиксирован в нейтральном положении, стояночный тормоз включен.

Экзаменатор знакомит экзаменуемого с правилами и порядком проведения экзамена, системой оценки и дает для выполнения в определенной последовательности задания, предусмотренные ком­плексом для данной категории самоходных машин, проводит инст­руктаж по безопасности труда и производственной безопасности с росписью в соответствующем журнале.

По командам экзаменатора экзаменуемый занимает место в са­моходной машине, осуществляет подготовку к движению и выпол­няет задания.

При проведении экзамена экзаменатор контролирует ход вы­полнения заданий, ведет хронометраж времени, подает команды экзаменуемому, обеспечивает соблюдение требований безопасно­сти, проводит наблюдение за действиями экзаменуемого, фиксиру­ет в экзаменационном листе ошибки, анализирует их, суммирует число набранных экзаменуемым штрафных баллов и выставляет оценку за выполнение каждого задания и экзамена в целом.

Экзаменационный лист с результатами экзамена подписывается экзаменатором.

3.1.2. Содержание экзамена

На экзамене у экзаменуемого оценивают уровень владения на­выками управления самоходными машинами конкретных катего­рий, а также определяют возможность допуска его к экзамену по вождению самоходных машин в условиях дорожного движения.

10

При проведении первого этапа практического экзамена у экза­менуемого проверяются следующие умения и навыки:

пуск двигателя;

пользование органами управления, зеркалами заднего вида;

начало движения с места на подъеме;

движение по прямой передним и задним ходом:

подъезд к навесной и прицепной машинам, вождение трактора с прицепом, проезд через ворота;

вождение трактора на повышенной скорости;

переключение передач на месте и в движении;

разворот при ограниченной ширине территории при одноразо­вом включении передачи передним и задним ходом;

постановка самоходной машины в бокс задним ходом;

постановка самоходной машины в агрегате с прицепом в бокс задним ходом;

агрегатирование самоходной машины с навесной машиной (кроме категорий «А» и «F»);

агрегатирование самоходной машины с прицепом (прицепной машиной);

торможение и остановка на различных скоростях в обозначен­ном месте.

Экзамен проводится по комплексам экзаменационных заданий двух групп сложности для конкретных категорий самоходных ма­шин: первая группа сложности — менее сложные задания; вто­рая — более сложные задания.

При проведении экзамена экзаменатору рекомендуется выби­рать из комплекса по одному заданию первой и второй групп сложности. Варианты из двух заданий даются каждому экзаменуе­мому в виде экзаменационных билетов.

Ниже в скобках по каждому заданию указана группа сложности.

Комплексы экзаменационных заданий содержат (см. приложе­ние):

а) для сдающих экзамен на категорию «А»:

Задание 1. Пуск двигателя (1).

Задание 2. Габаритный коридор, габаритный полукруг, разгон-торможение (2).

Задание 3. Змейка (2).

б) для сдающих экзамен на категории «В», «С», «D»:

Задание 1. Пуск двигателя (1).

Задание 4. Остановка и трогание на подъеме (2).

Задание 5. Разворот (1).

Задание 6. Постановка самоходной машины в бокс задним хо­дом (2).

Задание 7. Разгон-торможение у заданной линии (1).

Задание 8. Агрегатирование самоходной машины с навесной машиной (2).

Задание 9. Агрегатирование самоходной машины с прицепом

Задание 11. Постановка самоходной машины в агрегате с при­цепом в бокс задним ходом (2).

в) для сдающих экзамен на категорию «Е»:

Задание 1. Пуск двигателя (1).

Задание 4. Остановка и трогание на подъеме (2).

Задание 5. Разворот (1).

Задание 6. Постановка самоходной машины в бокс задним хо­дом (2).

Задание 7. Разгон-торможение у заданной линии (1).

Задание 8. Агрегатирование самоходной машины с навесной машиной (2).

Задание 9. Агрегатирование самоходной машины с прицепом

_со.

Задание 11. Постановка самоходной машины в агрегате с при­цепом в бокс задним ходом (2).

г) для сдающих экзамен на категорию «F»:

Задание 10. Пуск двигателя и опробование рабочих органов са­моходной машины (зерноуборочного и кормоуборочного комбайна

Задание 4. Остановка и трогание на подъеме (2).

Задание 5. Разворот (1).

Задание 6. Постановка самоходной машины в бокс задним хо­дом (2).

Для адаптации к экзаменационной самоходной машине экзаме­нуемому предоставляется право совершить пробную поездку в пределах площадки (трактородрома).

12

3.1.3. Система оценки

Первый этап практического экзамена в итоге оценивается по системе: положительная оценка «сдал», отрицательная — «не сдал». Итоговая оценка выставляется на основании оценок за вы­полнение всех заданий, предусмотренных комплексом для кон­кретной категории самоходных машин.

Правильность выполнения каждого задания оценивается по системе: положительная оценка «выполнил», отрицательная — «не выпол­нил».

Для каждого задания определен перечень типичных ошибок, ко­торые подразделяются на грубые, средние и мелкие (см. шкалу оценки в параграфе «Экзаменационные задания»). В соответствии со шкалой оценки за каждую допущенную ошибку экзаменуемому начисляют штрафные баллы: за грубую — 5 баллов, среднюю — 3, мелкую — 1 балл.

Операции, связанные с созданием опасности для людей или с невыполнением требований задания при эксплуатации самоходной машины, отнесены в шкале ошибок к группе «грубые», а связан­ные с безопасностью эксплуатации техники — к группе «средние».

Оценка «выполнил» выставляется, если экзаменуемый при вы­полнении задания не допустил ошибок или сумма штрафных бал­лов за допущенные ошибки составляет менее 5. Оценка «не вы­полнил» выставляется, если сумма штрафных баллов за допущен­ные ошибки составляет 5 и более.

Итоговая оценка «сдал» выставляется, если экзаменуемый полу­чил оценку «выполнил» за все задания, предусмотренные ком­плексом для конкретной категории самоходной машины.

В случае, если экзаменуемый получил оценку «не выполнил» за одно задание из всех, предусмотренных комплексом, ему предос­тавляется возможность повторно выполнить это задание.

Номер задания, выполняемого повторно, указывается в экзаме­национном листе.

При положительном результате повторного выполнения задания за первый этап практического экзамена экзаменуемому выставля­ется итоговая оценка «сдал», при отрицательном — «не сдал».

Итоговая оценка «не сдал» выставляется, если экзаменуемый получил оценку «не выполнил» за два задания из всех, предусмот­ренных комплексом.

4-Зак. 248 13

Не зафиксировал самоходную машину в неподвижном состоянии при остановке на наклонном участке.

Допустил откат самоходной машины при трогании на наклонном уча­стке более 0,5 м.

Не включил указатель поворота при трогании с места.

Пересек линию «Стоп» (по проекции переднего габарита самоходной машины) на горизонтальном участке.

Не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе.

Не включил стояночный тормоз после остановки перед линией «Стоп» на горизонтальном участке.

2. Средние — 3 штрафных балла за каждую ошибку
При выполнении задания двигатель заглох.

Остановился на расстоянии более 0,5 м перед линией «Стоп» на гори­зонтальном участке.

Отклонился от заданной траектории движения.

3. Мелкие — 1 штрафной балл за каждую ошибку
Произвел резкое торможение перед линией «Стоп».

Не поставил самоходную машину в предстартовую зону.

ЗАДАНИЕ 5. РАЗВОРОТ (рис. 5).

Экзаменуемый выполняет следующие операции:

трогание с места;

разворот по заданной траектории при одноразовом включении переда­чи заднего хода;

остановку перед линией «Стоп».

После выполнения задания и остановки самоходной машины экзаме­нуемый должен:

поставить машину в предстартовую зону;

включить нейтральную передачу;

поставить на стояночный тормоз.

ШКАЛА ОШИБОК 5

1. Грубые — 5 штрафных баллов за каждую ошибку

При трогании с места не снял машину со стояночного тормоза. При трогании с места не пользовался зеркалом заднего вида. Не пристегнулся ремнем безопасности, если его установка предусмот­рена конструкцией.

Сбил элементы разметочного оборудования.

Не включил указатель поворота при трогании с места.

19

Не пристегнулся ремнем безопасности, если его установка предусмот­рена конструкцией.

Сбил элементы разметочного оборудования.

Не включил указатель поворота при трогании с места.

Въехал в бокс при трехразовом включении передачи заднего хода.

Не подал звуковой сигнал при трогании с места.

Не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе.

Не включил стояночный тормоз после остановки перед линией «Стоп».

2. Средние — 3 штрафных балла за каждую ошибку
При выполнении задания двигатель заглох.

Въехал в бокс при двухразовом включении передачи заднего хода. Не остановился перед ограничительной линией (по проекции заднего габарита самоходной машины).

3. Мелкие — 1 штрафной балл за каждую ошибку
Произвел резкое торможение перед ограничительной линией.
Не поставил самоходную машину в предстартовую зону.

ЗАДАНИЕ 7. РАЗГОН-ТОРМОЖЕНИЕ

У ЗАДАННОЙ ЛИНИИ (рис. 7)

Экзаменуемый выполняет следующие операции:

трогание с места;

движение по прямой, переключение передач с низшей на высшую;

плавное торможение и остановку на расстоянии не более 0,5 м перед линией «Стоп».

После выполнения задания и остановки самоходной машины экзаме­нуемый должен:

поставить машину в предстартовую зону;

включить нейтральную передачу; * поставить на стояночный тормоз.

ШКАЛА ОШИБОК 7

1. Грубые — 5 штрафных баллов за каждую ошибку

При трогании с места не снял машину со стояночного тормоза. При трогании с места не пользовался зеркалом заднего вида. Не пристегнулся ремнем безопасности, если его установка предусмот­рена конструкцией.

Сбил элементы разметочного оборудования.

Не включил указатель поворота при трогании с места.

22

ЗАДАНИЕ 8. АГРЕГАТИРОВАНИЕ ТРАКТОРА С НАВЕСНОЙ МАШИНОЙ

Экзаменуемый выполняет следующие операции: включает насос гидросистемы; пускает двигатель;

подает трактор задним ходом к навесной машине; навешивает навесную машину на трактор; переводит навесную машину в транспортное положение; доставляет агрегат задним ходом до места стоянки; отсоединяет навесную машину.

После выполнения задания и остановки самоходной машины экзаме­нуемый должен:

поставить машину в предстартовую зону; включить нейтральную передачу; поставить на стояночный тормоз.

ШКАЛА ОШИБОК 8

1. Грубые — 5 штрафных баллов за каждую ошибку

Включил гидронасос при работающем двигателе.

Не включил указатель поворота при трогании с места.

При трогании с места не пользовался зеркалом заднего вида.

Не перевел навесную машину в транспортное положение.

При трогании с места не снял машину со стояночного тормоза.

Произвел более трех подъездов задним ходом к навесной машине при агрегатировании.

Не подал звуковой сигнал при трогании с места.

Не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе.

Не включил стояночный тормоз.

2. Средние — 3 штрафных балла за каждую ошибку
Произвел три подъезда задним ходом к навесной машине.
При выполнении задания двигатель заглох.

Сдвинул навесную машину более чем на 10 см.

3. Мелкие —,1 штрафной балл за каждую ошибку
Произвел два подъезда задним ходом к навесной машине.
Не поставил самоходную машину в предстартовую зону.

ЗАДАНИЕ 9. АГРЕГАТИРОВАНИЕ САМОХОДНОЙ МАШИНЫ С ПРИЦЕПОМ

Экзаменуемый выполняет следующие операции:

подготавливает навесное устройство самоходной машины к работе;

24

пускает двигатель;

подъезжает задним ходом к прицепу;

проводит маневрирование самоходной машины для точного совмеще­ния гидрофицированного прицепного крюка (буксирного устройства) с прицепным устройством прицепа;

устанавливает страховочное приспособление;

агрегатирует прицеп с самоходной машиной (подключает пневматиче­скую, гидравлическую и электрическую системы трактора к соответст­вующим устройствам прицепа, устанавливает страховочное приспособле­ние);

проверяет в действии работу сигнальных систем прицепа;

проводит вождение агрегата на различных передачах;

После выполнения задания и остановки самоходной машины экзаме­нуемый должен:

поставить машину в предстартовую зону;

включить нейтральную передачу;

поставить на стояночный тормоз.

ШКАЛА ОШИБОК 9

1. Грубые — 5 штрафных баллов за каждую ошибку

При трогании с места не снял машину со стояночного тормоза.

При трогании с места не пользовался зеркалом заднего вида.

Не пристегнулся ремнем безопасности, если его установка предусмот­рена конструкцией.

Не включил указатель поворота при трогании с места.

Произвел более трех подъездов задним ходом к прицепу.

Произвел наезд самоходной машины на прицеп.

Не проверил надежность соединения прицепа.

Не подал звуковой сигнал при трогании с места.

Не проверил в действии сигнальные устройства прицепа.

Не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе.

Не включил стояночный тормоз.

1. Средние — 3 штрафных балла за каждую ошибку
   При выполнении агрегатирования двигатель заглох.
   Произвел три подъезда задним ходом к прицепу.
2. Мелкие — 1 штрафной балл за каждую ошибку
   Произвел два подъезда задним ходом к прицепу.

Не поставил самоходную машину в предстартовую зону.

25

ЗАДАНИЕ 10. ПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ОПРОБОВАНИЕ РАБОЧИХ ОРГАНОВ САМОХОДНОЙ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОЙ МАШИНЫ

Экзаменуемый выполняет следующие операции:

подготавливает двигатель к пуску;

пускает двигатель;

производит последовательное включение и выключение рабочих орга­нов машины в соответствии с технологическим процессом;

выключает двигатель самоходной машины.

После выполнения задания и остановки самоходной машины экзаме­нуемый должен:

поставить машину в предстартовую зону;

включить нейтральную передачу;

поставить на стояночный тормоз.

ШКАЛА ОШИБОК 10

1. Грубые — 5 штрафных баллов за каждую ошибку

Не подал звуковой сигнал перед включением рабочих органов комбайна. Не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе.

Не включил указатель поворота при трогании с места. Не поставил самоходную машину на стояночный тормоз. Не смог завести двигатель.

2. Средние — 3 штрафных балла за каждую ошибку
При выполнении задания двигатель заглох.

Не смог привести в действие рабочие органы самоходной машины.

3. Мелкие — 1 штрафной балл за каждую ошибку
Не выключил двигатель после выполнения задания.

Не поставил самоходную машину в предстартовую зону.

ЗАДАНИЕ 11. ПОСТАНОВКА САМОХОДНОЙ МАШИНЫ

В АГРЕГАТЕ С ПРИЦЕПОМ В БОКС ЗАДНИМ ХОДОМ (рис. 8).

Экзаменуемый выполняет следующие операции: трогание с линии «Старт»; въезд в бокс задним ходом; остановку перед ограничительной линией.

После выполнения задания и остановки самоходной машины экзаме­нуемый должен:

поставить самоходную машину в предстартовую зону; включить нейтральную передачу; поставить на стояночный тормоз.

26

3.2. Второй этап практического экзамена в условиях реального дорожного движения*(для категорий «В», «С», «Д», «Е»и «F»)

3.2А. Организация экзамена

Форма проведения экзамена — индивидуальная.

При проведении экзамена в экзаменационной самоходной машине должны находиться экзаменуемый и экзаменатор.

В зависимости от возможного количества маршрутов, количества эк­заменаторов и экзаменуемых можно использовать два метода проведения экзамена:

1. несколько экзаменуемых поочередно совершают поездки по одному
   маршруту;
2. несколько экзаменуемых одновременно совершают поездки по не­
   скольким маршрутам.

Маршрут и последовательность выполнения заданий в процессе дви­жения по маршруту определяет экзаменатор.

Названия и отрезки улиц и дорог для маршрутов по приему практиче­ского экзамена по вождению самоходных машин в условиях реального дорожного движения согласовываются местной инспекцией гостехнадзо­ра с органами местного самоуправления населенных пунктов.

Продолжительность экзамена на маршруте должна быть не менее 15 мин.

При проведении экзамена в условиях площадки маршрут оборудуется следующими обязательными элементами улично-дорожной сети: регули­руемый и нерегулируемый перекрестки, пешеходные переходы, железно­дорожный переезд, препятствия, дорожные знаки, дорожная разметка (см. рис. 8). Набор и последовательность их размещения на маршруте опреде­ляются в каждом конкретном случае местными органами гостехнадзора.

Экзаменатор в процессе приема экзамена изменяет на испытательном маршруте набор дорожных знаков и систему регулирования дорожного движения.

Перед началом экзамена самоходная машина должна быть установлена экзаменатором в начале маршрута, двигатель — прогрет и выключен, ры­чаг коробки передач — установлен в нейтральном положении, стояноч­ный тормоз — включен.

Не разрешается проведение экзамена в случае, если самоходная маши­на и маршрут не отвечают требованиям Правил дорожного движения и

*При наличии самоходных машин с двойным управлением, при их отсутствии экзамен проводится на площадке в условиях смоделированного дорожного движе­ния.

28

правил допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удосто­верений тракториста-машиниста (тракториста).

Экзаменатор знакомит экзаменуемого с правилами проведения экза­мена, системой оценки, схемой маршрута, порядком выполнения заданий.

По команде экзаменатора экзаменуемый занимает место водителя в эк­заменационной самоходной машине, осуществляет подготовку к движе­нию и начинает движение по маршруту.

При движении по маршруту экзаменатор ведет наблюдение, контроли­рует правильность выполнения заданий, фиксирует в экзаменационном листе допущенные ошибки, суммирует количество набранных экзаменуе­мым штрафных баллов и выставляет итоговую оценку за экзамен.

Экзаменатор подписывает экзаменационный лист с результатом экза­мена.

3.2.2. Содержание экзамена

На втором этапе проводят оценку соблюдения правил безопасной экс­плуатации в объеме квалификации тракториста (кроме категорий «А» и «F»), Правил дорожного движения Российской Федерации, умения вы­полнять на самоходных машинах маневры в условиях реального дорожно­го движения, а также оценивать эксплуатационную ситуацию и правильно на нее реагировать.

При проведении второго этапа проверяется умение экзаменуемого применять и выполнять требования Правил дорожного движения и безо­пасной эксплуатации самоходных машин по следующим вопросам:

общие обязанности водителей самоходных машин;

начало движения, маневрирование;

расположение самоходной машины на проезжей части;

скорость движения;

сигналы светофоров и регулировщиков;

движение через железнодорожный переезд;

проезд перекрестков;

пешеходные переходы;

пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами;

применение аварийной сигнализации в соответствии с требованиями Правил дорожного движения.

Маршрут должен обеспечить возможность выполнения экзаменуемым следующих заданий:

проезд регулируемого перекрестка;

проезд нерегулируемого перекрестка;

проезд пешеходных переходов;

движение через железнодорожный переезд;

объезд препятствий.

29

3.2.3. Система оценки

Второй этап практического экзамена оценивается по системе: положи­тельная оценка — «сдал», отрицательная — «не сдал».

Для оценки экзамена применяют перечень типичных ошибок, которые подразделяются на грубые, средние и мелкие. В соответствии с этой клас­сификацией за совершение каждой ошибки начисляются штрафные бал­лы: за грубую — 5, среднюю — 3, мелкую — 1.

Оценка «сдал» выставляется, если экзаменуемый не допустил ошибок или сумма штрафных баллов за допущенные ошибки составила менее 5.

Оценка «не сдал» выставляется, если сумма штрафных баллов состав­ляет 5 и более.

ШКАЛА ОШИБОК

1. Грубые — 5 штрафных баллов за каждую ошибку

Проехал на запрещающий сигнал светофора или регулировщика.

Не выполнил требования знаков приоритета, запрещающих и предпи­сывающих знаков.

Нарушил правила разворота.

Не пристегнулся ремнем безопасности, если его установка предусмот­рена конструкцией.

При трогании с места не пользовался зеркалом заднего вида.

Не подал сигнал световым указателем поворота перед началом движе­ния, перестроением, поворотом (разворотом).

Нарушил правила остановки.

2. Средние — 3 штрафных балла за каждую ошибку

Не выполнил требования информационно-указательных знаков. Не использовал аварийную сигнализацию или знак аварийной сигна­лизации.

3. Мелкие — 1 штрафной балл за каждую ошибку

Нарушил правила расположения самоходной машины на проезжей части.

Произвел резкое торможение без необходимости предотвращения до­рожно-транспортного происшествия.

Не обеспечил плавность движения самоходной машины.

30

СОДЕРЖАНИЕ

Приказ Минсельхоза России от 3 октября 2001 г. № 956 «Об утвер­
ждении Методических рекомендаций» 3

1. Общие положения 4
2. Проведение теоретических экзаменов 6
3. Проведение практического экзамена 8

1. Первый этап практического экзамена на закрытой от дви­
   жения площадке 8
2. Второй этап практического экзамена в условиях реально­
   го дорожного движения (для категорий «В», «С», «Д», «Е» и «F» 28

31

Для управления сельскохозяйственной, строительной и вездеходной техникой обязательно надо получить права. В отличие от документов на автомобиль, получают их не в ГИБДД, а в Гостехнадзоре.

Обучение

Чтобы получить права на вождение трактора, необходимо пройти обучение. Его проводят лицензированные учебные организации или учебные центры Гостехнадзора. В зависимости от получаемой категории занятия длятся от 1 до 3 месяцев.

Все самоходные машины, к которым относятся и тракторы, делятся на 6 категорий:

1. А. Мото- и автовнедорожники для пересечения загородной местности. Категория разделяется на 4 разряда: АI – мототранспорт, АII – внедорожный автотранспорт массой до 3,5 тонн и до 8 пассажирских мест, АIII – внедорожный автотранспорт весом более 3,5 тонн, АIV – автотранспорт на 8 пассажирских мест.
2. B. Спецтехника (гусеничная и колесная) с мотором до 37,4 л.с.
3. C. Колесные спецмашины с двигателем от 37,4 до 150 л.с.
4. D. Колесная спецтехника с мотором от 150 л.с.
5. E. Гусеничные машины с двигателем до 37,4 л.с.
6. F. Самоходные сельхозмашины.

Возрастные ограничения в зависимости от получаемой категории:

• АI – 16 лет;
• B, C, E, F – 17 лет;
• D – 18 лет;
• АII и АIII – 19 лет;
• АIV – 22 года.

Перед тем как получить права на управление трактором и техникой категорий АII, АIII и АIV, необходимо подтвердить наличие автомобильного стажа в течение минимум 1 года.

Документы для получения прав

После прохождения обучения в территориальный орган Гостехнадзора, где можно получить права на трактор, подаются списки граждан, которые претендуют на допуск к экзаменам. К списку прилагают:

• сертификат о прохождении обучения;
• медицинскую справку, подтверждающую отсутствие показаний к запрету на управление спецтехникой;
• документ, подтверждающий уже открытые категории на управление транспортом;
• паспорт гражданина РФ.

На каждого слушателя непосредственно перед экзаменом заполняется бланк-карточка, в которой указываются:

• реквизиты учебного заведения, проводящего курсы;
• личные данные водителя;
• получаемая категория для самоходных машин.

Какая нужна медицинская справка?

Медицинская справка – обязательный документ, без которого невозможно не только получить права на управление трактором, но и даже быть допущенным к аттестации. Профосмотр проходят все, кто впервые подает на права, а также водители самоходных машин, которым необходимо получить права категории Д на трактор. Свое заключение дают специалисты:

• окулист;
• ЛОР;
• нарколог;
• психиатр;
• невролог;
• хирург;
• терапевт.

Перечень может меняться в зависимости от открываемой категории. Осмотр можно пройти в медицинском учреждении по месту регистрации.

Как проходит обучение?

Программа обучения по профессии водителя самоходных машин утверждена Ростехнадзором. В среднем занятия длятся 1,5 месяца и разбиты на теорию и практику. Из обязательных тем:

• основы вождения трактора;
• перевозка грузов;
• конструкция спецтехники;
• оказание первой медицинской помощи;
• ПДД.

Учебное заведение, проводящее курсы, должно иметь собственный полигон для отработки практических навыков вождения.

По окончании обучения проводится теоретический экзамен, на котором проверяют уровень знания ПДД и теоретические основы безопасной эксплуатации транспортных средств в зависимости от получаемой категории. Экзамен проходит в форме компьютерных тестов. Если кандидат уже имеет действующие права, то от проверки ПДД он освобождается.

Если теоретический экзамен не сдан, в течение 7 дней предусмотрена вторая попытка. Без подтверждения сдачи теоретической части кандидаты не допускаются к экзамену по практике. Сертификат действителен в течение 3 месяцев.

Где сдать практику?

Практический экзамен сдают в отделении Гостехнадзора, где потом и получают права на трактор. Испытание делится на две части:

• проверка навыков вождения на полигоне (трактородроме);
• на открытой местности в условиях близких к реальным при эксплуатации ТС в рамках получаемой категории.

Практическую часть допустимо сдавать без предварительного обучения на курсах. При этом у кандидата есть две попытки. Если испытание не будет пройдено, в следующий раз можно подать документы только в числе группы от учебной организации.

Сколько стоит получить права на трактор?

Финансовая часть вопроса – оплата обучения и госпошлин. В первом случае сумма зависит от выбранного учебного заведения и региона. В среднем это 15000 рублей за полный курс.

Госпошлина зависит от типа получаемого документа:

• права на бумажном носителе будут стоить 500 рублей;
• пластиковый вариант – 2000 рублей;
• временное удостоверение сроком на 60 дней – 800 рублей.

Кандидатам, желающим получить права на трактор, можно сэкономить на госпошлине, если оплачивать ее через портал Госуслуг. Для этого нужно иметь подтвержденный аккаунт. Скидка составит 30%:

• права на бумажном носителе – 350 рублей;
• пластиковый вариант – 1400 рублей;
• временное удостоверение сроком на 60 дней – 560 рублей.

Как заменить права на управление трактором?

На законодательном уровне нет ограничений по срокам замены действующих прав на трактор. Возможные обстоятельства:

• порча или утрата документа;
• окончание срока действия старых прав;
• изменение категории;
• изменение личных данных.

Для замены прав необходимо обратиться в отделение Гостехнадзора и подать:

• заявление на замену прав (форма есть на сайте Гостехнадзора);
• медицинскую справку о прохождении профосмотра;
• квитанцию об оплате пошлины;
• сертификат о прохождении обучения;
• старое удостоверение или его копию;
• 2 фотографии 3×4;
• справку из ГИБДД об отсутствии решения о лишении водительских прав.

Если было лишение прав (а одновременно с правами на трактор теряет силу и общее водительское удостоверение), то восстановить документы можно будет только по истечение срока наказания.

Нужны ли права на мини-трактор?

Мини-тракторы используются в сельском хозяйстве, строительной и коммунальной сфере. Несмотря на то, что такой транспорт чаще всего эксплуатируют вне дорог общего пользования, знание водителем правил ПДД все же обязательно.

Право управления мини-тракторами имеют водители, прошедшие специальное обучение и получившие разрешение в Гостехнадзоре. Следовательно, наличие прав на данный вид техники необходимо.

Потребность в сдаче прав на трактор возникает у желающих стать владельцами сельскохозяйственной или другой вездеходной техники. Только при наличии этого документа разрешается управлять подобным транспортом.

Категории прав на трактор

• A1 – внедорожники с минимальной скоростью пятьдесят километров в час. Например, квадроциклы и машины на базе мелкогабаритных тракторов.
• A2 – легковой внедорожный транспорт с массой менее трех с половиной тонн и с восемью местами для пассажиров.
• A3 – ТС, рассчитанные не на дороги общего пользования. Техника этой категории весит в пределах трех с половиной тонн, а мест для пассажиров не больше восьми.
• A4 – внедорожные автомобили, которые могут превышать массу в три с половиной тонны, а пассажирских мест больше восьми.
• B – транспорт гусеничного или колесного типа с двигателем мощностью (P) в 25, 7 кВт.
• C – включает ТС колесного типа. P от 25,7 до 110, 3 кВт.
• D – колесные трактора. P превышает 110, 3 кВт.
• E – гусеничные транспортные средства. P > 25, 7 кВт.
• F – самоходный тяжеловесный сельскохозяйственный транспорт.

Со скольки лет можно открыть категорию машинист-тракторист

• С 16 лет гражданин может получить категорию «A1».
• С 17 открываются «B», «F», «C», «E».
• С 18 гражданин получает доступ к «D».
• С 19 – к «A2», «A3».
• С 22 есть возможно получить категорию «A4».

Сколько стоит сдать на права тракториста? Средняя цена от 2000руб. до 15000рублей в зависимости от категории.

Вид техники	Кол-во часов	Цена, руб
Дистанционно	Очно
Тракторист	449	4 000	10 000
Экскаватор	352
A-III, A-IV	121	15 000
Катки грейдеры	440	3 000	10 000
Погрузчики	480
Водитель электро- и автотележки	48	2 000	2 500

Как сдать на права тракториста

Для начала необходимо получить справку в любом медицинском учреждении. В ней будет отмечено, есть ли у гражданина противопоказания к управлению тракторами и другой сельскохозяйственной техникой. Этот документ действителен в течение 12 месяцев с момента получения.

Далее необходимо подготовиться к предстоящей сдаче экзамена. Сделать это можно самостоятельно или воспользовавшись специализированными курсами, проводимыми в отделениях Гостехнадзора.

Теория включает следующую информацию:

• об условиях безопасной езды;
• об устройстве сельскохозяйственных машин;
• оказании первой помощи в экстренных ситуациях.

Стоимость прав тракториста – машиниста составляет примерно 5-13 тысяч рублей и разнится в зависимости от желаемой категории ТС. Обучение занимает около 3 месяцев.

Последним пунктом будет сдача непосредственно самого экзамена, в который входит несколько этапов.

Где можно сдать на права на трактор

Для приобретения тракторных прав на категории «A1» и «B» понадобится записаться на курсы в любой доступной автошколе. Для того, чтобы получить документы на приобретение ТС в остальных категориях, обращаются в Гостехнадзор.

Необходимые документы для экзамена в Гостехнадзоре

Перед допуском к экзамену требуется предоставить администрации следующий набор документов:

• подтверждающий личность;
• о завершении обучения;
• справка из медицинского учреждения;
• заявление на допуск;
• две фотки размером 3х4 см.

Перед самим экзаменом будет выдана бланк-карточка, необходимая к заполнению. В ней нужно заполнить такие пункты, как персональная информация и желаемая категория ТС.

Сдача экзамена

1 этап. Теория

Проверяют знание правил дорожного движения и пользования транспортными средствами данного вида. Если у сдающего имеются водительские права, то тестирование по ПДД для него необязательно.

2 этап. Практика

При сдаче проверяется умение применять полученные знания в реальных ситуациях. Проходит эта проверка в две стадии: первая на специально подготовленной местности, а следующая  – на особом маршруте, предназначенном для самоходных машин.

3 этап. Первая медицинская помощь

Для тестирования кандидатов используются манекены, основной целью является воссоздание реальной ситуации необходимости оказания первоначальной помощи в случае аварийных ситуаций.

Документы при получении

Для получения прав на вождение трактора нужно предоставить:

• паспорт гражданина Российской Федерации;
• две фотографии 3×4 см;
• карточка, на которой будут отметки об успешной сдаче всех экзаменов;
• квитанция с подтверждением выплаты госпошлины;
• оформленное заявление на выдачу прав.

Где можно получить права на трактор

Для получения прав тракториста – машиниста нужно посетить одно из отделений Гостехнадзора или подать заявление на Госуслугах.

Что делать, если не сдал экзамен

Экзамен можно сдать повторно, но если количество пересдач достигнет трех, требуется пройти дополнительную подготовку и предъявить соответствующее удостоверение. В противном случае, кандидат к экзамену допущен не будет.

Если ученик не справился с первым этапом, отправиться на пересдачу ему позволят только спустя 7 дней.

Когда нужно менять ВУ

Срок полученных прав составляет 10 лет, по истечении этого срока ВУ подлежат замене.

Другие обстоятельства, требующие замену водительского удостоверения тракториста:

• изменения в состоянии здоровья машиниста;
• открытие доступа к другим категориям;
• изменение личных данных;
• необходимость замены старого образца;
• утеря или кража;
• порча или износ до нечитаемости документа.

Можно ли ездить на тракторе без прав

Согласно статье 12.7 Кодекса, запрещено вождение транспортного средства без документов, за данное правонарушение водителю полагается административное наказание.

Штраф за вождение трактором без прав

Административное наказание за вождение сельскохозяйственного транспорта, без наличия документа с особым разрешением, составит от 5 до 15 000 рублей.

Если нарушитель ранее был лишен тракторных прав по какой-либо причине, ему может быть назначено более серьезное наказание:

• штраф размером до 30 000 рублей;
• обязательный труд сроком до 200 часов;
• арест на 15 суток.

Отзывы

После получения категории В на легковой автомобиль, сразу попробовал сдать права на трактор. Проходил практику. Из-за прав сдавал ПДД. Но прикол мой был в Гостехнадзоре если сослаться на самоподготовку, как это сделал я. Без особых дедлайнов все успел и сдал. Кроме этого даже некое удовольствие получил от этой работы.

Макс, 53 года.

Поделюсь тем как я сдавала на тракторные права. Всё шло через Гостехнадзор. В принципе удобно если разобраться. С теорией проблем особых не было. Если час в день учишь её и повторяешь перед сном, то результат гарантирован. Возможно работа не для девушки, но я выбрала трактор из-за любви к технике. И папа конечно совет дал.

Олеся, 30 лет.

Сдать на тракториста было проще чем сейчас. В молодости не было системы, которая сейчас. Мой младший брат проходит её сейчас. Я уже с опытом ему помогаю. Теория и практика даются легче, чем права на автомобиль. Причем с вас вряд-ли будут тянуть деньги за экзамен.

Константин, 41 год.