Экзамен на вождение в корее

Корейский дневник. Водительские права можно получить за сутки, но…

В рубрике «Корейский дневник», корреспондент Kun.uz в Южной Корее Элдор Вохидов рассказывает о порядке получения водительских прав в Республике Корея, встречающихся при этом проблемах и путях их решения.

В Южной Корее при получении водительского удостоверения, иностранцы имеют такие же права и обязанности, как и местные. Для этого нужно пройти несколько этапов.

Фото: Управление дорожного движения при Национальном агентстве полиции Кореи. Экзамены проводятся здесь.​​​​​

Посещать автошколу необязательно.

Водительские права могут получить граждане от 18 лет, но это очень трудный и сложный процесс. Вместе с тем, если вы успешно прошли испытания, то права вам выдадут за один день.

Для того, чтобы сдать экзамен, вам не обязательно учиться в автошколе. Все, что нужно – это знания, необходимые для сдачи экзамена.

Большинство корейцев предпочитают перед сдачей экзаменов пройти 3-х дневные курсы.

Стоят они 700-800 долларов.

Экзамен

Перед экзаменом у кандидата проверяют зрение, и если все нормально – допускают к испытанию.

Экзамен состоит из трех этапов:

1. Теоретический тест (Writing test)

2. Практическое испытание (Driving test)

3. Решающий дорожный тест (Road test)

Каждое испытание оплачивается отдельно и проходит в установленные дни.

Перед сдачей теста необходимо посетить обязательный урок, продолжительностью в 1 час.

В класс вы попадаете предварительно заполнив специальный бланк и зарегистрировав отпечаток своего пальца.

1. Теоретический тест ($7)

За использование мобильного телефона в помещении для тестов предусмотрена уголовная (!) ответственность. Поэтому произвести съемку там не удалось.

Письменный тест можно сдать на корейском, английском, китайском, французском, немецком или японском языках. Выбрав английский язык и прочитав инструкцию до половины, заходим на тест.

Тест состоит из 40 вопросов. Для успешной сдачи необходимо правильно ответить на 60 вопросов из 100.

Вопросы были довольно трудными и состояли из рисунков и видео по теме законодательства и дорожного движения страны нашего пребывания. Экзамен мы ожидаемо провалили, но не без достоинства – 50 баллов.

Возвратившись домой после неудачного теста, я нашел в Интернете варианты тестовых вопросов, аж целых 1000 штук. С ответами. Как выяснилось, их специально разработали и выложили в сеть для всех желающих пройти испытания.

Со второй попытки удача улыбнулась нам – 60 баллов! Синяя печать в бланке, первая победа!

Записавшись в тот же день на следующее испытание «Драйвинг тест», я начал подготовку к практическому экзамену.

2. «Driving test» — практическое испытание на спецплощадке ($15)

Настоящий «челендж» наступает на этом этапе. Тест, который мы «завалили» 6 раз, на первый взгляд прост, но впечатление обманчиво.

Сначала получаем 15-минутный инструктаж, смотрим учебный видеоролик. Самым сложным оказался трехступенчатый практический тест. На площадке для испытаний, надев специальный жилет, нужно пройти примерно 10-минутные практические действия.

В салоне тестового автомобиля установлен небольшой монитор и сигнал тревоги. Все автоматизировано. Если допускаются ошибки – баллы снижаются автоматически. После занятия водительского места, рекомендуют подстроить сидение, зеркало заднего обзора и боковые зеркала. По сигналу инспектора дается старт.

Четыре испытания

Есть 4 упражнения, которые вызывают наибольшие затруднения: возвышенность, чрезвычайная ситуация, парковка и набор скорости.

Часть экзаменуемых отсеялась еще до того, как машина была заведена. Экзамен начинается с включения-выключения фар, стеклоочистителя, переключения рычага коробки передач…

Перед началом движения и остановкой, не следует забывать о световых сигналах.

Чтобы успешно пройти испытание, нужно из максимальных 100 баллов набрать не менее 80. При этом, баллы не набирают, они даются изначально и за каждое нарушение правил — вычитаются. Величина штрафа зависит от степени нарушения.

В автомобиле водитель сидит один. Указания он получает от устройства «автодиспетчер», установленного в салоне. Есть возможность выбора языка. Полностью понять указания на английском языке сложновато, поэтому периодически сверяемся с текстом заданий на мониторе.

1. «Говорил же, не надо сюда заезжать…» — спор на возвышенности

Первое серьезное испытание – заехать на возвышенность, постоять там 3 секунды и продолжить движение. Трудность заключается в том, что для машин с механической коробкой передач пользоваться стояночным тормозом — грозит дисквалификацией, а за откат назад на более чем 50 см при начале движения, снимают баллы. По той причине, что я всего лишь любитель, а не профессионал, мне приходилось после подъема на возвышенность, выключать двигатель. Конечно, баллы при этом вычитались.

2. «Тулбал, тулбал, тулбал» — испытание на скорость при чрезвычайной ситуации

Если вы на площадке – нужно все время быть начеку. В любое время экзаменаторы могут подать сигнал «Тулбал, тулбал, тулбал» — сигнал тревоги. В этом случае необходимо срочно остановить автомобиль (2 секунды) и включить авариный сигнал (3 секунды). Уложитесь – сохраните баллы. Выполняя эти действия за положенное время, я, тем не менее, все время терял по 10 баллов. Оказалось, перед началом движения также нужно было включать «аварийку».

3. «Парковка» – злейший враг экзаменуемого

Дебютанты вроде нас могут и не жаловаться, ведь это испытание трудно и для профессионалов. За 2 минуты в маленьком тупичке нужно припарковаться на стоянке и снова выехать. Наехал на желтую разметку (самое распространенное нарушение) – минус 15 баллов. Именно здесь мне пришлось покинуть экзамен 4 раза!

Один раз я не уложился в отведенное время, другой — наехал на разметку. Даже был составлен план парковки при помощи одного земляка-водителя.

Одной из моих ошибок была невнимательность при задней передаче. Машина, на которой я готовился оказалась староватой и коробка и рычаг переключения передач на тестовом автомобиле были другими. За счет этого я терял время.

4. Набор скорости

Это испытание мне удалось пройти с первого раза. При этом нужно было набрать скорость свыше 20 км/ч, и проехать около 40 метров. На первый взгляд – простое испытание, на самом деле отняло у меня еще 10 баллов. Причина: по собственной невнимательности я сбросил скорость, еще не проехав этих 40 метров.

В общем, показавшаяся мне самой простой вторая часть испытаний оказалась самой сложной. Её я сдавал 7 раз.

Несмотря на еще не сданную заключительную часть испытаний, уже с этими победами в Корее разрешено водить машину целый год. Правда, при условии, что рядом с вами будет находиться водитель с не менее чем двухлетним стажем.

3. «Road test» – решающий тест на дороге ($20)

На этом этапе экзаменуемого не оставляют в одиночку. Как назло, не удалось проследить как выполняют задание другие участники.

Начал движение достаточно уверенно, но выехать на городское шоссе не довелось – пропустил красный сигнал светофора.

Реальное управление автомобилем значительно проще тестов на полигоне. Достаточно следить за сигналами светофоров. Для успеха в экзамене, в конце у вас должно оставаться не менее 70 баллов.

С третьего раза я практически не допустил ошибок, и инспектор проставил в моем экзаменационном листе очередной синий штамп. Вот теперь можно вздохнуть свободно, победа!

На самом деле, можно было и за день…

К сожалению, в тот же день получить водительское удостоверение было не суждено. Я забыл прихватить паспорт. Назавтра я принес паспорт, фотографии и корейскую ID-карту. Специально засёк время по часам: права мне выдали за 6 минут.

Из-за отсутствия опыта в вождении, получение прав затянулось у меня на 2 месяца. Для итогового успеха мне понадобилось 13 попыток в трех «номинациях».

Каждый раз после неудач на экзаменах при подаче повторных заявлений приходилось платить деньги. За два месяца расходы (вместе с проездом) составили 220 долларов.

Действие южнокорейских водительских прав за границей

Документ, полученный мной, является международным и не требует никакой бумажной волокиты еще в 35 странах. Австралия, Великобритания, Канада – в их числе. Срок действия удостоверения – 10 лет.

По некоторым данным, водительские права, полученные в Южной Корее, признаются в 97 странах.

С правами, полученными в Узбекистане, можно ездить в Южной Корее

Для того, чтобы ездить, гражданин Узбекистана должен обменять наши права на их корейский вариант.

Знакомый студент в Корее говорил, что эта процедура занимает всего 3-4 часа.

Желающие получить водительские права в Корее должны серьезно подготовиться: учить тесты с 1000 вопросов, тренироваться на практике.

Если позволяют финансы – можете обучиться в автошколе. Но самый доступный способ – видеокурс с оттачиванием мастерства на безопасной площадке.

Элдор Вохидов
Корреспондент Kun.uz в Южной Корее

P.S. В следующем материале в рубрике «Корейский дневник», корреспондент Kun.uz в Южной Корее расскажет о легальных способах работы для иностранных студентов и о проблемах с изменением виз.

Три способа получения водительских прав в Южной Корее | by Igor Khvan | hwannam

В Южной Корее существует несколько категорий водительских прав:

1종대형(ильчонтэхён)① Пассажирские автомобили, грузопассажирские автомобили, грузовые автомобили, автомобили скорой помощи.

② Строительная техника

• Самосвалы, асфальтоукладчики, бульдозеры
• Бетономешалки, бетононасосы, буровые машины
• Бетоновозы, асфальтовозы
• Машина для ремонта дорог, погрузчик массой менее 3 тонн

③ Специальные автомобили (исключая трейлеры и эвакуаторы)

④ Электровелосипеды

1종보통 (ильчонпотон)① Пассажирские автомобили

② Пассажирские автомобили до 15 посадочных мест

③ Автомобили скорой помощи до 12 мест (пассажирские и грузопассажирские)

④ Грузовые автомобили с погрузочной массой до 12 тонн

⑤ Строительная техника (погрузчики до 3 тонн, техника, имеющая право на проезд по дорогам общего пользования)

⑥ Специальные автомобили с максимальной массой до 10 тонн (исключая трейлеры и эвакуаторы)

⑦ Электровелосипеды

1종소형 (ильчонсохён)① Трехколесные грузовые автомобили

② Трехколесные пассажирские автомобили

③ Электровелосипеды

1종특수 (ильчонтыксу)① Трейлеры

② Эвакуаторы

③ Автомобили, разрешенные к вождению при наличии прав категории 2종보통 (ичонпотон)

2종보통 (ичонпотон)① Пассажирские автомобили

② Грузопассажирские автомобили до 10 человек

③ Грузовые автомобили с погрузочной массой до 4 тонн

④ Специальные автомобили до 3. 5 тонн (исключая трейлеры и эвакуаторы)

⑤ Электровелосипеды

2종소형 (ичонсохён)① Двухколесные автомобили (с коляской)

② Электровелосипеды

Получение водительских прав всех категорий разрешается с 18 лет, исключение составляют 1종특수 (ильчонтыксу) и 1종대형 (ильчонтэхён), для получения которых требуется возраст в 19 лет и минимум 1 год стажа вождения автомобилей другой категории.

Получение прав возможно путем обмена водительских прав, или путем сдачи экзаменов.

Для обмена требуются следующие документы:

• Сами водительские права (оригинал) с неистекшим сроком действия
• Перевод справки из посольства о действительности водительского удостоверения, заверенный апостилем (оригинал)
• Паспорт (оригинал) с неистекшим сроком действия
• Карточка регистрации иностранца (외국인등록증)
• Справка из центра контроля иммиграции (출입국사무서) о въезде и выезде — 출입국에 관한 사실증명서
• 3 фото 3х4
• Плата за выдачу водительского удостоверения

Зачем ехать в Южную Корею, чтобы сдать на права

13 октября 2018

Автор фото, Getty Images

Только в этом году 2172 гражданина Китая получили водительские права на южнокорейском острове Чеджудо. В среднем это 62 человека в неделю. Но почему они едут для этого в Южную Корею, причем даже те, кто давно живет за рубежом — в Британии или Италии?

Застрять в длинной очереди всегда неприятно, а когда за дверью у тебя субтропический рай — еще обиднее.

Остров Чеджудо, что в 160 км к юго-западу от материковой Южной Кореи, — любимое место отдыха для многих, но среди китайцев он особенно популярен.

Более 300 тысяч китайских туристов приезжают сюда каждый год. И у меня такое впечатление, что все они сейчас выстроились в очередь впереди меня.

Зачем? Чтобы сдать на права!

Китайским туристам нравятся пляжи Чеджудо, местный шопинг и азартные игры — а теперь к этому прибавилось получение водительских прав в местном экзаменационном центре.

Многие строят вокруг этого весь свой отпуск, проводя его в заполнении документов, очередях и сдаче экзаменов на знание правил дорожного движения и по вождению.

Если повезет, то можно сдать с первого раза, а в оставшиеся дни наслаждаться отдыхом на пляже.

Конечно, отпуск, совмещенный с чисто практическими задачами, — не новость. Сейчас многие отправляются в другую страну, чтобы, скажем, сделать косметическую операцию, вылечить бесплодие, научиться новым профессиональным навыкам или просто сходить на футбол.

У некоторых городов мира уже есть специализированная репутация: например, американцы летают лечить зубы в мексиканский Лос-Альгодонес, а Хойан («вьетнамская Венеция») славится своими швейными и обувными мастерскими.

Турпоездка на Чеджудо с целью получения водительских прав — это недавний феномен, но его популярность растет с каждым днем.

Согласно данным местного центра экзаменов на права, 2 172 китайских граждан получили здесь права только в этом году. В среднем это 62 человека в неделю. В 2010-м их было всего 68 за весь год.

У таких туристических поездок отличными мотиваторами выступают качество местных услуг и экономическая эффективность.

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

Интенсивный курс вождения стоит от 8800 юаней (1280 долларов) плюс включает в себя несколько экскурсий

Для китайцев корейские права привлекательны в первую очередь вот чем: поездка на остров сравнима по стоимости с обучением в школах вождениях крупных китайских городов, но происходит здесь все гораздо быстрее и удобнее.

Китайские туроператоры предлагают пятидневную поездку на «южнокорейские Гавайи» для получения прав.

Цены стартуют с 8800 юаней (1280 долларов). В путевке все предусмотрено, в том числе и несколько экскурсий. В стоимость включены проживание в отеле, услуги инструктора по вождению, поездки на местном транспорте и экзамены на права.

Выглядит на первый взгляд недешево, однако в Пекине VIP-курс обучения на права может стоить более 15 000 юаней (2188 долларов), и на то, чтобы его пройти, потребуется несколько месяцев.

В Китае, как и во многих других странах, разрешается обменять иностранные права на местные, лишь сдав для этого письменный экзамен.

Есть и еще одна причина, по которой китайские туристы предпочитают сдавать на права в Корее.

«Китайский экзамен на права очень строгий. Корейский — легче», — лаконично отмечает китайский студент Минцуи Лю, приехавший на остров за компанию с другом.

Процесс получения водительских прав в Китае и Южной Корее довольно схож — он включает в себя медицинский осмотр, письменный экзамен, вождение на специальной площадке и дорожный тест.

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

Конечно, сдавать на права в такой обстановке гораздо приятней, чем в загазованном мегаполисе

Причем корейский экзамен теперь не такой уж и легкий — в декабре 2016-го его модернизировали в сторону устрожения (сразу после этого процент тех, кто успешно сдал вождение на закрытой площадке, упал до 60%).

Однако китайский вариант все равно строже: письменный тест, например, состоит из 100 вопросов (в Южной Корее — из 40), и чтобы сдать его, надо правильно ответить как минимум на 90% этих вопросов (в Южной Корее — на 60%, в Великобритании — на 70%).

Огромная разница и в том, как много времени занимает каждый этап получения прав.

В Китае в связи с высоким спросом на права процесс может занимать недели и месяцы. Причем тот, кто провалил ту или иную часть экзаменов более одного раза, вынужден начинать все с самого начала.

Зато на Чеджудо часто можно завершить несколько этапов экзаменов в течение одного дня.

Инцинь Цуй, хозяйка местной компании Jeju Island HD Driving School, предоставляющей туристам услуги по сдаче экзаменов на права, сотрудничает со здешней водительской школой, гарантируя своим клиентам 13 часов обязательного инструктажа, положенного в Южной Корее.

Они включают четыре часа практики на закрытой площадке и шесть часов вождения по дорогам.

По ее словам, после такой интенсивной подготовки редко кто проваливает экзамен: «Из ста человек, ну, может быть, всего один».

Один из сотрудников Jeju Island HD Driving School говорит, что китайцы сдают на права очень успешно, и все происходит стремительно.

По его словам, среднее время от подачи заявления до получения прав — всего неделя, а бывает, что люди все успевают сделать за пару дней.

Южнокорейские права удобны не только этим. С тех пор как в 1940-1960 гг. ряд конвенций ООН сделал возможным получение международного водительского удостоверения (IDP), люди могут за рубежом водить автомобиль и брать его напрокат.

Поскольку Китай не участвует в этих конвенциях, китайское водительское удостоверение не дает права на IDP. А южнокорейское — дает, что делает его еще более ценным.

«Многие мои клиенты — китайские граждане, живущие за рубежом, например, в Британии или в Италии, — рассказывает Цуй. — Владея международным водительским удостоверением, они могут водить автомобиль не только в стране пребывания, но и еще в более чем 150 государствах».

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

А после того, как экзамен сдан, можно расслабиться на пляже

Язык — тоже важный фактор, подчеркивает Цуй. В Британии, скажем, экзамен на права можно сдать только на английском или валлийском. На острове Чеджудо заявление и письменный тест можно написать по-китайски.

К тому же многие работники экзаменационного центра обладают достаточным словарным запасом, чтобы понимать китайский в ситуациях сдачи экзамена.

Кроме того (и это часто бывает в Южной Корее), письменный экзамен можно сдать и по-английски, а уж бланки заявлений имеются на огромном количестве языков.

Есть и еще одна очень важная причина, по которой сюда устремляются за правами китайские туристы: в отличие от материковой Южной Кореи поездка на Чеджудо не требует получения визы.

Так что очереди в экзаменационный центр этого острова вулканического происхождения не становятся короче.

Что и говорить, трудно конкурировать с местом, где мало того, что быстро получаешь права, так еще и в тот же день можешь расслабиться на пляже и устроить барбекю по-корейски в ожидании друга, проходящего обучение вождению на дорогах этого райского уголка.

Прочитать оригинал этой статьи на английском языке можно на сайте BBC Capital.

Корейские ПДД на английском или русском языках.

Sat, Oct. 29th, 2011, 06:21 pm Корейские ПДД на английском или русском языках. Сегодня ездили покупать сабж 🙂 Корейские ПДД на английском или русском языках можно купить в Driver’s License Agency. С помощью девочки из GHD выяснили, куда именно ехать: http://map.naver.com/local/siteview.nhn?code=19546520 Из Йонгтонга добраться можно на автобусах 27-1 и 27-5 (ехать около получаса). Выглядит здание вот так: С левой стороны виден вход. Нужно войти в дверь направо и подойти к стойке Information. Хорошо бы попросить кого-то, кто владеет корейским, написать вам на корейском то, что вам надо. Нам волшебную фразу писала девочка из GHD, но, как выяснилось, она звонила накануне и просила приготовить нам диски. Тетушка у стойки проведет вас к кассе и объяснит кассирше, что нужно. Останется только забрать диск и заплатить (один диск стоит 12 000 вон). Если кто собирается сдавать на права в Корее, ознакомиться с правилами на русском или английском можно тут. Sat, Oct. 29th, 2011 12:17 pm (UTC) thelightest С фразой аккуратнее, там написано, что вчера по звонку приготовили диск и можно ли его забрать? =) Без звонка могут и затупить =) Sat, Oct. 29th, 2011 02:30 pm (UTC) helga_kr Если не ошибаюсь, правила можно купить сразу в автошколе. А в этом «ГАИ» потом водительское удостоверение только получить. Как-то вы окольными путями ПДД приобрели))) Sat, Oct. 29th, 2011 03:15 pm (UTC) inigo_montoiya Если бы можно было купить в автошколе, то купили бы в автошколе, тем более, что были там неделю назад. Плюс муж 2 раза на этой неделе напрягал этим вопросом GHD.10-12 телефонных звонков и вуаля: выясняется, что не на корейском языке пдд можно взять там, где купили мы. Так что окольный путь или нет, а, как оказалось, единственный известный нам на данный момент. Sat, Oct. 29th, 2011 04:25 pm (UTC) helga_kr А, вот оно как, оказывается. Мы-то с водительскими удостоверениями уже приехали. Точно знаю, что на английском ПДД в Кьебо мунго продаются. Это крупный книжный магазин в Сеуле. Sat, Oct. 29th, 2011 11:59 pm (UTC) inigo_montoiya Угу. Просто получилось, что пдд на английском можно купить там, где можно сдать теоретический экзамен на английском 🙁 У меня есть водительское удостоверение, думаю, попробую его обменять… А муж будет учиться 🙂 Sun, Oct. 30th, 2011 12:09 am (UTC) helga_kr а вот это проще простого! в этом же «гаи» подходите к стойке для иностранцев и там все оформляется. на месте и фото делается и врач смотрит. по времени не более получаса. вся процедура подробно описана на форуме. Sun, Oct. 30th, 2011 12:12 am (UTC) inigo_montoiya У меня права, полученные еще в Киргизии (в России я их не обменивала). Насколько я понимаю, их нужно сначала в киргизском посольстве заверить %) То есть, нужно в Сеул тащиться за этим. Tue, Apr. 9th, 2013 11:52 am (UTC) ramilya87 благодаря Вашему посту, сегодня тоже ездили получать диск с ПДД, взяли на русском языке за 7000 вон. Сказали, что вроде бы и сдавать можно на русском…вотъ) Tue, Apr. 9th, 2013 12:41 pm (UTC) inigo_montoiya Как сдадите экзамен, поделитесь непременно 🙂

Как получают водительские права в разных странах мира

Получение водительских прав — важная веха во взрослой жизни.

Мы в AdMe.ru задались вопросом: а как это происходит в разных странах мира? Оказывается, в разных государствах этом деле есть как множество схожих вещей, так и масса отличий. Результаты наших исследований перед вами.

Россия

• Права на управление автомобилем можно получить с 18 лет. Для всех обязательны обучение в автошколе и медицинская комиссия. Среднее время обучения — 3—4 месяца (190 часов). Затем следует оплата пошлины и экзамены в ГИБДД.
• Экзамен состоит из 3 частей: теоретический тест (не больше 2 ошибок в 30 вопросах), проверка первичных навыков вождения на автодроме, поездка по городу. Стоимость и сложность разнятся в зависимости от региона.

Мексика

• Еще несколько лет назад для получения прав в Мексике нужно было лишь заплатить $ 50 и… все. Ни экзаменов, ни уроков вождения. Это превратило Мехико в один из самых аварийных городов в мире.
• В 2014 году были введены формальные экзамены. Несложный письменный тест и проверка элементарных навыков обращения с авто — вот и все, что требуется от кандидата. Правда, в отдаленных уголках Мексики «корочки» еще можно получить по старинке. Через 2 года права нужно менять на новые, но экзамен при этом сдавать не придется.

Израиль

• Экзамен можно сдать на нескольких языках (включая русский) удаленно. Нужно ответить на 30 вопросов, допустимы 4 ошибки. Через сутки результат обнуляется, и можно пробовать заново. Пересдавать можно бесконечно, но каждая пересдача платная.
• Обучение вождению индивидуальное. Каждый инструктор проходит строгое лицензирование. С кандидатом проводится не менее 28 уроков. В среднем на полный курс обучения уйдут 3 месяца и $ 850. Сам экзамен и проверка зрения стоят еще $ 125.

Северная Корея

• В КНДР нельзя просто так взять и получить право на управление автомобилем. Проблем нет лишь у профессиональных водителей. Но это если повезет, ведь желающих много. Всего существует более 10 видов разных водительских удостоверений (включая специальную технику).
• Водители учатся около года, а потом получают первое удостоверение. Чем больше опыта, тем выше класс прав, которые периодически обновляют. Помимо навыков вождения нужно быть настоящим асом в ремонте и эксплуатации авто, ведь машина в Северной Корее ценится очень дорого.

Южная Корея

• Насколько сложно с правами и машинами в Северной Корее, настолько же легко все в Южной. Не так давно процедура была значительно упрощена. Сегодня нужно пройти лишь 13 часов занятий (из которых только 6 за рулем!) — и можно сдавать.
• Низкая стоимость обучения и сжатые сроки привели к наплыву японских и китайских туристов, которые приезжают за местными правами. Получить водительское удостоверение в Корее существенно дешевле и быстрее, чем, например, в Китае (там права обойдутся в $ 800 и несколько месяцев ожидания), а обменять его на родине проще.

Чехия

• В Европе тоже есть похожие случаи. Обучение в пражской автошколе стоит около $ 350. Курс длится 1,5—2 месяца и почти не отличается от привычных нам уроков. Также кандидату в водители нужно пройти проверку зрения — и можно отправляться на экзамен.
• Сначала тест по теории, а затем — практический экзамен в городских условиях. Получение заветного водительского удостоверения в столице Чехии обойдется дешевле, чем в других странах ЕС. Этим нередко пользовались жители соседних стран, но с такими «ловкачами» стараются бороться.

Великобритания

• Права получают с 17 лет. После оплаты пошлины можно получить временные водительские права для обучения и / или сдачи экзамена. Готовиться к теории разрешено самостоятельно, а вождению может научить родственник или друг. Например, курс из 45+ теоретических занятий и 22 часов вождения стоит 1 100—1 200 фунтов.
• После этого кандидату придется заплатить сборы за прохождение экзаменов — 85 фунтов за теорию и практику; сдавать в выходные несколько дороже. Теория помимо обычного теста включает в себя выбор вариантов поведения в ситуациях, представленных на видео.

Франция

• Во Франции обучение не только обязательное, но и очень дорогое. Поэтому среди французской молодежи до 25 лет популярен специальный льготный кредит на обучение вождению. Курсы по вождению представляют своего рода абонемент на теорию и 20 часов практики. Если кому-то этого недостаточно, то можно обратиться в частные школы с расширенными курсами.
• Важно сдать экзамен с первой попытки, ведь пересдача стоит еще несколько сотен евро. В течение 3 лет после сдачи теории нужно научиться водить и сдать практическую часть экзамена. Учиться водить можно и с родственником.
• Права новичков действуют 3 года и снабжены особым талоном нарушений. У начинающих водителей на нем только 6 баллов против обычных 12. За нарушения на дороге баллы списывают. При обнулении человека лишают водительских прав.

Египет

Удивительно, но получить водительское удостоверение в этой африканской стране непросто. Теоретическая часть экзамена элементарна — стандартные вопросы с вариантами ответов. Упор сделан на практику. От будущего водителя требуют умения чуть ли не профессионально обращаться с машиной. Например, новичок должен уметь проходить S-образную полосу препятствий не только классическим способом, но и задним ходом. Тем не менее для египтян это не становится препятствием, ведь, приходя на экзамен, многие из них уже прилично водят. Ориентировочная стоимость — около 1 000 местных фунтов (с обучением в автошколе), или $ 50—60.

США

В США правила и цены разнятся от штата к штату. Рассмотрим процесс на примере Калифорнии.

• Получают права с 16 лет. Нужно прийти в офис DMV (Department of Motor Vehicles). Медицинская справка не требуется, сотрудник DMV попросит прочитать буквы, которые расположены над его головой. Сервисный сбор составляет $ 33.
• Теорию можно сдать на 10 языках, включая русский. Вопросы проверяют не только конкретные знания, но и логику. Нужно дать 30 правильных ответов (разрешены 6 ошибок и 3 пропуска вопросов). Если провалили первую попытку, можно взять еще 2 в тот же день.
• Для подготовки к практическому экзамену обычно прибегают к услугам инструктора. Стоимость занятий — $ 35—45 в час. Экзамен проходит в городских условиях. Разрешено допустить 15 ошибок (из возможных 60), поэтому процент несдавших очень мал. Итоговая стоимость очень сильно зависит от количества практических часов, проведенных с инструктором.

В отношении обмена российского водительского удостоверения на корейское

По информации, предоставленной автоинспекцией Республики Корея, для обмена российских прав на корейские необходимы следующие документы (необходимо подавать в ближайшее от места Вашей регистрации отделение ГАИ) (адреса на английском, адреса на корейском):

1. Действующие российские права (их необходимо перевести на корейский язык и заверить в Генконсульстве, см. ссылку, консульский сбор 42 000 ю.к.вон). Некоторые инспекции допускают заверенный перевод на английский язык. При использовании образцов перевода на сайте ГК учитывайте, что в настоящее время в России действуют три разные формы прав, если Вы не нашли перевод своей формы, Вы либо готовите его самостоятельно, либо обращаетесь в соответствующие переводческие агентства.
2. ID-карту, позволяющую Вам находится на территории Республики Корея более 90 дней (в случае необходимости обменять водительское удостоверение во время пребывания в Южной Корее менее 90 дней, обращайтесь за разъяснениями к офицеру ГАИ Республики Корея).
3. Действующий заграничный паспорт гражданина Российской Федрации. В случае, если написание ФИО на английском в водительском удостоверении и загранпаспорте различны, Генконсульство выдает справку о соответствии имени.
4. 3 цветные фотографии (3Х4 см), сделанные не позже чем 6 месяцев назад.
5. Медицинскую комиссию (уточняйте в отделении ГАИ, где и каким образом ее пройти и понадобится ли она в принципе).
6. Госпошлины и сборы (стоимость уточняете в отделении ГАИ).

По своему усмотрению органы ГАИ могут обязать Вас сдать теоретический или практический экзамен по вождению (в случае с категорией «В»).

Оба экзамена придется сдавать со 100% вероятностью, если Вы будете претендовать на открытие категорий отличных от категории «В» (даже если эти категории имеются в российских правах).

Подробнее об обмене водительского удостоверения.

На английском языке

http://koroad.or.kr/en_web/index.do

http://dl.koroad.or.kr/license/en/sub/intLic.jsp

http://dl.koroad.or.kr/license/en/sub/interLic.jsp

http://dl.koroad.or.kr/license/en/sub/application.jsp

На корейском языке

http://dl.koroad.or.kr/PAGE_license/view.jsp?code=101404

http://dl.koroad.or.kr/PAGE_license/view.jsp?code=101406

Cдача экзаменов и получение водительских прав в Корее

За что я люблю Корею? Пожалуй, в-первую очередь за то, что тут системы отлажены для людей и их комфортного проживания, а не наоборот — систему наладили, а люди как-нибудь сами под неё подстроятся.

Для того чтобы получить водительские права в Корее мне понадобилось чуть больше недели, этот же процесс в Москве занял у меня пол года, в конце права мне так никто и не выдал, так как город своими силами сдать у меня не получилось. Пол года нервов, стояния на холоде в ожидании машины с инспектором, разочарования, слёз и чувства собственного бессилия. Но не будем о плохом 🙂

Планирующих сдавать экзамен в Корее хочу ободрить и сказать, что всё у вас непременно получится! Главное немного подготовиться. И об этом я подробно распишу ниже.

Если вы водить совсем не умеете, то рекомендую всё же обратиться в ближайшую автошколу. Обучение за весь курс стоит примерно 450-500 тыс. вон. Дальше пост можно не читать, в автошколе вам все расскажут.

Для тех, кто имеет небольшие навыки вождения автомобилем, есть хорошая новость. Обучение в автошколе в Корее не является обязательным! Достаточно немного самостоятельно подготовиться и можно пойти, сдать экзамены и получить долгожданные водительские права, при этом хорошо знать корейский не обязательно.

В Сеуле 4 экзаменационных отделения, варианты отделений в других городах смотрите тут. Я сдавала в западном отделений Сеула (서부) на 2 категорию АКПП (2종자동). Если поехать с утра к 9 часам, то есть шанс сдать всё в один день и вечером того же дня получить права на руки. С собой обязательно иметь регистрационную карту ID.

Последовательность действий в экзаменационном отделении:

1) На первом этаже сразу напротив главного входа есть стойка с заявлениями. Находите нужное заявление на сдачу экзаменов и получение прав нужной категории, заполняете. С заполненной анкетой подходите к регистрационному окошку, там говорите, что пришли на экзамен. Вас отправят на курс лекций о безопасности дорожного движения. Курс является бесплатным и занимает около 1 часа.

2) После спускаетесь вновь на первый этаж, находите мед пункт, где вам проверят зрение. Стоимость 5,000 вон.

3) Через регистрационное окошко записываетесь на теорию. Стоимость 7,500 вон.

4) После успешной сдачи идете вновь в регистрационное окошко и записываетесь на площадку. Стоимость 7,500 вон.

5) В случае успеха обращаетесь в то же окошко и выезжаете на экзамен в город. Стоимость 25,000 вон.

6) В соседнем окошке от регистрационного получаете свое водительское удостоверение. Стоимость 7,500 вон.

А теперь подробнее о каждом этапе:

ТЕОРИЯ
Теорию можно сдавать на русском языке во всех отделениях. При регистрации нужно сказать, что сдаете на русском. Сборник вопросов на русском можно скачать тут.
Всего в теории 700 вопросов. Из личного опыта советую ознакомиться с тестовым материалом, так как не все вопросы на логику.

ПЛОЩАДКА
На площадке необходимо проехать самостоятельно 50 метров, при этом выполнив упражнения с записи, которая только на корейском языке. Сдавать можно без знания языка, главное запомнить последовательность, которая везде одинаковая. Вначале обязательно настраиваете свое водительское кресло, зеркала, пристегиваетесь ремнем, и дальше все, как в инструкции — включить зажигание, поставить рычаг АКПП в режим D (движение) и вернуть в режим P (парковка) и т. д. В помощь вам видео с ютуба.

ГОРОД
На планшете инструктора выходит один из 4-х маршрутов A, B, C, D, каждый из них рассчитан примерно на 15 минут. Ссылка на видео маршрутов с моего западного отделения 서부. При желании можно взять пару уроков у инструктора или покататься со знакомыми по маршруту,

Полезно также глянуть видео на ютубе профессионального инструктора 미남의운전교실, там комментируют ошибки, которые часто допускают при сдаче экзаменов.
В конце экзамена нужно выполнить параллельную парковку.

УСПЕШНОЙ СДАЧИ ЭКЗАМЕНОВ! 🙂

Действуют ли российские права?

Чтобы попасть на территорию Южной Кореи необходимо приобрести тур для автомобиля. От туриста будут нужны только документы на автомобиль и международное водительское удостоверение, остальными бумагами будут заниматься представители туристического агентства.

Особенности дорожного движения

Дорожное движение в стране утренней свежести правостороннее. Республика Корея располагает развитой сетью автомобильных дорог, связывающих между собой, практически все уголки государства. Все скоростные автомагистрали – платные.

1. Существует градация скоростного режима на дорогах Кореи. В населенных пунктах предел скорости составляет 50 км/ч. За пределами населенного пункта, возможно, двигаться с максимальной разрешенной скоростью в 80 км/ч. На скоростных трассах максимально разрешенная скорость 110 км/ч.
2. В стране утренней свежести проблесковый маячок не дает приоритета в дорожном движении. Не важно на каком автомобиле он установлен, будь то автомобиль дорожной службы или полицейский автомобиль. Проблесковый маячок предназначен для привлечения внимания водителей. Вдоль загородных трасс не редко можно встретить на обочине установленный проблесковый маячок. Если такой маяк работает, это означает, что впереди вас ждет ДТП, дорожные работы или транспортный затор. Стражи порядка перемещаются по дорогам, всегда с включенными огнями.
3. Обгон разрешен только с левой стороны по ходу движения. Дорожные знаки имеют дублирующие надписи на английском языке, но шрифт выбран слишком мелкий. Что затрудняет восприятие дорожных знаков.
4. На автомобильных дорогах в этой стране установлено огромное количество фиксирующей аппаратуры. Перед всеми видеокамерами стоят дорожные знаки, предупреждающие о предстоящей встрече. Пользование антирарадаром не воспрещается.

Аренда авто и мото

Для того чтобы путешествовать по территории Республики Корея на арендованном автомобиле необходимо соблюсти следующие условия:

• Возраст водителя должен превышать порог 21 года,
• Безаварийный стаж вождения должен составлять не менее 2 лет.

В Корее GPS-навигаторы могут определять адреса по номеру телефона. Эта функция поможет туристам самостоятельно построить маршрут.

Для обмена требуются следующие документы:

• Сами водительские права (оригинал) с неистекшим сроком действия
• Перевод справки из посольства о действительности водительского удостоверения, заверенный апостилем (оригинал)
• Паспорт (оригинал) с неистекшим сроком действия
• Карточка регистрации иностранца (외국인등록증)
• Справка из центра контроля иммиграции (출입국사무서) о въезде и выезде — 출입국에 관한 사실증명서
• 3 фото 3х4
• Плата за выдачу водительского удостоверения

Водительское удостоверение остается в экзаменационном центре, выдается обратно при предъявлении авиабилета.

Получить права “с нуля” можно двумя путями:

1. Пройти обучение в 운전학원 (унджонхагвон), школа вождения. В школе обязательно посещение занятий, желательно без пропусков, после теории (이론, ирон) и экзамена на симуляторе — практика вождения в городе (실습, сильсып). В конце следует экзамен на вождение и выдаются права.
2. Для тех, кто знает правила и не хочет отдавать круглую сумму за повторное обучение в школе вождения, существует способ сдать экзамены и получить права, который описан ниже. При хорошей подготовке и вовремя собранными документами права можно получить за 2 или более рабочих дня.

Процесс сдачи экзаменов таков:

1. Заполняете заявление на сдачу теоретического экзамена, выбираете 2종보통(ичон потон) — категория Б, механическая коробка передач, или 2종자동(ичон чадон) — категория Б, автоматическая коробка передач. Адреса ближайших ГАИ можно найти здесь.

2. Прохождение медицинского осмотра — проверка зрения и слуха.

3. Обязательный просмотр обучающего фильма — рассказывают о безопасности на дороге и показывают фрагменты будущих экзаменов (примерно 40 минут). После просмотра фильма в лист ставят печать — этот лист необходимо отнести в окно подачи заявления.

4. При сдаче теоретического экзамена можно выбрать русский язык. Правила схожи с международными, но в Корее существует особенность — разрешен поворот направо при запрещающем сигнале светофора, но при этом обязательно пропустить автомобили, которые едут по главной дороге и пешеходов. Зная это и хорошо разбираясь в ПДД, можно легко сдать тест. На 40 вопросов дается 50 минут, проходной балл — 61. Баллы высвечиваются на компьютере сразу после прохождения экзамена. Получаете очередную печать и идете в окно подачи заявления.

5. 기능시험 (кинын щихом) — экзамен на знание основных элементов управления автомобилем, команды отдаются на корейском языке, нужно в течении 5–10 секунд после команды произвести действие (включить правый поворотный сигнал, включить ближний свет). В конце экзамена вас попросят тронуться с места и проехать 15–20 метров, войдя в 90-градусный поворот.

Напутствие редакции: Торопиться не стоит, держите маленькую скорость.

6. После успешной сдачи теста в лист ставится очередная печать и с этим листом необходимо подойти к окну подачи заявления. Вам должны будут выдать временное водительское удостоверение на год для подготовки к экзамену в городе (вождение разрешено только с инструктором).

7. Сам экзамен на вождение нельзя проходить в тот же день, поэтому в конце первого дня целесообразно записаться на ближайший экзамен по вождению в городе.

8. Экзамен на вождение в городе проходится с инструктором. В машине, как правило, находятся еще 2–3 человека. Всего 3 дороги, поэтому лучше попросить инструктора право на сдачу экзамена последним (иностранец — это весомый аргумент). Команды отдает навигатор в руках у экзаменатора, никто не мешает и не делает замечания во время поездки. За нарушения во время поездки инструктор начисляет штрафные баллы. Нарушений много, но основные таковы:

• Остановка машины за 2 метра/через 2 метра до или после стоп-линии
• Поздно/рано включенный поворотник (включать следует примерно за 300 метров до поворота)
• На руле находится только одна рука (при сдаче экзамена на механической коробке передач допускается вождение одной рукой во время переключения передач, но автомобиль должен двигаться строго по прямой и на переключение передач дается примерно 5 секунд)
• Резкий тормоз
• Неспособность тронуться (сдвинуть автомобиль с места)
• Резкое ускорение и т.д.

9. После успешного завершения экзамена, о чем оповестит экзаменатор, пройдите к окну подачи заявления, отдайте лист с печатями и дождитесь печати водительского удостоверения (обычно занимает примерно 30 минут).

10. Поздравляем! Теперь Вы — полноправный водитель!

•출발 — отправление (чульбаль)
•엑셀레이터(엑셀)- газ (экселерэйто/эксэль)
•브레이크- тормоз (брэйкы)
•브레이크 가볍고 부드럽게 밟아(밟다) — легко и мягко нажми на тормоз. (брэйкы кабёпкопудыропкепальба)
•핸드브레이크 — ручной тормоз (хэнды брэйкы) / также используется 사이드브레이크 (сайды брэйкы)
•핸들 — руль (хэндыль)
•안전띠 — ремень безопасности (андёнти)
•후사경- зеркала (хусагён), но чаще используется от английского back and side mirror: 백 미러-зеркало заднего виденья (бэк миро) 사이드 미러- боковые зеркала (сайды миро)
•사각 — слепая зона (сагак)
•속도- скорость (сокто)
•속도 올려(올리다) — увеличь скорость (соктооллё)
•속도 내려(내리다)- снизь скорость (соктонэрё)
•제한속도 지키다 — соблюдать допустимую скорость (чехансокточикида)
•최고속도 제한- не превышать скорость выше обозначенной отметки. (чегосокточехан)
•최저속도 제한 — ехать со скоростью не ниже данной отметки (чедёсокточехан)
•공간(안전거리) — дистанция между машинами (конган/андёнкори)
•1대,2대,3대… — счёт машин, вместо 개(штук) (1 дэ, 2 дэ…)
•좌석(자리) — место (чвасок/чари)
•트렁크 — багажник (тронкы)
•타이어 공기압을 체크하다 — проверить воздух в шинах. (тайио конгиабыль чекыхада)
•엔진 스타트 — включить двигатель (энджин статы)
•하향등(하향전조등 полностью) — ближний свет (хахяндын/хахяндёнчодын)
•상향등(상향전조등) — дальний свет (санхяндын/санхяндёнчодын)
•평행주차- параллельная парковка (пёнхэн чуча)
•긱각주차- перпендикулярная парковка 2 вида: (каккак чуча)
->전면주차 — передним ходом (чонмён чуча) (часто в целях охраны цветов и кустов просят парковаться именно передним ходом:전면주차 부탁드립니다)
-> 후면주차 — задним ходом (хумён чуча)
•주차장(파킹parking)- стоянка, парковка. (чучадян)
•비보호 — самостоятельный поворот без помощи светофора, например на перекрестке. (пипохо)
•좌회전 — повернуть налево (при вождение используется чаще это слово) (чвахеджон)
•우회전 — повернуть направо (при вождение используется чаще это слово) (ухведжон)
•직진 — ехать прямо (чикчин)
•벌금 — штраф (польгым)

• •와이퍼 — дворники (вайпо)
  •운전면허증 — водительское удостоверение. (ундёнмёночын)

Примечание: редакция портала hwannam дополнила материал вольной транскрипцией и ударениями, для лучшего понимания.

Содержание

Концепция авторского права впервые появилась в корейских документах в 1884 году [1] . История корейского авторского права датируется 1908 годом, когда во время японской оккупации Кореи было подписано международное соглашение между США и Японией, касавшееся защиты промышленной собственности в Корее (англ. Protection of Industrial Property in Korea ) [2] . Главный современный закон Республики Корея в сфере авторского права, Закон об авторском праве (кор. 대한민국의 저작권법 ), был подписан 28 января 1957 года [3] [4] . Этот закон защищал работы в течение жизни автора и 30 лет после его смерти и включал в себя положения о добросовестном использовании. Более поздние версии также имели положения по таким вопросам, как моральные права [en] [1] .

В закон были внесены 14 поправок, включая две консолидации (в 1986 и 2006 годах) [3] . Поправки 1986 года увеличили период действия авторских прав до 50 лет после смерти автора и включали в себя другие изменения, приводившие корейское законодательство в сфере авторского права в соответствие с Всемирной конвенцией об авторском праве [2] . По состоянию на 1999 год, нарушения авторских прав преследовались тюремным заключением сроком до трёх лет и штрафом до трёх миллионов корейских вон [1] . По состоянию на 2012 год, в консолидированную версию закона от 2006 года в последний раз вносились изменения законопроектом № 9265 от 22 апреля 2009 года [3] .

Поправки от 2009 года дают правительству (представленному Министерством культуры, спорта и туризма Республики Корея и Корейской комиссией по авторскому праву) полномочия удалять нелегальные воспроизведения работ, уведомлять нарушителей авторских прав и ограничивать доступ к нарушающим авторские права пользователям, что является реализацией дозированного ответа [en] («правила трёх ошибок»). Статья 133bis Закона об авторском праве позволяет Корейской комиссии по авторскому праву требовать, чтобы интернет-провайдеры приостановили доступ к Интернету нарушителям авторских прав, определяемым комиссией, на 6 месяцев, и обновить этот запрос, если министерство также поддерживает его, провайдеры обязаны исполнить запрос министерства или они могут быть подвергнуты штрафу. Тем не менее, учётные записи электронной почты не могут быть приостановлены [2] .

Законодательство в сфере авторского права в Республике Корея стало со временем более жёстким [2] . В 1950-х годах общественное мнение в Южной Корее не считало такие действия, как копирование книги, эквивалентными краже [4] . Закон 1957 года применялся очень редко, что изменилось только после поправок 1986 года [1] . С этого момента корейское законодательство было исправлено несколько раз, чтобы защитить интересы различных индустрий, создающих защищённые авторским правом работы, и привести корейское законодательство в соответствие с международными стандартами, такими как стандарты Всемирной организации интеллектуальной собственности (ВОИС) [2] [4] . Число дел и решений, касавшихся авторских прав, значительно выросло с 1986 года. Ём Кю-хо (кор. 염규호 ) отмечает, что с 1980-х годов законодательство в сфере авторского права перестало быть «широко игнорируемым юридическим понятием» и стало «горячо обсуждаемой концепцией за и в пределах суда» [1] .

Хотя корейское законодательство в сфере авторского права и имеет особые характеристики, оно создавалось под влиянием внешних примеров — в особенности законодательства США. [1]

Поправки 2009 года вызвали критику от различных организаций, включая Electronic Frontier Foundation [5] . Критики считают, что действующий закон об авторском праве предоставляет слишком много полномочий удерживающим авторские права, что может повредить корейской конкурентоспособности и культуре, и де-факто ограничивает свободу слова и, тем самым, способствует развитию интернет-цензуры [en] в Южной Корее [5] [6] . Сотни корейских интернет-пользователей были ограничены в доступе к Интернету после одного, а не трёх предупреждений, половина из них нарушила авторские права на материалы стоимостью меньше 90 американских центов [7] [8] [9] . В марте 2013 года Национальная комиссия по правам человека в Корее рекомендовала пересмотр поправок 2009 года, отмечая, что их преимущества слабо описаны, в то время как они предоставляют серьёзные опасения в отношении культурного самовыражения и прав человека [9] .

Деревенский паренек

Поскольку машину в Корее можно купить довольно дешево, и она при этом будет исправно ездить, решил я купить себе авто. Российские водительские права у меня есть, и оказалось, что их можно поменять на корейские без всяких экзаменов. Этим обменом я и занялся в понедельник. Предварительно распечатал перевод прав на корейский (образец лежит на сайте russiankorea.com, но там нет перевода фразы «разрешено с. » — для тех, кто получал права до 18 лет, поэтому пришлось его дополнить), и поехал его заверять нотариально. На сайте driver’s license agency написано, что заверение должно быть сделано в посольстве страны на территории Кореи, либо в посольстве Кореи на территории страны. Но поскольку я был наслышан, что к переводу в посольстве иногда придираются (с целью убедить человека заплатить за перевод), то пошел сначала в контору, недалеко от посольства, которая тоже заверяет переводы (http://www.kntc.or.kr/html/include.php?inc=russian). Там был очень предприимчивый парень корейской внешности, говорящий на русском. Он скептически посмотрел на перевод, который я ему принес и сказал примерно следующее: «Ну вобще-то есть маленькие ошибки, но в целом нормально. Ну нет, вообще-то все совершенно не так делается. В посольстве могут и не принять, зависит от настроения консула. «, короче, тоже хотел, чтоб я у него перевод сделал. Но я не согласился, и он просто прилепил к моему переводу лист с фирменной наклейкой, где написано, что перевод верный. За этот листик он содрал с меня 20 000 вон (600 р. грубо), дал мне карту проезда к посольству, которое находится в 10 минутах ходьбы. Я искал консульский отдел посольства минут 20. Для людей, которые первый раз идут в посольство, найти его, по-моему, просто нереально. Даже охранники посольства толком не смогли объяснить. Нашел консульский отдел — довольно маленькая комнатушка, похожая на отделение сбербанка в спальном районе Питера. Консул поставил мне печать с подписью на перевод, и отправил в кассу. Кроме меня и 2х кореянок, заполнявших какие-то бумаги, болльше никого не было, наверное поэтому кассиршу пришлось ждать минут 20 для того, чтоб отдать ей 48 000 вон (1400 р.) так называемого консульского сбора (это, получается, я заплатил за 5 секунд работы консула?). Вообще ребята там особо не торопятся, им пофиг, что кто-то стоит и ждет у окошка решения секундного вопроса.

После консульства пошел в Global Center (http://global.seoul.go.kr/index.do), который на City Hall station. Там на третьем этаже специальный отдельчик для тех, кто меняет права. Кореянка, которая там работает, очень быстро составила мне анкету, все объяснила, отправила проверять зрение в здание неподалеку. Там же я сделал фотки для прав. За проверку зрения заплатил 5000 вон (150 р). Все очень быстро и вежливо. Осталось только отнести готовую анкету обратно в Global Center и обменять ее вместе с российскими правами на корейские, но в тот день уже было поздно. И кроме того возникла проблема с моей регистрацией. Дело в том, что лучше регистрировать права, указывая свое настоящее место жительство. А я уже это место поменял три раза с момента получения регистрационной карточки иностранца. Так что теперь мне надо съездить в иммиграционный офис и пропечатать там мой общажый адрес. А уж потом и права можно получить.

Подводя итог, можно разбить процесс оформления корейских прав на 2 части: российскую (которая оказалась наиболее затратной по деньгам и по времени, хотя кроме бюрократии там ничего нет), и корейскую (довольно быструю и дешевую). Осталось только выбрать машину и поднакопить денег 🙂

Текст песни:

В запахе страха удушливо мрачном
Мой плач растворился отрывками сна
Мечтая о завтра сознанья теряя
Мечту я проспал дожидаясь тебя

Твой свет
Мой взгляд на тебя
Рассвет
Последний закат
Твой сон
Мой миг прожит зря

Прости меня
Вдыхая эту грязь
Прости меня
Что мы смогли упасть

Я захлебнусь в своей правоте
Ты заебала доказывать мне
Я прав

И нерв обнаженный
Рвется от боли
Темнеет в стакане
Слеза янтаря
Закрыты ладонью
Чужие глаза
Мечту я проспал
Дожидаясь тебя

И падать вниз сгорая белым светом

Прости меня
Вдыхая эту грязь
Прости меня
Что мы смогли упасть

• http://tmglobal.ru/novosti/news_post/samostoyatelnaya-sdacha-ekzamenov-i-polucheniye-voditelskikh-prav-v-koreye
• http://iturizmo.ru/strany/koreya/yuzhnaya-koreya-pdd-i-rossijskie-prava.html
• http://medium.com/hwannam/%D1%82%D1%80%D0%B8-%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BE%D0%B1%D0%B0-%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%83%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BA%D0%B8%D1%85-%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2-%D0%B2-%D1%8E%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%B5-f8776b99149
• http://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5_%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BE_%D0%B2_%D0%A0%D0%B5%D1%81%D0%BF%D1%83%D0%B1%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%B5_%D0%9A%D0%BE%D1%80%D0%B5%D1%8F
• http://kynyan.livejournal.com/3201.html
• http://sfmuzt.ru/listen/koreja_ja-prav

Смотрите видео: Влог 3: Как получить водительские права в Южной Корее. Часть 1. Сдача теории и площадки.

Вождение в Корее | Посольство и консульство США в Республике Корея

Важное уведомление

Обратите внимание, что посольство США не предоставляет нотариальных удостоверений для водительских прав, выданных в США. Республика Корея является членом Гаагской конференции по международному частному праву и признает апостиль, выданный иностранными властями. Чтобы получить апостиль на свои водительские права, обратитесь в офис штата выдачи , чтобы получить апостиль .

Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт Корейского агентства по выдаче водительских прав. Обратите внимание, что вам необходимо сдать письменный экзамен, прежде чем вы сможете получить корейские водительские права , за исключением для тех, кто имеет водительские права, выданные государством, имеющим взаимное соглашение с Кореей. Этот письменный экзамен может быть проведен на английском языке.

Подача заявления на получение водительских прав в Корее

Корейское агентство по выдаче водительских прав предлагает обучение водителей и тесты на английском языке.Экзаменационная служба предоставляет автомобиль для экзамена по вождению.

Соискатель водительских прав должен:

1. Пройдите тренинг по технике безопасности,
2. Проверить зрение (или предоставить документацию о сопоставимой проверке в назначенной корейской больнице или врачу),
3. Сдать письменный тест,
4. сдать экзамен по вождению, а
5. Пройдите дорожный тест.

Для получения более подробной информации посетите веб-сайт агентства по водительским лицензиям.

Международные водительские права

Хотя многие страны не признают водительские права США, большинство стран принимают международные водительские права (IDP). IDP выполняет функцию официального перевода водительских прав США на 10 иностранных языков. Путешественникам, которые планируют арендовать автомобили в Республике Корея, следует уточнить лицензионные требования непосредственно в агентстве по аренде до поездки. Для получения дополнительной информации о IDP, пожалуйста, обращайтесь:
AAA (Американская автомобильная ассоциация) и / или AATA (Американский автомобильный туристический альянс)

• Получение записей актов гражданского состояния и других юридических документов
• Приемники корейского наследия

Обновленное руководство по экзамену на получение водительских прав (для экзамена по новому курсу вождения): Корея

Экзамен по корейскому вождению включает в себя три теста: письменный тест, вождение курсовой тест и дорожный тест.Экзамен по курсу вождения был обновлен, и теперь он стал намного сложнее, поэтому основное внимание будет уделено именно этому. Остальные части экзамена по вождению такие же, как и раньше. Серьезно, новый экзамен по вождению — это непросто. Я наблюдал, как многие люди сдавали его, ожидая моего экзамена, и 90% из них провалили его.

Прежде всего, вот список стран и штатов, в которых можно обменять водительские права, не выходя из дома. Возможно, вам все равно придется сдать письменный экзамен, и вам нужно будет апостилировать лицензию в посольстве.Некоторые люди скажут вам, что сдать экзамен по вождению проще и дешевле, но я больше этого не рекомендую. Если вы можете обменять лицензию, просто сделайте это.

Первый тест: письменный. Это 40 вопросов с несколькими вариантами ответов, которые задаются на компьютере. Каждый, кто раньше водил машину, должен пройти этот тест. Возможно, вы захотите быстро узнать, что означают корейские дорожные знаки. Несколько переводов были странными, но в остальном все было просто.

Второй тест: курс вождения .Это делается на закрытом курсе в центре водительских прав. Перед экзаменом есть важное видео, поэтому обязательно обратите на это внимание. Сам тест занимает около 10-15 минут, и вам нужно набрать не менее 80/100. Вы проходите тест в одиночку в машине (маленький седан для автоматической коробки передач, грузовик бонго для ручной). Система GPS подскажет, что делать. Он на корейском, а на экране есть английские субтитры. ОДНАКО английские субтитры плохо синхронизируются с корейскими инструкциями, и это большая проблема.Мне так сказали даже официальные лица, проводившие экзамен по вождению. Вот компоненты курса вождения по порядку:

• 1. Органы управления . Вам будет предложено включить автомобиль и проверить два разных элемента управления (например, дворники, поворотники, переключение передач). Важно помнить, что субтитры не синхронизируются с инструкциями на корейском языке. НЕ делайте ничего, пока не закончатся инструкции на корейском языке. Например, если английские субтитры говорят: «Проверьте сигнал левого поворота», вам нужно ПОДОЖДИТЕ, пока корейские инструкции полностью не перестанут говорить (~ 하세요).Затем сделайте то, что вам сказано в подзаголовке. Если вы сделаете это, пока инструкции все еще даются на корейском языке, вы потеряете 5 баллов. Вы можете видеть свои очки на экране.

• 2. Начните движение. После того, как вы закончите тестирование органов управления, вам будет предложено начать движение. Опять же, НЕ включайте передачу, пока не закончатся инструкции на корейском языке. Я сразу провалил свой первый тест, потому что я начал водить машину, когда мне говорили английские субтитры.Официальным лицам, проводящим тестирование, не важно, что субтитры не синхронизируются должным образом, поэтому вам нужно помнить об этом. Когда вы начинаете движение, вы должны включить левый сигнал на несколько секунд. После этого вы услышите звуковой сигнал, и тогда вы сможете выключить его. Вы должны двигаться со скоростью менее 20 км / ч и не должны пересекать боковые линии (это легко, кроме случаев парковки).

• 3. Остановка на склоне. В начале теста есть небольшой наклон.Вот картинка. На склоне нарисованы две линии, между которыми нужно остановиться на 3 секунды. Это довольно просто, но не позволяйте машине откатываться назад после переключения с тормоза на газ.

• 4. Парковка сзади. После подъема вы свернете на крутой поворот. Затем есть шесть парковочных мест, и чиновник скажет вам, какое из них использовать. Вы можете увидеть их слева на этой фотографии. У вас есть две минуты, чтобы припарковаться и выйти.Вам нужно вернуться на место так, чтобы задние колеса достигли линии, поставить машину на стоянку и нажать на аварийный тормоз. GPS-гид подаст звуковой сигнал, затем вы нажмете тормоз и вытащите его. Самая сложная часть — не пересекать ни одну из линий, когда вы входите и выходите задним ходом. Каждый раз, когда вы пересекаете черту, вы теряете 10 очков (потеря более 20 очков означает, что вы не пройдете тест). Большинство людей, похоже, не сдали экзамен во время парковки. Чтобы сделать это правильно, вам нужно будет сделать это под углом 45 градусов.Вот как выглядит парковочное место крупным планом.

• 5. Светофор. После того, как вы припаркуетесь, вы свернете на поворот и немного поедете. Затем вы выйдете на светофор, где повернете налево. Когда вы приедете, свет может быть зеленым, красным или желтым. Это достаточно просто. Только не останавливайтесь за нарисованной линией на дороге.

• 6. Аварийная остановка. Когда сработает сигнализация, вам нужно будет нажать на тормоз и включить аварийную световую сигнализацию.В инструкциях сказано, что этот сигнал тревоги может сработать в любой момент во время курса, но для каждого теста, который я наблюдал, он происходил сразу после светофора. Тем не менее, вы должны быть готовы к этому в любое время. Нажмите на тормоза в течение 2 секунд после сигнала тревоги и включите опасности в течение 3 секунд.

• 7. Разгон. Последняя часть — это «скоростной курс». Для этого вам необходимо на короткое время разогнаться до скорости более 20 км / ч, а затем снова снизить скорость. Самое сложное — сделать это в нужное время.Есть два знака ограничения скорости: один — более 20 км / ч, другой — меньше. Вам необходимо разогнаться до 20 км / ч. 10 метров. после того, как вы проедете первый знак. Точно так же вы должны вернуться на скорость менее 20 км / ч к тому времени, когда вы пройдете 10 метров от второго знака. Официальный водитель сказал мне, что вам нужно всего лишь разогнаться до скорости более 20 км / ч за одну секунду, после чего вы можете начать сбавлять скорость.

• 8. Готово. Когда вы доберетесь до финиша, вам нужно включить сигнал поворота направо.Остановите автомобиль после того, как вы пересечете линию, поставьте его на стоянку, включите аварийный тормоз и выключите двигатель. НЕ выходите из машины, пока вам не скажут.

Третий тест: Дорога . Так было всегда. Вы проедете по дороге около 5 км (примерно 20 минут). С вами в машине будут испытатель и еще один испытатель. Дорожный тест намного естественнее курсового. Не забудьте поставить машину на стоянку, когда вы ждете на красный свет, и не останавливайте машину за нарисованной линией на перекрестке.Обязательно слушайте ответственного за тестирование и следуйте его инструкциям, когда он говорит вам идти или останавливаться. Я сдал экзамен по дороге в Джамсиле, что не рекомендую. Движение плотное, много автобусов, везде пешеходы.

Не стесняйтесь добавлять или исправлять любую информацию в комментариях. Удачи!

Получение южнокорейских водительских прав за один день

В этой статье можно найти партнерские ссылки на продукты, которые нам нравятся. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, посетите нашу страницу раскрытия информации для более подробного объяснения аффилированных лиц и спонсорства.

---

Получение корейских водительских прав было полностью освобожденным и позволило мне и моей жене увидеть районы Южной Кореи, которые были бы почти невозможны без машины. Ты тоже хочешь, правда? Во-первых, я расскажу вам, как можно пройти тест на корейские водительские права с нуля! После этого вы можете прочитать мою историю о чудесном, но нервном дне в корейском DMV.

Получение корейских водительских прав

Что нужно знать

1. Рекомендую приехать как можно раньше.Весь процесс займет почти целый день, хотя я приехал в 8:45 утра.
2. Будьте готовы к ограниченному знанию английского языка. Была одна дама, которая говорила по-английски, и она в основном провела меня через все это.
3. Принесите около 100 000 вон наличными. Вы не будете тратить все это, но потратите около 75 на разрозненные сборы, а затем захотите пообедать, который может быть или не быть рестораном в помещении.
4. Принесите фотографии на паспорт. В течение дня потребуется до 5 человек по причинам, которые они не объясняют.

Как получить корейские водительские права

(на базе экзаменационного бюро в Наджу, провинция Южная Чолла)

1. Сначала вы идете на урок «безопасности», где в течение часа смотрите видео. Все это на корейском языке, но если вы обратите на это внимание, некоторые ответы на письменный тест лежат внутри. Я слышал, что есть субтитры, но мне никто не подумал включить их.
2. Затем вы должны зарегистрироваться и пройти «физический тест», во время которого вам проверят глаза.
3. Затем есть письменный тест, который проводится на компьютере. 40 вопросов на английском. На самом деле я не учился этому, кроме как следил за тем, что было в видео о безопасности. Коллега сказал мне перед отъездом, что я всегда должен отвечать «хороший водитель». Если вам действительно нужно учиться, попросите друга-корейца или иностранца найти их в Интернете. Они легко доступны, и их не так уж сложно найти.
4. Затем вам нужно выполнить простой тест водителей «на курсе». Просто приходите пораньше и смотрите видео, в которых рассказывается обо всем, что нужно делать.Это легко и очень сложно потерпеть неудачу. Вы делаете такие вещи, как включение поворотников и дворников.
5. После этого у вас главное событие. Экзамен по вождению, во время которого вы следуете по GPS на протяжении 5 км с инструктором и партнером, которые либо разрешат вам вести машину первым, либо выберут первым.
6. После теста вы получаете «хорошо», сдал ли вы экзамен или нет, а затем возвращаетесь в офис, где ждете, пока они распечатают вашу лицензию.
7. Получите лицензию и уходите! Автобусы или такси должны ждать поблизости, как они были для меня в Наджу, недалеко от Кванджу.

Моя история получения корейских водительских прав

Долгий день начинается

Мои нервы были расстреляны, особенно после очередной ночи в этом ужасном, заполненном комарами отеле на линии. Я прихлебнул холодного кофе и начал готовиться, пока по телевизору показывали финальный матч сегодняшнего чемпионата мира. Несколько мгновений спустя я был снаружи, осматривая улицы в поисках такси. Это было первым признаком того, что мой день будет долгим.

Поездка в этот небольшой город недалеко от юго-западной окраины Кореи уже стоила мне дня моего расслабляющего отпуска, но, честно говоря, мне нужно было немного поработать.На данный момент нет желания путешествовать благодаря большой поездке, которая состоится в конце лета. Ленивые дни и поездки на скутере до пляжа до сих пор заполняли мое время, так что еще я собирался делать?

Я давно хотел машину, а для вождения в Корее требовалось сначала получить права. У моего американского истек срок годности, поэтому простой обмен был невозможен. В тот день предстояла серия тестов, и время было не на моей стороне.

Наджу

Такси подъехало к офису в этом не причудливом, но труднодоступном городке.Наджу — небольшой город, огромные груши которого делают новогодние подарки по всей стране. Чтобы добраться до этого крохотного городка, нужно либо иметь счастье жить в Сеуле (прямые автобусы) или Пусан, либо путешествовать и пересекать через соседний Кванджу.

Попав в последнее, я имел удовольствие провести день отпуска, посетив эту жемчужину маленького городка. Дополнительное удовольствие от пропуска остановки делало поездку еще более безнадежной благодаря предположению новичка, что конечной остановкой будет автобусный вокзал Наджу.

Пройдя через двери регионального офиса управления транспортными средствами, я был рад увидеть некоторые из указателей на английском языке. Я могу читать и знать некоторые слова, но мои знания корейского языка больше подходят для ситуаций, связанных с светскими беседами, поездками на такси и ресторанами. Также, как и в случае с другими людьми, помогает алкоголь. В худшем случае возникают моменты, когда задаются серьезные и трезвые вопросы, на которые требуются определенные ответы. Я взял билет, и когда пришел мой номер, глаза дамы за стойкой расширились при виде меня.

Я знал, в чем дело. Она изо всех сил пыталась найти кого-нибудь, и, к счастью, в здании был ОДИН сотрудник с достаточно сильной командой, чтобы помочь мне на протяжении всего процесса. Люди в офисе были очень милыми, и я в огромном долгу перед ними за то, что они сделали этот день лучше, чем он мог бы пройти.

Контрольно-пропускные пункты

Когда появилась первая серия обручей, моя решимость сработала. Кофе сделал свое дело. Первый шаг был самой важной и главной причиной того, что мне пришлось приехать так рано.Часовой курс обучения технике безопасности был неизбежным препятствием, и, поскольку я не мог найти никаких подготовительных материалов в Интернете, возможно, посещение было хорошим делом.

Хотя все видео было снято как корейская викторина, его фарс юмора был очарователен, но временами легок для понимания. Внутри было спрятано множество возможных ответов, поэтому видео показалось мне важным. Просмотр, казалось, проводился только для меня, так как остальная аудитория сразу же засыпала или продолжала играть или разговаривать на своих телефонах.По прошествии часа я чувствовал себя готовым к письменному тесту, даже если мои нервы не совсем успокоились. По крайней мере, у меня был план.

Следующим был рутинный «физический» тест, который включал только быструю проверку зрения. Спасибо, очки. Англоговорящая сотрудница проштамповала мою бумагу, чтобы обозначить завершение каждого контрольно-пропускного пункта, и на этот раз она сказала мне подняться наверх и пройти письменный тест. Это заняло 40 минут, и, как всегда, она пожелала мне удачи. Нервы начали возвращаться.

Я передал лист кому-то в тестовой и подтвердил, что мой тест будет на английском языке.Экзамен проводился на компьютере, и на его выполнение у меня было 40 минут. Никакой подготовки. Никаких занятий вне видео за час до этого. Это было критическое время, и, к счастью, я вспомнил совет одного из коллег: «дайте« хороший »ответ».

В дороге

Итак, я прошел тест как хороший водитель. Соедините это со здравым смыслом, и я сдал! Кофе закончился и заставил меня задуматься над ответами, но все было кончено. К следующему шагу.

Этот день шел быстрее, чем ожидалось, и я был готов к работе.Это было незадолго до обеда, и я знал, что страна останавливается в 12 часов. Мои надежды на скорейшее завершение не оправдались, когда мне сказали, что следующий вызов не состоится раньше 1:30. Я убивал время посредственной острой свининой в подвале и знал, что осталось две ступеньки. Во-первых, тест-курс по вождению и заключительный этап — экзамен по вождению на дороге. Они казались самыми сложными, поэтому, конечно, я налила еще кофе.

Время ожидания в очереди дало мне возможность посмотреть повторное воспроизведение обучающих видео перед тестом.У меня было ощущение, что в этом тесте может не быть инструкций по английскому, поэтому видео были очень необходимой помощью. Все казалось таким строгим и формальным. Напряжение нарастало. Назвали меня по имени, я спустился на трассу и сел в одну из «тестовых» машин.

Нервы быстро улетучились, когда я относительно легко выполнил задачи теста. Экран, установленный на приборной панели, приказал мне включить дворники, сигнал поворота и переключить машину с автоматической коробкой передач из положения «припарковать» на «ехать». Я прошел контрольный курс и перешел к заключительному этапу.

Это было бы дорожным испытанием, но сначала больше ждем. Больше времени подумать о заключительном этапе, а также побольше кофеина. Легкий зевок примерно в 3:00 подстегнул это, и, поскольку я не хотел выпить ни капли кофе, подойдет Pepsi. Я проглотил это до того, как испытатель позвал меня. Необходимость дождаться этого теста дала мне еще больше времени, чтобы подготовиться, предварительно просмотрев видео.

Еще через 30 минут пора было начинать. Я проверил все точки машины, правильно ввел и проехал 5 км, как учебник.Наконец я параллельно припарковался как перчатка и мне сообщили, что… проехал! В тот же день я получу лицензию! Успех! После всех ожиданий и испытаний все было кончено. Я любезно поблагодарил сотрудника, который помогал мне в течение дня, и отправился домой.

Успех! Оглядываясь назад.

Все было кончено, и мой разум наконец-то смог отдохнуть. Больше никаких постоянных состояний осознания. Просто расслабься и возвращайся домой. Два автовокзала позже, и Йосу никогда не казался таким приятным.

Оглядываясь назад, у меня могут быть драматические мысли о получении корейской лицензии, но весь процесс был напряженным. Добавьте языковой барьер, и любые официальные вопросы могут вызвать стресс. Возможно, это все конторы.

Наши мысли и ваши тоже!

Как вы можете видеть из моего рассказа, это было приключение, наполненное кофеином, которое дало мне свободу, которую я искал некоторое время. По сравнению с США получить лицензию в Корее намного проще и очень быстро.Как вы думаете? Если вы пошли за лицензией, я хотел бы услышать о вашем опыте.

Как получить водительские права в Корее — Душа Сеула

Южная Корея имеет одну из самых удобных и надежных транспортных систем в мире. Подходит как для местных жителей, так и для туристов, метро, ​​автобусы, городских экскурсионных автобусов и такси доставят вас туда, куда вам нужно, в мгновение ока. Если вы хотите отправиться в путь и найти некоторые из этих удивительных скрытых жемчужин в Корее или отправиться на побережье, когда вам захочется, вам нужно знать, как получить водительские права в Корее, а затем пойти и сделать это! Или, может быть, вы просто хотите купить машину и перемещаться по стране, когда захотите.Какова бы ни была ваша причина, вы идете и получаете водительские права в Корее. Вот что вам нужно знать о вождении в Корее.

В Южной Корее есть три способа получить водительские права:

(Этот пост содержит партнерские ссылки, что означает, что я получаю определенный процент от продажи, если вы совершаете покупку после бесплатного нажатия. Спасибо за вашу поддержку.)

---

Имейте в виду, что некоторые из перечисленных выше вариантов зависят от того, знакомы ли вы с правилами вождения в Корее.Любой человек в возрасте 18 лет и старше имеет право получить водительские права в Южной Корее.

---

Международное водительское удостоверение

Многие люди приезжают в Корею с международными водительскими правами, но следует отметить, что они действительны только для краткосрочных посетителей. Если у вас есть какая-либо резидентская виза, вам нужно будет получить местную лицензию. Если вы собираетесь в Корею в качестве туриста или по краткосрочной визе, вы можете использовать ВПЛ, действительное до года.

• Во время управления транспортным средством обязательно иметь при себе паспорт, IDP и иностранные права.
• Если срок действия вашей иностранной лицензии уже истек, ваш IDP больше не действует
• Вы можете использовать IDP при аренде автомобиля в Корее , если ваша основная лицензия действительна в течение 1-2 лет * (* это зависит от компании).

---

Обменять иностранную лицензию

Вы не можете водить машину в Южной Корее с водительскими правами из дома. Для этого варианта они забирают вашу лицензию у вашей страны. Однако вы можете получить его обратно. Если вы действительно хотите вернуть его, когда покинете Корею, принесите информацию о своем рейсе в экзаменационный офис и обменяйте свою лицензию.Просто примечание, вам не обязательно уезжать из Кореи навсегда. Вы можете войти и получить свои оригинальные водительские права в любое время вылетающим рейсом. Вдобавок ко всему, когда / если вы вернетесь, вам не нужно возвращать его в DMV. На этом этапе вы просто сохраняете свои лицензии.

Во-первых, вы должны подготовить несколько документов для этого процесса.

• Оригиналы иностранных водительских прав
• Оригинал паспорта
• Регистрационная карточка иностранца
• 3 фото на паспорт
• Водительское удостоверение с апостилем. Это означает, что вам необходимо заверить документ на уровне штата, потому что посольство США больше не предоставляет услуги апостиля.
• Свидетельство о въезде и выезде (с года рождения по настоящее время)
• W12 000, если ваша страна входит в список соглашений о взаимности, или 20 000 Ward, если это не так.Не знаете, есть ли ваша страна в списке? Примечание. Если вы американец, вы также захотите проверить свой штат, так как в некоторых штатах требуется экзамен по вождению, а в некоторых — просто письменный. Все они перечислены по ссылке выше.
  Страны с соглашением о взаимности:

  Ряд стран заключили соглашение о взаимности, согласно которому правительство Кореи принимает определенные аспекты лицензии от вашей страны. Обычно, если ваша страна находится в этом списке, вам не нужно сдавать письменный экзамен. Также может быть небольшая разница в комиссии за обработку.

  Азия (25)	Австралия, Бруней, Камбоджа, Острова Кука, Восточный Тимор, Гонконг, Индия, Япония, Кирибати, Лаос, Малайзия, Монгол, Мьянма, Непал, Новая Зеландия, Палау, Пакистан, Папуа-Новая Гвинея, Филиппины, Самоа, Шри-Ланка, Тайвань, Таиланд, Тонга, Вануату, Вьетнам
  Америка (22)	Антигуа-Барбуда, Багамы, Барбадос, Бразилия, Канада, Чили, Коста-Рика, Содружество Доминик, Респ.Доминик, Эквадор, Сальвадор, Гватемала, Гранада, Гаити, Никарагуа, Панама, Перу, Сент-Китс-Невис, Сент-Люсия, Сент-Винсент Гренадины, Уругвай, США (Мэриленд, Вирджиния, Вашингтон, Массачусетс, Техас, Флорида, Орегон, Мичиган, Айдахо, Алабама, Западная Вирджиния, Айова, Колорадо, Джорджия) ※ Для Орегона и Айдахо вы должны сдать простой письменный экзамен.
  Европа (37)	Албания, Австрия, Азербайджан, Бельгия, Босния и Герцеговина, Болгария, Хорватия, Кипарис, Чешская Республика., Дания, Англия, Финляндия, Франция, Грузия, Германия, Греция, Венгрия, Ирландия, Италия, Латвия, Лихтенштейн, Люксембург, Македония, Молдова, Черногория, Нидерланды, Польша, Португалия, Румыния, Сан-Марино, Сербия, Словакия, Испания, Швейцария, Турция, Туркменистан, Украина
  Ближний Восток (12)	Афганистан, Алжир, Бахрейн, Египет, Ирак (Эрбиль), Иордания, Кувейт, Ливан, Марокко, Оман, Катар, Саудовская Аравия, ОАЭ, Йемен
  Африка (34)	Ангола, Ботсвана, Буркина-Фасо, Камерун, Кабо-Верде, Центральноафриканская Респ., Чад, Коморо, Кот-д’Ивуар, Экваториальная Гвинея, Эфиопия, Эритрея, Гана, Габон, Гвинея, Гвинея Басау, Лесото, Мадагаскар, Малави, Мали, Марокко, Мозамбик, Намибия, Нигер, Нигерия, Сан-Томе и Принсипи, Сенегал , Сейшельские Острова, Сьерра-Леоне, Южная Африка, Свазиленд, Тунис, Уганда, Замбия, Зимбабве

Найдите ближайший DMV: Здесь вы найдете список пунктов проверки водительских прав.

Пройдите тест на пригодность и медицинский экзамен

На этом этапе вам может потребоваться пройти письменный экзамен и медицинское обследование.Обязательно проверьте ссылку (см. Ссылку выше) и избавьте себя от проблем с прохождением теста. Вот что вам понадобится для подготовки:

• Иностранные водительские права
• 3 цветные фотографии паспортного размера
• W7,5000 комиссия за обработку
• W6,000 за медицинский осмотр
• W5,000 для медицинского осмотра

Поздравляю с сдачей письменного экзамена — у вас есть корейские водительские права!

Записка Халли:

Я сдал письменный тест на обмен водительских прав штата Огайо.Если у вас уже есть водительские права, вы, скорее всего, сможете пройти без проблем за один раз. Тем не менее, вам нужно иметь представление о плохих переводах. Я прошел тест после многих лет проживания здесь, так что я довольно хорошо понял, что они «имели в виду», задавая вопросы. Тем не менее, я проехал только , а проехал . Есть несколько странных вопросов, которые вы, вероятно, знали, когда проходили тест изначально, дома, о том, сколько весит грузовик и как автомобили классифицируются, но вы бы не вспомнили сейчас.Если вы хотите попрактиковаться, есть приложение под названием « Korean Driver License Written Exam Prep », которое вы можете попробовать.

---

---

Прямое приложение

Если вам нравятся длинные и сложные вещи, или вы просто не имеете лицензии из дома или никогда не получали ее изначально, то это лучший вариант. Честно говоря, это должно быть вашим последним средством, потому что есть 7 шагов по сравнению с двумя последними способами, упомянутыми выше.

1. Курс обучения водителей
   1. Для первого шага к получению прав через приложение вам необходимо зарегистрироваться на очный курс по безопасности вождения.
   2. Занятие длится 1 час, и вы должны принести с собой удостоверение личности с фотографией, чтобы попасть на занятие. Хорошая новость в том, что этот урок не будет стоить вам ни цента.
   3. Класс — это класс безопасности и вы смотрите видео. Если вы не понимаете корейский, попросите включить английские субтитры, так как там будут даны некоторые ответы на вопросы теста.
2. Медицинский осмотр
   1. Вы когда-нибудь чувствовали, что каждый процесс в Корее включает в себя какую-то проверку здоровья? Ну, наверное, потому, что да, даже для получения лицензии.Вы должны получить его либо в региональном отделении медицинского осмотра (это будет стоить вам около 6 000 вон), либо в больнице. Как вам больше нравится.
3. Письменный экзамен
   1. Третий шаг из семи — это сдача письменного экзамена, который состоит из 40 вопросов без ограничения по времени. Это случайная ситуация, но вы можете повторить ее на следующий день, если вам не повезло с первой попыткой.
   2. Примечание. Если вы снова не сдадите экзамен, вам придется пройти его в течение года или вам придется подавать заявку заново.
   3. Что вам нужно для этого шага? См. Список ниже
      1. 3-х цветное фото на паспорт
      2. Ваш ID
      3. W7,5000
4. Экзамен по вождению
   1. Итак, вам нужно пройти два экзамена по вождению. Первый — с инструктором по вождению на заданном курсе. Он включает в себя доказательство того, что вы можете использовать основные функции автомобиля, такие как поворотники и дворники.
   2. Имейте в виду, что для этого теста установлен таймер.Если вы не соблюдаете временные рамки до зубов, вы можете потерпеть неудачу. По сути, это экзамен с цифровой оценкой.
   3. Для этого вам понадобятся:
      1. Ваш ID
      2. Вт 18,000
5. Временная лицензия
   1. Если вы дошли до 5-го шага, значит, вы прошли тест на драйверы. После этого вы получаете временную лицензию (аналог разрешения в Америке). Это будет действительно в течение примерно 1 года.
   2. Вам понадобятся:
      1. Ваш ID
      2. W3,500
6. Дорожный экзамен
   1. Это настоящий экзамен по вождению, в котором вам нужно будет доказать инструктору по вождению, что вы не только умеете управлять автомобилем, но и управляете в различных условиях и реагируете на чрезвычайные ситуации.
   2. Если не сдадите с первого раза, можно сдать через 3 дня после первой попытки. Имейте в виду, что вам необходимо пройти его, пока ваша временная лицензия еще действительна.
   3. Вам понадобятся:
      1. Ваш ID
      2. Ваша временная лицензия
      3. W25,000

---

Получение лицензии в Корее не так неприятно, как может показаться, в зависимости от выбранного маршрута. Если вы — постоянный житель, незнакомый с правилами дорожного движения.Более длительный процесс может быть вашим лучшим выбором, учитывая, что мы говорим о безопасности всех на дороге. Если вы уже знакомы с вождением в Корее, возможно, вам подойдет обмен. Важная часть состоит в том, что вы знаете, что у вас есть варианты.

Вы проходили тест на вождение в Корее? Дайте нам знать, как это было для вас. Что-нибудь изменилось с момента написания этого поста? Сообщите нам об обновлениях.

---

---

Вам понравился этот пост? Приколи это!

Необходимые Документы	1.Оригинальные водительские права из-за границы (иностранные права можно получить обратно, когда будут выданы местные водительские права) 2. Подтверждение от вашего посольства 3. Перевод и нотариус по лицензии (нет необходимости делать этот процесс, если информация о лицензии уже на английском языке) * Если у переведенного нотариуса нет срока действия и даты выдачи, вы должны подготовить документ, который может доказать дата и срок действия «свидетельства о водительском опыте», выданного администрацией, выдавшей права. 4. Паспорт и справка из иммиграционного бюро (для местных) / паспорт (для иностранцев) * Либо справка из иммиграционного бюро, либо штамп в паспорте, который может подтвердить ваше 90-дневное или более пребывания в стране, где вы приобрели водительские права. 5. Идентификационный номер * Туземцы: регистрация или паспорт резидента, который может подтвердить вашу личность. (Под уроженцем понимается лицо, проживающее в Корее в соответствии с Законом о регистрации жителей.Статья № 6) * Иностранцы: паспорт и свидетельство о регистрации иностранца * Иностранные корейцы: паспорт и свидетельство о регистрации иностранца * Те краткосрочные участники, которые останутся менее 90 дней без регистрации иностранца, могут не получить местные водительские права (однако возможны другие общие тесты, которые не дают возможности отказаться от водительских прав) 6. 3 фотографии (3х4 цветные, без шляп, без фона, сделанные в течение 6 месяцев)
Плата за обслуживание	Физический осмотр (5000 вон), плата за лицензию (6000 вон) и другие простые предметы (6000 вон)
прочие	* Иностранные водительские права можно обменять только на обычные внутренние водительские права класса 2. * Водительские права, приобретенные в признанных странах (Бельгия, Польша, Испания, Италия), могут быть обменены на эквивалентный класс оригинальной лицензии. * Заявки не могут быть отправлены через доверенное лицо.
Страны, признающие корейские водительские права (в соответствии с уведомлением Агентства национальной политики от 1 ноября 2008 г.). 1. Страны, которые обменивают корейские водительские права на свои местные водительские права, освобождая владельцев водительских прав от всех тестов. 2. Страны, в которых владельцам корейских водительских прав разрешено водить машину в своей стране без получения местных прав. 3. Регионы, которые продвигают независимую систему лицензирования, такие как Гонконг, Тайвань и Гуам, включены как страна. 4. Для стран, которые изменили свой статус признания корейских водительских прав после уведомления Агентства национальной политики, будет применен измененный статус. * Водительские права, выданные страной, признающей корейские водительские права: освобождаются от всех тестов, кроме медицинского осмотра. * Водительские права, выданные страной, не признающей корейские водительские права, освобождаются от всех тестов, кроме физического экзамена и письменного теста (20 задач с несколькими вариантами ответов). Письменный тест доступен на корейском, английском и китайском языках.

Как получить корейские водительские права

Как получить корейские водительские права

Хотя многие иностранцы могут неоднозначно относиться к идее выхода в море движения и не обращающих внимания пешеходов на автомобиле, некоторые могут найти Было бы выгодно или даже желательно получить корейские водительские права.Вот ваше руководство по получению водительских прав в Южной Корее, чтобы вы тоже могли сидеть в пробке и наблюдать, как люди переходят дорогу.

Примечание. Все курсы и тесты предлагаются на английском языке, но это не обязательно означает, что персонал будет говорить по-английски. Не забудьте связаться с вашим местным экзаменационным офисом для получения дополнительной информации.

Существует три основных способа легального вождения в Южной Корее:

Обмен водительского удостоверения иностранца

Международное водительское удостоверение

Прямое заявление на получение корейского водительского удостоверения

---

1.Обмен иностранных водительских прав (3 этапа)

Если у вас есть действующие водительские права из другой страны, вы можете обменять их на корейские водительские права. Это означает, что они физически отбирают у вас иностранные водительские права и дают вам корейские водительские права . Если вы хотите, чтобы вам вернули ваши оригинальные водительские права, вы должны вернуть им корейские водительские права.

1. Документы

Чтобы начать процесс подачи заявления, вам необходимо подготовить несколько документов:

• Оригинальные (иностранные) водительские права
• Действительный паспорт
• Регистрационная карточка иностранца
• 3 цветные фотографии головы (3 см x 4 см) )
• Документированное подтверждение ваших иностранных водительских прав в стране / штате выдачи.*
• W12,500, если ваша страна находится в ЭТОМ списке, или 20,000 вон, если это не так.

* С 1 января 2013 года посольство США больше не нотариально заверяет водительские права. Если ваша лицензия получена из США, вы должны подать заявление на апостиль в учреждении штата, выдавшем лицензию.
С 1 марта 2013 года посольство Великобритании в Корее больше не предоставляет нотариальное заверение. Если ваша лицензия получена из Великобритании, вы должны подать апостиль.

2. Тест на профессиональные качества

Тест на профессиональные качества — это в основном медицинский осмотр и письменный экзамен.
Что вам нужно:

• Ваши иностранные водительские права
• 3 цветные фотографии головы (3 x 4 см)
• W7500 (плата за обработку)
• W6000 (медицинский осмотр)
• W5000 (медицинское освидетельствование)

Куда поехать : Любой региональный экзаменационный офис

Если ваша страна находится в ЭТОМ списке, вы на ИСКЛЮЧАЕТ от письменного экзамена.

3. Получите корейские водительские права!

<< Вернуться к началу

---

Международное водительское удостоверение

Если у вас есть международное водительское удостоверение (МВУ) из страны, которая является частью (или признает) Женевской конвенции о дорожном движении, то вы можете легально водить автотранспорт в Южной Корее .Однако IDP составляет только на 1 год . После этого вы должны получить корейские водительские права, чтобы продолжать водить легально.
Для использования вашего IDP в Южной Корее применяются те же правила, что и в любом другом месте:

• У вас должны быть при себе действующий паспорт и оригинальные водительские права, когда вы управляете транспортным средством.
• Если действие вашего исходного драйвера приостановлено или срок его действия истек, ваш IDP больше не будет использоваться.

Чтобы увидеть список стран, которые выдают и признают международные водительские права, щелкните здесь.

<< Вернуться к началу

---

Прямая заявка на получение корейских водительских прав (7 шагов)

Это гораздо более длительный и сложный процесс, который включает в себя несколько шагов.

1. Обучение безопасности дорожного движения

Первым шагом является прохождение курса обучения безопасности дорожного движения. Вы можете зарегистрироваться для участия в классе онлайн или на месте, и вам будет назначено время и дата, когда класс будет проводиться (необходимо иметь действующее удостоверение личности государственного образца, например, регистрационную карту иностранца).Урок длится около 1 часа и является бесплатным.
Что вам нужно:

2. Проверка здоровья

Перед продолжением вы должны получить справку о состоянии здоровья. Большинство региональных отделений экспертизы могут провести проверку здоровья на месте . Плата составляет 6000 W6000, но вы также можете пройти медицинский осмотр в любой назначенной больнице.
Что вам потребуется:

3. Письменный экзамен

Письменный экзамен представляет собой 40 вопросов, пройден / не пройден без ограничения по времени.Если вы не сдадите экзамен, вы можете повторно сдать экзамен на следующий день. Вы должны сдать экзамен в течение 1 года с момента первой попытки, в противном случае вам придется подавать заявление повторно.
Что вам нужно:

• 3 цветных фотографии головы (3 см x 4 см)
• Действительный идентификатор
• W7500 (плата за обработку)

4. Тест по курсу вождения

Вы должны сдать экзамен по вождению по установленному курсу с инструктор по вождению. Часть этого теста оценивается цифровой системой оценок, поэтому вы должны точно следить за временем, иначе система может не дать вам .Тест включает в себя базовое использование автомобиля (работа поворотников, стеклоочистителей и т. Д.) И реагирование на аварийные ситуации во время вождения). Если вы не прошли тест, вы можете пройти его повторно через 3 дня после даты, когда вы не прошли . Вы должны сдать письменный экзамен и сдать экзамен по курсу вождения в течение 1 года после сдачи письменного экзамена.
Что вам нужно:

• Действительный идентификатор
• W18 000 (плата за обработку)

5. Получите временные водительские права

После успешной сдачи экзамена по курсу вождения вам выдадут временные водительские права.Эта лицензия действительна в течение 1 года.
Что вам нужно:

• Действительный идентификатор
• W3500 (плата за обработку)

6. Дорожный экзамен по вождению

Последним шагом будет сдача Дорожного экзамена по вождению, на котором вы будете проверены на различные экзаменатор должен продемонстрировать полную компетентность в области безопасного вождения (включая вождение, парковку, смену полосы движения и т. д.). Если вы не сдадите экзамен, вы можете повторно сдать его через 3 дня после даты, когда вы не прошли. Вы должны сдать экзамен по дорожному вождению в течение периода времени, когда ваши временные водительские права еще действительны .
Что вам нужно:

• Действительный идентификатор
• Временные водительские права
• W25,000 (плата за обработку)

7. Получите водительские права!

Общая стоимость: ~ 60 000 венгерских фунтов (не включая стоимость фотографий)

См. Также

<< Вернуться к началу

Страны с соглашением о взаимности:

Ряд стран заключили соглашение о взаимности, где корейское правительство, чтобы принять определенные аспекты лицензии от вашей страны. Обычно, если ваша страна находится в этом списке, вам не нужно сдавать письменный экзамен. Также может быть небольшая разница в комиссионных за обработку.

Азия (25)	Австралия, Бруней, Камбоджа, Острова Кука, Восточный Тимор, Гонконг, Индия, Япония, Кирибати, Лаос, Малайзия, Монгол, Мьянма, Непал, Новая Зеландия, Палау, Пакистан, Папуа-Новая Гвинея, Филиппины, Самоа, Шри-Ланка, Тайвань, Таиланд, Тонга, Вануату, Вьетнам
Америка (22)	Антигуа Барбуда, Багамы, Барбадос, Бразилия, Канада, Чили, Коста-Рика, Содружество Доминик , Респ.Доминик, Эквадор, Сальвадор, Гватемала, Гранада, Гаити, Никарагуа, Панама, Перу, Сент-Китс-Невис, Сент-Люсия, Сент-Винсент Гренадины, Уругвай, США (Мэриленд, Вирджиния, Вашингтон, Массачусетс, Техас, Флорида, Орегон, Мичиган, Айдахо, Алабама, Западная Вирджиния, Айова, Колорадо, Джорджия) ※ Для Орегона и Айдахо вы должны сдать простой письменный экзамен.
Европа (37)	Албания, Австрия, Азербайджан, Бельгия, Босния и Герцеговина, Болгария, Хорватия, Кипарис, Чешская Республика., Дания, Англия, Финляндия, Франция, Грузия, Германия, Греция, Венгрия, Ирландия, Италия, Латвия, Лихтенштейн, Люксембург, Македония, Молдова, Черногория, Нидерланды, Польша, Португалия, Румыния, Сан-Марино, Сербия, Словакия, Испания, Швейцария, Турция, Туркменистан, Украина
Ближний Восток (12)	Афганистан, Алжир, Бахрейн, Египет, Ирак (Эрбиль), Иордания, Кувейт, Ливан, Марокко, Оман, Катар, Саудовская Аравия, ОАЭ, Йемен
Африка (34)	Ангола, Ботсвана, Буркина-Фасо, Камерун, Кабо-Верде, Центральноафриканская Респ., Чад, Коморо, Кот-д’Ивуар, Экваториальная Гвинея, Эфиопия, Эритрея, Гана, Габон, Гвинея, Гвинея Басау, Лесото, Мадагаскар, Малави, Мали, Марокко, Мозамбик, Намибия, Нигер, Нигерия, Сан-Томе и Принсипи, Сенегал , Сейшельские острова, Сьерра-Леоне, Южная Африка, Свазиленд, Тунис, Уганда, Замбия, Зимбабве

<< Вернуться к началу

Итак, вам нужен апостиль…

Процесс подачи заявления на апостиль официальный документ может отличаться от страны к стране.Вот несколько мест, которые помогут вам начать работу.

Для получения более подробной информации посетите KoROAD

Получение водительских прав в Южной Корее

Получить водительские права в Южной Корее можно, обменяв иностранные водительские права или сдав экзамен по вождению. Давайте сначала проясним, какие существуют категории водительских прав.

Южная Корея имеет только 2 категории водительских прав: 1 종 и 2 종.Каждая категория включает подкатегорию, которая зависит от типа транспортного средства. Кстати, если вы хотите обменять иностранные водительские права, вы можете обменять их только на 2 종 и подкатегорию 보통. В категорию 2 종 보통 входят легковые автомобили, любые специальные автомобили до 3,5 тонн, автомобили до 4 тонн и автомобили до 10 пассажиров. В случае, если вы хотите получить водительское удостоверение другой категории, это возможно только после прохождения дополнительных экзаменов по вождению.

Категория 1 종 включает следующие подкатегории:

• 대형 — легковые автомобили, автомобили до 12 тонн, строительные машины, спецтехника;

• 보통 — все автомобили 2 категории;

• 소형 — автомобили трехколесные;

• 특수 — специальные эвакуаторы, специальные большие и малые прицепы;

В то время как 2 종 включает следующие категории:

• 소형 — как указано выше: легковые автомобили, любые специальные автомобили до 3.5 тонн, автомобили до 4 тонн и автомобили до 10 пассажиров;

• 보통 — двухколесный, электровелосипед;

• 원동 — электровелосипед.

Получение водительских прав всех категорий разрешено с 18 лет, за исключением 1 대형 и 1 특수, для которых требуется возраст 19 лет и минимум один год водительского стажа в другой категории транспортных средств.Водительское удостоверение на 2 원동 также можно получить в возрасте 16 лет.

© Кредиты на pxhere.com

Как получить водительское удостоверение в Южной Корее с нуля

1. Запишитесь в автошколу, которая по-корейски называется 운전 학원 (посещение занятий обязательно, желательно без пропусков. Если у вас слишком много пропусков без причины, вас могут не допустить к сдаче экзаменов)

2. Изучите теорию вождения

3. Практика на автосимуляторе и практика вождения по бездорожью в городе

4. Пройти теоретический и практический тест (подробное описание ниже)

Если вы успешно сдадите, поздравляем! Вы получаете лицензию!

Вы также можете сэкономить деньги и зарегистрироваться для получения водительских прав, предоставленных Южным Сеульским глобальным центром.Это бесплатно (кроме учебников). Этот класс помогает подготовиться к теоретическому тесту на получение корейских водительских прав и изучить корейские правила дорожного движения. Период приема на работу производится один раз в месяц: с марта по ноябрь. Знание корейского языка обязательно (не ниже TOPIK 3 уровня).

Как получить водительские права без посещения автошколы

Для тех, кто знает правила и не хочет тратить время зря, есть способ получить права, не изучая теоретическую часть в автошколе.Если вы достаточно хорошо подготовитесь и быстро соберете все необходимые документы, вы сможете получить водительские права примерно за 2 или более рабочих дня.

Вот подробное объяснение того, как это сделать:

1. Заполните заявку на сдачу теоретического теста, которую можно найти здесь

2. Записаться на тест на пригодность (проверка здоровья)

3. Посмотрите фильм о безопасности дорожного движения в экзаменационной комиссии.Также в фильме есть фрагменты будущего теста (просмотр фильма обязательно, длится около 40 минут)

4. Пройти теоретический тест (доступен на английском языке). Тест аналогичен тесту на получение международного водительского удостоверения. Если вы хорошо знаете теоретическую часть, то проблем у вас не будет. Вам будет дано 50 минут, чтобы ответить на 40 вопросов. Минимальный балл 61, и ваш балл будет отображаться на экране сразу после сдачи экзамена.

5. Сдать экзамен, проверяющий ваши знания об основных элементах автомобиля. Команды даются на корейском языке, вам нужно действовать в течение 5-10 секунд после команды (например: сдвинуть рычаг вверх, чтобы указать поворот вправо / влево). После этого вам будет предложено проехать 10-25 метров

После выполнения всех перечисленных выше частей вам выдадут временные водительские права на год. Это дает вам время подготовиться к дорожному тесту (до этого ездить можно только с инструктором).Поскольку дорожный тест нельзя сдать в тот же день, вам придется зарегистрироваться на него в другой день.

1. Дорожное испытание в городе проводится с инструктором, и обычно в машине находятся еще 2–3 тестируемых. Программное обеспечение для навигации в руках инструктора дает команды. Если кто-то отвлекает водителя или делает какие-либо комментарии во время теста, инструктор выставляет «штрафные баллы». Водитель также может получить «штрафные баллы», например, за остановку машины за 2 метра до или после стоп-линии или слишком позднее / раннее переключение указателя поворота.

2. После дорожного теста инструктор сразу после теста скажет вам, прошли ли вы.

Как обменять водительские права, выданные в вашей стране, на корейские водительские права

Если вы постоянно проживаете в Корее и у вас уже есть действующие водительские права, выданные в вашей стране, вы можете просто обменять их. Это документы, которые необходимы для обмена:

1. Само водительское удостоверение (оригинал)

2. Перевод справки из посольства о действительности водительских прав и апостиля (оригинал)

3. Паспорт (оригинал)

4. ARC

5. Свидетельство о въезде и выезде из иммиграционной службы

6. 3 цветных фото (3х4)

Кроме того, вам придется заплатить комиссию за обработку, которая составляет 7500 вон (дополнительные 6000 вон за проверку работоспособности).

Если у вас есть международное водительское удостоверение, выданное страной-участницей Женевской конвенции, вы можете свободно водить машину в Корее без дополнительных документов. Хотя Китай не является членом, водительские права, выданные китайскими властями (включая Гонконг и Макао), также признаются в Южной Корее. Если вы оформляете международное водительское удостоверение в Корее, вам также разрешается водить машину в других странах Женевской конвенции.

Важное примечание: международные водительские права и международные водительские права — это разные документы.Международные водительские права не признаются в Корее. Чтобы получить международное водительское удостоверение в Корее, вам необходимо сначала обменять водительские права. После завершения процедуры вы можете подать заявление в ближайший офис проверки водительских прав. Вы также можете сделать это сразу после прибытия в Международное бюро выдачи разрешений на вождение в международном аэропорту Инчхон или в полицейский участок. Если вы подаете заявление в полицию, вам необходимо иметь при себе марки государственных доходов, которые вы можете купить в любом почтовом отделении.Сбор за оформление международного водительского удостоверения составляет 8500 вон.

© Кредиты на pxhere.com

Хивон Чан
— корейско-российский журналист. Она работала журналистом в различных СМИ (русских, итальянских, английских и бельгийских), включая криптовалюту и политику.В настоящее время изучаю корейский язык и культуру в Сеуле.

.

Корея даёт возможность получения водительских прав в течение двух дней при условии, если человек уже знает правила дорожного движения (то есть обучение в автошколе ему не требуется) или уже получил водительские права в другой стране (производится обмен). Южнокорейские особенности обучения и процедуры сдачи экзаменов и обмена водительских прав представлены в данной статье. При этом вся система обучения корейских водителей выстроена для удобства человека.

Если права уже есть (процедура обмена)

Обменять уже имеющиеся водительские права на корейские очень просто. Надо всего лишь подготовить пакет документов. Среди последних должны быть:

1) оригинал действующих водительских прав;

2) перевод справки из посольства о действительности водительского удостоверения, заверенный апостилем (оригинал);

3) паспорт (оригинал) с неистекшим сроком действия;

4) карточка регистрации иностранца;

5) справка из центра контроля иммиграции о въезде и выезде;

6) три фотографии размером 3х4 см.

После этого производится оплата за выдачу водительского удостоверения.

Оригинал национальных или международных водительских прав остаётся в экзаменационном центре. Забрать его будет можно после предъявления авиабилета.

Если прав нет, но правила дорожного движения выучены

Человек, который самостоятельно изучил корейские правила дорожного движения (а это около 700 теоретических вопросов) и имеет некоторые навыки вождения авто, может не обучаться в автошколе. Во-первых, так экономится почти полмиллиона вон, во-вторых, в Южной Корее обучение в автошколе вообще не обязательно. В школу ходят те, кто начинает вообще с нуля. Изучившие теорию в автошколе или самостоятельно приходят в экзаменационный центр или отделение (в Сеуле, например, четыре таких центра) и заявляют о желании сдать экзамены для получения водительских прав. При этом заполняется заявление, где указывается, авто с какой коробкой передач человек собирается водить. Это обязательно.

Далее подавшие заявление проходят медицинский осмотр (проверяются зрение и слух). За медосмотр надо заплатить порядка пяти тысяч вон.

После этого следует посетить лекционный зал по безопасности дорожного движения. Там могут предложить посмотреть 40-минутный фильм с фрагментами будущего практического экзамена и ставят печать на определённом бланке. Бланк нужно будет представить в окно подачи заявлений.

Сразу же после этого экзаменующихся приглашают на сдачу теоретического экзамена. Он проводится в электронной форме. Стоимость теоретического экзамена 7500 вон. Можно выбрать любой язык. В течение 50 минут следует ответить на 40 вопросов. Правильный ответ приносит два балла. Минимальное число баллов, которые нужно набрать для решения о положительной сдаче экзамена, составляет 61. Как только экзамен закончен, тут же на мониторе появляется результат. На бланке ставят печать, заверяющую набранное число баллов, и вновь (если экзамен успешно сдан) бланк относят в окно подачи заявлений.

Теперь можно сдавать «площадку» (стоимость такая же, как и стоимость «теории» – 7500 вон). На площадке необходимо проехать самостоятельно 50 метров, при этом выполнив упражнения с записи, которая только на корейском языке. Сдавать можно без знания языка, главное запомнить последовательность, которая везде одинаковая. Вначале обязательно надо настроить своё водительское кресло, зеркала, пристегнуться ремнём, и дальше всё, как в инструкции – включить зажигание, поставить рычаг АКПП в режим D (движение) и вернуть в режим P (парковка) и т.д. В конце экзамена нужно будет тронуться с места и проехать 15-20 метров, войдя в 90-градусный поворот. После успешной сдачи «площадки» в лист ставится очередная печать и с этим листом необходимо подойти к окну подачи заявления. Там будет выдано временное водительское удостоверение на год для подготовки к экзамену в городе (вождение при этом разрешено только с инструктором). Сам экзамен на вождение нельзя проходить в тот же день, поэтому в конце первого дня целесообразно записаться на ближайший экзамен по вождению в городе.

Стоимость вождения в городе составляет 25 тысяч вон. Экзамен на вождение в городе проходится с инструктором. На планшете инструктора выходит один из четырёх маршрутов – A, B, C, D, каждый из них рассчитан примерно на 15 минут. В машине, как правило, находятся ещё два-три человека. Всего три дороги, поэтому лучше попросить инструктора право на сдачу экзамена последним (иностранец  –  это весомый аргумент). Команды отдаёт навигатор в руках у экзаменатора, никто не мешает и не делает замечания во время поездки. За нарушения во время поездки инструктор начисляет штрафные баллы. Нарушений много, но основные таковы:

1. Остановка машины за два метра/через два метра до или после стоп-линии.
2. Поздно/рано включённый поворотник (включать следует примерно за 300 метров до поворота).
3. На руле находится только одна рука (при сдаче экзамена на механической коробке передач допускается вождение одной рукой во время переключения передач, но автомобиль должен двигаться строго по прямой и на переключение передач даётся примерно пять секунд).
4. Резкий тормоз.
5. Неспособность тронуться (сдвинуть автомобиль с места).
6. Резкое ускорение и т.д.

Если экзамен по вождению в городе сдан успешно (о чём оповещает сам экзаменатор), то на лист с печатями ставится очередная и последняя, а сам лист сдаётся уже в окошко, соседнее с тем, куда обычно отдавали заявление. Через полчаса можно будет забрать готовое водительское удостоверение, заплатив за него предварительно 7500 вон.

Таким образом, алгоритм полного цикла получения водительских прав в Корее будет следующим:

Итак, если национальные водительские права (к примеру, российские), у человека уже были, и они действительны, получить корейские можно путём обмена. Международные водительские права обменивать на корейские не надо – в Стране утренней свежести они действуют. Но если у вас ещё нет международного водительского удостоверения, вы можете легко и быстро оформить его на нашем сайте. С международным водительским удостоверением вы сможете ездить за рулём по дорогам Южной Кореи!

За что я люблю Корею? Пожалуй, в-первую очередь за то, что тут системы отлажены для людей и их комфортного проживания, а не наоборот — систему наладили, а люди как-нибудь сами под неё подстроятся.

Для того чтобы получить водительские права в Корее мне понадобилось чуть больше недели, этот же процесс в Москве занял у меня пол года, в конце права мне так никто и не выдал, так как город своими силами сдать у меня не получилось. Пол года нервов, стояния на холоде в ожидании машины с инспектором, разочарования, слёз и чувства собственного бессилия. Но не будем о плохом

Планирующих сдавать экзамен в Корее хочу ободрить и сказать, что всё у вас непременно получится! Главное немного подготовиться. И об этом я подробно распишу ниже.

Если вы водить совсем не умеете, то рекомендую всё же обратиться в ближайшую автошколу. Обучение за весь курс стоит примерно 450-500 тыс. вон. Дальше пост можно не читать, в автошколе вам все расскажут.

Для тех, кто имеет небольшие навыки вождения автомобилем, есть хорошая новость. Обучение в автошколе в Корее не является обязательным! Достаточно немного самостоятельно подготовиться и можно пойти, сдать экзамены и получить долгожданные водительские права, при этом хорошо знать корейский не обязательно.

В Сеуле 4 экзаменационных отделения, варианты отделений в других городах смотрите тут. Я сдавала в западном отделений Сеула (서부) на 2 категорию АКПП (2종자동). Если поехать с утра к 9 часам, то есть шанс сдать всё в один день и вечером того же дня получить права на руки. С собой обязательно иметь регистрационную карту ID.

Последовательность действий в экзаменационном отделении:

1) На первом этаже сразу напротив главного входа есть стойка с заявлениями. Находите нужное заявление на сдачу экзаменов и получение прав нужной категории, заполняете. С заполненной анкетой подходите к регистрационному окошку, там говорите, что пришли на экзамен. Вас отправят на курс лекций о безопасности дорожного движения. Курс является бесплатным и занимает около 1 часа.

2) После спускаетесь вновь на первый этаж, находите мед пункт, где вам проверят зрение. Стоимость 5,000 вон.

3) Через регистрационное окошко записываетесь на теорию. Стоимость 7,500 вон.

4) После успешной сдачи идете вновь в регистрационное окошко и записываетесь на площадку. Стоимость 7,500 вон.

5) В случае успеха обращаетесь в то же окошко и выезжаете на экзамен в город. Стоимость 25,000 вон.

6) В соседнем окошке от регистрационного получаете свое водительское удостоверение. Стоимость 7,500 вон.

А теперь подробнее о каждом этапе:

ТЕОРИЯ
Теорию можно сдавать на русском языке во всех отделениях. При регистрации нужно сказать, что сдаете на русском. Сборник вопросов на русском можно скачать тут.
Всего в теории 700 вопросов. Из личного опыта советую ознакомиться с тестовым материалом, так как не все вопросы на логику.

ПЛОЩАДКА
На площадке необходимо проехать самостоятельно 50 метров, при этом выполнив упражнения с записи, которая только на корейском языке. Сдавать можно без знания языка, главное запомнить последовательность, которая везде одинаковая. Вначале обязательно настраиваете свое водительское кресло, зеркала, пристегиваетесь ремнем, и дальше все, как в инструкции — включить зажигание, поставить рычаг АКПП в режим D (движение) и вернуть в режим P (парковка) и т.д. В помощь вам видео с ютуба.

ГОРОД
На планшете инструктора выходит один из 4-х маршрутов A, B, C, D, каждый из них рассчитан примерно на 15 минут. Ссылка на видео маршрутов с моего западного отделения 서부. При желании можно взять пару уроков у инструктора или покататься со знакомыми по маршруту,

Полезно также глянуть видео на ютубе профессионального инструктора 미남의운전교실, там комментируют ошибки, которые часто допускают при сдаче экзаменов.
В конце экзамена нужно выполнить параллельную парковку.

УСПЕШНОЙ СДАЧИ ЭКЗАМЕНОВ!

Действуют ли российские права?

Чтобы попасть на территорию Южной Кореи необходимо приобрести тур для автомобиля. От туриста будут нужны только документы на автомобиль и международное водительское удостоверение, остальными бумагами будут заниматься представители туристического агентства.

Особенности дорожного движения

Дорожное движение в стране утренней свежести правостороннее. Республика Корея располагает развитой сетью автомобильных дорог, связывающих между собой, практически все уголки государства. Все скоростные автомагистрали – платные.

1. Существует градация скоростного режима на дорогах Кореи. В населенных пунктах предел скорости составляет 50 км/ч. За пределами населенного пункта, возможно, двигаться с максимальной разрешенной скоростью в 80 км/ч. На скоростных трассах максимально разрешенная скорость 110 км/ч.
2. В стране утренней свежести проблесковый маячок не дает приоритета в дорожном движении. Не важно на каком автомобиле он установлен, будь то автомобиль дорожной службы или полицейский автомобиль. Проблесковый маячок предназначен для привлечения внимания водителей. Вдоль загородных трасс не редко можно встретить на обочине установленный проблесковый маячок. Если такой маяк работает, это означает, что впереди вас ждет ДТП, дорожные работы или транспортный затор. Стражи порядка перемещаются по дорогам, всегда с включенными огнями.
3. Обгон разрешен только с левой стороны по ходу движения. Дорожные знаки имеют дублирующие надписи на английском языке, но шрифт выбран слишком мелкий. Что затрудняет восприятие дорожных знаков.
4. На автомобильных дорогах в этой стране установлено огромное количество фиксирующей аппаратуры. Перед всеми видеокамерами стоят дорожные знаки, предупреждающие о предстоящей встрече. Пользование антирарадаром не воспрещается.

Аренда авто и мото

Для того чтобы путешествовать по территории Республики Корея на арендованном автомобиле необходимо соблюсти следующие условия:

• Возраст водителя должен превышать порог 21 года,
• Безаварийный стаж вождения должен составлять не менее 2 лет.

В Корее GPS-навигаторы могут определять адреса по номеру телефона. Эта функция поможет туристам самостоятельно построить маршрут.

Для обмена требуются следующие документы:

• Сами водительские права (оригинал) с неистекшим сроком действия
• Перевод справки из посольства о действительности водительского удостоверения, заверенный апостилем (оригинал)
• Паспорт (оригинал) с неистекшим сроком действия
• Карточка регистрации иностранца (외국인등록증)
• Справка из центра контроля иммиграции (출입국사무서) о въезде и выезде — 출입국에 관한 사실증명서
• 3 фото 3х4
• Плата за выдачу водительского удостоверения

Водительское удостоверение остается в экзаменационном центре, выдается обратно при предъявлении авиабилета.

Получить права “с нуля” можно двумя путями:

1. Пройти обучение в 운전학원 (унджонхагвон), школа вождения. В школе обязательно посещение занятий, желательно без пропусков, после теории (이론, ирон) и экзамена на симуляторе — практика вождения в городе (실습, сильсып). В конце следует экзамен на вождение и выдаются права.
2. Для тех, кто знает правила и не хочет отдавать круглую сумму за повторное обучение в школе вождения, существует способ сдать экзамены и получить права, который описан ниже. При хорошей подготовке и вовремя собранными документами права можно получить за 2 или более рабочих дня.

Процесс сдачи экзаменов таков:

1. Заполняете заявление на сдачу теоретического экзамена, выбираете 2종보통(ичон потон) — категория Б, механическая коробка передач, или 2종자동(ичон чадон) — категория Б, автоматическая коробка передач. Адреса ближайших ГАИ можно найти здесь.

2. Прохождение медицинского осмотра — проверка зрения и слуха.

3. Обязательный просмотр обучающего фильма — рассказывают о безопасности на дороге и показывают фрагменты будущих экзаменов (примерно 40 минут). После просмотра фильма в лист ставят печать — этот лист необходимо отнести в окно подачи заявления.

4. При сдаче теоретического экзамена можно выбрать русский язык. Правила схожи с международными, но в Корее существует особенность — разрешен поворот направо при запрещающем сигнале светофора, но при этом обязательно пропустить автомобили, которые едут по главной дороге и пешеходов. Зная это и хорошо разбираясь в ПДД, можно легко сдать тест. На 40 вопросов дается 50 минут, проходной балл — 61. Баллы высвечиваются на компьютере сразу после прохождения экзамена. Получаете очередную печать и идете в окно подачи заявления.

5. 기능시험 (кинын щихом) — экзамен на знание основных элементов управления автомобилем, команды отдаются на корейском языке, нужно в течении 5–10 секунд после команды произвести действие (включить правый поворотный сигнал, включить ближний свет). В конце экзамена вас попросят тронуться с места и проехать 15–20 метров, войдя в 90-градусный поворот.

Напутствие редакции: Торопиться не стоит, держите маленькую скорость.

6. После успешной сдачи теста в лист ставится очередная печать и с этим листом необходимо подойти к окну подачи заявления. Вам должны будут выдать временное водительское удостоверение на год для подготовки к экзамену в городе (вождение разрешено только с инструктором).

7. Сам экзамен на вождение нельзя проходить в тот же день, поэтому в конце первого дня целесообразно записаться на ближайший экзамен по вождению в городе.

8. Экзамен на вождение в городе проходится с инструктором. В машине, как правило, находятся еще 2–3 человека. Всего 3 дороги, поэтому лучше попросить инструктора право на сдачу экзамена последним (иностранец — это весомый аргумент). Команды отдает навигатор в руках у экзаменатора, никто не мешает и не делает замечания во время поездки. За нарушения во время поездки инструктор начисляет штрафные баллы. Нарушений много, но основные таковы:

• Остановка машины за 2 метра/через 2 метра до или после стоп-линии
• Поздно/рано включенный поворотник (включать следует примерно за 300 метров до поворота)
• На руле находится только одна рука (при сдаче экзамена на механической коробке передач допускается вождение одной рукой во время переключения передач, но автомобиль должен двигаться строго по прямой и на переключение передач дается примерно 5 секунд)
• Резкий тормоз
• Неспособность тронуться (сдвинуть автомобиль с места)
• Резкое ускорение и т.д.

9. После успешного завершения экзамена, о чем оповестит экзаменатор, пройдите к окну подачи заявления, отдайте лист с печатями и дождитесь печати водительского удостоверения (обычно занимает примерно 30 минут).

10. Поздравляем! Теперь Вы — полноправный водитель!

•출발 — отправление (чульбаль)
•엑셀레이터(엑셀)- газ (экселерэйто/эксэль)
•브레이크- тормоз (брэйкы)
•브레이크 가볍고 부드럽게 밟아(밟다) — легко и мягко нажми на тормоз. (брэйкы кабёпкопудыропкепальба)
•핸드브레이크 — ручной тормоз (хэнды брэйкы) / также используется 사이드브레이크 (сайды брэйкы)
•핸들 — руль (хэндыль)
•안전띠 — ремень безопасности (андёнти)
•후사경- зеркала (хусагён), но чаще используется от английского back and side mirror: 백 미러-зеркало заднего виденья (бэк миро) 사이드 미러- боковые зеркала (сайды миро)
•사각 — слепая зона (сагак)
•속도- скорость (сокто)
•속도 올려(올리다) — увеличь скорость (соктооллё)
•속도 내려(내리다)- снизь скорость (соктонэрё)
•제한속도 지키다 — соблюдать допустимую скорость (чехансокточикида)
•최고속도 제한- не превышать скорость выше обозначенной отметки. (чегосокточехан)
•최저속도 제한 — ехать со скоростью не ниже данной отметки (чедёсокточехан)
•공간(안전거리) — дистанция между машинами (конган/андёнкори)
•1대,2대,3대… — счёт машин, вместо 개(штук) (1 дэ, 2 дэ…)
•좌석(자리) — место (чвасок/чари)
•트렁크 — багажник (тронкы)
•타이어 공기압을 체크하다 — проверить воздух в шинах. (тайио конгиабыль чекыхада)
•엔진 스타트 — включить двигатель (энджин статы)
•하향등(하향전조등 полностью) — ближний свет (хахяндын/хахяндёнчодын)
•상향등(상향전조등) — дальний свет (санхяндын/санхяндёнчодын)
•평행주차- параллельная парковка (пёнхэн чуча)
•긱각주차- перпендикулярная парковка 2 вида: (каккак чуча)
->전면주차 — передним ходом (чонмён чуча) (часто в целях охраны цветов и кустов просят парковаться именно передним ходом:전면주차 부탁드립니다)
-> 후면주차 — задним ходом (хумён чуча)
•주차장(파킹parking)- стоянка, парковка. (чучадян)
•비보호 — самостоятельный поворот без помощи светофора, например на перекрестке. (пипохо)
•좌회전 — повернуть налево (при вождение используется чаще это слово) (чвахеджон)
•우회전 — повернуть направо (при вождение используется чаще это слово) (ухведжон)
•직진 — ехать прямо (чикчин)
•벌금 — штраф (польгым)

• •와이퍼 — дворники (вайпо)
  •운전면허증 — водительское удостоверение. (ундёнмёночын)

Примечание: редакция портала hwannam дополнила материал вольной транскрипцией и ударениями, для лучшего понимания.

Содержание

Концепция авторского права впервые появилась в корейских документах в 1884 году [1] . История корейского авторского права датируется 1908 годом, когда во время японской оккупации Кореи было подписано международное соглашение между США и Японией, касавшееся защиты промышленной собственности в Корее (англ. Protection of Industrial Property in Korea ) [2] . Главный современный закон Республики Корея в сфере авторского права, Закон об авторском праве (кор. 대한민국의 저작권법 ), был подписан 28 января 1957 года [3] [4] . Этот закон защищал работы в течение жизни автора и 30 лет после его смерти и включал в себя положения о добросовестном использовании. Более поздние версии также имели положения по таким вопросам, как моральные права [en] [1] .

В закон были внесены 14 поправок, включая две консолидации (в 1986 и 2006 годах) [3] . Поправки 1986 года увеличили период действия авторских прав до 50 лет после смерти автора и включали в себя другие изменения, приводившие корейское законодательство в сфере авторского права в соответствие с Всемирной конвенцией об авторском праве [2] . По состоянию на 1999 год, нарушения авторских прав преследовались тюремным заключением сроком до трёх лет и штрафом до трёх миллионов корейских вон [1] . По состоянию на 2012 год, в консолидированную версию закона от 2006 года в последний раз вносились изменения законопроектом № 9265 от 22 апреля 2009 года [3] .

Поправки от 2009 года дают правительству (представленному Министерством культуры, спорта и туризма Республики Корея и Корейской комиссией по авторскому праву) полномочия удалять нелегальные воспроизведения работ, уведомлять нарушителей авторских прав и ограничивать доступ к нарушающим авторские права пользователям, что является реализацией дозированного ответа [en] («правила трёх ошибок»). Статья 133bis Закона об авторском праве позволяет Корейской комиссии по авторскому праву требовать, чтобы интернет-провайдеры приостановили доступ к Интернету нарушителям авторских прав, определяемым комиссией, на 6 месяцев, и обновить этот запрос, если министерство также поддерживает его, провайдеры обязаны исполнить запрос министерства или они могут быть подвергнуты штрафу. Тем не менее, учётные записи электронной почты не могут быть приостановлены [2] .

Законодательство в сфере авторского права в Республике Корея стало со временем более жёстким [2] . В 1950-х годах общественное мнение в Южной Корее не считало такие действия, как копирование книги, эквивалентными краже [4] . Закон 1957 года применялся очень редко, что изменилось только после поправок 1986 года [1] . С этого момента корейское законодательство было исправлено несколько раз, чтобы защитить интересы различных индустрий, создающих защищённые авторским правом работы, и привести корейское законодательство в соответствие с международными стандартами, такими как стандарты Всемирной организации интеллектуальной собственности (ВОИС) [2] [4] . Число дел и решений, касавшихся авторских прав, значительно выросло с 1986 года. Ём Кю-хо (кор. 염규호 ) отмечает, что с 1980-х годов законодательство в сфере авторского права перестало быть «широко игнорируемым юридическим понятием» и стало «горячо обсуждаемой концепцией за и в пределах суда» [1] .

Хотя корейское законодательство в сфере авторского права и имеет особые характеристики, оно создавалось под влиянием внешних примеров — в особенности законодательства США. [1]

Поправки 2009 года вызвали критику от различных организаций, включая Electronic Frontier Foundation [5] . Критики считают, что действующий закон об авторском праве предоставляет слишком много полномочий удерживающим авторские права, что может повредить корейской конкурентоспособности и культуре, и де-факто ограничивает свободу слова и, тем самым, способствует развитию интернет-цензуры [en] в Южной Корее [5] [6] . Сотни корейских интернет-пользователей были ограничены в доступе к Интернету после одного, а не трёх предупреждений, половина из них нарушила авторские права на материалы стоимостью меньше 90 американских центов [7] [8] [9] . В марте 2013 года Национальная комиссия по правам человека в Корее рекомендовала пересмотр поправок 2009 года, отмечая, что их преимущества слабо описаны, в то время как они предоставляют серьёзные опасения в отношении культурного самовыражения и прав человека [9] .

Деревенский паренек

Поскольку машину в Корее можно купить довольно дешево, и она при этом будет исправно ездить, решил я купить себе авто. Российские водительские права у меня есть, и оказалось, что их можно поменять на корейские без всяких экзаменов. Этим обменом я и занялся в понедельник. Предварительно распечатал перевод прав на корейский (образец лежит на сайте russiankorea.com, но там нет перевода фразы «разрешено с. » — для тех, кто получал права до 18 лет, поэтому пришлось его дополнить), и поехал его заверять нотариально. На сайте driver’s license agency написано, что заверение должно быть сделано в посольстве страны на территории Кореи, либо в посольстве Кореи на территории страны. Но поскольку я был наслышан, что к переводу в посольстве иногда придираются (с целью убедить человека заплатить за перевод), то пошел сначала в контору, недалеко от посольства, которая тоже заверяет переводы (http://www.kntc.or.kr/html/include.php?inc=russian). Там был очень предприимчивый парень корейской внешности, говорящий на русском. Он скептически посмотрел на перевод, который я ему принес и сказал примерно следующее: «Ну вобще-то есть маленькие ошибки, но в целом нормально. Ну нет, вообще-то все совершенно не так делается. В посольстве могут и не принять, зависит от настроения консула. «, короче, тоже хотел, чтоб я у него перевод сделал. Но я не согласился, и он просто прилепил к моему переводу лист с фирменной наклейкой, где написано, что перевод верный. За этот листик он содрал с меня 20 000 вон (600 р. грубо), дал мне карту проезда к посольству, которое находится в 10 минутах ходьбы. Я искал консульский отдел посольства минут 20. Для людей, которые первый раз идут в посольство, найти его, по-моему, просто нереально. Даже охранники посольства толком не смогли объяснить. Нашел консульский отдел — довольно маленькая комнатушка, похожая на отделение сбербанка в спальном районе Питера. Консул поставил мне печать с подписью на перевод, и отправил в кассу. Кроме меня и 2х кореянок, заполнявших какие-то бумаги, болльше никого не было, наверное поэтому кассиршу пришлось ждать минут 20 для того, чтоб отдать ей 48 000 вон (1400 р.) так называемого консульского сбора (это, получается, я заплатил за 5 секунд работы консула?). Вообще ребята там особо не торопятся, им пофиг, что кто-то стоит и ждет у окошка решения секундного вопроса.

После консульства пошел в Global Center (http://global.seoul.go.kr/index.do), который на City Hall station. Там на третьем этаже специальный отдельчик для тех, кто меняет права. Кореянка, которая там работает, очень быстро составила мне анкету, все объяснила, отправила проверять зрение в здание неподалеку. Там же я сделал фотки для прав. За проверку зрения заплатил 5000 вон (150 р). Все очень быстро и вежливо. Осталось только отнести готовую анкету обратно в Global Center и обменять ее вместе с российскими правами на корейские, но в тот день уже было поздно. И кроме того возникла проблема с моей регистрацией. Дело в том, что лучше регистрировать права, указывая свое настоящее место жительство. А я уже это место поменял три раза с момента получения регистрационной карточки иностранца. Так что теперь мне надо съездить в иммиграционный офис и пропечатать там мой общажый адрес. А уж потом и права можно получить.

Подводя итог, можно разбить процесс оформления корейских прав на 2 части: российскую (которая оказалась наиболее затратной по деньгам и по времени, хотя кроме бюрократии там ничего нет), и корейскую (довольно быструю и дешевую). Осталось только выбрать машину и поднакопить денег

Текст песни:

В запахе страха удушливо мрачном
Мой плач растворился отрывками сна
Мечтая о завтра сознанья теряя
Мечту я проспал дожидаясь тебя

Твой свет
Мой взгляд на тебя
Рассвет
Последний закат
Твой сон
Мой миг прожит зря

Прости меня
Вдыхая эту грязь
Прости меня
Что мы смогли упасть

Я захлебнусь в своей правоте
Ты заебала доказывать мне
Я прав

И нерв обнаженный
Рвется от боли
Темнеет в стакане
Слеза янтаря
Закрыты ладонью
Чужие глаза
Мечту я проспал
Дожидаясь тебя

И падать вниз сгорая белым светом

Прости меня
Вдыхая эту грязь
Прости меня
Что мы смогли упасть

Смотрите видео: Влог 3: Как получить водительские права в Южной Корее. Часть 1. Сдача теории и площадки.

Обзор

Республика Корея, известная как Южная Корея, является азиатской страной, географически расположенной на Корейском полуострове. Его также часто называют «страной утреннего спокойствия» из-за его потрясающих природных чудес и впечатляющего спокойствия. Южную Корею также часто называют «единственной страной в мире». Ей удалось стать страной-донором, став получателем помощи всего за одно поколение.

Для незабываемого путешествия лучше всего подойдет автомобильная поездка. Представьте себе, что вы пересекаете отличные дороги, скоростные автомагистрали и шоссе, направляясь в райский рай без каких-либо проблем. Это такая прекрасная идея, правда? Теперь получение международного водительского удостоверения (IDP) в Южной Корее — это первое, что нужно сделать, чтобы воплотить в жизнь ваши мечты о путешествиях.

Вступление

Южная Корея имеет сухопутную границу с Северной Кореей. Это «демилитаризованная зона (ДМЗ)». Она служит территориальным охватом двух стран. Также отмечены морские границы с Китаем и Японией. Страна занимает территорию площадью 99 678 квадратных километров. Согласно данным за 2016 год, общая численность населения страны составляет более 50,8 миллиона жителей. Сеул — крупнейший город и столица страны.

Вождение автомобиля в Южной Корее — это незабываемые впечатления от путешествия. Вам не нужно садиться на автобус, обычно это занимает час, прежде чем прибудет нужный вам автобус. Вам больше не нужно вручную перемещаться по линии и выходу, по которому вы должны продолжить движение, если вы едете на метро. Загрузка транспортной карты в магазине больше не требуется. Путешествие по этой стране может не только сэкономить много времени, но и сократить время прогулки.

Текущий статус границы, обновления и новости в Южной Корее

Границы в Южной Корее оставались открытыми даже после начала глобальной пандемии. Но правительство Кореи строго приостановило выдачу виз в большинстве стран. Несущественные международные поездки по-прежнему запрещены в стране. Все иностранные граждане, желающие въехать в штат, должны пройти тест на COVID-19 и 14-дневный карантин. Исключения могут применяться, если они соответствуют определенным критериям.

Однако, как только пандемия закончится, Южная Корея вернется к приему туристов со всего мира. Вы можете посетить веб-сайт Международной ассоциации водителей, чтобы узнать об эксклюзивных ограничениях на поездки и обновлениях рекомендаций.

Требования для въезда в Южную Корею

Республика Корея настоятельно требует от всех иностранных гостей, независимо от национальности и продолжительности пребывания, пройти тест на COVID-19 и пройти 14-дневный карантин. Независимо от того, показывает ли посетитель положительный или отрицательный результат, карантин обязателен. Но есть исключения, если иностранный гражданин соответствует следующим критериям:

• Участие в делах, связанных с бизнесом, в корейском агентстве
• Приглашен корейской организацией для участия в важных академических мероприятиях.
• Гуманитарные основания

Протоколы карантина в Южной Корее

Место карантина может зависеть от продолжительности пребывания. Иностранные граждане обязаны изолироваться в институциональном карантинном учреждении или государственном учреждении для краткосрочных посетителей. Путешественник берет на себя расходы. Для постоянных посетителей возможен домашний карантин. Транзит внутри страны разрешен. Необходимо предъявить билет на стыковочный рейс, который должен вылететь из Южной Кореи в течение 24 часов.

Общие сведения о Южной Корее

Учитывая резкое увеличение волны Халлю по всему миру, вы никак не можете не думать о Южной Корее. Этот азиатский штат гордится своими завораживающими сокровищами, впечатляющими городскими мегаполисами, увлекательной ночной жизнью и даже может дать вам феноменальный шанс окунуться в захватывающий технологический прогресс страны. Если вам интересно узнать о его географии, официальном языке и других связанных темах с культурной точки зрения, читайте подробности ниже.

Где находится Южная Корея?

Южная Корея — это страна в Восточной Азии, занимающая южную часть Корейского полуострова. Он находится прямо напротив Корейской Народно-Демократической Республики или более известной как Северная Корея. Это «Демилитаризованная зона (ДМЗ)». Эта знаменитая граница простирается на 4 километра в ширину и составляет около 240 километров. Он установлен на основе соглашений, заключенных в 1953 году, завершившем Корейскую войну.

На каких языках говорят в Южной Корее?

В Южной Корее есть только один официальный язык — корейский. Этот язык также широко распространен в Северной Корее. Однако существует множество диалектов, с которыми вы можете столкнуться, если вам удастся посетить провинции Южной Кореи. Лишь немногие корейцы могут говорить по-английски. Шансы встретить южнокорейцев, красноречиво говорящих по-английски, возможны в Сеуле и его столице.

Как обстоят дела с туризмом в Южной Корее?

Южная Корея установила впечатляющий рекорд в индустрии туризма в 2019 году, поскольку она смогла принять почти 17,5 миллионов путешественников по всему миру. Благодаря феноменальным местам назначения драгоценных камней, удивительным пейзажам и постоянно растущей известности Халлю, известной как Корейская волна, нет никаких сомнений в том, что Южная Корея стала горячей точкой для туристов. Шоппинг — одна из главных игр в этой великолепной стране.

Если говорить о гибкости и безопасности экскурсий по Южной Корее, то вождение автомобиля — это ответ. У вас есть полный контроль над тем, куда вы хотите пойти. Кроме того, вы даже можете получить доступ к сайту, до которого нельзя добраться на общественном транспорте. Получение международного водительского удостоверения (IDP) в Южной Корее сделает все удобным и защитит вас от контактов с большими толпами людей.

Почему стоит отправиться в путешествие по Южной Корее?

Если вы планируете покинуть крупные города Южной Кореи и отправиться в близлежащие провинции, вам будет выгодно взять напрокат автомобиль. Возможен эксклюзивный проезд по гаваням, до которых редко можно добраться на общественном транспорте. Это также позволит вам проверить скрытые жемчужины Южной Кореи, в том числе народную деревню Хахо и увлекательные горные храмы Хэинса. Вождение на машине — безопасный способ защититься от смертельного вируса.

Помимо небесных чудес, которые вы можете увидеть, вы также сэкономите много времени и денег. Вам не нужно беспокоиться о переносе общественного транспорта, выделении времени для покупки билета или загрузке транспортной карты и даже о навигации по маршрутам вручную. Вы можете использовать сэкономленное время для решения других приоритетных задач.

Международное водительское удостоверение в Южной Корее

Иностранцы, желающие совершить увлекательное водное путешествие по Южной Корее, должны получить международное водительское удостоверение (IDP). Сделает все управляемым и удобным. Международная ассоциация водителей упрощает и упрощает оформление IDP. Посетите их сайт и узнайте больше о преимуществах и преимуществах его обладания.

Обратите внимание на следующее, прежде чем подавать заявку на получение одного.

• IDP — это только официальный перевод ваших родных водительских прав.
• Он не заменяет вашу оригинальную водительскую карту. Его единственная цель — разрешить вам легально въезжать в иностранное государство. Всегда имейте при себе IDP и иностранные водительские права.
• Для новичков и новичков заявку на экзамен по вождению и сочинение необходимо сдавать в Южной Корее.
• IDP IDA не считается действительным в Южной Корее. Однако вы все равно можете получить его в качестве резервной копии.

Действуют ли местные водительские права в Южной Корее?

Владельцы иностранных водительских прав не допускаются в Южную Корею. Таким образом, получение международного водительского удостоверения (IDP) перед запланированной поездкой является крайне обязательным. Убедитесь, что страна выдачи является участником Женевской конвенции 1949 года или Венской конвенции 1968 года о дорожном движении.

Начните процесс подачи заявки с проверки Международной ассоциации водителей. Это может гарантировать вам беспроблемную процедуру. Вам не нужно ждать неделями, чтобы получить один, так как вы можете быстро получить его в течение дня.

Разрешено ли вождение с канадскими правами в Южной Корее?

Граждане Канады с действующими канадскими водительскими правами в Южной Корее не могут водить машину в этом штате. Им необходимо иметь международные водительские права для Южной Кореи. Иностранцы также должны иметь при себе карточку местного водителя. Отсутствие любого из них не позволит вам ездить по стране в качестве туриста.

Может ли гражданин США ездить за рулем в Южной Корее?

Граждане США, мечтающие покататься по этой удивительной стране, Южной Корее, могут быть допущены. Однако это разрешено только в том случае, если они могут предъявить действующее международное водительское удостоверение и действующие водительские права, выданные правительством США.

Заменяет ли IDP родные водительские права?

К сожалению, международные водительские права или международные водительские права не заменяют вашу водительскую карту, выданную в вашей стране. Если у вас есть только иностранные водительские права, это незаконное вождение, особенно в Южной Корее. Имейте в виду, что IDP — это всего лишь официальный перевод ваших оригинальных водительских прав. Получение одного из них обеспечит легальность вашего туристического вождения в Южной Корее.

Кто может подать заявку на ВПЛ?

Чтобы претендовать на статус ВПЛ, заявитель должен быть законным держателем водительских прав, выданных в своей стране. Крайне важно представить доказательства, подтверждающие способность заявителя управлять автомобилем. Если человек не имеет квалификации, посещение автошколы — важный шаг.

Если вам интересно, какой возраст вождения в Южной Корее, вам должно быть 18 лет, чтобы водить машину. Для аренды автомобилей вам должно быть не менее 21 года.

Когда я могу подать заявление на ВПЛ?

Для получения IDP не требуется определенного времени. Если вы получите свой перед отъездом, вы правы. Вы даже можете подать заявку за день до поездки. Убедитесь, что вы начинаете заявку на странице Международной ассоциации водителей. Прочтите и усвойте инструкции, прежде чем поставить галочку в заявке и указать необходимые требования.

Нужен ли мне IDP для вождения в Южной Корее?

Если вы не являетесь обладателем корейских водительских прав, неплохо иметь международное водительское удостоверение (IDP) в Южной Корее. Все иностранные граждане обязаны иметь его. Это важно для всех иностранцев, поскольку в большинстве случаев у них нет лицензии, написанной на хангыль или корейском алфавите.

Возможно вождение в Южной Корее как иностранец. Просто следуйте и получите необходимое разрешение, и вы можете легально отправиться в корейскую дорогу.

Кому нужен ВПЛ?

Исследователям, которые предпочитают арендовать автомобиль, как правило, необходимо иметь МВУ. Большинство компаний по аренде автомобилей требуют от своих иностранных клиентов предъявить специальное разрешение вместе с оригинальными водительскими правами. Лица, не обладающие указанными документами, не могут арендовать автомобиль.

Когда я буду использовать IDP?

Международное водительское удостоверение пригодится при проезде случайных контрольно-пропускных пунктов в Южной Корее. Кроме того, это требование при бронировании автомобиля в аренду. Не забудьте сохранить IDP и настоящие водительские права, когда отправляетесь на машине. Это один из эффективных способов избежать неприятностей в дороге.

Как долго действует IDP?

Как правило, срок действия международного водительского удостоверения составляет до трех лет. В зависимости от причины и цели заявки можно получить максимальный срок действия IDP. Но для туристических целей рекомендуется годовой пакет. Для корпоративного бизнеса наилучшим выбором являются варианты на два-три года.

Аренда автомобиля в Южной Корее

Открывать для себя пленительные чудеса Южной Кореи — это прекрасно, когда вы выбираете отличаться. Выход за рамки нормы может заставить вас увидеть потрясающие возможности, о которых вы никогда раньше не слышали. Аренда автомобиля может все изменить. Вы можете мгновенно перевернуть столы. Если вы вернетесь, вы беспокоитесь о тарифах и конечных остановках, наличие транспортного средства может легко стереть этот вопрос. Вы можете одолжить его для других увлекательных приключений, в которых захотите.

Напоминание об аренде автомобиля в Южной Корее. Вы должны быть не моложе 21 года и иметь действующие водительские права в своей стране. Если у вас есть квалификация, вы можете теперь посетить онлайн-сайт Международной ассоциации водителей, чтобы получить более подробную информацию о подаче заявления на IDP.

Где взять машину напрокат?

Технологический прогресс — действительно одно из лучших творений. Это делает почти все более управляемым и доступным в любом месте. Как и при аренде автомобиля, вам больше не нужно сканировать толстую книгу, чтобы найти ее. С помощью всего нескольких нажатий на телефон вы можете быстро найти недорогой пункт проката, который удовлетворит ваши предпочтения. Вот самые распространенные агентства по аренде в Южной Корее, которые вы можете искать в Интернете.

• Avis
• Герц
• LOTTE аренда автомобилей
• Кедди от Europcar
• Kt Kumbo Rent A Car
• Национальный
• Sk Аренда

Вот полезный совет при бронировании через Интернет. Если вы планируете поездку в Южную Корею по шоссе, обязательно забронируйте номер как минимум за восемь недель, чтобы получить более дешевую сделку. Имейте в виду, что вам нужно остерегаться мошенников и мошенников в сети. Вы же не хотите зря тратить с трудом заработанные деньги. Просто проверьте надежность сайта, прочитав отзывы.

Какие документы нужны?

Когда вы чем-то пользуетесь, существует аналогичное требование для этого. Как и в случае с арендованными автомобилями, вас просят предоставить документы. Это показать, что вы достаточно компетентны и способны управлять четырехколесным транспортным средством. Перед тем, как начать бронирование, убедитесь, что вы выполнили следующие общие требования магазинов по аренде автомобилей. Будьте готовы подготовить дополнительные документы в зависимости от магазина, который вы выберете.

• Международное водительское удостоверение (IDP)
• Оригинальное внутреннее водительское удостоверение
• Действительный паспорт
• Кредитная или дебетовая карта

Запишите также контактные данные вашего арендодателя. Он будет использоваться при возникновении аварийной ситуации на дороге. Это также избавит вас от беспокойства о том, что делать. Также обратите внимание на то, с какой стороны вы должны быть в Южной Корее.

Какой возраст?

Возрастное требование для вождения в Южной Корее — 18 лет. Если вы достигнете этого возраста, вы имеете право на получение водительских прав. Но прежде чем отправиться за ним, запишитесь в автошколу и пройдите обязательный тест на вождение в Южной Корее. При аренде автомобиля вам должно быть не менее 21 года. Дополнительные сборы зависят от возраста водителя.

Каково покрытие сборов и какова основа арендной платы?

Цены на аренду обычно меняются в зависимости от спроса клиентов. Как правило, компании по аренде автомобилей зависят от марки автомобиля, запчастей и стоимости обслуживания. Это факторы того, насколько они будут повышать свою цену на рынке. Что касается покрытия сборов, большинство сделок обычно включают в себя комплекты и оборудование для вождения, надбавку за расход бензина, услуги по доставке, а некоторые уже имеют страхование гражданской ответственности.

Применимо ли страхование при аренде автомобилей?

Лишь несколько агентств по аренде предлагают пакеты со страховкой. Большинство компаний по аренде автомобилей предоставляют его своим клиентам отдельно. Страхование от них может вам дорого обойтись. Вы можете в конечном итоге заплатить комиссию, в которой нет необходимости. Чтобы избежать этого, сначала проконсультируйтесь с агентством по обслуживанию кредитных карт, могут ли они добавить страховку на аренду автомобиля за границей. Если вы являетесь владельцем частного автомобиля в своей стране, позвоните в свой автомобильный офис, если они могут расширить покрытие арендного автомобиля за границей.

Правила дорожного движения в Южной Корее

Перед тем, как отправиться в путь по Южной Корее, основным требованием является понимание правил дорожного движения и правил, действующих в стране. Обеспечение полной безопасности пассажиров — одна из обязанностей водителя. Обратите внимание, что правила дорожного движения могут отличаться в других регионах и штатах. Если вы столкнулись с чем-то, о чем никогда не слышали, проведите небольшое исследование, чтобы узнать его значение и значение.

Непослушание в Южной Корее недопустимо. Соответствующие санкции будут применяться к тем, кто нарушит ПДД. Не забывайте об ответственности водителя, особенно если вы иностранец, едущий по территории Кореи.

Кому запрещено водить машину?

Лицам, не имеющим законных водительских прав, строго запрещено держать руль. Иностранные посетители обязаны получить международное водительское удостоверение (IDP) в Южной Корее. Туристам, которые не соблюдают это правило, откажут от аренды автомобиля по стране.

Позволив водить машину кому-то, кто не имеет возможности работать в чужой стране, произошло непредвиденное обстоятельство. Кто справится с ситуацией? Мол, кто возьмет на себя вину? Это будет головная боль, правда? Итак, цель прохождения юридических процедур — убедиться, что что бы ни случилось, все застраховано.

Каковы общие стандарты вождения?

Основы всегда будут отличной основой, когда вы начнете что-то новое. Как и вождение в качестве туриста в Южной Корее, вы должны быть проинформированы об их основных правилах. Применение того, что вы узнали, — отличный способ показать, насколько вы хорошо разбираетесь в вождении. Очень важно знать общие стандартные правила до, во время и после переезда.

Перед тем, как отправиться в путь, всегда проверяйте свою сумку, если у вас есть международное водительское удостоверение и оригинальные водительские права. Эти двое — ваши ключи к безопасному и безопасному путешествию.

Перед вождением

Полное бодрствование и контроль над своими чувствами — вот большинство условий, которые вам нужны. Все ваше внимание всегда должно быть на дороге и ни на чем другом. Выпейте горячего напитка, чтобы взбодриться. Он также будет заряжать вас энергией во время вождения. Не садитесь на водительское сиденье, если не протрезвеете.

Еще одна вещь, которую следует учитывать, — это состояние вашего автомобиля. Вы должны все проверить. Колеса, газ, вода, комплекты для вождения и оборудование — все должно быть в хорошем состоянии. Если вы путешествуете с детьми ясельного возраста, требуется автокресло.

Во время вождения

Не делайте ненужных вещей, которые могут отвлечь ваше внимание на другое. Ваш взгляд должен быть на шоссе, в боковые зеркала заднего вида и зеркала заднего вида. Не используйте смартфон во время вождения. Это одна из основных причин несчастных случаев. В экстренных случаях используйте систему без помощи рук. Попросите вашего поставщика автомобилей напрокат предоставить вам автомобиль с установленной системой ручного управления.

После вождения

Если вы прибудете в пункт назначения, поищите место для парковки. Не паркуйтесь где-либо безрассудно. Убедитесь, что пустырь охраняется и охраняется системами видеонаблюдения. Когда вы будете готовы к прыжку, не оставляйте без присмотра свои ценные вещи. Всегда берите свои сумки и кошельки. Это лучше, чем потерять его в конце.

Разрешено ли вождение в нетрезвом виде в Южной Корее?

Как правило, лимит алкоголя в Южной Корее составляет около 0,5%. В связи с увеличением числа случаев вождения в нетрезвом виде или вождения в нетрезвом виде, правительство Южной Кореи вводит более строгие законы против вождения в нетрезвом виде. В 2018 году произошла ревизия, в результате которой можно столкнуться с тремя серьезными штрафами. Это гражданские, административные и уголовные наказания.

Обычный лимит 0,5% теперь составляет около 0,2% в соответствии с новым законом о дорожном движении, запрещающим вождение в нетрезвом виде в Южной Корее. Это означает лишь то, что один глоток соджу уже может доставить вам неприятности. Пожизненное заключение — это максимальное наказание за вождение в нетрезвом виде, которое можно получить за нарушение этого правила в Южной Корее.

Какое здесь ограничение скорости?

Часть ответственности водителя заключается в том, чтобы правильно соблюдать ограничение скорости на проезжей части. Путешествие — это не только то, как вы можете водить машину как иностранец и какие документы необходимо оформить, особенно во время путешествия по Южной Корее. Это также предполагает подотчетность за соблюдение действующих в стране правил дорожного движения.

Чтобы держать вас в курсе и быть в курсе, ниже приведены ограничения скорости, которые должен соблюдать каждый на каждом участке дороги:

• Города — от 60 км / ч до 80 км / ч
• Открытые дороги — 80 км / ч
• Скоростные — от 100 км / ч до 120 км / ч

Всегда пристегивайте ремень безопасности

Все пассажиры автомобиля обязаны пристегиваться ремнями безопасности. Южная Корея полностью соблюдает правило обязательного ремня безопасности. Если вы едете с детьми, обязательно наличие автокресла. Нарушителей ждут штрафы.

Каковы направления движения в Южной Корее?

Путешествие по манящей красоте Южной Кореи на машине — это захватывающее приключение. Вы можете побаловать себя бесчисленными величественными достопримечательностями, захватывающими видами и потрясающими убежищами по пути. Вы также можете остановиться на любой остановке, чтобы купить закуски и заправиться бензином. Вы полностью контролируете свое время. Подарите себе фантастические угощения.

Есть много способов попасть в великолепный город Южной Кореи. Будь вы из Тэджона, Пусана или Тэгу, вы можете легко добраться до Сеула. Просто не забудьте выделить время, так как некоторые из них могут даже занять несколько часов вождения в зависимости от дорожной ситуации. Не забудьте также взять с собой IDP, так как на автомагистралях есть случайные контрольно-пропускные пункты. Теперь, чтобы получить маршруты проезда в Южной Корее, необходимо загрузить приложение для навигации.

Как добраться из Пусана в Сеул, Южная Корея?

Путешественникам, направляющимся в Сеул из Пусана, может потребоваться много времени в пути. Хотя заторы на дорогах в среднем, водители могут потратить около пяти часов езды. Но все усилия будут окупаться при въезде в сказочный город Южной Кореи.

Обратите внимание на то, что есть скоростные автомагистрали, которые вам нужно проезжать. Среди них — Sasang IC и W. Pusan TG. Также имейте в виду, что в Seoul TG есть дорожные сборы, где вам нужно заплатить около 18000 вон. Расстояние от Пусана до Сеула, Южная Корея, составляет примерно 300 километров.

Как добраться из Тэджона в Сеул?

Путешественникам, которые хотят совершить путешествие на короткие расстояния в Сеул, следует приехать из Тэджона. Время в пути оттуда до оживленного города обычно занимает два часа езды. Если вы едете по скоростной автомагистрали Кёнбу, вы сможете быстрее всего. Возможно, вам придется пройти несколько туннелей, переходов и подземных дорог, но это незабываемые впечатления.

Учтите, что впереди есть контрольно-пропускные пункты. Итак, убедитесь, что у вас есть IDP и иностранные водительские права. Его запросят у вас правоохранители.

Что такое дорожные знаки для движения?

Дорожные знаки в Южной Корее отличные. Вы заметите, что символы написаны на корейском и английском языках. Так что у вас не возникнет трудностей с их пониманием. Все дорожные указатели в стране находятся в ведении Управления дорожного движения Кореи. Существует высокая вероятность того, что вы столкнетесь с незнакомыми знаками.

Также есть определенные районы, в которых вы не увидите полицейских, патрулирующих шоссе. Но не расслабляйтесь, на скоростных автомагистралях есть скоростные пистолеты и камеры. Они назвали это «Зонами полицейского наблюдения». Как только они поймают вас на превышении скорости, вы получите уведомление по электронной почте.

Что такое право проезда в Южной Корее?

В Южной Корее водители полноприводных автомобилей обычно едут по правой стороне дороги. Отводное право применяется при определенных условиях. Если авторизованная машина экстренной помощи прибывает как скорая помощь или пожарная машина, все машины должны уступить дорогу в нужную зону, чтобы уступить дорогу. Движение должно остановиться до тех пор, пока не проедет машина скорой помощи. Не останавливайтесь на перекрестке.

Автобусные полосы также созданы в стране для управления движением. Синяя линия предназначена только для автобусов, которые курсируют в часы пик. В Сеуле есть также средняя центральная автобусная полоса, отмеченная красной меткой. Эта полоса предназначена только для автобусов, курсирующих круглосуточно. Не смейте использовать эту полосу без уважительной причины. Разворот и перекрестки имеют обозначенные участки.

Какой возраст разрешенного для вождения в Южной Корее?

Если вы спрашиваете, как получить водительские права в Южной Корее, вам должно быть 18 лет. Это установленный законом возраст для вождения в соответствии с правилами и положениями Южной Кореи. По достижении необходимого возраста вы теперь можете записаться в автошколу в стране.

Есть ли закон об обгоне?

Правительство Южной Кореи категорически запрещает обгоны на дороге. В Законе о дорожном движении есть исключительная часть, в которой указываются запреты на обгон. Любой автомобиль не может двигаться вперед, если другой автомобиль находится с левой стороны. Водителям также не разрешается бежать впереди идущего впереди транспортного средства.

При проезде по туннелям, перекресткам, мостам и поворотам дороги обгон не допускается. Это базовое дорожное правило является одним из основных, и знание того, как получить водительские права в Южной Корее, является обязательным.

По какой стороне дороги вы поедете в Южную Корею?

В Южной Корее сторона водителя справа. Обгон запрещен, за исключением машин экстренных служб. Повиновение законам на дороге — необходимость. Не терплю грубых водителей. Учитесь всегда быть вежливыми и ответственными. Вы не хотите получать водительские права в Южной Корее, чтобы их отозвали у иностранцев.

В качестве вашей следующей прибрежной гавани для путешествий, выбирая Южную Корею, сначала требуются действующие водительские права и ВПЛ в Южной Корее. Получить международное водительское удостоверение удобно через Международную ассоциацию водителей. Через два часа у вас уже есть свой.

Этикет вождения в Южной Корее

Выражение правильного поведения на любых заданиях очень важно. Это вежливость и вежливая манера проявлять уважение к другим людям. Жизненно важно быть этичным человеком, ведь это еще и профессионализм. В Южной Корее обязательно проявлять хороший характер, особенно при вождении. Правильное отношение и ценности важнее всего. Каждый водитель должен действовать точно и аккуратно в любой ситуации, с которой он может столкнуться.

Соблюдение всех хороших жизненных качеств поможет вам стать великим человеком. Проявление смирения и незаурядной человечности лишь доказывает, насколько вы удивительны как личность. Это один из элементов того, как стать зрелым путешественником за пределами своей страны.

Что делать, если машина сломается?

Наслаждаясь великолепным раем, вы внезапно почувствовали, что с вашим автомобилем что-то не так. При составлении плана путешествия, особенно если вы хотите воспользоваться арендованным автомобилем, обязательно включите сценарии чрезвычайных ситуаций. Лучше подготовиться, чем сожалеть в конце. Постарайтесь расставить по приоритетам важные напоминания в дороге при разработке своего маршрута.

Внимательно прочтите и запомните эти советы ниже. Это только общая информация о том, что делать, если у вас возникли проблемы с вашим южнокорейским автомобилем.

• Обеспечьте безопасность прежде всего, медленно двигаясь в сторону.

Неожиданные проблемы на пути знакомы. Важно то, что вы знаете, как справиться с такой чрезвычайной ситуацией. Если вы чувствуете, что с вашей машиной что-то не в порядке, сначала ищите безопасное место. Безопасность ваших пассажиров — ваш главный приоритет. Включите аварийную световую сигнализацию, если не видите безопасную зону. Это позволит будущим водителям узнать о вашей ситуации.

• Наденьте светоотражающую куртку и возьмите предупреждающие треугольники.

Как только вы остановитесь у безопасного участка, следующее, что вам нужно сделать, — это найти проблему с вашей машиной. Сначала наденьте светоотражающую куртку и выньте предупреждающие треугольники, чтобы надеть ее. Перед подтверждением бронирования в агентстве по аренде убедитесь, что вы подтвердили своему провайдеру, что у него есть комплекты для оказания экстренной помощи и оборудование. Это будет полезно в таком случае.

• Пассажирам не разрешается выходить из транспортного средства.

Попав на мель на любом участке шоссе, сойти разрешается только двум взрослым. Это водитель и один взрослый. Путешествуя с детьми, убедитесь, что они удобно устроились в автокресле. При необходимости запирайте их двери. То же самое и с пожилыми людьми. Они должны всегда оставаться внутри.

• Чтобы получить помощь на дороге, обратитесь в свою компанию по аренде автомобилей.

После того, как вы определите основную проблему в своем автомобиле и у вас возникнут трудности с ее устранением, возьмите телефон и сразу же позвоните в службу проката автомобилей. Суть в том, чтобы заранее собрать все возможные номера экстренных служб. Вы знаете, кому звонить, когда сталкиваетесь с такими проблемами.

• Обратитесь за помощью к местным, чтобы получить быстрый ответ.

Считайте, что вам повезло, когда вы застряли в городе. Большинство патрульных находится на трассе. Вы легко можете попросить у них помощи. Однако, если вы находитесь в незнакомой местности, настоятельно рекомендуется обратиться за помощью к местным жителям. Не забывайте говорить формально и вежливо. Вы можете изучить основные фразы на корейском языке. Граждане Кореи будут удивлены, услышав иностранца, говорящего на их языке.

Что, если полиция остановит вас?

Когда вы добираетесь до самого города, переходы на полицейских остановках обычно высоки. Встретив одну, вы обязаны соблюдать установленные протоколы. Очень важно сохранять спокойствие. Бывают случайные моменты, когда вас вызывает полицейский. Просто немедленно остановитесь, чтобы не мешать движению.

Имейте в виду, что то, что вы скажете полиции, будет иметь значение. Избегайте резких движений, поскольку полиция может это неправильно понять. Говорите с ними честно и вежливо поприветствуйте. Позвольте им объяснить, почему они вас приветствовали. Принесите документы, если они этого потребуют. Подготовьте свой паспорт, IDP и водительские права вашего уроженца.

Что, если вы спросите дорогу?

Если вы иностранный гость в любой стране, то постарайтесь выучить основные фразы своего направления. Это показывает, насколько вы заинтересованы в их нации. В Южной Корее у них только один официальный родной язык — корейский. Корейцы не очень хорошо говорят по-английски. Лишь немногие из них могут бегло говорить. Таким образом, выучив некоторые фразы, вы сможете быстро с ними общаться.

Знакомство с другими культурами и языками может значительно развить ваши навыки адаптации в любом месте. Вы можете отлично гармонировать с местными жителями. Ниже приведены распространенные корейские фразы, которые можно использовать, когда вам нужна помощь или вы знаете, как проложить маршрут в Южной Корее.

• Привет!
• Annyeonghaseyo!
• Прошу прощения!
• Чогиё!
• Ты говоришь по-английски?
• Yeongeoreul hal jul asibnikka?
• Как тебя зовут?
• Иреуми Мвоёйо?
• Запишите, пожалуйста.
• Чогео Джусейо
• Я не понимаю
• Ихэ мотаэё
• Извините, я не отсюда.
• Mianhajiman jeoneun i geuncheo sarami aniyeyo
• Это далеко отсюда?
• Yeogiseo meoreoyo?
• Я могу немного говорить по-корейски
• Hangungmareul jogeum hal su isseoyo
• Я не говорю по-корейски.
• Hangungmareul motaeyo
• Спасибо
• Камсахамнида / Гомапсеубнида

Что делать, если есть контрольно-пропускные пункты?

Корейские власти установили контрольно-пропускные пункты на автомагистралях для наблюдения за въездом иностранных граждан из разных штатов и стран. Это также должно улучшить протоколы безопасности в стране. Чтобы узнать, что нужно подготовить заранее, ознакомьтесь с первичными документами ниже.

• Действующий и оригинальный паспорт (при необходимости с визой)
• Международное водительское удостоверение (IDP)
• Оригинал водительского удостоверения иностранного гражданина
• Копия подтвержденного билета и маршрута
• Копия регистрационных документов (аренда авто)

Все граждане, не имеющие корейских водительских прав, должны подать заявление на получение международного водительского удостоверения (IDP). Посетите веб-страницу Международной ассоциации водителей для получения более точной информации.

Дорожная ситуация и условия в Южной Корее

Путешествие по мучительным тропам Южной Кореи — действительно мудрое намерение. Дороги отличные, светофор исправен. Есть даже камеры видеонаблюдения, чтобы наблюдать за водителями на шоссе. Большинство местных водителей соблюдают правила дорожного движения. Но некоторые превышают допустимую скорость и внезапно меняют полосу движения, даже не подавая сигналов. Так что остерегайтесь этого. Тем не менее вождение автомобиля в Южной Корее — исключительное понятие.

Для каждого транспортного средства выделены полосы движения. Никогда не проезжайте по полосам для автобусов, обозначенным синей меткой, без уважительной причины. Всегда помните, как проехать и с какой стороны вы должны быть в Южной Корее.

Насколько часты автомобильные аварии в Южной Корее?

Согласно статистическим данным о дорожно-транспортных происшествиях в Южной Корее, наблюдается стремительный рост дорожно-транспортных происшествий. Это была серьезная проблема в стране. Еще в 2000 году корейское правительство зарегистрировало почти 290000 погибших. Однако в 2019 году было зафиксировано резкое снижение рекордов. В Южной Корее погибло лишь около 6,5 из 100 000 смертей за рулем.

Непрерывное совершенствование транспортной инфраструктуры стало отличным решением для повышения безопасности дорожного движения в Южной Корее. С этим, вы в целости и сохранности, чтобы водить машину по этой стране.

Какие транспортные средства используются в Южной Корее?

Южная Корея известна своей отличной транспортной системой в мире. Страна продолжает улучшать, развивать и улучшать свои сложные подземные железные дороги, скоростные автомагистрали и автомагистрали, соединяющие многие города и пригородные деревни. Но туристы и даже граждане Кореи по-прежнему предпочитают арендовать автомобиль. Его удобство и гарантия безопасности — вот что побуждает их использовать его.

Самым распространенным типом транспортных средств, который все используют в Южной Корее, является автомобиль Mini. Идеально подходит для небольших групп путешественников.

Они используют KpH или MpH?

Полиция регулярно соблюдает строгое соблюдение скоростного режима в Южной Корее. Нарушители этого закона автоматически получают штраф и штраф. В этом состоянии в качестве единицы скорости используется «KpH». В основном вы будете следовать за ним по указателям скорости вдоль шоссе.

Каковы дорожные ситуации в Южной Корее?

Ваши переживания и опасения по поводу того, что вы застряли в плотном движении, исчезнут, если вы решите водить машину в Южной Корее. Заторы случаются только во время особых праздников. Дорожные знаки хорошо обозначены, полосы на дороге окрашены яркой краской. Только убедитесь, что вы не проезжаете по полосам для автобусов без причины.

Являются ли южнокорейцы безопасными водителями?

Путешествовать по Южной Корее — это увлекательное и захватывающее приключение. Южнокорейцы известны своим соблюдением правил дорожного движения. Таким образом, иностранные водители могут с комфортом ездить по этой стране. Обязательно с уважением относитесь к дорожным знакам. Это необходимо для обеспечения безопасности каждого.

В Южной Корее могут быть зарегистрированы случаи смерти за рулем, но будьте уверены, что защита и безопасность гарантированы.

Развлечения в Южной Корее

Когда вы полностью погружаетесь в впечатляющее очарование Южной Кореи, вы ни за что не будете думать о поиске возможностей трудоустройства и даже о методах того, как стать резидентом в стране. Любой, кто планирует работать в этой стране во время своего пребывания, должен получить визу. Они также должны предъявить доказательства того, что корейское агентство нанимает их, прежде чем они смогут подать заявку.

Есть восемь типов виз для разрешения на работу, которые вы можете подать онлайн. Обязательно укажите, какой вид вы должны получить. При определении типа рабочего доступа вы должны знать, к какому типу квалифицированного работника вы относитесь. Для тех, кто хочет начать здесь свои дела, связанные с бизнесом, также существует эксклюзивный тип визы, который может им соответствовать.

Могу ли я водить машину в Южной Корее как турист?

Иностранцы, мечтающие водить машину в южнокорейской стране чудес, могут делать это свободно — при условии, что они могут предъявить документы, подтверждающие их право на вождение. Первое, что нужно сделать — это быть законным держателем водительских прав, выданных в вашей стране. Также проверьте, является ли ваша страна участником Женевской или Венской конвенции. После этого следующим шагом будет получение международного водительского удостоверения.

Чтобы получить IDP, перейдите на веб-сайт Международной ассоциации водителей. Прочтите и усвойте инструкции к приложению. Следуйте процедурам, указанным на сайте. Вы можете быстро получить его в течение дня.

Могу ли я подать заявление в качестве водителя в Южной Корее?

Искать возможности работы в Южной Корее в качестве иностранного гражданина не так сложно, как в любой другой стране. Страна известна отличным интеллектом и высокой трудовой этикой. Несомненно, почему в стране самое высокое среднегодовое рабочее время. Усилия и тяжелая работа в Южной Корее получают повышенную компенсацию. Вы даже можете получать бонусы в зависимости от вашей компании.

Если вы хотите продолжить движение по столичному городу Южной Кореи, то есть Сеулу, поищите законный веб-сайт по трудоустройству, который предлагает работу в столице. Убедитесь, что вы достигли совершеннолетия для вождения и у вас есть местные водительские права, которые можно обменять на корейские. Экзамен по вождению является обязательным, если вы новичок в Южной Корее.

Как обменять иностранные водительские права на корейские водительские права?

Одного наличия иностранных водительских прав недостаточно для легального вождения автомобиля в Южной Корее. Но вы можете обменять карту местного водителя на корейские водительские права. Независимо от национальности нерезиденты Кореи должны иметь водительские права, написанные корейским алфавитом. Туристы, водящие машину, могут просто подать заявление на получение МВУ или официальный перевод оригинальных водительских прав. Но при длительном проживании этот процесс является обязательным.

Чтобы держать вас в курсе и руководствоваться общими принципами и процедурами, прочтите ниже. Помните, что указанные процессы и документы — это только основы. Дополнительные документы будут зависеть от посольства или консульства Кореи в вашей стране проживания.

• Оригиналы иностранных водительских прав
• Оригинал и действующий паспорт
• Оригинал национального удостоверения личности (или регистрационного удостоверения личности резидента за границей)
• Цветной паспорт (три копии, принимаются в течение шести месяцев)
• Свидетельство о лицензии посольства
• Свидетельство о фактах (въезд и выезд)
• Комиссия за обработку в размере 12500 вон

Каковы процедуры обмена местных лицензий на корейские водительские права?

Вы уже знаете, каковы общие требования к документации, которыми вы должны обладать. Итак, следующее — выяснить, каковы процессы для приложения. Этот раздел также может относиться к новичкам в вождении. Имейте в виду, что это только стандартные процессы, которые обычно выполняются для обмена водительских прав.

• Внимательно ознакомьтесь с необходимыми документами, такими как свидетельство о посольстве.
• Пройдите тест на пригодность или проверку здоровья и письменный экзамен. Если у вас есть водительские права, выданные странами Женевской и Венской конвенций, письменный экзамен не нужен. Но жители из Орегона и Айдахо обязаны сдавать указанный экзамен.
• Прочтите и усвойте раздел эссе о вождении в Южной Корее.
• Дождитесь сообщения о выдаче корейских водительских прав.

Можете ли вы работать гидом в Южной Корее?

Если вы уже пребываете в Южной Корее на длительный период, вы легко можете получить место в стране. Вы можете быстро связаться с работодателями, предлагающими вакансии. Но для тех, кто проживает за пределами страны, лучше поискать в Интернете и убедиться, что вас нанимает корейская организация или компания.

Еще нужно учитывать то, что вы должны быть обладателем университетского диплома. Вам также необходимо согласовать свою работу с вашей степенью. Владение корейским языком не является обязательным, но рекомендуется. Это может быть преимуществом для работодателей, поскольку они уверены, что хорошо сочетаются со своим персоналом и рабочей средой. Ниже приведены полезные руководства о том, как подать заявление на получение рабочей визы и разрешения в Южной Корее.

Требования, необходимые для подачи заявки:

• Полностью заполненная анкета (с прикрепленными двумя фотографиями паспортного размера)
• Оригинал паспорта (действителен не менее шести месяцев)
• Резюме или биографическая справка
• Академические данные, свидетельства об ученой степени или диплом
• Договор найма
• Предлагаемое описание работы
• Письмо-приглашение от работодателя
• Копия свидетельства о регистрации агентства
• Свидетельство о регистрации компании
• Налоговые платежи и финансовый отчет за предыдущий год компании
• Обновленный учет иностранных сотрудников компании
• Плата за подачу заявления

Можно ли подать заявление на проживание в Южной Корее в качестве водителя?

Возможны работники, которые планируют проживать в Южной Корее во время работы. Необходимо получить соответствующие визы, чтобы пребывание в стране было законным. Для этого обратитесь в посольство или консульство Кореи в юрисдикции страны проживания заявителя. Как правило, по прибытии в Южную Корею от них требуется получить регистрационную карту иностранца.

Дополнительные документы будут отличаться в посольстве или консульстве Кореи в зависимости от вашего штата. Ниже приведены типичные документы, запрашиваемые офисом при подаче заявления. Обратите внимание, что эти документы могут быть изменены. Всегда посещайте и проверяйте веб-сайт консульства для получения более подробной информации.

• Форма заявки
• Оригинал паспорта (действителен не менее 12 месяцев или дольше)
• Фотографии паспортного размера
• Подтверждение документов гражданского реестра
• Свидетельство о рождении
• Свидетельство о браке (для замужней женщины)
• Письмо-приглашение от корейской компании
• Свидетельство о знании языка (чтение, письмо и устная речь, если применимо)
• Корейские налоговые и бизнес-сертификаты

Лучшие направления для автомобильных путешествий в Южной Корее

Возвышенный рост всемирной известности Халлю — единственная причина неизбежного роста туристической индустрии в Южной Корее. Он открывает двери бесконечных возможностей для истории, культуры и эпических чудес, к которым могут прикоснуться миллионы людей по всей вселенной. Откройте для себя великолепные жемчужины страны, взяв напрокат автомобиль. Вы отправитесь в незабываемое путешествие, исследуя сказочную красоту Страны Утреннего Спокойствия.

Южная Корея — это удивительные гавани, легендарные исторические места и невероятные сокровища. Наблюдая за ними лично, вы поймете, насколько процветает страна. Этот дом Халлю известен тем, что хорошо сохранил свой национальный рай. Создать необычный рейс в этом месте, имея международные водительские права (IDP), необходимо. Вы должны знать, как проехать в столице страны Сеуле, Южная Корея.

Корейская фольклорная деревня

Вспоминая былые времена, лучше всего посетить Корейскую народную деревню. Этот исторический музей находится в Йонъине. Это прекрасное место открылось в 1974 году. В нем находится более 300 копий домов из разных регионов и социальных слоев династии Чосон. Для энтузиаста культуры, который любит открывать для себя знаковые торговые марки, посещение этого места представляет собой подлинный образец корейской культуры.

Лучше всего отправиться в эту деревню днем. Бронирование должно быть заблаговременно. Рекомендуемое время экскурсии для всех путешественников — 2–3 часа. Лучше всего отправиться в группу, так как вы можете повеселиться, вспоминая прошлые жизни корейцев.

Play Village

Изучая прошлые жизни местных жителей, погрузите своих малышей в завораживающее веселье. Рядом с Корейской народной деревней есть игровая деревня. Есть много аттракционов, которые понравятся вашим детям. Бамперные автомобили, веселые аттракционы и ряды развлекательных центров — путешественники не найдут в этом ничего привлекательного.

Расстояние до Йонъина от столицы страны Сеула, Южная Корея, составляет 41 км:

• Начните с поворота налево в Sowol-ro.
• Проехать эстакаду на эстакаде Намсан-Тур, затем повернуть на разворот к мосту Ханнам, Сунгнемун.
• Держитесь левой стороны к эстакаде на Hannam Jct. Направляемся к Gyeongbu Exp, мост Ханнам.
• Используйте правую полосу на развязке Hannam до Пусана, станции Apgujeong.
• Двигайтесь по скоростной автомагистрали, ведущей в Пусан, Тэджон, Янчжэ IC.
• Сверните на скоростную автомагистраль справа на остановке Suwon Singal IC.
• От Singal IC перейти на сторону для езды в сторону Osan, Dongtan.
• Поверните налево на Минсокчон-ро, затем поверните направо.

Выбирая этот маршрут, рассчитывайте на платную дорогу. Приготовьтесь заплатить 1800 вон. Убедитесь, что вы не пьяны за рулем, так как в Южной Корее есть штрафы.

Крепость Хвасон

Крепость Хвасон находится в южном городе Сеула, который является Сувоном. Это величественное сокровище страны, которое признано ЮНЕСКО объектом Всемирного наследия. Неудивительно, что из-за его выдающегося значения в культуре и завораживающего архитектурного признания он также является одной из самых популярных достопримечательностей Южной Кореи.

Крепость восходит к династии Чосон. Крепость Хвасон, скрытая захватывающими стенами и поразительной горой Палдал, является своего рода жемчужиной, которая должна быть в списке желаний. Лучшее время для посещения этого потрясающего сокровища — с ноября по февраль и с марта по октябрь. Собираясь в это место, обязательно освободите свой утренний распорядок. Плата за вход для взрослых и детей. Вы можете арендовать ханбок, традиционную корейскую одежду, чтобы получить бесплатный вход.

Активный отдых на открытом воздухе

Прогулка по массивным стенам, чтобы увидеть звездные виды, покрывающие окрестности, — идеальная вещь, чтобы в полной мере насладиться этим местом. Исследователи также могут увидеть эпическую статую короля Чонджо, правившего в период ее строительства.

Час езды займет от Йонъина до Сувона через Масеонггосэк-ро:

• Ударьте в левую сторону в Осане, общественном центре жителей Гихендон, прежде чем сместиться вправо.
• Еще один поворот направо у входа в Даэдокса. в Борахагал-ро.
• Поверните налево на Hagal Jct. в Ёнтонг, Университет Кёнхи.
• Держитесь левой стороны, проезжая эстакаду в направлении Осана, станция Сувон.
• Держитесь левой стороны до другого путепровода на конечной эстакаде, ведущей в Инчхон — Баран, станция Сувон.
• Поверните налево на Beolmal Jct. Барану.
• Пройдите через подземный переход на Omokcheon и Cheoncheon Underground Roadway.
• Переключитесь на сторону для езды на улице Инчхон. в Намьянг-Сичхон-Сиеихуэй, полицейский участок Хвасон-Сеобу, скоростную автомагистраль Сохэан (Bibong IC).
• Пройдите по эстакаде на Bibong Express в направлении Gongpyeong-Jeongukhang-Jebudo, Namyang, Hwaseong City Hall.
• Поверните направо к полицейскому участку Хвасон Сеобу, район Хёнджэ-Киагисулёнгусо, мэрия Хвасон.
• Держитесь левой стороны, проезжая подземный переход на Подземной дороге Намьянг к мэрии Хвасон.
• Поверните два налево в Хвасон-си.

Во время движения по Южной Корее необходимо правильно ориентироваться с помощью корейского GPS. Существуют инструкции по использованию указанной системы.

Улица мультикультурной еды Ансана

Великолепная кухня также является визитной карточкой Южной Кореи. Посетите Мультикультурную гастрономическую улицу Ансана в Ансане. Попробуйте блюда тайской, вьетнамской и русской кухни. Для охотников за едой, которые находятся в глубоком поиске увлекательного сочетания культур, эта гавань имеет лучшую атмосферу для этого.

Нет определенного сезона, когда лучше всего сюда ехать. Но большинство советуют ехать сюда в среднюю погоду. Обед на этом сайте также прекрасен с семьей и друзьями. Дегустация всех блюд интернациональной кухни станет отличным событием.

Кантипур Ресторан

Если вы хотите насладиться трапезой в интимной обстановке, посетите ресторан Kantipur. В основном здесь подают аппетитные блюда индийской и непальской кухни. В их меню есть множество вариантов на выбор. Это большая роскошь.

Расстояние от Хвасона до Ансана в Южной Корее составляет около 17 километров через Намянчоджиро:

• Из Gyeonggi-do Hwaseong-si поверните направо и двигайтесь в сторону Намьянг-ро.
• Держитесь левой стороны, проезжая по подземному переходу на подземной дороге Намьянг в сторону Сувона, IC Bibong.
• Пройдите по подземному переходу в Ореумджихачадо в Инчхон, Ансан.
• Поверните направо в сторону Сувона, Гунпо.
• Еще один поворот направо у входа в больницу Данвон. в Сувон.
• Поверните налево на Sari Jct. в Sicheong-Beobwon.

Прежде чем покинуть свое место, убедитесь, что у вас есть международные водительские права или IDP в Южной Корее. Для иностранцев это предмет первой необходимости.

Остров Ёнджон

Совершите быстрый побег из оживленных переулков и городов Сеула, отправившись на остров Ёнджонг. Это чудесный рай с захватывающей коллекцией храмов, природных пляжей и горячих источников. Если исследователям нужно освежиться, лучше всего отправиться в это место.

Путешествовать по этому фантастическому раю лучше всего в июне. В районе идеальная температура. Можно носить удобную одежду. Также спуститесь по пляжу Эурванни, чтобы увидеть феноменальные илистые отмели вокруг.

Храм Юнгунса

Храм Йонггунса — одно из важнейших сокровищ, прославившееся своим дразнящим 1300-летним деревом зелькова. Это очаровательная смесь безмятежной атмосферы и спокойной атмосферы, которая скрывает все это место.

Если вы едете из Сеула, Южная Корея, в Чун-гу Ёнджон-дон, воспользуйтесь железной дорогой международного аэропорта Инчхон:

• Начните с поворота направо на Sowol-ro, затем еще раз направо на Noksapyeong-daero.
• Поверните налево на Jaejeong Gwallidan в сторону Noksapyeong-daero.
• Пройдите через подземный переход на подземной дороге Итэвон в Сеульский центр искусств, офис Ёнсанну.
• Еще один путепровод в сторону Сеульского центра искусств, мост Банпо.
• Перейдите на въезд на городскую скоростную автомагистраль по направлению Banpo-daegyonamdan к международному аэропорту Gimpo.
• Войдите на выезд на скоростную автомагистраль справа на 88 JC в международный аэропорт Инчхон, Чхонна.
• Следуйте за платными воротами аэропорта Инчхон, затем сверните направо на развязке Кымсан в сторону города МИДАН (Еданпо). Yeongjong Sky City.
• На развязке Кымсан поверните налево на улицу Jungsandong, Yeongjong Sky City.
• Поверните направо на Unnam Jct. в Jongguje 2Cheong.
• Еще один поворот направо, когда вы доберетесь до Уннамсео-ро 75беон-Гиль.
• Закончите последний поворот направо на Unnamseo-ro 76beon-Gil.

Если вы хотите совершить путешествие по этой стране, о котором давно мечтали, обязательно знайте возраст вождения в Южной Корее. Все иностранные граждане обязаны получить международное водительское удостоверение (IDP). Те, кто не подчиняется, подлежат наказанию.

Дмитрий Тесленко из Новополоцка Витебской области пишет:
Расскажите, пожалуйста, трудно ли получить водительские права в Южной Корее? Сколько длится обучение? Получал ли кто-нибудь водительские права из сотрудников русской редакции (KBS)?

Прежде всего о том, что представляют собой водительские права в Южной Корее. Всего существует две категории, каждая из которых делится на несколько дополнительных в зависимости от габаритов и назначения транспортных средств. 
В первую группу «Иль чжон» (1종) входят права на управление малогабаритным транспортом «Сохён мёнхо» (소형면허), включающим в себя трёхколёсные автомобили и мопеды. Далее следуют права на вождение среднегабаритного транспорта «Потхон мёнхо» (보통면허). К ним относятся легковые автомобили, автобусы вместимостью до 15 пассажиров, грузовики грузоподъёмностью до 12 тонн, вилочные погрузчики, а также специальная техника весом до 10 тонн за исключением грузовых эвакуаторов. Что касается прав на управление крупногабаритным транспортом «Тэхён мёнхо» (대형면허), то к ним относятся все упомянутые виды транспорта без ограничений в грузоподъёмности или пассажировместимости, в том числе и строительная техника. На сегодняшний день водительские права «Потхон мёнхо» и «Тэхён мёнхо» первой группы являются самыми популярными, причём не только среди мужчин, но и среди представительниц женского пола.
Мы с вами рассмотрели первую категорию прав «Иль чжон». Осталась вторая категория «И чжон» (2종). В принципе она устроена таким же образом, поскольку делится на права на управление мало- и среднегабаритными видами транспорта. Первые включает в себя мотоциклы и мопеды, вторые – легковые автомобили, автобусы вместимостью до 10 пассажиров, грузовики грузоподъёмностью до 4 тонн, специальная техника весом до 3,5 тонн. Отдельно стоит выделить права, позволяющие управлять только мопедами. Под мопедом понимается двухколёсный вид транспорта с объёмом двигателя менее 125 куб. см. Подводя итоги сказанного, можно прийти к выводу, что структура водительских прав в Корее довольно сложная и заметно отличается от той, которая, к примеру, используется в России.
Как же проходит экзамен на получение водительских прав? В целом он похож на тот, который сдают в России. В самом начале проводится небольшая лекция о безопасности транспортного движения. Кандидаты в течение часа просматривают видеоролик. В нём рассказывается о правилах этикета за рулём, законах, основных знаниях, необходимых при движении на дороге, а также для предотвращения аварийных ситуаций.
Следующий этап — медицинский осмотр. Проверяется зрение, слух, наличие физических ограничений, затрудняющих вождение автомобиля. Далее кандидаты сдают письменный экзамен. За 40 минут необходимо выполнить 40 заданий. Количество правильных ответов для первой категории прав должно быть не менее 70%, для второй – не менее 60%. В целом экзамен не очень сложный. Один наш русскоговорящий сотрудник без подготовки сдал письменный тест на корейском языке. На это у него ушло около 30 минут. Не беда, если кандидат всё же провалил письменный тест. По правилам он имеет право на его пересдачу уже на следующий день.
Идём дальше. После успешной сдачи письменного теста остаётся практический экзамен. Его первый этап проходит на тренировочной площадке экзаменационного центра. Необходимо выполнить ряд упражнений, таких как заезд в бокс, змейка, эстакада. Подтвердив навыки управления автомобилем, кандидат получает временные права для движения по городу. Они действительны в течение года. Так начинается второй этап практического экзамена. Движение осуществляется с использованием навигатора по заданному маршруту. Во время движения необходимо следовать указаниям экзаменатора, сидящего справа. В принципе здесь нет ничего сложного. Если у экзаменатора отсутствуют какие-либо замечания, то кандидат сразу же может оформить заявку на выдачу водительского удостоверения. В случае, если же кандидат грубо нарушил ПДД и не смог набрать необходимое количество баллов, он может пересдать практический экзамен уже через три дня.
Вот примерно таким образом в Корее получают водительское удостоверение. На первый взгляд немного запутанно, но на самом деле всё очень просто. Наш сотрудник прошёл весь этот путь всего за несколько часов. Утром он пришёл в экзаменационный центр, а уже к полудню у него на руках были водительские права. Основываясь на опыте нашего сотрудника, который получал права как в России, так и в Корее, могу сказать, что корейский экзамен в несколько раз легче российского.
Итак, научиться вождению автомобиля можно в специальных образовательных учреждениях, именуемых «унчжон хагвон» (운전 학원). Они начали появляться, начиная с 1995 года в связи с отменой ограничений на проведение экзаменов только на территории экзаменационных центров корпорации дорожного транспорта. Внедрение новой системы позволило снизить очереди на получение водительских прав, а также повысить качество обучения. В итоге автошколы стали доступны во многих регионах страны, в том числе и в провинциальных городах.
На сегодняшний день существует две категории частных автошкол. Первая включает в себя образовательные учреждения, в которых проводится только обучение вождению автомобиля без возможности сдать экзамен. Другая категория автошкол предоставляет право слушателям получить водительские права на территории школы. Однако необходимо заметить, что речь идёт только о практической части экзамена. Теоретическая часть, знания которой проверяются на компьютере, проводится только в экзаменационных центрах, находящихся в ведении Корпорации дорожного движения. 
Для обычной категории прав курс обучения включает в себя теоретическую часть (3 часа), вождение на тренировочной площадке (4 часа) и управление автомобилем на дороге (6 часов). Данный принцип действует и в отношении других категорий прав. Разницу составляет лишь время подготовки для каждой из категорий.
Немаловажный вопрос: сколько стоит обучение в местных автошколах. Ответ – дорого. Приведём в пример расценки одной сеульской автошколы. Трёхчасовая теоретическая часть и десятичасовая практика для получения первой категории прав будет стоить примерно 630 тыс. вон или 530 долларов. Обучение вождению мотоцикла также занимает 13 часов. Вначале проводится трёхчасовая теоретическая часть, затем десятичасовая практика на тренировочной площадке. Стоимость обучения составляет около 360 тыс. вон или 300 долларов. Наверное, нет необходимости объяснять причину столь высокой стоимости. Понятно, что она включает в себя расходы на обслуживание, замену деталей автомобиля и многие другие расходы.
Получив права, не каждый из нас решается на вождение автомобиля на дороге, в особенности, если речь идёт о большом городе как Сеул. Здесь очень плотный дорожный траффик, большое количество спорткаров и других дорогостоящих иномарок. Поэтому зачастую начинающим водителям требуется дополнительная практика. В одной из автошкол Инчхона для данной категории водителей начали предоставлять одну интересную услугу. Инструктор на специально оборудованной машине приезжает в любое удобное для ученика место. Занятия проводятся по два часа в течение пяти дней. Стоимость услуги составляет 462 тыс. вон или 400 долларов. С одной стороны, цена может показаться несколько высокой. Однако полученный в ходе занятий опыт может оказаться ценным, поскольку он позволит снизить вероятность возможной аварии с участием неопытного водителя.
В целом в Корее очень хорошо развита система общественного транспорта. Поэтому наличие собственного автомобиля не является большой необходимостью. Об этом свидетельствует статистика. Согласно данным за 2020 год, в стране было зарегистрировано лишь 19 млн 900 тыс. легковых автомобилей, 3 млн 600 тыс. единиц грузовой и 105 тыс. единиц специальной техники, а также 783 тыс. единиц техники для перевозки людей. 
Что касается граждан, имеющих водительские права, то их гораздо больше.  По состоянию на 2020 год их насчитывалось порядка 33  млн 200 тыс. человек. Из них по шесть миллионов проживали в Сеуле и южной части провинции Кёнгидо. На втором месте города Пусан, северная часть провинции Кёнгидо и провинция Кёнсан-Намдо.
Здесь насчитывается порядка двух миллионов водителей в каждом регионе. Ну, а на третьем месте располагаются провинция Кёнсан-Пукто и город Инчхон с результатом чуть более 1,7 млн водителей. Как уже было сказано в прошлом выпуске, более 66% владельцев водительских прав – это обладатели первой категории, самой популярной на сегодняшний день в стране.
KBS News, 21-28 ноября 2021 года.
Новости в Телеграм T.me/vsya_korea

В рубрике «Корейский дневник», корреспондент Kun.uz в Южной Корее Элдор Вохидов рассказывает о порядке получения водительских прав в Республике Корея, встречающихся при этом проблемах и путях их решения.

В Южной Корее при получении водительского удостоверения, иностранцы имеют такие же права и обязанности, как и местные. Для этого нужно пройти несколько этапов.

Посещать автошколу необязательно.

Водительские права могут получить граждане от 18 лет, но это очень трудный и сложный процесс. Вместе с тем, если вы успешно прошли испытания, то права вам выдадут за один день.

Для того, чтобы сдать экзамен, вам не обязательно учиться в автошколе. Все, что нужно – это знания, необходимые для сдачи экзамена.

Большинство корейцев предпочитают перед сдачей экзаменов пройти 3-х дневные курсы. Стоят они 700-800 долларов.

Экзамен

Перед экзаменом у кандидата проверяют зрение, и если все нормально – допускают к испытанию.

Экзамен состоит из трех этапов:

1. Теоретический тест (Writing test)

2. Практическое испытание (Driving test)

3. Решающий дорожный тест (Road test)

Каждое испытание оплачивается отдельно и проходит в установленные дни.

Перед сдачей теста необходимо посетить обязательный урок, продолжительностью в 1 час.

В класс вы попадаете предварительно заполнив специальный бланк и зарегистрировав отпечаток своего пальца.

1. Теоретический тест ($7)

За использование мобильного телефона в помещении для тестов предусмотрена уголовная (!) ответственность. Поэтому произвести съемку там не удалось.

Письменный тест можно сдать на корейском, английском, китайском, французском, немецком или японском языках. Выбрав английский язык и прочитав инструкцию до половины, заходим на тест.

Тест состоит из 40 вопросов. Для успешной сдачи необходимо правильно ответить на 60 вопросов из 100.

Вопросы были довольно трудными и состояли из рисунков и видео по теме законодательства и дорожного движения страны нашего пребывания. Экзамен мы ожидаемо провалили, но не без достоинства – 50 баллов.

Возвратившись домой после неудачного теста, я нашел в Интернете варианты тестовых вопросов, аж целых 1000 штук. С ответами. Как выяснилось, их специально разработали и выложили в сеть для всех желающих пройти испытания.

Со второй попытки удача улыбнулась нам – 60 баллов! Синяя печать в бланке, первая победа!

Записавшись в тот же день на следующее испытание «Драйвинг тест», я начал подготовку к практическому экзамену.

2. «Driving test» — практическое испытание на спецплощадке ($15)

Настоящий «челендж» наступает на этом этапе. Тест, который мы «завалили» 6 раз, на первый взгляд прост, но впечатление обманчиво.

Сначала получаем 15-минутный инструктаж, смотрим учебный видеоролик. Самым сложным оказался трехступенчатый практический тест. На площадке для испытаний, надев специальный жилет, нужно пройти примерно 10-минутные практические действия.

В салоне тестового автомобиля установлен небольшой монитор и сигнал тревоги. Все автоматизировано. Если допускаются ошибки – баллы снижаются автоматически. После занятия водительского места, рекомендуют подстроить сидение, зеркало заднего обзора и боковые зеркала. По сигналу инспектора дается старт.

Четыре испытания

Есть 4 упражнения, которые вызывают наибольшие затруднения: возвышенность, чрезвычайная ситуация, парковка и набор скорости.

Часть экзаменуемых отсеялась еще до того, как машина была заведена. Экзамен начинается с включения-выключения фар, стеклоочистителя, переключения рычага коробки передач…

Перед началом движения и остановкой, не следует забывать о световых сигналах.

Чтобы успешно пройти испытание, нужно из максимальных 100 баллов набрать не менее 80. При этом, баллы не набирают, они даются изначально и за каждое нарушение правил — вычитаются. Величина штрафа зависит от степени нарушения.

В автомобиле водитель сидит один. Указания он получает от устройства «автодиспетчер», установленного в салоне. Есть возможность выбора языка. Полностью понять указания на английском языке сложновато, поэтому периодически сверяемся с текстом заданий на мониторе.

1. «Говорил же, не надо сюда заезжать…» — спор на возвышенности

Первое серьезное испытание – заехать на возвышенность, постоять там 3 секунды и продолжить движение. Трудность заключается в том, что для машин с механической коробкой передач пользоваться стояночным тормозом — грозит дисквалификацией, а за откат назад на более чем 50 см при начале движения, снимают баллы. По той причине, что я всего лишь любитель, а не профессионал, мне приходилось после подъема на возвышенность, выключать двигатель. Конечно, баллы при этом вычитались.

2. «Тулбал, тулбал, тулбал» — испытание на скорость при чрезвычайной ситуации

Если вы на площадке – нужно все время быть начеку. В любое время экзаменаторы могут подать сигнал «Тулбал, тулбал, тулбал» — сигнал тревоги. В этом случае необходимо срочно остановить автомобиль (2 секунды) и включить авариный сигнал (3 секунды). Уложитесь – сохраните баллы. Выполняя эти действия за положенное время, я, тем не менее, все время терял по 10 баллов. Оказалось, перед началом движения также нужно было включать «аварийку».

3. «Парковка» – злейший враг экзаменуемого

Дебютанты вроде нас могут и не жаловаться, ведь это испытание трудно и для профессионалов. За 2 минуты в маленьком тупичке нужно припарковаться на стоянке и снова выехать. Наехал на желтую разметку (самое распространенное нарушение) – минус 15 баллов. Именно здесь мне пришлось покинуть экзамен 4 раза!

Один раз я не уложился в отведенное время, другой — наехал на разметку. Даже был составлен план парковки при помощи одного земляка-водителя.

Одной из моих ошибок была невнимательность при задней передаче. Машина, на которой я готовился оказалась староватой и коробка и рычаг переключения передач на тестовом автомобиле были другими. За счет этого я терял время.

4. Набор скорости

Это испытание мне удалось пройти с первого раза. При этом нужно было набрать скорость свыше 20 км/ч, и проехать около 40 метров. На первый взгляд – простое испытание, на самом деле отняло у меня еще 10 баллов. Причина: по собственной невнимательности я сбросил скорость, еще не проехав этих 40 метров.

В общем, показавшаяся мне самой простой вторая часть испытаний оказалась самой сложной. Её я сдавал 7 раз.

Несмотря на еще не сданную заключительную часть испытаний, уже с этими победами в Корее разрешено водить машину целый год. Правда, при условии, что рядом с вами будет находиться водитель с не менее чем двухлетним стажем.

3. «Road test» – решающий тест на дороге ($20)

На этом этапе экзаменуемого не оставляют в одиночку. Как назло, не удалось проследить как выполняют задание другие участники.

Начал движение достаточно уверенно, но выехать на городское шоссе не довелось – пропустил красный сигнал светофора.

Реальное управление автомобилем значительно проще тестов на полигоне. Достаточно следить за сигналами светофоров. Для успеха в экзамене, в конце у вас должно оставаться не менее 70 баллов.

С третьего раза я практически не допустил ошибок, и инспектор проставил в моем экзаменационном листе очередной синий штамп. Вот теперь можно вздохнуть свободно, победа!

На самом деле, можно было и за день…

К сожалению, в тот же день получить водительское удостоверение было не суждено. Я забыл прихватить паспорт. Назавтра я принес паспорт, фотографии и корейскую ID-карту. Специально засёк время по часам: права мне выдали за 6 минут.

Из-за отсутствия опыта в вождении, получение прав затянулось у меня на 2 месяца. Для итогового успеха мне понадобилось 13 попыток в трех «номинациях».

Каждый раз после неудач на экзаменах при подаче повторных заявлений приходилось платить деньги. За два месяца расходы (вместе с проездом) составили 220 долларов.

Действие южнокорейских водительских прав за границей

Документ, полученный мной, является международным и не требует никакой бумажной волокиты еще в 35 странах. Австралия, Великобритания, Канада – в их числе. Срок действия удостоверения – 10 лет.

По некоторым данным, водительские права, полученные в Южной Корее, признаются в 97 странах.

С правами, полученными в Узбекистане, можно ездить в Южной Корее

Для того, чтобы ездить, гражданин Узбекистана должен обменять наши права на их корейский вариант.

Знакомый студент в Корее говорил, что эта процедура занимает всего 3-4 часа.

Желающие получить водительские права в Корее должны серьезно подготовиться: учить тесты с 1000 вопросов, тренироваться на практике.

Если позволяют финансы – можете обучиться в автошколе. Но самый доступный способ – видеокурс с оттачиванием мастерства на безопасной площадке.

Элдор Вохидов
Корреспондент Kun.uz в Южной Корее

P.S. В следующем материале в рубрике «Корейский дневник», корреспондент Kun.uz в Южной Корее расскажет о легальных способах работы для иностранных студентов и о проблемах с изменением виз.

Южной Корее в плане получения водительских прав принадлежит один из самых курьёзных рекордов. Кореянке Чхве Са Юн понадобилось 950 попыток, чтобы в конце концов сдать, откровенно говоря, не такой уж сложный экзамен на знание правил дорожного движения. Женщина в конце концов получила заветный сигнал от компьютера «экзамен сдан», успев за шесть лет своих попыток стать любимицей местных, а затем и международных СМИ.

Но это, конечно же, исключение. В целом процедура получения прав на вождение автомобилем в Корее стандартная, причём весьма либеральная к иностранцам. Для начала необходимо пройти базовое медицинское освидетельствование, где проверяют, в первую очередь, зрение, сдать на компьютере теоретический экзамен на знание правил (набрать 60 баллов из 100), потом пройти «тестовую площадку» и в конце концов последует вождение по городу.

Важная деталь: вы можете сдавать экзамены «с ходу», если уверены в своих силах, но обязаны прослушать несколько часов лекций по основам безопасности движения, два часа попрактиковаться в вождении на площадке вместе с инструктором, а также выучить три заранее предложенных городских маршрута, по одному из которых вам придётся следовать на заключительном этапе экзамена.

До теста вам также придётся накатать шесть-десять часов вместе с инструктором по этим трассам. Стоимость услуг наставников — около 50 долларов.

Но, как можно догадаться, те, кто действительно начал с нуля и сумел получить права без предварительной подготовки (таких тоже хватает) не очень уверенно себя чувствуют на дороге. Всё же двух часов на тестовой площадке и 6-10 часов в городе с замученным многочисленными новичками инструктором явно маловато. А потому в Корее широко распространена сеть частных центров обучения, где вас учат водить уже более серьёзно. Главный акцент при этом делается на вождение в реальных условиях, хотя, конечно, разбирают и теорию. Стоимость обучения в таких школах доходит уже до нескольких сот долларов. Бывает и так, что в эти центры приходят те, кто только что получил права — именно для обретения навыка практического вождения.

Особенно следует отметить многочисленные удобства, которые власти Южной Кореи предусмотрели в плане получения водительских прав для иностранцев. По международным правам в Корее можно ездить до года. Если ваша страна входит в число 120 государств, с которым Корея подписала соглашение о взаимном признании прав, то вам очень быстро удостоверение просто обменяют на корейское. В противном случае придётся пройти медобследование и сдать письменный экзамен. Важное удобство — «теорию» иностранцы могут сдавать не только на корейском, а на одном из десяти иностранных языков, среди которых фигурирует и русский.

Если вы вообще сдаёте с нуля, то лекции по безопасности можно прослушать и на английском, хотя в любом случае главное условие — обязательное посещение. В 95 полицейских участках Кореи существуют специальные центры для иностранцев, где их бесплатно готовят к сдаче экзаменов на водительские права.

Про случаи покупки прав в Южной Корее слышать не доводилось. «Купить» инструкторов в ходе теста вряд ли получится: теорию и даже вождение на площадке оценивает компьютер, а во время вождения по городу экзаменаторы, честно говоря, весьма либеральны.

Обязательного знака «начинающий водитель» не предусмотрено, но в Корее, как правило, недавно севшие за руль сами по своей инициативе вешают табличку: «Я начинающий водитель. Заранее прошу прощения». К «ляпам» таких «шумахеров» на дорогах более опытные «участники дорожного движения» обычно относятся снисходительно • Источник: rg. ru

< Предыдущая		Следующая >