Обсуждение закрыто
Расскажите как вы сдавали экзамены в Автошколе и ГАИ?
76 ответов
Последний —
11 апреля 2008, 18:44
Перейти
09 апреля 2008, 13:38
#10
09 апреля 2008, 13:44
#11
09 апреля 2008, 13:45
#12
09 апреля 2008, 13:51
#13
09 апреля 2008, 13:51
#14
09 апреля 2008, 13:54
#15
09 апреля 2008, 13:57
#16
09 апреля 2008, 13:58
#17
09 апреля 2008, 14:04
#18
09 апреля 2008, 14:06
#19
09 апреля 2008, 14:06
#20
09 апреля 2008, 14:07
#21
09 апреля 2008, 14:07
#22
Эксперты Woman.ru
-
Владимир Титаренко
Фитнес-нутрициолог
188 ответов
-
Алёшина Мария
Психолог
116 ответов
-
Иванова Светлана
Коуч
86 ответов
-
Анна Антончик
Женский психолог
163 ответа
-
Максим Сорокин
Практикующий психолог
1 057
-
Международный Институт
Психология, психотерапия,…
20 ответов
-
Токарь Дарья Анатольевна
Фитнес-тренер
53 ответа
-
Мария Бурлакова
Психолог
335 ответов
-
Мария Синяпкина
Психолог-Сексолог
92 ответа
-
Кременецкая Мария
Логопед — дефектолог
44 ответа
09 апреля 2008, 14:09
#23
09 апреля 2008, 14:12
#24
09 апреля 2008, 14:15
#25
09 апреля 2008, 14:23
#26
09 апреля 2008, 14:26
#27
09 апреля 2008, 14:29
#28
09 апреля 2008, 14:33
#29
09 апреля 2008, 14:34
#30
09 апреля 2008, 14:37
#31
09 апреля 2008, 14:57
#32
09 апреля 2008, 15:10
#33
09 апреля 2008, 16:18
#34
09 апреля 2008, 16:59
#35
09 апреля 2008, 17:01
#36
09 апреля 2008, 20:15
#37
09 апреля 2008, 21:06
#38
09 апреля 2008, 21:22
#39
09 апреля 2008, 21:57
#40
09 апреля 2008, 22:26
#41
09 апреля 2008, 22:27
#42
10 апреля 2008, 10:02
#43
10 апреля 2008, 14:39
#44
10 апреля 2008, 17:11
#45
10 апреля 2008, 17:14
#46
10 апреля 2008, 20:27
#47
10 апреля 2008, 23:33
#48
11 апреля 2008, 17:54
#49
11 апреля 2008, 18:44
#50
Доброго!
Многие задаются вопросом, как сдать теорию сразу и не бегать на пересдачи.
Скажу так, категорию «Б» я не сдавал. Ни теорию, ни практику. Было это 15 лет назад.
Этим летом свой косяк я исправил, и теорию всё же сдал, чему очень рад.
Механизм сдачи с первого раза очень прост.
В экзамен по теории входит 40 билетов. В каждом билете по 20 вопросов.
Всего вопросов 800.
Ошибки допускать нельзя. За каждую ошибку дается +5 дополнительных вопросов. Две ошибки в ответах прибавляют 10 доп. вопросов. На них человек начинает нервничать и сыпаться. Поэтому ошибки допускать нельзя ни в коем случае. Кроме того нельзя допускать две ошибки в одном тематическом блоке.
Как же сдать теорию с первого раза?
Для того, чтобы сдать экзамен с первого раза, надо всего лишь выучить наизусть 800 вопросов. Другого варианта нет. Выучить надо так, чтобы посреди ночи мог проснуться и прорешать их все без ошибок.
Вопросы делятся по тематическим блокам. Учить можно как по этим блокам, так и в составе билетов. Для меня наиболее сложными показались медицинские вопросы. Правила проезда перекрестков и ж/д путей и светофоров были самыми легкими, т.к. давно за рулем.
После того, как все вопросы мы выучили, решаем билеты. Все сорок. Выписываем ошибки и решаем теперь те билеты, в которых допустили ошибки. Затем решаем все 800 вопросов заново. Если есть ошибки-повторяем предыдущий пункт.
До тех пор, пока ошибок не станет.
Если ошибок больше нет, можно сдавать внутренний экзамен.
Я сдал без ошибок 1 августа.
Теория в ГАИ сдавалась через две недели.
Все эти две недели продолжаем решать наши 800 вопросов.
Сегодня был экзамен в ГАИ
Ошибок ноль.
Польза от сдачи теории своими силами:
-внутреннее удовлетворение;
-неплохо подтягиваются знания пдд, ( даже если вы за рулем давно)
Всем начинающим водителям рекомендую не повторять мой косяк молодости и сдавать теорию самостоятельно
Завтра день X, боюсь уже…
Поделитесь, какие ошибки Вы или знакомые допускали при езде по городу?
Что-нибудь покупали в благодарность инструктору и преподавателю теории?
Я боюсь остановиться в неположенном месте, ну это классика по-моему)
Еще с универа осталась такая привычка, перед экзаменом готова перебрать все вещи, вымыть все и вся в доме, почистить пол зубной щеткой, погладить всем шнурки, но лишь бы не учить, вот и сегодня уже приготовила буженину, язык, булочки и рогалики с орехами
Все, продуктов больше нет… пойду учить/повторять)))
Мы уже рассказывали о том, как проходит внутренний экзамен в автошколе. В этой статье поговорим том, как сдать первый этап экзамена в ГАИ, а именно — теоретическую часть. Что проверяют на этом экзамене? Какие ошибки совершают чаще всего? Что нужно знать, чтобы сдать экзамен ГИБДД с первого раза? На все эти вопросы ответим прямо сейчас.
Содержание
- Что будет на экзамене по теории в ГИБДД
- Как проводится экзамен по теории
- Что нужно для успешной сдачи экзамена
- Частые ошибки
- Пересдача
Что будет на экзамене по теории в ГИБДД
Вопросов по теории 20 в одном билете. Экзамен считается сданным, если экзаменуемый отвечает правильно хотя бы на 18. В билет входят вопросы разных категорий:
- общие положения;
- дорожные знаки;
- дорожная разметка;
- сигналы светофора и регулировщика;
- начало движения, маневрирование;
- скорость движения;
- обгон, опережение, встречный разъезд;
- остановка и стоянка;
- проезд перекрестков;
- пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами;
- неисправности и условия допуска ТС к эксплуатации;
- безопасность движения и техника управления автомобилем;
- оказание доврачебной медицинской помощи;
- общие обязанности водителей;
- расположение ТС на проезжей части;
- приоритет маршрутных ТС;
- буксировка механических ТС;
- применение специальных сигналов;
- движение по автомагистралям;
- учебная езда и дополнительные требования к движению велосипедистов;
- движение в жилых зонах;
- движение через железнодорожные пути;
- пешеходные переходы и места остановок маршрутных ТС;
- перевозка людей и грузов;
- ответственность водителя;
- применение аварийной сигнализации и знака аварийной остановки.
В билете зачастую присутствуют все категории вопросов, то есть первый может относиться к теме «Перевозка людей и грузов», второй — к «Безопасности движения и технике управления автомобилем» и т. д.
Большинство вопросов содержит иллюстрации, на которых представлены дорожные ситуации или изображены знаки. Все билеты тестовые с вариантом выбора ответа, вам нужно выбрать только один правильный.
Основная сложность заключается в том, что экзаменуемый невнимательно смотрит или не обращает внимания на слова «разрешено», «не разрешено». Также большинство ошибок вызывают билеты с ответом «в обоих случаях», когда оба варианта верны, но ученик торопится и указывает только один правильный ответ.
Также читайте: Типы дорожных знаков
Как проводится экзамен по теории
Сдача теории в ГИБДД происходит следующим образом. Группа экзаменуемых заходит в класс для прохождения компьютерного тестирования. Экзамен может проходить и в формате выполнения теста на специальном бланке.
В тесте 20 вопросов. В каждом из них представлены варианты ответов. Экзаменуемый должен выбрать только один, отметив галочкой на компьютере или на листе бланка. Соблюдать очередность вопросов необязательно. Сначала можно ответить на легкие вопросы, после — на сложные, на ваше усмотрение. Чтобы исключить погрешность прохождения компьютерного тестирования, ответ принимается ПК только при двукратном нажатии.
Время, отведенное для прохождения теоретического экзамена в ГИБДД, — 30 минут.
Большинство сдающих испытывают волнение и неуверенность. Главное, помните: всего — 800 экзаменационных вопросов. Если вы разобрали все и многократно проходили онлайн-тестирование при подготовке к сдаче теории, все получится. На экзамене в ГИБДД ничего нового в билетах не будет, как и не будет устных вопросов и прочих внеплановых моментов. Все билеты теории едины на всей территории России.
Также читайте: Как записаться на экзамен в ГИБДД
Что нужно для успешной сдачи экзамена
Чтобы значительно повысить свои шансы по успешной сдаче теоретического экзамена в ГИБДД, необходимо обратить внимание на следующие моменты:
- Выучить наизусть теорию ПДД. Вспоминаем школьные годы и начинаем углубляться в особенности. Некоторые вопросы могут показаться очень сложными. Для усвоения в таких случаях рекомендуем разобрать вопрос, изучить его досконально и пытаться не просто зазубрить его, а понять суть. Тогда вам будет легко сориентироваться во время экзамена.
- Умение пользоваться компьютерной техникой будет преимуществом. Мы уже не в «бумажном» веке — эра компьютеров наступила давно. В ГИБДД экзамен может приниматься на компьютере.
- Вести себя сдержанно и спокойно. Если вы чувствуете, что из-за волнения не можете сосредоточиться, примите слабое седативное средство, не обладающее снотворным эффектом. Вы же не хотите распугать всех в классе своим храпом?
- Особое внимание уделить трудным вопросам теории. Есть вопросы, запоминающиеся с первого раза, некоторые же, напротив, не запоминаются, хоть убей. Вот с ними-то и работаем. Пытаемся выявить закономерность и, как уже было сказано, заучить.
- Проходить онлайн-тесты дома. Учебники — дело хорошее, но потренируйтесь дома через онлайн-тренажеры, коих сейчас много на просторах интернета.
Никита Орлов, автоэксперт:
«Теоретический экзамен в ГИБДД, безусловно, не так важен, как практические навыки вождения. Вместе с тем без сдачи теории вас просто не допустят к практике. Многие пытаются «вызубрить» правила дорожного движения или экзаменационные билеты, но это бессмысленно. Вам необходимо не просто знать ПДД, но и понимать их. Не пытайтесь угадать ответ в экзаменационном билете и тем более запомнить пункт правил, регламентирующих ситуацию. Наиболее действенным методом обучения будет помощь уже действующего водителя. Попросите родителей или друзей, у кого уже есть водительское удостоверение, разобрать с вами те билеты, которые вызывают особенные затруднения. Только поняв принцип применения ПДД на практике, вы поймаете удачу за хвост на теоретическом экзамене».
Также читайте: Правила пересдачи экзамена в ГИБДД
Частые ошибки
В большинстве ситуаций, когда курсант не может сдать теорию с первого раза, причиной является незнание вопросов, невнимательность и спешка:
- Невнимательность. Уделяйте особое внимание словам «запрещается» и «разрешается». Почему-то эти слова путают чаще всего, хотя они противоположны по смыслу.
- Спешка. Усевшись за компьютер, строго следуйте инструкциям сотрудника ГИБДД. Не следует торопиться и нажимать кнопки, ведь программа может завершить прохождение теста, так его и не начав.
- Незнание. Большинство курсантов ошибается на вопросах, связанных с перекрестками, регулировщиками и трамваями. Досконально изучите эти вопросы и не торопитесь при ответе на них.
Чтобы избежать ошибок, пользуйтесь дидактическими материалами и чаще тренируйтесь. Только когда вы почувствуете, что отвечаете на вопросы не просто на автомате, а с пониманием того, что требуется от вас в вопросе, вы будете чувствовать себя уверенно и не допустите ошибок. Не бойтесь, что времени не хватит. 30 минут вполне достаточно, чтобы прочитать и ответить на 20 вопросов билета. Чтобы убедиться в этом, засеките время, когда будете заниматься дома.
Также читайте: Перечень ошибок в городе и штрафные баллы за них
Пересдача
Если к пересдаче автодрома и города курсант может быть допущен через срок от двух дней до недели в зависимости от загруженности инспекции ГИБДД, то теорию разрешается пересдавать на следующий же день. Количество пересдач не ограничено. Правда, придется заплатить за пересдачу 100 рублей, каждая последующая дороже еще на 100 рублей. К примеру, чтобы пересдать теорию в четвертый раз, придётся заплатить уже 400 рублей.
При соблюдении правил и четкого выполнения рекомендаций сотрудников ГИБДД теоретический экзамен с первого раза можно сдать без особых затруднений. Главное — не спешить, внимательно читать вопросы и, конечно же, усердно готовиться к экзамену.
После сдачи экзамена начинайте как можно раньше отрабатывать свои навыки на дороге. В качестве первого автомобиля рекомендуем взять недорогую подержанную машину. Первое время у вас не все будет гладко, и с б/у машиной вы не будете переживать за целостность авто.
Определиться с выбором вам поможет наш блог. Там мы разбираем проблемы автомобилей разных моделей. А когда вы найдете автомобиль своей мечты, не забудьте проверить его историю!
Также мы разработали сервис для профессиональных продавцов авто «Автокод Профи». Используя этот сервис, можно проверять большое количество машин, добавлять комментарии к отчетам, создавать свои списки ликвидных ТС, быстро сравнивать варианты и хранить данные об автомобилях в упорядоченном виде. Подписка на безлимитные проверки авто стоит 2 500 рублей в месяц.
Когда найдете подходящий вариант и решитесь на покупку, перед заключением договора купли-продажи проверьте владельца авто через специальный сервис. Проверка покажет, есть ли у продавца проблемы с законом, действителен ли его паспорт, имеются ли долги и исполнительные производства. Если обнаружатся серьезные проблемы, от сделки лучше отказаться. Посмотреть пример отчета
Также читайте: Можно ли получить права в другом городе
01 апр 2014 в 20:54
Экзамен в ГИБДД. Как вы или ваши знакомые сдавали экзамен в обозримом прошлом?
Привет, друзья! Я пока ещё безлошадный курсант автошколы, но экзамен скоро. ПДД выучены, площадка освоена, вождение в городе — в процессе. Хотелось бы послушать ваши рассказы о том кто и как сдавал «на права».
У нас в автошколе странная история: преподаватель ПДД говорит, что, мол, ребята, на каждом экзамене у ГИБДД есть квота, теорию и площадку могут сдать хоть все, но город сдадут только 15% из группы и не более. Инструктор пока вообще ничего не говорит, кроме цен на дополнительные занятия. Про так называемую «подстраховку» речи не было (но до экзамена ещё 2 недели). Мне из идейных соображений стимулировать коррупцию не хочется, но, с другой стороны, в нашей автошколе лишь по одному экзамену в месяц бывает (получить права к осени — грустная перспектива). Вот и очкую.
Есть на кадабре те, кто сдавал экзамен недавно? Сами сдавали без всяких «дополнительных» платежей? С какой попытки покорили город?
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Пошла я учиться, откатала положенные часы в автошколе, выучила теорию. Сдала внутренний экзамен, теорию и площадку в ГИБДД. А город завалила. И теперь думаю, как я вообще сдавать то буду? Это оооочень сложно в нынешних реалиях.
Ну, во первых, качество обучения в автошколе. Мы ездили тупо по прямой и совершали правые повороты, не делали никаких сложных телодвижений. Гаишник повёз на всякие хитрорегулируемые и нерегулируемые смещенные перекрёстки, кольца, которые главные на 1/4 и т.д. По кругу гонял на участке, где с односторонней дороги поворачиваешь на двустороннюю, потом опять на одностороннюю, потом опять на двустороннюю >_< Давал задание разогнаться до максимально допустимой скорости, развернуться до перекрестка, на перекрестке, с помощью прилегающей территории и т.д. И всё это в час пик. p.s. я не из Екатеринбурга.
7 (!) часов я ждала своей очереди на жаре, потому что всех, выезжающих в город, возили по 20 — 30 минут минимум.
Из 30 человек сдали 5. И это на «своих» учебных машинках, к которым привыкли. Пересдача будет на абсолютно рандомном авто. Площадка заново, т.к. по новым правилам она неотделима от города. Я дальше эстакады не уеду))) Потому что миллиметр отката — и всё, ты не сдал. С первого раза будет нереально определить, как именно надо приподнять сцепление, чтобы и не заглохнуть и ни на миллиметр не откатиться. С ручника никто не хочет учить эстакаду, говорят, мол, машина из — за этого раздалбывается, в автошколе нам ни разу не показывали, как делать эстакаду с ручником.
Про город молчу. Как сдать то? У меня ощущение, что я раз 6 — 7, в лучшем случае, буду туда ходить. И растянется это удовольствие на годы.
Кто с какого раза сдал и что помогло?))
Школа в городе одна, пошли куда дешевле и без отзывов? Вообще в вашем случае только брать частного нормального инструктора и накатывать практику прямо по плану экзамена. Листочек экзаменационный у инструктора и прямо по пунктам по маршрутам сдачи экзамена. Сдают люди, и по новому регламенту в том числе, у вас из 30 считай 5 человек ведь как-то научились и сдали, значит все не совсем уж печально. Главное себя не накручивайте, вам потом в жизни ездить и в куда более сложных условиях чем на экзамене, так что это всего лишь этап.
Училась в автошколе в Екб, сдавала сначала в Екб (делала временную прописку), потом в области по прописке. Сдавать в городе намного легче. Едешь 5 минут, развернулся/правильно припарковался — сдал. А в области гоняют по всему городу 25 минут, несколько раз через кольцо, несколько раз припарковаться/развернуться разными способами, все, как вы описываете. За 25 минут эти чертовы баллы точно насобираешь.
Я сдала с 6 раза, 2 попытки в городе (тупо не хватило практики, в городе всего раз 5 до экзамена ездила, в основном все на автодроме катались. Автошкола АВС класс — отстой!). В области накатывала с местным инструктором, он более адекватный.
Аноним 645:
Школа в городе одна, пошли куда дешевле и без отзывов?
Пошла туда. куда могла из — за графика. Ну и отзывы были норм, как ни странно))
Аноним 645:
Листочек экзаменационный у инструктора и прямо по пунктам по маршрутам сдачи экзамена.
Не едет он по маршрутам. Едет туда, куда его левая пятка пожелает.
Аноним 645:
Главное себя не накручивайте, вам потом в жизни ездить и в куда более сложных условиях чем на экзамене, так что это всего лишь этап.
Да я б в жизни такой марштрут, как этот гаишник, себе не построила, я ж не сумасшедшая.)) Доехать от точки А до точки Б, заранее прикинув в уме, как поедешь, куда проще, чем вот это вот всё.
Аноним 28:
Я сдала с 6 раза, 2 попытки в городе
А как вы эстакаду делали на незнакомой машине?
Аноним 400:
А как вы эстакаду делали на незнакомой машине?
Я теорию и автодром с первого раза сдала, на той, на которой училась
Аноним 400:
И теперь думаю, как я вообще сдавать то буду? Это оооочень сложно в нынешних реалиях.
Тяжело… но возможно.
Аноним 400:
Кто с какого раза сдал и что помогло?))
муж вот с третьего раза сдал. Первый раз еще 2 года назад не сдал, расстроился и на все забил, в этом году возобновил обучение, менял инструторов, для выявления своих слабых сторон. И со второго раза сдал в этом году уже. 4 инструтора у него было.
Аноним 28:
Я теорию и автодром с первого раза сдала, на той, на которой училась
Сейчас это не работает.(( Даже если сдал автодром с первого раза, но не сдал город — при пересдаче сдаёшь автодром заново.
Найдите вк Антон Грязнов. Супер дядечка. С ним племяшка сдала с первого раза. Кстати его здесь на просторах юмамы нашла по совету…
ну у нас и по старым правилам процент сдачи города был примерно таким. И ездила я по маршруту с односторонками и кучей левых поворотов. И развороты делали. Без этого вообще никак.
Зря вы думаете, что вам это все потом не пригодится — будете и сложные левые повороты делать (причем постоянно), и с односторонками столкнетесь в большом количестве. Вообще обнаружите, что это не только на маршруте у гаишника, это прям повсюду в городе. И разворачиваться постоянно приходится…
Даже не для сдачи, а для нормальной езды — ищите хорошего инструктора, не жалейте денег. И катайтесь много-много. Задавайте вопросы. Иначе потом будут ваши права лежать и пылиться. Ну или учебой станет несколько раз хорошо побитая машина
Аноним 28:
Училась в автошколе в Екб, сдавала сначала в Екб (делала временную прописку), потом в области по прописке. Сдавать в городе намного легче.
Судя по описанию, сдавали вы ОЧЕНЬ давно, когда еще была привязка к прописке. Этого уже очень давно нет, поэтому ваши данные неактуальны. Сейчас в области проще сдать, в городе все намного сложнее, возят долго, именно по новому регламенту, и сделать ошибку при таком к долгом экзамене проще простого, особенно под конец многие валятся. Движение в городе тоже так себе, еще и выбор маршрутов так сказать, куда больше. Хотя как таковых маршрутов и нет теперь, есть список улиц, куда могут везти, и он вот вообще не маленький, раньше с маршрутами было все куда проще.
напррмер, в Екб нет площадки, как вы описываете, у нас элементы площадки в городе выполняют. Слилось воедино. И прописка не нужна, сдавать сейчас можно по всей стране
Тяжело в учении, легко в бою!
Расскажу, как сдают водительский экзамен в Нидерландах. Может, автору полегчает…
Начинается экзамен со сдачи теории. 70 вопросов, из которых 25 вопросов по ситуации на дороге, остальное — теория. По теории можно сделать 7 ошибок, по ситуациям 5. На каждый ответ раньше давалось 30 секунд, т.е избыточное время нельзя перенести на другой вопрос. Экзаменуемые сидят в зале, вопросы им демонстрируются на экране, в руках пульт с 4 кнопками для ответов. Самые умные сдают со 2 раза, но есть и те, кому пришлось повторить этап 5-7 раз. Каждый экзамен — 200 евро.
Автодрома как такового на экзамене нет. Только город. Но нужно водить на том же уровне, что и остальные водители на дороге. Тестовое вождение длится около 40 минут. Экзаменующийся говорит: поехали в Амстелфейн (городок вблизи Амстердама). Не знаешь, где это? Можешь пользоваться дорожными значками или навигатором. ОК. Тестируемый тронулся, выехал на городскую дорогу, повернул направо, налево, развернулся на круге. Затем надо выехать на скоростное шоссе (скорость 100 км/ч). Как только начинается эстакада, разрешенная скорость увеличивается до 80 км/ч. Водитель неправильно выбрал передачу, машина медленно разгоняется. Мы не едем в Амстелфейн, съезжайте с шоссе, мы возвращаемся! В чем проблема? На въезде на шоссе стояло ограничение скорости 80 км/ч, Вы тащились 70 и сдерживали других. Как они, плетясь за Вами, за пару секунды встроятся в поток, несущийся со скоростью 100 км/ч? Следующий!
Едут… Запаркуйтесь на парковке при магазине! Водитель включает поворотник, подъезжает к въезду на парковку и начинает поворачивать направо. Стоп! Скрежет тормозов… Вы с ума сошли! Поворачивая направо, Вы не заметили велосипедиста, который ехал параллельно Вам в 50 метрах за Вами. Сейчас бы Вы его заставили тормозить или не дай бог сбили, Вам бы пришлось до конца его жизни выплачивать ему пенсию по потере здоровья. Следующий!
Едут… Впереди на парковке вдоль дороги стоит автомобиль и на сиденье водителя видно какое-то шевеление. Полицейский злорадно молчит. Ученик проезжает мимо стоящей на парковке машины, водитель которой выходит на дорогу. Тормозите! Не сдали! Подъезжая к машине, водитель которой собирался выйти, Вы не убрали ногу с педали газа! А если бы он не увидел Вас и вышел? Как Вам удалось сдать теоретический тест по ситуациям на дороге? Следующий!
Едут… ВЫ неплохо проехали по городским улицам, сейчас держим курс на Альмеру. Если хотите, можете наставить навигатор… на ходу, конечно, ведь Вы не будете в дальнейшем останавливаться для этого на дороге. Выезд на автостраду, полоса разгона, она же полоса съезда с автострады. По автостраде со скоростью около сотни мчатся автомобили, мигая правыми поворотниками. Вы тоже мигаете, только левым. Вам надо взаимно перестроиться. Вы не одни, спереди и сзади в Вашей полосе тоже автомобили. Скорость у всех под сотню. Голландские правила не дают в этом случае преимущества ни одной из машин. На перестроение автомобилисты имеют около 5 секунд, в противном случае им придется ехать не туда, куда надо. Ученик замешкался и не попал на шоссе. Возвращается, не сдали! Но там же не было места, машина шла параллельно мне! Вам нужно было договориться с ним о порядке маневрирования на ходу! …Я итак был сегодня слишком добрый и «не заметил» две ошибки, которые Вы допустили. Вы ехали с включенным ближним светом днем и не заглушили мотор, когда мы стояли в жилой зоне. Вы явно не бережете природу… Придете на пересдачу в следующий раз!!
Аноним 124:
Зря вы думаете, что вам это все потом не пригодится
Я не думаю, что мне это не пригодится)) Я думаю, что 40 минут таких поворотов с подвывертами на экзамене в час пик — это сложно, блин((( Муж, когда только сел за руль, строил себе маршрут перед поездкой. По знакомым дорогам и без извращений. Когда знаешь, куда едешь и по каким именно дорогам — это куда проще, чем выполнять внезапные инструкции гаишника. Ну, например, на одной из улиц он даёт команду развить максимально возможную скорость, при этом мы двигаемся по крайне правой полосе трёхполосной дороги, в плотном потоке машин. Ну догадайтесь, какая была его следующая команда)))) Конечно, повернуть налево. Если бы я знала, что мне там надо будет налево, я бы уже давно перестроилась с крайней правой.
Ну чё делать, буду ходить… пока не сдам >_<
IlyaFinport:
Расскажу, как сдают водительский экзамен в Нидерландах. Может, автору полегчает…
:gy: спасибо, повеселили
IlyaFinport:
Начинается экзамен со сдачи теории. 70 вопросов, из которых 25 вопросов по ситуации на дороге, остальное — теория.
А всего вопросов сколько? в РФ на данный момент 800, что тоже немало. Но это ерунда, по сути, просто их нужно выучить.
Кошмар какой! Я 15 лет назад сдавала . Теорию и автодром с первого раза. Город заплатила , посадили нас платников в одну машину и мы даже в город не выезжали. Проехали по минуте вдоль трассы и все .
А что в новом регламенте? Ткните носом, интересно
Я сдала с первого раза всё, но не в Екб и инструктор у меня от Бога был. Одной левой все задания инспектора выполнила)))
А вот подруга помучалась… и с теорией, и с площадкой, и с городом. 8 (!) раз пересдавала. Тогда один повторный бесплатный был, остальные платно. Но все разы на той машине, на которой училась.
Муж на третий раз сдал, но тоже пересдавал на «своей»
Аноним 400:
А всего вопросов сколько?
Точно не знаю. В самих правилах есть несколько частей, нумерация в каждой начинается снова. Если не хочешь изучать теорию в автошколе, можешь учить сам, потом придешь на тест. Для обучения покупаешь доступ к сайту с билетами (на сколько хочешь — месяц, два, три. Но при интенсивном обучении в месяц укладываешься). Да, там есть предупреждение, что варианты билетов ориентировочные, на самом экзамене могут быть другие. При этом вопросы в этом тесте генерируются случайным образом, поэтому при первом проходе может быть один набор вопросов, при втором — другой, при третьем — возможно, вы встретите вопросы, которые еще не видели и так далее. Чем больше проходов, тем с большим вариантом вопросов ВЫ познакомитесь. Весь текст в виде картинок, поэтому копировать информацию и использовать автономно проблематично.
В самом тесте появляется экран с картинкой и 3 варианта ответа. Теорию изучить не проблема, если знаешь российские правила. Некоторое отличие, что велосипед имеет тот же приоритет, что и автомобиль, велосипедная дорожка обычно справа от дороги, поэтому поворот направо самый опасный, нужно не сбить велосипедиста или скутериста (последние имеют скорость до 40 км/ч).
Гораздо сложнее вопросы на ситуацию на дороге. Там картинка (которую надо внимательно разглядеть) и три варианта ответа: * ничего не делать, * нажать на газ, * нажать на тормоз или * ничего не делать, * приготовиться тормозить, * немедленно тормозить.
Вот примеры вопросов в голландском теоретическом тесте:
1) Вы едите по узкой (около 5 м шириной) двухсторонней дороге в населенном пункте, часть проезжей полосы в обоих направлениях занимает велосипедная дорожка (ширина 1 м), отделенная от проезжей полосы прерывистой линией. Ваша скорость 40 км/ч. Навстречу Вам едет велосипедист, за ним едет автомобиль. До них примерно 150-200 м. Варианты ответов: А) приготовиться тормозить, Б) нажать на газ, В ) нажать на тормоз. На ответ у Вас 30 секунд!
2) ВЫ едите по дороге в населенном пункте. Перед Вами ( 20-40 м) пешеходный переход, к которому приближается едущий велосипедист. Ваши действия: А) тормозить, Б) увеличить скорость, В) приготовиться тормозить.
Желающие могут проверить, сумеют ли они получить голландские права 
К сожалению, живущие там не могут ни ездить по российским правам, ни просто обменять на местные. Только через экзамен!
Аноним 400:
Это оооочень сложно в нынешних реалиях.
Как сдавшая на права в начале августа с первого раза, я вам скажу, что сдавать несложно! 90 процентов успеха хороший инструктор. Все 7 человек из нашей группы, кто занимался с нашим инструктором, сдали с 1 раза.
На права в России я сдавал очень давно. Теорию у нас сдали все, автодром прошло около половины, права получили пятеро, в том числе и я. В свою первую аварию я попал, еще обучаясь в автошколе. Я поворачивал налево с главной дороги, причем второстепенная сразу шла резко в гору. А навстречу по этой второстепенке двигался уазик, причем посередине дороги. Я до последнего надеялся, что он вернется в свою полосу. Водитель уазика, видимо, считал, что машина у него слишком прочная и никто не решиться его таранить. Мой инструктор просто проспал ситуацию. В итоге мы все же почти разошлись, но левое крыло моей девятки все же пострадало. Инструктор отправил меня домой, гаишникам сказал, что за рулем сидел сам. Признали обоюдку.
Внутренний экзамен, часть город я завалил. По главной шли машины, но еще далеко, я посчитал, что успеваю выехать… Не дали! Пришлось взять два дополнительных часа и пересдать. Вел себя поскромнее и все получилось
Экзамен в ГАИ был настоящим испытанием. теория в 7.30. Ну, тут без проблем. Потом долго ждали автодром под холодным осенним дождем. Одним из упражнений была параллельная парковка, которую на экзамене я делал в третий раз. Сдал на грани фола. Когда проходил обучение на автодроме, про этот элемент забыли и инструктор вспомнил о нем практически перед экзаменом. 10 минут и две попытки — вот и вся тренировка. Потом счастливчики, сдавшие автодром, ждали еще много часов, периодически греясь в свободной машине. Сам город я сдал легко. Разгон, левый поворот, еще раз разгон. Гаишник выжидающе смотрел, не превышу ли я скорость, но я шел стабильно чуть ниже 50. Потом он предложил мне остановиться перед ж/д переездом, на что я проехал за него и только там остановился. Он сказал выйти из машины, снова сесть и ехать дальше. Тут я потерял пару баллов, поскольку видел сзади приближающиеся две машины, и решил их пропустить, опасаясь печального итога внутреннего экзамена. Гаишник потом сказал, что надо было выезжать перед ними. Ну да ладно… Корочку я получил!
Одну досадную ошибку в городе допустила моя сокурсница. Ее тоже попросили остановиться, а, тронувшись, она забыла снять ручник и так и заехала на нем в горку. Все бы хорошо, но то ли сцепление, то ли тормоза она спалила, машина дальше ехать не могла, а она не получила корочки…
Anonim:
Найдите вк Антон Грязнов. Супер дядечка. С ним племяшка сдала с первого раза. Кстати его здесь на просторах юмамы нашла по совету…
и я! подтверждаю, и третий год езжу сама.
в сб виделись, сдают теперь на Чкалова у облгибдд, тоже на жаре девочка сдала у него, с нуля у него обучалась, волновалась, но сдала успешно.
Самоходом идите без автошколы, сейчас каждый день экзамены принимают. На пн только не записывайтесь, там случайные инспектора, кому по графику выпало.
olik:
Как сдавшая на права в начале августа с первого раза, я вам скажу, что сдавать несложно! 90 процентов успеха хороший инструктор. Все 7 человек из нашей группы, кто занимался с нашим инструктором, сдали с 1 раза.
да-да-да, это мой автошкольный инструктор. С ним потом ездила межгород по трассе 700 км, и все тонкости заправки-мойки-автосервис консультировалась. Но с автошколой у меня нервы не выдержали на городе, так что сдавала самоходом через месяц с Антоном.
ivannika:
а пн только не записывайтесь, там случайные инспектора, кому по графику выпало.
Почему это плохо? Вы знаете, в какой день какой инспектор и можете под него подстроиться или как? В чём фишка?
IlyaFinport:
поскольку видел сзади приближающиеся две машины, и решил их пропустить, опасаясь печального итога внутреннего экзамена. Гаишник потом сказал, что надо было выезжать перед ними.
Интересно, мой инструктор наоборот, предупреждает, что надо пропустить, иначе несдача.
olik:
ак сдавшая на права в начале августа с первого раза, я вам скажу, что сдавать несложно! 90 процентов успеха хороший инструктор. Все 7 человек из нашей группы, кто занимался с нашим инструктором, сдали с 1 раза.
добрый день! поделитесь автошколой контактами и инструктором?
а как вы сдали на права?
15 сентября 2015 14:07
привет, девочки.
чем ближе день Х, тем больше мандраж. очень нужна поддержка и «просто потрепаться» на эту тему.
а расскажи, в двух словах как вы сдавали на права? что было сложного? на чем инспекторы «подлавливали» народ? вообще все-все-все, что считаете нужным в данной теме.
заранее спасибо
Интересные разделы сообщества
Комментарии
Другие статьи на эту тему
- Сдала на права
Узнавай и участвуй
Клубы на Бэби.ру — это кладезь полезной информации