Экзамен в гибдд в череповце

Проведение экзаменов на право управления ТС и выдача ВУ

Сведения о государственной функции

Прием практических экзаменов

• C грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых превышает 3,5 тонны
• C1 грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых 3,5 — 7,5 тонн
• D автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более 8 сидячих мест, помимо сиденья водителя
• B автомобили (за исключением ТС категории «A»), РММ которых не превышает 3500 кг и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает 8
• DE автомобили категории «D», сцепленные с прицепом, РММ которого превышает 750 кг; сочлененные автобусы

Порядок обмена иностранных национальных водительских удостоверений на российские национальные водительские удостоверения регламентирован постановлениями Правительства РФ от 24.10.2014 № 1097, от 25.06.2022 № 1143 и от 02.12.2022 № 2216.
В соответствии с требованиями постановления Правительства РФ от 02.12.2022 № 2216, для граждан Российской Федерации, иностранных граждан либо лицам без гражданства, до 30.09.2022 постоянно проживавших на территориях ДНР, ЛНР, Запорожской или Херсонской областей и выехавший на территорию РФ, имеющих водительское удостоверение, выданное компетентными органами ДНР, ЛНР, Запорожской, Херсонской областей и Украины – обмен производится без уплаты госпошлины, без предоставления медицинского заключения и без проведения экзаменов, только в РЭО ГИБДД УМВД России по г. Вологде (г. Вологда, ул. Гагарина, д. 66) по предварительной записи по тел. (8172) 76-34-72.
В соответствии с требованиями постановления Правительства РФ от 25.06.2022 № 1143, гражданам Российской Федерации, приобретшим гражданство Российской Федерации в статусе гражданина Украины, либо лицам без гражданства, постоянно проживавшим на территории Украины (вне территорий ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областей) – обмен производится без уплаты госпошлины, без экзаменов, при этом необходимо предоставить медицинское заключение. Обмен осуществляется в любом экзаменационном подразделении Госавтоинспекции.
В соответствии с требованиями постановления Правительства РФ от 25.06.2022 № 1143, гражданам Украины или лицам без гражданства, имеющим разрешение на временное проживание в Российской Федерации, вид на жительство в Российской Федерации, удостоверение беженца, свидетельство о предоставлении временного убежища на территории Российской Федерации или свидетельство участника Государственной программы по оказанию содействия добровольному переселению в Российскую Федерацию соотечественников, проживающих за рубежом, постоянно проживавшим на территории Украины – обмен производится без уплаты госпошлины, без экзаменов, при этом необходимо предоставить медицинское заключение. Обмен осуществляется в любом экзаменационном подразделении Госавтоинспекции.
В соответствии с требованиями постановления Правительства РФ от 24.10.2014 № 1097, обмен иностранного национального водительского удостоверения, соответствующего требованиям конвенции о безопасности дорожного движения (за исключением водительских удостоверений, выданных компетентными органами ДНР, ЛНР, Запорожской, Херсонской областей и Украины), осуществляется после уплаты госпошлины (в размере 2000 рублей), предоставления медицинского заключения и сдачи теоретического и практического экзаменов по наивысшей категории, указанной в иностранном водительском удостоверении.

Адрес осуществления госфункции

Вологодская обл., г. Череповец, ул. Промышленная, 2

Традиционно осень — время студентов, которые совмещают учебу в вузах и колледжах с обучением в автошколах. В феврале к ним подтянутся женщины старше 45 лет, которые остались без мужа, но хотят ездить на дачу, а также матери, которым нужно возить детей в кружки и секции. По данным регистрационно-экзаменационного отдела ГИБДД УМВД России по Череповцу, практический экзамен в автошколах с первого раза сдают от 0 до 14,8% выпускников.

Заучить не получится. Череповчанка Татьяна сдавала на права два года назад, до того, как изменились условия сдачи экзаменов.

— «Площадку» сдала с третьего раза, а «город» — с пятого. Ошибки были разные: не пристегнулась, не могла завести машину, не пропустила пешехода, поехала по другой полосе из-за того, что изменились условия (в будни по моему маршруту было много машин, а в выходные их не было), — рассказывает Татьяна. — С теорией не возникло никаких сложностей, главное — выучить билеты. Инструктор хорошая, старалась, вытаскивала из любых ситуаций. Считаю, что мне не хватило практики. Чтобы сдать экзамен, в отпуске каждый день брала дополнительные занятия. В группе моей автошколы в соцсети были видео с городскими маршрутами. Когда не могла сдать, смотрела целыми днями видео и запоминала все нюансы, которые могут быть, все ограничения скорости, все знаки. На пересдачи ушло около 50 тысяч рублей, но автошкола лицензированная, все вернули. Сейчас езжу по знакомым маршрутам, вожу детей к репетиторам, на секции. Водителем стать непросто, но если очень хочешь, все равно своего добьешься. Те, кто хотел, все сдали.

С апреля прошлого года правила сдачи практического экзамена изменились: «площадку» и «город» объединили в общий экзамен. Начинающий автомобилист не знает заранее, где будет пролегать маршрут, — направление задает инспектор ГИБДД по ходу движения. Подготовиться, как прежде, невозможно.

— Количества занятий в программе подготовки недостаточно для того, чтобы ученик освоил полностью все закоулки нашего города, — считает директор одной из череповецких автошкол Александр Брынцев. — Минус новой программы в том, что количество заданий на самом экзамене увеличилось, а количество штрафных баллов не поменялось. Раньше баллы выставляли отдельно за «площадку» и за «город», сейчас это все совместили — ученик может получить максимум пять баллов. Маленькая помарка на площадке — он выезжает уже с тремя баллами на дорогу и может получить еще всего лишь один балл. К инструкторам нашего города у меня нет претензий по разбалловке, потому что у нас в основном высаживают (отправляют на пересдачу) по пятибалльным ошибкам.

— Раньше ученики сдавали экзамен в Индустриальном районе, в Заречье, выбирали не очень страшные места, — говорит директор другой автошколы Виктория Николаенко. — А теперь куда инспектор захотел, на что его фантазии хватает, туда они и едут: по Советскому, по Данилова, где всегда поток машин. «Площадка» не отменена, просто мы теперь делаем все упражнения в черте города, у торговых центров, где скопление машин и людей. Раньше ученик получал опыт потихоньку, начинал парковаться с тех мест, где полегче. А теперь человеку без опыта приходится заезжать в такие места, куда поедет не всякий опытный водитель.

Виновата психология. В чем еще может быть причина таких низких результатов? Экзаменуемые не успевают подготовиться к выполнению всех заданий по программе? Или же будущих автомобилистов выбивает из колеи сама ситуация экзамена?

— Я считаю, что 70% учеников не сдают с первого раза из-за недостаточной морально-психологической подготовки, — говорит Александр Брынцев. — Со второго-третьего раза люди сдают нормально, после того, как узнают, что их ждет на экзамене.

Такого же мнения и Виктория Николаенко:

— Ученики выходят на экзамен полностью готовые, но продержаться 30 — 40 минут в одной машине с инспектором ГИБДД очень сложно. Это нужно такую психику иметь! Первое время после получения прав человек боится ездить один, сажает в машину к себе близкого человека, чтобы подсказывал. Точно так же за два месяца учебы человек привыкает к инструктору, доверяет ему. С инструктором он готов к экзамену, а с инспектором оказывается, что не очень готов.

Достойны медали. Чтобы оформить водительские права, нужно потратить много сил, времени и денег. Оправданны ли такие строгие требования к будущим водителям?

— Нет ничего плохого в том, что у человека не получилось сдать экзамен с первого раза, — говорит Виктория Николаенко. — Ученики платят не за пересдачу, а за дополнительные занятия. Это не хуже. Если ты не сдал, значит надо подготовиться. Адекватный человек легко может сдать со второго-третьего раза. А тем, кто смог сдать сразу, я бы давала медали.

Виктория добавила: раньше, когда ученики сдавали с первого раза по заезженным маршрутам, у нее не было полной уверенности, что начинающие водители смогут оценить обстановку на дороге и справиться со сложной ситуацией самостоятельно. Зато нынешние выпускники объездили город вдоль и поперек, их готовность не вызывает сомнений. С такой подготовкой движение на дорогах станет безопаснее.

Александр Брынцев согласен с тем, что изменения, которые произошли в правилах, влияют на качество подготовки водителей:

— По крайней мере, они умеют парковаться во дворах. Нынешние выпускники автошкол подготовлены гораздо лучше, чем те, которые сдавали на права два-три года назад. И мы, инструкторы, тоже перестроились, стали по-другому учить.

Тут учатся, там сдают. Согласно статистике Госавтоинспекции по Вологодской области, за первое полугодие 2022 года в нашем городе случилось десять ДТП, допущенных водителями со стажем управления до двух лет, при этом пострадали 15 человек. Это самый большой показатель по области. Почему так происходит, если подготовка в автошколах серьезная и права просто так не дают?

— За каждую аварию своего ученика автошколы получают предписания, — объясняет Виктория Николаенко. — Но многие учатся у нас, а чтобы сдать экзамен, уезжают в деревню, где нет ни одного светофора и три машины на маршрут. Летом многие череповчане ездили сдавать экзамены в Шексну, Кадуй. Они тут учатся, там права получают, а аварии приписывают нам, потому что свидетельство об окончании автошколы выдано в Череповце. Такие ученики в городе, может быть, не сдали бы с первого раза. Сдали бы с десятого, зато получили бы больше часов практики и не было бы таких аварий. А в целом, мне кажется, в этом году аварийность меньше по сравнению с прошлым годом.

Марина Чадова,

golos@35media.ru

В тему

Есть разница

Инструкторы автошкол считают, что результат испытания, помимо прочего, может зависеть и от автомобиля, на котором ученик сдает экзамен. Если ученик хочет сдать в автошколе на своей машине, за это надо заплатить. Многие сейчас идут сдавать экзамен в ГИБДД на бесплатной машине. Но между иномарками в автошколах и машиной ГИБДД без гидроусилителя есть разница. Некоторые автошколы даже покупают точно такие же машины, как в ГИБДД, и ученики берут дополнительные занятия на них, чтобы попробовать, подготовиться.