Если за рулем тянет в сон не стоит стараться его перетерпеть егэ

Все знают, что садиться за руль пьяным нельзя, но немногие понимают, насколько опасно садиться за руль невыспавшимся. Согласно исследованиям, более половины попавших в ДТП водителей испытывали сонливость, а 18% признаются, что уснули за рулем.

Мы обсудили сонливость за рулем с врачом-сомнологом, кандидатом медицинских наук, ведущим экспертом сервиса Somly Ириной Завалко.

Чем недосып опасен для водителей?

Если не выспались — за руль лучше не садиться. Дело в том, что у невыспавшегося человека не только снижается концентрация внимания и увеличивается время реакции, но и могут возникать периоды микросна.

Микросон — это сверхкороткие периоды сна: от долей секунд до 30 секунд. Появляются они без предварительных симптомов, спровоцированные недосыпом, апноэ и прочими расстройствами. Часто человек даже не замечает, что у него был микросон.

При вождении автомобиля даже самого короткого микросна достаточно, чтобы попасть в аварию. Причем при засыпании за рулем аварии бывают самые тяжелые: лобовые столкновения из-за выезда на встречную полосу или перекресток на красный свет и так далее.

Эффект сонливости схож с эффектом опьянения

Эти состояния сравнили ученые и пришли к выводу, что они очень похожи: при обоих происходит торможение реакций, снижается концентрации внимания.

Так, если человек не спал с 7 утра до полуночи (то есть 17 часов), то его состояние аналогично наличию 0,5 промилле алкоголя в крови. А если он не спал ровно сутки, то это уже похоже на 1 промилле алкоголя — как будто человек выпил бокал вина или литр пива.

По этой причине в Европе людям с дневной сонливостью (например, из-за обструктивного апноэ) без адекватного лечения не дают права. Кроме того, там есть целый ряд предписаний, который ограничивает время пребывания за рулем — чтобы водители не пытались проехать огромные расстояния без сна.

Что делать, если за рулем хочется спать?

1) Не садиться за руль

Этот совет может показаться банальным, но кому-то он может сохранить не только здоровье, но и жизнь. Не стоит садиться за руль не только после вечеринки с алкоголем, но и после бессонной ночи из-за работы над отчетом, либо если вам ночью не дал спать ваш маленький ребенок.

Воспользуйтесь общественным транспортом, такси или попросите родственников или друзей подвезти вас. Помните, что недосып опасен не только для самого водителя, но и для окружающих.

2) Обратиться к врачу

Если вы спите достаточно, но все равно чувствуете разбитость после сна и сонливость в течение дня, то это повод обратиться к врачу-сомнологу. Возможно, у вас есть нарушения сна, которые требуют лечения.

3) Планируйте отдых во время поездок

Если вы садитесь за руль выспавшимся, но вам предстоит долгий путь, то не забудьте запланировать остановки и отдых. Как показывают исследования, лучше всего помогает взбодриться короткий сон (15-20 минут) и чашка кофе.

Если вам предстоит действительно длинная дорога, то лучше отдайте предпочтение дремоте. Для этого достаточно откинуться в водительском кресле или прилечь на руль.

4) Следите за «усыпляющими» факторами

• В машине жарко или душно? В таком случае включите более активную вентиляцию, кондиционер или откройте окно. Если вы тепло одеты, то стоит снять верхнюю одежду.
• Долго и монотонно едете по шоссе? В таком случае стоит взбодриться описанные ниже способами, либо выбрать более разнообразную дорогу.

Вот список универсальных советов, которые могут помочь вам взбодриться за рулем:

Помните, что бороться с сонливостью за рулем нужно при первых признаках ее появления.

• Увеличьте стимуляцию: включите энергичную быструю музыку, пожуйте что-нибудь, например, жевательную резинку, попросите пассажира поговаривать с вами.
• Включите более активную вентиляцию, кондиционер или откройте окно. Если вы тепло одеты, то снимите верхнюю одежду. Духота и теплота могут увеличивать сонливость,
• Если эти способы не помогают, хотя вы и совсем недолго за рулем, — лучше остановиться и немного отдохнуть.

Самые удобные матрасы для сна ищите на сайте и в салонах Askona. Модели из линейки Serta способствуют быстрому засыпанию и эффективному отдыху. Сон на таком матрасе станет любимой частью дня.

Больше половины автомобильных аварий происходит совсем не из-за алкогольного опьянения водителей. Наоборот, они стали намного осторожнее в вопросе нахождения за рулем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Главная проблема состоит в том, что часто автолюбители переоценивают свои силы и садятся за руль не выспавшимися или уставшими.

При поездке по улицам города такое состояние может не усугубиться благодаря наличию лежачих полицейских, перекрестков со светофорами и звуковых сигналов, доносящихся из соседних машин. На трассе происходит обратное. Монотонное движение, отсутствие попутчиков, однообразный ландшафт может спровоцировать сонное состояние. Тогда водитель может просто уснуть за рулем, а автомобиль отправиться в ближайший кювет.

Причины возникновения сонливости за рулем

Человеческий организм не может работать в постоянном активном режиме. Ему нужен периодический, регулярный отдых. Но, даже при самых благоприятных обстоятельствах, после хорошего сна и отдыха, водитель может случайно уснуть за рулем. Причинами такого состояния могут служить следующие аспекты.

Наличие заболевания

Хронические и инфекционные болезни. Организм не успевает восстановить силы, в том числе и после принятия некоторых медицинских препаратов. Происходит сбой в работе иммунной системы и организму требуется отдых.

Малокровие (анемия). Заболевание характеризуется недостаточным питанием организма молекулами кислорода. Органы и головной мозг начинают испытывать гипоксию. Появляется вялость, головокружение, снижение физической и психической активности, организм просто хочет уснуть и отдохнуть.

Атеросклероз церебральных сосудов. При болезни нарушается обмен веществ в тканях головного мозга, появляется самопроизвольная сонливость.

Нарколепсия. Заболевание еще не до конца изучено, но оно провоцирует не просто сонное состояние. В любой момент человек может оказаться в обморочном состоянии.

Интоксикация. Некачественная еда, химикаты, ядовитый смог, алкоголь, наркотики могут спровоцировать отравление организма, что приведет к сонливости за рулем.

Эндокринные патологии. Снижение уровня выработки гормонов надпочечников и сахарный диабет характеризуются проявлением повышенной утомляемости.

Травмы головного мозга. Последствия могут сыграть злую шутку с водителем даже по истечении нескольких лет.

Физиологические факторы

недосыпание (если человек спал в сутки меньше 7-8 часов, шанс уснуть за рулем возрастает в разы);

беременность (женщинам, ожидающим ребенка, нужно быть крайне осторожными, садясь за руль);

работа органов пищеварения после еды (для переваривания сытного обеда нужен кислород, поэтому мозг переходит в режим экономного расхода, отдавая большую часть органам пищеварения. Это приводит к тому, что организм хочет спать);

стрессовая ситуация (происходит выброс кортизола и адреналина в кровь. Вырабатывающие эти гормоны надпочечники истощаются и требуют восстановления, человек чувствует упадок сил и хочет спать).

Это основные причины возникновения сонливости. Если у водителя имеется хоть одна из вышеперечисленных причин, нужно быть особенно внимательным, отправляясь в дорогу, особенно в ночь и на длительное расстояние.

Признаки засыпания за рулем, на которые стоит обратить внимание

Иногда у уставшего водителя могут возникать галлюцинации. Это один из признаков засыпания за рулем, на который стоит обратить внимание. Галлюцинация не является основным сигналом, так как встречается далеко не у всех. Водителю стоит быть особо внимательным к своим ощущениям, если он:

начинает часто мигать;

пропускать знаки и повороты;

выезжать на встречную полосу;

не успевать перестраиваться в другой ряд.

У засыпающего начинают закрываться глаза, ему становится тяжело держать голову прямо. Чтобы смахнуть с себя надвигающийся сон, водители останавливаются, делают физические упражнения, разминают шею, наклоняют голову, громче включают музыку. Это не помогает. Помогает только сон, и это проверено.

Сонливость за рулем, что делать?

Сон, сон и еще раз сон. Пусть недолгий, в течение нескольких минут, поможет вернуть организм в рабочее состояние. Нужно заехать на ближайшую парковку, откинуть водительское кресло и просто поспать. У опытных водителей, не только дальнобойщиков, но и тех, кто часто ездит в командировки на легковом транспорте, обязательно есть в машине маленькая подушечка. Некоторым хватает пяти минут для отдыха, кто-то засыпает на несколько часов. В этот период стоит полностью довериться организму. Он сам знает, сколько потребуется времени для восстановления.

Следующие лайфхаки о том, как побороть сонливость за рулем, основаны на утверждениях бывалых водителей, которые намотали по отечественным дорогам не одну тысячу километров:

Кофе. Натуральный, заварной, крепкий напиток способен прогнать сон на ближайшие пару часов. У метода есть свои недостатки. Во-первых, нельзя пить кофе сразу после еды, эффект будет прямо противоположный. Во-вторых, нужно постоянно пополнять запасы хорошего кофе. Производители предлагают огромный выбор среди моделей автомобильных кофеварок. Они работают от прикуривателя и очень удобны в эксплуатации.

Энергетики. Энергетические напитки употребляют практически все более-менее молодые водители. Пожилые, зная их отрицательное влияние на желудок, печень и поджелудочную железу, лучше предпочтут чашку кофе или поспать. В энергетиках содержится большое количество кофеина, которое тонизирует организм и не дает ему заснуть в течение 1-2 часов.

Фрукты и орешки. Вот уж чем нужно запастись в дорогу, так это цитрусовыми и семечками. Корки лимона можно выложить на панель управления (в какой-нибудь чашке). Их аромат тонизирует организм с помощью органов обоняния. Постоянное щелканье семечек сконцентрирует внимание водителя, и он будет внимательнее смотреть на дорогу.

Энергичная музыка. Музыканты называют ее грувом. Это, когда под мелодию непроизвольно начинаешь качать головой, постепенно подключая все части тела. Не обязательно это должна быть дискотека 80-х. Многие рэп, рок, фанк, джаз композиции обладают подобным эффектом. Водитель сам в состоянии подобрать для себя репертуар, который будет ему интересен и не даст уснуть.

Попутчик. Самый идеальный вариант – разговорчивый пассажир. Главное, чтобы он сам не уснул, поэтому обсуждать можно все темы, начиная с результатов последних спортивных матчей, заканчивая решением житейских ситуаций.

Короткая остановка. Никогда не повредит просто остановиться на стоянке и сделать небольшую пробежку или пару физических упражнений.

На состояние водителя могут повлиять и другие внешние воздействия. Например, холодный воздух. Если нет возможности выходить на улицу, чтобы подышать, можно зимой убавить температуру печки, а летом включить кондиционер. Прохладный воздух производит тонизирующий эффект на мозг. Такого же результата можно достичь с помощью холодной воды. В обоих случаях продолжительность свежести будет недолгой. Но в безвыходных ситуациях можно продержаться некоторое время.

Есть водители, которые принимают тонизирующие медицинские препараты. Они продаются в аптеках и созданы на основе кофеина и таурина. Эти средства лучше энергетиков, но увлекаться ими тоже не стоит. Кофеин возбуждающе действует на нервную систему, чрезмерное его употребление приводит к истощению и психической нестабильности. Также появились тонизирующие таблетки с женьшенем. Препараты занимают немного места в бардачке автомобиля, помогают продержаться за рулем в течение 12 часов. Водителям следует принимать таблетки заранее, так как они начинают действовать не сразу.

Тонизирующие ароматы являются еще одним средством от возникновения сонливости. Особенно помогают ароматы хвои и цитрусовых. Перед дальней поездкой следует обновить освежитель. Можно сделать его самостоятельно, налив в закрепленную на панели емкость немного эфирного масла. Подобная ароматерапия поможет выдержать перегон в течение 6-8 часов.

Психологи советуют постоянно переключать внимание, не концентрироваться на дорожном полотне или однообразном ландшафте. Рекомендуется осматривать проезжающие мимо автомобили, фиксировать знаки, обращать внимание на достопримечательности.

В качестве дополнительных средств можно использовать жевательную резинку, жевательные конфеты – одним словом всё, с помощью чего можно двигать челюстями. Если совсем становится сонливо, а останавливаться совсем не хочется, то можно воспользоваться самыми радикальными мерами – применить нюхательный табак или нашатырь. Аммиак быстро приведет в чувства. От табака начинается чихание, которое, как известно, прочищает мозг и заставляет его работать. Для людей, страдающих анемией и другими заболеваниями, связанными с нехваткой кислорода, желательно иметь в машине кислородный баллон. Они продаются в магазинах медтехники.

Если ничего не помогает, надо поспать. Дальнобойщики применяют метод лестницы. Сон разбивается на сеансы по 20 минут в дневное время. Метод проверен, но действенен только для физически здоровых людей.

В пути захотелось спать – гоним сон с помощью правильной остановки. Как это – «правильной»?

Повод для написания этого материала довольно грустный: с начала сезона отпусков уже второй мой товарищ попал с трассы прямиком в больницу с компрессионным переломом позвоночника. Оба оказались там по простой причине – перевернулись на крышу после того, как уснули за рулём. Однако никаких советов о борьбе со сном сегодня не будет: у меня по этому поводу есть определённое мнение, которое изложу чуть ниже. А поговорим о совсем другой вещи: как правильно останавливаться на трассе.

Один из этих двух товарищей как-то спрашивал меня: как ты можешь проезжать по полторы-две тысячи километров за один присест и не засыпать? Мол, поделись секретом. Я ответил, что никакого секрета тут нет, есть одна только дурь. Иногда, правда, есть крайняя необходимость, но чаще – просто дурь. И никаких советов на тему «Как не уснуть за рулём» я никогда давать не буду. Я не знаю ни одного человека, который смог бы победить сон. Можно грызть семечки, пить лимонный сок с кофе или орать во всё горло песни, но сон в итоге всё равно победит. Поэтому если тянет в сон, нужно останавливаться у ближайшего мотеля и спать. В крайнем случае можно поспать и в машине – это всё равно лучше, чем ехать с закрывающимися глазами. И ни в коем случае нельзя доверять своему организму, который вроде бы сам по себе не отключается, и «я всегда пойму, что сейчас усну, поэтому за рулём не усну никогда». Все, кто засыпал за рулём, думал точно так же. Борьба со сном – самое бесполезное занятие на свете. Каким бы сильным борец не был, сон всё равно победит. Так что сутки за рулём без сна – это очень опасно и довольно глупо.

Другое дело, что иногда путь не слишком далёк, но в сон всё равно потянуло. Такое часто происходит при двух обстоятельствах: если долго ехать за другой машиной или лететь по платной трассе с минимальным трафиком и крайне унылой однообразной картиной за стеклом. Вот такое сонливое состояние прогнать не только можно, но и нужно. И сделать это несложно – достаточно сделать правильную остановку. Именно правильную! Начать нужно с поиска места.

Место встречи

Ясно, что останавливаться можно только в разрешённых ПДД местах, поэтому ни о какой остановке на автомагистрали речи быть не может. Но даже среди тех мест, где теоретически остановиться можно, всегда есть выбор удачных и неудачных позиций. Поэтому как только начинает тянуть в сон, начинаем выбирать место для остановки.

На хороших трассах нет ничего лучше организованного места отдыха. Это, конечно, вариант идеальный, но не всегда достижимый. Поэтому постараемся найти ещё какое-то приемлемое место.

Вставать на обочине – это не лучшая идея. Гораздо безопаснее будет искать какую-то второстепенную дорогу, на которую можно свернуть со своей полосы. И уже на этом этапе начинается первая попытка победить сонливость: концентрация внимания при поиске поворота на второстепенную дорогу (или «отворотку», как говорят некоторые водители) требуется заметно выше, чем при движении по своей дороге. Поэтому волей-неволей уже начинаешь просыпаться.

После того, как дорога найдена, сворачиваем на неё и встаём на обочине. Чем дальше от проезжей части – тем лучше. Выходим из машины и приступаем к решительным действиям, которые помогут одолеть не только сон, но и предстоящий путь до финиша.

Сели-встали

Я для себя выработал некоторую последовательность действий, которая помогает провести время остановки с максимальной пользой. Для меня всегда важно убить двух зайцев одновременно: размяться и устроить машине беглый осмотр. И то, и другое помогает довольно быстро почувствовать себя бодрее. Поэтому приступаем к проверке автомобиля.

Начнём с того, что отойдём от него немного в сторону, присядем и посмотрим под машину. Ничего нигде не капает? Прекрасно. Но лучше присесть ещё пару раз: приседание полезно само по себе, а внимательность при осмотре на предмет каких-нибудь подтеканий ещё полезнее. Кстати, не удивляйтесь, если что-то всё же будет капать: обычно на летней трассе с дренажа кондиционера подтекает водичка – обычный конденсат. Это нормально.

Второе упражнение – ходьба с наклонами. Настоящие водители помнят, как это делать: надо ходить вокруг машины и трогать диски колёс. Можно, конечно, не наклоняться, а ещё раз поприседать, не суть важно. Важно щупать диски. Тут проверяем несколько вещей – тормозные механизмы и ступичные подшипники. Если что-то неисправно, диск будет горячим. Небольшое замечание: тёплым он имеет право быть, горячим – нет. Если все диски одинаково тёплые, то всё хорошо. Если один из них горячее, нужно будет разбираться, что идёт не так. Скорее всего, подклинивает суппорт, а на трассе по нагреву эту неисправность обнаружить проще всего.

Заодно можно попинать колёса. Говорят, это нужно делать, чтобы отлепить… ой, чтобы проверить давление в шинах. Ну, давление так проверить, конечно, не получится, но если какая-то шина спустила уже сильно, заметить можно. Но главное, опять же, это физическая активность. Заодно можно посмотреть, на месте ли все шпильки или гайки колёс.

На этом внешний осмотр можно закончить. Открываем капот и смотрим, как дела под ним.

Чисто, сухо и не пахнет

Сразу после открытия капота нужно принюхаться к воздуху: нет ли запаха гари или масла? Если нет, можно приступать к осмотру.

Долго тут разглядывать нечего, но кое-что проверить нужно обязательно. Во-первых, уровень охлаждающей жидкости (антифриза). Конечно, открывать бачок не надо (можно здорово обжечься), и нет необходимости проверять уровень антифриза по меткам. Его нужно проверять на холодном моторе, поэтому достаточно убедиться, что антифриз в бачке есть. Если даже он ниже минимального уровня, паниковать не надо. Скорее всего, после остывания мотора антифриз вернётся на своё место. Насторожить должен только пустой бачок.

А вот уровень масла нужно проверить тщательно. Даже исправные моторы во время «прохвата» по трассе могут немного подъедать масло. Криминального в этом ничего нет (хотя, конечно, намного спокойнее, если мотор не ест масло совсем), но допускать падение уровня масла ниже отметки min на щупе ни в коем случае нельзя. Особенно если есть плохая привычка ездить по трассе на высшей передаче и на минимальных оборотах мотора для экономии топлива. В таком режиме маслонасос сам по себе может работать не в полную силу, и если уровень масла низкий, можно запороть вкладыши коленвала. Так что уровень должен быть в норме.

Как его проверять, рассказывать не буду, но две вещи напомню. Первое – это необходимость дать маслу время, чтобы стечь в картер. Поэтому проверку уровня масла можно начинать только минут хотя бы через десять после остановки (после осмотра колёс и всего остального, о чём говорили выше). Второе – это горизонтальность площадки, на которой стоит машина. По-хорошему, уровень масла всегда надо проверять именно на строго горизонтальной площадке, поэтому нужно убедиться, что машина стоит ровно. Некоторые моторы очень критически относятся даже к небольшим наклонам, и это надо учитывать.

Пока капот открыт, можно долить «омывайку». После чего его можно закрыть и завершить осмотр проверкой ближнего света или дневных ходовых огней.

Понятно, что ничего крайне важного (кроме, пожалуй, уровня масла) в этой проверке на остановке нет. Но если закинуть в бардачок небольшой чек-лист (подтёки снизу, диски колёс, гайки/шпильки колёс, посторонние запахи под капотом, антифриз, масло, «омывайка») и методично на остановке пробежаться по списку, сонливость уйдёт точно. Ну и за машину будет спокойнее, что тоже приятно и полезно.

И ещё немного

Во время всех этих проверок нужно попытаться сосредоточиться именно на них, а не на чём-то, о чём думали за рулём. Смена объекта внимания на остановке важна не менее, чем физическая активность. Желательно подходить к этому вопросу тщательно. Я, например, растягиваю удовольствие, натягивая перчатки, в которых удобнее хвататься за колёсные диски или масляный щуп. А после проведения осмотра будет нелишним помыть руки и умыться. После этого практически всегда приходит состояние приятной бодрости.

Однако надо заметить, что если приступы сонливости повторяются часто, всё-таки придётся остановиться на сон. Даже двадцать минут сна непосредственно на водительском кресле значительно снизят шансы вырубиться прямо на дороге – они перебьют такой затягивающий сон.

К сожалению, остановки бывают и вынужденным. Это тема для другого разговора, но если мы уж говорим про остановки, на всякий случай напомню: вынужденная остановка на дороге – это очень и очень опасно. Если во время движения почувствовали, что с машиной происходит что-то не то (появился непонятный звук, изменилась тяга мотора, изменилась управляемость, загорелся «чек»), нужно сразу же перестроиться правее, ближе к обочине. В этом случае, даже если машина заглохнет, всегда можно успеть перестроиться на обочину. И даже на обочине лучше будет высадить из машины пассажиров и отвести их подальше от дороги. Ну а саму машину нужно обозначить аварийкой и знаком аварийной остановки. В тёмное время суток – и габаритными огнями. Если нужна помощь, смело вешайте на боковое зеркало светоотражающий жилет: последнее время эта просьба о помощи часто не остаётся незамеченной. Кто-нибудь обязательно поможет.

А закончу повторением сказанного: хочется спать – спите. Остановка с осмотром машины поможет один-два раза, и если за это время доехать до финиша не получилось, лучше не рисковать ни своей жизнью, ни жизнями пассажиров и соседей по потоку.

Как водителю правильно выспаться перед дальней дорогой

Каждый водитель, отправляясь в дальнюю дорогу, старается хорошо выспаться. Еще бы! По статистике, четверть всех ДТП на загородных трассах связаны с переутомлением водителей.

Но как тут заснешь, если предстоящая дорога – это всегда стресс? Кому-то не дают заснуть волнения и переживания, кто-то все время держит в уме, что ему надо не забыть сделать, плюс эйфория перед долгожданной поездкой. Наконец, окончательно добивает семья или прочие спутники, которые тоже волнуются, создают тревожный эмоциональный фон и все время хотят поговорить об этом. К моменту, когда голова касается подушки, нервы так напряжены, что заснуть просто невозможно! О том, что с этим делать, рассказали психологи и врачи-сомнологи (специалисты, занимающиеся патологией сна).

Секрет первый. Составляйте списки задач

Оказывается, нам не дает уснуть наш внутренний «реактивный человек». Вот как это происходит. Утром у нас все идет по плану и мы думаем, что все дела и сборы закончим рано, и ляжем спасть вовремя. За расстановку приоритетов, осознанность выбора, критический анализ и силу воли отвечают лобные доли мозга. За день лобные доли устают и начинают работать куда хуже. Человек становится безвольным, ведомым, отвлекается на мелочи, по десять раз возвращается к одному и тому же, никак не может заставить себя все это закончить. Такое поведение психологи называют «реактивным». Стоит человеку в этом состоянии «на минутку» залезть в компьютер по делу – и он зависает там на два часа, не в силах оторваться от просмотра всякой ерунды. Как результат – ложится поздно, с ощущением, что он упустил что-то важное и чего-то не сделал. Закрыв глаза и силясь уснуть, он в сотый раз прокручивает в голове все свои предотъздные переживания, не давая мозгу покоя. И, как следствие, не высыпается перед дорогой.

Бороться с этим можно, говорят психологи. Составляйте с утра списки дел по приоритетам. Должно быть два списка: «сделать до отбоя» и «отложить до завтра». Чтобы ограничить себя по времени, ставьте «напоминалку» – скажем, на 20.00. В это время будильник в телефоне напоминает, что пора сделать паузу и свериться со списком приоритетов. Через пять минут просмотра вы, скорее всего, выясните, что все дела можно отложить на завтра или просто отложить на неопределенный срок. Если нет, то дайте себе еще полчаса. За это время вы должны закончить все неотложное. Такие списки дают уверенность, что перед дорогой ничто важное не окажется забытым. А значит, человек не перегружает память и чувствует себя спокойнее и увереннее. Знает, что все действительно важное он сделал.

Секрет второй. Как победить тревоги и опасения

Чтобы снизить уровень тревоги, психологи советуют хорошо изучить дорогу, которую предстоит осилить. Можно почитать форумы, отзывы, советы других путешественников, рассмотреть карту, наметить, где вы будете останавливаться для отдыха, где можно поесть и посетить туалет. Когда в голове все разложено по полочкам, то уровень тревоги снижается во много раз.

То же самое стоит делать со страхом перед непредвиденными ситуациями. Психологи утверждают, что самый большой страх мы испытываем перед неизвестностью. Поэтому любым опасениям стоит посмотреть прямо «в глаза» и изучить их как можно более подробно. Это позволит наметить план, как вы станете действовать, если что-то пойдет не так. Соберите заранее все необходимые инструменты и расходники. Выясните, в каких местах по пути вашего следования самые большие промежутки между населенными пунктами, и где в этих районах расположены автосервисы. Наконец, запаситесь телефонами экстренных служб. Проделав все это, вы с изумлением обнаружите, что тревоги действительно отступили. Так что не стесняйтесь просчитывать все ходы заранее. Вот увидите, насколько увереннее и спокойнее вы от этого станете!

Секрет третий. Сколько нужно спать

Сомнологи установили, что для того, чтобы отлично выспаться перед длинной дорогой, нужно не прерывать фазы сна. Многие знают, что есть фаза «быстрого» сна, когда человек видит сновидения, и фаза «медленного» сна, когда мозг завершает процессы обработки информации и происходит по-настоящему глубокий, полноценный отдых. Первая длится полчаса, вторая — час. После каждого цикла организм запрашивает разрешение на пробуждение. Если можно не вставать, то нервная система запускает следующий цикл отдыха.

Для того, чтобы встать по-настоящему бодрым, продолжительность сна должна быть кратна полутора часам. Именно столько занимают вместе две фазы сна – «быстрая» и «медленная». То есть выспаться можно за шесть, семь с половиной или девять часов. А вот 8 часов сна, которые обычно по старинке рекомендуют врачи — плохой вариант. Ведь вставать придется посреди очередной фазы сна. И вы будете чувствовать себя разбитым, с ощущением, что вовсе не отдохнули.

Если вы планируете отправиться в дорогу ночью, можно использовать относительно короткий сон в течение 3 часов (это 2 цикла). Но ложиться в этом случае надо в 18 или 19 часов. В это время как раз одолевает сонливость. Тогда, выехав в 23 часа, вы будете вполне в состоянии ехать примерно 6 часов, не чувствуя усталости. Однако на рассвете вам нужно прерваться и снова поспать, ведь полного отдыха у вас не было.

По исследованиям сомнологов, чтобы высыпаться полноценно, надо минимум 4 цикла, но лучше 5−6 циклов ночного сна. Допустим, перед дорогой вам достаточно 5 циклов. Это 7,5 часов сна. Добавьте 15 минут на засыпание и получится, что необходимо лечь за 7 часов 45 минут до подъёма.

Секрет четвертый. Ритуалы, помогающие «включить» ночной режим

Конечно, никаких гарантий, что 15 минут вам хватит на засыпание, нет. Но шансы на это многократно возрастают, если за полтора-два часа до этого вы начнете готовить свой организм ко сну. К этому времени вы уже должны просмотреть список приоритетов, закончить все неотложные дела, а остальные решительно выкинуть из головы, отправив их в список с пометкой «подождут до завтра», ну, или «совсем подождут». Ужин тоже уже позади. Он должен быть легким, чтобы не перегружать пищеварение, но и не чувствовать голод. Итак, что нужно сделать.

• Примерно за час до укладывания яркий свет надо приглушить, оставив слабое освещение желтого спектра. Пусть организм поймет, что пора вырабатывать малатонин – гормон сна.
• Проветрите комнату. Конечно, кислородное голодание ведет к сонливости, но это совсем не тот сон, который нужен для восстановления. Лучше оставить щелку для проветривания на всю ночь.
• Никакого чая на ночь! Последнюю жидкость вы можете выпить за полтора часа до сна, иначе мочевой пузырь скорее всего разбудит вас не вовремя.
• Не включайте телевизор и компьютер: они перегружают психику и не дают мозгу перейти в фазу сна. То же самое относится к громкой и слишком энергичной музыке.
• Вечерние гигиенические процедуры, включая умывание и чистку зубов, символизируют окончание дневных хлопот и помогают правильно настроиться.
• Очень хороша перед сном расслабляющая ванна – теплая, но не горячая. Главное не заснуть прямо там, чтобы не перебить сон.
• Можно почитать в постели что-нибудь не слишком увлекательное, лучше чуть скучноватое или «нужное» – то, что можно отложить в любой момент, не жалея об этом.
• Иногда телу бывает трудно расслабиться, если мышцы не получили за день достаточной нагрузки. Лежа в постели, поздно заниматься физкультурой. Но обмануть организм все же можно. Попробуйте по очереди сильно напрячь мышцы тела, начиная с конечностей. Задержите их в этом состоянии так долго, как сможете. После этого медленно расслабьтесь.

Секрет пятый. Как быстро заснуть

Если вы примерно час посвятили ритуалу перехода ко сну, то с засыпанием обычно проблем не бывает. Тем не менее, есть еще несколько как очевидных, так и совсем не очевидных приемов.

• Отключите телефон, попросите домашних о том, чтобы они вас не беспокоили. Тишина – это важная составляющая. При необходимости используйте беруши.
• Удостоверьтесь, что в вашей спальне темно. Мелатонин вырабатывается только в полной темноте, так что не нужно никаких ночников, и даже индикаторы приборов лучше чем-нибудь накрыть.
• Убедитесь, что вам тепло, но не жарко. Особенно важно, чтобы в тепле были руки и ноги. При необходимости не ленитесь надеть носки. Это такая мелочь, но чуть подмерзшие ноги иногда не дают заснуть часами!
• Выкинуть из головы назойливые мысли хорошо помогает концентрация на дыхании. Ученые доказали, что когда наш вдох равен по продолжительности выдоху, то наши эмоции остаются на том же уровне. Если увеличить длину вдоха, то это приводит к разгону эмоций, ведь так мы обычно дышим при физических нагрузках. Чтобы успокоить себя, отвлечь и переключить на сон, надо, наоборот, увеличивать длительность выдоха. Поэтому несколько минут дышим так: вдох на три счета, и выдох на три счета. Концентрируемся на дыхании. Затем вдох оставляем прежним по длительности, а выдох делаем на четыре счета, и снова концентрируемся на дыхании. Казалось бы, такая ерунда, но ведь гарантированно помогает заснуть!

И последнее – для хорошего самочувствия вам важно проснуться в «быструю» фазу сна. Те, кто всегда встают в одно и то же время, тренируют свой организм, и он сам подстраивается, чтобы на время подъема выпадала нужная фаза. Именно поэтому множество людей просыпается за пару минут до будильника и успевает отключить его. Если у вас нет такой счастливой способности, можно использовать «умные будильники». Сейчас есть множество приложений к смартфонам, которые распознают, в какой вы фазе сна, и будят вас в тот момент, ближайший к заданному времени подъема, когда сон перейдет в «быструю» фазу. «Умные будильники» есть также и в фитнес-трекерах, и в «умных часах».

Как не уснуть за рулем: секреты бодрости для автотуристов

Впереди лето – прекрасная пора путешествий, в том числе странствований на автомобиле. Многие россияне полюбили туризм на колесах. Ведь ты максимально свободен: сам решаешь, сколько проехать, где остановиться и что посмотреть, куда заехать по пути и как изменить маршрут. Можешь совершить сразу большой перегон и оказаться в новом прекрасном месте, а можешь тихонько ехать, наслаждаясь видами окрестных деревенек и заезжая то к реке, то полюбоваться необычным храмом, то купить изделия народных промыслов или, скажем, попробовать местные сыры.

Заранее планируйте маршрут

«Те, кто пробовал путешествовать на машине, знают, какое это удовольствие, – говорит технический директор сервиса МЭТР Денис Голосюк. – Но как не омрачить это удовольствие? Пожалуй, самая главная опасность в дальней дороге – уснуть за рулем. Чем это грозит, наверное, лишний раз объяснять не надо. Случиться такое может и с новичком в автомобильных путешествиях, и с матерым автотуристом, намотавшим десятки тысяч километров. Железное правило – всякий раз садиться за руль только выспавшимся и бодрым! А для этого необходимо правильно спланировать маршрут, выделяя достаточно времени на периодические остановки. Не нужно стараться ехать «до упора», пока не начнешь клевать носом. Гораздо правильнее заранее выбрать места для ночевок с таким расчетом, чтобы хватило времени как следует выспаться перед тем, как продолжить путь. Лучше даже с запасом!».

Путешествия на автомобиле – это совершенно особая степень знакомства со страной, а иногда и целым регионом. «Накатав более 60 000 километров по дорогам Европы, США и Северной Африки, я определила для себя некоторые правила, – говорит блогер, путешественница Елена Бурдюгова. – В том числе – правильно, с запасом планировать время в пути«». Это нужно в первую очередь тем, кто заранее бронирует места в гостиницах для ночлега. Не надо загонять себя до последнего, чтобы добраться до отелей в срок. Планируйте все с запасом. Елена советует оценивать не только расстояния по маршруту, но и возможные задержки из-за пробок, пересечения границ или качества дорожного покрытия. По ее словам, граница с Грузией летом может отнять от 4 до 15 часов времени, а горный серпантин увеличит время в пути минимум в два раза. В интернете легко найти информацию о пробках на границе, есть даже группы «стояльцев» и им сочувствующих в социальных сетях. Что до качества дорог, то по многим регионам можно прочитать отзывы о длительности маршрутов и их проходимости».

Как часто надо делать остановки

Врачи рекомендуют водителям, преодолевающим большие расстояния, останавливаться и непременно выходить из машины каждые 2–3 часа. При таком режиме отдыха находиться за рулем можно до 10 часов. Потом необходим продолжительный сон в течение нескольких часов.

«Двигайтесь, когда устаете, – говорит старший медицинский консультант круглосуточной медицинской информационной службы «Теледоктор-24» Ольга Полякова. – Остановитесь, выйдите из кабины, потянитесь всем телом и разомните ноги. Вы сидите в течение длительных периодов времени, и вам нужно двигаться, чтобы поддерживать кровоток».

Если сонливость не отступает после такой остановки, не боритесь с нею. Остановитесь в ближайшем месте, где это возможно, и позвольте себе подремать всего минут 15-20. Пассажиры и спутники в это время могут погулять, сходить в магазин или кафе, полюбоваться окрестностями. Главное, чтобы они вам не мешали. Вот что говорит опытный автотурист, преподаватель ряда крупных бизнес школ Алексей Саминский: «Мы с супругой в течение примерно 15 лет традиционно проводим отпуск в путешествии на автомобиле, где только ни побывали! Проезжаем за отпуск 5-7 тысяч километров, за рулем сижу я один. Главный враг на дороге – это сон, ничто так не опасно, как засыпание за рулем. Из опробованных средств лучшее при приступе сонливости – остановиться на обочине и подремать минут 20. В течение первых суток за рулем 3-4 таких остановки позволяют сохранять приемлемый уровень внимания, но потом обязательно потребуется хотя бы 6 часов полноценного сна».

«Исследования показали, что, даже если вы спите менее часа, ваше тело получает достаточный отдых, необходимый для того, чтобы вы не спали ночью, – говорит Ольга Полякова. – Остановитесь на 20-минутный сон сразу, как только он вам понадобится. Не пытайтесь бороться со своей усталостью, чтобы сэкономить время, это очень опасно!».

Частота остановок зависит от ваших биологических часов. «Совам» надо чаще делать остановки утром и при езде в первой половине дня, а «жаворонкам» – наоборот, вечером.

Правильная еда – залог выносливости

Врачи установили, что важное условие бодрости водителя в пути – то, как он питается перед дорогой и во время нее. «Ешьте здоровую пищу перед маршрутом, – говорит Ольга Полякова. – Я знаю, я знаю! Захватывать фастфуд при выезде на дорогу удобно, но жир, соль и сахар утомляют вас. Энергетическая пища состоит из сложных углеводов и белков, которые дадут вам длительную выносливость. Ешьте цельное зерно – 100%, а не с пометкой «содержит цельное зерно». Ешьте постное мясо, фрукты, овощи – хорошие вещи! Эти продукты действительно помогут вам не спать на маршруте. Кроме того, энергию дают витамины В и С. Но убедитесь, что принимаете их со здоровой пищей, иначе ваш организм не впитает их, и вы не поймете всех их преимуществ. Продолжайте перекусывать на маршруте, даже если вы уже правильно поели, прежде чем отправиться в путь. Убедитесь, что ваши закуски полезны для здоровья. Вместо рекламных продуктов, богатых быстрыми углеводами, лучше запастись в дорогу мешком с миндалем».

Кофеин, теобромин и другие секреты бодрящих напитков

Больше всего споров вызывает вопрос, какими напитками можно взбодрить себя в пути. В соцсетях то и дело вспыхивают баталии сторонников и противников кофе и энергетиков. «Если оглянуться в историю, природные психостимуляторы были известны людям всего мира с глубокой древности, – говорит Ольга Полякова. – Самым распространенным из них был кофеин. Его источником в странах Ближнего Востока был кофе; в Китае, Индии и Юго-Восточной Азии – чай; в Америке – растение мате, орехи кола и т.д. Жители Сибири и Монголии использовали аралию, элеутерококк, женьшень и другие растения».

В настоящее время кофеин так же остается популярным ингредиентом «экстракта бодрости», как и в былые годы. Но здесь нас поджидает «засада»: кофеин сам по себе не является энергетическим субстратом, а, как катализатор в двигателе, стимулирует те ресурсы, которые были честно накоплены в течении выходных дней. То есть кофе, черный и зеленый чай, матэ за рулем употреблять можно, но в небольшой дозе, и поможет он только в том случае, если перед дорогой вы хорошо отдохнули. Принцип бодрящего действия кофеина основан на том, что он повышает частоту сердечных сокращений и сужает сосуды. Благодаря этому давление повышается, и это придает бодрости организму. Но данный эффект длится примерно 20-40 минут (в зависимости от дозы). Дальше идет обратная реакция. Сосуды расширяются, давление падает, наступает сонливость.

И вот тут начинает действовать теобромин, который является продуктом метаболизма кофеина. Теобромин по своей сути является седативным, то есть снотворным средством. Поэтому сразу после окончания действия кофеина вас будет клонить в сон в два раза больше, чем до кофе. Кстати, кофеин есть только в натуральном, зерновом кофе. А вот в растворимом его почти нет. Зато, в растворимом кофе много теобромина. А значит, в пути он противопоказан.

Считается, что в энергетиках, помимо кофеина, бодрящий эффект придает таурин. Однако количество таурина, содержащегося в энергетиках, недостаточно для того, чтобы произвести какой-либо бодрящий эффект на организм взрослого человека. Но он усиливает действие кофеина со всеми вытекающими отсюда последствиями в виде сонливости через полчаса-час.

Рецепт эликсира бодрости

Альтернативой может быть обычная вода с лимоном, витамином С, имбирем или сиропом шиповника. А лучше всего приготовить морс по рецепту врачей с Урала. Вот состав их «энергетического напитка», которым делится Ольга Полякова.

• Корневище и корни элеутерококка – 10 гр.,
• Плоды шиповника – 20 гр.,
• Трава хвоща полевого – 15 гр.,
• Цветки ромашки – 15 гр.,
• Трава зверобоя – 15 гр.,
• Плоды черники – 20 гр.

Ягоды и лекарственное сырье перемешиваем, 2 столовые ложки сбора помещаем в термос, заливаем 1 литром горячей воды или горячего ягодного морса и настаиваем 5 часов, затем процеживаем. Принимаем в дороге как бодрящее и общеукрепляющее средство.

Этот сбор годится и для того, чтобы пить его курсами для повышения работоспособности и борьбы с хронической усталостью. В этом случае пить его надо по одному стакану в день утром. Курс – 10 дней. Безопасность и эффективность этого средства проверена на людях молодого и среднего возраста. Но пожилым и страдающим хроническими заболеваниями лучше проконсультироваться с врачом, прежде чем использовать его.

Энергетическое дыхание

Настоящее ноу-хау для автолюбителей – энергетическое дыхание. Как делать за рулем дыхательное упражнение, которое сразу возвращает бодрость, рассказывает руководитель Международного центра изучения и практики осознанного дыхания Любовь Богданова. «Эти упражнения выручат вас в долгой дороге, а то и сохранят жизнь! – говорит она. – Нужно начать дышать ритмично, без пауз. Скорость дыхания должна быть довольно высокой: один дыхательный цикл (вдох и выдох) в секунду. Глубина дыхания тоже должна быть большой – чем глубже дышите, тем быстрее взбодритесь. Со всей силы втягивайте воздух через нос, а выдох отпускайте без напряжения, расслабленно (будто вы делаете только вдохи), пусть дыхание работает, как насос. Сделайте четыре таких быстрых дыхания, а затем пятое – большое: глубокий и максимально полный вдох, а затем свободный выдох. Отпустите все, даже звук голосом можно издать, пусть это будет такой огромный вздох облегчения после четырех активных дыханий. Вы получили «пятерку» дыханий (четыре коротких, пятое – длинное). Повторите такую «пятерку» дыханий четыре раза – получится 20 дыханий. После небольшого перерыва можете выполнить цикл из 20 связных дыханий еще раз. Но ни в коем случае не делайте подряд несколько раз по 20 дыханий. Иначе запустится такой формат энергодыхания, который влияет на состояние сознания, и его нельзя выполнять за рулем».

Внимание! Если у вас есть серьезные заболевания (гипертония, астма и пр.), то прежде, чем выполнять дыхательное упражнение, проконсультируйтесь с врачом.

Что еще предпринять, чтобы проснуться

Лайфхаков, как можно взбодриться и дотянуть до места отдыха, множество. К сожалению, это очень индивидуально: то, что подходит одному, не подойдет другому. Тем не менее вот некоторые наиболее эффективные методы.

Как не уснуть за рулем авто

Длительные поездки за рулём всегда вызывают усталость и особенно сонливость. Особенно это проявляется ночью во время дальнего монотонного пути. Исследования показали, что реакция водителя через 4 часа непрерывной езды снижается практически в два раза, а если за рулём приходиться находиться десять часов подряд, то в шесть раз. Вот почему по статистике из-за сна за рулём совершается примерно 25% ДТП.

Итак, как не уснуть за рулём, быстро снять усталость в дальнем путешествии и благополучно прибыть к месту назначения. Советы дают дальнобойщики, водители с большим стажем, любители автотуризма, автогонщики – все те, кому приходится часто совершать длительные поездки.

1. Сон

Все советы как не уснуть за рулём начинаются с того, что перед дальним путешествием следует хорошенько выспаться. Во время пути тоже следует делать остановки для короткого сна. Показательным примером является известный киноперсонаж Штирлиц, который, почувствовав усталость, заехал на парковку и дал себе возможность несколько минут поспать. Водители говорят, что обычно 30-ти минут хватает, чтобы привести себя в порядок.

Если путь предусматривает несколько дней в дороге, следует заранее определить пункты для ночёвки. Одним словом, этот совет сводится к тому, что в дорогу следует выезжать выспавшимся. И ещё, перед дальней дорогой не стоит наедаться. Лучше отказаться от гамбургеров, бутербродов и другой сытной пищи, ведь после хорошего обеда всегда клонит ко сну. А планировать начало дальней поездки лучше на ранее утро.

2. Пассажир и другие раздражители

На вопрос как не уснуть за рулём ночью, одним из самых лучших ответов будет – жизнерадостный пассажир, который в дороге является просто незаменимым средством против сна. Беседы, анекдоты, вопросы и ответы – всё это отвлекает от монотонности и не даёт уснуть за рулём. Главное при этом, чтобы сам пассажир не уснул, потому что спящий на пассажирском месте человек усугубляет ситуацию.

Ещё одним средством как не уснуть за рулём на трассе является музыка и пение. Хорошие активные мелодии отвлекают от монотонности. А ещё лучше – это песни и чем громче, тем лучше! Во время пения человек активно дышит, кровь насыщена кислородом, а организм получает дополнительный тонус.

3. Прохлада, воздух, физупражнения и вода

Чтобы не уснуть за рулём следует уменьшить температуру на климатической системе, а лучше открыть окна, впустив свежий, а главное – прохладный воздух. Это всегда стимулирует и бодрит.

Помогает против сна умывание прохладной водой. В крайнем случае, можно просто протереть лицо влажной салфеткой. Помогают также физические упражнения, которые можно делать как во время движения, так и остановив авто.

4. Тонизирующие напитки

Классический совет как не уснуть за рулём ночью – выпить кофе. Правда, здесь всё очень индивидуально. Кому-то помогает крепкий чай, кому-то – чёрный кофе, а кто-то берёт с собой специальные энергетические таблетки, в состав которых входят витамины, кофеин, таурин. Тут не может быть каких-либо чётких рекомендаций. Каждый водитель выбирает тонизирующие средства, исходя из своих предпочтений и состояния здоровья.

Придать бодрости помогают также различные энергетики. Выбор их большой и действуют они быстрее и активнее чем натуральные напитки. Да, и действие их более продолжительное. Однако увлекаться ими медики не советуют. Пользы для здоровья от них, мягко сказать, никакой и вообще рекомендуется в сутки употреблять не более трёх порций.

5. Электронные сигнализаторы – приборы «антисон»

В настоящее время выпускается большое количество специальных электронных устройств в виде наушников, выполняющих роль сигнализаторов усталости. Принцип действия их прост – при наклонах головы они издают тревожные пронзительные сигналы, не позволяющие водителю проваливаться в сон.

Все эти устройства довольно эффективные, однако полностью доверяться им всё же не следует. Они имеют различную чувствительность, иногда попросту не срабатывают – или голова водителя недостаточно качнулась или просто электронное устройство дало сбой. В общем, вывод такой, иметь такой сигнализатор в дальней поездке, конечно же, следует. Однако полностью перекладывать на него ответственность за предупреждение засыпания за рулём нельзя.

Есть ещё ряд советов как не уснуть за рулём. Среди них такие, как снимать обувь и ездить босиком, есть семечки или сухарики, считать придорожные столбы, таким образом отвлекаясь от монотонной езды. Есть даже такой экзотический совет как много пить, а затем терпеть нужду. Все эти советы можно отнести к разряду довольно сомнительных. Однако надо понимать, что если такие советы существуют, значит они когда-то кому-то они помогли.

Около четверти всех
аварий на дороге происходит по вине заснувшего водителя. Даже у хорошо отдохнувшего
человека скорость реакции снижается в два раза через 4 часа непрерывной езды.
103.by расскажет, как понять, что появился
риск засыпания за рулем, и какие меры предпринять, чтобы это не привело к
трагедии.

---

Человек в процессе езды часто не замечает, что у него
снизился уровень концентрации. Многие предупреждающие звоночки игнорируются, и
тогда как следствие — «внезапное» отключение водителя за рулем.

Появление следующих признаков понижения концентрации
внимания должны вас насторожить:

• Зевание
• Медленное моргание
• Расслабленность мышц
• Концентрация на монотонности (например, когда водитель
  длительное время не переводит взгляд с дорожной разметки)

• Кратковременные потери контроля
• Замедленная реакция на любые раздражители (дорожные знаки,
  вопросы попутчика)

Также необходимо учитывать, что у уставшего водителя может
наблюдаться так называемый микросон (отключение внимания на 10-20 секунд при
открытых глазах). Поэтому бороться с сонливостью нужно уже при ее первых
признаках.

---

Совет №1: жуйте

---

Дальнобойщики делятся секретом, что не заснуть за рулем им помогают
перекусы. Именно перекусы, а не плотные ужины, после которых еще больше клонит
в сон. Для этого в дороге подойдет пища, которую можно достаточно долго
жевать или рассасывать, при этом еда должна обладать выраженным вкусом
(цитрусовые, кислое яблоко, орехи, сухофрукты, горький шоколад). Как показывает
практика, эффективнее всего с сонливостью борется долька лимона, подложенная под
язык.

---

Совет №2: пейте

---

Многие водители совершают распространенную ошибку — берут с
собой в дорогу различные напитки на основе кофеина, чтобы суметь вовремя
взбодриться. Но действие такого питья весьма краткосрочное (всего 1 час), а
негативные последствия в виде учащенного сердцебиения и расфокусировки внимания
длительные. Более того, на сильно уставшего человека ни один кофеинсодержащий напиток
в должной мере подействовать не сможет. 

Так
что пить за рулем кофе, чай и энергетики абсолютно бессмысленно. В отличие от минеральной воды, воды со льдом и лимоном,
цитрусовых соков, неспиртовых настоек женьшеня, эхинацеи и элеутерококка.

---

Совет №3: нюхайте

---

Один из способов, которые часто рекомендуют дальнобойщики, — использовать против сна резкие запахи. Конечно, можно просто купить ароматизатор, но, как показывает практика, к их запаху водитель быстро привыкает и уже максимум через 2 часа практически на него не реагирует. 

Хорошей альтернативой могут стать натуральные эфирные масла. Пары капель на бумажной салфетке вполне хватит, чтобы эффективно отогнать сон на 1-1,5 часа. После этого можно использовать другое масло. К тонизирующим ароматам относятся все цитрусовые, эвкалипт, сосна, ель, корица, кардамон, гвоздика и тимьян. 

---

Совет №4: общайтесь

---

Пассажир — пожалуй, лучший способ не дать водителю
заснуть за рулем. Общение идеально помогает избавляться от сонливости, к тому
же попутчик сможет контролировать состояние автомобилиста, следить за глазами и
реакциями и вовремя растормошить его. Если за рулем придется провести четыре и более
часов, лучше не только разговаривать, но и играть в логические игры. Даже
простая игра в слова поможет мозгу работать в нужном режиме.

При этом пассажиры могут представлять и опасность для
водителя. Происходит это в том случае, если они засыпают в машине. Поэтому
сонных попутчиков лучше пересаживать на заднее сидение.

---

Совет №5: Двигайтесь

---

Заставить мозг проснуться помогает физическая активность. Поэтому если водитель чувствует, что постепенно проваливается в дрему, можно интенсивно подвигать плечами, сделать несколько наклонов головы. А лучше всего остановиться, выйти из машины и пару раз интенсивно присесть, наклониться, произвести несколько резких вдохов-выдохов. Такая зарядка займет всего 2-5 минут, а бодрости хватит еще на несколько часов дороги.

Кроме этого, во время остановки можно выполнить зарядку для глаз, даже не выходя из машины: последовательно переводить и фиксировать взгляд на руле, дальней точке дороги, в зеркале заднего вида, в боковом зеркале, на встречной полосе и так далее. И после того как глаза отдохнули, продолжать движение. 

---

Совет №6: пойте

---

Очень хорошо для длительных поездок составлять свой плейлист, в котором не будет медленных и расслабляющих песен. Важно подбирать композиции со знакомыми текстами, ведь многим водителям помогает избавиться от сна пение. 

Во время пения легкие начинают работать интенсивнее, а значит, кровь лучше насыщается кислородом, и это тоже оказывает бодрящее действие на организм. Если есть возможность, нужно на короткое время открывать в машине окно: свежий воздух усилит эффект.

Вдобавок вспоминать текст песни — работа для мозга, а пока он занят, засыпания не произойдет.  

---

Совет №7: отдыхайте

---

Если все средства борьбы со сном не помогают дольше, чем на
30 минут, это значит, что организм уже предельно изможден. Продолжать езду в
таком состоянии крайне опасно: что бы ни делал водитель, его мозг в ближайшее
время все равно отключится. Даже если микросон займет 5-10 секунд, этого хватит
для трагических последствий.

Лучшее, что можно сделать в такой ситуации, — остановиться у
обочины и дать себе поспать хотя бы 15 минут. 

Подготовлено с использованием материалов medaboutme.ru 

Skip to content

Урок выживания на дороге. Как не уснуть за рулем

Каждое пятое ДТП происходит по причине засыпания водителя за рулем… Именно так вкратце можно охарактеризовать причину, по которой я уже довольно долгое время занимаюсь проблемой «сонного» вождения. На сайте www.sleepnet.ru  сну за рулем посвящен целый раздел. Пришло время украсить советами для автомобилистов и свой блог. Итак…

• Как не уснуть за рулем? Совет первый и самый главный: если вы устали, не садитесь за руль! Во время управления автомобилем сонливость возрастает многократно, так что вы рискуете стать жертвой ДТП. К сожалению, судя по количеству «сонных» аварий, люди этот совет в основном игнорируют.
• Старайтесь не планировать дальние путешествия на поздний вечер и ночь: в это время по понятным причинам вам будет очень хотеться спать. Послеобеденные часы тоже не вполне подходят для таких целей: организм человека  в промежутке с 14.00 до 16.00 «запрограммирован» на отдых и сон.
• Если о поездке известно заранее, выспитесь накануне ночью и/или днем перед тем, как ехать. Сможете выполнить этот пункт – и тогда вам вообще не придется думать, что делать, чтобы не уснуть за рулем.
• Перед долгим путешествием для бодрости можно выпить кофе, крепкого чая или энергетика. С собой их прихватить тоже неплохо, чтобы «подзаряжаться» по дороге.
• Помните детскую песенку «Мы едем, едем, едем»? Там есть такие незатейливые строчки:

Ты в дальнюю дорогу

Бери с собой друзей:

Они тебе помогут,

И с ними веселей.

Между прочим, очень ценный совет, так что приглядите себе возможного попутчика. Он сможет развлекать вас разговорами и не давать спать. А если он еще и водить умеет, то цены ему нет: по пути будете меняться, чтобы вы могли отдохнуть. Только предупредите его, в чем будет состоять его миссия. Потому что, если человек рассчитывает вздремнуть в дороге, он вам «не пара»: присутствие в автомобиле спящего, особенно на пассажирском сиденье спереди,  усугубит и вашу собственную сонливость. Пассажира для поездки не нашлось? Что ж, тогда вы сами за себя в ответе, и ваше благополучное прибытие зависит только от вас. Как говорится, «утонешь – домой не приходи!» Почитайте советы, как не уснуть за рулем — и в путь!

• Каждые 2 часа старайтесь останавливаться на 10-15 минут. Это нужно даже в том случае, если спать вы не хотите. Выйдите из машины, подвигайтесь, проветрите салон, отдохните – это придаст сил.
• Начали уставать от дороги? Тогда тем более остановитесь и дайте себе отдых. Можете сделать несколько физических упражнений (неподвижность усугубляет сонливость) или просто посидеть с закрытыми глазами.

• Вы уже давно едете, и вам это порядком надоело. Вы смотрите строго вперед, периодически зеваете, у вас слегка жжет глаза, а в голове крутится какая-нибудь глупая фраза или строчка из песни. Если это так, то риск заснуть растет с каждой минутой. Все еще размышляете, как не уснуть за рулем? Не мучайте себя: остановитесь и поспите. 20-25 минут сна будет достаточно для того, чтобы взбодриться на несколько часов. Это самый лучший способ, которым вы можете нейтрализовать сонливость.
• Если решите поспать, выпейте перед сном кофе или крепкого чая. Это не шутка. Дело в том, что кофеин начинает действовать не сразу, а спустя примерно 20 минут после приема, так что его эффект проявится как раз к тому моменту, как вы проснетесь. Это еще больше вас освежит. Кофе особенно важен, если вы думаете, как не уснуть за рулем ночью. Если остановитесь с намереньем вздремнуть всего 20 минут, ваша легкая дремота может перейти в здоровый продолжительный ночной сон. Кофе же позволит легко проснуться и продолжить путь с новыми силами.
• Чтобы вам было удобнее отдыхать на остановках, возьмите с собой подушку для шеи, повязку на глаза и пару беруш. Это позволит создать приемлемые условия для сна даже в таком необычном месте для отдыха, как личное авто.
• Следующие советы – для тех, кто хочет побороть сонливость «на ходу», не тратя время на остановки. Вы можете это сделать, слушая музыку. Говорят, незнакомые мелодии действуют более возбуждающе, чем известные композиции, но это – кому как. В любом случае, энергичная музыка позволит вам стряхнуть с себя сонливость. Не забывайте подпевать! Это еще больше вас активизирует. Если едете по пустынной трассе, можете воспользоваться этим обстоятельством на полную катушку. Орите во весь голос, устройте себе караоке, вас никто не услышит и не осудит. Ну, где еще вы бы смогли себе такое позволить, кроме как на последнем новогоднем корпоративе? Между прочим, недавно за рубежом было проведено исследование, показавшее, что слушать музыку и петь — это очень хороший и эффективный совет, как не уснуть за рулем.
• Холод бодрит – это известно всем. Во время движения открывайте окно, грызите кубики льда, брызгайте холодной водой на лицо. Только не простудитесь. Дальнобойщики, чтобы не уснуть за рулем ночью, практикуют «поцелуй снежной королевы» — несколько раз проводят льдом по внутренней поверхности губ и щек. Говорят, помогает!
• Не сосредотачивайтесь на мыслях о том, как вам хочется спать. Напротив, попытайтесь отвлечься. Перед сном принято думать о хорошем, а вы, чтобы достичь обратного эффекта, подумайте о чем-нибудь неприятном. У каждого в жизни были эпизоды, вспоминая которые, нас бросает в жар от стыда или нам хочется кого-нибудь побить. Используйте эти воспоминания в такой благой цели, как выживание на дороге.
• Чаще меняйте направление взгляда: вперед, в зеркало заднего вида, вправо, влево… Но, вместе с тем, не увлекайтесь этим слишком сильно и не забывайте следить за дорогой.
• Как не уснуть за рулем ночью? Не забывайте перекусывать по пути. Для этого особенно хорошо подойдут сладости, как источники энергии. К тому же, прием пищи – занятие, требующее определенной аккуратности и сосредоточенности. Так что, пока вы двигаете челюстями, вы точно не заснете.
• Если вы считаете себя хорошим водителем (и, самое главное, если все ваши знакомые с вами согласны), можете грызть в дороге семечки. Говорят, от сна это отвлекает просто отлично. Но и от дороги тоже, так что надо соблюдать осторожность. В качестве варианта можно использовать попкорн – по крайней мере, от него не будет такого количества кожуры по всему салону.

• Напоминайте себе о правильной посадке за рулем. Когда вы устаете, ваши плечи становятся ссутуленными, спина – согнутой, брюшной пресс – расслабленным. А когда тело находится в «позе отдыха», сонливость одолевает быстрее.
•  Недавно один знакомый водитель посвятил меня в еще один секрет поддержания бодрости во время вождения. В пути он советует много пить и терпеть нужду. Экстравагантно, конечно, но на войне все средства хороши. Так что, если вы воюете со сном, и он начинает вас побеждать, этот способ использовать тоже можно.
• В качестве средства для профилактики  засыпания можно использовать специальные антисон-приборы для водителей. Существует множество моделей таких приспособлений, но самые «ходовые» представлены в виде «наушника», браслета или кольца. Они регистрируют наклоны головы или электрическое сопротивление кожи. Как только они «считают», что человек засыпает или может заснуть, сразу же издают тревожный сигнал.

Надо сказать, это довольно неплохие устройства, но полностью доверять свою жизнь прибору, все же, не стоит. Мало ли, вдруг он случайно окажется неисправен… К тому же чувствительность таких приспособлений не всегда достаточна для того, чтобы считать их надежными. В общем, не стоит перекладывать все заботы о том, как не уснуть за рулем, на электронное устройство. Хотя, если вам приходится регулярно путешествовать на большие расстояния, заиметь себе нечто подобное будет полезно. Больше почитать про эти приборы можно здесь, а познакомиться с самой ходовой моделью — вот тут.

Выполнение советов, как не уснуть за рулем, многим помогло избежать трагедии. Возможно,  когда-нибудь они пригодятся и вам. Увы, часто бывает, что люди недостаточно серьезно относятся к засыпанию за рулем и не верят, что это может произойти и с ними. На этот счет в моей копилке поучительных историй как раз есть одна.

Несколько месяцев назад я сотрудничал с журналами для автолюбителей, где публиковал свои статьи о сонливости за рулем,  ее возможных причинах и последствиях.  Те редакторы, которых удавалось заинтересовать темой, охотно соглашались публиковать материалы. Однако с одним человеком, редактором журнала АБС-авто, мне долго не удавалось договориться. Во-первых, он разрешил опубликовать лишь небольшую заметку, а не статью, во-вторых, его не устраивало содержание… Его совсем не заинтересовала статья о том, что делать, чтобы не уснуть за рулем. В конце концов он извинился и сообщил, что руководство журнала отказалось от публикации: издание узкоспециализированное, посвящено автомобилям, а здоровье водителей – не их дело.

Я уже и забыл об этом случае, но где-то через месяц редактор снова написал мне письмо – с вестью о том, что текст был опубликован, да не на скромную заметочку, а на целый разворот. Причина перемены решения заключалась в том, что он сам заснул за рулем и в результате чуть не погиб. Для интересующихся – эта статья здесь.

Так что не зарекайтесь: пасть жертвой несвоевременного засыпания может каждый водитель. Чтобы этого не произошло с вами, помните о мерах предосторожности на дорогах. Сев в машину, думайте о том, как не уснуть за рулем и как благополучно доехать до нужного места. Даже тогда, когда вы бодры и выспались. Ведь заснуть можете не только вы, но и водитель автомобиля, мчащегося вам навстречу…

Видеозапись лекции, посвященной взаимосвязи синдрома обструктивного апноэ сна и ДТП:

Другие статьи

ПДД: что будет при ДТП, если уснул за рулем?

Наказание за ДТП, если водитель заснул во время езды, является таким же, как и в других случаях. Это не является отягчающим фактором, но и не может послужить фактором для ослабления наказания. Если при этом если у водителя будут признаки алкогольного или наркотического опьянения, которые очень часто приводят к засыпанию за рулем, то это уже будет выступать в качестве отягчающих факторов. В иных случаях предполагается наказание по актуальному административному или уголовному кодексу.

Что делать, чтобы не уснуть за рулем?

У каждого человека свои особенности и на всех по-разному влияют методики борьбы со сном. Водители за много лет разработали свои способы, что делать чтобы не уснуть за рулем. В первую очередь, это конечно же остановиться и поспать. Если же это невозможно, то следует узнать другие советы для борьбы со сном. Некоторые из них связаны с употреблением определенных продуктов или напитков, которые могут взбодрить на определенное время, или другими действиями. Стоит рассмотреть наиболее популярные из них.

Что пить, чтобы не уснуть за рулем?

Что кушать, чтобы не уснуть за рулем?

Как не уснуть за рулем: известные и необычные способы

Печальная статистика свидетельствует, что на дорогах в результате аварий гибнет и получает увечья людей больше, чем в зонах боевых действий. Причинами становятся самоуверенное поведение за рулем, отсутствие опыта вождения, обледеневшая или мокрая трасса, туман. Также очень часто трагические происшествия связаны с тем, что водитель потерял управление, когда его одолел сон. Поэтому крайне важно знать, как уберечься от такой ситуации, как не уснуть за рулем и что предпринять, если предстоит долгое путешествие.

Почему за рулем хочется спать

Профессора австралийского университета Махаммад Фард и Стивен Робинсон провели тестирование 15-ти добровольцев на виртуальном симуляторе автомобиля. Он имитировал движение с одной скоростью по двухполосному шоссе, а платформа, на которой был установлен специальный прибор, вибрировала с определенной частотой. Испытания проходили дважды: сначала добровольцы ощущали на себе постоянную низкочастотную вибрацию (4-7 герц), а при повторе платформа была неподвижной.

Признаки сонливости проявились у испытуемых уже через 15 минут после начала первого теста, когда они подвергались воздействию вибраций с низкой частотой. Через полчаса такой «поездки» волонтеры уже с трудом держали под контролем дорожную ситуацию. А через час практически готовы были уснуть за рулем. Организм устал от вибраций и требовал перерыва, людям было сложно решать в уме даже элементарные задачи.

В результате экспериментальным путем было доказано, что водитель может уснуть из-за непрекращающихся низкочастотных вибраций корпуса машины, а не потому, что он устал или не выспался перед поездкой. Если производители автомобилей обратят внимание на исследования ученых и заинтересуются проблемой, то, возможно, скоро в авто появятся кресла, способные оградить человека от вибраций, заставляющих уснуть за рулем.

Учет происшествий на дорогах ведется во всем мире. В каких-то странах доля аварий по вине водителя, уснувшего за рулем, не превышает 5 %, в других – цифры говорят о почти половине ДТП, произошедших по этой причине.

Среднемировой показатель напоминает, что каждая пятая авария происходит из-за того, что водитель сумел уснуть за рулем. Данная проблема, по мнению ГИБДД, считается самой важной для тех, кто отправляется в дальние поездки.

Признаки засыпания за рулем

Обычная физическая усталость не провоцирует сонливость, ее следует отличать от того состояния, при котором надо срочно остановиться и отдохнуть. Если рядом есть человек с правами на вождение, пусть он займет место водителя на это время.

Для человека моргать – все равно что дышать. Этот естественный процесс обычно происходит незаметно, на него обращают внимание, только когда в организме происходит какой-то сбой. Если человек за рулем заметил, что он моргнул, это сигнал о том, что он может уснуть. Мозг тоже посылает своеобразные знаки, вводя в заблуждение фигурами на горизонте, которые либо меняются, становясь ближе, либо вовсе исчезают.

Проведите небольшой тест: бросьте взгляд на приборную панель, а потом постарайтесь вспомнить увиденные показания. Если не получилось, значит, вы на грани того, чтобы уснуть за рулем.

Еще один способ проверить свое состояние – попробовать посчитать в уме. Если вы с трудом вспоминаете таблицу умножения, вам не хочется разговаривать, скорее всего, ваши глаза вот-вот сомкнутся, вы рискуете уснуть.

Не дадут уснуть за рулем громкие споры и беседы с попутчиками на животрепещущие темы. А вот спокойный разговор не поможет. Сидящие в салоне постепенно замолчат и уснут, причем вместе с водителем.

Если заметили за собой несвойственные ошибки – забыли включить сигнал при повороте, застряли на светофоре, пока горит зеленый – немедленно припаркуйтесь на обочине и отдохните. Иначе рискуете уснуть за рулем и пополнить печальную статистику ДТП.

Чтобы понять, как чувствует себя водитель, недостаточно задавать ему регулярно вопрос: «Ты как?». В ответ вы будете получать обычное «нормально», которое он произносит на автомате.

Растормошить водителя, не дать ему уснуть помогут конкретные вопросы, на которые он должен дать осмысленный ответ. Например, «какой город мы проезжаем?», «сколько километров до мотеля?» или «что ты собираешься подарить жене на 8 Марта?».

Мозг сдает позиции постепенно, отвечать «нормально» водитель будет даже тогда, когда он сумел почти уснуть за рулем. Поэтому простые вопросы не смогут определить степень его утомления, а лишь создадут иллюзию бодрствующего человека.

Если же в ответ на более сложные и конкретные вопросы водитель начинает говорить ерунду, умолкает на полуслове, то самое время бить тревогу и останавливать машину – он может уснуть за рулем.

Основные способы как не уснуть за рулем

Специальная подготовка станет отнюдь не лишней перед предстоящей дальней поездкой. Особенно, если ехать придется в гордом одиночестве.

Не останавливайтесь на перерыв в безлюдном месте. На трассе всегда есть точки, где отдыхают дальнобойщики (ночью никто не любит находиться в дороге). Следует правильно рассчитать свои силы, но, если есть сомнения в собственном опыте, возьмите напарника.

Перед дальней дорогой хорошо отдохнуть

Разумное решение перед длительным путешествием – хорошенько выспаться и набраться сил. Не стоит накануне пить алкоголь или еще как-то проверять свой организм на прочность. Иначе он подведет вас в самый ответственный момент.

Периодический отдых

Не торопитесь, мировой рекорд по длительности нахождения за рулем без сна пусть устанавливает кто-то другой. Ваша задача – не уснуть за рулем, а добраться до пункта назначения без происшествий. Поэтому остановитесь в удобном месте и вздремните 15–20 минут. Не получается уснуть – просто посидите с закрытыми глазами.

Если предстоит находиться за рулем в течение нескольких дней, обязательно отметьте на маршруте точки, где вы сможете переночевать и восстановить свои силы. Помимо этого, каждые 2–4 часа останавливайтесь и выходите из машины. Легкая разминка снимет усталость и разгонит сон.

Попутчики

Что сделать, чтобы не уснуть за рулем? Самый простой и надежный способ – обзавестись пассажирами.

Одинокий водитель чаще попадает в ДТП. Если есть возможность взять кого-то в дорогу, обязательно пригласите этого человека. Или возьмите попутчика на трассе, если, конечно, он не вызвал у вас опасений. Общаясь с собеседником, вы не провалитесь в неожиданный сон, не сможете уснуть за рулем.

Разговор на волнующие темы заставит работать головной мозг, не даст ему отключиться. Главное, не забывать смотреть на дорогу.

Если же вы все-таки очень устали и начали засыпать, пассажир сумеет вовремя понять это, когда ваша речь станет бессвязной, слова и фразы начнут обрываться и звучать невпопад.

Разговаривая с попутчиком, вы и ему не дадите уснуть, чтобы потом не последовать его примеру. Если же он стал надолго умолкать, значит, вам обоим пора отдохнуть и следует остановиться.

Физические упражнения

Хорошо отвлекает от сна физическая нагрузка. Надо лишь выйти из машины и выполнить несколько приседаний, наклонов, поворотов корпуса.

Затекшие от долгого сидения мышцы поможет размять небольшая прогулка вокруг машины и вдоль обочины.

Если остановиться нет никакой возможности, поможет проснуться зарядка прямо за рулем – поочередно напрягайте разные группы мышц.

Концентрация внимания

Почувствовав сонливость, постарайтесь взбодриться. Для начала примите правильную позу, чуть приподняв спинку сиденья и положив руки на руль в положение «без пятнадцати три».

Следите за знаками, считайте встречные столбы, успевайте прочитать дорожную информацию на указателях, определяйте марки машин, идущих навстречу и т. п.

Но не останавливайте взгляд на чем-то одном – наблюдение за линией разметки, например, быстро введет вас в сонливое состояние.

Концентрируйте внимание на мелких деталях, чтобы оживить монотонное движение по шоссе и не уснуть за рулем.

Холод

Если в салоне тепло, негромко урчит мотор, на трассе мало машин, то такая идиллия приведет к ситуации «разморило» – сон обязательно навалится. Холодный воздух – лучшее средство прийти в себя и не уснуть за рулем. Кондиционер вряд ли поможет, надежнее будет открыть окно. Но это средство тоже не навсегда, человек ко всему привыкает, даже к ветру, бьющему в лицо. Метод стоит применять лишь в том случае, если вам осталось продержаться за рулем несколько километров.

Дискомфортная поза тоже помешает расслабиться. Так что поднимите спинку вертикально и продолжайте бороться со сном.

Семечки или другая мелкая еда

Если вы уверенный водитель и спокойно управляете машиной одной рукой, попробуйте грызть семечки на ходу, жевать маленькие печеньица или конфетки. Мелкая еда отвлекает от сонных мыслей, сбивает монотонное движение. Но тут могут появиться другие проблемы: во-первых, рискуете испортить пищеварительную систему, во-вторых, сытость автоматически вызывает желание уснуть за рулем.

Не есть много

Как было сказано выше, в дороге не стоит сильно наедаться, допустимы лишь небольшие перекусы. Хорошо поесть можно на ночевке (после приема пищи не надо садиться за руль).

Кофе

Всем известно, что кофе пьют, если хотят взбодриться и сохранить работоспособность еще на какое-то время.

Высокое содержание кофеина в одной чашке напитка практически лишает водителя шансов уснуть за рулем.

Но и здесь все не так просто. Если выпить кофе сразу после еды, то эффект будет обратным – кофеин сработает как снотворное. И вообще, тонизирующее действие кофе длится лишь около часа, даже если в него для усиления добавить лимон.

Тем, кто пьет кофе постоянно, особого эффекта ждать не стоит. Ничего не изменит и порция, выпитая в состоянии крайней усталости. Но если обычный водитель никак не очнется после ночи и не знает, что делать, чтобы не уснуть за рулем, чашечка крепкого черного кофе его точно взбодрит.

Влияние музыки на водителя

Живое общение способна заменить подборка аудиофайлов, которую можно слушать в дороге, чтобы не уснуть за рулем. Лучше, если это будет ритмичная бодрящая музыка или выразительное чтение, которое отвлечет вас от однообразного пейзажа за окном. Любимые произведения классики или монотонное чтение детективной истории может оказать эффект, противоположный тому, на который рассчитывали.

Предпочтительнее слушать записи зарубежных певцов: считается, что родная речь обладает успокаивающим действием. Постоянное звучание музыки в качестве фона притупляет восприятие, поэтому включайте ее с перерывом в 15–20 минут каждый час. Еще один эффективный метод – поставить записи исполнителя, который вас раздражает. В таком состоянии вы точно не сможете уснуть за рулем.

Не помогает прослушивание – пойте сами, причем так громко, как сможете. Положительный эффект объясняется просто: начинают активно работать легкие, кровь насыщается кислородом, взбадривая весь организм, а, вспоминая слова, вы стимулируете работу мозга.

Стоит ли пить энергетики, чтобы не уснуть за рулем на трассе

В продаже можно встретить так называемые энергетические напитки. Эффект от их употребления гораздо заметнее, чем от кофе, да и продолжается довольно долго.

Но не стоит забывать, что подобная встряска в дальнейшем может отрицательно сказаться на организме. Поэтому пить их можно только в крайнем случае и не более двух порций в сутки.

Как и все необычное, продукт получил широкое распространение среди молодежи: хочется потусоваться в ночном клубе, а сил не хватает. Один глоток – и можешь плясать хоть до утра. Вопрос: откуда в этих напитках такой запас «энергии»? И так ли уж они безобидны?

По незнанию многие считают, что сила заключена в самом напитке. На деле, он лишь активизирует скрытые резервы нервной системы человека, которые не безграничны. Иначе говоря, яркая баночка сил не прибавляет, а отбирает последние. Эксперты утверждают, что энергетические напитки имеют в своем составе кофеин, который и дает тонизирующий эффект, но при этом истощает нервную систему. Необычная бодрость сохраняется в течение 3–5 часов, после чего требуется перерыв в употреблении.

Никакой эликсир жизни сна не заменит!

В некоторые из коктейлей добавляют гуарану – растение из Мексики, содержащее кофеин. Кроме этого, в состав напитка входят комплекс витаминов и глюкоза, чего нет в кофе. Причем витаминов в яркой баночке столько, что хватит, чтобы восполнить суточную потребность человека (за один прием!). Если добавить к этому результат действия глюкозы, которая мгновенно всасывается в кровь, включается в обмен веществ и активизирует работу мышц и других жизненно важных органов, то становится понятным резкий рост работоспособности организма.

Энергетики отличаются от кофе и тем, что кофеин присутствует в их составе в чистом виде, а в кофе он связан с другими веществами, поэтому его воздействие не проявляется так ярко. По составу чай из пакетиков, например, содержит кофеина больше, чем растворимый кофе, но связывающие его танины заметно смягчают действие.

Третье отличие энергетических напитков от кофе, объясняющее скорость их воздействия, – почти все они газированные.

Существуют заболевания, при которых прием энергетиков категорически запрещен: гипертония, глаукома, дисфункции сердечно-сосудистой системы, нарушение сна, повышенная возбудимость, аллергическая реакция на кофеин. Не стоит «баловаться» такими напитками беременным женщинам, и ни в коем случае их нельзя пить пожилым людям и детям.

При злоупотреблении энергетическими коктейлями возможны осложнения: тахикардия, депрессия, нервозность, психомоторное перевозбуждение. Следует помнить, что кофеин – это лекарственное вещество, как с приемом любого лекарства, с его применением надо быть крайне осторожным – возможна передозировка. Выводится кофеин из крови лишь через 3–5 часов, причем не весь. Если добавить к этому выпитый в течение дня чай и кофе, то допустимую дозу легко перебрать.

Adrenaline Rush («Адреналин Раш»)

Сильногазированный тонизирующий энергетический напиток.

Содержит большое количество витаминов С, В6, В12, таурина и др., поэтому он считается одним из самых полезных. Количество кофеина совпадает с указанным на упаковке – 68,4 мг. Там же отмечено: не более двух банок в день.

 «Бавария Н.В.»

Энергетический напиток. Несет в себе скрытый потенциал. Реальное содержание кофеина не совпадает с указанным на упаковке – 80 против 60 мг.

Казалось бы, ничего страшного. Его и пьют для того, чтобы взбодриться. Но если у человека высокая восприимчивость к кофеину, то для него и двух баночек будет много.

«100 кВт»

Сильногазированный энергетический напиток. Является чемпионом в своем классе. Банка 0,33 мл содержит 149,8 мг кофеина – суточную норму.

Поэтому в аннотации сказано, когда его можно применять: перед свиданием, на дискотеке, чтобы не уснуть за рулем в длительной поездке.

BATTERY («Батарейка»)

Сильногазированный витаминизированный энергетический напиток. Занимает второе место по содержанию кофеина. Поэтому и «батарейкой» назвали – заряжайся энергией хоть на всю ночь! Это нетрудно, учитывая, что кофеина в нем целых 106 мг на баночку. Хороший состав витаминов. Производитель поставил ограничение: не более трех банок в день, наш совет – не более двух.

Burn («Бёрн»)

Сильногазированный напиток с кофеином. (самое низкое содержание). Если верить упаковке, в баночке должно быть не более 75 мг на 100 мл. Нигде не сказано, что напиток энергетический (просто с кофеином). Дальше сами решайте – пить или не пить.

JAGUAR

Среднегазированный тонизирующий витаминизированный энергетический напиток.

В аннотации пишут: содержание кофеина в пересчете на баночку не более 100 мг. Исследования показали 98,8 мг – почти совпадает. На этикетке есть и предостережение: не более трех банок в день. Думаем, что две все-таки надежнее.

Red Bull («Рэд Булл»)

Энергетический газированный напиток с кофеином и таурином. Реклама уверяет: бодрит тело и дух. Уже хорошо! Содержание кофеина, по результатам исследования, – 81,5 мг. Большой комплекс витаминов. Тело и дух останутся довольны.

RED DEVIL

Среднегазированный энергетический напиток. Красное лицо на банке, видимо, должно предупреждать: «Глотнешь – будешь как я!». Напиток содержит 78,8 мг кофеина – средний показатель в классе. Стандартное предостережение: не более трех банок в день.

XTC («Икс-Ти-Си»)

Газированный, дающий энергию напиток, с гуараной и кофеином. Сколько кофеина содержится в этом продукте, на упаковке не указано. Эксперты говорят, что примерно 80 мг. В составе, как уже отмечено, присутствует гуарана – кофеинсодержащее растение из Мексики.

BOMBA energy («Бомба энерджи» красная)

Энергетический напиток. «Бомба» – слишком громко сказано, особого «бомбического» эффекта не наблюдается. Содержание кофеина в бутылочке – 59,2 мг. Можно выпить несколько. Напиток негазированный, подействует не сразу.

BOMBA energy («Бомба энерджи» желтая)

Энергетический напиток. В желтой «бомбе» кофеина побольше. На этикетке значится – не более 32 мг на 100 мл, то есть 80 мг в баночке. Напиток негазированный – это минус для тех, кто ждет мгновенного эффекта.

Самые неожиданные способы как не уснуть за рулем

Опытные дальнобойщики, полжизни проводящие в дороге и знающие все способы не уснуть за рулем, советуют использовать лимон или апельсин, когда очень хочется спать. Достаточно порезать цитрус на дольки или разложить в салоне автомобиля цедру. Сильный запах повышает концентрацию внимания.

На ближайшей остановке купить холодный сок или лимонад и выпить. Довольно скоро появится сильное желание остановиться еще раз, сон как рукой снимет. К тому же теплое питье успокаивает, а холодное как раз стимулирует активность.

Если так необходимо провести за рулем весь день, продержаться помогут энергетические таблетки, в состав которых входят все те же таурин, кофеин и витамины. Они занимают мало места, да и принимать их удобнее, чем напитки.

Выпускают также таблетки с женьшенем. Этот природный энергетик действует не так быстро, поэтому принимать его лучше заблаговременно, когда только собираетесь в дальний путь. Для любителей можно посоветовать жевательную резинку с кофеином, которую очень удобно жевать в дороге, чтобы не уснуть за рулем. Кофеин поступает в организм постепенно, что позволяет находиться в бодром состоянии длительное время.

Применение электронных сигнализирующих устройств

Тем, у кого нет желания принимать различные стимулирующие напитки и таблетки, но со сном в дороге бороться как-то надо, советуем приобрести специальное электронное устройство. Таких моделей, помогающих не уснуть за рулем, несколько.

Бортовая электроника на современных автомобилях способна контролировать движение машины относительно дорожной разметки. Если произошло отклонение, система подает громкий сигнал.

«Кола» + кофе

Если ехать становится совсем тяжело, поможет «Кока-Кола» с растворимым кофе.

Против этой гремучей смеси не устоят никакие энергетики – бодрость наступает такая, что, даже доехав до места и лежа в постели, ты понимаешь: сна нет ни в одном глазу.

Муравьи

Об одном оригинальном, если не сказать больше, приеме поведал дальнобойщик. Правда, повторить такое мало кто решится, даже если нужен верный способ как не уснуть за рулем ночью, но вдруг. Перед поездкой надо сесть… на муравейник! Муравьи очень быстро заберутся под одежду и начнут кусать. Так что вместо сна всю дорогу вы будете чесаться и проклинать того, кто посоветовал такой метод.

Как не уснуть за рулем ночью: советы автолюбителей

• Орешки хорошо помогают

  «Кому как, а мне орешки хорошо помогают – кидаешь в рот, рука постоянно в движении, в сон и не клонит. Когда я работал экспедитором, дальнобойщики посоветовали. Правда, они семечки грызли, но в легковой неудобно – шелуха кругом разлетается (водилы-дальнобои прямо на коврик кидают). А пакетик с орешками в подстаканник поставил – всегда под рукой, едешь и грызешь. Помогает лучше, чем кофе с «колой», да и не так вредно».

• Вспоминаем Штирлица

  «Можно как Штирлиц: почувствовал, что все, можешь уснуть за рулем – съезжаешь на обочину, глушишь мотор, откидываешь сиденье. Сначала сна нет совсем, но это сначала, через 5–10 минут ты уже спишь (каждый по-разному). Проснешься от какого-нибудь громкого шума через час или через три, кому как повезет, умылся, кофе выпил и дальше поехал. Вообще-то это для опытных водил. А так, лучше в мотеле остановиться и выспаться».
• Больше не рискую

  «Было два раза – вырубился прямо с открытыми глазами, причем во время одной поездки. Первый раз проснулся от того, что на разметке тряхнуло, когда на встречку пустую выехал (спасибо, объемная была), второй раз от грохота гравия проснулся, когда на обочину начал съезжать (а впереди ограждение начинается, здорово я тогда испугался, аж до холодного пота). С тех пор до такого состояния за рулем себя не довожу или жену заставляю разговаривать, если вместе едем, и шоколад плитками жру».

• Было, больше не рискую

  «У меня тоже аналогичная ситуация была. По дороге от границы к Хельсинки. 5 человек в машине (не моей). Я за рулем. Все спят. Отключился в долю секунды. Проснулся от рева сигнала встречного грузовика. Вывернул руль чудом еще до того, как все проснулись и начали спрашивать: «А что это было? Кто гудел?». Адреналин зашкалило так, что и до Хельсинки хватило, и еще на 3 года. Жена в дальних поездках теперь и сама не спит, и за мной следит. То разговаривает, то накормит, то попить предложит. Лучше всего, когда спорить начинаем, не важно, о чем – главное, тему найти».

• Подборка разной музыки

  «Чтобы не уснуть за рулем, советую для бодрствующего состояния смену обстановки регулярно делать. Например, подборку музыки в разных стилях (шансон, техно, РЭП, Rock&Roll и др.), салон проветривайте регулярно».

• Скандалю с женой

  «Из личного опыта советую: когда чувствуешь, что можешь уснуть за рулем, лучше всего поскандалить хорошенько. Так, чтоб аж с пеной у рта. Сон как рукой снимает на несколько часов. Ехали как-то с женой, уже носом клевать стал, а тут языками за что-то зацепились с ней, и понеслось. О сне забыл сразу, орал как сумасшедший».

• Остановись – поспи!

  «Все это ерунда, полусредства на 5 минут, лучше этого не делать. Это ведь как лотерея – может, выиграешь, а скорее, проиграешь.

  Ваша жизнь – плевать, а вот пассажиры, что с вами едут или во встречных машинах, ни в чем не виноваты.

  Есть только одно средство не уснуть за рулем: Хочешь спать – остановись и спи!».