Флешка для экзамена в автошколе

Предлагаем вашему вниманию Premium комплект программного обеспечения, объединяющий на одном USB флеш-накопителе два популярнейших продукта:

• 031129 Автошкола МААШ. Теоретический экзамен в автошколе. Сетевая версия для тестирования, проведения промежуточной и итоговой аттестации на USB флеш-накопителях (USB Flash Drive),
• 031001 Автошкола МААШ. Теоретический экзамен в ГИБДД. Многофункциональная сетевая версия Professional на USB флеш-накопителях (USB Flash Drive).

Программное обеспечение «Теоретический экзамен в ГИБДД. Многофункциональная сетевая версия Professional» предназначено для автоматизации проведения теоретического экзамена на право управления транспортными средствами и обеспечивает:

• проведение в автоматизированном режиме теоретического экзамена на основе комплекта экзаменационных задач, сформированных в экзаменационные билеты;
• обработку результатов экзамена с выставлением оценки кандидату в водители и их оформление без участия экзаменатора;
• распечатку протоколов экзаменов, экзаменационных листов;
• хронометраж времени проведения экзамена;
• формирование и хранение результатов экзамена каждого кандидата в водители;
• защиту от несанкционированного доступа к установленному программному обеспечению;
• одновременный приём экзаменов у нескольких кандидатов в водители (до 30 чело-век);
• управление с помощью клавиатуры, мыши или сенсорного экрана.
• позволяет при проведении обследования осуществлять проверку на соответствие установленным требованиям:
• автоматизированной системы (аппаратно-программного комплекса) для проведения теоретического экзамена;
• содержания комплекта экзаменационных задач и билетов, используемого автоматизированной системой (аппаратно-программным комплексом) для проведения теоретического экзамена.

Подробнее…

Прикладное программное обеспечение «Теоретический экзамен в автошколе. Сетевая версия для тестирования, проведения промежуточной и итоговой аттестации» обеспечивает:

• проведение тестирования по заранее сформированным пакетам заданий на основе тематических задач, экзаменационных билетов, блоков из экзаменационных билетов;
• возможность регулирования времени тестирования, количества тестов, количества совершаемых ошибок;
• хронометраж времени проведения тестирования;
• управление с помощью клавиатуры, мыши или сенсорного экрана;
• одновременное тестирование нескольких обучаемых (до 30 человек);
• обработку результатов тестирования с ведением статистики успеваемости по каждому отдельному обучающемуся или группе обучающихся в целом;
• распечатку результатов тестирования и статистических данных тестирования для отдельного ученика или отдельной группы обучающихся;
• формирование и хранение результатов тестирования как для группы в целом, так и для каждого обучающегося в отдельности.

Подробнее…

Преимущества данного комплекта в дополнение к стандартному функционалу:

• один установочный носитель, также являющийся электронным ключом;
• импорт сведений об обучающихся учебной группы из программы «Электронный офис автошколы» в обе программы;
• экспорт сведений об обучающихся учебной группы из программы «Теоретический экзамен в автошколе» для последующего импорта в программе «Теоретический экзамен в ГИБДД»;
• печать в программе «Теоретический экзамен в автошколе» по окончании решения задания учеником зачетного листа по итогам проведения промежуточной аттестации обучающихся
• печать в программе «Теоретический экзамен в автошколе» по окончании решения задания учеником экзаменационного листа по итогам проведения теоретического квалификационного экзамена;
• одновременное обновление обеих программ.

Обновлено: 12.03.2023

Как выбрать флешку?

Каждый современный человек, так или иначе работающий с компьютером, знаком с флешкой. И уже никто не может представить, как без неё обходиться. Давно забыли про диски, а большинство даже не помнит их предшественников – дискет. Но все, кто еще застал те времена, понимают, что с флешкой жить намного проще и удобнее. Правильное название этого устройства – USB Flash Drive, или USB-накопитель, или, в крайнем случае, «флэшка», но обычно говорят и пишут именно «флешка».

Итак, флешка не такая уж простая, как кажется, и, кроме внешнего вида, тут есть и другие факторы, которые нужно знать при выборе и покупке данного накопителя информации.

Самым первым фактором флешки, который надо учитывать при выборе, является её объем. Всё же в первую очередь – это накопитель информации. Сегодня активно используют флеш-накопители размерами от 1 до 32 Гигабайт (Гб). При этом флешки меньше 1 Гигабайта всё реже и реже встречаются в продаже, да и по стоимости они проигрывают по сравнению с более «объёмными».

Какой же объем накопителя выбрать? Какую флешку предпочесть? Если вам нужна флешка только для того, чтобы перенести текстовые документы с работы домой и обратно, тогда 1 Гб вполне достаточно. Если вы желаете записать себе немного песен, чтобы слушать через USB-вход магнитолы в автомобиле, то 1 Гб памяти тоже будет предостаточно (это порядка 200–300 песен). А вот чтобы перенести фильм от друга или подруги себе домой, желательно уже брать накопитель на 4 Гб или еще лучше – на 8 Гб, чтобы принести не один фильм, а несколько. Если же вы сами не знаете, сколько вам нужно, покупайте на 4 или 8 Гб и точно не ошибётесь в расчётах. В подарок любителю компьютеров лучше покупать флешку на 8 или 16 Гб.

Самое важное – не купить самую дешевую флешку с объемом 1 Гб и ниже. Среди таких экземпляров может попасться еще накопитель под старый интерфейс USB 1.1, там скорость передачи данных очень низкая, и передать файлы даже небольших размеров будет очень длительным и нудным процессом.

Что касается фактического (геометрического) размера, то флешки могут быть маленькими и очень маленькими. Если вам нравится минимализм, берите небольшую флешку, правда не забудьте, что её легко потерять. Средний вариант – это идеальное решение. Большие флешки имеют один важный недостаток: порты USB, в которые вставляются флешки, в ноутбуках и даже в компьютерах часто находятся очень близко друг от друга, поэтому слишком большие флешки будет неудобно использовать. Иногда это просто не получится, особенно если попробовать вставить две большие флешки в соседние гнёзда.

Некоторые флешки имеют крышечку, в некоторых USB- разъём прячут внутрь, и они выдвигаются при использовании. Выбор между первыми и вторыми – дело вкуса, но и тут есть нюансы. В первом случае крышку легко потерять, во-втором – само соединение выезжающей части иногда изнашивается от частой эксплуатации.

При выборе флешки стоит обратить внимание и на её корпус. Мы не говорим о дизайне, это все также дело вкуса, имеется в виду прочность корпуса накопителя. Для активных людей можно выбрать флешку в металлическом или прорезиненном корпусе, который защищает от ударов и влаги. Для людей, которые и очки в жизни ни разу не ломали, достаточно и пластмассовой оболочки.

Часто флешки имеют дополнительные функции: часы, фонарик и т. п. Необходимость этих функций сомнительна, а их наличие не делает устройство более надёжным для хранения данных.

Большинство флешек имеют на корпусе сигнальный маячок, который светится или моргает при передаче данных. При работе с компьютером это хорошо, сразу видно, копируется что-либо или нет, что бывает удобно. Однако, если вы собираетесь использовать флешку как устройство для прослушивания музыки или просмотра видео, то лучше покупать накопитель без этого маячка (маячок будет моргать не только при записи информации, но и при просмотре видео, прослушивании музыки).

Осталось только выбрать флешку, понравившуюся вам по цвету, виду и вместе с тем соответствующую вашим задачам, и купить её. Это не так сложно, как кажется. Нужно определить, для чего вам нужен флеш-накопитель, как вы будете его использовать. Помните – главное скорость и объем, от этого и отталкивайтесь при выборе.

Сдала экзамен в гаи, но записи экзамена нет, т.к. не сработала флешка. Экзаменационный лист у меня есть. Смогу ли я получить права или нужно снова сдавать экзамен?

Ответы на вопрос:

Неработающий прибор не может являться основанием для непринятия экзамена.

Но могут попросить пересдать.

звонок с городских и мобильных бесплатный по всей России

Обязана ли я пересдавать экзамен или могу отказаться?

Ответы на уточнение:

Так вы решайте на месте нужны вам права или нет.

Анна вы можете отказаться.

Похожие вопросы

Сдавала город итог сдала. не долго радовалась через минут 20 позвонили с автошколы сказали что мой экзамен видеорегистратор не записал. Сотрудник ГИБДД сказал что экзамен аннулирован. Приходите через 10 дней. Могу ли я оспорить это? Кто прав? Ведь есть вариант что во второй раз я могу и не сдать? Спасибо за ответ.

Скажите пожалуйста, что делать если утерян экзаменационный лист о сдаче экзамена на права?

Обращаюсь повторно. В Верхней Пышме дочка сдала экзамен теорию и площадку, по городу не сдала. Сейчас хочет пересдать экзамен по городу в своем городе Учалы РБ (время летней практики). Два раза уже ходила в ГИБДД г.Верхней Пышмы и ей отказывают в выдаче экзаменационного листа. Просто не слушают, игнорируют и не отдают. Она написала заявление на имя начальника ГИБДД г.В.Пышма с просьбой выдать экзаменационный лист для пересдачи экзамена в другом городе и попросила официально зарегистрировать ее заявление. Заявление не приняли, довели девчонку до слез и она снова ушла ни с чем. Как действовать дальше? Все заново сдавать в г.Учалы (теорию, площадку)? Но ведь она может воспользоваться своим правом и пересдать только тот экзамен, который остался не сдан. Это ее право. Как в правоохранительных органах доказать работающим там людям, что они нарушают права физического лица. Как до них достучаться? Как действовать дальше? Как забрать экзаменационный лист?

Год назад сдала экзамен в гаи, потеряла экзаменационный лист, можно ли восстановить или получить права без экзаменационного листа?

Долгое ожидание пересдачи автодрома в ГАИ на права. Сдача теории была 22.10.2020, после назначили сдачу автодрома на 24.10.2020, сдать не смогла. Следующую пересдачу назначили только на 16.01.2021, не сдала. Предлагают опять ждать 2,5 мес. для пересдачи. Но ведь ещё надо будет сдавать город, а на него уже не останется времени, т.к.пройдет 6 мес. со сдачи теории и придётся сдавать все заново. Хотела бы вашей подсказки, как поступить в данной ситуации чтобы школа назначала пересдачу раньше. Как правильно составить претензию и куда обращаться с жалобой на автошколу.

Я давно проходил обучение автошколе, экзамен в ГИБДД не сдал, а документы (свидетельство о прохождении) остались в автошколе. В итоге решился пересдать спустя несколько лет и хотя бы забрать документы, но эта автошкола уже не существует (закрылась, по этому адресу теперь другая организация, и телефон соответственно тоже не работает; название не сменялось, были проверены существующие автошколы города). Могу ли я как-то восстановить свои документы в данной ситуации, чтобы была возможность пересдать на права, или нужно учиться заново?

Сдал успешно экзамен после лишения прав, пошел получать, а в базе меня не нашли, что сдал.

Пришел в МЭО ГИБДД Управления МВД России по Омской области и сдал теоретический экзамен, после чего сразу ушел. А надо было заполнить экзаменационный какой-то лист и т.к. я опоздал, я пропустил что надо было остаться чтоб где-то расписаться, и что теперь делать не знаю. Мне приехать чтоб его заполнить? Если да, то к кому звонить чтоб мне его предоставили. Мне приходить на пересдачу?

Тестирование ГИБДД во многом повторяет то, что курсанты сдают на экзаменах в автошколе. Как проходит внутренний экзамен в автошколе, мы уже рассказывали. В этот раз поговорим о том, как проходит сдача экзамена в ГАИ в 2021 году.

Обычно на экзамен в ГИБДД курсанта записывает автошкола. Если этого не произошло или после окончания автошколы прошло уже много времени, записаться придется самостоятельно.

Содержание

Теоретический экзамен

Первым по счёту идёт теоретический тест на знание правил дорожного движения. Весь процесс обучения в автошколе сопровождается заучиванием правил по учебнику, и у хорошо подготовленного курсанта не возникнет сложностей со сдачей этой части экзамена.

Раньше вопросы выдавались на бумажных билетах — сейчас тестирование проходит за компьютером. Всего курсант отвечает на 20 вопросов за 20 минут с правом на две ошибки. Пытаться списывать или жульничать на теоретическом экзамене в ГАИ не стоит. Это обязательно заметят и отправят на пересдачу.

Автодром

Те, кто успешно сдал теорию, допускаются к сдаче вождения на автодроме. В экзаменационный день (обычно это суббота) тестирование курсантов идёт потоком. Иначе говоря, как только заканчивается теоретическая часть, начинается автодром. Эта часть экзамена, как правило, даётся курсантам проще всего. В нее входит демонстрация навыков по трём упражнениям из пяти разученных:

• маневрирование между конусами («змейка»);
• параллельная парковка;
• въезд в гараж задним ходом;
• разворот во дворе;
• трогание на подъёме (включается в экзамен обязательно).

Самым простым упражнением считается «змейка», так как для слалома между конусами не нужно особых навыков, достаточно уметь вовремя вращать руль. Параллельная парковка и въезд в гараж даются сложнее, но самое сложное упражнение — трогание на ручнике в горку. Оно даётся труднее всего.

При трогании на подъеме важно грамотно сработать ручным тормозом и сцеплением одновременно, поэтому упражнение нередко становится причиной провала на автодроме. Те же, кто успешно сдаёт эту часть экзамена, отправляются на вождение в городе.

Конкретных оценок, сколько баллов и за какое упражнение выставляется, никто не озвучивает. Известно, что на автодроме можно допустить одну несерьёзную ошибку (например, задеть конус). Сбитый конус и уж тем более несколько приводит к пересдаче. Равно как и провал с троганием в гору.

Вождение в городе

Наиболее сложной частью экзамена считается вождение в городе. Оно проходит на определённых маршрутах, включающих в себя сложные перекрёстки и участки дороги, где запрещена остановка и стоянка.

На пассажирском сидении, справа от курсанта, находится его инструктор. На заднем сиденьи располагается инспектор, который ведёт записи о том, как курсант проходит экзамен, и фиксирует ошибки. Некоторые грубые ошибки автоматически засчитывают курсанту провал всего экзамена.

В первую очередь нужно пристегнуть ремень безопасности. Если ученик забыл это сделать, экзамен считается проваленным. Далее следует провести регулировку сидения и зеркал под себя. После автомобиль снимается с ручника и включается сигнал поворота, сигнализирующий о намерении отъехать от обочины на проезжую часть. Если что-то из этого не выполнено, экзамен считается проваленным.

Как проходит вождение в городе

В ходе теста инспектор ГИБДД, сопровождающий курсанта, может просит его выполнить определённые манёвры, например, разворот на перекрёстке или показать движение на определённой передаче. Грубыми ошибками считается, если автомобиль заглох — ученик бросил сцепление, или если манёвр был выполнен некорректно — не включен сигнал поворота или была создана аварийная ситуация.

Крайне внимательно нужно считывать дорожные знаки. На тихих улочках нередко встречается ограничение скорости в 20 километров в час. Превышение даже на пять километров в час в таком случае может стоить курсанту сданного экзамена.

В конце инспектор просит курсанта припарковать автомобиль, но не нужно сразу сворачивать на обочину. Останавливаться можно только там, где разрешена стоянка, и нужно быть уверенным, что по пути не было запрещающего знака или нет других препятствующих факторов (например, выезда из двора напротив места остановки). Но не стоит и затягивать с манёвром: если выбирать место слишком долго, экзамен будет считаться проваленным.

Как оценивается экзамен в городе

Всего у экзаменуемого есть 5 баллов. За каждую ошибку его лишают определённого количества баллов. Грубые ошибки оцениваются в 5, средние — в 3, а мелкие — в 1 балл.

• не уступить дорогу транспорту, у которого преимущество;
• не уступить дорогу пешеходу с преимуществом;
• выезд на встречную полосу, где это не разрешено;
• выезд на встречные трамвайные пути;
• проезд на красный свет;
• невыполнение требований знаков приоритета или дорожной разметки;
• пересечение стоп-линии при остановке;
• нарушение правил обгона, поворота, разворота, движения задним ходом, превышение скорости;
• вмешательство инструктора (использование дополнительных педалей);
• игнорирование задания экзаменатора.

Всё вышеперечисленное приводит к провалу экзамена. Средних и мелких ошибок меньше, если их составить вместе. Список едва нагонит полный перечень грубых нарушений. Математически вычисляется, что курсант имеет право на одну среднюю ошибку или на четыре мелких, при условии, что он не допустит более ни одного нарушения:

• нарушение правил остановки или стоянки — 3 балла;
• не включен сигнал поворота при манёвре — 3 балла;
• не использована в установленных случаях аварийная сигнализация или знак аварийной остановки — 3 балла;
• выезд на перекрёсток в заторе — 3 балла;
• не пристёгнут ремень безопасности — 3 балла;
• использование телефона во время движения — 3 балла;
• несвоевременно поданный сигнал поворота — 1 балл;
• выбор скорости движения без учета дорожных и метеорологических условий — 1 балл;
• слишком медленное движение без необходимости — 1 балл;
• резкое торможение без необходимости — 1 балл;
• заглох во время экзамена — 1 балл.

Чтобы успешно пройти экзамен в ГИБДД, нужно преодолеть все его этапы и выполнить команды инспектора, не допустив серьёзного или двух средних нарушений.

После финальной остановки в правильном месте инспектор ставит удовлетворительную оценку, с которой можно идти собирать документы, оплачивать пошлину и получать своё честно заработанное водительское удостоверение.

Как подобрать первый автомобиль

Еще на этапе обучения будущие водители начинают поиск первого автомобиля. Из-за малого опыта вождения высок риск мелких ДТП. Новую машину поцарапать жалко, поэтому лучше приобрести автомобиль с пробегом. Но большинство подержанных машин продается с проблемами.

О том, с какими проблемами вы можете столкнуться, купив б/у автомобиль той или иной марки, читайте в обзорах в нашем блоге. Чтобы избежать неожиданных «сюрпризов», перед покупкой проверьте историю автомобиля по госномеру ТС через сервис «Автокод».

Для проверки большого количества машин профессиональными продавцами мы создали сервис безлимитных проверок авто «Автокод Профи» . «Автокод Профи» позволяет оперативно проверять большое количество машин, добавлять комментарии к отчетам, создавать свои списки ликвидных ТС, быстро сравнивать варианты и хранить данные об автомобилях в упорядоченном виде.

Перед заключением договора купли-продажи проверьте владельца авто через специальный сервис. Проверка покажет, есть ли у продавца проблемы с законом, действителен ли его паспорт, имеются ли долги и исполнительные производства. Если обнаружатся серьезные проблемы, от сделки лучше отказаться. Посмотреть пример отчета

На многих сайтах и в телепередачах (в той же «Главной дороге») говорится о том, что в случае ДТП, необходимо вписать флеш-карту в протокол или даже составить отдельный протокол и передать оригинал карты инспектору, сделав себе копию. У меня возникает несколько вопросов:

1. Получается, что с места ДТП (если машина на ходу) и далее некоторое кол-во дней, недель или даже месяцев мне придётся ездить без регистратора, либо покупать новую карту памяти, а она часто бывает недешевая. Например, моя MicroSD 32Gb class10 стоит более 3000 рублей. Если авария небольшая и ущерб, скажем, тысяч на 5, то тратить из них 3000 на запасную карту как-то нерационально.

2. Сделать копию записи на месте ДТП как правило нереально. Далеко не все видеорегистраторы позволяют подключать дополнительно USB-флешку и копировать выборочно файлы на неё. Например, в моём регистраторе такого нет. В главной дороге говорили о преимуществе MicroSD карты в том, что её можно вставить в телефон (Android) и скопировать в телефон. Но это практически нереально. Например, в моём телефоне LG Optimus One объём встроенной памяти всего 512 Мб, из которых лишь 150 доступно пользователю. Лично у меня сейчас свободно 33 мб, и то лишь благодаря тому, что большинство приложений перенесено на SD-карту. Один 5-минутный файл моего видеорегистратора весит 461 мб. То есть во внутреннюю память телефона у него нет никаких шансов поместиться.

3. Что будет инспектору, если он потеряет флешку, подменит её на другую или просто удалит с неё все файлы и запишет на неё всякий мусор, чтобы удаленные файлы уже нельзя было восстановить? Думаю, он максимум получит выговор от начальства. А вы лишитесь своего имущества на 3000 рублей и не сможете доказать свою невиновность.

Для решения этих проблем лично мне приходится постоянно возить с собой нетбук, чтобы в случае чего иметь возможность скопировать видео с карты памяти и посмотреть видео на большом экране. Но это решение довольно громоздкое и неудобное. Подскажите, как быть?

Современную автомагнитолу трудно представить без USB-разъема. Ведь практически все водители уже убедились в том, что слушать музыку со съемного флеш-накопителя гораздо удобнее, чем с компакт-дисков, которые в любой момент могут поцарапаться и выйти из строя.

Сломать USB-накопитель практически невозможно. Однако при выборе съемного накопителя нужно соблюдать несколько правил, чтобы не остаться без музыкального сопровождения в самый неподходящий момент.

Почему магнитола не читает флешку

Существует несколько причин, по которым магнитола не видит установленный в USB-разъем съемный накопитель:

• файловая система;
• «запутанная» иерархия папок;
• объем памяти;
• неправильные имена аудиофайлов;
• формат аудиофайлов;
• программный сбой;
• технические неполадки;
• тип USB-порта;
• бренд.

Перед приобретением флешки необходимо выяснить, какую файловую систему поддерживает конкретная магнитола. Обычно эта информация есть в технической характеристике, но даже при ее отсутствии отчаиваться не стоит, так как любую флешку можно переформатировать при помощи обычного компьютера. Изменить формат съемного носителя придется и в том случае, если магнитола выдает такую ошибку ERROR 23.

Делается это по такой схеме:

• щелкаем левой кнопкой мышки по иконке «Компьютер», расположенной на рабочем столе;
• кликаем мышкой (правой кнопкой) по значку съемного диска (флешки);
• активируем раздел «Формирование»;
• выбираем подходящую для магнитолы файловую систему;
• запускаем процесс (кнопка «Начать») и дожидаемся его окончания.

Проблемы с иерархией папок, как правило, возникают у владельцев магнитол, произведенных до 2000 года, или дешевых FM-трансмиттеров (ошибка EROR 19). Такие устройства просто не воспринимают плей-листы, имеющие вложенные папки. Поэтому такие аудиоустройства просто не заходят в папки с аудиофайлами, которые отдалены от корневого каталога.

Решается эта проблема просто. Компьютер поможет пользователям «переписать» подборку песен любой сложности в корневой аудиокаталог без вложенных папок, который будет доступен даже для относительно старых моделей автомагнитол.

Объем памяти флеш-накопителя может стать проблемой, если магнитола по своим техническим характеристикам не рассчитана на большую емкость USB-носителя.

Неправильные (русские) названия файлов и папок, как правило, становятся проблемой для нерусифицированных импортных магнитол, которые либо пишут вместо названий аудиофайлов непонятные иероглифы или просто отказываются читать накопитель (ошибка EROR 19). Однако стоит только создать на компьютере плей-лист с английскими названиями папок и аудиозаписей, как эта проблема исчезает.

Такие проблемы характерны для «старых» моделей и дешевых устройств, так как аудиосистемы от известных брендов обычно поддерживают все музыкальные форматы. Впрочем, владельцы устаревших аудиосистем всегда могут модернизировать свою магнитолу при помощи особых программ-конвекторов, установленных на ПК.

Сбой ПО чаще всего происходит из-за вирусов, попавших в систему либо с USB-накопителя, либо из интернета (при наличии подключения). Поэтому перед первой установкой в аудиосистему флешку стоит проверить на вирусы.

Технические неполадки автомагнитол возникают по причине неисправности USB-разъема или драйверов, а также из-за проблем, связанных с шиной питания. Выявить проблему с питанием поможет ошибка CHEK USB. Кроме того, водители должны понимать, что рискуют «здоровьем» своей магнитолы каждый раз, когда пытаются использовать разъем аудиосистемы в качестве подзарядки для мобильного телефона.

Большинство из этих неполадок исчезает при применении флеш-накопителя с небольшими размерами, а также строгого соблюдения технических характеристик аудиопроигрывателя, которые запрещают подзаряжать мобильные гаджеты через USB-разъем.

Флешки непонятного происхождения могут устроить сбой буквально на «ровном месте». Поэтому гораздо выгоднее приобретать съемные накопители известных брендов, которые хоть и будут дороже, но не оставят водителя и его пассажиров без музыки в самый неподходящий момент.

Каким должен быть формат

Изначально автомагнитолы с USB-портами могли прочитать только флешки, отформированные под файловую систему FAT-16. Чуть позже появились автомагнитолы с поддержкой более прогрессивной FAT-32, а современные музыкальные автосистемы все чаще предпочитают, чтобы съемные носители поддерживали формат NTFS.

Какой должен быть объем

Большая часть аудиосистем в автомобилях способна работать с флешками, объем памяти которых находится в пределах от 2 до 8 Гб. Однако на рынке сегодня присутствуют съемные накопители с емкостью в 16 и более ГБ. Поэтому перед приобретением флеш-накопителей повышенной емкости просто необходимо выяснить, какой объем памяти сможет «выдержать» автомагнитола.

Читайте также:

  

• Плоттер brother cm300 не видит флешку

  

• Моргает монитор samsung t200g

  

• Сгорела флешка как восстановить данные

  

• Настройка монитора philips 247e

  

• Дарк соулс 1 как настроить под клавиатуру и мышь

Первые водительские права в России были выданы еще до революции — в 1900 году. Уже в те времена водителям нужно было подтверждать свои умения и даже знание местности. Как устроен современный экзамен в ГИБДД, что в нем поменялось с 2020 года и какие инновационные решения применят в классическом тестировании «на права» — в материале Mafin Media.

Учеба

Любое обучение трудно представить без начального этапа — школы. Подготовка к сдаче экзамена на получение водительских прав стартует с теоретических и практических занятий. И да, автошкола — обязательная ступень в получении прав. Без внутреннего экзамена дойти до тестирования с инспектором не получится.

А сам процесс получения знаний в автошколе, по мнению чиновников, призван повысить качество подготовки водителей (по статистике, за прошлый год с первого раза успешно сдали экзамен лишь 38% кандидатов). И если до 2013 года закончить автошколу экстерном в России еще было возможно, сегодня эта опция упразднена.

Как и с любым другим учебным учреждением, при выборе подходящей школы вождения следует ориентироваться на список аккредитованных учреждений. Форму обучения теоретическим знаниям — дистанционное, онлайн или в классе за партой — каждый определяет для себя сам.

Обучаться в автошколе на управление автомобилем или мотоциклом теперь можно с 16 лет. Про это нововведение мы рассказывали в отдельном разборе. Верхней возрастной границы для управления транспортным средством нет.

Время, проведенное в автошколе, регламентировано и измеряется не астрономическими, а учебными часами. Теперь их 190 для категории В, и они складываются из следующих частей: теория — 130 часов; практика — 56 часов; экзамен — 4 часа.

В России действуют 10 категорий водительских прав и 6 подкатегорий:

• А — мотоциклы. В категорию входит одна подкатегория: A1 — легкие мотоциклы.
• B — автомобили, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3,5 т и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает 8. В категорию входит одна подкатегория: B1 — трициклы и квадрициклы.
• BE — автомобиль категории В, сцепленный с прицепом, разрешенная масса которого превышает 750 кг и превышает массу автомобиля без нагрузки, а также автомобиль категории В, сцепленный с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, а общая разрешенная максимальная масса такого состава превышает 3,5 т.
• C — автомобили, за исключением автомобилей категории D, разрешенная максимальная масса которых превышает 3,5 т. В категорию входят две подкатегории: С1 — «легкие» грузовики с полной массой меньше 7,5 т; С1Е — «легкие» грузовики с прицепом массой больше 750 кг.
• CE — автомобиль категории C, сцепленный с прицепом, разрешенная масса которого превышает 750 кг и превышает массу автомобиля без нагрузки, а также автомобиль категории C, сцепленный с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, а общая разрешенная максимальная масса такого состава превышает 12 т.
• D — автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие больше 8 сидячих мест, помимо сиденья водителя. В категорию входят две подкатегории: D1 — малые автобусы с числом сидячих мест для пассажиров от 8 до 16; D1Е — малые автобусы с прицепом массой больше 750 кг.
• DE — автомобили категории D, сцепленные с прицепом, разрешенная масса которого превышает 750 кг, сочлененные автобусы.
• M — скутеры, мопеды и легкие квадрициклы. Управлять этими транспортными средствами можно, имея права любой другой категории.
• Tm — трамваи.
• Tb — троллейбусы.

Чтобы управлять составами транспортных средств подкатегорий ВЕ, СЕ, DE, C1E и D1E, требуется стаж управления транспортным средством соответствующей категории не меньше 12 месяцев.

Имея права категории А, можно управлять транспортными средствами категории В1, но только с мотоциклетным рулем. Права категории В позволяют управлять транспортными средствами категории В1 с автомобильным рулем.

Внутришкольный экзамен — репетиция основного экзамена в ГИБДД. Зачастую он проходит по регламентам самой школы, но по форме как госэкзамен: вначале претендент на получение водительских прав проходит тест на знание теории, а затем показывает свои навыки управления ТС.

Результат успешно пройденного экзамена — свидетельство об окончании автошколы. С этим документом кандидат может направиться в ГИБДД для подачи заявления на сдачу экзамена или записаться онлайн: на mos.ru, портале «Автокод» или на портале Госуслуг.

Есть еще один документ, без которого не удастся получить допуск к экзамену, — медицинская справка.

Медкомиссия

Обследование специалистами для выдачи медицинской справки по форме № 003-В/у необходимо, чтобы исключить наличие серьезных заболеваний, которые могут препятствовать безопасному вождению. Среди них — эпилепсия, аффективные расстройства и болезни глаза.

Медкомиссия состоит:

✔ из обследования врачом — психиатром-наркологом и врачом-психиатром;

✔ обследования терапевтом, офтальмологом и другими специалистами (в зависимости от запрашиваемой категории водительских прав) — в любой медицинской организации, имеющей лицензию на выдачу справок для получения водительского удостоверения.

Оформление медицинской справки — платная услуга: в соответствии с законом «О безопасности дорожного движения» обязательное медицинское освидетельствование проводится за счет водителя (кандидата в водители).

! Уже с марта 2022 года необходимые для экзамена медицинские справки не надо будет предъявлять в ГИБДД. Этот документ в электронном виде Минздрав сам предоставит МВД.

Экзамен в ГИБДД

После сбора необходимых документов и других бюрократических процедур настает он — день экзамена, состоящего из теоретической и практической частей.

Теория — тест из 20 вопросов, на которые нужно ответить без ошибок за 20 минут. Если допускается хотя бы одна ошибка или кандидат в водители не успевает ответить на один вопрос, ему дадут дополнительные пять минут и пять вопросов, на каждый из которых нужно ответить правильно. До 2016 года выпускникам автошкол давали право ошибиться не больше двух раз на теоретическом экзамене в ГИБДД.

Тестирование проводится за отдельным рабочим местом с компьютером, на котором автоматически выбирается экзаменационный билет. Если кандидат не справляется с вопросами, тест прекращается, а на экране компьютера появляется надпись: «Экзамен не сдан».

Практическая часть проводится после сдачи теоретической части. До 1 апреля 2021 года этот этап экзамена состоял из двух отдельных тестов на площадке (автодроме) и в городе. Теперь практический экзамен проводится в городе, экзаменационный маршрут был отменен, а для проверки отдельных навыков экзаменатор может включить в экзамен элементы площадки. Подробнее о нововведении — в нашей статье.

Экзамен длится не больше часа. Во время испытания в автомобиле должны находиться экзаменатор, экзаменуемый, инструктор по вождению и, по желанию, другие кандидаты. Ведется видеозапись.

Инспектор-экзаменатор с начала испытания подает команды экзаменуемому и контролирует правильность выполнения заданий, фиксируя допущенные ошибки в форме штрафных баллов.

Ошибки и нарушения делятся на подгруппы по одному, двум или трем штрафным баллам в зависимости от степени влияния на безопасность движения. Грубые ошибки, после которых экзаменатор может сразу завершить экзамен, вынесены в отдельный блок.

Кандидат сдаст экзамен, если у него меньше пяти штрафных баллов.

Типичные ошибки	Штрафные баллы
Не приступил к выполнению задания экзаменатора (проигнорировал)	3
Ехал, не пристегнувшись ремнем безопасности	5
Использовал во время движения телефон или иное средство связи	5
Не выполнил требования дорожной разметки (кроме разметок 1.1, 1.3, 1.12)	2
Допустил ошибку при парковке, двигаясь задним ходом с поворотом на 90 градусов	3
Двигался слишком медленно без необходимости, создавая помехи другим транспортным средствам	2
Нарушил правила пользования внешними световыми приборами и звуковым сигналом	2
Допустил ошибку при остановке в начале движения на подъеме и на спуске	3

Пересдавать каждый экзамен можно три раза. Между пересдачами теоретической части должно пройти не меньше семи и не больше 30 календарных дней, между пересдачами практической части — не меньше недели и не больше 60 календарных дней.

После этого кандидат в водители может получить допуск к экзамену только через месяц и не позднее трех месяцев.

Экзамены можно сдать и по истечении этих сроков. Необходимо обратиться в Госавтоинспекцию с заявлением о переносе сроков повторного теоретического или практического экзамена.

Беспилотник-экзаменатор

Нарушения и ошибки во время экзамена на водительские права пока фиксирует сам инспектор, но вскоре эта процедура может стать автоматизированной. Госавтоинспекция с 2025 года планирует применять машины с беспилотным управлением при сдаче экзамена.

Ожидается, что такие автомобили будут оснащены камерами, сенсорными педалями и планшетом-инспектором. Гаджет будет исполнять роль навигатора: в прибор экзаменатор сможет заложить маршрут, а планшет затем будет озвучивать сдающему на права соответствующие команды. Камеры зафиксируют ошибки и нарушения, и баллы автоматически спишутся с экзаменуемого.

Основная задача этой новинки — помочь инспекторам провести практический экзамен в условиях городского трафика. При этом присутствие экзаменатора-человека совсем не исключается.

Разработать такие машины должны в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Экзаменационные подразделения ГИБДД планируют оснастить машинами с системами, подобными тем, которые используют в автомобилях-беспилотниках, с 2025 по 2030 год.