Гибдд строгино экзамен на права отзывы

Привет, друзья! В этой небольшой статье я немного пройдусь по особенностям сдачи экзаменов в ГИБДД в МРЭО в Строгино, хотя многие моменты наверняка идентичны с другими отделами.
Сам я сдал последнюю часть экзамена 24 февраля, так что информация актуальна. При этом, сдавал я «экстерном», т.е. без автошколы, подав документы ещё тогда, когда это было допустимо.

КДПВ

1. Подаём документы

Итак, пункт первый – подача документов. Если вы сдаёте в составе организованной группы от автошколы, то этот пункт вы можете пропустить – за вас всё сделает автошкола.
Совет первый – инициировать эту операцию через портал gosuslugi.ru – это позволит избежать очереди в окна 31-35 на 2 этаже. В этих окнах решаются все вопросы с обменом прав и прочим, так что очереди там временами очень и очень длинные. Ведь вы не хотите больше часа стоять, чтобы просто подать доки?
Через госуслуги инициируем подачу и подходим в нужный день к выбранному времени в окошко 28 (соседний зал, у окна висит соответствующая бумажка, очередей нет, либо 1-2 человека), приносите распечатанное заявление с «госуслуг» (скорее всего, вам его вернут и попросят заполнить на их бланке, но лучше взять), водительскую карточку (у меня её не было, т.к. я «экстерн»), паспорт и медсправку. С паспорта и медсправки они, по идее, должны копию делать сами, но я принёс с собой что и вам советую. Квитанция об оплате пошлины на данном этапе не нужна.
Далее вам могут предложить сразу в тот же день сдать теорию. Меня попросили прийти «через 2 недели» в любой день (видимо, опять же, потому что я «экстерн»). В принципе, можно и в любой другой удобный день прийти (не готовы или спешите – всякое же бывает). Но тут есть нюанс – подойти надо будет уже в любом случае в окна 31-35. Точного графика отсутствия очереди у этих окон нет – бывает что в 9 утра толпа, а в другой день в 10 пусто. Если есть возможность приехать в 8 утра – лучше так и сделать. В любом случае, заранее на теорию записываться не нужно – просто приходите и всё. Инспектор, принимающий теорию занимается и другими делами, так что если он ушёл на 40 минут, а вы сидите и ждёте – это нормально, к сожалению. Я даже как-то пытался повозмущаться в окно 31 без очереди – меня, конечно, выслушали, но… ну, вы поняли :).

2. Сдаём теорию

Пришли вы сразу или в другой день – в любом случае ваши документы заберёт инспектор и вызовет вас по фамилии. Если вы не в составе организованной группы, есть вероятность, что в классе будете сидеть в гордом одиночестве, не считая инспектора :). Хорошо это или нет – решать вам. По мне – это плюс. Инспектор просит у вас паспорт, сверяет с документам и лицом, далее называет номер компьютера, за который вы присаживаетесь. Мышь находится внутри треугольной таблички с номером ПК – мышь не трогаем! Она вам не нужна, а инспектора нервировать не стОит :).
Вкратце по процедуре – 20 вопросов, 2 ошибки – это всё понятно. Внимательно читаем вопрос, выбираем нужный ответ, нажимаем соответствующую цифру, проверяем что нажали то, что надо и жмём ещё раз. Если ошиблись – жмём верное. И так 20 раз.
Здесь всё просто – если читали и поняли ПДД (вы ведь читали? ) и прорешивали экзаменационные тесты, то главный ваш враг – волнение. На всё про всё даётся 20 минут, у меня уходило не больше пяти что на тестах дома, что в гаи. Получаем законную отметку «сдал» и идём в окно 28 (то самое, что с госуслуг, даже если вы без портала доки подавали), записываемся на практику. Самая простая часть позади. В назначенный день приходим на площадку в 8 утра.
Помните, что «действует» теория три месяца. Не сдали за это время? Увы, но снова начинаем с «теории» :(.

3. Сдаём площадку

Самый главный совет здесь – не волноваться. Если сдаёте от автошколы группой – то школьные машины и сами неплохо знаете. Если подавали доки самостоятельно – сдавать будете на детищах отечественного автопрома моделей ВАЗ 2115, 2114, 2110 (может и другие есть) разной степени убитости.
Если учились ездить на иномарке – то помните у пятнашки и иже с ней НЕТ (!) гидроусилителя. Рулём придётся крутить быстро и с силой… (передо мной однажды сдавала девушка, которая, получив оценку «не сдал», прокомментировала это примерно так — «Если бы я была КМС по боксу – я бы это сделала»). В общем, к «тугому» рулю надо быть готовым. Рычаг КПП может быть разной степени разболтанности (на «моей» первой экзаменационной пятнахе рычаг в нейтрали стоял напротив пятой (!) передачи, а не третьей, а задняя передача включалась практически вдавливаем рычага в кресло и проталкиванием вперёд…). Не лишним будет попросить инспектора «повтыкать» передачи стоя на месте, выжав сцепление. К слову, сцепление – тоже лотерея. Скорее всего, эстакаду будете сдавать не первым упражнением – постарайтесь максимально «прочувствовать» педаль сцепления перед ней.
«Эстакада» заслуживает отдельного описания. В ней нет ничего сложного, если вы знаете машину, в которой сидите, но в гаи вы машину видите впервые! Не стОит забывать про ручник, он тоже может быть разболтан и его надо будет поднимать сильнее. Перед тем, как совсем отпустить педаль тормоза – отпустите её на половину. Машина не катится? Отлично. Пример из жизни, который мне рассказал инструктор, а ему – его ученица, которая сдавала там же: Она заехала на горку, встала там, инспектор вышел, поставил стойку и стал садиться обратно, а дядька он был грузный и… машина от его веса взяла и покатилась назад, сбив стойку. Конечно, в данной ситуации, можно и нужно спорить с инспектором, но ещё лучше до такого просто не доводить.
Сдаём три упражнения – «эстакаду» и какие-нибудь другие два. В Строгино это всегда «змейка» и «параллельная парковка». Но в любой момент они могут всё переделать. Отмечу, что у вас есть одна повторная попытка для одного упражнения (по идее, могут отказать, если у вас были существенные ошибки в других двух).
Помните, что площадка – это открытая территория, где есть всего лишь небольшой навесик в углу. Но, оттуда не слышно кого вызывает экзаменатор :). Так что, будьте готовы что в любое время года вы будете продуваться всеми ветрами. А зимой ещё и капитально мёрзнуть. Поэтому, нужно обязательно с собой иметь куртку или кофту, которую можно накинуть в любой момент. А зимой очень рекомендую надеть термобельё. Не лишним будет и термос с чем-нибудь тёплым (не «горячительным», а именно тёплым ), но увлекаться не стОит — туалета на площадке тоже нет.

4. Валим последний рубеж – «город»

Площадку сдали. С первого раза или нет – но сдали, теперь у нас на очереди «город». Самая сложная часть экзамена.
Здесь советы про одежду и термос по-прежнему актуальны. Если идёте на «город» с площадки – не поленитесь посетить туалет в здании ГИБДД. Если идёте от метро – там есть новомодный городской туалет (в народе «золотой гробик») и био-кабинки. Полный мочевой пузырь в такой ответственный момент – это ну оооооочень нежелательно, сами понимаете.
Для мужской половины здесь немного проще – есть деревце недалеко, около дома 8с1 (склад какой-то), на которое можно «опорожниться». Уединения не будет, но скажите честно – вам экзамен надо сдать или выглядеть «интеллигентом» в глазах строгинцев? Так что, пардон за такие интимные подробности, но у нас тут не «Спокойной ночи, малыши».
Если у вас есть друг с машиной, готовый с вами постоять там целый день – это очень хорошо. Можно посидеть в машине, зимой там же погреться. Правда, инспектор может попросить вашего друга – поездить за ним, чтобы быстрее сажать новых сдающих на место заваливших или сдавших. Но ведь и вы тогда быстрее «отстреляетесь». И есть шанс, что инспектор немного лояльнее к вам будет. Небольшой шанс, конечно, но есть.
Перед посадкой в машину рекомендую вынуть всё из карманов и убрать в сумку или рюкзак, который вы положите на заднее сидение. Чем меньше чего-то будет «торчать» в карманах, тем проще вам будет.
Возвращаясь к вопросу друга с машиной – НЕ СТОИТ ездить за экзаменационным автомобилем, если инспектор не попросил вашего друга поработать «подвозом». Это чревато оценкой «не сдал» тому, кто едет в машине с инспектором в тот момент, и предвзятым негативным отношением к вам. Оно вам надо? Не думаю… Это всё зависит от инспектора, но лучше не нарываться. Если сами едете в «подвозочной» машине, то внимательно следите за знаками, за тем, как едет ваш «предшественник», за тем, как стоят машины на улицах и прочее – может пригодиться. Я несколько раз ехал в такой машине и всегда мы с остальными обсуждали обстановку, уточняли некоторые моменты (как то «а вот здесь как лучше ехать?»).
У ГИБДД есть несколько фиксированных экзаменационных маршрутов. Спешу вас «обрадовать» – по ним они не ездят. Куда решит инспектор – туда и едем. Некоторые инспекторы не очень любят «обмен впечатлениями» между теми, кто уже ехал и теми, кто ещё поедет. Что это значит? Только то, что передаём информацию так, чтоб инспектор не заметил. Вам было бы приятно, если б вас предупредили что там-то и там-то стоит грузовик и надо заранее перестроиться? Думаю, что да. Так вон тому парню тоже будет приятно, если вы его предупредите.
От себя дам несколько советов:
— Не ехать в правом ряду. Спальный район, недалеко от метро – очень много припаркованных машин и шанс не вписаться между ними и сплошной достаточно велик.
— Внимательно смотреть на знаки. ОЧЕНЬ много знаков 40 и 20. Это в реале мы можем превысить на 19 кмх без штрафа (ой, я это вслух сказал?!), на экзамене это чревато высаживанием с «неудом». Если вам сзади неистово мигает фарами «лексус» — мысленно посочувствуйте ему, если он такой нехороший человек не помнит как получал права сам.
— Перед пешеходными переходами притормаживаем, особенно если обзор не полный. Внезапно вышедший на переход пешеход, не пропущенный вами, пусть даже ваши траектории и не пересеклись – это 5 штрафных баллов и «пересдача».
— Смотрите в зеркала. Это понятно и в объяснении не нуждается. Бывают случаи, когда чётко сзади в зеркало светит солнце и ничего не видно – это печально и с этим ничего не сделать – только усиливаем бдительность.
— Поменьше орудуйте рычагом КПП и не разгоняйте машину сильно. Больше 40 километров ехать не стОит – от волнения можно пропустить знак ограничения скорости. По наблюдениям, за низкую скорость ничего страшного инспекторы не делают. С рычагом другая тема – они очень часто разболтаны и передачу приходится «искать», а у вас и так состояние неспокойное. Конечно, весь маршрут на первой передаче ехать нельзя ни в коем случае, но лишних телодвижений я бы избегал. Лучше уж пусть движок чуть сильнее «поревёт», чем вы, потеряв контроль, налетите на сплошную.
— Заглохла машина? Тут же аварийку, а уже потом манипуляции с ключом. Заглохший движок с включением аварийки – 1 штрафной балл, без включения – 3. Комментарии излишни.
— Аккуратнее с «кругами». В районе два круговых перекрёстка. И на одном из них круг всегда главный, а на другом — всегда второстепенный. Будьте внимательны.
— Трамваи. Трамваи пропускаем, если не имеем явного приоритета – это понятно. На улице Маршала Воробьёва есть выезд из депо, где мы трамвай, по идее, не должны пропускать, если б не одно «но» — там висит знак «Уступите дорогу». Будьте внимательны.
— Если есть возможность – откатайте эти улицы со своим инструктором (Есть очень много объяв от местных инструкторов – можно и воспользоваться, но помните, что этих людей вы не знаете и что они из себя представляют тоже…). Если нету – покатайтесь с другом на машине и запишите всё на регистратор. Или на худой конец пешком там погуляйте. К слову, в зале ожидания теоретического экзамена иногда крутят видеозаписи с маршрутов, но они старые…
Сдать с первой попытки реально. Сложно, но реально. Специально инспекторы не валят. Могут завести вас в такое место, где не ошибиться будет очень сложно. Но специально вам мешать, выкручивать руль, производить манипуляции с педалями и прочее никто не будет.
Рано или поздно вы услышите заветное «Ищем место для остановки. Итоговая оценка «сдал». За правами приходите в любой день, начиная с завтрашнего». Поздравляю! Главное, не забудьте припарковаться как надо

5. Финал!

Вполне возможно, что это отделение ГИБДД вы уже видеть не можете, но делать нечего – хотя бы ещё раз посетить придётся, чтобы получить заветную карточку. Итак, вас ждут уже знакомые окна 31-35, поэтому по времени приезда советы идентичны тем, что выше. Что вам нужно взять с собой?
— Паспорт
— Квитанция на оплату госпошлины (оплаченная)
— Загранпаспорт (если есть) тоже прихватите с собой, чуть позже объясню зачем

С паспортом всё понятно, что же касается квитанции, то бланк можно распечатать на сайте gibdd.ru, можно вообще не печатать – в терминалах «Сбербанка» находите соответствующую услугу, оплачиваете и забираете чек. На крайний случай – через дорогу от ГИБДД есть контора с приёмом платежей. Я там не был, так что по комиссиям и прочему не скажу. Всех, кто пришёл без квитанций, отправляют туда.
Загранпаспорт нужен для того, чтобы дублирование ФИО в правах совпадало с ним (чтоб за рубежом не было проблем).
Медсправка не нужна, но я бы посоветовал взять с собой на всякий случай.
В окнах 31-35 говорите, что вы за правами, вашу карточку находят, всё сверяют, распечатывают «справку», что в базе розыска вас нет и отправляют в соседний зал ждать вызова в кабинет №3 (кабинет №3 находится рядом с окном №28 – это так и надо), там ещё табличка «ФОТО» висит. По громкой связи вас вызовут, заходите и сразу с порога говорите, что хотите дублирование как в загране (после фото они сразу печатают и исправить уже не могут). Садитесь, вас фотографируют, ставите автограф в двух местах (на бланке своих будущих прав и на бланке заявления). Всё. Теперь ждёте в коридоре, пока из окна 28 или 29 вас вызовут (не вас конкретно, а всех, кого фотографировали) и начнут выдавать документы. Ваши права у вас! Ура, можно отмечать, главное потом выпимши за руль не садиться =)

6. Эпилог

Ну вот и всё. Если вы успешно выполнили все задания квеста (а это временами тот ещё квест =) ), то радуетесь, а если ещё в процессе – удачи вам :).

Спасибо за внимание, надеюсь, что кому-то помогло. Вопросы/предложения/замечания оставляйте в комментариях.

✔️ Не забудьте паспорт
(для иностранных граждан необходим паспорт + его нотариальный перевод и регистрация).    

✔️ О своем приезде в ГИБДД !ОБЯЗАТЕЛЬНО! сообщите представителю Автошколы. Без выполнения этого пункта вас не пригласят на экзамен, т.к. утренняя перекличка является началом экзаменационного дня!

Теоретический экзамен начинается в 8:20 — 8:30 утра. Учитывая утренние пробки, маршрут может занять в 2 раза больше времени, лучше выезжать заранее,

в идеале – быть на месте в 8:10 утра (чтобы отметиться у представителя).

❗ Приехав по адресу ул. Твардовского, 8, к.5, нужно войти в центральный вход ГИБДД Строгино и подняться на 2-й этаж. Ожидайте в правом крыле (в экзаменационном зале по теории) представителя автошколы и перекличку. 

✔️ После экзамена !ОБЯЗАТЕЛЬНО! свяжитесь с представителем автошколы или менеджером и сообщите результаты экзамена, какими бы они ни были. Если понадобится пересдача — вас на неё запишут.

Начало экзаменационного маршрута по практике находится по адресу Проектируемый проезд № 6016 — координаты места: 55.791954,37.394922

✔️ О своем приезде !ОБЯЗАТЕЛЬНО! сообщите представителю Автошколы

На месте экзамена по вождению необходимо быть в 8:10-8:15 (напишите смс представителю автошколы, что вы прибыли на экзамен) и ожидайте своей очереди (каждого назовут по ФИО).

Важно не опаздывать – на этом этапе проходит перекличка, и дальше инспектор формирует из людей группы сдающих экзамен. Вы можете попасть как в первую, так и во вторую десятку. Если в первую вы не попали – инспектор подскажет, к какому времени подойти на вторую часть практики. Лучше подойти за 15 минут до указанного времени, так как зачастую начинают раньше.

Экзамен может затянуться до вечера, поэтому запаситесь перекусом, водой, и обязательно оденьтесь по погоде. Своей очереди придется ждать на улице, так что позаботьтесь о том, чтобы вам не было холодно или слишком жарко.

Если вы сдали теорию, но не прошли практику – экзамен по теории действителен в течение 6-ти месяцев, и в этот период можно повторно сдать практику (3 попытки с интервалом в неделю, после — раз в месяц).

Если вы не попали в первую десятку, и ожидание затягивается – можно сходить на обед. Поблизости есть два хороших места — кафе и трапезная при церкви.
Вот их точки:
Кафе — 55.792202, 37.389614
Трапезная — 55.797139, 37.384491

На практическом экзамене важно быть готовым выполнить следующие элементы в условиях города (обычно спрашивают сразу все):

▪️ Постановка транспортного средства на место стоянки при движении задним ходом с поворотом на 90 градусов;
▪️ Постановка транспортного средства на место стоянки параллельно тротуару (краю проезжей части) при движении задним ходом;
▪️ Разворот транспортного средства в ограниченном пространстве (при ограниченной ширине проезжей части) с использованием движения задним ходом;
▪️ Остановка и начало движения на подъеме и на спуске;
▪️ Постановка транспортного средства параллельно тротуару (краю проезжей части) при движении по направлению вперед;
▪️ Проезд регулируемого перекрестка;
▪️ Проезд нерегулируемого перекрестка равнозначных дорог (при его наличии);
▪️ Проезд нерегулируемого перекрестка неравнозначных дорог;
▪️ Левые и правые повороты;
▪️ Перестроение на участке дороги, имеющей 2 или более полосы для движения в одном направлении (при наличии);
▪️ Обгон или опережение;
▪️ Движение с максимальной разрешенной скоростью;
▪Проезд пешеходных переходов и мест остановок маршрутных транспортных средств.
▪️  Торможение и остановка при движении на различных скоростях

❗ Экзамен по вождению в Строгино не сдается на площадке – все упражнения вы будете выполнять в городских условиях.

НЕ ВОЛНУЙТЕСЬ! У ВАС ОБЯЗАТЕЛЬНО ВСЕ ПОЛУЧИТСЯ! УДАЧИ!

Завершил разбор фото с малого круга:
Как сдать практический экзамен в ГИБДД (ГАИ) СЗАО Строгино . Короткий маршрут
Берем с собой Блокнотик и ручку
Идем в ГИБДД СЗАО на регистрацию к 8:00, при регистрации можно уточнить ФИО и звание инспектора (потом пригодится для разбора полетов)
Идем на стартовую позицию и ждем свою очередь, стартовая позиция находится напротив здания ул.Твардовского д.6, там парковка авто. Нормально объяснить в ГИБДД как туда пройти никто не может, даже схемы нет где площадка и где город. Пока ждем своей очереди, записываем номер и марку авто на котором будем сдавать (потом пригодится для разбора полетов).
Также записываем интервалы отъезда и приезда авто. На моем примере, для проведения экзамена ‘город’ для двоих сдающих уходило не более 15 минут при выборке ~16 человек. Если в дальнейшем экзаменатор будет требовать от Вас кататься свыше ‘среднего времени’ в целях ожидания очередной ошибки то Вы будете в праве обвинить его в предвзятости и требовать детальной проверки всех ранее сдавших у этого сотрудника ГИБДД.
Наступила Ваша очередь, садитесь в машину:
Расписываем роли участников:
— Сотрудник ГИБДД на заднем сидении. Он отдает команды которые следует выполнять. (но не все и не сразу)
— Хозяин ТС на переднем сидении пассажира. У него только одна роль — предотвращать ДТП, никаких команд от него не слушать и не выполнять.
— Сдающий за рулем (второй сзади)
Смотрим что за видео регистратор стоит, если возможно читаем и запоминаем марку и модель, если нет запоминаем отличительные черты. при повторной пересдаче будем уже точно знать все характеристики и возможности регистратора, самое интересное из которых наличие GPS для измерения скорости и запись видео в салоне.
Также в дополнение к регистратору, либо если его не будет можно провести открытую/скрытую звуко-видео запись на мобильный телефон или другое устройство. Идеальный вариант иметь диктофон типа Гном, его запись принимается судами. Но и более простая сгодится для ‘группы разбора’.
Сотрудник ГИБДД скажет что-то типа ‘готовьтесь’, но можно и не дожидаться этой команды а сразу начать настраивать сидение, зеркала.
Далее ведем себя как чукча до самого конца экзамена (не в обиду данной нации) ‘что вижу о том и пою’. Говорим громко и четко ‘Иванов Иван Иванович: сидение под себя настроил, зеркала настроил или поверил, к движению готов’
Далее сотрудник ГИБДД дает указания по маршруту типа ‘едем все время по главной, повороты скажу позже’ можете ‘начинать’ или ‘можете приступать к выполнению
‘Говорим ‘Понял, движемся по главной поворачиваем два раза направо и далее до получения следующих указаний. Начинаем движение продолжая проговаривать все свои действия:
— включаем левый поворотник
— включаем первую скорость удерживая сцепление
— смотрим в зеркала что нет помех
— отпускаем ручник и трогаемся
— занимаем крайнюю левую полосу, там их всего две, на правой запакованы авто и ехать по правой полосе не пересекая возможности нет
— выключаем левый поворотник
— видим знак ограничение скорости 40 км/ч. Касается всех знаков ограничений — Ни в коем случае не превышаем указанную скорость. При измерении скорости есть погрешность у GPS в регистраторе ~2 км/ч а у спидометра ~5% что дает те-же ~2 км/ч при движении со скорость 40 км/ч
— видим знак ограничение скорости 20 км/ч. Ограничение будет снято через ~100 метров
— притормаживаем перед ‘лежачим полицейским’
— притормаживаем перед пешеходным переходом и пропускаем всех пешеходов
— остановка, если есть отъезжающие автобусы то пропускаем
— притормаживаем перед ‘лежачим полицейским’
— видим знак снятие ограничений 20 км/ч, увеличиваем скорость только после полного проезда знака.
— переключаемся на вторую передачу (т.к. на ней ехать проще) и увеличиваем скорость до 40-50 км/ч (максимальная 60 км/ч по ПДД) на этой скорости сдающий экзамен человек может без проблем отреагировать на требования инспектора. — можно это также проговорить вслух
— едем 150 метров по прямой вдоль длинного дома (ул.Твардовского д.1)
— притормаживаем перед пешеходным переходом и пропускаем всех пешеходов
— остановка, если есть отъезжающие автобусы то пропускаем
— перестраиваемся в правый ряд если есть возможность ближе к следующему пешеходному переходу, не забываем про поворотник.
— притормаживаем перед пешеходным переходом и пропускаем всех пешеходов
— Видим знак что главная идет направо и слева примыкает второстепенная, включаем правый поворот
— Поворачиваем и если Вы не перестроились до этого в правый ряд, стараемся перестроится на 10 метрах
— Видим знаки ‘Круговое движение’ и ‘Уступи дорогу’ все кто движется по кругу имеют приоритет. Включаем правый поворотник.
Ждем. Если машин много то говорим в слух ‘Начать движение не имею возможности т.к. на перекрестке движется авто имеющее приоритет’ тут написано как двигаться по кругу. как

http://www.gazu.ru/driving/car_driving/34.html

— Выезжаем и сразу поворачиваем направо на Таллинскую улицу (если поворотник выключился при выезде на перекресток,то включаем его повторно пока не выедем с перекрестка)
— перестраиваемся в правый ряд (он широкий и свободен даже при припаркованных авто)
— Видим знак ‘стоянка запрещена по нечетным числам’ он действует метров 100 но собственно эти знаки наименее интересны нам т.к. команды ‘совершить Парковку’ скорее всего не будет, а если вдруг произойдет, а знак Вы не заметили, то смело едем до перекрестка а далее ищем место пристально глядя на знаки.
— Все перекрестки с дворами если перед ним не установлен знак приоритета ‘Главная дорога’

http://www.gazu.ru/znaki/2/

то считаем их равнозначными и уступаем ТС справа тут есть указания на такие перекрестки

http://www.autofactor.ru/szao-road/

— притормаживаем перед пешеходным переходом и пропускаем всех пешеходов
— остановка, если есть отъезжающие автобусы то пропускаем
— видим знак ограничение скорости 40 км/ч. + осторожно дети (такие знаки в Строгино установлены в очень многих местах), значит через 50—100 м нужно быть особенно внимательным
— видим знак ограничение скорости 20 км/ч.
— снова знак осторожно дети с протяжением 100 метров
— притормаживаем перед ‘лежачим полицейским’
— притормаживаем перед пешеходным переходом и пропускаем всех пешеходов
— остановка, если есть отъезжающие автобусы то пропускаем
— знак остановка запрещена но нас она не касается, это только для грузовиков свыше 3,5 тонн
— снятие ограничения в 20 км/ч. но осторожно дети еще действует т.ч. не гоним, едим 40 км/ч
— проезжаем не спеша 200 метров
— видим знак ограничение скорости 40 км/ч. + осторожно дети
— видим знак ограничение скорости 20 км/ч. + осторожно дети с протяжением 200 метров, перед этим знаком равнозначный нерегулируемый перекресток
— притормаживаем перед ‘лежачим полицейским’ — скорость до и после не более 20 км/ч
— притормаживаем перед ‘лежачим полицейским’ — скорость до и после не более 20 км/ч
— притормаживаем перед пешеходным переходом и пропускаем всех пешеходов
— притормаживаем перед ‘лежачим полицейским’ — скорость до и после не более 20 км/ч
— едем не более 20 км/ч ждем знак
— видим знак снятие всех ограничений (через 150 метров после знака ограничение скорости 20 км/ч.)
— Далее регулируемый перекресток где две левых полосы только вперед, крайняя правая только направо в сторону ‘Старта’ — в эту сторону и продолжим круг.
— Поворот на ул.Твардовского
— Останавливаемся на светофоре в крайнем правом ряду Не пересекая стоп линию.
— После включения ДопСтрелки на светофоре, начинаем движение Уступив ВСЕМ ТС приближающимся слева. Занимаем левую полосу т.к. припаркованы на правой полосе ТС не позволяют двигаться по ней.
— притормаживаем перед пешеходным переходом и пропускаем всех пешеходов если они не успели до конца перейти
— видим знак ограничение скорости 40 км/ч. + осторожно дети
— видим знак ограничение скорости 20 км/ч. с протяжением 100 метров
— притормаживаем перед ‘лежачим полицейским’ — скорость до и после не более 20 км/ч едем на склоне и контролируем скорость тормозом или двигателем
— остановка, если есть отъезжающие автобусы то пропускаем — скорость до и после не более 20 км/ч едем на склоне и контролируем скорость тормозом или двигателем
— притормаживаем перед пешеходным переходом и пропускаем всех пешеходов + знак осторожно дети с протяжением 100 метров — скорость до и после не более 20 км/ч едем на склоне и контролируем скорость тормозом или двигателем
— притормаживаем перед ‘лежачим полицейским’ — скорость до и после не более 20 км/ч едем на склоне и контролируем скорость тормозом или двигателем
— снятие ограничения в 20 км/ч. Едем 40-50 км/ч
— Знак внимание поворот. Поворотник включать не нужно, едим направо.
— притормаживаем перед пешеходным переходом и пропускаем всех пешеходов
— остановка, если есть отъезжающие автобусы то пропускаем
— Знак главная дорога уходит направо, слева примыкает второстепенная
— Включаем правый поворотник и очень аккуратно поворачиваем
— притормаживаем перед пешеходным переходом и пропускаем всех пешеходов (находится всего в 20 метрах от поворота)
— проезжаем не спеша 150 метров
— притормаживаем перед пешеходным переходом и пропускаем всех пешеходов
— остановка, если есть отъезжающие автобусы то пропускаем
— знак осторожно дети через 50-100 метров
— снова знак осторожно дети через 50-100 метров
— знак осторожно дети на протяжении 200 метров
— притормаживаем перед пешеходным переходом и пропускаем всех пешеходов если они не успели до конца перейти
— светофор, движение налево регулируется доп.секцией которая работает отдельно от основного зеленого.
— перед светофором перестраиваемся в правый ряд т.к. нам нужно по прямой.
— притормаживаем перед пешеходным переходом и пропускаем всех пешеходов если они не успели до конца перейти
— остановка, если есть отъезжающие автобусы то пропускаем
— знак ОСТАНОВКА ЗАПРЕЩЕНА — он действует до нашей точки старта
— знак осторожно дети через 50-100 метров
— притормаживаем перед пешеходным переходом и пропускаем всех пешеходов
— После проезда поворота направо, Включаем правый поворотник
— Останавливаемся на точке ‘Старта’, поворотник выключаем, ставим на нейтралку, на ручник (там уклон), отстегиваем ремень и говорим что упражнение закончили.

По времени этот круг ~15 минут, более длинные маршруты опишу в следующий раз если будет время, но они более простые в сравнении с этим.

Как реагировать при движении на слова инспектора ‘с какой скоростью едем?’ или ‘Какая сейчас передача?’
В разговор может вмешаться владелец ТС, пресекайте это, это не его дело. Инструктор скорее всего сзади не видит спидометр.
Как только получите такой запрос, не дожидаясь никого: резко отпускайте педаль акселератора и заявляете скорость на 10 км.ч меньше реальной, если инспектор захочет опровергнуть, то спросите видел ли он явно спидометр, что на нем было? Потребуйте показать запись видео регистратора где будет указана Ваша скорость. Опровергать стоит скорость в рамках погрешности т.е. до +5 км/ч

Действия когда инспектор говорит ‘ОСТАНОВИТЕСЬ где можно’
ОСТАНОВИТЬСЯ в Строгино можно почти везде, на учебных маршрутах есть всего три знака остановка запрещена, в конце круга (перед точкой старта) и рядом с метро по обеим дорогам вдоль выходов, также не нужно останавливаться на перекрестках, пешеходный переходах и непосредственно перед ими, автобусных остановках.
В момент остановки рекомендую также громко проговаривать что мол ‘сейчас мы осуществляем ОСТАНОВКУ для посадки/высадки пассажиров в зоне действия знака СТОЯНКА запрещена по четным/не четным числам, который не запрещает остановку’ включаем поворотник, поворотник выключаем, ставим на нейтралку, на ручник, отстегиваем ремень и говорим что упражнение закончили.
Если в карточку поставил СДАЛ, то все ок — уходим и на следующий день за правами, если НЕ СДАЛ начинаем разбор:
— Просим пояснить каждый балл в отдельности, узнаем почему ‘якобы ошибка’ не была озвучена процессе, в какой момент была ошибка (сдающий ведь говорил всю дорогу),’Вы тогда на месте не были уверны, а сейчас уверны или передумали?’ ,спрашиваем типа ‘слишком медленная скорость в момент проезда пешеходного перехода или знака ограничения в 20 км/ч’ ‘На основании каких критериев Вы определили мое неуверенное вождение? Видео регистратор его тоже видел?’ и т.д. Оспариваем Каждый пункт говоря что не нарушали и будете обжаловать его предвзятость,что он специально Валит в отношении себя и возможные поблажки в отношении ранее сдававших от местечковых автошкол, через горячую линию, сайт президента, сайт премьера, и возможно прокуратуру при нарушении закона (тут смотреть надо).
Ставить баллы инспектор имеет право только за нарушения указанные в экзаменационной карточке: всякие ‘Не посмотрел в зеркала’ и прочие отсекаем сразу.

http://pddmaster.ru/autoschools/shtrafn … gorod.html

контролируем на дороге места где можно получить 5 баллов и на этом участке проговариваем все свои действия, чтобы инфструктор не смог их трактовать как ему вздумается.
В карточке ставим ‘Не согласен’ и подпись — это обязательно
Далее звоним и пишем письма в указанные инстанции и идем на повторную пересдачу.

Что не должен делать сотрудник ГИБДД:
— Требовать нарушения ПДД. если поступает такая команда, то переспрашиваем у инспектора ‘Вы предлагаете мне нарушить ПДД’ и не отстаем от него пока не получим утвердительный ответ, можно переспросить’ с какой целью Вы меня подстрекали’ ‘это входит в Вашу должностную инструкцию’, необходимо показать и записать его не профессионализм и явную подставу.
— Подавать провоцирующие и не своевременные команды. если поступает такая команда, то громко говорим ‘Инспектор подал не своевременную команду, в данный момент перестроится уже не возможно т.к. слева очень плотное движение а резкое торможение для цели перестроения допустимо только для предотвращения ДТП, соответственно мы едем дальше и выполним упражнение там где это будет возможно’

Круговое движение на перекрестке Твардовского, Таллинской, Кулакова , выезжать на перекресток лучше:
c Твардовского — Правый ряд
c Таллинской в сторону МКАД — Правый ряд
c Таллинской со МКАДа — Правый ряд
с Кулакова — Средний ряд с дальнейшим перестроением в правый непосредственно на перекрестке

Самое страшное для сотрудника ГИБДД это выговор с занесением в личное дело и/или увольнение, данные сотрудники не имеют каких либо ценных навыков и знаний позволяющих им нормально устроится на гражданке. это и только это нужно требовать от компетентных органов проводящих расследование. Провести детальное расследование у уволить виновных.

если у кого есть чем дополнить пишите, сделаете полезное дело для сдающих.

Завершил разбор фото малого круга:

Как сдать практический экзамен в ГИБДД (ГАИ) СЗАО Строгино . Короткий маршрут

Берем с собой Блокнотик и ручку

Идем в ГИБДД СЗАО на регистрацию к 8:00, при регистрации можно уточнить ФИО и звание инспектора (потом пригодится для разбора полетов)

Идем на стартовую позицию и ждем свою очередь, стартовая позиция находится напротив здания ул.Твардовского д.6, там парковка авто. Нормально объяснить в ГИБДД как туда пройти никто не может, даже схемы нет где площадка и где город. Пока ждем своей очереди, записываем номер и марку авто на котором будем сдавать (потом пригодится для разбора полетов).

Также записываем интервалы отъезда и приезда авто. На моем примере, для проведения экзамена ‘город’ для двоих сдающих уходило не более 15 минут при выборке ~16 человек. Если в дальнейшем экзаменатор будет требовать от Вас кататься свыше ‘среднего времени’ в целях ожидания очередной ошибки то Вы будете в праве обвинить его в предвзятости и требовать детальной проверки всех ранее сдавших у этого сотрудника ГИБДД.

Наступила Ваша очередь, садитесь в машину:

Расписываем роли участников:

— Сотрудник ГИБДД на заднем сидении. Он отдает команды которые следует выполнять. (но не все и не сразу)

— Хозяин ТС на переднем сидении пассажира. У него только одна роль — предотвращать ДТП, никаких команд от него не слушать и не выполнять.

— Сдающий за рулем (второй сзади)

Смотрим что за видео регистратор стоит, если возможно читаем и запоминаем марку и модель, если нет запоминаем отличительные черты. при повторной пересдаче будем уже точно знать все характеристики и возможности регистратора, самое интересное из которых наличие GPS для измерения скорости и запись видео в салоне.

Также в дополнение к регистратору, либо если его не будет можно провести открытую/скрытую звуко-видео запись на мобильный телефон или другое устройство. Идеальный вариант иметь диктофон типа Гном, его запись принимается судами. Но и более простая сгодится для ‘группы разбора’.

Сотрудник ГИБДД скажет что-то типа ‘готовьтесь’, но можно и не дожидаться этой команды а сразу начать настраивать сидение, зеркала.

Далее ведем себя как чукча до самого конца экзамена (не в обиду данной нации) ‘что вижу о том и пою’. Говорим громко и четко ‘Иванов Иван Иванович: сидение под себя настроил, зеркала настроил или поверил, к движению готов’

Далее сотрудник ГИБДД дает указания по маршруту типа ‘едем все время по главной, повороты скажу позже’ можете ‘начинать’ или ‘можете приступать к выполнению

‘Говорим ‘Понял, движемся по главной поворачиваем два раза направо и далее до получения следующих указаний. Начинаем движение продолжая проговаривать все свои действия:

— включаем левый поворотник

— включаем первую скорость удерживая сцепление

— смотрим в зеркала что нет помех

— отпускаем ручник и трогаемся

— занимаем крайнюю левую полосу, там их всего две, на правой запакованы авто и ехать по правой полосе не пересекая возможности нет

— выключаем левый поворотник

— видим знак ограничение скорости 40 км/ч. Касается всех знаков ограничений — Ни в коем случае не превышаем указанную скорость. При измерении скорости есть погрешность у GPS в регистраторе ~2 км/ч а у спидометра ~5% что дает те-же ~2 км/ч при движении со скорость 40 км/ч

— видим знак ограничение скорости 20 км/ч. Ограничение будет снято через ~100 метров

— притормаживаем перед ‘лежачим полицейским’

— притормаживаем перед пешеходным переходом и пропускаем всех пешеходов

— остановка, если есть отъезжающие автобусы то пропускаем

— притормаживаем перед ‘лежачим полицейским’

— видим знак снятие ограничений 20 км/ч, увеличиваем скорость только после полного проезда знака.

— переключаемся на вторую передачу (т.к. на ней ехать проще) и увеличиваем скорость до 40-50 км/ч (максимальная 60 км/ч по ПДД) на этой скорости сдающий экзамен человек может без проблем отреагировать на требования инспектора. — можно это также проговорить вслух

— едем 150 метров по прямой вдоль длинного дома (ул.Твардовского д.1)

— притормаживаем перед пешеходным переходом и пропускаем всех пешеходов

— остановка, если есть отъезжающие автобусы то пропускаем

— перестраиваемся в правый ряд если есть возможность ближе к следующему пешеходному переходу, не забываем про поворотник.

— притормаживаем перед пешеходным переходом и пропускаем всех пешеходов

— Видим знак что главная идет направо и слева примыкает второстепенная, включаем правый поворот

— Поворачиваем и если Вы не перестроились до этого в правый ряд, стараемся перестроится на 10 метрах

— Видим знаки ‘Круговое движение’ и ‘Уступи дорогу’ все кто движется по кругу имеют приоритет. Включаем правый поворотник.

Ждем. Если машин много то говорим в слух ‘Начать движение не имею возможности т.к. на перекрестке движется авто имеющее приоритет’ тут написано как двигаться по кругу. как http://www.gazu.ru/driving/car_driving/34.html

— Выезжаем и сразу поворачиваем направо на Таллинскую улицу (если поворотник выключился при выезде на перекресток,то включаем его повторно пока не выедем с перекрестка)

— перестраиваемся в правый ряд (он широкий и свободен даже при припаркованных авто)

— Видим знак ‘стоянка запрещена по нечетным числам’ он действует метров 100 но собственно эти знаки наименее интересны нам т.к. команды ‘совершить Парковку’ скорее всего не будет, а если вдруг произойдет, а знак Вы не заметили, то смело едем до перекрестка а далее ищем место пристально глядя на знаки.

— Все перекрестки с дворами если перед ним не установлен знак приоритета ‘Главная дорога’ http://www.gazu.ru/znaki/2/ то считаем их равнозначными и уступаем ТС справа тут есть указания на такие перекрестки http://www.autofactor.ru/szao-road/

— притормаживаем перед пешеходным переходом и пропускаем всех пешеходов

— остановка, если есть отъезжающие автобусы то пропускаем

— видим знак ограничение скорости 40 км/ч. + осторожно дети (такие знаки в Строгино установлены в очень многих местах), значит через 50—100 м нужно быть особенно внимательным

— видим знак ограничение скорости 20 км/ч.

— снова знак осторожно дети с протяжением 100 метров

— притормаживаем перед ‘лежачим полицейским’

— притормаживаем перед пешеходным переходом и пропускаем всех пешеходов

— остановка, если есть отъезжающие автобусы то пропускаем

— знак остановка запрещена но нас она не касается, это только для грузовиков свыше 3,5 тонн

— снятие ограничения в 20 км/ч. но осторожно дети еще действует т.ч. не гоним, едим 40 км/ч

— проезжаем не спеша 200 метров

— видим знак ограничение скорости 40 км/ч. + осторожно дети

— видим знак ограничение скорости 20 км/ч. + осторожно дети с протяжением 200 метров, перед этим знаком равнозначный нерегулируемый перекресток

— притормаживаем перед ‘лежачим полицейским’ — скорость до и после не более 20 км/ч

— притормаживаем перед ‘лежачим полицейским’ — скорость до и после не более 20 км/ч

— притормаживаем перед пешеходным переходом и пропускаем всех пешеходов

— притормаживаем перед ‘лежачим полицейским’ — скорость до и после не более 20 км/ч

— едем не более 20 км/ч ждем знак

— видим знак снятие всех ограничений (через 150 метров после знака ограничение скорости 20 км/ч.)

— Далее регулируемый перекресток где две левых полосы только вперед, крайняя правая только направо в сторону ‘Старта’ — в эту сторону и продолжим круг.

— Поворот на ул.Твардовского

— Останавливаемся на светофоре в крайнем правом ряду Не пересекая стоп линию (смотрится по проекции бампера).

— После включения ДопСтрелки на светофоре, начинаем движение Уступив ВСЕМ ТС приближающимся слева. Занимаем левую полосу т.к. припаркованы на правой полосе ТС не позволяют двигаться по ней.

— притормаживаем перед пешеходным переходом и пропускаем всех пешеходов если они не успели до конца перейти

— видим знак ограничение скорости 40 км/ч. + осторожно дети

— видим знак ограничение скорости 20 км/ч. с протяжением 100 метров

— притормаживаем перед ‘лежачим полицейским’ — скорость до и после не более 20 км/ч едем на склоне и контролируем скорость тормозом или двигателем

— остановка, если есть отъезжающие автобусы то пропускаем — скорость до и после не более 20 км/ч едем на склоне и контролируем скорость тормозом или двигателем

— притормаживаем перед пешеходным переходом и пропускаем всех пешеходов + знак осторожно дети с протяжением 100 метров — скорость до и после не более 20 км/ч едем на склоне и контролируем скорость тормозом или двигателем

— притормаживаем перед ‘лежачим полицейским’ — скорость до и после не более 20 км/ч едем на склоне и контролируем скорость тормозом или двигателем

— снятие ограничения в 20 км/ч. Едем 40-50 км/ч

— Знак внимание поворот. Поворотник включать не нужно, едим направо.

— притормаживаем перед пешеходным переходом и пропускаем всех пешеходов

— остановка, если есть отъезжающие автобусы то пропускаем

— Знак главная дорога уходит направо, слева примыкает второстепенная

— Включаем правый поворотник и очень аккуратно поворачиваем

— притормаживаем перед пешеходным переходом и пропускаем всех пешеходов (находится всего в 20 метрах от поворота)

— проезжаем не спеша 150 метров

— притормаживаем перед пешеходным переходом и пропускаем всех пешеходов

— остановка, если есть отъезжающие автобусы то пропускаем

— знак осторожно дети через 50-100 метров

— снова знак осторожно дети через 50-100 метров

— знак осторожно дети на протяжении 200 метров

— притормаживаем перед пешеходным переходом и пропускаем всех пешеходов если они не успели до конца перейти

— светофор, движение налево регулируется доп.секцией которая работает отдельно от основного зеленого.

— перед светофором перестраиваемся в правый ряд т.к. нам нужно по прямой.

— притормаживаем перед пешеходным переходом и пропускаем всех пешеходов если они не успели до конца перейти

— остановка, если есть отъезжающие автобусы то пропускаем

— знак ОСТАНОВКА ЗАПРЕЩЕНА — он действует до нашей точки старта

— знак осторожно дети через 50-100 метров

— притормаживаем перед пешеходным переходом и пропускаем всех пешеходов

— После проезда поворота направо, Включаем правый поворотник

— Останавливаемся на точке ‘Старта’, поворотник выключаем, ставим на нейтралку, на ручник (там уклон), отстегиваем ремень и говорим что упражнение закончили.

По времени этот круг ~15 минут, более длинные маршруты опишу в следующий раз если будет время, но они более простые в сравнении с этим.

Как реагировать при движении на слова инспектора ‘с какой скоростью едем?’ или ‘Какая сейчас передача?’

В разговор может вмешаться владелец ТС, пресекайте это, это не его дело. Инструктор скорее всего сзади не видит спидометр.

Как только получите такой запрос, не дожидаясь никого: резко отпускайте педаль акселератора и заявляете скорость на 10 км.ч меньше реальной, если инспектор захочет опровергнуть, то спросите видел ли он явно спидометр, что на нем было? Потребуйте показать запись видео регистратора где будет указана Ваша скорость. Опровергать стоит скорость в рамках погрешности т.е. до +5 км/ч

Действия когда инспектор говорит ‘ОСТАНОВИТЕСЬ где можно’

ОСТАНОВИТЬСЯ в Строгино можно почти везде, на учебных маршрутах есть всего три знака остановка запрещена, в конце круга (перед точкой старта) и рядом с метро по обеим дорогам вдоль выходов, также не нужно останавливаться на перекрестках, пешеходный переходах и непосредственно перед ими, автобусных остановках.

В момент остановки рекомендую также громко проговаривать что мол ‘сейчас мы осуществляем ОСТАНОВКУ для посадки/высадки пассажиров в зоне действия знака СТОЯНКА запрещена по четным/не четным числам, который не запрещает остановку’ включаем поворотник, поворотник выключаем, ставим на нейтралку, на ручник, отстегиваем ремень и говорим что упражнение закончили.

Если в карточку поставил СДАЛ, то все ок — уходим и на следующий день за правами, если НЕ СДАЛ начинаем разбор:

— Просим пояснить каждый балл в отдельности, узнаем почему ‘якобы ошибка’ не была озвучена процессе, в какой момент была ошибка (сдающий ведь говорил всю дорогу),’Вы тогда на месте не были уверны, а сейчас уверны или передумали?’ ,спрашиваем типа ‘слишком медленная скорость в момент проезда пешеходного перехода или знака ограничения в 20 км/ч’ ‘На основании каких критериев Вы определили мое неуверенное вождение? Видео регистратор его тоже видел?’ и т.д. Оспариваем Каждый пункт говоря что не нарушали и будете обжаловать его предвзятость,что он специально Валит в отношении себя и возможные поблажки в отношении ранее сдававших от местечковых автошкол, через горячую линию, сайт президента, сайт премьера, и возможно прокуратуру при нарушении закона (тут смотреть надо).

Ставить баллы инспектор имеет право только за нарушения указанные в экзаменационной карточке: всякие ‘Не посмотрел в зеркала’ и прочие отсекаем сразу. http://pddmaster.ru/autoschools/shtrafnye-bally-na-ekzamene-v-gibdd-gorod.html контролируем на дороге места где можно получить 5 баллов и на этом участке проговариваем все свои действия, чтобы инфструктор не смог их трактовать как ему вздумается.

В карточке ставим ‘Не согласен’ и подпись — это обязательно

Далее звоним и пишем письма в указанные инстанции и идем на повторную пересдачу.

Что не должен делать сотрудник ГИБДД:

— Требовать нарушения ПДД. если поступает такая команда, то переспрашиваем у инспектора ‘Вы предлагаете мне нарушить ПДД’ и не отстаем от него пока не получим утвердительный ответ, можно переспросить’ с какой целью Вы меня подстрекали’ ‘это входит в Вашу должностную инструкцию’, необходимо показать и записать его не профессионализм и явную подставу.

— Подавать провоцирующие и не своевременные команды. если поступает такая команда, то громко говорим ‘Инспектор подал не своевременную команду, в данный момент перестроится уже не возможно т.к. слева очень плотное движение а резкое торможение для цели перестроения допустимо только для предотвращения ДТП, соответственно мы едем дальше и выполним упражнение там где это будет возможно’

Круговое движение на перекрестке Твардовского, Таллинской, Кулакова , выезжать на перекресток лучше:

c Твардовского — Правый ряд

c Таллинской в сторону МКАД — Правый ряд

c Таллинской со МКАДа — Правый ряд

с Кулакова — Средний ряд с дальнейшим перестроением в правый непосредственно на перекрестке

Самое страшное для сотрудника ГИБДД это выговор с занесением в личное дело и/или увольнение, данные сотрудники не имеют каких либо ценных навыков и знаний позволяющих им нормально устроится на гражданке. это и только это нужно требовать от компетентных органов проводящих расследование. Провести детальное расследование у уволить виновных.

если у кого есть чам дополнить пишите, сделаете полезное дело для сдающих.