История туризма сочинение

По этой ссылке вы сможете узнать как правильно написать эссе по туризму:

Посмотрите похожие темы возможно они вам могут быть полезны:

Введение:

Туризм имеет историю развития. История туризма — это наука об изучении путешествий (походов, экскурсий) от самых простых и элементарных древних времен до наших дней. История развития мирового туризма. Фоном туризма является период развития туризма до начала 19 века. Следующие этапы разработки включены: Античный туризм — когда основной мотивацией для путешествий было образование, паломничество, торговля, лечение и спорт.

Средневековый туризм — когда основными мотивами путешествий являются: религиозный туризм, образование, аристократия, когда основной тренд туризма-отдыха в новую эпоху определяется индустриальной революцией.

Считается, что экскурсионные поездки начались, когда поездки потеряли коммерческую ценность. Первая миграция такого рода предполагает путешествие религиозного характера, которое уже наблюдалось в древнем Египте в 4-м тысячелетии до нашей эры. С тех пор туризм в Египте представляет значительный интерес, включая поездки в города, искусственные озера и строящиеся пирамиды. Но отсутствие хороших дорог, мест для ночлега и густой сети продуктов питания, которые можно найти только в Древней Греции и Риме, затрудняло первое путешествие. Туризм в то время не был источником дохода. Только персы оценили важность дорожной сети. Персы разработали на своей территории системы связи, часто превосходящие известные римские дороги. Королевская дорога, соединяющая Вавилон, Сузы, Экебатан и прилегающую территорию, принадлежала им лучше всего. Эти дороги имели таверны, еду, зоны отдыха каждые 30 миль.

Услуги, предлагаемые там, оплачивались по одинаковой цене как для богатых, так и для бедных. Расцвет древнего туризма был в основном связан с древней Грецией и Римом. В этих штатах экономика путешествий была очень важна. И греки, и римляне часто путешествовали очень далеко, но греки путешествовали в основном по морю из-за плохо развитой дорожной сети. Большие люди в то время путешествовали в религиозных целях. Самой известной была поездка в Олимпию в связи с празднованием чествования Зевса, которое проводилось каждые четыре года с седьмого века. Еще одна форма туризма BC — экскурсия. Рядом со спа-центром или священным местом были построены такие объекты, как современные санатории, а медицинские учреждения славились комфортом обслуживания и различными развлечениями. В дополнение к местам лечения, римляне были готовы проводить время в горах и на побережье. Уже два сезона экскурсионных поездок были отмечены в древнем Риме, и зимние поездки были не такими отличительными, как летние. В средние века туристический трафик заметно сократился. Появление многих новых государств с нестабильными внутренними условиями создало ранее незнакомые политические барьеры.

Только VII и VIII вв. Активные поездки в религиозных целях возобновились. В последние годы эта форма путешествий стала важной и играла важную роль в структуре движения туристов на протяжении веков. В дополнение к поездкам в религиозных целях было отмечено больше политических поездок, особенно со стороны официальных глав государств. Развитие науки и связанных с ней организаций университетов привело к появлению студенческих поездок в Европу с 13-го века. Иммиграция, связанная с религиозными культами и университетскими центрами, составляла решающее большинство в общей структуре туристического движения от позднего средневековья до современной истории. XVII век. В Европе существует форма «чистого туризма», предназначенная для людей, путешествующих ради знаний, лечения или отдыха.

Появление туризма как социального явления датируется концом 17 века и началом 18 века. Однако близость современного туризма как формы отдыха и развлечений началась около 150 лет назад.

Происхождение элементов путешествия. Археологи и историки показали, что даже в древние времена первобытные люди характеризовались регулярными странствиями. Постоянный поиск еды заставил людей совершать длительные переходы, чтобы успешно ориентироваться на местности. В то же время люди следовали определенным маршрутам, часто используя пути, которые были затоплены дикими стадами. Это связано с их охотой.

Почти все исконные племена и народности имеют широко распространенную привычку взаимного посещения разных групп, принадлежащих к одним или разным племенам. Такие визиты распространены среди тех же австралийцев. Несмотря на трудности общения в арктических ситуациях, эскимосы очень много путешествовали, чтобы навестить друзей. Эти взаимные путешествия и развлечения сыграли важную роль в развитии культуры исконной эпохи и были методами и средствами культурного обмена. Посещения часто были приурочены ко времени, в течение которого у этой группы было достаточно пищи: время созревания фруктов, лов рыбы, сбор урожая и т. д.

Путешествие по древнему миру. Если бы у людей из первобытных обществ была идея владения землей только для окружающих территорий, древние, которые полностью начали экономическое развитие в эпоху рабовладельческих обществ, систематизировали бы свои географические знания об известных частях земли. Мы уже пытались объяснить, что происходит в природе. Это можно определить по информации, которую мы имеем о странствиях, путешествиях и походах. Египетский папирус свидетельствовал, что древние египтяне прошли большой путь. Например, во времена правления фараона Ассы, на расстоянии более 60 веков от нас, египетский полководец Урду отплыл в далекую страну Пунт. Другой египетский путешественник, путешествовавший на юг, Кирков, прибыл в «страну удачи» дальше, чем Пунта, и вынул гнома, который «вызвал радость и любовь к сердцу фараона». Китайцы начали наносить на карту с доисторических времен.

Еще до эпохи в Китае существовало специальное бюро по созданию картографических обзоров. Кроме того, у древних китайцев были книги о реках, книги о море и горах, книги о китайской географии и географическая литература, такая как Юинг. Экономический и культурный расцвет Римской империи отразился на развитии внешнеполитических, экономических и культурных связей. К этому времени начало туризма может быть связано с лечением различных заболеваний. Врачи предположили, что пациенты меняют климат и посещают деревни, горы, сосновые леса и водоемы. Путешествие по Римской империи было безопасным и довольно удобным. Путешественник покинул стены Адриана на севере Италии и проехал по хорошей дороге 8000 км до Эфиопии. С помощью лошадей мне удалось преодолеть короткие расстояния и большие расстояния. до н.э. вернемся к первому веку.

В Римской империи однажды появилась государственная гостиница на лошадях. Постоялые дворы расположены в городах и на основных дорогах, пропуская курьера и государственных служащих из Рима в Малую Азию и Галисию. У древних римлян уже была определенная классификация гостиничного бизнеса. Существовали два типа «приютов» в провинции и в самом Риме. Один посвящен дворянам (Манзиона), а другой посвящен Плевении (стабилизирован). Во время путешествия римляне использовали специальные путеводители. Отель в Риме был туристическим поселением, конюшней, колодцем и продуктовым магазином. Отель был построен из камня и мела. Некоторые отели обслуживали чиновников только специальными дипломами, которые они брали с собой во время поездки. Эта традиция сохраняется и по сей день. В некоторых аэропортах, портах и ​​на вокзалах есть специальные комнаты для VIP-персон.

Средневековые походы и путешествия. Известным путешественником средневековья был венецианский купец Марко Поло. Он не только путешествовал из Европы в Золотую Орду, но и служил при дворе великого хана почти 25 лет. Марко Поло был очень впечатлен системой связи, созданной по всей Монгольской империи, особенно в Китае, и была завершена Kubiraikarn. От Хамбалика до всех основных провинций Китая были проложены большие дороги с деревьями. С населением от 175 до 210 км и до 28 км в пустыне, были построены и хорошо оборудованы большие вокзальные здания со всевозможными сооружениями, так называемыми ямами. Марко Поло, который путешествовал по Китаю для службы хана, сообщает, что эти «дыры» очень хорошо организованы и «удовлетворительны, даже если король должен был там остановиться». В каждой комнате были шелковые кровати, чистое шелковое постельное белье и все необходимые аксессуары, которые могут понадобиться путешественнику. В каждой яме была конюшня на 200-400 лошадей. Вместо этого верблюды содержались в пустыне. В каждом доме на такой пит-станции имелся смотритель, чтобы лошадь и кучер были всегда готовы.

Между большими почтовыми отделениями, в трех милях друг от друга, была пешеходная подстанция, которая не могла бежать быстрее 21 км. Лошади также содержались на этих подстанциях для быстрой доставки почты. В этом случае были и курьеры, и лошади. Приближаясь, первый посыльный позвонил в колокольчик, свисающий с его пояса, предупредил второго посланника о его прибытии, получил почту и побежал на подготовленной для него лошади. Поло вернулся в 1295 году. Он был взят в плен Венецией в войне против Генуи, сидел в тюрьме и продиктовал историю своего заточенного путешествия в Рустичиано. Он путешествует и обнаруживает «книгу Марко Поло о разнообразии мира» в XV-XVI веках. Христофор Колумб родился в октябре 1451 года в Италии недалеко от Генуи. Неизвестно, узнал ли Крисио для Колумба, где, или он был великим самоучкой, но он определенно читал по крайней мере на четырех языках (итальянском, испанском, португальском и латинском). Об этом свидетельствуют заметки Колумба рядом с книгой Пьера де Али «Имаго Мунди» под влиянием большого образования географического представительства Колумба.

Заключение

Также известно, что он участвовал в нескольких рейсах на гвинейское побережье, но эти путешествия его не привлекли. Он вырастил проект кратчайшего пути из Европы в Азию через Атлантику. Ранним утром 3 августа 1492 года были пришвартованы каравелла Санта-Мария со смещением около 100 тонн, Пинта (окрашенная) и Нина (ребенок) со смещением 40 тонн, в результате чего Saltes Bank в Андалусии неизвестен. Я сел на корабль на расстоянии вдоль атлантических волн. 12 октября 1492 года Колумб впервые увидел побережье Нового Света. Это остров, где адмирал присвоил христианское имя Сан-Сальвадор, который считается днем ​​открытия в Соединенных Штатах. Колумб совершил четыре плавания и, в результате, положил начало открытию материка — ущелья Южной и Центральной Америки. Он открыл все Большие Антильские острова — сердце Кубы, Гаити, Ямайки, Пуэрто-Рико, Багамских островов, большую часть малых Антильских островов от Доминики до Виргинских островов и несколько небольших островов в Тринидаде и Карибском бассейне. Другими словами, Колумб открыл все наиболее важные острова американского Средиземноморья, что ознаменовало начало открытия названного американцами двойного западного континента.

Содержимое

• 1 ОСНОВНЫЕ ВИДЫ ТУРИЗМА
• 2 КРАТКАЯ ИСТОРИЯ ТУРИЗМА
• 3 ИСТОРИЯ ТУРИЗМА В СССР
• 4 СПОРТИВНЫЙ ТУРИЗМ
• 5 Статьи по теме:

Туризм – это временные путешествия людей от суток до 6 месяцев в другую страну или город и посещением развлекательных, спортивных или познавательных мероприятий. Разновидностей туризма существует достаточно много. Рассмотрим три основных вида туризма.

ОСНОВНЫЕ ВИДЫ ТУРИЗМА

Выездной туризм – это выезд людей из страны за ее границы.

Внутренний туризм – это перемещение людей с туристическими целями в рамках одной страны.

Въездной туризм – въезд иностранных граждан на территорию государства. Так же существуют и другие категории классификации, но они не так популярны.

КРАТКАЯ ИСТОРИЯ ТУРИЗМА

Туризм возник еще в древние времена. В древние времена люди отправлялись в различные путешествия для познания мира, открытия новых территорий с различными религиозными целями. Конечно, когда люди приезжали, их нужно было куда-то селить, организовывать для них питания. Естественно, на помощь приходили местные жители. Для того времени, популярными местами становились таверны, дома терпимости.

В Древние времена целью туризма были в основном торговые отношения и Олимпийские игры. С развитием торговли и развивалась инфраструктура городов и поселков. Приходилось строить дороги, постоялые дворы, таверны. Самые популярные в те времена таверны не уступали по роскоши от дворцов богатейших людей страны.

На востоке путешествовали на верблюдах. Ночевали путешественники в шатрах, в караван-сараях. Правда, уровень услуг и обслуживания был гораздо выше, чем в Европе. В первую очередь это связано с тем, что торговля на востоке была более развита, чем в Европе.

В средние века сильнейший толчок для развития туризма дали паломники, которые устремились к христианским и мусульманским святыням. Молодое население стран всегда искало лучшее место для жизни в Европе, прежде чем окунуться в профессию у себя на родине. Европейские же богачи любили путешествовать и отдыхать на курортах Австрии, Германии, Греции и Италии.

Массовый туризм дал толчок к развитию промышленности. Людям в то время стали выдавать оплачиваемые отпуска. Помимо всего сказанного, массовый туризм дал огромный толчок к развитию дорог и транспорта. Начал появляться такой вид транспорта, как пароход и паровоз.

Первые высокооплачиваемые гостиницы появились в Швейцарии и Германии, а уже во второй половине 20-го века – создаются бюро путешествий. Бюро путешествий организовывали туристические поездки по Европе и реализовывали их потребителю. В это же время в Германии и СССР развивается спортивный туризм и массовый отдых.

Военные действия 40-х годов внесли свои изменения в развитии Европейского туризма. Начался новый этап развития. С 50-х годов «растут как грибы» туристические фирмы, начинается массовое строительство гостиниц и увеселительных заведений. В основном европейцы ориентировались на американского туриста, а с 70-х годов уже развивается и выездной туризм по Европе.

В 80-е годы для людей туризм – это стиль жизни. Расширяется ассортимент услуг, появляются так называемые индивидуальные туры, экологический туризм.

ИСТОРИЯ ТУРИЗМА В СССР

В СССР развивался только внутренний туризм, так как выехать за приделы страны мог только узкий круг лиц. Внутренний туризм развивался с помощью курортных учреждений, детских сезонных и лечебно-профилактических заведений. Но не смотря на это, туризм в СССР занимал одно из лидирующих мест в мире.

Вообще, можно отметить, что туризм в нашей стране способствовал развитию как самого государства, так и нации в целом. Туризм развивал физкультурное движение, повышал общественную активность людей, развивал в духе социологического интернационализма и патриотизма.

Спортивный туризм – это путешествие по дикой природе, в естественной природной среде по определенному маршруту.

Для горного туризма маршрут – это вершины и перевалы, для водного – различные каньоны и речные пороги, ну и т.п. Отличительной особенностью спортивного туризма от обычного состоит в том, что преодоление препятствий оценивается по категориям сложности. В последние годы активно развивается такие виды спортивного туризма, как экстремальный туризм, приключенческий туризм, туризм автостопом и даже секс-туризм.

Для того, чтоб в стране развивался туризм, необходимо несколько факторов: 1) Стабильная политическая обстановка в стране 2) Развитие транспорта и инфраструктуры 3) развитие средств связи и информации 4) развитие гостиничного бизнеса 5) повышение благосостояния у населения.

Препятствиями для развития туризма могут служить 3-и фактора: 1) Различные войны 2) экономические кризисы 3) «Закрытость» стран.

В настоящее время туризм в нашей стране развивается с невероятной скоростью. Этому способствовали и Олимпийские игры в Сочи, и другие международные спортивные турниры (чемпионаты мира и т.п.).

СПОРТИВНЫЙ ТУРИЗМ



---

Статьи по теме:

СОБИРАЕМСЯ В ПОХОД. ОСНОВНОЙ ИНВЕНТАРЬ И ЭКИПИРОВКА. ВИДЕО

ВЫЖИВАНИЕ В ЛЕСУ. МАСТЕР-КЛАСС ПО ВЫЖИВАНИЮ В ДИКОМ ЛЕСУ. ВИДЕО

---

Сочинение: История развития туризма в России основные этапы

Федеральное Агентство по образованию и науки РФ

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА

по дисциплине:

«История туризма и курортография»

по теме: «История развития туризма в России: основные этапы»

Содержание:

Введение

1.Значение туризма. История развития

2. История развития туризма в России

2.1 О истории путешествий и туризма в России

2.2 Основные этапы развития туризма в России

Заключение

Список используемой литературы

Введение

Значение и роль туризма в наше время для развития экономики государств, удовлетворения запросов личности, взаимообогащения социальных связей между странами переоценить невозможно.

Первую в мире туристическую компанию открыл Томас Кук в начале XIX столетия. Однако, понадобилось еще почти 150 лет, чтобы туризм превратился в мощное, хорошо организованное движение.

Индустрия туризма занимает важное место в экономике большинства стран. Индустрия туризма входит в число трех крупнейших экспорт-отраслей, уступая лишь нефтедобывающей и автомобилестроительной отраслям промышленности.

Развитие индустрии туризма представляет обширный рынок рабочих мест. В настоящее время каждый пятнадцатый человек на планете трудится в сфере гостиничного и туристского бизнеса.

Туризм можно рассматривать как фактор совершенствования качества жизни. В данном случае туристическая деятельность связана не только с прямым экономическим эффектом в виде дополнительных доходов, создания новых рабочих мест, развития инфраструктуры, но и с влиянием туризма на социально-психологическое состояние человека, улучшение его здоровья и уровня благосостояния.

Выделяются в основном следующие периоды: 1. Туризм до конца XVIII века – предыстория туризма. а) туризм в древности; б) туризм во времена средневековья и Возрождения; в) туризм в XVII и XVIII вв. 2. Туризм начала XIX – начала XX вв. – элитарный туризм; зарождение специализированный предприятий по производству туристских услуг. 3. Туризм начала XX вв. – до второй мировой войны – начало становления социального туризма 4. Туризм после второй мировой войны – современный этап — массовый туризм, формирование туристской индустрии как межотраслевого комплекса по производству товаров и услуг для туризма.

1.Значение туризма. История развития

Значение и роль туризма в наше время для развития экономики государств, удовлетворения запросов личности, взаимообогащения социальных связей между странами переоценить невозможно. Индустрия туризма занимает важное место в экономике большинства стран. Число туристских поездок во всем мире приближается к 600 млн, по прогнозам Всемирной туристской организации (ВТО) к 2010 г. достигнет 937 млн. При этом следует учитывать, что все население планеты составляет 6 млрд человек.

Такое понятие, как «туризм», имеет древние корни и свою историю. Подходы к описанию истории туризма неоднозначны. Так, Дж. Уокер в книге «Введение в гостеприимство» выделяет «пять эпох туризма»: прединдустриальный период (до 1840 г.); век железных дорог; век автомобиля; век реактивных авиалайнеров; век круизов на морских лайнерах. Таким образом, он связывает эволюцию отношений в сфере туризма прежде всего с развитием средств транспорта. Близкую точку зрения относительно истории туризма высказывает польский исследователь И. Енджейчик, приводя систематику, согласно которой в туристическом движении выделяют следующие фазы:

раннеисторическая фаза — до 1850 г.;

начальная фаза — с 1850 по 1914 г.;

фаза развития — с 1914 по 1945 г.;

фаза массового туризма — после 1945 г.

На мой взгляд, все подходы к истории туризма нельзя принимать за абсолютную истину. Туризм — многоплановое явление и в разные исторические периоды формировался под действием определенной группы факторов. Так, если в Средние века важными составляющими туризма являлись духовные факторы — религиозность, стремление к образованию, что стимулировало паломничество, появление «ходоков за знаниями», то в настоящее время действуют другие факторы, в частности, социально экономические (рост уровня благосостояния, наличие свободного времени), демографические (рост средней продолжительности жизни, урбанизация).

Таким образом, история туризма — это длительный многоплановый процесс, который был невозможен, с одной стороны, без формирования базовых элементов этой отрасли, с другой — без действия определенной группы социально-экономических факторов на каждом этапе исторического развития.

К числу базовых элементов развития туризма следует отнести: великие географические открытия, экспедиции, давшие представления о современных туристических ресурсах эволюцию средств размещения; эволюцию средств транспорта.

Социально-экономические факторы, стимулирующие развитие туризма, на каждом историческом этапе были индивидуальны. В Древние века путешествия были уделом аристократии, которая совершала поездки с лечебными, спортивными, образовав тельными целями. В эпоху Средневековья мощным фактором стимулирующим путешествия, была религия. Паломничество и путешествия за знаниями стали важной чертой этой эпохи. Великие географические открытия, буржуазно-демократическая революция и промышленная революция подготовили почву для развития туризма в новое время. Эру современного туризма отсчитывают с 1841 г., когда легендарный Томас Кук, организовал массовую поездку «с целью прогулки», в которой приняло участие 600 человек.

Туризм, возникший и развивавшийся как объективная общественная потребность, постепенно утвердился в качестве одного из важных средств воспитания людей. В его развитии прослеживаются три этапа: образование предпосылок для организованных групповых (коллективных) походов и путешествий; утверждение походов как средства воспитания; становление и последующее развитие туризма как общественно-социального явления, успешно содействующего комплексному решению воспитательных, образовательных, оздоровительных и спортивных задач.

Возникновение предпосылок для организованных походов и путешествий связано, по-видимому, с ранними периодами истории человечества, когда племена или целые роды были вынуждены в поисках наиболее оптимальных условий для существования совершать длительные переходы. По свидетельству историков, племена и роды выделяли даже специальных разведчиков новых мест обитания.

В более поздний период развития общества умения и навыки людей совершать длительные и скоростные переходы по труднодоступным местам стали играть важную военную роль. В дальнейшем возникает общественная необходимость в специальных экспедициях для изучения флоры и фауны отдаленных районов земного шара, культурных ценностей отдельных народностей, поиска полезных ископаемых, уточнения географических представлений о Земле.

Вероятно, сказанное и послужило первоначальными объективным предпосылками для возникновения и последующего развития организованных походов и путешествий, удовлетворявших потребностям общественного труда и производственных отношений людей.

2. История развития туризма в России

2.1 О истории путешествий и туризма в России

Возникновение туризма на обширной территории нашей страны уходит корнями в древние времена и средневековье. Историю развития туризма в России вполне можно соотнести с периодизацией истории мирового туризма, добавив к этому деление внутри некоторых этапов на определенные подэтапы с учетом специфики развития экономики России.

Географическое положение России, расположенной в центре пересечения торговых путей между Западом и Востоком, с древнейших времен обеспечивало устойчивые международные связи, являвшиеся основой различного рода контактов. С принятием христианства эти контакты еще больше укреплялись за счет приезжавших из Византии представителей церкви, переводчиков, переписчиков книг и т.д., расширялись торговые связи. Русские купцы имели свои торговые ряды в самых разных странах. Многочисленные паломники совершали путешествия к святым местам.

В 1422-1472годах состоялись знаменитые путешествия Никитина “ хождения за три моря”, для нахождения новых рынков сбыта. Прошли Персию, Индию, а на обратном пути Сомали, Африканский берег. Никитин все записывал, все замечал.

Огромное значение в развитии российских путешествий сыграл Пётр I. Пётр I отправлял людей не только в деловые поездки, но и с познавательной целью. Петр наказывал: ”смотреть, видеть и записывать”. Петр ездил в Италию, Англию, Голландию, ездил не только сам с познавательной и оздоровительной целью, но и заставлял других ездить и лечиться. Петр стал основоположником бальнеологического туризма. Первый курорт, который создал Петр был назван в честь бога войны и железа Марса, “Марциальные воды”. В XVIII веке путешествия становятся важной частью жизни светского общества. Дворяне путешествовали по всему свету. В те времена было престижным побывать в Европе и на Востоке. Путешествия являлись средством для того, что бы вырвать человека из его повседневной жизни, расширить кругозор, освоить язык.

До середины XIX века в Европе и России путешествия не являлись самоцелью. Путешествия преследовали торговые, образовательные, лечебные, познавательные, миссионерские и религиозные цели. В начале XIX века было положено начало экскурсионной деятельности.

Туризм и гостиничная база превратились в «индустрию услуг», которая в сочетании с «индустрией развлечений» стала источником крупных доходов, получения прибыли. Современная «индустрия гостеприимства» включает в себя отели, рестораны, бары, курорты, игорные дома, казино, оздоровительные комплексы.

На Руси постоялые дворы, предшественники первых гостиниц, появляются в XII—XIII вв. В них гонцы отдыхали и меняли лошадей. Эти постоялые дворы — «ямы», как их называли, располагались один от другого на расстоянии конного перехода.

—PAGE_BREAK—

В связи с ростом промышленного производства и расширением торговых связей в XVIII —XIX вв. растет население городов, открываются новые гостиницы. В 1818 г. в Москве функционирует 7 гостиниц. В Петербурге в 1900 г. насчитывалось уже 325 гостиниц.

Туризм в 19 в. в целом не являлся массовым, как в Европе, потому что в стране после отмены крепостного права в 1861г. уровень прожиточного минимума для основной массы населения был очень низок, при этом низшие слои населения были абсолютно безграмотными. В 1900 году возникло ”Русское горное общество”. Его учредителями были знаменитые ученые: В.И. Вернадский, П.П. Семенов-Тян-Шанский, Н.М. Пржевальский и другие.

В 1910 г. в России было 4685 гостиниц, не считая постоялых дворов и трактиров с номерами. Все они принадлежали частным лицам и были чисто коммерческими предприятиями. Великая Октябрьская социалистическая революция положила начало развитию туризма нового типа. Именно в советский период туризм приобрел значимость массового социального явления, стал успешно содействовать решению многих воспитательных, образовательных и оздоровительных задач.

В 1921 году принимается декрет об организации домов отдыха. Начинается активное строительство турбаз, санаториев, курортных баз, пионерских лагерей и др.Под дома отдыха отдавались церкви, загородные дома, усадьбы помещиков и другие дома богатых людей, которые на сегодняшний день считаются памятниками архитектуры. Туризм вводится в спортивную классификацию, присваиваются спортивные разряды и звания. Он становится самостоятельным и полноправным видом спорта. В этот период в словарях и энциклопедиях напишут: туризм — вид спорта — групповые походы…

Постепенно улучшается и методическая обеспеченность туризма. Можно сделать вывод, что к началу 40-х годов в советском физкультурном движении произошло окончательное становление и утверждение туризма как массового, доступного средства физического воспитания людей. Его развитие вполне соответствовало государственным требованиям того времени.

К 1940 г. гостиницы были построены в 669 городах. В годы Великой Отечественной войны был нанесен огромный ущерб всему народному хозяйству, в том числе и гостиничному.

В послевоенные годы развернулись большие работы по восстановлению, реконструкции и строительству новых гостиниц. Встала задача по восстановлению подорванного войной здоровья народа, туристские мероприятия осуществлялись в большей степени в оздоровительных целях. Возрастала роль туризма в проведении общественно-политических мероприятий.

Уже I к 1960 г. в 1364 городах Советского Союза гостей обслуживали в 1476 гостиницах. Дальнейший рост материальной и технической гостиничной базы в стране определили следующие факторы: развитие существующих городов и появление новых; рост промышленности, науки, культуры и искусства; увеличение материального благосостояния людей. Это создало предпосылки для развития внутреннего туризма, обмена делегациями, увеличения числа командированных и отпускников.

Многие граждане иностранных государств считали за честь быть представленными к российскому императорскому двору, побывать в Санкт-Петербурге, открывавшем для них гораздо более заманчивые перспективы, чем на родине. В Россию ехали сотни и тысячи будущих экономок и гувернанток, учителей французского или немецкого языка, фехтования и этикета, трудоустраивавшихся в дальнейшем в особняках столицы или. провинциальных поместьях.

Открытие и научное признание лечебных свойств уникальных вод района Кавказских Минеральных Вод дало толчок развитию лечебно-оздоровительного туризма в Пятигорске, Кисловодске и Железноводске. Ранее неспокойный и воинственный регион превращается в место отдыха аристократии с ажурными крытыми питьевыми галереями, ваннами, банями и предшественниками современных санаторно-курортных комплексов. На водах, развлекая лечащуюся публику, выступают знаменитые певцы, актеры, театральные деятели, устраиваются выставки и вернисажи.

К сожалению, в 1990-е гг. из-за экономической и политической ситуации в стране произошел значительный спад спроса на гостиничные услуги.

Бурное развитие гостиничного хозяйства продолжалось в XX в. Этому способствовало резкое качественное и количественное увеличение автомобильного, авиационного и железнодорожного транспорта, оживление торговых, культурных, научно-технических и спортивных контактов между государствами.

2.2 Основные этапы развития туризма в России

Для начала следует сказать, что в истории развития туризма нет плавного течения.

Отличительными чертами первого этапа развития туризма в России являлись: а) примитивизм средств передвижения; б) путешествие не самоцель, а необходимое условие и средство достижения собственно цели, как-то: торговые дела, расширение образовательного кругозора, лечение, паломничество; в) элитарность путешествия. Важнейшую роль в развитии туризма на втором этапе сыграло развитие транспорта. Развитие туризма на этом этапе связано в значительной степени с расширяющимся экскурсионным движением. Идея организации экскурсий для молодежи была настолько популярна, что нашла свое отражение в школьных уставах. Дальнейшее развитие туризма связано с созданием своего рода досуговых объединений – «Тифлисский альпинистский клуб», «Крымский горный клуб», «Общество велосипедистов-туристов», «Российское общество туристов» и т.д., значительно развивших туристический бизнес в России. Третий этап – начало становления массового туризма. Международная и внутриполитическая обстановка в этот период (1-я мировая война, экономическая депрессия, 2-я мировая война, а внутри России – февральская и Октябрьская революции, гражданская война) оказала негативное влияние на развитие туризма, но именно в этот период происходит мощный расцвет массового туризма в России. ЭТАПЫ РАЗВИТИЯ ТУРИЗМА В РОССИИ XIX-XX вв. Этапы развития туризма в России – стадии процесса возникновения, становления, развития и совершенствования национального туризма. Можно выделить 5 этапов:

Просветительский (до 1890 г.) характеризовался отдельными примерами использования экскурсий, походов, путешествий, прежде всего в целях образования и сбора научно-географической и краеведческой информации о различный районах и родном крае. Туризм и экскурсии в значительной мере содействовали выполнению социальных программ. Поэтому не случайно наиболее активно их использовали революционно-демократические слои и интеллигенция России.

Предпринимательский – начался с развитием капитализма в России. В это время не только быстро растет туристская инфраструктура – рестораны, гостиницы, транспортная сеть, но и начинает формироваться туристский рынок, в котором явно прослеживаются 2 основных сегмента – элитарный туризм состоятельных слоев и экскурсионный, рекреационный туризм интеллигенции. Появляются многочисленные туристские фирмы, бюро, компании, клубы, общества. Первая мировая война, обострившая экономические и социальные противоречия в России и потребовавшая мобилизации всех ресурсов для милитаристских целей, не оставила никаких шансов для развития наметившихся организационно-хозяйственных тенденций.

Организационно-централизованный – начался с 1927 и завершился в конце 60-х гг. Характеризуется доминированием идеологических функций над хозяйственными. Не только большевики идеологизировали туризм, — социальные и идеологические функции туризма и экскурсий вошли в программные документы практически всех существовавших до 1917 г. партий – эсеров, меньшевиков, кадетов и т.д. Другое дело, что большевики проводили это более откровенно и последовательно. Параллельно с социологизацией, политизацией и идеологизацией туризма сходные процессы шли в здравоохранении, школьном образовании, науке, культуре и других сферах жизни общества, которые использовались как важные рычаги социалистического строительства. С возникновением в 1928 г. Общества пролетарского туризма началась монополизация туризма. Передача туризма и экскурсий в ведение профсоюзов еще более монополизировала ситуацию. При этом развитие туризма пошло чрезвычайно быстро, экстенсивно – за счет включения все новых ресурсов и территорий. Так формировалась самая крупная и самая дешевая в мире материальная база социального и самодеятельного туризма. Одновременно к концу этого периода в туризме обострились противоречия, прежде всего из-за невозможности удовлетворения рекреационных потребностей всего населения при сохранении низких цен на отдых. Это привело к необходимости перехода к новой системе социальных нормативов, что и составило суть следующего этапа.

Административно-нормативный (1969-1990 гг.) – характеризовался быстрыми темпами развития социального туризма и в то же время еще более быстрым отставанием качества обслуживания от стандартов индустрии туризма западных стран. Попытки стимулировать развитие туризма административными мерами только обострили имеющиеся противоречия. К позитивным итогам этого периода следует отнести возросший интерес науки к проблемам туризма, создание системы рекреационного проектирования, начало формирования новой профессионально-квалификационной структуры и системы непрерывной подготовки кадров туристской сферы. В конце периода стала очевидной невозможность решения задач интенсификации и повышения качества туристского обслуживания в рамках административно-командной системы и необходимость широкого использования экономических методов.

Переходный (с 1990 г.) – в нем проявились некоторые новые тенденции развития туристского хозяйства в условиях экономических реформ: а) изменение структуры рекреационных потребностей и начало сегментации туристского рынка; б) переход от монопольного к многоукладному туристскому хозяйству. Активное развитие малых и средних туристских предприятий; в) переход к использованию природных ресурсов и культурного наследия на основе экономических отношений; г) переход от административного регулирования функций туристского хозяйства к экономическому стимулированию туристского рынка на новой законодательной основе. Одновременно резко обозначились негативные моменты современного периода: в новых условиях цены на отдых значительно выросли, поскольку возможности дотаций практически исчерпаны; многие предприятия народного хозяйства остановились или перестали приносить прибыль; спрос упал, население не имеет необходимых средств на отдых, но потребности остались.

Заключение

История туризма – временная периодизация туризма, преследующая выделение внутренне однородных этапов в его развитии. Возникновение туризма на обширной территории нашей страны уходит корнями в древние времена и средневековье. Историю развития туризма в России вполне можно соотнести с периодизацией истории мирового туризма, добавив к этому деление внутри некоторых этапов на определенные подэтапы с учетом специфики развития экономики России.

В экономике современной России туризм также занимает важное место. Туризм предоставляет представляет собой рабочие места, отдых и интересное времяпрепровождение, лечение и оздоровление. Все больше и больше людей разного возраста и социального положения ездят в путешествия, на курорты, совмещая и отдых и оздоровление. Наша страна обладает огромными туристическими ресурсами, богатой природой- горы, леса, моря, но не достаточно развита материально-техническая база. Одной из приоритетных задач Федеральной целевой программы «Развитие туризма в Российской Федерации» является становление в России современного высокоэффективного и конкурентоспособного туристского комплекса.

Реализация Программы предполагает: создание нормативно-правовой базы, формирование современного отечественного туристского рынка, углубление специализации и кооперации в стране туристских предприятий, обеспечение условий для развития различных видов внутреннего и въездного туризма, интеграцию России в систему мирового туристского рынка, развитие международного сотрудничества в области туризма, а также решение целого комплекса задач в области подготовки кадров для отрасли.

Список используемой литературы:

1. Каурова А.Д. Организация сферы туризма: Учебное пособие.-Изд. 2-е, перераб и дополн.-СПб.: «Издательский дом Герда», 2006.

2. С.С. Алексеев, Р.Б. Рубель. Размышления о туризме. Свердловск, Средне-Уральское книжное издательство, 1974

3. Туризм и гостиничное хозяйство: Учебное пособие. 3-е изд-е, исправ. и дополн.- М: ИКЦ «МарТ»; Ростов-н/Д: Издательский центр «МарТ», 2007

4. М.Ю. Чеботарь Туристический бизнес. «Мир деловой книги», Москва

5. Ушаков Д.С. Технология въездного туризма. М.: ИКЦ «МарТ»; Ростов н/Д: Издательский центр «МарТ», 2006.

6. Туризм и спортивное ориентирование. М.: Физкультура и спорт, 1987.

7. В.Ю. Воскресенский Международный туризм: пособие для студентов вузов, обучающихся по специальности «Социально-культурный сервис и туризм»М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2007.

8. Ляпина И.Ю. Организация и технология гостиничного обслуживания: Учебник для проф. образования.- 2-е изд., стер. — М.: Издательский центр «Академия», 2002

9. Г.А. Карпова, А.Т. Быков, М.Г. Воронцова, М.В. Натаров, В.И. Никифоров, Г.В. Яковенко, А.В. Воловода, О.В. Рохмалева «Сфера туризма: этапы развития, экономика и управление».

10. www.svastour.ru/tour-info.htm

Содержание:

Введение

Развитие цивилизации тесно связано с развитием и укреплением контактов между отдельными государствами, народностями и территориями. Многочисленная — с самого начала развития человеческого общества — путешествия изначально играли чисто практическую роль: определение характера соседей — их дружественные или враждебные отношения — обмен опытом, поиск рынков для продажи и покупки товаров и т.д. 

В связи с этим путешествия повторили судьбу предметов быта, которые постепенно приобрели, помимо утилитарной, эстетическую функцию, незначительную для выживания, но важную для человека психологически.   Так путешествия во времени получили новый статус — тоже не играющий особой роли для жизни данного племени / города / государства, но который оказался настолько значимым для каждого отдельного человека, что не только не утрачен по сей день, но также продолжает активно применяться, составляя одну из важных статей в развитии экономики практически любой страны. 

Итак, помимо людей, для которых путешествия были профессиональной необходимостью (мореплаватели, исследователи и ученые, купцы, позже — священники), были люди, которым просто хотелось увидеть новые земли и получить новые впечатления. Было такое понятие, как туризм. 

Сегодня существует огромное количество видов туризма. По дальности путешествия различают местный (как правило, краеведческий) туризм, внутренний туризм и международный туризм. Последний играет наиболее значительную роль в экономике, представляя одну из самых распространенных форм обмена услугами. Он стал важным источником дохода, который уже приближается к 500 миллиардам долларов в год во всем мире. 

По целям можно выделить развлекательный, познавательный (он может совпадать с предыдущим видом туризма, может выступать самостоятельно как цель научно-исследовательских экспедиций), оздоровительный (это может быть развлекательный и оздоровительно-оздоровительный. — или спортивно-оздоровительные), спортивные (также могут быть элементом программы оздоровительных поездок, а могут быть отдельным назначением — например, горнолыжный туризм). Каждая из этих целей содержит ряд уточняющих подпунктов — виды туризма: для оздоровительного туризма это, например, курортный туризм, для спорта — пеший туризм (в том числе горный), велосипедный, водный (гребля, парусный спорт; река, море и т. д.). Все эти виды туризма часто тесно переплетаются между собой, и зачастую их сложно выделить в чистом виде.

Большинство различных определений туризма сводятся к тому, что туризм — это совокупность отношений, связей и явлений, которые сопровождают поездку и пребывание людей в местах, которые не являются местами их постоянного или долгосрочного проживания и не связаны с их трудовая деятельность. Таким образом, любой вид туризма так или иначе несет в себе познавательные и развлекательные элементы, в отличие, например, от профессиональных поездок и экспедиций, основной целью которых является выполнение определенной работы. Желание увидеть и узнать что-то новое по-прежнему остается основным мотивом туристических путешествий. Вот почему туризм тесно связан с уровнем развития цивилизации. От этого уровня зависит комфортность и дальность предполагаемого путешествия (во времена вагонов мало кто хотел бы ехать за приятными впечатлениями из Сибири в Средиземное море), осведомленность общественности о возможных местах отдыха, безопасность — определяется не только природными условиями. но также и политической ситуацией, как в родной стране. А в том, что является целью поездки, развитие развлекательной инфраструктуры — в общем, всего того, что делает возможным интересный приятный отдых и яркие впечатления. Несомненно, эти параметры эволюционировали вместе с человеческим обществом, определяя характеристики туризма на данном этапе истории человечества. и формирование истории туризма — истории возникновения путешествий в древнейших государствах мира, целей и мотивов этих путешествий, а также становления туризма как отрасли от раннего средневековья до наших дней, и определение мотивации для этих путешествий.      

Сразу отметим, что период до середины 19 века большинство исследователей относят к предыстории туризма. Путешествие — это не самоцель, а лишь средство для достижения цели. Сама история туризма обычно отсчитывается от знаменитого массового (570 человек) двадцатимильного путешествия по железной дороге с чаем, булочками и духовым оркестром, организованного в Англии в 1841 году Томасом Куком. Это был первый случай организации массового отдыха как единого комплекса услуг. Тем не менее период, предшествующий этому событию, заложил основу для развития рекреационной инфраструктуры, создания домов вне дома, поэтому его нельзя сбрасывать со счетов при рассмотрении условий и методов возникновения и развития туристических путешествий. как особая сфера.    

Начало развития туризма — античный период

В начале формирования человеческого общества путешествия, несомненно, были необходимы для выживания человечества. Люди периодически переходили с места на место в поисках пропитания или для обеспечения собственной безопасности. 

Позже, когда человек стал вести малоподвижный образ жизни, путешествия стали приобретать иное значение. С незапамятных времен многие путешествия мотивировались простым человеческим любопытством, например, желанием узнать, что находится за дальним холмом или по другую сторону большого водоема. Этот тип путешествий — чтобы чему-то научиться, что-то наблюдать, повеселиться и отдохнуть — может не иметь какой-либо определенной экономической, политической или познавательной цели. Вероятно, это не имело немедленного эффекта, кроме чьего-то личного интереса к неизвестному, но его результаты были столь же значительными тогда, как и сейчас: некоторые люди рассказывают о своих приключениях, после чего другие люди стремятся повторить свой опыт.   

В древние времена большинство путешествий совершалось с целью обмена излишков товаров, произведенных в одном регионе, на товары, доступные в другом. Кроме того, путешествия становятся неотъемлемой частью военных действий. Поездки часто носили познавательный характер: известно, что десятичная система счисления, как и алгебра в целом, основы письма, многие знания по астрономии, навигации и т. д., перекочевали из Азии в Грецию в сознании будущего. известные философы.     

Остальные стимулы для путешествий можно свести к спорту (помимо знаменитых Олимпийских игр, которые собрали практически все Средиземноморье в Элладе, так что даже войны были приостановлены, было еще ряд подобных видов спорта разного масштаба) и религиозный (в то время уже зародилось понятие паломничества). 

Несмотря на то, что большинство поездок в период античности совершалось, как видим, не в развлекательных целях, во времена Римской империи в Европе появился новый вид путешествий — развлекательный туризм. Римляне из богатых семей часто ездили в Грецию, чтобы получить дополнительное образование. Постепенно эти поездки приобрели развлекательный характер: поездки в Грецию совершались всей семьей или одинокими богатыми римлянами ради отдыха, в основном, к теплым минеральным источникам.

Уже в те времена можно было выделить два типа троп: сухопутные и водные. Поскольку древняя цивилизация зародилась в Средиземном море, а также в дельте Нила и Месопотамии — долине между Тигром и Евфратом — водные пути были главными. Путешествовать по морю, особенно в коммерческих целях, было намного проще, чем путешествовать пешком, поскольку в то время было немного видов наземных транспортных средств. Конные животные (лошади, слоны) использовались в подавляющем большинстве случаев для передвижения войск и в боях, реже — для странствий правителей. Сановники часто путешествовали на короткие расстояния в паланкинах — своего рода тканевых домиках, помещаемых на носилках и переносимых рабами. 

Таким образом, основными маршрутами в то время были морской и речной, как более быстрые и удобные. Были распространены легкие лодочки из тростника и папируса (Египет, Месопотамия). Подобные лодки, а также плоты из бальзовых бревен с изогнутым носом и кормой позже будут найдены у индейцев Центральной и Южной Америки. На таких плотах цивилизации коренных народов Америки двигались вдоль океанических берегов уже в I веке. ДО Н.Э. Долговечные плоты из тростника построили арабы из низовьев Тигра и Евфрата. Позже их заменили бортовые корабли, технику работы с которыми быстро освоили греки. Самый старый из сохранившихся принадлежал фараону Хеопсу и датируется 2700 годом до нашей эры. О той роли, которую средства судоходства сыграли в жизни Средиземноморья, свидетельствует тот факт, что в одном из безлюдных (на данный момент) регионов Египта среди обнаруженных петроглифических икон, наряду с изображениями людей и животных, изображения преобладают тростниковые лодки морской (серповидной) конструкции, то есть с изогнутыми носом и кормой. В древнеегипетской письменности слово вождь изображал человек, стоящий на корме лодки (рулевой).         

Средиземное море и Персидский залив буквально пронизаны маршрутами древних плаваний. Таким образом, главной ярмаркой месопотамских и египетских моряков был остров Бахрейн в Персидском заливе. Греческие маршруты также в большей степени были связаны с Азией (реже — с Египтом, с которым у греков были напряженные отношения).  

Что касается сухопутных маршрутов, то уже в 1 в. до н. э. в Римской империи предназначались в основном главные дороги. для передвижения курьеров с госзаказом. Вдоль таких дорог, на расстоянии однодневного катания на лошадях, а также в городах располагались государственные гостиницы с минимумом удобств, предназначенные только для краткосрочных остановок.  Как уже было сказано. Инфраструктура отдыха и развлечений сформировалась намного позже, и тогда путешествия, как и наличие автотранспорта, были сугубо частным делом. 

История развития туризма в средние века

В средние века развивающаяся торговля товарами и последствия военных действий неизбежно влекли за собой обмен идеями между участниками этих событий. В результате цель путешествия — продвижение новых идей — путешественники теперь отправляются в путь для распространения своих религиозных и интеллектуальных взглядов (появились паломники, а в период великих географических открытий — миссионеры и т. д.). Священники, паломники, паломники, к которым часто присоединялись толпы бедных бродяг и юродивых; воинские группы, иногда достигающие огромных размеров — если вспомнить знаменитые крестовые походы — передвигались пешком (низшие слои, священники) или верхом (дворяне), в основном по маршрутам между Европой и Азией.    

Многие путешествия того периода были связаны с переселением королевских семей из зимних дворцов в летние дворцы и обратно, поездками в далекие страны для заключения браков и союзов или для сохранения контроля над далекими владениями. В этот вид путешествий входило не только множество сопровождающих лиц, придворных и солдат, но и посыльных, курьеров, просителей и чиновников, частые поездки которых были связаны с деятельностью правителей-монархов. Все это привело к появлению сервисов по организации отдыха по маршрутам их различных путешествий. Этому способствовало также распространение аристократического туризма, основным потребителем которого была знать. Молодые дворяне часто отправлялись в своеобразное европейское грандиозное турне по Европе: из Англии (Лондон) во Францию ​​(Париж), затем в Италию (Генуя, Милан, Флоренция, Рим), затем в Швейцарию, Германию и Нидерланды. Международный туристический туризм стремительно развивается, охватывая теперь не только богатых, но и средний класс.   

Путешествие в средние века носило сугубо классный характер. Слуги путешествовали только с хозяевами или, реже, по их указанию. Феодальная система прочно привязала основную массу населения к земле. Поэтому, помимо аристократии, путешествия могли позволить себе представители купеческого сословия, члены завоевательных отрядов и представители так называемой городской бедноты. Свобода передвижения людей этих категорий постепенно увеличивалась, так как в начальный период средневековья купцы и горожане были связаны цехами и мастерскими, к которым они принадлежали. Таким образом, путешествия оставались привилегией знати. 

Основное средство передвижения — лошади (оседланные для верховой езды, запряженные в повозку или телегу). Безусловный приоритет этих животных как наземного транспорта продлится до второй половины XIX века. Совершенствуются плавсредства, которые будут доминировать в следующей эпохе — эпохе Великих географических открытий.   

Как уже было сказано, основные маршруты того времени пролегали между Европой и Азией и между европейскими странами. Некоторые европейские и среднеазиатские путешественники уже тогда доходили до Индии, Китая (арабский путешественник Сулейман, VIII век) Большинство маршрутов играло строго определенную роль: например, в IX-XI веках. был торговый путь от варяг к грекам: от норманнов до Днепра, территории Киевской Руси, через Черное море к Средиземному морю. Пути крестоносцев изначально были чисто военными, затем постепенно превратились в религиозно-паломнические. Постоялые дворы сохраняют свое существование, но из государственных они становятся частными, а основными местами отдыха путешественников являются монастыри и комнаты для гостей в домах священнослужителей.   

Эпоха Возрождения

Наряду с Ренессансом в искусстве и культуре, в этот период произошел мощный всплеск исследования планет. Отразилось в истории географии как эпоха великих географических открытий. Возможно, именно путешествия Колумба были одним из важнейших факторов, повлиявших на развитие общества в этот исторический период.  

По мере ослабления религиозных мотивов индивидуальный характер и образовательная направленность путешествий возрастают. Образовательный маршрут становится популярным среди молодых англичан: Лондон, Париж, Генуя, Милан, Флоренция, Рим и обратно — через Швейцарию, Германию и Нидерланды. Многие художники и скульпторы путешествуют по Европе, которых приглашают работать или учиться у других художников.  В конце 17 века многие философы говорили о преимуществах путешествий для образования молодежи. Первый учитель Ян Амос Коменский описал в своих трудах проведение экскурсий для учеников с целью обеспечения наглядности и объективности знаний. Подобные экскурсии начинают практиковать в некоторых учебных заведениях Европы.  

Произошла резкая смена маршрутов. Морские, используемые в торговых, миссионерских, познавательных целях, начинают преобладать. Основные торговые пути соединяют Европу (главные торговые порты — Лондон, Венеция, города Португалии и Испании) с Индией (торговля пряностями) и Африку с Южной Америкой (зарождение работорговли). Часть маршрутов проходит к побережьям Северного и Балтийского морей, где возникло крупнейшее торгово-промышленное объединение — Ганза. в который вошли около сотни городов.   

Можно четко выделить пять основных морских путей, соединяющих недавно открытый Новый Свет и Европу, удобство которых обусловлено морскими ветрами и течениями. Это маршрут Лейфа Эйриксона (вдоль Полярного круга), маршрут Колумба (по Северной Африке, от экватора до Мексиканского залива), маршрут Менданьи (из Нового Света на Полинезийские архипелаги), маршрут Сааверди (из Мексики). в Малайзию) и по маршруту Урданета (от архипелагов до Северной Америки как продолжение маршрута Менданьи). Все эти пути способствовали активному заселению колоний Нового Света.  

Развитие колониальной системы, несомненно, положительно сказалось на развитии путешествий. Во-первых, количество как переселенцев в новые земли, так и просто любопытных, которые вряд ли пошли бы, например, в дикую по их меркам Индию, если бы им не гарантировалась защита войсками Ее Величества Королевы Англии, кто оккупировал страну. Таким образом, колонии становятся не только источниками сырья, но и местами отдыха. Учитывая расположение большинства из них, многие из колоний впоследствии стали полноценными курортами. Во-вторых, наличие колоний стимулировало развитие транспорта, дорог и определило появление системы гостеприимства — мест, где можно было комфортно отдохнуть, созданных по стандартам родной страны, но адаптированных к местным обычаям и традициям. Чем выгоднее в стране было заселять колонии своими гражданами, тем больше внимания уделялось этому вопросу.    

Наряду с открытием новых земель и потенциальных мест для путешествий происходит обратный процесс: например, Япония опускает железный занавес для путешественников, который будет поднят только в 1948 году. 

Постепенно люди начинают регулярно выезжать за границу для отдыха, лечения, религиозных, образовательных и экономических целей, так как это было приятно, доступно и эффективно. В эпоху Возрождения инфраструктура начала улучшаться, хотя основные средства передвижения и проживания остались такими же, как и в средние века. Исключение составляет увеличившееся количество частных гостевых домов, где можно было не только переночевать, но и остаться на относительно длительный период. С быстрым развитием транспортных систем, либерализацией условий труда и растущим стремлением к обогащению незадолго до того, как развлекательный туризм стал частью жизни почти для всех сфер жизни.   

Особенности туристических путешествий в XVIII-XIX вв.

Основное отличие туризма прошлых лет от современного — наличие рынка туристических услуг. В XVIII — XIX вв. в маркетинге как таковом не было необходимости, поскольку большинство фирм были небольшими и лично знали своих клиентов. С появлением относительно крупных фирм долгое время они были единичными, то есть, по сути, хорошо известными. До 18-19 вв. туристических компаний как таковых не было, и все поездки совершались по частной инициативе, в основном на собственном транспорте. В 19 веке концепция туризма претерпела кардинальные изменения и стала ближе к современной концепции: в 1863 году Томас Кук открывает первую в мире туристическую компанию, которая занималась продажей нового вида услуг — путешествий. ради удовольствия. С тех пор туризм считается особым видом предпринимательской деятельности.     

Выделению туризма в самостоятельную отрасль способствовал мощный технический скачок, который дал новые средства передвижения (Фултон изобрел пароход в 1807 году, Стефенсон — паровоз в 1814 году). Эти виды транспорта принципиально отличаются тем, что предназначены для массовых перемещений на большие расстояния. Соответственно, налажено его регулярное движение, что, в свою очередь, ведет к развитию сети предприятий общественного питания и размещения, обслуживающих пассажиров. Некоторые из них рассчитаны на состоятельных путешественников и отличаются броской роскошью, но есть и отели, рассчитанные на людей среднего класса.     

В XVIII — XIX вв. Из-за выделения туризма в особый вид экономической деятельности появляются страны-лидеры в этой сфере. Особую роль на мировой арене в то время играли Англия, богатая колониями, Соединенные Штаты, которые изолировались в 1776 году, и Россия, которая благодаря Петру I стала активно участвовать в международной деятельности. Туристическая активность в этих странах за отчетный период заметно активизировалась в силу ряда факторов. Англия легко заняла позицию лидера, так как она была одной из первых стран Европы, вступивших на путь капиталистического развития, благодаря чему для нее был характерен более высокий уровень цивилизации и повседневной жизни по сравнению со многими странами. В Англии, а чуть позже — и по всей Европе активно строятся железные дороги, которые, по восхищенному выражению Гейне, убили космос, то есть значительно ускорили и упростили путешествие. В этот период Соединенные Штаты также начали экспансионистскую политику. Захват и освоение новых земель, развитие колоний усилилось, как следствие — иммиграция в новый мир англичан и французов, которые ускорили переход Штатов к капиталистическому методу развития.         

В России основной фактор, стимулирующий развитие внешних связей и движений как внутри страны. и за ее пределами, реформы Петра I. Как известно, Петр почти насильно отправлял молодых дворян на учебу за границу, а также всячески поощрял поездки в Россию с целью более полного освоения ее территорий (освоение Камчатки путешественником Крашенинниковым и др.). Это дало толчок развитию транспортных путей, освоению новых земель и торговых путей. Изменив образ жизни знати, путешествия стали не только возможными, но и престижными. 

В XIX в. Путешествие века становится доступнее не только с технической, но и с социальной точки зрения. Помимо появления; туристические компании, общества и клубы по интересам становятся популярными в европейских странах, в том числе туристические клубы, члены которых не только отправлялись в развлекательные поездки, но и пытались достичь определенной цели или установить рекорд (хороший пример — служить книгой Жюля Верна 80 дней вокруг света). Подобные общества интересов появились и среди русской знати.     

Увеличению количества путешественников среди представителей среднего класса способствует введение отпусков для рабочих и служащих и сокращение рабочего дня, то есть высвобождение досуга. Наблюдается рост железнодорожной сети, развитие экономических связей, торговых путей внутри Европы и с другими странами, развитие судоходства и судоходства. В США развитие железнодорожной сети субсидировалось государством на 35-50%; Кроме того, здесь более активно развивался автомобильный транспорт, чем в Европе: с 1891 г. началось его конвейерное производство. США также в какой-то мере удалось преодолеть главное препятствие для путешественников, среди которых Европа стала очень популярной: океан. С 1838 г. было установлено регулярное сообщение между Нью-Йорком и Англией. В социальной сфере отмена рабства сыграла огромную роль: фактически освободился еще один социальный слой потенциальных путешественников; Кроме того, этот шаг привел к росту благосостояния населения.        

В XVIII в. в Англии и России паломнические поездки становятся наиболее распространенными, поскольку для этого периода характерен высокий религиозный фанатизм. Паломнические туры позволили привезти из мест паломничества пальмовую ветвь, как символ Божьего благословения. Основные места паломничества — Иерусалим, Мекка, Рим.   

К середине 18 в. существует потребность в поездках, совершаемых с другими целями: торговля, поиск и расширение рынков сбыта; политическая, налаживание контактов с представителями разных культур, религий. 

Во второй половине века путешествия приобрели познавательные цели, так как молодые аристократы стремились изучить особенности других стран, чтобы повысить уровень образования и интеллекта. Путешествие среди них считалось престижным занятием. Такие путешествия носили элитарный характер, поскольку их могли себе позволить только состоятельные люди. 

В связи с открытием в медицине положительного действия грязевых лечебных вод и минеральных источников широкое распространение получили путешествия с оздоровительной целью, так называемый бальнеологический вид туризма. Этот вид туризма распространился по всей Западной Европе. В 18 веке Брайтон был одним из самых известных курортов Англии. Здоровье продолжает играть важную роль при выборе места для отдыха и предпочтение отдается местам, которые расположены ближе к побережью, морскому отдыху. Развитие курортного дела в России приходится на начало 18 века, основателем которого был Петр I. Известные курорты расположены на Кавказе, в Липецке, в Латвии, Польше.   

В США туризм как форма досуга практически отсутствовал в период территориальных войн, но после признания независимости начал развиваться внутренний туризм с образовательными, торговыми и политическими целями, а также въездной туризм.

Изобретение транспорта дало скачок в развитии международного туризма, поскольку использование железнодорожного и морского транспорта позволило расширить географию туризма, сократить время путешествия из одной страны в другую с большим комфортом, чем использование ранее конный транспорт и галеры. Познавательный туризм становится неотъемлемой частью жизни светского общества в наиболее развитых странах. Ростки массового туризма в 19 веке положили начало развитию экскурсионной деятельности. Расширяется география делового туризма. В связи с дальнейшими открытиями в медицине положительного влияния грязевых лечебных вод и минеральных источников развивается сеть курортов в Европе и России. Велнес-путешествия, так называемый бальнеологический туризм, становится все более доступным для жителей европейских стран. Бальнеологический туризм становится международным. Предпочтение отдается Франции, Англии, Швейцарии и России.       

В 1838 г. первая туристическая поездка на пароходе Great Western стала отправной точкой для развития морских круизов. Это была одна из развлекательных экскурсий. Завоевательные войны Наполеона открыли Египет для Запада, наводненный туристами. Но в то же время многие районы оставались непривлекательными для туристов: например, посещение Африки ограничивалось ее северными районами, примыкающими к морю.    

Таким образом, в 19 веке цели туристических поездок практически не меняли своей направленности, расширение географии туризма и научно-технические достижения в области транспорта дали толчок развитию деловых, научных, экскурсионных и развлекательных туров. Но широкое распространение путешествия получили благодаря мощному развитию гостевого бизнеса и его доступности для людей со средним достатком. В XIX веке, особенно ближе к началу двадцатого, уже было развито практически все разнообразие современных потомков гостиниц: гостиницы, мотели (появились с развитием автомобильного транспорта), общежития, гостиницы, пансионаты и т. д. меблированные комнаты, дома отдыха, кемпинги и туристические базы (в связи с возникшим в середине 19 века интересом к так называемому экологическому туризму — преимущественно горному). 

Заключение

Туризм — это отрасль человеческого существования, которая напрямую зависит от уровня развития цивилизации: существующие средства передвижения — их скорость, удобство и безопасность — спектр предлагаемых развлечений. Буквально год назад возник принципиально новый вид туризма — космический туризм. По сообщениям газет, несмотря на недавнюю трагедию с шаттлом Columbia, американцы собираются продолжить бизнес в сфере космического туризма, разрабатывая специальные конструкции шаттлов, чтобы вывести на орбиту новых космических туристов и снизить стоимость таких путешествий. В более привычном нам наземном туризме, а точнее — в его международной индустрии, происходят активные процессы транснационализации и глобализации, во многом опосредованные интеграцией Европейского сообщества. Постепенно из элитного времяпрепровождения туризм превратился в массовую форму отдыха, и сегодня он играет такую ​​важную роль в жизни многих людей, что превратился в уникальную крупнейшую мировую индустрию.     

Таким образом, историю развития туризма нельзя считать ни законченной, ни замороженной на каком-то этапе: она тесно переплетается с историей человечества, как определяемая ею (как уже упоминалось выше), так и определяющая ее, поскольку развитие самого туризма влияет на экономику, социальную и культурную среду и международные контакты страны.

Список литературы

1. Александрова А. Ю. Международный туризм: Учебник. М., Аспект Пресс, 2005. 
2. Баталова Л.В. Из истории развития туризма // Социально-политическое развитие России: проблемы, поиски, решения. Сидел. научные статьи. Выпуск 2. Ижевск, 1998.     
3. Дитлер, Д. Б., От Птолемея до Колумба. М., Мысли, 1988. 
4. Зорин И.В., Квартальнов В.А. Туристический терминологический словарь. М., Советский спорт, 1998.  
5. Квартальнов Ваттуризм: теория и практика. М., Финансы и статистика, 1997. 
6. Сапрунова В. Туризм: эволюция, структура, маркетинг М., Ос-89 1997.
7. Шаповал Г.Д. История туризма. Минск., ИП, Эноперспектива -1998. 
8. Хейердал, Тур. Древний человек и океан. М., Мысль, 1983.