Как держать руль на экзамене в гаи

Что нужно сделать когда сел в машину на экзамене?

Что необходимо сделать перед началом движения на экзамене по вождению?

• Отрегулировать сидение.
• Пристегнуть ремень безопасности.
• Завести двигатель.
• Настроить зеркала.
• Включить дневные ходовые огни или ближний свет.
• Опустить ручной стояночный тормоз.
• Проверить рычаг переключения передач.
• Включить поворотник.

Когда вы готовитесь к вождению на экзамене, есть несколько важных вещей, которые необходимо сделать, чтобы убедиться, что вы готовы к этому испытанию.

• Подготовьте автомобиль. Перед тем, как начать вождение на экзамене, убедитесь, что автомобиль в хорошем состоянии. Проверьте уровень масла, тормозную жидкость, антифриз, зеркала и фары. Также убедитесь, что все пристегивающиеся ремни безопасности работают исправно.
• Настройте сиденье и зеркала. Прежде чем начать вождение, убедитесь, что вы удобно сидите за рулем. Регулируйте сиденье так, чтобы ноги достаточно согнулись и была возможность легко дотянуться до педалей. Настройте зеркала так, чтобы они были в нужном положении.
• Следуйте инструкциям инструктора. После того, как вы сели в машину на экзамене, инструктор даст вам инструкции о том, как начать вождение. Внимательно слушайте его указания и следуйте им. Если у вас возникнут какие-либо вопросы, не стесняйтесь спросить.
• Оцените дорожную обстановку. Прежде чем начать движение, оцените дорожную обстановку. Убедитесь, что нет проезжающих машин или пешеходов, которые могут помешать вам начать движение. Также оцените погодные условия и другие факторы, которые могут повлиять на безопасность вашего вождения.
• Не торопитесь. Не спешите начинать движение, если вы не уверены в своих навыках вождения. Дайте себе время, чтобы собраться и сосредоточиться перед тем, как начать движение. Не забывайте, что важнее не скорость, а безопасность.
• Соблюдайте правила дорожного движения. Во время экзамена по вождению важно соблюдать все правила дорожного движения. Не превышайте скорость, не пересекайте двойную сплошную линию, не ездите на красный свет и так далее. Следуйте инструкциям инструктора и соблюдайте правила

Что нужно делать когда садишься в машину на экзамен?

Выжмите сцепление левой ногой (если машина на автомате, попеременно понажимайте газ и тормоз); Нога должна быть еле-еле согнута и вам должно быть удобно; Если нужно пододвиньте или отодвиньте сидение.

Запомните порядок этих действий:

• Отрегулируйте сиденье и спинку для вашего удобства. Если надо, выжмите сцепление и посмотрите, удобно ли вам. *Важно, чтобы ваша нога полностью выжимала сцепление, а также, чтобы при переключении передач, вам не приходилось слишком далеко отводить локоть назад.
• Пристегнитесь ремнем безопасности.
• Выжмите сцепление и тормоз, заведите автомобиль.
• Настройте боковые и заднее зеркала так, чтобы вам хорошо была видна обстановка сзади. В боковом зеркале 90% изображения должна занимать дорога, а оставшуюся часть — край автомобиля. Включите ближний свет. На учебных автомобилях это обязательное условие.
• Включите левый указатель поворота, чтобы проинформировать других водителей о начале движения.
• Опустите ручник.
• Включите первую передачу, аккуратно подведите сцепление, ногу с тормоза переведите на газ и начните движение.
• Выключите поворотник.

Что первым делом делать когда сел за руль?

Нажми одновременно на тормоз и сцепление. Заведи машину. Когда двигатель автомобиля начнет работать, включи первую передачу и левый поворот. Чтобы не создать аварийную ситуацию, перед началом движения необходимо посмотреть в зеркала заднего вида.

Что делать перед началом движения на экзамене?

НО, чтобы исключить вероятность такого исхода на экзамене, запомните и выполняйте следующие пункты перед началом движения:

• Отрегулировать сидение.
• Пристегнуть ремень безопасности.
• Завести двигатель.
• Настроить зеркала.
• Включить дневные ходовые огни или ближний свет.
• Опустить ручной стояночный тормоз.

Как правильно начать движение на экзамене по вождению?

При сдаче экзамена в ГАИ очень важно правильно начать движение.Запомните порядок этих действий:

• Отрегулируйте сиденье и спинку для вашего удобства.
• Пристегнитесь ремнем безопасности.
• Выжмите сцепление и тормоз, заведите автомобиль.
• Настройте боковые и заднее зеркала так, чтобы вам хорошо была видна обстановка сзади.

Сколько раз можно заглохнуть на экзамене?

Кандидату в водители допускается во время экзамена дважды заглохнуть и два раза сбить конус. Любые другие возможные ошибки будут считаться грубыми, после которых вас отправят на пересдачу.

Где можно а где нельзя останавливаться на экзамене?

Например, запрещенными не считаются: остановка с левой стороны на дороге с односторонним движением; парковка у правой обочины, если машины стоят в один ряд; остановка на тротуаре, если в наличии знак «Парковка с табличками».

Как не нервничать за рулем новичку?

Если вы садитесь за руль в напряженном состоянии, испытываете страх или стресс, то лучше не заводить автомобиль. Постарайтесь отвлечься на какие-то более приятные вещи. В этом поможет легкая медитация. Включите классическую музыку или звуки живой природы, закройте глаза и представьте, что вы едите в своей машине.

Как не бояться первый раз сесть за руль?

Чтобы не бояться ездить за рулем, можно разбить поездку на несколько шагов. Первые несколько дней можно просто садиться в водительское кресло, заводить и глушить мотор. Далее можно совершать пробные поездки, хотя бы на несколько метров. Затем можно ежедневно увеличивать путь.

Когда лучше ездить новичку?

Первый выезд лучше всего совершать тогда, когда на дорогах минимум людей и машин. То есть: утром в выходной день, вечером в воскресенье, когда большинство людей готовится к рабочей неделе и сидит дома.

Как привлечь удачу на экзамене по вождению?

При следовании на сдачу теории или практики вождения нужно встретить 25 красных машин. Во-первых, 25 — это 5х5, то есть «отлично» в квадрате. Во-вторых, красный цвет — символ удачи, а сами автомобили несут положительную энергетику, ведь их хозяева уже получили права.

Как не волноваться на экзамене по вождению?

И так, наши советы:

• Превратите ваши слабости в вашу силу.
• Не игнорируйте аспекты вождения, которые не нравятся вам.
• Практикуйтесь в любую погоду.
• Спланируйте заранее ваш день.
• Не объявляйте всему миру о дате вашего экзамена.
• Используйте дыхательные упражнения.
• Не надо очень серьезно относиться к экзамену.

Как сдать экзамен в ГАИ хитрости?

Дам вам несколько советов по сдаче теории:

• Будьте предельно внимательны, работайте правильно с кнопками компьютера;
• Не размахивайте руками, рискуете случайно нажать не на ту кнопку;
• Не нужно злить своими действиями экзаменаторов (не разговаривайте, не пачкайте стул обувью и т. п.).

Сколько ошибок допускается на экзамене по вождению?

За ошибки кандидат в водители мог получить 1, 3 или 5 штрафных баллов. Несдача наступала в случае накопления 5 или более штрафных баллов за время сдачи. Рекомендую ознакомиться с таблицей до экзамена в ГИБДД, чтобы не допустить опасных 5-балльных ошибок: Грубые ошибки — 5 баллов.

Какие задания дает инспектор на экзамене по вождению?

На экзамене сотрудник инспекции проверяет умения ученика осуществлять маневры:

• проезд регулируемых и нерегулируемых перекрестков;
• пересечение неравнозначных дорог;
• осуществление поворотов и разворотов на перекрестке и вне его зоны видимости;
• проезд железнодорожных путей;
• перестроение на многополосных дорогах;

Как правильно садиться в машину?

Сесть в салон машины нужно спиной, а не боком, как привыкли многие девушки. Постарайся не плюхаться на сидение, а аккуратно опуститься — так не просто красивее со стороны, дело еще и в том, что девушки, погружаясь в машину спиной, могут удариться головой.

Какой свет включать при сдаче экзамена в ГАИ?

Перед тем как завестись — необходимо настроить кресло и зеркала, попросить пассажиров пристегнуться и пристегнуться самому. — После того как завелся — включить ближний свет фар, левый поворотник, поставить первую передачу и вывернуть влево руль.

Что делать после остановки автомобиля?

После остановки автомобиля:

• включить рычаг стояночного сцепления;
• отпустить педали сцепления и тормоза;
• выключить указатель поворота;
• выключить зажигание;
• включить первую передачу (на горизонтальном участке дороги или на подъёме) или заднюю передачу (на спуске).

Что нужно знать прежде чем сесть за руль?

Чтобы не бояться водить машину новичку также необходимо знать:

• правила дорожного движения;
• азы безопасного управления транспортным средством;
• общее представление об устройстве автомобиля;
• расположение и функции органов управления;
• способы исправления простых неисправностей (прибавляет уверенности в себе).

Как научиться уверенно ездить на машине?

Со временем усложняйте маршруты и пробуйте выезжать в темное время суток:

• Смотрите, как ведут себя опытные водители
• Начинайте с коротких и знакомых маршрутов
• Начинайте водить в городских условиях в межпиковое время
• Найдите поддержку
• Тренируйте то, что плохо получается
• Помните, что права уже получены

Как правильно закончить движение на механике?

Если обороты двигателя падают, то необходимо выжимать сцепление — так автомобиль не заглохнет. Остановка совершается следующей последовательностью действий: сцепление, нейтраль, тормоз. После остановки нужно, удерживая педаль тормоза, вытянуть ручник. Убедившись, что КП стоит на нейтрали, заглушите двигатель.

Как быстро успокоить нервы перед экзаменом?

Советы, как не бояться экзаменов:

• Изучите процедуру Проиграйте в голове процедуру аттестации.
• Настраивайтесь на лучшее Представьте идеальный для себя результат экзамена.
• Отдохните накануне
• Начните с простого
• Составьте план
• Дышите правильно
• Рассчитайте время

Сколько стоит сдать экзамен в ГАИ?

Оплачивать госпошлину на экзамен ГИБДД нужно ТОЛЬКО после сдачи внутренних экзаменов в полном объеме. Стоимость госпошлины — 2.000 руб.

Как быть спокойным за рулем?

Если же Вы садитесь за руль, то помните, что все, что беспокоило Вас за целый день — следует оставлять за дверью автомобиля. Включаем музыку, что позволяет нам расслабиться и придти в спокойное состояние, а также попробуйте закрыть глаза на пару минут и попытаться спокойно и ровно подышать.

Как расслабиться при вождении?

Как не бояться водить авто?:

• Практикуйтесь как можно больше Чем опытнее вы становитесь, тем меньше будете бояться дороги.
• Изучайте маршруты
• Обратитесь к профессионалу
• Запишитесь на курсы контраварийного или экстремального вождения

Можно ли приехать на экзамен на своей машине?

Да — но только если автомобиль удовлетворяет всем требованиям. В частности, оснащен сертифицированным видеорегистратором. Решение принимается в экзаменационном подразделении на основе мотивированного обращения.

Нужно ли платить за машину при сдаче на права?

Сначала нужно будет сдать теорию, после этого запишут на практику. Когда именно будут экзамены, зависит от расписания и количества желающих получить права. Сдавать придется на той машине, что предоставят. Платить за ее использование не нужно.

Ответить (1)

• Где можно останавливаться на машине на экзамене?
• Как надо начинать движение на экзамене?
• Как не волноваться на экзамене вождение?
• Как сдать теорию в автошколе хитрости?
• Кто предоставляет автомобиль при сдаче на права?
• Нужно ли платить за машину на экзамене в гаи?

Что происходит после сдачи экзамена на права

Водитель после сдачи экзамена на права/ Фото: techinsider.ru

Но как только мы получаем водительское удостоверение, то почти все, чему учили в автошколе, вылетает у нас из головы. В результате некоторые начинают считать себя асами за рулем, которым все нипочем, а другие боятся этого самого руля, не могут контролировать скорость, неуверенно чувствуют себя на дороге и превращаются в «чайников», которых гнобят остальные участники дорожного движения.

А между тем, о правилах (и здесь имеются в виду не только правила дорожного движения) забывать ни в коем случае нельзя, ведь на дороге это может очень дорого стоить.

Согласно статистике, в 99 % аварий виноваты именно водители. Многие из них – новички. Когда на соседнем кресле сидит инструктор и контролирует ваши действия, вы расслабляетесь и теряете чувство опасности. Потом, когда переходите к самостоятельному вождению, целиком полагаетесь на приборы, благо ими в избытке напичканы современные авто.

Но водитель должен сам чувствовать автомобиль. В этом поможет только практика. Ну и, конечно, нельзя пренебрегать правилами. Они не только уберегут от штрафа, но и спасут в критических ситуациях.

Вот несколько важных правил, о которых автомобилисты забывают после сдачи экзаменов в автошколе и получения водительского удостоверения.

1. Не так сел!

Осанка водителя за рулем очень важна/ Фото: ohranatruda.of.by

Правильная, удобная посадка – залог безопасности движения. Как ее настроить:

Сядьте не слишком близко к рулю и не очень далеко от него, не разваливайтесь, как дома в кресле, обод руля должен быть направлен в область груди;

При полностью выжатом сцеплении или тормозе левая нога должна быть слегка согнута в колене;

Настройте зеркала заднего обзора, чтобы линия горизонта проходила приблизительно по центру. Вы должны видеть в зеркале край кузова своего автомобиля.

2. Где руки?

Как правильно держать руль автомобиля?/ Фото: автошкола-каменск-уральский.рф

Естественно, у водителя руки должны быть на руле. Но как правильно держать руль? Забыли? Вот именно поэтому руки некоторых автолюбителей сползают в нижнюю часть руля. А кто-то вообще держит рулевое колесо одной правой руковй, в то время как левая рука мирно покоится на открытом окне или набирает СМС-сообщение на смартфоне.

По правилам, руки должны располагаться на руле, если принять его за циферблат, на 10 часов и 2 часа. Раньше это было 9 часов и 3 часа, но эксперты, проведя ряд краш-тестов, утвердились во мнении, что положение рук на руле на 10 часов и 2 часа улучшает управляемость и снижает время реакции в непредвиденных ситуациях.

3. Зачем гудишь?

Звуковые сигналы за рулем/ Фото: aif.ru

Подача звуковых сигналов в ПДД строго регламентирована. В городе можно сигналить в экстренных случаях с целью предотвращения аварии, а за его пределами – еще и для предупреждения об обгоне. И все! Если будете гудеть свадебному кортежу, приветствуя знакомого или выражая негодование действиям рядом едущего «козла», то нарветесь на штраф. Ах, как неожиданно!

4. Неправильно паркуешься!

Парковка параллельно тротуару/ Фото: autofakty.com

Вряд ли кто даже среди опытных автомобилистов помнит знаки, регулирующие положение автомашины относительно тротуара при парковке. В Правилах дорожного движения это группа знаков от 8.6.1 до 8.6.9.

На самом деле все просто: если видите знак 8.6.1, то паркуйтесь параллельно тротуару, а если в ваше поле зрения попал знак 8.6.6, то поставьте машину передом к бордюру. Только так, а не боком, задом-наперед, наискосок или сразу на два парковочных места – лишь бы было удобно. В противном случае не удивляйтесь, если вас оштрафуют.

5. Знак «Стоп» – это не игрушки!

Знак остановки автомобиля/ Фото: avtozvuk-info.ru

Знак «Стоп» – очень важный элемент, требующий особого внимания. Его устанавливают не где попало, а в местах повышенной опасности. С этим знаком обычно соседствует стоп-линия. Нужно остановиться перед ней (или перед краем пересекаемой проезжей части), подождать несколько секунд, осмотреться по сторонам, убедиться в отсутствии помех и только потом ехать дальше.

В ПДД не указано, на какое количество времени необходимо замереть перед знаком. Но эксперты советуют постоять хотя бы три секунды. За это время отслеживающая аппаратура успеет зафиксировать соблюдение правил. А водитель успеет среагировать на внезапно выехавшего коллегу или пешехода, выскочившего на проезжую часть.

6. Неправильно перестраиваешься!

Перестроение автомобилей должно быть правильным/ Фото: pricep-vlg.ru

При перестроении мало включить поворотники – нужно еще убедиться, что ваш маневр не мешает другим участникам движения. На дорогах нередки ситуации, когда перестраиваются два автомобиля. И тут у того или другого есть приоритет. Если перестраиваетесь вы, то вы и должны уступить тому, кто начал перестроение раньше.

7. Пропусти пешехода!

Пропуск пешехода на нерегулируемом переходе/ Фото: vk.com

До некоторого времени не было правила пропускать пешеходов на нерегулируемом переходе. Тут уж кто успеет! Но теперь такое правило есть, и его нужно соблюдать в целях безопасности участника дорожного движения без транспортного средства. По правилам, если пешеход только ступил на «зебру», идущие машины должны остановиться. И неважно, что вы едете по крайней левой полосе и успеваете проехать переход до того, как пешеход приблизится к вашему автомобилю!

Вспомните, что было бы, если при сдаче экзамена на вождение вы бы пренебрегли этим правилом? Тогда в роли пешехода выступали бы сами!

8. Властелин колец

Круговое движение/ Фото: wikipedia.org

Много вопросов вызывает круговое движение. Проезд по кругу регламентируется правилами. Мы о них помним только перед сдачей экзамена, а потом забываем и проезжаем кольца, как хотим. А ведь нужно включать поворотники, ехать по определенной части окружности и т.д. Если забыли, то откройте ПДД и почитайте!

9. Почему не пристегнут?

Водитель и пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности/ Фото: zr.ru

Не ждите этого вопроса от сотрудника ГИБДД. Пристегивайтесь всегда и приучите к этому пассажиров. Пристегивание ремнем безопасности перед началом движения должно доходить до автоматизма. Не зря же в названии этого элемента присутствует слово «безопасность». Ремень реально спасает жизнь во время аварии.

10. Запускай двигатель на нейтралке

Нейтральная передача/ Фото: race-masters.ru

Если у вас автомобиль с МКПП, то запускать двигатель нужно на нейтральной скорости. Если не переключиться на нейтралку, то машина резко «скакнет» вперед, может врезаться в другой транспорт, и ваше путешествие закончится, еще и не начавшись. Поэтому всегда проверяйте нейтраль и запускайте мотор с выжатым сцеплением.

Если же у вас автомобиль с АКПП, то заводите двигатель в режиме «паркинг». Это защитит вас от неприятных сюрпризов.

В этом же пункте стоит упомянуть о езде на ручнике. При длительной стоянке авто фиксируется ручным тормозом. И это правильно! Но не следует забывать снять машину с ручника, когда вы начинаете движение. Это типичный «провал в памяти» многих новичков. А посему, уважаемые автолюбители, смотрите на предупреждающую лампу на панели приборов.

Снимая машину с ручника, делайте это до конца. Бывает, что водитель не разблокировал стояночный тормоз, а лишь приотпустил его. Тормоз затягивается на несколько щелчков. Перед началом движения убедитесь, что вы полностью его отпустили.

11. Не гони!

Ограничение скорости 80 км в час/ Фото: drivenn.ru

Получив права, водитель автоматически не становится асом, даже если ему посчастливилось стать обладателем спортивной машины. Контролировать автомобиль на высокой скорости могут только опытные водители. А посему не стоит сразу же разгонять своего «железного коня» до предельной скорости. Это что касается езды по трассе (хотя, и там существуют ограничения).

А теперь об ограничениях скорости при езде по городу. Если установлен знак «80», то можно ехать со скоростью 80 км/ч, если «60» – то 60 км/ч, если «40» – то 40 км/ч. Это обусловлено безопасностью.

Да, в правилах предусматривается допустимое превышение в 19 км/ч. Но, во-первых, это только на неопасных участках. А во-вторых, за такое превышение вас не оштрафуют, но это не значит, что там, где установлено ограничение «60», можно ехать со скоростью 79 км/ч. Можно-то можно, но только формально.

Не забывайте о безопасности! Знаки устанавливают не просто так. Особенно важно соблюдать скоростной режим во дворах, жилых массивах, возле детских учреждений.

12. Соблюдай дистанцию!

Автомобили в потоке, едущие на расстоянии друг от друга/ Фото: rudorogi.ru

ПДД – документ несовершенный, требующий доработки. Так, пунктом 9.10 предписано соблюдение дистанции до движущего впереди транспортного средства. Но там не указано никаких цифровых значений – написано только, что интервал должен обеспечивать безопасность движения. Так на каком расстоянии держаться от впереди идущего авто?

По мнению экспертов, дистанция должна составлять 2/3 кузова. Это значение применимо и для бокового интервала. Понятно, что в крупных мегаполисах в условиях пробок автомобили прижимаются друг к другу на расстояние пятирублевой монеты, вот поэтому и бьются на ровном месте. Но тут уж по-другому никак!

13. Разгон, торможение, переключение передач

Разгон машины/ Фото: 1gai.ru

Правильный разгон, торможение и переключение передач приходят с опытом. Водители-новички зачастую «не понимают» собственное авто, ведь в автошколе учились на других машинах. Поэтому и слишком рано меняют передачи, неоправданно рано или поздно тормозят, ездят с невыключенным сцеплением.

Для решения этих проблем стоит взять дополнительные уроки у автоинструктора, но уже на своей машине.

Если в перечисленных пунктах вы узнали себя, то стоит пересмотреть свои водительские навыки и избавиться от нехороших привычек. Пусть ваше вождение будет если и волнующим, то приятным, а не стрессовым! Как говорят умные люди, учиться лучше на чужих ошибках.

Интересно также узнать, как обманывают водителей при замене масла в коробке-автомат.

Правильное положение рук на руле

Любая нестандартная ситуация на дороге, будь то выскочивший на проезжую часть пешеход или выехавшая на «встречку» машина, не говоря уже о заносе, требует четкого реагирования водителя. Поскольку иногда счет идет на доли секунды, следует заранее отрабатывать различные навыки – торможение двигателем, вывод автомобиля на безопасную траекторию и пр. Почему заранее? Потому что у водителя во время долгой езды реакция притупляется под воздействием комфортного микроклимата в салоне и отчасти теряется связь с реальностью. И среди разных приемов вождения едва ли не главную роль играет правильное руление – именно оно порой спасает от серьезной аварии. Причем положение рук на руле автомобиля нужно отрабатывать до автоматизма, потому что в час «Ч» учиться этому будет уже поздно.

Общие правила

 Начнем с запрета: рулевым колесом нельзя манипулировать у машины, стоящей на месте с выключенным двигателем. Ведь это может спровоцировать поломку деталей механизма, который отвечает за поворот колес, а преждевременный износ покрышек просто гарантирован. Во-вторых, держаться за «бублик» нужно крепко, но здесь важно соблюдать меру. То есть водителю следует сжимать баранку таким образом, чтобы руки не уставали, одновременно настолько сильно, чтобы моментально отреагировать на изменение дорожной обстановки.

 ЗОЛОТОЕ ПРАВИЛО хорошего водителя: убирать обе руки с рулевого колеса во время движения нельзя ни в коем случае. Где гарантия, что следом за идеально ровным участком дорожного полотна не появится поврежденный отрезок? Если двигаться совсем «без руля и ветрил», то своевременно отреагировать на самовольную смену траекторию движения автомобиля однозначно не получится! По крайней мере, если за рулем не профессиональный автогонщик.

Исходное положение рук

Чтобы было проще понять, каким считается правильное положение рук на руле по ПДД, рулевое колесо нужно представить себе в виде циферблата часов. Правая рука должна располагаться в верхней части баранки во временном диапазоне 13:30 – 15:00, левая – в пределах 9:00 – 10:30. То есть обе руки должны располагаться немного выше горизонтального уровня, который разделяет «бублик» пополам. При этому локти должны быть полусогнуты – это помогает меньше уставать.

Такую информацию можно прочесть в массе литературы, однако большинство автовладельцев ей пренебрегают. Это видно во время езды, когда они держат баранку каким угодно способом, но не безопасным, а комфортным лично для себя. Ничего хорошего в этом нет, поскольку пренебрежение положением рук на руле на порядок усложняет управление автомобилем в любых ситуациях.

Способы руления

Когда водитель решает повернуть, уступить дорогу или объехать препятствие, он должен выбрать правильный угол поворота рулевого колеса. Соответственно, расположение на нем рук тоже меняется довольно кардинально.

 Без отрыва рук. Эта техника применяется только в том случае, когда угол поворота не превышает 45°. Она довольно проста, поэтому новички с нее и начинают. Разумеется, при этом руки должны находиться в правильном положении. Как правило, без отрыва рук совершается перестроение в другой ряд, начало движения и остановка. Для этого нужно лишь повернуть баранку в нужную сторону, и после выполнения маневра вернуть ее в исходную позицию.

 Перехват – этот вариант является наиболее верным, если угол поворота равен более 90°. Правильное положение рук на руле автомобиля при повороте влево в таких случаях предполагает:

 аккуратное выкручивание колеса влево до тех пор, пока левая рука не соприкоснется с боком;

 после соприкосновения левую руку убирают, правой продолжая доворот;

 далее левая рука быстро переносится поверх правой с хватом руля;

 когда правой руке, в данный момент расположенной у левого бока, становится неудобно, она перекладывается в верхний сегмент руля.

Дальше баранку следует продолжать выворачивать до тех пор, пока автомобиль не достиг нужного положения. После этого рулевое колесо выравнивают, вращая «бублик» по аналогичному принципу.

Чтобы совершить правый поворот, использовать обе руки сразу не обязательно. Более того, правую убирают с руля, а маневр начинают левой кистью, расположенной выше середины руля. При этом сильно сжимать его не следует, достаточно использовать лишь пальцы. Сжатие необходимо выполнить только тогда, когда кисть достигла максимального правого положения, и использовать ее уже невозможно. Затем пальцы нужно выпрямить, развернув на 180°, и пустить в ход ладонь, которая упирается в руль. При этом не следует забывать о возврате руки в исходное положение.

 Одной рукой рулят многие водители, потому что иногда нужно включить музыку, обогреватель и пр. Однако хватает и таких, которым кажется, что эта манера является признаком особого шика и, конечно, показателем богатого опыта. В идеале «однорукость» лучше использовать в крайних ситуациях, потому что она небезопасна. Особенность ее техники состоит в том, что движение контролируется только одной рукой – в большинстве случаев правой, которая довольно сильно сжимает руль в верхней части. Вторая, свободная рука, всегда держится наготове, чтобы максимально быстро вступить в действие. Как только нужный маневр выполнен, вождение снова ведется одной рукой.

 Задний ход. Для автоновичков при использовании реверса для лучшей видимости рекомендуется поворачивать голову, сидя полубоком, в то время как для бывалых автовладельцев хватает и боковых зеркал. Если требуется двигаться по прямой или направо, то лучше держать руль левой рукой, положив правую на спинку сиденья пассажира. И наоборот, при повороте налево управление осуществляется правой рукой, а локоть правой располагается на спинке сиденья самого водителя.

Занос и аварийная ситуация

При заносе при гололеде у автовладельца мало времени, чтобы сообразить, в какую сторону крутить баранку для возврата машины в устойчивое положение. Поэтому многие из них поддаются панике, которая только усугубляет ситуацию. И совершают бесполезные действия – увеличивают-снижают скорость, переключают передачу и т. д. Хотя «рецепт» спасения известен уже давно:

 использование сцепления, тормоза и ручника запрещено;

 следует просто отпустить газ, не трогая рычаг КПП;

 если автомобиль заднеприводный, рулевое колесо вращают в сторону заноса; если машина с передним приводом – в сторону, противоположную заносу;

 полноприводные модели выводить из заноса практически бесполезно; особенно не рекомендуется добавлять газ: единственное, что можно сделать – минимально повернуть баранку в сторону заноса.

Правильное положение рук на руле при аварийной ситуации важно, однако положение кистей может меняться. Как – зависит от случая. Например, если водитель ждет сильного столкновения, то наверняка сработают подушки безопасности, что может привести к травме рук. Поэтому в данном случае руки с «бублика» лучше заранее убрать, фактически оставив автомобиль без управления.                                              

Какую технику руления при нештатной ситуации применять каждый решает сам. Как и выбор варианта действий – резкого торможения или ускорения, поворота влево-вправо с большой амплитудой и пр. Однако все эти способы в любом случае квалифицируются как экстренные, и зачастую они и приводят к ДТП.

Самые распространенные ошибки

Почему-то многие начинающие водители уверены: положение рук на руле играет второстепенную роль, оно мало на что влияет. Разумеется, все наоборот, однако из года в год автоновички совершают одни и те же ошибки:

 «висят» на баранке, даже если это неудобно;

 самоуверенно прихватывают руль лишь несколькими пальцами, хотя из-за этого не на самом крутом повороте можно потерять управление;

 «мертвая хватка» – когда руль сжимается слишком сильно, что приводит к быстрому утомлению и снижению качества руления;

 держат рулевое колесо полностью выпрямленными руками, максимально откинувшись на спинку сиденья, — при таком положении совершить маневр, особенно быстрый, практически невозможно.

Выработать правильную технику руления всегда помогут частные автоинструкторы. Даже если водителю придется полностью переучиваться: для этого у профессиональных наставников хватает и опыта, и педагогических способностей.

Выбрать инструктора:

Отзывы:

Все отзывы

Как с первого раза сдать практический экзамен по вождению в городе

Последний экзамен по вождению в ГИБДД – самый ответственный. От его исхода зависит получение водительского удостоверения. Именно управление автомобилем по городу вызывает самые большие трудности у выпускников автошкол. Мы с вами рассмотрим основные ошибки будущих водителей, узнаем секреты успешной сдачи вождения по маршруту в городе с первого раза.

Причины провала большинства новичков на экзамене «город»

Управление транспортным средством в городских условиях – это обобщающее испытание. Во время экзамена происходит комплексная проверка знаний основ теории и практических навыков вождения.

Новички слишком нервничают, теряются, и испытывают стресс. Ученики привыкли к тому, что во время учебы на пассажирском сидении находился инструктор, который подсказывал и советовал, как лучше поступить в непредвиденной ситуации. На экзамене же инспектор наоборот тщательно следит за малейшими нарушениями, фиксирует ваши промахи, начисляет штрафные баллы. Волнения и тревоги уменьшают шансы успешного прохождения испытания.

Некоторых учеников подводит низкий уровень подготовки. Те, кто не уверен в своих силах, допускают ошибки по незнанию. Если вы угадали правильные ответы на тесты по ПДД, вам повезло со сдачей вождения на автодроме, то «город» может выявить пробелы в знаниях и слабые места в управлении автомобилем.

Дает о себе знать и недостаточный опыт вождения. Начинающие водители не умеют правильно применить полученные знания ПДД в реальных условиях на дороге.

Как проходит практический экзамен по вождению в городе

К вождению по городу допускаются лишь лица, успешно прошедшие тестирование и экзамен по управлению ТС на площадке. Обычно сдача автодрома и городского маршрута происходит в один день.

Практический экзамен по вождению «город» длится не дольше 30 минут. Проверка осуществляется в условиях дорожного движения. В течение этого времени ученик должен продемонстрировать экзаменатору полученные навыки самостоятельного управления автомобилем.

Претендент на водительское удостоверение занимает место за рулем авто, может удобно выставить для себя зеркала и сиденье. Начинать движение необходимо по команде сотрудника ГИБДД, принимающего экзамен, после того, как он сообщил маршрут движения.

Во время езды инспектор указывает кандидату в водители направление движения и определенные задания, которые предстоит выполнить. Вы должны управлять машиной согласно ПДД, контролировать обстановку на дороге, самостоятельно принимать решение при ее изменении.

ВАЖНО. Экзаменатор может провоцировать вас: предложить выполнить действие, противоречащее правилам. Вы должны отказаться его выполнять, аргументируя свое решение.

Требования к кандидату в водители на категорию «В» во время экзамена в городе

На экзамене сотрудник инспекции проверяет умения ученика осуществлять маневры:

• проезд регулируемых и нерегулируемых перекрестков;
• пересечение неравнозначных дорог;
• осуществление поворотов и разворотов на перекрестке и вне его зоны видимости;
• проезд железнодорожных путей;
• перестроение на многополосных дорогах;
• обгон или опережение попутного транспорта;
• соблюдение допустимой скорости движения;
• экстренное торможение;
• предоставление приоритета пешеходам на пешеходных переходах и остановках маршрутных ТС.

Во время езды по маршруту госинспектор оценивает технику вождения, качество выполнения заданий, фиксирует каждое нарушение, и начисляет штрафные очки. Оценка инструктора сразу же известна, или не позже 10 минут после окончания испытания.

Сколько ошибок допускается на практическом экзамене в городе?

Измененный административный регламент с 2017 года предусматривает некоторые изменения при сдаче практического экзамена на права.

Теперь при сдаче экзамена запрещено наезжать на обозначенные линии границ упражнения не только протектором, но и условными габаритами машины, то есть бампером.

За каждое нарушение ПДД по городу, экзаменатор начисляет определенные штрафные баллы.  Балл зависит от серьезности нарушения:

• за совершение грубой ошибки начисляется 5 баллов,
• средней – 3 балла,
• мелкой, незначительной – 1 балл.

Правила сдачи экзаменов разрешают кандидату в водители во время экзамена получить в сумме не больше четырех штрафных очков. То есть, если вы совершите четыре мелких ошибки, или одну среднюю и одну мелкую, вы пройдете испытание. Иначе предстоит повторная пересдача, она проходит не раньше, чем через 7 дней.

Зачет считается сданным успешно, если вы выполните все задания экзаменатора в соответствии с Регламентом МВД РФ по проведению экзаменов на право управления ТС.

За что экзаменатор сразу же ставит отметку «Не сдал»?

Экзамен прекращается, если в вашем экзаменационном листе появится больше 4 баллов. В таком случае экзаменатор ставит отметку «Не сдал».

Досрочно останавливается экзамен, и ставится отметка «Не сдал» при допуске следующих нарушений:

• создание аварийной ситуации;
• не предоставление приоритета транспорту, пешеходам, имеющим преимущество;
• выезд на «встречку»;
• проезд на запрещающий свет светофора или сигнал регулировщика;
• не соблюдение запрещающих знаков;
• пересечение сплошной линии разметки, стоп-линии;
• нарушение правил опережения, обгона, поворота, разворота;
• неправомерное движение задним ходом;
• неправильный проезд железнодорожных переездов;
• превышение разрешенной скорости передвижения.

Учтите, если у вас не получилось включить заднюю передачу при движении задним ходом, экзамен сразу же провален, второй попытки нет. Хотя раньше кандидатам в водители предоставлялось неограниченное количество подобных попыток.

СОВЕТ. Не игнорируйте указания экзаменатора без наличия веских причин. Отказ от выполнения заданий инспектора также считается грубым нарушением.

Нарушения и ошибки курсантов на экзамене в городе ценой в три штрафных балла

Три минусовых очка новички получают за такие типичные ошибки:

• нарушение правила остановки и стоянки;
• отсутствие необходимого указателя светового сигнала перед совершением маневра;
• не выполнение требований дорожной разметки, кроме сплошной линии и «уступи дорогу»;
• отказ от использования аварийной сигнализации или знака аварийной остановки при необходимости;
• выезд на перекресток, на котором создан затор, создание помехи движению транспорту в поперечном направлении;
• не пристегнут ремешком безопасности;
• не соблюдение требований перевозки пассажиров;
• использование мобильного телефона за рулем авто;
• не снижение скорости перед нерегулируемым пешеходным перекрестком, при условии, что попутный транспорт остановился, перед остановившимся авто с опознавательным знаком «Перевозка детей».

Где именно в городе проходит экзамен по вождению?

Экзамен «город» проходит на одном из маршрутов, утвержденных главными инспекторами ГИБДД. Путь передвижения должен соответствовать требованиям:

• содержит дорожные знаки, элементы и признаки уличного движения,
• предоставляет возможность выполнить на нем задания экзаменатора;
• приспособлен для разных категорий ТС.

Количество маршрутов устанавливается в зависимости от районной принадлежности, минимум их должно быть три. Данные об утвержденных маршрутах находятся в открытом доступе на официальном сайте Госинспекции МВД.

Обычно маршруты располагаются на отрезке дороги с интенсивным движением. В пути будут встречаться все возможные сложности и препятствия: мосты, остановки общественного транспорта, светофоры, ж/д переезды.

НОВШЕСТВО. С целью усиления контроля с 2017 года процесс приема экзаменов записывается на видео. Файлы хранятся в подразделении ГИБДД 30 дней. Это позволяет избежать необъективной оценки умений кандидата в водители, является доказательством при возникновении спорных ситуаций.

1. Регулярность вождения – важно не только получить навыки, но и основательно их закрепить. Когда вы доведете до автоматизма свои действия за рулем авто – успех обеспечен. Добиться этого помогут частые и регулярные уроки. Не делайте больших перерывов. Гораздо эффективнее частые короткие занятия, нежели долгие, но редкие выезды.
2. Дополнительны уроки – не старайтесь сэкономить деньги на инструкторе. Своими силами, или с другом вы не добьетесь желаемого результата так же скоро, как с профессиональным учителем. Если у вы еще неуверенно чувствуете себя на водительском кресле, возьмите дополнительные часы по вождению. Потраченные средства сберегут ваше время и нервы, избавят от пересдач.
3. Еще раз практика – водите автомобиль, как можно больше. Накатанные километры придадут вам уверенность в действиях. Инспектор ГИБДД обязательно это заметит на экзамене.
4. Домашнее обучение – продолжайте повторять теорию и основы практической езды в перерывах между занятиями в автошколе.
5. Конспектируйте советы инструктора – записывайте последовательность действий во время выполнения маневров, а на досуге несколько раз прочитайте материал. Уточните непонятные вопросы у автоинструктора.
6. Сдача экзамена утром — если есть возможность выбора времени для прохождения экзамена «город», запишитесь на утренние часы. В этот период трассы менее загружены, ориентироваться на местности будет легче.
7. Выучите утвержденные маршруты – изучите с инструктором отрезки дороги, на которых проводится экзамен в городе. Когда вы проедете по маршруту несколько раз, поймете типичные ошибки, это поможет их избежать. Разберите с профессионалом возможные подвохи со стороны экзаменатора.
8. Накануне хорошо выспитесь – отдохните перед городским экзаменом, наберитесь сил. Сконцентрируйтесь на полученных знания.
9. Только спокойствие – постарайтесь не нервничать на экзамене. Максимально соберитесь и представьте, что едете на одном из самых дачных уроков. Не пейте успокоительное, лекарства затормаживают реакцию.
10. Одежда и обувь – выбирайте удобную форму, желательно ту, в которой неоднократно сидели за рулем авто. Девушкам не стоит обувать модельные туфли на высоких каблуках и узкие юбки.

Успешный итог экзамена ГИБДД в городе

Если вы правильно выполнили все задачи, поставленные экзаменатором, на отрезке городской дороги, вскоре станете полноправным владельцем водительского удостоверения.

Чтобы получить права, нужно зарегистрироваться в электронной очереди. Пройти регистрацию быстро и легко можно на портале Госуслуг, в МФЦ, либо по месту в ГИБДД. На руки вы получите талон, с датой и временем приема. В назначенный день явитесь в подразделение, принесите документы. После их проверки, сотрудник сфотографирует вас и в течение часа выдаст удостоверение.

В правах будет указана та категория транспорта, по которой вы проходили обучение. Если практика сдавалась на машине с автоматической коробкой передач, в удостоверении ставится отметка АТ. Она означает, что автомобилем с МКПП управлять запрещено. Для того чтобы избавиться от запрета, предстоит пересдать практическую часть экзаменов.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ. Срок действия российского удостоверения водителя – десять лет. По прошествии 10 лет документ подлежит замене. Использование просроченного ВУ карается штрафом 5-15 тыс. рублей.

Права становятся недействительными и в других случаях: изменения личных данных водителя, состояния здоровья, повреждение бланка.

Произвести замену вы можете в ближайшем отделении Госавтоинспекции, через многофункциональные центры, либо с помощью интернет-портала Госуслуг. Для этого необходимо сдать необходимый пакет документов, и оплатить пошлину. Повторно сдавать экзамены не придется.

Не сдал «город» с первого раза

Если вы провалили экзамен по вождению на городской дороге, не стоит отчаиваться. Допускается повторная сдача, но не ранее чем через 7 дней. После третьей неудачной попытки следующие пересдачи назначаются с месячным интервалом.

Повторные экзамены не оплачиваются. Но некоторые автошколы взымают оплату за подачу учебного автомобиля на экзамен.

Датами практических испытаний заведуют ответственные лица автошкол. Иногда в учебных заведениях ограничивают количество пересдач, на которые вас сопровождают инструктора, после этого вам придется самостоятельно записываться на экзамен по городу. Если вам не подходит время, назначенное автошколой, вы также можете открепиться от учреждения, и сдавать сами.

При возникновении трудностей с пересдачей в ближайшем отделении ГИБДД, вы имеете право перевести свой экзаменационный лист в любое другое подразделение.

Проходить экзамен можно в течение 6 месяцев после сдачи теоретических тестов. Если по истечении срока вам не удастся выполнить задания с допустимым количеством ошибок, придется заново переучиваться в автошколе.

Результат экзамена по вождению в городских условиях зависит от уровня вашей подготовленности. Каждому человеку требуется разное время, чтобы научиться управлять автомобилем. Ориентируйтесь на свои способности. Ответственно отнеситесь к приобретению навыков вождения, и тогда вас ждет успешная сдача с первого раза.