Как сдать экзамен на права в испании

После двух лет жизни в Испании я решила получить местные права и в ноябре 2020 года записалась в автошколу на Мальорке.

В силу обстоятельств я начала учиться только в марте 2021 года, а уже 10 июня с первой попытки сдала теорию. Потом я переехала в Барселону и отъездила три практических занятия в местной автошколе.

С августа я стала жить в Малаге и только в феврале 2022 продолжила практику в третьей автошколе. 18 февраля я сдала практический экзамен и получила временные права. Пластиковое водительское удостоверение категории B мне прислали по почте в мае 2022 года.

Я училась полтора года, и это неоправданно долго. Однако даже без переездов быстро получить испанское водительское удостоверение — ВУ — вряд ли получится из-за множества нюансов, тонкостей и фирменной испанской бюрократии.

Поделюсь своим опытом и расскажу, как россиянам получить права в Испании, а в процессе сэкономить время и деньги.

Что нужно знать заранее

Когда нужно заново сдавать на права. У России и Испании нет договора о взаимном признании водительских удостоверений. Поэтому в большинстве случаев гражданам России, которые собираются задержаться в стране на длительный срок, придется заново учиться в автошколе, сдавать экзамены и получать испанские права.

Я могла пользоваться российскими правами, чтобы арендовать авто в других странах ЕС в качестве туриста. В апреле 2022 года у российских прав истек срок годности.

Когда вы приезжаете в Испанию и становитесь резидентом — то есть собираетесь жить в стране длительное время и получаете местный аналог ВНЖ, — понадобится получить испанские права. Резиденты могут использовать иностранные права не больше шести месяцев, поэтому у вас будет полгода, чтобы оформить испанское ВУ.

Если вы прибыли из страны, с которой у Испании нет договора о признании ВУ, обменять ваше удостоверение не получится — придется учиться и сдавать на права заново. Когда я приехала в Барселону в 2018 году, ходили слухи, что Россия вот-вот заключит договор с Испанией и российские права можно будет просто обменять. Оказалось, что этим слухам уже лет десять, а соглашения нет до сих пор.

Нужно ли знать испанский. Закон этого не требует. Теоретический экзамен можно сдать на семи языках: испанском, каталонском, баскском, галисийском, английском, французском и немецком. В некоторых школах есть инструкторы, которые говорят по-английски и даже по-русски: многие мигранты приезжают работать в англоязычных компаниях или сохраняют круг общения на родном языке.

Общий порядок. Чтобы получить права, нужно сдать теоретический тест и практику в городе. Маневры на площадке в экзамен не входят, но в городе нужно подтвердить навыки парковки.

На мой взгляд, проще получать права через автошколу. Вот что для этого понадобится:

1. Выбрать школу и заключить с ней договор на обучение.
2. Подготовиться к теоретическому экзамену.
3. Оформить медицинскую справку.
4. Заплатить госпошлину.
5. Сдать теоретический экзамен.
6. Договориться с инструктором школы о практических занятиях.
7. Подготовиться к экзамену на уроках с инструктором.
8. Сдать практический экзамен.
9. Скачать на сайте DGT временное разрешение на вождение.
10. Получить пластиковое ВУ по почте спустя несколько месяцев.

Как выбрать автошколу

На что обратить внимание:

1. Что входит в стоимость обучения. Часто в цену включают матрикулу — это традиционная в Испании плата за запись, за которую вы не получите никаких услуг. Можно найти школу, где матрикулу платить не нужно.
2. Как проходит учеба. В пандемию многие школы запустили дистанционное обучение, но часть по-прежнему предлагает только очные занятия. У самых продвинутых есть личный кабинет и мобильное приложение, чтобы практиковаться в теоретических тестах, — я училась как раз в такой.
3. Как скоро можно попасть на экзамен по теории. Обычно можно записаться за две недели, но у некоторых школ экзамен только раз в месяц.
4. На каком языке говорят инструкторы. Найти англоговорящего, скорее всего, будет сложнее.
5. Можно ли поменять инструктора. Вы можете не сойтись характерами. Мне повезло с инструктором, а двое ребят на своего жаловались и не могли сдать экзамен. Потом они стали заниматься с моим инструктором, и все получилось.
6. Сколько у школы инструкторов, насколько они загружены и когда можно начать занятия по вождению.
7. Как часто проходят практические экзамены и когда на них можно записаться.

Свободные инструкторы и график практических экзаменов — факторы, из-за которых ваше обучение может затянуться. Расскажу подробнее, с чем можно столкнуться.

Загрузка инструкторов. Когда я собиралась подготовиться к практическому экзамену, то обошла четыре автошколы в Малаге. В одной сказали, что инструктор освободится примерно через три месяца, во второй — через месяц, а может, и через пять. В третьей школе был свободный инструктор, и я сразу ему написала. Выяснилось, что он работает с 09:00 до 18:00 по будням, а мне не подходил такой график.

График экзаменов. DGT выделяет квоты на экзамен по сложной системе: у совсем маленькой школы он может проходить раз в месяц, у школ побольше — каждые две недели. Количество людей, которых сможет принять экзаменатор, всегда разное и зависит от его загрузки. Может получиться, что у автошколы учеников кратно больше, чем мест на экзамены. В 2021 году в Гранаде записи ждала очередь из 15 000 учеников.

Чтобы после вождения не ждать экзамена несколько месяцев, я сразу сказала, что готова сдавать практику в ближайший слот. После двух уроков с инструктором мне подтвердили экзамен через полторы недели, и я растянула занятия так, чтобы последний урок вождения был за день до сдачи.

Как сдать теоретический экзамен

Подготовка. ПДД в Испании не слишком отличаются от российских: движение правостороннее, на равнозначных дорогах приоритет у транспорта справа, пешеходов нужно пропускать. Сложнее разбираться с формулировками и терминами — это специфическая лексика, с которой я раньше не сталкивалась. Проблем с переводом можно избежать, если сдавать теорию на английском.

Особенность испанских ПДД — целая глава, где описано влияние наркотических средств и сильных психоэмоциональных состояний на способность управлять транспортом. Такие вопросы встречаются в тестах. Например, как депрессия или стресс могут отразиться на безопасности вождения?

Мне показалось, что тесты по ПДД очень логичные: если не уверен в ответе, лучше выбирать тот, что кажется самым безопасным. Есть и вопросы, которые нужно просто заучить: значение знаков, лимиты скорости и перечни документов.

Психофизический тест. Перед экзаменом по теории нужно пройти медицинскую комиссию и привезти справку в автошколу. По запросу centro médico para conductores я нашла в Гугле ближайший медицинский центр, который выдает справки для водителей, и записалась на прием.

Еще попросят пройти необычную процедуру, которая больше похожа на компьютерную игру. С помощью двух металлических ручек нужно управлять белыми шариками на экране. Оба шарика двигаются, и вам нужно удерживать их в красных зонах. Это несложно, скорее необычно — так проверяют внимание и способность фокусироваться одновременно на нескольких объектах.

В медицинском центре сразу делают фото: его вклеят в вашу заявку на экзамен, которую школа отправляет в DGT, а после используют для пластикового ВУ. У меня фотография вышла не совсем удачно, поэтому позже я попросила ее заменить.

Перед тестированием коротко объясняют правила: ничем нельзя пользоваться, на столе может быть только удостоверение личности. Результаты публикуют на сайте DGT вечером того же дня или следующим утром.

Я сдавала тест на испанском языке на компьютере. Если выбрать английский, в некоторых регионах попросят заполнить тест на бумажном бланке.

На экзамене мне попались вопросы, которые я много раз видела в тренировочных тестах. Я ответила за 20 минут и уехала домой. Позже опубликовали результаты — я сдала тест без ошибок.

Как подготовиться и сдать практику

Подготовка. После того как сдадите теорию, можно приступать к практике по вождению. В школе дают контакты инструктора, а вы сами договариваетесь на удобное время. Можно начинать не сразу: результаты теста по теории будут действовать два года.

За последние пять лет у меня почти не было практики, поэтому я оплатила пакет из десяти занятий по 45 минут. Если вы уверенно чувствуете себя за рулем, можно обойтись и пятью. Минимального количества часов нет, но ваш инструктор должен увидеть, что вы готовы к сдаче.

Обычно инструктор берет двух учеников: первый водит 45 минут, потом за руль садится второй и возвращается в точку старта. Мне показалось, что это бесполезная трата времени, поэтому мы договорились с инструктором на пять длинных занятий по полтора часа.

Во время занятий инструктор объяснял, на что обратить внимание на экзамене. Водителям с опытом сложно перестроиться на «экзаменационный» стиль вождения. Например, я по привычке заранее убирала правую руку с руля, чтобы переключать передачи, а вождение одной рукой — ошибка. Еще на экзамене нужно активно смотреть по сторонам и в зеркала, чтобы показать экзаменатору свою внимательность. Когда тормозишь, лучше постепенно переходить на пониженные передачи и не злоупотреблять выжатым сцеплением.

В крупных городах, например Барселоне и Малаге, есть несколько зон, где может проходить экзамен. Конкретную зону вы узнаете всего за неделю, поэтому мы практиковались во всех. На «Ютубе» по запросу examen practico de conducir málaga я дополнительно посмотрела записи вождения по типичным экзаменационным маршрутам в Малаге. Такие видео помогают увидеть сложные моменты, разметку и знаки, которые легко пропустить из-за волнения.

Практический экзамен. Чтобы сдать практику, в назначенный день я приехала к 07:45 на площадку перед местным отделением DGT. Там уже был мой инструктор и еще четыре его ученика. Они быстро договорились, кто за кем будет сдавать, и я оказалась последней, потому что плохо понимала разговор и не сразу сообразила, что происходит.

Экзаменатор пришла ровно в 08:00, проверила наши документы, затем открыла капот и задала каждому по вопросу о конструкции машины. На этом этапе можно особо не волноваться: ошибка несущественно повлияет на общий результат.

Мне пришлось ждать своей очереди почти до 10:00. Вот как проходит экзамен:

1. Экзаменатор находится на заднем сиденье, спереди садится инструктор.
2. Первым делом нужно пристегнуться, настроить зеркала и сиденье. В моем случае экзаменатор проверила, есть ли у меня линзы, так как это указано в моей медицинской карточке.
3. 10—15 минут вы свободно ездите по городу. Если хорошо ориентируетесь, могут попросить поехать в конкретный район.
4. Дальше часть времени путь указывает экзаменатор и говорит, куда сворачивать на перекрестках.
5. В поездке экзаменатор может попросить припарковаться. Мне предложили заднюю параллельную парковку уже в конце маршрута. Сначала я встала далеко от бордюра, поэтому припарковалась еще раз — это не ошибка. У меня были и другие недочеты: в начале пути я забыла снять машину с ручника, а на одном из перекрестков не включила первую передачу. Это не сочтут ошибкой, если быстро сориентироваться и не создавать проблем другим участникам движения.
6. После остановки важно не забыть про ручной тормоз.

Экзамен проходил в пятницу, поэтому результаты опубликовали в понедельник. Оказалось, что я сдала с первого раза, несмотря на ошибки.

Ошибки во время вождения делятся на легкие, средние и тяжелые. Тяжелая ошибка — создать опасность для движения, например проигнорировать знаки приоритета или подрезать другую машину. Средняя — создать препятствие для других участников движения. Остальные ошибки считаются легкими.

Я допустила четыре легких и одну среднюю ошибку. На сайте можно сразу прочитать, что означает каждая. Моя ошибка — 4.1: создание помех движению, я ехала недостаточно быстро по левой полосе на шоссе.

После публикации результатов я сразу запросила временное разрешение, его присылают на электронную почту. По сути, это временные права, с которыми можно ездить по Испании.

Система пунктов и штрафов

Вместе с водительским удостоверением вы получаете 8 пунктов. Если не нарушать, с годами пункты прибавляются:

1. Через два года — 4 пункта.
2. Еще через три года — 2 пункта.
3. Спустя три года — еще 1 пункт.

В сумме после восьми лет идеального вождения у вас будет 15 пунктов.

Если потеряете все пункты, придется получать новые права. Для этого понадобится заплатить уже 331,78 €⁣ (20 212 Р) без НДС и пройти 24 часа дополнительного курса по теории и сдать по ней экзамен. Новое ВУ выдадут не раньше чем через шесть месяцев. А если в течение трех лет вы снова потеряете все пункты, получить новые права получится только через год.

С уплатой штрафов лучше не тянуть. В первые 20 дней вы заплатите только половину суммы, а если задержите оплату на 45 дней и больше — начислят пени в размере 20%. Резиденты получают штрафы по почте, но их удобнее проверять в личном кабинете на сайте DGT. Заплатить можно онлайн прямо на сайте, банковским переводом, через офисы почты и даже по специальному номеру телефона. В некоторых банках можно уплачивать штрафы через приложение.

Расходы

Если вы решите получать права в Испании, у вас будет несколько статей расходов. Некоторых можно избежать, а другие зависят от вашей подготовки к экзаменам.

Обычно в автошколах матрикулы стоят 40⁠—⁠80 €⁣ (2436⁠—⁠4873 Р). Самую дорогую я встретила в русскоязычной школе в Марбелье, она стоила 200 €⁣ (12 184 Р)⁣. На вопрос, как формируется цена, мне пространно рассказали, что в Испании так принято, а цену устанавливают «партнеры».

Мне кажется, что школа таким образом зарабатывает на доверчивых соотечественниках, прикрываясь местными традициями. Единственным преимуществом той школы были русскоговорящие инструкторы, хотя для экзамена все равно нужно знать базовые слова на испанском.

Можно найти предложения, где не придется платить матрикулу. Ее не было в моей первой школе на Мальорке, которая была современной, предлагала дистанционное обучение, виртуальный учебный кабинет, мобильное приложение и гибкий график практики. Можно записаться в школу по специальному предложению. В Малаге мне предложили купить пять практических занятий по 30 €⁣ (1827 Р) с матрикулой за 70 €⁣ (4264 Р) или заплатить 240 €⁣ (14 620 Р) за десять занятий и не платить матрикулу вообще.

Пошлины. На обоих экзаменах нужно платить 25⁠—⁠50 €⁣ (1523⁠—⁠3046 Р) за услугу записи — tramitacion. За экзамен по вождению нужно доплатить еще 40⁠—⁠50 €⁣ (2436⁠—⁠3046 Р), в эту сумму входит аренда машины и время экзаменатора. За услуги записи и аренды авто нужно платить при каждой пересдаче.

Если будете дважды сдавать и теорию, и практику, пошлины обойдутся примерно в 390 €⁣ (23 758 Р):

• две пошлины по 95 €⁣ (5787 Р);
• четыре записи на экзамен по 25 €⁣ (1523 Р);
• две платы за аренду авто по 50 €⁣ (3046 Р).

Итоговая стоимость прав зависит от конкретного региона и автошколы. В испанской прессе пишут, что дешевле всего получить удостоверение в Гранаде, Корунье и Бадайозе, — там это стоит примерно 475 €⁣ (28 937 Р)⁣. В Мурсии, Бильбао и Барселоне средняя цена достигает 910 €⁣ (55 437 Р)⁣.

Мои расходы на водительское удостоверение в Испании — 716,46 €⁣ (43 646 Р)

Статья расходов	Что входило	Стоимость
Автошкола на Мальорке, теория	Запись в автошколу, книга с правилами, доступ к урокам и тестам в приложении, возможность консультироваться с преподавателем	129 €⁣ (7858 Р)
Государственная пошлина	Возможность сдать экзамены за три попытки. В 2021 году пошлина была чуть дешевле	93,12 €⁣ (5672 Р)
Запись на экзамен	Плата за подачу документов на экзамен	25 €⁣ (1523 Р)
Психофизический тест в медцентре	Справка медкомиссии со сроком 3 месяца, фото	52 €⁣ (3167 Р)
Перевод в автошколу в Барселоне	Пошлина за запись в школу	8,67 €⁣ (528 Р)
Перевод в автошколу в Малаге	Пошлина за запись в школу	8,67 €⁣ (528 Р)
Практика в Барселоне	3 практических занятия	90 €⁣ (5482 Р)
Практика в Малаге	Запись в школу и 10 практических занятий с инструктором по 45 минут	240 €⁣ (14 620 Р)
Практический экзамен	Запись на экзамен и аренда авто	70 €⁣ (4264 Р)

Итоги

В силу обстоятельств я получала права полтора года, но, если повезет, можно уложиться в два-три месяца: за полтора месяца подготовиться и сдать теорию, еще столько же потратить на вождение и практический экзамен. Более реалистичный срок для неторопливой Испании — полгода. Знакомые считают фантастикой, что мне удалось откатать и сдать практику всего за три недели.

Пока я вожу машину нечасто, но с новыми правами смогла зарегистрироваться в приложениях мотошеринга и активно ими пользуюсь.

Среди русскоязычных мигрантов есть стереотип, что каждого второго на экзамене валят, чтобы вытянуть из людей побольше денег. Мне кажется, это неправда: поток желающих и так большой, а несдавшие только увеличивают нагрузку на школу и очередь на экзамен для остальных.

Мне не показалось, что на экзамене пытаются завалить. Однако важно показать экзаменатору, что вы уверены в себе на дороге, внимательны, быстро реагируете и не создаете опасность для других.

Есть один стереотип, с которым я соглашусь: испанская бюрократия и правда медлительная. Быстро выучиться и получить права действительно сложно.

Как сдать экзамены и получить права в Испании. Часть 1

Насколько сложно сдать водительский экзамен в Испании и получить права? Ответ на этот вопрос, по мнению портала TheLocal, будет зависеть от целого ряда переменных, самыми важными среди которых будут ответы на вопросы:

В целом получение испанских водительских прав – это процесс достаточно длительный, сложный и затратный, требующий терпения и сил, но тем не менее зачастую неизбежный. Поэтому тем, кому только предстоит его пройти, стоит заранее получить всю необходимую информацию, в том числе и о подводных камнях, которые их ожидают, чтобы избежать ненужных огорчений и разочарований.

Нужны ли водительские права в Испании?

Для того, чтобы арендовать автомобиль в Испании с туристической целью, достаточно иметь международные права. Теоретически новоявленный резидент страны может ездить с такими правами в течение шести месяцев, после чего должен получить испанские, однако на практике немало экспатов ездят без испанских прав годами. Конечно, это не соответствует требованиям закона, поэтому по истечении первых шести месяцев пребывания в стране стоит задуматься о том, чтобы получить испанские права.

Как долго придется ждать права?

В среднем от начала процесса до момента, когда водитель получает наконец заветные «корочки», проходит около шести месяцев, при условии, что он уже имеет опыт вождения. Тем, кто обучается с нуля, обычно требуется больше времени – от восьми месяцев.

Какие документы необходимы для получения прав?

В отличие от многих других бюрократических процессов в Испании, требующих сбора огромного количества документов, список, предъявляемый для оформления прав, достаточно невелик:

1. медицинская справка и одна ее копия;

2. подтверждение статуса резидента – NIE;

3. квитанция об оплате соответствующей суммы (около ста евро);

4. две фотографии 35х32 мм.

Медицинская справка выдается будущему водителю после прохождения медосмотра, подтверждающего его физическое и психическое здоровье. Подобный осмотр занимает обычно 20-30 минут, после чего выдается справка, действительная на протяжении 90 дней. Поэтому оформлять ее лучше всего с таким расчетом, чтобы в этот период успеть сдать экзамены. Многие оформляют ее непосредственно перед экзаменом, однако необходимо учесть, что, как правило, записываться на осмотр необходимо заранее.

Как попасть в автошколу?

Обычно сдаче экзамена предшествует запись в автошколу. Какую из многочисленных школ выбрать? Опытные экспаты говорят, что особой разницы здесь нет, поэтому можно смело записываться в первую попавшуюся, учитывая при этом, что обучение, естественно, будет вестись на испанском языке. В Мадриде действуют несколько школ, где можно учиться на английском языке, но в большинстве других городов подобного варианта обучения не предлагается. Тем не менее экзамен на знание правил ПДД можно сдать и на английском языке – это происходит в режиме онлайн.

Обязательно ли записываться в автошколу, чтобы иметь возможность сдать экзамен на права? Нет, не обязательно.

При желании можно готовиться к экзамену самостоятельно, однако большинство водителей находит, что в этом нет особого смысла и лучше все же пойти в школу. Такое решение принимается в силу двух причин. Первая заключается в том, что подготовиться к экзамену в школе будет гораздо легче, а вторая – в этом случае не придется лично иметь дело с представителями дорожной полиции (Dirección General de Trafico). Оплатив не столь большую сумму за услуги автошколы, можно избавить себя от множества проблем. Да и статистика подтверждает, что сдать экзамен без обучения в автошколе практически нереально, каким бы опытным ни считался водитель у себя на родине.

Кому не нужно сдавать экзамены?

Жители ряда стран, переезжающие в Испанию, избавлены от необходимости проходить весь процесс сдачи экзамена на права. В число этих стран входят несколько латиноамериканских государств, Япония, Корея, Марокко, Филиппины, Швейцария, Украина, Турция, Тунис и ряд других. Их гражданам достаточно заполнения нескольких документов и оплаты небольшой пошлины – и они могут обменять свои уже имеющиеся права на испанские. Повезло и жителям стран ЕС, которые могут пользоваться уже имеющимися у них правами безо всяких проблем. Остальным же придется проходить весь процесс обучения и сдачи экзамена.

Самые актуальные и эксклюзивные новости Испании Вы можете узнать в нашем Телеграм-канале

Статья оказалась полезной?

Да

(16)

(0)

По испанскому закону, гражданам России необходимо иметь Испанское водительское удостоверение спустя 6 месяцев после переезда в Испанию. Даже если есть Российские права, и даже если они международного образца.

Кстати, если местная полиция остановит и обнаружит отсутствие испанских прав, выпишут штраф около 500 евро.

Многие ездят с «нашими» правами и не парятся, поскольку Испанские «ГАИшники» на дорогах не стоят, и постов тут нет. Да, иногда случаются у них рейды, тогда и можно попасться.

Когда я записалась в автошколу, мой Испанский оставлял желать лучшего, соответственно, первое время я не понимала ничего, кроме каких-то уже знакомых слов, типа — машина, скорость, свет. Я купила книгу ПДД и поначалу переводила практически каждое слово.

Чтобы понять и выучить тему, требовалось очень много времени. Всего 18 тем, по 30 вопросов в билете. Но вопросов — несколько тысяч, и многие похожи друг на друга, но с разной формулировкой. Так что тут нельзя выучить определённое количество билетов, как в России, и быть спокойным, что именно они и попадутся на экзамене. Здесь же надеяться надо на свою память, на понимание вопроса и удачу).

И еще одна особенность испанских автошкол… посещать автошколу можно сколько угодно, хоть полгода, а может и 2 года, насколько хватит твоего терпения, знаний и уверенности в своей подготовке)))))

В России, насколько я помню, 3 месяца и потом сдаешь вместе со своей группой. Здесь преподаватель рассказывает теорию по кругу. То есть, пришел ты, к примеру, на первое занятие, а он рассказывает 13 тему. Так же ты получаешь доступ к онлайн билетам и темам (там около 2000 вопросов, точно не помню). Плюс, занятия по теории можно смотреть в режиме реального времени, не выходя из дома, что, безусловно, очень удобно (хотя стоит признаться, что частенько подводило качество передаваемой картинки и слышимость преподавателя).

По итогу ученик сам решает, когда он готов. Кому-то нужен месяц на подготовку к сдаче теории, а кому-то и полгода мало.

Все зависит от уровня языка, интенсивности занятий, системы и личного времени.

Я сдавала экзамены спустя год, после того как записалась в автошколу, поскольку часто была в отъездах, и иногда, просто забивала на каждодневное обучение, и все из головы быстро улетучивалось.

И вот в феврале месяце, спустя год после записи в автошколу, я взялась основательно за зазубривание теории и прохождение многочисленных тестов. Мотивацией стала очередная поездка в Россию, и я понимала, что если уеду, не сдав экзамен, опять все забудется, и придется начинать сначала. Каждый день ездила в родную уже автошколу, каждый день решала около 10 билетов и заучивала вопросы, в которых были ошибки. Пониманием того, что я готова, стало не более 2-3 ошибок в билетах, которые каждый день штудировала.

На экзамене можно допустить 3 ошибки при 30 вопросах

В итоге, я сообщила в автошколе о своей готовности идти на экзамен по теории. Чтобы мои документы подали в трафико (ГАИ) мне нужно было заплатить 125 евро, плюс мед. справка — 35 евро, 2 фото, и ксерокопия документа, удостоверяющего личность.

Спустя примерно 2 недели, мне назначили день сдачи. Кстати, как теория, так и практика сдается в столице острова. Теорию я сдала с 1го раза, у меня была одна ошибка. И счастливая, я улетела в Россию. Результат сдачи вам сообщает автошкола, либо можно посмотреть самостоятельно на специальном сайте, введя свои данные. Как правило, результат будет известен вечером того же дня, либо на следующий день.

Практика вождения — это тоже отдельная «песня».

Одно занятие стоит 55 евро длительностью 1,5 часа. Если берешь оптом 10 занятий, выходит намного дешевле — 250 евро. Выбрала я этот опт, высказав желание сразу кататься по маршрутам, где будет экзамен, то есть, на севере. Откатала я свое вождение и записалась на экзамен. Отмечу, что российские права у меня 5 лет, вожу машину на механике хорошо. Но, как оказалось, на экзамене это никого не волнует.

Первый экзамен был провален, потому как я где-то превысила скорость (точно помню, что этого не делала, наоборот, ехала 35-40 км/ч вместо максимальных 50). И вообще, как сказал экзаменатор, у меня слишком резкая манера вождения.)) ОКЕЙ. Еще такая ремарка…

так как я сдала теорию с первого раза, у меня были 2 бесплатные попытки на вождение.

Если провалю их, за 3 попытку надо официально в кассу трафико платить 147 евро. Плюс каждая поездка на экзамен по вождению обходится в 55 евро. Стоит ли говорить, что во 2ую попытку я так же не сдала, поскольку, по словам экзаменатора, я недостаточно долго стояла на знаке СТОП. Хотя, негласно, препод по вождению, советовал считать нам до 3 про себя. Что я и делала всегда)). Доказательной базы у меня, естественно, не было. И ничего я экзаменатору возразить не смогла. Он просто завалил меня, поскольку 3-я попытка платная.

Негласное правило, или скрыта форма взятки?

Верны оба утверждения, на мой взгляд. Потому как, я спрашивала у многих людей, и большинство сдавало с третьего раза. Есть процент людей, сдавших с первого, но при условии, что они взяли огромное количество практик, не 20, и даже не 30 и не совершили грубых ошибок на экзамене…

Я обратила внимание, что когда экзаменаторы перед вождением брали наши документы — все они смотрели, сколько практик мы взяли. У меня был мизер-мизер. Естественно 3-я попытка была заключительной. Я сдала, при этом на каждом знаке СТОП, считая громко вслух Uno, dos, tres… И мне попался тот же экзаменатор (похож на мексиканского усатого мафиози из фильмов), который был в прошлый раз и который завалил меня на этих СТОПах, сообщил мне, что сейчас я вожу намного уверенней. Ну конечно, после 147 евро, заплаченных за 3-ю попытку, все сразу профессионалами становятся)).

Спустя неделю, в автошколу на меня пришла временная бумажечка с синей печатью, по которой я могу ездить, а нормальные права придут мне по почте в течение 3 месяцев. Ну и конечно, выдали буковку «L», которую необходимо в течение года катать на заднем стекле моего авто, чтобы все видели и остерегались нового водителя на испанских дорогах.

Итог:

• 50 евро — автошкола
• 125 евро — подача автошколой документов на экзамен
• 35 евро — мед. справка
• 250 евро — 10 занятий по вождению (оптом)
• 147 евро — стоимость 3-й попытки вождения на экзамене
• 165 евро- 3 поездки на экзамен по вождению

Вот такая цена за испанские права у меня. Я сдала с 3го раза, а кто-то сдаст с 1го или 5го. Все индивидуально, и цена, безусловно, может меняться как в меньшую сторону, так и в большую.

Сдать реально даже тем, у кого испанский совсем базовый, главное, системно посещать занятия (даже, если ничего поначалу не понимаешь) и решать билеты (гугл-переводчик в помощь).

Действуют ли российские водительские права в Испании

Независимо от того, что с 2009 года выдаваемый россиянам документ отвечает всем международным стандартам, из-за отсутствия соглашения с РФ о взаимном признании ВУ, пользоваться им на территории Королевства можно только в рамках срока действия туристической визы. Позволяется ездить с ним и тем иностранцам, кто уже находится в статусе резидента, но лишь в течение 6 месяцев после оформления ВНЖ. По окончании данного периода вам будет необходимо сдать экзамен, чтобы без проблем передвигаться по местным дорогам.

Кому нужно получать водительские права

Проходить долгую процедуру получения испанского удостоверения придется жителям всех стран, которые не имеют договора о взаимном признании ВУ. Так как Россия только ведет переговоры о подписании подобного соглашения, россияне также входят в этот список. Исключение составляет студенческая братия: студенты являются обладателем особого вида резиденции, отличного от вида на жительство, поэтому они могут пользоваться выданными в России ВУ на протяжении всего периода обучения.

Итак, действительны ли российские права в Испании? Ответ утвердительный, но только для студентов, туристов или тех резидентов, кто получил ВНЖ менее, чем 6 месяцев назад, по истечении этого срока необходимо приобретать местные «корочки». В более выгодной ситуации находятся граждане Украины, имеющей соглашение с испанской стороной: им достаточно обменять свой документ без необходимости прохождения экзаменов.

Каким транспортом можно управлять с правами категории В

ВУ типа В дают возможность сесть за руль автомобиля массой не более 3500 кг, экологического ТС весом максимум 4250 кг или мотоцикла с объемом двигателя до 50 куб. см и максимальной скоростью 45 км/ч.

Какой документ нужен в Испании для вождения более серьезной техники?

Владельцы удостоверения категории В со стажем имеют дополнительные преимущества. Так, если с момента выдачи прошло 3 года, разрешается управление мотоциклом, чей объем двигателя не превышает 125 куб. см, а также авто массой не более 3500 кг с прицепом до 750 кг (общая допустимая масса – 3500 кг).

Процедура получения национального ВУ в Испании

Важно помнить, что подавать заявку на удостоверение водителя разрешается только тем иностранцам, которые уже обладают статусом резидента в стране. Для этого нужно выучить назубок местные ПДД, отточить навыки и успешно пройти экзаменационные испытания по теории и практике. Подготовку можно осуществить самостоятельно, однако, для допуска к практическому экзамену необходимо «откатать» минимум пять занятий с инструктором. В этом смысле ключевым моментом становится выбор подходящей автошколы: неверное решение может увеличить сроки и расценки по получению заветных «корочек» до бесконечности. При ответе на вопрос, как получить водительские права человеку со стажем, для многих россиян становится неприятным открытием тот факт, что даже при большом опыте вождения на родине и наличии национального ВУ, в Испании нельзя рассчитывать на какие-либо поблажки и привилегии. То же касается «покупки» документов: здесь на это не пойдет ни один экзаменатор. Единственный путь к владению официальным разрешением на управление транспортным средством на испанской территории – успешное прохождение двух экзаменационных проверок.

Как сдают теоретический и практический экзамены

Хотя законодательство страны разрешает самостоятельно готовиться к сдаче теории, большинство испанцев предпочитают отучиться в автошколе. На сегодняшний день в Королевстве зарегистрировано 9000 учебных заведений, которые соревнуются, предлагая различные эконом-пакеты, иногда включающие уроки в виртуальном формате, поэтому курсанту сначала стоит определиться с уровнем и интенсивностью подготовки. После прохождения курсов придется выполнить две формальности, которые частично могут взять на себя автошколы. Во-первых, нужно получить сертификат о психофизической пригодности, выдаваемый в специальных медцентрах (срок действия – 3 месяца). Во-вторых, оплатить госпошлину в районном отделении дорожного движения по месту прописки, которая и дает доступ к экзаменационным испытаниям.

Сам теоретический экзамен представляет собой тест из 35 вопросов с тремя вариантами ответа. Для успешного прохождения достаточно уложиться в 30 минут и допустить максимум три ошибки. Аналогичные вопросы доступны на сайте Главного управления безопасности дорожного движения (DGT) и в специальных учебных программах, поэтому львиная доля успеха заключается в постоянной тренировке. Важно и хорошее владение испанским языком, поскольку в большинстве случаев ответ на вопрос зависит от правильного понимания его формулировки. В помещении, где проводится проверка, между столами курсируют 3-5 проверяющих, которые бдительно следят за отсутствием «шпаргалок», мобильных и т.д., при любом подозрении нарушитель с позором изгоняется. Результаты публикуются на официальном сайте DGT уже на следующее утро. С этого дня дается два года для сдачи практики, в противном случае надо начинать все «с чистого листа».

Практическую часть также можно сдать без посещения автошколы, однако, для доступа к экзамену понадобится «откатать» как минимум пять занятий под присмотром инструктора. Само финальное испытание длится около получаса и состоит из двух частей: движение согласно инструкциям экзаменатора и свободное вождение. В машине, как правило, едут от 2 до 4 учеников, которые сменяют друг друга. В отличие от России, вся проверка проводится в городе, главное – продемонстрировать уверенность за рулем, что подразумевает отсутствие резких движений и концентрацию на дороге, знание дорожных знаков и основы устройства автомобиля. В самом начале, скорее всего, придется проверить уровень масла или омывающей жидкости, состояние шин и фар, показать расположение аккумулятора и т.д., а в завершении – блеснуть мастерством парковки. По окончании экзаменатор сразу совершает «разбор полета», хотя официальные результаты будут представлены на следующий день. При положительном раскладе заветные «корочки» высылаются по почте в течение месяца.

Пакет документов на ВУ и стоимость получения прав в Испании

Желающие стать обладателем местных разрешений на вождение ТС должны предоставить следующие бумаги:

• NIE;
• медицинское свидетельство о психофизиологической пригодности;
• фотографии;
• загранпаспорт.

В отличие от России, оплата производится не единоразово, а поэтапно. С учетом прохождения экзаменов, итоговая цена сильно зависит от количества попыток и занятий в школе, стоимость которых варьируется в зависимости от провинции. Конечная сумма складывается из следующих расходов:

Матрикула (уроки, материал, тренировочные тесты)	60-600 €
Госпошлина	92,2€
Расходы на оформление	45€
Психофизиологический тест	35€
Практика (урок 45 минут)	25-30 €

Запись в автошколу предполагает внесение взноса (matrícula), который в среднем равняется 200 евро, хотя может достигать и 400, и 600 евро, в зависимости от региона и школы. В эту стоимость включено преподавание теории, доступ к тренировочным тестам и учебный материал. Также нужно учитывать расходы на оформление и госпошлину, оплатив которую, вы получаете право на три попытки сдачи обоих экзаменов. Так, если теоретическая часть сдана с первого раза, остается два шанса на практику, и т.д. Во время тренировки вождения количество занятий определяется индивидуально, при этом каждое стоит 25-30€, то есть, за пакет из 10 уроков с инструктором придется выложить от 250 до 300€. Итого, в лучшем случае испанское разрешение на управление ТС обойдется в 600-700 евро, хотя обычно эта сумма варьируется от 900 до 1000 евро.

Сложно ли сдать на права в Испании

Нельзя однозначно ответить на этот вопрос, ведь успешный исход зависит не только от опыта и способностей кандидата, но и от его психологического настроя, предрасположенности принимающего экзамен и многих других субъективных факторов. Согласно данным Главного управления безопасности дорожного движения, только 46% учеников удается сдать теоретический тест с первой попытки. В случае с практикой, цифры еще более впечатляющие: за один прием проверку проходят лишь 27% будущих водителей. Многое зависит и от локации: считается, что в провинции все происходит глаже и успешнее. Некоторые испанцы даже уезжают «за правами» в другие регионы, в надежде на более простые условия вождения, более душевных инструкторов или гуманных экзаменаторов. Любопытно, что, если ориентироваться на рейтинг автошкол с лучшими показателями по количеству сдавших, чаще всего сдают с первого раза ученики школ Мурсии, Понтеведры, Гипускоа, Сьюдад-Реаля, Толедо и Куэнки.

Какие права нужны в Испании, признаются ли документы других стран

Как уже упоминалось выше, в силу отсутствия договора с РФ, вопрос признания российских водительских удостоверений на испанские пока остается открытым. На сегодняшний день колесить по просторам Королевства можно только имея на руках ВУ государств ЕС или участников взаимного соглашения о двустороннем обмене. К последним относятся 30 стран, в том числе, Андорра, Япония, Южная Корея, Аргентина, Боливия, Чили, Колумбия, Марокко, Доминиканская Республика, Уругвай, Венесуэла, Украина, Румыния, Хорватия, Сербия, Сальвадор, Гватемала, Филиппины, Бразилия, Турция и др.

Нужны ли международные права в Испании? И как узнать, действует ли на ее территории иностранный документ? В настоящее время признаются ВУ, которые:

• выданы в соответствии с Приложениями 6 и 9 к Женевской конвенции;
• напечатаны на испанском языке, или имеют приложенный перевод, официальный присяжный или сделанный в консульстве;
• соответствуют Приложению 10 к Женевской конвенции, Приложению Е к Парижской конвенции или Приложению 7 к Венской конвенции и выпущены государствами-участниками, не подписавшими Женевское соглашение.

Использование и замена европейских ВУ в Испании

Европейцы находятся в наиболее привилегированном положении, ведь все удостоверения, полученные в государстве-члене ЕС или ЕАСТ (Швейцария, Исландия, Норвегия, Лихтенштейн), могут свободно использоваться на испанской территории. Их легализация или обмен не требуется даже при обретении иностранцем статуса резидента. Обновлением следует озаботиться только в следующих ситуациях:

• Нарушение ПДД и штраф с лишением баллов.
• Изменение внешности владельца (постоянное ношение очков, радикальная пластическая операция и т.д).
• Если европейский документ имеет бессрочный характер, в Испании он подлежит обновлению на общих основаниях через два года после оформления статуса резидента.

Для обмена требуется подать заявку на официальном сайте. В момент подачи заявления представляется следующее портфолио:

• NIE;
• медико-психологический сертификат;
• квитанция об оплате госпошлины (24,10 €);
• загранпаспорт или карта резидента;
• фото 32X26;
• справка о нелишении прав;
• свидетельство об отсутствии ВУ той же категории, выданном испанскими или европейскими органами.

Особенности правил дорожного движения в Испании

Местные ПДД схожи с российскими, но при этом имеют свои отличия. Перечислим основные:

• Скорость передвижения по городу ограничена отметкой в 50 км/ч, за пределами городской черты – 80 км/ч, на автотрассе –120 км/ч.
• Ремни безопасности обязательны не только для водителя, но и для всех пассажиров; дети ростом ниже 1,35 м перевозятся только в автокреслах, подобранных по росту и весу.
• В городах имеется большое количество круговых перекрестков.
• Штрафы за нарушение правил составляются от 10 до 600 €, при совершении правонарушений также теряются баллы.
• Допустимое содержание алкоголя в крови: при стаже менее 2 лет – 0,3 промилле; более 2 лет – 0,5 промилле.
• Полицейские крайне редко останавливают без повода, в основном, при нарушении правил или проведении рейда.
• Пользование антирадаром категорически запрещено.

Подводя итог

Если вам требуется более подробная консультация по вопросу получения международного водительского удостоверения или обмену русских прав в Испании, обратитесь в компанию Barcelona Realty Group. Наши специалисты давно работают и живут в Королевстве, знакомы с нюансами процесса и смогут подсказать, как грамотно выбрать автошколу, в том числе, англо- или русскоязычную, чтобы избежать бесконечного хождения по кругу. Обращайтесь по телефонам +34 930 10 73 21 и +7 965 404 45 55 или оставляйте заявку на сайте с помощью онлайн-формы.

Водительские права в Испании могут получить как граждане страны, так и иностранцы, имеющие вид на жительство. Иностранным гражданам, получившим свою первую резиденцию, дается полгода на то, чтобы сдать все экзамены и обзавестись испанскими водительскими права. В течение этих шести месяцев они вправе использовать свои национальные водительские права.

Конечно, можно пройти процедуру обмена прав, но она предусмотрена далеко не для всех стран: украинцам, например, повезло, и они могут обменивать украинские водительские права на испанские, а россияне, какими бы профессиональными водителями они ни были, обязаны сдавать теоретический и практический экзамены на общих основаниях.

Конечно, немало наших соотечественников на свой страх и риск продолжает ездить с российскими правами и после истечения установленного шестимесячного срока. Однако это всегда чревато штрафами и неприятностями с дорожной полицией.

Теоретическая подготовка к получению водительских прав в Испании

Итак, как только заветная резиденция получена, можно сразу же приступать к учебе на водительские права в Испании. Точнее, начать изучать теорию вы можете и раньше, но к экзамену вас допустят только с полученной картой резидента TIE.

Этапы обучения в Испании едины для всех автошкол и регионов: сначала идет теоретический блок, и только после успешной сдачи экзамена вы будете допущены к практике. В случае если практика сдана, выпускник автошколы получает временные права (пока готовятся постоянные), а затем и пластиковые постоянные, которые подлежат обновлению каждые 10 лет.

Выбор автошколы для получения водительских прав в Испании

Теорию для подготовки к экзамену на водительские права в Испании можно изучать как в автошколе, так и самостоятельно. Многие автошколы ведут подготовку на иностранных языках. В последние годы появилось много школ с русскоязычными преподавателями. Сразу хотим подчеркнуть, что все преподаватели проходят подготовительные курсы при Управлении дорожной полиции, имеют соответствующие дипломы и аккредитацию. Поэтому если есть сложности с испанским языком, можно выбрать себе автошколу, где преподавание ведется на русском языке, и где вам в доступной форме объяснят правила дорожного движения, ответят на любые вопросы, подготовят к сдаче теста.

Кстати, тест придется сдавать на испанском или английском языках, поэтому русскоязычная автошкола – это всего лишь более удобная форма обучения и коммуникации с преподавателем, но сдавать экзамен на русском языке на сегодняшний день нельзя.

С уровнем испанского языка А2 и выше мы рекомендуем выбирать преподавание на испанском: во-первых, это неплохая возможность подтянуть язык, а во-вторых, подготовиться к практическим занятиям, где придется слушать и понимать испаноязычного инструктора.

Самостоятельная подготовка не запрещена. Для этого существует удобный сайт todotest.com, где можно готовиться по темам, решать реальные тесты, включенные в экзамен, отслеживать свой прогресс.

Допуск к теоретическому экзамену на водительские права в Испании

Для допуска к экзамену на водительские права в Испании необходимо пройти психотехнический тест и получить медицинский сертификат. Для этого в каждом городе есть кабинеты специалистов – Psicotécnico. Стоимость услуги – около 30 €, срок действия сертификата – 90 дней.

Кроме того, потребуется оплатить госпошлину в размере 93,12 €, которая дает право на три попытки при первой оплате, и на две попытки при каждой последующей оплате. Если теоретический экзамен будет успешно сдан с первого раза, оставшиеся две попытки перейдут на практический экзамен. В случае двойной неудачи госпошлину потребуется заплатить снова в полном размере. Данная система одинакова для всех: и для тех, кто учится в автошколе, и для тех, кто выбрал самостоятельную подготовку к теоретическому экзамену.

Стоимость теоретической подготовки каждая автошкола определяет самостоятельно. Цены в Испании доступные, да и школы очень ответственно подходят к своим обязанностям и готовят так, что бóльшая часть их учеников успешно сдает теорию с первой попытки. Некоторые школы имеют компьютеризированные классы, что также делает процесс обучения более динамичным и интенсивным. Сами темы преподаются в цикличном режиме, поэтому влиться в поток учеников можно в любое время, равно как и вернуться к какой-либо теме.

Теоретический экзамен длится 30 минут, включает 30 вопросов и допускает не более 3 ошибок. Результаты становятся известны на следующий день.

Практические занятия с инструктором

После успешной сдачи теории на водительские права в Испании наступает время практики. Практические уроки можно брать только в автошколе: в отличие от многих других стран, в Испании не допускается практика с независимыми инструкторами (таких просто нет), либо с водителями, имеющими права соответствующей категории. Занятия ведут только преподаватели автошкол.

Стоимость практического занятия (45 минут) определяется на уровне муниципалитета, поэтому цены в соседних городах могут отличаться. Средняя цена держится на уровне 27 евро. Обычно берутся спаренные уроки, и в один день отрабатывается и езда по городу, и езда по трассе, и также различные виды парковки.

Необходимое количество уроков вычисляется индивидуально: как правило, преподаватель довольно точно определяет уровень подготовки ученика и знает, когда можно его выпускать на экзамен. Законодательством установлен обязательный минимум – 5 занятий, которые нужно откатать с инструктором. Чем больше занятий, тем лучше: экзаменаторы не любят торопыг и скептически относятся к тем, кто взял меньше 10 уроков (даже если невооруженным глазом видно, что экзаменуется водитель-ас).

Сдача практического экзамена с первой попытки – не редкость, хотя многие уходят на пересдачу и после второй, пятой и даже десятой попытки. Иногда помогает смена автошколы, иногда – просто удача с более лояльным и спокойным экзаменатором, а иногда – хорошее знание экзаменационной зоны (экзамены проходят в определенных городских районах с интенсивным движением, большим количеством знаков, светофоров, пешеходных переходов).

Практический экзамен длится около 30 минут. Вас могут попросить проехать по городу, по трассе, припарковаться, продемонстрировать базовые знания механики. Часть поездки проходит самостоятельно – экзаменующийся сам выбирает маршрут, а часть – по указаниям экзаменатора. Как бы хорошо вы не водили машину, следуйте на экзамене школьным правилам: используйте нужные передачи, не забывайте про указатели поворота, полностью останавливайтесь на знаках «Стоп» и «Уступи дорогу», избегайте резких торможений и внимательно следите за пешеходами.

Официальные результаты экзамена объявляются на следующий день, но нередко ваши личные инструкторы, также находящиеся в экзаменационной машине, уже знают, кто сдал, а кто завалил попытку. При каждой пересдаче желательно брать дополнительные уроки.
Ни на практических занятиях, ни во время экзамена присутствие переводчика испанского языка не допускается. Поэтому мы и рекомендуем изначально, еще на этапе теории выбирать себе испаноговорящего преподавателя: к практике, а затем и к экзамену вы придете уже подготовленным и с необходимым словарным запасом.

После успешной сдачи экзамена необходимо будет обзавестись специальным знаком “L”, который крепится на заднее стекло. Это знак новичка, с которым придется ездить один год, соблюдая ряд дополнительных ограничений.

Требования для получения водительских прав в Испании

Для получения водительских прав в Испании категории В необходимо:

• Быть резидентом Испании;
• Быть не моложе 18 лет (хотя теоретическую подготовку можно начать раньше, и даже сдать экзамен по теории за три месяца до достижения 18-летия);
• Пройти психотехническую проверку;
• Не являться владельцем действующих водительских прав или ограниченных водительских прав категории В в другой стране ЕС или Европейского экономического пространства;
• Сдать теоретический и практический экзамен.

Для получения водительских прав в Испании категории А требования аналогичные, но минимально допустимый возраст находится в рамках от 16 лет до 21 года (в зависимости от типа разрешения – АМ, А, А1 и А2, которые, в свою очередь, определяются объемом/мощностью двигателя).

Компания Alegria поможет вам зарегистрировать автомобиль после покупки в Испании. Подробнее об услуге вы сможете узнать здесь:

Регистрация автомобиля в Испании

Водительские права в Испании категории В позволяют управлять автотранспортным средством с ММА до 3.500 кг, экологическими транспортными средствами (электроавтомобилями и гибридами) с ММА до 4.250 кг (при наличии водительского стажа не менее 2 лет), автомобилями с прицепами, даже если масса прицепа превышает 750 кг, но при этом общая масса остается ниже 4.250 кг, а также мотороллерами и квадроциклами с объемом двигателя до 50 см3 и лимитом скорости до 45 км/ч.

Через три года владелец водительских прав категории В без каких-либо дополнительных экзаменов сможет управлять легкими мотоциклами с объемом двигателя до 125 см3.