Как сдать экзамен в гимс с первого раза

Привет, парни!

Хочу рассказать, как я на этой неделе сдавал экзамены в ГИМС.

Возможно, моя история поможет кому-то сохранить время и деньги.

Все проходил официально.

Но давайте я расскажу с самого начала.

Все началось еще летом, когда мы с приятелем забронировали домик и катер на базе в районе впадение реки Енотаевка в Волгу. Думаю, тем, кто ездит на Волгу эти места хорошо знакомы. Остров Кабаний, пос. Промысловый.

Ехать мы должны были втроем. Я, мой приятель и его сын с правами. Но за месяц до дня Х, сын слился))))

Что делать? Катер не дадут. Егерей у них нет. Значит, нужно срочняком получать права.

За пару дней выучиваю двадцать билетов по десять вопросов в каждом. Ну, думаю, хрен с ним. Сдам как-нибудь.

Читаю в инете, как получить права на МС. А там и справка из школы или с курсов судоводителей и какая-то медицинская справка, которую и не везде делают, ну и целый перечень документов. Так еще и узнаю, что записаться на сдачу теоретического экзамена можно только на декабрь.

Пи…ц думаю, приплыли в прямом смысле)))

Цены кстати в инете на дистанционное обучение от 7к.

И тут вдруг случайно натыкаюсь на авито на объяву: «Права ГИМС за 5000 рублей»

Попытка не пытка – звоню. Оказалась школа по подготовке к сдаче экзаменов в ГИМС.

Ссылочку кину, но это не реклама, чесслово))) Просто мне понравилась цена и результат.

www.avito.ru/moskva/predl…os&utm_source=soc_sharing

Короче, поговорил с девушкой на другом конце провода. Она мне объяснила, что за пять тысяч я смогу сдать только «моторное судно» и только ВВП. И естественно обучение заочное у них на сайте. Но мне это и нужно было. Потому что семья, работа и осенние рыбалки отнимают все время))) И ездить по школам и слушать умных моряков-учителей, ну, совсем нет ни времени ни желания.

Почитал на сайте про разные вопросы, которые задают на экзаменах. И успокоился. Билеты я загодя выучил. Справку мне эта девушка пообещала сделать у них в школе за 1500 руб.

Все что нужно – это сделать фото 3Х4 три штуки, матовые, цветные и без угла.

И пару страничек паспорта отксерить.

Кстати, справку у них действительно можно получить за 1500р и с предъявлением водительского удостоверения. Круто! В разных мед центрах эту справку предлагают от 3-4 тысяч рублей, так еще и психов с нариками нужно проходить.

Девушка записала меня на ближайший теоретический экзамен.

Я к ней съездил в школу. Оформил все бумаги (личную карточку, справку о том, что я прослушал курс, лицензию от их школы, и квиток еще оплатил за получение прав на сумму 1300 руб.)

А еще мне девушка при встрече и говорит, мол, а что бы вам не сдать сразу и на МП? Доплатите тысячу мне и все. Ну, еще десять билетов выучить надо и можете сдавать.

Я думаю, а что это мысль. Те ведь двадцать билетов я уже зазубрил. Так что каких-то сто вопросов для меня – тьфу.

Приехал домой. Зашел к ним на сайт, а там действующие билеты. Именно те, которые на экзамене дают.

Я за вечер десять билетов для Морских Путей заучил и лег спать спокойно.

Утром думаю, надо перед экзаменом и те двадцать прогнать еще разок для ВВП. Захожу у них на сайте в билеты, а они другие. Я заучил двадцатку каких-то древних билетов. А сейчас сдают по другим. Я просто окуел! Звоню девушке и говорю – Перенесите, пожалуйста, меня на другой день. Я не успею за два часа до экзамена выучить 200 вопросов.

Он – Без проблем! И перезаписала меня через неделю.

Я естественно, выучил все 30 билетов.

Приехал на экзамен. Пока доки сдавал, выяснил, что никакие курсы/школы не нужны))))

Что можно просто собрать бумаги (ксерокопии паспорта, фото 3Х4, госпошлину оплатить и мед справку получить где-то) и приходи — сдавай пожалуйста.

На экзамене трое инспекторов и нас человек десять. Сидим, как в классе. Парты, стулья. Инспектора чикируют, чтобы никто не подглядывал ни в телефон, ни в разные шпаргалки.

Дали три билета (девушка обещала всего два)

Времени дается 20 минут. Если еще и гидроцикл, то плюс еще один билет.

Кстати, для гидроцикла предусмотрено всего пять билетов. Так что можно легко сдать. Но мне он просто не нужен был. Мне права нужны до первого ноября))

Слава богу билеты попались лайтовые. Потому что были у меня слабые места с буями, которые обозначают разные повороты, разделение судового хода, свалы и прочую херь))))

В общем, сдал я быстро и без единой ошибки. Поставили мне штампы в моей личной карточке.

Я спрашиваю у инспекторов в классе, мол, как бы мне права теперь получить до конца октября, а то катер ждет))

А они мне и говорят – Хрена лысого тебе, а не права. Те кто сегодня сдал практический экзамен права получат только 28 октября. А тебе еще записаться нужно, а сегодня запись только на ноября. Так что получишь ты свои права в лучшем случае в конце ноября, в начале декабря. И то если с первого раза сдашь, что тоже маловероятно, так как люди по пять и более раз сдают практику.

У меня все внутри оборвалось. Ну, думаю, придется решать вопрос как-то.

Выхожу из кабинета и к первому попавшемуся инспектору – выручайте, товарищ капитан дальнего плавания – будьте добры впишите меня в ближайшую группу. В долгу не останусь. Послали меня конечно)))))

Вышел я на улицу. И не знаю, что делать. И тут вдруг на мое счастье выходят два руководителя покурить. Я к ним в ноги – Парни, дорогие! Не дайте отпуску пропасть! Судаки ждут, а я тут в вашей системе погряз. Поможите, ради Бога.

И один из них действительно помог. Отвел меня к секретарше и дал ей задание вписать меня на следующий день в группу. Человечище! И без всяких денег. Надо будет ему привезти килограмм пять свежемороженого филе судака с рыбалки. Сегодня редко кто вот так идет на встречу.

Практический экзамен сдают в Строгино. Твардовского строение 16. Это ГИМС.

На следующий день приехал я на два часа раньше положенного времени, чтобы узнать у народа какие вопросы задают пока практику сдаешь. А там всего два человека в надувной пятиметровой лодке с мерком в 40 лс. И с дистанцией.

Вроде экзамен и не сложный, нужно отшвартоваться, подобрать утопающего и пришвартоваться. Но никто не сдает. Толи ветер сильный, толи посудина эта плохо управляется. Короче, народ по пять раз ездит сдавать.

А у меня сроки горят. Судаки, катера, домик на Енотаевке))))

В общем, остался я один на один с инструктором)) Попросил его «по-человечески» войти в мое положение. И сдал с первого раза. Кое-где он мне подсказал, но так все гладко прошло.

Главное все делать на минимальной скорости и когда швартуешься, то причал ни в коем случае нельзя руками хватать и лодку подтягивать. И к утопающему можно и со второго раза подойти, главное по голове ему не проехаться и мотор в нейтраль поставить заблаговременно.

На следующий день отвез я свою личную карточку со всеми зачетами в ГИМС. И 28го пообещали выдать мне права. Сказать, что я счастлив – это ничего не сказать)))) Я даже испугаться не успел, так быстро все закончилось.

Чего и вам желаю!

Ps После рыбалки может сдам и на гидроцикл, хотя там практика жесткая. У него реверса нет. Все только по инерции, а практические занятия на гидроцикле стоят три тысячи рублей за одно занятие, а на катере 2500р.

Выкладываю все информационные документы из ГИМС. Кому надо, тот для себя найдет нужную инфу. Но туда можно смело звонить, они все очень доходчиво и по телефону рассказывают.

По деньгам вот что получилось:
1. Справка из школы (ВВП, ВП, МП) — 6000₽
2. Пошлина — 1300₽
3. Мед справка — 1500₽
4. Фото — 350₽

Всем удачи и легкой сдачи экзаменов!)

Для проверки практических навыков используются маломерные суда ГИМС. По разрешению руководителя участка ГИМС, для проверки практических навыков могут использоваться маломерные суда организаций, осуществляющих подготовку для управления маломерным судном, а также маломерные суда заявителей. Заявка на разрешения использования стороннего маломерного судна подается за 5 рабочих дней, согласовывается дата и время предоставления судна для его осмотра и принятия решения. Если для проверки практических навыков используется маломерное судно, не приписанное к подразделению ГИМС, то при подготовке к проведению проверки практических навыков контролируется наличие на судне установленного комплекта судовых документов, исправность судна, его механизмов и систем, укомплектованность судна предметами снабжения и видами судового имущества в соответствии с установленными нормами для данных условий пользования. Результаты проверки готовности маломерного судна, не приписанного к ГИМС МЧС России, к проведению проверки практических навыков инспектор докладывает руководителю инспекторского участка ГИМС, на основании доклада инспектора принимается решение о разрешении проверки практических навыков на маломерном судне, на заявке ставится соответствующую резолюция.

Проведение проверки практических навыков осуществляется на маломерном судне, тип которого соответствует заявленному для предоставления государственной услуги по аттестации.

Для проверки практических навыков используется специальный участок акватории, находящийся вне судового хода, закрытый для движения других судов и купающихся, имеющий причал с возможностью безопасного подхода к нему и отхода от него плавательных средств, посадки и высадки на них людей.

На период проверки практических навыков этот участок, при необходимости, оснащается береговыми и плавучими навигационными знаками, макетами судов и другим оборудованием, имитирующим реальную судоходную обстановку в соответствии с заявленным для предоставления государственной услуги по аттестации районом плавания.

1. Регламент проведения проверки практических навыков

Административная процедура проверки практических навыков заявителя включает следующие административные действия:

1. Подготовка к проведению проверки практических навыков — в срок, не превышающий 30 минут;
2. Проведение проверки практических навыков — в срок, не превышающий 45 минут проверки в расчете на одного заявителя;
3. Определение и фиксация результатов проверки практических навыков — в срок, не превышающий 15 минут после завершения проверки.

Проверка практических навыков проводится в навигационный период при благоприятных погодных условиях: силе ветра, не превышающей 10 м/с, высоте волны — до hl% = 0,3 м, дальности видимости не менее 0,5 морской мили (не менее 1 км — на внутренних водах).

Основанием для проверки практических навыков заявителя является положительный результат проверки теоретических знаний либо решение аттестационной комиссии о предоставлении заявителю государственной услуги по аттестации для получения права управления маломерным судном заявленного типа в заявленном районе плавания, если в соответствии с Правилами аттестации для данных особенностей целевой направленности предоставления государственной услуги по аттестации содержание аттестации предусматривает проверку только практических навыков заявителя.

Для получения государственной услуги по аттестации заявителю необходимо непосредственно взаимодействовать с должностными лицами подразделения ГИМС.

3.Проверка практических навыков заявителя

Проверка практических навыков производится в соответствии с Правилами аттестации в зависимости от особенностей целевой направленности предоставления государственной услуги по аттестации. Лицом, ответственным за проведение проверки практических навыков, является государственный инспектор по маломерным судам.

Подготовка к проведению проверки практических навыков:

устанавливается личность заявителя согласно предъявленному им документу, удостоверяющему личность, после чего ему выдается его личная карточка судоводителя;

При проверке практических навыков управления маломерным моторным судном проверяется умение производить:

• Подготовка судна к плаванию, проведения инструктажа лицам находящимся на борту судна, размещение пассажиров, груза, спасательных средств;
• Безопасный запуск двигателя, обслуживание и контроль за его работой на холостом ходу;
• отход от причала, подход к нему, выполнение швартовых операций;
• изменение скоростного режима движения, включая остановку и набор скорости;
• удержание судна на курсе, выбор оптимального курса относительно волны, изменение курса, включая повороты на обратный курс и на 360 градусов;
• движение задним ходом;
• расхождение со встречными судами и другими плавсредствами, оценку опасного сближения с судном, находящимся на носовых курсовых углах и движущимся пересекающимся курсом;
• распознавание и толкование навигационных знаков по заявленному району плавания, выполнение соответствующих маневров, движение по створам;
• радиосвязь с помощью имеющихся на борту радиостанций;
• маневр «человек за бортом» с имитацией упавшего за борт человека в виде манекена или буйка;
• постановку на якорь и съемку с якоря;
• подход к необорудованному берегу и отход от него.

При проверке практических навыков управления гидроциклом проверяется умение производить:

• посадку на гидроцикл и отход на нем от причала;
• дифферентовку гидроцикла;
• прямолинейное движение на различных скоростях;
• повороты и другие маневры на различных скоростях;
• движение задним ходом;
• подход к берегу и отход от него;
• подход к причалу и швартовку гидроцикла.

4.Результат проверки практических навыков

Результаты проверки практических навыков проводивший ее инспектор фиксирует в личной карточке судоводителя, где он указывает тип маломерного судна, на котором осуществлялась проверка практических навыков, и оценку: при положительном результате — «зачтено», при отрицательном результате — «не зачтено».

• положительным — оценка «зачтено», если заявитель в ходе проверки не совершил ни одной ошибки, которая в соответствии с Правилами аттестации является грубой ошибкой, создающей аварийно опасную ситуацию, или допустил не более двух иных ошибок, не влияющих на безопасность плавания;
• отрицательным — оценка «не зачтено», если заявитель в ходе проверки совершил хотя бы одну ошибку, которая в соответствии с Правилами аттестации является грубой ошибкой, создающей аварийно опасную ситуацию, либо допустил три или более ошибок, не влияющих на безопасность плавания. При получении оценки «не зачтено» проверка прекращается и заявителю подробно разъясняется суть допущенных им ошибок.

Заявитель, показавший неудовлетворительный результат при проверке практических навыков, допускается к повторной проверке не ранее чем через семь дней.

После завершения проверки практических навыков заявителя инспектор передает секретарю аттестационной комиссии личную карточку судоводителя с записью результатов проверки. сообщает заявителю:

показавшему положительный результат — информацию о порядке получения удостоверения;

показавшему неудовлетворительный результат — информацию об условиях повторной проверки.

Несогласие с результатом проверки практических навыков заявителя рассматривается председателем аттестационной комиссии в день проверки.

Доброго времени суток. Сегодня спешу рассказать о моём вчерашнем приключении, о том, как я сдавал практический экзамен в ГИМС Москвы на право управления моторным судно и гидроциклом, но сначала немного истории.

В ходе реализации своей мечты о кругосветке на яхте, как я уже говорил ранее начал строительство собственной яхты для кругосветки по проекту Дадлей Дикса DiDi-40, но для того чтобы плыть на ней нужны права на управления маломерным судном, а именно: нужны права на управления собственно яхтой, на берег высаживаться придётся на тузике, те допом получаем права на моторное судно, ну и до кучи, на всякий случай решил выучится на гидроцикл. О выборе школы и методике обучения я планирую написать отдельную статью, ну а пока излагаю факты. Ранней весной, нет даже в конце зимы в феврале 2020 года я записался на обучение управления маломерными судами в школу «Бриз», которая учит по правилам ГИМС, для России самое то, другого и не надо. Так вот выбрал я все возможные категории, а именно: «Моторное судно», «Гидроцикл», «Парусное судно» и районы плавания ВП, ВВП и МП. Пишу и думаю ведь на курсы на самом деле можно и не ходить, всё довольно просто выучить самостоятельно, позже напишу методичку что учить и как сдавать самостоятельно, так что, как говорится подписывайтесь на обновления. Непосредственно само обучение проходило в форме диалога и разговора по душам на водоплавающие темы с выдачей билетов для изучения и выдачей к ним правильных ответов. Само обучение заняло 4 недели спо 2-а урока. Прослушав курс и проштудировав билеты пошёл сдавать теорию, на Чаплыгина 15, как ни странно была большая очередь и придя на экзамен к 10 утра, на сдачу я попал только к 2-м часам дня. Получил пять билетов по всем категориям, благо память ещё работает, проставил галочки на правильных ответах, кстати допускается сделать по 2-е ошибки в каждом билете, после проверки бланков экзаменатора ГИМС получил сразу пять зачётов по теоретической части в карточку судоводителя, её кстати нужно подготовить заранее и заранее оплатить гос пошлину. Всё теоретическая часть сдана!

Ну а теперь самое интересное, практику я не проходил, тк холодно было и решил её пройти после теории, ведь для сдачи и пересдачи практики после теории выделен срок в 8 месяцев, некуда торопится подумал я. Но не тут-то было, вдруг откуда не возьмись появился так называемый «короновирус» и ввели режим изоляции, официально его назвали «самоизоляция», но о само и речи не было, всех принудительно отправили под домашний арест, ввели штрафы за выход на улицу и тд. Естественно практическое обучение и сдача экзаменов отложилась на неопределённый срок.

И вот в начале илюя 2020 (после карантина) я наконец таки прошёл практическое обучение, состоящее всего из одного занятия на гидроцикле и одного на моторной лодке. На гидроцикле в течении минут 40 отрабатывали подход к причалу и выдали лист формата А4 с двух сторон возможных вопросов, так называемую напоминалку, а на лоде отрабатывал 2-а упражнения спасение утопающёй красной пластиковой бутылки и подход к причалу в течении пары часов. После чего я записался на экзамен, но из-за очереди дату назначили аж на 30 июля.

Ну вот и пришло 30 июля (вчера) и я всё благополучно забыв пришёл сдавать практический экзамен ГИМС на Твардовског 16к3. Тут тоже была небольшая очередь из 5-и человек. Дождавшись своего часа я гордо сел на гидгоцикл, вернее прежде чем сесть рассказал что нужно проверить перед посадкой на него все системы, корпус итп, потом я на него всёже сел, да ещё не забыть одеть спасательный жилет, отъехал от причала метров на 30, развернулся, и обратно причалил. На этом всё! Гидроцикл был зачтён и сдан. А вот с моторкой вышел казус, процедуры те-же перед посадеой, садимся в лодку отчаливаем, инспектр выкидывает буёк, плыву на ветер, разворачиваюсь и плыву на самых малых к утопающему буйку, за полтара корпуса резкий поворот на левый борт, нейтраль ии не доплыл до утопающего сантиметров 40,  в следствии чего не смог его достать, естественно — не зачёт, для закрепления навыка сделал это упражнение второй раз всё получилось, но надо было спасать с первого раза, потом причалил, как учили, тоже получилось довольно не плохо для второго раза на лодке. Итог — буду перездавать 19 августа! да и дополнительно записался на практику и сдачу паруса, но об этом позже. А ниже я выложил видео как здавал моторное судно следующий экзменуемый, у него всё плучилось и он сдал моторку с первого раза (зато с гидроциклом у него не получилось, будет пересдавать), в общем смотрите как надо и до скорой встречи.