Как сдают экзамен девушки

Сессия для студента – это незабываемые воспоминания, о которых одни студенты вспоминают с удовольствием, а другие только отмалчиваются и делают вид, что у них времени об этом говорить. В этом нет ничего удивительного. Если сессия сдана успешно, то студент может со спокойной душой отправиться на каникулы и праздновать свои достижения.

Совсем другое дело, если с сессией не все было в порядке. В этом случае приходиться не один раз ходить на пересдачи и стараться любыми путями сдать сессию и отправиться на каникулы. Как правило, у каждого студента своя технология и способы сдачи сессии.

Как бы там ни было, но сессии – это время, когда задействуют различные ресурсы и каждый добивается цели как может. Разумеется, студенты, и студентки тоже сдают сессию неодинаково.

Отличники и все остальные

Одни старательно учат различные предметы, не спят ночами, зубрят и с кругами под глазами сдают зачеты и экзамены. Этим студентам сдавать сессию труднее всего, но они могут гордо потом сказать, что они действительно сами сдали сессию и могут гордиться своими достижениями. Это, как правило, студенты, которые идут на красный диплом.

Другие студенты стараются не обременять себя лишними чтениями конспектов и просто платят за зачеты и экзамены. Насколько успешно проходит этот процесс напрямую зависит от конкретного ВУЗа и преподавателя. Если преподавателей такая схема устраивает, то некоторая часть студентов сдает сессию еще в коридоре. Им даже не нужно заходить в аудиторию.

Девушки тоже сдают сессию, но по-разному

Интересно наблюдать, как сдают сессию девушки. Если девушка симпатичная, а тем более красивая, то она рассчитывает на некоторые поблажки со стороны преподавателей. В большинстве случаев так оно и происходит на самом деле.

Но только в том случае, если преподаватель мужчина. Если преподаватель женщина, то сдать хорошо экзамен у преподавателя женщины для красивой студентки может быть большой проблемой. Даже если она хорошо знает предмет, то преподавательница довольно часто стремиться сознательно или бессознательно «завалить» такую студентку. Это следует понимать красивым студенткам. Если преподаватели мужчины действительно делают поблажки, то преподаватели женщины не идут на такие уловки. Хотя, бывают и исключения…

Поэтому на вопрос, кому легче сдавать сессию трудно дать однозначный ответ. Если вплотную наблюдать за процессом, то можно увидеть, что студентка с обычной внешностью, которая учиться на «отлично», на экзамене вполне может получить тройку.

Причина заключается не только в ее внешности или в том, что ей достался билет со сложными вопросами. Некоторые преподаватели, когда видят, что студентка быстро отвечает на все вопросы, начинают задавать все более сложные вопросы, и рано или поздно задают вопрос, на который студентка просто не знает ответ. Таким образом, преподаватель демонстрирует собственное преимущество.

Но это еще не все

Красивые студентки должны также понимать, что некоторые преподаватели не собираются ставить им высокие отметки за зачет или экзамен исключительно за красивые глазки. Довольно часто симпатичные студентки получают от преподавателей интересные предложения. Ситуация не новая и, наверное, всем известная.

Принимать предложение или отказаться, каждая студентка решает для себя самостоятельно. Нужно только обратить внимание, что студенткам с обычной внешностью в основном предлагают дополнительные вопросы на экзамене.

Хотя, все зависит от индивидуальных предпочтений конкретного преподавателя. В любом случае, девушки сдают сессию по-разному и красивым студенткам сдавать намного проще. Это утверждение могут подтвердить все, кто учился или продолжает учиться в ВУЗе.

Насколько это справедливо трудно сказать. Скорее всего, несправедливо, но как-то не хочется ставить красивой девушке плохую отметку за экзамен. Ведь красота спасет мир или как?

Как девушке сдать экзамен

Особенности подготовки к экзаменам и у юношей, и у девушек по сути схожи. Среди студентов обоих полов встречаются как усидчивые зубрилы, так и удачливые гуляки. И тем, и другим с блеском удается сдавать экзамен, проявив смекалку, интеллект и, конечно, воспользовавшись полученными в ходе обучения знаниями. Не менее важно понравиться экзаменатору, очаровать его. И вот тут девушки, скорее всего, окажутся на коне, ведь их умение произвести впечатление, женское обаяние, девичья хитрость заложены самой природой.

Инструкция

Девушкам со свойственным им стремлением к системности, упорядоченности, собранности и самоорганизации подготовиться к экзамену должно быть несколько проще, чем юношам. Однако везде бывают исключения. Так или иначе, для качественной подготовки соберите все книги, конспекты лекций, воспользуйтесь интернетом для поиска дополнительной информации по предмету. Наведите в комнате и на столе порядок, чтобы вас не отвлекали никакие мелочи. Разделите общий объем экзаменационного материала на равные части и составьте график подготовки. Постарайтесь этот график соблюдать. Не забудьте про часы перерыва и время на сон. Последний день подготовки лучше оставить свободным, чтобы использовать его для повторения пройденного материала.

Заранее позаботьтесь о своем внешнем виде. Какого бы пола ни был преподаватель, он, вероятнее всего, негативно отнесется к кричащему яркому макияжу, ультра-мини юбке, неопрятным дрэдам, а также длинным ногтям кислотных расцветок, прическам в стиле панк-рок и т.п. Даже если вам это не по вкусу, на экзамене постарайтесь выглядеть торжественно, традиционно, скромно. Идеальный вариант женского образа – синее, зеленое, черное платье до колен или классическая юбка и белая, голубая, сиреневая, бежевая и т.п. закрытая блузка. На щеках – здоровый румянец, на губах – прозрачная помада, волосы – в пучок.

И в экзаменационной аудитории действует старое доброе правило – «встречают по одежке». Хорошо подобранный образ может как бы припрятать в глазах преподавателя недочеты вашего образования, а иногда и привлечь внимание к твердым и глубоким знаниям, которые вами были получены на лекциях. К примеру, если вы уповаете на помощь тщательно спрятанных шпаргалок или современных передающих устройств, одевайтесь в неприметную классику, чтобы слиться с другими студентами в аудитории. Подойдут все оттенки серого, болотного, бежевого; ваше главное правило: без ярких пятен. Иначе весь экзамен вас будут рассматривать — и списать не получится. Если же вы отлично готовы к проверке знаний, уверены в своем выступлении, смело делайте акценты в своем образе. Организуйте в одежде привлекательную яркую деталь, такую как красный шарфик или кружевную кофточку. Но во всем должна быть мера – живой и яркий акцент не должен быть отталкивающим, и тогда вас наверняка признают самой яркой из блистающих отличниц.

Во время экзамена вы должны произвести впечатление уверенного и хорошо подготовленного человека. Спокойно войдите в кабинет, вытяните билет, при подготовке не отвлекайтесь ни на что, не смотрите по сторонам и уж тем более не шепчитесь с сокурсниками. Во время ответа ни в коем случае не останавливайтесь. Паузы не только оставляют ощущение пустоты, но и дают возможность преподавателю задать вопрос, увести ваш ответ в неподготовленное русло, в сторону от темы билета. Если такое произошло, а ответа вы не знаете, включайте логику (но не женскую), то есть попробуйте рассуждать вслух. Процитируйте высказывания известных людей, вспомните любую полезную информацию из книг, передач, фильмов. Проявите свою креативность. Грамотная и логически выстроенная фраза, отягощенная вводными конструкциями, терминами (и при этом даже уводящая от прямого ответа), укажет на вашу эрудированность. Забудьте «не знаю», уместнее будет просто «подзабыла».

Полезный совет

Девушкам свойственно сильно волноваться и испытывать страх накануне экзамена, несмотря на то, что по природе женщина гораздо выносливее мужчины («И коня на скаку остановит, и горящую избу войдет»). Откажитесь от валерьянки, пустырника и других седативных средств. Возможно, нервный тик это и уймет, но голова во время экзамена будет очень медленно соображать. Чтобы справиться с мандражом, отвлекитесь, прогуляйтесь, послушайте музыку, посмейтесь с друзьями.

Получение прав — непростая задача: в 2020 году лишь 38% учащихся автошкол сдали с первого раза теоретический экзамен и 28% — практический. Мы поговорили с девушками, которые сами сдали на права, о том, как они это сделали: зачем учиться вождению у бывших автогонщиков, с какой целью москвичка поехала за правами в маленький посёлок под Ульяновском и каково пойти на экзамен в восьмой (!) раз — и победить.

«Практическую часть я сдавала восемь раз»

Осенью 2018 года мы с мужем запланировали переезд в Черногорию. У нас большая собака, с которой неудобно путешествовать, а мы хотели быть мобильными — и тогда оба задумались о получении прав.

Я пришла в самую известную автошколу Перми. Но первое занятие на площадке меня смутило: когда я села в машину, женщина-инструктор начала говорить коллегам: «Отойдите, вы что смертники?» Я расстроилась и сразу ушла оттуда. 

После этого по рекомендации знакомой мы вместе с мужем пошли в другую автошколу. Там меня очень зацепила инструктор по теории — тоже, кстати, женщина. Она интересно вела лекции, и мы остались. 

Если теории обучала женщина, то первым инструктором по вождению стал мужчина. Мне не нравилось с ним заниматься: вместо того чтобы выполнять упражнения на практике, он заставлял меня заучивать теорию. Ещё он отпускал комментарии в духе: «Право называться водителем нужно заслужить». 

Однажды произошёл совсем мерзкий случай: во время вождения он подумал, что я нажала не на ту педаль, и схватил меня за колено. Потом он говорил, что это было случайно, и извинялся, но мне всё равно было очень неприятно. Он вообще постоянно рвался сделать что-то за меня, например, выхватывал у меня руль при выезде с парковки, хотя я на тот момент вполне могла с этим справиться. Постепенно инструктор начал отказываться от занятий под разными предлогами. Это был февраль 2019 года, и нам с мужем было пора уезжать в Черногорию. Доучиться я не успевала: пришлось сделать длинный перерыв в занятиях. 

В ноябре 2019 года мы вернулись в Россию, и я решила продолжить обучение. Я пошла к хозяйке автошколы, и она посоветовала мне другую инструкторку, женщину. С ней занятия пошли легче: она помогала освоиться в машине и получить нужные навыки на практике. Но договориться с ней о занятиях было сложно — девушка постоянно была занята своими делами. Мы даже во время занятий ездили в город решать её личные вопросы. Мы занимались до февраля 2020 года, но из-за локдауна  пришлось сделать перерыв в занятиях, и я вернулась к ней только в ноябре того же года. Наше общение всё ухудшалось. Когда мы что-то обсуждали в процессе занятия, я старалась не поднимать острых тем, но они постоянно всплывали, и инструкторка, например, могла поспорить о моих политических убеждениях. 

В итоге я решила, что готова к экзамену. И действительно, с теорией всё получилось сразу. А вот практическую часть я сдавала восемь раз.

В первый раз я отправилась на экзамен в ноябре. Было холодно, но на площадке не было ни туалета, ни места, где можно погреться или попить чаю. На тот момент у мужа уже были права, и я ждала экзамена вместе с ним в машине, но другим кандидатам приходилось полдня стоять на улице в ожидании своей очереди.

Первые шесть раз я не смогла сдать площадку по одной и той же причине: не получалось заехать в гараж. На занятиях с инструкторкой я делала упражнения правильно, а на экзамене так волновалась, что сразу валилась. Но я пробовала снова и снова. 

В апреле 2021 моя инструкторка неожиданно ушла по личным причинам, и мне пришлась искать новую. Это оказалось очень сложно. Выяснилось, что в городе есть всего два свободных учебных автомобиля с автоматической коробкой передач. В итоге я всё-таки попала на занятия к владелице одного из них. С этой девушкой у нас на первом занятии не сложилось: когда она объясняла что-то, то могла резко повысить на меня голос. Я не могу такое терпеть, поэтому закончила занятие досрочно — сказала, что для меня это недопустимо, остановила машину и вышла.  Но мне хотелось сдать экзамен, и деваться было некуда — поэтому нам пришлось примириться и продолжить учёбу. В итоге эта инструкторка оказалась очень хорошей преподавательницей и научила меня водить очень хорошо.

Впереди была новая попытка сдачи, и я снова завалила площадку. Мне попался инспектор с тихим голосом, которой перед эстакадой сказал: «На спуске не останавливаемся». Я неправильно его поняла и из-за этого снова не сдала.

Но в следующий раз мне наконец удалось сдать все упражнения. Я вспомнила слова из одного видео на ютубе: «Ребята, боритесь за себя до конца!» — настроилась и после этого сдала город с первого раза.

Прокатила инструктора с ветерком — мне даже сняли балл за то, что я «не обеспечила плавность движения», но это было уже неважно. Я испытала настоящую эйфорию! Инструкторка тоже была за меня очень рада, мы даже обнялись. 

Сейчас у меня Kia Soul, и мне очень нравится водить. Периодически я испытываю за рулём раздражение: после учёбы я очень хорошо помню правила и вижу, как много людей их нарушают. Хочется всех отправить переучиваться! 

Девушкам, которые сдают на права, я могу посоветовать одно — боритесь за себя до конца. И постарайтесь не слишком волноваться — однажды точно получится.

«После получения прав я ещё сутки ходила с ощущением, что у меня их сейчас отберут»

Мой папа — гонщик, а мама — автоспортивный журналист, так что у меня было мало шансов не получить права. С моим ритмом жизни тяжело жить без машины: мы с семьёй много ездим по России, а если прилетаем куда-то за границу — обязательно берём машину в прокате. В 16 лет у меня было много свободного времени, и я решила отучиться в автошколе. Я обсудила это с родителями, и они мне разрешили. 

До учёбы в автошколе я уже пробовала водить машину: недолго занималась спортивным картингом — гонками на автомобилях без кузова. А ещё друг моих родителей работает директором школы высшего водительского мастерства в Москве, и он дал мне несколько уроков.

Так что у меня был странный набор навыков для начинающего водителя: я могла вывести машину из заноса или крутануть «полицейский» разворот, а вот дорожные знаки иногда путала между собой. 

Автошколу мне выбрали родители — её директором была их знакомая гонщица, и мама с папой были уверены, что там меня точно научат водить. Я сразу знала, что буду учиться ездить на механике, так как автоматическая коробка передач слишком сильно ограничивает в выборе машины.

Теоретические занятия я нещадно прогуливала из-за того, что они пересекались с уроками в школе. Я учила всю теорию самостоятельно по книжкам и решала тесты в приложении на телефоне. Единственное, что я старалась не пропускать, — отдельный курс по медицине: его вёл врач-реаниматолог, и его лекции были очень интересными.

Практические занятия у меня вёл мужчина. Он тоже гонщик, у него было много историй и баек, на его занятиях всегда было интересно. Часть курса у меня выпадала на позднюю осень и зиму, так что он даже учил контраварийному вождению, то есть управлению машиной в опасных дорожных ситуациях. Обычно в автошколах этому не учат. Ещё у нас был дополнительный трёхдневный курс по правильному рулению — нас учили быстро и правильно перехватывать руль в аварийной ситуации. Это тоже преподают не везде.

Мы закончили занятия на площадке, у меня прошло несколько занятий в городе, и тут в Питере случился локдаун. Автошколы закрыли, и мне пришлось сделать перерыв на несколько месяцев.

Зато потом в городе мы тренировались на очень крутом участке: там много перекрёстков, за каждым из которых таятся какие-то новые препятствия — то лежачие полицейские, то несколько пешеходных переходов подряд. Было ощущение, что я прохожу уровни в игре.  

Учёба давалась мне легко, но перед экзаменом возникла заминка. Я узнала, что у нашей автошколы не было машин, подходящих для сдачи экзамена и оснащённых всем необходимым, — оказывается, к авто, на которых сдают экзамен в ГАИ, предъявляют особые требования. Машины для экзаменов арендовали у другой автошколы. Получилось, что я училась на Lada Kalina, а сдавала на Renault Sandero — и перестроиться оказалось сложно. Мне дали всего два «пристрелочных» занятия на этой машине перед экзаменом, и этого оказалось маловато. У машины немного «залипало» сцепление, был другой руль — это мелочи, но мне они мешали. 

Перед экзаменом я совершенно не волновалась и с ходу сдала теорию на 20 баллов из 20 возможных. На решение билета даётся 20 минут, а я всё сделала минут за 7. Мне почему-то было стыдно так быстро уходить, и я ещё несколько минут сидела за компьютером, изображая бурную умственную деятельность.  

На площадке мне повезло — я совершила небольшой косяк, но мне его простили. Я в целом очень хорошо и быстро выполнила упражнения, но на параллельной парковке зеркало у меня «торчало» за линией. До этого на занятиях инструктор говорил, что за такое сразу отправляют на пересдачу. Но инспектор, видимо, сделал мне поблажку. Я расслабилась, и это сыграло со мной злую шутку: на следующем элементе я не доехала до нужной линии. Тут уже мне сказали выходить из машины и отправили на пересдачу. Завалить меня точно никто не пытался — я сама отлично с этим справилась. Я спокойно отнеслась к тому, что не сдала: я не знаю ни одного человека, который сдавал на права с первого раза. Родители тоже отнеслись к неудаче спокойно.  

Второй раз сдача далась мне легко: я быстро и чётко откатала площадку, а в городе мы проехали не очень долгий маршрут. Кажется, инспектору было лень долго меня мучить или он куда-то торопился, и это было мне на руку.

У меня не было никакой эйфории — но я почувствовала, как упал камень с плеч. Следующей мыслью было, что теперь мне придётся ждать ещё полгода до совершеннолетия, чтобы забрать карточку.  По закону сдавать на права в России можно с 16 лет, но права ты получаешь только после 18.  

В мае мне исполнилось 18 лет, и в июне я пришла получать права в ГИБДД. Я отстояла три часа в очереди, и выяснилось, что у меня закончилась медицинская справка, а она нужна для того, чтобы получить права на руки. Так уже после сдачи мне пришлось снова пройти через психиатра, нарколога и офтальмолога, осмотр у которых я уже проходила до экзамена.

Я пришла в ГИБДД во второй раз. В этот раз была огромная очередь: запускали по 10 человек, а остальные ждали на улице, на ужасной жаре. Людей было столько, что пришлось составить нумерованный список, чтобы не потерять место. Я была сто четырнадцатой. Это была самая удивительная очередь в моей жизни: никто не ругался, мы знакомились, общались, обменивались контактами, кто-то ходил за водой для всех или в магазин за мороженым. Я пришла за правами около полудня и получила их в 20:00; отсидеть семь с половиной часов в очереди на жаре оказалось сложнее, чем сдать экзамен. После получения прав я ещё сутки ходила с ощущением, что у меня их сейчас отберут, не верила, что всё наконец-то закончилось. Но в итоге — я очень рада, что смогла!

Я сейчас вожу не очень много, у меня нет своей машины, но мне очень нравится это делать. Иногда я беру машину кого-то из родителей или пользуюсь каршерингом. 

Тем, кто собирается получать права, я могу дать один совет: смиритесь с тем, что мало кто сдаёт с первого раза и что вам, возможно, придётся брать дополнительные занятия. Это не конец света, такое случается, и не потому, что вы глупая или какая-то неправильная. Если вы честно отучились, бояться нечего.

«Инспектор после экзамена пытался взять у меня номер телефона»

Ещё в школе я хотела получить права, потому что видела, что все окружающие водят: родители, друзья, знакомые семьи. Я хотела сразу получить две категории А и В, то есть, научиться водить и машину, и мотоцикл. Но родители мне этого не позволили, и я пошла получать только права на вождение автомобиля.

Я записалась на занятия, когда ещё училась в школе. Раньше я иногда брала мамину машину тайком по ночам и каталась по району, так что небольшой опыт вождения у меня был. 

Родители выбрали мне автошколу сами — она была не частная, а государственная. Разницы между ними особой нет — но мы слышали, что в нашем регионе сотрудники ГИБДД более лояльны к тем, кто закончил государственную автошколу, и решили не рисковать.

Учить теорию было легко — это обычная зубрёжка, ведь все билеты уже известны. На лекции я почти не ходила — не позволял график учёбы. 

Моим инструктором на практике был мужчина. Мы быстро нашли с ним общий язык: он всё понятно объяснял и показывал, как делать упражнения. Инструктор обычно сам заезжал за мной, потому что я жила далеко от полигона, и мы ехали заниматься. Разговаривали в основном по делу, нам было легко и приятно общаться. Преподаватель даже шёл мне на уступки, чтобы я могла заниматься в удобное время.

Сначала я училась на Lada 110, личной машине инструктора. Мне было так спокойно, что я совсем не боялась совершать ошибки: даже если бы я сожгла сцепление, то машину можно было бы быстро и недорого починить. Через некоторое время мы пересели на Volkswagen Polo — это была машина автошколы. Мне льстило, что меня перевели на этот автомобиль: это означало, что я хорошо справляюсь. 

Я училась на механике. Мы с родителями сразу решили, что так будет лучше, ведь никто не знает, как сложится моя жизнь в дальнейшем. Механика даёт больше возможностей: после неё легче пересесть на автомат, а наборот не получится. Тем не менее после автошколы мама подарила мне машину на автомате. 

Перед экзаменами я очень волновалась. С теорией всё прошло быстро. А вот на сдаче площадки было волнительно: нужно было долго ждать своей очереди, и я чувствовала давление со стороны инспекторов.

Первый раз я завалилась на эстакаде. Это расстроило меня, но я не сдалась и решила отработать упражнение на дополнительном занятии. Там у меня всё получилось — инструктор сказал, что нужно просто меньше волноваться. 

На вторую попытку идти не хотелось — казалось, что я снова завалюсь. Но я уговаривала себя, что уже потратила деньги, силы и время на обучение и будет обидно слиться в самом конце. И на второй раз я легко сдала и площадку, и город. Мне попался молодой инспектор, который после экзамена пытался взять у меня номер телефона. Он был приятным, но я видела, что он только что ставил минусы в мой табель, так что никакого номера ему не досталось! 

После успешной сдачи моя первая мысль была: «Наконец-то всё закончилось!», а второй то, что нужно срочно накраситься для фото в ГАИ. Права мне выдали в тот же день.

В те времена я ни разу не столкнулась со снисходительным отношением во время обучения и сдачи экзаменов. Но сейчас я сдаю экзамен на категорию А, чтобы водить мотоцикл, и однажды ощутила на себе взгляд свысока. Обычно я приходила на занятия в плотной куртке, брюках и кроссовках, а тут приехала в лёгком платье, босоножках и с макияжем. Инструктор, который стоял на ресепшене, взглянул на меня и сказал: «Девушка, вы точно к нам? Кажется, вам на этаж ниже». Этажом ниже находился салон красоты. Это был неприятный комментарий.

Сейчас я не испытываю какой-то любви к вождению автомобиля. Это просто более комфортный способ перемещаться по городу. Но мне очень нравится водить мотоцикл.

«Я хотела сдать в небольшом городе, где меня оценят более честно»

Моя мама всегда была рациональным человеком, и когда мне исполнилось 16 лет, предложила отучиться на права между 10-м и 11-м классом. Впереди маячили подготовка к ЕГЭ, поступление, первый курс — позже я бы не выдержала дополнительную нагрузку в виде автошколы, так что решила не терять время.

Мы жили в Самаре и выбрали ближайшую к дому автошколу. Внезапно нам очень повезло, и место оказалось классным. Там даже была комната-симулятор, где можно было тренироваться ездить в разных погодных условиях, на разных локациях и уровнях сложности. До этого у меня был небольшой опыт вождения: мой папа большой энтузиаст по части машин и иногда он разрешал мне сесть за руль там, где не было других автомобилей.

Моим инструктором была женщина. Так получилось случайно — я опоздала на распределение и у меня был выбор между пожилым мужчиной, который всем своим видом показывал, что место женщин на кухне, и приятной девушкой. Конечно, я выбрала её. 

У нас сразу случился коннект. Когда я пришла на занятие, она сразу спросила, как я отношусь к сигаретам. Я достала из кармана пачку, показала ей и она через секунду закурила со словами «Зашибись! Поехали!».

Она была очень хорошим инструктором: легко и подробно мне всё объясняла, учила приёмам, которые точно пригодятся, когда я буду водить самостоятельно, например правильно настраивать зеркала. С ней было приятно общаться, и мы много разговаривали обо всём на свете.

Я училась водить на механике, это была личная машина моей инструкторки. Это был седан Fiat. Машина была ухоженная и очень чистая, но управлять ей было неудобно: в ней мне не подходит угол обзора и я плохо чувствую её габариты. 

Теорию перед экзаменом я учила самостоятельно: все правила дорожного движения логичные, и среди них нет таких, которые бы противоречили чувству самосохранения. Так что я просто поняла общие принципы и быстро всё выучила. Самая большая проблема была с ситуативными вопросами. На внутреннем экзамене я завалила первый теоретический тест и допустила четыре ошибки при допустимых двух. Вечером я зашла в книжный и купила брошюрку с ответами на билеты. Вырезала шпаргалки, разложила их по категориям и на следующий день снова пошла сдавать. На экзамене за нами особо никто не следил, и я смогла списать вопросы, которые не знала, но их было всего несколько. На остальные я ответила сама. 

На внутреннем экзамене в автошколе я попала как раз к тому мужчине, к которому я не пошла учиться в самом начале. Сдача была нервной. Это был конец ноября — в Самаре были плохо почищены улицы, кругом гололёд, и мы попали в пробку, где я разволновалась ещё сильнее. Но инструктор вёл себя очень вежливо, и я сдала с первого раза. 

После окончания автошколы мы с мамой переехали в Москву, я поступила в университет, и сдача экзамена постоянно отодвигалась — как я и предполагала, мне не хватало времени. Когда я наконец решила заняться этим вопросом, то поняла, что принципиально хочу сдать сама, а не платить за экзамен.

Мне казалось, что в Москве на меня будут давить, чтобы я «купила» экзамен. Я понимала, что могу не получить трезвой оценки своих способностей, а хотелось узнать, действительно я хорошо вожу или нет. Не хотелось быть опасностью для кого-то на дороге, и я была готова к тому, что не сдам с первого раза. 

В итоге я решила сдавать не в Москве, а стала искать возможность сдать в небольших городах, где, как мне казалось, меня могли бы оценить более честно. Через знакомых я случайно узнала об одном инспекторе, который принимал экзамен в селе Новоспасское в Ульяновской области. 

Я приехала в посёлок, разыскала нужного мне человека и честно сказала ему, что приехала специально чтобы сдать экзамен у него. Он предложил сделать это в тот же день. Я удивилась: думала, несколько дней уйдёт на оформление документов, а теорию и практику разведут в разные дни, но меня ждал сюрприз. 

Я сдавала теорию на очень старом компьютере. Он очень сильно тормозил, постоянно зависал и, наверное, это мне и помогло — 20 вопросов из билета я сдавала не 20 положенных минут, а час. Я не особенно волновалась, потому что компьютер всегда можно было перезагрузить и сказать, что он завис. 

Сразу после этого я сдавала площадку и город — всё в один день, потому что в Новоспасском не было очереди на сдачу экзамена. Январь, −30 градусов, Lada Kalina. Машина была заледеневшая, но я смогла завести её сама со второго раза: папа когда-то рассказывал, как это делать. Инструктор сразу посмотрел на меня с большим уважением. Потом я выполнила все упражнения и сдала площадку.

Сдавать экзамен в маленьком посёлке оказалось легко — улиц было немного, а из-за мороза вокруг почти не было машин и людей. Инструктор спросил меня, где я буду ездить дальше, и я ответила, что в Москве. Он ответил: «А ты хитрец!» — и предупредил, что хотя я и вожу хорошо, но водить в большом городе сложнее, чем в Новоспасском. В итоге я и сама осталась недовольна экзаменом: я сдала его, но так и не выяснила, действительно ли я хорошо вожу. 

Права пришлось ждать несколько дней: у местных возникла какая-то проблема с ламинатором. Первое, о чём я подумала: «Теперь у меня есть права, и можно не носить с собой паспорт и покупать сигареты». 

После того как я сдала на права, в следующий раз я села за руль только через два или три года. У меня не было активной потребности в машине, и своего автомобиля тоже не было. Когда стал появляться каршеринг, я иногда брала машины напрокат. Сначала ездила только по району, потому что боялась, а потом стала увереннее и начала выезжать в город. Мне нравилось и нравится водить. 

Сейчас я живу в Лос-Анджелесе, и чтобы водить тут, мне предстоит пересдать экзамен на права. У меня дублированные права, но по законодательству я могу ими пользоваться в США только три месяца, а я живу здесь уже гораздо дольше. В Америке потребность в машине гораздо выше, чем в Москве. Лос-Анджелес очень большой, но общественный транспорт здесь развит плохо, и без машины тяжело. 

Мой совет тем, кто сдаёт: помните про безопасность на дороге и про то, что на водителе лежит большая ответственность.

Страшно поначалу всем, это нормально. Я даже думаю, что если человеку не страшно — это хуже, чем паника: видимо, он просто не осознаёт ответственности, которая на нём лежит.

Обложка: Ольга Лисовская

15 Июн 2017г.

Сидит наша группа заочного отделения юрфака и ждет экзамена по истории государства и права.

Преподаватель задерживается, он принимает в это время экзамен у студентов стационара.

Открывается дверь в аудиторию забегает наш преподаватель, злой, взъерошенный и кричит в раскрытую дверь:

— Заходите, неучи! Я вам сейчас буду делать стыдно!

В аудиторию робко зашли пять студентов стационара и скромно столпились в углу.

Преподаватель не скрывая возмущения, обратился к ним, показывая на нас:

— Вот, перед вами сидят заочники! Герои насмешек и анекдотов! Бытует мнение, что по сравнению с очниками, они ничего не знают. Я хочу сопоставить их знания и ваши, чтобы показать, что вы завалили сегодняшний экзамен не потому, что я злой и придираюсь, а потому, что вы не готовы!

Он ткнул пальцем в одного из вошедших студентов.

— Первый вопрос — Законы Хамурапи. Что вы можете рассказать по этой теме?

Студент грустно молчал. Препод развернулся к аудитории:

— Спросим любого, кто сидит в этой аудитории, например вас, — он обратился к девушке, сидящей за первой партой. Она начала бодро отвечать, но преподаватель её остановил:

— Может быть, это случайность? Просто мне повезло? Спросим другого!

Однако и другой и третий, и четвертый, на кого показывал преподаватель, четко и основательно отвечали, продолжая ответ предыдущего.

— Удовлетворены? – снова обратился он к студентам стационара. Затем, ответил вместо них:

— Конечно, нет! Я ведь специально подговорил всех их выучить один вопрос, чтобы вас унизить, на самом деле, они ничего не знают. Они не могут знать, ведь по этому предмету у них было всего несколько лекций, не то, что у вас изучавших предмет целый год! Продолжим эксперимент!

Он сунул в руки одного из студентов пачку экзаменационных билетов и предложил:

— Выбери любой билет, который знаешь! Этот? Отлично! Спросим ответ на него у твоих товарищей.

Однако товарищи не смогли дать на него связного ответа, недобро поглядывая на того, кто выбирал билет. Снова преподаватель начал спрашивать заочников, в произвольном порядке предлагая продолжить ответ предыдущего и снова ни одного не правильного или неуверенного ответа. Удовлетворенный полученными результатами, преподаватель обратился к печальным студентам стационара

— Теперь, вы видите, как надо готовиться и отвечать? И это без подготовки! Это – заочники!

Теперь идите с глаз моих, если еще раз кто-то из вас посмеет сказать, что я несправедливо выставляю вам оценки, обещаю, добьюсь, чтобы вас удалили из списков студентов этого ВУЗа!

Когда за студентами закрылась дверь, преподаватель обвел усталым взглядом аудиторию и, не скрывая гордости за нас, сказал:

— Молодцы! Теперь сдавайте зачетки! Всем, кто отвечал – отлично, кто не отвечал – хорошо. Кто не согласен – тянет билет.

Это была самая быстрая сдача экзамена в моей жизни.

published on
mirputeshestvij.ru according to the materials
dictat.net

Запись
КАК СТУДЕНТКИ-ЗАОЧНИЦЫ ЭКЗАМЕНЫ СДАЮТ… взята с сайта
Мир Путешествий.

Смотрите посты по теме: