Как сдаются экзамены в гимс

Подробная инструкция с ответами на самые частые вопросы по сдаче экзамена в ГИМС.

На экзамене будут такие же вопросы, как на сайте?

Да, вопросы полностью соответствуют базе вопросов ГИМС МЧС. Мы постоянно следим за обновлениями и правим вопросы в случае каких-либо изменений в базе ГИМС. О различных изменениях пишем в разделе Лог (журнал).

Почему в некоторых вопросах есть ошибки?

К сожалению, в тестировании ГИМС МЧС до сих пор есть некоторые ошибки/неточности. Рекомендуем прочитать статью об ошибках в разделе «Новости». Если вы уверены, что именно у нас ошибка или неточность, то сообщите нам, пожалуйста, через форму обратной связи.

На экзамене попался вопрос с ошибкой, что делать?

Можно подать апелляцию. В тестировании ГИМС МЧС до сих пор могут попадаться ошибки/неточности, рекомендуем статью об ошибках к прочтению. Если уверены, что ответ правильный, но система выдаёт его за неверный, и ваш экзамен засчитан, как не сданный, то можете подать апелляцию. Рекомендуем статью к прочтению — как подавать апелляцию.

Наша рекомендация: если не хотите месяц выяснять с ГИМС кто же всё-таки прав, то лучше (если интервал пересдачи небольшой) пойти на пересдачу, так вы (обычно) сможете лучше подготовиться к экзамену и сэкономить больше времени.

Почему в разных блоках есть одинаковые вопросы?

Вопросы в тестировании ГИМС МЧС пересекаются между блоками, это абсолютно нормально, так как некоторые правила, например «Предотвращение пожаров» не сильно отличаются от типов судов.

Как проходит экзамен в ГИМС в 2023 году?

С 01.03.2022 в ГИМС изменился формат сдачи экзамена. Теперь теоретический экзамен сдают на автоматизированной системе (компьютере). База вопросов среди всех регионов общая. Билет экзаменуемого формируется с помощью компьютера. Вопросы в билете будут только из перечней выбранных районов и типов судов.

Какие документы нужно подготовить для сдачи экзамена?

• Паспорт;
• Госпошлина (на момент февраля 2023 года — 1300 ₽, хотим отметить, что скидка на портале «Госуслуги» была отменена с 01.01.2023);
• Медицинская справка (пример);
• 2 фотографии (3×4), цветные.

Есть справка для сдачи экзамена в ГИБДД, подойдёт ли в ГИМС?

Общего ответа нет, зависит от ГИМС, вы можете уточнить в вашем территориальном ведомстве. Обычно, нет, так как для сдачи экзамена в ГИМС нужна справка определённого бланка (пример справки).

В отделении ГИМС нет типа судна (например, парусного), на которое нужно сдавать, что делать?

Можно сдавать на арендованном/своём судне. Если вы сдаёте экзамен после прохождения обучения в специализированной школе, у которой есть парусное судно, то вполне вероятно, что его вам и предоставят на экзамен. Также можно попробовать обзвонить отделения, которые находятся ближе всего к вам.

Когда лучше сдавать экзамен в ГИМС?

Как правило, теорию можно сдавать круглый год, а вот практический экзамен сдают только в моменты, когда навигация открыта (обычно, навигация открывается, когда тает лёд в апреле, мае, но всё зависит от вашего региона). По нашему мнению, самая рациональная стратегия обучения — начать изучать теорию зимой, сдавать теоретический экзамен в феврале или марте (рассчитываем хотя бы на одну пересдачу) и в апреле, мае уже начинать сдавать практический экзамен.

Принимают ли практический экзамен зимой?

Навигация во время понижения температур прекращается. Навигация открывается с потеплением и таянием льда — обычно это период с марта по май. То есть можно ожидать большое количество сдающих экзамен ближе к лету.

Как записаться на экзамен?

Записаться на экзамен можно через государственный портал Госуслуги. Нужно открыть (найти в поиске на портале) раздел «Аттестация на право управления маломерными судами», после чего выбрать «Получить удостоверение впервые» и заполнить заявление, выбирая необходимые типы судов и районы плавания. Может быть такой случай, что доступных дат для сдачи нет, тогда:

• обратитесь в территориальное отделение ГИМС лично или по телефону;
• дождитесь появления свободных мест для записи (обычно, свободные места появляются в какой-то определённый день недели и их быстро занимают).

Какие категории нужно выбирать на экзамен?

Только те, которые вас интересуют при дальнейшем использовании маломерного судна. Если вы сдаёте экзамен впервые, то обязательно нужно выбрать минимум один район плавания и один тип судна.

Наша рекомендация (для тех у кого хватает времени для изучения) — выбирать 2−3 района плавания, так как независимо от выбранных районов плавания, практический экзамен не изменится. Если выбрать один тип судна и один район плавания, то на экзамене будет 25 вопросов. А выбрав один тип судна и все районы плавания — 30 вопросов (очевидно, что придётся больше вопросов изучать). Если вы действительно готовы к экзамену, то трудностей это не должно создавать (всего лишь на 5 вопросов больше на экзамене).

Стоит обратить внимание на два момента:

• блок МП (Внутренние морские воды и территориальное море РФ) более обширен и сложен, но в блоке есть много вопросов с других блоков (районов плавания);
• блоки ВВ (Внутренние воды РФ) и ВВП (Внутренние водные пути РФ) содержат очень много вопросов друг друга (пересечение вопросов составляет ~85%, исключение — блок ВВП.1.2).

Подытожим, если у вас есть запас времени, то лучше сдавать как можно больше категорий. Если время ограничено или вы уверены, что точно будете использовать только определённый район плавания, то сдавайте конкретные категории.

Если вы не знаете какие категории сдавать, то лучше уточнить в ГИМС про районы плавания в вашем регионе. Как правило, достаточно выбрать ВВ, ВВП, ММС (маломерное моторное судно). Рекомендуем к прочтению — типы судов и районы плавания. Ознакомиться с регламентом проверки теоретических знаний можете в IV разделе приказа МЧС № 356.

Сколько вопросов будет на экзамене?

Количество вопросов зависит от выбранных категорий на экзамен. Количество вопросов определяется пунктом 23 (раздел IV «Организация проверки теоретических знаний») приказа МЧС № 356, рекомендуем ознакомиться с этим пунктом.

Краткое содержание статьи:

• 2 блока — 25 вопросов;
• 3−6 блоков — 30 вопросов;
• все блоки — 35 вопросов.

Для тех, у кого уже есть право управление маломерным судном, можно расширить категории, тогда:

• 1 район плавания — 10 вопросов;
• 1 тип судна — 15 вопросов.

Исключение: в пункте 24 приказа МЧС № 356 говорится: «при аттестации на право управления парусно-моторным маломерным судном экзаменационные вопросы формируются по тематическим блокам моторное судно и парусное судно». То есть при сдаче на парусно-моторное судно и один район плавания, вам будет выдано 30 вопросов, так как считается, что вы сдаёте на два типа судна и один район плавания.

Сколько времени будет на выполнение теоретического экзамена?

Количество времени на выполнение теоретического экзамена регламентируется в 26 пункте приказа МЧС № 356.

Краткое содержание статьи:

• 35 вопросов — 45 минут;
• 25−30 вопросов — 40 минут;
• 15 вопросов — 20 минут;
• 10 вопросов — 15 минут.

Сколько раз можно ошибиться?

Максимальное количество ошибок при выполнении теоретического экзамена регламентируется в 31 пункте приказа МЧС № 356. Для получения оценки «Зачтено» нужно не совершить больше определённого количества ошибок и выполнить тестирование в отведённый срок.

Краткое содержание статьи:

• 35 вопросов — 3 ошибки;
• 30 вопросов — 2 ошибки;
• 25 вопросов — 1 ошибка;
• 10−15 вопросов — 1 ошибка;
• 3 дополнительных вопроса — 0 ошибок.

Можно ли пользоваться телефоном или специальной литературой на экзамене?

Нет, на экзамене запрещено пользоваться какими-либо вспомогательными материалами. Регламентируется приказом МЧС № 356, 29 пунктом.

Сколько раз можно сдавать теоретический экзамен?

Неограниченное количество раз.

Как часто можно сдавать теоретический экзамен?

Через 7 календарных дней после неуспешно сданного экзамена. Пересдача теоретического экзамена регламентируется пунктом 33 приказа МЧС № 356.

Сколько действует теоретический экзамен до того, как придётся его заново сдавать?

Полгода. Срок действия теоретического экзамена регламентируется приказом МЧС № 356 в пункте № 19. После сдачи теоретического экзамена вам даётся полгода на сдачу практического экзамена. Если за полгода вы не сдали практический экзамен, то вам нужно будет сдавать теоретический экзамен заново. То есть, если вы сдадите экзамен в апреле, то у вас будет очень большой период, чтобы сдать практику без пересдачи теории.

Нужно ли проходить обучение в специализированной школе?

Нет, для получения удостоверения на право управления маломерным судном не нужно получать специализированное обучение, то есть можно полностью подготовиться самостоятельно (разъяснение от МЧС).

Можно ли заниматься коммерческими перевозками после сдачи экзамена в ГИМС?

Нет, право управление маломерным судном, которое выдаёт ГИМС МЧС, распространяется только на управление маломерным судном в личных целях. Чтобы перевозить пассажиров на коммерческой основе, необходимо проходить специализированное обучение и после чего сдавать экзамен в Минтрансе.

Можно ли самостоятельно подготовиться к практическому экзамену?

Да, для сдачи практического экзамена не требуется получать специализированное обучение. Можно заниматься с частными инструкторами, которые имеют соответствующие лицензии.

Сдана теория, что дальше?

Вас должны допустить к практике. Обычно практику сдают в день сдачи теоретического экзамена.

Практика сдана, что дальше?

В таком случае поздравляем вас и желаем успехов на воде. Будем благодарны за отзыв, который можно оставить на странице отзывов.

На мой вопрос нет ответа или есть чем дополнить статью?

Напишите нам через форму обратной связи, обычно мы отвечаем не более двух суток.

Для проверки практических навыков используются маломерные суда ГИМС. По разрешению руководителя участка ГИМС, для проверки практических навыков могут использоваться маломерные суда организаций, осуществляющих подготовку для управления маломерным судном, а также маломерные суда заявителей. Заявка на разрешения использования стороннего маломерного судна подается за 5 рабочих дней, согласовывается дата и время предоставления судна для его осмотра и принятия решения. Если для проверки практических навыков используется маломерное судно, не приписанное к подразделению ГИМС, то при подготовке к проведению проверки практических навыков контролируется наличие на судне установленного комплекта судовых документов, исправность судна, его механизмов и систем, укомплектованность судна предметами снабжения и видами судового имущества в соответствии с установленными нормами для данных условий пользования. Результаты проверки готовности маломерного судна, не приписанного к ГИМС МЧС России, к проведению проверки практических навыков инспектор докладывает руководителю инспекторского участка ГИМС, на основании доклада инспектора принимается решение о разрешении проверки практических навыков на маломерном судне, на заявке ставится соответствующую резолюция.

Проведение проверки практических навыков осуществляется на маломерном судне, тип которого соответствует заявленному для предоставления государственной услуги по аттестации.

Для проверки практических навыков используется специальный участок акватории, находящийся вне судового хода, закрытый для движения других судов и купающихся, имеющий причал с возможностью безопасного подхода к нему и отхода от него плавательных средств, посадки и высадки на них людей.

На период проверки практических навыков этот участок, при необходимости, оснащается береговыми и плавучими навигационными знаками, макетами судов и другим оборудованием, имитирующим реальную судоходную обстановку в соответствии с заявленным для предоставления государственной услуги по аттестации районом плавания.

1. Регламент проведения проверки практических навыков

Административная процедура проверки практических навыков заявителя включает следующие административные действия:

1. Подготовка к проведению проверки практических навыков — в срок, не превышающий 30 минут;
2. Проведение проверки практических навыков — в срок, не превышающий 45 минут проверки в расчете на одного заявителя;
3. Определение и фиксация результатов проверки практических навыков — в срок, не превышающий 15 минут после завершения проверки.

Проверка практических навыков проводится в навигационный период при благоприятных погодных условиях: силе ветра, не превышающей 10 м/с, высоте волны — до hl% = 0,3 м, дальности видимости не менее 0,5 морской мили (не менее 1 км — на внутренних водах).

Основанием для проверки практических навыков заявителя является положительный результат проверки теоретических знаний либо решение аттестационной комиссии о предоставлении заявителю государственной услуги по аттестации для получения права управления маломерным судном заявленного типа в заявленном районе плавания, если в соответствии с Правилами аттестации для данных особенностей целевой направленности предоставления государственной услуги по аттестации содержание аттестации предусматривает проверку только практических навыков заявителя.

Для получения государственной услуги по аттестации заявителю необходимо непосредственно взаимодействовать с должностными лицами подразделения ГИМС.

3.Проверка практических навыков заявителя

Проверка практических навыков производится в соответствии с Правилами аттестации в зависимости от особенностей целевой направленности предоставления государственной услуги по аттестации. Лицом, ответственным за проведение проверки практических навыков, является государственный инспектор по маломерным судам.

Подготовка к проведению проверки практических навыков:

устанавливается личность заявителя согласно предъявленному им документу, удостоверяющему личность, после чего ему выдается его личная карточка судоводителя;

При проверке практических навыков управления маломерным моторным судном проверяется умение производить:

• Подготовка судна к плаванию, проведения инструктажа лицам находящимся на борту судна, размещение пассажиров, груза, спасательных средств;
• Безопасный запуск двигателя, обслуживание и контроль за его работой на холостом ходу;
• отход от причала, подход к нему, выполнение швартовых операций;
• изменение скоростного режима движения, включая остановку и набор скорости;
• удержание судна на курсе, выбор оптимального курса относительно волны, изменение курса, включая повороты на обратный курс и на 360 градусов;
• движение задним ходом;
• расхождение со встречными судами и другими плавсредствами, оценку опасного сближения с судном, находящимся на носовых курсовых углах и движущимся пересекающимся курсом;
• распознавание и толкование навигационных знаков по заявленному району плавания, выполнение соответствующих маневров, движение по створам;
• радиосвязь с помощью имеющихся на борту радиостанций;
• маневр «человек за бортом» с имитацией упавшего за борт человека в виде манекена или буйка;
• постановку на якорь и съемку с якоря;
• подход к необорудованному берегу и отход от него.

При проверке практических навыков управления гидроциклом проверяется умение производить:

• посадку на гидроцикл и отход на нем от причала;
• дифферентовку гидроцикла;
• прямолинейное движение на различных скоростях;
• повороты и другие маневры на различных скоростях;
• движение задним ходом;
• подход к берегу и отход от него;
• подход к причалу и швартовку гидроцикла.

4.Результат проверки практических навыков

Результаты проверки практических навыков проводивший ее инспектор фиксирует в личной карточке судоводителя, где он указывает тип маломерного судна, на котором осуществлялась проверка практических навыков, и оценку: при положительном результате — «зачтено», при отрицательном результате — «не зачтено».

• положительным — оценка «зачтено», если заявитель в ходе проверки не совершил ни одной ошибки, которая в соответствии с Правилами аттестации является грубой ошибкой, создающей аварийно опасную ситуацию, или допустил не более двух иных ошибок, не влияющих на безопасность плавания;
• отрицательным — оценка «не зачтено», если заявитель в ходе проверки совершил хотя бы одну ошибку, которая в соответствии с Правилами аттестации является грубой ошибкой, создающей аварийно опасную ситуацию, либо допустил три или более ошибок, не влияющих на безопасность плавания. При получении оценки «не зачтено» проверка прекращается и заявителю подробно разъясняется суть допущенных им ошибок.

Заявитель, показавший неудовлетворительный результат при проверке практических навыков, допускается к повторной проверке не ранее чем через семь дней.

После завершения проверки практических навыков заявителя инспектор передает секретарю аттестационной комиссии личную карточку судоводителя с записью результатов проверки. сообщает заявителю:

показавшему положительный результат — информацию о порядке получения удостоверения;

показавшему неудовлетворительный результат — информацию об условиях повторной проверки.

Несогласие с результатом проверки практических навыков заявителя рассматривается председателем аттестационной комиссии в день проверки.

Как сдать экзамен ГИМС

1. Какие документы нужны

2. Какие выбрать категории для прав ГИМС

3. Как проходит аттестация на права ГИМС

4. Возможна ли пересдача экзамена ГИМС

5. Как подготовиться к экзамену ГИМС

С 1 Марта 2022 вступили в силу два новых Приказа ГИМС МЧС РФ регламентирующих аттестацию судоводителей маломерных судов: приказ МЧС России от 1 июня 2021 г. № 356 «Об утверждении правил аттестации на право управления маломерными судами, используемыми в некоммерческих целях» и приказ МЧС России от 15 августа 2021 г. № 565 «Об утверждении Административного регламента Министерства РФ по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий предоставления государственной услуги по аттестации на право управления маломерными судами, используемыми в некоммерческих целях». Таким образом, в ГИМС произошли некоторые, изменения связанные с процессом получения прав на маломерное судно. В итоге требования к знаниям стали жёстче, экзамен ГИМС стал сложнее. Подробнее об изменениях можно почитать в отдельной статье.

Какие документы нужны

Исчерпывающий перечень документов, необходимых для получения государственной услуги по аттестации прописан в Административном регламенте по аттестации судоводителей. Для получения удостоверения заявитель представляет: 1) заявление; 2) медицинское заключение об отсутствии медицинских противопоказаний к управлению маломерным судном;3) фотография (30×40 мм, без уголка); 4) удостоверение, выданное ранее (при наличии).

Государственная пошлина уплачивается заявителем до подачи заявления и составляет (на 1 января 2023 года) 1300 рублей. При подаче Заявления через портал Госуслуг госпошлина оплачивается на одном из этапов оформления Заявления. При этом автоматически предоставляется скидка 30%.

Комментарий. Рекомендуем распечатать оплаченную через сайт Госуслуги госпошлину и взять с собой, когда пойдете на экзамен ГИМС.

По новым правилам Заявление на аттестацию судоводителей надо подавать через портал ГосУслуг. Непосредственно перед экзаменом Заявление заполняют в бумажном виде на специальном бланке. Бланк заявления выдает инспектор ГИМС МЧС. В Заявлении указываются категории, на которые Вы будете аттестовываться (типы судов и районы плавания). На Заявление надо наклеить фотографию. Еще две фотографии сдаются инспектору ГИМС, принимающему документы, – одна пойдет на Ваше удостоверение судоводителя, другая на карточку ГИМС. Фотографии нужны цветные матовые.

Для получения медицинского заключения (медсправки) нужно пройти медкомиссию из нескольких врачей. Медкомиссию можно пройти в любом медицинском учреждении, у которого есть соответствующая лицензия. Медсправка действует 12 месяцев со дня выдачи.

Комментарий. Допустимую форму медсправки лучше уточнить в подразделении ГИМС МЧС, где планируете получить удостоверение. Некоторые подразделения ГИМС принимают водительскую медсправку, другие требуют обязательного упоминая «годен к управлению водным транспортом» либо «маломерным судном» — можно дописать в водительскую медсправку, третьи требуют только медсправку по форме 003-В/у – «Справка о годности к управлению маломерным судном». Образец формы 003-В/у есть на официальном сайте подразделения ГИМС МЧС по Камчатскому краю

Какие выбрать категории для прав ГИМС

Какие категории сдавать, вы выбираете сами в зависимости от того, где и на чем вы собираетесь ходить. Если, например, озеро без судоходства, то вам надо ВВ (ВП по-старому — внутренние воды без судоходства) и М (моторное судно). Если водоемы с судоходством, то плюс еще ВВП (внутренние водные пути). Нужно море, добавляем МП (морские пути). Таким же образом выбираем типы судов. Если планируете управлять моторной лодкой либо катером выбираем только М (Моторное судно). Далее по необходимости можно добавить гидроцикл, парусное судно, судно особой конструкции.

Итак, чтобы получить права на управление маломерным судном, необходимо сдать экзамен, минимум на 2 категории – одна категория «районы плавания» и одна категория «тип судна».

Категории Районы плавания

В действующем регламенте существуют три района плавания: ВВ, ВВП, МП

ВВ(ВП по старому) — внутренние воды — водоёмы (реки, озера, водохранилища, пруды) внутри территории России, где нет судоходных путей, соответственно не ходят большие суда.

ВВП — внутренние водные пути, — это те же внутренние воды России, включая каналы, но уже с судоходством. Существует перечень внутренних водных путей России, утвержденный Правительством РФ. Для справки: протяженность ВВП России — 101 589,5 км.

МП — морские пути — внутренние моря и территориальное море Российской Федерации. Для справки: правила МП действуют в дельтах рек, впадающих в море. Если Вы собираетесь ходить, в дельте Волги, стоит открыть категорию МП.

Категории Типы судна

В действующем регламенте выделено шесть типов судов

М — моторное судно — судно с подвесным либо стационарным двигателем (моторная лодка, катер)

П — парусное судно — судно, которое использует для движения парус и силу ветра.

Парусно-моторное судно — парусное судно с установленным на нем мотором.

Г — гидроцикл — беспалубное маломерное судно с тяговым двигателем, оснащенным водометом.

ОК — судно особой конструкции — судно, специфические конструктивные признаки которого обеспечивают альтернативные способы его динамического перемещения. с 1 марта 2022 года из категории «судно особой конструкции» выделена отдельная категория «Судно на воздушной подушке»

Судно на воздушной подушке — судно, которое держится на плаву за счет нагнетания под корпус воздуха с избыточным давлением — воздушной подушки. Такие суда одинаково успешно могут двигаться по воде, льду, песку, болоту.

Как проходит аттестация на права ГИМС

Итак категории выбраны, документы собраны, заявление на экзамен подали. Вам пришло уведомление, что Вас ждут на экзамен ГИМС. Впереди животрепещущий момент — проверка знаний в подразделении ГИМС МЧС. Что Вас ждёт? Также как и в ГИБДД экзамен состоит из двух частей: сначала теоретический экзамен на компьютере, затем проверка практических навыков.

Теоретическая часть. Сколько вопросов будет на экзамене ГИМС?

С 1 марта 2022 года проверка теоретических знаний проходит на компьютере. Экзаменационный билет формирует электронная система (аппаратно-программный комплекс ГИМС МЧС) из утвержденных вопросов в соответствии с тематикой категорий, указанных в Заявлении на аттестацию. Общее количество экзаменационных вопросов около 1500. Количество вопросов в экзаменационном билете зависит от количества категорий, указанных в Вашем Заявлении на аттестацию. На каждую категорию сформирован свой тематический блок экзаменационных вопросов. Исключение — парусно-моторное судно, по этой категории вопросы формируются из 2-х блоков: «моторное судно» и «парусное судно».

Все типы судов и районы плавания

·         35 вопросов — при аттестации на все типы судов и районы плавания (7 тематических блоков) отводится 45 мин; допускается 3 ошибки.

При выборе от 3 до 6 категорий

·         30 вопросов при прохождении экзамена на некоторые выборочные типы судов и районы плавания отводится 40 мин.; допускается 2 ошибки

При выборе 2 категорий

·         25 вопросов при выборе 2-х категорий ( 1 тип судна + 1 район плавания) на экзамен отводится 40 мин.; допускается 1 ошибка. 

При выборе 1 категории

Возможно при добавлении в уже имеющиеся права дополнительного района плавания либо типа судна       
15 вопросов для одного дополнительного типа судна; 20 мин.
10 вопросов для дополнительного района плавания; 15 мин.
В случае ошибки предоставляется возможность ответить на 3 дополнительных вопроса, с целью компенсации ошибки; на ответ отводится 5 мин.; ошибки не допускаются. 

Практический экзамен ГИМС

Проверка практических навыком проводится на участке акватории на том типе маломерного судна, которым хочет управлять судоводитель. Соответственно, если Вы выбрали и моторное судно, и гидроцикл, и парус, готовьтесь сдавать три практических экзамена. При этом инспектор ГИМС может задать Вам теоретические вопросы. Если Вы не сумеете ответить правильно, Вас даже к лодке не подпустят, поставив «Не зачёт».

При аттестации на право управления парусно-моторным маломерным судном практические навыки проверяются и на маломерное моторное судно, и на парусное судно.

При аттестации на право управления маломерным судном на воздушной подушке и маломерным судном особой конструкции практические навыки проверяются на маломерное моторное судно.

Какими практическими навыками должен владеть судоводитель

Маломерные моторные суда, кроме гидроцикла

• Запуск двигателя
• Отход судна от причала и подход к нему, выполнение швартовых операций
• Изменение скорости, включая остановку и набор скорости
• Удержание курса, выбор оптимального курса судна относительно волны, изменение курса, в том числе повороты на обратный курс и на 360 градусов
• Движение судна задним ходом
• Расхождение со встречными судами и другими плавсредствами, оценка опасного сближения с судном, находящимся на носовых курсовых углах и движущимся пересекающимся курсом
• Распознавание и толкование навигационных знаков по заявленному району плавания, выполнение соответствующих манёвров, движение по створам
• Радиосвязь с помощью бортовых радиостанций
• Выполнение манёвра «человек за бортом» с имитацией упавшего за борт человека в виде манекена или буйка
• Постановка на якорь и снятие с якоря
• Подход судна к необорудованному берегу и отход от него

Парусные маломерные суда

• Отход судна от причала, подход к нему
• Постановка основного и дополнительного парусного вооружения и уборка парусов с судна
• Удержание судна на различных курсах относительно ветра, смена галсов
• Выбор оптимального курса судна относительно волны
• Выполнение поворотов «оверштаг» и «фордевинд»
• Расхождение со встречными судами и другими плавсредствами, оценка опасного сближения с судном, находящимся на носовых курсовых углах и движущимся пересекающимся курсом
• Распознавание и толкование навигационных знаков по заявленному району плавания, выполнение соответствующих манёвров, движение по створам
• Радиосвязь с помощью бортовых радиостанций
• Выполнение манёвра «человек за бортом»
• Постановка судна на якорь и снятие с якоря

Гидроцикл

• Посадка на гидроцикл и отход на нём от причала
• Наклон гидроцикла в продольной плоскости
• Прямолинейное движение на различных скоростях
• Повороты и другие манёвры на различных скоростях
• Движение задним ходом
• Подход к берегу и отход от него

Если у вас нет опыта управления судном, то перед практическим экзаменом стоит взять хотя бы два-три занятия. Научиться с первого раза подходить к причалу не навалившись и остановить лодку рядом с «утопающим» не получается, как правило, ни у кого. То же касается навыков управления гидроциклом и парусной яхтой.

Заявитель допускается к проверке практических навыков в течение последующих шести месяцев со дня прохождения проверки теоретических знаний. Если Вы не сдали практику за это время, придется проходить аттестацию заново.

Аттестация для управления маломерным судном в районе ином, чем разрешенный ранее согласно удостоверению, включает проверку документов и проверку теоретических знаний по заявленному району (районам) плавания. Проверка практических навыков заявителя в этом случае не проводится.

Возможна ли пересдача экзамена ГИМС

Бесконечного хождения на экзамен больше не будет. Новый действующий регламент определяет только три попытки сдать экзамен. Касается это и теории и практики. Как прописано в Регламенте по аттестации: «Заявитель имеет право на повторное прохождение проверки теоретических (и/или практических) знаний не более двух раз, после чего аттестация проводится заново».

Проблема кроется в том, что успешно сдав теорию и завалив один из типов судов на практике вся аттестация определяется как незачтенная. И Вам по новой надо подавать Заявление, оплачивать госпошлину, сдавать теорию…А это действительно обидно. 

Как подготовиться к экзамену ГИМС

При подаче документов на аттестацию ГИМС теперь не требуется документ об обучении. Следовательно, чтобы сдавать экзамен ГИМС, не обязательно записываться в школу или центр по подготовке. Подготовиться к аттестации для управления маломерным судном можно самостоятельно. Тем более, что список экзаменационных вопросов опубликован на официальном портале МЧС. В целом это, конечно же, хорошо — можно ознакомиться со списком вопросов и даже посмотреть правильные (по мнению ГИМС) ответы. Только готовьтесь заучить порядка 1500 незнакомых терминов – разбираться Вам с ними придется самостоятельно, зато бесплатно.

Есть другой вариант. Можно подготовиться на бесплатных и условно бесплатных (200-500 рублей за регистрацию на сайте) ресурсах в интернете. Но гарантировать, что все ответы на вопросы на бесплатном ресурсе правильные Вам никто не сможет. И спросить здесь не с кого. Правда есть еще форумы, где обсуждаются: какие ответы на бесплатных тестерах неверные, а какой вариант ответа будет правильным.

Есть третий вариант. Пойти учиться на курсы ГИМС. Грамотный инструктор поможет понять логику в вопросах ГИМС. Расскажет об ошибках в экзаменационных вопросах. Понятным языком объяснит Правила плавания и многие другие нормативные акты, с которыми Вы столкнетесь при подготовке к экзамену ГИМС.

Водномоторная тема становится очень популярной в России в последние годы. Кому-то права нужны для рыбалки на небольшом озере, а другие любят путешествовать во время отдыха по нашим рекам, озерам и морям. Благо водные просторы нашей родины необъятны и красивы.  Тут, нужно понимать, что для больших водоемов с судоходством и шлюзами требуется достаточно высокий уровень теоретической и практической подготовки и наличие судоводительского удостоверения. К тому же штрафы за отсутствие документов в 2022 году выросли в разы.

Успехов на экзамене, попутного ветра и семь футов под килем!

Официальные ошибки ГИМС

База вопросов этого сайта основана на официальном перечне экзаменационных вопросов ГИМС официального сайта МЧС с актуализацией с настоящего экзамена. В базе специально сохранены ошибки и опечатки, которые допустили в ГИМС в официальных билетах, т.к. для успешной сдачи экзамена придется выучить неправильные ответы.

Мы постоянно мониторим изменения и собираем максимально актуальную базу вопросов на этом сайте и в нашем мобильном приложении. Больше информации — в открытом Telegram Чате, посвященному подготовке к экзаменам в ГИМС с более чем полуторами тысячами участников, инспекторов ГИМС и просто знатоков в водномоторной среде (все ссылки есть в нашем мобильном приложении).

Проверка теоретических знаний

Экзаменационные вопросы делятся на тематические блоки.

По типам маломерных судов:

• моторное судно;
• парусное судно / парусно-моторное судно;
• гидроцикл;
• судно особой конструкции / судно на воздушной подушке.

По районам плавания:

• внутренние воды;
• внутренние водные пути РФ;
• внутренние морские воды и территориальное море РФ.

На каждый вопрос приводятся варианты ответов, один из которых правильный.

Повторная проверка теоретических знаний назначается не ранее чем через 7 календарных дней со дня проведения проверки теоретических знаний. Вы имеете право на повторное прохождение проверки теоретических знаний не более двух раз, после чего аттестация проводится заново.

При аттестации на право управления парусно-моторным маломерным судном экзаменационные вопросы формируются по тематическим блокам «моторное судно» и «парусное судно».

Как проходит экзамен

При проверке теоретических знаний, если у вас нет действующего удостоверения судоводителя маломерного судна:

• по 2 тематическим блокам. Вы отвечаете не менее чем на 25 вопросов из тематических блоков по заявленным району (районам) плавания и типу (типам) маломерных судов. На 25 вопросов предусматривается не более 40 минут. Для успешного прохождения экзамена необходимо правильно ответить на 24 и более из 25 экзаменационных вопросов.
• по 3 — 6 тематическим блокам. Вы отвечаете не менее чем на 30 вопросов из тематических блоков по заявленным району (районам) плавания и типу (типам) маломерных судов. На 30 вопросов предусматривается не более 40 минут. Для успешного прохождения экзамена необходимо правильно ответить на 28 и более из 30 экзаменационных вопросов.
• по всем тематическим блокам. Вы отвечаете на 35 вопросов из тематических блоков по заявленным району (районам) плавания и типу (типам) маломерных судов. На 35 вопросов предусматривается не более 45 минут. Для успешного прохождения экзамена необходимо правильно ответить на 32 и более из 35 экзаменационных вопросов.

Например, если вы хотите сдать на гидроцикл и моторную лодку, чтобы ходить по судоходным рекам, необходимо выучить вопросы из разделов «Гидроцикл», «Моторное судно» и «ВВП». На экзамене вам необходимо будет ответить на не менее 30 вопросов, выбранных случайным образом из соответствующих тематических блоков, за не более чем 40 минут, допустив не более 2 ошибок.

Если у вас уже есть удостоверение судоводителя маломерного судна и вы хотите открыть ТОЛЬКО:

• Новый район (районы) плавания. Вы отвечаете не менее чем на 10 вопросов из тематического блока по заявленному району (районам) плавания. На 10 вопросов предусматривается не более 15 минут.
• Новый тип (типы) маломерного судна. Вы отвечаете не менее чем на 15 вопросов из тематического блока по заявленному типу (типам) маломерного судна. На 15 вопросов предусматривается не более 20 минут.

Если вы допустите одну ошибку, вам предоставится возможность ответить на 3 дополнительных вопроса не более чем за 5 минут.

Экзамен считается зачтенным, если вы правильно ответите на все вопросы или, в случае допущения 1 ошибки, на все дополнительные вопросы.

ПРАВА УПРАВЛЕНИИ МАЛОМЕРНЫХ СУДОВ

Всем хорошо известно, что передвигаться можно не только по суше, но и по воде и воздуху. Во втором случае осуществить это простому обывателю достаточно трудно, а вот прокатиться по водным просторам вполне доступно. Но для этого нужно получить права на управление маломерными судами. Ведь и на воде бывают проверки документов.

ДОПУСК К ЭКЗАМЕНУ НА ПРАВО УПРАВЛЕНИЯ МАЛОМЕРНЫМ СУДНОМ

Согласно Кодексу внутреннего водного транспорта РФ под маломерным судном понимается судно, длина которого не превышает 20 метров, а общее количество возможных людей на борту не превышает 12 человек.

К экзамену на получение права управления маломерными судами допускаются граждане, достигшие 18-летнего возраста, не имеющие медицинских противопоказаний и прошедшие подготовительные курсы. Сами курсы длятся от 1 до 3 месяцев. В зависимости от того, где данные права будут разрешать управлять судном, срок обучения может меняться. Стоят такие курсы в среднем 9000 рублей. Практические занятия в общий курс не входят, но по желанию обучаемого можно взять практические уроки у опытных преподавателей за отдельную плату. Формы обучения: очная, заочная, корпор`ативная или индивидуальная.

Государственный экзамен на право управления маломерным судном нужно сдавать в подразделении Государственной инспекции по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (ГИМС МЧС РФ).

ТИПЫ СУДОВ, НА КОТОРЫЕ РАСПРОСТРАНЯЮТСЯ ДАННЫЕ ПРАВА

Права на катер

Удостоверение на право управления маломерными судами дает право управлять:

маломерными моторными судами (катера, лодки);

маломерными парусными судами;

маломерными парусно-моторными судами;

гидроциклами;

маломерными судами особой конструкции (аэробот, амфибия, экраноплан, подводная лодка и другие маломерные моторные суда, специфичные конструктивные признаки которых обеспечивают альтернативные способы их динамического перемещения).

ВОДЫ, НА КОТОРЫЕ РАСПРОСТРАНЯЮТСЯ ДАННЫЕ ПРАВА

«ВВП» — внутренние водные пути, где действуют Правила плавания по внутренним водным путям;

«ВП» — внутренние несудоходные водоемы (внутренние воды);

«МП» — территориальное море и внутренние морские воды РФ;

«МПВ» — морские прибрежные воды до 20 миль от берега.

ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ВОДИТЕЛЕЙ МАЛОМЕРНЫХ СУДОВ

Права на катер

Стоит так же отметить, что за управление судном без специальных прав, предусмотрено наказание по статье 11.8.1 КоАП: управление судном лицом, не имеющим права управления этим судном, или передача управления судном лицу, не имеющему права управления, — влечет наложение административного штрафа в размере ста рублей, а судно подлежит задержанию и помещению на специализированную стоянку.

А за пьяное вождение маломерного судна штраф 1500-2000 рублей или лишение права управления судном на срок от 1 года до 2 лет.

Так же как и для водителей автомобилей предусмотрена ответственность за отказ от медосвидетельствования: штраф 1000-1500 рублей или лишение права управления судном на 1-2 года.

Если же Вы покатали кого-то на маломерном судне с нарушением правил безопасности, то это может повлечь наложение штрафа в размере 300-500 рублей, а для должностных лиц – 500-1000 рублей.

Штрафы смешные, поэтому многие даже не парятся по поводу безопасности пассажиров, получения прав на управление. Но государство обещает навести в этой сфере порядок, чтобы во время летних водных «аттракционов» как можно меньше было пострадавших.

КАК ПОЛУЧАЮТ ПРАВА НА КАТЕР

Получение прав на катер или иное маломерное судно называется аттестацией. В аттестацию входят:

проверка входных документов по типу маломерного судна и водам для плавания;

проверка теоретических знаний;

проверка практических навыков.

Результаты каждой проверки действительны 6 месяцев. Не явка в срок на следующий этап проверки без уважительной причины приведет все старания к нулю. Все нужно будет делать заново.

Для проверки теоретических знаний нужно ответить на вопросы двух билетов. Один билет по теоретическим знаниям управления определенным типом маломерного судна, а второй – для проверки правил плавания в определенных водах.

В билеты входят следующие тематические блоки:

1. Тематические блоки для проверки знаний по вопросам управления маломерным судном определенного типа:

основы теории судна; элементы конструкции маломерных судов, состояние которых влияет на безопасность плавания; основы ухода за судовым двигателем (парусами); спасательные средства; правила использования спасательных средств судна; предотвращение борьба с пожарами; правила обеспечения непотопляемости судна;

учет воздействия ветра и течения при плавании; теория управления судном при выполнении расхождения, включая плавание на встречных курсах и при выполнении обгона; теория постановки на якорь и проведения швартовки в различных условиях; факторы, способствующие возникновению происшествий при управлении маломерным судном; меры предотвращения посадки маломерного судна на мель;

порядок действий при выходе двигателя из строя, при столкновении, при посадке на мель, при обнаружении возгорания и при пожаре, при поступлении забортной воды;

методы оказания первой помощи лицам, пострадавшим в различных ситуациях на судне и иных водных объектах;

предотвращение загрязнения окружающей среды на водных объектах.

2. Тематические блоки проверки теоретических знаний по правилам плавания и организации судоходства в определенном районе:

международные (только для морских прибрежных вод до 20 миль от берега) и нормативные правовые акты Российской Федерации, регулирующие безопасность мореплавания/судоходства, правила плавания маломерных судов, включая правила плавания в портах и вопросы административной ответственности за нарушение правил плавания, эксплуатации маломерных судов и управления ими;

правила шлюзования (только для внутренних водных путей Российской Федерации);

основы навигации и связи в районе плавания;

основы метеорологии района плавания.

ПРАКТИЧЕСКИЙ ЭКЗАМЕН НА ПРАВО УПРАВЛЕНИЯ МАЛОМЕРНЫМ СУДНОМ (КАТЕРОМ)

Права на катер

Состав практического экзамена на право управления любым моторным маломерным судном, кроме гидроцикла:

запуск двигателя (двигателей);

отход судна от причала и подход к нему, выполнение швартовых операций с судном;

изменение скоростного режима движения судна, включая остановку и набор скорости судном;

удержание курса, выбор оптимального курса судна относительно волны, изменение курса, в том числе повороты на обратный курс и на 360 градусов;

движение судна задним ходом;

расхождение со встречными судами и другими водными плавающими средствами, оценка опасного сближения с судном, находящимся на носовых курсовых углах и движущимся пересекающимся курсом;

распознавание и толкование навигационных знаков по заявленному району плавания, выполнение соответствующих маневров, движение по створам;

радиосвязь с помощью имеющихся на борту радиостанций;

выполнение маневра «человек за бортом» с имитацией упавшего за борт человека в виде манекена или буйка;

постановка на якорь и снятие с якоря;

подход судна к необорудованному берегу и отход от него.

Состав практического экзамена на право управления любым парусным маломерным судном:

отход судна от причала, подход к нему;

постановка основного и дополнительного парусного вооружения и уборка парусов с судна;

удержание судна на различных курсах относительно ветра, смена галсов;

выбор оптимального курса судна относительно волны;

выполнение поворотов «оверштаг» и «фордевинд»;

расхождение со встречными судами и другими плавающими средствами, оценку опасного сближения с судном, находящимся на носовых курсовых углах и движущимся пересекающимся курсом;

распознавание и толкование навигационных знаков по заявленному району плавания, выполнение соответствующих маневров, движение по створам;

радиосвязь с помощью имеющихся на борту радиостанций;

выполнение маневра «человек за бортом»;

постановка судна на якорь и съемка с якоря.

Состав практического экзамена на право управления гидроциклом:

посадка на гидроцикл и отход на нем от причала;

дифферентовка гидроцикла;

прямолинейное движение на различных скоростях;

повороты и другие маневры на различных скоростях;

движение задним ходом;

подход к берегу и отход от него;

подход к причалу и швартовка гидроцикла.

ГОСПОШЛИНЫ ЗА МАЛОМЕРНОЕ СУДНО

Государственная пошлина за выдачу удостоверения на право управления маломерными судами (спортивное судно) составляет 800 рублей, а за замену — 650 рублей. За регистрацию права собственности на маломерное судно – 800 рублей. За регистрацию в Государственном реестре судов – 1600 рублей.

Удачного Вам плавания!

Госинспектор Богучанского участка М.Р.Расулов

Зарегистрировано в Минюсте России 15 октября 2021 г. N 65430

---

МИНИСТЕРСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО ДЕЛАМ ГРАЖДАНСКОЙ ОБОРОНЫ, ЧРЕЗВЫЧАЙНЫМ СИТУАЦИЯМ И ЛИКВИДАЦИИ ПОСЛЕДСТВИЙ СТИХИЙНЫХ БЕДСТВИЙ

ПРИКАЗ
от 1 июня 2021 г. N 356

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ АТТЕСТАЦИИ НА ПРАВО УПРАВЛЕНИЯ МАЛОМЕРНЫМИ СУДАМИ, ИСПОЛЬЗУЕМЫМИ В НЕКОММЕРЧЕСКИХ ЦЕЛЯХ

В соответствии с пунктом 7 Положения о Государственной инспекции по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 23 декабря 2004 г. N 835 <1>, приказываю:

<1> Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, N 52, ст. 5499; 2013, N 30, ст. 4123.

1. Утвердить прилагаемые Правила аттестации на право управления маломерными судами, используемыми в некоммерческих целях.

2. Признать утратившим силу приказ МЧС России от 27 мая 2014 г. N 262 «Об утверждении Правил аттестации на право управления маломерными судами, поднадзорными Государственной инспекции по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий» (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 20 августа 2014 г., регистрационный N 33667).

3. Настоящий приказ вступает в силу с 1 марта 2022 г.

Министр
Е.Н. ЗИНИЧЕВ

УТВЕРЖДЕНЫ
приказом МЧС России
от 01.06.2021 N 356

ПРАВИЛА АТТЕСТАЦИИ НА ПРАВО УПРАВЛЕНИЯ МАЛОМЕРНЫМИ СУДАМИ, ИСПОЛЬЗУЕМЫМИ В НЕКОММЕРЧЕСКИХ ЦЕЛЯХ

I. Общие положения

1. Аттестация на право управления маломерными судами, используемыми в некоммерческих целях (далее — аттестация, маломерные суда соответственно), предусматривает систему мероприятий, направленных на определение способности безопасно управлять маломерными судами.

2. Аттестация осуществляется в отношении физического лица по его заявлению (далее — заявитель).

3. Аттестация проводится в наделенных соответствующими полномочиями структурных подразделениях Государственной инспекции по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (далее — подразделение ГИМС МЧС России).

4. По результатам аттестации может быть предоставлено право управления:

а) маломерными судами типа:

маломерное моторное судно;

маломерное парусное судно;

маломерное парусно-моторное судно;

маломерное судно на воздушной подушке;

маломерное судно особой конструкции (специфические конструктивные признаки которого обеспечивают альтернативные способы его динамического перемещения);

беспалубное маломерное судно с тяговым двигателем, оснащенным водометом, спроектированное для управления им сидя, стоя или на коленях с расположением людей друг за другом непосредственно на корпусе, а не внутри него (далее — гидроцикл);

б) в районах плавания:

внутренние воды Российской Федерации, на которые требования Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации <1> не распространяются (далее — внутренние воды);

<1> Собрание законодательства Российской Федерации, 2001, N 11, ст. 1001; 2020, N 24, ст. 3740.

внутренние воды Российской Федерации, где судоходство организовано в соответствии с требованиями Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации (далее — внутренние водные пути Российской Федерации);

внутренние морские воды и территориальное море Российской Федерации.

5. В зависимости от сведений, представленных заявителем, и в соответствии с итогами аттестации устанавливаются разрешенные для управления заявителем тип (типы) маломерного судна и район (районы) плавания.

6. Документом, удостоверяющим право его владельца управлять в указанном районе (районах) плавания маломерным судном указанного типа, является удостоверение на право управления маломерным судном (далее — удостоверение).

II. Организация деятельности аттестационных комиссий на право управления маломерным судном

7. Мероприятия, направленные на определение способности заявителей безопасно управлять маломерными судами, проводятся аттестационными комиссиями на право управления маломерными судами (далее — аттестационные комиссии).

8. В своей деятельности аттестационные комиссии руководствуются настоящими Правилами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, регулирующими отношения в сфере пользования маломерными судами.

9. В зависимости от специфики и уровня подготовки членов аттестационной комиссии, а также имеющегося в подразделении ГИМС МЧС России оборудования, необходимого для проведения аттестации по различным типу (типам) маломерных судов и району (районам) плавания, главные управления МЧС России по субъектам Российской Федерации ежегодно до 25 декабря определяют подразделения ГИМС МЧС России для проведения аттестации по конкретным типам маломерных судов и районам плавания.

10. Аттестационные комиссии формируются на постоянной основе ежегодно до 25 декабря приказом начальника главного управления МЧС России по субъекту Российской Федерации по представлению главного государственного инспектора по маломерным судам субъекта Российской Федерации.

11. В состав аттестационной комиссии включается не менее 5 человек.

Аттестационная комиссия состоит из председателя аттестационной комиссии, заместителя председателя аттестационной комиссии и членов аттестационной комиссии.

12. Председателем аттестационной комиссии назначается руководитель (начальник) подразделения ГИМС МЧС России.

Председатель аттестационной комиссии организует работу аттестационной комиссии, руководит проведением аттестации.

13. В случае отсутствия председателя аттестационной комиссии его обязанности выполняет заместитель председателя аттестационной комиссии.

14. В аттестационную комиссию включаются:

а) государственные инспекторы по маломерным судам подразделения ГИМС МЧС России (далее — инспекторы), имеющие удостоверение на управление разрешенными типами маломерных судов и в соответствующих районах плавания, указанных в пункте 4 настоящих Правил;

б) представители общественных организаций, деятельность которых связана с пользованием маломерными судами (по согласованию);

в) внештатные общественные инспекторы ГИМС МЧС России <2> (по согласованию);

<2> Приказ МЧС России от 16.10.2019 N 588 «Об утверждении Положения о внештатных общественных инспекторах Государственной инспекции по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий и о признании утратившим силу приказа МЧС России от 29.04.2005 N 367» (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 31.03.2020, регистрационный N 57909).

г) специалисты морского или (и) водного транспорта с опытом управления маломерными судами, имеющие профессиональное образование, соответствующее тематике проверяемых вопросов (далее — специалисты морского или (и) водного транспорта) (по согласованию).

15. Включение представителей общественных организаций, деятельность которых связана с пользованием маломерными судами, внештатных общественных инспекторов, специалистов морского или (и) водного транспорта допускается в количестве не более одной трети от общего состава аттестационной комиссии.

16. В случае включения в состав аттестационной комиссии преподавателей организации, осуществляющей подготовку граждан для управления маломерными судами, указанные преподаватели не принимают участия в аттестации лиц, которых они обучали.

III. Проведение аттестации

17. Аттестация проводится в следующей последовательности:

а) проверка документов заявителя, необходимых для проведения аттестации по заявленным типу (типам) маломерного судна и району (районам) плавания (далее — документы);

б) проверка теоретических знаний заявителя по заявленным типу (типам) маломерного судна и району (районам) плавания (далее — проверка теоретических знаний);

в) проверка навыков практического управления маломерным судном заявленного типа (типов) в заявленном районе (районах) плавания (далее — проверка практических навыков).

18. Аттестация для управления маломерным судном в районе ином, чем разрешенный ранее согласно удостоверению, включает проверку документов и проверку теоретических знаний по заявленному району (районам) плавания. Проверка практических навыков заявителя в этом случае не проводится.

19. Заявитель допускается к проверке практических навыков в течение последующих шести месяцев со дня прохождения проверки теоретических знаний. По истечении указанного срока аттестация проводится заново.

20. Выдача (направление) удостоверения взамен ранее выданного (направленного) производится без проверки теоретических знаний и практических навыков заявителя в следующих случаях:

а) при замене удостоверения в связи с истечением срока его действия;

б) при замене удостоверения в связи с переменой фамилии, имени, отчества заявителя;

в) при замене удостоверения в связи с утерей или приходом в негодность.

21. Заявитель может обратиться в подразделение ГИМС МЧС России с заявлением о замене удостоверения в связи с истечением срока его действия в срок, не превышающий один месяц до наступления даты истечения срока действия ранее выданного удостоверения.

IV. Организация проверки теоретических знаний

22. Проверка теоретических знаний заявителя осуществляется по вопросам, сформированным автоматизированной системой (аппаратно-программным комплексом), исходя из тематики проверки теоретических знаний при аттестации на право управления маломерными судами (далее — экзаменационные вопросы), и состоящим из следующих тематических блоков:

а) по типам маломерных судов:

моторное судно;

парусное судно;

гидроцикл;

судно особой конструкции;

б) по районам плавания:

внутренние воды;

внутренние водные пути Российской Федерации;

внутренние морские воды и территориальное море Российской Федерации.

Тематика проверки теоретических знаний приведена в приложении N 1 к настоящим Правилам.

23. При проверке теоретических знаний заявитель отвечает:

а) на 35 вопросов из тематических блоков по заявленным району (районам) плавания и типу (типам) маломерных судов (в случае проверки теоретических знаний по всем тематическим блокам);

б) не менее чем на 30 вопросов из тематических блоков по заявленным району (районам) плавания и типу (типам) маломерных судов (в случае проверки теоретических знаний по 3 — 6 тематическим блокам);

в) не менее чем на 25 вопросов из тематических блоков по заявленным району (районам) плавания и типу (типам) маломерных судов (в случае проверки теоретических знаний по 2 тематическим блокам);

г) не менее чем на 10 вопросов из тематического блока по заявленному району (районам) плавания (в случае проверки теоретических знаний в районе ином, чем разрешенный ранее согласно удостоверению);

д) не менее чем на 15 вопросов из тематического блока по заявленному типу (типам) маломерного судна (в случае проверки теоретических знаний при аттестации для управления маломерным судном иного типа, чем разрешенный ранее согласно удостоверению).

24. Экзаменационные вопросы формируются из расчета не менее 10 вопросов по заявленному району плавания и не менее 15 вопросов по заявленному типу маломерного судна.

При аттестации на право управления парусно-моторным маломерным судном экзаменационные вопросы формируются по тематическим блокам «моторное судно» и «парусное судно».

При аттестации на право управления судном на воздушной подушке экзаменационные вопросы формируются по тематическому блоку «судно особой конструкции».

Каждый вопрос выбирается случайным образом автоматизированной системой (аппаратно-программным комплексом) из соответствующего тематического блока.

На каждый вопрос приводятся варианты ответов, один из которых правильный.

25. Если при ответе на экзаменационные вопросы в соответствии с подпунктами «г» и «д» пункта 23 настоящих Правил заявитель допустил одну ошибку, ему предоставляется возможность ответить на 3 дополнительных вопроса.

26. Проверка теоретических знаний заявителя предусматривает:

ответ на 35 экзаменационных вопросов — в срок, не превышающий 45 минут;

ответ на 25 — 30 экзаменационных вопросов — в срок, не превышающий 40 минут;

ответ на 15 экзаменационных вопросов — в срок, не превышающий 20 минут;

ответ на 10 экзаменационных вопросов — в срок, не превышающий 15 минут;

ответ на 3 дополнительных вопроса одного тематического блока (в случаях, предусмотренных пунктом 25 настоящих Правил) — в срок, не превышающий 5 минут.

27. Проверка теоретических знаний проводится с использованием технических средств контроля и автоматизированной системы (аппаратно- программного комплекса) на основе комплекта экзаменационных вопросов.

Перечень экзаменационных вопросов и ответов на них размещается на официальном сайте МЧС России и его территориальных органов в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».

28. Автоматизированная система (аппаратно-программный комплекс) для проведения проверки теоретических знаний должна обеспечивать:

а) проведение в автоматизированном режиме проверки теоретических знаний на основе комплекта экзаменационных вопросов;

б) обработку результатов проверки теоретических знаний с выставлением заявителю итоговой оценки и их оформление без участия экзаменатора;

в) хронометраж времени проведения проверки теоретических знаний;

г) формирование и хранение результатов проверки теоретических знаний каждого заявителя;

д) защиту от несанкционированного доступа к установленному программному обеспечению.

29. В помещении, предназначенном для проверки теоретических знаний, не допускается использование информационных материалов, литературы или технических средств, способствующих выбору заявителем правильных ответов.

Наглядные пособия, стенды, плакаты, которые могут быть использованы при проведении проверки теоретических знаний, закрываются для просмотра.

30. Результат проверки теоретических знаний считается положительным, если заявитель получил итоговую оценку «зачтено». Результат проверки теоретических знаний считается неудовлетворительным, если заявитель получил итоговую оценку «не зачтено» (рекомендуемый образец экзаменационного листа проверки теоретических знаний на право управления маломерным судном приведен в приложении N 2 к настоящим Правилам).

31. Итоговая оценка «зачтено» выставляется, если заявитель в отведенное время:

ответил правильно на 32 и более из 35 экзаменационных вопросов;

ответил правильно на 28 и более из 30 экзаменационных вопросов;

ответил правильно на 24 и более из 25 экзаменационных вопросов;

ответил правильно на все дополнительные вопросы одного тематического блока (в случаях, предусмотренных пунктом 25 настоящих Правил).

32. В иных случаях, а также если заявитель пользовался какой-либо литературой, техническими средствами или подсказками других лиц, выставляется итоговая оценка «не зачтено».

33. Заявитель, показавший неудовлетворительный результат по результатам проверки теоретических знаний, не допускается к проверке практических навыков. Повторная проверка теоретических знаний назначается не ранее чем через 7 календарных дней со дня проведения проверки теоретических знаний.

Заявитель имеет право на повторное прохождение проверки теоретических знаний не более двух раз, после чего аттестация проводится заново.

V. Организация проверки практических навыков

34. Проверка практических навыков проводится членом комиссии, имеющим удостоверение на управление разрешенными типами (типом) маломерных судов и районами (районом) плавания, соответствующими заявленным типам маломерных судов и в соответствующих районах плавания, указанных в пункте 4 настоящих Правил.

35. Проведение проверки практических навыков осуществляется на маломерных судах заявленных типов. Тематика проверки практических навыков приведена в приложении N 3 к настоящим Правилам (далее — Тематика проверки).

При аттестации на право управления парусно-моторным маломерным судном практические навыки проверяются по блокам Тематики проверки на маломерное моторное судно и парусное судно.

При аттестации на право управления маломерным судном на воздушной подушке и маломерным судном особой конструкции практические навыки проверяются по блоку Тематики проверки на маломерное моторное судно.

36. Результат проверки практических навыков считается положительным, если заявитель получил итоговую оценку «зачтено». Результат проверки практических навыков считается неудовлетворительным, если заявитель получил итоговую оценку «не зачтено».

37. Проведение проверки практических навыков по районам плавания, указанным в абзацах втором и третьем подпункта «б» пункта 4 настоящих Правил, прекращается и выставляется итоговая оценка «не зачтено», если заявитель:

а) нарушил правила маневрирования, в том числе при расхождении с другим судном;

б) не распознал и не истолковал навигационные знаки, нарушил имеющиеся ограничения скорости;

в) не выполнил маневр «человек за бортом»;

г) не учитывал особенностей управления, связанных с типом движителей заявленного для аттестации типа судна, его скоростные и инерционные характеристики, а также дрейфа и течения, создающих угрозу навала при подходе к причалу и отходе от него;

д) совершал действия, создающие угрозу обрыва якорной цепи или якорного каната, либо не обеспечивающие удержания судна в районе намеченной стоянки, при постановке на якорь или съемке с якоря (при проверке практических навыков для плавания во внутренних морских водах и в территориальном море Российской Федерации);

е) выбрал курс, приводящий к столкновению, при определении опасных целей визуально, с использованием установленных на судне компаса, радиолокатора (при проверке практических навыков для плавания во внутренних морских водах и в территориальном море Российской Федерации);

ж) снятые компасные пеленги на ориентиры превышают 5 градусов (при проверке практических навыков для плавания во внутренних морских водах и в территориальном море Российской Федерации);

з) определил место судна с нанесением обсервации на карту с превышением одной мили (при проверке практических навыков для плавания во внутренних морских водах и в территориальном море Российской Федерации);

и) не рассчитал курс, несвоевременно выполнял его корректуры, повлекшие отклонение направления движения мимо назначенного района (при проверке практических навыков для плавания во внутренних морских водах и в территориальном море Российской Федерации);

к) не передал или не получил информацию, связанную с безопасностью мореплавания, с использованием имеющихся на судне радиостанций (при проверке практических навыков для плавания во внутренних морских водах и в территориальном море Российской Федерации).

38. Заявитель, показавший неудовлетворительный результат при проверке практических навыков, допускается к повторной проверке не ранее чем через 7 календарных дней со дня проведения проверки практических навыков.

Заявитель имеет право на повторное прохождение проверки практических навыков не более 2 раз, после чего аттестация проводится заново.

VI. Выдача удостоверений. Организация учета удостоверений

39. Итоговое решение о предоставлении заявителю права управления маломерными судами принимается аттестационной комиссией по результатам проверки теоретических знаний и практических навыков заявителя.

40. Лицом, ответственным за принятое аттестационной комиссией решение о возможности предоставления права управления маломерным судном определенного типа (типов) в определенном районе (районах) плавания либо о мотивированном отказе в предоставлении такого права, является председатель аттестационной комиссии.

41. Решение аттестационной комиссии оформляется протоколом заседания аттестационной комиссии (рекомендуемый образец протокола заседания аттестационной комиссии приведен в приложении N 4 к настоящим Правилам). Особое мнение члена аттестационной комиссии (при его наличии) вносится в протокол заседания аттестационной комиссии.

42. Протокол заседания аттестационной комиссии подписывается не менее чем 3 членами аттестационной комиссии, участвовавшими в приеме экзаменов, и председателем аттестационной комиссии.

43. В случае отказа в предоставлении права управления маломерным судном определенного типа (типов) в определенном районе (районах) плавания в протоколе заседания аттестационной комиссии указываются номера пунктов настоящих Правил и административного регламента, разрабатываемого и утверждаемого в соответствии с Федеральным законом от 27 июля 2010 г. N 210-ФЗ «Об организации предоставления государственных и муниципальных услуг» <3>, на основании которых принято такое решение.

<3> Собрание законодательства Российской Федерации, 2010, N 31, ст. 4179, 2021, N 27, ст. 5179.

44. Заявителю, которому по результатам проведения аттестации предоставлено право управления маломерным судном, выдается (направляется) удостоверение. Форма удостоверения, выдаваемого на бумажном носителе, приведена в приложении N 5 к настоящим Правилам. Форма удостоверения, направляемого в электронном виде, приведена в приложении N 6 к настоящим Правилам.

45. Удостоверение действительно в течение 10 лет со дня его выдачи.

46. Учет выданных удостоверений осуществляется в электронном виде в реестре удостоверений на право управления маломерными судами, используемыми в некоммерческих целях (далее — реестр удостоверений).

47. Удостоверение считается недействительным в следующих случаях:

а) если истек срок действия удостоверения;

б) если изменились содержащиеся в удостоверении фамилия, имя, отчество его владельца;

в) если удостоверение выдано на основании документов, которые в установленном законодательством Российской Федерации порядке были признаны подложными (поддельными), либо выдано с нарушением настоящих Правил;

г) в случае смерти владельца удостоверения.

48. Информация о признании удостоверения недействительным вносится в реестр удостоверений.

Приложение N 1
к Правилам аттестации на право
управления маломерными судами,
используемыми в некоммерческих целях,
утвержденным приказом МЧС России
от 01.06.2021 N 356

ТЕМАТИКА ПРОВЕРКИ ТЕОРЕТИЧЕСКИХ ЗНАНИЙ

1. Тематика проверки теоретических знаний по вопросам управления маломерным судном определенного типа (типов):

1) основы теории судна; элементы конструкции маломерных судов, состояние которых влияет на безопасность плавания; уход за судовым двигателем (парусами); судовые спасательные средства и правила их использования; предотвращение пожаров и борьба с пожарами; обеспечение непотопляемости;

2) учет воздействия ветра и течения; теория управления судном при выполнении расхождения, включая плавание на встречных курсах и при выполнении обгона; теоретические основы постановки на якорь и проведения швартовки в различных условиях; факторы, способствующие возникновению происшествий при управлении маломерным судном; меры предотвращения посадки судна на мель;

3) действия при выходе двигателя из строя, при столкновении, при посадке на мель, при обнаружении возгорания и при пожаре, при поступлении забортной воды;

4) методы оказания первой помощи лицам, пострадавшим в различных ситуациях на судне и водных объектах;

5) предотвращение загрязнения окружающей среды на водных объектах.

2. Тематика проверки теоретических знаний по правилам плавания и организации судоходства в определенном районе (районах):

1) международные (только для внутренних морских вод и территориального моря Российской Федерации) нормативные акты и нормативные правовые акты Российской Федерации, регулирующие безопасность мореплавания (судоходства); правила плавания маломерных судов, включая правила плавания в портах и вопросы административной ответственности за нарушение правил плавания, эксплуатации маломерных судов и управления ими;

2) правила шлюзования (только для внутренних водных путей Российской Федерации);

3) основы навигации и связи в районе плавания;

4) основы метеорологии района плавания.

Приложение N 2
к Правилам аттестации на право
управления маломерными судами,
используемыми в некоммерческих целях,
утвержденным приказом МЧС России
от 01.06.2021 N 356

Рекомендуемый образец

ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ ЛИСТ ПРОВЕРКИ ТЕОРЕТИЧЕСКИХ ЗНАНИЙ НА ПРАВО УПРАВЛЕНИЯ МАЛОМЕРНЫМ СУДНОМ

Приложение N 3
к Правилам аттестации на право
управления маломерными судами,
используемыми в некоммерческих целях,
утвержденным приказом МЧС России
от 01.06.2021 N 356

ТЕМАТИКА ПРОВЕРКИ ПРАКТИЧЕСКИХ НАВЫКОВ

1. При проверке практических навыков управления маломерным моторным судном (за исключением гидроцикла) проверяется умение производить:

начало движения;

отход от причала, подход к нему, выполнение швартовых операций;

изменение скоростного режима движения, включая остановку и набор скорости;

удержание судна на курсе, выбор оптимального курса относительно волны, изменение курса, включая повороты на обратный курс и на 360 градусов;

движение задним ходом;

расхождение со встречными судами и плавучими средствами, оценку опасного сближения с судном, находящимся на носовых курсовых углах и движущимся пересекающимся курсом;

распознавание и толкование навигационных знаков по заявленному району плавания, выполнение соответствующих маневров, движение по створам;

радиосвязь с помощью имеющихся на борту радиостанций;

маневр «человек за бортом» с имитацией упавшего за борт человека в виде манекена или буйка;

постановку на якорь и съемку с якоря;

подход к необорудованному берегу и отход от него.

2. При проверке практических навыков управления маломерным парусным судном проверяется умение производить:

отход от причала, подход к нему;

постановку основного и дополнительного парусного вооружения и уборку парусов;

удержание судна на различных курсах относительно ветра, смена галсов;

выбор оптимального курса относительно волны;

повороты «оверштаг» и «фордевинд»;

расхождение со встречными судами и плавучими средствами, оценку опасного сближения с судном, находящимся на носовых курсовых углах и движущимся пересекающимся курсом;

распознавание и толкование навигационных знаков по заявленному району плавания, выполнение соответствующих маневров, движение по створам;

радиосвязь с помощью имеющихся на борту радиостанций;

маневр «человек за бортом» с имитацией упавшего за борт человека в виде манекена или буйка;

постановку на якорь и съемку с якоря.

3. При проверке практических навыков управления гидроциклом проверяется умение производить:

посадку на гидроцикл и отход на нем от причала;

дифферентовку гидроцикла;

прямолинейное движение на различных скоростях;

повороты и маневры на различных скоростях;

движение задним ходом;

подход к берегу и отход от него;

подход к причалу и швартовку гидроцикла.

Приложение N 4
к Правилам аттестации на право
управления маломерными судами,
используемыми в некоммерческих целях,
утвержденным приказом МЧС России
от 01.06.2021 N 356

Рекомендуемый образец

ПРОТОКОЛ ЗАСЕДАНИЯ АТТЕСТАЦИОННОЙ КОМИССИИ
N ____
от «___» ___________ 20 ___ г.
(наименование подразделения ГИМС МЧС России)

Аттестация на право управления маломерным судном:

период приема документов: «___» ___________ 20 ___ г. — «___» ___________ 20 ___ г.

дата проверки теоретических знаний: «___» ___________ 20 ___ г.

дата проверки практических навыков: «___» ___________ 20 ___ г.

Результаты проведения аттестации на право управления маломерным судном:

Особое мнение члена аттестационной комиссии (при наличии):

Приложение N 5
к Правилам аттестации на право
управления маломерными судами,
используемыми в некоммерческих целях,
утвержденным приказом МЧС России
от 01.06.2021 N 356

Форма

УДОСТОВЕРЕНИЕ НА ПРАВО УПРАВЛЕНИЯ МАЛОМЕРНЫМ СУДНОМ, ВЫДАВАЕМОЕ НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ

Приложение N 6
к Правилам аттестации на право
управления маломерными судами,
используемыми в некоммерческих целях,
утвержденным приказом МЧС России
от 01.06.2021 N 356

УДОСТОВЕРЕНИЕ НА ПРАВО УПРАВЛЕНИЯ МАЛОМЕРНЫМ СУДНОМ, НАПРАВЛЯЕМОЕ В ЭЛЕКТРОННОМ ВИДЕ

Привет, парни!

Хочу рассказать, как я на этой неделе сдавал экзамены в ГИМС.

Возможно, моя история поможет кому-то сохранить время и деньги.

Все проходил официально.

Но давайте я расскажу с самого начала.

Все началось еще летом, когда мы с приятелем забронировали домик и катер на базе в районе впадение реки Енотаевка в Волгу. Думаю, тем, кто ездит на Волгу эти места хорошо знакомы. Остров Кабаний, пос. Промысловый.

Ехать мы должны были втроем. Я, мой приятель и его сын с правами. Но за месяц до дня Х, сын слился))))

Что делать? Катер не дадут. Егерей у них нет. Значит, нужно срочняком получать права.

За пару дней выучиваю двадцать билетов по десять вопросов в каждом. Ну, думаю, хрен с ним. Сдам как-нибудь.

Читаю в инете, как получить права на МС. А там и справка из школы или с курсов судоводителей и какая-то медицинская справка, которую и не везде делают, ну и целый перечень документов. Так еще и узнаю, что записаться на сдачу теоретического экзамена можно только на декабрь.

Пи…ц думаю, приплыли в прямом смысле)))

Цены кстати в инете на дистанционное обучение от 7к.

И тут вдруг случайно натыкаюсь на авито на объяву: «Права ГИМС за 5000 рублей»

Попытка не пытка – звоню. Оказалась школа по подготовке к сдаче экзаменов в ГИМС.

Ссылочку кину, но это не реклама, чесслово))) Просто мне понравилась цена и результат.

www.avito.ru/moskva/predl…os&utm_source=soc_sharing

Короче, поговорил с девушкой на другом конце провода. Она мне объяснила, что за пять тысяч я смогу сдать только «моторное судно» и только ВВП. И естественно обучение заочное у них на сайте. Но мне это и нужно было. Потому что семья, работа и осенние рыбалки отнимают все время))) И ездить по школам и слушать умных моряков-учителей, ну, совсем нет ни времени ни желания.

Почитал на сайте про разные вопросы, которые задают на экзаменах. И успокоился. Билеты я загодя выучил. Справку мне эта девушка пообещала сделать у них в школе за 1500 руб.

Все что нужно – это сделать фото 3Х4 три штуки, матовые, цветные и без угла.

И пару страничек паспорта отксерить.

Кстати, справку у них действительно можно получить за 1500р и с предъявлением водительского удостоверения. Круто! В разных мед центрах эту справку предлагают от 3-4 тысяч рублей, так еще и психов с нариками нужно проходить.

Девушка записала меня на ближайший теоретический экзамен.

Я к ней съездил в школу. Оформил все бумаги (личную карточку, справку о том, что я прослушал курс, лицензию от их школы, и квиток еще оплатил за получение прав на сумму 1300 руб.)

А еще мне девушка при встрече и говорит, мол, а что бы вам не сдать сразу и на МП? Доплатите тысячу мне и все. Ну, еще десять билетов выучить надо и можете сдавать.

Я думаю, а что это мысль. Те ведь двадцать билетов я уже зазубрил. Так что каких-то сто вопросов для меня – тьфу.

Приехал домой. Зашел к ним на сайт, а там действующие билеты. Именно те, которые на экзамене дают.

Я за вечер десять билетов для Морских Путей заучил и лег спать спокойно.

Утром думаю, надо перед экзаменом и те двадцать прогнать еще разок для ВВП. Захожу у них на сайте в билеты, а они другие. Я заучил двадцатку каких-то древних билетов. А сейчас сдают по другим. Я просто окуел! Звоню девушке и говорю – Перенесите, пожалуйста, меня на другой день. Я не успею за два часа до экзамена выучить 200 вопросов.

Он – Без проблем! И перезаписала меня через неделю.

Я естественно, выучил все 30 билетов.

Приехал на экзамен. Пока доки сдавал, выяснил, что никакие курсы/школы не нужны))))

Что можно просто собрать бумаги (ксерокопии паспорта, фото 3Х4, госпошлину оплатить и мед справку получить где-то) и приходи — сдавай пожалуйста.

На экзамене трое инспекторов и нас человек десять. Сидим, как в классе. Парты, стулья. Инспектора чикируют, чтобы никто не подглядывал ни в телефон, ни в разные шпаргалки.

Дали три билета (девушка обещала всего два)

Времени дается 20 минут. Если еще и гидроцикл, то плюс еще один билет.

Кстати, для гидроцикла предусмотрено всего пять билетов. Так что можно легко сдать. Но мне он просто не нужен был. Мне права нужны до первого ноября))

Слава богу билеты попались лайтовые. Потому что были у меня слабые места с буями, которые обозначают разные повороты, разделение судового хода, свалы и прочую херь))))

В общем, сдал я быстро и без единой ошибки. Поставили мне штампы в моей личной карточке.

Я спрашиваю у инспекторов в классе, мол, как бы мне права теперь получить до конца октября, а то катер ждет))

А они мне и говорят – Хрена лысого тебе, а не права. Те кто сегодня сдал практический экзамен права получат только 28 октября. А тебе еще записаться нужно, а сегодня запись только на ноября. Так что получишь ты свои права в лучшем случае в конце ноября, в начале декабря. И то если с первого раза сдашь, что тоже маловероятно, так как люди по пять и более раз сдают практику.

У меня все внутри оборвалось. Ну, думаю, придется решать вопрос как-то.

Выхожу из кабинета и к первому попавшемуся инспектору – выручайте, товарищ капитан дальнего плавания – будьте добры впишите меня в ближайшую группу. В долгу не останусь. Послали меня конечно)))))

Вышел я на улицу. И не знаю, что делать. И тут вдруг на мое счастье выходят два руководителя покурить. Я к ним в ноги – Парни, дорогие! Не дайте отпуску пропасть! Судаки ждут, а я тут в вашей системе погряз. Поможите, ради Бога.

И один из них действительно помог. Отвел меня к секретарше и дал ей задание вписать меня на следующий день в группу. Человечище! И без всяких денег. Надо будет ему привезти килограмм пять свежемороженого филе судака с рыбалки. Сегодня редко кто вот так идет на встречу.

Практический экзамен сдают в Строгино. Твардовского строение 16. Это ГИМС.

На следующий день приехал я на два часа раньше положенного времени, чтобы узнать у народа какие вопросы задают пока практику сдаешь. А там всего два человека в надувной пятиметровой лодке с мерком в 40 лс. И с дистанцией.

Вроде экзамен и не сложный, нужно отшвартоваться, подобрать утопающего и пришвартоваться. Но никто не сдает. Толи ветер сильный, толи посудина эта плохо управляется. Короче, народ по пять раз ездит сдавать.

А у меня сроки горят. Судаки, катера, домик на Енотаевке))))

В общем, остался я один на один с инструктором)) Попросил его «по-человечески» войти в мое положение. И сдал с первого раза. Кое-где он мне подсказал, но так все гладко прошло.

Главное все делать на минимальной скорости и когда швартуешься, то причал ни в коем случае нельзя руками хватать и лодку подтягивать. И к утопающему можно и со второго раза подойти, главное по голове ему не проехаться и мотор в нейтраль поставить заблаговременно.

На следующий день отвез я свою личную карточку со всеми зачетами в ГИМС. И 28го пообещали выдать мне права. Сказать, что я счастлив – это ничего не сказать)))) Я даже испугаться не успел, так быстро все закончилось.

Чего и вам желаю!

Ps После рыбалки может сдам и на гидроцикл, хотя там практика жесткая. У него реверса нет. Все только по инерции, а практические занятия на гидроцикле стоят три тысячи рублей за одно занятие, а на катере 2500р.

Выкладываю все информационные документы из ГИМС. Кому надо, тот для себя найдет нужную инфу. Но туда можно смело звонить, они все очень доходчиво и по телефону рассказывают.

По деньгам вот что получилось:
1. Справка из школы (ВВП, ВП, МП) — 6000₽
2. Пошлина — 1300₽
3. Мед справка — 1500₽
4. Фото — 350₽

Всем удачи и легкой сдачи экзаменов!)