Какие экзамены нужно сдавать для поступления на стюардессу после 9 класса на бюджетной основе

  • Взрослым: Skillbox, Хекслет, Eduson, XYZ, GB, Яндекс, Otus, SkillFactory.
  • 8-11 класс: Умскул, Лектариум, Годограф, Знанио.
  • До 7 класса: Алгоритмика, Кодланд, Реботика.
  • Английский: Инглекс, Puzzle, Novakid.

Какие экзамены нужно сдавать на стюардессу после 9 и 11 классов?

Чтобы учиться на стюардессу в ВУЗе, после 9 класса надо продолжать обучение в школе, а после 11 класса — сдавать ЕГЭ. Точный список предметов зависит от ВУЗа и специальности.

Какие предметы ЕГЭ сдавать на стюардессу после 11 класса?

  • Русский язык
  • Обществознание
  • История
  • Английский язык

ЕГЭ по обществознанию. Разделы

  • Человек, его деятельность и общество
  • Духовная культура
  • Социальные конфликты
  • Политическая сфера
  • Отрасли права
  • Макроэкономика
  • Рынок и рыночный механизм
  • Государство в экономике
  • Экономика фирмы

ЕГЭ по истории. Разделы

  • Древняя Русь
  • Раздробленность на Руси
  • Российское государство в XV – XVII вв.
  • Россия в XVIII в.
  • Россия в XIX в.
  • Россия в начале XX в.
  • От образования СССР до ВОВ
  • СССР: от ВОВ до распада Союза
  • Современная Россия (1991-настоящее время)

ЕГЭ по русскому. Разделы

  • Всё о сложном предложении
  • Пунктуация
  • Причастия, деепричастия и наречия
  • Служебные части речи
  • Прилагательные и числительные
  • Местоимения
  • Глаголы
  • Существительные и их склонение
  • Прилагательные и их склонение
  • Лексика и словообразование

ЕГЭ по английскому. Разделы

  • Времена
  • Всё о глаголах
  • Самая популярная лексика
  • Конструкции и предложения
  • Словообразование
  • Продвинутый уровень

Какие предметы сдавать на стюардессу после 9 класса?

Если вы хотите поступать в ВУЗ, то в 9 классе для ОГЭ лучше выбирать те же предметы, которые вы будете сдавать потом в 11 классе на ЕГЭ.

Чтобы поступить в колледж, техникум или училище, достаточно предоставить аттестат об окончании 9 или 11 классов. Для получения аттестата после 9 класса нужно сдать ОГЭ по русскому, математике и двум предметам на выбор.

Отбор в ССУЗ производится по среднему баллу аттестата. Для некоторых специальностей предусмотрены дополнительные внутренние экзамены.

  • Взрослым: Skillbox, Хекслет, Eduson, XYZ, GB, Яндекс, Otus, SkillFactory.
  • 8-11 класс: Умскул, Лектариум, Годограф, Знанио.
  • До 7 класса: Алгоритмика, Кодланд, Реботика.
  • Английский: Инглекс, Puzzle, Novakid.

Что нужно для поступления на стюардессу и где есть обучение?

Сразу стоит отметить, что стюардесса – очень интересная и увлекательная профессия, и именно поэтому она привлекает многих девушек. Ниже во всех подробностях эксперты расскажут об основных шагах, которые помогут добиться поставленной цели – отправиться в небо в качестве стюардессы.

Главные требования к стюардессе

Различные компании-перевозчики предусматривают к своим сотрудницам ряд требований, которым они обязаны соответствовать.

Итак, кандидат должен входить в следующие условные рамки:

  1. Возрастная категория: 18-26 лет.
  2. Наличие среднего/среднетехнического либо высшего образования (предпочтение будет отдаваться последнему варианту).
  3. Отменное состояние здоровья, особенно это касается зрения, давления и различных анализов.
  4. Соответствие роста: 158-190 см. Основное требование – это возможность доставать до верхней полки, находящейся на высоте 2,12 м. Соответственно, бортпроводница низкого роста не сможет этого сделать, а, наоборот, высокого – сможет, но регулярно будет нагибаться, что тоже не вариант.
  5. Наличие красивой фигуры, правильное соотношение роста и веса. Обычно для девушек установлен размер одежды в качестве приемлемого – 48.
  6. Полное отсутствие у бортпроводницы какого-либо пирсинга и всевозможных татуировок, шрамов на лице, руках.
  7. Умение хорошо плавать. Когда курсы будут пройдены, претендующая девушка должна сдать экзамен, на котором следует преодолеть расстояние в 25 метров.
  8. Отсутствие любых видов судимости.
  9. Наличие загранпаспорта в действующем состоянии.
  10. Наличие опыта работы с клиентами, их обслуживание приветствуется.
  11. Владение английским языком в устной и письменной форме на хорошем уровне. Знание других языков является дополнительным бонусом при трудоустройстве.
  12. Характер отвечает следующим чертам:
    • отсутствие дефектов речи;
    • коммуникабельность;
    • адекватность;
    • стрессоустойчивость;
    • спокойствие.

Читайте также: Куда в Беларуси поступить после 9 класса

Куда следует обращаться

Итак, со списком основных требований эксперты читателей уже ознакомили. Теперь необходимо разобраться с тем, что следует делать, чтобы стать стюардессой.

Конечно же, в первую очередь нужно четко определиться с тем, в какую авиакомпанию страны возникло желание попасть. Эксперты советуют не зацикливаться на одной, ведь можно выбрать примерно 4-5, чтобы в последующем иметь возможность выбирать лучший вариант.

Определившись с компаниями, необходимо заняться изучением их требований, режимов работы, которых бывает несколько:

  • перевозки на региональном уровне;
  • чартерные перевозки;
  • регулярные перевозки;
  • перевозки по бюджетным линиям.

Теперь необходимо правильно составить свое резюме и искать на сайтах перевозчиков свежую информацию относительно свободных вакансий.

Эксперты обращают внимание, что к резюме в обязательном порядке следует прикладывать личную фотографию, на которой будет хорошо видна фигура и лицо. Фото желательно сделать отдельное для данного случая, постараться выглядеть на нем аналогично профессиональной стюардессе:

  • улыбка должна быть доброжелательной;
  • минимальное присутствие макияжа;
  • деловой стиль одежды;
  • открытость.

Не стоит прикреплять фотокарточки, на которых претендентка на должность стюардессы присутствует в компании других лиц и в непонятной ситуации. Если все будет сделано правильно, то наверняка данное резюме заинтересует отдел кадров и его автор будет приглашена на собеседование.

Как вести себя на собеседовании

Собеседование является прекрасной возможность зарекомендовать себя с самой лучшей стороны. Одеваясь, обязательно следует отдать предпочтение деловому стилю одежды. Прическу сделать простую и практичную, маникюр – классический. Во время прохождения собеседования не нужно забывать улыбаться – это сыграет большую роль.

Часто на собеседованиях искусственно создаются стрессовые ситуации, из которых необходимо будет достойно выйти. Здесь ни в коем случае нельзя нервничать, поддаваться на провокации и тому подобное. Благодаря специальным тестам испытуемая девушка проверяется на скорость мышления, реакцию, адекватность, умение вести себя в обществе.

Эксперты рекомендуют предварительно изучить историю той или иной компании-перевозчика, а именно, по каким маршрутам она работает, какие использует самолеты и тому подобное. Это непременно окажет положительное действие на собеседников.

Никуда не деться от вопросов типа «Почему вы желаете работать именно в нашей компании?», «Что повлияло на ваше желание стать стюардессой». Лучше заранее подготовиться и придумать логические хорошие ответы.

Если после собеседования последовал отказ, расстраиваться не стоит, так как зачастую на одно место у толкового перевозчика приходится порядка 12 человек.

Чему учат на курсах

Обучение можно разделить на две группы:

  1. Практическая часть.
  2. Теоретическая часть.

Основная часть придется, конечно же, на теорию, где будут раскрыты основные темы, такие как:

  • виды самолетов;
  • устройство самолетов;
  • характеристика самолетов;
  • правила решения конфликтных ситуаций на борту самолета;
  • правильное применение спасательного оборудования;
  • оказание медицинской помощи;
  • принятие родов.

Обучение по установленному стандарту проходит в соответствии с данной программой:

  1. Аварийно-спасательный комплекс работ. Раскрываются вопросы относительно того правильно проводится эвакуация пассажиров, наведение спокойствия и порядка на борту, выбивание или открытие заклинившей двери.
  2. Основы водной подготовки. Здесь раскрываются темы спасения пассажиров, если самолет приземлился в воду, организации эвакуации, методов выживания в открытом море.
  3. Основы нанесения правильного визажа. Здесь будет затронута тема создания делового и привлекательного образа.
  4. Подготовка английского языка в экспресс-режиме.
  5. Медицинская помощь в полном ее объеме.
  6. Основы сервиса (умение обслуживать пассажиров на высоком уровне).

Читайте также: Какие предметы сдавать для поступления на фотографа

Многим кажется, что стюардессы – это в некотором роде официантки, однако это совсем не так. Именно на бортпроводницах лежит 100%-ная ответственность за поведение пассажиров в салоне. По этой причине девушкам-стюардессам нужно быть готовыми к тому, что иногда придется успокаивать слишком заносчивых и наглых туристов, приводить в чувство выпивших, бесконечно отвечать на множество одинаковых вопросов, а также потакать практически всем желаниям и прихотям пассажиров. Стюардесса является лицом компании, в ее силах решить любые стрессовые ситуации, а также оказывать помощь пилотам.

Практическая часть обучения проходит за тренажерами, которые способны точно сымитировать салон самолета, процесс взлета, посадки, колебаний, различное поведение пассажиров. При успешном прохождении обучения и сдаче экзаменов стюардессе следует отлетать около 30 часов на самолетах в качестве стажировки, и тогда в ее трудовую книжку будет сделана соответствующая запись.

В рамках нашего сайта действует специальное предложение: вы можете воспользоваться консультацией нашего корпоративного юриста совершенно бесплатно. Все необходимо сделать – это оставить ваш вопрос в форме ниже.

vuzyinfo.ru

Работа стюардессой: Стать стюардессой после школы

Для всех, кто хочет стать бортпроводницей после школы, хочу дать несколько советов. Поскольку вопросов ко мне очень много, и всем приходится отвечать практически про одно и то же, решила я это все разом объединить. Итак, мои советы будут следующими:

1. После 9 класса стать стюардессой нереально. Не пытайтесь даже, ничего не получится. Можете, конечно, потратить время на звонки в авиакомпании, но везде Вы услышите отказ, Вас даже не пригласят на собеседование бортпроводника. Поэтому необходимо заканчивать 11 классов.
2. Никаких ЕГЭ сдавать не надо для работы стюардессой. Этот вопрос мне задают регулярно. Все, что необходимо – это получить аттестат. В данный момент для получения аттестата необходимо сдать ЕГЭ по русскому языку и по второму  предмету – математике. Эти предметы обязательны для всех выпускников школ, то есть для получения аттестата. Но они не обязательны для работы стюардессой. Таким образом, ЕГЭ можно сдать хоть на тройки, а свидетельство о результатах ЕГЭ предъявлять не обязательно!
3. В России нет ни одного вуза, который готовит по специальности “бортпроводник”. Все, что есть, – это институт гражданской авиации, но там нужно получать другое образование. Таким образом, высшее образование может быть любым.

4. Для работы стюардессой не надо высшего образования, но обязательны курсы. Таким образом, даже если у Вас есть высшее образование, все равно на курсах учиться обязательно! Можете пойти получать высшее образование куда угодно или не пойти – это Ваше дело, но курсы стюардесс обязательны!!! Только они дают право на получения свидетельство бортпроводника.
5. Не забывайте, что многие авиакомпании производят набор только людей, которые достигли 19 лет. Не везде берут в 18 лет. Поэтому запаситесь терпением, если Вам еще нет 18 лет!

Стюардессой стать можно и после школы, но не забывайте, что знание английского языка – обязательно, без него точно не возьмут. А школьные знания обычно оставляют желать лучшего, да и требования на должность стюардессы по английскому языку достаточно высокие. Поэтому знать английский более чем желательно! На собеседовании могут спросить про спаржу, лосось, креветки и другие слова. Поэтому могу порекомендовать позаниматься с репетитором, который натаскает именно к собеседованию в Аэрофлот или в ту компанию, которую Вы выберете. Это репетитор Елена сайт 
http://www.skypetor.ru/2014/01/blog-post_10.html
. Она преподает много лет и о ней масса отличных отзывов. Работает с душой и толком. Запишите себе на всякий случай этот сайт, не думайте, что с английским все так просто. Собеседование тяжелое. Но мне и многим девочкам курсы по скайпу помогли. Можно даже поздним вечером заниматься, если у учителя будет время.

www.istewardess.ru

Как стать стюардессой?

Работа стюардессы овеяна ореолом романтики, но в то же время она очень и очень непростая. Однако, несмотря на все трудности, есть девушки, которые мечтают о карьере бортпроводницы. Страна Советов расскажет, как стать стюардессой.

Какие требования предъявляются к будущим стюардессам?

Профессия стюардессы — довольно «дискриминационная» в том плане, что требования предъявляются не только к знаниям и умениям кандидаток, но и к их внешности. Стать стюардессой может молодая девушка (возраст — от 18 до 27 лет) с приятной внешностью и ростом от 165 до 185 см.

Кроме этого, у будущей стюардессы не должно быть дефектов речи.

Стюардесса: что нужно для поступления

Еще одно необходимое условие — крепкое здоровье.

Что касается профессиональных навыков, в первую очередь важно знание английского языка, причем не на уровне «говорю со словарем — с людьми пока стесняюсь». Желательно, чтобы ваш английский был на уровне трех курсов вуза. Такого уровня знания языка позволяют достичь государственные двухгодичные языковые курсы. Знание других языков будет хорошим бонусом.

Что нужно, чтобы стать стюардессой в России

Чтобы стать стюардессой, кандидатка должна иметь гражданство той страны, в авиакомпаниях которой она собирается работать, и не иметь судимостей.


Где учат на стюардессу?

Чтобы стать стюардессой, не нужно пять лет учиться в вузе по выбранной специальности. Стюардесс обычно готовят на курсах при авиакомпаниях, набор на которые, как правило, происходит осенью или весной.

Работа стюардессой

Перед приемом на курсы вам нужно будет пройти собеседование, на котором оценят ваши внешние данные. Кроме этого, обязательно нужно пройти медкомиссию и психологическое тестирование — если у вас есть проблемы со здоровьем (физическим или психическим), стать стюардессой вам вряд ли удастся.

Продолжительность обучения на курсах зависит от конкретной авиакомпании, но обычно составляет около трех с половиной месяцев.

Обычно обучение на таких курсах платное, но платит за него та компания, на которую стюардесса будет работать по окончании курсов. На стоимость обучения влияет тип самолета, на котором будет работать стюардесса, а также направления, на которых она будет работать (отечественные или зарубежные).


Что должна знать и уметь стюардесса?

Обучение делится на теоретическую и практическую части. Стюардесса должна разбираться в типах самолетов (бортпроводник может летать не более чем на четырех типах самолетов) и технике безопасности полетов, оказывать первую медицинскую помощь и правильно вести себя в чрезвычайных ситуациях. Всему этому учат на теоретических занятиях.

Практические занятия включают в себя отработку действий в чрезвычайных ситуациях (эвакуация на сушу или воду, пожар на борту). Кстати, при пожаре, к примеру, задача проводника — подавить панику и обеспечить эвакуацию пассажиров за 90 секунд. Не так уж просто, да?

Усвоение каждой учебной дисциплины проверяется экзаменом, имеющим вид теста или опроса.

Важно! Если по окончании курсов вы хотите получить свидетельство международного образца, вам придется проходить обучение на иностранных тренажерах. Если ваш учебный центр не предоставляет такую возможность, вполне вероятно, что придется ехать за границу. Поэтому вам необходим загранпаспорт.

Чтобы стать стюардессой, прохождения курсов недостаточно. Вам будет нужно сдать экзамен и отлетать вместе с инструктором тридцать учебных часов. Если все пройдет успешно, вам выдадут сертификат, удостоверяющий, что вы теперь бортпроводник третьего класса.

У бортпроводника второго класса должно быть «за плечами» 2000 часов, а у первого — 3000 часов полета.


Особенности профессии бортпроводницы

По санитарным нормам нельзя летать более 77 часов в месяц. Путем нехитрых расчетов можно понять, что для того, чтобы стать стюардессой второго класса, нужно отработать больше двух лет. Количество проведенных в воздухе часов и класс стюардессы влияют на ее заработную плату.

Если вы летаете на международных рейсах, в дополнение к окладу вам будут выплачивать суточные в стране пребывания.

Но не забывайте, что работа стюардессы очень непростая: напряженный график, стрессы, физические и эмоциональные нагрузки — все это подрывает здоровье. Именно поэтому стюардессам полагается длинный отпуск, а на пенсию они выходят достаточно рано.

Так что, прежде чем стать стюардессой, подумайте: готовы ли вы выдержать такие нагрузки и ответственность за жизнь и здоровье пассажиров? Записываться на курсы стюардесс стоит лишь после того, как вы взвесили все «за» и «против» и решили, что игра стоит свеч.

strana-sovetov.com

где учиться, зарплата, преимущества профессии – “Навигатор Образования”

Если верить глянцевым журналам, то каждая девочка хочет стать моделью, певицей или актрисой. Однако практика показывает, что это не совсем так. Многих девушек манит совсем не блеск софитов, модные показы и мировые подиумы, а романтика неба, частные путешествия и стильная красивая форма стюардессы. Не последнюю роль при этом играет не только престиж данной профессии, но и достаточно высокие зарплаты бортпроводниц.

Если верить глянцевым журналам, то каждая девочка хочет стать моделью, певицей или актрисой. Однако практика показывает, что это не совсем так. Многих девушек манит совсем не блеск софитов, модные показы и мировые подиумы, а романтика неба, частные путешествия и стильная красивая форма стюардессы. Не последнюю роль при этом играет не только престиж данной профессии, но и достаточно высокие зарплаты бортпроводниц.

Но так ли прекрасна профессия стюардессы, как это кажется с первого взгляда? Действительно ли работа бортпроводницы – это сплошной праздник и феерия незабываемых впечатлений? На самом деле профессиональная деятельность “небесных ангелов” (именно так иногда называют стюардесс) имеет целый ряд особенностей, из-за которых эту профессию можно назвать не только интересной, но и невероятно тяжелой. А вот что это за особенности вы узнаете в рамках данной статьи.

Кто такая стюардесса?

Стюардесса (бортпроводница) – специалист рядового состава воздушных судов и член кабинного экипажа, обслуживающий пассажиров и отвечающий за их безопасность. Поскольку стюардессы (и стюарды) являются своего рода “лицом” авиакомпании в ним предъявляются повышенные требования с точки зрения внешних и физических данных: для девушек – 42-48 размер одежды, рост 160-175 см; для юношей – 46-54 размер одежды, рост 170-185; привлекательная внешность, приятный голос, возраст до 30 лет.

Название профессии произошло от английского steward (управляющий), из чего можно сделать вывод, что стюардессы выступают в качестве управляющего салоном самолета. В какой-то мере так и есть, поскольку на время полета именно бортпроводницы являются “хозяйками” салона, принимающих гостей – пассажиров. Официальной датой появления профессии стюардессы считается 1930 год, когда авиакомпания “Боинг” впервые наняла девушек-бортпроводниц (до этого бортпроводниками работали только мужчины). Отметим, что первые стюардессы не только обслуживали пассажиров, но и взвешивали багаж и пассажиров, убирали в салоне после окончания полета, помогали заправлять самолет и закатывать его на стоянку.

Современным бортпроводницам, к счастью, ничего подобного делать не нужно. Перечень их обязанностей ограничивается исключительно обслуживанием экипажа самолета и пассажиров. Стюардессы встречают и размещают пассажиров на борту, разъясняют правила поведения на воздушном судне и осуществляют контроль за их выполнением, рассказывают о том, как нужно себя вести в случае непредвиденных ситуациях и при необходимости оказывают первую медицинскую помощь, разносят обеды и прохладительные напитки, проверяют комплектность аварийно-спасательных средств, контролируют санитарное состояние самолета.

Какими личностными качествами должна обладать стюардесса?

Как можно догадаться, работа стюардессы напрямую связана с общением с самыми разными людьми, поэтому “небесные ангелы”, прежде всего, должны быть вежливыми, коммуникабельными и уравновешенными. Кроме того, перечень личностных качеств, которыми должна обладать стюардесса, включает в себя:

  • сдержанность;
  • толерантность;
  • дипломатичность;
  • ответственность;
  • внимательность;
  • терпение;
  • стрессоустойчивость;
  • быстрая реакция;
  • сообразительность;
  • объемное зрение;
  • дисциплинированность;
  • пунктуальность;
  • самоконтроль;
  • хорошо развитая память;
  • технический склад ума.

Также стюардесса должна владеть как минимум одним иностранным языком, знать основы социальной психологии, иметь навыки обращения с аварийно-спасательным оборудованием и сервисного обслуживания экипажа и пассажиров.

Преимущества профессии стюардессы

Не сложно догадаться, что основное преимущество профессии стюардессы заключается в особой атмосфере романтики, которая окружает не только место работы бортпроводницы, но и всю ее профессиональную деятельность. Яркие эмоции, незабываемые впечатления, новые встречи и жизнь среди облаков – все это является неотъемлемой частью работы стюардессы.

Немаловажен также и тот факт, что “небесные ангелы” имеют возможность не только путешествовать по всему миру (и, заметьте, получать за это вполне высокую заработную плату), но и покупать себе и своим родственникам модные и качественные вещи по европейским ценам. Согласитесь, что для молодых девушек это преимущество данной профессии может стать решающим.

Стоит сказать и о том, что профессиональные обязанности стюардесс накладывают определенный отпечаток на отношение бортпроводниц к себе. Представительницы этой профессии настолько привыкают всегда поддерживать безупречный внешний вид и сохранять невозмутимость даже в самых сложных ситуациях, что и в повседневной жизни непроизвольно придерживаются этих привычек. А это очень сильно помогает им как в личной жизни, так и в построении карьеры в будущем, когда профессия бортпроводницы станет для них недоступной.

Недостатки профессии стюардессы

Несмотря на то, что с первого взгляда работа стюардессы кажется пределом мечтаний, состоящим из одних преимуществ, имеются в ней и недостатки. И основным недостатком профессии стюардессы можно назвать жесткие возрастные ограничения. Очень редко “небесным ангелом” становится женщина старше 30 лет. Мало того, даже опытные стюардессы, обладающие превосходным послужным списком, после 30 лет вынуждены выходить на “пенсию”, поскольку руководство практически всех авиакомпаний уверено, что только молодые девушки могут оказывать нужное воздействие на пассажиров.

Теперь поговорим о путешествиях по всему миру. Да, стюардессы имеют возможность посещать самые разные уголки нашей планеты. Но посещать, это не означает осматривать достопримечательности и знакомиться с культурой других народов. Как правило, рейсы авиакомпании в одну и другую сторону выполняются с интервалом в 2-3 часа, поэтому стюардессы элементарно не успевают не то что осмотреть достопримечательности, но и просто прогуляться по окрестностям отеля, в котором они отдыхают между вылетами.

Нельзя не сказать и о достаточно непростых условиях труда:

  • во-первых, в каждом полете могут встретиться неприятные пассажиры, которые хамят, скандалят и относятся к стюардессам, как к обслуживающему персоналу. Но как бы неприятен не был пассажир, бортпроводницы должны всегда улыбаться, и спокойно реагировать на агрессию;
  • во-вторых, отправляясь в очередной рейс, члены экипажа самолета, в том числе и стюардессы, переживают не только за безопасность пассажиров, но и за собственную жизнь. Ведь самолет относится к транспорту повышенной опасности, технические неполадки которого могут привести к необратимым последствиям;
  • в-третьих, частые смены часовых поясов, перепады давления, шум, вибрации и излучения оказывают негативное влияние на здоровье бортпроводниц, из-за чего возникают такие проблемы, как варикозное расширение вен, гинекологические заболевания, невроз, синдром хронической усталости, бессонница и заболевания опорно-двигательного аппарата.

Где можно получить профессию стюардессы?

Чтобы получить профессию стюардессы совсем необязательно поступать в профильное высшее учебное заведение. Достаточно пройти собеседование в авиакомпании, медицинскую комиссию и подготовительные курсы, которые включают в себя как теоретическую, так и практическую части. Однако нужно понимать, что работа стюардессы требует огромных знаний: начиная от оказания медицинской помощи, до психологических основ ведения переговоров с террористами. Поэтому претендентке на должность стюардессы нужно, как минимум, иметь способность к самообразованию. А еще лучше, если бортпроводница будет совмещать свою работу с заочным обучением в одном из лучших авиационных ВУЗов России, к которым можно отнести:

Школы:

Подписывайтесь на наш Telegram, чтобы быть в курсе важных новостей в сфере образования.

fulledu.ru

Что нужно чтобы стать стюардессой?

О какой профессии, хоть раз да подумывала каждая девушка? Ответ найдется без труда, это профессия стюардессы. А что нужно, чтобы стать стюардессой? Что должна знать и какой должна быть стюардесса – бортпроводник? Давайте узнаем.

Романтика дальних странствий часто привлекает молодых людей. Вопрос «что нужно чтобы быть стюардессой», не праздный, ведь трудно представить более удачную возможность посмотреть мир, да еще и получать за это неплохую зарплату.

Многие девушки, а часто и юноши, мечтают работать в авиакомпании, ведь это не только интересно, но и престижно и привлекательно, про бортпроводников снимают фильмы, пишут книги и поют песни. Многие бы хотели выбрать эту профессию, но не знают, что нужно, чтобы стать стюардессой.

Смотрите также:

Что должна знать стюардесса?

Одного желания будет недостаточно. Есть много того, что должна знать стюардесса, ведь все-таки авиаперевозки – та область, где не исключены форс-мажорные обстоятельства. Грамотно подготовиться ко всему, что может произойти в полете – вот задача стюардессы.

Итак, чтобы получить специальность бортпроводника, нужно пройти интенсивное обучение. Лучше всего выбрать для этого крупную авиакомпанию. Чаще всего проводников обучают на курсах, организуемых ими. В бортпроводники берут в возрасте от 18 до 35 лет. Отбор кандидатов проводится по нескольким критериям.

Конечно, успешный кандидат должен быть грамотным, хорошо говорить, иметь образование. Преимущество будет иметь обладательница психологического или медицинского образования. Также, иностранный язык относится к тому, что должна знать стюардесса. Желательно, чтобы это был хороший разговорный уровень. На собеседовании будущие стюарды проходят тест на знание грамматики и переводят текст. Речь успешного кандидата не должна иметь дефектов – небесные создания не заикаются, не шепелявят, не засоряют лексикон словами-паразитами, произносят слова четко и правильно артикулируют.

Какой должна быть стюардесса?

Существуют некоторые стереотипы внешности, какой должна быть стюардесса. Считается, что это стройная, миловидная девушка с открытым приятным лицом, достаточно высокого роста, чтобы доставать до верхней багажной полки в салоне самолета. Вес стюардессы предпочтительно должен составлять от 54 до 65 килограмм. Место в салоне ограничено и с более крупной фигурой будет не просто там оперативно перемещаться. Внешность, также, должна быть естественной: без шрамов, татуировок, крупных родинок, пирсинга, перманентного макияжа, странного цвета волос.

Это портрет идеальной стюардессы, но в настоящее время многие авиакомпании слегка отходят от очень жестких рамок и допускают некоторые послабления в плане требуемой внешности.

Что нужно, чтобы быть стюардессой?

Наибольшие трудности у кандидатов возникают на втором этапе – прохождении медицинской комиссии. Так как работа сопряжена с большими физическими нагрузками, от кандидата требуется абсолютное здоровье, это то, что нужно чтобы быть стюардессой. Перегрузки при взлетах и посадках, частая смена часовых поясов, климатических зон, турбулентность, перепады давления – все это нужно хорошо переносить. Стопроцентно здоровый человек в современном мире встречается не так уж часто. Если, скажем, знание иностранного языка можно приобрести, здоровье приобрести значительно сложнее. Так что, можно сказать, основное, что нужно чтобы стать бортпроводником, это именно здоровье.

После прохождения собеседования и медицинского осмотра, будущих стюардесс проверяют с помощью психологического тестирования на стрессоустойчивость, выявляют психологический тип. Стюардесса должна быть уравновешена, не склонна к импульсивным реакциям, ответственна, иметь хорошую память, самообладание и коммуникабельность. В перечень того, что должна знать стюардесса, относится и умение оказать первую помощь.

После прохождения этого строгого отбора, кандидаты зачисляются на курс. Срок обучения составляет 2-3 месяца. Обучение на таких курсах бесплатное, но учащийся подписывает контракт, по которому должен будет отработать какое-то время в авиакомпании. Только если вас отчислят досрочно, придется выплатить некоторую неустойку. Существуют, также, курсы для стюардесс на коммерческой основе. Платные курсы не привязаны к конкретной авиакомпании, выпускник не будет связан никакими обязательствами и сможет выбирать, где работать.

Резюмируя, краткий план того, что нужно чтобы стать стюардессой:

  • отправить свою анкету в авиакомпанию;
  • пройти собеседование и отбор;
  • пройти обучение на курсах.

От кандидата требуется:

  • возраст в пределах 18-35 лет;
  • рост от 160 см;
  • хорошее здоровье;
  • высокий уровень знаний иностранного языка;
  • стрессоустойчивость;
  • грамотная речь без дефектов;
  • коммуникабельность;
  • гражданство Российской Федерации.

В Москве курсы стюардесс проводят все ведущие авиакомпании, такие, как «Аэрофлот», «Ютэйр», S7, Уральские авиалинии и другие. Эта профессия интересна, динамична и престижна. А то, что нужно, чтобы стать стюардессой – так это отменное здоровье, привлекательная внешность и желание работать в интересной сфере, паря высоко над облаками.

medcollege5.ru

Все, что необходимо — это получить аттестат. В данный момент для получения аттестата необходимо сдать ЕГЭ по русскому языку и по второму предмету — математике. Эти предметы обязательны для всех выпускников школ, то есть для получения аттестата. Но они не обязательны для работы стюардессой.

Какие предметы нужно сдавать для поступления на стюардессу?

Для поступления на место стюардессы обязательно иметь хотя бы законченное среднее, среднетехническое образование или высшее образование. В основные критерии также входит знание английского языка, отсутствие судимостей и действующий загранпаспорт. Тем не менее, нужно понимать, что не все так просто.

Обучение на стюардессу

Необходимости в обучении в ссузе или вузе на стюардессу нет. … Зачисление проводится на базе среднего балла аттестата, обучение после 11 класса длится от 2 до 4 лет, после 9 класса – от 3 до 5 лет (в зависимости от формы получения образования: очной, вечерней или заочной).

Сколько лет учиться на стюардессу?

Сколько учиться на стюардессу: продолжительность и программа подготовки Начальное обучение обычно длится около 3 месяцев. Оно включает как изучение теории, так и занятия на разнообразных тренажерах. После удачной сдачи зачетов и экзаменов учащиеся проходят 30-часовую летную практику.

Куда можно поступить на стюардессу?

Где можно получить профессию стюардессы?

  • Московский авиационный институт;
  • Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации;
  • Ульяновское высшее авиационное училище гражданской авиации;
  • Московский государственный технический университет гражданской авиации;

Какие предметы нужно сдавать на стюардессу после 11 класса?

Все, что необходимо — это получить аттестат. В данный момент для получения аттестата необходимо сдать ЕГЭ по русскому языку и по второму предмету — математике. Эти предметы обязательны для всех выпускников школ, то есть для получения аттестата. Но они не обязательны для работы стюардессой.

Что нужно для того чтобы устроиться работать стюардессой?

Требований к стюардессе, как бы это ни было странно, довольно много:

  1. Среднее образование (однако часто требуется высшее).
  2. Отличное здоровье (это проверяется на медкомиссии).
  3. Молодость (как правило, кандидатов старше 30 лет уже не берут).
  4. Приятная внешность. …
  5. Четкая дикция и грамотная речь.

Какой рост и вес должен быть у стюардессы?

Рост бортпроводника должен быть средним, от 160 сантиметров и выше, чтобы доставать до верхней багажной полки. Предполагается, что ещё несколько сантиметров роста могут добавить каблуки. Также у стюардессы не должно быть лишнего веса или его дефицита: максимальным весом для бортпроводника является 65 килограммов.

Какие языки должны знать стюардессы?

Каждая стюардесса должна, как минимум, знать английский язык и обязательно уметь плавать Плавать уметь нужно, а также знать английский язык в пределах разговорного.

Где можно выучиться на стюардессу в Украине?

ГДЕ УЧАТ «НА СТЮАРДЕСС»

Бортпроводников готовят в Главном учебном и сертификационном центре гражданской авиации Украины (ГУСЦГАУ) и Международном авиационном центре подготовки по примерно одинаковым программам.

Сколько зарабатывает стюардесса в месяц?

Региональные российские авиаперевозчики обещают своим стюардессам зарплату в 24 000–55 000 RUB, чартерные вроде «Азур эйр» — 32 000—58 000 RUB. Обслуживая рейсы «Победы», можно заработать за месяц 59 000—92 000 RUB, но работа там считается самой тяжелой, так как самолеты лоукостеров летают чаще, настоящий конвейер.

Сколько лет учиться на стюардессу в Казахстане?

Курсы Можно пройти конкурсный отбор, поступить и окончить специальные курсы, продолжительность обучения на которых составляет примерно 4-6 месяцев.

Сколько надо весить чтобы стать стюардессой?

А вот рост, вес и возраст кандидатки должны соответствовать куда более строгим условиям. Необходимо быть не моложе 18 и не старше 30 лет (хотя иногда работодатель устанавливает более низкую возрастную планку – 25 лет), иметь вес от 54 до 65 кг.

Сколько платят Стюардессам в Кыргызстане?

— Стюардессы получают зарплату минимум по 1000 долларов, не меньше. В нашей компании самые высокооплачиваемые работники получают трудовую зарплату в 2,5 тысячи долларов. Зарплата выдается в зависимости от статуса, опыта стюардессы.

Как стать стюардессой в Аэрофлот?

Для того, чтобы стать стюардессой в этой авиакомпании, следует зайти на официальный сайт аэрофлота и заполнить анкету. Перед этим следует тщательно изучить требования данной авиакомпании к кандидатам. Возрастные ограничения присутствуют, для кандидатов без опыта работы от 18-26 и с опытом от 18-35 лет.

Какая зарплата у стюардессы в Казахстане?

Средний ежемесячный оклад стюардессы варьируется от 800 до 1600 $. Самые рейтинговые авиакомпании Казахстана, где можно рассчитывать на наиболее высокую зарплату, это Эйр Астана и Евро-Азия Эйр.

Стюардессы. Бесконечные авиаперелеты, возможность облететь практически весь мир и даже повстречать на борту самолета свою вторую половинку прельщает множество представительниц прекрасного пола. Но что же нужно для того, чтобы устроиться бортпроводницей и так ли легка эта работа, как может показаться на первый взгляд?

Профессия стюардессы достаточно сложная
и не столь безоблачна и романтична. За красочной картинкой скрывается немало подводных камней, о которых каждой девушке, мечтающей об этой профессии, стоит узнать заранее.

Что нужно для того чтобы стать стюардессой: главные требования к будущим стюардессам

Первые
стюардессы появились на бортах самолетов еще в 30-х годах прошлого века. Нанять на работу молоденьких и привлекательных девушек было вполне оправданной идеей, поскольку в целях безопасности необходимо было разгрузить второго пилота. К тому же юные красавицы могли стать настоящим украшением на борту самолета и своеобразной рекламой для авиакомпании. В университетах тогда не было кафедры, готовившей кадры для такой службы, впрочем, как и сейчас и для поступления на работу соискательницам достаточно было иметь образование медсестры.

Работать стюардессами могли только молоденькие
девушки, старше 18 лет. В обязанности первых стюардесс входила не только встреча пассажиров и сопровождение их на места, но и взвешивание багажа, проверка билетов и уборка салона самолета. Во время рейса девушки также не только разносили еду и напитки, но и ведра с топливом во время промежуточных посадок. Помимо образования медсестры они должны были быть не старше 25 лет, стройного телосложения (около 52 кг) и невысокого роста (не более 160 см).

На сегодняшний день требования, впрочем, как и обязанности бортпроводниц значительно поменялись. Требований стало больше, но они стали немного проще. Перечень их зависит напрямую от авиакомпании, но отличий не так много.

Как правило, к соискательницам работодатели выдвигают следующие требования
:

Презентабельная внешность

Рост девушки должен быть обязательно средним, для того, чтобы было удобно дотягиваться до верхней полки и помогать пассажирам поднимать ручную кладь. Вес должен в первую очередь соответствовать росту. Размер одежды должен быть не больше 46 размера. Большинство авиакомпаний просто не шьют униформу крупных размеров, а полненькой стюардессе будет не очень комфортно перемещаться между рядами в экономклассе.

Лицо должно быть миловидным и приятным, а на теле недопустимо
присутствие татуировок и пирсингов. Некоторые авиакомпании могут не принять соискательницу со стрижкой под мальчика или с ярким неестественным окрасом волос. Не приветствуется также татуаж.

Отменное здоровье и крепкие нервы

Бортпроводницам приходится выдерживать значительные перегрузки и порой менять несколько часовых и климатических поясов за одни сутки. Поэтому с проблемами с сердцем и нервной системой не позволят девушке работать стюардессой.

После успешного прохождения медкомиссии
будущим стюардессам необходимо пройти испытание турбулентностью и специальное психологическое тестирование. Во время такого тестирования специалист определяет степень стрессоустойчивости девушки и ее общее эмоциональное состояние. Бортпроводница должны быть достаточно уравновешена, дисциплинированна, ответственна и иметь хорошие организаторские способности.

Наличие образования

Несмотря на то, что на эту должность могут рассчитывать девушки со средним образованием, во время собеседования
предпочтение отдаётся кандидаткам с высшим. Помимо корочки, кандидатка должна знать английский язык на уровне разговорного для внутренних рейсов и на высокопрофессиональном уровне для международных рейсов и для работы в бизнес-авиации. Нелишним будет ознакомиться со схемами салонов востребованных самолетов. Знать дополнительные языки желательно, поскольку этот пункт важен при трудоустройстве.

Где учатся на стюардессу: курсы и школа для бортпроводниц

После прохождения собеседования и медкомиссии соискательницам предстоит пройти непродолжительные курсы или поступить в специализированную школу для стюардесс. Курсы предоставляет и оплачивает их будущий работодатель, а иногда еще и выплачивает дополнительную стипендию. Многих интересует вопрос: сколько длится обучение? Ответ прост: учиться нужно от 2 месяцев до полугода.

После успешного прохождения курсов и сдачи экзамена соискательница заключает с авиаперевозчиком контракт на несколько лет и уволится со службы раньше обозначенного в договоре
срока не может. Разумеется при желании контракт потом можно продлить. При увольнении с работы раньше срока девушке придется оплатить штраф и курсы.

Соискательница может также поступить в специализированную школу, которые в России существуют на базе

Чаще всего после окончания школы, девушки могут спокойно трудоустроиться в желаемую авиакомпанию. Стоимость обучения колеблется в пределах 1000 $, но потраченная сумма быстро окупится. К тому же в школе можно освоить не только стандартный курс бортпроводниц, но и обучиться дополнительным навыкам, необходимым для обслуживания пассажиров. После прохождения обучения последует 30-часовая стажировка на борту самолета.

Программа обучения

Обучение включает в себя теоретический и практический курс и большую часть в нем занимает теория. Помимо информации о видах самолетов и их основных характеристиках, использовании спасательного оборудования и оказания первой помощи, будущих бортпроводниц учат принимать у женщин роды.

Программа подготовки состоит из следующих ступеней
:

По окончании курса нужно сдавать экзамен, проходить практику и можно начинать работать.

Минусы профессии стюардессы

В работе стюардесс множество плюсов
, которые уравновешиваются не менее значимыми минусами. Каждая девушка перед тем как устроится на эту должность, должны знать об этих подводных камнях.

В первую очередь работа бортпроводницей негативно
сказывается на здоровье молодой девушки. Чаще всего у стюардесс рано возникают варикоз, проблемы с позвоночником и болезни, связанные с нервной системой. Постоянная невозмутимая улыбка, которую обязана сохранять стюардесса даже в стрессовой ситуации, сказывается на ее эмоциональном состоянии, а капризные подвыпившие пассажиры могут трепать нервы юной девушке. Таким образом, многие бортпроводницы уходят на заслуженный отдых уже в 30 лет, не в состоянии больше постоянно пребывать в состоянии стресса.

Важным пунктом является и то, что бортпроводницам подчас крайне сложно выносить ребенка. Замершая беременность и выкидыши на ранних сроках не редкость для стюардесс. Поэтому, девушке придется отказаться от перелетов еще во время планировании беременности, чтобы благополучно выносить ребенка.

Если верить глянцевым журналам, то каждая девочка хочет стать моделью, певицей или актрисой. Однако практика показывает, что это не совсем так. Многих девушек манит совсем не блеск софитов, модные показы и мировые подиумы, а романтика неба, частные путешествия и стильная красивая форма стюардессы. Не последнюю роль при этом играет не только престиж данной профессии, но и достаточно высокие зарплаты бортпроводниц.

Если верить глянцевым журналам, то каждая девочка хочет стать моделью, певицей или . Однако практика показывает, что это не совсем так. Многих девушек манит совсем не блеск софитов, модные показы и мировые подиумы, а романтика неба, частные путешествия и стильная красивая форма стюардессы
. Не последнюю роль при этом играет не только престиж данной профессии, но и достаточно высокие зарплаты бортпроводниц.

Но так ли прекрасна профессия стюардессы, как это кажется с первого взгляда? Действительно ли работа бортпроводницы – это сплошной праздник и феерия незабываемых впечатлений? На самом деле профессиональная деятельность «небесных ангелов» (именно так иногда называют стюардесс) имеет целый ряд особенностей, из-за которых эту профессию можно назвать не только интересной, но и невероятно тяжелой. А вот что это за особенности вы узнаете в рамках данной статьи.

Кто такая стюардесса?

бортпроводница
) – специалист рядового состава воздушных судов и член кабинного экипажа, обслуживающий пассажиров и отвечающий за их безопасность. Поскольку стюардессы (и стюарды) являются своего рода «лицом» авиакомпании в ним предъявляются повышенные требования с точки зрения внешних и физических данных: для девушек – 42-48 размер одежды, рост 160-175 см; для юношей – 46-54 размер одежды, рост 170-185; привлекательная внешность, приятный голос, возраст до 30 лет.

Название профессии произошло от английского steward (управляющий), из чего можно сделать вывод, что стюардессы выступают в качестве управляющего салоном самолета. В какой-то мере так и есть, поскольку на время полета именно бортпроводницы являются «хозяйками» салона, принимающих гостей – пассажиров. Официальной датой появления профессии стюардессы
считается 1930 год, когда авиакомпания «Боинг» впервые наняла девушек-бортпроводниц (до этого ). Отметим, что первые стюардессы не только обслуживали пассажиров, но и взвешивали багаж и пассажиров, убирали в салоне после окончания полета, помогали заправлять самолет и закатывать его на стоянку.

Современным бортпроводницам, к счастью, ничего подобного делать не нужно. Перечень их обязанностей ограничивается исключительно обслуживанием экипажа самолета и пассажиров. Стюардессы встречают и размещают пассажиров на борту, разъясняют правила поведения на воздушном судне и осуществляют контроль за их выполнением, рассказывают о том, как нужно себя вести в случае непредвиденных ситуациях и при необходимости оказывают первую медицинскую помощь, разносят обеды и прохладительные напитки, проверяют комплектность аварийно-спасательных средств, контролируют санитарное состояние самолета.

Какими личностными качествами должна обладать стюардесса?

Как можно догадаться, работа стюардессы
напрямую связана с общением с самыми разными людьми, поэтому «небесные ангелы», прежде всего, должны быть вежливыми, коммуникабельными и уравновешенными. Кроме того, перечень личностных качеств, которыми должна обладать стюардесса, включает в себя:

Также стюардесса должна владеть как минимум одним иностранным языком, знать основы социальной психологии, иметь навыки обращения с аварийно-спасательным оборудованием и сервисного обслуживания экипажа и пассажиров.

Преимущества профессии стюардессы

Не сложно догадаться, что основное преимущество профессии стюардессы
заключается в особой атмосфере романтики, которая окружает не только место работы бортпроводницы, но и всю ее профессиональную деятельность. Яркие эмоции, незабываемые впечатления, новые встречи и жизнь среди облаков – все это является неотъемлемой частью работы стюардессы.

Немаловажен также и тот факт, что «небесные ангелы» имеют возможность не только (и, заметьте, получать за это вполне высокую заработную плату), но и покупать себе и своим родственникам модные и качественные вещи по европейским ценам. Согласитесь, что для молодых девушек это преимущество данной профессии может стать решающим.

Стоит сказать и о том, что профессиональные обязанности стюардесс накладывают определенный отпечаток на отношение бортпроводниц к себе. Представительницы этой профессии настолько привыкают всегда поддерживать безупречный внешний вид и сохранять невозмутимость даже в самых сложных ситуациях, что и в повседневной жизни непроизвольно придерживаются этих привычек. А это очень сильно помогает им как в личной жизни, так и в построении карьеры в будущем, когда профессия бортпроводницы станет для них недоступной.

Недостатки профессии стюардессы

Несмотря на то, что с первого взгляда работа стюардессы кажется пределом мечтаний, состоящим из одних преимуществ, имеются в ней и недостатки. И основным недостатком профессии стюардессы
можно назвать жесткие возрастные ограничения. Очень редко «небесным ангелом» становится женщина старше 30 лет. Мало того, даже опытные стюардессы, обладающие превосходным послужным списком, после 30 лет вынуждены выходить на «пенсию», поскольку руководство практически всех авиакомпаний уверено, что только молодые девушки могут оказывать нужное воздействие на пассажиров.

Теперь поговорим о путешествиях по всему миру. Да, стюардессы имеют возможность посещать самые разные уголки нашей планеты. Но посещать, это не означает осматривать достопримечательности и знакомиться с культурой других народов. Как правило, рейсы авиакомпании в одну и другую сторону выполняются с интервалом в 2-3 часа, поэтому стюардессы элементарно не успевают не то что осмотреть достопримечательности, но и просто прогуляться по окрестностям отеля, в котором они отдыхают между вылетами.

Нельзя не сказать и о достаточно непростых условиях труда:

  • во-первых, в каждом полете могут встретиться неприятные пассажиры, которые хамят, скандалят и относятся к стюардессам, как к обслуживающему персоналу. Но как бы неприятен не был пассажир, бортпроводницы должны всегда улыбаться, и спокойно реагировать на агрессию;
  • во-вторых, отправляясь в очередной рейс, члены экипажа самолета, в том числе и стюардессы, переживают не только за безопасность пассажиров, но и за собственную жизнь. Ведь самолет относится к транспорту повышенной опасности, технические неполадки которого могут привести к необратимым последствиям;
  • в-третьих, частые смены часовых поясов, перепады давления, шум, вибрации и излучения оказывают негативное влияние на здоровье бортпроводниц, из-за чего возникают такие проблемы, как варикозное расширение вен, гинекологические заболевания, невроз, синдром хронической усталости, бессонница и заболевания опорно-двигательного аппарата.

Где можно получить профессию стюардессы?

Чтобы получить профессию стюардессы
совсем необязательно поступать в профильное высшее учебное заведение. Достаточно пройти собеседование в авиакомпании, медицинскую комиссию и подготовительные курсы, которые включают в себя как теоретическую, так и практическую части. Однако нужно понимать, что работа стюардессы требует огромных знаний: начиная от оказания медицинской помощи, до психологических основ ведения переговоров с террористами. Поэтому претендентке на должность стюардессы нужно, как минимум, иметь способность к самообразованию. А еще лучше, если бортпроводница будет совмещать свою работу с заочным обучением в одном из лучших авиационных ВУЗов России
, к которым можно отнести.

10 290
0

Если вы планируете посвятить свою жизнь профессии стюардессы, необходимо не только определиться с тем, как стать стюардессой, но и узнать о работе и жизни бортпроводника все, чтобы не тратить свое время зря и в будущем не питать напрасных надежд.

Что нужно, чтобы стать стюардессой

Первое, что необходимо сделать, это заполнить анкету на официальном сайте авиакомпании. На сайте Аэрофлота трудно найти ярлык, который привел бы вас к анкете, поэтому лучше забить в поисковике . Первая ссылка содержит информацию по нужному вопросу.

После необходимо заполнить и отправить онлайн-анкету. Вопросов в анкете очень много, в основном они касаются знания иностранных языков, личных качеств кандидата и его внешних данных.

К заполнению анкеты следует отнестись очень серьезно, т. к. от нее зависит, какое первое впечатление вы произведете на работодателя и продолжится ли ваше сотрудничество. Не пытайтесь впечатлить начальника, однако и не преуменьшайте имеющего опыта и навыков. Будьте искренними и максимально профессиональными.

Если анкета сработает как надо, вас пригласят на собеседование, а это значит, что вы приблизитесь к своей мечте еще на один шаг.

Главная задача на собеседовании не растеряться и проявить смекалку. Работодателю важно узнать насколько вы стрессоустойчивы, как вы будете реагировать при разных обстоятельствах, насколько вы коммуникабельны, и на что вы готовы пойти ради работы. Не удивляйтесь, если вас попросят продать псевдо-пассажиру ручку или предположат обрезать свои волосы ради должности бортпроводника. Кроме того, приготовьтесь к каверзным и абсурдным вопросам, которые могут не касаться профессиональной деятельности.

Спрашивают абсолютно все: от знака зодиака до того, по какой причине вы сидите, положив ногу на ногу.

Собеседование может проходить в форме приватной беседы с начальником или руководителем отдела или же в форме групповой беседы с другими кандидатами одновременно. Длительность собеседования может доходить до 12 часов.

Медицинское обследование

Если вы успешно прошли собеседование, руководство направит вас на медобследование

или врачебно-летную экспертизу

. Здесь от вас ничего не зависит. Если вы абсолютно здоровы – хорошо. Если есть хоть малейшие отклонения, вплоть до невозможности различать два цвета друг от друга (а такие примеры встречались), сотрудничество с авиакомпанией прекратиться. Нет смысла обучать сотрудника, который не подходит для работы по медицинским параметрам.

Медобследование и сотрудничество прекращается на том враче, который выявил у вас какие-либо отклонения. Далее вы не проходите.

Здесь также проверяют координацию и работу вестибулярного аппарата при помощи центрифуги. Проверяется также речь, дикция и громкость голоса путем чтения прозы или поэзии.

Обучение

После успешного прохождения медицинского обследования, на котором будут проверять абсолютно все, поскольку условия работы бортпроводников чрезвычайно сложные, сотрудника отправляют на обучение в специальную школу бортпроводников или на курсы.

Закончив курсы, бортпроводник не начинает свою официальную трудовую деятельность, пока не отработает 30 часов с инструктором

. Это своеобразная стажировка.

Даже успешное прохождение стажировки не дает кандидату право называться бортпроводником без окончательного собеседования. Оно расценивается как экзамен.

После собеседования кандидат получает сертификат бортпроводника и приступает к трудовой деятельности в составе штата авиакомпании. С этого периода бортпроводник начинает свою профессиональную карьеру. С ним подписывают договор на определенный срок. Если за время испытательного периода или времени действия договора сотрудник не оправдывает надежды руководства: часто ошибается или же конфликтует с пассажирами, его могут уволить, а затраты на учебу могут заставить возместить.

Куда поступать, чтобы стать стюардессой

Если вы серьезно настроены на получение этой профессии, вас наверняка интересует вопрос, где же учат на стюардесс и стюардов?

  • Курсы.
    Если кандидат обращается в конкретную авиакомпанию, и последняя заинтересована в таком сотруднике, то его направляют на специальные курсы от авиакомпании или на какие-то другие, с которыми она сотрудничает. В этом случае нет необходимости определяться с тем, куда поступать и где было бы лучше учиться.
  • Школа бортпроводника
    . Существуют школы для бортпроводников. При Московском техническом университете гражданской авиации такая школа есть, можно при желании выучиться там.

Важно, чтобы учебное заведение при успешном его окончании гарантировало трудоустройство в авиакомпании, например, как «Аэрофлот» и «Трансаэро».

ЧУ ДПО «Школа бортпроводников» есть в следующих городах.

При аэропорте «Внуково» также есть курсы, на которых готовят к работе бортпроводника.

Авиакомпания S7 также проводит курсы по обучению кандидатов на должность бортпроводника. Подробности можно узнать на официальном сайте компании.

Есть также школа бортпроводников ТУГА в Москве, АТУ им. Новикова, УГА в Санкт-Петербурге, НОУ «Школа бортпроводников», JetService и другие учебно-тренировочные центры.

Срок обучения составляет 3-4 месяца ежедневных занятий. Курсы могут быть бесплатными и платными. Стоимость колеблется от 35 до 100 тысяч рублей. При трудоустройстве в авиакомпании после окончания курсов или школы часть стоимости на обучение высчитывается из заработной платы, если занятия для кандидата предоставлялись бесплатно.

Наборы на курсы традиционно проводят весной и осенью. Крупные авиакомпании очень тщательно относятся к обучению и отбору бортпроводников. Уровень обучения и требований к сотрудникам ежегодно повышается. Кроме того, рабочий стаж стюардесс очень недолгий, поэтому авиакомпании регулярно отбирают новых сотрудников, чтобы заменить ушедших на пенсию «старых» или профнепригодных для них.

Чему учат на курсах

Кажется, что стюардессы ничего важного на борту самолета не делают. Однако, если вы когда-нибудь летали, вы вспомните о возможных случаях с неспокойными или даже злыми пассажирами, которые устраивали дебош. Успокоить пассажира – одна из обязанностей бортпроводника, но она далеко не самая главная.

Если самолет попадает в зону турбулентности, большая половина пассажиров не может сориентироваться в необходимых действиях и начинается общая паника. Не говоря уже о возможном крушении. Слаженная работа бортпроводников может спасти куда больше жизней, чем кажется.

Что проходят кандидаты на должность бортпроводника на курсах:

  • правила обслуживания пассажиров;
  • основы строения и работы самолета: почему самолет летит, как взлетает, как разгоняется, для чего нужны закрылки и прочее
    ;
  • различия между разными моделями самолетов;
  • оказание медицинской помощи, включая роды и первую помощь при травмах;
  • основы макияжа, который следует носить на работе;
  • правила безопасности на воздушном судне;
  • правила поведения и координирования пассажиров во время крушения самолета;
  • как должна проходить эвакуация при чрезвычайной ситуации;
  • экспресс-подготовка по английскому языку: стандартные фразы, которые используются в работе, тренировка речевых ситуаций и прочее
    ;
  • правила сопровождения и обслуживания детей;
  • основы психологии;
  • тушение пожара в салоне самолета;
  • переговоры с террористами.

Обязательной составляющей обучения является практика. Бортпроводники отрабатывают всевозможные ситуации, эвакуацию на суше и на воде, конфликты с пассажирами или между пассажирами, действия при террористическом захвате воздушного судна.

У бортпроводников существует четкая инструкция, которая контролирует каждый их шаг. Здесь нельзя сориентироваться на месте, вы либо знаете инструкцию и поступаете правильно, либо не знаете, и тогда на вас как на сотрудника авиакомпании надеяться нельзя.

Подобного рода курсы бортпроводники проходят ежегодно в рамках переподготовки или профессионального повышения квалификации. Действия стюардессы должны доходить до автоматизма, одновременно внушать доверие и не вызывать беспокойства у пассажиров.

Требования к кандидатам на должность стюардессы

Авиакомпании и школы бортпроводников проводят очень жесткий конкурс среди желающих и кандидатов. Прежде всего, отбор начинается с внешних данных, образования и навыков, которыми обладают лица. Список требований в разных компаниях может немного отличаться, в частности отличается максимальный возраст девушек и их рост. В целом требования очень похожи.

Общие требования к кандидатам:

  • возраст от 18 до 26 (30) лет. В «Аэрофлоте», например, девушек без опыта берут только до 26 лет;
  • наличие минимум среднего образования;
  • отличное состояние здоровья (зрение 1, устойчивость к перепадам давления, отсутствие сердечно-сосудистых заболеваний и прочее). В плане здоровья будут проверять все;
  • рост от 160 см (параметры роста важны, поскольку нужно с легкостью доставать до полок над пассажирами и не быть слишком высокой, чтобы свободно передвигаться по борту);
  • приятная внешность без полноты или излишней худобы;
  • отсутствие нательных украшений в виде пирсинга или тату, а также возможных шрамов и крупных некрасивых родинок;
  • умение хорошо плавать и держаться на воде;
  • наличие опыта в сферах, связанных с облуживанием клиентов и общением;
  • знание английского и других иностранных языков на уровне свободной речи и письма (лица, которые знают китайский или другие языки, кроме английского, чаще получают работу чем те, кто владеют только английским);
  • гражданство РФ;
  • отсутствие судимостей;
  • для трудоустройства в «Аэрофлоте» должна быть московская прописка;
  • грамотная речь;
  • четкая дикция;
  • приятный голос;
  • адекватность;
  • стрессоустойчивость;
  • выносливость;
  • аккуратность и пунктуальность.

Плюсы профессии

  • возможность посмотреть мир или же необъятные просторы родины, если до международных рейсов бортпроводник пока не дорос;
  • скидка на авиабилеты своей компании в размере 50%;
  • достаточно высокая заработная плата;
  • постоянная практика иностранных языков;
  • регулярное общение с людьми;
  • хороший соцпакет, длинный отпуск;
  • оплачиваемые выходные заграницей;
  • бесплатное питание.

Минусы профессии

Несмотря на общее впечатление романтичности и престижности данной профессии, работа бортпроводника во многом до конца непонята и поэтому недооценена. Большинство видят сложность профессии лишь в том, что самолет может разбиться, а потому экипаж рискует погибнуть. Однако за высокой зарплатой и очевидным риском скрывается ряд существенных недостатков:

  • из-за длительного хождения на каблуках и пребывания стоя многие страдают варикозным расширением вен;
  • по той же причине возникают проблемы с позвоночником, поскольку борт самолета к тому же еще неустойчив, т. к. находится в воздухе, а не на земле;
  • ненормированный рабочий график, стресс, постоянное общение с большим количеством людей вызывают проблемы со сном и в итоге бессонницу – профессиональное заболевание стюардесс;
  • проблемы с личной жизнью все также из-за ненормированного рабочего графика (иногда выходные дни у бортпроводников проходят заграницей, т. е. вдали от семьи и близких);
  • проблемы с зачатием и вынашиванием ребенка из-за перепадов давления на разной высоте, влияния озона, радиации, шума, частых смен климатических поясов и постоянного стресса;
  • ранний уход на пенсию;
  • стопроцентная готовность к рейсу в любое время;
  • абсолютная трезвость за 24 часа до рейса;
  • вызвать на работу могут в любое время;
  • продажи товаров на борту самолета.

Средняя заработная плата стюардесс

Величина заработной платы бортпроводника является коммерческой тайной. В среднем зарплата зависит от следующих факторов:

  • от стран, в которые летает сотрудник: некоторые оплачиваются дороже, некоторые дешевле. Традиционно международные рейсы более высокооплачиваемые;
  • от месячной выработки, т. е. от летных часов: в среднем в месяц выпадает 15 рейсов, если рейс был дольше 6 часов, полагается 12-часовой выходной;
  • от продаж на борту;
  • от времени суток, на которые выпадают смены, поскольку ночные оплачиваются выше;
  • от % за вредность;
  • от того, есть ли жалобы на сотрудника или благодарности;
  • от оценок на аттестации;
  • от класса, к которому относится стюардесса (1, 2 или 3);
  • от компании, в которой работает сотрудник.

В среднем зарплата бортпроводника составляет от 40 до 90 тысяч рублей, неопытные молодые сотрудники получают от 15 до 20 тысяч рублей. Чартерные рейсы оплачиваются лучше: оклад стюардессы за час составляет от 5 тысяч рублей.

Карьерный рост

После окончания курсов, успешного прохождения последнего собеседования и отработки 30 часов с инструктором бортпроводник получает одноименный сертификат и становится сотрудником 3 класса. Чтобы подняться до 2 класса, необходимо отработать 2000 часов в небе. Для 1 класса понадобится 3000 часов. В месяц разрешается максимум 77 часов работы в небе. Также сотрудник может подняться до старшего бортпроводника или до инструктора.

Чем выше класс сотрудника, тем выше его заработная плата.

Как попасть на международные рейсы

Рейсы этого типа доступны тем бортпроводникам, которые обучались на иностранных тренажерах и получили сертификат международного образца. Если в авиакомпании таковых нет, можно получить документ в другом учебном заведении или заграницей. В компании «Трансаэро» такие тренажеры есть, поэтому бортпроводники сразу получают сертификат с возможностью работать на международных рейсах.

Самые востребованные авиакомпании

Наиболее желанные для трудоустройства авиакомпании в России – «Аэрофлот» и «Трансаэро». Они привлекают сотрудников высокой заработной платой, бесплатным обучением и хорошими премиями. Конкурс и требования к бортпроводникам очень высокие. Попасть в штат практически на грани фантастики и чуда.

Полезные статьи:

Стюардесса считается самой романтичной и экстравагантной профессией для девушек. Ведь многие из нас с детства мечтали посмотреть мир, постоянно путешествовать и т.д. Многочисленные перелеты, знакомство с новыми интересными людьми, тренинги по повышению квалификации, стильная форма и много других приятных бонусов ждет будущих стюардесс и бортпроводников. Не забываем, что мужчины тоже могут устроиться по данной специальности. Но, что же для этого нужно? Об этом вы сможете узнать из нашей статьи.

Главные требования при устройстве стюардессой или бортпроводником

Впервые данная специальность появилась в 30-е годы прошлого столетия. На работу стюардессой принимались исключительно девушки в возрасте от 18 лет. Для мужчин эта профессия считалась неприемлемой. На сегодняшний день все резко изменилось. Стюардесса и бортпроводник являются одними из самых востребованных специальностей в нашей стране. К потенциальным работникам предъявляются следующие требования:

  • рост должен быть не меньше 165 см и не более 175 см;
  • возраст от 18 до 35 лет;
  • крепкое здоровье, которое подтверждается при прохождении специальной медицинской комиссии;
  • приятная, ухоженная внешность;
  • наличие действующего заграничного паспорта;
  • знание разговорного уровня английского, а также базового варианта французского и немецкого языков;
  • образование не ниже среднего;
  • отсутствие уголовного преследования;
  • умение хорошо плавать;
  • гражданство РФ;
  • понятная, грамотная речь.

работа стюардессой интересная и сложная

Образование

Даже несмотря на то, что при трудоустройстве на должность бортпроводника допускается наличие среднего образования, предпочтение будут отдавать кандидатам, имеющим диплом о высшем. Знание разговорного английского обязательно. Если вы знаете другие языки, хотя бы на базовом уровне, но это пойдет вам только в плюс.

Крепкое здоровье

Профессия бортпроводника предполагает постоянную смену часовых поясов и климатических зон, что может негативно сказаться на вашем здоровье. Именно поэтому для этой специальности проходит серьезный отбор по медицинским показателям. Категорически не допускаются кандидаты, имеющие проблемы с сердечно-сосудистой системой, нервными расстройствами. Если вы удачно прошли медицинскую комиссию, то впереди вас будет ожидать еще одно нелегкое испытание — прохождение полосы турбулентности и психологический тест. Психолог проверит насколько вы сдержанны в стрессовых ситуациях и определит ваш эмоциональный настрой.

Приятная внешность

Этот аспект касается не только женщин, но и мужчин. Внешние данные бортпроводника должны быть безупречными. Молодой человек должен быть побрит, аккуратно подстрижен, форма наглажена, а ботинки блестеть. Для девушек — стюардесс предъявляются следующие требования:

  • стройная фигура (размер одежды 44-46);
  • лицо ухоженное и приятное на внешность;
  • аккуратная прическа;
  • макияж должен быть не броским;
  • исключен татуаж, пирсинг, татуировки;
  • маникюр в спокойных оттенках.

Учебные заведения для бортпроводников

Если вы успешно прошли собеседование, медицинскую комиссию, то затем вам необходим пройти краткосрочные курсы в школе стюардесс. Все траты за обучение полностью берет на себя работодатель, причем, даже выплачивается стипендия. Длительность курсов составляет от 2 до 6 месяцев. После прохождения аттестации вы можете заключать контракт с авиакомпанией и приступать к работе. Специализированные учебные заведения для бортпроводников и стюардесс:

  • Московский Государственный Технический Университет Гражданской Авиации (сокращено ТУГА).
  • НОУ «Школа Стюардесс».
  • Авиационно-транспортное училище, г.Санкт-Петербург.

Программа обучения

В процесс обучения включены 2 основных курса: теоретический и практический. Причем теория занимает основное место. Во время занятий рассказывается о разновидностях современных самолетов, их технических характеристиках, о том, как пользоваться спасательными приборами, о правильности оказания первой медицинской помощи, а также учат принимать роды в экстренном порядке. В программу входят следующие этапы:

  • подготовка на воде и проведение аварийно-спасательных работ;
  • мастер класс по созданию стильного образа;
  • краткий курс английского языка;
  • техника прямого массажа сердца, а также искусственного дыхания;
  • вопросы обслуживания пассажиров, решение возможных конфликтных ситуаций.

чтобы устроиться на работу бортпроводником нужно соответствующее образование, знания и навыки

Условия труда

Если вас заинтересовала данная специальность, то вам необходимо выяснить все тонкости и «подводные» камни, ожидающие вас во время работы.

График работы

Режим труда ненормированный. Стюардесса очень часто занята на работе в ночное время. О выходных днях необходимо договариваться заранее и согласовывать с начальством. За месяц бортпроводник находится в полетах не менее 80 часов. Но, по законодательству России, им полагается отпуск размером в 70 суток.

Размер заработной платы

Зарплата варьируется в пределах от 30 до 100 тысяч рублей. Все будет зависеть от следующих факторов:

  • авиакомпании и ее расценок;
  • количества отработанных вами часов;
  • ваши навыки: знание языков, возможные благодарности за хорошую работу от пассажиров и руководства;
  • какие рейсы вы обслуживаете: международные или междугородние.

Плюсы и минусы работы стюардессой

Как и любая другая специальность, профессия бортпроводника имеет свои положительные и отрицательные стороны. Давайте рассмотрим более подробно каждые из них.

Достоинства

К основным преимуществам данной специальности относятся:

  • возможность увидеть мир или нашу страну;
  • общение и знакомство с людьми;
  • стабильная высокая заработная плата;
  • государственная поддержка: выплаты за сложность профессии;
  • пенсионное страхование;
  • страхование жизни и здоровья.

Недостатки

К минусам профессии бортпроводника можно отнести:

  • негативное влияние на здоровье;
  • постоянные стрессовые ситуации;
  • опасность для жизни во время перелета;
  • при планировании беременности придется уйти с работы задолго до декретного отпуска.

Специфика работы стюардессой достаточно интересна и увлекательна, но она подойдет далеко не всем. Для того, чтобы стать бортпроводников одного желания мало. Вы должны быть физически развиты, иметь крепкое здоровье, а также стабильное эмоциональное состояние, так как эта специальность подразумевает наличие стрессовых ситуаций.

Профессия стюардессы была воспета неоднократно. На постсоветском пространстве наиболее популярна песня Владимира Преснякова «Стюардесса по имени Жанна». А легко ли быть стюардессой?


Средняя заработная плата: 106000
рублей в месяц

Востребованность

Оплачиваемость

Конкуренция

Входной барьер

Перспективы

Молодым девушкам со стороны профессия стюардессы видится весьма привлекательной. Казалось бы, носи напитки и закуски, ходи в красивой форме и получай кучу денег — райская работенка. Так ли это?

История

Когда именно появилась профессия «стюардесса», точно неизвестно: долгое время эти обязанности исполняли мужчины. Но в большинстве справочных изданий первой в мире стюардессой называют американку Элен Черч. Она обратилась к руководству Boeing Air Transport с просьбой привлечь к работе в пассажирских авиаперевозках женщин с медицинским образованием. Руководство компании одобрило эту идею. И 15.05.1930 на рейсе Сан-Франциско — Чикаго в качестве обслуживающего персонала присутствовало восемь медсестер. В то время стюардесс называли «небесные девушки» (Sky Girls). В их обязанности входило не только оказание медпомощи, но и компостирование билетов, а также уборка в туалете, салоне и кабине пилотов, приветливое обращение с пассажирами, взвешивание пассажиров и их багажа, раздача пассажирам шлепанцев, жевательной резинки, одеял, чистка их обуви. Кроме того, первые стюардессы участвовали в погрузке и выгрузке багажа, а на промежуточных посадках носили ведра с топливом для заправки самолета. По прибытию авиалайнера в точку назначения стюардессы должны были помогать закатывать его в ангар.

Первые стюардессы работали 100 часов в месяц, получая за это 125 долларов.
Нововведенная профессия оказалась настолько полезной, что ее стали внедрять и другие авиакомпании. Требования к претенденткам были весьма лояльны: наличие диплома медсестры, отсутствие официального брака, рост не более 160 см, вес — 52 кг и меньше, возраст — до 25 лет.

Описание профессии

В наши дни стюарды и стюардессы (также их называют бортпроводниками) — специалисты рядового состава на воздушных и водных судах, выполняющие функции обслуживающего персонала, но в первую очередь ответственные за безопасность пассажиров, оказание медпомощи. В целом те же обязанности, что и 80 лет назад, правда, в значительной степени подкорректированные: топливо стюардессы уже не таскают, выгрузкой багажа не занимаются и самолет в ангар не заталкивают. Сегодня экономическое и технологическое развитие авиапассажирских перевозок позволяет избавить стюардесс от тяжелого физического труда. Проще говоря, они стали просто миловидными, услужливыми официантками-медсестрами, хорошо владеющими несколькими языками. Ну и конечно же, стюардессы обязаны скрупулезно контролировать безопасность пассажиров: застегнуты ли ремни, в порядке ли кислородные маски, крепления кресел, спасательные жилеты и так далее. Как и в любой профессии, в этой есть свои плюсы и минусы.

Положительные стороны:

  1. Возможность, что называется, увидеть мир. Стюардессы посещают множество стран и городов, не просто бесплатно, а еще и деньги на этом зарабатывают.
  2. Хорошая заработная плата, полный соцпакет, соцгарантии, льготы, путевки на отдых, до 70 дней отпуска в году в зависимости от налета часов.
  3. Выход на пенсию в 45 лет.
  4. Интересная, насыщенная событиями, динамичная жизнь.

Отрицательные стороны:

  1. Часто экипажу не позволяют покидать территорию аэропорта между рейсами.
  2. Физические нагрузки: почти все рабочее время стюардесса проводит на ногах.
  3. Постоянные смены климата и часовых поясов, а это серьезная нагрузка на психику.
  4. Недосыпание.
  5. Постоянные перегрузки, из-за которых развиваются хронические заболевания: варикоз, хроническая усталость, заболевания позвоночника.

Направления, специальности и учебные заведения по профилю подготовки

Для того чтобы работать стюардессой, совсем не обязательно получать высшее образование. Можно ограничиться двух-четырехмесячным обучением на курсах за свой счет или бесплатно при какой-нибудь авиакомпании. В этом случае обязательна отработка в течение двух лет в компании-учредителе курсов. Можно обучиться этой профессии в колледже или училище по направлению «Сервис на транспорте». Вот несколько примеров учебных заведений, в которых можно освоить профессию стюардессы:

  • Авиационно-транспортный колледж Санкт-Петербургского государственного Университета гражданской авиации;
  • Школа бортпроводников (Москва);
  • Джет-сервис (Москва);
  • Учебно-тренировочный центр № 21 (ОАО Аэропорт Внуково);
  • Авиашкола Аэрофлота.

Профессиональные обязанности

Главная обязанность бортпроводников — это не обслуживание пассажиров, как мы привыкли думать, а обеспечение их безопасности. Этому подчинены все функции стюардесс:

  1. Встреча пассажиров, оказание им помощи в комфортном размещении на борту самолета.
  2. Предполетная подготовка.
  3. Оказание первой медицинской помощи.
  4. Проверка работы внутренней связи.
  5. Контроль поведения пассажиров, пресечение и предупреждение нарушений правопорядка и морально-этических норм.
  6. Осмотр салона на предмет присутствия посторонних предметов.
  7. Контроль салона авиатранспортного средства на предмет соответствия санитарным нормам.
  8. Контроль показателей температуры воздуха, атмосферного давления и влажности в салоне.
  9. Помощь больным пассажирам.
  10. Проверка комплектности спасательных средств.
  11. Раздача еды и напитков.
  12. Приемка и размещение кухонно-буфетного инвентаря.

Кому подходит

Стюардессы проходят строгий конкурсный отбор. К внешности предъявляются требования модельного агентства:

  • рост от 165 до 175 см,
  • привлекательная внешность,
  • возраст от 18 до 30 лет,
  • размер одежды — 42-46,
  • отсутствие шрамов, родимых пятен и татуировок.

Помимо этого, стюардесса должна обладать четкой дикцией, мягким тембром, хорошим зрением, быстротой реакции.

Необходимые качества характера:

  • коммуникабельность;
  • сдержанность;
  • терпение;
  • дипломатичность;
  • ответственность;
  • внимательность;
  • стрессоустойчивость.

Заработная плата

Уровень зарплаты существенно различается в зависимости от стажа работы. Стюардессы-новички получают не более 20000 рублей в месяц. По прохождении испытательного срока и после набора часов, проведенных в полете, стюардессы получают надбавки и бонусы. Средняя зарплата уже после полугодия стажа доходит до 60000 рублей. Стюардессы первого класса могут получать и более 100000 рублей. Средняя оплата за час полета стюардессы — 4000 рублей.

Как построить карьеру

Иерархия в этой профессии такова: начав с бортпроводника III класса, последовательно через II и I классы можно стать сначала инструктором, а затем — начальником службы. Большинство стюардесс достигают максимально I класса.

Перспективы профессии

Гражданская авиация — отрасль с высокой степенью автоматизации. Но как бы далеко она ни зашла, вряд ли затронет работу стюардессы: никакой робот не сможет успокоить пассажиров так, как один вид милой, улыбающейся девушки. А постоянное увеличение количества рейсов и жесткие требования к возрасту и здоровью бортпроводников требуют регулярного притока новых кадров.

Если все же остались хоть малейшие сомнения, что профессия «Стюардесса» ваше призвание — не спешите. Ведь потом всю жизнь можно жалеть о потеряных годах на обучение и
работу по специальности, которая вам просто не подходит. Чтобы подобрать профессию, в которой вы сможете максимально раскрыть свои таланты, пройдите
онлайн-тест на профориентацию


или закажите консультацию «Карьерный вектор»

.

Чтобы учиться на стюардессу в ВУЗе, после 9 класса надо продолжать обучение в школе, а после 11 класса — сдавать ЕГЭ. Точный список предметов зависит от ВУЗа и специальности.

Какие предметы ЕГЭ сдавать на стюардессу после 11 класса?

  • Русский язык
  • Обществознание
  • История
  • Английский язык

ЕГЭ по русскому. Темы заданий

  • Фонетика
  • Лексика и фразеология
  • Морфемика и словообразование
  • Грамматика. Морфология и синтаксис
  • Орфография
  • Пунктуация
  • Речь и её выразительность
  • Языковые нормы
  • Сочинение

ЕГЭ по обществознанию. Темы заданий

  • Человек и общество
  • Экономика
  • Социальные отношения
  • Политика
  • Право
  • Эссе по высказыванию

ЕГЭ по истории. Темы заданий

  • Древность и Средневековье
  • Новое время
  • Новейшая история
  • Знание основных событий, явлений, фактов, процессов, дат, терминов, личностей
  • Анализ исторических карт и источников
  • Историческое сочинение

ЕГЭ по английскому. Темы заданий

  • Аудирование
  • Чтение
  • Грамматика и лексика
  • Письмо
  • Устная часть

Какие предметы сдавать на стюардессу после 9 класса?

Если вы хотите поступать в ВУЗ, то в 9 классе для ОГЭ лучше выбирать те же предметы, которые вы будете сдавать потом в 11 классе на ЕГЭ.

Чтобы поступить в колледж, техникум или училище, достаточно предоставить аттестат об окончании 9 или 11 классов. Для получения аттестата после 9 класса нужно сдать ОГЭ по русскому, математике и двум предметам на выбор.

Отбор в ССУЗ производится по среднему баллу аттестата. Для некоторых специальностей предусмотрены дополнительные внутренние экзамены.

Что нужно сдавать чтобы поступить на стюардессу после 9 класса?

Для поступления на место стюардессы обязательно иметь хотя бы законченное среднее, среднетехническое образование или высшее образование. В основные критерии также входит знание английского языка, отсутствие судимостей и действующий загранпаспорт. Тем не менее, нужно понимать, что не все так просто.

Можно ли пойти учиться на стюардессу после 9 класса?

Обучение на стюардессу

Необходимости в обучении в ссузе или вузе на стюардессу нет. … Зачисление проводится на базе среднего балла аттестата, обучение после 11 класса длится от 2 до 4 лет, после 9 класса – от 3 до 5 лет (в зависимости от формы получения образования: очной, вечерней или заочной).

Что нужно чтобы учиться на стюардессу?

Чтобы получить профессию стюардессы совсем необязательно поступать в профильное высшее учебное заведение. Достаточно пройти собеседование в авиакомпании, медицинскую комиссию и подготовительные курсы, которые включают в себя как теоретическую, так и практическую части.

Сколько лет нужно учиться на стюардессу?

Сколько учиться на стюардессу: продолжительность и программа подготовки Начальное обучение обычно длится около 3 месяцев. Оно включает как изучение теории, так и занятия на разнообразных тренажерах. После удачной сдачи зачетов и экзаменов учащиеся проходят 30-часовую летную практику.

Какие предметы нужно сдавать для поступления на стюардессу?

Никаких ЕГЭ сдавать не надо для работы стюардессой. Этот вопрос мне задают регулярно. Все, что необходимо — это получить аттестат. В данный момент для получения аттестата необходимо сдать ЕГЭ по русскому языку и по второму предмету — математике.

Сколько зарабатывает стюардесса в Кыргызстане?

— Стюардессы получают зарплату минимум по 1000 долларов, не меньше. В нашей компании самые высокооплачиваемые работники получают трудовую зарплату в 2,5 тысячи долларов. Зарплата выдается в зависимости от статуса, опыта стюардессы.

Какой рост и вес должен быть у стюардессы?

Рост бортпроводника должен быть средним, от 160 сантиметров и выше, чтобы доставать до верхней багажной полки. Предполагается, что ещё несколько сантиметров роста могут добавить каблуки. Также у стюардессы не должно быть лишнего веса или его дефицита: максимальным весом для бортпроводника является 65 килограммов.

Какие языки должны знать стюардессы?

Каждая стюардесса должна, как минимум, знать английский язык и обязательно уметь плавать Плавать уметь нужно, а также знать английский язык в пределах разговорного.

Где можно выучиться на стюардессу в Украине?

ГДЕ УЧАТ «НА СТЮАРДЕСС»

Бортпроводников готовят в Главном учебном и сертификационном центре гражданской авиации Украины (ГУСЦГАУ) и Международном авиационном центре подготовки по примерно одинаковым программам.

Сколько в среднем зарабатывает бортпроводник?

Сколько получают стюардессы в России

Со временем, когда навык в профессии и количество полетов повысятся, зарплата будет 50-50 тыс. Проводники 1 класса могут получать до 100 тыс. рублей в месяц. По статистике самая высокая заработная плата составила 120 000 рублей.

Какая зарплата у стюардесс в России?

Сколько зарабатывают стюардессы в России Зарплата бортпроводника в Аэрофлоте – самая высокая в России. Минимальная зарплата стюардессы Аэрофлота – 40-50 тыс. руб., максимальная – 1500-1800 дол.

Где учиться на стюардессу в Беларуси?

Вузов, где проводилось бы обучение бортпроводников, в Беларуси нет. Обучение с предварительным отбором кандидатов проводит национальная авиакомпания «Белавиа».

Сколько дней в месяц работают стюардессы?

Бортпроводники имеют годовой налет не более 90 часов в месяц и не более 900 часов в год. Сколько это дней в неделю зависит от того, сколько длинных рейсов будет в плане. Если летать Москва-Сингапур или Москва-Майями, то таких рейсов будет 8-9 в месяц.

Сколько зарабатывает стюардесса в месяц?

Региональные российские авиаперевозчики обещают своим стюардессам зарплату в 24 000–55 000 RUB, чартерные вроде «Азур эйр» — 32 000—58 000 RUB. Обслуживая рейсы «Победы», можно заработать за месяц 59 000—92 000 RUB, но работа там считается самой тяжелой, так как самолеты лоукостеров летают чаще, настоящий конвейер.

Бытует мнение, что просто так на работу на борт самолета попасть нельзя – там работают особенные люди с необычными навыками и яркой жизнью. «Просто так» – нельзя, но можно закончить курсы в школе стюардесс и бортпроводников и стать сотрудником авиакомпании. И это не так сложно, как может показаться на первый взгляд.

В этой статье:


Кто такие стюард и стюардесса

Стюард и стюардесса – это специалисты рядового состава на воздушных суднах, выполняющие работы по обслуживанию пассажиров, но главным образом – обеспечивающие их безопасность. Официальное название профессии, которая и будет записана в трудовой книжке и на бейджике – это бортпроводник или бортпроводница.

В прямые обязанности стюардов и стюардесс входит:

  • Встреча и размещение пассажиров;
  • Разъяснения правил поведения и безопасности во время пребывания на судне и ознакомление с его устройствами, подготовка пассажиров к полету;
  • Организация питания и разнос напитков во время рейса;
  • Полная проверка до и после рейса салона самолета на наличие посторонних предметов, контроль санитарно-гигиенических норм;
  • Контроль за поведением пассажиров и пресечение конфликтных ситуаций, разъяснение всех интересующих вопросов, которые могут поступать во время рейса от пассажиров;
  • Проверка внутренней связи, информирование о времени полета, погоде за бортом и других необходимых пунктах;
  • Прием и размещение кухонно-буфетных предметов;
  • Заполнение документации на борту.

Школа стюардесс, или Где учат на бортпроводников в России?

Школа стюардесс, или Где учат на бортпроводников в России?


Особенности профессии бортпроводника

Профессия стюарда/ стюардессы подразумевает очень интересную, с множеством положительных моментов, но в то же время нелегкую работу.

Среди плюсов можно назвать:

  • Возможность увидеть мир и побывать в разных уголках планеты, не тратясь на билеты;
  • Достойная заработная плата с социальным пакетом, предусмотренными льготами, путевками и отпуском в 45 дней;
  • Ранний выход на пенсию – в 45 лет.

Основные минусы относятся к проблемам со здоровьем:

  • Сильные физические нагрузки;
  • Регулярное изменение временных поясов и климата (поэтому им дается время на акклиматизацию после сложных перелетов).
  • Нагрузка на нервную систему: стюарды и стюардессы несут ответственность за всё происходящее на борту самолета. 

Не так все просто и с организационной стороной. За опоздание на рейс, забытую униформу или документы, за отсутствие в праздники из-за болезни – за этим всем может последовать серьезное наказание. Начиная с замены расписания полетов по Европе на рейсы в ближние страны или временного запрета на обмен полетами с коллегами до увольнения.


Требования для обучения на курсах бортпроводников

Есть стандартный набор требований к бортпроводникам, по которым поток кандидатов отсеивается еще на этапе анкетирования. 

  • Возраст стюардессы должен быть от 18 до 26 лет.
  • Рост – от 165 до 190 см.
  • Необходимо иметь стройную фигуру – до 46 размера одежды – и аккуратный внешний вид, исключающий видимые татуировки, пирсинг и яркоокрашенные волосы.

Не думайте, что это из-за модельных предпочтений – по большей части требования связаны с правилами безопасности, ведь стюардесса должна доставать до верхней полки.

Для поступления на место стюардессы обязательно иметь хотя бы законченное среднее, среднетехническое образование или высшее образование. В основные критерии также входит знание английского языка, отсутствие судимостей и действующий загранпаспорт.

Тем не менее, нужно понимать, что не все так просто. Во-первых, условия у разных компаний могут незначительно, но отличаться. Так, например, в «Ямале» можно пробоваться даже с ростом в 160 см. Здесь же достаточно знания английского на уровне Elementary, тогда как для авиакомпании «Россия» требуется Pre-Intermediate, а для «Ural Airlines» – Intermediate. 

Во-вторых, при анкетировании указываются базовые, обязательные требования, и чтобы выделиться среди других кандидатов нужно иметь перед ними преимущество. Здоровый образ жизни даст больше «баллов» при медосмотре, другим плюсом будет знание не только английского языка.;


Где можно пройти обучение на бортпроводника

Первый способ отучиться на стюарда или стюардессу – пойти в понравившуюся и подходящую по требованиям авиакомпанию. Многие авиакомпании предлагают обучение на своей базе или обеспечивают возможность обучения, например, «Россия», «Ural Airlines», «Pobeda», «Ямал», «Аэрофлот» и другие – нужно пройти этапы анкеты, собеседования и медицинской комиссии. Узнать о наличии вакансии можно на сайте интересующей авиакомпании.

Среднее время курсов от перевозчиков составляет 3-6 месяцев, за которое стюардесса изучает теорию и практику и получает стипендию.

Единственный минус бесплатного обучение в том, что нужно подписывать трудовой договор, обязующий отработать определенный срок, прописанный в самом договоре. Обычно этот срок составляет от 2-х до 3-х лет. Если же ты захочешь уволиться раньше, то придется заплатить за свое обучение.

Альтернативный способ обучения, подходящий тем, кто не смог пройти собеседование – платное обучение в «Школе бортпроводников». На данный момент она работают на базе:

  • Технического университета гражданской авиации (Москва)
  • Университета гражданской авиации (Санкт-Петербург)
  • Учебно-тренировочного центра (УТЦ №21, Внуково)
  • НОУ «Школа бортпроводников» (Москва, Санкт-Петербург, Казань, Волгоград, Красноярск)
  • Jet-Service (Москва)

В среднем стоимость обучения составляет 40000-60000 руб. Это наиболее известные школы в России, выпускники которых практически всегда получают место в авиакомпании.

Читайте также:


Что делать после обучения в школе стюардесс

Окончание учебных курсов не обозначает, что уже можно собирать чемоданы и лететь в качестве стюардессы в Эмираты. Для этого нужно сдать экзамен и отлетать с инструктором 30 учебных часов. После этого, с низкого, 3 класса, стюардесса начинает свою работу. От количества часов, проведенных в воздухе, и класса зависит размер оплаты труда – для 2 класса нужно отработать больше 2000 часов, для 1-го – 3000. На заработную плату влияют и выбор авиакомпании, и география полетов.

Получается, что работа стюардессой – это не сказочный сюжет из фильма и не привилегия для избранных. Эта профессия открыта для многих, стоит только решиться и приложить немного сил.

Читайте также:

Автор статьи

В 2018 году я поняла, что хочу изменить свою жизнь.

Мне было 18 лет, я жила в Санкт-Петербурге, работала менеджером по рекламе и заочно училась в университете. Направление рекламы поначалу казалось мне очень интересным. Но чем дольше я там работала, тем больше понимала, что в моей жизни есть только офисные будни с однотипными задачами, бесконечные переговоры с клиентами, много бумажной работы и маленькая зарплата — 45 000 Р.

В феврале 2018 года, листая фотографии в соцсетях, я увидела аккаунт стюардессы с яркими фотографиями: вот она с книгой под пальмой, а вот возле пирамид, вот позирует в летной форме на фоне лазурного океана, а вот уже на Байкале. Мне захотелось попробовать, каково это — работать и путешествовать. Так я решила стать стюардессой.

В статье расскажу, где учат на бортпроводников, какие сложности возникают в работе, сколько я зарабатывала, почему уволилась и сколько зарабатывают стюардессы в 2023 году.

Как я нашла курсы бортпроводников

Я не знала, где учат на бортпроводника и какие вообще есть требования к кандидатам. Первым делом я зашла на сайт «Аэрофлота». В разделе вакансий увидела, что идет набор на курсы бортпроводников.

Полный список условий и требований есть на сайте. Вот пункты, которые мне показались самыми важными:

  • бесплатное обучение;
  • зарплата — 100 000—140 000 Р в месяц;
  • полеты по всему миру;
  • оплачиваемый отпуск — 70 дней в году;
  • корпоративные скидки на авиабилеты.

Самые важные требования к кандидату — базовое знание английского языка и полное среднее образование. Под оба критерия я подходила.

Мне нравилось, что «Аэрофлот» летал во все уголки мира — значит, ждали интересные командировки. Да и вообще, «Аэрофлот» казался престижной авиакомпанией, поэтому других работодателей я не рассматривала и сразу подала заявку на сайте.

По моему опыту эта вакансия открыта всегда
В заявке нужно было указать личную информацию, сведения об образовании и владении иностранными языками. Никаких сложных вопросов не было, даже мотивационного письма не требовалось

Через неделю, 8 февраля, мне пришло письмо с приглашением на первый этап — собеседование в московском офисе «Аэрофлота» недалеко от аэропорта «Шереметьево». Еще иногда собеседования проходят в Санкт-Петербурге и Калининграде. Я очень обрадовалась и сразу согласилась.

Для собеседования были предложены разные даты. Я выбрала 26 февраля, чтобы успеть морально настроиться. За пять дней до назначенной даты мне еще раз пришло напоминание о собеседовании. К тому моменту у меня уже были куплены билеты на «Сапсан» и забронирована ночь в отеле недалеко от офиса «Аэрофлота».

Регистрация кандидатов на собеседование проходила в понедельник до 10:00. Я решила поехать в Москву в воскресенье и переночевать в отеле недалеко от офиса компании, чтобы спокойно выспаться и не торопиться. Отелей с приемлемыми ценами в районе аэропорта Шереметьево много, а дорога от них до офиса занимала 15 минут на такси и 25 минут на автобусе.

То самое письмо с приглашением на собеседование в «Аэрофлот»
Здесь предлагали выбрать дату. В ответном письме я написала, что мне подходит 26 февраля
Это напоминание о грядущем собеседовании

Как прошло собеседование

На собеседование нужно было прийти в одежде делового стиля и накрасить губы красной помадой. Из документов необходимо было взять распечатанную анкету, паспорт, документ об образовании. Для тех, кто окончил учебу в вузе, нужен был диплом, а для тех, кто пришел сразу после школы — аттестат. Я взяла с собой студенческий билет, его оказалось достаточно.

Утром я приехала в офис «Аэрофлота» на такси. На входе действует строгая пропускная система, много охраны и камер, атмосфера напряженная. Нельзя пользоваться телефоном — его сразу попросили выключить. Чтобы пройти, я показала паспорт и приглашение на собеседование.

На собеседование пришли около 20 кандидатов, всех по очереди приглашали в кабинет. Пока ждали в холле, мы знакомились, поддерживали друг друга, а некоторые вместе практиковали английский. Я немного волновалась, но, когда пришла моя очередь, зашла в кабинет спокойно, ведь нужно было показать себя стрессоустойчивым человеком.

В кабинете за большим столом была комиссия из трех человек. Меня попросили рассказать о себе, затем спросили про семью — сколько человек в семье, кто кем работает. Еще спросили, почему я хочу стать бортпроводником. Я ответила, что моя мама всегда мечтала стать стюардессой и вдохновенно об этом рассказывала, но так и не исполнила свою мечту. А я решила попробовать. В конце задали вопрос про опыт работы на английском. Я хорошо знала язык, так как училась в гимназии с углубленным изучением английского.

Я много улыбалась и на все вопросы отвечала искренне, а члены комиссии были приветливы и доброжелательны.

Второй этап собеседования — компьютерный тест на знание языка, состоящий примерно из 30 вопросов на базовую грамматику и лексику. Я прошла его быстро и без ошибок. Оба этапа собеседования заняли около двух часов с учетом ожидания в очереди.

Примерно через неделю я получила ответ: мне на почту пришло письмо, где сообщили, что я успешно прошла первый этап. Чтобы начать обучение в авиационной школе «Аэрофлота» в Москве, я должна была пройти медкомиссию. В 2023 году бортпроводникам уже не нужно ее проходить. После трудоустройства работодатель периодически направляет на медосмотры, но для обучения никаких справок не нужно.

В течение полугода я морально уговаривала себя решиться на перемены. А в сентябре 2018 года мне пришло осознание, что надо рискнуть — если не решусь сейчас, то уже никогда не попробую.

На это письмо я ответила, что мне нужно время все обдумать

Как я проходила медкомиссию в 2018 году

Я не стала писать в «Аэрофлот», что готова возобновить процесс, а решила сразу пройти ВЛЭК — врачебно-летную экспертную комиссию.

ВЛЭК можно пройти в специальном центре или при летных институтах и училищах. Я прошла ее в медицинском центре при Санкт-Петербургском государственном университете гражданской авиации. Медкомиссия стоила 6000 Р — оплатить нужно было наличными в бухгалтерии медцентра еще до начала прохождения всех врачей. После оплаты я получила чек, который потом показала первому врачу.

Мне предстояло пройти терапевта, невролога, офтальмолога, оториноларинголога, хирурга, стоматолога, дерматолога и гинеколога.

До медосмотра мне нужно было сдать анализы для проверки гемоглобина и сахара в крови. Результаты анализов направляются терапевту медцентра. К нему на прием также нужно было взять справку о группе крови и резус-факторе — ее мне бесплатно предоставил терапевт в обычной поликлинике.

У лора был забавный тест на укачивание — меня крутили на стуле, похожем на офисный, но с ремнями безопасности. Стул вращали с разной скоростью, у меня лишь немного кружилась голова. Потом на аппарате, похожем на старый кнопочный телефон, мне проверили слух.

Хирург задавал мне стандартные вопросы: были ли переломы, травмы и так далее. Немного задержалась у офтальмолога: у меня −1,5 на оба глаза, я ношу очки, но по правилам для бортпроводников допускается не идеальное зрение.

Записываться на посещение врачей не нужно, все происходит в порядке живой очереди. Каждый врач ставит отметки о прохождении в такую специальную медицинскую карту

Прохождение врачей заняло у меня пару дней, а заключение «Годен к работе бортпроводником» я получила сразу после посещения последнего врача из списка.

В январе 2019 года я написала в «Аэрофлот» короткое письмо о том, что прошла медкомиссию ВЛЭК и готова начать обучение. Вскоре мне ответили, что меня записали в группу начальной подготовки в авиационную школу «Аэрофлота» в Москве. Курс начинался в конце февраля 2019 года.

Снова проходить тесты и собеседования не пришлось. К слову, в 2020 году я ходила на собеседование в Nordwind — там мне сказали, что если после первого собеседования вы отказались, то спустя три месяца собеседование необходимо проходить заново.

Позже я приехала в Москву для подтверждения медкомиссии в главном медцентре «Аэрофлота». Там мне поставили печать, и у меня на руках оказалось готовое заключение о прохождении ВЛЭК. В этот же период я подписала договор на обучение.

Можно было выбрать обучение на бортпроводника сразу от авиакомпании с дальнейшим трудоустройством при успешной сдаче всех экзаменов. Еще был вариант учиться за свой счет в одной из частных школ и уже потом приходить на собеседование.

Я выбрала первый вариант, потому что в таком случае трудоустройство гарантировано. По окончании обучения я должна была отработать в «Аэрофлоте» пять лет — меня это устраивало.

Как я переехала в Москву

До начала обучения в летной школе был месяц. Университет абсолютно не мешал моим планам, и я успешно продолжала учиться заочно. На работе я предупредила начальство, что собираюсь уходить — все были рады, что я исполняю свою мечту, и пожелали хороших рейсов. К февралю 2019 года я накопила финансовую подушку в 40 000 Р.

Я не искала квартиру в Москве заранее. Это был мой первый опыт съема, и я оттягивала этот момент до последнего. Во «Вконтакте» в группе «Типичный бортпроводник» есть обсуждение поиска жилья. Там мы списались с девочкой, которая по счастливой случайности оказалась моей будущей одногруппницей, и договорились снимать квартиру вместе. Выяснилось, что мы обе из Питера, так что в Москву добирались вместе.

Мы приехали в Москву, оставили наши огромные чемоданы в камере хранения и поехали на первый день учебы. На обеденном перерыве мы сидели в кафе, искали объявления на «Авито» и обзванивали арендодателей. В тот же день мы нашли симпатичную однушку с хорошим ремонтом в городе Лобне. После учебы поехали на просмотр, нам все понравилось, и мы сразу внесли деньги за первый месяц — 21 000 Р. Потом съездили на вокзал за чемоданами и тем же вечером въехали в нашу квартиру.

Курсы бортпроводников проводятся в авиашколе недалеко от Шереметьева. Из Лобни мне было удобно добираться — 25 минут на маршрутке. На время обучения лучше всего жить рядом с Шереметьевом, потому что занятия начинаются рано — в 08:15. Один из моих одногруппников ездил из Мытищ и тратил на дорогу туда-обратно около четырех часов.

Как проходило обучение

Обучение началось 28 февраля 2019 года. Всю программу мы должны были пройти за три месяца. В течение этого времени всем студентам выплачивали стипендию — 9000 Р в месяц. Сейчас стипендии больше — 15 000—25 000 Р в зависимости от авиакомпании.

Для обучения было две локации: учебный центр и тренажерный комплекс. В учебном центре проходили все лекции и часть практических занятий. В тренажерном комплексе много частей самолетов в реальную величину — там мы изучали детали самолета, отрабатывали аварийные ситуации и другие сценарии.

На всех занятиях мы должны были соблюдать деловой стиль: белый верх, черный низ. Девушкам с длинными волосами обязательно нужно было делать пучок.

Предметы и расписание. Занятия проходили с понедельника по субботу с 08:15 до 15:00. Вот основные темы, которые мы изучали:

  1. Медицинская помощь.
  2. Аварийно-спасательная подготовка.
  3. Организация транспортных перевозок.
  4. Авиабезопасность.
  5. Психология работы с клиентом.
  6. Сервис на борту.
Расписание на все время обучения

В день было от четырех до шести лекций. Нас учили всему — от принятия родов до схемы действий в аварийной ситуации, от работы со сложными пассажирами до красивой сервировки блюд. Учеба проходила интенсивно, всю информацию нужно было учить так, чтобы слова отскакивали от зубов. Вот, например, команды после аварийного приземления на воду:

«Расстегнуть ремни, оставить все!»
«Надеть спасательный жилет! Ко мне!»
«Надуть жилет, прыгайте в воду!»
«Держитесь за трап!»

Было сложно постоянно запоминать большой объем информации, но мне очень нравилось узнавать что-то новое о работе бортпроводника и об авиации в целом.

Преподаватели — бывшие или действующие пилоты, стюардессы, врачи, психологи, инструкторы. Все увлеченно рассказывали о своем предмете, были открыты к вопросам.

Мне больше всего запомнился харизматичный преподаватель по авиационно-спасательной подготовке. В перерывах он рассказывал о своем опыте полетов в СССР: как много получали бортпроводники в Советском Союзе, как привозили импортные вещи и товары, как проводили время в командировках по неделе или месяцу. Было очень интересно его слушать.

Оценки. Нас оценивали по форме «зачет» или «незачет», а также баллами 5, 4 и 3. По аварийно-спасательной подготовке можно было получить только 5 и 4, а 3 считалась неудовлетворительной оценкой. Своих зачеток у нас не было, все оценки преподаватели ставили в общий журнал.

В моей группе было 18 человек. Мы были очень сплочены и помогали друг другу — делились материалами, объясняли подробнее, если что-то было непонятно. Со всеми ребятами я до сих пор поддерживаю связь.

Как я сдавала экзамены

Экзамены по каждому предмету проходили ближе к концу обучения в формате тестов и билетов. Все ребята из моей группы учились хорошо и прошли тесты с отличными результатами. Завершающий отчетный экзамен был назначен на май 2019 года. Он проходил в штаб-квартире Росавиации в Москве.

В день перед экзаменом нам выдали разовые пропуски и пожелали удачи. На входе в здание Росавиации всех попросили выключить телефоны. Затем в кабинет впускали группами по четыре человека.

На экзамене нужно было пройти компьютерный тест из 15 вопросов, допускалось только две ошибки — на все давалось 30 минут. Тестирование проходило под присмотром комиссии и под камерами.

Пропуск для экзамена в Росавиации

Я не волновалась, была уверена, что все сдам без проблем. В итоге я быстро и правильно ответила на все 15 вопросов.

После экзамена нас всех поздравили, выдали каждому протокол тестирования и летные документы. Мы с одногруппниками радовались, что наконец окончили обучение и что теперь мы настоящие бортпроводники.

Так выглядел мой протокол о прохождении теста. Видны вопросы, которые попались мне на экзамене, и набранные баллы

Как я устроилась на работу в «Аэрофлот»

На тот момент, когда я устраивалась, набор бортпроводников в Санкт-Петербурге был закрыт, поэтому я осталась жить и работать в Москве.

Для каждой группы бортпроводников отведены отдельные дни для оформления. Я отправилась устраиваться на работу 26 июля 2019 года. Из-за того, что я сдавала сессию в первом университете, я устроилась бортпроводником на месяц позже, чем мои одногруппники из «Аэрофлота». В тот же день надо было еще раз сдать теоретическую и практическую часть инструктору — было несколько вопросов, на которые я отвечала устно. После этого я получила допуск к самостоятельному выполнению рейсов.

Помимо допуска для трудоустройства нужны были все документы, выданные авиационной школой: сертификаты о прохождении курсов, свидетельство бортпроводника, заключение ВЛЭК и паспорт.

В отделе кадров мне предоставили контракт, но я не читала его внимательно, потому что в коридоре была большая очередь из таких же новоиспеченных бортпроводников. Я лишь пробежалась глазами по первой странице договора и подписала его. Вот на какие моменты я успела обратить внимание:

  • мой первый рейс состоится уже 3 августа;
  • испытательного срока нет;
  • договор бессрочный;
  • в связи со сложностями микроклимата, напряженностью труда и другими условиями моей работе присвоен третий класс вредности.
Так выглядит первая страница моего трудового договора с «Аэрофлотом»

Как прошел мой первый рейс

Все подробности о том, как проходит подготовка к полету, я расскажу дальше в статье. А здесь поделюсь впечатлениями от моего первого полета в качестве бортпроводника.

3 августа 2019 года был назначен мой первый рейс — ночной полет в Караганду, это город в Казахстане. Перед рейсом я немного волновалась, но моя одногруппница, которая на тот момент уже летала целый месяц, немного меня успокоила. Она сказала, что если попадется хорошая бригада, то все пройдет отлично.

Я приехала в аэропорт за два часа до вылета. После брифинга мы с бригадой пришли в самолет, почти сразу же туда стали заходить пассажиры. Я немного растерялась, но потом просто улыбалась и здоровалась. Еще я растерялась, когда закончились места для чемоданов на багажных полках, но опытные коллеги показали мне, как «играть в тетрис» и освобождать на полках место.

Новичок первые рейсы летает с опытным наставником, который все ему показывает и рассказывает. Мне повезло: коллеги оказались очень отзывчивыми, помогали и поддерживали. Было ощущение, будто мы уже давние друзья.

Полет длился примерно четыре часа, затем была часовая стоянка в Караганде и еще четыре часа полета обратно в Москву. Когда мы прилетели в Шереметьево и все пассажиры вышли, командир по громкой связи поздравил меня с успешно выполненным рейсом и пожелал удачи. Было очень приятно.

После первой командировки я осознала, насколько невероятно все то, что со мной произошло. Я шла к своей цели почти полтора года, и вот наконец я настоящий бортпроводник. Спустя 7—8 месяцев я стала чувствовать себя на борту абсолютно уверенно и даже была наставником для новых бортпроводников.

Фото с моего первого рейса — это вид на рассвет в Караганде из иллюминатора в хвостовой части самолета

График работы бортпроводника

Каждому бортпроводнику заводят корпоративную почту, на которую по вторникам и пятницам приходит наряд — это график рейсов.

Куда и когда полетит бортпроводник, определяет планирование. Есть разворотные рейсы — в пункт назначения и сразу обратно, а есть рейсы с ночевками. Еще есть «тройки» или «четверки» — сразу несколько полетов в разные направления за один день.

Три раза в год можно оставить заявку на определенный рейс, но мне каждый раз отказывали «ввиду производственной необходимости». Моим знакомым коллегам тоже всегда отказывали.

Нет такого, что какие-то особенные бортпроводники летают только определенными рейсами. Все рейсы распределяются между сотрудниками равномерно.

К примеру, сразу за рейсом на Мальдивы может следовать рейс в Новый Уренгой. По опыту скажу, что рейс на Мальдивы отработать намного сложнее. В Новый Уренгой летают в основном суровые мужчины-вахтовики: поужинали — и спать. А в рейсе на Мальдивы все пассажиры что-то хотят, постоянно горят кнопки вызова, экипаж в мыле, за весь полет ни разу не присядешь.

Так выглядело расписание рейсов

График работы ненормированный. Бывает такое, что летишь в Мурманск и думаешь: «К вечеру буду дома, сейчас быстро туда и обратно». А потом вы с экипажем неожиданно остаетесь на несколько дней в Мурманске из-за нелетной погоды.

Бортпроводник всегда находится в боевой готовности, потому что, если кто-то из коллег не сможет лететь, вызывают сотрудника из резерва. В чемодане всегда должен быть и купальник, и теплые вещи, ведь не знаешь, на какой рейс вызовут: на жаркие Мальдивы или в зимний Владивосток.

Поэтому построить планы заранее невозможно. Но авиакомпания всегда соблюдает для бортпроводников лимит по налету — не больше 90 часов в месяц.

Подготовка к рейсу

Документы. Для выполнения рейса бортпроводнику необходимы:

  1. Паспорт РФ — если рейс внутренний.
  2. Загранпаспорт — если рейс за границу.
  3. Свидетельство бортпроводника.
  4. Пропуск в диспетчерскую.
  5. Медкнижка с актуальными анализами — анализы нужно обновлять раз в полгода.

Визы летным экипажам не нужны, иначе в паспорте не осталось бы свободного места от штампов.

Мое свидетельство бортпроводника

Форма. При заступлении на работу мне выдали форму: два комплекта красной формы — для теплого времени года, один комплект синей — для холодного времени. В одном комплекте — пиджак, юбка, брюки, блузки с длинным и коротким рукавом и шарфик. Форму выдают по стандартным размерам, но есть корпоративное ателье, где бесплатно ушьют все по фигуре.

Я сама выбирала, что надевать — брюки или юбку. Это не было строго регламентировано, но руководство всегда настаивало, чтобы мы носили юбки.

Форму нужно хранить дома, шкафчиков в аэропорту нет. Некоторые приезжали на работу в обычной одежде и переодевались в раздевалке, но я всегда ездила сразу в форме. Конечно, в общественном транспорте иногда меня разглядывали, но всегда по-доброму, с интересом. Один раз, когда я выходила из метро в форме, ко мне подошел мужчина и спросил, можно ли перевозить в самолете удочки. Было забавно.

Дополнительный комплект формы на рейс я не брала. Если в командировке нужно было почистить форму, то я сдавала ее в химчистку при отеле — за это платила авиакомпания.

Личные вещи. К ручной клади бортпроводников предъявляются такие же требования, как и к клади пассажиров. Сумки и чемоданы авиакомпания не предоставляла, но был общий стандарт — черный и синий цвет, другие нельзя.

Вот что я брала с собой помимо одежды, сменной обуви и белья:

  1. Духи с нерезким ароматом.
  2. Увлажняющий крем для рук — очень нужен, так как воздух в самолете очень сушит кожу.
  3. Освежающие салфетки для лица — незаменимая вещь, особенно для долгих перелетов.
  4. Мятные конфетки. Это не лайфхак бортпроводников. Просто кому-то в полете очень хочется томатного сока, а мне почему-то ужасно хотелось мятных конфет.
  5. Косметичка с таблетками, спреем для носа, каплями для ушей — на случай если заложит уши от перепада давления.

Еще со мной всегда был чек-лист по открытию двери самолета, ручка, светоотражающий жилет — без него запрещено выходить на перрон.

Внешний вид. В «Аэрофлоте» есть стандарты к макияжу: нюдовые оттенки, помады розоватых цветов, черная тушь и неброские румяна. Макияж стюардессы должен выглядеть неброско, но свежо и опрятно. Яркий маникюр делать нельзя — допускаются только пастельные тона и белый френч. Девушки с длинными волосами всегда собирают волосы в пучок.

Дорога в аэропорт. До аэропорта бортпроводники добираются самостоятельно. Служебный транспорт предоставляется только тем, кто живет в общежитии.

Из Лобни до аэропорта Шереметьево я ездила на местном такси за 150—200 Р или на маршрутке за 50 Р — это цены 2019—2020 года. Дорога занимала от 25 минут до часа в зависимости от пробок.

Позже моя коллега, с которой мы снимали квартиру в Лобне, вышла замуж и съехала, а я решила перебраться в Москву. От станции метро «Марьина Роща» ездила на работу на такси за 800—900 Р — на дорогу тратила в лучшем случае 40 минут. Можно еще было добираться на метро и автобусе за 100 Р, но тогда на дорогу я тратила 2,5 часа. Затраты на дорогу авиакомпания не компенсирует.

Что делает бортпроводник до полета

Вход в аэропорт для экипажей обычный, мы тоже проходим такой же досмотр, как и пассажиры. После досмотра идем в диспетчерскую. На входе нужно приложить пропуск, чтобы появилась отметка о явке на работу, — и сразу идти к врачу.

Так выглядел мой пропуск в диспетчерскую

Медосмотр. В любой стране медосмотр экипажа будет проходить одинаково: пульс, вопросы про общее состояние, есть ли жалобы. Однажды я опаздывала на вылет и бежала, пульс участился, и меня чуть не отстранили от рейса. Спасло только то, что пульс был не на критической отметке. Я объяснила ситуацию, через минуту мне снова измерили пульс, все было в норме.

Тесты на алкоголь и наркотики бортпроводникам могут проводить выборочно, но про эту процедуру я не знаю деталей — ни мне, ни моим знакомым такие тесты не делали.

Брифинг. После медосмотра надо идти на брифинг — это 10—15-минутная встреча экипажа перед полетом. У каждой авиакомпании в аэропорту свои диспетчерские и свои комнаты для брифинга.

На брифинге изучаются особенности рейса: сколько будет пассажиров, сколько из них детей, сколько питания заказано, летим над водным пространством или нет, кто из коллег за что отвечает. Еще проводится краткий экскурс о стране, в которую летим, обязательно уделяется внимание особенностям культуры.

Дальше старший бортпроводник распределяет обязанности в зависимости от стажа. Есть несколько позиций:

  1. Старший бортпроводник — главный на самолете после пилотов.
  2. Старший бортпроводник экономического класса.
  3. Ответственный за питание.
  4. Ответственный за торговлю.

За два года работы я успела побывать на всех позициях, кроме старшего бортпроводника — на эту должность необходимо долго проходить курсы повышения квалификации.

Если в бригаде много человек и все основные обязанности распределены, оставшиеся бортпроводники становятся дополнительными номерами. Больше всего мне нравилось быть дополнительным номером: ни за что не отвечаешь, твоя главная задача — быть на подхвате у коллег.

Паспортный контроль бортпроводники и пилоты проходят вместе с пассажирами, как и досмотр службой безопасности. Нас точно так же просят разуваться и снимать верхнюю одежду. На мне несколько раз срабатывали сигналы рамок из-за железных шпилек в прическе — вытаскивать их не просили.

Проход на самолет. До того как экипаж приходит на самолет, там побывают много наземных служб: техники, служба безопасности, уборка и многие другие. Экипаж обязан быть на самолете за час до вылета.

Бортпроводник принимает самолет по чек-листу. Всего в чек-листе около 30 пунктов, вот некоторые из них:

  1. Проверка ШЭДов — это духовые шкафы, в которых будет разогреваться питание.
  2. Наличие аварийно-спасательных средств: жилеты, инструкции в каждом кресле. Часто пассажиры их уносят домой как сувенир, поэтому важно следить за этим моментом и вкладывать недостающие.
  3. Наличие ремней безопасности на каждом кресле.
  4. Шторки иллюминаторов должны исправно работать.

Вход в кабину пилотов разрешен только старшему бортпроводнику и ответственному за кухню. Любой другой бортпроводник не может зайти в кабину пилотов даже до полета. Однажды в рейсе мужчина предлагал мне 50 тысяч рублей за фото с пилотами в кабине — естественно, он получил категоричный отказ.

Посадка пассажиров. При посадке пассажиров я сразу понимала, кто уже пришел с плохим настроением и будет вредничать. Но отношение бортпроводника ко всем пассажирам всегда должно быть одинаково доброжелательное.

В «Аэрофлоте» можно меняться местами и при посадке, и в течение полета. Если кто-то занял чье-то место и другой не согласен, то всегда идем на помощь. Универсального решения здесь нет — все зависит от ситуации.

Была ситуация, когда женщину трясло от слез, она не могла сидеть рядом с мужчиной — видимо, психологическая травма или еще что-то. Я поменяла тогда четверых человек, чтобы мужчина сел с мужчиной, а женщина с женщиной. Иначе истерика переросла бы во что-то большее.

О том, как поступать в разных ситуациях и создать позитивную атмосферу на борту, всех бортпроводников учат на курсах первоначальной подготовки.

Как работает бортпроводник во время полета

На борту мы следим, чтобы все были пристегнуты на взлете, посадке и во время турбулентности. На момент взлета и посадки бортпроводники сидят на откидных креслах за кабиной пилотов и в хвосте самолета и тоже обязательно пристегиваются.

Помимо раздачи еды и напитков бортпроводники предлагают журналы с товарами на борту, помогают подключиться к вайфаю — это тоже входит в их обязанности.

Сложные ситуации. Иногда встречаются пассажиры с аэрофобией. Они ведут себя по-разному: некоторые впадают в оцепенение и не могут пошевелиться, некоторые хотят выпить алкоголь, походить по самолету. Особенно сложно таким пассажирам, когда самолет попадает в зону турбулентности, хотя это обычное явление.

В большинстве случаев люди в таком состоянии ищут опоры и успокаивающих слов, это помогает на некоторое время. Аэрофобам необходимо повышенное внимание — лишний раз подойти, принести воды, улыбнуться.

Если пассажир грустный, я просто старалась быть обходительнее. Один раз на длительном рейсе пассажир ничего не ел, а я активно предлагала блюда и закуски, переживала, что он голодный. Потом случайно услышала, что он летит на похороны сына. С тех пор я стала еще внимательнее к эмоциям пассажиров.

Несколько раз я видела, как люди тихонько плакали, глядя в окно, — в такие моменты человека лучше не трогать, если сам не обратится. Если уже начинается какая-то громкая истерика, тогда включаем режим психолога и идем разбираться.

Надо всегда стараться ставить себя на место другого человека и пытаться помочь. Но в разумных пределах. У меня был случай, когда пьяный пассажир изобразил аэрофобию, а на самом деле просто хотел, чтобы красивая стюардесса вокруг него бегала. Когда к нему подошел наш бывалый бортпроводник-мужчина, пассажир быстро «вылечился» и успокоился.

Была ситуация, когда в полете женщина упала в обморок прямо мне на руки. Я отправила коллегу за аптечкой и уже готовилась оказать первую медицинскую помощь, но женщина быстро очнулась самостоятельно и рассказала, что такое постоянно происходит с ней в самолетах. О таком я бы посоветовала заранее говорить экипажу.

Я старалась не зацикливаться на негативе и быстро отпускать какие-то сложные моменты. Авиакомпания не предоставляет психологическую помощь бортпроводникам. Мы с коллегами-подругами просто поддерживали друг друга, делились советами из своей практики. Это всегда помогало.

Обед и перерыв. Фиксированного перерыва нет. Мы с коллегами ели после обслуживания всех пассажиров. Еда для бортпроводников бесплатная, из бизнес-класса.

Иногда была возможность поспать на длительных рейсах, но это редкость. Чаще были сложные рейсы, во время которых не то что поесть, а просто даже присесть на пару минут не было возможности. Слетать из Москвы во Владивосток больше девяти часов без отдыха было обычным делом. После таких рейсов у меня сильно болели ноги. Крем для вен и компрессионные колготки стали моими лучшими друзьями.

Члены экипажа отдыхают по очереди, обычно по часу-полтора. На обычных самолетах можно было просто присесть на откидное кресло. На более современных самолетах появились комнаты отдыха для экипажа. Мне лишь однажды удалось отдохнуть в такой во время полета на Сейшелы.

Комната отдыха для экипажа на самолете

После полета. Когда все пассажиры вышли, бортпроводники проверяют салон на забытые вещи — в кармашках часто забывают наушники, телефоны и даже паспорта. Если что-то нашли, то передаем службам, которые заходят готовить самолет.

Затем всей бригадой едем или идем в аэропорт, проходим службу безопасности и паспортный контроль. По времени вся процедура занимает около часа.

Где живут бортпроводники

От аэропорта до отеля предоставляется бесплатный трансфер. В командировках бортпроводники и пилоты живут в отелях, которые оплачивает авиакомпания. Для чекина в отеле нужно предъявить задание на полет и паспорта экипажа. Экипаж размещается в одном и том же отеле, в номерах живут по двое.

Во всех городах «Аэрофлот» бронирует сотрудникам номера в шикарных отелях с заранее оплаченным питанием. Мне больше всего запомнился отель в Калининграде — он был похож на настоящую усадьбу из рассказов Чехова. Если что-то не нравится, можно поменять номер — бортпроводники такие же гости в отелях, как и любые другие постояльцы.

Тот самый отель-усадьба в Калининграде
Холл отеля в Пекине, Китай
После рейса в своем номере
Завтрак в отеле в Казахстане

Между рейсами обычно интервал — один день, иногда полтора-два. В пандемию между рейсами был недельный промежуток. Когда мы летали в интенсивном режиме, у меня сильно сбивался режим сна. Для восстановления после смены часовых поясов хорошо помогал мелатонин.

Рецептов для быстрого расслабления после работы нет. Я просто работала в режиме нон-стоп, а потом сидела в телефоне, пока не засыпала. Алкоголь в командировке экипажу употреблять запрещено.

В командировке мы иногда всем экипажем ездили смотреть достопримечательности и гулять. Например, в Индии мы все вместе сняли микроавтобус и поехали за фруктами на рынок. А в Корее я ходила гулять одна, потому что все хотели спать.

Если я успевала куда-то сходить, то покупала полезные сувениры для себя и близких. Из Кореи привозила косметику и одежду, из Китая — чай, с Кубы не смогла улететь без рома и сигар, а из Иркутска привезла вкусную вяленую рыбу.

Еще в командировках часто бывало так, что через несколько часов после ночного рейса надо лететь обратно. В перерыве между ними я физически не могла уснуть, хоть у меня и была такая возможность. Приходилось идти на рейс вообще не сомкнув глаз.

Что в итоге по деньгам

Зарплата. Бортпроводникам начисляется зарплата в зависимости от налета. Например, налетал 50 часов — получил 50 000 Р. Проводя в небе около 80—90 часов, в 2019—2021 я получала около 80 000 Р в месяц.

Учитывается только время в полете. То, что происходит на земле — дорога в аэропорт, ожидание между рейсами, стоянка самолета и так далее — не оплачивается.

Если рейс отменили, диспетчеры предупреждают об этом заранее. Если уже приехал в аэропорт, то едешь обратно домой или в отель. Если рейс задержали, бортпроводники либо ждут в самолете, либо в аэропорту вместе с пассажирами. Иногда предоставляется отель. Задержка вылета никак не компенсируется.

Надбавки. Вот какие могут быть надбавки к зарплате:

  1. За заграничные рейсы.
  2. За знание иностранного языка.
  3. За стаж.
  4. За ночные рейсы.

В хороший месяц в сумме вместе с надбавками я зарабатывала до 150 000 Р, в 2023 году зарплаты примерно такие же. Зарплату выплачивали без задержек. Периодически были премии, которые зависели от общего экономического показателя компании.

Премии могли быть квартальные, при успешных показателях всей авиакомпании — в сумме от 30 000 до 50 000 Р. Была еще премия за продажу товаров на борту — она зависела от количества проданного. Чаще всего на борту покупали алкоголь, маски для лица и духи. За это премия была от 7000 Р до 30 000 Р.

За все время работы мы с коллегами так и не поняли четкого расчета премий и по какому принципу они распределяются.

Отпуск и больничный

Сразу отгулять все 70 дней отпуска было нельзя, можно было разбивать такими периодами: неделя, месяц и оставшиеся дни. Если накапливались неотгулянные дни, их можно было переносить на следующий год. Полететь куда-то рабочим рейсом и остаться там в отпуске было нельзя.

Все даты отпуска оговаривались заранее. Я присылала табельщику предпочитаемые даты для отпуска — иногда их сразу одобряли, иногда предлагали другие даты. В крайнем случае можно было договориться с коллегой и поменяться отпуском.

Отпускные зависели от средней зарплаты и ежемесячного налета. В хорошее время, когда налет был по 80—90 часов, мне приходило и 110 000 Р отпускных. А когда в пандемию налет упал, то отпускные были по 30 000—40 000 Р.

Я брала больничный несколько раз из-за удаления зубов мудрости. Все больничные длились по неделе и также оплачивались по ТК РФ. Так как мой стаж работы был меньше пяти лет, то за время, проведенное на больничном, я получала 60% от зарплаты.

Бортпроводникам предлагается санаторное лечение, вроде бы это зависит от стажа. Из направлений — курорты России в зависимости от медицинских диагнозов. Я санаториями не интересовалась.

Как на мою работу повлияла пандемия коронавируса

Первый раз я почувствовала негативный эффект пандемии в феврале 2020 года. Мы должны были лететь рейсом Москва — Дубай в самолете с полной посадкой — это около 170 пассажиров. А допустили только резидентов и граждан ОАЭ. В итоге в огромном самолете летело всего 10 пассажиров.

Дальше число рейсов резко сократилось. Мы летали примерно около 20 часов в месяц вместо 80—90. Сначала летали только по России, потом постепенно стали летать на курортные направления, которые ослабили ковидные ограничения: Мале, Сейшелы, Дубай. В дальнейшем вернулись некоторые другие рейсы на европейском и азиатском направлении, но их было мало.

Отсутствие рейсов и маленький налет никак не компенсировались. Не знаю, как в других авиакомпаниях, но в «Аэрофлоте» простой не оформляли. Простой — это когда авиакомпания официально отправляет сотрудников по домам и платит часть оклада.

Многие бортпроводники вышли на вторую, третью работу, а остальные потихоньку увольнялись. Некоторые мои подруги-стюардессы вспомнили свои былые навыки и пошли преподавать танцы, другая моя знакомая коллега пошла работать сборщиком заказов. Однажды я встретила коллегу за кассой в супермаркете. Все выживали как могли, ведь у многих ипотека, дети.

К началу пандемии я накопила около 300 000 Р, хотела полететь в отпуск, но не удалось из-за закрытия границ. В месяц я зарабатывала по 35 000 Р, зарплаты не хватало. Накопленные 300 000 Р просто ушли на жизнь.

В 2021 году я проработала восемь месяцев и за все это время заработала 375 787 Р. Хотя раньше эту же сумму я зарабатывала за три-четыре месяца.

В этой справке можно увидеть, что в начале 2021 года я зарабатывала в среднем по 35 000 Р в месяц. Лишь с июня доход стал расти

Почему я уволилась

Об увольнении я раздумывала полгода, но никак не решалась — было жаль потраченных сил на обучение, мне очень нравилась авиация. Но в то же время мне хотелось более спокойного графика.

Еще мне просто необходимо было восстановить здоровье — у меня сильно болели ноги, начали появляться варикозные вены в большом количестве. Даже во время пандемии, когда рейсов было совсем немного, проблемы со здоровьем не ушли.

Это я на Сейшелах, после одного из последних рейсов в июле 2021 года. Я уже тогда знала, что буду увольняться

В августе 2021 года, перед уходом в двухнедельный отпуск, я подала заявление на увольнение. К тому моменту я уже нашла работу пиар-менеджером в Москве. Об увольнении я сказала коллегам-подругам — они тепло попрощались со мной и радовались за мои новые начинания.

В день увольнения я последний раз зашла в диспетчерскую, встретила очень много знакомых, со всеми попрощалась. Руководство уговаривало меня поработать еще, но с моей стороны решение уже было принято. Я получила пакет летных документов и трудовую книжку, а после мне пришли деньги за неотгулянные дни отпуска — около 65 000 Р.

Контракт я не доработала и уволилась со стажем два года. Во время учебы мы за нее не платили, но в целом обучение стоит 100 000 Р. С учетом уже отработанных двух лет я выплатила авиакомпании почти всю сумму за обучение — 80 000 Р. Можно было оплатить всю сумму наличными в офисной кассе. Но я взяла рассрочку на полгода и выплачивала по 13 680 Р в месяц банковским переводом по реквизитам.

После увольнения из «Аэрофлота» и отпуска я сразу вышла на новую работу пиар-менеджером. Еще завела щенка породы джек-рассел — мы уже несколько раз летали вместе как пассажиры. Очень приятно встречать бывших знакомых коллег на рейсах. Мы узнаем друг друга даже через защитные маски.

Плюсы и минусы в работе бортпроводника

Плюсы. В «Аэрофлоте» примерно восемь тысяч бортпроводников. Благодаря этому каждый рейс проходил с новыми интересными коллегами, с которыми знакомились за два часа до вылета на брифинге. Мы всегда были внимательными и дружелюбными, поэтому не ссорились и не успевали надоесть друг другу.

Мне удалось побывать в командировках во множестве стран: в Корее, Китае, Индии, на Байкале, в Иркутске, Казахстане, на Кубе, на Мальдивах, Сейшелах и много где еще. К сожалению, везде не больше одного-двух дней. Но благодаря работе мир я для себя открыла — это точно.

Один день в Пекине, еще до пандемии. Запомнилась острая китайская еда и много чая в магазинах. Китайцы почему-то хотели со мной сфотографироваться, и я чувствовала себя знаменитостью
Одна из самых запоминающихся моих командировок в Иркутск. Мы с экипажем поехали на Байкал, несмотря на бессонную рабочую ночь

В некоторых командировках удавалось пообщаться с местными или посмотреть колоритный быт. В Корее я попросила сфотографировать меня проходящих мимо девушек — они очень старались, искали нужный ракурс, действительно хотели, чтобы мне понравилось фото. Я знала по-корейски всего пару фраз, поэтому мы забавно поговорили и поулыбались друг другу. А когда мне поставили командировку в Гавану, я очень обрадовалась, потому что на Кубе живет моя знакомая, с которой мы давно не виделись. Так что выпала идеальная возможность встретиться.

Авиабилеты для личных полетов можно покупать с корпоративной скидкой, которая распространяется на ближайших родственников. В отпуск я летала на Мальдивы, в ОАЭ, Дубай. Например, в 2019 году на билеты туда-обратно на Мальдивы в самый сезон я потратила 10 000 Р.

Работая в «Аэрофлоте», можно было пройти со скидкой курсы иностранных языков: английский, корейский, китайский и так далее. Интенсив стоил около 30 000 Р. На время обучения от полетов освобождали. Я на курсы не ходила, но то, что есть такая возможность, — это здорово.

Минусы. Самый главный минус — ненормированный график. Невозможно запланировать поход на концерт, нельзя точно ответить друзьям, будешь ли ты на их свадьбе, нельзя сказать маме, приедешь ли ты к ней на день рождения. Живешь только сегодняшним днем, максимум — двумя.

От частой смены часовых поясов появляются раздражительность, тревожность, проблемы со сном. Когда постоянно чередуются утренние рейсы с ранним подъемом и ночные рейсы с поздним прилетом, то снотворное становится лучшим другом. Моя знакомая коллега начинала с 3 г снотворного, а потом постепенно перешла на 15 г, потому что появилось привыкание, и меньшая дозировка уже не помогала уснуть.

Работа бортпроводником официально входит в перечень вредных профессий не просто так. Здоровье рано или поздно ухудшается: варикоз, перепады давления, проблемы с суставами и целый перечень других страшных болезней. Это не обходит стороной никого.

Несмотря на значительные минусы, мне до сих пор грустно, когда я пересматриваю фотографии и вспоминаю работу. Я всегда смогу вернуться в авиацию, ведь сертификат бортпроводника бессрочный, нужно только заново пройти медкомиссию. Не буду зарекаться, возможно, в далеком будущем так и произойдет. Но сейчас я с удовольствием летаю как пассажир и строю карьеру на земле.

Хотите написать такую статью для Т—Ж? Любой процесс, в котором в каком-то виде участвуют деньги, можно превратить в тему для Тинькофф Журнала. Прочитайте наш мануал для авторов и приносите заявку на статью.

Несложно догадаться, какая профессия самая романтичная для девушек – конечно же, это стюардесса или, правильнее будет сказать, бортпроводница. Улыбчивые красавицы в строгой униформе вызывают обожание у мужчин и зависть у девушек.

стюардесса что нужно для поступлени

Многие молодые девушки задумываются над тем, чтобы стать воздушной проводницей. Но профессии этой не обучаются в университете или институте. Потому возникает логичный вопрос: «Специальность «стюардесса» — что нужно для поступления, а главное, куда нужно поступать?» Чему учатся девушки во время курсов для бортпроводниц, сколько они могут зарабатывать? Что нужно, чтобы стать стюардессой в России, в Украине и в Казахстане? Обсудим данную тему в этой статье.

Девушка в небе

что нужно чтобы стать стюардессой

Вступительные испытания

Характер вступительных испытаний в школы бортпроводников определяет уровень подготовки абитуриента. Для поступления в колледж понадобится лишь аттестат за 9 класс. До поступления в колледжи и профильные школы стоит ознакомиться с Приказом Минтранса РФ от 22 апреля 2002 г. № 50 Об утверждении Федеральных авиационных правил «Медицинское освидетельствование летного, диспетчерского состава, бортпроводников, курсантов и кандидатов, поступающих в учебные заведения гражданской авиации». В случае наличия противопоказаний, наркотической зависимости и других проблем, указанных в приказе, абитуриент не будет допущен к обучению и полетам.

Колледжи

В колледж можно поступить как после 9 класса, так и на базе общего среднего, среднего профессионального и высшего образования. Прием ведется по итогам конкурса аттестатов, документы можно подавать в любое количество колледжей.

Школы подготовки бортпроводников

В школы бортпроводников можно поступать на базе 11 класса без вступительных испытаний. Образовательные учреждения могут устанавливать разные условия для абитуриентов. Например, в Авиашколе Аэрофлота действуют следующие требования, носящие рекомендательный характер:

  • возраст от 18 лет;
  • кандидат в члены кабинных экипажей ВС ГА;
  • заключение ВЛЭК о годности.

Среди общих для всех школ бортпроводников требований – грамотная речь, полное общее среднее образование и выше, наличие документов воинского учета (актуально для военнообязанных граждан).

С лица воду не пить

Что нужно, чтобы стать стюардессой? Не существует стопроцентного варианта правильного ответа, и тем не менее внешность имеет хоть и не решающее, но очень важное значение. Чаще всего авиалинии отбирают девушек возрастом от восемнадцати до двадцати пяти лет с таким ростом, чтобы было удобно дотягиваться до багажной полки (то есть не ниже 165 сантиметров). Кроме того, внешность девушки должна быть миловидной. Вас не возьмут в бортпроводницы, если у вас есть татуировки на видном месте, пирсинг на лице, даже крупные родинки или родимые пятна. Может помешать вам стать бортпроводницей короткая мальчишеская стрижка или очень яркий окрас волос неестественного цвета. Не приветствуется татуаж. Отдельно нужно сказать о весе. Так, предпочтение отдается хрупким девушкам до 60 килограмм. Авиалинии просто не шьют униформу больших размеров, а кроме того, стюардессе с пышными формами будет тесно перемещаться между рядами в эконом-классе.

стюардесса что нужно для поступления и где

И еще одно логическое объяснение того, почему авиалиния, скорее всего, откажет девушке с весом более 64 килограмм — такой вес связывают с проблемами со здоровьем. Но опять-таки случаются и исключения.

Требования компаний к бортпроводникам

Очень часто девушки спят и видят себя в роли бортпроводницы международных лайнеров, которые рассекают небесными просторами множества стран. Но помимо желания «хочу стать стюардессой», важно не боятся летать, а требования компании к кандидатам выдвигают весьма жесткие, и они могут разниться, но в многом, по сути, они схожи:

  1. Возрастная категория от 18 до 26 лет.
  2. Образование (среднее или ВО).
  3. Отличное здоровье (прекрасное зрение, давление).
  4. Рост от 158 до 190 см. Это необходимо, чтобы свободно доставать до верхней полки, находящейся на расстоянии 212 см от пола.
  5. Красивая презентабельная внешность (соответствие роста с весом). Девушки должны иметь — 46 размер одежды, юноши — 54.
  6. Без пирсинга и татуировок.
  7. Умение держаться на воде, плавать. Проводится экзамен с минимальной дистанцией в 25 метров.
  8. Отсутствие судимостей.
  9. Наличие заграничного паспорта.
  10. Желателен опыт работы по обслуживанию клиентов. Некоторые компании требуют опыт минимум два года.
  11. Хороший английский, как устный, так и письменный. А знание дополнительных языков будет преимуществом.
  12. Адекватность, стрессоустойчивость, коммуникабельность.

В стюардессы б я пошла, пусть меня научат!

Вы придирчиво оценили свои внешние данные и сделали вывод, что из вас получится первоклассная стюардесса. Что нужно для поступления?

Итак, вторым важным фактором, из-за которого отсеивается более половины желающих стать бортпроводницей, является здоровье. Стюардессе нужно выдерживать значительные перегрузки, и внешняя красота здесь уже не играет превалирующей роли. Ведь бортпроводнице приходится едва ли не несколько раз на дню менять часовые и климатические пояса, переносить перепады давления. Если у вас есть проблемы в работе сердечно-сосудистой, нервной систем, то медики без зазрения совести вас отсеют.

Когда вы сдадите все достаточно традиционные анализы и обследования, вам также нужно будет пройти испытание турбулентностью.

Вас могут заинтересовать

Дистанционное обучение рабочим специальностям
Только удостоверение

Когда нужна только корочка

  • Удостоверение установленного образца о присвоении рабочего разряда
  • Выписка из протокола обучения
  • Свидетельство установленного образца о присвоении профессии

(1 день)
3 500 р.

4 500 р.

Полный пакет

Когда нужны все документы

  • Удостоверение установленного образца о присвоении рабочего разряда ✅
  • Выписка из протокола обучения
  • Свидетельство установленного образца о присвоении профессии ✅

(1 день)
4 500 р.

6 500 р.

Немного о нервах

Здоровая нервная система – вот еще, что нужно для поступления на стюардессу. После того как вы пройдет медицинское обследование, вам нужно будет также пройти особое психологическое тестирование. Ведь именно бортпроводница отвечает за здоровье и эмоциональное состояние пассажиров. Мы все хотим, чтобы все было хорошо, и именно поэтому бортпроводница должна знать от «а до я», что делать во внештатной ситуации.

Во время психологического обследования выявляется, насколько девушка стабильна в своем поведении, пороги стрессоустойчивости, общее эмоциональное состояние.

Вступительные испытания

При поступлении на все хореографическое направления подготовки, независимо от уровня учебного учреждения, необходимо сдавать дополнительные вступительные испытания (ДВИ) профессиональной направленности. Абитуриент должен иметь опыт работы в танцевальном коллективе, навыки исполнения базового хореографического репертуара

Важно соответствие ряду физических требований: рост и вес, гибкость, пластичность

Вузы

Абитуриенты творческих факультетов сдают 2-3 предмета ЕГЭ, но в первую очередь рассматриваются результаты дополнительного вступительного испытания. Его характер определяет вуз, например, абитуриенты РГУ им. А. Н. Косыгина (Технологии. Дизайн. Искусство) обязательно сдают постановочный показ и исполнительскую подготовку, МГИК – классический и народно-сценический танец. Результат ДВИ рассчитывается по 100-балльной шкале, для получения минимальной тройки нужно набрать 51 балл.

К абитуриентам вузов выдвигаются требования, связанные с профессиональной подготовкой: работа в хореографическом коллективе, опыт участия в репетициях, исполнительства на сцене.

Направление подготовки Профилирующий предмет Предметы на выбор
«Хореографическое искусство» Литература История

Обществознание

Иностранный язык

«Хореографическое исполнительство»

Колледжи

Основное условие при поступлении в колледж – прохождение дополнительного вступительного испытания профессиональной направленности (просмотра для определения уровня хореографической подготовки). Кроме того, обязателен медицинский осмотр. Он нужен для того, чтобы выявить наличие противопоказаний к обучению профессиональному танцу.

Что нужно, чтобы стать стюардессой в плане психологического состояния?

Итак, у вас есть все шансы попасть в бортпроводницы, если вы являетесь дисциплинированным человеком с хорошими организационными способностями. Вы должны быть ответственными, легко и быстро ориентироваться в непривычной и нестандартной обстановке, достаточно уравновешенной. Не нужно думать, что стюардесса всего лишь разносит напитки и улыбается пассажирам, летящим на юг. В непредвиденных ситуациях (или точнее, как раз наоборот, все ситуации заранее предвидятся и проигрываются во время обучения) от действий бортпроводницы может зависеть жизнь одного или нескольких пассажиров.

Куда поступать, чтобы изучать хореографическое искусство

Направления подготовки для хореографов открыты во многих российских вузах и колледжах. Чтобы поступить на учебу, желательно иметь базовую подготовку в области хореографии, полученную в колледже, профильной школе.

Высшие учебные заведения

Абитуриентам, выбравшим хореографию, проще поступить в вуз после окончания профильного колледжа. Можно подавать документы после окончания 11 класса, но у абитуриента должна быть базовая подготовка, полученная в хореографической школе или на частных занятиях с педагогом, иначе ДВИ профессиональной направленности будет сложно (скорее даже невозможно) сдать. Подготовкой хореографов занимаются в МГИК, ГИТИС-РАТИ, ИСИ, ИТИ, РГУ им. А. Н. Косыгина (Технологии. Дизайн. Искусство) и других российских вузах, реализующих направления творческой направленности.

Направление подготовки Код специальности Форма обучения Срок обучения
«Хореографическое искусство» 52.03.01 Очная

Заочная

4 года

5 лет

«Хореографическое исполнительство» 52.03.02

Ссузы

В творческую академию, колледж и другие средние специальные учебные заведения можно поступить на базе начального или основного общего образования (в возрасте 9–17 лет). Образовательная программа состоит из двух ступеней:

  • первая ступень со сроком подготовки 5 лет, что равноценно получению основного общего образования в школе. На обучение приглашаются выпускники 4 классов в возрасте 9-10 лет;
  • вторая ступень со сроком обучения от 2 лет 10 месяцев, что равноценно получению образования в колледже.

Обучаться можно в Московской государственной академии хореографии, Московском государственном хореографическом училище имени Л. М. Лавровского, Колледже музыкально-театрального искусства имени Г. П. Вишневской: прием ведут более 20 ссузов на территории России.

Направление подготовки Код специальности Форма обучения Срок обучения
«Искусство балета» 52.02.01 Очно На базе 4 класса: 7 лет 10 месяцев
«Искусство танца (по видам)» 52.02.02 На базе 7 класса: 4 года 10 месяцев

Образование и знание языка

Речь бортпроводницы должна быть хорошо поставленной, с отличной дикцией. Впрочем, если у вас нет опыта публичных выступлений, ничего страшного – это нарабатывается.

что нужно чтобы стать стюардессой в россии

И, конечно же, стюардесса должна на достаточном уровне владеть английским языком (впрочем, уровня upper intermediate будет достаточно). Вашего честного слова, что язык вы знаете, будет мало – будущие бортпроводницы должны пройти тестирование, где нужно перевести текст и показать знания грамматики.

Какое образование должна получить будущая стюардесса? Что нужно для поступления, так это либо среднее, либо высшее образование. Предпочтение отдается девушкам с медицинским, управленческим образованием. Правда, ваш диплом не сыграет решающей роли. Не забудьте о загранпаспорте – международные перелеты потребуют его наличия.

Предметы

Учиться придется довольно интенсивно. Аэрофлот, в частности, разработал программу для стюардесс, согласно которой за два месяца проходят 16 предметов!

Большое внимание уделяется теории и практическим занятиям. При этом курсанты также отрабатывают навыки в реальных условиях (в специальном Тренажерном комплексе).

Помимо изучения английского языка и принципов обслуживания пассажиров самолетов, много времени уделяется:

  • обучению действиям в аварийных ситуациях;
  • плаванию и навыкам спасения на водах;
  • основам макияжа и подбора одежды;
  • медицинской подготовке и пр.

Чему обучается будущая стюардесса?

Что нужно для поступления, мы уже разобрались. А чему учат стюардессу, чтобы она чувствовала себя легко и уверенно в небесах?

что нужно чтобы стать стюардессой в минске

Конечно же, в первую очередь на плечи бортпроводниц ложится обеспечение безопасности пассажиров. Как быть в случае аварийной посадки на сушу или воду? Что делать, если подвыпивший пассажир начинает хулиганить, если кто-то сообщает, что на борту бомба? Девушки должны быстро и правильно ориентироваться в любой ситуации.

Кроме того, нужно отметить, что работа бортпроводников во многом сродни работе официанта. Если вам доводилось осуществлять перелет с питанием, то вы могли заметить, что порядка часа стюардессы передвигаются в узком проходе с тележкой, обслуживая пассажиров. Потому бортпроводницы обучаются основам сервировки, подачи продуктов питания.

Бортпроводницы должны также иметь представление о местах, которые посещают, потому также кратким курсом стюардессы проходят страноведение, где знакомятся с политическими и культурными особенностями государств.

Наша оценка профессии

5.6

Востребованность

5.0/10

Зарплата

5.0/10

«Легко» ли получить профессию?

7.0/10

Престижность

8.0/10

Карьерный рост

3.0/10
Путешествие на самолете не было бы таким комфортным, если бы не существовало бортпроводников. Они постоянно находятся в салоне, чтобы вовремя отреагировать на любую нестандартную или опасную ситуацию. Бортпроводники (стюарды) выполняют функции официанта, сопровождающего, медсестры, спасателя и техника одновременно. Работа стюарда сложна, часто даже опасна, но совершенно необходима.

Из чего состоит курс обучения?

Мы разобрались, что нужно, чтобы стать стюардессой. В Украине и в России правила, в принципе, стандартны. Каким же образом выстраивается план образования?

Курсы длятся три месяца. Первая часть имеет практическое значение, девушки в режиме условий, максимально приближенных к реальным, учатся, как оказывать первую помощь и как вести себя в случае крушения воздушного судна. Кроме того, будущие бортпроводницы учатся своим обязанностям, которые нужно будет выполнять на борту самолета.

Вторая часть курсов имеет теоретический характер. Девушки изучают типы самолетов (перелеты осуществляются на различных видах воздушных суден), учатся налаживать контакт с пассажирами.

По окончании курсов девушки должны сдать экзамен на специальных тренажерах, получив при этом оценку не ниже «четверки». Кроме того, также обязателен опыт в перелетах не менее тридцати часов с инструктором.

Как вести себя на собеседовании

Часто на собеседованиях искусственно создаются стрессовые ситуации, из которых необходимо будет достойно выйти. Здесь ни в коем случае нельзя нервничать, поддаваться на провокации и тому подобное. Благодаря специальным тестам испытуемая девушка проверяется на скорость мышления, реакцию, адекватность, умение вести себя в обществе.

Эксперты рекомендуют предварительно изучить историю той или иной компании-перевозчика, а именно, по каким маршрутам она работает, какие использует самолеты и тому подобное. Это непременно окажет положительное действие на собеседников.

Никуда не деться от вопросов типа «Почему вы желаете работать именно в нашей . Лучше заранее подготовиться и придумать логические хорошие ответы.

Если после собеседования последовал отказ, расстраиваться не стоит, так как зачастую на одно место у толкового перевозчика приходится порядка 12 человек.

Сколько стоят курсы для будущих стюардесс?

Итак, вы уже знаете, что нужно, чтобы стать стюардессой. В Минске, в Киеве, в Санкт-Петербурге, в Москве или в другом крупном городе обратитесь в местное представительство авиалиний для того, чтобы узнать об открытых вакансиях. По большому счету спрос на бортпроводниц есть всегда, потому если вы обладаете подходящими внешними данными, вашей кандидатурой заинтересуются.

что нужно чтобы стать стюардессой в казахстане

Обучение стоит порядка 30-40 тысяч рублей, однако девушки оплатят обучение, работая уже непосредственно на авиалинию.

Поиск работодателя

Если вы по всем вышеприведенным критериям подходите, можно смело приступать к поиску работы. Сразу стоит отметить, что устроиться непосредственно в Аэрофлот достаточно нелегко. Поэтому правильно будет выбрать несколько авиакомпаний. Наличие опыта работы впоследствии станет несомненным преимуществом.

Все основные данные находятся на официальных сайтах авиаперевозчиков. Там же, как правило, есть и доступная к заполнению анкета соискателя.

Обычно большие организации постоянно нуждаются в персонале и поэтому стюардесс набирают круглогодично, чтобы иметь возможность жестко отсеивать претендентов и обеспечивать себя лучшими кадрами. Маленькие авиакомпании наборы организовывают дважды в год – осенью и весной.

Сколько зарабатывают бортпроводницы?

Конечно, все зависит от авиалинии, в которой трудится бортпроводница. Люксовые авиакомпании оплачивают труд девушек в 2000 — 3000 долларов, но речь идет о мировых перевозчиках. У нас, если вы работаете на российскую или украинскую компанию, можно получать 500-1000 долларов в месяц. Впрочем, большинство согласится, что это все равно достаточно много, учитывая среднюю зарплату менеджера или бухгалтера.

Что нужно, чтобы стать стюардессой в Казахстане? Здесь нет особых правил, отличающихся от вышеперечисленных, но зарплата там еще меньше – 300-400 долларов.

Заработок

Какие предметы нужно сдавать на фармацевта

Самый популярный вопрос у соискателей — сколько получают стюардессы. Все зависит от авиакомпании, в которой она работает, от географии полетов и от класса бортпроводника. Существует несколько классов:

  1. Третий. Это самый низкий класс, который присваивается после прохождения школы бортпроводников. Зарплата здесь достаточно маленькая — 20-25 тысяч рублей.
  2. Второй класс. Чтобы его получить, необходимо отлетать более двух тысяч часов и сдать несколько экзаменов. Зарплата у второго класса — 30-35 тысяч рублей.
  3. Первый класс. Для его получения у бортпроводника должен быть налет не менее трех тысяч часов. Здесь заработная плата может достигать 50-60 тысяч рублей.

Также стюардессы получают отпускные и другие бонусы. Но это лишь примерная зарплата — она сильно отличается от опыта, знания языков и географии полетов. У многих опытных бортпроводниц она может быть на 30-50 процентов выше. Каждый год необходимо проходить курсы повышения квалификации. Хорошо зарабатывать можно только через 5 лет работы, при условии постоянного развития своих навыков и самосовершенствования.

Недостатки в работе бортпроводниц

Многие девушки хотят стать стюардессами, потому что желают не только заработать денег, но и посмотреть другие страны. На деле все не так радужно. Чаще всего кроме небольшой прогулки по чужеземному аэропорту девушки ничего не имеют от своих путешествий. Кроме того, частые перелеты никак не способствуют обустройству личной жизни, ведь молодой человек или супруг вряд ли потерпит постоянное отсутствие своей избранницы.

Нельзя забывать и о постоянных нагрузках на здоровье. Перепады давления, частая смена климатических и часовых поясов вначале неощутимы, но уже через несколько месяцев сбивают жизненный ритм девушки, начинаются проблемы со сном, появляется нервозность. Считается, что мигрень и некоторые нервные расстройства являются профессиональным «атрибутом» бортпроводниц.

Да и пассажиры, которые путешествуют по небу, далеко не ангелы. Бортпроводницы жалуются на достаточно частые домогательства от мужчин, грубость и хамство. Это, конечно, дело случая, но кто защитит молодую девушку на борту самолета? Никто, только она сама должна совладать с неугомонным пассажиром, ведь это входит в ее непосредственную задачу.

По этой причине бортпроводницы редко задерживаются на должности стюардессы более года-двух, и вакансии часто бывают открытыми. Если вы желаете попытать счастья – попробуйте!

Выдаваемые документы

Документы действуют на всей территории России

Имеют полную юридическую силу и принимаются всеми работодателями РФ

Согласно статье 60 Федерального Закона №273 «Об образовании в Российской Федерации», профессиональное обучение подтверждается свидетельством о профессии рабочего, должности служащего.

По результатам обучения учащиеся получают свидетельство о присвоении профессии

, удостоверение установленного образца и выписку из протокола. Пакет документов является допуском к работе: действует на территории всей России, принимается всеми работодателями страны.

Свидетельство подтверждает получение квалификации и присвоение квалификационного разряда, класса, категории.

Все документы вносятся в единый Федеральный реестр об образовании.

Свидетельство о присвоении должности служащего часто путают с сертификатом

, что является ошибкой в понятиях. Официальный документ о получении специальности — свидетельство установленного образца, сертификаты же не имеют никакой юридической силы и не позволяют трудоустроиться.

Пожалуй, с самого момента своего появления профессия стюардессы, или иначе бортпроводницы, стала необычайно популярна. И неслучайно — привлекательный образ элегантной девушки в красивой форменной одежде, высокий уровень дохода, престиж и возможность увидеть мир. Кроме того, стюардесса имеет право на более продолжительный отпуск — 45 календарных дней, право выхода на пенсию в 45 лет и обеспечивается полным социальным пакетом.

Содержание

  • Как стать стюардессой
  • Какие учебные заведения готовят бортпроводниц
    • Курсы
    • Ссузы
    • Вузы

Как стать стюардессой

Стюардесса на борту пассажирского авиалайнера Итак, если вы уверены в том, что хотите приобрести эту профессию, необходимо предпринять определенные шаги в направлении соответствующего обучения. Что нужно для поступления, и где можно получить профессиональное образование стюардессы?

Попасть в профессию можно несколькими путями:

  • получить соответствующее образование на специальных курсах после окончания средней школы или вуза;
  • окончить вуз авиационной специализации для получения возможности успешного карьерного роста.

К абитуриентам предъявляются определенные требования:

  • отсутствие проблем со здоровьем,
  • устойчивость к стрессам,
  • коммуникабельность,
  • способность к концентрации внимания,
  • хороший вестибулярный аппарат,
  • приятная внешность,
  • размер одежды не больше 46-го,
  • рост не ниже 165 см,
  • знание английского языка.

Карьерный рост для стюардессы может выглядеть следующим образом:

  • бортпроводник третьего класса,
  • второго класса,
  • первого класса,
  • бортпроводник-инструктор,
  • начальник соответствующей службы авиакомпании или аэропорта.

Какие учебные заведения готовят бортпроводниц

Курсы

Можно пройти конкурсный отбор, поступить и окончить специальные курсы, продолжительность обучения на которых составляет примерно 4-6 месяцев. Такие курсы могут существовать при различных авиакомпаниях. Что касается требований, то они могут отличаться, поэтому информацию об условиях поступления и обучения следует получать непосредственно на таких курсах.

Стюардесса и пилотСсузы

Следует отметить, что непосредственно по специальности 100112.01 «Обслуживание на борту воздушного судна» обучение проводит лишь Санкт-Петербургское авиационно-транспортное училище гражданской авиации им. маршала А. Новикова.

Поступить на специальность бортпроводницы могут девушки с полным средним образованием. Для зачисления в училище необходимо предоставить сертификаты с результатами ЕГЭ по русскому языку и литературе. Также училище предлагает пройти вступительные испытания (по желанию абитуриента) по математике и русскому языку.

Информацию о дополнительных требованиях и документах вы можете найти непосредственно на сайте учебного заведения.

Вузы

Высшее образование, полученное в авиационном вузе, открывает перед выпускником более широкую перспективу в плане карьерного роста. Здесь речь идет о получении любой авиатехнической специальности, близкой к профессии бортпроводника. Перечень вступительных экзаменов в этом случае будет зависеть от выбранного факультета и, как правило, это будут математика и русский язык.

В России подготовкой стюардесс занимаются следующие учебные заведения:

  1. Санкт-Петербургское авиационно-транспортное училище гражданской авиации им. маршала А. Новикова.
  2. Московский государственный технический университет гражданской авиации (МГТУ ГА), в рамках которого действует факультет управления на воздушном транспорте. При университете существует коммерческая «Школа проводников», подготовка в которой основана на стандартах лучших авиакомпаний мира – Люфтганза, Австрийских авиалиний и т. д. В рамках обучения в «Школе проводников» возможно получить редкую специализацию в плане организации обслуживания VIР-пассажиров на чартерных рейсах и самолетах корпоративной авиации.
  3. Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации.
  4. Авиационный учебный центр ЧУ ДПО «Школа бортпроводников», действующий на коммерческой основе. Центр имеет разветвленную сеть в городах России (Москва, Санкт-Петербург, Казань, Волгоград, Самара, Красноярск и Краснодар). «Школа бортпроводников» имеет несколько программ обучения:
  • первичная подготовка,
  • повышение квалификации,
  • переподготовка.

Федеральное государственное унитарное предприятие Росавиации «Учебно-тренировочный центр» в Санкт-Петербурге. На данном этапе предприятие переживает трансформацию в бюджетное образовательное заведение.

Обновлено: 10.03.2023

В этой статье:

Кто такие стюард и стюардесса

Стюард и стюардесса – это специалисты рядового состава на воздушных суднах, выполняющие работы по обслуживанию пассажиров, но главным образом – обеспечивающие их безопасность. Официальное название профессии, которая и будет записана в трудовой книжке и на бейджике – это бортпроводник или бортпроводница.

В прямые обязанности стюардов и стюардесс входит:

  • Встреча и размещение пассажиров;
  • Разъяснения правил поведения и безопасности во время пребывания на судне и ознакомление с его устройствами, подготовка пассажиров к полету;
  • Организация питания и разнос напитков во время рейса;
  • Полная проверка до и после рейса салона самолета на наличие посторонних предметов, контроль санитарно-гигиенических норм;
  • Контроль за поведением пассажиров и пресечение конфликтных ситуаций, разъяснение всех интересующих вопросов, которые могут поступать во время рейса от пассажиров;
  • Проверка внутренней связи, информирование о времени полета, погоде за бортом и других необходимых пунктах;
  • Прием и размещение кухонно-буфетных предметов;
  • Заполнение документации на борту.

Школа стюардесс, или Где учат на бортпроводников в России?

Особенности профессии бортпроводника

Профессия стюарда/ стюардессы подразумевает очень интересную, с множеством положительных моментов, но в то же время нелегкую работу.

Среди плюсов можно назвать:

  • Возможность увидеть мир и побывать в разных уголках планеты, не тратясь на билеты;
  • Достойная заработная плата с социальным пакетом, предусмотренными льготами, путевками и отпуском в 45 дней;
  • Ранний выход на пенсию – в 45 лет.

Основные минусы относятся к проблемам со здоровьем:

  • Сильные физические нагрузки;
  • Регулярное изменение временных поясов и климата (поэтому им дается время на акклиматизацию после сложных перелетов).
  • Нагрузка на нервную систему: стюарды и стюардессы несут ответственность за всё происходящее на борту самолета.

Не так все просто и с организационной стороной. За опоздание на рейс, забытую униформу или документы, за отсутствие в праздники из-за болезни – за этим всем может последовать серьезное наказание. Начиная с замены расписания полетов по Европе на рейсы в ближние страны или временного запрета на обмен полетами с коллегами до увольнения.

Требования для обучения на курсах бортпроводников

Есть стандартный набор требований к бортпроводникам, по которым поток кандидатов отсеивается еще на этапе анкетирования.

  • Возраст стюардессы должен быть от 18 до 26 лет.
  • Рост – от 165 до 190 см.
  • Необходимо иметь стройную фигуру – до 46 размера одежды – и аккуратный внешний вид, исключающий видимые татуировки, пирсинг и яркоокрашенные волосы.

Не думайте, что это из-за модельных предпочтений – по большей части требования связаны с правилами безопасности, ведь стюардесса должна доставать до верхней полки.

Для поступления на место стюардессы обязательно иметь хотя бы законченное среднее, среднетехническое образование или высшее образование. В основные критерии также входит знание английского языка, отсутствие судимостей и действующий загранпаспорт.

Где можно пройти обучение на бортпроводника

Среднее время курсов от перевозчиков составляет 3-6 месяцев, за которое стюардесса изучает теорию и практику и получает стипендию.

Единственный минус бесплатного обучение в том, что нужно подписывать трудовой договор, обязующий отработать определенный срок, прописанный в самом договоре. Обычно этот срок составляет от 2-х до 3-х лет. Если же ты захочешь уволиться раньше, то придется заплатить за свое обучение.

    (Москва) (Санкт-Петербург) (УТЦ №21, Внуково) (Москва, Санкт-Петербург, Казань, Волгоград, Красноярск) (Москва)

В среднем стоимость обучения составляет 40000-60000 руб. Это наиболее известные школы в России, выпускники которых практически всегда получают место в авиакомпании.

Пожалуй, с самого момента своего появления профессия стюардессы, или иначе бортпроводницы, стала необычайно популярна. И неслучайно — привлекательный образ элегантной девушки в красивой форменной одежде, высокий уровень дохода, престиж и возможность увидеть мир. Кроме того, стюардесса имеет право на более продолжительный отпуск — 45 календарных дней, право выхода на пенсию в 45 лет и обеспечивается полным социальным пакетом.

Как стать стюардессой

Стюардесса на борту пассажирского авиалайнера

Итак, если вы уверены в том, что хотите приобрести эту профессию, необходимо предпринять определенные шаги в направлении соответствующего обучения. Что нужно для поступления, и где можно получить профессиональное образование стюардессы?

Попасть в профессию можно несколькими путями:

  • получить соответствующее образование на специальных курсах после окончания средней школы или вуза;
  • окончить вуз авиационной специализации для получения возможности успешного карьерного роста.

К абитуриентам предъявляются определенные требования:

  • отсутствие проблем со здоровьем,
  • устойчивость к стрессам,
  • коммуникабельность,
  • способность к концентрации внимания,
  • хороший вестибулярный аппарат,
  • приятная внешность,
  • размер одежды не больше 46-го,
  • рост не ниже 165 см,
  • знание английского языка.

Карьерный рост для стюардессы может выглядеть следующим образом:

  • бортпроводник третьего класса,
  • второго класса,
  • первого класса,
  • бортпроводник-инструктор,
  • начальник соответствующей службы авиакомпании или аэропорта.

Какие учебные заведения готовят бортпроводниц

Курсы

Можно пройти конкурсный отбор, поступить и окончить специальные курсы, продолжительность обучения на которых составляет примерно 4-6 месяцев. Такие курсы могут существовать при различных авиакомпаниях. Что касается требований, то они могут отличаться, поэтому информацию об условиях поступления и обучения следует получать непосредственно на таких курсах.

Стюардесса и пилот
Ссузы

Следует отметить, что непосредственно по специальности 100112.01 «Обслуживание на борту воздушного судна» обучение проводит лишь Санкт-Петербургское авиационно-транспортное училище гражданской авиации им. маршала А. Новикова.

Поступить на специальность бортпроводницы могут девушки с полным средним образованием. Для зачисления в училище необходимо предоставить сертификаты с результатами ЕГЭ по русскому языку и литературе. Также училище предлагает пройти вступительные испытания (по желанию абитуриента) по математике и русскому языку.

Информацию о дополнительных требованиях и документах вы можете найти непосредственно на сайте учебного заведения.

Высшее образование, полученное в авиационном вузе, открывает перед выпускником более широкую перспективу в плане карьерного роста. Здесь речь идет о получении любой авиатехнической специальности, близкой к профессии бортпроводника. Перечень вступительных экзаменов в этом случае будет зависеть от выбранного факультета и, как правило, это будут математика и русский язык.

В России подготовкой стюардесс занимаются следующие учебные заведения:

Чтобы учиться на стюардессу в ВУЗе, после 9 класса надо продолжать обучение в школе, а после 11 класса — сдавать ЕГЭ. Точный список предметов зависит от ВУЗа и специальности.

Какие предметы ЕГЭ сдавать на стюардессу после 11 класса?

ЕГЭ по русскому. Темы заданий

  • Фонетика
  • Лексика и фразеология
  • Морфемика и словообразование
  • Грамматика. Морфология и синтаксис
  • Орфография
  • Пунктуация
  • Речь и её выразительность
  • Языковые нормы
  • Сочинение

ЕГЭ по обществознанию. Темы заданий

  • Человек и общество
  • Экономика
  • Социальные отношения
  • Политика
  • Право
  • Эссе по высказыванию

ЕГЭ по истории. Темы заданий

  • Древность и Средневековье
  • Новое время
  • Новейшая история
  • Знание основных событий, явлений, фактов, процессов, дат, терминов, личностей
  • Анализ исторических карт и источников
  • Историческое сочинение

ЕГЭ по английскому. Темы заданий

  • Аудирование
  • Чтение
  • Грамматика и лексика
  • Письмо
  • Устная часть

Какие предметы сдавать на стюардессу после 9 класса?

Если вы хотите поступать в ВУЗ, то в 9 классе для ОГЭ лучше выбирать те же предметы, которые вы будете сдавать потом в 11 классе на ЕГЭ.

Чтобы поступить в колледж, техникум или училище, достаточно предоставить аттестат об окончании 9 или 11 классов. Для получения аттестата после 9 класса нужно сдать ОГЭ по русскому, математике и двум предметам на выбор.

Отбор в ССУЗ производится по среднему баллу аттестата. Для некоторых специальностей предусмотрены дополнительные внутренние экзамены.

Несложно догадаться, какая профессия самая романтичная для девушек – конечно же, это стюардесса или, правильнее будет сказать, бортпроводница. Улыбчивые красавицы в строгой униформе вызывают обожание у мужчин и зависть у девушек.

стюардесса что нужно для поступлени

Девушка в небе

что нужно чтобы стать стюардессой

Прежде чем перейти непосредственно к возможностям обучениям, нужно отметить, что стюардессой может стать не каждая. Существуют достаточно строгие требования к отбору барышень для работы в небесах. Между тем, если вы очень уж хотите быть бортпроводницей, а ознакомившись с постом, трезво оцениваете свои возможности как небольшие, не огорчайтесь. Если вам доводилось путешествовать воздушным образом, то вы могли отметить, что не всегда на борту работают точеные девушки – встречаются среди стюардесс и крепышки, и леди старше 30 лет.

С лица воду не пить

Что нужно, чтобы стать стюардессой? Не существует стопроцентного варианта правильного ответа, и тем не менее внешность имеет хоть и не решающее, но очень важное значение. Чаще всего авиалинии отбирают девушек возрастом от восемнадцати до двадцати пяти лет с таким ростом, чтобы было удобно дотягиваться до багажной полки (то есть не ниже 165 сантиметров). Кроме того, внешность девушки должна быть миловидной. Вас не возьмут в бортпроводницы, если у вас есть татуировки на видном месте, пирсинг на лице, даже крупные родинки или родимые пятна. Может помешать вам стать бортпроводницей короткая мальчишеская стрижка или очень яркий окрас волос неестественного цвета. Не приветствуется татуаж. Отдельно нужно сказать о весе. Так, предпочтение отдается хрупким девушкам до 60 килограмм. Авиалинии просто не шьют униформу больших размеров, а кроме того, стюардессе с пышными формами будет тесно перемещаться между рядами в эконом-классе.

стюардесса что нужно для поступления и где

И еще одно логическое объяснение того, почему авиалиния, скорее всего, откажет девушке с весом более 64 килограмм — такой вес связывают с проблемами со здоровьем. Но опять-таки случаются и исключения.

В стюардессы б я пошла, пусть меня научат!

Вы придирчиво оценили свои внешние данные и сделали вывод, что из вас получится первоклассная стюардесса. Что нужно для поступления?

Итак, вторым важным фактором, из-за которого отсеивается более половины желающих стать бортпроводницей, является здоровье. Стюардессе нужно выдерживать значительные перегрузки, и внешняя красота здесь уже не играет превалирующей роли. Ведь бортпроводнице приходится едва ли не несколько раз на дню менять часовые и климатические пояса, переносить перепады давления. Если у вас есть проблемы в работе сердечно-сосудистой, нервной систем, то медики без зазрения совести вас отсеют.

что нужно для поступления на стюардессу

Когда вы сдадите все достаточно традиционные анализы и обследования, вам также нужно будет пройти испытание турбулентностью.

Немного о нервах

Во время психологического обследования выявляется, насколько девушка стабильна в своем поведении, пороги стрессоустойчивости, общее эмоциональное состояние.

Что нужно, чтобы стать стюардессой в плане психологического состояния?

Итак, у вас есть все шансы попасть в бортпроводницы, если вы являетесь дисциплинированным человеком с хорошими организационными способностями. Вы должны быть ответственными, легко и быстро ориентироваться в непривычной и нестандартной обстановке, достаточно уравновешенной. Не нужно думать, что стюардесса всего лишь разносит напитки и улыбается пассажирам, летящим на юг. В непредвиденных ситуациях (или точнее, как раз наоборот, все ситуации заранее предвидятся и проигрываются во время обучения) от действий бортпроводницы может зависеть жизнь одного или нескольких пассажиров.

Образование и знание языка

Речь бортпроводницы должна быть хорошо поставленной, с отличной дикцией. Впрочем, если у вас нет опыта публичных выступлений, ничего страшного – это нарабатывается.

что нужно чтобы стать стюардессой в россии

И, конечно же, стюардесса должна на достаточном уровне владеть английским языком (впрочем, уровня upper intermediate будет достаточно). Вашего честного слова, что язык вы знаете, будет мало – будущие бортпроводницы должны пройти тестирование, где нужно перевести текст и показать знания грамматики.

Какое образование должна получить будущая стюардесса? Что нужно для поступления, так это либо среднее, либо высшее образование. Предпочтение отдается девушкам с медицинским, управленческим образованием. Правда, ваш диплом не сыграет решающей роли. Не забудьте о загранпаспорте – международные перелеты потребуют его наличия.

Чему обучается будущая стюардесса?

Что нужно для поступления, мы уже разобрались. А чему учат стюардессу, чтобы она чувствовала себя легко и уверенно в небесах?

что нужно чтобы стать стюардессой в минске

Конечно же, в первую очередь на плечи бортпроводниц ложится обеспечение безопасности пассажиров. Как быть в случае аварийной посадки на сушу или воду? Что делать, если подвыпивший пассажир начинает хулиганить, если кто-то сообщает, что на борту бомба? Девушки должны быстро и правильно ориентироваться в любой ситуации.

Кроме того, нужно отметить, что работа бортпроводников во многом сродни работе официанта. Если вам доводилось осуществлять перелет с питанием, то вы могли заметить, что порядка часа стюардессы передвигаются в узком проходе с тележкой, обслуживая пассажиров. Потому бортпроводницы обучаются основам сервировки, подачи продуктов питания.

Бортпроводницы должны также иметь представление о местах, которые посещают, потому также кратким курсом стюардессы проходят страноведение, где знакомятся с политическими и культурными особенностями государств.

Из чего состоит курс обучения?

Мы разобрались, что нужно, чтобы стать стюардессой. В Украине и в России правила, в принципе, стандартны. Каким же образом выстраивается план образования?

Курсы длятся три месяца. Первая часть имеет практическое значение, девушки в режиме условий, максимально приближенных к реальным, учатся, как оказывать первую помощь и как вести себя в случае крушения воздушного судна. Кроме того, будущие бортпроводницы учатся своим обязанностям, которые нужно будет выполнять на борту самолета.

Вторая часть курсов имеет теоретический характер. Девушки изучают типы самолетов (перелеты осуществляются на различных видах воздушных суден), учатся налаживать контакт с пассажирами.

Сколько стоят курсы для будущих стюардесс?

Итак, вы уже знаете, что нужно, чтобы стать стюардессой. В Минске, в Киеве, в Санкт-Петербурге, в Москве или в другом крупном городе обратитесь в местное представительство авиалиний для того, чтобы узнать об открытых вакансиях. По большому счету спрос на бортпроводниц есть всегда, потому если вы обладаете подходящими внешними данными, вашей кандидатурой заинтересуются.

что нужно чтобы стать стюардессой в казахстане

Обучение стоит порядка 30-40 тысяч рублей, однако девушки оплатят обучение, работая уже непосредственно на авиалинию.

Сколько зарабатывают бортпроводницы?

Конечно, все зависит от авиалинии, в которой трудится бортпроводница. Люксовые авиакомпании оплачивают труд девушек в 2000 — 3000 долларов, но речь идет о мировых перевозчиках. У нас, если вы работаете на российскую или украинскую компанию, можно получать 500-1000 долларов в месяц. Впрочем, большинство согласится, что это все равно достаточно много, учитывая среднюю зарплату менеджера или бухгалтера.

Что нужно, чтобы стать стюардессой в Казахстане? Здесь нет особых правил, отличающихся от вышеперечисленных, но зарплата там еще меньше – 300-400 долларов.

Недостатки в работе бортпроводниц

Многие девушки хотят стать стюардессами, потому что желают не только заработать денег, но и посмотреть другие страны. На деле все не так радужно. Чаще всего кроме небольшой прогулки по чужеземному аэропорту девушки ничего не имеют от своих путешествий. Кроме того, частые перелеты никак не способствуют обустройству личной жизни, ведь молодой человек или супруг вряд ли потерпит постоянное отсутствие своей избранницы.

Да и пассажиры, которые путешествуют по небу, далеко не ангелы. Бортпроводницы жалуются на достаточно частые домогательства от мужчин, грубость и хамство. Это, конечно, дело случая, но кто защитит молодую девушку на борту самолета? Никто, только она сама должна совладать с неугомонным пассажиром, ведь это входит в ее непосредственную задачу.

По этой причине бортпроводницы редко задерживаются на должности стюардессы более года-двух, и вакансии часто бывают открытыми. Если вы желаете попытать счастья – попробуйте!

Читайте также:

      

  • Используя знания полученные ранее предположите возникло ли у шумеров общественное неравенство кратко
  •   

  • Положение о годовом плане в доу с фгос 2021
  •   

  • Как звали самого главного держателя школы в которой тренировались гладиаторы
  •   

  • Принципы правосудия план урока
  •   

  • Какие местоимения не склоняются у каких местоимений нет именительного падежа кратко

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Какие экзамены нужно сдавать для поступления на спортфак
  • Какие экзамены нужно сдавать для поступления на следователя после 9 класса в колледж
  • Какие экзамены нужно сдавать для поступления на следователя после 11 класса в институт
  • Какие экзамены нужно сдавать для поступления на сварщика после 9 класса предметы
  • Какие экзамены нужно сдавать для поступления на ресторатора после 9 класса