Какие экзамены сдают на машиниста поезда - Помощь в подготовке к экзаменам и поступлению

Многие в детстве увлекаются поездами. У некоторых игры влияют на выбор будущей профессии, и они мечтают управлять локомотивами. Но прежде чем связать свою жизнь с такой сложной работой, следует узнать, что сдавать на машиниста.

…

Оглавление:

Кому подходит профессия машиниста, описание профессии

Где учиться на машиниста

Что сдавать для поступления на машиниста после 11 класса

Поступление на машиниста после 9 класса

Кому подходит профессия машиниста, описание профессии

Машинист – это человек, который управляет пассажирским или грузовым транспортом на железной дороге. За один день он может преодолевать огромные расстояния или постоянно ездить по одному участку. Также он должен обладать базовыми навыками ремонта. Для каждого вида состава нужны свои знания.

Основные требования к машинисту во время работы:

Соблюдение графика. В сфере транспорта недопустимо опоздание даже на одну минуту.
Обеспечение безопасности. Необходимо соблюдать правила, чтобы пассажиры поезда не пострадали.
Быстрое реагирование. Как и любой водитель, он должен уметь моментально оценивать ситуацию и принимать решение.

К плюсам профессии можно отнести:

востребованность и большое количество вакансий в разных регионах страны;
высокую заработную плату;
льготы.

Минусы:

большая нагрузка на здоровье;
стресс;
высокая степень ответственности.

Личные качества, которыми должен обладать машинист:

быстрая реакция;
ответственность;
уверенность в себе;
стрессоустойчивость;
умение фокусироваться.

Важным критерием для получения работы является состояние здоровья. Человек должен пройти строгую медкомиссию и доказать, что его организм способен справиться с нагрузками. В противном случае в трудоустройстве откажут.

Стоит помнить, что женщинам сложнее стать машинистами. По закону, с 1 января 2021 года они имеют право занимать эту должность. Но трудности могут возникнуть непосредственно при трудоустройстве, так как не каждый работодатель согласится взять женщину на физически сложную работу.

Где учиться на машиниста

Получить специальность машиниста можно в колледже или университете. Также есть возможность пройти обучение напрямую у работодателя – некоторые железные дороги и метрополитены регулярно набирают группы учеников.

Оптимальным считается получение диплома в колледже. Примеры учебных заведений:

Колледж железнодорожного и городского транспорта.
Электромеханический техникум железнодорожного транспорта имени А.С. Суханова.
Новосибирский колледж транспортных технологий имени Н.А. Лунина.
Южно-Уральский многопрофильный колледж.
Самарский государственный колледж.

Высших учебных заведений, где учат на машиниста, не так много, поэтому абитуриентам из маленьких городов нужно быть готовым к переезду. Популярные вузы:

Российский университет транспорта.
Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I.
Учебно-научный институт транспорта.
Омский государственный университет путей сообщения.
Самарский государственный университет путей сообщения.

Что сдавать для поступления на машиниста после 11 класса

Для того чтобы поступить в университет, нужно сдать ЕГЭ по 3 предметам:

русскому языку;
профильной математике;
физике.

Некоторые вузы проводят собственные вступительные испытания или выдвигают дополнительные требования.

Так как именно на машиниста обучают далеко не все университеты, можно поступить на какие-нибудь технические специальности, связанные с обслуживанием локомотивов. Такое образование также подойдет для работы.

Поступление на машиниста после 9 класса

Для поступления в колледж или техникум необходимо сдать ОГЭ:

по русскому языку;
математике;
физике.

Также некоторые ссузы (среднее специальное учебное заведение) проводят конкурс аттестатов и смотрят на средний балл.

Кроме того, иногда требуют сдавать вступительные испытания в самом учебном заведении, например тестирование. Подробности стоит узнавать в приемной комиссии или на официальном сайте.

Машинист – сложная и ответственная профессия. Не так просто найти учебное заведение, где представлена эта специальность, и еще сложнее добиться успехов в работе. Но если приложить достаточно усилий, можно стать отличным специалистом.

Сохраняйте статью в закладки, делитесь ею в социальных сетях. Пишите свое мнение о профессии в комментариях.

Также рекомендуем посмотреть видео, которое закрепит знания и ответит на оставшиеся вопросы.

Как учатся на машиниста и помощника машиниста?

Что нужно, что бы стать машинистом поезда?

Как проходит рабочий день машиниста метро.

Не определились с профессией? Наши статьи помогут в выборе. Как поступить на:

пилота;
переводчика;
логиста.

Источники:

https://medcollege5.ru/professii/kak-stat-mashinistom.html
http://educonsulting.ru/proforientaciya/professii/mashinist-elektropoezda
http://moyabudushaya.blogspot.com/2013/04/blog-post_3145.html

Источник

Взрослым: Skillbox, Geekbrains, Хекслет, Eduson, XYZ, Яндекс.
8-11 класс: Умскул, Лектариум, Годограф, Знанио.
До 7 класса: Алгоритмика, Кодланд, Реботика.
Английский: Инглекс, Puzzle, Novakid.

Какие экзамены нужно сдавать на машиниста поезда после 9 и 11 классов?

Чтобы учиться на машиниста поезда в ВУЗе, после 9 класса надо продолжать обучение в школе, а после 11 класса — сдавать ЕГЭ. Точный список предметов зависит от ВУЗа и специальности.

Какие предметы ЕГЭ сдавать на машиниста поезда после 11 класса?

Русский язык
Математика
Физика

ЕГЭ по физике. Разделы

Законы взаимодействия и движения тел
Электрические явления
Динамика
Молекулярная физика
Кинематика
Основы электродинамики
Световые, механические и электромагнитные волны

ЕГЭ по математике. Разделы

Системы линейных уравнений с двумя переменными
Интеграл, комбинаторика и статистика
Производная и её геометрический смысл
Тригонометрические формулы, уравнения и функции
Степенная, показательная, логарифмическая функции
Множества и рациональные выражения
Квадратные корни и уравнения
Треугольники
Перпендикулярность прямых и плоскостей
Планиметрия
Параллельность прямых и плоскостей

ЕГЭ по русскому. Разделы

Всё о сложном предложении
Пунктуация
Причастия, деепричастия и наречия
Служебные части речи
Прилагательные и числительные
Местоимения
Глаголы
Существительные и их склонение
Прилагательные и их склонение
Лексика и словообразование

Какие предметы сдавать на машиниста поезда после 9 класса?

Если вы хотите поступать в ВУЗ, то в 9 классе для ОГЭ лучше выбирать те же предметы, которые вы будете сдавать потом в 11 классе на ЕГЭ.

Чтобы поступить в колледж, техникум или училище, достаточно предоставить аттестат об окончании 9 или 11 классов. Для получения аттестата после 9 класса нужно сдать ОГЭ по русскому, математике и двум предметам на выбор.

Отбор в ССУЗ производится по среднему баллу аттестата. Для некоторых специальностей предусмотрены дополнительные внутренние экзамены.

Взрослым: Skillbox, Geekbrains, Хекслет, Eduson, XYZ, Яндекс.
8-11 класс: Умскул, Лектариум, Годограф, Знанио.
До 7 класса: Алгоритмика, Кодланд, Реботика.
Английский: Инглекс, Puzzle, Novakid.

Источник

Реально ли пройти обучение на машиниста локомотива после 9 класса? Почему бы и нет. Программа обучения машинистов электропоездов открывает путь в профессию и после 9 класса.

Можно смело идти учиться в железнодорожный техникум. Благо, что их в стране более чем достаточно, во всех есть возможность поступить на базе 9 классов школы и не тратить еще 2 года.

А окончив техникум, если будет возможность и желание, можно пойти в высшее учебное заведение или начинать сразу карьеру машиниста.

Содержание:

Где учат после 9 класса на машиниста поезда?
Как проходит обучение на машиниста локомотива после 9 класса?
Документы для поступления на машиниста поезда после 9 класса
Экзамены для поступления на машиниста поезда после 9 класса

Одним словом, поступить на обучение на машиниста поезда после 9 класса реально. Хорошим плюсом будет возможность получения стипендии. Молодые люди уже в столь юном возрасте могут иметь свой доход за успешную учебу и хотя бы немного не зависеть от родителей.

Первые техникумы в России появились в Советском Союзе в 20х годах девятнадцатого столетия. Тогда обучали специальностям строительства, промышленности, сельского хозяйства, медицины, культуры и транспорта.

Что касается обучения на машиниста поезда и железнодорожных техникумов, то в связи с появлением железной дороги появилась востребованность этой профессии. Первые училища начали выпускать таких специалистов, как начальник станции, машинист, телеграфист в 1896 году. В 20х годах училища переименовали в техникумы. Уже к 30м годам в России их было 135. А на данный момент, после того как одни из них стали вузами, их насчитывается около 50.

Где учат после 9 класса на машиниста поезда?

Самые востребованные техникумы транспорта и железной дороги находятся в таких городах, как Саратов, Самара, Оренбург, Свердловск, Омск и Пенза. Обычно поступают учиться в те учебные заведения, которые находятся территориально близко к месту проживания. Обучение на машиниста локомотива после 9 класса возможно в любом из них.

Учебная программа не отличается в столице и регионах, все техникумы выпускают достойных машинистов. Большинство техникумов и колледжей относятся к определенным вузам, то есть подавая документы еще в техникум, можно заранее подумать о том, в какой вуз можно будет потом поступить.

Для того чтобы стать машинистом локомотива в будущем, можно смело выбирать специальности имеющие непосредственное отношение к железной дороге, потому как технические знания пригодятся, машинист должен знать как устроен состав и решение аварийных ситуаций также его вотчина.

Как проходит обучение на машиниста локомотива после 9 класса?

По сути, учеба после 11 и 9 класса отличаются друг от друга не сильно. Разница лишь в том, что выпускнику 9 классов начитывается программа 10 и 11 класса, только уже не в школе, а техникуме.

Следом студенты изучают такие дисциплины, как устройства машин, механика, динамика, электричество, химические свойства металлов. В программе также имеет место быть предметам по черчению, документирование, изучения графиков и нормы, регламенты и правила эксплуатации.

Изучают систему железной дороги, путь и хозяйство, сигнализацию и ее устройство. Проходят технику безопасности и инструктаж, как обследовать на целостность и исправность локомотива и ремонт. И самое главное – управление поездом.

При поступлении на машиниста поезда после 9 класса учеба будет идти на один-2 года дольше, чем для тех, кто идет учиться после 11 классов.

Профильная специальность – это машинист локомотива и помощник машиниста электропоезда. На такие специальности могут поступить учиться только лица мужского пола. Составит обучение около 4 лет.

Документы для поступления на машиниста поезда после 9 класса

Здесь ничего удивительного нет. Для поступления на обучение машиниста электропоезда после 9 класса не нужны особенные рекомендации и сертификаты. Пакет документов будет стандартизированным – то есть как для любого учебного заведения.

Но нужно сказать, что требования к здоровью предъявляются серьезные. Проблем со здоровьем быть не должно, зрение должно быть идеальным, слух тоже. Парни должны быть крепкими и готовыми к службе в армии. Уже обученных принимают на работу при наличии военного билета с пометкой о службе.

Экзамены для поступления на машиниста поезда после 9 класса

В разных учреждениях страны эти требования разные, поэтому уточняйте непосредственно перед подачей документов. В среднем, нужно быть готовым проявить знания в таких предметах, как:

Русский язык
Математика
Физика
Обществознание

После того, как все документы собраны, их нужно подать в приемную комиссию, действующую при учебном заведении.

Перед выпускниками техникумов не стоит вопрос о том, куда пойти работать. В РЖД всегда есть вакансии и найти свое место в этой системе будет не так сложно. Но нужно помнить, что результат обучения на машиниста локомотива после 9 класса в техникуме или колледже – это еще не работа по специальности. Это относится и к тем, кто поступает после 11.

После обучения нужно быть готовым отслужить и поработать помощником машиниста. Сразу управлять составом не пустят. Но после 2х-3х лет в статусе помощника все точно получится.

Поэтому если вы решились после 9 класса поступить на машиниста поезда — это взрослый и правильный выбор. Машинисты электропоездов уходят на пенсию в 55 лет, имеют всяческие льготы и возможность отдыхать в санатории с детьми каждый год, отпуск 42 дня, раз в год бесплатно можно ездить в любой конец по стране или миру. Выбирайте техникум, внимательно изучайте дисциплины и вперед к своей мечте – управлять большим составом!

Источник

Для того чтобы стать водителем, нужно учиться на права, а для обучения на машиниста электропоезда потребуется, как минимум, идти учиться в колледж или техникум. Куда поступить на машиниста электропоезда в Москве? Давайте узнаем.

Для начала о самом важном. Если на права учиться можно почти любому, то с обучением машиниста поезда все не так просто. Ведь к вождению поездами допускаются не все категории граждан.

А некоторым эта работа не подходит и по семейным обстоятельствам. Из-за долгих рейсов, ночных смен, работы в выходные и праздничные дни многие отказываются от обучения на машиниста поезда еще даже не начав. Кому-то не позволяет здоровье, да и работа эта вредная и несет большую нагрузку. Одним словом, управлять поездами дано не каждому.

Но кто-то ими все-таки управляет. Да и статистика упрямо говорит о том, что обучение на машиниста электропоезда в Москве всегда пользуется спросом, места в учебных заведениях заняты и трудностей с набором тут никогда не бывает.

Кому подходит профессия машиниста, описание профессии

Основные требования к машинисту во время работы:

Соблюдение графика. В сфере транспорта недопустимо опоздание даже на одну минуту.
Обеспечение безопасности. Необходимо соблюдать правила, чтобы пассажиры поезда не пострадали.
Быстрое реагирование. Как и любой водитель, он должен уметь моментально оценивать ситуацию и принимать решение.

К плюсам профессии можно отнести:

востребованность и большое количество вакансий в разных регионах страны;
высокую заработную плату;
льготы.

Минусы:

большая нагрузка на здоровье;
стресс;
высокая степень ответственности.

Личные качества, которыми должен обладать машинист:

быстрая реакция;
ответственность;
уверенность в себе;
стрессоустойчивость;
умение фокусироваться.

Стоит помнить, что женщинам сложнее стать машинистами. По закону, с 1 января 2021 года они имеют право занимать эту должность. Но трудности могут возникнуть непосредственно при трудоустройстве, так как не каждый работодатель согласится взять женщину на физически сложную работу.

Общие положения

1.1. Машинист тепловоза [наименование организации] относится к категории рабочих, принимается на работу и увольняется приказом руководителя [наименование организации].

1.2. На должность машиниста тепловоза назначается лицо, имеющее среднее профессиональное образование, с опытом работы по специальности не менее [вписать нужное], прошедшее предварительный медицинский осмотр и не имеющее противопоказаний к выполнению работы.

1.3. Машинист тепловоза непосредственно подчиняется [вписать нужное].

1.4. Машинист тепловоза должен знать:

— назначение тепловоза, его устройство, основные виды неисправностей и повреждений;

— правила подготовки тепловоза к поездке;

— правила приемки, обслуживания тепловоза;

— порядок осмотра и сдачи тепловоза;

— классификацию видов осмотра и ремонта тепловоза и их характеристики;

— виды и объем ремонта тепловоза;

— правила ТБ и ПБ;

— правила и нормы охраны труда.

1.5. До допуска к самостоятельной работе машинист тепловоза должен пройти:

— первичный инструктаж на рабочем месте;

— проверку знаний инструкции по охране труда;

— проверку знаний инструкции по оказанию первой медицинской помощи пострадавшим в связи с несчастными случаями при обслуживании энергетического оборудования;

— проверку знаний инструкции по применению средств защиты, необходимых для безопасного выполнения работ;

— проверку знаний ПТБ для рабочих, имеющих право подготавливать рабочее место, осуществлять допуск, быть производителем работ, наблюдающим и членом бригады в объеме, соответствующем обязанности ответственных лиц ПТБ;

— обучение по программам подготовки по профессии.

1.6. Машинист тепловоза в процессе работы обязан проходить:

— повторные инструктажи — не реже [вписать нужное];

— проверку знаний инструкции по охране труда и действующей инструкции по оказанию первой помощи пострадавшим в связи с несчастными случаями при обслуживании энергетического оборудования [указать срок];

— медицинский осмотр — [указать срок];

— проверку знаний по ПТБ для рабочих, имеющих право подготавливать рабочее место, осуществлять допуск, быть производителем работ, наблюдающим или членом бригады — [указать срок].

Где учиться на машиниста

Оптимальным считается получение диплома в колледже. Примеры учебных заведений:

Колледж железнодорожного и городского транспорта.
Электромеханический техникум железнодорожного транспорта имени А.С. Суханова.
Новосибирский колледж транспортных технологий имени Н.А. Лунина.
Южно-Уральский многопрофильный колледж.
Самарский государственный колледж.

Российский университет транспорта.
Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I.
Учебно-научный институт транспорта.
Омский государственный университет путей сообщения.
Самарский государственный университет путей сообщения.

Должностные обязанности

2.1. На машиниста тепловоза возлагаются следующие обязанности:

2.1.1. Управление тепловозом, регулирование скорости движения в зависимости от профиля пути и веса состава, наблюдение за сигналами, состоянием состава и путей, контактной сети, положением стрелочных переводов, показаниями контрольно-измерительных приборов и др., организация и выполнение маневровых работ;

2.1.2. Управление тяговым агрегатом, состоящим из электровоза управления и двух обмоторенных думпкаров или электровоза управления, дизельной секции и обмоторенного думпкара, проверка правильности и надежности сцепления тягового агрегата с первым вагоном (думпкаром, платформой) или другим транспортным средством, устранение неисправностей в работе тягового агрегата.

2.1.3. Подготовка тепловоза к поездке.

2.1.4. Обслуживание его во время следования, на стоянках.

2.1.5. Наблюдение за работой тепловоза.

2.1.6. Произведение необходимого служебного ремонта.

2.1.7. Подготовка для сдачи в депо.

2.1.8. Определение рационального режима движения поезда.

2.1.9. Выполнять оперативные распоряжения дежурных по эксплуатационным локомотивным депо, пунктам явки и смены локомотивных бригад, машинистов-инструкторов эксплуатационных локомотивных депо, обслуживающих данный участок.

2.1.10. При выполнении должностных обязанностей иметь при себе: служебное удостоверение с заверенной работником отдела кадров записью о сдаче свидетельства на право управления тепловозом и свидетельства о присвоении класса квалификации в отдел кадров локомотивного депо, удостоверение о допуске к работам на электроустановках, маршрут машиниста, служебный и технический формуляры машиниста, талон предупреждения, расписание движения поездов, выписки из ТРА станций обслуживаемого участка, выписки об установленных скоростях движений поездов, режимные карты.

2.1.11. В случае возникновения пожара или обнаружения его признаков немедленно сообщить в пожарную охрану и принять меры к ликвидации пожара и эвакуации пассажиров, и действовать в соответствии с инструкцией по обеспечению пожарной безопасности в подвижном составе железнодорожного транспорта.

2.1.12. Обо всех неисправностях тепловоза, выявленных при эксплуатации, производить запись в журнале формы ТУ-152.

2.1.13. Проходить медицинский осмотр в пунктах оборота и после поездки, если такой порядок установлен железной дорогой.

2.1.14. Повышать свою квалификацию и технические знания, профессиональное мастерство по вопросам вождения тепловозов, выполнения маневровой работы, технического обслуживания тепловозов.

2.1.15. Подтверждать квалификацию в комиссии локомотивного депо — не реже [вписать нужное].

2.1.16. Выполнение других родственных по содержанию обязанностей.

Что сдавать для поступления на машиниста после 11 класса

Для того чтобы поступить в университет, нужно сдать ЕГЭ по 3 предметам:

русскому языку;
профильной математике;
физике.

Некоторые вузы проводят собственные вступительные испытания или выдвигают дополнительные требования.

«Говорят, я езжу по всей России. Это не так»: омский машинист пассажирского поезда о нюансах работы

График, путешествия через всю Россию и автопилот

Как вы попали в профессию? Насколько долго нужно учиться, чтобы тебе доверили пассажирский поезд?

— Чтобы стать машинистом электровоза, сначала нужно выучиться на его помощника. Отработать два-три года, только потом тебе дают право на управление грузовым локомотивом. Именно грузовым — пассажирский никто так быстро не даст в управление. К примеру, я стал машинистом в далёком 2006 году. И только в 2013 году смог перевозить пассажиров.

На каждый локомотив нужно пройти обучение: ты должен полностью знать его конструкцию, сдать экзамен, получить свидетельство на управление. Если состав обновляется, вновь учиться.

Мы встретились в ваш выходной, я правильно понимаю?

«И да, и нет. Я вернулся домой уже в обед, работал в ночь. И предсказываю ваш следующий вопрос — я не работаю по несколько суток. Обычный рабочий график со сменами ночью и днём, не больше. Мне так часто говорят: «Ты, наверное, много путешествуешь. Москву видишь каждую неделю…». Нет, всё гораздо прозаичнее. Мы не ездим далеко, примерно 600 км — это максимальное расстояние. Если у нас поезд Омск — Москва, то до Москвы мы не едем. В пути бригады меняются.
Вот в некоторых фильмах показывают, как машинист едет через всю Россию. Один. Даже смешно становится».
А обычный график машиниста пассажирского поезда — это какой? Есть ли у вас помощник?

«В основном работаю один, иногда вместе с помощником. Это возникает при необходимости, к примеру, когда путь занимает больше 8 часов. Вдвоём можно ездить на более дальние дистанции — в Тюмень, до Новосибирска. А в Ишим или Барабинск я могу вести состав уже и в одиночестве.

График работы у нас сменный, зачастую сутки-полтора между поездками есть. Сама поездка занимает около суток. Но это не значит, что я всё это время нахожусь в кабине — это пять-шесть часов в одну сторону, отдых в специальных домах отдыха локомотивных бригад, затем еду обратно. Если мы едем куда-то далеко, то, соответственно, дома меня не бывает немного дольше. Но нам нельзя работать больше 12 часов по Трудовому кодексу РФ. В месяц поездок 15 выходит».

Если вы устали, помощник сменяет вас?

«Нет, мы всё время едем вдвоём. Однако поездом управляю только я. Помощник, конечно, знает, как управлять. Но всё равно остаётся помощником, не машинистом. Он помогает, подсказывает. Ухаживает за локомотивом, контролирует, чтобы машинист не совершил ошибок».

Во время поездки не затекает спина?

«Кресла у нас достаточно удобные, ничего не болит. Тем более, что на расстоянии полутора часов от Омска всегда есть небольшие стоянки — можно встать, размять ноги, перекусить. Да и со временем привыкаешь к поездке, готовишься к ней. Плюс локомотивы сейчас современные, работать приятно».
Вы упоминали, что в локомотиве всё автоматизировано. Так что находится в кабине? Есть автопилот?
«Есть система автоматизированного ведения. Она также видит сигналы, выбирает режим тяги и торможения. Если есть желание, то можно включить автопилот. В компьютере задано расписание поезда, система сама регулирует движение. Машинисту остаётся сидеть и наблюдать. Всегда можно вмешаться и исправить — полностью доверять технике не стоит.

Мы регулируем скорость: для определённых участков, станций она разная. Мы контролируем давление в самом локомотиве, торможение. Следим за приборами безопасности. Причём эти данные отображаются на компьютере, всё передаётся автоматически на приборную панель — важно уследить за ними, их очень много.
И да, руля у нас нет! Порой в разговоре с кем-то слышал вопрос: «А как ты так попадаешь в рельсы? Наверное, постоянно нужно крутить руль вправо-влево? Как в машине». Этого не нужно! Поезд сам движется по рельсам, с них он никуда не денется».

Вы вспомнили о грузовых поездах. В чём их отличие от пассажирских? Чем сложнее управлять?

«Пассажирским! Это большая ответственность — за твоей спиной несколько сотен человек. С обновлением поездов, конечно, стало полегче — система полностью автоматизирована. Но за ней ещё следить нужно».

Радиосвязь с диспетчером. Сход с рельсов. ЧП и сбитые медведи
Сотрудники РЖД всегда с вами могут связаться? Не пропадает сигнал в дороге?
«Связь с диспетчером у нас постоянная — пункт диспетчерского управления расположен в Новосибирске, потому без радиосвязи никак. Все данные обязательно передаются специалисту. Также мы можем переговариваться с дежурными на станциях. Там сотрудники на своих мониторах видят, где я еду и с какой скоростью, скоро ли прибуду.
Есть связь и с другими машинистами — мало ли что. Но вот она работает только в пределах 20-30 км».
Если вдруг что-то произошло, и нужно срочно остановить поезд… Использовать стоп-кран может любой пассажир?
«Стоп-кран у нас есть в каждом вагоне. Им может воспользоваться любой пассажир, если есть какая-то угроза. Грубо говоря, если из окна кто-то выпал или собирается — всё может быть. Но зачастую стоп-кран используют проводники, если замечают неполадки: посторонний стук, скрежет, заторможенность какая-то».
Существует мнение, что при экстренном торможении одного поезда в него может врезаться идущий позади состав. Это правда?

«Это не так! У нас в России система сигнализации настроена таким образом, что вся дорога поделена на сигнальные участки. Если между ними находится какой-то подвижной состав, то следующему поезду будет гореть красный (запрещающий) сигнал. И никто никогда не сможет проехать мимо него — попросту приборы безопасности не дадут, автоматически остановят локомотив.
Эти своеобразные светофоры стоят на протяжении всего пути. Сигнализация у нас вообще трёхзначная, несколько предупреждений есть — заочно подаётся жёлтый сигнал, который предупреждает, что остался один свободный участок. Этот сигнал нужно проезжать с уменьшенной скоростью. Потом машинист уже увидит красный сигнал и останавливается перед ним. Если мы даже захотим проехать, то не сможем. Приборы безопасности не позволят».

А если вы уснули или потеряли сознание? Неужели поезд будет идти без управления?

«При каждой смене сигналов существует проверка бдительности. Грубо говоря, проезжает поезд на жёлтый, раздаётся сигнал. Если машинист не нажмёт специальную рукоятку бдительности, то поезд сразу останавливается.
А ещё у нас есть специальные часы на руках, которые считывают наше состояние. Как только немного расслабляешься, засыпаешь — сразу начинает мигать лампочка. Не увидишь её — по хорошему нужно нажать рукоятку бдительности — система громко засвистит. Если в течение 7 секунд опять не нажал — поезд останавливается».В чём причина схода с рельсов?
«Либо неисправность подвижного состава, либо путей. Колёса ведь как устроены — есть гребни, которые внутри колеи тебя удерживают. Если вдруг параметры отходят от нормы или ломается колесо, то сход возможен. Либо это проблема с путями, тот же размыв. Рельсы же железные, поэтому они расширяются, упираются друг в друга. Это приводит к тому, что рельс поднимается или в сторону уходит — тогда поезд 100% сойдёт с пути. Разумеется, это психологически тяжело, едешь-едешь, а тут раз… и ты не на рельсах».

Теперь о куда более страшной ситуации. Некоторые уверены, что сбив человека, вы можете просто уехать.

«Ни в коем случае! В первую очередь нужно остановиться и оценить состояние пострадавшего, а там уже принимать решение. Понятно, если его пополам переехало, то о какой помощи речь? А если человек живой, мы обязаны его спасти. То же самое если машину протаранили — ГАИ вызывать надо. Но в любом случае мы не оставляем пострадавших. А если человек всё же погиб, мы должны вытащить его из-под колёс, дождаться работников путей, медиков, полиции».

А есть ли видеорегистраторы в поездах? Как доказать, что в смерти человека не виноват машинист?

«Нет, у нас на видео ничего не фиксируется. Доказывать, что ты человека не сбил… очень тяжело. Машинисты часто по судам ходят. Сейчас вспомнил странный, но достаточно забавный миф. Знаете эти маленькие домики, которые можно увидеть в дороге? Они стоят по одному рядом с обочинами. Так вот, одна моя знакомая однажды заявила мне, что всё детство считала, что в эти домики машинисты складывают тела людей или животных, которых сбили по пути. А на самом деле в этих домиках работники пути хранят инструменты и греются зимой. Никакой кровавой истории тут нет, криминала тоже».

А если сбили животное? Полицию тут, конечно, не вызовешь.

«С ними отдельная ситуация. На наших дорогах очень много зайцев и косуль. Бывает, едешь и замечаешь их впереди. Начинаешь сразу сигналить, а они так лениво посмотрят на тебя и только в самый последний момент отойдут. А ты сиди себе, пот со лба вытирай.

Кстати, для самого поезда медведи куда страшнее. Огромные ребята. Если такого собьёшь, то поезд легко соскочить с рельсов может. А вот птицы в лобовое стекло, признаюсь, — достаточно привычное дело. Тут уже ничего не поделать».

Усталость и путешествия на поездах

Вы никогда не думали сменить работу?

«Да нет, я ведь её выбрал. Признаться, мне она искренне нравится. В молодости это была какая-то романтика поездов, сейчас я уже привык, но всё равно приятно. По сторонам, конечно, не особо посмотришь — всё внимание приковано к приборам внутри кабины.
Но всё же… У нас в Омской области красивые сосновые боры, животные иногда выходят. Вот сегодня белый заяц мимо пробежал, перескочил через рельсы».
Выбирая между поездом и самолётом, что выберете? Не надоел ещё локомотив?

«Хоть я и всё время в поезде провожу, путешествовать на нём тоже люблю. В роли пассажира забавно себя ощущать порой — ты же чувствуешь все детали, которые другие могут не понять. Вот он затормозил, вот ускорился, ощущаешь колодки.
Так получилось, что я на самолёте ещё никогда не летал — люблю путешествовать поездом. Кстати, билеты у меня бесплатные — раз в год можем в любую точку России поехать».
Текст: Ольга Григорьева.
Фото: предоставлено Михаилом Чешегоровым, 12 канал.Понравилась статья? Тогда подпишись на наш канал Яндекс.Дзен и получай больше интересных рекомендаций

Ежедневный труд машиниста – сложно, напряженно, ответственно

Перед каждой поездкой машинист обязан оценить техническое состояние состава. Вместе с помощником он проверяет ходовую часть, сцепление вагонов, наличие топлива, воды и смазки. Если с точки зрения машиниста ремонтная бригада некачественно выполнила свою работу, по его требованию она должна быть сделана повторно и безупречно. Превыше всего безопасность пассажиров, а значит обязательной проверке подвергается система пожаротушения.

Обязательная медицинская комиссия будет дотошно контролировать содержание алкоголя в крови, давление, работу сердца, общее физическое состояние и готовность к управлению составом. Машинист подчиняется правилам технической эксплуатации, огромному количеству инструкций, например по движению и маневровой работе, по сигнализации, графику движения, который нужно знать наизусть. Перед каждой поездкой обязательный инструктаж по технике безопасности, информирование об ограничениях скорости по маршруту.

История профессии

Профессия машинист поезда родилась одновременно с железными путями. В Российской империи первые профессионалы, умеющие управлять локомотивами, появились в 1834 году. В то время поезда ездили в основном из Санкт-Петербурга в Москву со скоростью почти 33 кмч.
В СССР железные дороги активно развивались, возникла необходимость перевозить на дальние расстояние людей и грузы. В связи с этим работа машинистом поезда стала престижной и востребованной.

На данный момент квалифицированные машинисты очень востребованы.

Источник

Паспорт и копия паспорта; документ об образовании и копия документа об образовании; четыре фотографий размером 3х4 см.; медицинская справка 086/у. Документы можно подать:

лично;

доверенному лицу;

почтовым отправлением.

Подать документы на поступление в колледж можно на базе 9-ти и 11-ти классов. Перечень:

Аттестат;
4 фотографии 3х4;
Медицинская справка формы 086-у;
Копия паспорта.

Документы подаются в приёмную комиссию c 9 июня по 15 августа. При колледже открыт железнодорожный музей, где у студентов, есть возможность ознакомиться с историей колледжа и всей железнодорожной отрасли России.

Для поступления в железнодорожный техникум после 9 класса необходимы паспорт и копия паспорта, документ об образовании и копия документа об образовании, четыре фотографии размером 3х4 см, и медицинская справка 086/у.
Документы можно подать лично, доверенному лицу, или почтовым отправлением.
При поступлении в железнодорожный техникум на базе 9-ти и 11-ти классов необходимы аттестат, 4 фотографии 3х4, медицинская справка формы 086-у, и копия паспорта.
Документы на поступление в техникум подаются в приёмную комиссию с 9 июня по 15 августа.
Железнодорожный техникум имеет железнодорожный музей, где у студентов есть возможность ознакомиться с историей колледжа и всей железнодорожной отрасли России.
Для поступления в железнодорожный институт необходимы документ государственного образца об образовании, 6 фотографий 3х4, медицинская справка о прохождении комиссии по соответствующей профессии с указанием группы здоровья, сертификат (справка) о прививках, и ксерокопия СНИЛС.
Проходной балл в железнодорожный колледж зависит от специальности: от 3.3 для того, чтобы поступить на машиниста до 4.2-4.4 для «технической эксплуатации подвижного состава ж/д дорог».

Какие документы нужны для поступления в железнодорожный техникум?
Какие предметы нужны для поступления в железнодорожный институт?
Сколько баллов нужно чтобы поступить в железнодорожный?
Какие экзамены нужно сдавать для поступления в железнодорожный техникум после 9 класса в Вологде?
Какие профессии есть в ржд колледже?
Куда пойти учиться на проводника?
Кем можно пойти учиться после 9 класса?
Куда пойти учиться после 9 класса?
Что нужно чтобы учиться на железнодорожника?
Сколько стоит обучение в железнодорожном колледже?
Какие профессии есть на железной дороге?
Как посчитать средний балл в аттестате?
Какой средний балл аттестата для поступления в колледж после 9 на бюджет 2022?
Когда подавать документы в колледж после 9 класса 2022?
Когда начинается прием документов в колледжи 2022?
Какие колледжи есть в Санкт Петербурге?
Куда поступить на проводника в Беларуси после 9 класса?
Сколько учиться в железнодорожном институте?
Какие документы нужны для поступления в колледж?
Куда пойти учиться после 11 класса?
Какие документы нужны для поступления в колледж 2022?
Как понять что ты зачислен в колледж?
Нужно ли сдавать Огэ для поступления в колледж?
Сколько раз можно подавать документы в колледж?
Что нужно для поступления в колледж на бюджет?
Когда будут результаты поступления в колледж 2022?
Сколько нужно баллов чтобы поступить на машиниста?
Куда можно поступить после 9 класса с низким баллом?
Куда можно поступить после 9 класса на машиниста?
Где можно учиться на железнодорожника?

Какие документы нужны для поступления в железнодорожный техникум?

Подать документы

Паспорт и копия паспорта; документ об образовании и копия документа об образовании; четыре фотографий размером 3х4 см.; медицинская справка 086/у.

Какие предметы нужны для поступления в железнодорожный институт?

Перечень документов при поступлении:

документ государственного образца об образовании (аттестат, свидетельство, диплом) + ксерокопия документа
6 фотографий 3х4;
медицинская справка (о прохождении комиссии по соответствующей профессии с указанием группы здоровья)
сертификат (справка) о прививках
ксерокопия СНИЛС

Сколько баллов нужно чтобы поступить в железнодорожный?

Проходной балл в железнодорожный колледж зависит от специальности: от 3.3 для того, чтобы поступить на машиниста до 4.2-4.4 для «технической эксплуатации подвижного состава ж/д дорог».

Какие экзамены нужно сдавать для поступления в железнодорожный техникум после 9 класса в Вологде?

Зачисление производится по среднему баллу дисциплин, указанных в аттестате об образовании! Экзамены сдавать не требуется!

Какие профессии есть в ржд колледже?

Специальности и профессии

Код	Наименование специальности	Базовое образование
23.02.06	Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог далее…	9 классов
27.02.03	Автоматика и телемеханика на транспорте (железнодорожном транспорте) далее…	9 классов
43.02.06	Сервис на транспорте (по видам транспорта) далее…	9 классов

Куда пойти учиться на проводника?

Расскажем, в каких железнодорожных колледжах можно получить образование, которое позволит работать в сфере железнодорожного дела:

МГПТК ж/д транспорта имени Е. П. Юшкевича
Оршанский колледж — филиал УО «БелГУТ»
БГПЛ железнодорожного транспорта
Брестский государственный профессиональный лицей железнодорожного транспорта

Кем можно пойти учиться после 9 класса?

Профессии, которым обучают в техникуме/колледже после 9-го класса:

Экономические специальности. Позволят стать бухгалтером, менеджером, экономистом.
Медицина.
Юридическое направление.
Техническое направление.
Сфера информационных технологий.
Аграрное направление.
Творчество.
Лингвистическое направление.

Куда пойти учиться после 9 класса?

По окончании девяти классов парням доступны три варианта получения образования не в школе:

Колледжи (бывшие техникумы и профессиональные училища теперь тоже входят в категорию средних специальных учебных заведений, сокращенно их все называют ссузами).
Лицеи при вузах.
Курсы.

Что нужно чтобы учиться на железнодорожника?

Получить профессию железнодорожника можно в любом учебном заведении России (независимо от уровня аккредитации), которое специализируется на подготовке квалифицированных работников железнодорожного транспорта. Выбор же учебного заведения целиком и полностью зависит от того, какую специальность вы хотите освоить.

Сколько стоит обучение в железнодорожном колледже?

Образование
Стоимость обучения	200000
Форма оплаты	Наличная	Безналичная
Скидки	Нет
Кружки	Нет

Какие профессии есть на железной дороге?

1.2. Профессия «железнодорожник»:

Дежурный по станции
Дорожный мастер
Электромеханник СЦБ
Машинист
Поездной диспетчер
Составитель поездов
Осмотрщик вагонов
Мастер ПТО вагонного депо

Как посчитать средний балл в аттестате?

Для этого Вам нужно подсчитать общее количество оценок, потом сложить все оценки вместе (найти сумму всех оценок) и разделить эту сумму на количество предметов. Полученное число и будет средним баллом Вашего аттестата.

Какой средний балл аттестата для поступления в колледж после 9 на бюджет 2022?

Минимальный средний балл аттестата для поступления на бюджет ⎯ 3,37.

Когда подавать документы в колледж после 9 класса 2022?

Прием заявлений проводится с 15 июня до 15 августа для очной формы обучения и с 15 июня до 15 сентября для очно-заочной и заочной формы. Подать документы вы можете очно в приемной комиссии или через личный кабинет на сайте колледжа.

Когда начинается прием документов в колледжи 2022?

До 20 июня начинается прием документов, который заканчивается 10 августа — для абитуриентов, сдающих вступительные экзамены, и 15 августа — для остальных поступающих. Если после летнего зачисления в колледже остались свободные места, он может продлить прием до 1 декабря.

Какие колледжи есть в Санкт Петербурге?

Санкт‑Пет государст университУниверси ИТМОСанкт‑Пет государст экономичеСанкт‑Пет Горный УниверсиПервый Санкт‑Пет государстСПбГАСУ

Куда поступить на проводника в Беларуси после 9 класса?

«Гомельский государственный дорожно-строительный колледж имени Ленинского комсомола Белоруссии» филиал УО РИПО
Витебский государственный индустриальный колледж
Витебский филиал УО ФПБ «Международный университет»МИТСО«
Гомельский филиал УО ФПБ»Международного университета «МИТСО»

Сколько учиться в железнодорожном институте?

Специалисты по организации и управлению процессами перевозок на железнодорожном транспорте оказывают наиболее значимое влияние на конечный результат работы отрасли и занимают ведущее положение в системе ОАО «РЖД». Выпускники 9 классов обучаются по очной форме 3 года 10 месяцев.

Какие документы нужны для поступления в колледж?

Необходимые документы для поступления в колледж:

Заявление (установленной формы)
Согласие на обработку персональных данных (для совершеннолетних/несовершеннолетних поступающих)
4 фотографий 3×4.
Оригинал аттестата (с приложением)
2 копии 2, 3, 5, 19 страниц паспорта
Копия полиса ОМС

Куда пойти учиться после 11 класса?

На кого можно пойти учиться после 11 класса?:

Экономические.
Инженерные.
Связанные с IT-индустрией.
Научные.
Строительные.
Медицинские и связанные с биологией.
Педагогические и психологические.
Юридические.

Какие документы нужны для поступления в колледж 2022?

Данный документ начнет действовать с 1 марта 2022 года.Государственные и коммерческие высшие учебные заведения требуют от абитуриентов стандартный перечень документов, в который входит:

заявление на поступление;
копия документа, удостоверяющего личность (паспорт);
СНИЛС;
копия документа об образовании (с приложением).

Как понять что ты зачислен в колледж?

Списки рекомендованных к зачислению публикуются на официальных сайтах вузов и на информационных стендах приемных компаний в конце июля. Кроме этого абитуриент может узнать, есть ли он в этих списках, позвонив по телефону приемной комиссии.

Нужно ли сдавать Огэ для поступления в колледж?

Экзамены для поступления в колледж В средние учебные заведения поступают по среднему баллу аттестата за 9-й или 11-й класс школы. Для этого не нужно сдавать ОГЭ и ЕГЭ.

Сколько раз можно подавать документы в колледж?

В одном электронном заявлении можно указать только один колледж, однако количество заявлений, которое можно подать, не ограничено.

Что нужно для поступления в колледж на бюджет?

Чтобы поступить в колледж на места государственного заказа (бюджет) нужно предоставить учебному заведению папку с документами, которые подтверждают право учащегося на бесплатное образование, а также его уровень знаний. В список таких бумаг включается: Аттестат о получении неполного среднего образования.

Когда будут результаты поступления в колледж 2022?

14. КАК УЗНАТЬ ПОСТУПИЛ(А) Я ИЛИ НЕТ? 17 августа 2022 года на официальном сайте колледжа, в разделе «Абитуриенту», а также в приемной комиссии, будут размещены списки рекомендованных к зачислению абитуриентов.

Сколько нужно баллов чтобы поступить на машиниста?

— Из года в год самая востребованная специальность среди абитуриентов — помощник машиниста (как тепловоза, электровоза, так и электропоезда): на нее претендуют выпускники с самыми высокими баллами в аттестате (средний балл в 2018 году: на базе 9 класса — 7,5 баллов; на базе 11 класса — 8,2).

Куда можно поступить после 9 класса с низким баллом?

Направления с низким проходным баллом:

Экономика и бухучет. Позволяет получить популярную профессию бухгалтер, востребованную на любых предприятиях.
Коммерция. Дает возможность стать специалистом в области организации торговли: менеджером, товароведом, супервайзером.
Гостиничное дело.

Куда можно поступить после 9 класса на машиниста?

На кого лучше пойти учиться после 9 класса

✔ Авиация	✔ Автомобилестроение	✔ Военное дело
✔ Железнодорожный транспорт	✔ Кулинария	✔ Нефть и газ
✔ Медицина	✔ МЧС	✔ Педагогика
✔ Спорт	✔ Строительство	✔ Фармацевтика
✔ Экономика	✔ Юриспруденция

Где можно учиться на железнодорожника?

Где можно получить профессию железнодорожника?:

Санкт-Петербургский государственный университет путей сообщения;
Московский государственный университет путей сообщения;
Забайкальский институт железнодорожного транспорта Иркутского государственного университета путей сообщения;

Ответить (1)

Какие предметы сдают при поступлении в техникум?
Можно ли не идти в техникум после 9 класса?
Можно ли поступить в колледж с баллом 3,5?
Что нужно для поступления на железнодорожника?

Источник

Машинист поезда – настоящая мужская профессия. Не только потому, что она связана с огромной ответственностью: еще и закон не допускает женщин к управлению локомотивом, так как этот труд тяжёл и даже опасен.

Средняя заработная плата: 39000 рублей в месяц

Содержание

История
Описание
Специальности и учебные заведения
Обязанности
Кому подходит
Сколько получают
Карьера
Перспективы

Машинист поезда – это профессиональный железнодорожник, который управляет локомотивом или моторвагонным составом, обеспечивая перевозку грузов и пассажиров.

История профессии

После начала регулярных железнодорожных перевозок возникла потребность в квалифицированных рабочих для управления паровыми локомотивами. В состав бригады тогда входил не только машинист поезда, но и кочегар, который следил за уровнем топлива и добавлял его. Кочегар по-французски назывался «chauffeur», то есть шофёр, отсюда это слово и вошло в наш лексикон.

В России профессия «машинист поезда» появилась еще в 1834 году. Техническая революция привела к очень быстрому развитию и усложнению механизмов, поэтому появилась необходимость в обучении соответствующих специалистов. На грузовых поездах и пассажирских дальних рейсах машинисту придается в подчинение помощник.

Описание и характеристика профессии

Машинист поезда лично управляет локомотивом, не доверяя эту работу никому. Он должен внимательно следить за дорогой и сигналами светофоров. Обслуживание техники и контроль над ее нормальной работой в пути возлагается на помощника.

Машинисты поездов могут работать на разных видах транспорта:

на локомотивах, к которым прицепляются вагоны (электровоз, тепловоз, паровоз);
на моторвагонном составе (электропоезд, дизель-поезд).

Где можно работать людям данной профессии? Основным работодателем выступает ОАО «Российские железные дороги». В значительно меньших объемах профессия машинист поезда востребована в метрополитенах, на шахтах и крупных заводах, где есть свои железнодорожные пути.

Направления, специальности и учебные заведения по профилю подготовки

Чтобы выучиться на машиниста поезда, не нужно поступать в вуз. Этой специальности учат в многочисленных железнодорожных техникумах и колледжах, поступать в которые можно после окончания 9 или 11 класса общеобразовательной школы. Основная специальность – «техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог».

При региональных отделениях РЖД могут действовать свои учебные центры. Так, при Московской железной дороге в г. Долгопрудном функционирует Московская дорожная техническая школа машинистов локомотивов №1.

Среди большого количества средних специальных учебных заведений выделим несколько в разных регионах страны:

Улан-Удэнский колледж железнодорожного транспорта при местном институте позволяет получить необходимые знания и работать в Забайкалье.
Омский техникум железнодорожного транспорта. Здесь среди прочих также доступна профессия машинист тепловоза.
Волгоградский техникум железнодорожного транспорта готовит специалистов по направлениям «Локомотивы» и «Вагоны».
Отделение среднего профессионального обучения в г. Казани является филиалом Самарского государственного университета путей сообщения. Профессия машинист локомотива здесь доступна выпускникам школ по конкурсу аттестатов.
Челябинское отделение СПО Уральского ГУПС готовит техников для вождения электровоза и тепловоза. Учащиеся проходят практику и набираются опыта на отраслевых предприятиях.

Выбор, куда поступать и где выучиться профессии, достаточно широк. После 11 класса срок обучения составляет 34 месяца, после 9 класса – 46 месяцев. В таких заведениях всегда много бюджетных мест, но можно учиться и на контракте.

Однако просто отучиться на машиниста недостаточно для того, чтобы самостоятельно управлять многотонным составом. После выпуска ты получаешь специальность помощника машиниста и далее учишься и нарабатываешь наезд на рабочем месте. Это занимает около двух лет, после чего нужно сдать квалификационный экзамен.

Профессиональные обязанности

Машинист РЖД выполняет такие функции:

управление разными видами поездов (пассажирские, грузовые) на различных маршрутах (пригородные или дальние), а также промышленными и маневровыми локомотивами;
маневрирование на станциях и в депо;
обеспечение стабильной работы всех узлов и механизмов для наиболее рационального движения поезда;
приемку и проверку технического состояния поезда локомотива перед рейсом;
мониторинг состояния контактной сети, сигналов светофоров, путей и показаний приборов;
постоянную связь с работниками, ответственными за перемещение транспортных средств;
соблюдение утвержденного графика движения;
контроль над посадкой/высадкой пассажиров;
обеспечение безопасной доставки людей и грузов в пункт назначения;
устранение неисправностей по ходу движения;
руководство локомотивной бригадой.

Это общие обязанности, которые выполняет машинист поезда, хотя в зависимости от места работы (метрополитен, горнодобывающее или промышленное предприятие) они могут несколько отличаться.

Кому подходит

Водитель железнодорожного состава – это работа для крепких мужчин. Женщинам на этой должности запрещает работать российское законодательство. Кандидаты должны обладать такими характеристиками, как:

хорошее здоровье и физическая сила,
выносливость и терпеливость,
готовность в течение многих часов выполнять одни и те же действия,
аккуратность и внимание к мелочам,
организованность, методичность, дисциплинированность,
способность мгновенно реагировать на изменения дорожной ситуации,
отличная память (зрительная, слуховая, логическая),
умение концентрироваться и переключать внимание.

Железная дорога – не для слабых людей, поэтому претендент на рабочее место должен быть стрессоустойчивым, хладнокровным и смелым при принятии решений. Учитывая тот факт, что техника постоянно становится все сложнее, нужно иметь склонность к работе с ней и соответствующие знания.

Не подойдет эта профессия людям, которые имеют проблемы со здоровьем, в частности, с нарушением зрения и слуха, заболеваниями сердечно-сосудистой или опорно-двигательной системы, а также органов дыхания.

Медкомиссию приходится проходить сначала при поступлении в учебное заведение, затем при приеме на работу, после чего обязательной становится ежегодная проверка здоровья в медицинских учреждениях железнодорожной системы.

К плюсам работы можно отнести:

хорошую оплату труда и социальный пакет,
наличие бонусов и льгот,
востребованность профессии,
качественное медицинское обслуживание,
возможность раньше выйти на пенсию.

Минусов тоже немало:

работа связана с постоянным стрессом;
разъездной характер деятельности, что мешает нормальному отдыху, питанию и общению с семьей;
посменная работа, в том числе в праздники и выходные дни;
негативное воздействие на организм электрических полей, вибрации, ускорений и торможений;
риск получения производственной травмы.

Машинист не просто сидит в кабине и ведет поезд – от него требуется глубокое знание всех систем подвижного состава, умение правильно их эксплуатировать и выполнять ремонтные работы. Он должен знать и неуклонно выполнять все утвержденные инструкции, поскольку ценой ошибки машиниста могут стать человеческие жизни.

Заработная плата

Профессия машинист является одной из самых высокооплачиваемых на железной дороге. Это компенсация за очень тяжелый и ответственный труд. Средний уровень зарплаты по стране составляет 60-65 тысяч рублей, во многих отдаленных регионах (Республика Тыва, Ямало-Ненецкий автономный округ, Сахалинская область) готовы платить до 75 тысяч рублей.

Но эти показатели усреднены. Уровень оплаты труда отличается в зависимости от региона (в крупных городах платят больше) и места работы (на шахтах, рудниках и заводах зарплаты ниже, чем на РЖД). Также на доход работника влияет его стаж и размер премии: квалифицированный машинист поезда дальнего следования со стажем может принести домой и 100 000 рублей в месяц.

Человеку, управляющему электропоездом в Московском метрополитене, платят в среднем около 60 тысяч рублей, в Петербурге немного меньше, в других городах, где есть метро – 25-30 тысяч рублей. На предприятиях с внутренней ЖД сетью уровень оплаты труда колеблется в пределах от 20 до 50 тысяч рублей.

Как построить карьеру

Непосредственно в кабине водителя поезда можно расти по профессиональной лестнице, нарабатывая стаж и повышая свой класс, от которого напрямую зависит зарплата.

Третий класс можно получить через 2 года, набрав необходимый наезд на маневровом локомотиве или пригородном электропоезде.
Второй класс доступен еще через 2 года постоянной работы при условии, что сотрудник хорошо себя зарекомендовал и не имеет нарушений или аварий. Тогда ему доверят пассажирский поезд на коротком маршруте.
Первый класс присваивается тем, кто, получив второй класс, качественно отработал не меньше 3 лет. Этому специалисту работодатель может доверить управление любым поездом на любую дистанцию.

Для получения руководящей должности необходимо будет окончить специализированное высшее учебное заведение.

Перспективы профессии

Спрос на рынке труда на квалифицированных машинистов очень высок. Работодатели готовы платить большие деньги таким сотрудникам, поэтому работа водителем локомотива сулит хорошие перспективы.

Если у вас остались хоть малейшие сомнения в том, что профессия машинист подходит именно вам, то мы настоятельно рекомендуем
пройти тест на профориентацию от
Профгид.
Он стоит сущие копейки, при этом позволяет избежать ошибок, которые могут пустить не в то русло и искалечить всю вашу жизнь.
Узнать больше >>

Источник