Какие экзамены сдают в летное училище военной авиации - Помощь в подготовке к экзаменам и поступлению

Небо. Его бескрайняя синь манит и зовет нас. О нем поэты пишут стихи, художники рисуют картины, романтики подолгу любуются его загадочной красотой и бесконечной глубиной, загадывают желания, увидев белую полосу от самолета. Но есть категория людей, по-особому влюбленных в небо, для которых оно является мечтой, жизнью и работой — это летчики.

Содержание

Какое училище выбрать – военное или гражданское?
Где поступить на летчика?
Что необходимо для поступления?
Какие перспективы ожидают выпускника летного училища?

Какое училище выбрать – военное или гражданское?

Чуть ли не каждый мальчишка в детстве мечтает стать летчиком, но по мере взросления взгляды меняются, появляются новые предпочтения, и к моменту окончания школы многие ребята уже точно знают, какое образование и будущую профессию они будут выбирать. Остается немалая часть и таких, которые не изменили своей детской мечте, планируя посвятить свое будущее авиации, и поступают после школы в летное училище. Перед каждым из них возникают закономерные вопросы:

С какой авиацией связать свою жизнь – военной или гражданской?
В какой сфере больше перспектив развития и карьерного роста?
Какое учебное заведение выбрать для обучения?
Как поступить в летное училище?
Какие основные условия предусмотрены для поступающих?

Первое – это выбор между военной и гражданской авиацией. В каждом направлении есть свои преимущества и определенные недостатки.

Для тех, кто всю жизнь мечтал о голубых погонах, отлично понимает, что такое «железная дисциплина» и готов связать свою жизнь с армией – стоит выбирать поступление в военное летное училище. При этом необходимо учитывать, что военный – это человек подчиняющийся приказу, поэтому надо быть готовым к постоянным сменам места службы и жительства, а также к неукоснительному выполнению любого задания.

Еще одной существенной проблемой для будущих военных летчиков станет большой конкурс, ведь в России на сегодняшний день осталось всего одно учебное заведение такой специализации – Краснодарское высшее военное авиационное училище летчиков имени Героя Советского Союза А.К. Серова. После окончания училища выпускники получают звание лейтенанта и квалификацию летчика согласно спецификации, а также гражданскую специальность инженера по эксплуатации самолетов.

Где поступить на летчика?

Поступить в летное училище для приобретения профессии летчика гражданской авиации намного проще, это можно сделать в одном из пяти действующих в Российской Федерации училищ:

Летное училище имени Ермакова (г. Бугуруслан в Оренбургской области).
Летное училище в г. Красный Кут Саратовской области.
Высшее авиационное училище в г. Ульяновске.
Летное училище имени Г.А. Тарана г. Сасово Рязанской области.
Авиационное летно-техническое училище в г. Калуге.

Все они обеспечивают бесплатное обучение, высокий образовательный уровень и получение специальности летчика. Некоторые училища, предоставляют возможность получить заветную профессию «Летная эксплуатация воздушных судов» на коммерческой основе. При выборе училища основным определяющим фактором является территориальная принадлежность – абитуриенты традиционно выбирают то, что ближе к дому.

Что необходимо для поступления?

После определения с выбором учебного заведения возникают вопросы: как подготовиться к поступлению, какие существуют критерии отбора, и какие документы необходимы для этого?

Главным требованием для будущих летчиков является здоровье. Они должны быть в отличной физической форме, иметь стопроцентное зрение, крепкую нервную систему и стрессоустойчивость. Более того, если вдруг в процессе учебы состояние здоровья курсанта ухудшится, его могут отчислить.

При поступлении необходимо:

предоставить предусмотренные законодательством медицинские справки;
пройти специальную медкомиссию при самом учебном заведении;
пройти собеседование с психологами на выявление профпригодности;
сдать нормативы по физической подготовке.

Абитуриенту летного училища необходимо сдать такие ЕГЭ:

русский язык,
математика,
физика.

Из документов для поступления необходимо предоставить:

паспорт;
свидетельство о рождении;
оригинал документов об образовании;
военный билет;
выданное военкоматом предписание (для поступающих в военное училище);
заявление;
автобиография;
характеристика;
медицинская справка, установленного образца;
копии документов, удостоверяющих личность;
фотографии 3×4 (от 4 до 10 шт.).

Для военных летчиков выдвигаются более жесткие требования, чем для гражданских. Они предусмотрены специальным приказом №455 МО России, вот их краткий перечень:

стопроцентное зрение и правильное цветоощущение;
артериальное давление в пределах 105-130 на 60-80 мм рт. ст.;
масса тела с индексом не менее 19;
рост в пределах 160-186 см;
длина ног от 80 см;
длина рук от 76 см;
в положении сидя рост должен находиться в пределах 80-97 см.

Как видим, требования достаточно жесткие не только к состоянию здоровья, но и к физическим параметрам, что значительно усложняет поступление в военное летное училище.

Какие перспективы ожидают выпускника летного училища?

После поступления в летное училище и его успешного окончания, курсанты получают заветную профессию – «Летная эксплуатация воздушных судов» или другую, не менее востребованную специальность «Инженер по летной эксплуатации». Обе профессии являются престижными и высокооплачиваемыми. Летный состав пользуется рядом преимуществ:

обеспечивается полным социальным пакетом;
льготным (удлиненным) отпуском;
возможностью досрочного выхода на пенсию;
большими скидками для семьи на авиауслуги.

Выпускники российских летных училищ пользуются заслуженным уважением иностранных авиакомпаний и у них есть все шансы устроиться на работу за рубежом.

Источник

Взрослым: Skillbox, Geekbrains, Хекслет, Eduson, XYZ, Яндекс.
8-11 класс: Умскул, Лектариум, Годограф, Знанио.
До 7 класса: Алгоритмика, Кодланд, Реботика.
Английский: Инглекс, Puzzle, Novakid.

Как поступить в летное училище на бюджет?

Небо – бескрайняя синева, поражающая своей глубиной и красотой. Одних оно пугает, а других бесконечно манит. Для второй категории людей полеты являются настоящим наслаждением, а для кого-то и работой. Профессия летчика считается одновременно престижной и опасной. За годы службы представители этой специальности сталкиваются с множеством сложных и рискованных ситуаций, в которых требуется проявлять стойкость характера и весь свой потенциал. Именно поэтому данная профессия подходит не каждому человеку.

Выбор летного училища

Чтобы стать профессиональным летчиком, необходимо окончить соответствующее учебное заведение. Однако перед этим каждый подросток должен четко понять для себя, готов ли он связать свою жизнь с постоянными перелетами, выдерживать большие нагрузки и ответственность за жизни экипажа и пассажиров? Если ответ будет утвердительным положительным, то следует переходить ко второму этапу – определение специализации.

Дело в том, что летное училище предлагает абитуриентам сразу несколько направлений для обучения, поэтому нужно задуматься о том, какая сфера больше подходит поступающему? Анализ лучше строить с точки зрения карьерного роста и перспектив профессионального развития. Когда абитуриент определится с направлением, он сможет окончательно выбрать программу обучения и перейти к следующему этапу – выбору учебного заведения.

На сегодняшний день можно говорить о двух типах авиации:

гражданская;
военная.

У каждой сферы есть свои плюсы и минусы. Желающим связать жизнь с армией и носить голубые погоны, рекомендуется выбрать военное летное училище. Однако обучение в нем требует железной дисциплины и стрессоустойчивости. Военный обязан подчиняться приказам, так что нужно заранее подготовить себя к возможным постоянным переездам и перелетам, сменам места жительства и службы. Военный летчик должен неукоснительно выполнять любое задание в установленный срок, так как очень часто от его действий будет зависеть успех всей операции.

Главной проблемой для будущих военных летчиков остается внушительный вступительный конкурс. Дело в том, что в России на сегодняшний день полноценно функционирует только одно учебное заведение – это Высшее военное авиационное училище им. Серова, которое базируется в Краснодаре. Есть еще несколько училищ государственного типа, но они больше готовят специалистов-техников. Чтобы стать высококвалифицированным военным летчиком, лучше поступать в Краснодарское училище. После окончания программы обучения выпускники получают звание лейтенанта.

Если же абитуриент больше мечтает покорять небо, спокойно летая в разные страны, то ему лучше обратить внимание на гражданскую авиацию. Стать гражданским летчиком действительно проще, да и учебных заведений значительно больше, чем военных, но эта специальность требует не меньшей концентрации внимания и ответственности, так как от решений пилота зависят жизни сотен пассажиров.

Училища для гражданских летчиков

В настоящее время приобрести профессию летчика можно во многих российских учебных заведениях, но самыми авторитетными и востребованными считаются следующие:

Саратовское летное училище;
Летное училище им. Тарана;
Ульяновское высшее авиационное училище;
Летное училище им. Ермакова;
Калужское авиационное летно-техническое училище.

Во всех вышеперечисленных учебных заведениях образование дается на безвозмездной основе, при этом на его качестве это не отражается. Выпускники училища получают специальность летчика гражданской авиации.

Не прошедшие конкурс на бюджет абитуриенты имеют право поступить на платное отделение, но они все равно должны набрать соответствующий проходной балл.

Эксперты рекомендуют выбирать училище по территориальной принадлежности. Все вышеперечисленные учебные заведения одинаково хорошо готовят летчиков, поэтому нет смысла выбирать из них самый дальний, чтобы потом испытывать сложности с адаптацией и проживанием.

Пакет документов для поступления

После выбора училища абитуриентов должны волновать критерии отбора курсантов. Первым делом нужно сосредоточиться на сборе всех необходимых документов для приемной комиссии:

заявление на поступление;
характеристика;
автобиография;
документы, удостоверяющие личность;
аттестат 11 класса;
сертификат о сдаче ЕГЭ;
военный билет (приписное);
медицинская справка;
фотографии 3х4.

Бюджетные места открыты только для некоторых категорий льгот. Их нужно подтвердить соответствующими документами. Отдельный конкурс действует для призеров олимпиад и медалистов.

Требования к поступающим

Для абитуриентов гражданского летного училища главным требованием является отличное здоровье. Кандидат должен быть хорошо подготовлен физически и стрессоустойчивым, иметь крепкую нервную систему и стопроцентное зрение. Если состояние здоровья заметно ухудшится во время обучения, курсанта могут отчислить из училища без возможности восстановления.

Все абитуриенты гражданского летного училища обязаны:

Предоставить приемной комиссии все необходимые медицинские справки.
Пройти медкомиссию в учебном заведении, куда они поступают.
Пройти психологическое интервью на выявление профессиональной пригодности.
Успешно сдать все нормативы по физподготовке.

Кроме того, не стоит забывать про экзамены. Для поступления в летное училище обязательными будут русский язык, физика и математика. Освобождение от экзаменов допускается только в случае отличных результатов соответствующих ЕГЭ.

Абитуриентам военного училища придется еще больше постараться, так как требования к ним намного жестче. Медицинская комиссия дополнительно проверят состояние здоровья кандидатов на специальном обследовании. Кроме того, для поступления абитуриент должен подходить по следующим требованиям:

артериальное давление в диапазоне 105-130 на 60-80;
стопроцентное зрение;
корректное цветоощущение;
масса тела – индекс от 19 и выше;
рост в диапазоне от 160 до 186 см;
длина рук – более 75 см;
длина ног – не менее 80 см;
рост в положении сидя – от 80 до 97 см.

Если абитуриент не подходит хотя бы по одному из этих критериев на несколько сантиметров, он не будет допущен к вступительным испытаниям.

Перспективы выпускников летного училища

Полное название специальности, которую получают выпускники летного училища, выглядит так – «Летная эксплуатация воздушных судов». Если курсант обучался на техническом факультете, то его профессия будет звучать следующим образом: «Инженер по летной эксплуатации».

Стоит сразу отметить, что обе профессии сегодня высоко оплачиваются и очень востребованы в любой сфере авиации. Дипломированный гражданский летчик может также трудоустроиться в иностранную авиакомпанию.

Дополнительные преимущества данной профессии:

полный социальный пакет;
льготный отпуск;
существенные скидки на авиауслуги для близких членов семьи;
возможность досрочного выхода на пенсию.

Взрослым: Skillbox, Geekbrains, Хекслет, Eduson, XYZ, Яндекс.
8-11 класс: Умскул, Лектариум, Годограф, Знанио.
До 7 класса: Алгоритмика, Кодланд, Реботика.
Английский: Инглекс, Puzzle, Novakid.

Источник

Военные училища

Выпускники средней школы, решившие связать жизнь с авиацией, могут поступать в лётные училища гражданского или военного профиля. Каждое из этих направлений имеет свои преимущества и недостатки.

Тем, кто решил связать свою жизнь и карьеру с военной службой, следует помнить:

Армия — это жёсткая дисциплина и подчинение приказу.
Придётся постоянно менять место службы и проживания.

Курсанты Краснодарского высшего лётного училища выпускаются в звании лейтенанта. Согласно диплому, они получают 2 специальности — военную (пилота) и гражданскую (инженера по эксплуатации самолётов).

В Краснодарском лётном военном училище имени Серова открыто 5 факультетов:

Базовая теоретическая подготовка курсантов проводится в городе Краснодаре.
Факультет истребительной авиации располагается в городе Армавире Краснодарского края.
Факультет штурмовой и бомбардировочной авиации базируется на территории города Борисоглебска.
Факультет военно-транспортной и дальней авиации находится в Балашове Саратовской области.
Имеется факультет для обучения студентов из других государств.

Гражданская авиация

Получить профессию лётчика гражданской авиации можно в одном из российских училищ. В число гражданских авиационных училищ входят:

Лётное училище им. Ермакова. Расположено в городе Бугуруслан Оренбургской области. Проводится очное обучение пилотов коммерческой авиации. Ежегодно набирается 320 абитуриентов. В колледже есть обширный парк самолётов, тренажёры и другое оборудование.
Лётное училище гражданской авиации в городе Красный Кут Саратовской области. Набор абитуриентов проводится на базе 11-летнего образования. Длительность обучения составляет 2 года 11 месяцев. Всего обучается 300 курсантов. Есть возможность платного и бесплатного обучения.
Лётное учебное заведение им. Тарана в Сасово Рязанской области. Здесь готовят пилотов гражданской авиации и техников, работающих с оборудованием.
Лётно-технический колледж Омска. Сюда можно поступать после 9 или 11 класса. Обучение на лётчика здесь проходит в течение 3 лет 10 месяцев. Выпускники могут получить специальности пилота самолёта и вертолёта, авиамеханика, бортмеханика, а также инженера по работе с оборудованием. Всего в колледже постоянно обучается около 1 тыс. человек. Имеются очное и заочное отделения. Для успешного обучения на территории училища имеется необходимое оборудование и помещения.
В Москве есть 9 авиационных училищ и колледжей. Среди них есть заведения, где можно учиться вечером.

Образование в этих вузах преимущественно бесплатное. По окончании курсант получает специальность «Лётная эксплуатация воздушных судов».

Учебные заведения в Омске, Красном Куте и Сасово являются филиалами Ульяновского института гражданской авиации. Училище в Бугуруслане — филиал института гражданской авиации города Санкт-Петербурга. Выпускники имеют возможность получать высшее образование в университете на сокращённой основе или трудоустроиться в российские авиакомпании.

Высшее лётное училище (институт) гражданской авиации обучает на пилотов, диспетчеров, спасателей. Здесь готовятся бакалавры по специальностям «обеспечение авиационной безопасности», «авиатопливное обеспечение», производственный менеджмент. Имеется также аспирантура, выпускающая педагогов для специальных учебных заведений.

Правила поступления

Право подавать заявку на поступление в Краснодарское военное училище имеют россияне, имеющие общее среднее образование. Перед поступлением обязательно проводится предварительный профотбор. Для подтверждения пригодности к военной службе необходимо пройти медицинскую комиссию и представить её результаты. Необходимо также иметь высокий проходной балл по результатам школьных выпускных экзаменов.

К поступлению в лётное училище военной авиации допускаются:

Молодые люди от 16 до 22 лет, не служившие в рядах Вооружённых Сил Российской Федерации.
Юноши, которые прошли военную службу в Российской Армии.
Проходящие военную службу по обязательному призыву. При этом абитуриенту должно быть не больше 24 лет.
Служащие в рядах Вооружённых Сил по контракту, если они не имеют офицерского звания и им не исполнилось 27 лет.

Абитуриенты по окончании школы сдают единый государственный экзамен. Обязательными предметами чаще всего являются математика, русский язык и физика. Кроме того, необходимо пройти медицинскую комиссию и психологическое обследование. Только при успешном выполнении всех требований и признании абитуриента годным он получает право на учёбу.

Медицинская комиссия

Сроки прохождения медкомиссии строго ограничены. Каждая справка и результат анализов имеет определённый срок годности. После его окончания обследование придётся проходить заново. Медицинская комиссия платная. Получить заключение можно в учреждении при вузе или в любом другом месте, имеющем соответствующую лицензию. Комиссия включает в себя:

осмотр хирурга, невролога, психиатра, нарколога, стоматолога;
анализы крови, мочи и кала;
электрокардиограмму и рентгенографию грудной клетки.

Если абитуриент не набрал достаточное количество баллов для поступления на бюджетное отделение, но хочет выучиться на лётчика, он может подать заявление на коммерческое образование. Теоретически право на обучение имеют и девушки. Однако их крайне редко принимают на обучение пилотированию самолётов.

Право на льготы при поступлении имеют сироты и юноши, относящиеся к социально незащищённым категориям населения.

Перечень документов

Абитуриент, поступающий в вуз или колледж, должен предоставить пакет нужных документов. В список входят:

заявление по форме, установленной учебным заведением;
документ, подтверждающий личность (паспорт);
аттестат о получении среднего общего образования;
результаты ЕГЭ (для выпускников 11 класса);
страховое пенсионное свидетельство;
военный билет или приписное свидетельство;
полис обязательного медицинского страхования;
заключение медкомиссии и результат общения с психологом.

Перспективы после выпуска

После окончания учебного заведения выдаётся свидетельство пилота. Оно может быть разных категорий. Выпускники вузов гражданской авиации имеют право летать в качестве вторых пилотов. Это связано с небольшим количеством часов.

Чтобы стать ведущим пилотом воздушного судна, требуется не менее 1500 налётанных часов. Таковы официальные требования Аэрофлота и других компаний. Зарубежные правила в этом смысле немного мягче.

В последние годы ситуация начала постепенно меняться. Опытные пилоты уходят на пенсию. Выпускники современных авиационных училищ не имеют возможности налетать достаточное количество часов. В связи с этим многие авиакомпании снижают свои требования к линейным пилотам. Кроме того, работодатели напрямую заинтересованы в приёме на работу хорошо себя зарекомендовавших молодых пилотов. Выпускники могут учесть, сколько часов им не хватает, и набрать дополнительное количество в учебных центрах авиационных компаний.

Тем, кто не планирует становиться профессиональным пилотом, достаточно пройти обучение на курсах в аэроклубе или вертолётном клубе. Это даст возможность получить удостоверение пилота-любителя и летать на частном самолёте для своего удовольствия.

Условия и стоимость обучения

Обучение в высших и средних учебных заведениях преимущественно бесплатное. Государство обеспечивает курсантам полное содержание:

предоставляет место в общежитии;
выдаёт форменное обмундирование;
обеспечивает питанием;
платит стипендию;
выдаёт учебные материалы и пособия.

Условия проживания и стоимость обучения зависят от конкретного вуза или колледжа. Полный курс обучения может стоить от 100 тыс. до 3 млн рублей. Заочное обучение стоит дешевле — от 35 тыс. рублей.

Практическое обучение полётам проводится за отдельную плату и исчисляется десятками тысяч долларов. Освоение лётных специальностей на базе 11-летнего образования занимает 34 месяца.

Источник

О небе большинство может лишь мечтать, но для кого-то мечта стать пилотом — реальность. Какие предметы нужно сдавать на летчика, как поступить в летное училище или авиационный институт? Узнаем!

Желание стать пилотом или летчиком вполне реализуемо.

Но придется приложить немало усилий — нужно сдать вступительные экзамены и смочь поступить в летное училище или авиационный институт.

Содержание:

Как поступить в летное училище?
Что нужно сдавать в летное училище?
Какие экзамены сдавать в авиационный институт?
Какие предметы нужно сдавать на летчика?
Что еще надо сдавать на летчика?
Какие предметы нужно сдавать на пилота гражданской авиации?
Что еще надо сдавать на пилота гражданской авиации?

Как поступить в летное училище?

С точки зрения базовых условий, поступление в летное училище – процедура несложная. Это либо сдача нужных предметов на ОГЭ и подача документов после 9 класса, либо сдача экзаменов ЕГЭ и подача на конкурс аттестата после 11.

Но с точки зрения дополнительных требований, все не так просто. Чтобы поступить в летное училище нужно соответствовать не только требованиям в области образования, но и иметь подходящую для этого физическую и психологическую форму.

Проверяется рост и вес, наличие противопоказаний к будущей службе в армии. Никаких проблем со здоровьем выявлено быть не должно.

Есть проблемы с законом, правонарушения, состояли на учебе ПДН? Поступить в летное училище вы не сможете.

Психические заболевания, плохое зрение, плоскостопие? Вероятность стать летчиком нулевая, шанс поступить в летное училище тоже.

Идеальный кандидат – молодой человек крепкого телосложения, не имеющий никаких не только физических, но и психологических проблем, не имеющий проблем с законом и обладающий исключительно положительной характеристикой из школы.

Увлеченного спортом и обладающего спортивными достижениями кандидата рассмотрят в первую очередь.

Что нужно сдавать в летное училище?

Прием документов осуществляется на базе 9 или 11 классов. Если есть желание поступить в летное училище после 9 класса, выпускнику школы нужно сдавать ОГЭ, а если после 11, ЕГЭ.

Какие предметы сдают в летное училище? Поступающие после 9 класса на ОГЭ сдают обязательные для получения аттестата русский язык и математику, а также 2 любых предмета на выбор. Поступающие после 11 делают почти то же самое, только на ЕГЭ. Профилирующим предметом считается физика, но по факту достаточно иметь аттестат с хорошими оценками.

А главными экзаменами, которые нужно сдавать в летное училище становятся дополнительные испытания.

Обязательное условие поступления – сдача нормативов по физической культуре. Необходимо не просто выполнить нужный минимум, а показать максимум при сдаче бега, отжимания, подтягивания.

Что еще нужно сдавать в летное училище?

В обязательном порядке абитуриенты проходят строгую медицинскую комиссию. По результатам профотбора выносится медицинское решение. Заключение психолога и психиатра, терапевта и хирурга – обязательны.

Правила и дисциплина для будущих военных летчиков и пилотов тоже строгие, но зато учеба бесплатная, проживание в казарме, платится стипендия, выдается форма.

Какие экзамены сдавать в авиационный институт?

Училище – не единственное место, где можно пройти обучение на пилота и военного летчика. После 11 класса авиации возможно учиться еще и в институте.

Как поступить в авиационный институт? Если говорить в 2х словах, то точно также как и в летное училище, только в несколько раз сложнее. Помимо превосходной физической формы и отличного здоровья, у абитуриента еще должен быть и высокий уровень интеллектуальных знаний.

На выходе из учебного заведения у выпускника будет диплом специалиста по направлениям «Эксплуатация воздушных судов» или «Летная эксплуатация гражданских воздушных судов» (второй пилот самолета).

Чтобы все получилось, к экзаменам ЕГЭ нужно готовиться как следует. Нормативы на бег, подтягивание и отжимания тоже будут. А еще заключение психиатра, психолога, заключение врачебной комиссии и собеседование.

Поступить помогут подготовительные курсы. Они есть в Московском государственном техническом университете гражданской авиации (МГТУ ГА), где будущих абитуриентов готовят не только к профильным экзаменам, но еще и проводят первичное обучение профессии пилота и летчика.

Курсы платные, за подготовку к ЕГЭ, возможность позаниматься за тренажерами самолета, посмотреть на дополненную реальность и работу в авиации изнутри придется заплатить около 60 000 рублей. Но зато шансы на поступление резко возрастают.

Какие предметы нужно сдавать на летчика?

Специальность летчика исключительно техническая. Здесь нет места творчеству, нужно неукоснительно и не задумываясь о последствиях выполнять приказы, но при этом уметь мыслить логически и системно. Любое отступление от правил – риск для жизни и здоровья не только себя, но и целей всей страны, что, как бы то печально не звучало – куда важнее, чем ты сам.

Ключевые предметы, которые надо сдавать летчика и которые считаются профильными – математика и физика, обязательно потребуется и русский язык.

Баллы ЕГЭ должны быть очень высокими. В авиации есть параметры, неразрывно связанные с математикой: высота аппарата, скорость и расстояние полета. Например, зная вместительность топливного бака, можно в случае незначительных нарушений полета вернуться назад либо долететь до следующего принимающего аэропорта.

Физика отвечает за техническую грамотность и понимания сути процессов с целью быстрого и адекватного реагирования в полете. Русский язык нужен для грамотного общения с экипажем и пассажирами, заполнения множества документов.

Что еще надо сдавать на летчика?

Не стоит сбрасывать со счетов хорошую физическую подготовку: бег, подтягивание, отжимания – все согласно установленным нормативам. По результатам проверки ФП (в баллах) дается заключение: абитуриент рекомендован к зачислению. Но если здоровье ухудшится на каком-либо курсе, результат — отчисление.

Для военных летчиков — требования к физическим показателям более жесткие, прописанные в специальном приказе №455 Министерства Обороны РФ:

100% зрение и отсутствие дальтонизма;
нормальное артериальное давление;
рост от 160 до 186 см;
длина ног от 80 см;
длина рук от 76 см;
в положении сидя, рост –от 80 до 97 см.

Вот лишь малая толика того, что нужно сдавать на летчика помимо предметов и экзаменов ЕГЭ. При этом, стать им непросто, так как существует лишь одно единственное заведение военной авиации — в городе Краснодаре (набор проходит не каждый год, и, как следствие, высокий проходной балл).

Обучение проходит без оплаты, направление и предварительную консультацию по вопросам поступления можно получить в военкомате.

Какие предметы нужно сдавать на пилота гражданской авиации?

Несколько лет назад возможностей для обучения на пилота гражданской авиации было намного больше. Выпускники школ и взрослые люди могли учиться не только в вузах и ссузах, но и пройти ускоренную подготовку на курсах.

Часто это означало, что никаких предметов и экзаменов сдавать, чтобы стать пилотом не требовалось, достаточно было соответствовать профессии физически. Сегодня в России такой возможности нет.

В целях безопасности полетов, единственным условием обучения на пилота в нашей стране является поступление в одно из специализированных учебных заведений.

Их на данный момент всего 5; 2 имеют статус вуза и 3 находятся в статусе училища:

Ульяновский институт гражданской авиации им. Бугаева
Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации
Сасовское летное училище
Краснокутское летное училище
Бугурусланское летное училище

Какие экзамены нужно сдавать на пилота?

Для поступления на пилота гражданской авиации в училище после 9 класса, на ОГЭ нужно предоставить на конкурс аттестат с максимально хорошими оценками. Тройки по техническим дисциплинам недопустимы.

То же самое можно сказать и о тех, кто поступает после 11. Основные предметы, которые нужно сдавать на пилота гражданской авиации будут связаны с русским, математикой и физикой.

Победителей выберут по сумме баллов ЕГЭ, всех остальных отсекут. При этом, сдача на пилота только лишь этих предметов – еще не гарантия поступления.

Помимо экзаменов, сдавать на пилота потребуется и физические нормативы, нужно будет также получить заключение от психиатра и психолога, терапевта, окулиста, хирурга и почти каждого врача. Шанс поступить есть только если набрать высокие баллы и получить положительное заключение ВЛЭК (медкомиссии).

Если хотя бы одно из условий не выполнено, кандидат не дотягивает до нужных норм, в приеме откажут. Если в процессе учебы здоровье ухудшится, студента также исключат.

Что еще надо сдавать на пилота гражданской авиации?

На вступительных испытаниях абитуриентов вполне может ждать тестирование по английскому языку. Даже если его не будет на вступительных испытаниях, стоить помнить, что пилот владеет этим языком в совершенстве.

Поэтому пилоту экзамены на знание английского обязательно придется сдавать – во время поступления в ссуз или вуз или в процессе учебы.

Что надо сдавать на пилота женщине? Может она поступить на учебу в гражданскую авиацию?

В военную авиацию прекрасную половину человечества вряд ли допустят. Все-таки это очень большой риск для будущих матерей и жен. А вот в гражданскую попасть вполне реально.

Предметы на пилота на экзаменах ЕГЭ девушкам сдавать те же самые – русский, математику и физику. Получать заключение ВЛЭК также необходимо. Разница будет лишь в нормативах. Физические экзамены на пилота гражданской авиации женщины сдают по своим нормативам, но сказать, что это просто никак нельзя.

Подведем итог. Поступить в летное училище не так-то просто, но вполне реально. Главные условия – отличная физическая форма и хорошая учеба в школе. То же относится и к условиям поступления в авиационный институт. Предметы, которые нужно сдавать на летчика и пилота одинаковые – русский, математика и физика.

Помимо школьных дисциплин на пилота и летчика сдавать нужно будет еще и экзамены в учебном заведении – это физические нормативы. Также всех ждет обязательная комиссия и заключение ВЛЭК, по результатам которой абитуриент сможет поступить в летное училища или институт.

Источник

Какие предметы нужны, чтобы поступить на пилота (летчика) — чего стоит профессия мечты

Профессия летчика многим кажется романтичной. Поэтому выпускники школ часто выбирают эту специальность. Но прежде чем определяться окончательно, важно узнать, кто может стать летчиком и что сдавать на пилота.

…

Оглавление:

Кому подходит профессия пилота, описание профессии

Где лучше учиться на пилота

Вузы

Курсы пилотов

Какие предметы нужно сдавать чтобы стать пилотом

Кому подходит профессия пилота, описание профессии

Пилот — это человек, который управляет воздушным судном. После окончания курсов можно стать пилотом-любителем, а окончив учебное заведение – получить возможность управлять гражданскими или военными самолетами.

Существует много специализаций у этой профессии. Основные из них:

Частный и коммерческий пилоты. Заняты на авиаперевозках.
Инструктор. Находится рядом с начинающим летчиком, готовит его.
Линейный. Высший уровень квалификации. Специалист может быть командиром судна.
Пилот планера или сверхлегкого воздушного судна. Юный летчик, который имеет право управлять только этим видом транспорта.
Штурман. Прокладывает летный курс. Часто эта должность заменяется техникой.

К плюсам профессии можно отнести:

статус;
уважение окружающих;
высокую заработную плату;
льготы;
длительные отпуска.

Минусы работы:

сильные физические и моральные нагрузки;
высокий уровень ответственности;
стресс;
профессиональные болезни.

Одним из важнейших требований, предъявляемых пилотам, является отличное здоровье. Перед поступление в учебное заведение и при устройстве на работу придется проходить медкомиссию, поэтому стоит заранее объективно оценить шансы. К тому же, летчики испытывают сильнейшие нагрузки, которые может выдержать не каждый организм.

Личные качества, которыми должен обладать летчик:

стрессоустойчивость;
быстрая реакция;
контроль эмоций;
ответственность;
умение концентрироваться;
пунктуальность;
внимательность.

Где лучше учиться на пилота

Получить профессию летчика можно в училище, университете или на курсах. Чем сложнее специализация, тем более профессиональным должно быть образование. Лучшим считает диплом вуза — с ним можно получить хорошую работу. Также ценятся дипломы авиационных училищ.

Важно учитывать, что некоторые учебные заведения принимают только мужчин. Поэтому девушкам стоит быть внимательными при выборе вуза или училища, узнавать требования заранее.

Вузы

В стране не так много авиационных университетов, поэтому жителям небольших городов нужно быть готовыми переехать. Вуз дает теоретическую и практическую подготовку, после его окончания можно устраиваться на разные должности.

В России только два университета, где обучают на пилота:

Ульяновский институт гражданской авиации им. Б. П. Бугаева;
Университет гражданской авиации в Санкт-Петербурге.

Также есть филиалы этих вузов в других городах.

Курсы пилотов

Существуют курсы летчиков, где можно получить необходимые навыки и диплом. Но важно учитывать, что частные курсы не дают возможности работать на коммерческих рейсах. Даже после длительного обучения можно летать лишь на легкомоторных самолетах или быть пилотом-любителем.

Некоторые курсы, например, от «Аэрофлота», позволяют после окончания стать настоящим пилотом и устроиться в авиакомпанию. Но туда принимают лишь тех, кто имеет техническое или авиационно-техническое образование. То есть в любом случае сначала придется окончить училище или университет.

Большинство курсов направлены на повышение квалификации пилотов и полезны тем, кто хочет сменить работу, вид деятельности или улучшить навыки в этой сфере. Если же человек всерьез хочет стать летчиком, начинать обучение следует сразу после школы.

Какие предметы нужно сдавать чтобы стать пилотом

После 9 класса школьник может поступить в летное училище. Для этого необходимо сдать ОГЭ по русскому языку, математике, а также дополнительным предметам, которые требует выбранное учебное заведение.

Обязательны для поступления спортивные нормативы. Абитуриенту необходимо показать максимальные результаты в упражнениях. Обычно это подтягивания, отжимания, бег, но каждое училище может составить собственный список требований.

Чтобы поступить в университет или училище после 11 класса, необходимо сдать ЕГЭ. Обязательные предметы – русский язык, математика. Дополнительно обычно требуется физика и английский язык, но точный перечень предметов необходимо уточнять в приемной комиссии учебного заведения. Также сдают спортивные нормативы.

Пилот считается одной из самых сложных и ответственных профессий, поэтому получить ее достаточно трудно. Но если хорошо подготовиться к экзаменам и обладать отличным здоровьем – можно поступить в летное училище или вуз. Смогли бы вы связать свою жизнь с такой ответственной профессией? Напишите в комментариях. Поделитесь статьей в социальных сетях и сохраните ее в закладках, чтобы не потерять полезный материал.

Также рекомендуем посмотреть видео, которое закрепит знания и ответит на оставшиеся вопросы.

Как стать пилотом?

Процесс отбора: подходите ли Вы для профессии пилота?

Как начать путь пилота сегодня? Самый ценный совет в жизни.

Не определились с профессией? Наши статьи помогут в выборе. Как поступить на:

следователя;
переводчика;
логиста.

Источники:

https://www.kp.ru/putevoditel/obrazovanie/pilot/
https://tvercult.ru/polezno-znat/kak-stat-lyotchikom-gde-vyiuchitsya-i-kak-stat-pilotom-grazhdanskoy-aviatsii-v-rossii
https://yandex.ru/turbo/class-tour.com/s/trebovania-dla-pilotov-grazdanskoj-aviacii/
http://rrepetitor.ru/professions/kakie-ekzameny-nuzhno-sdavat-na-letchika-pilota-samoljota-posle-9-i-11-klassov/
https://medcollege5.ru/postuplenie-i-ekzameny/chto-sdavat-v-letnoe-uchilishche.html#h35sk37xm6ype09x4l190snrmt5tdde

Источник

История дерзаний человека и конструирования аппаратов, способных подняться в воздух и совершить полет, подобно птице, насчитывает более 2-х тысяч лет. Однако, несовершенство технологий, неразвитость теоретической базы в области аэродинамики, а главное – отсутствие двигателей, способных обеспечить подъемную силу аппарату тяжелее воздуха, отсрочили появления профессии пилота на многие века. А о том, как стать военным летчиком узнаете далее в статье.

«Рождение» военной авиации

С момента создания первых самолетов на рубеже XIX-XX веков, военные всех стран уделяли пристальное внимание экспериментам пионеров авиации. Уже были опробованы и показали высокую эффективность летательные аппараты легче воздуха – воздушные шары и дирижабли, широко использовавшиеся во время войн второй половины XIX века. Поэтому, как только был достигнут заметный прогресс в длительности полета и управляемости летательным аппаратом, военные нашли применение новому виду транспорта.

Первые военные самолеты, с 1909 года, начали использоваться для ведения наблюдения и разведки вражеских позиций. Первыми пилотами, применившими самолеты для атаки вражеских позиций, стали болгары во время Первой Балканской войны 1912-1913 г.г., атаковавшие турецкие позиции стальными дротиками и ручными бомбами. А уже к 1915 году, во время Первой Мировой войны, история военной авиации открыла счет боевым потерям, понесенным летчиками в результате ударов с земли. «Прародителем» войск ПВО стал сербский канонир Радое Лютовац, сбивший австро-венгерский биплан из трофейной турецкой пушки.

За сто с небольшим лет, авиация, а вместе с ней и искусство управления самолетами, прошли огромный путь. От тихоходных «этажерок» из дерева и ткани, едва развивавшими скорость 100 км/ч и управлявшимися посредством веревочек и педалей, современные военные самолеты достигли скорости 9,1 МАХ (более чем в 9 раз быстрее скорости звука), потолок использования позволяет некоторым истребителям (МИГ 25) летать на границе «ближнего» космоса – выше 37 000 метров. От использования в качестве оружия длинноствольных пистолетов, которыми пилоты пытались поразить друг друга при встрече в небе, и ручных гранат, которые они бросали на головы врага, на вооружении современной авиации находится самое мощное, из когда-либо созданных и испытанных видов оружия – термоядерное (изделие АН602), известное как «Царь-Бомба» или «Кузькина Мать», эксперименты с которым человечество не решается повторять с 1961 года.

Профессия военного летчика овеяна ореолом рыцарства, которым были одержимы первые ассы времен Первой Мировой войны, героическим прошлым военных пилотов, участвовавших в двух мировых и неисчислимом количестве менее масштабных локальных войн. В советскую эпоху двое, из трех трижды Героев Советского Союза, были летчиками-истребителями. Военным летчикам принадлежит пальма первенства в освоении космического пространства и (гипотетического) освоения внеземного пространства (высадка на Луну???).

Не смотря на то, что ореол героизма, окружавший военных летчиков в «Золотой Век» авиации – периоде между двумя мировыми войнами, угас, находится немало мечтателей, с детства рвущихся стать летчиком военной авиации. Не мыслящих жизнь без запредельных скоростей и ежеминутного риска.

Многообразие летных специальностей

К военной авиации имеют отношение не только пилоты – непосредственно управляющие летательным аппаратом, хотя, их приоритетная роль никогда не оспаривалась. Летчик – всегда является командиром экипажа, если он состоит более чем из двух человек. Однако, на многих боевых самолетах управление всем комплексом вооружения, а так же навигация и использование технических средств, обеспечивающих выполнение боевого задания, не мыслимо без участия других членов экипажа. Все они относятся к летному составу и несут равную степень риска, наравне с пилотом. Практика Второй Мировой войны свидетельствует, что чаще всего в бою гибли не летчики, а стрелки-радисты, находившиеся в открытых или стеклянных кабинах. Они являлись основной мишенью для летчиков истребителей, пытавшихся, в первую очередь, вывести из строя активную оборону самолета противника.

В более широком плане, любая летная специальность, открывающая дорогу в небо, не зависимо от должности, дает право на причисление себя к военным летчикам.

К пилотам, традиционно, предъявляются самые строгие требования по состоянию здоровья, психической устойчивости, уровню интеллекта и скорости реакции. Поэтому, не всем, мечтающим стать летчиком военной авиации, удается пройти строгий отбор. Это не означает, что дорога в небо закрыта навсегда. Строгие, но не такие «драконовские» требования предъявляют к членам экипажей, непосредственно не управляющим летательным аппаратом, но, в течение полета, обеспечивающим боевую работу. Поэтому, если не удается поступить в летное училище по специальности 51/52 «Летная эксплуатация летательных аппаратов», можно с успехом пройти обучение по специальностям 65 или 62/68, охватывающим широчайший спектр знаний, необходимых для эксплуатации авиационной техники.

N.B! В армии действует иная система классификации ВУС:

04 «Лётная эксплуатация и применение авиационных комплексов» (ВУНЦ ВВС «Военно-воздушная академия» (находится в Воронеже, есть филиалы в Сызрани и Челябинске), Краснодарское Высшее военное авиационное училище);
05 «Эксплуатация воздушных судов и организация воздушного движения» (ВУНЦ ВВС, находится в Воронеже, филиал в Челябинске).

Многообразие сфер применения специальности летчиков

Не только специальность определяет будущую судьбу военного летчика, но и выбор направления в авиации. Самыми широко известными являются летчики-истребители. Их фамилии чаще всего на страницах СМИ, в связи с совершением героических подвигов в военное и мирное время. Однако, в военной авиации существуют не только истребители. И, как не странно, пальма первенства по количеству Героев Советского Союза (ГСС), за годы Второй Мировой войны, принадлежит не истребителям — 463 ГСС, а летчикам-штурмовикам. Из их числа высшего знака отличия за личное мужество удостоено 706 человек. Не многим от истребителей «отстали» авиаторы (не только летчики), бомбардировочной авиации. Звание ГСС присваивалось штурманам, стрелкам-радистам и даже техникам, его, за 4 года боев, удостоено 320 членов летных экипажей. 183 – фронтовой бомбардировочной авиации и 137 АДД (резерв Ставки ВК, подчинявшийся лично Верховному Главнокомандующему), 6 человек – дважды. Члены экипажей разведывательной и транспортной авиации были награждены Золотой Звездой 78 раз.

Современная военная авиация имеет следующую структуру:

стратегическая авиация дальнего действия (носители ядерного оружия, постоянно находящиеся на боевом дежурстве);
тактическая авиация (основная масса истребителей и штурмовиков);
военно-транспортная авиация;
авиация специального назначения;
армейская авиация (включает в себя весь вертолетный парк военных винтокрылых машин).

Рисунок 1

Пока не определено место в структуре операторов беспилотных ударных летательных аппаратов. Однако, их выдающаяся роль в ведении военных операций наглядно демонстрируется в конфликте между двумя бывшими советскими кавказскими республиками. Именно с помощью БПЛА уничтожено до 80% единиц наземной боевой техники и объектов инфраструктуры.

Специфика обучения профессии военного пилота или члена летного состава не позволяет пересаживаться с бомбардировщика-«стратега» на штурмовик или вертолет. Поэтому, избрав однажды какое-либо направление, его придется придерживаться на протяжении всех лет службы.

Как стать военным летчиком

В связи с реорганизацией структуры ВВС, ПВО и ПРО, а так же объединения этих родов войск с военно-космическими силами, родилась структура ВКС (Воздушно-космические силы).

Полностью была изменена структура высших военных заведений, готовящих желающих стать летчиком военной авиации. Отныне, все бывшие высшие военные училища летчиков реорганизованы в факультеты Воронежского единого ЦВВС.

С учетом ликвидированных и перепрофилированных учебных заведений, в России насчитывается 6 факультетов, подготавливающих специалистов летного состава различных направлений:

Армавирского (подготовка ассов истребительной авиации);
Балашовский (дальняя и транспортная авиация);
Борисоглебский (штурмовая и бомбардировочная авиация);
Краснодарский (боевое управление авиацией);
Сызранский (армейская авиация);
Челябинский (подготовка штурманов).

Предварительный отбор кандидатов

Чтобы стать военным летчиком, нужно готовиться к поступлению в военное училище (факультет) летчиков за несколько лет до подачи заявления в военкомат по месту жительства. В первую очередь необходимо углубленно обследовать здоровье. Малейшие отклонения, не позволяющие кандидату войти в группу «А» годности к несению службы, ставит крест на мечте о работе в небе. С мечтой о штурвале придется расстаться, переориентировавшись на получение технической авиационной специальности.

Конкурс в летные училища традиционно высок. Поэтому, бал по ЕГЭ должен быть значительно выше среднего. Кроме этого, существуют требования по возрасту, для:

выпускников средних учебных заведений – возраст от 16 до 22 лет:
служащих по призыву – до 24 лет;
контрактников – не менее 3-х лет службы, но не старше 27 лет.

Возраст исчисляется по состоянию на 01.08. года подачи заявления.

Кроме сдачи вступительных экзаменов по предметам:

математика (только профильное среднее образование);
физика/информатика (по профилю училища);
русский язык.

Перед допуском к сдаче экзаменам абитуриенты проходят испытания по физической подготовке в соответствии с требованиями комплекса ВСК:

Таблица 1

Для мужчин:

подтягивание на перекладине;
бег 100 метров;
бег 3 километра.

Для девушек:

наклоны туловища вперед;
бег 60 (100) метров;
бег 1 километр.

N.B! С 2017 года в Краснодарском факультете (в порядке эксперимента), ведется прием девушек, которые тоже теперь могут стать военным летчиком.

Проблеме получения специальности военный летчик и различным аспектам службы в ВКС будет посвящен цикл статей.

ЕЩЕ СТАТЬИ ПО ТЕМЕ:

Форма одежды военнослужащих летчиков: история изменения формы летчиков, рисунки, современная военная форма
Академия ВВС, ее структура, отбор требования и др.
Военные авиационные училища: перечень и как поступить
Служба по контракту или по призыву в ВВС, ВКС
Сколько получают денежное довольствие военные летчики?
О классности в авиации, на что она влияет?
Кто из служащих в авиации имеет право на повышенную пенсию?
Как менялись воинские звания в военно-воздушных силах?

Источник