В 2018 году я поняла, что хочу изменить свою жизнь.
Мне было 18 лет, я жила в Санкт-Петербурге, работала менеджером по рекламе и заочно училась в университете. Направление рекламы поначалу казалось мне очень интересным. Но чем дольше я там работала, тем больше понимала, что в моей жизни есть только офисные будни с однотипными задачами, бесконечные переговоры с клиентами, много бумажной работы и маленькая зарплата — 45 000 Р.
В феврале 2018 года, листая фотографии в соцсетях, я увидела аккаунт стюардессы с яркими фотографиями: вот она с книгой под пальмой, а вот возле пирамид, вот позирует в летной форме на фоне лазурного океана, а вот уже на Байкале. Мне захотелось попробовать, каково это — работать и путешествовать. Так я решила стать стюардессой.
В статье расскажу, где учат на бортпроводников, какие сложности возникают в работе, сколько я зарабатывала, почему уволилась и сколько зарабатывают стюардессы в 2023 году.
Как я нашла курсы бортпроводников
Я не знала, где учат на бортпроводника и какие вообще есть требования к кандидатам. Первым делом я зашла на сайт «Аэрофлота». В разделе вакансий увидела, что идет набор на курсы бортпроводников.
Полный список условий и требований есть на сайте. Вот пункты, которые мне показались самыми важными:
- бесплатное обучение;
- зарплата — 100 000—140 000 Р в месяц;
- полеты по всему миру;
- оплачиваемый отпуск — 70 дней в году;
- корпоративные скидки на авиабилеты.
Самые важные требования к кандидату — базовое знание английского языка и полное среднее образование. Под оба критерия я подходила.
Мне нравилось, что «Аэрофлот» летал во все уголки мира — значит, ждали интересные командировки. Да и вообще, «Аэрофлот» казался престижной авиакомпанией, поэтому других работодателей я не рассматривала и сразу подала заявку на сайте.
Через неделю, 8 февраля, мне пришло письмо с приглашением на первый этап — собеседование в московском офисе «Аэрофлота» недалеко от аэропорта «Шереметьево». Еще иногда собеседования проходят в Санкт-Петербурге и Калининграде. Я очень обрадовалась и сразу согласилась.
Для собеседования были предложены разные даты. Я выбрала 26 февраля, чтобы успеть морально настроиться. За пять дней до назначенной даты мне еще раз пришло напоминание о собеседовании. К тому моменту у меня уже были куплены билеты на «Сапсан» и забронирована ночь в отеле недалеко от офиса «Аэрофлота».
Регистрация кандидатов на собеседование проходила в понедельник до 10:00. Я решила поехать в Москву в воскресенье и переночевать в отеле недалеко от офиса компании, чтобы спокойно выспаться и не торопиться. Отелей с приемлемыми ценами в районе аэропорта Шереметьево много, а дорога от них до офиса занимала 15 минут на такси и 25 минут на автобусе.
Как прошло собеседование
На собеседование нужно было прийти в одежде делового стиля и накрасить губы красной помадой. Из документов необходимо было взять распечатанную анкету, паспорт, документ об образовании. Для тех, кто окончил учебу в вузе, нужен был диплом, а для тех, кто пришел сразу после школы — аттестат. Я взяла с собой студенческий билет, его оказалось достаточно.
Утром я приехала в офис «Аэрофлота» на такси. На входе действует строгая пропускная система, много охраны и камер, атмосфера напряженная. Нельзя пользоваться телефоном — его сразу попросили выключить. Чтобы пройти, я показала паспорт и приглашение на собеседование.
На собеседование пришли около 20 кандидатов, всех по очереди приглашали в кабинет. Пока ждали в холле, мы знакомились, поддерживали друг друга, а некоторые вместе практиковали английский. Я немного волновалась, но, когда пришла моя очередь, зашла в кабинет спокойно, ведь нужно было показать себя стрессоустойчивым человеком.
В кабинете за большим столом была комиссия из трех человек. Меня попросили рассказать о себе, затем спросили про семью — сколько человек в семье, кто кем работает. Еще спросили, почему я хочу стать бортпроводником. Я ответила, что моя мама всегда мечтала стать стюардессой и вдохновенно об этом рассказывала, но так и не исполнила свою мечту. А я решила попробовать. В конце задали вопрос про опыт работы на английском. Я хорошо знала язык, так как училась в гимназии с углубленным изучением английского.
Я много улыбалась и на все вопросы отвечала искренне, а члены комиссии были приветливы и доброжелательны.
Второй этап собеседования — компьютерный тест на знание языка, состоящий примерно из 30 вопросов на базовую грамматику и лексику. Я прошла его быстро и без ошибок. Оба этапа собеседования заняли около двух часов с учетом ожидания в очереди.
Примерно через неделю я получила ответ: мне на почту пришло письмо, где сообщили, что я успешно прошла первый этап. Чтобы начать обучение в авиационной школе «Аэрофлота» в Москве, я должна была пройти медкомиссию. В 2023 году бортпроводникам уже не нужно ее проходить. После трудоустройства работодатель периодически направляет на медосмотры, но для обучения никаких справок не нужно.
В течение полугода я морально уговаривала себя решиться на перемены. А в сентябре 2018 года мне пришло осознание, что надо рискнуть — если не решусь сейчас, то уже никогда не попробую.
Как я проходила медкомиссию в 2018 году
Я не стала писать в «Аэрофлот», что готова возобновить процесс, а решила сразу пройти ВЛЭК — врачебно-летную экспертную комиссию.
ВЛЭК можно пройти в специальном центре или при летных институтах и училищах. Я прошла ее в медицинском центре при Санкт-Петербургском государственном университете гражданской авиации. Медкомиссия стоила 6000 Р — оплатить нужно было наличными в бухгалтерии медцентра еще до начала прохождения всех врачей. После оплаты я получила чек, который потом показала первому врачу.
Мне предстояло пройти терапевта, невролога, офтальмолога, оториноларинголога, хирурга, стоматолога, дерматолога и гинеколога.
До медосмотра мне нужно было сдать анализы для проверки гемоглобина и сахара в крови. Результаты анализов направляются терапевту медцентра. К нему на прием также нужно было взять справку о группе крови и резус-факторе — ее мне бесплатно предоставил терапевт в обычной поликлинике.
У лора был забавный тест на укачивание — меня крутили на стуле, похожем на офисный, но с ремнями безопасности. Стул вращали с разной скоростью, у меня лишь немного кружилась голова. Потом на аппарате, похожем на старый кнопочный телефон, мне проверили слух.
Хирург задавал мне стандартные вопросы: были ли переломы, травмы и так далее. Немного задержалась у офтальмолога: у меня −1,5 на оба глаза, я ношу очки, но по правилам для бортпроводников допускается не идеальное зрение.
Прохождение врачей заняло у меня пару дней, а заключение «Годен к работе бортпроводником» я получила сразу после посещения последнего врача из списка.
В январе 2019 года я написала в «Аэрофлот» короткое письмо о том, что прошла медкомиссию ВЛЭК и готова начать обучение. Вскоре мне ответили, что меня записали в группу начальной подготовки в авиационную школу «Аэрофлота» в Москве. Курс начинался в конце февраля 2019 года.
Снова проходить тесты и собеседования не пришлось. К слову, в 2020 году я ходила на собеседование в Nordwind — там мне сказали, что если после первого собеседования вы отказались, то спустя три месяца собеседование необходимо проходить заново.
Позже я приехала в Москву для подтверждения медкомиссии в главном медцентре «Аэрофлота». Там мне поставили печать, и у меня на руках оказалось готовое заключение о прохождении ВЛЭК. В этот же период я подписала договор на обучение.
Можно было выбрать обучение на бортпроводника сразу от авиакомпании с дальнейшим трудоустройством при успешной сдаче всех экзаменов. Еще был вариант учиться за свой счет в одной из частных школ и уже потом приходить на собеседование.
Я выбрала первый вариант, потому что в таком случае трудоустройство гарантировано. По окончании обучения я должна была отработать в «Аэрофлоте» пять лет — меня это устраивало.
Как я переехала в Москву
До начала обучения в летной школе был месяц. Университет абсолютно не мешал моим планам, и я успешно продолжала учиться заочно. На работе я предупредила начальство, что собираюсь уходить — все были рады, что я исполняю свою мечту, и пожелали хороших рейсов. К февралю 2019 года я накопила финансовую подушку в 40 000 Р.
Я не искала квартиру в Москве заранее. Это был мой первый опыт съема, и я оттягивала этот момент до последнего. Во «Вконтакте» в группе «Типичный бортпроводник» есть обсуждение поиска жилья. Там мы списались с девочкой, которая по счастливой случайности оказалась моей будущей одногруппницей, и договорились снимать квартиру вместе. Выяснилось, что мы обе из Питера, так что в Москву добирались вместе.
Мы приехали в Москву, оставили наши огромные чемоданы в камере хранения и поехали на первый день учебы. На обеденном перерыве мы сидели в кафе, искали объявления на «Авито» и обзванивали арендодателей. В тот же день мы нашли симпатичную однушку с хорошим ремонтом в городе Лобне. После учебы поехали на просмотр, нам все понравилось, и мы сразу внесли деньги за первый месяц — 21 000 Р. Потом съездили на вокзал за чемоданами и тем же вечером въехали в нашу квартиру.
Курсы бортпроводников проводятся в авиашколе недалеко от Шереметьева. Из Лобни мне было удобно добираться — 25 минут на маршрутке. На время обучения лучше всего жить рядом с Шереметьевом, потому что занятия начинаются рано — в 08:15. Один из моих одногруппников ездил из Мытищ и тратил на дорогу туда-обратно около четырех часов.
Как проходило обучение
Обучение началось 28 февраля 2019 года. Всю программу мы должны были пройти за три месяца. В течение этого времени всем студентам выплачивали стипендию — 9000 Р в месяц. Сейчас стипендии больше — 15 000—25 000 Р в зависимости от авиакомпании.
Для обучения было две локации: учебный центр и тренажерный комплекс. В учебном центре проходили все лекции и часть практических занятий. В тренажерном комплексе много частей самолетов в реальную величину — там мы изучали детали самолета, отрабатывали аварийные ситуации и другие сценарии.
На всех занятиях мы должны были соблюдать деловой стиль: белый верх, черный низ. Девушкам с длинными волосами обязательно нужно было делать пучок.
Предметы и расписание. Занятия проходили с понедельника по субботу с 08:15 до 15:00. Вот основные темы, которые мы изучали:
- Медицинская помощь.
- Аварийно-спасательная подготовка.
- Организация транспортных перевозок.
- Авиабезопасность.
- Психология работы с клиентом.
- Сервис на борту.
В день было от четырех до шести лекций. Нас учили всему — от принятия родов до схемы действий в аварийной ситуации, от работы со сложными пассажирами до красивой сервировки блюд. Учеба проходила интенсивно, всю информацию нужно было учить так, чтобы слова отскакивали от зубов. Вот, например, команды после аварийного приземления на воду:
«Расстегнуть ремни, оставить все!»
«Надеть спасательный жилет! Ко мне!»
«Надуть жилет, прыгайте в воду!»
«Держитесь за трап!»
Было сложно постоянно запоминать большой объем информации, но мне очень нравилось узнавать что-то новое о работе бортпроводника и об авиации в целом.
Преподаватели — бывшие или действующие пилоты, стюардессы, врачи, психологи, инструкторы. Все увлеченно рассказывали о своем предмете, были открыты к вопросам.
Мне больше всего запомнился харизматичный преподаватель по авиационно-спасательной подготовке. В перерывах он рассказывал о своем опыте полетов в СССР: как много получали бортпроводники в Советском Союзе, как привозили импортные вещи и товары, как проводили время в командировках по неделе или месяцу. Было очень интересно его слушать.
Оценки. Нас оценивали по форме «зачет» или «незачет», а также баллами 5, 4 и 3. По аварийно-спасательной подготовке можно было получить только 5 и 4, а 3 считалась неудовлетворительной оценкой. Своих зачеток у нас не было, все оценки преподаватели ставили в общий журнал.
В моей группе было 18 человек. Мы были очень сплочены и помогали друг другу — делились материалами, объясняли подробнее, если что-то было непонятно. Со всеми ребятами я до сих пор поддерживаю связь.
Как я сдавала экзамены
Экзамены по каждому предмету проходили ближе к концу обучения в формате тестов и билетов. Все ребята из моей группы учились хорошо и прошли тесты с отличными результатами. Завершающий отчетный экзамен был назначен на май 2019 года. Он проходил в штаб-квартире Росавиации в Москве.
В день перед экзаменом нам выдали разовые пропуски и пожелали удачи. На входе в здание Росавиации всех попросили выключить телефоны. Затем в кабинет впускали группами по четыре человека.
На экзамене нужно было пройти компьютерный тест из 15 вопросов, допускалось только две ошибки — на все давалось 30 минут. Тестирование проходило под присмотром комиссии и под камерами.
Я не волновалась, была уверена, что все сдам без проблем. В итоге я быстро и правильно ответила на все 15 вопросов.
После экзамена нас всех поздравили, выдали каждому протокол тестирования и летные документы. Мы с одногруппниками радовались, что наконец окончили обучение и что теперь мы настоящие бортпроводники.
Как я устроилась на работу в «Аэрофлот»
На тот момент, когда я устраивалась, набор бортпроводников в Санкт-Петербурге был закрыт, поэтому я осталась жить и работать в Москве.
Для каждой группы бортпроводников отведены отдельные дни для оформления. Я отправилась устраиваться на работу 26 июля 2019 года. Из-за того, что я сдавала сессию в первом университете, я устроилась бортпроводником на месяц позже, чем мои одногруппники из «Аэрофлота». В тот же день надо было еще раз сдать теоретическую и практическую часть инструктору — было несколько вопросов, на которые я отвечала устно. После этого я получила допуск к самостоятельному выполнению рейсов.
Помимо допуска для трудоустройства нужны были все документы, выданные авиационной школой: сертификаты о прохождении курсов, свидетельство бортпроводника, заключение ВЛЭК и паспорт.
В отделе кадров мне предоставили контракт, но я не читала его внимательно, потому что в коридоре была большая очередь из таких же новоиспеченных бортпроводников. Я лишь пробежалась глазами по первой странице договора и подписала его. Вот на какие моменты я успела обратить внимание:
- мой первый рейс состоится уже 3 августа;
- испытательного срока нет;
- договор бессрочный;
- в связи со сложностями микроклимата, напряженностью труда и другими условиями моей работе присвоен третий класс вредности.
Как прошел мой первый рейс
Все подробности о том, как проходит подготовка к полету, я расскажу дальше в статье. А здесь поделюсь впечатлениями от моего первого полета в качестве бортпроводника.
3 августа 2019 года был назначен мой первый рейс — ночной полет в Караганду, это город в Казахстане. Перед рейсом я немного волновалась, но моя одногруппница, которая на тот момент уже летала целый месяц, немного меня успокоила. Она сказала, что если попадется хорошая бригада, то все пройдет отлично.
Я приехала в аэропорт за два часа до вылета. После брифинга мы с бригадой пришли в самолет, почти сразу же туда стали заходить пассажиры. Я немного растерялась, но потом просто улыбалась и здоровалась. Еще я растерялась, когда закончились места для чемоданов на багажных полках, но опытные коллеги показали мне, как «играть в тетрис» и освобождать на полках место.
Новичок первые рейсы летает с опытным наставником, который все ему показывает и рассказывает. Мне повезло: коллеги оказались очень отзывчивыми, помогали и поддерживали. Было ощущение, будто мы уже давние друзья.
Полет длился примерно четыре часа, затем была часовая стоянка в Караганде и еще четыре часа полета обратно в Москву. Когда мы прилетели в Шереметьево и все пассажиры вышли, командир по громкой связи поздравил меня с успешно выполненным рейсом и пожелал удачи. Было очень приятно.
После первой командировки я осознала, насколько невероятно все то, что со мной произошло. Я шла к своей цели почти полтора года, и вот наконец я настоящий бортпроводник. Спустя 7—8 месяцев я стала чувствовать себя на борту абсолютно уверенно и даже была наставником для новых бортпроводников.
График работы бортпроводника
Каждому бортпроводнику заводят корпоративную почту, на которую по вторникам и пятницам приходит наряд — это график рейсов.
Куда и когда полетит бортпроводник, определяет планирование. Есть разворотные рейсы — в пункт назначения и сразу обратно, а есть рейсы с ночевками. Еще есть «тройки» или «четверки» — сразу несколько полетов в разные направления за один день.
Три раза в год можно оставить заявку на определенный рейс, но мне каждый раз отказывали «ввиду производственной необходимости». Моим знакомым коллегам тоже всегда отказывали.
Нет такого, что какие-то особенные бортпроводники летают только определенными рейсами. Все рейсы распределяются между сотрудниками равномерно.
К примеру, сразу за рейсом на Мальдивы может следовать рейс в Новый Уренгой. По опыту скажу, что рейс на Мальдивы отработать намного сложнее. В Новый Уренгой летают в основном суровые мужчины-вахтовики: поужинали — и спать. А в рейсе на Мальдивы все пассажиры что-то хотят, постоянно горят кнопки вызова, экипаж в мыле, за весь полет ни разу не присядешь.
График работы ненормированный. Бывает такое, что летишь в Мурманск и думаешь: «К вечеру буду дома, сейчас быстро туда и обратно». А потом вы с экипажем неожиданно остаетесь на несколько дней в Мурманске из-за нелетной погоды.
Бортпроводник всегда находится в боевой готовности, потому что, если кто-то из коллег не сможет лететь, вызывают сотрудника из резерва. В чемодане всегда должен быть и купальник, и теплые вещи, ведь не знаешь, на какой рейс вызовут: на жаркие Мальдивы или в зимний Владивосток.
Поэтому построить планы заранее невозможно. Но авиакомпания всегда соблюдает для бортпроводников лимит по налету — не больше 90 часов в месяц.
Подготовка к рейсу
Документы. Для выполнения рейса бортпроводнику необходимы:
- Паспорт РФ — если рейс внутренний.
- Загранпаспорт — если рейс за границу.
- Свидетельство бортпроводника.
- Пропуск в диспетчерскую.
- Медкнижка с актуальными анализами — анализы нужно обновлять раз в полгода.
Визы летным экипажам не нужны, иначе в паспорте не осталось бы свободного места от штампов.
Форма. При заступлении на работу мне выдали форму: два комплекта красной формы — для теплого времени года, один комплект синей — для холодного времени. В одном комплекте — пиджак, юбка, брюки, блузки с длинным и коротким рукавом и шарфик. Форму выдают по стандартным размерам, но есть корпоративное ателье, где бесплатно ушьют все по фигуре.
Я сама выбирала, что надевать — брюки или юбку. Это не было строго регламентировано, но руководство всегда настаивало, чтобы мы носили юбки.
Форму нужно хранить дома, шкафчиков в аэропорту нет. Некоторые приезжали на работу в обычной одежде и переодевались в раздевалке, но я всегда ездила сразу в форме. Конечно, в общественном транспорте иногда меня разглядывали, но всегда по-доброму, с интересом. Один раз, когда я выходила из метро в форме, ко мне подошел мужчина и спросил, можно ли перевозить в самолете удочки. Было забавно.
Дополнительный комплект формы на рейс я не брала. Если в командировке нужно было почистить форму, то я сдавала ее в химчистку при отеле — за это платила авиакомпания.
Личные вещи. К ручной клади бортпроводников предъявляются такие же требования, как и к клади пассажиров. Сумки и чемоданы авиакомпания не предоставляла, но был общий стандарт — черный и синий цвет, другие нельзя.
Вот что я брала с собой помимо одежды, сменной обуви и белья:
- Духи с нерезким ароматом.
- Увлажняющий крем для рук — очень нужен, так как воздух в самолете очень сушит кожу.
- Освежающие салфетки для лица — незаменимая вещь, особенно для долгих перелетов.
- Мятные конфетки. Это не лайфхак бортпроводников. Просто кому-то в полете очень хочется томатного сока, а мне почему-то ужасно хотелось мятных конфет.
- Косметичка с таблетками, спреем для носа, каплями для ушей — на случай если заложит уши от перепада давления.
Еще со мной всегда был чек-лист по открытию двери самолета, ручка, светоотражающий жилет — без него запрещено выходить на перрон.
Внешний вид. В «Аэрофлоте» есть стандарты к макияжу: нюдовые оттенки, помады розоватых цветов, черная тушь и неброские румяна. Макияж стюардессы должен выглядеть неброско, но свежо и опрятно. Яркий маникюр делать нельзя — допускаются только пастельные тона и белый френч. Девушки с длинными волосами всегда собирают волосы в пучок.
Дорога в аэропорт. До аэропорта бортпроводники добираются самостоятельно. Служебный транспорт предоставляется только тем, кто живет в общежитии.
Из Лобни до аэропорта Шереметьево я ездила на местном такси за 150—200 Р или на маршрутке за 50 Р — это цены 2019—2020 года. Дорога занимала от 25 минут до часа в зависимости от пробок.
Позже моя коллега, с которой мы снимали квартиру в Лобне, вышла замуж и съехала, а я решила перебраться в Москву. От станции метро «Марьина Роща» ездила на работу на такси за 800—900 Р — на дорогу тратила в лучшем случае 40 минут. Можно еще было добираться на метро и автобусе за 100 Р, но тогда на дорогу я тратила 2,5 часа. Затраты на дорогу авиакомпания не компенсирует.
Что делает бортпроводник до полета
Вход в аэропорт для экипажей обычный, мы тоже проходим такой же досмотр, как и пассажиры. После досмотра идем в диспетчерскую. На входе нужно приложить пропуск, чтобы появилась отметка о явке на работу, — и сразу идти к врачу.
Медосмотр. В любой стране медосмотр экипажа будет проходить одинаково: пульс, вопросы про общее состояние, есть ли жалобы. Однажды я опаздывала на вылет и бежала, пульс участился, и меня чуть не отстранили от рейса. Спасло только то, что пульс был не на критической отметке. Я объяснила ситуацию, через минуту мне снова измерили пульс, все было в норме.
Тесты на алкоголь и наркотики бортпроводникам могут проводить выборочно, но про эту процедуру я не знаю деталей — ни мне, ни моим знакомым такие тесты не делали.
Брифинг. После медосмотра надо идти на брифинг — это 10—15-минутная встреча экипажа перед полетом. У каждой авиакомпании в аэропорту свои диспетчерские и свои комнаты для брифинга.
На брифинге изучаются особенности рейса: сколько будет пассажиров, сколько из них детей, сколько питания заказано, летим над водным пространством или нет, кто из коллег за что отвечает. Еще проводится краткий экскурс о стране, в которую летим, обязательно уделяется внимание особенностям культуры.
Дальше старший бортпроводник распределяет обязанности в зависимости от стажа. Есть несколько позиций:
- Старший бортпроводник — главный на самолете после пилотов.
- Старший бортпроводник экономического класса.
- Ответственный за питание.
- Ответственный за торговлю.
За два года работы я успела побывать на всех позициях, кроме старшего бортпроводника — на эту должность необходимо долго проходить курсы повышения квалификации.
Если в бригаде много человек и все основные обязанности распределены, оставшиеся бортпроводники становятся дополнительными номерами. Больше всего мне нравилось быть дополнительным номером: ни за что не отвечаешь, твоя главная задача — быть на подхвате у коллег.
Паспортный контроль бортпроводники и пилоты проходят вместе с пассажирами, как и досмотр службой безопасности. Нас точно так же просят разуваться и снимать верхнюю одежду. На мне несколько раз срабатывали сигналы рамок из-за железных шпилек в прическе — вытаскивать их не просили.
Проход на самолет. До того как экипаж приходит на самолет, там побывают много наземных служб: техники, служба безопасности, уборка и многие другие. Экипаж обязан быть на самолете за час до вылета.
Бортпроводник принимает самолет по чек-листу. Всего в чек-листе около 30 пунктов, вот некоторые из них:
- Проверка ШЭДов — это духовые шкафы, в которых будет разогреваться питание.
- Наличие аварийно-спасательных средств: жилеты, инструкции в каждом кресле. Часто пассажиры их уносят домой как сувенир, поэтому важно следить за этим моментом и вкладывать недостающие.
- Наличие ремней безопасности на каждом кресле.
- Шторки иллюминаторов должны исправно работать.
Вход в кабину пилотов разрешен только старшему бортпроводнику и ответственному за кухню. Любой другой бортпроводник не может зайти в кабину пилотов даже до полета. Однажды в рейсе мужчина предлагал мне 50 тысяч рублей за фото с пилотами в кабине — естественно, он получил категоричный отказ.
Посадка пассажиров. При посадке пассажиров я сразу понимала, кто уже пришел с плохим настроением и будет вредничать. Но отношение бортпроводника ко всем пассажирам всегда должно быть одинаково доброжелательное.
В «Аэрофлоте» можно меняться местами и при посадке, и в течение полета. Если кто-то занял чье-то место и другой не согласен, то всегда идем на помощь. Универсального решения здесь нет — все зависит от ситуации.
Была ситуация, когда женщину трясло от слез, она не могла сидеть рядом с мужчиной — видимо, психологическая травма или еще что-то. Я поменяла тогда четверых человек, чтобы мужчина сел с мужчиной, а женщина с женщиной. Иначе истерика переросла бы во что-то большее.
О том, как поступать в разных ситуациях и создать позитивную атмосферу на борту, всех бортпроводников учат на курсах первоначальной подготовки.
Как работает бортпроводник во время полета
На борту мы следим, чтобы все были пристегнуты на взлете, посадке и во время турбулентности. На момент взлета и посадки бортпроводники сидят на откидных креслах за кабиной пилотов и в хвосте самолета и тоже обязательно пристегиваются.
Помимо раздачи еды и напитков бортпроводники предлагают журналы с товарами на борту, помогают подключиться к вайфаю — это тоже входит в их обязанности.
Сложные ситуации. Иногда встречаются пассажиры с аэрофобией. Они ведут себя по-разному: некоторые впадают в оцепенение и не могут пошевелиться, некоторые хотят выпить алкоголь, походить по самолету. Особенно сложно таким пассажирам, когда самолет попадает в зону турбулентности, хотя это обычное явление.
В большинстве случаев люди в таком состоянии ищут опоры и успокаивающих слов, это помогает на некоторое время. Аэрофобам необходимо повышенное внимание — лишний раз подойти, принести воды, улыбнуться.
Если пассажир грустный, я просто старалась быть обходительнее. Один раз на длительном рейсе пассажир ничего не ел, а я активно предлагала блюда и закуски, переживала, что он голодный. Потом случайно услышала, что он летит на похороны сына. С тех пор я стала еще внимательнее к эмоциям пассажиров.
Несколько раз я видела, как люди тихонько плакали, глядя в окно, — в такие моменты человека лучше не трогать, если сам не обратится. Если уже начинается какая-то громкая истерика, тогда включаем режим психолога и идем разбираться.
Надо всегда стараться ставить себя на место другого человека и пытаться помочь. Но в разумных пределах. У меня был случай, когда пьяный пассажир изобразил аэрофобию, а на самом деле просто хотел, чтобы красивая стюардесса вокруг него бегала. Когда к нему подошел наш бывалый бортпроводник-мужчина, пассажир быстро «вылечился» и успокоился.
Была ситуация, когда в полете женщина упала в обморок прямо мне на руки. Я отправила коллегу за аптечкой и уже готовилась оказать первую медицинскую помощь, но женщина быстро очнулась самостоятельно и рассказала, что такое постоянно происходит с ней в самолетах. О таком я бы посоветовала заранее говорить экипажу.
Я старалась не зацикливаться на негативе и быстро отпускать какие-то сложные моменты. Авиакомпания не предоставляет психологическую помощь бортпроводникам. Мы с коллегами-подругами просто поддерживали друг друга, делились советами из своей практики. Это всегда помогало.
Обед и перерыв. Фиксированного перерыва нет. Мы с коллегами ели после обслуживания всех пассажиров. Еда для бортпроводников бесплатная, из бизнес-класса.
Иногда была возможность поспать на длительных рейсах, но это редкость. Чаще были сложные рейсы, во время которых не то что поесть, а просто даже присесть на пару минут не было возможности. Слетать из Москвы во Владивосток больше девяти часов без отдыха было обычным делом. После таких рейсов у меня сильно болели ноги. Крем для вен и компрессионные колготки стали моими лучшими друзьями.
Члены экипажа отдыхают по очереди, обычно по часу-полтора. На обычных самолетах можно было просто присесть на откидное кресло. На более современных самолетах появились комнаты отдыха для экипажа. Мне лишь однажды удалось отдохнуть в такой во время полета на Сейшелы.
После полета. Когда все пассажиры вышли, бортпроводники проверяют салон на забытые вещи — в кармашках часто забывают наушники, телефоны и даже паспорта. Если что-то нашли, то передаем службам, которые заходят готовить самолет.
Затем всей бригадой едем или идем в аэропорт, проходим службу безопасности и паспортный контроль. По времени вся процедура занимает около часа.
Где живут бортпроводники
От аэропорта до отеля предоставляется бесплатный трансфер. В командировках бортпроводники и пилоты живут в отелях, которые оплачивает авиакомпания. Для чекина в отеле нужно предъявить задание на полет и паспорта экипажа. Экипаж размещается в одном и том же отеле, в номерах живут по двое.
Во всех городах «Аэрофлот» бронирует сотрудникам номера в шикарных отелях с заранее оплаченным питанием. Мне больше всего запомнился отель в Калининграде — он был похож на настоящую усадьбу из рассказов Чехова. Если что-то не нравится, можно поменять номер — бортпроводники такие же гости в отелях, как и любые другие постояльцы.
Между рейсами обычно интервал — один день, иногда полтора-два. В пандемию между рейсами был недельный промежуток. Когда мы летали в интенсивном режиме, у меня сильно сбивался режим сна. Для восстановления после смены часовых поясов хорошо помогал мелатонин.
Рецептов для быстрого расслабления после работы нет. Я просто работала в режиме нон-стоп, а потом сидела в телефоне, пока не засыпала. Алкоголь в командировке экипажу употреблять запрещено.
В командировке мы иногда всем экипажем ездили смотреть достопримечательности и гулять. Например, в Индии мы все вместе сняли микроавтобус и поехали за фруктами на рынок. А в Корее я ходила гулять одна, потому что все хотели спать.
Если я успевала куда-то сходить, то покупала полезные сувениры для себя и близких. Из Кореи привозила косметику и одежду, из Китая — чай, с Кубы не смогла улететь без рома и сигар, а из Иркутска привезла вкусную вяленую рыбу.
Еще в командировках часто бывало так, что через несколько часов после ночного рейса надо лететь обратно. В перерыве между ними я физически не могла уснуть, хоть у меня и была такая возможность. Приходилось идти на рейс вообще не сомкнув глаз.
Что в итоге по деньгам
Зарплата. Бортпроводникам начисляется зарплата в зависимости от налета. Например, налетал 50 часов — получил 50 000 Р. Проводя в небе около 80—90 часов, в 2019—2021 я получала около 80 000 Р в месяц.
Учитывается только время в полете. То, что происходит на земле — дорога в аэропорт, ожидание между рейсами, стоянка самолета и так далее — не оплачивается.
Если рейс отменили, диспетчеры предупреждают об этом заранее. Если уже приехал в аэропорт, то едешь обратно домой или в отель. Если рейс задержали, бортпроводники либо ждут в самолете, либо в аэропорту вместе с пассажирами. Иногда предоставляется отель. Задержка вылета никак не компенсируется.
Надбавки. Вот какие могут быть надбавки к зарплате:
- За заграничные рейсы.
- За знание иностранного языка.
- За стаж.
- За ночные рейсы.
В хороший месяц в сумме вместе с надбавками я зарабатывала до 150 000 Р, в 2023 году зарплаты примерно такие же. Зарплату выплачивали без задержек. Периодически были премии, которые зависели от общего экономического показателя компании.
Премии могли быть квартальные, при успешных показателях всей авиакомпании — в сумме от 30 000 до 50 000 Р. Была еще премия за продажу товаров на борту — она зависела от количества проданного. Чаще всего на борту покупали алкоголь, маски для лица и духи. За это премия была от 7000 Р до 30 000 Р.
За все время работы мы с коллегами так и не поняли четкого расчета премий и по какому принципу они распределяются.
Отпуск и больничный
Сразу отгулять все 70 дней отпуска было нельзя, можно было разбивать такими периодами: неделя, месяц и оставшиеся дни. Если накапливались неотгулянные дни, их можно было переносить на следующий год. Полететь куда-то рабочим рейсом и остаться там в отпуске было нельзя.
Все даты отпуска оговаривались заранее. Я присылала табельщику предпочитаемые даты для отпуска — иногда их сразу одобряли, иногда предлагали другие даты. В крайнем случае можно было договориться с коллегой и поменяться отпуском.
Отпускные зависели от средней зарплаты и ежемесячного налета. В хорошее время, когда налет был по 80—90 часов, мне приходило и 110 000 Р отпускных. А когда в пандемию налет упал, то отпускные были по 30 000—40 000 Р.
Я брала больничный несколько раз из-за удаления зубов мудрости. Все больничные длились по неделе и также оплачивались по ТК РФ. Так как мой стаж работы был меньше пяти лет, то за время, проведенное на больничном, я получала 60% от зарплаты.
Бортпроводникам предлагается санаторное лечение, вроде бы это зависит от стажа. Из направлений — курорты России в зависимости от медицинских диагнозов. Я санаториями не интересовалась.
Как на мою работу повлияла пандемия коронавируса
Первый раз я почувствовала негативный эффект пандемии в феврале 2020 года. Мы должны были лететь рейсом Москва — Дубай в самолете с полной посадкой — это около 170 пассажиров. А допустили только резидентов и граждан ОАЭ. В итоге в огромном самолете летело всего 10 пассажиров.
Дальше число рейсов резко сократилось. Мы летали примерно около 20 часов в месяц вместо 80—90. Сначала летали только по России, потом постепенно стали летать на курортные направления, которые ослабили ковидные ограничения: Мале, Сейшелы, Дубай. В дальнейшем вернулись некоторые другие рейсы на европейском и азиатском направлении, но их было мало.
Отсутствие рейсов и маленький налет никак не компенсировались. Не знаю, как в других авиакомпаниях, но в «Аэрофлоте» простой не оформляли. Простой — это когда авиакомпания официально отправляет сотрудников по домам и платит часть оклада.
Многие бортпроводники вышли на вторую, третью работу, а остальные потихоньку увольнялись. Некоторые мои подруги-стюардессы вспомнили свои былые навыки и пошли преподавать танцы, другая моя знакомая коллега пошла работать сборщиком заказов. Однажды я встретила коллегу за кассой в супермаркете. Все выживали как могли, ведь у многих ипотека, дети.
К началу пандемии я накопила около 300 000 Р, хотела полететь в отпуск, но не удалось из-за закрытия границ. В месяц я зарабатывала по 35 000 Р, зарплаты не хватало. Накопленные 300 000 Р просто ушли на жизнь.
В 2021 году я проработала восемь месяцев и за все это время заработала 375 787 Р. Хотя раньше эту же сумму я зарабатывала за три-четыре месяца.
Почему я уволилась
Об увольнении я раздумывала полгода, но никак не решалась — было жаль потраченных сил на обучение, мне очень нравилась авиация. Но в то же время мне хотелось более спокойного графика.
Еще мне просто необходимо было восстановить здоровье — у меня сильно болели ноги, начали появляться варикозные вены в большом количестве. Даже во время пандемии, когда рейсов было совсем немного, проблемы со здоровьем не ушли.
В августе 2021 года, перед уходом в двухнедельный отпуск, я подала заявление на увольнение. К тому моменту я уже нашла работу пиар-менеджером в Москве. Об увольнении я сказала коллегам-подругам — они тепло попрощались со мной и радовались за мои новые начинания.
В день увольнения я последний раз зашла в диспетчерскую, встретила очень много знакомых, со всеми попрощалась. Руководство уговаривало меня поработать еще, но с моей стороны решение уже было принято. Я получила пакет летных документов и трудовую книжку, а после мне пришли деньги за неотгулянные дни отпуска — около 65 000 Р.
Контракт я не доработала и уволилась со стажем два года. Во время учебы мы за нее не платили, но в целом обучение стоит 100 000 Р. С учетом уже отработанных двух лет я выплатила авиакомпании почти всю сумму за обучение — 80 000 Р. Можно было оплатить всю сумму наличными в офисной кассе. Но я взяла рассрочку на полгода и выплачивала по 13 680 Р в месяц банковским переводом по реквизитам.
После увольнения из «Аэрофлота» и отпуска я сразу вышла на новую работу пиар-менеджером. Еще завела щенка породы джек-рассел — мы уже несколько раз летали вместе как пассажиры. Очень приятно встречать бывших знакомых коллег на рейсах. Мы узнаем друг друга даже через защитные маски.
Плюсы и минусы в работе бортпроводника
Плюсы. В «Аэрофлоте» примерно восемь тысяч бортпроводников. Благодаря этому каждый рейс проходил с новыми интересными коллегами, с которыми знакомились за два часа до вылета на брифинге. Мы всегда были внимательными и дружелюбными, поэтому не ссорились и не успевали надоесть друг другу.
Мне удалось побывать в командировках во множестве стран: в Корее, Китае, Индии, на Байкале, в Иркутске, Казахстане, на Кубе, на Мальдивах, Сейшелах и много где еще. К сожалению, везде не больше одного-двух дней. Но благодаря работе мир я для себя открыла — это точно.
В некоторых командировках удавалось пообщаться с местными или посмотреть колоритный быт. В Корее я попросила сфотографировать меня проходящих мимо девушек — они очень старались, искали нужный ракурс, действительно хотели, чтобы мне понравилось фото. Я знала по-корейски всего пару фраз, поэтому мы забавно поговорили и поулыбались друг другу. А когда мне поставили командировку в Гавану, я очень обрадовалась, потому что на Кубе живет моя знакомая, с которой мы давно не виделись. Так что выпала идеальная возможность встретиться.
Авиабилеты для личных полетов можно покупать с корпоративной скидкой, которая распространяется на ближайших родственников. В отпуск я летала на Мальдивы, в ОАЭ, Дубай. Например, в 2019 году на билеты туда-обратно на Мальдивы в самый сезон я потратила 10 000 Р.
Работая в «Аэрофлоте», можно было пройти со скидкой курсы иностранных языков: английский, корейский, китайский и так далее. Интенсив стоил около 30 000 Р. На время обучения от полетов освобождали. Я на курсы не ходила, но то, что есть такая возможность, — это здорово.
Минусы. Самый главный минус — ненормированный график. Невозможно запланировать поход на концерт, нельзя точно ответить друзьям, будешь ли ты на их свадьбе, нельзя сказать маме, приедешь ли ты к ней на день рождения. Живешь только сегодняшним днем, максимум — двумя.
От частой смены часовых поясов появляются раздражительность, тревожность, проблемы со сном. Когда постоянно чередуются утренние рейсы с ранним подъемом и ночные рейсы с поздним прилетом, то снотворное становится лучшим другом. Моя знакомая коллега начинала с 3 г снотворного, а потом постепенно перешла на 15 г, потому что появилось привыкание, и меньшая дозировка уже не помогала уснуть.
Работа бортпроводником официально входит в перечень вредных профессий не просто так. Здоровье рано или поздно ухудшается: варикоз, перепады давления, проблемы с суставами и целый перечень других страшных болезней. Это не обходит стороной никого.
Несмотря на значительные минусы, мне до сих пор грустно, когда я пересматриваю фотографии и вспоминаю работу. Я всегда смогу вернуться в авиацию, ведь сертификат бортпроводника бессрочный, нужно только заново пройти медкомиссию. Не буду зарекаться, возможно, в далеком будущем так и произойдет. Но сейчас я с удовольствием летаю как пассажир и строю карьеру на земле.
Хотите написать такую статью для Т—Ж? Любой процесс, в котором в каком-то виде участвуют деньги, можно превратить в тему для Тинькофф Журнала. Прочитайте наш мануал для авторов и приносите заявку на статью.
Где учат на стюардессу в России?
Профориентация,ВУЗЫ И КОЛЛЕДЖИ
Бытует мнение, что просто так на работу на борт самолета попасть нельзя – там работают особенные люди с необычными навыками и яркой жизнью. «Просто так» – нельзя, но можно закончить курсы в школе стюардесс и бортпроводников и стать сотрудником авиакомпании. И это не так сложно, как может показаться на первый взгляд.
В этой статье:
Кто такие стюард и стюардесса
Стюард и стюардесса – это специалисты рядового состава на воздушных суднах, выполняющие работы по обслуживанию пассажиров, но главным образом – обеспечивающие их безопасность. Официальное название профессии, которая и будет записана в трудовой книжке и на бейджике – это бортпроводник или бортпроводница.
В прямые обязанности стюардов и стюардесс входит:
Школа стюардесс, или Где учат на бортпроводников в России?
Особенности профессии бортпроводника
Профессия стюарда/ стюардессы подразумевает очень интересную, с множеством положительных моментов, но в то же время нелегкую работу.
Среди плюсов можно назвать:
Основные минусы относятся к проблемам со здоровьем:
Не так все просто и с организационной стороной. За опоздание на рейс, забытую униформу или документы, за отсутствие в праздники из-за болезни – за этим всем может последовать серьезное наказание. Начиная с замены расписания полетов по Европе на рейсы в ближние страны или временного запрета на обмен полетами с коллегами до увольнения.
Требования для обучения на курсах бортпроводников
Есть стандартный набор требований к бортпроводникам, по которым поток кандидатов отсеивается еще на этапе анкетирования.
Не думайте, что это из-за модельных предпочтений – по большей части требования связаны с правилами безопасности, ведь стюардесса должна доставать до верхней полки.
Для поступления на место стюардессы обязательно иметь хотя бы законченное среднее, среднетехническое образование или высшее образование. В основные критерии также входит знание английского языка, отсутствие судимостей и действующий загранпаспорт.
Тем не менее, нужно понимать, что не все так просто. Во-первых, условия у разных компаний могут незначительно, но отличаться. Так, например, в «Ямале» можно пробоваться даже с ростом в 160 см. Здесь же достаточно знания английского на уровне Elementary, тогда как для авиакомпании «Россия» требуется Pre-Intermediate, а для «Ural Airlines» – Intermediate.
Во-вторых, при анкетировании указываются базовые, обязательные требования, и чтобы выделиться среди других кандидатов нужно иметь перед ними преимущество. Здоровый образ жизни даст больше «баллов» при медосмотре, другим плюсом будет знание не только английского языка.;
Где можно пройти обучение на бортпроводника
Первый способ отучиться на стюарда или стюардессу – пойти в понравившуюся и подходящую по требованиям авиакомпанию. Многие авиакомпании предлагают обучение на своей базе или обеспечивают возможность обучения, например, «Россия», «Ural Airlines», «Pobeda», «Ямал», «Аэрофлот» и другие – нужно пройти этапы анкеты, собеседования и медицинской комиссии. Узнать о наличии вакансии можно на сайте интересующей авиакомпании.
Среднее время курсов от перевозчиков составляет 3-6 месяцев, за которое стюардесса изучает теорию и практику и получает стипендию.
Единственный минус бесплатного обучение в том, что нужно подписывать трудовой договор, обязующий отработать определенный срок, прописанный в самом договоре. Обычно этот срок составляет от 2-х до 3-х лет. Если же ты захочешь уволиться раньше, то придется заплатить за свое обучение.
Альтернативный способ обучения, подходящий тем, кто не смог пройти собеседование – платное обучение в «Школе бортпроводников». На данный момент она работают на базе:
В среднем стоимость обучения составляет 40000-60000 руб. Это наиболее известные школы в России, выпускники которых практически всегда получают место в авиакомпании.
Источник
Как стать стюардессой и сколько можно заработать?
Профессия бортпроводницы — это красивая форменная одежда, новые знакомства и возможность путешествовать круглый год. Многие девушки с самого детства мечтают о том, чтобы работать стюардессой. Но, к сожалению, эта профессия не так проста, как кажется.
Что нужно, чтобы стать стюардессой
Основная задача бортпроводниц заключается в том, чтобы обеспечивать безопасность на борту. Поэтому авиакомпании предъявляют повышенные требования к сотрудникам в плане подготовки, здоровья и личных качеств.
Образование
Стюардесса должна иметь среднее или высшее образование. Что касается специальных знаний, то их можно получить в авиакомпании или частной школе бортпроводников. Для работы на международных рейсах потребуется безупречное знание английского.
Обучение проходит в несколько этапов:
На курсах проводится аварийно-спасательная подготовка, отработка нештатных ситуаций, взлёта и посадки. Для этого используются тренажёры воздушных судов, которые в точности воспроизводят ощущения на борту. Также ученики получают знания в области медицины, психологии, истории, международного права и других дисциплин.
Личные качества и здоровье
Девушка, желающая стать стюардессой, не должна быть старше 30 лет (некоторое авиакомпании устанавливают верхнюю планку в 26 лет) и иметь презентабельную внешность. Предпочтение отдают соискателям среднего роста — от 160 до 175 см.
Девушки ростом ниже не дотянутся до верхних полок, а высоким будет некомфортно в салоне самолёта.
Обязательным условием является отсутствие избыточного веса (до 46–48 размера одежды), крупных родинок, пирсинга и татуировок на видных местах.
Необходимые личные качества:
Требования к здоровью ещё жёстче. Чтобы стать бортпроводницей, нужно пройти ВЛЭК — лётно-экспертную комиссию. Сделать это можно при наличии отличного здоровья. К обязательным условиям относят отсутствие аэрофобии, психических и нервных болезней, внутренних заболеваний.
Где обучают профессии стюардессы
Обучение бортпроводников проводится в специальных школах либо на курсах самих авиакомпаний. Лучше выбирать последний вариант: это гарантирует трудоустройство и бесплатное обучение. Единственный недостаток — заключение контракта, согласно которому стюардесса обязуется отработать в данной компании не менее 2–3 лет.
Школы бортпроводников есть в Москве, Санкт-Петербурге, Казани, Красноярске и Краснодаре. Обучение длится 2,5 месяца, а стоимость курса вместе с практикой составляет 65 тыс. рублей.
После обучения начинаются стажёрские полёты общей продолжительностью около 30 часов. На протяжении этого времени будущая стюардесса отрабатывает полученные знания на практике, изучает нюансы профессии, наблюдает за более опытными коллегами.
За новичками пристально следят, им задают вопросы и ставят оценки после каждого рейса. Бояться этого не стоит. Чем более насыщенно пройдёт стажировка, тем проще будет работать в дальнейшем. Во время первых полётов нужно активно включаться в процесс, задавать интересующие вопросы наставникам, выполнять задания действующих бортпроводников.
За стажировкой следует строгая комиссия для допуска к полётам. Чтобы пройти её, нужно хорошо зарекомендовать себя в период обучения и овладеть всей необходимой информацией.
Сколько зарабатывают бортпроводницы
Заработная плата бортпроводницы зависит от количества отработанных часов. Большинство бортпроводниц получают от 20 до 100 тыс. руб. Размер ежемесячных отчислений за труд зависит и от следующих показателей:
Также здесь стоит учесть, в каком классе работает сотрудник, ведь традиционно обслуживание салонов бизнес-класса престижнее и оплачивается дороже экономичных перелётов.
Средняя зарплата бортпроводника «Аэрофлота» начинается с 40–55 тыс. рублей. Причём это минимальная планка для начинающих. Опытные стюардессы, имеющие за плечами огромное количество часов, проведённых в воздухе, получают за свой труд от 1,5 и до 1,8 тыс. долларов.
Плюсы и минусы работы стюардессой
Преимущества работы бортпроводницей:
Но есть и свои недостатки в этой профессии:
Романтизировать профессию стюардессы не стоит, так как в ней много своих подводных камней. Чтобы быть стюардессой и развиваться на этом поприще, нужно по-настоящему любить своё дело.
Источник
Какие предметы нужно сдавать на стюардессу
Стюардесса (бортпроводник) – сотрудник воздушного судна, обеспечивающий комфорт и безопасность пассажиров. Стюардессы заботятся об уюте в салоне, обеспечивают питание на борту и сохранение порядка в случае форс-мажоров. Большую часть рабочего времени бортпроводники проводят в небе, профессия связана с путешествиями и ненормированным графиком. Рассказываем о том, какие предметы нужно сдавать для поступления на стюардессу, где и как можно учиться. Кстати, в 2021 году центр профориентации ПрофГид разработал точный тест на профориентацию. Он сам расскажет вам, какие профессии вам подходят, даст заключение о вашем типе личности и интеллекте.
Куда поступать, чтобы стать стюардессой
Для работы стюардессой не нужно высшее образование, но необходимо безупречное знание иностранного языка (не ниже Upper-Intermediate), подтвержденное международным сертификатом (Trinity, IELTS, BEC, TOEIC и др.). Стать стюардессой можно после 9 или 11 класса, окончив профильный колледж и школу бортпроводников.
Ссузы
Поступить в колледж можно после 9 и 11 класса, ссуза и даже вуза. Абитуриент вправе подавать документы в неограниченное количество колледжей, что повышает шансы на поступление. В колледжах, причем не только авиационных, есть программы, только косвенно связанные с подготовки бортпроводников. Несколько примеров:
После 9 класса: 3 года 10 месяцев
После 11 класса: 2 года 10 месяцев
«Сервис на транспорте (по видам транспорта)»43.02.06Специалист по сервису на транспорте
После 9 класса: 2 года 10 месяцев
После 11 класса: 1 год 10 месяцев
Выпускники этих специальностей обслуживают пассажиров в агентствах и аэропортах, организуют перевозки пассажиров, багажа, почты, грузов на внутренних и международных воздушных линиях гражданской авиации. Некоторые колледжи могут набирать на специальность «сервис на транспорте» по профилю «Обслуживание на борту воздушного судна». Его выпускники становятся именно бортпроводниками. Такой профиль есть в Санкт-Петербургском авиационно-транспортном училище гражданской авиации им. маршала А. Новикова (СПАТУ ГА).
Школы бортпроводников
Обучением стюардесс и стюардов занимаются главным образом учебные центры или школы бортпроводников. Учиться можно очно и заочно, сразу после школы или уже после колледжа, вуза. Курсы проводят школы бортпроводников в Краснодаре, Казани, Санкт-Петербурге и других городах России, а также учебные центры авиакомпаний, например, Авиашкола Аэрофлота. Программы обучения с нуля рассчитаны примерно на 390 ак. часов, переподготовки – на 1–7 дней.
Средняя стоимость обучения в школах бортпроводников (для слушателей без базовой подготовки) составляет 60 тыс. рублей. В большинстве из них можно пройти интенсивный курс по иностранным языкам, такая возможность есть в Авиашколе Аэрофлота.
«Основы работы бортпроводника»
| Программа | Школа | Срок подготовки |
|---|---|---|
| «Первоначальная подготовка бортпроводников, выполняющих внутренние и международные полеты на ВС» | Школа бортпроводников, г. Краснодар, Волгоград, Красноярск, Казань, Санкт-Петербург | 44 дня |
| Школа стюардесс «Скай-Джет» | 1 месяц | |
| «Основы работы бортпроводника бизнес-авиации» | Учебный центр «Аэроскул» | 4 недели |
| «Первоначальная подготовка бортпроводников на Boeing-737NG» | Авиашкола Аэрофлота (в офисах в Ростове-на-Дону, СПб, Москве) | 390 ак. часов |
Вступительные испытания
Ни в колледжи, на на курсы в школах бортпроводников экзамены сдавать не надо. Для поступления понадобится только аттестат. НО: п еред поступлением в ссузы и профильные школы стоит ознакомиться с Приказом Минтранса РФ от 22 апреля 2002 г. № 50 «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Медицинское освидетельствование летного, диспетчерского состава, бортпроводников, курсантов и кандидатов, поступающих в учебные заведения гражданской авиации». В случае наличия противопоказаний, наркотической зависимости и других проблем, указанных в приказе, абитуриент не будет допущен к обучению и полетам.
Колледжи
В колледж можно поступить как после 9 класса, так и на базе общего среднего, среднего профессионального и высшего образования. Прием ведется по итогам конкурса аттестатов, документы можно подавать в любое количество колледжей.
Школы подготовки бортпроводников
В школы бортпроводников можно поступать на базе 11 классов без вступительных экзаменов. Образовательные учреждения могут устанавливать разные ограничения для абитуриентов. Например, в Авиашколе Аэрофлота действуют следующие требования, носящие рекомендательный характер:
Среди общих для всех школ бортпроводников требований – грамотная речь, полное общее среднее образование и выше, наличие документов воинского учета (актуально для мужчин призывного возраста).
В заключение
Поступить на стюардессу можно без экзаменов, главное – хорошее физическое здоровье и достаточный уровень базового образования. Обучение можно начать с колледжа, потом продолжить подготовку в школе бортпроводников. Учеба в основном платная, но в учебных центрах при авиакомпаниях можно обучаться бесплатно, пройдя медицинскую комиссию и собеседование, единственный минус – обязательная отработка сроком до 3 лет, но этот недостаток вполне можно считать и плюсом: не надо искать работу.
Источник
Как стать бортпроводником авиакомпании?
Как стать бортпроводником/стюардессой и что для этого нужно — рассказываем в нашей статье.
Школа бортпроводников или обучение за счёт компании?
Авиакомпании часто открывают вакансии бортпроводников без опыта работы. Но это не означает, что сразу отправят в небо. Есть две возможности получить эту профессию и начать летать: поступить в школу бортпроводников или пройти курсы первоначального обучения в авиакомпании с дальнейшим трудоустройством.
В первом случае нужно будет оплатить обучение на бортпроводника самостоятельно, а после сдачи экзаменов и получения сертификата предстоит проходить собеседование в приглянувшейся авиакомпании. Такой вариант ни к чему не обязывает, но требует много средств и времени. Обучение в школе бортпроводников в независимом центре стоит от 60 000₽ и может занимать до 3 месяцев. Скорее всего, придется пройти дополнительные занятия уже в авиакомпании после успешного прохождения собеседования.
Второй вариант во всех отношениях проще — откликнуться на вакансию бортпроводника и успешно пройти собеседование, далее обучение за счёт компании. Весь курс, к примеру, в Авиационном учебном центре «Победы» занимает всего 1,5 месяца, а на время обучения выплачивается стипендия 20000₽.
Как попасть на собеседование бортпроводников?
ВЛЭК
Тех, кто успешно пройдёт все этапы отбора, ждёт обучение на бортпроводника в АУЦ «Победы». Но сперва необходимо пройти ВЛЭК — специальную врачебную комиссию, которую кандидаты первый раз оплачивают самостоятельно, стоит она 15000-20000₽. В авиакомпании подскажут, какую лучше выбрать организацию для обследования. В дальнейшем ВЛЭК придется проходить постоянно, но уже не за свой счёт.
Как проходит обучение на бортпроводника в «Победе»?
Наконец, можно приступать к обучению на бортпроводника! Учебная программа делится на теорию и практику. Лекционные занятия проходят в комфортных аудиториях в собственном учебном центре возле метро Румянцево, а тренажёрная подготовка — в суперсовременном центре около аэропорта Внуково. По сути это всё, что нужно, чтобы стать бортпроводником, так как после успешной сдачи экзаменов начнутся стажёрские, а затем и самостоятельные полёты. Посмотрите наше видео про обучение бортпроводников в авиакомпании «Победа».
Какая зарплата у бортпроводников?
Ответ на этот вопрос интересует большинство людей, которые хотят летать. Уровень везде разный, поэтому рассказываем на примере нашей компании. Зарплата бортпроводников в «Победе» составляет 90000-130000₽ в месяц. Она складывается из оклада и оплаты за лётный час. «Победа» входит в ТОП-5 самых быстрорастущих авиакомпаний мира и является мировым чемпионом по налёту на самолётах Boeing, поэтому все летают много. Это и гарантирует стабильный заработок.
Кроме того, помимо зарплаты бортпроводника, можно получать различные надбавки — например, за знание английского языка от уровня Intermediate. Подтянуть язык можно на онлайн-курсах, которые для сотрудников проводит авиакомпания за свой счёт.
Какой график работы у бортпроводников?
Отпуск бортпроводников
Конечно же, остается время и на отдых, причем больше, чем у большинства. Отпуск у бортпроводников длится 70 дней в год. Это время можно потратить не только на домашний уют или встречи с друзьями, но и на активные путешествия. Для всех бортпроводников «Победы» действуют скидки на билеты для всей семьи на рейсы Группы «Аэрофлот» до 90%. Так что свои законные 70 дней отпуска бортпроводники проводят, если не дома, то на Мальдивах, Сейшелах, Кипре или в Сочи — друг с другом или вместе с родственниками.
Читайте истории успеха наших бортпроводников:
и другие статьи в нашем канале ЯНДЕКС.ДЗЕН
РФ – Кипр, Кипр – РФ:
Требования к вылетающим в Республику Кипр:
Для каждого клиента:
Требования к прилетающим из Республики Кипр:
РФ – Германия, Германия – РФ:
Требования к вылетающим в Германию:
Для каждого клиента:
— ПЦР-тест на Covid-19 с датой проведения тестирования не ранее чем за 72 часа до прилёта
— Антиген тест на Covid-19 с датой проведения тестирования не ранее чем за 48 часов до прилёта
— Сертификат о полностью пройденной вакцинации (вакциной, авторизованной Европейским агентством лекарственных средств, выданный не позднее чем за 14 дней до вылета)
— Сертификат о выздоровлении после Covid-19, выданный не менее чем за 28 дней, но не позднее чем за 6 месяцев до вылета
Требования к прилетающим из Германии:
rntРФ – Латвия, Латвия – РФ:rn
Требования к вылетающим в Латвию:
rntДля каждого клиента:rn
Требования к прилетающим из Латвии:
РФ – Армения, Армения – РФ:
Требования к вылетающим в Армению:
Для каждого клиента:
Требования к прилетающим из Армении:
РФ – Италия, Италия – РФ:
Требования к вылетающим в Италию:
Для каждого клиента:
Требования к прилетающим из Италии:
РФ – ОАЭ, ОАЭ – РФ
Требования к вылетающим в ОАЭ:
Для каждого клиента:
Требования к прилетающим из ОАЭ:
Требования к вылетающим в Египет:
Для каждого клиента:
— ПЦР-тест на Covid-19 с датой проведения тестирования не ранее чем за 72 часа до прилёта
— Сертификат о полностью пройденной вакцинации, выданный не позднее чем за 14 дней до вылета. Вакцина должна быть авторизована Всемирной организацией здравоохранения или Египтом (в том числе Спутник V).
Требования к прилетающим из Египта:
РФ – Турция, Турция – РФ
Требования к вылетающим в Турцию:
— ПЦР-тест на Covid-19 с датой проведения тестирования не ранее чем за 72 часа до прилёта
— Антиген тест на Covid-19 с датой проведения тестирования не ранее чем за 48 часов до прилёта
— Сертификат о полностью пройденной вакцинации, выданный не позднее чем за 14 дней до вылета. Вакцина должна быть авторизована Всемирной организацией здравоохранения или Турцией (в том числе Спутник V). При этом клиентам, которые посещали Великобританию, Иран, Египет, Сингапур, Афганистан, Бангладеш, Бразилию, ЮАР, Индию, Непал, Пакистан и Шри Ланку в течение 14 дней до даты вылета, необходима справка о ПЦР-тестировании
— Сертификат о выздоровлении после Covid-19, выданный не позднее чем за 6 месяцев до вылета. При этом клиентам, которые посещали Великобританию, Иран, Египет, Сингапур, Афганистан, Бангладеш, Бразилию, ЮАР, Индию, Непал, Пакистан и Шри Ланку в течение 14 дней до вылета, необходима справка о ПЦР-тестировании
Требования к прилетающим из Турции:
РФ – Кипр, Кипр – РФ:
Требования к вылетающим в Республику Кипр:
Для каждого клиента:
Требования к прилетающим из Республики Кипр:
РФ – Германия, Германия – РФ:
Требования к вылетающим в Германию:
Для каждого клиента:
— ПЦР-тест на Covid-19 с датой проведения тестирования не ранее чем за 72 часа до прилёта
— Антиген тест на Covid-19 с датой проведения тестирования не ранее чем за 48 часов до прилёта
— Сертификат о полностью пройденной вакцинации (вакциной, авторизованной Европейским агентством лекарственных средств, выданный не позднее чем за 14 дней до вылета)
— Сертификат о выздоровлении после Covid-19, выданный не менее чем за 28 дней, но не позднее чем за 6 месяцев до вылета
Требования к прилетающим из Германии:
rntРФ – Латвия, Латвия – РФ:rn
Требования к вылетающим в Латвию:
rntДля каждого клиента:rn
Требования к прилетающим из Латвии:
РФ – Армения, Армения – РФ:
Требования к вылетающим в Армению:
Для каждого клиента:
Требования к прилетающим из Армении:
РФ – Италия, Италия – РФ:
Требования к вылетающим в Италию:
Для каждого клиента:
Требования к прилетающим из Италии:
РФ – ОАЭ, ОАЭ – РФ
Требования к вылетающим в ОАЭ:
Для каждого клиента:
Требования к прилетающим из ОАЭ:
Требования к вылетающим в Египет:
Для каждого клиента:
— ПЦР-тест на Covid-19 с датой проведения тестирования не ранее чем за 72 часа до прилёта
— Сертификат о полностью пройденной вакцинации, выданный не позднее чем за 14 дней до вылета. Вакцина должна быть авторизована Всемирной организацией здравоохранения или Египтом (в том числе Спутник V).
Требования к прилетающим из Египта:
РФ – Турция, Турция – РФ
Требования к вылетающим в Турцию:
— ПЦР-тест на Covid-19 с датой проведения тестирования не ранее чем за 72 часа до прилёта
— Антиген тест на Covid-19 с датой проведения тестирования не ранее чем за 48 часов до прилёта
— Сертификат о полностью пройденной вакцинации, выданный не позднее чем за 14 дней до вылета. Вакцина должна быть авторизована Всемирной организацией здравоохранения или Турцией (в том числе Спутник V). При этом клиентам, которые посещали Великобританию, Иран, Египет, Сингапур, Афганистан, Бангладеш, Бразилию, ЮАР, Индию, Непал, Пакистан и Шри Ланку в течение 14 дней до даты вылета, необходима справка о ПЦР-тестировании
— Сертификат о выздоровлении после Covid-19, выданный не позднее чем за 6 месяцев до вылета. При этом клиентам, которые посещали Великобританию, Иран, Египет, Сингапур, Афганистан, Бангладеш, Бразилию, ЮАР, Индию, Непал, Пакистан и Шри Ланку в течение 14 дней до вылета, необходима справка о ПЦР-тестировании
Требования к прилетающим из Турции:
РФ – Кипр, Кипр – РФ:
Требования к вылетающим в Республику Кипр:
Для каждого клиента:
Требования к прилетающим из Республики Кипр:
РФ – Германия, Германия – РФ:
Требования к вылетающим в Германию:
Для каждого клиента:
— ПЦР-тест на Covid-19 с датой проведения тестирования не ранее чем за 72 часа до прилёта
— Антиген тест на Covid-19 с датой проведения тестирования не ранее чем за 48 часов до прилёта
— Сертификат о полностью пройденной вакцинации (вакциной, авторизованной Европейским агентством лекарственных средств, выданный не позднее чем за 14 дней до вылета)
— Сертификат о выздоровлении после Covid-19, выданный не менее чем за 28 дней, но не позднее чем за 6 месяцев до вылета
Требования к прилетающим из Германии:
rntРФ – Латвия, Латвия – РФ:rn
Требования к вылетающим в Латвию:
rntДля каждого клиента:rn
Требования к прилетающим из Латвии:
РФ – Армения, Армения – РФ:
Требования к вылетающим в Армению:
Для каждого клиента:
Требования к прилетающим из Армении:
РФ – Италия, Италия – РФ:
Требования к вылетающим в Италию:
Для каждого клиента:
Требования к прилетающим из Италии:
РФ – ОАЭ, ОАЭ – РФ
Требования к вылетающим в ОАЭ:
Для каждого клиента:
Требования к прилетающим из ОАЭ:
Требования к вылетающим в Египет:
Для каждого клиента:
— ПЦР-тест на Covid-19 с датой проведения тестирования не ранее чем за 72 часа до прилёта
— Сертификат о полностью пройденной вакцинации, выданный не позднее чем за 14 дней до вылета. Вакцина должна быть авторизована Всемирной организацией здравоохранения или Египтом (в том числе Спутник V).
Требования к прилетающим из Египта:
РФ – Турция, Турция – РФ
Требования к вылетающим в Турцию:
— ПЦР-тест на Covid-19 с датой проведения тестирования не ранее чем за 72 часа до прилёта
— Антиген тест на Covid-19 с датой проведения тестирования не ранее чем за 48 часов до прилёта
— Сертификат о полностью пройденной вакцинации, выданный не позднее чем за 14 дней до вылета. Вакцина должна быть авторизована Всемирной организацией здравоохранения или Турцией (в том числе Спутник V). При этом клиентам, которые посещали Великобританию, Иран, Египет, Сингапур, Афганистан, Бангладеш, Бразилию, ЮАР, Индию, Непал, Пакистан и Шри Ланку в течение 14 дней до даты вылета, необходима справка о ПЦР-тестировании
— Сертификат о выздоровлении после Covid-19, выданный не позднее чем за 6 месяцев до вылета. При этом клиентам, которые посещали Великобританию, Иран, Египет, Сингапур, Афганистан, Бангладеш, Бразилию, ЮАР, Индию, Непал, Пакистан и Шри Ланку в течение 14 дней до вылета, необходима справка о ПЦР-тестировании
Требования к прилетающим из Турции:
РФ – Кипр, Кипр – РФ:
Требования к вылетающим в Республику Кипр:
Для каждого клиента:
Требования к прилетающим из Республики Кипр:
РФ – Германия, Германия – РФ:
Требования к вылетающим в Германию:
Для каждого клиента:
— ПЦР-тест на Covid-19 с датой проведения тестирования не ранее чем за 72 часа до прилёта
— Антиген тест на Covid-19 с датой проведения тестирования не ранее чем за 48 часов до прилёта
— Сертификат о полностью пройденной вакцинации (вакциной, авторизованной Европейским агентством лекарственных средств, выданный не позднее чем за 14 дней до вылета)
— Сертификат о выздоровлении после Covid-19, выданный не менее чем за 28 дней, но не позднее чем за 6 месяцев до вылета
Требования к прилетающим из Германии:
rntРФ – Латвия, Латвия – РФ:rn
Требования к вылетающим в Латвию:
rntДля каждого клиента:rn
Требования к прилетающим из Латвии:
РФ – Армения, Армения – РФ:
Требования к вылетающим в Армению:
Для каждого клиента:
Требования к прилетающим из Армении:
РФ – Италия, Италия – РФ:
Требования к вылетающим в Италию:
Для каждого клиента:
Требования к прилетающим из Италии:
РФ – ОАЭ, ОАЭ – РФ
Требования к вылетающим в ОАЭ:
Для каждого клиента:
Требования к прилетающим из ОАЭ:
Требования к вылетающим в Египет:
Для каждого клиента:
— ПЦР-тест на Covid-19 с датой проведения тестирования не ранее чем за 72 часа до прилёта
— Сертификат о полностью пройденной вакцинации, выданный не позднее чем за 14 дней до вылета. Вакцина должна быть авторизована Всемирной организацией здравоохранения или Египтом (в том числе Спутник V).
Требования к прилетающим из Египта:
РФ – Турция, Турция – РФ
Требования к вылетающим в Турцию:
— ПЦР-тест на Covid-19 с датой проведения тестирования не ранее чем за 72 часа до прилёта
— Антиген тест на Covid-19 с датой проведения тестирования не ранее чем за 48 часов до прилёта
— Сертификат о полностью пройденной вакцинации, выданный не позднее чем за 14 дней до вылета. Вакцина должна быть авторизована Всемирной организацией здравоохранения или Турцией (в том числе Спутник V). При этом клиентам, которые посещали Великобританию, Иран, Египет, Сингапур, Афганистан, Бангладеш, Бразилию, ЮАР, Индию, Непал, Пакистан и Шри Ланку в течение 14 дней до даты вылета, необходима справка о ПЦР-тестировании
— Сертификат о выздоровлении после Covid-19, выданный не позднее чем за 6 месяцев до вылета. При этом клиентам, которые посещали Великобританию, Иран, Египет, Сингапур, Афганистан, Бангладеш, Бразилию, ЮАР, Индию, Непал, Пакистан и Шри Ланку в течение 14 дней до вылета, необходима справка о ПЦР-тестировании
Требования к прилетающим из Турции:
© 2021, ООО «Авиакомпания Победа», Группа «Аэрофлот»
РФ – Кипр, Кипр – РФ:
Требования к вылетающим в Республику Кипр:
Для каждого клиента:
Требования к прилетающим из Республики Кипр:
РФ – Германия, Германия – РФ:
Требования к вылетающим в Германию:
Для каждого клиента:
— ПЦР-тест на Covid-19 с датой проведения тестирования не ранее чем за 72 часа до прилёта
— Антиген тест на Covid-19 с датой проведения тестирования не ранее чем за 48 часов до прилёта
— Сертификат о полностью пройденной вакцинации (вакциной, авторизованной Европейским агентством лекарственных средств, выданный не позднее чем за 14 дней до вылета)
— Сертификат о выздоровлении после Covid-19, выданный не менее чем за 28 дней, но не позднее чем за 6 месяцев до вылета
Требования к прилетающим из Германии:
rntРФ – Латвия, Латвия – РФ:rn
Требования к вылетающим в Латвию:
rntДля каждого клиента:rn
Требования к прилетающим из Латвии:
РФ – Армения, Армения – РФ:
Требования к вылетающим в Армению:
Для каждого клиента:
Требования к прилетающим из Армении:
РФ – Италия, Италия – РФ:
Требования к вылетающим в Италию:
Для каждого клиента:
Требования к прилетающим из Италии:
РФ – ОАЭ, ОАЭ – РФ
Требования к вылетающим в ОАЭ:
Для каждого клиента:
Требования к прилетающим из ОАЭ:
Требования к вылетающим в Египет:
Для каждого клиента:
— ПЦР-тест на Covid-19 с датой проведения тестирования не ранее чем за 72 часа до прилёта
— Сертификат о полностью пройденной вакцинации, выданный не позднее чем за 14 дней до вылета. Вакцина должна быть авторизована Всемирной организацией здравоохранения или Египтом (в том числе Спутник V).
Требования к прилетающим из Египта:
РФ – Турция, Турция – РФ
Требования к вылетающим в Турцию:
— ПЦР-тест на Covid-19 с датой проведения тестирования не ранее чем за 72 часа до прилёта
— Антиген тест на Covid-19 с датой проведения тестирования не ранее чем за 48 часов до прилёта
— Сертификат о полностью пройденной вакцинации, выданный не позднее чем за 14 дней до вылета. Вакцина должна быть авторизована Всемирной организацией здравоохранения или Турцией (в том числе Спутник V). При этом клиентам, которые посещали Великобританию, Иран, Египет, Сингапур, Афганистан, Бангладеш, Бразилию, ЮАР, Индию, Непал, Пакистан и Шри Ланку в течение 14 дней до даты вылета, необходима справка о ПЦР-тестировании
— Сертификат о выздоровлении после Covid-19, выданный не позднее чем за 6 месяцев до вылета. При этом клиентам, которые посещали Великобританию, Иран, Египет, Сингапур, Афганистан, Бангладеш, Бразилию, ЮАР, Индию, Непал, Пакистан и Шри Ланку в течение 14 дней до вылета, необходима справка о ПЦР-тестировании
Требования к прилетающим из Турции:
Источник
Пожалуй, с самого момента своего появления профессия стюардессы, или иначе бортпроводницы, стала необычайно популярна. И неслучайно — привлекательный образ элегантной девушки в красивой форменной одежде, высокий уровень дохода, престиж и возможность увидеть мир. Кроме того, стюардесса имеет право на более продолжительный отпуск — 45 календарных дней, право выхода на пенсию в 45 лет и обеспечивается полным социальным пакетом.
Содержание
- Как стать стюардессой
- Какие учебные заведения готовят бортпроводниц
- Курсы
- Ссузы
- Вузы
Как стать стюардессой
Итак, если вы уверены в том, что хотите приобрести эту профессию, необходимо предпринять определенные шаги в направлении соответствующего обучения. Что нужно для поступления, и где можно получить профессиональное образование стюардессы?
Попасть в профессию можно несколькими путями:
- получить соответствующее образование на специальных курсах после окончания средней школы или вуза;
- окончить вуз авиационной специализации для получения возможности успешного карьерного роста.
К абитуриентам предъявляются определенные требования:
- отсутствие проблем со здоровьем,
- устойчивость к стрессам,
- коммуникабельность,
- способность к концентрации внимания,
- хороший вестибулярный аппарат,
- приятная внешность,
- размер одежды не больше 46-го,
- рост не ниже 165 см,
- знание английского языка.
Карьерный рост для стюардессы может выглядеть следующим образом:
- бортпроводник третьего класса,
- второго класса,
- первого класса,
- бортпроводник-инструктор,
- начальник соответствующей службы авиакомпании или аэропорта.
Какие учебные заведения готовят бортпроводниц
Курсы
Можно пройти конкурсный отбор, поступить и окончить специальные курсы, продолжительность обучения на которых составляет примерно 4-6 месяцев. Такие курсы могут существовать при различных авиакомпаниях. Что касается требований, то они могут отличаться, поэтому информацию об условиях поступления и обучения следует получать непосредственно на таких курсах.
Ссузы
СсузыСледует отметить, что непосредственно по специальности 100112.01 «Обслуживание на борту воздушного судна» обучение проводит лишь Санкт-Петербургское авиационно-транспортное училище гражданской авиации им. маршала А. Новикова.
Поступить на специальность бортпроводницы могут девушки с полным средним образованием. Для зачисления в училище необходимо предоставить сертификаты с результатами ЕГЭ по русскому языку и литературе. Также училище предлагает пройти вступительные испытания (по желанию абитуриента) по математике и русскому языку.
Информацию о дополнительных требованиях и документах вы можете найти непосредственно на сайте учебного заведения.
Вузы
Высшее образование, полученное в авиационном вузе, открывает перед выпускником более широкую перспективу в плане карьерного роста. Здесь речь идет о получении любой авиатехнической специальности, близкой к профессии бортпроводника. Перечень вступительных экзаменов в этом случае будет зависеть от выбранного факультета и, как правило, это будут математика и русский язык.
В России подготовкой стюардесс занимаются следующие учебные заведения:
- Санкт-Петербургское авиационно-транспортное училище гражданской авиации им. маршала А. Новикова.
- Московский государственный технический университет гражданской авиации (МГТУ ГА), в рамках которого действует факультет управления на воздушном транспорте. При университете существует коммерческая «Школа проводников», подготовка в которой основана на стандартах лучших авиакомпаний мира – Люфтганза, Австрийских авиалиний и т. д. В рамках обучения в «Школе проводников» возможно получить редкую специализацию в плане организации обслуживания VIР-пассажиров на чартерных рейсах и самолетах корпоративной авиации.
- Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации.
- Авиационный учебный центр ЧУ ДПО «Школа бортпроводников», действующий на коммерческой основе. Центр имеет разветвленную сеть в городах России (Москва, Санкт-Петербург, Казань, Волгоград, Самара, Красноярск и Краснодар). «Школа бортпроводников» имеет несколько программ обучения:
- первичная подготовка,
- повышение квалификации,
- переподготовка.
Федеральное государственное унитарное предприятие Росавиации «Учебно-тренировочный центр» в Санкт-Петербурге. На данном этапе предприятие переживает трансформацию в бюджетное образовательное заведение.
Бытует мнение, что просто так на работу на борт самолета попасть нельзя – там работают особенные люди с необычными навыками и яркой жизнью. «Просто так» – нельзя, но можно закончить курсы в школе стюардесс и бортпроводников и стать сотрудником авиакомпании. И это не так сложно, как может показаться на первый взгляд.
В этой статье:
Кто такие стюард и стюардесса
Стюард и стюардесса – это специалисты рядового состава на воздушных суднах, выполняющие работы по обслуживанию пассажиров, но главным образом – обеспечивающие их безопасность. Официальное название профессии, которая и будет записана в трудовой книжке и на бейджике – это бортпроводник или бортпроводница.
В прямые обязанности стюардов и стюардесс входит:
- Встреча и размещение пассажиров;
- Разъяснения правил поведения и безопасности во время пребывания на судне и ознакомление с его устройствами, подготовка пассажиров к полету;
- Организация питания и разнос напитков во время рейса;
- Полная проверка до и после рейса салона самолета на наличие посторонних предметов, контроль санитарно-гигиенических норм;
- Контроль за поведением пассажиров и пресечение конфликтных ситуаций, разъяснение всех интересующих вопросов, которые могут поступать во время рейса от пассажиров;
- Проверка внутренней связи, информирование о времени полета, погоде за бортом и других необходимых пунктах;
- Прием и размещение кухонно-буфетных предметов;
- Заполнение документации на борту.
Школа стюардесс, или Где учат на бортпроводников в России?
Особенности профессии бортпроводника
Профессия стюарда/ стюардессы подразумевает очень интересную, с множеством положительных моментов, но в то же время нелегкую работу.
Среди плюсов можно назвать:
- Возможность увидеть мир и побывать в разных уголках планеты, не тратясь на билеты;
- Достойная заработная плата с социальным пакетом, предусмотренными льготами, путевками и отпуском в 45 дней;
- Ранний выход на пенсию – в 45 лет.
Основные минусы относятся к проблемам со здоровьем:
- Сильные физические нагрузки;
- Регулярное изменение временных поясов и климата (поэтому им дается время на акклиматизацию после сложных перелетов).
- Нагрузка на нервную систему: стюарды и стюардессы несут ответственность за всё происходящее на борту самолета.
Не так все просто и с организационной стороной. За опоздание на рейс, забытую униформу или документы, за отсутствие в праздники из-за болезни – за этим всем может последовать серьезное наказание. Начиная с замены расписания полетов по Европе на рейсы в ближние страны или временного запрета на обмен полетами с коллегами до увольнения.
Требования для обучения на курсах бортпроводников
Есть стандартный набор требований к бортпроводникам, по которым поток кандидатов отсеивается еще на этапе анкетирования.
- Возраст стюардессы должен быть от 18 до 26 лет.
- Рост – от 165 до 190 см.
- Необходимо иметь стройную фигуру – до 46 размера одежды – и аккуратный внешний вид, исключающий видимые татуировки, пирсинг и яркоокрашенные волосы.
Не думайте, что это из-за модельных предпочтений – по большей части требования связаны с правилами безопасности, ведь стюардесса должна доставать до верхней полки.
Для поступления на место стюардессы обязательно иметь хотя бы законченное среднее, среднетехническое образование или высшее образование. В основные критерии также входит знание английского языка, отсутствие судимостей и действующий загранпаспорт.
Тем не менее, нужно понимать, что не все так просто. Во-первых, условия у разных компаний могут незначительно, но отличаться. Так, например, в «Ямале» можно пробоваться даже с ростом в 160 см. Здесь же достаточно знания английского на уровне Elementary, тогда как для авиакомпании «Россия» требуется Pre-Intermediate, а для «Ural Airlines» – Intermediate.
Во-вторых, при анкетировании указываются базовые, обязательные требования, и чтобы выделиться среди других кандидатов нужно иметь перед ними преимущество. Здоровый образ жизни даст больше «баллов» при медосмотре, другим плюсом будет знание не только английского языка.;
Где можно пройти обучение на бортпроводника
Первый способ отучиться на стюарда или стюардессу – пойти в понравившуюся и подходящую по требованиям авиакомпанию. Многие авиакомпании предлагают обучение на своей базе или обеспечивают возможность обучения, например, «Россия», «Ural Airlines», «Pobeda», «Ямал», «Аэрофлот» и другие – нужно пройти этапы анкеты, собеседования и медицинской комиссии. Узнать о наличии вакансии можно на сайте интересующей авиакомпании.
Среднее время курсов от перевозчиков составляет 3-6 месяцев, за которое стюардесса изучает теорию и практику и получает стипендию.
Единственный минус бесплатного обучение в том, что нужно подписывать трудовой договор, обязующий отработать определенный срок, прописанный в самом договоре. Обычно этот срок составляет от 2-х до 3-х лет. Если же ты захочешь уволиться раньше, то придется заплатить за свое обучение.
Альтернативный способ обучения, подходящий тем, кто не смог пройти собеседование – платное обучение в «Школе бортпроводников». На данный момент она работают на базе:
- Технического университета гражданской авиации (Москва)
- Университета гражданской авиации (Санкт-Петербург)
- Учебно-тренировочного центра (УТЦ №21, Внуково)
- НОУ «Школа бортпроводников» (Москва, Санкт-Петербург, Казань, Волгоград, Красноярск)
- Jet-Service (Москва)
В среднем стоимость обучения составляет 40000-60000 руб. Это наиболее известные школы в России, выпускники которых практически всегда получают место в авиакомпании.
Читайте также:
Что делать после обучения в школе стюардесс
Окончание учебных курсов не обозначает, что уже можно собирать чемоданы и лететь в качестве стюардессы в Эмираты. Для этого нужно сдать экзамен и отлетать с инструктором 30 учебных часов. После этого, с низкого, 3 класса, стюардесса начинает свою работу. От количества часов, проведенных в воздухе, и класса зависит размер оплаты труда – для 2 класса нужно отработать больше 2000 часов, для 1-го – 3000. На заработную плату влияют и выбор авиакомпании, и география полетов.
Получается, что работа стюардессой – это не сказочный сюжет из фильма и не привилегия для избранных. Эта профессия открыта для многих, стоит только решиться и приложить немного сил.
Читайте также:
Где учат на стюардессу в России?
Профориентация,ВУЗЫ И КОЛЛЕДЖИ
Бытует мнение, что просто так на работу на борт самолета попасть нельзя – там работают особенные люди с необычными навыками и яркой жизнью. «Просто так» – нельзя, но можно закончить курсы в школе стюардесс и бортпроводников и стать сотрудником авиакомпании. И это не так сложно, как может показаться на первый взгляд.
В этой статье:
Кто такие стюард и стюардесса
Стюард и стюардесса – это специалисты рядового состава на воздушных суднах, выполняющие работы по обслуживанию пассажиров, но главным образом – обеспечивающие их безопасность. Официальное название профессии, которая и будет записана в трудовой книжке и на бейджике – это бортпроводник или бортпроводница.
В прямые обязанности стюардов и стюардесс входит:
Школа стюардесс, или Где учат на бортпроводников в России?
Особенности профессии бортпроводника
Профессия стюарда/ стюардессы подразумевает очень интересную, с множеством положительных моментов, но в то же время нелегкую работу.
Среди плюсов можно назвать:
Основные минусы относятся к проблемам со здоровьем:
Не так все просто и с организационной стороной. За опоздание на рейс, забытую униформу или документы, за отсутствие в праздники из-за болезни – за этим всем может последовать серьезное наказание. Начиная с замены расписания полетов по Европе на рейсы в ближние страны или временного запрета на обмен полетами с коллегами до увольнения.
Требования для обучения на курсах бортпроводников
Есть стандартный набор требований к бортпроводникам, по которым поток кандидатов отсеивается еще на этапе анкетирования.
Не думайте, что это из-за модельных предпочтений – по большей части требования связаны с правилами безопасности, ведь стюардесса должна доставать до верхней полки.
Для поступления на место стюардессы обязательно иметь хотя бы законченное среднее, среднетехническое образование или высшее образование. В основные критерии также входит знание английского языка, отсутствие судимостей и действующий загранпаспорт.
Тем не менее, нужно понимать, что не все так просто. Во-первых, условия у разных компаний могут незначительно, но отличаться. Так, например, в «Ямале» можно пробоваться даже с ростом в 160 см. Здесь же достаточно знания английского на уровне Elementary, тогда как для авиакомпании «Россия» требуется Pre-Intermediate, а для «Ural Airlines» – Intermediate.
Во-вторых, при анкетировании указываются базовые, обязательные требования, и чтобы выделиться среди других кандидатов нужно иметь перед ними преимущество. Здоровый образ жизни даст больше «баллов» при медосмотре, другим плюсом будет знание не только английского языка.;
Где можно пройти обучение на бортпроводника
Первый способ отучиться на стюарда или стюардессу – пойти в понравившуюся и подходящую по требованиям авиакомпанию. Многие авиакомпании предлагают обучение на своей базе или обеспечивают возможность обучения, например, «Россия», «Ural Airlines», «Pobeda», «Ямал», «Аэрофлот» и другие – нужно пройти этапы анкеты, собеседования и медицинской комиссии. Узнать о наличии вакансии можно на сайте интересующей авиакомпании.
Среднее время курсов от перевозчиков составляет 3-6 месяцев, за которое стюардесса изучает теорию и практику и получает стипендию.
Единственный минус бесплатного обучение в том, что нужно подписывать трудовой договор, обязующий отработать определенный срок, прописанный в самом договоре. Обычно этот срок составляет от 2-х до 3-х лет. Если же ты захочешь уволиться раньше, то придется заплатить за свое обучение.
Альтернативный способ обучения, подходящий тем, кто не смог пройти собеседование – платное обучение в «Школе бортпроводников». На данный момент она работают на базе:
В среднем стоимость обучения составляет 40000-60000 руб. Это наиболее известные школы в России, выпускники которых практически всегда получают место в авиакомпании.
Источник
Как стать стюардессой и сколько можно заработать?
Профессия бортпроводницы — это красивая форменная одежда, новые знакомства и возможность путешествовать круглый год. Многие девушки с самого детства мечтают о том, чтобы работать стюардессой. Но, к сожалению, эта профессия не так проста, как кажется.
Что нужно, чтобы стать стюардессой
Основная задача бортпроводниц заключается в том, чтобы обеспечивать безопасность на борту. Поэтому авиакомпании предъявляют повышенные требования к сотрудникам в плане подготовки, здоровья и личных качеств.
Образование
Стюардесса должна иметь среднее или высшее образование. Что касается специальных знаний, то их можно получить в авиакомпании или частной школе бортпроводников. Для работы на международных рейсах потребуется безупречное знание английского.
Обучение проходит в несколько этапов:
На курсах проводится аварийно-спасательная подготовка, отработка нештатных ситуаций, взлёта и посадки. Для этого используются тренажёры воздушных судов, которые в точности воспроизводят ощущения на борту. Также ученики получают знания в области медицины, психологии, истории, международного права и других дисциплин.
Личные качества и здоровье
Девушка, желающая стать стюардессой, не должна быть старше 30 лет (некоторое авиакомпании устанавливают верхнюю планку в 26 лет) и иметь презентабельную внешность. Предпочтение отдают соискателям среднего роста — от 160 до 175 см.
Девушки ростом ниже не дотянутся до верхних полок, а высоким будет некомфортно в салоне самолёта.
Обязательным условием является отсутствие избыточного веса (до 46–48 размера одежды), крупных родинок, пирсинга и татуировок на видных местах.
Необходимые личные качества:
Требования к здоровью ещё жёстче. Чтобы стать бортпроводницей, нужно пройти ВЛЭК — лётно-экспертную комиссию. Сделать это можно при наличии отличного здоровья. К обязательным условиям относят отсутствие аэрофобии, психических и нервных болезней, внутренних заболеваний.
Где обучают профессии стюардессы
Обучение бортпроводников проводится в специальных школах либо на курсах самих авиакомпаний. Лучше выбирать последний вариант: это гарантирует трудоустройство и бесплатное обучение. Единственный недостаток — заключение контракта, согласно которому стюардесса обязуется отработать в данной компании не менее 2–3 лет.
Школы бортпроводников есть в Москве, Санкт-Петербурге, Казани, Красноярске и Краснодаре. Обучение длится 2,5 месяца, а стоимость курса вместе с практикой составляет 65 тыс. рублей.
После обучения начинаются стажёрские полёты общей продолжительностью около 30 часов. На протяжении этого времени будущая стюардесса отрабатывает полученные знания на практике, изучает нюансы профессии, наблюдает за более опытными коллегами.
За новичками пристально следят, им задают вопросы и ставят оценки после каждого рейса. Бояться этого не стоит. Чем более насыщенно пройдёт стажировка, тем проще будет работать в дальнейшем. Во время первых полётов нужно активно включаться в процесс, задавать интересующие вопросы наставникам, выполнять задания действующих бортпроводников.
За стажировкой следует строгая комиссия для допуска к полётам. Чтобы пройти её, нужно хорошо зарекомендовать себя в период обучения и овладеть всей необходимой информацией.
Сколько зарабатывают бортпроводницы
Заработная плата бортпроводницы зависит от количества отработанных часов. Большинство бортпроводниц получают от 20 до 100 тыс. руб. Размер ежемесячных отчислений за труд зависит и от следующих показателей:
Также здесь стоит учесть, в каком классе работает сотрудник, ведь традиционно обслуживание салонов бизнес-класса престижнее и оплачивается дороже экономичных перелётов.
Средняя зарплата бортпроводника «Аэрофлота» начинается с 40–55 тыс. рублей. Причём это минимальная планка для начинающих. Опытные стюардессы, имеющие за плечами огромное количество часов, проведённых в воздухе, получают за свой труд от 1,5 и до 1,8 тыс. долларов.
Плюсы и минусы работы стюардессой
Преимущества работы бортпроводницей:
Но есть и свои недостатки в этой профессии:
Романтизировать профессию стюардессы не стоит, так как в ней много своих подводных камней. Чтобы быть стюардессой и развиваться на этом поприще, нужно по-настоящему любить своё дело.
Источник
Какие предметы нужно сдавать на стюардессу
Стюардесса (бортпроводник) – сотрудник воздушного судна, обеспечивающий комфорт и безопасность пассажиров. Стюардессы заботятся об уюте в салоне, обеспечивают питание на борту и сохранение порядка в случае форс-мажоров. Большую часть рабочего времени бортпроводники проводят в небе, профессия связана с путешествиями и ненормированным графиком. Рассказываем о том, какие предметы нужно сдавать для поступления на стюардессу, где и как можно учиться. Кстати, в 2021 году центр профориентации ПрофГид разработал точный тест на профориентацию. Он сам расскажет вам, какие профессии вам подходят, даст заключение о вашем типе личности и интеллекте.
Куда поступать, чтобы стать стюардессой
Для работы стюардессой не нужно высшее образование, но необходимо безупречное знание иностранного языка (не ниже Upper-Intermediate), подтвержденное международным сертификатом (Trinity, IELTS, BEC, TOEIC и др.). Стать стюардессой можно после 9 или 11 класса, окончив профильный колледж и школу бортпроводников.
Ссузы
Поступить в колледж можно после 9 и 11 класса, ссуза и даже вуза. Абитуриент вправе подавать документы в неограниченное количество колледжей, что повышает шансы на поступление. В колледжах, причем не только авиационных, есть программы, только косвенно связанные с подготовки бортпроводников. Несколько примеров:
После 9 класса: 3 года 10 месяцев
После 11 класса: 2 года 10 месяцев
«Сервис на транспорте (по видам транспорта)»43.02.06Специалист по сервису на транспорте
После 9 класса: 2 года 10 месяцев
После 11 класса: 1 год 10 месяцев
Выпускники этих специальностей обслуживают пассажиров в агентствах и аэропортах, организуют перевозки пассажиров, багажа, почты, грузов на внутренних и международных воздушных линиях гражданской авиации. Некоторые колледжи могут набирать на специальность «сервис на транспорте» по профилю «Обслуживание на борту воздушного судна». Его выпускники становятся именно бортпроводниками. Такой профиль есть в Санкт-Петербургском авиационно-транспортном училище гражданской авиации им. маршала А. Новикова (СПАТУ ГА).
Школы бортпроводников
Обучением стюардесс и стюардов занимаются главным образом учебные центры или школы бортпроводников. Учиться можно очно и заочно, сразу после школы или уже после колледжа, вуза. Курсы проводят школы бортпроводников в Краснодаре, Казани, Санкт-Петербурге и других городах России, а также учебные центры авиакомпаний, например, Авиашкола Аэрофлота. Программы обучения с нуля рассчитаны примерно на 390 ак. часов, переподготовки – на 1–7 дней.
Средняя стоимость обучения в школах бортпроводников (для слушателей без базовой подготовки) составляет 60 тыс. рублей. В большинстве из них можно пройти интенсивный курс по иностранным языкам, такая возможность есть в Авиашколе Аэрофлота.
«Основы работы бортпроводника»
| Программа | Школа | Срок подготовки |
|---|---|---|
| «Первоначальная подготовка бортпроводников, выполняющих внутренние и международные полеты на ВС» | Школа бортпроводников, г. Краснодар, Волгоград, Красноярск, Казань, Санкт-Петербург | 44 дня |
| Школа стюардесс «Скай-Джет» | 1 месяц | |
| «Основы работы бортпроводника бизнес-авиации» | Учебный центр «Аэроскул» | 4 недели |
| «Первоначальная подготовка бортпроводников на Boeing-737NG» | Авиашкола Аэрофлота (в офисах в Ростове-на-Дону, СПб, Москве) | 390 ак. часов |
Вступительные испытания
Ни в колледжи, на на курсы в школах бортпроводников экзамены сдавать не надо. Для поступления понадобится только аттестат. НО: п еред поступлением в ссузы и профильные школы стоит ознакомиться с Приказом Минтранса РФ от 22 апреля 2002 г. № 50 «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Медицинское освидетельствование летного, диспетчерского состава, бортпроводников, курсантов и кандидатов, поступающих в учебные заведения гражданской авиации». В случае наличия противопоказаний, наркотической зависимости и других проблем, указанных в приказе, абитуриент не будет допущен к обучению и полетам.
Колледжи
В колледж можно поступить как после 9 класса, так и на базе общего среднего, среднего профессионального и высшего образования. Прием ведется по итогам конкурса аттестатов, документы можно подавать в любое количество колледжей.
Школы подготовки бортпроводников
В школы бортпроводников можно поступать на базе 11 классов без вступительных экзаменов. Образовательные учреждения могут устанавливать разные ограничения для абитуриентов. Например, в Авиашколе Аэрофлота действуют следующие требования, носящие рекомендательный характер:
Среди общих для всех школ бортпроводников требований – грамотная речь, полное общее среднее образование и выше, наличие документов воинского учета (актуально для мужчин призывного возраста).
В заключение
Поступить на стюардессу можно без экзаменов, главное – хорошее физическое здоровье и достаточный уровень базового образования. Обучение можно начать с колледжа, потом продолжить подготовку в школе бортпроводников. Учеба в основном платная, но в учебных центрах при авиакомпаниях можно обучаться бесплатно, пройдя медицинскую комиссию и собеседование, единственный минус – обязательная отработка сроком до 3 лет, но этот недостаток вполне можно считать и плюсом: не надо искать работу.
Источник
Как стать бортпроводником авиакомпании?
Как стать бортпроводником/стюардессой и что для этого нужно — рассказываем в нашей статье.
Школа бортпроводников или обучение за счёт компании?
Авиакомпании часто открывают вакансии бортпроводников без опыта работы. Но это не означает, что сразу отправят в небо. Есть две возможности получить эту профессию и начать летать: поступить в школу бортпроводников или пройти курсы первоначального обучения в авиакомпании с дальнейшим трудоустройством.
В первом случае нужно будет оплатить обучение на бортпроводника самостоятельно, а после сдачи экзаменов и получения сертификата предстоит проходить собеседование в приглянувшейся авиакомпании. Такой вариант ни к чему не обязывает, но требует много средств и времени. Обучение в школе бортпроводников в независимом центре стоит от 60 000₽ и может занимать до 3 месяцев. Скорее всего, придется пройти дополнительные занятия уже в авиакомпании после успешного прохождения собеседования.
Второй вариант во всех отношениях проще — откликнуться на вакансию бортпроводника и успешно пройти собеседование, далее обучение за счёт компании. Весь курс, к примеру, в Авиационном учебном центре «Победы» занимает всего 1,5 месяца, а на время обучения выплачивается стипендия 20000₽.
Как попасть на собеседование бортпроводников?
ВЛЭК
Тех, кто успешно пройдёт все этапы отбора, ждёт обучение на бортпроводника в АУЦ «Победы». Но сперва необходимо пройти ВЛЭК — специальную врачебную комиссию, которую кандидаты первый раз оплачивают самостоятельно, стоит она 15000-20000₽. В авиакомпании подскажут, какую лучше выбрать организацию для обследования. В дальнейшем ВЛЭК придется проходить постоянно, но уже не за свой счёт.
Как проходит обучение на бортпроводника в «Победе»?
Наконец, можно приступать к обучению на бортпроводника! Учебная программа делится на теорию и практику. Лекционные занятия проходят в комфортных аудиториях в собственном учебном центре возле метро Румянцево, а тренажёрная подготовка — в суперсовременном центре около аэропорта Внуково. По сути это всё, что нужно, чтобы стать бортпроводником, так как после успешной сдачи экзаменов начнутся стажёрские, а затем и самостоятельные полёты. Посмотрите наше видео про обучение бортпроводников в авиакомпании «Победа».
Какая зарплата у бортпроводников?
Ответ на этот вопрос интересует большинство людей, которые хотят летать. Уровень везде разный, поэтому рассказываем на примере нашей компании. Зарплата бортпроводников в «Победе» составляет 90000-130000₽ в месяц. Она складывается из оклада и оплаты за лётный час. «Победа» входит в ТОП-5 самых быстрорастущих авиакомпаний мира и является мировым чемпионом по налёту на самолётах Boeing, поэтому все летают много. Это и гарантирует стабильный заработок.
Кроме того, помимо зарплаты бортпроводника, можно получать различные надбавки — например, за знание английского языка от уровня Intermediate. Подтянуть язык можно на онлайн-курсах, которые для сотрудников проводит авиакомпания за свой счёт.
Какой график работы у бортпроводников?
Отпуск бортпроводников
Конечно же, остается время и на отдых, причем больше, чем у большинства. Отпуск у бортпроводников длится 70 дней в год. Это время можно потратить не только на домашний уют или встречи с друзьями, но и на активные путешествия. Для всех бортпроводников «Победы» действуют скидки на билеты для всей семьи на рейсы Группы «Аэрофлот» до 90%. Так что свои законные 70 дней отпуска бортпроводники проводят, если не дома, то на Мальдивах, Сейшелах, Кипре или в Сочи — друг с другом или вместе с родственниками.
Читайте истории успеха наших бортпроводников:
и другие статьи в нашем канале ЯНДЕКС.ДЗЕН
РФ – Кипр, Кипр – РФ:
Требования к вылетающим в Республику Кипр:
Для каждого клиента:
Требования к прилетающим из Республики Кипр:
РФ – Германия, Германия – РФ:
Требования к вылетающим в Германию:
Для каждого клиента:
— ПЦР-тест на Covid-19 с датой проведения тестирования не ранее чем за 72 часа до прилёта
— Антиген тест на Covid-19 с датой проведения тестирования не ранее чем за 48 часов до прилёта
— Сертификат о полностью пройденной вакцинации (вакциной, авторизованной Европейским агентством лекарственных средств, выданный не позднее чем за 14 дней до вылета)
— Сертификат о выздоровлении после Covid-19, выданный не менее чем за 28 дней, но не позднее чем за 6 месяцев до вылета
Требования к прилетающим из Германии:
rntРФ – Латвия, Латвия – РФ:rn
Требования к вылетающим в Латвию:
rntДля каждого клиента:rn
Требования к прилетающим из Латвии:
РФ – Армения, Армения – РФ:
Требования к вылетающим в Армению:
Для каждого клиента:
Требования к прилетающим из Армении:
РФ – Италия, Италия – РФ:
Требования к вылетающим в Италию:
Для каждого клиента:
Требования к прилетающим из Италии:
РФ – ОАЭ, ОАЭ – РФ
Требования к вылетающим в ОАЭ:
Для каждого клиента:
Требования к прилетающим из ОАЭ:
Требования к вылетающим в Египет:
Для каждого клиента:
— ПЦР-тест на Covid-19 с датой проведения тестирования не ранее чем за 72 часа до прилёта
— Сертификат о полностью пройденной вакцинации, выданный не позднее чем за 14 дней до вылета. Вакцина должна быть авторизована Всемирной организацией здравоохранения или Египтом (в том числе Спутник V).
Требования к прилетающим из Египта:
РФ – Турция, Турция – РФ
Требования к вылетающим в Турцию:
— ПЦР-тест на Covid-19 с датой проведения тестирования не ранее чем за 72 часа до прилёта
— Антиген тест на Covid-19 с датой проведения тестирования не ранее чем за 48 часов до прилёта
— Сертификат о полностью пройденной вакцинации, выданный не позднее чем за 14 дней до вылета. Вакцина должна быть авторизована Всемирной организацией здравоохранения или Турцией (в том числе Спутник V). При этом клиентам, которые посещали Великобританию, Иран, Египет, Сингапур, Афганистан, Бангладеш, Бразилию, ЮАР, Индию, Непал, Пакистан и Шри Ланку в течение 14 дней до даты вылета, необходима справка о ПЦР-тестировании
— Сертификат о выздоровлении после Covid-19, выданный не позднее чем за 6 месяцев до вылета. При этом клиентам, которые посещали Великобританию, Иран, Египет, Сингапур, Афганистан, Бангладеш, Бразилию, ЮАР, Индию, Непал, Пакистан и Шри Ланку в течение 14 дней до вылета, необходима справка о ПЦР-тестировании
Требования к прилетающим из Турции:
РФ – Кипр, Кипр – РФ:
Требования к вылетающим в Республику Кипр:
Для каждого клиента:
Требования к прилетающим из Республики Кипр:
РФ – Германия, Германия – РФ:
Требования к вылетающим в Германию:
Для каждого клиента:
— ПЦР-тест на Covid-19 с датой проведения тестирования не ранее чем за 72 часа до прилёта
— Антиген тест на Covid-19 с датой проведения тестирования не ранее чем за 48 часов до прилёта
— Сертификат о полностью пройденной вакцинации (вакциной, авторизованной Европейским агентством лекарственных средств, выданный не позднее чем за 14 дней до вылета)
— Сертификат о выздоровлении после Covid-19, выданный не менее чем за 28 дней, но не позднее чем за 6 месяцев до вылета
Требования к прилетающим из Германии:
rntРФ – Латвия, Латвия – РФ:rn
Требования к вылетающим в Латвию:
rntДля каждого клиента:rn
Требования к прилетающим из Латвии:
РФ – Армения, Армения – РФ:
Требования к вылетающим в Армению:
Для каждого клиента:
Требования к прилетающим из Армении:
РФ – Италия, Италия – РФ:
Требования к вылетающим в Италию:
Для каждого клиента:
Требования к прилетающим из Италии:
РФ – ОАЭ, ОАЭ – РФ
Требования к вылетающим в ОАЭ:
Для каждого клиента:
Требования к прилетающим из ОАЭ:
Требования к вылетающим в Египет:
Для каждого клиента:
— ПЦР-тест на Covid-19 с датой проведения тестирования не ранее чем за 72 часа до прилёта
— Сертификат о полностью пройденной вакцинации, выданный не позднее чем за 14 дней до вылета. Вакцина должна быть авторизована Всемирной организацией здравоохранения или Египтом (в том числе Спутник V).
Требования к прилетающим из Египта:
РФ – Турция, Турция – РФ
Требования к вылетающим в Турцию:
— ПЦР-тест на Covid-19 с датой проведения тестирования не ранее чем за 72 часа до прилёта
— Антиген тест на Covid-19 с датой проведения тестирования не ранее чем за 48 часов до прилёта
— Сертификат о полностью пройденной вакцинации, выданный не позднее чем за 14 дней до вылета. Вакцина должна быть авторизована Всемирной организацией здравоохранения или Турцией (в том числе Спутник V). При этом клиентам, которые посещали Великобританию, Иран, Египет, Сингапур, Афганистан, Бангладеш, Бразилию, ЮАР, Индию, Непал, Пакистан и Шри Ланку в течение 14 дней до даты вылета, необходима справка о ПЦР-тестировании
— Сертификат о выздоровлении после Covid-19, выданный не позднее чем за 6 месяцев до вылета. При этом клиентам, которые посещали Великобританию, Иран, Египет, Сингапур, Афганистан, Бангладеш, Бразилию, ЮАР, Индию, Непал, Пакистан и Шри Ланку в течение 14 дней до вылета, необходима справка о ПЦР-тестировании
Требования к прилетающим из Турции:
РФ – Кипр, Кипр – РФ:
Требования к вылетающим в Республику Кипр:
Для каждого клиента:
Требования к прилетающим из Республики Кипр:
РФ – Германия, Германия – РФ:
Требования к вылетающим в Германию:
Для каждого клиента:
— ПЦР-тест на Covid-19 с датой проведения тестирования не ранее чем за 72 часа до прилёта
— Антиген тест на Covid-19 с датой проведения тестирования не ранее чем за 48 часов до прилёта
— Сертификат о полностью пройденной вакцинации (вакциной, авторизованной Европейским агентством лекарственных средств, выданный не позднее чем за 14 дней до вылета)
— Сертификат о выздоровлении после Covid-19, выданный не менее чем за 28 дней, но не позднее чем за 6 месяцев до вылета
Требования к прилетающим из Германии:
rntРФ – Латвия, Латвия – РФ:rn
Требования к вылетающим в Латвию:
rntДля каждого клиента:rn
Требования к прилетающим из Латвии:
РФ – Армения, Армения – РФ:
Требования к вылетающим в Армению:
Для каждого клиента:
Требования к прилетающим из Армении:
РФ – Италия, Италия – РФ:
Требования к вылетающим в Италию:
Для каждого клиента:
Требования к прилетающим из Италии:
РФ – ОАЭ, ОАЭ – РФ
Требования к вылетающим в ОАЭ:
Для каждого клиента:
Требования к прилетающим из ОАЭ:
Требования к вылетающим в Египет:
Для каждого клиента:
— ПЦР-тест на Covid-19 с датой проведения тестирования не ранее чем за 72 часа до прилёта
— Сертификат о полностью пройденной вакцинации, выданный не позднее чем за 14 дней до вылета. Вакцина должна быть авторизована Всемирной организацией здравоохранения или Египтом (в том числе Спутник V).
Требования к прилетающим из Египта:
РФ – Турция, Турция – РФ
Требования к вылетающим в Турцию:
— ПЦР-тест на Covid-19 с датой проведения тестирования не ранее чем за 72 часа до прилёта
— Антиген тест на Covid-19 с датой проведения тестирования не ранее чем за 48 часов до прилёта
— Сертификат о полностью пройденной вакцинации, выданный не позднее чем за 14 дней до вылета. Вакцина должна быть авторизована Всемирной организацией здравоохранения или Турцией (в том числе Спутник V). При этом клиентам, которые посещали Великобританию, Иран, Египет, Сингапур, Афганистан, Бангладеш, Бразилию, ЮАР, Индию, Непал, Пакистан и Шри Ланку в течение 14 дней до даты вылета, необходима справка о ПЦР-тестировании
— Сертификат о выздоровлении после Covid-19, выданный не позднее чем за 6 месяцев до вылета. При этом клиентам, которые посещали Великобританию, Иран, Египет, Сингапур, Афганистан, Бангладеш, Бразилию, ЮАР, Индию, Непал, Пакистан и Шри Ланку в течение 14 дней до вылета, необходима справка о ПЦР-тестировании
Требования к прилетающим из Турции:
РФ – Кипр, Кипр – РФ:
Требования к вылетающим в Республику Кипр:
Для каждого клиента:
Требования к прилетающим из Республики Кипр:
РФ – Германия, Германия – РФ:
Требования к вылетающим в Германию:
Для каждого клиента:
— ПЦР-тест на Covid-19 с датой проведения тестирования не ранее чем за 72 часа до прилёта
— Антиген тест на Covid-19 с датой проведения тестирования не ранее чем за 48 часов до прилёта
— Сертификат о полностью пройденной вакцинации (вакциной, авторизованной Европейским агентством лекарственных средств, выданный не позднее чем за 14 дней до вылета)
— Сертификат о выздоровлении после Covid-19, выданный не менее чем за 28 дней, но не позднее чем за 6 месяцев до вылета
Требования к прилетающим из Германии:
rntРФ – Латвия, Латвия – РФ:rn
Требования к вылетающим в Латвию:
rntДля каждого клиента:rn
Требования к прилетающим из Латвии:
РФ – Армения, Армения – РФ:
Требования к вылетающим в Армению:
Для каждого клиента:
Требования к прилетающим из Армении:
РФ – Италия, Италия – РФ:
Требования к вылетающим в Италию:
Для каждого клиента:
Требования к прилетающим из Италии:
РФ – ОАЭ, ОАЭ – РФ
Требования к вылетающим в ОАЭ:
Для каждого клиента:
Требования к прилетающим из ОАЭ:
Требования к вылетающим в Египет:
Для каждого клиента:
— ПЦР-тест на Covid-19 с датой проведения тестирования не ранее чем за 72 часа до прилёта
— Сертификат о полностью пройденной вакцинации, выданный не позднее чем за 14 дней до вылета. Вакцина должна быть авторизована Всемирной организацией здравоохранения или Египтом (в том числе Спутник V).
Требования к прилетающим из Египта:
РФ – Турция, Турция – РФ
Требования к вылетающим в Турцию:
— ПЦР-тест на Covid-19 с датой проведения тестирования не ранее чем за 72 часа до прилёта
— Антиген тест на Covid-19 с датой проведения тестирования не ранее чем за 48 часов до прилёта
— Сертификат о полностью пройденной вакцинации, выданный не позднее чем за 14 дней до вылета. Вакцина должна быть авторизована Всемирной организацией здравоохранения или Турцией (в том числе Спутник V). При этом клиентам, которые посещали Великобританию, Иран, Египет, Сингапур, Афганистан, Бангладеш, Бразилию, ЮАР, Индию, Непал, Пакистан и Шри Ланку в течение 14 дней до даты вылета, необходима справка о ПЦР-тестировании
— Сертификат о выздоровлении после Covid-19, выданный не позднее чем за 6 месяцев до вылета. При этом клиентам, которые посещали Великобританию, Иран, Египет, Сингапур, Афганистан, Бангладеш, Бразилию, ЮАР, Индию, Непал, Пакистан и Шри Ланку в течение 14 дней до вылета, необходима справка о ПЦР-тестировании
Требования к прилетающим из Турции:
© 2021, ООО «Авиакомпания Победа», Группа «Аэрофлот»
РФ – Кипр, Кипр – РФ:
Требования к вылетающим в Республику Кипр:
Для каждого клиента:
Требования к прилетающим из Республики Кипр:
РФ – Германия, Германия – РФ:
Требования к вылетающим в Германию:
Для каждого клиента:
— ПЦР-тест на Covid-19 с датой проведения тестирования не ранее чем за 72 часа до прилёта
— Антиген тест на Covid-19 с датой проведения тестирования не ранее чем за 48 часов до прилёта
— Сертификат о полностью пройденной вакцинации (вакциной, авторизованной Европейским агентством лекарственных средств, выданный не позднее чем за 14 дней до вылета)
— Сертификат о выздоровлении после Covid-19, выданный не менее чем за 28 дней, но не позднее чем за 6 месяцев до вылета
Требования к прилетающим из Германии:
rntРФ – Латвия, Латвия – РФ:rn
Требования к вылетающим в Латвию:
rntДля каждого клиента:rn
Требования к прилетающим из Латвии:
РФ – Армения, Армения – РФ:
Требования к вылетающим в Армению:
Для каждого клиента:
Требования к прилетающим из Армении:
РФ – Италия, Италия – РФ:
Требования к вылетающим в Италию:
Для каждого клиента:
Требования к прилетающим из Италии:
РФ – ОАЭ, ОАЭ – РФ
Требования к вылетающим в ОАЭ:
Для каждого клиента:
Требования к прилетающим из ОАЭ:
Требования к вылетающим в Египет:
Для каждого клиента:
— ПЦР-тест на Covid-19 с датой проведения тестирования не ранее чем за 72 часа до прилёта
— Сертификат о полностью пройденной вакцинации, выданный не позднее чем за 14 дней до вылета. Вакцина должна быть авторизована Всемирной организацией здравоохранения или Египтом (в том числе Спутник V).
Требования к прилетающим из Египта:
РФ – Турция, Турция – РФ
Требования к вылетающим в Турцию:
— ПЦР-тест на Covid-19 с датой проведения тестирования не ранее чем за 72 часа до прилёта
— Антиген тест на Covid-19 с датой проведения тестирования не ранее чем за 48 часов до прилёта
— Сертификат о полностью пройденной вакцинации, выданный не позднее чем за 14 дней до вылета. Вакцина должна быть авторизована Всемирной организацией здравоохранения или Турцией (в том числе Спутник V). При этом клиентам, которые посещали Великобританию, Иран, Египет, Сингапур, Афганистан, Бангладеш, Бразилию, ЮАР, Индию, Непал, Пакистан и Шри Ланку в течение 14 дней до даты вылета, необходима справка о ПЦР-тестировании
— Сертификат о выздоровлении после Covid-19, выданный не позднее чем за 6 месяцев до вылета. При этом клиентам, которые посещали Великобританию, Иран, Египет, Сингапур, Афганистан, Бангладеш, Бразилию, ЮАР, Индию, Непал, Пакистан и Шри Ланку в течение 14 дней до вылета, необходима справка о ПЦР-тестировании
Требования к прилетающим из Турции:
Источник
Одна из самых романтичных и чувственных профессий – профессия стюардессы. Многие молодые женщины задаются вопросом: как стать стюардессой? Хочется побывать в разных странах, посмотреть мир, познакомиться с интересными людьми, даже встретить в самолете свою любовь. Кроме того, работа кажется непыльной.
Но мало кто знает, что на самом деле представляет собой эта профессия, какой тяжелый труд скрывается за красивой картинкой и чем придется заплатить за возможность летать.
История профессии стюардессы
Профессия стюардессы берет свое начало в 30-х годах прошлого столетия. Кто-то должен был на борту заниматься пассажирами, и в рекламных целях решили, что это должны быть молодые и привлекательные женщины, хотя прежде всего стояла задача разгрузить второго пилота в целях безопасности. Учиться на стюардессу тогда было негде, достаточно было образования медсестры.
Стюардессы встречали пассажиров, проверяли билеты, взвешивали багаж, убирали в салоне самолета. Во время рейса они разносили еду и напитки, чистили пассажирам обувь, носили ведра с топливом во время промежуточных посадок.
Первые стюардессы – это молодые женщины не старше 25 лет с дипломами медсестер, обязательно стройные и невысокие – не более 160 см и 52 кг. Термин «бортпроводник» появился совсем недавно, в 1998 г.
Что нужно, чтобы стать стюардессой
Требования различных авиакомпаний к соискателям на должность бортпроводника не слишком отличаются. Как правило, они следующие:
- Средний рост – от 165 см, но не слишком высокий, чтобы не приходилось нагибать голову.
- Отменное здоровье. Для стюардесс обязательным является прохождение медкомиссии. Хорошее зрение, отсутствие сердечно-сосудистых заболеваний, психологическое здоровье – все это обязательные требования к стюардессам.
- Отсутствие лишнего веса, татуировок, шрамов, пирсинга, заметных изъянов во внешности.
- Хорошее знание как минимум английского языка, а лучше еще и немецкого или французского.
- Высшее образование, грамотная речь, хорошая дикция.
Требования к стюардессам
Так как стать стюардессой? Школа стюардесс – это следующий шаг после прохождения собеседования и медкомиссии. Курс обучения рассчитан на месяц или два. Затем следует тридцатичасовая стажировка уже на борту самолета.
Принято считать, что от стюардесс требуют модельной внешности. Требования к фигуре стюардессы продиктованы вовсе не эстетикой, просто слишком маленький рост может помешать помочь пассажирам доставать вещи с верхних полок, а большой вес нежелателен, дабы не перегружать самолет.
Имея желание обрести данную профессию и интересуясь, как стать стюардессой, придется обязательно подтянуть английский язык. Эта работа хорошо оплачивается и дает возможность путешествовать по миру. Кроме того, оплачиваемый отпуск бортпроводника – более 70 дней. Но это тяжелый труд как физически, так и психологически.
Чему учат на курсах
Будущих стюардесс обучают оказанию первой помощи, правилам поведения в чрезвычайных ситуациях, обслуживанию пассажиров. Стюардессы могут даже принять роды или успокоить буйного пассажира. Также девушек обучают наносить сдержанный макияж и делать прическу, а также носить форму.
Обучение проходит с использованием самолетов-стимуляторов. В конце курса сдается экзамен, часть которого – моделирование крушения самолета со спуском экипажа в бассейн с холодной водой. Сколько учиться на стюардессу, зависит от авиакомпании, но, как правило, от четырех до семи недель.
Работа в «Аэрофлоте»
«Аэрофлот» – одна из самых желанных компаний-работодателей для стюардесс. Во-первых, здесь зарплата бортпроводников выше, чем в других авиакомпаниях. Во-вторых, работать в «Аэрофлоте» престижно, так как это очень уважаемая организация. В-третьих, импонирует огромное количество международных рейсов. Что нужно, чтобы стать стюардессой именно в этой компании:
- среднее образование;
- для тех, у кого нет опыта, верхняя возрастная граница – 26 лет, опытные стюардессы могут попытать счастья в «Аэрофлоте» и в старшем возрасте;
- рост от 160 до 175 см;
- размер одежды до 48-го;
- хороший уровень английского языка;
- гражданство Российской Федерации;
- регистрация в Москве или Московской области;
Подробно узнать, как стать стюардессой «Аэрофлота», можно на сайте авиакомпании. Если вы соответствуете всем их требованиям, то можно смело заполнять размещенную здесь же анкету, которую обязательно нужно сопровождать хорошей фотографией с аккуратным дневным макияжем и прической.
Претендентов собеседует специальная комиссия. Если после интервью и тестирования принимается решение в пользу кандидата, претендент направляется на прохождение врачебно-летной экспертной комиссии.
На основании результатов этой комиссии и результатов собеседования соискатель зачисляется на позицию бортпроводника-стажера и направляется в Авиационную школу «Аэрофлота» для обучения и дальнейшей стажировки.
Сколько зарабатывают стюардессы
В «Аэрофлоте» стюардесса может зарабатывать от 40 до 90 тысяч. Зарплата не фиксированная, а зависит от многих факторов:
- наличия или отсутствия жалоб и благодарностей;
- оценки на очередном экзамене по английскому языку;
- количества летных часов.
Стюардесс, которые хорошо себя проявляют, переводят на дальние рейсы. В этом случае выплачиваются также очень приличные командировочные. Также со временем можно стать старшим бортпроводником или инструктором.
Чтобы работать на международных чартерных рейсах, желательно владеть не только английским языком, но и французским и немецким.
Кроме того, «Аэрофлот» обучает бортпроводников японскому, китайскому и корейскому языкам. Социальный пакет в «Аэрофлоте» также неплохой: страховка, пенсионные отчисления, льготные авиабилеты, санатории, детские сады, отпуск 74 дня.
Где обучают стюардесс «Аэрофлота»
Где учиться на стюардессу, зависит от того, в какой авиакомпании вы прошли собеседование. Перед тем как стать стюардессой в «Аэрофлоте», нужно закончить школу подготовки бортпроводников данной компании – Авиационную школу «Аэрофлота». Стоимость обучения в ней составляет 45 000 рублей.
Тем, кто прошел собеседование и был принят на работу, «Аэрофлот» частично оплачивает обучение, остальное может вычитаться из зарплаты. Учиться придется 1,5 месяца. Курс включает как теоретическую подготовку, так и практику на воздушном судне.
В обучении используется тренажер «суша-вода», макет пассажирского салона. За время учебы студенты овладевают навыками оказания первой медицинской помощи, проходят аварийно-спасательную подготовку, курс организации перевозок на воздушном транспорте.
Бортпроводников учат правильно подавать еду и даже открывать шампанское, обслуживать пассажиров, угадывать их желания и сглаживать конфликтные ситуации.
Цена вопроса – материнство
Изменение давления, воздействием озона и радиации, сильный шум, вибрация, смена часовых поясов – все это не может не отражаться на здоровье. Например, стюардессам трудно выносить беременность, она часто прерывается на самых ранних сроках. На третьей-четвертой неделе беременности происходит грубая закладка органов, нервной системы, головного мозга.
Под влиянием вредных факторов естественное развитие эмбриона может нарушиться, и происходит выкидыш или плод замирает. Это происходит на сроках, когда женщина может еще даже не догадываться о своем положении. Наблюдаются и профессиональные гинекологические заболевания у стюардесс, а также дисбактериоз.
Для того чтобы зачать и выносить здорового ребенка, бортпроводнице нужно отказаться от полетов еще на этапе планирования беременности.
Другие минусы профессии
Из-за длительного пребывания на ногах стюардессы часто страдают варикозным расширением вен, а также у них нередко бывают проблемы с позвоночником. Жизнь в постоянном стрессе приводит к еще одному профессиональному заболеванию – бессоннице.
Бортпроводники работают с людьми. Ситуации бывают самые разные, конфликтные, сложные. Стюардесса всегда должна сохранять спокойствие, доброжелательность и улыбку на лице.
Ситуация усугубляется тем, что у многих пассажиров в воздухе портится характер. Страх и паника, помноженные на алкоголь, приводят к ссорам, капризам, придиркам, иногда дракам. Таким образом, стресс – вечный спутник стюардессы. Поэтому и на пенсию бортпроводники выходят уже в тридцать.
Часто у стюардесс не складывается личная жизнь. Так уж сложилось, что влюбляются в красивую стюардессу, очарованные романтикой профессии, а вот когда жены неделями нет дома – это уже совсем другое дело. Стюардесса просто физически не может заниматься домом, бытом, выполнять все обязанности хорошей жены и матери. Если ей вообще повезет стать матерью.
Тем не менее, работа эта интереснейшая, сложная, ответственная и хорошо оплачиваемая. Если вас манит небо и дальние страны, то вперед! Получить работу своей мечты вполне возможно.
Источник: https://www.syl.ru/article/155257/new_kak-stat-styuardessoy-gde-uchitsya-na-styuardessu-kak-stat-styuardessoy-aeroflota
Что нужно чтобы стать стюардессой
Много молодых людей и девушек мечтают посетить множество стран: сесть в самолет, взлететь ввысь и приземлиться в другой стране. А главное, чтобы за это не нужно было платить. Идеальное решение – это стать бортпроводником.
Многие полагают, что и работа – «не бей лежачего», да и специальных навыков особых не нужно, что-то похоже на работу официантом. Но большинство молодых людей уверенно, что попасть на работу можно исключительно по блату. Возможно, кто-то так и устроился работать, но все не так уж и призрачно.
Итак, вопрос многих: как стать стюардом или стюардессой в одной из ведущих и не очень компаниях? Ниже мы детально расскажем, как стать бортпроводником, где учат на стюардессу в России и какие навыки необходимо приобрести, чтобы мечту воплотить в реальность.
Где обучают профессии стюардесса
В этом разделе мы вкратце поговорим о том, какие имеются виды обучения и где можно отучиться на стюардессу или стюарда.
Виды обучения:
- Прохождение курсов от авиаперевозчика.
- Прохождение курсов в специализированных школах.
Курсы от авиакомпаний. Такие курсы предоставляются, после прохождения собеседования, и компания приглашает вас на работу. Это неоспоримый плюс, что проходить обучение вы будете за счет компании. В некоторых случаях даже выплачивается стипендия.
После обучения вы с компанией подписываете контракт на несколько лет, который подразумевает, что увольнение раньше обозначенного срока исключено. Если это все же происходит, с вас взымут штраф и обяжут оплатить курсы. Заявленные школой курсы обучения могут длиться от 2 до 6 месяцев.
Второй вариант – это поступить в школу бортпроводников. В России такие школы существуют на базе:
- ТУГА в городе Москва;
- АТУ им. Новикова в Санкт-Петербурге;
- УГА в Санкт-Петербурге;
- Учебно-тренировочного центра;
- НОУ «Школа Бортпроводников»;
- Jet Service.
Зачастую учащиеся после прохождения курсов всегда могут трудоустроиться. Цена обучения варьируется в пределах 1000 долларов, однако затраченные вложения быстро окупятся. Более того в этих школах вы осваиваете не только базовый курс работы стюардессой/стюардом, но и обучаетесь дополнительным навыкам в обслуживании пассажиров.
Вы спросите, если я выбираю профессию «стюардесса», что нужно для поступления в бортпроводники? Ответ достаточно прост: ваше упорство и стремление, документ об образовании (СО или ВО), направление от авиакомпании или квитанция об оплате курсов.
Важно! Ни один авиаперевозчик не взимает плату за обучение или с целью размещения анкеты. Поэтому будьте бдительны и не попадайтесь к мошенникам. Лучше изначально изучить всю информацию о школе. Стоит также отметить, что курсы от всех крупных авиакомпаний имеют большой конкурс.
Чтобы стать бортпроводником, нужно:
- Желательно получить высшее образование и выучить английский язык. Он понадобится вам, чтобы получить третий уровень по шкале ИКАО.
- Пройти врачебно-летную комиссию (ВЛЭК) по 3 графе. Это подразумевает отсутствие разного рода несоответствий в здоровье, рост от 170 см, чтобы свободно дотягиваться до верхних полок, а также стойкость к перегрузкам и, как следствие, головокружениям.
Свидетельство о прохождении курсов выдаются в учебных центрах авиаперевозчиков!
К известным крупным авиаперевозчикам относятся «Аэрофлот», «Трансаэро», так как их парк исчисляется дальнемагистральными воздушными судами, как Боинг.
У вас будет возможность посещать множество стран и получать достойную зарплату. Авиаперевозчики также предполагают рост по карьерной лестнице от старшего бортпроводника до инструктора полетной смены. Детальнее о том, как стать бортпроводником в указанных выше компаниях, рассказано ниже.
Требования компаний к бортпроводникам
Очень часто девушки спят и видят себя в роли бортпроводницы международных лайнеров, которые рассекают небесными просторами множества стран. Но помимо желания «хочу стать стюардессой», важно не боятся летать, а требования компании к кандидатам выдвигают весьма жесткие, и они могут разниться, но в многом, по сути, они схожи:
- Возрастная категория от 18 до 26 лет.
- Образование (среднее или ВО).
- Отличное здоровье (прекрасное зрение, давление).
- Рост от 158 до 190 см. Это необходимо, чтобы свободно доставать до верхней полки, находящейся на расстоянии 212 см от пола.
- Красивая презентабельная внешность (соответствие роста с весом). Девушки должны иметь — 46 размер одежды, юноши — 54.
- Без пирсинга и татуировок.
- Умение держаться на воде, плавать. Проводится экзамен с минимальной дистанцией в 25 метров.
- Отсутствие судимостей.
- Наличие заграничного паспорта.
- Желателен опыт работы по обслуживанию клиентов. Некоторые компании требуют опыт минимум два года.
- Хороший английский, как устный, так и письменный. А знание дополнительных языков будет преимуществом.
- Адекватность, стрессоустойчивость, коммуникабельность.
Что проходят в процессе обучения
Обучение состоит из двух частей: теории и практики. Большую часть занимает теория. Здесь рассказывается видах известных самолетов, их характеристиках, использовании спасательного оборудования, оказания медицинской помощи, а также проходит обучение, как правильно принимать роды.
Обучение бортпроводником на международные рейсы предполагает знание английского языка с последующими курсами на международных тренажерах
Программа обучения состоит из:
- Аварийно-спасательного комплекса работ (эвакуация пассажиров).
- Водная подготовка. Эвакуация пассажиров при падении борта в воду.
- Визаж. Необходимо иметь базовые навыки, как правильно создать привлекательный деловой образ.
- Экспресс-подготовка английского языка. При достаточно хорошей базе, проводится заучивание определенных фраз, рассматриваются споры и различные ситуативные варианты (около 90 часов занятий).
- Медпомощь. На нее делается основной упор. Помощь человеку в различных ситуациях (поднялось давление, разболелось сердце, началось кровотечение и так далее.)
- Сервис. Обслуживание пассажиров на высоком уровне вне зависимости, как себя туристы ведут. Готовность к любым стрессовым ситуациям (нужно укладывать выпивших спать, успокаивать тех, кто боится летать, успокаивать заносчивых пассажиров, отвечать на сотни тысяч вопросов), оказывать услуги сопровождения детей.
Практика осуществляется на тренажерах. Это имитация настоящих самолетов, проигрывание различных ситуаций, максимально приближенная к реальности. По окончании курсов и успешной сдачи экзаменов подразумевается практика – около 30 часов полетов на лайнерах. После чего в трудовую книжку заносится запись, и вы становитесь полноценным бортпроводником и можно смело начинать работать.
Требования Аэрофлота
Чтобы стать бортпроводником в Аэрофлоте нужно выполнить следующие действия:
- заходите на электронную страницу компании;
- заполняете анкету;
- изучаете требования к соискателям у компании;
- обращаете внимание возраст, как с наличием опыта, так и без (18-35 лет);
- гражданство РФ, прописка в Москве или МО.
После этого у вас появится шанс стать бортпроводником международных рейсов.
Если вы интересуетесь, как стать стюардессой в Аэрофлоте на международные рейсы, вам нужно сначала получить свидетельство международного образца.
Для получения такого свидетельства следует пройти курсы на иностранных тренажерах. По окончании прохождения таких курсов вы сможете работать на рейсах международных классов. Если же у авиакомпании нет такой формы обучения, приготовьтесь к курсам заграницей.
Как стать стюардессой бизнес авиации
Итак, ваш выбор — профессия стюардесса. Что сдавать, если ваше стремление – это бизнес авиация? Готовьтесь к тому, что здесь предъявляются самые жесткие требования к соискателям на должность стюардессы. Помимо массы требований, которые выдвигают компании соискателям, необходимыми критериями являются:
- возрастная категория от 23 до 40 лет;
- наличие ВО;
- владение английским языком на высокопрофессиональном уровне.
Сегодня имеется множество агентств, которые занимаются обучением стюардов бизнес авиации. Подходящее для обучения вы можете подобрать, зайдя на сайт ОНАДА России.
Наличие образования
Не секрет, что авиаперевозчики, занимающиеся обучением с последующим устройством на работу, например как Аэрофлот или Россия, имеют жесткие требования к знанию английского языка. Приоритет отдается тем кандидатам, у кого имеется ВО. Это свидетельствует не только об образованности, но и о культуре человека в целом.
Кроме того, полезно знать, как взлетает и летит самолет, а также схемы салона востребованных моделей, например, Аэробуса А330 300.
Источник: https://nasamoletah.ru/sotrudniki/chto-nuzhno-chtoby-stat-styuardessoj.html
Как стать стюардессой в Аэрофлоте
Многие девушки и юноши мечтают увидеть небо, отправиться в путешествия и посмотреть на мир. Самый простой способ — стать стюардессой или стюардом. Для этого не нужно высшее образование или какие-то спецнавыки: всего можно добиться самостоятельно.
Хотите узнать, как стать стюардессой в Аэрофлоте? Вам просто необходимо закончить курсы и действительно хотеть устроиться на работу. Многие люди считают, что это очень сложно, и что стюардессой можно стать только “по блату”. На деле все не так.
Мы расскажем про основные шаги, которые нужно проделать для своей воплощения мечты и где учат на стюардессу в России.
Основные требования к стюардессам
Разные компании-перевозчики выдвигают к своим будущим сотрудницам различные требования, но многие из них очень похожи. Перед тем как стать бортпроводником Аэрофлота, вам нужно узнать, какие требования предъявляет авиакомпания к кандидатам:
- Возраст от 18 до 26 лет.
- Законченное среднее или среднетехническое образование (предпочтения отдаются соискателям с высшим образованием).
- Отличное здоровье. У вас должно быть идеальное зрение, давление и различные анализы.
- Рост будущего бортпроводника должен находиться в пределах от 158 до 190 сантиметров. Главное требование — достать до верхней полки, которая находится на высоте в 212 см. Рост в этом диапазоне обусловлен тем, что низкая бортпроводница не сможет самостоятельно снять или положить чемодан на полку, а чересчур высокая будет постоянно нагибаться.
- У бортпроводницы должна быть красивая фигура (рост соответствовать весу). Обычное требование для девушек — 46 размер одежды, для юношей — 54.
- На теле у бортпроводницы не должно быть пирсинга или татуировок. Некоторые авиаперевозчики допускают различные отклонения по этой теме — не должно быть татуировок на видимой части тела либо татуировки на время полета можно заклеить пластырем телесного цвета. Но лучше, если их вообще нет, равно как и шрамов на лице — руках.
- Стюардесса должна уметь плавать. По окончании курсов состоится экзамен, на котором нужно будет проплыть минимум 25 метров.
- Полное отсутствие судимостей (даже условных и погашенных).
- Действующий загранпаспорт.
- Очень желателен опыт работы с клиентами (обслуживания клиентов). Некоторые авиаперевозчики требуют наличия подобного опыта не менее 2 лет.
- Хороший уровень владения английским языком (устный и письменный). Знание других языков — дополнительный бонус при трудоустройстве.
- Коммуникабельность, отсутствие дефектов речи, стрессоустойчивость, адекватность.
Куда обращаться?
Список основных требований мы уже описали. Теперь расскажем о том, что нужно чтобы стать стюардессой. Прежде всего определитесь, в какую авиакомпанию вы бы хотели попасть. Не зацикливайтесь на одной: выберите сразу 4-5. Изучите их требования и режим работы (региональные перевозки, чартеры, бюджетные линии, регулярные перевозки).
Затем составьте свое резюме и ищите на сайте перевозчиков актуальную информацию о свободных вакансиях. Обычно крупные авиаперевозчики набирают соискателей круглый год, устраивая им серьезные отсевы, более мелкие — весной и осенью. Необходимо постоянно просматривать вакансии и при возможности сразу же высылать готовое и актуальное резюме.
Обратите внимание: от кандидата не требуется никаких знаний о работе бортпроводником или стюардессой. Всему этому вас научат на курсах. Поэтому необязательно штудировать десятки книг по этой теме — никакого плюса вам это не даст.
Обязательно прикладывайте к резюме свою фотографию (лицо и фигура). Постарайтесь выглядеть, как профессиональная стюардесса: доброжелательная улыбка, минимум макияжа, деловая одежда, открытость.
Не прикрепляйте к резюме фотографии с другими людьми, сделанные в непонятной ситуации, застольные или ресторанные снимки. Если у вас нет хороших фотографий, то договоритесь с фотографами сделать несколько качественных снимков. Если вы все сделаете правильно, то вас наверняка пригласят на собеседование.
Собеседование
Вас пригласили на собеседование? Это большой прорыв и отличная возможность зарекомендовать себя. Вы должны показаться сотрудникам авиакомпании с лучшей стороны.
Обязательно надевайте деловую одежду, сделайте простую, практичную прическу, маникюр. Не забывайте улыбаться. На собеседовании вам будут задавать сложные вопросы и загонять в стрессовые ситуации. Старайтесь вести себя спокойно и естественно, не поддаваясь на провокации.
Вам наверняка придется пройти несколько психологических тестов и ответить на несколько необычных вопросов — так проверяют на реакцию, скорость мышления, адекватность.
Рекомендуем вам изучить историю выбранного перевозчика, узнать, по каким маршрутам он летает, какие самолеты использует. Это оказывает положительное внимание на собеседников.
Вам наверняка зададут вопросы “Почему вы хотите работать именно у нас”, “Почему вы решили стать стюардессой”. Придумайте хорошие ответы. Не расстраивайтесь, если вы не подошли или вас не выбрали с первого раза.
Обычно конкурс на одно место у хороших перевозчиков — до 10-12 человек. Пробуйте свои силы, подавайте резюме в другие компании, а через полгода пытайтесь устроиться снова.
Где учат на стюардессу в России?
На данный момент существует два вида обучения бортпроводников:
- Курсы от авиаперевозчиков.
- Самостоятельные курсы в различных школах.
Курсы от перевозчиков — идеальное решение. Попасть на них можно лишь в том случае, если вы успешно прошли собеседование и вас пригласили на работу. Учиться вы будете бесплатно и, скорее всего, вам даже оплатят стипендию.
Правда, после окончания курсов вас заставят подписать контракт на три года, согласно которому вы не сможете уйти по собственному желанию или уволиться. Если это произойдет, то с вас удержат не только стоимость курсов, но и наложат штрафы.
Обычно обучение идет на протяжении 2-6 месяцев, каждый будний день с 9 до 17-18 (распорядок может меняться).
Если вам не удалось попасть на бесплатные курсы, то можете записаться в “Школу бортпроводников”. На данный момент они работают на базе:
- технического университета гражданской авиации (Москва);
- авиационно-транспортного училища им. Новикова (Санкт-Петербург);
- университета гражданской авиации (Санкт-Петербург);
- Учебно-тренировочного центра;
- НОУ “Школа Бортпроводников”;
- Jet Service.
Это наиболее известные школы, выпускники которых практически всегда трудоустраиваются. Стоимость такого обучения выходит порядка 40 тысяч рублей, но эти вложения очень быстро окупаются.
Школа бортпроводников позволит вам освоить не только общий курс стюардессы, но и получить уникальные специальности по обслуживанию пассажиров.
Что нужно для поступления? Только ваше желание, документ о среднем (высшем) образовании, направление от авиакомпании (при наличии) или квитанция об оплате за обучение.
Обратите внимание: авиаперевозчик никогда не потребует с вас оплату за обучение или за размещение анкеты. На рынке трудоустройства очень много мошенников, которые возьмут с вас деньги за бесплатные услуги или просто обманут. Обязательно изучите отзывы о “школе” или работодателе.
Что придется учить?
Обучение на бортпроводника делится на практическую и теоретическую часть. Больше всего будет теории. Вам расскажут об основных видах самолетов, об их устройстве и характеристиках, о правилах решения конфликтов на борту, использовании спасательного оборудования, научат оказывать медицинскую помощь и даже принимать роды. Стандартное обучение проходит по программе:
- Аварийный и спасательный комплекс работ. Как проводить эвакуацию пассажиров, как успокоить их, как выбить или открыть заклинившую дверь.
- Водная подготовка. Как спасти пассажиров, если самолет упал в воду. Как организовать эвакуацию и как выжить в море.
- Основы визажа. Как опрятно выглядеть, как создать деловой и привлекательный образ.
- Экспресс-подготовка по английскому языку. Подразумевается, что вы уже знаете язык на достаточном уровне. Обучение будет сведено к изучению набора стандартных фраз, решению конфликтных ситуаций и т.д (порядка 90 часов занятий).
- Полноценная медицинская помощь. На это будет делаться сильный упор. Вы должны знать, как помочь человеку, которому стало плохо, у которого заболело сердце, началось кровотечение, поднялось давление и др.
- Сервис. Вы должны уметь обслуживать пассажиров по высшему разряду, улыбаясь даже самым вредным туристам.
Многие думают, что стюардессы — это своего рода официантки. Но это не так — именно они несут ответственность за пассажиров и их поведение в салоне.
Поэтому будьте готовы к тому, что вам придется успокаивать заносчивых туристов, укладывать выпивших, отвечать на сотни однообразных вопросов и потакать всем желаниям своих пассажиров.
Стюардесса — лицо авиакомпании, она решает все стрессовые ситуации и помогает пилотам.
Практическая часть обучения проходит на тренажерах. Они достаточно точно имитируют салон, процесс взлета и посадки, поведение пассажиров и т.д. Если вы успешно пройдете обучение и сдадите экзамены, то вам нужно будет отлетать примерно 30 часов на настоящих самолетах (стажировка). И только после этого вы получите долгожданную запись в трудовой книжке и станете полноценной стюардессой.
Заработок
Самый популярный вопрос у соискателей — сколько получают стюардессы. Все зависит от авиакомпании, в которой она работает, от географии полетов и от класса бортпроводника. Существует несколько классов:
- Третий. Это самый низкий класс, который присваивается после прохождения школы бортпроводников. Зарплата здесь достаточно маленькая — 20-25 тысяч рублей.
- Второй класс. Чтобы его получить, необходимо отлетать более двух тысяч часов и сдать несколько экзаменов. Зарплата у второго класса — 30-35 тысяч рублей.
- Первый класс. Для его получения у бортпроводника должен быть налет не менее трех тысяч часов. Здесь заработная плата может достигать 50-60 тысяч рублей.
Также стюардессы получают отпускные и другие бонусы. Но это лишь примерная зарплата — она сильно отличается от опыта, знания языков и географии полетов.
У многих опытных бортпроводниц она может быть на 30-50 процентов выше. Каждый год необходимо проходить курсы повышения квалификации.
Хорошо зарабатывать можно только через 5 лет работы, при условии постоянного развития своих навыков и самосовершенствования.
Источник: http://samoleting.ru/raznoe/chto-nuzhno-chtoby-stat-styuardessoj.html
Курсы обучения на стюардессу (бортпроводника): стоимость и что нужно знать
Из-за бесспорной лидирующей позиции авиатранспорта среди всех существующих видов транспорта дальнего следования, профессия бортпроводника является одной из самых востребованных. О том, что в чем заключается эта работа, и где пройти обучение на стюардессу (бортпроводника), мы и расскажем в этой статье.
Кто такой бортпроводник: что нужно знать о профессии стюардессы
Бортпроводник (стюардесса, стюард) – рядовой член экипажа воздушного судна, отвечающий за безопасность и комфортное пребывание пассажиров на борту самолета.
Сложно ли учиться?
Как показывает практика, для получения профессии бортпроводника высшее образование не является обязательным условием. Для того чтобы получить профессиональные навыки достаточно пройти специальные курсы бортпроводников, открытые на базе аэропортов и авиакомпаний. При этом обучиться на бортпроводника можно как на коммерческой, так и на бесплатной основе.
Для бесплатного получения профессии необходимо записаться на курсы авиакомпании, а по окончании обучения – отработать как минимум три года в данной организации.
В случае разрыва трудовых отношений раньше срока стюарду придется возместить авиакомпании стоимость пройденного обучения.
Также возможно обучение на платной основе – для этого необходимо записаться на курсы и самостоятельно оплатить обучение.
Как правило, продолжительность курсов составляет около трех месяцев.
Первая часть уделяется практике, где курсанты в режиме практически реальных условий обучаются оказывать первую помощь пассажирам, в том числе в случае крушения судна. Кроме того, в программу курса входит обучение обязанностям, которые бортпроводники должны выполнять на борту судна.
Вторая часть курса носит теоретический характер, в ходе которой будущие стюарды изучают типы и строение самолетов, а также учатся налаживать контакт с пассажирами.
По окончании обучения курсанты сдают экзамен на специальных тренажерах. Для получения профессии бортпроводника необходимо сдать итоговую аттестацию как минимум на оценку «4», а также иметь тридцатичасовой опыт перелетов с инструктором.
В целом, программа обучения состоит из 6 основных тематических курсов:
- аварийно-спасательный комплекс работ;
- водная подготовка;
- визаж;
- экспресс-подготовка английского языка;
- медицинская помощь;
- сервис.
Важно понимать, что данный тип обучения подойдет только для последующей работы на отечественных авиалиниях. Для работы на международных рейсах требуется наличие высшего образования. Наиболее востребованы бортпроводники с лингвистическим, психологическим или медицинским образованием.
Плюсы и минусы профессии
Профессия бортпроводника обладает рядом преимуществ, среди которых;
- возможность много и бесплатно путешествовать;
- шопинг за рубежом;
- скидки на отели и авиабилеты;
- широкий круг общения;
- высокий уровень заработной платы;
- ранний пенсионный возраст (45 лет – для женщин, 50 – для мужчин).
В то же время работа стюардом не лишена недостатков, в том числе таких как:
- неблагоприятные для здоровья условия работы (профессиональное заболевание бортпроводников – варикозное расширение вен);
- ненормированный график труда;
- постоянная смена климата;
- минимальные перспективы карьерного роста.
Задачи и обязанности
Основные обязанности бортпроводника заключаются в:
- разъяснении пассажирам правил поведения и безопасности во время перелета;
- разъяснении правил поведения в чрезвычайных ситуациях;
- поддержании порядка и чистоты на борту транспортного средства;
- участии в организационных и развлекательных мероприятиях для пассажиров.
В некоторых случаях (при работе на особо крупных судах) в обязанности бортпроводника входит обслуживание капитана и старших офицеров.
Чем занимается стюардесса?
Основными заботами стюарда являются: обеспечение безопасности и обслуживание пассажиров.
Как показывает практика, работа бортпроводника начинается за несколько часов до полета. В их обязанности входит проверка наличия и исправности аварийно-спасательного оборудования, проверка самолета на наличие подозрительных веществ, а также получение материалов, необходимых для обслуживания пассажиров (бортовое питание, салфетки, полотенца и тому подобное).
Кроме того, бортпроводники руководят посадкой пассажиров, занимаются загрузкой багажного отсека, а также проверяют, правильно ли пристегнуты ремни безопасности.
Во время полета стюарды обслуживают пассажиров – приносят им питание и напитки, при необходимости оказывают первую помощь. Кроме того, бортпроводник нередко выполняет роль психолога, так как у многих пассажиров обнаруживается боязнь перелетов.
После посадки самолета стюарды провожают пассажиров, после чего внимательно осматривают салон на предмет оставленных вещей.
Сколько зарабатывает стюардесса?
Как показывает практика, карьера бортпроводника начинается с 30 тысяч рублей в месяц, а впоследствии оплата труда может быть поднята до 90 тысяч рублей.
Важно: Международные рейсы оплачиваются выше. Таким образом, средняя заработная плата бортпроводника составляет около 60 тысяч рублей в месяц.
Кроме того, многие авиакомпании предоставляют своим сотрудникам различные бонусы – скидки на услуги фирмы, оплата детского сада для детей и предоставление медицинской страховки.
Как стать стюардессой?
Для того чтобы стать стюардом, необходимо получить соответствующее образование – пройти специализированные курсы на базе средне-специального или высшего образования.
К собственным сотрудникам авиакомпании предъявляют следующие требования:
- свободное владение иностранными языками, в том числе английским;
- умение налаживать контакт с клиентами любого уровня;
- отсутствие медицинских противопоказаний к работе;
- отсутствие дефектов кожи, в том числе шрамов и татуировок на открытых участках.
Наличие документа воинского учета также является обязательным требованием для военнообязанных лиц.
Умение плавать является преимуществом при отборе будущих сотрудников.
Из-за специфики работы бортпроводник должен обладать такими личностными качествами, как:
- коммуникабельность;
- опрятность;
- стрессоустойчивость;
- выносливость;
- вежливость;
- доброжелательность;
- толерантность;
- дипломатичность.
Обучение на стюардессу: где учиться?
Куда пойти?
Для получения профессии стюарда необходимо окончить, как минимум, курсы специальной подготовки. Обучение бортпроводников предоставляют аэропорты и авиакомпании.
Для работы на международных перелетах дополнительно к курсам необходимо любое высшее образование, в идеале – психологическое, медицинское или лингвистическое. В связи с этим для получения работы стюарда подойдет практически любое высшее учебное заведение.
Что сдавать?
При поступлении на обучение будущим бортпроводникам необходимо пройти собеседование и тестирование по английскому языку.
По окончании обучения проводится итоговая аттестация в соответствии с программой.
Обучение в Москве
Обучение стюардов и стюардесс в Москве проводит сразу несколько авиакомпаний, среди которых:
- Учебно-тренировочный центр «Внуково»:
- стоимость обучения: 48 тысяч рублей;
- продолжительность обучения: 3 месяца;
- требования:
- возраст от 19 до 25 лет;
- гражданство РФ;
- регистрация в Москве или области;
- наличие как минимум среднего общего образование;
- прохождение медкомиссии ВЛЭК.
- курс направлен на подготовку стюардов для работы на внутренних и международных рейсах на разных типах самолетов, в том числе ИЛ, ТУ и Эмбраер;
- обучение проходит на симуляторах самолетов
- выпускники получают свидетельство бортпроводника-стажера,
- помощь в трудоустройстве центр не оказывает.
- Учебный центр авиакомпании «Сибирь»:
- стоимость обучения: 45 тысяч рублей (при трудоустройстве в данной авиакомпании обучение бесплатно, выплачивается стипендия)
- продолжительность обучения: 3 месяца;
- требования:
- возраст от 18 лет;
- наличие как минимум законченного среднего образования;
- наличие справки о прохождении ВЛЭК.
- Курс направлен на подготовку бортпроводников к самолетам ИЛ, ТУ, Боинг и Эмбраер;
- обучение проходит на симуляторах самолетов
- выпускники получают свидетельство бортпроводника-стажера,
- помощь в трудоустройстве центр не оказывает.
Курсы стюардесс «Аэрофлот»
В Авиационной школе «Аэрофлот» обучение проводников проходит на следующих условиях:
- стоимость обучения: 45 тысяч рублей (при трудоустройстве в данной авиакомпании стоимость обучения частично вычитается из заработной платы);
- продолжительность обучения: 1,5 месяца;
- требования:
- возраст от 18 до 25 лет;
- гражданство РФ или РБ;
- высшее или средне-специальное образование;
- грамотная речь;
- владение иностранным языком.
- обучение проходит в виде теории в классах и практики на воздушном судне;
- в программу обучения входят:
- основы воздушно-правовой подготовки;
- основы конструкции и эксплуатации бытового оборудования воздушного судна;
- аварийно-спасательная подготовка;
- медицинское обслуживание пассажиров;
- обеспечение авиационной безопасности;
- особенности выполнения полетов на внутренних и международных рейсах;
- организация перевозок на воздушном судне.
- выпускники получают пакет подтверждающих обучение документов.
Курсы с трудоустройством
Пройти обучение с последующим трудоустройством можно в таких учебных центрах, как:
- Авиационный учебный центр «Трансаэро»:
- стоимость обучения: за счет авиакомпании, выплачивается стипендия;
- продолжительность обучения: три месяца;
- требования:
- возраст от 18 лет;
- образование не ниже среднего профессионального;
- наличие загранпаспорта;
- знание английского на разговорном уровне;
- умение плавать.
- обучение проходит на действующих и выведенных из эксплуатации бортах, а также в специально оборудованных аудиториях с возможностью дистанционного обучения;
- в программу обучения входят:
- аварийно-спасательная подготовка;
- отработка взаимодействия между бортпроводниками и пилотами;
- основы выживания в суровых климатических условиях;
- дополнительные курсы (опционально):
- «Безупречный сервис»;
- «Макияж»;
- «Обслуживание в классе «Бизнес» и «Империал».
- Школа бортпроводников:
- стоимость обучения: 60 тысяч рублей;
- продолжительность обучения: от 44 дней;
- требования:
- возраст от 18 лет;
- гражданство РФ;
- прохождение медкомиссии ВЛЭК и тестирования на профпригодность.
- обучение на базе собственных разработок и стандартов европейских авиакомпаний;
- в программу обучения помимо стандартных тем входят:
- особенности обслуживания пассажиров классов «первый» и «бизнес»;
- курсы по перевозке опасных грузов;
- изучение психофизиологических возможностей;
- отработка навыков поведения в чрезвычайных ситуациях;
- взаимодействие между членами экипажа;
- тридцатичасовая практика в авиакомпаниях;
- выпускники получают:
- свидетельство бортпроводника;
- помощь в трудоустройстве.
- Центр подготовки авиаперсонала «Jet Service»:
- стоимость обучения: от 45 тысяч рублей;
- продолжительность обучения: от 2 недель;
- требования:
- возраст: от 19 до 32 лет;
- высшее образование;
- владение иностранными языками;
- курс рассчитан на подготовку стюардов для работы в деловой авиации;
- помимо стандартного блока в программу обучения входят:
- деловой этикет;
- специфика обслуживания высокопоставленных персон;
- психологические тренинги;
- курсы сомелье;
- курсы профессионального английского.
- выпускники получают:
- свидетельство бортпроводника;
- помощь в трудоустройстве.
Обучение в Екатеринбурге
В Екатеринбурге пройти обучение на стюардессу можно в таких организациях, как:
- Учебный центр «Aeroschool»:
- стоимость обучения:
- Основы работы бортпроводника гражданской авиации — 30 000 рублей;
- Основы работы бортпроводника гражданской и бизнес-авиации — 70 000 рублей;
- Курс авиационного английского языка — 12 000 рублей.
- продолжительность обучения от двух до пяти недель (в зависимости от программы);
- требования:
- возраст от 18 до 40 лет;
- знание иностранных языков;
- отсутствие хронических заболеваний.
- выпускники получают удостоверение о прохождении обучения.
- стоимость обучения:
- Школа-агентство стюардесс «Sky Jet»:
- стоимость обучения: от 30 до 70 тысяч рублей;
- продолжительность обучения: 2,5 недели;
- требования:
- возраст от 18 до 26 лет;
- образование не ниже полного среднего;
- гражданство РФ или РБ;
- владение английским языком;
- отсутствие медицинских противопоказаний.
«Уральские авиалинии»
Обучение на бортпроводника в Екатеринбурге в «Уральских Авиалиниях» можно пройти на следующих условиях:
- стоимость обучения: за счет авиакомпании;
- продолжительность: около трех месяцев;
- требования:
- возраст от 18 лет;
- образование не ниже полного среднего;
- владение иностранным языком.
- последующее трудоустройство.
Обучение на стюардессу в СПб
В Санкт-Петербурге будущие бортпроводники могут пройти обучение в следующих учреждениях:
- Школа бортпроводников:
- стоимость обучения: 60 тысяч рублей;
- продолжительность обучения: от 44 дней;
- требования:
- возраст от 18 лет;
- гражданство РФ;
- прохождение медкомиссии ВЛЭК и тестирования на профпригодность.
- обучение на базе собственных разработок и стандартов европейских авиакомпаний;
- в программу обучения помимо стандартных тем входят:
- особенности обслуживания пассажиров классов «первый» и «бизнес»;
- курсы по перевозке опасных грузов;
- изучение психофизиологических возможностей;
- отработка навыков поведения в чрезвычайных ситуациях;
- взаимодействие между членами экипажа;
- тридцатичасовая практика в авиакомпаниях;
- выпускники получают:
- свидетельство бортпроводника;
- помощь в трудоустройстве.
- Школа-агентство стюардесс «Sky-Jet»:
- стоимость обучения: от 30 до 70 тысяч рублей;
- продолжительность обучения: 2,5 недели;
- требования:
- возраст от 18 до 26 лет;
- образование не ниже полного среднего;
- гражданство РФ или РБ;
- владение английским языком;
- отсутствие медицинских противопоказаний.
В новосибирске
В новосибирске обучение на бортпроводников проводит Центр подготовки и сертификации Авиационного персонала:
-
- продолжительность обучения: 3 месяца;
- требования:
- возраст от 18 до 38 лет;
- наличие медицинской справки ВЛЭК;
- знание английского языка;
- выпускники получают свидетельство бортпроводника и возможность приступать к стажерским полетам.
В самаре
В самаре пройти обучение на стюарда можно в филиале Школы бортпроводников на следующих условиях:
-
- стоимость обучения: 60 тысяч рублей;
- продолжительность обучения: от 44 дней;
- требования:
- возраст от 18 лет;
- гражданство РФ;
- прохождение медкомиссии ВЛЭК и тестирования на профпригодность.
- обучение на базе собственных разработок и стандартов европейских авиакомпаний;
- в программу обучения помимо стандартных тем входят:
- особенности обслуживания пассажиров классов «первый» и «бизнес»;
- курсы по перевозке опасных грузов;
- изучение психофизиологических возможностей;
- отработка навыков поведения в чрезвычайных ситуациях;
- взаимодействие между членами экипажа;
- тридцатичасовая практика в авиакомпаниях;
- выпускники получают:
- свидетельство бортпроводника;
- помощь в трудоустройстве.
Таким образом, для получения столь интересной профессии как «Бортпроводник» необходимо пройти достаточно непростое обучение. Однако, как показывает практика, большая часть курсантов впоследствии успешно трудоустраивается и работает на протяжении долгого времени, несмотря на некоторые недостатки профессии.
Источник: https://specworkgid.ru/obuchenie-professiyam/aviacionnye/styuardessa.html
Одна из самых романтичных и чувственных профессий – профессия стюардессы. Многие молодые женщины задаются вопросом: как стать стюардессой? Хочется побывать в разных странах, посмотреть мир, познакомиться с интересными людьми, даже встретить в самолете свою любовь. Кроме того, работа кажется непыльной.
Но мало кто знает, что на самом деле представляет собой эта профессия, какой тяжелый труд скрывается за красивой картинкой и чем придется заплатить за возможность летать.
История профессии стюардессы
Профессия стюардессы берет свое начало в 30-х годах прошлого столетия. Кто-то должен был на борту заниматься пассажирами, и в рекламных целях решили, что это должны быть молодые и привлекательные женщины, хотя прежде всего стояла задача разгрузить второго пилота в целях безопасности. Учиться на стюардессу тогда было негде, достаточно было образования медсестры.
Стюардессы встречали пассажиров, проверяли билеты, взвешивали багаж, убирали в салоне самолета. Во время рейса они разносили еду и напитки, чистили пассажирам обувь, носили ведра с топливом во время промежуточных посадок.
Первые стюардессы – это молодые женщины не старше 25 лет с дипломами медсестер, обязательно стройные и невысокие – не более 160 см и 52 кг. Термин «бортпроводник» появился совсем недавно, в 1998 г.
Что нужно, чтобы стать стюардессой
Требования различных авиакомпаний к соискателям на должность бортпроводника не слишком отличаются. Как правило, они следующие:
- Средний рост – от 165 см, но не слишком высокий, чтобы не приходилось нагибать голову.
- Отменное здоровье. Для стюардесс обязательным является прохождение медкомиссии. Хорошее зрение, отсутствие сердечно-сосудистых заболеваний, психологическое здоровье – все это обязательные требования к стюардессам.
- Отсутствие лишнего веса, татуировок, шрамов, пирсинга, заметных изъянов во внешности.
- Хорошее знание как минимум английского языка, а лучше еще и немецкого или французского.
- Высшее образование, грамотная речь, хорошая дикция.
Требования к стюардессам
Так как стать стюардессой? Школа стюардесс – это следующий шаг после прохождения собеседования и медкомиссии. Курс обучения рассчитан на месяц или два. Затем следует тридцатичасовая стажировка уже на борту самолета.
Принято считать, что от стюардесс требуют модельной внешности. Требования к фигуре стюардессы продиктованы вовсе не эстетикой, просто слишком маленький рост может помешать помочь пассажирам доставать вещи с верхних полок, а большой вес нежелателен, дабы не перегружать самолет.
Имея желание обрести данную профессию и интересуясь, как стать стюардессой, придется обязательно подтянуть английский язык. Эта работа хорошо оплачивается и дает возможность путешествовать по миру. Кроме того, оплачиваемый отпуск бортпроводника – более 70 дней. Но это тяжелый труд как физически, так и психологически.
Чему учат на курсах
Будущих стюардесс обучают оказанию первой помощи, правилам поведения в чрезвычайных ситуациях, обслуживанию пассажиров. Стюардессы могут даже принять роды или успокоить буйного пассажира. Также девушек обучают наносить сдержанный макияж и делать прическу, а также носить форму.
Обучение проходит с использованием самолетов-стимуляторов. В конце курса сдается экзамен, часть которого – моделирование крушения самолета со спуском экипажа в бассейн с холодной водой. Сколько учиться на стюардессу, зависит от авиакомпании, но, как правило, от четырех до семи недель.
Работа в «Аэрофлоте»
«Аэрофлот» – одна из самых желанных компаний-работодателей для стюардесс. Во-первых, здесь зарплата бортпроводников выше, чем в других авиакомпаниях. Во-вторых, работать в «Аэрофлоте» престижно, так как это очень уважаемая организация. В-третьих, импонирует огромное количество международных рейсов. Что нужно, чтобы стать стюардессой именно в этой компании:
- среднее образование;
- для тех, у кого нет опыта, верхняя возрастная граница – 26 лет, опытные стюардессы могут попытать счастья в «Аэрофлоте» и в старшем возрасте;
- рост от 160 до 175 см;
- размер одежды до 48-го;
- хороший уровень английского языка;
- гражданство Российской Федерации;
- регистрация в Москве или Московской области;
Подробно узнать, как стать стюардессой «Аэрофлота», можно на сайте авиакомпании. Если вы соответствуете всем их требованиям, то можно смело заполнять размещенную здесь же анкету, которую обязательно нужно сопровождать хорошей фотографией с аккуратным дневным макияжем и прической.
Претендентов собеседует специальная комиссия. Если после интервью и тестирования принимается решение в пользу кандидата, претендент направляется на прохождение врачебно-летной экспертной комиссии.
На основании результатов этой комиссии и результатов собеседования соискатель зачисляется на позицию бортпроводника-стажера и направляется в Авиационную школу «Аэрофлота» для обучения и дальнейшей стажировки.
Сколько зарабатывают стюардессы
В «Аэрофлоте» стюардесса может зарабатывать от 40 до 90 тысяч. Зарплата не фиксированная, а зависит от многих факторов:
- наличия или отсутствия жалоб и благодарностей;
- оценки на очередном экзамене по английскому языку;
- количества летных часов.
Стюардесс, которые хорошо себя проявляют, переводят на дальние рейсы. В этом случае выплачиваются также очень приличные командировочные. Также со временем можно стать старшим бортпроводником или инструктором.
Чтобы работать на международных чартерных рейсах, желательно владеть не только английским языком, но и французским и немецким.
Кроме того, «Аэрофлот» обучает бортпроводников японскому, китайскому и корейскому языкам. Социальный пакет в «Аэрофлоте» также неплохой: страховка, пенсионные отчисления, льготные авиабилеты, санатории, детские сады, отпуск 74 дня.
Где обучают стюардесс «Аэрофлота»
Где учиться на стюардессу, зависит от того, в какой авиакомпании вы прошли собеседование. Перед тем как стать стюардессой в «Аэрофлоте», нужно закончить школу подготовки бортпроводников данной компании – Авиационную школу «Аэрофлота». Стоимость обучения в ней составляет 45 000 рублей.
Тем, кто прошел собеседование и был принят на работу, «Аэрофлот» частично оплачивает обучение, остальное может вычитаться из зарплаты. Учиться придется 1,5 месяца. Курс включает как теоретическую подготовку, так и практику на воздушном судне.
В обучении используется тренажер «суша-вода», макет пассажирского салона. За время учебы студенты овладевают навыками оказания первой медицинской помощи, проходят аварийно-спасательную подготовку, курс организации перевозок на воздушном транспорте.
Бортпроводников учат правильно подавать еду и даже открывать шампанское, обслуживать пассажиров, угадывать их желания и сглаживать конфликтные ситуации.
Цена вопроса – материнство
Изменение давления, воздействием озона и радиации, сильный шум, вибрация, смена часовых поясов – все это не может не отражаться на здоровье. Например, стюардессам трудно выносить беременность, она часто прерывается на самых ранних сроках. На третьей-четвертой неделе беременности происходит грубая закладка органов, нервной системы, головного мозга.
Под влиянием вредных факторов естественное развитие эмбриона может нарушиться, и происходит выкидыш или плод замирает. Это происходит на сроках, когда женщина может еще даже не догадываться о своем положении. Наблюдаются и профессиональные гинекологические заболевания у стюардесс, а также дисбактериоз.
Для того чтобы зачать и выносить здорового ребенка, бортпроводнице нужно отказаться от полетов еще на этапе планирования беременности.
Другие минусы профессии
Из-за длительного пребывания на ногах стюардессы часто страдают варикозным расширением вен, а также у них нередко бывают проблемы с позвоночником. Жизнь в постоянном стрессе приводит к еще одному профессиональному заболеванию – бессоннице.
Бортпроводники работают с людьми. Ситуации бывают самые разные, конфликтные, сложные. Стюардесса всегда должна сохранять спокойствие, доброжелательность и улыбку на лице.
Ситуация усугубляется тем, что у многих пассажиров в воздухе портится характер. Страх и паника, помноженные на алкоголь, приводят к ссорам, капризам, придиркам, иногда дракам. Таким образом, стресс – вечный спутник стюардессы. Поэтому и на пенсию бортпроводники выходят уже в тридцать.
Часто у стюардесс не складывается личная жизнь. Так уж сложилось, что влюбляются в красивую стюардессу, очарованные романтикой профессии, а вот когда жены неделями нет дома – это уже совсем другое дело. Стюардесса просто физически не может заниматься домом, бытом, выполнять все обязанности хорошей жены и матери. Если ей вообще повезет стать матерью.
Тем не менее, работа эта интереснейшая, сложная, ответственная и хорошо оплачиваемая. Если вас манит небо и дальние страны, то вперед! Получить работу своей мечты вполне возможно.
Источник: https://www.syl.ru/article/155257/new_kak-stat-styuardessoy-gde-uchitsya-na-styuardessu-kak-stat-styuardessoy-aeroflota
Что нужно чтобы стать стюардессой
Много молодых людей и девушек мечтают посетить множество стран: сесть в самолет, взлететь ввысь и приземлиться в другой стране. А главное, чтобы за это не нужно было платить. Идеальное решение – это стать бортпроводником.
Многие полагают, что и работа – «не бей лежачего», да и специальных навыков особых не нужно, что-то похоже на работу официантом. Но большинство молодых людей уверенно, что попасть на работу можно исключительно по блату. Возможно, кто-то так и устроился работать, но все не так уж и призрачно.
Итак, вопрос многих: как стать стюардом или стюардессой в одной из ведущих и не очень компаниях? Ниже мы детально расскажем, как стать бортпроводником, где учат на стюардессу в России и какие навыки необходимо приобрести, чтобы мечту воплотить в реальность.
Где обучают профессии стюардесса
В этом разделе мы вкратце поговорим о том, какие имеются виды обучения и где можно отучиться на стюардессу или стюарда.
Виды обучения:
- Прохождение курсов от авиаперевозчика.
- Прохождение курсов в специализированных школах.
Курсы от авиакомпаний. Такие курсы предоставляются, после прохождения собеседования, и компания приглашает вас на работу. Это неоспоримый плюс, что проходить обучение вы будете за счет компании. В некоторых случаях даже выплачивается стипендия.
После обучения вы с компанией подписываете контракт на несколько лет, который подразумевает, что увольнение раньше обозначенного срока исключено. Если это все же происходит, с вас взымут штраф и обяжут оплатить курсы. Заявленные школой курсы обучения могут длиться от 2 до 6 месяцев.
Второй вариант – это поступить в школу бортпроводников. В России такие школы существуют на базе:
- ТУГА в городе Москва;
- АТУ им. Новикова в Санкт-Петербурге;
- УГА в Санкт-Петербурге;
- Учебно-тренировочного центра;
- НОУ «Школа Бортпроводников»;
- Jet Service.
Зачастую учащиеся после прохождения курсов всегда могут трудоустроиться. Цена обучения варьируется в пределах 1000 долларов, однако затраченные вложения быстро окупятся. Более того в этих школах вы осваиваете не только базовый курс работы стюардессой/стюардом, но и обучаетесь дополнительным навыкам в обслуживании пассажиров.
Вы спросите, если я выбираю профессию «стюардесса», что нужно для поступления в бортпроводники? Ответ достаточно прост: ваше упорство и стремление, документ об образовании (СО или ВО), направление от авиакомпании или квитанция об оплате курсов.
Важно! Ни один авиаперевозчик не взимает плату за обучение или с целью размещения анкеты. Поэтому будьте бдительны и не попадайтесь к мошенникам. Лучше изначально изучить всю информацию о школе. Стоит также отметить, что курсы от всех крупных авиакомпаний имеют большой конкурс.
Чтобы стать бортпроводником, нужно:
- Желательно получить высшее образование и выучить английский язык. Он понадобится вам, чтобы получить третий уровень по шкале ИКАО.
- Пройти врачебно-летную комиссию (ВЛЭК) по 3 графе. Это подразумевает отсутствие разного рода несоответствий в здоровье, рост от 170 см, чтобы свободно дотягиваться до верхних полок, а также стойкость к перегрузкам и, как следствие, головокружениям.
Свидетельство о прохождении курсов выдаются в учебных центрах авиаперевозчиков!
К известным крупным авиаперевозчикам относятся «Аэрофлот», «Трансаэро», так как их парк исчисляется дальнемагистральными воздушными судами, как Боинг.
У вас будет возможность посещать множество стран и получать достойную зарплату. Авиаперевозчики также предполагают рост по карьерной лестнице от старшего бортпроводника до инструктора полетной смены. Детальнее о том, как стать бортпроводником в указанных выше компаниях, рассказано ниже.
Требования компаний к бортпроводникам
Очень часто девушки спят и видят себя в роли бортпроводницы международных лайнеров, которые рассекают небесными просторами множества стран. Но помимо желания «хочу стать стюардессой», важно не боятся летать, а требования компании к кандидатам выдвигают весьма жесткие, и они могут разниться, но в многом, по сути, они схожи:
- Возрастная категория от 18 до 26 лет.
- Образование (среднее или ВО).
- Отличное здоровье (прекрасное зрение, давление).
- Рост от 158 до 190 см. Это необходимо, чтобы свободно доставать до верхней полки, находящейся на расстоянии 212 см от пола.
- Красивая презентабельная внешность (соответствие роста с весом). Девушки должны иметь — 46 размер одежды, юноши — 54.
- Без пирсинга и татуировок.
- Умение держаться на воде, плавать. Проводится экзамен с минимальной дистанцией в 25 метров.
- Отсутствие судимостей.
- Наличие заграничного паспорта.
- Желателен опыт работы по обслуживанию клиентов. Некоторые компании требуют опыт минимум два года.
- Хороший английский, как устный, так и письменный. А знание дополнительных языков будет преимуществом.
- Адекватность, стрессоустойчивость, коммуникабельность.
Что проходят в процессе обучения
Обучение состоит из двух частей: теории и практики. Большую часть занимает теория. Здесь рассказывается видах известных самолетов, их характеристиках, использовании спасательного оборудования, оказания медицинской помощи, а также проходит обучение, как правильно принимать роды.
Обучение бортпроводником на международные рейсы предполагает знание английского языка с последующими курсами на международных тренажерах
Программа обучения состоит из:
- Аварийно-спасательного комплекса работ (эвакуация пассажиров).
- Водная подготовка. Эвакуация пассажиров при падении борта в воду.
- Визаж. Необходимо иметь базовые навыки, как правильно создать привлекательный деловой образ.
- Экспресс-подготовка английского языка. При достаточно хорошей базе, проводится заучивание определенных фраз, рассматриваются споры и различные ситуативные варианты (около 90 часов занятий).
- Медпомощь. На нее делается основной упор. Помощь человеку в различных ситуациях (поднялось давление, разболелось сердце, началось кровотечение и так далее.)
- Сервис. Обслуживание пассажиров на высоком уровне вне зависимости, как себя туристы ведут. Готовность к любым стрессовым ситуациям (нужно укладывать выпивших спать, успокаивать тех, кто боится летать, успокаивать заносчивых пассажиров, отвечать на сотни тысяч вопросов), оказывать услуги сопровождения детей.
Практика осуществляется на тренажерах. Это имитация настоящих самолетов, проигрывание различных ситуаций, максимально приближенная к реальности. По окончании курсов и успешной сдачи экзаменов подразумевается практика – около 30 часов полетов на лайнерах. После чего в трудовую книжку заносится запись, и вы становитесь полноценным бортпроводником и можно смело начинать работать.
Требования Аэрофлота
Чтобы стать бортпроводником в Аэрофлоте нужно выполнить следующие действия:
- заходите на электронную страницу компании;
- заполняете анкету;
- изучаете требования к соискателям у компании;
- обращаете внимание возраст, как с наличием опыта, так и без (18-35 лет);
- гражданство РФ, прописка в Москве или МО.
После этого у вас появится шанс стать бортпроводником международных рейсов.
Если вы интересуетесь, как стать стюардессой в Аэрофлоте на международные рейсы, вам нужно сначала получить свидетельство международного образца.
Для получения такого свидетельства следует пройти курсы на иностранных тренажерах. По окончании прохождения таких курсов вы сможете работать на рейсах международных классов. Если же у авиакомпании нет такой формы обучения, приготовьтесь к курсам заграницей.
Как стать стюардессой бизнес авиации
Итак, ваш выбор — профессия стюардесса. Что сдавать, если ваше стремление – это бизнес авиация? Готовьтесь к тому, что здесь предъявляются самые жесткие требования к соискателям на должность стюардессы. Помимо массы требований, которые выдвигают компании соискателям, необходимыми критериями являются:
- возрастная категория от 23 до 40 лет;
- наличие ВО;
- владение английским языком на высокопрофессиональном уровне.
Сегодня имеется множество агентств, которые занимаются обучением стюардов бизнес авиации. Подходящее для обучения вы можете подобрать, зайдя на сайт ОНАДА России.
Наличие образования
Не секрет, что авиаперевозчики, занимающиеся обучением с последующим устройством на работу, например как Аэрофлот или Россия, имеют жесткие требования к знанию английского языка. Приоритет отдается тем кандидатам, у кого имеется ВО. Это свидетельствует не только об образованности, но и о культуре человека в целом.
Кроме того, полезно знать, как взлетает и летит самолет, а также схемы салона востребованных моделей, например, Аэробуса А330 300.
Источник: https://nasamoletah.ru/sotrudniki/chto-nuzhno-chtoby-stat-styuardessoj.html
Как стать стюардессой в Аэрофлоте
Многие девушки и юноши мечтают увидеть небо, отправиться в путешествия и посмотреть на мир. Самый простой способ — стать стюардессой или стюардом. Для этого не нужно высшее образование или какие-то спецнавыки: всего можно добиться самостоятельно.
Хотите узнать, как стать стюардессой в Аэрофлоте? Вам просто необходимо закончить курсы и действительно хотеть устроиться на работу. Многие люди считают, что это очень сложно, и что стюардессой можно стать только “по блату”. На деле все не так.
Мы расскажем про основные шаги, которые нужно проделать для своей воплощения мечты и где учат на стюардессу в России.
Основные требования к стюардессам
Разные компании-перевозчики выдвигают к своим будущим сотрудницам различные требования, но многие из них очень похожи. Перед тем как стать бортпроводником Аэрофлота, вам нужно узнать, какие требования предъявляет авиакомпания к кандидатам:
- Возраст от 18 до 26 лет.
- Законченное среднее или среднетехническое образование (предпочтения отдаются соискателям с высшим образованием).
- Отличное здоровье. У вас должно быть идеальное зрение, давление и различные анализы.
- Рост будущего бортпроводника должен находиться в пределах от 158 до 190 сантиметров. Главное требование — достать до верхней полки, которая находится на высоте в 212 см. Рост в этом диапазоне обусловлен тем, что низкая бортпроводница не сможет самостоятельно снять или положить чемодан на полку, а чересчур высокая будет постоянно нагибаться.
- У бортпроводницы должна быть красивая фигура (рост соответствовать весу). Обычное требование для девушек — 46 размер одежды, для юношей — 54.
- На теле у бортпроводницы не должно быть пирсинга или татуировок. Некоторые авиаперевозчики допускают различные отклонения по этой теме — не должно быть татуировок на видимой части тела либо татуировки на время полета можно заклеить пластырем телесного цвета. Но лучше, если их вообще нет, равно как и шрамов на лице — руках.
- Стюардесса должна уметь плавать. По окончании курсов состоится экзамен, на котором нужно будет проплыть минимум 25 метров.
- Полное отсутствие судимостей (даже условных и погашенных).
- Действующий загранпаспорт.
- Очень желателен опыт работы с клиентами (обслуживания клиентов). Некоторые авиаперевозчики требуют наличия подобного опыта не менее 2 лет.
- Хороший уровень владения английским языком (устный и письменный). Знание других языков — дополнительный бонус при трудоустройстве.
- Коммуникабельность, отсутствие дефектов речи, стрессоустойчивость, адекватность.
Куда обращаться?
Список основных требований мы уже описали. Теперь расскажем о том, что нужно чтобы стать стюардессой. Прежде всего определитесь, в какую авиакомпанию вы бы хотели попасть. Не зацикливайтесь на одной: выберите сразу 4-5. Изучите их требования и режим работы (региональные перевозки, чартеры, бюджетные линии, регулярные перевозки).
Затем составьте свое резюме и ищите на сайте перевозчиков актуальную информацию о свободных вакансиях. Обычно крупные авиаперевозчики набирают соискателей круглый год, устраивая им серьезные отсевы, более мелкие — весной и осенью. Необходимо постоянно просматривать вакансии и при возможности сразу же высылать готовое и актуальное резюме.
Обратите внимание: от кандидата не требуется никаких знаний о работе бортпроводником или стюардессой. Всему этому вас научат на курсах. Поэтому необязательно штудировать десятки книг по этой теме — никакого плюса вам это не даст.
Обязательно прикладывайте к резюме свою фотографию (лицо и фигура). Постарайтесь выглядеть, как профессиональная стюардесса: доброжелательная улыбка, минимум макияжа, деловая одежда, открытость.
Не прикрепляйте к резюме фотографии с другими людьми, сделанные в непонятной ситуации, застольные или ресторанные снимки. Если у вас нет хороших фотографий, то договоритесь с фотографами сделать несколько качественных снимков. Если вы все сделаете правильно, то вас наверняка пригласят на собеседование.
Собеседование
Вас пригласили на собеседование? Это большой прорыв и отличная возможность зарекомендовать себя. Вы должны показаться сотрудникам авиакомпании с лучшей стороны.
Обязательно надевайте деловую одежду, сделайте простую, практичную прическу, маникюр. Не забывайте улыбаться. На собеседовании вам будут задавать сложные вопросы и загонять в стрессовые ситуации. Старайтесь вести себя спокойно и естественно, не поддаваясь на провокации.
Вам наверняка придется пройти несколько психологических тестов и ответить на несколько необычных вопросов — так проверяют на реакцию, скорость мышления, адекватность.
Рекомендуем вам изучить историю выбранного перевозчика, узнать, по каким маршрутам он летает, какие самолеты использует. Это оказывает положительное внимание на собеседников.
Вам наверняка зададут вопросы “Почему вы хотите работать именно у нас”, “Почему вы решили стать стюардессой”. Придумайте хорошие ответы. Не расстраивайтесь, если вы не подошли или вас не выбрали с первого раза.
Обычно конкурс на одно место у хороших перевозчиков — до 10-12 человек. Пробуйте свои силы, подавайте резюме в другие компании, а через полгода пытайтесь устроиться снова.
Где учат на стюардессу в России?
На данный момент существует два вида обучения бортпроводников:
- Курсы от авиаперевозчиков.
- Самостоятельные курсы в различных школах.
Курсы от перевозчиков — идеальное решение. Попасть на них можно лишь в том случае, если вы успешно прошли собеседование и вас пригласили на работу. Учиться вы будете бесплатно и, скорее всего, вам даже оплатят стипендию.
Правда, после окончания курсов вас заставят подписать контракт на три года, согласно которому вы не сможете уйти по собственному желанию или уволиться. Если это произойдет, то с вас удержат не только стоимость курсов, но и наложат штрафы.
Обычно обучение идет на протяжении 2-6 месяцев, каждый будний день с 9 до 17-18 (распорядок может меняться).
Если вам не удалось попасть на бесплатные курсы, то можете записаться в “Школу бортпроводников”. На данный момент они работают на базе:
- технического университета гражданской авиации (Москва);
- авиационно-транспортного училища им. Новикова (Санкт-Петербург);
- университета гражданской авиации (Санкт-Петербург);
- Учебно-тренировочного центра;
- НОУ “Школа Бортпроводников”;
- Jet Service.
Это наиболее известные школы, выпускники которых практически всегда трудоустраиваются. Стоимость такого обучения выходит порядка 40 тысяч рублей, но эти вложения очень быстро окупаются.
Школа бортпроводников позволит вам освоить не только общий курс стюардессы, но и получить уникальные специальности по обслуживанию пассажиров.
Что нужно для поступления? Только ваше желание, документ о среднем (высшем) образовании, направление от авиакомпании (при наличии) или квитанция об оплате за обучение.
Обратите внимание: авиаперевозчик никогда не потребует с вас оплату за обучение или за размещение анкеты. На рынке трудоустройства очень много мошенников, которые возьмут с вас деньги за бесплатные услуги или просто обманут. Обязательно изучите отзывы о “школе” или работодателе.
Что придется учить?
Обучение на бортпроводника делится на практическую и теоретическую часть. Больше всего будет теории. Вам расскажут об основных видах самолетов, об их устройстве и характеристиках, о правилах решения конфликтов на борту, использовании спасательного оборудования, научат оказывать медицинскую помощь и даже принимать роды. Стандартное обучение проходит по программе:
- Аварийный и спасательный комплекс работ. Как проводить эвакуацию пассажиров, как успокоить их, как выбить или открыть заклинившую дверь.
- Водная подготовка. Как спасти пассажиров, если самолет упал в воду. Как организовать эвакуацию и как выжить в море.
- Основы визажа. Как опрятно выглядеть, как создать деловой и привлекательный образ.
- Экспресс-подготовка по английскому языку. Подразумевается, что вы уже знаете язык на достаточном уровне. Обучение будет сведено к изучению набора стандартных фраз, решению конфликтных ситуаций и т.д (порядка 90 часов занятий).
- Полноценная медицинская помощь. На это будет делаться сильный упор. Вы должны знать, как помочь человеку, которому стало плохо, у которого заболело сердце, началось кровотечение, поднялось давление и др.
- Сервис. Вы должны уметь обслуживать пассажиров по высшему разряду, улыбаясь даже самым вредным туристам.
Многие думают, что стюардессы — это своего рода официантки. Но это не так — именно они несут ответственность за пассажиров и их поведение в салоне.
Поэтому будьте готовы к тому, что вам придется успокаивать заносчивых туристов, укладывать выпивших, отвечать на сотни однообразных вопросов и потакать всем желаниям своих пассажиров.
Стюардесса — лицо авиакомпании, она решает все стрессовые ситуации и помогает пилотам.
Практическая часть обучения проходит на тренажерах. Они достаточно точно имитируют салон, процесс взлета и посадки, поведение пассажиров и т.д. Если вы успешно пройдете обучение и сдадите экзамены, то вам нужно будет отлетать примерно 30 часов на настоящих самолетах (стажировка). И только после этого вы получите долгожданную запись в трудовой книжке и станете полноценной стюардессой.
Заработок
Самый популярный вопрос у соискателей — сколько получают стюардессы. Все зависит от авиакомпании, в которой она работает, от географии полетов и от класса бортпроводника. Существует несколько классов:
- Третий. Это самый низкий класс, который присваивается после прохождения школы бортпроводников. Зарплата здесь достаточно маленькая — 20-25 тысяч рублей.
- Второй класс. Чтобы его получить, необходимо отлетать более двух тысяч часов и сдать несколько экзаменов. Зарплата у второго класса — 30-35 тысяч рублей.
- Первый класс. Для его получения у бортпроводника должен быть налет не менее трех тысяч часов. Здесь заработная плата может достигать 50-60 тысяч рублей.
Также стюардессы получают отпускные и другие бонусы. Но это лишь примерная зарплата — она сильно отличается от опыта, знания языков и географии полетов.
У многих опытных бортпроводниц она может быть на 30-50 процентов выше. Каждый год необходимо проходить курсы повышения квалификации.
Хорошо зарабатывать можно только через 5 лет работы, при условии постоянного развития своих навыков и самосовершенствования.
Источник: http://samoleting.ru/raznoe/chto-nuzhno-chtoby-stat-styuardessoj.html
Курсы обучения на стюардессу (бортпроводника): стоимость и что нужно знать
Из-за бесспорной лидирующей позиции авиатранспорта среди всех существующих видов транспорта дальнего следования, профессия бортпроводника является одной из самых востребованных. О том, что в чем заключается эта работа, и где пройти обучение на стюардессу (бортпроводника), мы и расскажем в этой статье.
Кто такой бортпроводник: что нужно знать о профессии стюардессы
Бортпроводник (стюардесса, стюард) – рядовой член экипажа воздушного судна, отвечающий за безопасность и комфортное пребывание пассажиров на борту самолета.
Сложно ли учиться?
Как показывает практика, для получения профессии бортпроводника высшее образование не является обязательным условием. Для того чтобы получить профессиональные навыки достаточно пройти специальные курсы бортпроводников, открытые на базе аэропортов и авиакомпаний. При этом обучиться на бортпроводника можно как на коммерческой, так и на бесплатной основе.
Для бесплатного получения профессии необходимо записаться на курсы авиакомпании, а по окончании обучения – отработать как минимум три года в данной организации.
В случае разрыва трудовых отношений раньше срока стюарду придется возместить авиакомпании стоимость пройденного обучения.
Также возможно обучение на платной основе – для этого необходимо записаться на курсы и самостоятельно оплатить обучение.
Как правило, продолжительность курсов составляет около трех месяцев.
Первая часть уделяется практике, где курсанты в режиме практически реальных условий обучаются оказывать первую помощь пассажирам, в том числе в случае крушения судна. Кроме того, в программу курса входит обучение обязанностям, которые бортпроводники должны выполнять на борту судна.
Вторая часть курса носит теоретический характер, в ходе которой будущие стюарды изучают типы и строение самолетов, а также учатся налаживать контакт с пассажирами.
По окончании обучения курсанты сдают экзамен на специальных тренажерах. Для получения профессии бортпроводника необходимо сдать итоговую аттестацию как минимум на оценку «4», а также иметь тридцатичасовой опыт перелетов с инструктором.
В целом, программа обучения состоит из 6 основных тематических курсов:
- аварийно-спасательный комплекс работ;
- водная подготовка;
- визаж;
- экспресс-подготовка английского языка;
- медицинская помощь;
- сервис.
Важно понимать, что данный тип обучения подойдет только для последующей работы на отечественных авиалиниях. Для работы на международных рейсах требуется наличие высшего образования. Наиболее востребованы бортпроводники с лингвистическим, психологическим или медицинским образованием.
Плюсы и минусы профессии
Профессия бортпроводника обладает рядом преимуществ, среди которых;
- возможность много и бесплатно путешествовать;
- шопинг за рубежом;
- скидки на отели и авиабилеты;
- широкий круг общения;
- высокий уровень заработной платы;
- ранний пенсионный возраст (45 лет – для женщин, 50 – для мужчин).
В то же время работа стюардом не лишена недостатков, в том числе таких как:
- неблагоприятные для здоровья условия работы (профессиональное заболевание бортпроводников – варикозное расширение вен);
- ненормированный график труда;
- постоянная смена климата;
- минимальные перспективы карьерного роста.
Задачи и обязанности
Основные обязанности бортпроводника заключаются в:
- разъяснении пассажирам правил поведения и безопасности во время перелета;
- разъяснении правил поведения в чрезвычайных ситуациях;
- поддержании порядка и чистоты на борту транспортного средства;
- участии в организационных и развлекательных мероприятиях для пассажиров.
В некоторых случаях (при работе на особо крупных судах) в обязанности бортпроводника входит обслуживание капитана и старших офицеров.
Чем занимается стюардесса?
Основными заботами стюарда являются: обеспечение безопасности и обслуживание пассажиров.
Как показывает практика, работа бортпроводника начинается за несколько часов до полета. В их обязанности входит проверка наличия и исправности аварийно-спасательного оборудования, проверка самолета на наличие подозрительных веществ, а также получение материалов, необходимых для обслуживания пассажиров (бортовое питание, салфетки, полотенца и тому подобное).
Кроме того, бортпроводники руководят посадкой пассажиров, занимаются загрузкой багажного отсека, а также проверяют, правильно ли пристегнуты ремни безопасности.
Во время полета стюарды обслуживают пассажиров – приносят им питание и напитки, при необходимости оказывают первую помощь. Кроме того, бортпроводник нередко выполняет роль психолога, так как у многих пассажиров обнаруживается боязнь перелетов.
После посадки самолета стюарды провожают пассажиров, после чего внимательно осматривают салон на предмет оставленных вещей.
Сколько зарабатывает стюардесса?
Как показывает практика, карьера бортпроводника начинается с 30 тысяч рублей в месяц, а впоследствии оплата труда может быть поднята до 90 тысяч рублей.
Важно: Международные рейсы оплачиваются выше. Таким образом, средняя заработная плата бортпроводника составляет около 60 тысяч рублей в месяц.
Кроме того, многие авиакомпании предоставляют своим сотрудникам различные бонусы – скидки на услуги фирмы, оплата детского сада для детей и предоставление медицинской страховки.
Как стать стюардессой?
Для того чтобы стать стюардом, необходимо получить соответствующее образование – пройти специализированные курсы на базе средне-специального или высшего образования.
К собственным сотрудникам авиакомпании предъявляют следующие требования:
- свободное владение иностранными языками, в том числе английским;
- умение налаживать контакт с клиентами любого уровня;
- отсутствие медицинских противопоказаний к работе;
- отсутствие дефектов кожи, в том числе шрамов и татуировок на открытых участках.
Наличие документа воинского учета также является обязательным требованием для военнообязанных лиц.
Умение плавать является преимуществом при отборе будущих сотрудников.
Из-за специфики работы бортпроводник должен обладать такими личностными качествами, как:
- коммуникабельность;
- опрятность;
- стрессоустойчивость;
- выносливость;
- вежливость;
- доброжелательность;
- толерантность;
- дипломатичность.
Обучение на стюардессу: где учиться?
Куда пойти?
Для получения профессии стюарда необходимо окончить, как минимум, курсы специальной подготовки. Обучение бортпроводников предоставляют аэропорты и авиакомпании.
Для работы на международных перелетах дополнительно к курсам необходимо любое высшее образование, в идеале – психологическое, медицинское или лингвистическое. В связи с этим для получения работы стюарда подойдет практически любое высшее учебное заведение.
Что сдавать?
При поступлении на обучение будущим бортпроводникам необходимо пройти собеседование и тестирование по английскому языку.
По окончании обучения проводится итоговая аттестация в соответствии с программой.
Обучение в Москве
Обучение стюардов и стюардесс в Москве проводит сразу несколько авиакомпаний, среди которых:
- Учебно-тренировочный центр «Внуково»:
- стоимость обучения: 48 тысяч рублей;
- продолжительность обучения: 3 месяца;
- требования:
- возраст от 19 до 25 лет;
- гражданство РФ;
- регистрация в Москве или области;
- наличие как минимум среднего общего образование;
- прохождение медкомиссии ВЛЭК.
- курс направлен на подготовку стюардов для работы на внутренних и международных рейсах на разных типах самолетов, в том числе ИЛ, ТУ и Эмбраер;
- обучение проходит на симуляторах самолетов
- выпускники получают свидетельство бортпроводника-стажера,
- помощь в трудоустройстве центр не оказывает.
- Учебный центр авиакомпании «Сибирь»:
- стоимость обучения: 45 тысяч рублей (при трудоустройстве в данной авиакомпании обучение бесплатно, выплачивается стипендия)
- продолжительность обучения: 3 месяца;
- требования:
- возраст от 18 лет;
- наличие как минимум законченного среднего образования;
- наличие справки о прохождении ВЛЭК.
- Курс направлен на подготовку бортпроводников к самолетам ИЛ, ТУ, Боинг и Эмбраер;
- обучение проходит на симуляторах самолетов
- выпускники получают свидетельство бортпроводника-стажера,
- помощь в трудоустройстве центр не оказывает.
Курсы стюардесс «Аэрофлот»
В Авиационной школе «Аэрофлот» обучение проводников проходит на следующих условиях:
- стоимость обучения: 45 тысяч рублей (при трудоустройстве в данной авиакомпании стоимость обучения частично вычитается из заработной платы);
- продолжительность обучения: 1,5 месяца;
- требования:
- возраст от 18 до 25 лет;
- гражданство РФ или РБ;
- высшее или средне-специальное образование;
- грамотная речь;
- владение иностранным языком.
- обучение проходит в виде теории в классах и практики на воздушном судне;
- в программу обучения входят:
- основы воздушно-правовой подготовки;
- основы конструкции и эксплуатации бытового оборудования воздушного судна;
- аварийно-спасательная подготовка;
- медицинское обслуживание пассажиров;
- обеспечение авиационной безопасности;
- особенности выполнения полетов на внутренних и международных рейсах;
- организация перевозок на воздушном судне.
- выпускники получают пакет подтверждающих обучение документов.
Курсы с трудоустройством
Пройти обучение с последующим трудоустройством можно в таких учебных центрах, как:
- Авиационный учебный центр «Трансаэро»:
- стоимость обучения: за счет авиакомпании, выплачивается стипендия;
- продолжительность обучения: три месяца;
- требования:
- возраст от 18 лет;
- образование не ниже среднего профессионального;
- наличие загранпаспорта;
- знание английского на разговорном уровне;
- умение плавать.
- обучение проходит на действующих и выведенных из эксплуатации бортах, а также в специально оборудованных аудиториях с возможностью дистанционного обучения;
- в программу обучения входят:
- аварийно-спасательная подготовка;
- отработка взаимодействия между бортпроводниками и пилотами;
- основы выживания в суровых климатических условиях;
- дополнительные курсы (опционально):
- «Безупречный сервис»;
- «Макияж»;
- «Обслуживание в классе «Бизнес» и «Империал».
- Школа бортпроводников:
- стоимость обучения: 60 тысяч рублей;
- продолжительность обучения: от 44 дней;
- требования:
- возраст от 18 лет;
- гражданство РФ;
- прохождение медкомиссии ВЛЭК и тестирования на профпригодность.
- обучение на базе собственных разработок и стандартов европейских авиакомпаний;
- в программу обучения помимо стандартных тем входят:
- особенности обслуживания пассажиров классов «первый» и «бизнес»;
- курсы по перевозке опасных грузов;
- изучение психофизиологических возможностей;
- отработка навыков поведения в чрезвычайных ситуациях;
- взаимодействие между членами экипажа;
- тридцатичасовая практика в авиакомпаниях;
- выпускники получают:
- свидетельство бортпроводника;
- помощь в трудоустройстве.
- Центр подготовки авиаперсонала «Jet Service»:
- стоимость обучения: от 45 тысяч рублей;
- продолжительность обучения: от 2 недель;
- требования:
- возраст: от 19 до 32 лет;
- высшее образование;
- владение иностранными языками;
- курс рассчитан на подготовку стюардов для работы в деловой авиации;
- помимо стандартного блока в программу обучения входят:
- деловой этикет;
- специфика обслуживания высокопоставленных персон;
- психологические тренинги;
- курсы сомелье;
- курсы профессионального английского.
- выпускники получают:
- свидетельство бортпроводника;
- помощь в трудоустройстве.
Обучение в Екатеринбурге
В Екатеринбурге пройти обучение на стюардессу можно в таких организациях, как:
- Учебный центр «Aeroschool»:
- стоимость обучения:
- Основы работы бортпроводника гражданской авиации — 30 000 рублей;
- Основы работы бортпроводника гражданской и бизнес-авиации — 70 000 рублей;
- Курс авиационного английского языка — 12 000 рублей.
- продолжительность обучения от двух до пяти недель (в зависимости от программы);
- требования:
- возраст от 18 до 40 лет;
- знание иностранных языков;
- отсутствие хронических заболеваний.
- выпускники получают удостоверение о прохождении обучения.
- стоимость обучения:
- Школа-агентство стюардесс «Sky Jet»:
- стоимость обучения: от 30 до 70 тысяч рублей;
- продолжительность обучения: 2,5 недели;
- требования:
- возраст от 18 до 26 лет;
- образование не ниже полного среднего;
- гражданство РФ или РБ;
- владение английским языком;
- отсутствие медицинских противопоказаний.
«Уральские авиалинии»
Обучение на бортпроводника в Екатеринбурге в «Уральских Авиалиниях» можно пройти на следующих условиях:
- стоимость обучения: за счет авиакомпании;
- продолжительность: около трех месяцев;
- требования:
- возраст от 18 лет;
- образование не ниже полного среднего;
- владение иностранным языком.
- последующее трудоустройство.
Обучение на стюардессу в СПб
В Санкт-Петербурге будущие бортпроводники могут пройти обучение в следующих учреждениях:
- Школа бортпроводников:
- стоимость обучения: 60 тысяч рублей;
- продолжительность обучения: от 44 дней;
- требования:
- возраст от 18 лет;
- гражданство РФ;
- прохождение медкомиссии ВЛЭК и тестирования на профпригодность.
- обучение на базе собственных разработок и стандартов европейских авиакомпаний;
- в программу обучения помимо стандартных тем входят:
- особенности обслуживания пассажиров классов «первый» и «бизнес»;
- курсы по перевозке опасных грузов;
- изучение психофизиологических возможностей;
- отработка навыков поведения в чрезвычайных ситуациях;
- взаимодействие между членами экипажа;
- тридцатичасовая практика в авиакомпаниях;
- выпускники получают:
- свидетельство бортпроводника;
- помощь в трудоустройстве.
- Школа-агентство стюардесс «Sky-Jet»:
- стоимость обучения: от 30 до 70 тысяч рублей;
- продолжительность обучения: 2,5 недели;
- требования:
- возраст от 18 до 26 лет;
- образование не ниже полного среднего;
- гражданство РФ или РБ;
- владение английским языком;
- отсутствие медицинских противопоказаний.
В новосибирске
В новосибирске обучение на бортпроводников проводит Центр подготовки и сертификации Авиационного персонала:
-
- продолжительность обучения: 3 месяца;
- требования:
- возраст от 18 до 38 лет;
- наличие медицинской справки ВЛЭК;
- знание английского языка;
- выпускники получают свидетельство бортпроводника и возможность приступать к стажерским полетам.
В самаре
В самаре пройти обучение на стюарда можно в филиале Школы бортпроводников на следующих условиях:
-
- стоимость обучения: 60 тысяч рублей;
- продолжительность обучения: от 44 дней;
- требования:
- возраст от 18 лет;
- гражданство РФ;
- прохождение медкомиссии ВЛЭК и тестирования на профпригодность.
- обучение на базе собственных разработок и стандартов европейских авиакомпаний;
- в программу обучения помимо стандартных тем входят:
- особенности обслуживания пассажиров классов «первый» и «бизнес»;
- курсы по перевозке опасных грузов;
- изучение психофизиологических возможностей;
- отработка навыков поведения в чрезвычайных ситуациях;
- взаимодействие между членами экипажа;
- тридцатичасовая практика в авиакомпаниях;
- выпускники получают:
- свидетельство бортпроводника;
- помощь в трудоустройстве.
Таким образом, для получения столь интересной профессии как «Бортпроводник» необходимо пройти достаточно непростое обучение. Однако, как показывает практика, большая часть курсантов впоследствии успешно трудоустраивается и работает на протяжении долгого времени, несмотря на некоторые недостатки профессии.
Источник: https://specworkgid.ru/obuchenie-professiyam/aviacionnye/styuardessa.html
Где учат на стюардессу в России?
Профориентация,ВУЗЫ И КОЛЛЕДЖИ
Бытует мнение, что просто так на работу на борт самолета попасть нельзя – там работают особенные люди с необычными навыками и яркой жизнью. «Просто так» – нельзя, но можно закончить курсы в школе стюардесс и бортпроводников и стать сотрудником авиакомпании. И это не так сложно, как может показаться на первый взгляд.
В этой статье:
Кто такие стюард и стюардесса
Стюард и стюардесса – это специалисты рядового состава на воздушных суднах, выполняющие работы по обслуживанию пассажиров, но главным образом – обеспечивающие их безопасность. Официальное название профессии, которая и будет записана в трудовой книжке и на бейджике – это бортпроводник или бортпроводница.
В прямые обязанности стюардов и стюардесс входит:
Школа стюардесс, или Где учат на бортпроводников в России?
Особенности профессии бортпроводника
Профессия стюарда/ стюардессы подразумевает очень интересную, с множеством положительных моментов, но в то же время нелегкую работу.
Среди плюсов можно назвать:
Основные минусы относятся к проблемам со здоровьем:
Не так все просто и с организационной стороной. За опоздание на рейс, забытую униформу или документы, за отсутствие в праздники из-за болезни – за этим всем может последовать серьезное наказание. Начиная с замены расписания полетов по Европе на рейсы в ближние страны или временного запрета на обмен полетами с коллегами до увольнения.
Требования для обучения на курсах бортпроводников
Есть стандартный набор требований к бортпроводникам, по которым поток кандидатов отсеивается еще на этапе анкетирования.
Не думайте, что это из-за модельных предпочтений – по большей части требования связаны с правилами безопасности, ведь стюардесса должна доставать до верхней полки.
Для поступления на место стюардессы обязательно иметь хотя бы законченное среднее, среднетехническое образование или высшее образование. В основные критерии также входит знание английского языка, отсутствие судимостей и действующий загранпаспорт.
Тем не менее, нужно понимать, что не все так просто. Во-первых, условия у разных компаний могут незначительно, но отличаться. Так, например, в «Ямале» можно пробоваться даже с ростом в 160 см. Здесь же достаточно знания английского на уровне Elementary, тогда как для авиакомпании «Россия» требуется Pre-Intermediate, а для «Ural Airlines» – Intermediate.
Во-вторых, при анкетировании указываются базовые, обязательные требования, и чтобы выделиться среди других кандидатов нужно иметь перед ними преимущество. Здоровый образ жизни даст больше «баллов» при медосмотре, другим плюсом будет знание не только английского языка.;
Где можно пройти обучение на бортпроводника
Первый способ отучиться на стюарда или стюардессу – пойти в понравившуюся и подходящую по требованиям авиакомпанию. Многие авиакомпании предлагают обучение на своей базе или обеспечивают возможность обучения, например, «Россия», «Ural Airlines», «Pobeda», «Ямал», «Аэрофлот» и другие – нужно пройти этапы анкеты, собеседования и медицинской комиссии. Узнать о наличии вакансии можно на сайте интересующей авиакомпании.
Среднее время курсов от перевозчиков составляет 3-6 месяцев, за которое стюардесса изучает теорию и практику и получает стипендию.
Единственный минус бесплатного обучение в том, что нужно подписывать трудовой договор, обязующий отработать определенный срок, прописанный в самом договоре. Обычно этот срок составляет от 2-х до 3-х лет. Если же ты захочешь уволиться раньше, то придется заплатить за свое обучение.
Альтернативный способ обучения, подходящий тем, кто не смог пройти собеседование – платное обучение в «Школе бортпроводников». На данный момент она работают на базе:
В среднем стоимость обучения составляет 40000-60000 руб. Это наиболее известные школы в России, выпускники которых практически всегда получают место в авиакомпании.
Источник
Как стать стюардессой и сколько можно заработать?
Профессия бортпроводницы — это красивая форменная одежда, новые знакомства и возможность путешествовать круглый год. Многие девушки с самого детства мечтают о том, чтобы работать стюардессой. Но, к сожалению, эта профессия не так проста, как кажется.
Что нужно, чтобы стать стюардессой
Основная задача бортпроводниц заключается в том, чтобы обеспечивать безопасность на борту. Поэтому авиакомпании предъявляют повышенные требования к сотрудникам в плане подготовки, здоровья и личных качеств.
Образование
Стюардесса должна иметь среднее или высшее образование. Что касается специальных знаний, то их можно получить в авиакомпании или частной школе бортпроводников. Для работы на международных рейсах потребуется безупречное знание английского.
Обучение проходит в несколько этапов:
На курсах проводится аварийно-спасательная подготовка, отработка нештатных ситуаций, взлёта и посадки. Для этого используются тренажёры воздушных судов, которые в точности воспроизводят ощущения на борту. Также ученики получают знания в области медицины, психологии, истории, международного права и других дисциплин.
Личные качества и здоровье
Девушка, желающая стать стюардессой, не должна быть старше 30 лет (некоторое авиакомпании устанавливают верхнюю планку в 26 лет) и иметь презентабельную внешность. Предпочтение отдают соискателям среднего роста — от 160 до 175 см.
Девушки ростом ниже не дотянутся до верхних полок, а высоким будет некомфортно в салоне самолёта.
Обязательным условием является отсутствие избыточного веса (до 46–48 размера одежды), крупных родинок, пирсинга и татуировок на видных местах.
Необходимые личные качества:
Требования к здоровью ещё жёстче. Чтобы стать бортпроводницей, нужно пройти ВЛЭК — лётно-экспертную комиссию. Сделать это можно при наличии отличного здоровья. К обязательным условиям относят отсутствие аэрофобии, психических и нервных болезней, внутренних заболеваний.
Где обучают профессии стюардессы
Обучение бортпроводников проводится в специальных школах либо на курсах самих авиакомпаний. Лучше выбирать последний вариант: это гарантирует трудоустройство и бесплатное обучение. Единственный недостаток — заключение контракта, согласно которому стюардесса обязуется отработать в данной компании не менее 2–3 лет.
Школы бортпроводников есть в Москве, Санкт-Петербурге, Казани, Красноярске и Краснодаре. Обучение длится 2,5 месяца, а стоимость курса вместе с практикой составляет 65 тыс. рублей.
После обучения начинаются стажёрские полёты общей продолжительностью около 30 часов. На протяжении этого времени будущая стюардесса отрабатывает полученные знания на практике, изучает нюансы профессии, наблюдает за более опытными коллегами.
За новичками пристально следят, им задают вопросы и ставят оценки после каждого рейса. Бояться этого не стоит. Чем более насыщенно пройдёт стажировка, тем проще будет работать в дальнейшем. Во время первых полётов нужно активно включаться в процесс, задавать интересующие вопросы наставникам, выполнять задания действующих бортпроводников.
За стажировкой следует строгая комиссия для допуска к полётам. Чтобы пройти её, нужно хорошо зарекомендовать себя в период обучения и овладеть всей необходимой информацией.
Сколько зарабатывают бортпроводницы
Заработная плата бортпроводницы зависит от количества отработанных часов. Большинство бортпроводниц получают от 20 до 100 тыс. руб. Размер ежемесячных отчислений за труд зависит и от следующих показателей:
Также здесь стоит учесть, в каком классе работает сотрудник, ведь традиционно обслуживание салонов бизнес-класса престижнее и оплачивается дороже экономичных перелётов.
Средняя зарплата бортпроводника «Аэрофлота» начинается с 40–55 тыс. рублей. Причём это минимальная планка для начинающих. Опытные стюардессы, имеющие за плечами огромное количество часов, проведённых в воздухе, получают за свой труд от 1,5 и до 1,8 тыс. долларов.
Плюсы и минусы работы стюардессой
Преимущества работы бортпроводницей:
Но есть и свои недостатки в этой профессии:
Романтизировать профессию стюардессы не стоит, так как в ней много своих подводных камней. Чтобы быть стюардессой и развиваться на этом поприще, нужно по-настоящему любить своё дело.
Источник
Какие предметы нужно сдавать на стюардессу
Стюардесса (бортпроводник) – сотрудник воздушного судна, обеспечивающий комфорт и безопасность пассажиров. Стюардессы заботятся об уюте в салоне, обеспечивают питание на борту и сохранение порядка в случае форс-мажоров. Большую часть рабочего времени бортпроводники проводят в небе, профессия связана с путешествиями и ненормированным графиком. Рассказываем о том, какие предметы нужно сдавать для поступления на стюардессу, где и как можно учиться. Кстати, в 2021 году центр профориентации ПрофГид разработал точный тест на профориентацию. Он сам расскажет вам, какие профессии вам подходят, даст заключение о вашем типе личности и интеллекте.
Куда поступать, чтобы стать стюардессой
Для работы стюардессой не нужно высшее образование, но необходимо безупречное знание иностранного языка (не ниже Upper-Intermediate), подтвержденное международным сертификатом (Trinity, IELTS, BEC, TOEIC и др.). Стать стюардессой можно после 9 или 11 класса, окончив профильный колледж и школу бортпроводников.
Ссузы
Поступить в колледж можно после 9 и 11 класса, ссуза и даже вуза. Абитуриент вправе подавать документы в неограниченное количество колледжей, что повышает шансы на поступление. В колледжах, причем не только авиационных, есть программы, только косвенно связанные с подготовки бортпроводников. Несколько примеров:
После 9 класса: 3 года 10 месяцев
После 11 класса: 2 года 10 месяцев
«Сервис на транспорте (по видам транспорта)»43.02.06Специалист по сервису на транспорте
После 9 класса: 2 года 10 месяцев
После 11 класса: 1 год 10 месяцев
Выпускники этих специальностей обслуживают пассажиров в агентствах и аэропортах, организуют перевозки пассажиров, багажа, почты, грузов на внутренних и международных воздушных линиях гражданской авиации. Некоторые колледжи могут набирать на специальность «сервис на транспорте» по профилю «Обслуживание на борту воздушного судна». Его выпускники становятся именно бортпроводниками. Такой профиль есть в Санкт-Петербургском авиационно-транспортном училище гражданской авиации им. маршала А. Новикова (СПАТУ ГА).
Школы бортпроводников
Обучением стюардесс и стюардов занимаются главным образом учебные центры или школы бортпроводников. Учиться можно очно и заочно, сразу после школы или уже после колледжа, вуза. Курсы проводят школы бортпроводников в Краснодаре, Казани, Санкт-Петербурге и других городах России, а также учебные центры авиакомпаний, например, Авиашкола Аэрофлота. Программы обучения с нуля рассчитаны примерно на 390 ак. часов, переподготовки – на 1–7 дней.
Средняя стоимость обучения в школах бортпроводников (для слушателей без базовой подготовки) составляет 60 тыс. рублей. В большинстве из них можно пройти интенсивный курс по иностранным языкам, такая возможность есть в Авиашколе Аэрофлота.
«Основы работы бортпроводника»
| Программа | Школа | Срок подготовки |
|---|---|---|
| «Первоначальная подготовка бортпроводников, выполняющих внутренние и международные полеты на ВС» | Школа бортпроводников, г. Краснодар, Волгоград, Красноярск, Казань, Санкт-Петербург | 44 дня |
| Школа стюардесс «Скай-Джет» | 1 месяц | |
| «Основы работы бортпроводника бизнес-авиации» | Учебный центр «Аэроскул» | 4 недели |
| «Первоначальная подготовка бортпроводников на Boeing-737NG» | Авиашкола Аэрофлота (в офисах в Ростове-на-Дону, СПб, Москве) | 390 ак. часов |
Вступительные испытания
Ни в колледжи, на на курсы в школах бортпроводников экзамены сдавать не надо. Для поступления понадобится только аттестат. НО: п еред поступлением в ссузы и профильные школы стоит ознакомиться с Приказом Минтранса РФ от 22 апреля 2002 г. № 50 «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Медицинское освидетельствование летного, диспетчерского состава, бортпроводников, курсантов и кандидатов, поступающих в учебные заведения гражданской авиации». В случае наличия противопоказаний, наркотической зависимости и других проблем, указанных в приказе, абитуриент не будет допущен к обучению и полетам.
Колледжи
В колледж можно поступить как после 9 класса, так и на базе общего среднего, среднего профессионального и высшего образования. Прием ведется по итогам конкурса аттестатов, документы можно подавать в любое количество колледжей.
Школы подготовки бортпроводников
В школы бортпроводников можно поступать на базе 11 классов без вступительных экзаменов. Образовательные учреждения могут устанавливать разные ограничения для абитуриентов. Например, в Авиашколе Аэрофлота действуют следующие требования, носящие рекомендательный характер:
Среди общих для всех школ бортпроводников требований – грамотная речь, полное общее среднее образование и выше, наличие документов воинского учета (актуально для мужчин призывного возраста).
В заключение
Поступить на стюардессу можно без экзаменов, главное – хорошее физическое здоровье и достаточный уровень базового образования. Обучение можно начать с колледжа, потом продолжить подготовку в школе бортпроводников. Учеба в основном платная, но в учебных центрах при авиакомпаниях можно обучаться бесплатно, пройдя медицинскую комиссию и собеседование, единственный минус – обязательная отработка сроком до 3 лет, но этот недостаток вполне можно считать и плюсом: не надо искать работу.
Источник
Как стать бортпроводником авиакомпании?
Как стать бортпроводником/стюардессой и что для этого нужно — рассказываем в нашей статье.
Школа бортпроводников или обучение за счёт компании?
Авиакомпании часто открывают вакансии бортпроводников без опыта работы. Но это не означает, что сразу отправят в небо. Есть две возможности получить эту профессию и начать летать: поступить в школу бортпроводников или пройти курсы первоначального обучения в авиакомпании с дальнейшим трудоустройством.
В первом случае нужно будет оплатить обучение на бортпроводника самостоятельно, а после сдачи экзаменов и получения сертификата предстоит проходить собеседование в приглянувшейся авиакомпании. Такой вариант ни к чему не обязывает, но требует много средств и времени. Обучение в школе бортпроводников в независимом центре стоит от 60 000₽ и может занимать до 3 месяцев. Скорее всего, придется пройти дополнительные занятия уже в авиакомпании после успешного прохождения собеседования.
Второй вариант во всех отношениях проще — откликнуться на вакансию бортпроводника и успешно пройти собеседование, далее обучение за счёт компании. Весь курс, к примеру, в Авиационном учебном центре «Победы» занимает всего 1,5 месяца, а на время обучения выплачивается стипендия 20000₽.
Как попасть на собеседование бортпроводников?
ВЛЭК
Тех, кто успешно пройдёт все этапы отбора, ждёт обучение на бортпроводника в АУЦ «Победы». Но сперва необходимо пройти ВЛЭК — специальную врачебную комиссию, которую кандидаты первый раз оплачивают самостоятельно, стоит она 15000-20000₽. В авиакомпании подскажут, какую лучше выбрать организацию для обследования. В дальнейшем ВЛЭК придется проходить постоянно, но уже не за свой счёт.
Как проходит обучение на бортпроводника в «Победе»?
Наконец, можно приступать к обучению на бортпроводника! Учебная программа делится на теорию и практику. Лекционные занятия проходят в комфортных аудиториях в собственном учебном центре возле метро Румянцево, а тренажёрная подготовка — в суперсовременном центре около аэропорта Внуково. По сути это всё, что нужно, чтобы стать бортпроводником, так как после успешной сдачи экзаменов начнутся стажёрские, а затем и самостоятельные полёты. Посмотрите наше видео про обучение бортпроводников в авиакомпании «Победа».
Какая зарплата у бортпроводников?
Ответ на этот вопрос интересует большинство людей, которые хотят летать. Уровень везде разный, поэтому рассказываем на примере нашей компании. Зарплата бортпроводников в «Победе» составляет 90000-130000₽ в месяц. Она складывается из оклада и оплаты за лётный час. «Победа» входит в ТОП-5 самых быстрорастущих авиакомпаний мира и является мировым чемпионом по налёту на самолётах Boeing, поэтому все летают много. Это и гарантирует стабильный заработок.
Кроме того, помимо зарплаты бортпроводника, можно получать различные надбавки — например, за знание английского языка от уровня Intermediate. Подтянуть язык можно на онлайн-курсах, которые для сотрудников проводит авиакомпания за свой счёт.
Какой график работы у бортпроводников?
Отпуск бортпроводников
Конечно же, остается время и на отдых, причем больше, чем у большинства. Отпуск у бортпроводников длится 70 дней в год. Это время можно потратить не только на домашний уют или встречи с друзьями, но и на активные путешествия. Для всех бортпроводников «Победы» действуют скидки на билеты для всей семьи на рейсы Группы «Аэрофлот» до 90%. Так что свои законные 70 дней отпуска бортпроводники проводят, если не дома, то на Мальдивах, Сейшелах, Кипре или в Сочи — друг с другом или вместе с родственниками.
Читайте истории успеха наших бортпроводников:
и другие статьи в нашем канале ЯНДЕКС.ДЗЕН
РФ – Кипр, Кипр – РФ:
Требования к вылетающим в Республику Кипр:
Для каждого клиента:
Требования к прилетающим из Республики Кипр:
РФ – Германия, Германия – РФ:
Требования к вылетающим в Германию:
Для каждого клиента:
— ПЦР-тест на Covid-19 с датой проведения тестирования не ранее чем за 72 часа до прилёта
— Антиген тест на Covid-19 с датой проведения тестирования не ранее чем за 48 часов до прилёта
— Сертификат о полностью пройденной вакцинации (вакциной, авторизованной Европейским агентством лекарственных средств, выданный не позднее чем за 14 дней до вылета)
— Сертификат о выздоровлении после Covid-19, выданный не менее чем за 28 дней, но не позднее чем за 6 месяцев до вылета
Требования к прилетающим из Германии:
rntРФ – Латвия, Латвия – РФ:rn
Требования к вылетающим в Латвию:
rntДля каждого клиента:rn
Требования к прилетающим из Латвии:
РФ – Армения, Армения – РФ:
Требования к вылетающим в Армению:
Для каждого клиента:
Требования к прилетающим из Армении:
РФ – Италия, Италия – РФ:
Требования к вылетающим в Италию:
Для каждого клиента:
Требования к прилетающим из Италии:
РФ – ОАЭ, ОАЭ – РФ
Требования к вылетающим в ОАЭ:
Для каждого клиента:
Требования к прилетающим из ОАЭ:
Требования к вылетающим в Египет:
Для каждого клиента:
— ПЦР-тест на Covid-19 с датой проведения тестирования не ранее чем за 72 часа до прилёта
— Сертификат о полностью пройденной вакцинации, выданный не позднее чем за 14 дней до вылета. Вакцина должна быть авторизована Всемирной организацией здравоохранения или Египтом (в том числе Спутник V).
Требования к прилетающим из Египта:
РФ – Турция, Турция – РФ
Требования к вылетающим в Турцию:
— ПЦР-тест на Covid-19 с датой проведения тестирования не ранее чем за 72 часа до прилёта
— Антиген тест на Covid-19 с датой проведения тестирования не ранее чем за 48 часов до прилёта
— Сертификат о полностью пройденной вакцинации, выданный не позднее чем за 14 дней до вылета. Вакцина должна быть авторизована Всемирной организацией здравоохранения или Турцией (в том числе Спутник V). При этом клиентам, которые посещали Великобританию, Иран, Египет, Сингапур, Афганистан, Бангладеш, Бразилию, ЮАР, Индию, Непал, Пакистан и Шри Ланку в течение 14 дней до даты вылета, необходима справка о ПЦР-тестировании
— Сертификат о выздоровлении после Covid-19, выданный не позднее чем за 6 месяцев до вылета. При этом клиентам, которые посещали Великобританию, Иран, Египет, Сингапур, Афганистан, Бангладеш, Бразилию, ЮАР, Индию, Непал, Пакистан и Шри Ланку в течение 14 дней до вылета, необходима справка о ПЦР-тестировании
Требования к прилетающим из Турции:
РФ – Кипр, Кипр – РФ:
Требования к вылетающим в Республику Кипр:
Для каждого клиента:
Требования к прилетающим из Республики Кипр:
РФ – Германия, Германия – РФ:
Требования к вылетающим в Германию:
Для каждого клиента:
— ПЦР-тест на Covid-19 с датой проведения тестирования не ранее чем за 72 часа до прилёта
— Антиген тест на Covid-19 с датой проведения тестирования не ранее чем за 48 часов до прилёта
— Сертификат о полностью пройденной вакцинации (вакциной, авторизованной Европейским агентством лекарственных средств, выданный не позднее чем за 14 дней до вылета)
— Сертификат о выздоровлении после Covid-19, выданный не менее чем за 28 дней, но не позднее чем за 6 месяцев до вылета
Требования к прилетающим из Германии:
rntРФ – Латвия, Латвия – РФ:rn
Требования к вылетающим в Латвию:
rntДля каждого клиента:rn
Требования к прилетающим из Латвии:
РФ – Армения, Армения – РФ:
Требования к вылетающим в Армению:
Для каждого клиента:
Требования к прилетающим из Армении:
РФ – Италия, Италия – РФ:
Требования к вылетающим в Италию:
Для каждого клиента:
Требования к прилетающим из Италии:
РФ – ОАЭ, ОАЭ – РФ
Требования к вылетающим в ОАЭ:
Для каждого клиента:
Требования к прилетающим из ОАЭ:
Требования к вылетающим в Египет:
Для каждого клиента:
— ПЦР-тест на Covid-19 с датой проведения тестирования не ранее чем за 72 часа до прилёта
— Сертификат о полностью пройденной вакцинации, выданный не позднее чем за 14 дней до вылета. Вакцина должна быть авторизована Всемирной организацией здравоохранения или Египтом (в том числе Спутник V).
Требования к прилетающим из Египта:
РФ – Турция, Турция – РФ
Требования к вылетающим в Турцию:
— ПЦР-тест на Covid-19 с датой проведения тестирования не ранее чем за 72 часа до прилёта
— Антиген тест на Covid-19 с датой проведения тестирования не ранее чем за 48 часов до прилёта
— Сертификат о полностью пройденной вакцинации, выданный не позднее чем за 14 дней до вылета. Вакцина должна быть авторизована Всемирной организацией здравоохранения или Турцией (в том числе Спутник V). При этом клиентам, которые посещали Великобританию, Иран, Египет, Сингапур, Афганистан, Бангладеш, Бразилию, ЮАР, Индию, Непал, Пакистан и Шри Ланку в течение 14 дней до даты вылета, необходима справка о ПЦР-тестировании
— Сертификат о выздоровлении после Covid-19, выданный не позднее чем за 6 месяцев до вылета. При этом клиентам, которые посещали Великобританию, Иран, Египет, Сингапур, Афганистан, Бангладеш, Бразилию, ЮАР, Индию, Непал, Пакистан и Шри Ланку в течение 14 дней до вылета, необходима справка о ПЦР-тестировании
Требования к прилетающим из Турции:
РФ – Кипр, Кипр – РФ:
Требования к вылетающим в Республику Кипр:
Для каждого клиента:
Требования к прилетающим из Республики Кипр:
РФ – Германия, Германия – РФ:
Требования к вылетающим в Германию:
Для каждого клиента:
— ПЦР-тест на Covid-19 с датой проведения тестирования не ранее чем за 72 часа до прилёта
— Антиген тест на Covid-19 с датой проведения тестирования не ранее чем за 48 часов до прилёта
— Сертификат о полностью пройденной вакцинации (вакциной, авторизованной Европейским агентством лекарственных средств, выданный не позднее чем за 14 дней до вылета)
— Сертификат о выздоровлении после Covid-19, выданный не менее чем за 28 дней, но не позднее чем за 6 месяцев до вылета
Требования к прилетающим из Германии:
rntРФ – Латвия, Латвия – РФ:rn
Требования к вылетающим в Латвию:
rntДля каждого клиента:rn
Требования к прилетающим из Латвии:
РФ – Армения, Армения – РФ:
Требования к вылетающим в Армению:
Для каждого клиента:
Требования к прилетающим из Армении:
РФ – Италия, Италия – РФ:
Требования к вылетающим в Италию:
Для каждого клиента:
Требования к прилетающим из Италии:
РФ – ОАЭ, ОАЭ – РФ
Требования к вылетающим в ОАЭ:
Для каждого клиента:
Требования к прилетающим из ОАЭ:
Требования к вылетающим в Египет:
Для каждого клиента:
— ПЦР-тест на Covid-19 с датой проведения тестирования не ранее чем за 72 часа до прилёта
— Сертификат о полностью пройденной вакцинации, выданный не позднее чем за 14 дней до вылета. Вакцина должна быть авторизована Всемирной организацией здравоохранения или Египтом (в том числе Спутник V).
Требования к прилетающим из Египта:
РФ – Турция, Турция – РФ
Требования к вылетающим в Турцию:
— ПЦР-тест на Covid-19 с датой проведения тестирования не ранее чем за 72 часа до прилёта
— Антиген тест на Covid-19 с датой проведения тестирования не ранее чем за 48 часов до прилёта
— Сертификат о полностью пройденной вакцинации, выданный не позднее чем за 14 дней до вылета. Вакцина должна быть авторизована Всемирной организацией здравоохранения или Турцией (в том числе Спутник V). При этом клиентам, которые посещали Великобританию, Иран, Египет, Сингапур, Афганистан, Бангладеш, Бразилию, ЮАР, Индию, Непал, Пакистан и Шри Ланку в течение 14 дней до даты вылета, необходима справка о ПЦР-тестировании
— Сертификат о выздоровлении после Covid-19, выданный не позднее чем за 6 месяцев до вылета. При этом клиентам, которые посещали Великобританию, Иран, Египет, Сингапур, Афганистан, Бангладеш, Бразилию, ЮАР, Индию, Непал, Пакистан и Шри Ланку в течение 14 дней до вылета, необходима справка о ПЦР-тестировании
Требования к прилетающим из Турции:
РФ – Кипр, Кипр – РФ:
Требования к вылетающим в Республику Кипр:
Для каждого клиента:
Требования к прилетающим из Республики Кипр:
РФ – Германия, Германия – РФ:
Требования к вылетающим в Германию:
Для каждого клиента:
— ПЦР-тест на Covid-19 с датой проведения тестирования не ранее чем за 72 часа до прилёта
— Антиген тест на Covid-19 с датой проведения тестирования не ранее чем за 48 часов до прилёта
— Сертификат о полностью пройденной вакцинации (вакциной, авторизованной Европейским агентством лекарственных средств, выданный не позднее чем за 14 дней до вылета)
— Сертификат о выздоровлении после Covid-19, выданный не менее чем за 28 дней, но не позднее чем за 6 месяцев до вылета
Требования к прилетающим из Германии:
rntРФ – Латвия, Латвия – РФ:rn
Требования к вылетающим в Латвию:
rntДля каждого клиента:rn
Требования к прилетающим из Латвии:
РФ – Армения, Армения – РФ:
Требования к вылетающим в Армению:
Для каждого клиента:
Требования к прилетающим из Армении:
РФ – Италия, Италия – РФ:
Требования к вылетающим в Италию:
Для каждого клиента:
Требования к прилетающим из Италии:
РФ – ОАЭ, ОАЭ – РФ
Требования к вылетающим в ОАЭ:
Для каждого клиента:
Требования к прилетающим из ОАЭ:
Требования к вылетающим в Египет:
Для каждого клиента:
— ПЦР-тест на Covid-19 с датой проведения тестирования не ранее чем за 72 часа до прилёта
— Сертификат о полностью пройденной вакцинации, выданный не позднее чем за 14 дней до вылета. Вакцина должна быть авторизована Всемирной организацией здравоохранения или Египтом (в том числе Спутник V).
Требования к прилетающим из Египта:
РФ – Турция, Турция – РФ
Требования к вылетающим в Турцию:
— ПЦР-тест на Covid-19 с датой проведения тестирования не ранее чем за 72 часа до прилёта
— Антиген тест на Covid-19 с датой проведения тестирования не ранее чем за 48 часов до прилёта
— Сертификат о полностью пройденной вакцинации, выданный не позднее чем за 14 дней до вылета. Вакцина должна быть авторизована Всемирной организацией здравоохранения или Турцией (в том числе Спутник V). При этом клиентам, которые посещали Великобританию, Иран, Египет, Сингапур, Афганистан, Бангладеш, Бразилию, ЮАР, Индию, Непал, Пакистан и Шри Ланку в течение 14 дней до даты вылета, необходима справка о ПЦР-тестировании
— Сертификат о выздоровлении после Covid-19, выданный не позднее чем за 6 месяцев до вылета. При этом клиентам, которые посещали Великобританию, Иран, Египет, Сингапур, Афганистан, Бангладеш, Бразилию, ЮАР, Индию, Непал, Пакистан и Шри Ланку в течение 14 дней до вылета, необходима справка о ПЦР-тестировании
Требования к прилетающим из Турции:
© 2021, ООО «Авиакомпания Победа», Группа «Аэрофлот»
РФ – Кипр, Кипр – РФ:
Требования к вылетающим в Республику Кипр:
Для каждого клиента:
Требования к прилетающим из Республики Кипр:
РФ – Германия, Германия – РФ:
Требования к вылетающим в Германию:
Для каждого клиента:
— ПЦР-тест на Covid-19 с датой проведения тестирования не ранее чем за 72 часа до прилёта
— Антиген тест на Covid-19 с датой проведения тестирования не ранее чем за 48 часов до прилёта
— Сертификат о полностью пройденной вакцинации (вакциной, авторизованной Европейским агентством лекарственных средств, выданный не позднее чем за 14 дней до вылета)
— Сертификат о выздоровлении после Covid-19, выданный не менее чем за 28 дней, но не позднее чем за 6 месяцев до вылета
Требования к прилетающим из Германии:
rntРФ – Латвия, Латвия – РФ:rn
Требования к вылетающим в Латвию:
rntДля каждого клиента:rn
Требования к прилетающим из Латвии:
РФ – Армения, Армения – РФ:
Требования к вылетающим в Армению:
Для каждого клиента:
Требования к прилетающим из Армении:
РФ – Италия, Италия – РФ:
Требования к вылетающим в Италию:
Для каждого клиента:
Требования к прилетающим из Италии:
РФ – ОАЭ, ОАЭ – РФ
Требования к вылетающим в ОАЭ:
Для каждого клиента:
Требования к прилетающим из ОАЭ:
Требования к вылетающим в Египет:
Для каждого клиента:
— ПЦР-тест на Covid-19 с датой проведения тестирования не ранее чем за 72 часа до прилёта
— Сертификат о полностью пройденной вакцинации, выданный не позднее чем за 14 дней до вылета. Вакцина должна быть авторизована Всемирной организацией здравоохранения или Египтом (в том числе Спутник V).
Требования к прилетающим из Египта:
РФ – Турция, Турция – РФ
Требования к вылетающим в Турцию:
— ПЦР-тест на Covid-19 с датой проведения тестирования не ранее чем за 72 часа до прилёта
— Антиген тест на Covid-19 с датой проведения тестирования не ранее чем за 48 часов до прилёта
— Сертификат о полностью пройденной вакцинации, выданный не позднее чем за 14 дней до вылета. Вакцина должна быть авторизована Всемирной организацией здравоохранения или Турцией (в том числе Спутник V). При этом клиентам, которые посещали Великобританию, Иран, Египет, Сингапур, Афганистан, Бангладеш, Бразилию, ЮАР, Индию, Непал, Пакистан и Шри Ланку в течение 14 дней до даты вылета, необходима справка о ПЦР-тестировании
— Сертификат о выздоровлении после Covid-19, выданный не позднее чем за 6 месяцев до вылета. При этом клиентам, которые посещали Великобританию, Иран, Египет, Сингапур, Афганистан, Бангладеш, Бразилию, ЮАР, Индию, Непал, Пакистан и Шри Ланку в течение 14 дней до вылета, необходима справка о ПЦР-тестировании
Требования к прилетающим из Турции:
Источник
Многие девушки и юноши мечтают увидеть небо, отправиться в путешествия и посмотреть на мир. Самый простой способ — стать стюардессой или стюардом. Для этого не нужно высшее образование или какие-то спецнавыки: всего можно добиться самостоятельно. Хотите узнать, как стать стюардессой в Аэрофлоте? Вам просто необходимо закончить курсы и действительно хотеть устроиться на работу. Многие люди считают, что это очень сложно, и что стюардессой можно стать только “по блату”. На деле все не так. Мы расскажем про основные шаги, которые нужно проделать для своей воплощения мечты и где учат на стюардессу в России.
История
Когда именно появилась профессия «стюардесса», точно неизвестно: долгое время эти обязанности исполняли мужчины. Но в большинстве справочных изданий первой в мире стюардессой называют американку Элен Черч. Она обратилась к руководству Boeing Air Transport с просьбой привлечь к работе в пассажирских авиаперевозках женщин с медицинским образованием. Руководство компании одобрило эту идею. И 15.05.1930 на рейсе Сан-Франциско – Чикаго в качестве обслуживающего персонала присутствовало восемь медсестер. В то время стюардесс называли «небесные девушки» (Sky Girls). В их обязанности входило не только оказание медпомощи, но и компостирование билетов, а также уборка в туалете, салоне и кабине пилотов, приветливое обращение с пассажирами, взвешивание пассажиров и их багажа, раздача пассажирам шлепанцев, жевательной резинки, одеял, чистка их обуви. Кроме того, первые стюардессы участвовали в погрузке и выгрузке багажа, а на промежуточных посадках носили ведра с топливом для заправки самолета. По прибытию авиалайнера в точку назначения стюардессы должны были помогать закатывать его в ангар.
Первые стюардессы работали 100 часов в месяц, получая за это 125 долларов. Нововведенная профессия оказалась настолько полезной, что ее стали внедрять и другие авиакомпании. Требования к претенденткам были весьма лояльны: наличие диплома медсестры, отсутствие официального брака, рост не более 160 см, вес – 52 кг и меньше, возраст – до 25 лет.
О том, как устроиться бортпроводником, мнение стюардессы Аэрофлота Анастасии
“Пройти отбор в России, думаю, намного проще, чем в таких авиакомпаниях как Qatar Airways или Emirates и т.д.
Главные три требования у комиссии к будущей стюардессе
- Крепкое здоровье;
- Рост выше 165 см;
- Знания английского языка intermediate.
Сразу скажу, что эта работа не для всех.
А здесь вы можете почитать интервью с путешественником Павлом Сырцовом.
Минусы работы стюардессой (бортпроводником)
Главные минусы – это, что у нас много стресса, работы в ночное время и работа на ногах.
А ещё, после отбора предстоит медицинская комиссия. Она очень непростая. Много специалистов и большой процент девушек, желающих стать стюардессами отсеивается на этой комиссии.
Опоздания неприемлемы!
Если Вам удастся пройти ВЛЭК, далее будет обучение.
Много новой информации нужно учить:
- как тушить пожары;
- как эвакуировать пассажиров;
- как оказывать первую медицинскую помощь;
- знать азы сервиса на борту и др.
По окончании каждого курса будет проходить большой экзамен. Оценки очень важны.
После обучения следуют полеты в качестве стажёра. Это около пяти полётов!
Пятый полет будет с инструктором, который будет оценивать Вашу компетентную работу. И если она окажется действительно компетентной, тогда добро пожаловать в бортпроводники!”
Может быть интересна статья: Интервью со стюардессами из трёх популярных авиакомпаний о жизни и работе
Вот такие мнения от стюардесс авиакомпании Аэрофлот о том как устраиваться на работу. Признаюсь, я думала, что это более легкое трудоустройство, чем описывают здесь девушки, но легкий сыр, как говорится, в мышеловке.
Надеюсь эта статья оказалась для Вас полезной ведь это мнения девушек, которые не только устроились на работу в Аэрофлот, но и имеют за спиной большой опыт полётов, хорошую репутацию и повышения в своей должности!
Если Вам есть, что добавить к статье – напишите пожалуйста свой комментарий внизу статьи.
Это интересно: Строение крыла самолета — разбираемся в общих чертах
Описание профессии
В наши дни стюарды и стюардессы (также их называют бортпроводниками) – специалисты рядового состава на воздушных и водных судах, выполняющие функции обслуживающего персонала, но в первую очередь ответственные за безопасность пассажиров, оказание медпомощи. В целом те же обязанности, что и 80 лет назад, правда, в значительной степени подкорректированные: топливо стюардессы уже не таскают, выгрузкой багажа не занимаются и самолет в ангар не заталкивают. Сегодня экономическое и технологическое развитие авиапассажирских перевозок позволяет избавить стюардесс от тяжелого физического труда. Проще говоря, они стали просто миловидными, услужливыми официантками-медсестрами, хорошо владеющими несколькими языками. Ну и конечно же, стюардессы обязаны скрупулезно контролировать безопасность пассажиров: застегнуты ли ремни, в порядке ли кислородные маски, крепления кресел, спасательные жилеты и так далее. Как и в любой профессии, в этой есть свои плюсы и минусы.
Положительные стороны:
- Возможность, что называется, увидеть мир. Стюардессы посещают множество стран и городов, не просто бесплатно, а еще и деньги на этом зарабатывают.
- Хорошая заработная плата, полный соцпакет, соцгарантии, льготы, путевки на отдых, до 70 дней отпуска в году в зависимости от налета часов.
- Выход на пенсию в 45 лет.
- Интересная, насыщенная событиями, динамичная жизнь.
Отрицательные стороны:
- Часто экипажу не позволяют покидать территорию аэропорта между рейсами.
- Физические нагрузки: почти все рабочее время стюардесса проводит на ногах.
- Постоянные смены климата и часовых поясов, а это серьезная нагрузка на психику.
- Недосыпание.
- Постоянные перегрузки, из-за которых развиваются хронические заболевания: варикоз, хроническая усталость, заболевания позвоночника.
Собеседование
Первый этап. На первом этапе вы снова заполняете анкету, где должны будете ответить на ряд общих вопросов и ряд вопросов о себе.
Второй этап. Второй этап – это своего рода психологический опросник. Вам предложат разрешить несколько конфликтных ситуаций. При этом вы должны будете описать ваше поведение, реакцию, голос. Делается это для того, чтобы оценить ваше психо-эмоциональное состояние в ситуации конфликта.
Третий этап. На третьем этапе идет проверка знаний иностранного языка. Вы должны будете пройти тестирование в письменной форме, а затем и в устной – рассказать о себе, развернуто ответить на несколько вопросов.
Четвертый этап. Один из самых обязательных этапов – это врачебно-летная экспертная комиссия. Вам необходимо будет пройти ВЛЭК для подтверждения вашего отменного физического состояния здоровья.
Прохождение ВЛЭК является одним из строгих и важных этапов на собеседовании
Пятый этап. На пятом этапе вы пройдете финальное собеседование. Вам зададут стандартные вопросы такие, как «почему вы выбрали эту профессию», «что вас привлекает в профессии стюардессы» и пр.
Если вы успешно прошли все этапы собеседования, то вам назначают дату, когда вы сможете приступить к обучению.
Направления, специальности и учебные заведения по профилю подготовки
Для того чтобы работать стюардессой, совсем не обязательно получать высшее образование. Можно ограничиться двух-четырехмесячным обучением на курсах за свой счет или бесплатно при какой-нибудь авиакомпании. В этом случае обязательна отработка в течение двух лет в компании-учредителе курсов. Можно обучиться этой профессии в колледже или училище по направлению «Сервис на транспорте». Вот несколько примеров учебных заведений, в которых можно освоить профессию стюардессы:
- Авиационно-транспортный колледж Санкт-Петербургского государственного Университета гражданской авиации;
- Школа бортпроводников (Москва);
- Джет-сервис (Москва);
- Учебно-тренировочный центр № 21 (ОАО Аэропорт Внуково);
- Авиашкола Аэрофлота.
Условия поступления для пилотов
Во сколько лет стюардессы выходят на пенсию
Конечно, приоритетным направлением для этого учебного заведения является повышение квалификации пилотов. Многие профессионалы хотят записаться на обучающий курс по этому направлению. Но сделать это смогут только те, кто будет подходить по указанным в правилах школы критериям:
- Возраст курсанта не может превышать 35 лет.
- Будущий курсант должен иметь высшее техническое образование или быть выпускником гражданского или военного авиаучилища или авиаинститута. Допускаются к обучению студенты 4 и 5 курсов упомянутых учебных заведений.
- Необходимо пройти медицинскую комиссию, по результатам которой абитуриент должен быть признан годным к управлению воздушным транспортным средством.
Стоит отметить, что поступить в авиационную школу по этому направлению могут не только мужчины, но и женщины. В мировой практике известно немало случаев, когда должность пилота занимали представительницы прекрасного пола.
Профессиональные обязанности
Главная обязанность бортпроводников – это не обслуживание пассажиров, как мы привыкли думать, а обеспечение их безопасности. Этому подчинены все функции стюардесс:
- Встреча пассажиров, оказание им помощи в комфортном размещении на борту самолета.
- Предполетная подготовка.
- Оказание первой медицинской помощи.
- Проверка работы внутренней связи.
- Контроль поведения пассажиров, пресечение и предупреждение нарушений правопорядка и морально-этических норм.
- Осмотр салона на предмет присутствия посторонних предметов.
- Контроль салона авиатранспортного средства на предмет соответствия санитарным нормам.
- Контроль показателей температуры воздуха, атмосферного давления и влажности в салоне.
- Помощь больным пассажирам.
- Проверка комплектности спасательных средств.
- Раздача еды и напитков.
- Приемка и размещение кухонно-буфетного инвентаря.
Чему учат в Школах стюардесс
Обучение в Школе стюардесс длится, как правило, 3-6 месяцев. За это время вы узнаете, какие типы самолетов сегодня осуществляют пассажирские перевозки и чем они отличаются друг от друга, как оказать первую медицинскую помощь и как реагировать в нестандартных ситуациях, в чем заключаются особенности организации питания и техники обслуживания в воздухе. Программа обучения также включает в себя такие дисциплины как «Аварийно-спасательная подготовка», «Обеспечение авиационной безопасности», «Конфликтология» и «Психофизиологические возможности человека». Помимо этого, в процессе обучения в Школе стюардесс вы научитесь правильно наносить макияж и красиво дефилировать по салону самолета.
Подчеркнем, что все теоретические знания, приобретенные за время учебы, подкрепляются практическими занятиями как на современных тренажерах и симуляторах, максимально приближенных к реальности, так и в ходе летной практики.
После окончания обучения все «ученицы» сдают экзамен, результаты которого оцениваются по пятибалльной системе. При условии, что экзамен был сдан на «4» или «5» и «за плечами» будущей стюардессы имеется 30 часов летной практики под руководством инструктора, девушка получает свидетельство о прохождении обучения и сертификат, который удостоверяет квалификацию бортпроводника.
Кому подходит
Стюардессы проходят строгий конкурсный отбор. К внешности предъявляются требования модельного агентства:
- рост от 165 до 175 см,
- привлекательная внешность,
- возраст от 18 до 30 лет,
- размер одежды — 42-46,
- отсутствие шрамов, родимых пятен и татуировок.
Помимо этого, стюардесса должна обладать четкой дикцией, мягким тембром, хорошим зрением, быстротой реакции.
Необходимые качества характера:
- коммуникабельность;
- сдержанность;
- терпение;
- дипломатичность;
- ответственность;
- внимательность;
- стрессоустойчивость.
Программа обучения
Конечно, для каждого направления разработана своя программа обучения. Например, для пилотов предусмотрено 2 этапа, и для получения сертификата курсанту придется посещать занятия в течение 2 лет. У бортпроводников прохождение курса займет намного меньше времени, для получения первоначального сертификата нужно будет посещать занятия около двух месяцев. А для повышения квалификации по данной специальности и того меньше — от 6 до 13 дней.
Стоит отметить, что программы обучения могут меняться, поэтому перед тем, как подать заявку на обучение, рекомендуется посетить сайт школы и посмотреть официальную информацию о программах или связаться с ее представителями по телефону. Сайт компании: avb.ru.
Перспективы профессии
Гражданская авиация – отрасль с высокой степенью автоматизации. Но как бы далеко она ни зашла, вряд ли затронет работу стюардессы: никакой робот не сможет успокоить пассажиров так, как один вид милой, улыбающейся девушки. А постоянное увеличение количества рейсов и жесткие требования к возрасту и здоровью бортпроводников требуют регулярного притока новых кадров.
Если у вас остались хоть малейшие сомнения в том, что профессия стюардесса подходит именно вам, то мы настоятельно рекомендуем пройти тест на профориентацию от Профгид. Он стоит сущие копейки, при этом позволяет избежать ошибок, которые могут пустить не в то русло и искалечить всю вашу жизнь. Узнать больше >>
Сколько получают стюардессы в России
Профессия стюардессы считается престижной, а сколько зарабатывают стюардессы в России, во многом зависит от компании. Средняя зарплата стюардессы в Москве достигает 30–50 тысяч рублей.
Кроме региона, на уровень заработка влияют и другие факторы:
Для всех, кто мечтает работать на российских авиалиниях, следует знать, что существуют требования при трудоустройстве бортпроводников
Также нужно брать во внимание, сколько зарабатывают стюардессы в России в других компаниях.
Например, Аэрофлот – это одна из крупнейших компаний по авиаперевозкам в России. Она имеет богатую историю и может похвастать хорошо подобранными и обученными кадрами.
Требования к возможным претендентам на работу непросты. Так, желающие сделать карьеру на месте стюардессы обязаны пройти конкурс и отработать четкое количество времени, согласно подписанному договору.
Кандидаты должны иметь российское гражданство и регистрацию в Московском регионе.
Условия поступления для пилотов
Конечно, приоритетным направлением для этого учебного заведения является повышение квалификации пилотов. Многие профессионалы хотят записаться на обучающий курс по этому направлению. Но сделать это смогут только те, кто будет подходить по указанным в правилах школы критериям:
- Возраст курсанта не может превышать 35 лет.
- Будущий курсант должен иметь высшее техническое образование или быть выпускником гражданского или военного авиаучилища или авиаинститута. Допускаются к обучению студенты 4 и 5 курсов упомянутых учебных заведений.
- Необходимо пройти медицинскую комиссию, по результатам которой абитуриент должен быть признан годным к управлению воздушным транспортным средством.
Стоит отметить, что поступить в авиационную школу по этому направлению могут не только мужчины, но и женщины. В мировой практике известно немало случаев, когда должность пилота занимали представительницы прекрасного пола.
Карьера и оклад
Профессия является достаточно востребованной на рынке труда. В большинстве компаний всегда есть открытые вакансии, причем набирают даже без опыта и образования. Наиболее ужесточенные требования касаются состояния здоровья, внешних данных, что существенно сужает круг желающих. Наряду с авиакомпаниями работают обучающие курсы, в связи с чем требования определенной компании тесно переплетаются с учебной программой.
К примеру, отечественная компания Аэрофлот выдвигает следующие требования к кандидатам:
- оконченное среднее образование;
- высокий уровень владения английским;
- военный билет (для мужчин);
- стандартные внешние данные;
- идеальное состояние здоровья.
Некоторые вакансии открыты для тех, кто владеет другими иностранными языками.
Минимальный оклад стюардессы составляет 60 тысяч рублей (при минимальных часах полета). Российский аэрофлот предлагает своим бортпроводникам от 80 до 120 тысяч за 80 воздушных часов. И это минимальная отметка. При увеличении рабочих часов заработная плата увеличивается соответственно.
Кроме того, члены авиационного экипажа имеют ряд привилегий:
- 70 календарных дней заслуженного отпуска;
- оплата санаторно-курортного отдыха;
- оплата дошкольных заведений детям;
- страховки;
- льготные цены на билеты авиалинии для экипажа и для их родственников;
- корпоративная коммуникация;
- проживание за счет компании во время обучения;
- проживание в комфортабельных отелях во время командировок.
Оклад напрямую зависит от компании. Например, международные авиалинии за минимальное количество часов предлагают более солидную оплату, чем российские.
Итог
Если после прочитанной статьи вас не останавливают определенные трудности и нюансы, тогда начинайте активно идти к своей цели. Помните, что бортпроводники должны всецело подчиняться рабочему графику, быть готовыми работать в ненормированном графике. Кроме сопровождения пассажиров во время полета должность требует выполнения огромного ряда обязательств.
Несмотря на плотный график, бортпроводники имеют возможность прекрасно провести время в свои выходные дни. Не удивительно, что карьерой бортпроводника грезят многие.
Нужно быть «легким на подъем», спонтанным
В большинстве случаев ваша остановка в пункте назначения составляет всего несколько дней, поэтому вы должны попытаться заранее спланировать, как вы можете извлечь из этого максимальную пользу. Получите информацию о вашем пункте назначения. Например, выберите музей или ресторан, который хотите посетить. В то же время, позвольте себе быть спонтанным. Вы будете встречать людей в самолете и в местах, которые вы посещаете. Часто они будут приглашать вас показать свой родной город и делиться приключениями.
Идеальный бортпроводник экстраверт и получает энергию от встречи с множеством людей.
Лицензирование деятельности пилота
Существует 4 основные авиационные лицензии, а также «Рейтинги» — особые дополнения. Основные виды лицензий:
- PRIVATE PILOT LICENSE (PPL) – лицензия частного пилота. Дает возможность выполнять небольшие перелеты на собственном или арендованном самолете и строго запрещает любые виды коммерческой деятельности.
- COMMERCIAL PILOT LICENSE (CPL) – лицензия пилота коммерческого самолета. Дает возможность летать с пассажирами за «вознаграждение» и быть капитаном в небольших чартерных компаниях либо вторым пилотом в крупных рейсах.
- CERTIFIED FLIGHT INSTRUCTOR LICENSE (CFI) – лицензия инструктора и летчика-испытателя, которая дает возможность обучать других пилотов и назначать их квалификацию в соответствии с этой градацией. Пилот с этой лицензией допускается до управления воздушным судном только при наличии лицензии частного или коммерческого пилота.
- AIRLINE TRANSPORT PILOT LICENSE (ATPL) – дает возможность быть командиром воздушного судна в крупных международных авиакомпаниях и может быть получена после получения CPL либо CFI.
Основные виды рейтингов:
- INSTRUMENT RATING (IR) – инструмент-рейтинг, на русском чаще называется «Полет по приборам», либо «ППП». Дает возможность управлять ВС в условиях недостаточной видимости, ориентируясь только на показания бортовых приборов. Может быть прикреплена к лицензии PPL, CPL или
- MULTI-ENGINE RATING (ME) – дает возможность управлять самолетом с двумя и более моторами. Может быть «прикреплена» к PPL, CPL или
- TYPE-RATING (TR) – получение тайп-рейтинга необходимо для управления самолетом выбранного типа. Также необходимо для работы с самолетом весом более 5700 килограмм либо с любым количеством турбореактивных двигателей. Необходимо наличие PPL, CPL или CFI.
Отбор
Вшэ — высшая школа экономики
Для трудоустройства нужно заполнить анкету и приложить фотографии. Сделать это можно онлайн на сайте выбранной авиакомпании. Если кандидатура будет одобрена — на электронную почту придет оповещение и можно будет участвовать в дальнейшем конкурсе.
Сначала все проходят собеседование, а при его успешном прохождении кандидат направляется на медицинскую комиссию.
Собеседование
Включает в себя беседу с членами приемной комиссии, тестирование по психологии и экзамен по английскому или другому языку. Кандидату нужно будет рассказать о себе. Плюсом будут спортивные достижения, медицинское образование или курсы личностного роста и управления гневом.
Часто приходится отвечать на стандартные вопросы:
- почему именно эта должность и что в ней больше всего привлекает;
- почему именно эта компания;
- что нравится в работе с людьми и сфере обслуживания.
Оцениваться будут не только образование и внешний вид, но и манера подать себя, тембр голоса, общий уровень культуры. Предпочтение отдается вежливым, уверенным в себе кандидатам.
После удачной беседы нужно будет пройти психологические тесты на степень адаптации к критическим ситуациям, стрессоустойчивость, коммуникабельность.
К экзамену по иностранному допускаются кандидаты, прошедшие первые два этапа. Для подтверждения уровня владения языком нужно пройти грамматические тесты, аудирование, а завершит испытание беседа.
Медосмотр
К медосмотру нужно подготовить справки от нарколога, из туберкулезного, психиатрического и кожно-венерологического диспансеров. Придется также сдать анализы.
Заранее потребуется пройти обследование у хирурга, лора, окулиста, невролога. Также членам медицинской комиссии предоставляются результаты флюорографии, ЭЭГ, ЭКГ.
Обучение
Успешно прошедший собеседование и медкомиссию кандидат оправляется на специальные курсы. В основном авиакомпании проводят их в Москве. Проживание во время обучения и расходы на дорогу авиакомпанией не оплачиваются.
Курсы проходят в течение 90 дней с занятиями 6 раз в неделю по 8 часов. Там преподают правила поведения в экстренных ситуациях, устройство самолетов, нормативную документацию, связанную с авиаперевозками. Студентов тренируют на макетах авиалайнеров.
Практика
Завершающий этап перед работой — практика. Стажировка проходит на рейсах авиакомпании общей продолжительностью в 30 часов.
Интервью
Чпоу «авиашкола аэрофлота»
Если ваше резюме написано идеально, а фотографии безукоризненные – шансы получить работу резко возрастают. Обычно таких соискателей приглашают на собеседование. Как правило, сотрудники кадровой службы такой крупной компании, как Аэрофлот, довольно строго относятся к своим обязанностям, и поэтому не стоит надеяться, что отбор стюардесс происходит легко и непринужденно.
Следовательно, идя на встречу, необходимо продумать все детали. Одежда на собеседование выбирается максимально строгая. Прическу лучше сделать простую и практичную. Позаботьтесь о ногтях. Улыбаться следует при любых обстоятельствах.
Как правило, специалисты по отбору кадров задают очень сложные вопросы и стараются вынудить соискателя покинуть зону комфорта
Это обычная практика, и поэтому важно сохранять равновесие и вести себя естественно. В процессе собеседования стюардесс обязательно тестируют
Им предлагают ответить на ряд вопросов, ответы на которые дают возможность определить скорость реакции, сообразительность и адекватность.
При подготовке к интервью стоит познакомиться с историей компании, выяснить, в какие страны летают ее авиалайнеры, и что за машины используются. Такие знания показывают серьезность ваших намерений и произведут хорошее впечатление на кадровика. Потребуется также рассказать, по какой причине работа бортпроводника кажется вам привлекательной, и что побудило обратиться именно в данную компанию.
Провал собеседования не должен вас расстраивать. Как правило, на одно место претендуют до 12 соискателей. В Аэрофлот конкурс еще жестче. Потому после отказа стоит немедленно обратиться в другую организацию. Никто не помешает вам вернуться и предпринять повторно попытку устроиться, к примеру, спустя 6 месяцев.
Дополнительные рекомендации поступающим
Сегодня авиапрофессии рассматриваются молодыми людьми не только как самые престижные, но и как особо высокооплачиваемые. Да и многих очень привлекает форма летчиков, которая придает мужественности и индивидуальности каждому образу. Но чтобы осуществить свою заветную мечту и точно стать учеником летной школы, обязательно нужно знать об условиях поступления и о требованиях заведения, с которыми мы и попробуем разобраться:
- Летные учебные заведения подразделяются на две категории – военного и гражданского значения. В первых обучаются специалисты для работы в гражданской сфере деятельности, то есть пилоты, обслуживающие как гражданские, так и коммерческие авиарейсы. Вторые выпускают специалистов, которые в дальнейшем могут проходить службу в воздушных российских войсках. Срок подготовки специалистов в рассматриваемых заведениях может длиться как 3 года, так и 5 лет, в зависимости от статуса учреждения. То есть продолжительность зависит от того, в среднем техническом или высшем заведении курсанты будут осваивать выбранную профессию.
- Практически в каждом учреждении осуществляется подготовка как профессиональных пилотов, так и технического персонала, а также будущих специалистов, которые смогут работать в наземных авиаподразделениях. Учитывая выбор конкретной специальности, изменяются и требования к будущим студентам.
- Стать курсантом могут лица, имеющие на руках диплом об окончании среднего полного образования, если их возраст не превысит 35-ти лет, а специальная мед. комиссия подтвердит их полную пригодность. Чтобы пополнить ряды курсантов, потребуется пройти вступительные экзаменационные испытания по следующим дисциплинам:
- русскому языку;
- математике;
- английскому языку.
На некоторые факультеты абитуриентам придется сдать дополнительные тесты.
- Перед тем как проходить обязательное собеседование, для получения допуска к экзаменам необходимо собрать перечень документации для предоставления в приемную комиссию:
- подтверждающий документ об образовании – как полном среднем, так и профессиональном высшем;
- справку с медицинского учреждения, оформленную согласно форме № 086/у. В справке должны отображаться все прививки, которые ранее были сделаны, и иметься подтверждение о том, что выпускник постоянно посещал уроки физкультуры;
- абитуриент должен самостоятельно в свободной форме описать автобиографию;
- фотоснимков в размере 3х4 нужно подавать в количестве 6 штук.
К документации нужно добавить справку, выданную в диспансере, как наркологическом, так и психоневрологическом.
- Для желающих освоить профессию летчика-пилота кроме вышеперечисленных медицинских справок нужно получить заключение, конечно, положительное, выданное членами (ВЛЭК), специальной медицинской комиссией, работающей при летном учебном центре. Также обучение на пилота требует от потенциального курсанта прохождение дополнительного отбора, при котором специалист будет оценивать как профессиональные, так и психологические характеристики поступающего.
На какой бы факультет ни поступал абитуриент, у него должно быть отличное зрение, поэтому прохождение офтальмолога является обязательным для курсантов.
Не менее важно самостоятельно понять, что профессия летчика реально будет соотнесена как с возможностями, так и с желанием. То есть даже тот, кто успешно окончит среднюю школу или высшее учебное учреждение, но не будет обладать достаточной физической силой и определенными психологическими качествами, вряд ли сможет в дальнейшем работать по выбранной профессии. Ведь быть пилотом означает следующее:
Ведь быть пилотом означает следующее:
- ежедневно подвергать собственный организм чрезмерным физическим и психологическим нагрузкам:
- иметь возможность в любой момент принимать серьезные решения, от которых зависит жизнь как команды, так и пассажиров;
- ни в коем случае не поддаваться панике и находить выход из весьма экстремальных ситуаций.
Проверить физическую выносливость не так уж и сложно, для этого можно посетить действующий по месту проживания аэроклуб и совершить с инструктором первый полет – так называемый ознакомительный. Если кандидат полностью верит в свои как физические, так и психологические силы, то летная школа «Аэрофлота» любезно откроет для него двери и поможет освоить престижную и высокооплачиваемую специальность.
Интересные факты
За долгие годы работы учебное заведение стало весьма популярным среди выпускников авиаучилищ как гражданских, так и военных. Успешность идеи создания подобных курсов подтверждают следующие факты:
- на сегодняшний день дополнительное образование этом заведении получили более 30 000 специалистов в области авиаперевозок и туризма;
- большинство выпускников учебного заведения после повышения квалификации занимают руководящие должности в российских и зарубежных компаниях;
- в этой организации повысить квалификацию могут не только пилоты, штурманы или бортпроводники. На сегодняшний день учреждение также обучает специалистов по обслуживанию наземных комплексов и объектов, относящихся к авиации, профессионалов коммерческих и экономических отделов, людей, работающих в области продаж услуг по авиаперевозкам пассажиров и грузов;
- школа входит в 10 лучших учебных заведений, по мнению ИАТА.
Предметы
Учиться придется довольно интенсивно. Аэрофлот, в частности, разработал программу для стюардесс, согласно которой за два месяца проходят 16 предметов!
Большое внимание уделяется теории и практическим занятиям. При этом курсанты также отрабатывают навыки в реальных условиях (в специальном Тренажерном комплексе)
Помимо изучения английского языка и принципов обслуживания пассажиров самолетов, много времени уделяется:
- обучению действиям в аварийных ситуациях;
- плаванию и навыкам спасения на водах;
- основам макияжа и подбора одежды;
- медицинской подготовке и пр.
Учеба завершается суровым экзаменом, после которого стюардесс допускают до стажировки. Ее длительность составляет 30 часов. И лишь тогда вас примут на работу официально.
Основные требования для поступающих
- Возраст потенциальных курсантов не должен превышать 35 лет.
- В учреждение принимаются как представители сильного пола, так и девушки.
- Обучаться в школе смогут те лица, у которых на руках имеется диплом об окончании высшего учреждения, а также технического или летного училища.
- Обучаться в учебном центре могут и студенты, заканчивающие последний курс в высших авиаучреждениях, которые могут сразу же после окончания института, поступив в школу, устроиться на работу вторым пилотом в авиапредприятие.
- В учебном центре каждый желающий сможет освоить и профессию бортпроводника, обучаясь профессии на протяжении 2-х месяцев.
Вне зависимости от того, какую именно авиационную профессию желает освоить будущий курсант, ему необходимо пройти собеседование и специальную медицинскую комиссию. Если первоначальные этапы будут сданы на отлично, то следует не забывать, что первую часть обучающей программы студенту придется оплачивать самостоятельно, а оплатить вторую поможет целевой кредит, предоставляемый авиакомпанией.
Проходя обучение профессии бортпроводник, оплатить нужно примерно 46 тысяч рублей, частичное повышение возможно в том случае, если курсант подпишет договор о трудоустройстве в . Основные требования к желающим освоить рассматриваемую профессию остаются неизменными, однако одно требование непременно добавляется к вышеперечисленным – отличное знание английского языка.
Пожалуй, с самого момента своего появления профессия стюардессы, или иначе бортпроводницы, стала необычайно популярна. И неслучайно — привлекательный образ элегантной девушки в красивой форменной одежде, высокий уровень дохода, престиж и возможность увидеть мир. Кроме того, стюардесса имеет право на более продолжительный отпуск — 45 календарных дней, право выхода на пенсию в 45 лет и обеспечивается полным социальным пакетом.
Содержание
- Как стать стюардессой
- Какие учебные заведения готовят бортпроводниц
- Курсы
- Ссузы
- Вузы
Как стать стюардессой
Итак, если вы уверены в том, что хотите приобрести эту профессию, необходимо предпринять определенные шаги в направлении соответствующего обучения. Что нужно для поступления, и где можно получить профессиональное образование стюардессы?
Попасть в профессию можно несколькими путями:
- получить соответствующее образование на специальных курсах после окончания средней школы или вуза;
- окончить вуз авиационной специализации для получения возможности успешного карьерного роста.
К абитуриентам предъявляются определенные требования:
- отсутствие проблем со здоровьем,
- устойчивость к стрессам,
- коммуникабельность,
- способность к концентрации внимания,
- хороший вестибулярный аппарат,
- приятная внешность,
- размер одежды не больше 46-го,
- рост не ниже 165 см,
- знание английского языка.
Карьерный рост для стюардессы может выглядеть следующим образом:
- бортпроводник третьего класса,
- второго класса,
- первого класса,
- бортпроводник-инструктор,
- начальник соответствующей службы авиакомпании или аэропорта.
Какие учебные заведения готовят бортпроводниц
Курсы
Можно пройти конкурсный отбор, поступить и окончить специальные курсы, продолжительность обучения на которых составляет примерно 4-6 месяцев. Такие курсы могут существовать при различных авиакомпаниях. Что касается требований, то они могут отличаться, поэтому информацию об условиях поступления и обучения следует получать непосредственно на таких курсах.
Ссузы
Следует отметить, что непосредственно по специальности 100112.01 «Обслуживание на борту воздушного судна» обучение проводит лишь Санкт-Петербургское авиационно-транспортное училище гражданской авиации им. маршала А. Новикова.
Поступить на специальность бортпроводницы могут девушки с полным средним образованием. Для зачисления в училище необходимо предоставить сертификаты с результатами ЕГЭ по русскому языку и литературе. Также училище предлагает пройти вступительные испытания (по желанию абитуриента) по математике и русскому языку.
Информацию о дополнительных требованиях и документах вы можете найти непосредственно на сайте учебного заведения.
Вузы
Высшее образование, полученное в авиационном вузе, открывает перед выпускником более широкую перспективу в плане карьерного роста. Здесь речь идет о получении любой авиатехнической специальности, близкой к профессии бортпроводника. Перечень вступительных экзаменов в этом случае будет зависеть от выбранного факультета и, как правило, это будут математика и русский язык.
В России подготовкой стюардесс занимаются следующие учебные заведения:
- Санкт-Петербургское авиационно-транспортное училище гражданской авиации им. маршала А. Новикова.
- Московский государственный технический университет гражданской авиации (МГТУ ГА), в рамках которого действует факультет управления на воздушном транспорте. При университете существует коммерческая «Школа проводников», подготовка в которой основана на стандартах лучших авиакомпаний мира – Люфтганза, Австрийских авиалиний и т. д. В рамках обучения в «Школе проводников» возможно получить редкую специализацию в плане организации обслуживания VIР-пассажиров на чартерных рейсах и самолетах корпоративной авиации.
- Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации.
- Авиационный учебный центр ЧУ ДПО «Школа бортпроводников», действующий на коммерческой основе. Центр имеет разветвленную сеть в городах России (Москва, Санкт-Петербург, Казань, Волгоград, Самара, Красноярск и Краснодар). «Школа бортпроводников» имеет несколько программ обучения:
- первичная подготовка,
- повышение квалификации,
- переподготовка.
Федеральное государственное унитарное предприятие Росавиации «Учебно-тренировочный центр» в Санкт-Петербурге. На данном этапе предприятие переживает трансформацию в бюджетное образовательное заведение.
- Взрослым: Skillbox, Хекслет, Eduson, XYZ, GB, Яндекс, Otus, SkillFactory.
- 8-11 класс: Умскул, Лектариум, Годограф, Знанио.
- До 7 класса: Алгоритмика, Кодланд, Реботика.
- Английский: Инглекс, Puzzle, Novakid.
Какие экзамены нужно сдавать на стюардессу после 9 и 11 классов?
Чтобы учиться на стюардессу в ВУЗе, после 9 класса надо продолжать обучение в школе, а после 11 класса — сдавать ЕГЭ. Точный список предметов зависит от ВУЗа и специальности.
- Русский язык
- Обществознание
- История
- Английский язык
ЕГЭ по обществознанию. Разделы
- Человек, его деятельность и общество
- Духовная культура
- Социальные конфликты
- Политическая сфера
- Отрасли права
- Макроэкономика
- Рынок и рыночный механизм
- Государство в экономике
- Экономика фирмы
ЕГЭ по истории. Разделы
- Древняя Русь
- Раздробленность на Руси
- Российское государство в XV – XVII вв.
- Россия в XVIII в.
- Россия в XIX в.
- Россия в начале XX в.
- От образования СССР до ВОВ
- СССР: от ВОВ до распада Союза
- Современная Россия (1991-настоящее время)
ЕГЭ по русскому. Разделы
- Всё о сложном предложении
- Пунктуация
- Причастия, деепричастия и наречия
- Служебные части речи
- Прилагательные и числительные
- Местоимения
- Глаголы
- Существительные и их склонение
- Прилагательные и их склонение
- Лексика и словообразование
ЕГЭ по английскому. Разделы
- Времена
- Всё о глаголах
- Самая популярная лексика
- Конструкции и предложения
- Словообразование
- Продвинутый уровень
Какие предметы сдавать на стюардессу после 9 класса?
Если вы хотите поступать в ВУЗ, то в 9 классе для ОГЭ лучше выбирать те же предметы, которые вы будете сдавать потом в 11 классе на ЕГЭ.
Чтобы поступить в колледж, техникум или училище, достаточно предоставить аттестат об окончании 9 или 11 классов. Для получения аттестата после 9 класса нужно сдать ОГЭ по русскому, математике и двум предметам на выбор.
Отбор в ССУЗ производится по среднему баллу аттестата. Для некоторых специальностей предусмотрены дополнительные внутренние экзамены.
- Взрослым: Skillbox, Хекслет, Eduson, XYZ, GB, Яндекс, Otus, SkillFactory.
- 8-11 класс: Умскул, Лектариум, Годограф, Знанио.
- До 7 класса: Алгоритмика, Кодланд, Реботика.
- Английский: Инглекс, Puzzle, Novakid.
- Взрослым: Skillbox, Хекслет, Eduson, XYZ, GB, Яндекс, Otus, SkillFactory.
- 8-11 класс: Умскул, Лектариум, Годограф, Знанио.
- До 7 класса: Алгоритмика, Кодланд, Реботика.
- Английский: Инглекс, Puzzle, Novakid.
Какие экзамены нужно сдавать на стюардессу после 9 и 11 классов?
Чтобы учиться на стюардессу в ВУЗе, после 9 класса надо продолжать обучение в школе, а после 11 класса — сдавать ЕГЭ. Точный список предметов зависит от ВУЗа и специальности.
Какие предметы ЕГЭ сдавать на стюардессу после 11 класса?
- Русский язык
- Обществознание
- История
- Английский язык
ЕГЭ по обществознанию. Разделы
- Человек, его деятельность и общество
- Духовная культура
- Социальные конфликты
- Политическая сфера
- Отрасли права
- Макроэкономика
- Рынок и рыночный механизм
- Государство в экономике
- Экономика фирмы
ЕГЭ по истории. Разделы
- Древняя Русь
- Раздробленность на Руси
- Российское государство в XV – XVII вв.
- Россия в XVIII в.
- Россия в XIX в.
- Россия в начале XX в.
- От образования СССР до ВОВ
- СССР: от ВОВ до распада Союза
- Современная Россия (1991-настоящее время)
ЕГЭ по русскому. Разделы
- Всё о сложном предложении
- Пунктуация
- Причастия, деепричастия и наречия
- Служебные части речи
- Прилагательные и числительные
- Местоимения
- Глаголы
- Существительные и их склонение
- Прилагательные и их склонение
- Лексика и словообразование
ЕГЭ по английскому. Разделы
- Времена
- Всё о глаголах
- Самая популярная лексика
- Конструкции и предложения
- Словообразование
- Продвинутый уровень
Какие предметы сдавать на стюардессу после 9 класса?
Если вы хотите поступать в ВУЗ, то в 9 классе для ОГЭ лучше выбирать те же предметы, которые вы будете сдавать потом в 11 классе на ЕГЭ.
Чтобы поступить в колледж, техникум или училище, достаточно предоставить аттестат об окончании 9 или 11 классов. Для получения аттестата после 9 класса нужно сдать ОГЭ по русскому, математике и двум предметам на выбор.
Отбор в ССУЗ производится по среднему баллу аттестата. Для некоторых специальностей предусмотрены дополнительные внутренние экзамены.
- Взрослым: Skillbox, Хекслет, Eduson, XYZ, GB, Яндекс, Otus, SkillFactory.
- 8-11 класс: Умскул, Лектариум, Годограф, Знанио.
- До 7 класса: Алгоритмика, Кодланд, Реботика.
- Английский: Инглекс, Puzzle, Novakid.
Бытует мнение, что просто так на работу на борт самолета попасть нельзя – там работают особенные люди с необычными навыками и яркой жизнью. «Просто так» – нельзя, но можно закончить курсы в школе стюардесс и бортпроводников и стать сотрудником авиакомпании. И это не так сложно, как может показаться на первый взгляд.
В этой статье:
Кто такие стюард и стюардесса
Стюард и стюардесса – это специалисты рядового состава на воздушных суднах, выполняющие работы по обслуживанию пассажиров, но главным образом – обеспечивающие их безопасность. Официальное название профессии, которая и будет записана в трудовой книжке и на бейджике – это бортпроводник или бортпроводница.
В прямые обязанности стюардов и стюардесс входит:
- Встреча и размещение пассажиров;
- Разъяснения правил поведения и безопасности во время пребывания на судне и ознакомление с его устройствами, подготовка пассажиров к полету;
- Организация питания и разнос напитков во время рейса;
- Полная проверка до и после рейса салона самолета на наличие посторонних предметов, контроль санитарно-гигиенических норм;
- Контроль за поведением пассажиров и пресечение конфликтных ситуаций, разъяснение всех интересующих вопросов, которые могут поступать во время рейса от пассажиров;
- Проверка внутренней связи, информирование о времени полета, погоде за бортом и других необходимых пунктах;
- Прием и размещение кухонно-буфетных предметов;
- Заполнение документации на борту.
Школа стюардесс, или Где учат на бортпроводников в России?
Особенности профессии бортпроводника
Профессия стюарда/ стюардессы подразумевает очень интересную, с множеством положительных моментов, но в то же время нелегкую работу.
Среди плюсов можно назвать:
- Возможность увидеть мир и побывать в разных уголках планеты, не тратясь на билеты;
- Достойная заработная плата с социальным пакетом, предусмотренными льготами, путевками и отпуском в 45 дней;
- Ранний выход на пенсию – в 45 лет.
Основные минусы относятся к проблемам со здоровьем:
- Сильные физические нагрузки;
- Регулярное изменение временных поясов и климата (поэтому им дается время на акклиматизацию после сложных перелетов).
- Нагрузка на нервную систему: стюарды и стюардессы несут ответственность за всё происходящее на борту самолета.
Не так все просто и с организационной стороной. За опоздание на рейс, забытую униформу или документы, за отсутствие в праздники из-за болезни – за этим всем может последовать серьезное наказание. Начиная с замены расписания полетов по Европе на рейсы в ближние страны или временного запрета на обмен полетами с коллегами до увольнения.
Требования для обучения на курсах бортпроводников
Есть стандартный набор требований к бортпроводникам, по которым поток кандидатов отсеивается еще на этапе анкетирования.
- Возраст стюардессы должен быть от 18 до 26 лет.
- Рост – от 165 до 190 см.
- Необходимо иметь стройную фигуру – до 46 размера одежды – и аккуратный внешний вид, исключающий видимые татуировки, пирсинг и яркоокрашенные волосы.
Не думайте, что это из-за модельных предпочтений – по большей части требования связаны с правилами безопасности, ведь стюардесса должна доставать до верхней полки.
Для поступления на место стюардессы обязательно иметь хотя бы законченное среднее, среднетехническое образование или высшее образование. В основные критерии также входит знание английского языка, отсутствие судимостей и действующий загранпаспорт.
Тем не менее, нужно понимать, что не все так просто. Во-первых, условия у разных компаний могут незначительно, но отличаться. Так, например, в «Ямале» можно пробоваться даже с ростом в 160 см. Здесь же достаточно знания английского на уровне Elementary, тогда как для авиакомпании «Россия» требуется Pre-Intermediate, а для «Ural Airlines» – Intermediate.
Во-вторых, при анкетировании указываются базовые, обязательные требования, и чтобы выделиться среди других кандидатов нужно иметь перед ними преимущество. Здоровый образ жизни даст больше «баллов» при медосмотре, другим плюсом будет знание не только английского языка.;
Где можно пройти обучение на бортпроводника
Первый способ отучиться на стюарда или стюардессу – пойти в понравившуюся и подходящую по требованиям авиакомпанию. Многие авиакомпании предлагают обучение на своей базе или обеспечивают возможность обучения, например, «Россия», «Ural Airlines», «Pobeda», «Ямал», «Аэрофлот» и другие – нужно пройти этапы анкеты, собеседования и медицинской комиссии. Узнать о наличии вакансии можно на сайте интересующей авиакомпании.
Среднее время курсов от перевозчиков составляет 3-6 месяцев, за которое стюардесса изучает теорию и практику и получает стипендию.
Единственный минус бесплатного обучение в том, что нужно подписывать трудовой договор, обязующий отработать определенный срок, прописанный в самом договоре. Обычно этот срок составляет от 2-х до 3-х лет. Если же ты захочешь уволиться раньше, то придется заплатить за свое обучение.
Альтернативный способ обучения, подходящий тем, кто не смог пройти собеседование – платное обучение в «Школе бортпроводников». На данный момент она работают на базе:
- Технического университета гражданской авиации (Москва)
- Университета гражданской авиации (Санкт-Петербург)
- Учебно-тренировочного центра (УТЦ №21, Внуково)
- НОУ «Школа бортпроводников» (Москва, Санкт-Петербург, Казань, Волгоград, Красноярск)
- Jet-Service (Москва)
В среднем стоимость обучения составляет 40000-60000 руб. Это наиболее известные школы в России, выпускники которых практически всегда получают место в авиакомпании.
Читайте также:
Что делать после обучения в школе стюардесс
Окончание учебных курсов не обозначает, что уже можно собирать чемоданы и лететь в качестве стюардессы в Эмираты. Для этого нужно сдать экзамен и отлетать с инструктором 30 учебных часов. После этого, с низкого, 3 класса, стюардесса начинает свою работу. От количества часов, проведенных в воздухе, и класса зависит размер оплаты труда – для 2 класса нужно отработать больше 2000 часов, для 1-го – 3000. На заработную плату влияют и выбор авиакомпании, и география полетов.
Получается, что работа стюардессой – это не сказочный сюжет из фильма и не привилегия для избранных. Эта профессия открыта для многих, стоит только решиться и приложить немного сил.
Читайте также: