Перечень вступительных испытаний, формы проведения вступительных испытаний и критерии оценивания
Расписание вступительных экзаменов, место их проведения
Сведения о результатах вступительных испытаний
Правила подачи и рассмотрения апелляций по результатам вступительных испытаний, проводимых организацией самостоятельно
Положение о порядке проведения вступительного испытания при приеме лиц на обучение по специальности среднего профессионального образования 25.02.04 летная эксплуатация летательных аппаратов и о порядке рассмотрения апелляций по его результатам
Прибытие на вступительные испытания согласно графику по адресу: г.Красноярск, ул.Аэровокзальная д. 12
Рассмотрение апелляции по заявлению от 09 августа, состоится 10.08. 2022 в 10:00 по адресу г. Красноярск, Взлетная 15 в зале для заседаний.
Название
Полное наименование: Красноярский филиал Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования «Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации»
Сокращенное наименование: Красноярский филиал СПбГУ ГА
Регион: Красноярский край
Город: Красноярск
Инфоблок
Бюджетных мест: 365
Платных мест: 165
Проходной балл: от 4,7
Оплата в год: от 103 500 ₽ (очно), от 29 600 ₽ (заочно)
Общая информация
Красноярский филиал СПбГУ ГА создан в 2009 году в результате укрупнения авиационных ВУЗов гражданской авиации и присоединения к ним авиационных училищ и колледжей. Авиационный технический колледж гражданской авиации Красноярска стал филиалом престижного Санкт-Петербургского ВУЗа. Если с детства мечтать о полетах, то для реализации этой мечты нужно крепкое здоровье и сильная воля. Небо покоряется только смелым людям. Юноши и девушки Красноярска и других сибирских городов могут связать свою жизнь с авиацией, стать частью дружного экипажа Гражданской авиации России.
Колледж гражданской авиации в Красноярске расположен в трех учебных корпусах. Кроме классов, тут расположены лаборатории, мастерские и тренажерный центр. Учебный полигон для подготовки радиотехников оборудован радиолокационными станциями различного назначения (посадочной, обзорной, диспетчерской) и системами обеспечения авианавигации. Тренажерный центр оборудован летными симуляторами полетов на самолетах Ан-2, Ан-26, Як-40, вертолете Ми-8Т, тренажером для обеспечения штурманской подготовки пилотов, тренажерным комплексом для диспетчерского сопровождения полетов, от взлета до посадки.
Приемная комиссия
Красноярский филиал СПбГУГА ждет своих абитуриентов с 18 июня. Прием документов для поступления на очную и заочную форму обучения продолжается до 15 августа и может быть продлен до 25 ноября и 15 сентября соответственно. Продление касается только мест, финансируемых из бюджета. При поступлении на специальности, требующие подтверждения определенных физических качеств, прием документов продолжается до 10 августа.
Телефон и адрес приемной комиссии: +7 (391) 220-18-84, +7 (391) 212-56-88, +7 (391) 220-06-80, г. Красноярск, ул. Аэровокзальная, д. 12.
Вступительные экзамены
При поступлении в красноярский колледж гражданской авиации на специальность «летная эксплуатация летательных аппаратов» проводится сдача нормативов по физической подготовке, включающих: подтягивание (для юношей), отжимание от скамьи (для девушек), бег на короткую (100 метров) и длинную (3 километра для юношей и 2 километра для девушек) дистанции. Нормативы выложены для ознакомления и организации самоподготовки на сайте колледжа. Колличественные и временные характеристики нормативов пересчитываются в баллы. При получении 0 баллов по любому из нормативов вступительное испытание считается не пройденным. Пересдача нормативов не предусмотрена.
Общежитие
Колледж гражданской авиации в Красноярске имеет возможность поселить студентов в собственные общежития. Бытовые условия в них соответствуют стандартным для студенческих общежитий, реализованы возможности для активного досуга и самоподготовки учащихся. Стоимость проживания составляет от 235 рублей в месяц.
Специальности
Показать
- 11.02.06 Техническая эксплуатация транспортного радиоэлектронного оборудования (по видам транспорта).
- 23.02.01 Организация перевозки и управление на транспорте (по видам транспорта).
- 25.02.02 Обслуживание летательных аппаратов горюче-смазочными материалами.
- 25.02.04 Летная эксплуатация летательных аппаратов.
- 25.02.05 Управление движением воздушного транспорта.
Варианты обучения
После 9 класса: нет
После 11 класса: очно / заочно
Контакты
Красноярский филиал СПбГУ ГА
Адрес: Российская Федерация, 660135, г. Красноярск, ул. Взлетная, д.15.
Телефон: +7 (391) 212-56-89, +7 (391) 228-00-38
Официальный сайт: http://kfspbguga.ru
Соц. сети: https://vk.com/katkga
Красноярский филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации» был образован в 2009 году на базе Красноярского авиационного технического колледжа Гражданской авиации в соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от 11 марта 2008 года № 294-р и является крупным специализированным образовательным учреждением. Красноярский филиал ФГБОУ ВПО СПбГУ ГА проводит подготовку специалистов в области воздушного транспорта. Филиал имеет студенческое общежитие, состоящее из 2 корпусов общей вместимостью 440 мест.
Краткая история Красноярского летного училища
Одно из названий училища — техникум гражданской авиации в Красноярске. Это относительно молодое учебное заведение, образованное в 1981 году. Изначально оно носило статус училища, а в 1997 году приобрело наименование колледжа. С 2008 по 2009 год происходило преобразование учебного заведения в статусе филиала СПбГУГА. Сегодня летное училище ежегодно выпускает большое количество работников в области авиатехники широких квалификаций.
1990-е годы, как кризисный для авиации период, не обошли стороной и Красноярское летное училище. Однако работники учебного заведения не опустили руки и усиленно работали над тем, чтобы колледж оставался на плаву. Покупалось новое оборудование, создавались образовательные программы, делался ремонт в аудиториях и расширялся парк техники. Силами руководства и педсостава колледжа он смог не только пережить трудный период, но и преумножить свой педагогический и технический потенциал.
Истории колледжа посвящена целая книга, выпуск которой был приурочен к тридцатилетию КЛУГА. В ней описывается жизнь училища с момента основания глазами очевидцев и непосредственных участников тех событий — преподавателей и членов администрации. Книга содержит фото памятных моментов и рассказы работников колледжа.
Специальности Красноярского летного училища
Красноярский авиационный технический колледж гражданской авиации готовит специалистов в следующих сферах:
- Техник по обслуживанию радиооборудования воздушного транспорта и его навигационного комплекса.
- Диспетчер, руководящий движением транспорта в воздушном пространстве.
- Специалист по организации и планированию перевозок авиатехникой.
- Техник по работе с ГСМ.
- Пилот.
Третья и четвертая специальности доступны для изучения на заочной форме. Имеется возможность платного обучения.
Как поступить в Красноярское летное училище: документы, оплата
Институт гражданской авиации, Красноярск, ежегодно производит набор абитуриентов на вышеназванные специальности. Правила приема зависят от выбранной специализации. Для каждой из них требуется окончить 11 классов школы или 9 классов плюс среднее специальное учебное заведение. Все абитуриенты предоставляют в колледж паспорт, аттестат, фотографии, пишут заявление о приеме в нужном виде и составляют автобиографию в свободной форме. Претенденты на поступление по специальностям «летная эксплуатация» и «управление полетами» обязаны пройти летную экспертную врачебную комиссию.
Это серьезный комплекс медицинских обследований, включающий в себя осмотры врачами-специалистами, анализы, исследования и психологическое собеседование. ВЛЭК проходится платно в сертифицированном для этого медицинском учреждении. Сумма, которую нужно заплатить, равна примерно 5000 рублей. Сроки прохождения ВЛЭК устанавливаются в определенные временные промежутки, а для нее нужно пройти ряд обследований, каждое из которых имеет свой срок длительности справки.
Абитуриентов зачисляют на вакантные места по конкурсу аттестатов. Преимущественно учитываются предметы: математика, физика, информатика, русский язык.
В некоторых специальностях также важна физическая культура и иностранный язык. В спорных случаях выбор делается в пользу того, у кого выше баллы по данным предметам в том порядке, в котором они указаны выше. Также ключевую роль может сыграть результат психологического собеседования в случае прохождения ВЛЭК. Те лица, которые не планируют связать жизнь с полетами и пилотированием, проходят обычный медицинский осмотр.
Красноярский филиал Санкт-Петербургского государственного университета гражданской авиации
Контакты приемной комиссии Красноярского филиала Санкт-Петербургского государственного университета гражданской авиации ул. Аэровокзальная, д. 12
8
График работы приёмной комиссии Пн. — Пт. с 9.00 — 17.00, Прием документов — с 9.15 — 16.00 Сб. — Прием документов — с 9.15 — 14.00. Документы для поступления для граждан РФ для специальностей: 11.02.06 / 25.02.02 / 23.02.01 • Заполненное заявление о поступлении установленного образца; • Документ, удостоверяющий личность поступающего (оригинал паспорта, две копии паспорта со 2 по 7 стр.); • Документ государственного образца о среднем общем образовании (оригинал и копия всех страниц); • Фотографии поступающего, сделанные в год поступления (количество — 8 шт., размер — 3х4, без головного убора); • Медицинская справка формы 086/у с заключением о годности к обучению (оригинал или копия заверенная синей печатью врача поликлиники, выдавшей справку). Медицинская справка формы 086/у действительна 4 месяца, с даты выдачи. • Сведения о перенесенных прививках (сертификат, справка, выписка либо копия, заверенная подписью и печатью медработника); • Копия военного билета или удостоверения гражданина, подлежащего призыву на военную службу (все заполненные страницы). • Копия свидетельства ИНН. для специальностей: 25.02.05 / 25.02.04 • Заполненное заявление о поступлении установленного образца; • Документ, удостоверяющий личность поступающего (оригинал паспорта, две копии паспорта со 2 по 7 стр.); • Документ государственного образца о среднем общем образовании (оригинал и копия всех страниц); • Фотографии поступающего, сделанные в год поступления (8 шт., размером 3х4, без головного убора); • Медицинская справка формы 086/у с заключением о годности к обучению (оригинал или копия заверенная синей печатью врача поликлиники, выдавшей справку). Медицинская справка формы 086/у действительна 4 месяца, с даты выдачи. • Сведения о перенесенных прививках (сертификат, справка, выписка либо копия, заверенная подписью и печатью медработника); • Копия военного билета или удостоверения гражданина, подлежащего призыву на военную службу (все заполненные страницы); • Заключение врачебно-летной экспертной комиссии (карта ВЛЭК) о годности к обучению. Заключение ВЛЭК должно быть датировано не ранее 1 апреля 2015г. В случае предоставления поступающим неполных сведений (в том числе при отсутствии требуемых документов) или сведений, не соответствующих действительности, ПК вправе отказать поступающему в приеме документов. Для лиц без гражданства и лиц, имеющих особые права при поступлении, существует иной перечень документов.
Обучение в Красноярском летном колледже
Курсанты училища получают всестороннее образование с углубленным изучением специализированных дисциплин. В обязательный список предметов включены общегуманитарные и социальные дисциплины, иностранный язык. Особое внимание уделяется физкультуре и спорту. Профессиональные предметы включают обширный список категорий для изучения, набор которых зависит от выбранной специальности. Каждые полгода производится промежуточная аттестация курсантов, или сессия, по результатам которой бюджетникам начисляется или не начисляется стипендия.
Для обучения Красноярское летное училище гражданской авиации, официальный сайт которого расположен под доменом www.kfspbguga.ru, располагает двумя учебными корпусами. В них базируются факультеты, аудитории, лаборатории, тренажерные центры и прочие необходимые для учебы помещения. Отдельно располагаются учебные мастерские, радиополигон и диспетчерский пункт. В корпусе 1 расположено три спортзала, буфет, библиотека и актовый зал, помимо учебных помещений.
В корпусе под номером два, кроме стандартных помещений, спортивного зала, библиотеки и буфета имеется лаборатория по изучению ГСМ. Там установлено оборудование для различных манипуляций с нефтепродуктами. В диспетчерском пункте установлены тренажеры для будущих диспетчеров, среди которых имеется и оборудование для изучения английского языка с применением специализированной лексики, а также тренажер для отработки действий при спасательных операциях.
Кроме диспетчерских тренажеров, в училище имеются современные учебно-тренировочные комплексы для имитации работы самолета и вертолета Ми-8. Красноярское училище — одно из немногих в России, где готовят к управлению данного вида транспорта. На радиополигоне располагаются вышки радиопередачи, локаторное, индикаторное оборудование, радиостанции, телевизионное оборудование, системы навигации и многое другое.
Правила поступления
I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1 ГРАЖДАНЕ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ИМЕЮТ ПРАВО НА ПОЛУЧЕНИЕ ВПЕРВЫЕ БЕСПЛАТНОГО СРЕДНЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ НА КОНКУРСНОЙ ОСНОВЕ.
1.1.При приеме в колледж обеспечивается соблюдение прав граждан на образование, установленных законодательством Российской Федерации, гласности и открытой работы приемной комиссии, объективной оценки способностей и склонностей поступающих.
1.2.Колледж обязан:
- ознакомить поступающих с лицензией на право ведения образовательной деятельности, свидетельством о государственной аккредитации по каждому направлению подготовки или специальности, дающим право на выдачу документа государственного образца о среднем профессиональном образовании. Факт ознакомления абитуриентов с Уставом колледжа, вышеперечисленными документами фиксируется в приемных документах и заверяется личной подписью абитуриента;
- предоставить возможность поступающим ознакомиться с содержанием основных образовательных программ, а также с другими документами, регламентирующими организацию образовательного процесса и работу приемной комиссии.
1.З. До начала приема документов приемная комиссия колледжа определяет и объявляет:
- перечень направлений подготовки и специальностей, по которым колледж объявляет прием документов в соответствии с лицензией;
- количество мест для приема на первый курс в соответствии с утвержденными контрольными цифрами, количество мест на последующие курсы, финансируемых из федерального бюджета по каждому направлению подготовки и специальности;
- количество мест, финансируемых из федерального бюджета, которые выделеныдля целевого приема по специальностям и направлениям подготовки;
- количество мест для приема на первый и последующие курсы по каждому направлению подготовки и каждой специальности с оплатой стоимости обучения на договорной основе;
- перечень вступительных испытаний на каждые направления и специальности, их программы, а также систему оценки знаний поступающих, в том числе наименование и форму проведения вступительных испытаний для поступающих, имеющих право на зачисление в колледж по результатам уменьшенного количества испытаний;
- организацию конкурса на места, финансируемые из федерального бюджета и с оплатой стоимости обучения на договорной основе;
- порядок подачи и рассмотрения апелляций по результатам вступительных испытаний;
- количество мест в общежитиях для иногородних поступающих;
- правила приема заявлений от поступающих в колледж и в его филиалы;
- порядок зачисления в колледж.
1.4. Прием в колледж осуществляется по личному заявлению граждан на основе результатов вступительных испытаний, проводимых с целью определения возможности поступающих осваивать профессиональные образовательные программы.
1.5. При подаче заявления о приеме в колледж поступающий представляет документы, перечисленные в § 5 настоящих Правил. Другие документы могут быть представлены поступающим, если он претендует на льготы, установленные законодательством Российской Федерации. Прием документов от поступающих на очную форму обучения заканчивается не ранее 15 июля. На специальности, по которым осуществляется заочная форма обучения, прием документов производится в сроки, определяемые колледжем.
1.6. Все вступительные испытания при приеме на первый курс (кроме испытаний по специальности) проводятся только на основе примерных программ Министерства образования России, разработанных колледжем и утвержденных директором.
1.7. Вступительные испытаний назначаются не ранее приема документов и могут проводиться по мере формирования экзаменационных групп из числа лиц, подавших документы и проводиться в форме, определяемой колледжем. Не допустимо засчитывать в качестве вступительных испытаний выпускные экзамены различного рода платных курсов.
1.8. Лица, окончившие с медалями образовательные учреждения среднего (полного) общего или начального профессионального образования, а также лица, окончившие с отличием образовательные учреждения среднего профессионального образования, принимаются в колледж по результатам собеседования. Профиль ные испытания вводятся, если собеседование не позволяет выявить возможность абитуриентов освоить соответствующую основную образовательную программу, или если среди них складывается конкурс. Не прошедшие собеседование и (или) не сдавшие на «отлично» профильные испытания, участвуют в конкурсе на общих основаниях. Приемной комиссии колледжа предоставлено право устанавливать лицам, получившим в образовательном учреждении начального профессионального образования среднее (полное) общее образование и окончившим его с дипломом с отличием, те же льготы, что и для лиц, окончивших его с золотой или серебряной медалью.
1.9. В качестве результатов вступительных испытаний колледж может засчитывать:
- результаты централизованного тестирования выпускников общеобразовательных учреждений, проводимого под руководством Минобразования России;
- результаты всероссийских олимпиад (для победителей);
- результаты региональных олимпиад (для победителей), проводимых органами управления образования субъектов Федераций или Советами ректоров по согласованию с ними;
- результаты вступительных испытаний данного календарного года в другой государственный ВУЗ (среднее профессиональное учебное заведение).
1.10. Лица, не явившиеся на вступительные испытания без уважительной причины, получившие неудовлетворительную оценку, а также забравшие документы после начала вступительных испытаний, выбывают из конкурса и не зачисляются в колледж. Лица, не явившиеся на вступительные испытания по уважительной причине, допускаются к ним в параллельных группах или индивидуально в период до их полного завершения. При организации приема абитуриентов на специальность в несколько потоков, не допускается повторное участие абитуриента в конкурсе.
1.11. С целью реализации права абитуриента на апелляцию оценка за устный экзамен объявляется каждому абитуриенту сразу после завершения опроса, а за письменный — в течение суток после окончания вступительного испытания.
1.12. Зачисление на места, финансируемые из средств федерального бюджета, должно проводиться после завершения вступительных испытаний и заканчивается не позднее, чем за 10 дней до начала учебных занятий.
1.13.Приемная комиссия колледжа обеспечивает выдачу справок о результатах вступительных испытаний по письменному заявлению абитуриентов.
II. СОЦИАЛЬНЫЕ ГАРАНТИИ И ЛЬГОТЫ АБИТУРИЕНТОВ ПРИ ПОСТУПЛЕНИИ В КОЛЛЕДЖ
2.1.Вне конкурса при условии успешной сдачи вступительных экзаменов принимаются:
- дети — сироты и дети, оставшиеся без попечения родителей. К ним относятся лица, указанные в ст. 1 Федерального закона от 21 декабря 1996 г. № 153-ФЗ (с изменениями от 8 февраля 1998 г. 7 августа 2000 г.);
- дети — инвалиды, инвалиды. I и II групп, которым согласно заключению учреждения Государственной службы медико-социальной экспертизы не противопоказано обучение в колледже;
- граждане в возрасте до 20 лет, имеющие только одного родителя — инвалида I группы, если среднедушевой доход семьи ниже величины прожиточного минимума, установленного в соответствующем субъекте Российской Федерации;
- граждане, уволенные с военной службы на основании рекомендаций командиров воинских частей, участники боевых действий и инвалиды боевых действий;
- граждане, подвергшиеся воздействию радиации вследствие катастрофы на Чернобыльской АЭС, аварии на производственном объединении «Маяк», сбросов радиоактивных отходов в реку Теча, и ядерных испытаний на Семипалатинском полигоне.
2.2. Граждане, проходящие военную службу по контракту или уволенные с военной службы по достижении ими предельного возраста пребывания на военной службе, состоянию здоровья, в связи с организационно-штатными мероприятиями, принимаются без вступительных экзаменов:
- на первый и последующие курсы при наличии среднего военного образования;
- на первый курс — с образованием не ниже основного общего образования.
Члены их семей, обучающиеся в государственных образовательных учреждениях, имеют право на перевод (прием) в колледж при изменении места службы или жительства военнослужащих. Прием указанных граждан проводится в течение всего учебного года, в том числе дополнительно к установленному колледжем плану приема.
2.3.Абитуриенты, поступающие в колледж, имеют право пройти медицинскую комиссию в ближайшей по месту жительства ВЛЭК с последующим утверждением экспертного заключения во ВЛЭК приемной комиссии.
2.4.Дети — сироты, оставшиеся без попечения родителей, получившие среднее (полное) общее образование зачисляются на курсы по подготовке к поступлению в колледж без взимания с них платы за обучение.
III. ФОРМЫ, СПЕЦИАЛЬНОСТИ И СПЕЦИАЛИЗАЦИИ ПОДГОТОВКИ
3.1.Колледж осуществляет подготовку специалистов по очной и заочной формам обучения.
3.2.При очной форме обучения реализуются программы средней специальной подготовки авиационных специалистов
ПО СПЕЦИАЛЬНОСТЯМ:
2010 — Техническая эксплуатация транспортного радиоэлектронного оборудования (квалификация специалиста — техник, срок обучения 2 года 10 месяцев при базовом уровне подготовки и 3 года 10 месяцев — при повышенном уровне подготовки).
2402 — Управление движением воздушного транспорта (квалификация специалиста -диспетчер по управлению воздушным движением, срок обучения 2 года 10 месяцев);
2404 — Обслуживание летательных аппаратов горюче-смазочными материалами (квалификация специалиста — техник, срок обучения 2 года 10 месяцев);
2401 — Организация перевозок и управление на транспорте (на воздушном транспорте).
ПО СПЕЦИАЛИЗАЦИЯМ:
2401/04 — Организация авиационной безопасности на воздушном транспорте (квалификация специалиста — техник авиационной безопасности, срок обучения 2 года 10 месяцев);
2401/02 — Организация грузовых и пассажирских перевозок (квалификация специалиста — техник авиационных перевозок, срок обучения 2 года 10 месяцев);
Обучение по вышеназванным специальностям бесплатное. Студенты обеспечиваются общежитием, при наличии финансирования — бесплатное 3-х разовое питание. По результатам экзаменационной сессии назначается стипендия.
2401/03 — Обслуживание пассажиров на борту воздушного судна (квалификация специалиста — техник обслуживания пассажиров на борту воздушного судна, срок обучения 2 года 10 месяцев).
2401/05 — Лицензирование и сертификации авиационных работ, перевозок и услуг (квалификация специалиста — техник, срок обучения 2 года 10 месяцев).
2401/06 — Бронирование и продажа авиационных перевозок и услуг (квалификация специалиста — техник, срок обучения 2 года 10 месяцев).
Обучение по специализациям 2401/03; 2401/05; 2401.06 — платное по договорам с юридическими и физическими лицами.
3.3.На специальности 2010, 2404 принимаются лица мужского пола, на остальные — лица обоего пола.
3.4.При заочной форме обучения (платной по договорам с юридическими и физическими лицами) реализуются программы средней специальной подготовки авиационных специалистов
по специальностям:
2010 — Техническая эксплуатация транспортного радиоэлектронного оборудования (квалификация — техник, срок обучения 3 года 10 месяцев};
2402 — Управление движением воздушного транспорта (квалификация специалиста — диспетчер по управлению воздушным движением, срок обучения 3 года 10 мес);
2404 — Обслуживание летательных аппаратов горюче-смазочными материалами (квалификация специалиста — техник, срок обучения 3 года 10 месяцев).
2401 — Организация перевозок и управление на транспорте (на воздушном транспорте); по специализациям:
2401/02 — Организация грузовых и пассажирских перевозок (квалификация специалиста — техник, срок обучения 3 года 10 месяцев);
2401/04 — Организация авиационная безопасности на воздушном транспорте (квалификация специалиста — техник авиационной безопасности, срок обучения 3 года 10 месяцев).
IV. ОРГАНИЗАЦИЯ ПРИЕМА АБИТУРИЕНТОВ В КОЛЛЕДЖ
А. Очная Форма обучения
4.1. Общие вопросы организации приема абитуриентов в колледж изложены в § 1 настоящих правил.
4.2. На обучение по специальностям 2010 и 2404 принимаются лица мужского пола, на остальные — лица обоего пола.
4.3. Прием заявлений осуществляется с 25 июня по 31 июля. (При поступлении на обучение по специальностям 2402 и 2401/03 — до 25 июля).
4.4. Вступительные экзамены проводятся непосредственно центральной приемной комиссией и в зональных приемных комиссиях с 1 по 31 июля. Проверка знаний на экзаменах осуществляется по математике (устно), русскому языку и литературе {изложение) Для выявления возможностей абитуриентов в освоении образовательной программы могут проводиться тестирование, профильные испытания и собеседование.
4.5. При приеме на обучение по специальности 2402 проводится профессионально-психологический отбор. Приемные комиссии при отборе кандидатов на обучение по специальностям 2402 и 2401.03 направляют абитуриентов для медицинского освидетельствования на Врачебно-летную экспертную комиссию гражданской авиации (ВЛЭК ГА), имеющую лицензию на право проведения освидетельствования для определения годности по состоянию здоровья к обучению в учебных заведениях ГА. Кандидаты имеют право пройти медицинскую комиссию в ближайшей по месту жительства ВЛЭК с последующим утверждением заключения во ВЛЭК приемной комиссии.
К медицинскому освидетельствованию допускаются лица, годные по состоянию здоровья к строевой службе в Вооруженных Силах РФ (по специальности «диспетчер УВД» — индивидуальная оценка). Кандидаты предоставляют во ВЛЭК справку по форме 086/у, справку из психоневрологического диспансера по месту жительства, военный билет или приписное свидетельство.
4.6. С абитуриентами, поступающими на платные специальности (2401/03, 2401/05, 2401/06) проводятся вступительные испытания в виде собеседования по специальности или профильного тестирования. Вышеуказанное относится также к лицам:
- прошедшим срочную службу в Вооруженных Силах России и поступающим на обучение по специальности 2010;
- перечисленным в пунктах 1.8,1.9, 2–2 настоящих Правил.
4.7. Вне конкурса, при успешной сдаче вступительных экзаменов, принимаются лица, указанные в пункте 2.1 настоящих Правил.
4.8. Целевой прием осуществляется на основе отдельного конкурса среди лиц, направляемых государственными и муниципальными органами для поступления на целевые места, специально выделенные колледжем в рамках контрольных цифр приема.
4.9. Целевой прием осуществляется в соответствии с договорами между образовательным учреждением среднего профессионального образования и государственными и муниципальными органами.
4.10. Лица, направляемые для целевого приема, сдают вступительные испытания в соответствии с настоящими правилами приема в образовательное учреждение среднего профессионального образования.
4.11. Лица, не прошедшие по конкурсу на целевые места, могут участвовать в общем конкурсе на любые формы обучения в колледже.
4.12. Целевые места, оставшиеся вакантными после сдачи вступительных испытаний и зачисления, предоставляются лицам, участвующим в общем конкурсе.
4.13. Все процедуры по целевому приему оформляются протоколами приемной комиссии образовательного учреждения среднего профессионального образования.
Б. Заочная форма обучения
4.14.Прием заявлений осуществляется в сроки, установленные колледжем.
4.15.Приемные испытания проводятся в виде экзамена по русскому языку (изложение) и математике (устно) по всем специальностям.
4.16.На обучение по специальности 2402 принимаются лица, имеющие полное среднее образование, окончившие курсы подготовки диспетчеров и работающие в службе движения.
4.17.На обучение по специализации 2401/03 принимаются работники службы бортпроводников с действующим свидетельством бортпроводника.
V. ДОКУМЕНТЫ, ПРЕДЪЯВЛЯЕМЫЕ В ПРИЕМНУЮ КОМИССИЮ
А. Очная форма обучения
5.1. Документы, предъявляемые в приемную комиссию:
- заявление;
- документ о среднем образовании (подлинник или заверенную копию*);
- выписка из трудовой книжки (для лиц, имеющих трудовой стаж);
- фотографии размером 3×4 см (без головного убора) — 6 шт.;
- медицинская справка форма 086У (с прививками);
- паспорт и документ об отношении к воинской обязанности (представляются в приемную комиссию лично).
5.2. Cтуденты, проходящие обучение по специальности 2401/04 представляют справку из органов внутренних дел.
5.3. В установленные колледжем сроки поступающий предъявляет оригинал документа государственного образца об образовании. Интервал между датой окончания вступительных испытаний и датой представления оригинала документа об образовании должен составить не менее трех рабочих дней. Датой окончания вступительных испытаний считается день объявления списка поступающих, выдержавших вступительные испытания с указанием общих результатов сдачи вступительных испытаний на информационном стенде приемной комиссии.
5.4. Поступающему, желающему забрать подлинные для поступления документы (вт.ч. оригинал документа об образовании) из колледжа, указанные документы выдаются по письменному заявлению в течение суток.
Б. Заочная Форма обучения
5.5. Документы, предъявляемые в приемную комиссию:
- заявление;
- копия или выписка из трудовой книжки;
- документ об образовании (подлинник);
- фотографии размером 3×4 см — 6 шт.
Паспорт и свидетельство диспетчера или бортпроводника представляются в приемную комиссию лично.
Общежитие и стипендии
Студенты проживают в двух общежитиях, рассчитанных на более, чем 400 мест. За койко-место ежемесячно взимается небольшая сумма — 270-290 рублей для бюджетников и 560 для платников. Стипендии выплачиваются курсантам каждый месяц в случае, если у них нет поздно ликвидированных академических задолженностей или неудовлетворительных отметок в сессии. Существует множество разновидностей стипендий, размеры которых отличаются друг от друга.
Бывает академическая, повышенная, социальная и другие виды выплат. Повышение стипендии обусловлено отличной учебой и особыми заслугами студента. Социальные выплаты предоставляются студентам-сиротам, инвалидам и прочим личностям, которым положены льготы: жертвам аварии на ЧАЭС и других объектах, военнослужащим и т.д. Для этого нужно предоставить необходимые документы, которые подтвердят факт соответствия социальной помощи.
Перспективы трудоустройства по окончании Красноярского летно-технического колледжа
Дипломированные специалисты училища получают дипломы о среднем профессиональном образовании. Теперь они смогут работать как в аэропортах, авиакомпаниях, диспетчерских пунктах, так и на многочисленных авиационных предприятиях. На сайте училища есть раздел, посвященный трудоустройству. Здесь производится регистрация пользователей, после чего они могут осуществить поиск мест стажировки или просмотреть вакансии в различных регионах России. Многие курсанты предпочитают продолжить обучение в университетах гражданской авиации, в частности, в Санкт-Петербурге.
Место будущей работы зависит от специфики выбранной специальности. Техник ГСМ может работать с нефтепродуктами, их транспортировкой как по воздуху, так и по трубопроводам, заправкой авиатехники. Можно попробовать себя на нефтяных месторождениях или нефтеперерабатывающих заводах. Таким образом, квалификации техника хватит не только на авиационную, но и промышленную сферу.
Организация перевозок включает в себя воздушную логистику, перевозку грузов и пассажиров, безопасность полета, работу с рынком перевозок РФ и зарубежья. Техники по радиооборудованию работают со всеми видами электронной и навигационной техники в самолетах. Сфера и контроля — «мозг» воздушной техники, отвечающий за ход перелета.
Авиадиспетчеры чаще всего трудятся в зданиях аэропортов, координируя действия пилотов отечественных и зарубежных самолетов, пролетающих через конкретный авиаузел. Это ответственная работа, облегчить которую помогают современные компьютерные системы. Важно на высоком уровне владеть иностранным языком и знать нужную лексику на нем же для общения с пилотами разных стран.
Летная эксплуатация подразумевает пилотирование самолетов. Будущий пилот обязан обладать крепким здоровьем, выносливостью, живым аналитическим умом и способностью к быстрому принятию решений. Это высокооплачиваемая работа, которую, тем не менее, не так просто получить. Для того чтобы устроиться в авиакомпанию, нужно иметь за плечами часы налета в определенном количестве, практически в совершенстве владеть английским языком и обладать достаточным количеством опыта и знаний. В случае если пилот не владеет навыками управления конкретной моделью техники, он переучивается непосредственно на месте работы.
Факультеты Красноярский филиал СПбГУГА в Красноярске
Факультет «Управление воздушным движением»
На факультете работают преподаватели, имеющие большой практический опыт в гражданской авиации.
Направление подготовки специальность 160502 – «Управление движением воздушного транспорта» квалификация “диспетчер ОВД”
Преподавателями факультета проводятся занятия по следующим специальным дисциплинам:
- введение в специальность;
- аэродинамика и конструкции воздушных судов;
- авиационная метеорология и метеорологическое обеспечение полётов;
- воздушная навигация и аэронавигационное обеспечение полётов;
- безопасность полётов;
- радиотехнические средства обеспечения полётов;
- организация обслуживания воздушного движения;
- технология обслуживания воздушного движения;
- планирование и обеспечение воздушного движения на международных воздушных линиях;
- организация лётной деятельности;
- методика обучения;
- авиационная безопасность;
- системы спутниковой навигации и связи;
- авиационная психология;
- обслуживание воздушного движения на международных воздушных линиях.
За факультетом УВД закреплены организация, проведение и оценка результатов прохождения практик:
- технологическая (6 недель) – на 2 курсе;
- производственная практика в центрах ОВД ФГУП “Госкорпорации по ОрВД” (12 недель) – на 3 курсе.
При обучении студентов используются самое современное тренажёрное оборудование, позволяющее готовить специалистов по управлению воздушным движением на достаточно высоком уровне. В данных тренажёрах внедрены самые новейшие технологии, которые уже используются в предприятиях, это системы предупреждения столкновения летательных аппаратов в воздухе, создание и имитация упражнений любой сложности и любых зонах и любых зонах управ управления, выявление конфликтных, выявление конфликтных ситуаций, получение информации о движении воздушного судна. Тренажёрная подготовка проводится на 2 и 3 курсах обучения после изучения специальных дисциплин, её объем в соответствии с программой обучения составляет 360 учебных часов, в которые также входит подготовка на английском языке на лётных и штурманских тренажёрах.
Преподаватели факультета участвуют в проведении государственной аттестации выпускников очной и заочной формы обучения, которая включает в себя итоговые государственные экзамены по дисциплинам: «Организация обслуживания воздушного движения», «Технология обслуживания воздушного движения».
После окончания выпускники по желанию и при наличии вакантных мест могут работать в любых центрах ОВД. Получение высшего профессионального образования обеспечивает возможность постоянного роста по служебной лестнице: диспетчер, старший диспетчер, руководитель полётов, директор по УВД.
Работа специалиста УВД многогранна и интересна. Надёжность работы обеспечивается высоким профессиональным уровнем и чувством ответственности за порученное дело. Обеспечивать высокий уровень безопасности полётов диспетчерам помогают автоматизированные системы УВД, которые позволяют чётко контролировать воздушную обстановку и помогают принимать различные решения. В ближайшие годы основных технологических операций персонала ОВД и с интеграцией бортовых и наземных систем навигации и связи.
Факультет «Организация перевозок и управление на транспорте» (воздушный транспорт)
Факультет образован в 1990 году. На факультете работают 12 преподавателей, 8 из которых имеют высшую квалификационную категорию.
Факультет состоит из двух кафедр:
Кафедра № 7 — направление подготовки специальность 23.02.01 «Организация перевозок и управление на транспорте» (воздушный транспорт).
Подготовка осуществляется в соответствии с федеральным государственным образовательным стандартом среднего профессионального образования, утвержденным приказом Министерства образования и науки РФ от 22.04.2014 года № 376.
Подготовка специалистов по данной специальности в течение 2 лет и 10 месяцев по очной форме обучения на базе среднего общего образования, присваиваемая квалификация — «Техник».
Кафедра № 8 – направление подготовки специальность 25.02.02 «Обслуживание летательных аппаратов горюче-смазочными материалами».
Подготовка осуществляется в соответствии с федеральным государственным образовательным стандартом среднего профессионального образования, утвержденным приказом Министерства образования и науки РФ от 22.04.2014 года № 391.
Подготовка специалистов по данной специальности в течение 2 лет и 10 месяцев по очной форме обучения на базе среднего общего образования, присваиваемая квалификация — «Техник».
Специальность 23.02.01
Область профессиональной деятельности выпускников: Организация и контроль за технологическими процессами по обеспечению авиационных перевозок пассажиров, багажа, грузов, почты на воздушном транспорте; планирование и организация авиатранспортных работ; осуществление контроля по обеспечению безопасности полетов и регулярности отправления воздушных судов; управление эксплуатационной деятельностью пассажирских и грузовых перевозок; обеспечение авиационной безопасности на воздушном транспорте.
Объектами профессиональной деятельности выпускников являются:
- процессы организации и управления эксплуатационной деятельностью пассажирского и грузового транспорта;
- учетная, отчетная и техническая документация;
- первичные трудовые коллективы.
Техник готовится к следующим видам деятельности:
- организация перевозочного процесса;
- организация сервисного обслуживания на транспорте;
- организация транспортно-логистической деятельности;
- выполнение работ по одной или нескольким профессиям рабочих, должностям служащих;
Учебный процесс предполагает следующие виды практик:
- практика для получения первичных профессиональных навыков (учебная);
- производственная практика (по профилю специальности);
- производственная практика (преддипломная).
Практика проходит на базе специально оборудованных учебных аудиториях, лаборатории «Автоматизированные системы управления на ВТ», в аэропортах, в агентствах по продаже перевозок и авиатранспортных услуг.
Формой итоговой аттестации является выпускная квалификационная (дипломная работа).
Специальность 25.02.02
Область профессиональной деятельности выпускников: обеспечение обслуживания летательных аппаратов горюче-смазочными материалами (ГСМ) и специальными жидкостями в авиа организациях; все объекты нефтепродуктообеспечения; трубопроводная транспортировка, склады нефти и газа на месторождениях, склады горюче-смазочных материалов любого вида транспорта, автозаправочные станции; организация авиа топливного обеспечения и лабораторий горюче-смазочных материалов, нефтеперерабатывающие заводы.
Объектами профессиональной деятельности выпускников являются:
- техническая документация;
- технологическое оборудование складов ГСМ, лабораторий ГСМ, пунктов налива топлива в топливозаправщики, систем централизованной заправки, средств заправки летательных аппаратов;
- процессы управления на участках авиатопливообеспечения аэропортов;
- первичные трудовые коллективы.
Техник готовится к следующим видам деятельности:
- технологические операции по обеспечению аэропортов авиатопливом;
- организация и управление работой структурных подразделений;
- техническое обслуживание и ремонт оборудования;
- выполнение работ по одной или нескольким профессиям рабочих, должностям служащих.
Учебный процесс предполагает следующие виды практик:
- практика для получения первичных профессиональных навыков (учебная);
- производственная практика (по профилю специальности);
- производственная практика (преддипломная).
Практика проходит: на базе специально оборудованных учебных лабораториях «Материаловедение», «Химия и физико-химический анализ», «Химитология»; в аэропортах гражданской авиации.
Формой итоговой аттестации является выпускная квалификационная (дипломная работа).
Обучение на факультет «Организация перевозок и управление на транспорте» проводится за счет средств федерального бюджета и на коммерческой основе (по договорам с физическими и юридическими лицами).
Радиотехнический факультет
Радиотехнический факультет образован в 1981 году. Направление подготовки «Техническая эксплуатация транспортного радиоэлектронного оборудования (воздушного транспорта)». Специализация 210311.01 «Техническая эксплуатация радиотехнических систем обеспечения воздушного движения». Факультет готовит специалистов для служб, занимающихся эксплуатацией радиотехнического оборудования и связи.
Уровни подготовки:
- Базовый (нормативный срок обучения 2 года 10 месяцев);
- Углубленный (нормативный срок обучения 3 года 10 месяцев);
В состав факультета входят три кафедры:
- Общепрофессиональных дисциплин (кафедра № 1);
- Технической эксплуатации радиоэлектронного оборудования (кафедра № 2);
- Информационных технологий в учебном процессе (кафедра № 3).
Задачи первой кафедры состоят в организации и проведении учебных занятий на начальном этапе обучения в целях успешного применения полученных знаний на заключительном этапе подготовки специалистов. В целях приобретения практических навыков экспериментального исследования по техническим дисциплинам в составе кафедры имеются две лаборатории: электронной техники и электротехники.
Кафедра № 2 осуществляет подготовку студентов на заключительном этапе обучения, способных самостоятельно решать задачи в соответствии с функциональными обязанностями специалистов при эксплуатации радиотехнического оборудования. Учебные занятия проводятся по дисциплинам специализации: в результате подготовки студенты получают знания и навыки по эксплуатации: радиоэлектронных средств наблюдения, радионавигационного оборудования аэропортов, средств авиационной электросвязи.
Учебный процесс предполагает следующие виды практик:
- Практика для получения первичных профессиональных навыков;
- Практика по профилю специальности (технологическая);
- Квалификационная практика;
- Электромонтажная практика;
- Радиомонтажная практика;
- Радиоремонтная практика;
- При углубленной подготовке студенты выполняют дипломную работу.
В процессе учебы практические навыки студенты получают в учебных мастерских и радиополигоне колледжа, где развернуты действующие образцы радиоэлектронной техники.
Кафедра № 3 осуществляет проведение учебных занятий по информатике, вычислительной технике и информационным технологиям в профессиональной деятельности. Учебная программа предполагает проведение практик работы на персональных компьютерах, что позволяет студентам достаточно эффективно работать на ПК в системной среде. Основная задача практик научить студентов профессионально работать на ПК. В состав кафедры входят 4 компьютерных класса и вычислительный центр.
На факультете работают 28 преподавателей из них 7 кандидатов технических наук. Кафедры № 1 и № 3 обеспечивают подготовку студентов по другим специальностям.
Обучение по бюджетной форме. Отлично и хорошо обучающиеся студенты получают стипендию. Есть возможность продолжения обучения по программе высшего учебного заведения в Санкт–Петербургском университете Гражданской Авиации.
Условия поступления в училище
Предварительный отбор абитуриентов осуществляется силами местных военкоматов, либо воинскими частями, где в настоящим момент находятся поступающие. В ходе предварительного отбора оцениваются следующие критерии:
- возраст (по количеству полных лет);
- группа здоровья;
- физическая подготовленность;
- уровень профессиональной пригодности.
Для участия в конкурсном отборе необходимо подать заявление и личное дело:
- В военный комиссариат по месту постоянного проживания – для всех желающих. Срок подачи – до 20 апреля.
- На имя начальника части или руководителя суворовского училища – для действующих военнослужащих или учеников суворовских училищ. Срок предоставления – до 1 апреля.
- На имя начальника КВВАУЛ – для военнослужащих, выполняющих свой долг за пределами России. Крайний срок – до 20 мая.
Требования к кандидатам
Все абитуриенты должны отвечать обязательным требованиям:
- уровень образования – полное среднее или средне-специальное;
- возраст по состоянию на 1 августа года поступления – до 22 лет для не прошедших военную службу и до 24 лет для военнослужащих по призыву. Верхний порог для военных по контракту – 27 лет.
Документы для поступления
Каждый абитуриент предоставляет заявление (рапорт), к которому прилагает:
- Копию своего свидетельства о рождении и паспорта.
- Автобиографию.
- Характеристику с места последнего обучения, прохождения службы или работы.
- Копию документа, подтверждающего уровень образования.
- Цветные фотографии 4,5х6 см.
- Служебную карточку военнослужащего (для действующих военных).
- Табель об успеваемости (для школьников и студентов).
- Медицинскую справку и заключение врачебной комиссии о категории здоровья.
По прибытию в расположение приемной комиссии для прохождения вступительных испытаний, все кандидаты предоставляют оригиналы перечисленных документов.
Какие необходимо сдать экзамены
Оценка знаний, полученных в рамках освоения общеобразовательной школьной программы, производится путем предоставления результатов ЕГЭ по следующим предметам:
- математика (углубленная);
- физика;
- русский язык.
Некоторые категории поступающих могут пройти вступительные испытания по тем же предметам на базе КВВАУЛ. К таким абитуриентам относятся:
- Лица, сдавшие ГИА по программе полного среднего образования, либо сдавшие аттестационный экзамен (не ЕГЭ) в другом государстве.
- Лица, имеющие диплом о среднем профессиональном образовании.
Все перечисленные абитуриенты могут самостоятельно выбрать условия поступления: сдача ЕГЭ в другом месте или прохождение вступительных испытаний по общеобразовательным предметам в КВВАУЛ. Срок годности сертификата ЕГЭ составляет четыре года.
Минимальный размер баллов по общеобразовательным предметам:
- математика – 27;
- физика – 36;
- русский язык – 36.
Для поступления необходимо набрать максимально возможное количество баллов (из 100), чтобы занять в конкурсном списке наивысшую позицию. Пересдача экзаменов, проводимых институтом, не допускается. Если кандидат не явился в день проведения экзамена по уважительной причине, подтвержденной документально, то он может пересдать его в резервный день. При несогласии с выставленной оценкой, абитуриент вправе обжаловать ее в течение 3 дней с момента оглашения результатов.
Нормативы ФИЗО
Отдельно проводится оценка физической подготовки абитуриентов. Все нормативы по упражнениям основываются на приказе Министерства обороны России № 200. Оценка выставляется по 100-балльной шкале. Для прохождения испытания, за каждое упражнение необходимо набрать не менее 26 баллов. В противном случае, кандидат выбывает из конкурсного отбора.
Список упражнений, входящих в экзамен по физической подготовке:
Для абитуриентов мужского пола:
- подтягивания;
- бег на 100 метров;
- бег на 3000 метров.
Для абитуриентов женского пола:
- подъем туловища из положения лежа;
- бег на 100 метров;
- бег на 1000 метров.
По каким причинам может быть отказано в зачислении
В Краснодарское высшее военное авиационное училище летчиков не могут поступить следующие граждане:
- не соответствующие требованиям, предъявляемым к военнослужащим по контракту;
- имеющие обвинительное постановление суда и наказание (даже, условное);
- находящиеся под следствием;
- имеющие в своем прошлом непогашенную судимость;
- находившиеся в местах лишения свободы, вне зависимости от срока и вида преступления;
- имеющие подтвержденные факты или административные наказания за употребление наркотических и психотропных веществ;
- лишенные права занимать любые воинские должности по постановлению суда;
- имеющие законченное высшее образование.
История создания
Свою историю данное учебное заведение, готовящее военных летчиков начало еще в 1938 году, когда в соответствии с приказом Народного Комиссариата Обороны в Чите была создана 30-я военная школа пилотов. В 1939 году военной школе присвоено звание, командира авиационной бригады, участника гражданской войны в Испании, Героя Советского Союза Серова А.К. В том же году школа переехала в Батайск и соответственно получила новое название: Батайская военная авиационная школа имени Серова А.К. Уже во время Великой Отечественной Войны школу перебросили в Азербайджан, в город Евлах, где она функционировала вплоть до 1944 года.
В предвоенный период и во время Великой Отечественной Войны Батайская ВАШ подготовила более 4000 летчиков-истребителей, из который 115 удостоены высокого звания Героя Советского Союза, трое стали дважды Героями. Сухая статистка говорит о том, что выпускники сумели сбить 1150 самолетов противника лично, 211 в группе. 914 автомашин, 307 танков, 182 артиллерийских орудий, 128 самолетов было уничтожено на земле летчиками-серовцами. Стоит упомянуть и про 20 таранов совершенных выпускниками Батайской ВАШ.
Множество выпускников стали космонавтами, которые открывали просторы Вселенной для человечества. Выпускники-серовцы Комаров и Горбатко стали дважды Героями Советского Союза за покорение космоса. Шонин, Фаркаш и Зрунов единожды были удостоены высшей награды СССР.
В 1960 году Батайская ВАШ им. Серова была реформирована, и на базе Красноярской школы штурманов ВВС было создано Объединенное военное летно-технического училище для подготовки военнослужащих для стран народной демократии. Летное училище уже в мае приняло в своих стенах первых курсантов из Болгарии, Венгрии и Албании. В рядах ВВС стран социалистического блока (Ангола, Куба, страны Ближнего Востока, Вьетнам) проходили службу и воевали выпускники, окончившие военное летно-техническое училище в Красноярске.
В 1991 году Красноярский военный ВУЗ ВВС возобновил подготовку летчиков и техников для Отечественных ВВС. А с 1993 года учебу в стенах училища проходят граждане стран участниц СНГ. В ходе многочисленным реформ в 2010 году училище стало филиалом ВУНЦ ВВС ВВА им. Жуковского и Гагарина, а в 2012 году перешел в подчинение Воронежскому ВУНЦ ВВС ВВА.
За годы существования один из самых старых военных ВУЗов страны по подготовке офицерского состава для ВВС выпустил 25 тысяч квалифицированных специалистов, в том числе и 14 тысяч для зарубежных ВВС. 145 выпускников были удостоены Золотой Звезды Героя Советского Союза, 5 стали дважды Героями. Также 8 летчиков стали космонавтами, а 7 летчиками-испытателями. Личные мужество и отвага являются визитной карточкой летчиков, которых с 1939 года выпускает Краснодарское военное училище.
Институт гражданской авиации и таможенного дела (ИГАиТД)
Общая информация
Кузнецов Евгений Валерьевич
директор института
– кандидат технических наук
660012, Сибирский федеральный округ, Красноярский край, г. Красноярск, улица Семафорная, 123, корпус “С3”, каб. С3-208
Приемная дирекции: +7(391) 291-90-10
iga_81@inbox.ru
https://vk.com/dean_iga
Информация о подразделении
Институт гражданской авиации дает возможность получить высшее техническое образование, стать востребованным специалистом в области гражданской авиации или стать специалистом в области таможенного дела и внешнеэкономической деятельности. У прошедших медицинскую комиссию молодых людей есть возможность обучаться на военной кафедре с последующим присвоением воинского звания.
В парке учебной авиационно-технической базы института, которая находится на территории аэропорта «Красноярск», 8 воздушных судов.
Выпускники ИГАиТД СибГУ им. М.Ф. Решетнева проходят практику и затем трудоустраиваются на авиапредприятиях России и мира.
Специалисты востребованы в силовых структурах РФ, крупных центрах страны, портах, аэропортов, в организациях, осуществляющих межгосударственные финансовые расчеты.
Структурные подразделения
-
Дирекция
-
Кафедра технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей ТЭЛАД (направления подготовки 25.03.01, 25.04.01)
-
Кафедра технической эксплуатации авиационных электросистем и пилотажно-навигационных комплексов ПНК ( направления подготовки 25.03.02, 25.04.02)
-
Кафедра таможенного дела
-
Учебный авиационно-технический центр
-
Авиационный учебный центр АУЦ (профессиональная подготовка и аттестация)
-
Инженерно-испытательный полигон “Установо”
Направления подготовки
25.03.01 – Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей
25.03.01 – Техническое обслуживание летательных аппаратов и авиационных двигателей
заочная
очная
5.0
4.0
25.03.02 – Техническая эксплуатация авиационных электросистем и пилотажно-навигационных комплексов
25.03.02 – Техническое обслуживание и ремонт авиационных электросистем и пилотажно-навигационных комплексов
заочная
очная
5.0
4.0
38.05.02 – Таможенное дело
38.05.02 – Внешнеэкономическая деятельность предприятия
заочная
очная
6.0
5.0
25.04.01 – Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей
25.04.01 – Анализ и синтез эксплуатационно-технических характеристик авиационной и космической техники
заочная
очная
2.6
2.0
25.04.02 – Техническая эксплуатация авиационных электросистем и пилотажно-навигационных комплексов
25.04.02 – Техническое обслуживание и ремонт авиационных электросистем и авионики
заочная
очная
2.6
2.0
Информация отсутствует
Информация отсутствует
Информация отсутствует
Красноярский филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации» был образован в 2009 году на базе Красноярского авиационного технического колледжа Гражданской авиации в соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от 11 марта 2008 года № 294-р и является крупным специализированным образовательным учреждением. Красноярский филиал ФГБОУ ВПО СПбГУ ГА проводит подготовку специалистов в области воздушного транспорта. Филиал имеет студенческое общежитие, состоящее из 2 корпусов общей вместимостью 440 мест.
Краткая история Красноярского летного училища
Одно из названий училища — техникум гражданской авиации в Красноярске. Это относительно молодое учебное заведение, образованное в 1981 году. Изначально оно носило статус училища, а в 1997 году приобрело наименование колледжа. С 2008 по 2009 год происходило преобразование учебного заведения в статусе филиала СПбГУГА. Сегодня летное училище ежегодно выпускает большое количество работников в области авиатехники широких квалификаций.
1990-е годы, как кризисный для авиации период, не обошли стороной и Красноярское летное училище. Однако работники учебного заведения не опустили руки и усиленно работали над тем, чтобы колледж оставался на плаву. Покупалось новое оборудование, создавались образовательные программы, делался ремонт в аудиториях и расширялся парк техники. Силами руководства и педсостава колледжа он смог не только пережить трудный период, но и преумножить свой педагогический и технический потенциал.
Истории колледжа посвящена целая книга, выпуск которой был приурочен к тридцатилетию КЛУГА. В ней описывается жизнь училища с момента основания глазами очевидцев и непосредственных участников тех событий — преподавателей и членов администрации. Книга содержит фото памятных моментов и рассказы работников колледжа.
О хобби и заработках
Зарплата пилотов состоит из нескольких частей. Первая — это небольшой оклад (от 12 до 18 тыс. рублей). Все остальное — это налёт и доплаты. Итоговая сумма зависит и от типа самолета. Когда я летал бортпроводником на Боинге, у меня зарплата была больше, чем сейчас, но опять же — если я буду летать ту норму, которую летал раньше, то и получать буду гораздо больше. Один летный час — это 1-2 тыс. рублей, в зависимости от работы. Есть санитарная норма — 80 часов в месяц, это максимальный предел, который ты можешь налетать за 30 дней.
Большинство людей в авиации — фанаты своей профессии, это люди, которые любят то, что делают, и стремились к этому всю жизнь. Я не могу судить о плюсах моей профессии со стороны тех, кто в ней не работают. Есть такая поговорка — найди работу по своему хобби и ты никогда не будешь работать. У меня случилось именно так — когда я летаю, я себя очень хорошо чувствую.
Беседовала Маша Русскова специально для интернет-газеты Newslab.ru, фото pixabay.com
Специальности Красноярского летного училища
Красноярский авиационный технический колледж гражданской авиации готовит специалистов в следующих сферах:
- Техник по обслуживанию радиооборудования воздушного транспорта и его навигационного комплекса.
- Диспетчер, руководящий движением транспорта в воздушном пространстве.
- Специалист по организации и планированию перевозок авиатехникой.
- Техник по работе с ГСМ.
- Пилот.
Третья и четвертая специальности доступны для изучения на заочной форме. Имеется возможность платного обучения.
Как поступить в Красноярское летное училище: документы, оплата
Институт гражданской авиации, Красноярск, ежегодно производит набор абитуриентов на вышеназванные специальности. Правила приема зависят от выбранной специализации. Для каждой из них требуется окончить 11 классов школы или 9 классов плюс среднее специальное учебное заведение. Все абитуриенты предоставляют в колледж паспорт, аттестат, фотографии, пишут заявление о приеме в нужном виде и составляют автобиографию в свободной форме. Претенденты на поступление по специальностям «летная эксплуатация» и «управление полетами» обязаны пройти летную экспертную врачебную комиссию.
Это серьезный комплекс медицинских обследований, включающий в себя осмотры врачами-специалистами, анализы, исследования и психологическое собеседование. ВЛЭК проходится платно в сертифицированном для этого медицинском учреждении. Сумма, которую нужно заплатить, равна примерно 5000 рублей. Сроки прохождения ВЛЭК устанавливаются в определенные временные промежутки, а для нее нужно пройти ряд обследований, каждое из которых имеет свой срок длительности справки.
Абитуриентов зачисляют на вакантные места по конкурсу аттестатов. Преимущественно учитываются предметы: математика, физика, информатика, русский язык.
В некоторых специальностях также важна физическая культура и иностранный язык. В спорных случаях выбор делается в пользу того, у кого выше баллы по данным предметам в том порядке, в котором они указаны выше. Также ключевую роль может сыграть результат психологического собеседования в случае прохождения ВЛЭК. Те лица, которые не планируют связать жизнь с полетами и пилотированием, проходят обычный медицинский осмотр.
О выпускниках и работе в авиации
Это может показаться странным, но очень многие из тех, кто закончили «бюджет» государственных учебных заведений, идут работать не по профессии. В практике частных лётных школ такого нет — ты учишься за свои деньги (я, например, до сих пор отдаю долги за свое обучение), поэтому вряд ли станешь работать не по специальности.
Не все пилоты начинают с пассажирских перевозок — тут уж как получится. Очень многое решают связи — без родственников и покровителей в авиации очень тяжело…
Обучение в Красноярском летном колледже
Курсанты училища получают всестороннее образование с углубленным изучением специализированных дисциплин. В обязательный список предметов включены общегуманитарные и социальные дисциплины, иностранный язык. Особое внимание уделяется физкультуре и спорту. Профессиональные предметы включают обширный список категорий для изучения, набор которых зависит от выбранной специальности. Каждые полгода производится промежуточная аттестация курсантов, или сессия, по результатам которой бюджетникам начисляется или не начисляется стипендия.
Для обучения Красноярское летное училище гражданской авиации, официальный сайт которого расположен под доменом www.kfspbguga.ru, располагает двумя учебными корпусами. В них базируются факультеты, аудитории, лаборатории, тренажерные центры и прочие необходимые для учебы помещения. Отдельно располагаются учебные мастерские, радиополигон и диспетчерский пункт. В корпусе 1 расположено три спортзала, буфет, библиотека и актовый зал, помимо учебных помещений.
В корпусе под номером два, кроме стандартных помещений, спортивного зала, библиотеки и буфета имеется лаборатория по изучению ГСМ. Там установлено оборудование для различных манипуляций с нефтепродуктами. В диспетчерском пункте установлены тренажеры для будущих диспетчеров, среди которых имеется и оборудование для изучения английского языка с применением специализированной лексики, а также тренажер для отработки действий при спасательных операциях.
Кроме диспетчерских тренажеров, в училище имеются современные учебно-тренировочные комплексы для имитации работы самолета и вертолета Ми-8. Красноярское училище — одно из немногих в России, где готовят к управлению данного вида транспорта. На радиополигоне располагаются вышки радиопередачи, локаторное, индикаторное оборудование, радиостанции, телевизионное оборудование, системы навигации и многое другое.
О коллегах-женщинах
Женщины-пилоты — исключение из правил. Я никого не хочу обидеть и не придерживаюсь позиции, что это не женское дело, но женщина — не мужчина, пилот должен быть готов к экстриму постоянно, а девушки в силу свойственных им эмоциональных перепадов могут подвести и себя, и команду. Хотя в современном мире гендерные различия стираются — и среди мужчин полно «не мужчин». Но женщине приходится быть очень целеустремленной, не все справляются.
Кольца Ландольта — таблицы для исследования произвольного внимания, оценки темпа психомоторной деятельности и устойчивости к монотонной деятельности, требующей постоянного сосредоточения внимания.
Кстати, поэтому при поступлении будущие пилоты проходят особый профотбор. И вот что скажу — мало кто из девушек проходит эти тесты. Например, тест с кольцами Ландольта — в ряд нарисованы штук 20 колец, одно из которых помещено в другое. За 30 секунд ты должен зачеркнуть максимальное возможное число комбинаций: перечеркнуть изображение сверху вниз и слева направо, если разрез кольца сверху; снизу вверх справа налево — если разрез сбоку. И это еще самый простой тест…
Вторая часть профотбора — это тест из 600 психологических вопросов. Ты отвечаешь, а вопросы иногда повторяются в другой формулировке — проверяют, не лукавишь ли ты.
Общежитие и стипендии
Студенты проживают в двух общежитиях, рассчитанных на более, чем 400 мест. За койко-место ежемесячно взимается небольшая сумма — 270-290 рублей для бюджетников и 560 для платников. Стипендии выплачиваются курсантам каждый месяц в случае, если у них нет поздно ликвидированных академических задолженностей или неудовлетворительных отметок в сессии. Существует множество разновидностей стипендий, размеры которых отличаются друг от друга.
Бывает академическая, повышенная, социальная и другие виды выплат. Повышение стипендии обусловлено отличной учебой и особыми заслугами студента. Социальные выплаты предоставляются студентам-сиротам, инвалидам и прочим личностям, которым положены льготы: жертвам аварии на ЧАЭС и других объектах, военнослужащим и т.д. Для этого нужно предоставить необходимые документы, которые подтвердят факт соответствия социальной помощи.
Перспективы трудоустройства по окончании Красноярского летно-технического колледжа
Дипломированные специалисты училища получают дипломы о среднем профессиональном образовании. Теперь они смогут работать как в аэропортах, авиакомпаниях, диспетчерских пунктах, так и на многочисленных авиационных предприятиях. На сайте училища есть раздел, посвященный трудоустройству. Здесь производится регистрация пользователей, после чего они могут осуществить поиск мест стажировки или просмотреть вакансии в различных регионах России. Многие курсанты предпочитают продолжить обучение в университетах гражданской авиации, в частности, в Санкт-Петербурге.
Место будущей работы зависит от специфики выбранной специальности. Техник ГСМ может работать с нефтепродуктами, их транспортировкой как по воздуху, так и по трубопроводам, заправкой авиатехники. Можно попробовать себя на нефтяных месторождениях или нефтеперерабатывающих заводах. Таким образом, квалификации техника хватит не только на авиационную, но и промышленную сферу.
Организация перевозок включает в себя воздушную логистику, перевозку грузов и пассажиров, безопасность полета, работу с рынком перевозок РФ и зарубежья. Техники по радиооборудованию работают со всеми видами электронной и навигационной техники в самолетах. Сфера и контроля — «мозг» воздушной техники, отвечающий за ход перелета.
Авиадиспетчеры чаще всего трудятся в зданиях аэропортов, координируя действия пилотов отечественных и зарубежных самолетов, пролетающих через конкретный авиаузел. Это ответственная работа, облегчить которую помогают современные компьютерные системы. Важно на высоком уровне владеть иностранным языком и знать нужную лексику на нем же для общения с пилотами разных стран.
Летная эксплуатация подразумевает пилотирование самолетов. Будущий пилот обязан обладать крепким здоровьем, выносливостью, живым аналитическим умом и способностью к быстрому принятию решений. Это высокооплачиваемая работа, которую, тем не менее, не так просто получить. Для того чтобы устроиться в авиакомпанию, нужно иметь за плечами часы налета в определенном количестве, практически в совершенстве владеть английским языком и обладать достаточным количеством опыта и знаний. В случае если пилот не владеет навыками управления конкретной моделью техники, он переучивается непосредственно на месте работы.
О минусах постоянных экипажей
Я летаю в паре — командир и второй пилот, причем напарники всегда разные. Последнее слово на борту всегда за командиром. Одно время в авиации была практика фиксированных коллективов, но от этого сейчас отказываются. Безусловно, у закрепленных экипажей есть определенные плюсы, так называемая «слётанность», но это меньшие плюсы, чем перелеты с незнакомыми коллегами.
Когда ты летаешь с одними и теми же, то чувствуешь себя довольно расслаблено — может упасть концентрация и внимательность. Где-то ты даже можешь пренебречь своими профессиональными обязанностями. Начинают вводиться жаргонизмы, команды не произносятся вслух.
Раньше кроме двух пилотов летали штурман и бортовой инженер. Однако сейчас автоматика их заменяет. Функции штурмана выполняет и тот, и другой пилот.
Так вот, по правилам после взлета командир должен дать команду голосом, чтобы бортинженер убирал шасси. Ребята летали долго вместе и договорились, что командир вместо голосовой команды просто махал рукой. Был случай, когда они взлетали, командир махнул рукой — но просто потому, что какая-то муха рядом пролетела. В итоге, еще не оторвавшись от земли, были убраны шасси.
- Главная
- СПО Красноярска
- Колледж ВО СПбГУ ГА в г. Красноярск
- После 9 класса
Найдено 5 направлений подготовки
Показать фильтры
Наименование направления подготовки |
Наличие мест |
Срок обучения |
Форма обучения |
На базе |
Организация перевозок и управление на транспорте (по видам) |
бюджет/платно |
Очная |
9 кл. |
|
Летная эксплуатация летательных аппаратов |
бюджет/платно |
Очная |
9 кл. |
|
Техническая эксплуатация транспортного радиоэлектронного оборудования (по видам транспорта) |
бюджет |
Очная |
9 кл. |
|
Обслуживание летательных аппаратов горючесмазочными материалами |
бюджет |
Очная |
9 кл. |
|
Управление движением воздушного транспорта |
бюджет |
Очная |
9 кл. |
Колледж ВО СПбГУ ГА в г. Красноярск: поиск направления
На базе 9 классов
На базе 11 классов
Бюджет
Платное
Очно
Очно-заочно
Заочно
Дистанционно
Тип направления
Авиация — невероятно интересная, престижная и хорошо оплачиваемая сфера деятельности. Приходя в эту профессию, кандидат делает выбор между военной и гражданской авиацией. В чём разница? Да хотя бы в названии: в военной авиации — это лётчик, в гражданской — пилот. Сегодня поговорим о том, как стать пилотом. Для начала нужно поступить в училище гражданской авиации!
В этой статье:
Что такое гражданская авиация и кем в ней можно работать?
Согласно Воздушному Кодексу РФ гражданская авиация — это вид авиации, который используется для коммерческих воздушных перевозок. Она обеспечивает потребности граждан и экономики страны.
Первый в мире полет с пассажирами на борту был совершён в далеком 1911 году. Пассажиры того рейса вылетели из Лондона, пробыли в небе 3,5 часа и прибыли в Париж в целости и сохранности, ознаменовав собой начало эпохи развития воздушного транспорта.
С тех пор гражданская авиация стала не только самым быстрым и надежным видом транспорта, но и популярной среди молодых людей профессией. Стали появляться специализированные учебные заведения, готовившие пилотов гражданской авиации, появилось множество специальностей и направлений подготовки.
Как поступить в лётное училище гражданской авиации после 11 класса?
Авиация требует большого количества квалифицированных специалистов. Чтобы полет прошел успешно и безопасно необходим не только хорошо обученный пилот, но и специалист по телекоммуникационным системам, который следит за безопасностью системы связи, организатор воздушного движения, который планирует время вылета/ прибытия и следит за организацией полета, а также ряд других важных специалистов.
Есть 3 основных места, где проводит обучение пилотированию и выдача лётных свидетельств (лицензии на право управления самолётом/вертолётом). Это лётное училище (высшее или средне-техническое учебное заведение), академия гражданской авиации (вуз) и коммерческие аэроклубы. После обучения в лётном училище или в академии гражданской авиации выпускник получает категорию коммерческого пилота, что даёт ему возможность осуществлять коммерческие полёты.
Расскажем о профилях подготовки в ссузах и вузах (жирным в таблицах выделены направления для пилотов).
Перечень подходящих специальностей среднего профессионального образования (из приказа Министерства образования и науки РФ от 29 октября 2013 г. N 1199):
24.02.01 |
Производство летательных аппаратов |
Техник Специалист производства летательных аппаратов |
24.02.02 |
Производство авиационных двигателей |
Техник Специалист производства авиационных двигателей |
24.02.03 |
Испытание летательных аппаратов |
Техник Специалист по испытаниям летательных аппаратов |
25.02.01 |
Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей |
Техник Старший техник |
25.02.02 |
Обслуживание летательных аппаратов горюче-смазочными материалами |
Техник Старший техник |
25.02.03 |
Техническая эксплуатация электрифицированных и пилотажно-навигационных комплексов |
Техник |
25.02.04 |
Летная эксплуатация летательных аппаратов |
Пилот |
25.02.05 |
Управление движением воздушного транспорта |
Диспетчер |
25.02.06 |
Производство и обслуживание авиационной техники |
Техник по производству авиационной техники Техник по обслуживанию авиационной техники Специалист по производству и обслуживанию авиационной техники |
25.02.07 |
Техническое обслуживание авиационных двигателей |
Техник |
25.02.08 |
Эксплуатация беспилотных авиационных систем |
Оператор беспилотных летательных аппаратов |
Перечень подходящих специальностей и направлений подготовки высшего образования (из приказа Министерства образования и науки РФ от 12 сентября 2013 года N 1061):
24.03.04 |
Авиастроение |
Бакалавр |
24.03.05 |
Двигатели летательных аппаратов |
Бакалавр |
25.03.01 |
Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей |
Бакалавр |
25.03.02 |
Техническая эксплуатация авиационных электросистем и пилотажно-навигационных комплексов |
Бакалавр |
25.03.03 |
Аэронавигация |
Бакалавр |
25.03.04 |
Эксплуатация аэропортов и обеспечение полетов воздушных судов |
Бакалавр |
24.04.04 |
Авиастроение |
Магистр |
24.04.05 |
Двигатели летательных аппаратов |
Магистр |
25.04.01 |
Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей |
Магистр |
25.04.02 |
Техническая эксплуатация авиационных электросистем и пилотажно-навигационных комплексов |
Магистр |
25.04.03 |
Аэронавигация |
Магистр |
25.04.04 |
Эксплуатация аэропортов и обеспечение полетов воздушных судов |
Магистр |
24.05.02 |
Проектирование авиационных и ракетных двигателей |
Инженер |
24.05.03 |
Испытание летательных аппаратов |
Инженер |
24.05.05 |
Интегрированные системы летательных аппаратов |
Инженер |
24.05.06 |
Системы управления летательными аппаратами |
Инженер |
24.05.07 |
Самолето- и вертолетостроение |
Инженер |
25.05.01 |
Техническая эксплуатация и восстановление боевых летательных аппаратов и двигателей |
Инженер по эксплуатации летательных аппаратов |
25.05.02 |
Техническая эксплуатация и восстановление электросистем и пилотажно-навигационных комплексов боевых летательных аппаратов |
Инженер по эксплуатации электросистем и электронной автоматики летательных аппаратов |
25.05.03 |
Техническая эксплуатация транспортного радиооборудования |
Инженер |
25.05.04 |
Летная эксплуатация и применение авиационных комплексов |
Инженер по летной эксплуатации летательных аппаратов |
25.05.05 |
Эксплуатация воздушных судов и организация воздушного движения |
Инженер |
Читайте также:
Требования к абитуриентам лётных училищ
Перед тем, как студента допустят к тренажёру-симулятору, а потом в небо, он должен пройти долгий путь подготовки. Первый шаг на этом пути — прохождение конкурса на желаемую специальность и зачисление в училище.
Возрастные ограничения:
- Кандидату должно быть от 16 до 22 лет (для не проходивших военную службу в армии) и до 24 (для проходивших);
- Кандидату не должно быть больше 27 лет, если он служил в Вооруженных Силах по контракту и не имеет офицерского звания.
Кто не может рассматриваться в качестве кандидата:
- Лица, приговорённые к отбыванию наказания по приговору суда;
- Лица, в отношении которых было заведено уголовное дело, и которые находятся на стадии предварительного следствия;
- Лица, имеющие не снятую или не погашенную судимость;
- Лица, совершившие административное правонарушение, связанное с употреблением наркотических веществ и психотропных веществ.
Прохождение медкомиссии
Кандидат должен соответствовать требованиям, предъявляемым к состоянию здоровья, в том числе не иметь заболеваний вегетативной нервной системы и сердца.
С требованиями по здоровью, на основании которых медкомиссия делает вывод о годности кандидата, можно ознакомиться в приказе Минтранса России от 22.04.2002 N 50.
Медицинскую комиссию проводит врачебно-летная экспертная комиссия (ВЛЭК). Для её прохождения необходимо предоставить следующие документы:
- Выписка из амбулаторной карты и заключение терапевта (действуют 1 месяц). Эти документы выдают в поликлинике по месту прописки;
- Справка из психоневрологического диспансера;
- Справка из наркодиспансера;
- Справка из военкомата (для мальчиков).
- Фото 3*4.
Медицинские требования к пилоту различаются в зависимости от его статуса. Условно все требования можно разделить на 3 большие группы:
- К тем, кто собирается проходить обучение в лётном училище гражданской авиации;
- К тем, у кого уже имеется лицензия пилота;
- К тем, кто собирается учиться на частного пилота (пилот, работающий на частного владельца воздушного судна, в том числе для работы за рубежом).
К первой группе пилотов предъявляются самые жесткие требования, ведь когда их допустят к полетам, на их плечи ляжет ответственность за жизни большого количества людей.
Может ли девушка поступить в лётное училище?
Ограничений для поступления девушки в лётное училище нет. Однако могут отличаться нормативы (у девушек — меньше), поэтому проверяйте их на сайте.
Более того, сейчас в мире насчитывается около 42,7 тысяч гражданских пилотов-женщин. Что составляет от 5,2% до 7% от общего количества пилотов.
Необходимые документы
К моменту поступления в училище должен быть собран пакет документов. Обобщённый список будет выглядеть так:
- Паспорт гражданина Российской Федерации;
- Аттестат за 9 класс (для поступления в ссуз) или аттестат за 11 класс (для поступления в вуз);
- Результаты ЕГЭ (для поступления в вуз);
- Военный билет (для мальчиков);
- Полис обязательного медицинского страхования;
- Страховое пенсионное свидетельство;
- Заявление о зачислении (выдается в училище при подаче документов).
Важно: училище вправе само устанавливать список документов, поэтому актуальные требования нужно смотреть на сайте конкретного училища.
Вот пример требуемых документов конкретного лётного училища:
Требуемые документы для абитуриентов Бугурусланского летного училища гражданской авиации имени Героя Советского Союза П.Ф. Еромасова
Топ училищ гражданской авиации
После успешного прохождения медкомиссии, сдачи нормативов и сбора документов важно ответить наглавный вопрос всех абитуриентов «Какое учебное заведение выбрать?». В России существует большое количество специализированных авиационных училищ и вузов.
Мы собрали лучшие авиационные вузы и их филиалы — лётные училища и колледжи:
- Московский государственный технический университет гражданской авиации. Его филиалы:
Иркутский филиал МГТУ ГА,
Ростовский филиал МГТУ ГА,
Егорьевский АТК имени В.П.Чкалова,
Кирсановский АТК-филиала МГТУ ГА,
Рыльский авиационный технический колледж,
Троицкий АТК.
- Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации. Его филиалы:
Выборгский филиал ФГБОУ ВО СПбГУ ГА,
Бугурусланское летное училище ГА (колледж),
Красноярский филиал Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования «Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации»,
Якутское авиационное техническое училище гражданской авиации (колледж),
Хабаровский филиал ФГБОУ ВО СПбГУ ГА.
- Ульяновский институт гражданской авиации им. Главного маршала авиации Бугаева. Его филиалы:
Сасовское имени Героя Советского Союза Тарана Г.А. лётное училище гражданской авиации,
Краснокутское лётное училище гражданской авиации имени заслуженного пилота СССР Васина,
Омский летно-технический колледж гражданской авиации имени А.В. Ляпидевского.
- Самарский национальный исследовательский университет им. академика Королева. Его филиал:
Представительство Самарского университета в г. Тольятти.
- Московский авиационный институт.
Полный список вузов и ссузов можно найти на нашем сайте в разделе «Вузы».
И вдохновляйтесь историей становления пилотом от первого лица: