Крытые площадки для сдачи экзамена в гибдд

Крытая зимняя мотошкола в Москве. 

В Москве становится холодно, мотосезон в городе на открытых площадках закончен, теперь экзаменационные упражнения отрабатываем на крытых мотоплощадках: м. Домодедовская (ЮАО) (см контакты).

м. Домодедовская, МКАД 24 км, д. 1

МКАД 24 км, д. 1, Трк Вегас, парковка минус 2 уровень.

1-й Варшавский Проезд 1а стр 53, на территории завода Импульс (записи нет).

1-й Варшавский Проезд 1а стр 53, на территории завода Импульс.

Осташковское шоссе, д. 1 стр. 10, г. Мытищи, Московская обл., рядом с гипермаркетом Твой дом на МКАДе.

м. Соколиная гора или м. Партизанская, 1-я ул. Измайловского зверинца, д. 8 (Крытая площадка, 800 кв м, записи нет)

Мы переехали в тёплые ангары и сдача экзаменов тоже будет проводиться на зимних площадках Москвы.

  Сдача экзамена проходит на учебных мотоциклах школы Yamaha TW 225, Stels Flame 200, Ktm Duke 200. 

Обучение в крытой мотошколе на категорию А зимой — преимущества:

1. Открытие мотосезона с правами!

2. Во время обучения учебные мотоплощадки не загружены, возможен выбор наиболее удобного времени в расписании.

3. На практический экзамен ГИБДД не придётся потратить целый день, есть время на пересдачу, если 1-я попытка была неудачной.

4. Экономия — к весне цены на обучение вождению мотоцикла обычно поднимаются.

Перед открытием сезона можно посетить 2-х часовое занятие на мотоцикле, чтобы освежить навыки, а так же выехать в город в сопровождении нашего инструктора.

Круглогодичная мотошкола в Москве

На наших учебных крытых площадках у Вас будет возможность всю зиму готовится к весеннему мотосезону. Потренироваться на 15-ти видах мотоциклов, представленных в нашей мотошколе. Более тщательно отработать упражнения к экзамену на категории А, А1, М, с лёгкостью сможете сдать на права и научится безопасно управлять мотоциклом, пройти контраварийный курс или позаниматься мотоджимханой. С декабря 2018 г началась запись на стантрайдинг и минимотард на самый большой мотодром с асфальтовым покрытием, 3500 кв м, м. Домодедовская.

Джимхана

Курсы вождения мотоцикла в Акатегории разработаны профессионалами с учётом индивидуальных способностей и навыков учеников. Любой сможет подобрать для себя наиболее подходящую программу обучения вождению, начиная от базовой, продолжая опытной и не заканчивая продвинутой программами. У наших инструкторов всегда есть чему научиться, нет предела совершенству мастерства управления мотоциклом. Наши мотоинструкторы не теряют навыки за долгий зимний период.

Цены и курсы

Мы первая мотошкола в Москве, предлагающая Вам проверить свою готовность к выезду на трек на безопасном тренажёре — слайдбайке — позволяющей максимально низко положить мотоцикл в повороте и не упасть, почувствовать мощь и скорость мотоцикла.

Слайдбайк (slidemashine)

Предлагаем курс обучения на Вилли пауке. 

Вилли паук

Вы всегда можете воспользоваться подходящей для Вас акцией в нашей мотошколе. 

Акции

Записывайтесь на бесплатный пробный урок мотовождения по телефону:

8-919-777-43-43 

Александр.

Пробный урок

Почему же есть мотошколы, у которых более низкая цена обучения? Возможно там Вас не сразу на первых занятиях, как у нас,  посадят на мотоцикл и позволят его завести, возможно Вам предоставят мототренажер, имитирующий езду на мотоцикле. Потом Вы будете толкать по площадке не заведенный или вообще неисправный мотоцикл. Возможно будут затягивать сроки с приготовлением документов об обучении и навязывать дополнительные платные практические часы.

У нас в мотошколе все чётко и прозрачно, вся заявленная информация на сайте соответствует действительности. При этом все консультации мотоинструкторов по выбору мотоцикла, мотоэкипировки, разбору сложных ситуаций на дороге и т. п. абсолютно бесплатны. Ждём Вас на обучение мотовождению. Девиз мотошколы — «Безопастность наше все!»

Мотошкола Акатегория, г. Москва,  2015-2022 г, работаем на базе лицензированной официальной автошколы Асб.

Сайт akategoriya.ru.

Требования к автодромам, автоматизированным автодромам и закрытым площадкам для проведения практического экзамена на право управления транспортными средствами

(в ред. Постановления Правительства РФ от 20.12.2019 N 1734)

(см. текст в предыдущей редакции)

1. В настоящем документе используются следующие понятия:

а) «автодром» — комплекс технических средств и сооружений, предназначенный для обучения вождению и (или) выполнения испытательных упражнений при проведении практического экзамена на право управления транспортным средством (далее — практический экзамен) и обустроенный в этих целях стационарным оборудованием и разметкой;

(пп. «а» в ред. Постановления Правительства РФ от 20.12.2019 N 1734)

(см. текст в предыдущей редакции)

б) «автоматизированный автодром» — автодром, оборудованный автоматизированной системой контроля и оценки навыков управления транспортными средствами кандидатами в водители, позволяющей фиксировать выполнение испытательных упражнений, обрабатывать и оформлять их результаты без участия экзаменатора;

в) «закрытая площадка» — участок местности с твердым покрытием, ограниченный для движения транспортных средств и пешеходов, обустроенный съемным оборудованием и временной разметкой для выполнения испытательных упражнений кандидатами в водители.

2. Автодром, автоматизированный автодром и закрытая площадка должны иметь установленное по периметру ограждение, препятствующее движению по территории транспортных средств и пешеходов, за исключением транспортных средств, используемых для проведения экзаменов, и лиц, непосредственно задействованных в проведении экзаменов.

3. Размеры и оборудование автодрома, автоматизированного автодрома и закрытой площадки должны обеспечивать возможность выполнения испытательных упражнений в зависимости от категории или подкатегории транспортного средства, на право управления которым проводится экзамен.

4. Утратил силу с 1 апреля 2021 года. — Постановление Правительства РФ от 20.12.2019 N 1734.

(см. текст в предыдущей редакции)

5. Зоны испытательных упражнений автодрома, автоматизированного автодрома и закрытой площадки должны иметь однородное асфальто- или цементобетонное покрытие.

Наклонный участок должен иметь продольный уклон в пределах 8 — 16 процентов включительно. Использование колейной эстакады не допускается.

На участках, предназначенных для движения транспортных средств, должен быть предусмотрен водоотвод. Проезжая часть должна быть горизонтальной с максимальным продольным уклоном не более 100 промилле.

Коэффициент сцепления покрытия должен обеспечивать безопасные условия движения. В зоне движения транспортных средств не допускается наличие посторонних предметов, не имеющих отношения к обустройству автодрома (закрытой площадки).

(в ред. Постановления Правительства РФ от 20.12.2019 N 1734)

(см. текст в предыдущей редакции)

При снижении естественной освещенности до 20 люксов должны использоваться наружные осветительные установки.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 20.12.2019 N 1734)

(см. текст в предыдущей редакции)

6. Утратил силу с 1 апреля 2021 года. — Постановление Правительства РФ от 20.12.2019 N 1734.

(см. текст в предыдущей редакции)

7. Автоматизированные автодромы должны быть оборудованы техническими средствами, позволяющими обеспечивать взаимодействие с транспортными средствами, используемыми для проведения экзаменов, и осуществлять в автоматизированном режиме контроль, оценку и хранение результатов выполнения кандидатами в водители каждого испытательного упражнения и экзамена в целом.

8. Размеры автоматизированного автодрома должны обеспечивать возможность размещения на нем всех зон испытательных упражнений с учетом габаритных параметров и радиусов поворота используемых для проведения экзаменов транспортных средств, размеров предстартовой и послефинишной зон, зон выполнения испытательных упражнений и участков движения между ними, а также технологических зон для размещения диспетчерского пункта, элементов автоматизированной системы, технических средств организации дорожного движения и установок наружного освещения.

Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Упражнения на автодроме (площадке) в ГАИ в 2022 году». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.

С 1 апреля 2021 года, экзамен в ГИБДД сократился до 2 этапов: теория и город. Теперь вопрос о том, как правильно пройти автодром, актуален только во время занятий в автошколе. Задания с этапа сдачи экзамена на автодроме частично перешли в город, поэтому их все еще нужно показывать инспектору. Остались только те упражнения, которые можно выполнить в условиях города. Исключениями стали «Змейка» и «Поворот на 90 градусов».

Отмена закрытых площадок при сдаче экзаменов в 2023

Внесенные изменения в сдаче экзамена в ГИБДД в 2023 году исключают демонстрацию навыков будущих водителей на закрытых площадках.

Им достаточно показать свое умение управлять транспортным средством в городском шоссе, где наблюдается естественный поток автомашин. То есть им не приходиться сдавать «площадку».

Такое правило относится к выпускникам, которые хотят получать права для управления легковым автомобилем, автобусом, грузовиком и составом.

Дополнительно от них требуется выполнять следующие маневры в реальных условиях:

• развернуть автотранспорт в ограниченном пространстве;
• параллельно припарковать ТС;
• начинать ход на подъеме;
• въезд в гараж выполнением заднего хода.

В автодромах или закрытой площадке будут проводиться испытания для тех, кто намерен получать удостоверение, разрешающее управлять мотоциклом, трициклом, квадроциклом и мопедом.

Как сейчас сдают эти элементы на экзамене?

На экзамене в городе будут проверять:

• умение заезжать в горку и остановку после спуска с эстакады. Возможно, что потребуется выполнить не все этапы упражнения, как на автодроме. Это зависит от конфигурации дороги на маршруте экзамена;

• разворот в ограниченном пространстве: включаем правый поворотник, чтобы показать другим участникам движения, что вас нужно объехать. Включите левый поворотник и поверните руль влево. Доедьте до левой части обочины, включите заднюю передачу и поверните руль вправо. Включите правый поворотник и сдайте назад до обочины. Включите левый поворотник, выверните руль в ту же сторону и завершите разворот;

• заезд в бокс задним ходом. Это упражнение выполняется также, как и на автодроме, только вам нужно самостоятельно найти место для парковки;

• параллельная парковка: ситуация аналогична заезду в бокс.

Сдать автодром с полпинка будет сложно, если начинающий водитель:

1. Испытывает неуверенность в себе.

Вождение на автодроме, как и любой другой экзамен, нередко вызывает тревогу и волнение. Причем на их появление зачастую никак не влияет опыт начинающего водителя. Для подавления чувства тревоги перед сдачей ПДД или выходом на автодром рекомендуется принять успокоительные препараты.

1. Невнимательность.

Вторая наиболее распространенная причина провала экзамена по вождению. В первую очередь это объясняется тем, что начинающий водитель имеет мало опыта, поэтому ему сложно сконцентрироваться одновременно на дороге и на дорожных знаках, исключив при этом отвлекающие факторы.

1. Низкий уровень подготовки.

Как оценивается экзамен? Список грубых ошибок

Экзамен гаи (гибдд) оценивается по следующей системе: положительная оценка — «СДАЛ», отрицательная — «НЕ СДАЛ».

Т.е. после проведения практического экзамена ГИБДД, в соответствующей графе Экзаменационного листа будет красоваться оценка:

РЕЗУЛЬТАТ ЭКЗАМЕНА (сдан/не сдан) Сдал или Не сдал.

Что можно считать за ошибку, а что не следует считать ошибкой, четко прописано в Административном регламенте. Причем в одной таблице ошибок описаны все возможные ошибки как для всего экзамена в целом, так и для отдельных упражнений.

Для начала ознакомьтесь с основными ошибками, которые следует всячески избегать на гаишном экзамене.

Восемь обязательных упражнений для развития навыков

Во время практических занятий автомобилистам предложат освоить восемь упражнений. Авторы программы подчеркивают, что нужны они исключительно для наработки навыков водителя: сдавать в ГИБДД именно в таком виде их не придется. Кроме того, будут сохранены и классические знакомые упражнения, которые сейчас проходит в автошколах. В их числе «Движение по габаритному коридору передним и задним ходом», «Движение по габаритному коридору со смещением в правую и левую стороны передним и задним ходом с поворотами направо и налево», «Движение по габаритному кругу задним и передним ходом со стороны правого и левого борта автомобиля».

Разработчики напомнили, что согласно новым правилам приема экзаменов в ГИБДД, кандидат в водители должен уметь исполнять маневры и примеры из заданий в реальных дорожных условиях. Поэтому упражнения нужно не заучивать, и именно нарабатывать с их помощью практические навыки – под эти цели, как уверяют авторы документа, они и оптимизировали набор обучающих заданий.

Стандартные упражнения

Выполнение упражнений на автодроме начинаются на стартовой линии. Для этого нужно аккуратно подъехать к полосе, ни в коем случае не нарушая ее, поставить рычаг КПП в нейтральное положение и поднять ручник. Действия в начале движения производятся в обратном порядке. Трогаясь, нужно переключить КПП и только потом опустить ручной тормоз.

Упражнение считается выполненным после постановки машины на стояночный тормоз у финишной линии. Следует помнить, что правильность выполнения этих нехитрых операций бдительно отслеживается экзаменатором. Желательно сразу отработать эти действия до автоматизма, не задумываясь в каждом конкретном случае.

Каждая автошкола регламентирует условия выполнения заданий на внутреннем экзамене исходя из собственных правил. В законодательных нормативных актах эта информация не указана, но в среднем, первый этап – теоретическая часть, будет длиться порядка 30 минут. Это зависит от того, сколько вопросов автошкола включает в обязательный список для сдачи экзамена, например: есть школы, где для зачета теории требуется правильно написать 2 билета по 20 вопросов, у них время на выполнение – 20 минут; есть школа, где требуется выполнить 3 билета по 20 вопросов, там время на выполнение 30 минут. Поэтому время, отведенное на решение теории будет рассчитываться из объёма обязательных заданий.

Заезд в автодроме является, пожалуй, самой быстрой частью из трех в 2022 году, она будет занимать порядка 15 минут, в основном не превышает 20, так как все задания будут проходить на одной площадке, далеко уезжать не надо, сами маневры выполняются очень быстро, поэтому затянуться этот процесс может только при повторных попытках и неудачах.

Заезд в городе также занимает у всех разный промежуток времени, это будет зависеть от качества и быстроты выполнения всех условий и заданий внутреннего экзамена в автошколе. В основном эта часть занимает порядка 30 минут. Но может затянуться, если ученик будет проходить ее с излишней осторожностью, страхом медлительностью. Может помешать и то, что экзаменатор будет часто просить совершать различные маневры и так далее.

Экзамен станет занимать меньше времени

Одна из основных особенностей новых правил – строгое ограничение длительности сдачи экзамена по времени. Ранее управлять учебным транспортным средством под наблюдением принимающего инспектора можно было неограниченное время. В новом регламенте данные интервалы ограничены:

• курсанты автошкол, сдающие экзамены на получение прав категорий В, С и D, могут находиться за рулем не более получаса;
• категории курсантов, обучающиеся на водительские удостоверения ВЕ, СЕ и DЕ, должны сдавать практическую часть максимум 40 минут;
• на подготовку к сдаче практической части отводится до 20 минут. Время на получение результатов ограничивается 10 минутами.

В целом нововведения существенно ускоряют процедуру сдачи экзамена и получения итоговых результатов. Максимальный период с момента начала подготовки до получения итогового вердикта занимает немногим более 1 часа.

Таблица ошибок для упражнения «Новая змейка»

В первом столбце таблицы приведены описания возможных ошибок, а во втором — количество ошибок, которое можно допустить. 0 означает, что после первой же ошибки за экзамен выставляется оценка «НЕ СДАЛ».

Пересдача начинается с заваленного этапа. То есть, если учащийся сдал теорию, но провалил автодром, его следующий экзамен начнется на площадке. Завалившие только город, не сдают теорию и автодром. За каждую попытку пересдать придется платить.

Важно! Через полгода результаты теоретического экзамена и автодрома становятся недействительны. Если ученик неоднократно заваливал, к примеру, площадку, так и не «доехав» до города, ему придется сдать теорию вторично через шесть месяцев после первой попытки в ГАИ.

Пересдачи назначаются по согласованию ГИБДД и автошколы в порядке очереди. Обычно срок ожидания составляет 1-2 недели, но может растягиваться и на 1-2 месяца.

Отмена экзаменов на автодроме с 1 апреля 2021 года

Площадка для упражнения представляет собой изогнутый коридор с двумя плавными поворотами. Задача испытуемого – проехать по заданной траектории, не пересекая боковые линии и не задевая конусы. Для успешного выполнения задания необходимо выбрать правильную траекторию движения, проходя повороты по большому радиусу.

Управляя автомобилем с механической коробкой передач, рекомендуется полностью отпустить сцепление и быть осторожнее с педалью газа. В этом случае можно добиться необходимой плавности движения, что упростит выполнение задания.

Штрафные баллы начисляют за сбитое разметочное оборудование, остановку двигателя, движение задним ходом, а также наезд на линию дорожной разметки.

Остановка и начало движения на подъеме считается одним из самых сложных упражнений. Для успешного выполнения задания кандидат должен заехать на участок подъема, остановится перед стоп-линией, и продолжить движение в прямом направлении. После проезда эстакады необходимо остановить автомобиль возле второй стоп-линии. Угол наклона зависит от типа площадки. Согласно нормативным документам, данная величина варьируется в пределах 8-16 %.

В процессе выполнения упражнения запрещено пересекать стоп-линию. Для этого лучше можно ориентироваться по конусам, установленным по бокам от линии. При движении на автомобиле с механической коробкой передач, рекомендуется возобновлять движение после остановки перед стоп-линией с использованием ручного тормоза. Это позволит снизить величину отката транспортного средства. На автомобиле с автоматической коробкой передач упражнение проще всего выполнить в режиме паркинга – в этом случае отпадает необходимость в использовании ручного тормоза.

Штрафные баллы начисляют за сбитое разметочное оборудование, остановку двигателя, движение задним ходом, пересечение стоп-линии, а также откат при возобновлении движения автомобиля более чем на 30 см.

Какие могут быть сложности на первом занятии с инструктором

Основная сложность, особенно для женщин — установить доверительные отношения с инструктором. Если их нет, то невозможно обеспечить качественное обучение. Поэтому нужно учиться доверять преподавателю, слушать его, выполнять все указания. Если не получается наладить отношения по каким-то психологическим причинам, лучше попросить руководство сменить инструктора.

Другие сложности и способы их преодоления можно посмотреть в таблице.

За что экзаменатор сразу же ставит отметку «Не сдал»?

Экзамен прекращается, если в вашем экзаменационном листе появится больше 4 баллов. В таком случае экзаменатор ставит отметку «Не сдал».

Досрочно останавливается экзамен, и ставится отметка «Не сдал» при допуске следующих нарушений:

• создание аварийной ситуации;
• не предоставление приоритета транспорту, пешеходам, имеющим преимущество;
• выезд на «встречку»;
• проезд на запрещающий свет светофора или сигнал регулировщика;
• не соблюдение запрещающих знаков;
• пересечение сплошной линии разметки, стоп-линии;
• нарушение правил опережения, обгона, поворота, разворота;
• неправомерное движение задним ходом;
• неправильный проезд железнодорожных переездов;
• превышение разрешенной скорости передвижения.

Успешный итог экзамена ГИБДД в городе

Если вы правильно выполнили все задачи, поставленные экзаменатором, на отрезке городской дороги, вскоре станете полноправным владельцем водительского удостоверения.

Чтобы получить права, нужно зарегистрироваться в электронной очереди. Пройти регистрацию быстро и легко можно на портале Госуслуг, в МФЦ, либо по месту в ГИБДД. На руки вы получите талон, с датой и временем приема. В назначенный день явитесь в подразделение, принесите документы. После их проверки, сотрудник сфотографирует вас и в течение часа выдаст удостоверение.

В правах будет указана та категория транспорта, по которой вы проходили обучение. Если практика сдавалась на машине с автоматической коробкой передач, в удостоверении ставится отметка АТ. Она означает, что автомобилем с МКПП управлять запрещено. Для того чтобы избавиться от запрета, предстоит пересдать практическую часть экзаменов.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ. Срок действия российского удостоверения водителя – десять лет. По прошествии 10 лет документ подлежит замене. Использование просроченного ВУ карается штрафом 5-15 тыс. рублей.

Права становятся недействительными и в других случаях: изменения личных данных водителя, состояния здоровья, повреждение бланка.

Произвести замену вы можете в ближайшем отделении Госавтоинспекции, через многофункциональные центры, либо с помощью интернет-портала Госуслуг. Для этого необходимо сдать необходимый пакет документов, и оплатить пошлину. Повторно сдавать экзамены не придется.

Похожие записи:

Экзамен ГИБДД на мото-площадке «Мос-Мото» – осваиваем городской стиль вождения с комфортом

07.02.2019

Зимой при выборе мотошколы часть будущих учеников ориентируются на адреса площадок для обучения вождению мотоцикла, что правильно. Но количество маркетинговых ухищрений коллег превышает понятие разумности.

Мотошкола «Автофактор» имеет три крытые учебные площадки, расположенные в Москве, но для обучения зимой подходит только одна площадка на Ленинском проспекте. При общении по телефону с учениками происходит продолжительный диалог с объяснением, какая площадка подходит для езды зимой, и почему на наших крытых площадках нельзя обучать зимой (и не только у нас). Сегодняшняя новость об этом.

Площадка для вождения мотоцикла

Размером не менее 2400 квадратных метров, покрытое асфальтом, огороженная (закрытая для свободного доступа), оборудованная — конусами, стойками, с нанесённой разметкой (наличие эстакады – движение на подъём, остановка на подъёме и продолжение движения в горку). Это требования законодательства.

Крытая площадка мотошколы

Площадка для вождения мотоцикла, защищенная от солнечных лучей и осадков в виде дождя и снега. Мотошкола «Автофактор» предлагает для вождения мотоцикла 3 крытых учебных площадки.

Считать площадку для обучения вождения пригодной можно при соблюдении ряда условий:

• размер от 2400 квадратных метров
• все экзаменационные упражнения должны быть размещены на площадке (обозначены габариты упражнений на основании схемы движения по площадке плюс отдельная площадка для проведения первых занятий)
• асфальтовое покрытие — лучше если асфальт будет по качеству аналогичен используемому на дорогах для движения автомобильного транспорта
• отсутствие помех для движения мотоцикла в габаритах выполняемых упражнений (ям в асфальте, колонн, элементов конструкций и так далее)
• наличие эстакады — обязательное условие, если хотите пройти обучение в лицензированной и аттестованной ГИБДД автошколе
• длина площадки не менее 90 метров — столько требуется для отработки упражнения скоростное маневрирование
• обязательное наличие ограждения, препятствующие проходу людей и проезду авто (мото) транспорта.

Вывод:

Не каждая крытая площадка мотошколы соответствует предъявляемым требованиям и подойдёт для уроков езды на мотоцикле.

Зимняя площадка мотошколы

Закрытая территория (полноценное помещение, сооружение), сохраняющую приемлемую температуру окружающего воздуха. Зимняя площадка только крытая, с глухими стенами (иногда окна) и с температурой воздуха достаточной для проведения занятий (не должны мерзнуть руки и ноги). Таких площадок не много и расположены в ангарах или на парковках (торговых комплексов, гаражей, стоянок). На данный момент (январь 2019 года) аттестованных ГИБДД г. Москвы зимних площадок для обучения езде на мотоцикле нет.

Обучение нельзя назвать комфортным — при температуре на улице ниже минус 10 градусов – холодно, при том, что навыков вождения у новичков мало, то ждать резкого прогресса при обучении зимой не стоит. Для получения базовых навыков – эти площадки подходят. Основной минус обучения на закрытых (зимних) площадках – отсутствие поступления необходимого свежего воздуха (выхлопные газы от работы двигателя нельзя убрать).

Обучаясь в мотошколе зимой, Вы получите правильные навыки управления мотоциклом на небольшой скорости, и освоите упражнения необходимые для сдачи экзамена в ГИБДД. Разница в количестве занятий по вождению, которое Вам потребуется и конечной цене – зимой занятия по управлению байком дороже чем весной, летом, или осенью.

Вывод:

Крытая площадка – не значит, что подходит для обучения зимой. Точнее учить можно, но это будет дорогое и травмоопасное занятие (сцепление колес мотоцикла с укатанным снегом или холодным асфальтом недостаточно, для начинающих это не это имеет значение). Зимняя площадка мотошколы – не значит комфортные условия обучения и гарантированная эффективность от состоявшихся занятий.

Закономерный вопрос – стоит учиться вождению мотоцикла зимой? Конечно, надо, но акцент ставить не на подготовку к сдаче экзамена в ГИБДД (экзамен зимой по вождению мотоцикла в Москве не принимается, только теоретическая часть), а взять уроки мотокросса. Полученные навыки необходимы каждому байкеру, не зависимо от типа мотоцикла. Да условия для вождения ещё хуже (спартанские), свежий воздух (мороз), снег (грязь), возможны падения (травмы). Но приобретенный опыт управления мотоциклом поможет в будущем. Ближе к марту приступите к подготовке к экзамену в ГИБДД (экзамены начинают приниматься в начале апреля, крайне редко в конце марта – зависит от погоды) и с приобретенным багажом знаний продолжите изучать азы вождения на асфальте. Минус от занятия мотокроссом (эндуро) – вызывает желание прогрессировать дальше, возможно это ПЛЮС.

Схема и порядок прохождения экзаменационных упражнений
на автодромах и закрытых площадках
для сдачи практического экзамена в ГИБДД
с 1 сентября 2016 года

Упражнение:

Схема автодрома (учебной площадки)

На учебной площадке или автодроме в автошколе и при прохождении практического экзамена в ГИБДД будет необходимо освоить и сдать 6 упражнений:

• 1. «Остановка и начало движения на подъеме (эстакада, горка)»;

• 2. «Повороты на 90 градусов»;

• 3. «Разворот в ограниченном пространстве»;

• 4. «Змейка»;

• 5. «Заезд в гараж (бокс) задним ходом»;

• 6. «Параллельная парковка задним ходом»;

Упражнение:
Остановка и начало движения на подъеме (эстакада, горка)

Кандидат в водители:

• останавливает транспортное средство перед линией «СТОП-1», не пересекая проекцией переднего габарита транспортного средства, таким образом, чтобы все колеса находились на участке подъема;
• фиксирует транспортное средство в неподвижном состоянии;
• продолжает движение в прямом направлении, не допуская отката транспортного средства назад более чем на 0,3 м;
• останавливается перед линией «СТОП-2» на расстоянии не более 1 м, включает нейтральную передачу (при выполнении упражнения на транспортном средстве с механической коробкой переключения передач) и фиксирует транспортное средство в неподвижном состоянии;
• выезжает из зоны выполнения упражнения, пересекая линию «СТОП-2».

Величина отката фиксируется экзаменатором путем выставления контрольной стойки высотой не менее 1 м на расстоянии 0,3 м от проекции заднего габарита после остановки транспортного средства перед линией «СТОП-1» либо автоматизированной системой контроля и оценки навыков управления транспортными средствами кандидатов в водители.

Упражнение:
Маневрирование в ограниченном пространстве.
Элемент: Повороты на 90 градусов

Кандидат в водители поочередно совершает левый и правый повороты на 90 градусов по заданной траектории.

Упражнение:
Маневрирование в ограниченном пространстве.
Элемент: Разворот в ограниченном пространстве

Кандидат в водители выполняет разворот по заданной траектории, используя включение передачи заднего хода.

Упражнение:
Маневрирование в ограниченном пространстве.
Элемент: Змейка

Кандидат в водители поочередно совершает левый и правый повороты по заданной траектории.

Упражнение:
Движение и маневрирование задним ходом, въезд в бокс (гараж) задним ходом

Кандидат в водители:

• въезжает в зону выполнения упражнения;
• маневрируя задним ходом, устанавливает транспортное средство в боксе так, чтобы проекция переднего габарита транспортного средства пересекла контрольную линию;
• включает нейтральную передачу и фиксирует транспортное средство в неподвижном состоянии;
• выезжает из бокса и пересекает линию окончания выполнения упражнения.

В зависимости от схемы организации движения, применяемой на автодроме, автоматизированном автодроме или закрытой площадке, выполнение упражнения может осуществляться как с левой, так и с правой стороны от бокса.

Упражнение:
Параллельная парковка транспортного средства и выезд с парковочного места

Кандидат в водители:

• устанавливает транспортное средство на место парковки, двигаясь задним ходом так, чтобы проекция левого габарита транспортного средства пересекла контрольную линию;
• включает нейтральную передачу и фиксирует транспортное средство в неподвижном состоянии, после чего выезжает с места парковки.

Комментарии (106)