Можно ли сдать экзамен в гаи на автомате если учился на механике - Помощь в подготовке к экзаменам и поступлению

Не могу сдать на права на мкп, можно ли сдавать на акп ?

33 ответа

Последний —

19 января 2022, 20:45
Перейти

12 августа 2017, 10:27

Гость

Все верно! Нехер делать за рулём!! Я одна из группы из женщин училась на механику( так как понимала что в жизни бывают разные ситуации) а все остальные клуши на автомате. Сдала экзамены сразу и начала ездить по городу раньше всех. Кому то дано водить а кто то как обезьяна с гранатой.. вот таких как вы дохера на дорогах.. творите чудеса а потом ладно вы инвалид! Так ещё подвергаете небезопасности окружающих! Брось это занятие! Не твоё оно.

10 февраля 2019, 11:30

#10

21 февраля 2019, 01:15

#10

Гость

Я терпеть не могу автомат, только механика, только так можно чувствовать машину, а приспичит, например, родственника отвезти в больницу срочно, а ваш автомат сдохнет, и рядом будет только машина с механикой, и вы не сможете…5 раз ведь не сдали, мозгов и реакции не хватает? Не надо тогда вообще садиться за руль и давить людей.

05 августа 2019, 18:34

#14

Гость

Ну тогда и на трактор учиться нужно, вдруг родственник заболеет а под рукой только трактор а прав нету))

17 ноября 2019, 09:15

#15

31 января 2020, 13:06

#16

Гостья

сама ты клуша. мне вот механика нах…не упала! ты не зарекайся, на дороге не ты только «умная ездиешь» , всякое может быть, ведь авто-это средство повыш опасности.

Сторонница благих цивилизаций

[1396265601]

27 февраля 2020, 21:04

#17

Гость

05 августа 2020, 16:09

#18

09 августа 2020, 22:45

#19

Гость

19 августа 2020, 15:14

#20

Гость

09 января 2021, 11:00

#21

Евгений

Да можно. Мне 37 лет. Я не смог 5 раз сдать на механике город. Инспектор чуть ли не ловит тебя на этом. Написал завление в автошколе, его приняли. На автомате сдал со второго раза, с первого не получилось. Рано начал выкручивать руль на перекрестке, не смог войти по габаритам на развороте. Со второй попытки мин 20-25 точно ездил в Сочи по олимпийскому парку, развилки, кольца, одностороннее движение и прочая лабуда. Сдал уже без единой ошибки. По мне так, не стоит усираться на эту механику. Она меня отвлекала, нужно дёргать ручку, выжимать сцепление, в процессе этого притупляется внимание к дороге и знакам. На автомате реально легко и просто. Но думать тоже нужно. Зато она не глохнет. Сейчас планирую пойти разбираться в ГАИ или в автошколу. Хочу пересдать на механику. Так как учился на механике, обучение дополнительное проходить не нужно. Говорят просто нужно переслать автодром на механике и заплатить гос пошлину за новые права. А старые можно выкинуть будет. Но проблема в том, что я один такой уникальный, они смотрят на меня такими глазами в автошколе и отправляют в ГИБДД, мол узнай у них. Там сидит молодой парень и разводит руками. Мол нужно было сразу сдавать на механике, теперь чуть ли не заново переобучение. Но повторюсь переобучение у тех кто изначально учился на автомате. А я учился на механике. Попытаюсь довезти до конца это дело. Кому интересно пишите на Вибер или вотсап. Отвечу что получилось у меня в итоге. 89529892548

20 января 2021, 13:39

#22

Гость

20 января 2021, 13:43

#23

Гость

Ну не упала тебе нах…механика, не упадет нах… и автомат, не садись за руль, уррродка, не дави людей.

15 февраля 2021, 21:06

#24

Эксперты Woman.ru

Иванова Светлана

Коуч

85 ответов
Владимир Титаренко

Фитнес-нутрициолог

183 ответа
Алёшина Мария

Психолог

115 ответов
Анна Антончик

Женский психолог

163 ответа
Максим Сорокин

Практикующий психолог

1 055
Международный Институт

Психология, психотерапия,…

20 ответов
Токарь Дарья Анатольевна

Фитнес-тренер

53 ответа
Мария Бурлакова

Психолог

335 ответов
Мария Синяпкина

Психолог-Сексолог

92 ответа
Кременецкая Мария

Логопед — дефектолог

44 ответа

Гость

Не переживайте, слушайте себя, я тоже сейчас учусь в автошколе. Сначала была на механике, пересела на автомат. Решила для себя, что буду сдавать автомат.

Гость

Учусь на механике,сложно,хотя и понравилось,но поняла,что мне просто не хватит времени довести навыки до автоматизма,на автомате когда то пробовала,там легче буду переходить.Все-таки многое зависит от инструктора,действительно кому это надо заморачиваться.

01 августа 2021, 04:33

#30

16 сентября 2021, 14:44

#31

Гость

Нечего страшного,что пять раз сдаёте,всё равно сдадите,не переживайте!а этих портовых дебилов не слушайте!сдайте на автомате и не парьтесь!а ещё лучше дайте денег гайцу и сразу станет всё хорошо.всего то надо 15000.

25 октября 2021, 04:08

#32

26 ноября 2021, 06:25

#33

Гость

Сдавайте конечно на АКПП. Многие, кто не мог сдать механику легко сдавали на автомате. Я сдала с первого раза на автомате. Это не приговор, если жизнь принудит, пересдадите на механику потом. Я вот езжу уже полгода на АКПП, думаю с лёгкостью уже освоила бы механику сейчас, когда уже опыт неплохой. Только зачем, на автомате намного комфортней ездить в городском режиме.

10 января 2022, 22:14

#34

Гость

19 января 2022, 20:45

#35

Гость

Источник

Содержание статьи

Показать

Скрыть

С 2014 года в России существует отдельная категория водительских прав, разрешающая управлять транспортными средствами с автоматической коробкой передач. Объясняем, какие есть нюансы у такой категории, чем она отличается от универсальной и влияет ли отметка «АТ» на стоимость полиса ОСАГО.

Что такое автоматическая коробка передач (АКПП)

Существует три типа АКПП: классическая «автомат», роботизированная и вариатор. Основное отличие в управлении машиной с таким типом передачи в том, что водителю не нужна педаль сцепления, она попросту отсутствует. Машина управляется двумя педалями: газ и тормоз.

С недавнего времени будущий водитель может выбрать, на автомобиле с какой коробкой передач он хотел бы учиться и какой машиной, соответственно, впоследствии управлять.

Рассчитайте стоимость ОСАГО на калькуляторе

Основные различия «механики» и «автомата» для водителя

Первое и основное: управлять «автоматом» гораздо проще, чем «механикой» — скорости переключаются автоматически, плавно, что особенно удобно в пробках.

При этом профессиональные водители утверждают, что «почувствовать» автомобиль возможно, только будучи за рулем «механики», так как такой вариант управления дает ощущение полного контроля над транспортным средством.

Автомобили с механической коробкой передач стоят дешевле, требуют меньше затрат на ремонт в случае необходимости. По статистике, и техническое обслуживание им требуется гораздо реже.

Обучение управлению автомобилем проходит по-разному в зависимости от вида коробки передач: во-первых, есть различия в стоимости, во-вторых, при выборе варианта с «автоматом» нужно быть готовым к тому, что можно будет управлять только авто с АКПП.

Как различия отмечаются в правах и какие действуют ограничения

При обучении на механической коробке передач водителю присваивается универсальная категория, которая позволяет ему управлять как «механикой», так и «автоматом». Она никак не отмечается в правах.

При обучении на АКПП в водительском удостоверении на оборотной стороне в п.14 ставится отметка — «АТ», которая говорит о том, что водитель может управлять только транспортными средствами с автоматической коробкой передач, а к вождению автомобиля с механической КПП он не допускается. За нарушение этого ограничения водителя ждет штраф как нарушителя ПДД.

Минимальный размер штрафа — 5 000 рублей, максимальный — 15 000. Машина в этом случае подлежит эвакуации на спецстоянку, а расходы понесет нарушитель.

Различия в обучении

Глобально процессы обучения не отличаются друг от друга: и в том, и в другом случае будущему водителю придется изучать теорию и проходить практические уроки вождения, просто в одном случае это будет автомобиль с МКПП, а в другом — с АКПП.

Как получить водительские права: пошаговая инструкция

Порядок проведения экзаменов для обоих типов автомобилей таков:

Тест по ПДД на компьютере — проходит не позднее двух недель после окончания автошколы;
Этап «город»‎ — проходит не позднее трех недель после теории.

Напомним, что упражнения на площадке отменены как часть экзамена с 2020 года.

Тесты одинаковы для всех участников экзамена, а практическую часть можно сдавать как на «механике», так и на «автомате». Важно запомнить, что по умолчанию экзамен в ГИБДД сдается на «механике», так что водитель, претендующий на получение прав с АКПП, должен подавать специальную заявку на экзамен через автошколу.

Обучение в автошколе на автомобиле с МКПП стоит дешевле, так как учебные автомобили с автоматической коробкой дороже и более затратны в обслуживании.

Плюс к этому считается, что большую часть работы при обучении на МКПП ученик делает сам: без должной концентрации и внимательности у него не получится управлять авто. С АКПП проще, так как ученик более расслаблен и менее сконцентрирован — это требует большего участия со стороны инструктора.

Если водитель, получивший права с пометкой «АТ», хочет управлять автомобилем с механической коробкой передач, то ему необходимо пройти дополнительный практический курс на таком автомобиле и повторно сдать экзамен в Госавтоинспекции.

Как влияет отметка «АТ» на стоимость полиса ОСАГО

При оформлении полиса ОСАГО водитель указывает данные своего водительского удостоверения. Возникает резонный вопрос: скажется ли отметка о том, что права выданы только на «автомат», на конечной стоимости автогражданки? Ответ прост: нет, не скажется.

«Для страховой компании важен прежде всего стаж вождения, возраст водителя и случаи в прошлом, когда страховым компаниям приходилось компенсировать его убытки по полису ОСАГО. Что конкретно водит человек и какая отметка стоит у него в водительском удостоверении, никакого значения не имеет и на конечной цене страховки никак не отражается», — комментирует product owner страховых продуктов Банки.ру Юлия Корнеева.

Источник

Раньше в автошколах учились водить только на механической коробке передач.

В 2014 году предоставили выбор: теперь можно ездить и сдавать экзамены в том числе на машине с автоматом. Процесс обучения и количество часов вождения, которые нужны для допуска к экзамену, неизменны. Отличие в том, что если учиться на автомате, то в ГИБДД выдадут удостоверение с пометкой АТ — automatic transmission. С таким нельзя водить машины с механической коробкой передач. Если ученик уверен, что будет ездить только на автомобилях с АКПП, это никак его не ограничивает.

С одной стороны, на машине с МКПП учиться сложнее. Приходится одновременно следить за обстановкой на дороге, держать в голове правила дорожного движения, а еще «отвлекаться» на переключение передач и работу с педалью сцепления, чтобы не заглохнуть. Новичку это дается непросто.

С другой стороны, если сразу освоить механику, то пересесть на машину с автоматической трансмиссией не составит труда. В обратную сторону это не работает. Кроме того, сторонники МКПП говорят, что такой тип трансмиссии позволяет им экономить топливо, предвидеть поведение машины и лучше ее чувствовать.

Как вы считаете, на автомобиле с какой коробкой передач лучше обучаться вождению и почему? Расскажите о своем опыте: возможно, вы сдавали «по старинке» на механике, а потом без проблем пересели на автомат? Начали ездить на МКПП, но поняли, что это не ваше, и бросили? А может, сразу учились на автомате и не жалеете? Если у вас водительские права с отметкой АТ, чувствуете ли вы из-за этого какие-то ограничения?

Источник

Существуют ли отличия прав на механику и на автомат в 2022 году?

Время чтения: 5 минут

Дата обновления: 8 октября 2020 г.

Содержание:

Сдать на права на автомате
Ездить на автомате, но сдавал на механике
Есть ли отметка в правах?
Заключение

Развернуть

Управление транспортными средствами на механике и автомате отличаются. У каждого вида трансмиссии есть свои преимущества и недостатки, о которых нужно знать перед учебой в автошколе и получением водительского удостоверения.

Можно ли сдавать на права на автомате?

Учебная программа автошкол, процесс сдачи экзаменов, получения удостоверения в ГИБДД изменяются в соответствии с нововведениями законодательства и техническим прогрессом. У водителей появилась возможность выбора автомобиля. На АКПП удобнее водить, но в суровых погодных условиях, при необходимости разгона удобнее ездить на «механике».

Чем выгодно отличаются ТС на МТ:

Теоретический материал, практика позволяют получить за время обучения универсальный вариант.
Возможность больше контролировать скорость машины, чувствовать ситуацию на дороге.
Водитель быстро учится ехать в горку — упражнение «эстакада». Это имеет большое практическое значение.
Более отлаженный процесс, на АТ обучаются ездить быстрее и дешевле.
Водитель с ВУ МТ может ездить с использованием АКПП, а наоборот — нельзя.

Можно ли ездить на автомате, если сдал на права на механике?

Водить автомобиль с АКПП, если ВУ на МК, можно. Если наоборот: удостоверение выдано на АК, а водитель управляет авто на «механике» — это нарушение. Чтобы пересесть на автомобиль с МК, придется пересдать на универсальное ВУ, т. е. для управления ТС с МТ.

Вождение автомобиля с МТ и на АКПП отличается комфортом, экономичностью по некоторым параметрам.

Управление машиной с МТ предполагает:

специализированное обучение перед получением ВУ;
более глубокие теоретические знания;
длительность подготовки выше, чем на водительское удостоверение для вождения автомобиля с автоматической трансмиссией.

МТ обеспечивает оптимальную работу мотора в любых условиях.

Отличие в управлении машиной с АК передач заключается также в том, что водителю за рулем такого автомобиля не приходится сталкиваться с педалью сцепления. Нужны только две педали: газ, тормоз. Переключение передач принципиально другое. Особенности работы АК передач при запуске двигателя предполагают такую последовательность действий:

перевод селектора в положение Р — парковка или N — нейтральное;
нажимается педаль тормоза — под левой ногой, что позволяет разблокировать старт двигателя;
при удержании тормоза левой ногой можно поворачивать ключ, запускать двигатель.

После получения прав на АТ, после освоения нескольких правил, управлять ТС — просто. Для плавного ускорения нужно отпустить педаль тормоза, нажать газ, машина начинает движение, скорость переключается самостоятельно. Правая рука не будет нагружена как в машине с АК — переключение передач, необходимость выжимать сцепление.

Коробки передач с АК отличаются друг от друга. Типы АКПП:

1Классическая коробка передач — первоначальный вариант, потеснивший МК. Отличается надежностью, за несколько лет получила дополнительные режимы: зимний, эконом, спорт. Основное отличие — полная автономность работы от двигателя. Переключение происходит плавно.

2Роботизированная коробка, среди водителей ее принято называть «робот». Неудачная, но перспективная модель. Дешевая в производстве, но дорогая в обслуживании. Переключения происходит в плавном режиме.

3Вариатор. Скорость набирается плавно, предусмотрен селектор переключения в ручном режиме. Динамика набора скорости похожа на МК.

Где в правах указывается механика или автомат?

Внешне ВУ на управление авто с МТ и АКПП почти ничем не отличаются. Отличия прав на механику и на автомат находятся с обратной стороны документа. На рисунке показано, как выглядят права на автомат:

отметки в графе 12 показывают ограничения по категориям ТС;
графа 14 отражает ограничения на все категории, где в удостоверении указывается МТ или машиной с автоматической коробкой передач.

Если ВУ разрешает управлять автомобилем только с автоматической трансмиссией, то в 14 графе ставится отметка: «АТ». Удостоверение без отметки предполагает, что водитель может управлять ТС с любой коробкой передач.

С 5.11.2013 г. ФЗ о безопасности движения на дорогах разрешает сдачу экзамена для управления машиной с АТ. С 2013 г. можно проходить обучение и сдавать экзамен по вождения авто только с АКПП

Для примера, на рисунке показано ВУ с разрешением управления ТС категории категория В и АТ. Подробнее о других отметках в этой статье.

На практике водители при выборе варианта обучения руководствуются такими критериями:

Лучше сдать на универсальное ВУ, чтобы не было ограничений по управлению машиной с определенной КП.
МТ дает возможность лучше, глубже понять функционирование автомобиля изнутри. Рациональнее иметь навыки управления автомобилем с трансмиссией любого типа, так проще и безопаснее ездить.
Можно попасть в ситуацию, когда нужна будет именно МТ, но навыка не будет. Если сдавать на ВУ, то лучше на универсальное.
При сдаче экзамена используются одна-две передачи, иногда необходима третья, поэтому ничего сложного.
Процесс сдачи экзамена не отлажен, желающих получить документ такого типа намного меньше.

Заключение

Если необходимо универсальное ВУ, лучше учиться в автошколе на МТ. Отметка в ВУ «АТ» говорит о том, что водителю разрешается управлять ТС только с АТ.

Юридическая консультация

Получите квалифицированную помощь прямо сейчас! Наши адвокаты проконсультируют вас по любым вопросам вне очереди!

Дата обновления: 8 октября 2020 г.

8.5 из 10

Проголосовало 23

author

Практикующий юрист с 14-ти летним стажем. Получила опыт работы в прокуратуре, страховой компании, арбитражном суде.