Ограниченное пространство при сдаче экзамена

21. Проверка выполнения маневра на транспортном средстве категории «B» осуществляется на участках дорог с малоинтенсивным движением, имеющих две полосы для движения, без использования обочин или прилегающих территорий.

22. В случае отсутствия условий для выполнения маневра, указанных в пункте 21 настоящего приложения к Административному регламенту, проверка выполнения маневра осуществляется в соответствии со схемой и размерами, указанными на рисунке 7.

23. Кандидат в водители:

выполняет разворот при однократном включении передачи заднего хода;

продолжает движение в обратном направлении (рисунок 7).

24. Критериями принятия решения о выполнении маневра являются:

24.1. Отсутствие использования включения передачи заднего хода два и более раз.

24.2. Отсутствие съезда колесом с проезжей части дороги.

24.3. Отсутствие пересечения габаритами транспортного средства (за исключением боковых зеркал заднего вида) или наезда колесом на границы в ходе выполнения маневра.

Рисунок 7. Схема маневра «Разворот транспортного

средства в ограниченном пространстве (при ограниченной

ширине проезжей части) с использованием движения

задним ходом»

25. Для категорий «C», «D», «BE», «CE» и «DE» и подкатегорий «C1», «D1», «C1E» и «D1E» проверка выполнения маневра осуществляется при выполнении кандидатом в водители маневра «Постановка транспортного средства на место стоянки при движении задним ходом с поворотом на 90 градусов» (рисунок 2).

С 1 апреля 2021 года начнут действовать изменения правил проведения экзаменов в ГИБДД (информация о содержании основных изменений Правил, внесенных постановлением Правительства РФ №1734 от 20.12.2019.):

Как известно отдельного экзамена на площадке (автодроме) больше не будет. В новом постановлении прописана процедура проведения практического экзамена только в условиях дорожного движения.

Также в документе скорректирован перечень ошибок и нарушений, за которые, как и прежде, предусматривается выставление штрафных баллов. Ошибки и нарушения разделены на подгруппы по одному, двум или трем штрафным баллам. При этом грубые ошибки, при совершении которых экзамен завершится сразу, вынесены в отдельный блок. Например, если кандидат не пристегнул ремень безопасности, или решил поговорить по телефону — это теперь грубые нарушения. Экзамен прекращается, водитель выходит из машины.

Для того, чтобы успешно пройти практическое испытание, кандидату в водители необходимо продемонстрировать навыки безопасного управления транспортным средством в условиях дорожной обстановки, набрав при этом, как и ранее, менее 5 штрафных баллов.

Экзамены проводятся в форме теоретического и практического экзаменов.

Для лиц, желающих получить право на управление транспортными средствами соответствующих категорий или подкатегорий (далее — кандидаты в водители), проводятся следующие экзамены:

а) для лиц, желающих получить право на управление транспортными средствами категорий «А», «В», «С», «D», «М», «ВЕ», «СЕ» и «DE» и подкатегорий «А1», «В1», «С1», «D1», «С1Е» и «D1E», за исключением лиц, указанных в подпунктах «в» и «г» настоящего пункта, — теоретический и практический экзамены;

б) для лиц, желающих получить право на управление транспортными средствами категорий «Tm» и «Tb», — теоретический экзамен;

в) для лиц, желающих получить право на управление транспортными средствами соответствующих категорий или подкатегорий с любым видом трансмиссии, имеющих право на управление транспортными средствами соответствующей категории или подкатегории с автоматической трансмиссией и освоивших программы профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий или подкатегорий с механической трансмиссией, — практический экзамен, проводимый на транспортном средстве соответствующей категории или подкатегории с механической трансмиссией;

г) для лиц, желающих получить право на управление транспортными средствами категории «D», имеющих право на управление транспортными средствами категории «Tb» и освоивших программы профессионального обучения водителей транспортных средств категории «D», — практический экзамен, проводимый на транспортном средстве категории «D» с автоматической трансмиссией.

Первое важное изменение затронуло перечень экзаменов, которые нужно сдать для различных категорий прав:

Категория	Экзамены (было)	Экзамены (стало)
A, M, A1, B1	теория и автодром	теория и практика
B, C, D, BE, CE, DE, C1, D1, C1E, D1Е	теория, автодром и город	теория и практика
Tm, Tb	теория	теория
повышение квалификации с АКПП до МКПП	автодром	практика
повышение квалификации с Tb до D	город с АКПП	практика с АКПП

Основное различие заключается в том, что отдельные понятия «автодром» и «город» заменены на общее понятия «практика».

Практический экзамен на право управления транспортными средствами категорий «А» и «М» и подкатегорий «А1» и «В1» проводится на автодромах, автоматизированных автодромах и закрытых площадках, требования к которым предусмотрены приложением № 1 к настоящим Правилам.

При проведении практического экзамена на право управления транспортными средствами категорий «А» и «М» и подкатегории «А1» у кандидата в водители проверяются навыки управления транспортным средством указанных категорий и подкатегории путем выполнения следующих маневров:

а) передвижение мототранспортного средства задним ходом, без включения двигателя, и установка на место стоянки;

б) управление на малой скорости в габаритном коридоре;

в) маневрирование на малой скорости;

г) скоростное маневрирование;

д) торможение и остановка при движении на различных скоростях, включая экстренное торможение;

е) маневрирование в ограниченном пространстве.

В первую очередь новый пункт 13 говорит о том, что экзамены для получения прав категорий A, M и A1 проводятся только на автодромах и закрытых площадках.

То есть из экзамена для мотоциклов и мопедов исключено единственное упражнение — остановка для безопасной посадки и высадки пассажиров.

Практический экзамен на право управления транспортными средствами категорий «А» и «М» и подкатегорий «А1» и «В1» проводится на автодромах, автоматизированных автодромах и закрытых площадках, требования к которым предусмотрены приложением № 1 к настоящим Правилам.
При проведении практического экзамена на право управления транспортными средствами подкатегории «В1» у кандидата в водители проверяются навыки управления транспортным средством данной подкатегории путем выполнения следующих маневров:

а) остановка и начало движения на подъеме и на спуске;

б) прямолинейное движение задним ходом;

в) постановка транспортного средства на место стоянки при движении задним ходом с поворотом на 90 градусов;

г) разворот в ограниченном пространстве с использованием движения задним ходом;

д) постановка транспортного средства на место стоянки параллельно тротуару (краю проезжей части) при движении задним ходом;

е) торможение и остановка при движении на различных скоростях, включая экстренное торможение;

ж) маневрирование на различных скоростях;

з) маневрирование в ограниченном пространстве.

Ситуация для трициклов и квадрициклов аналогична ситуации для мопедов. С 1 апреля 2021 года экзамен на подкатегорию B1 будут, как и прежде, проводить только на автодроме.

Что касается упражнений, то сравним старый и новый варианты с помощью таблицы:

Упражнение в старой редакции	Упражнение в новой редакции
а) остановка и начало движения на подъеме;	а) остановка и начало движения на подъеме и на спуске;
б) маневрирование в ограниченном пространстве;	г) разворот в ограниченном пространстве с использованием движения задним ходом; ж) маневрирование на различных скоростях; з) маневрирование в ограниченном пространстве;
в) движение и маневрирование задним ходом; и) въезд в бокс задним ходом;	в) постановка транспортного средства на место стоянки при движении задним ходом с поворотом на 90 градусов;
д) парковка транспортного средства и выезд с парковочного места; ж) остановка для безопасной посадки или высадки пассажиров;	д) постановка транспортного средства на место стоянки параллельно тротуару (краю проезжей части) при движении задним ходом;
	б) прямолинейное движение задним ходом;
	е) торможение и остановка при движении на различных скоростях, включая экстренное торможение;

Перечень упражнений для квадрициклов и трициклов должен измениться лишь незначительно. Основная масса элементов сохранилась, добавлены лишь 2 новые позиции:

• прямолинейное движение задним ходом,
• торможение и остановка на различных скоростях.

Практический экзамен для легковых автомобилей, грузовиков и автобусов

Перейдем к рассмотрению пунктов правил, регламентирующих проведение практического экзамена для легковых автомобилей, грузовиков и автобусов (категории B, C, D, BE, CE, DE, подкатегории C1, D1, C1E, D1E).

Требования для этих категорий разбросаны по различным разделам правил. В «старой» редакции упражнения для автодрома были описаны в пункте 13 правил, а упражнения для города- в пункте 2 приложения № 2 к Правилам. В новой редакции упражнения для практического экзамена представлены в пункте 14 Правил. Рассмотрим перечисленные пункты:

14. Практический экзамен на право управления транспортными средствами категорий «B», «C», «D», «BE», «CE» и «DE» и подкатегорий «C1», «D1», «C1E» и «D1E» проводится на маршрутах, отвечающих требованиям к маршрутам, на которых проводятся практические экзамены, согласно Приложению N 2.

При проведении практического экзамена на право управления транспортными средствами категорий «B», «C», «D», «BE», «CE» и «DE» и подкатегорий «C1», «D1», «C1E» и «D1E» у кандидата в водители проверяются навыки управления транспортным средством указанных категорий и подкатегорий путем выполнения следующих маневров:

а) постановка транспортного средства на место стоянки при движении задним ходом с поворотом на 90 градусов;

б) постановка транспортного средства на место стоянки параллельно тротуару (краю проезжей части) при движении задним ходом;

в) прямолинейное движение задним ходом и парковка для погрузки (разгрузки) на погрузочной эстакаде (платформе) (для транспортных средств категорий «C» и «CE» и подкатегорий «C1» и «C1E»);

г) разворот транспортного средства в ограниченном пространстве (при ограниченной ширине проезжей части) с использованием движения задним ходом;

д) остановка и начало движения на подъеме и на спуске;

е) проезд регулируемого перекрестка (при его наличии);

ж) проезд нерегулируемого перекрестка равнозначных дорог (при его наличии);

з) проезд нерегулируемого перекрестка неравнозначных дорог;

и) левые и правые повороты;

к) разворот на перекрестке и вне перекрестка (для транспортных средств категорий «BE», «CE» и «DE» и подкатегорий «C1E» и «D1E» при наличии возможности осуществления разворота);

л) проезд железнодорожного переезда (при наличии);

м) перестроение на участке дороги, имеющей 2 или более полосы для движения в одном направлении (при наличии);

н) обгон или опережение;

о) движение с максимальной разрешенной скоростью;

п) проезд пешеходных переходов и мест остановок маршрутных транспортных средств;

р) торможение и остановка при движении на различных скоростях;

с) постановка транспортного средства параллельно тротуару (краю проезжей части) при движении по направлению вперед;

т) остановка для безопасной посадки или высадки пассажиров (для транспортных средств категорий «D» и «DE» и подкатегорий «D1» и «D1E»);

у) сцепление и расцепление или расцепление и повторное сцепление прицепа с тягачом (для транспортных средств категорий «BE», «CE» и «DE» и подкатегорий «C1E» и «D1E», за исключением сочлененных автобусов).

Сравним старый и новый список упражнений с помощью таблицы:

Упражнение в старой редакции	Упражнение в новой редакции
а) остановка и начало движения на подъеме;	д) остановка и начало движения на подъеме и на спуске;
б) маневрирование в ограниченном пространстве;	г) разворот транспортного средства в ограниченном пространстве (при ограниченной ширине проезжей части) с использованием движения задним ходом;
в) движение и маневрирование задним ходом; и) въезд в бокс задним ходом;	а) постановка транспортного средства на место стоянки при движении задним ходом с поворотом на 90 градусов;
д) парковка транспортного средства и выезд с парковочного места;	б) постановка транспортного средства на место стоянки параллельно тротуару (краю проезжей части) при движении задним ходом;
е) парковка для погрузки (разгрузки) на погрузочной эстакаде (платформе) в случаях проведения экзамена на транспортных средствах категорий «C» и «CE» и подкатегорий «C1» и «C1E»;	в) прямолинейное движение задним ходом и парковка для погрузки (разгрузки) на погрузочной эстакаде (платформе) (для транспортных средств категорий «C» и «CE» и подкатегорий «C1» и «C1E»);
ж) остановка для безопасной посадки или высадки пассажиров;	т) остановка для безопасной посадки или высадки пассажиров (для транспортных средств категорий «D» и «DE» и подкатегорий «D1» и «D1E»);
з) сцепление и расцепление или расцепление и повторное сцепление прицепа с тягачом в случаях проведения экзамена на транспортных средствах категорий «BE», «CE» и «DE» и подкатегорий «C1E» и «D1E»;	у) сцепление и расцепление или расцепление и повторное сцепление прицепа с тягачом (для транспортных средств категорий «BE», «CE» и «DE» и подкатегорий «C1E» и «D1E», за исключением сочлененных автобусов);
а) проезд регулируемого перекрестка (при его наличии на территории обслуживания экзаменационного подразделения);	е) проезд регулируемого перекрестка (при его наличии);
б) проезд нерегулируемого перекрестка равнозначных дорог (при его наличии на территории обслуживания экзаменационного подразделения);	ж) проезд нерегулируемого перекрестка равнозначных дорог (при его наличии);
в) проезд нерегулируемого перекрестка неравнозначных дорог;	з) проезд нерегулируемого перекрестка неравнозначных дорог;
г) левые, правые повороты и разворот на перекрестках; д) разворот вне перекрестка;	и) левые и правые повороты; к) разворот на перекрестке и вне перекрестка (для транспортных средств категорий «BE», «CE» и «DE» и подкатегорий «C1E» и «D1E» при наличии возможности осуществления разворота);
е) проезд железнодорожного переезда (при его наличии на территории обслуживания экзаменационного подразделения);	л) проезд железнодорожного переезда (при наличии);
ж) перестроение на участке дороги, имеющей 2 или более полосы для движения в одном направлении (при их наличии на территории обслуживания экзаменационного подразделения);	м) перестроение на участке дороги, имеющей 2 или более полосы для движения в одном направлении (при наличии);
з) обгон или опережение;	н) обгон или опережение;
и) движение с максимальной разрешенной скоростью;	о) движение с максимальной разрешенной скоростью;
к) проезд пешеходных переходов и остановок маршрутных транспортных средств;	п) проезд пешеходных переходов и мест остановок маршрутных транспортных средств;
л) торможение и остановка при движении на различных скоростях.	р) торможение и остановка при движении на различных скоростях;
	с) постановка транспортного средства параллельно тротуару (краю проезжей части) при движении по направлению вперед;

Если рассматривать список практических упражнений в целом, то по большей части он не изменился. Те же самые пункты расставлены в новом порядке. Однако есть и 2 важных нововведения:

1. Добавлен новый элемент — постановка транспортного средства параллельно тротуару при движении вперед. Фактически этот элемент не является новым. Ведь в 95% случаев при завершении экзамена в городе кандидат в водители паркует машину у тротуара именно при движении вперед.
2. Раньше в упражнение «маневрирование в ограниченном пространстве» входили несколько элементов: повороты на 90 градусов, разворот в ограниченном пространстве и змейка. В новой редакции из этих трех элементов остался только один — разворот. Заучивать повороты и змейку водителям с 1 апреля 2021 года не придется.

Рассмотрим еще один важный вопрос, связанный с проведение экзамена. В «старой» редакции был четко обозначен перечень упражнений, которые должны выполняться на автодроме. Похожее замечание есть и в новой редакции. Рассмотрим пункт 3 приложения 2 к правилам:

3. Для проверки выполнения кандидатом в водители маневров и действий, определенных подпунктами «а» — «д» и «у» пункта 14 Правил, используются закрытые площадки и автодромы, в том числе автоматизированные, территории, имеющие твердое покрытие и ограниченные для движения иных транспортных средств и пешеходов, и (или) участки дорог с малоинтенсивным движением, тупиковые участки дорог, преимущественно за пределами жилой застройки.

Для проверки выполнения кандидатом в водители маневров и действий, определенных подпунктом «д» пункта 14 Правил, используется наклонный участок, имеющий продольный уклон в пределах 8 — 16 процентов включительно.

Во-первых, в данном пункте речь идет об упражнениях из подпунктов «а»-«д» и «у» пункта 14:

• въезд в бокс задним ходом;
• параллельная парковка;
• парковка автомобиля с прицепом для погрузки;
• разворот в ограниченном пространстве;
• начало движения на подъеме;
• сцепление и расцепление прицепа с тягачом.

Все эти упражнения в «старой» редакции выполнялись на автодроме. В новой редакции они также выделены в отдельную группу.

Во-вторых, указанные упражнения могут выполняться в следующих местах:

• на закрытых площадках;
• на автодромах;
• на участках дорог с малоинтенсивным движением;
• на тупиковых участках дорог.

То есть правила предусматривают 2 варианта выполнения элементов:

• традиционный — на автодроме или площадке;
• новый — на дороге с малоинтенсивным движением.

Уточнены сроки пересдачи экзаменов

Если теоретический экзамен не удалось сдать с первого раза, вторая попытка возможна не раньше, чем через 7 дней, но не позже, чем спустя 30 дней после первой. Третья попытка проводится в те же сроки относительно второй.

Если не удалось сдать экзамен на знание ПДД с трёх раз, четвёртая попытка возможна не раньше, чем через один, и не позже, чем через три месяца. То же со всеми следующими попытками.

Если первый практический экзамен провален, вторая попытка возможна в срок от 7 до 60 дней. Третья — в те же сроки относительно второй. Четвёртая и все последующие — в срок от одного до трёх месяцев.

Сроки могут быть продлены по заявлению самого кандидата на получение прав.

Повторный теоретический экзамен — при несдаче практики в положенный срок

В действующих до конца марта 2021 года правилах приёма экзаменов такого пункта нет, с 1 апреля он вводится. Как и прежде, практический экзамен должен быть проведён в течение 6 месяцев после того, как успешно сдана теория по ПДД. Новинка в том, что если претендент на водительские права за эти полгода практический экзамен так и не сдал (даже с нескольких попыток), он будет отправлен на новый экзамен на знание правил дорожного движения. Только после этого можно приступить к следующим попыткам сдать экзамен на вождение в условиях реальной дорожной обстановки.

Новый перечень навыков и умений для проверки на экзамене

Принимая экзамены по категориям “A” и “M” (мотоциклы и мопеды), сотрудники ГИБДД будут проверять такие умения и навыки:

• передвижение мототранспортного средства задним ходом, без включения двигателя, и установка на место стоянки;
• управление на малой скорости в габаритном коридоре;
• маневрирование на малой скорости;
• скоростное маневрирование;
• торможение и остановка при движении на различных скоростях, включая экстренное торможение;
• маневрирование в ограниченном пространстве.

Для претендующих на право управления подкатегории «B1» (трициклы и квадрициклы) перечень навыков и умений таков:

• остановка и начало движения на подъеме и на спуске;
• прямолинейное движение задним ходом;
• постановка транспортного средства на место стоянки при движении задним ходом с поворотом на 90 градусов;
• разворот в ограниченном пространстве с использованием движения задним ходом;
• постановка транспортного средства на место стоянки параллельно тротуару (краю проезжей части) при движении задним ходом;
• торможение и остановка при движении на различных скоростях, включая экстренное торможение;
• маневрирование на различных скоростях;
• маневрирование в ограниченном пространстве.

Для категорий «B», «C», «D» и связанных с ними категорий и подкатегорий (легковые и грузовые автомобили) список самый длинный:

• постановка транспортного средства на место стоянки при движении задним ходом с поворотом на 90 градусов;
• постановка транспортного средства на место стоянки параллельно тротуару (краю проезжей части) при движении задним ходом;
• прямолинейное движение задним ходом и парковка для погрузки (разгрузки) на погрузочной эстакаде (платформе) (для транспортных средств категорий «C» и «CE» и подкатегорий «C1» и «C1E»);
• разворот транспортного средства в ограниченном пространстве (при ограниченной ширине проезжей части) с использованием движения задним ходом;
• остановка и начало движения на подъеме и на спуске;
• проезд регулируемого перекрестка (при его наличии);
• проезд нерегулируемого перекрестка равнозначных дорог (при его наличии);
• проезд нерегулируемого перекрестка неравнозначных дорог;
• левые и правые повороты;
• разворот на перекрестке и вне перекрестка (для транспортных средств категорий «BE», «CE» и «DE» и подкатегорий «C1E» и «D1E» при наличии возможности осуществления разворота);
• проезд железнодорожного переезда (при наличии);
• перестроение на участке дороги, имеющей 2 или более полосы для движения в одном направлении (при наличии);
• обгон или опережение;
• движение с максимальной разрешенной скоростью;
• проезд пешеходных переходов и мест остановок маршрутных транспортных средств;
• торможение и остановка при движении на различных скоростях;
• постановка транспортного средства параллельно тротуару (краю проезжей части) при движении по направлению вперед;
• остановка для безопасной посадки или высадки пассажиров (для транспортных средств категорий «D» и «DE» и подкатегорий «D1» и «D1E»);
• сцепление и расцепление или расцепление и повторное сцепление прицепа с тягачом (для транспортных средств категорий «BE», «CE» и «DE» и подкатегорий «C1E» и «D1E», за исключением сочлененных автобусов).»;

Новые поводы аннулировать результаты экзамена

Результаты экзамена на право управления с 1 апреля 2021 года могут аннулировать по таким основаниям:

• удовлетворена жалоба кандидата в водители на результат проведения экзамена;
• документы, предоставленные для сдачи экзамена, признаны подложными (поддельными);
• от компетентного органа иностранного государства получена информация об отсутствии сведений о выдаче иностранного водительского удостоверения — в случае обмена иностранного водительского удостоверения;
• экзамен проводился с нарушением требований, установленных правилами.

Поворот в ограниченном пространстве — один из ключевых навыков для начинающих водителей. Давайте посмотрим, как правильно тренироваться для сдачи экзамена на знание ПДД в реальных и городских условиях

Фото: Сергей Савостьянов/ТАСС

Использование разворота задним ходом в ограниченном пространстве (при ограниченной ширине дороги) — это одно из самых важных упражнений для кандидатов в водители. Это список упражнений, к которым студенты должны быть готовы на экзамене в ГАИ, например, вертикальная и параллельная парковка или остановка и старт на подъемах и спусках.

До апреля 2021 года упражнения по развороту будут проводиться только на закрытых автодромах. Однако после масштабной реформы практического экзамена, проводимого Национальной дорожной полицией для получения водительских прав категории «В», эту работу можно проводить на испытательных треках и в городах. Упражнение не является традиционно сложным, но может представлять определенные трудности для неподготовленных водителей.

Разворот в ограниченном пространстве на автодроме

До 2021 года на трассе было легче развернуться, но после прошлогодней реформы, согласно правилам, ширина трассы была уменьшена с 8 до 5 метров. Обычно он имеет разметку по краям, а не конусы, что усложняет позиционирование.

• В начале практики главная задача водителя — подъехать как можно ближе к правому краю тренировочной зоны, не забыв перед этим включить соответствующие сигналы поворота.
• Выровняйте рулевое колесо и остановитесь.
• Включите левый указатель поворота и поверните рулевое колесо как можно дальше влево.
• Двигайтесь вперед, пока автомобиль не приблизится к линии. Остановитесь.
• Включите правый указатель поворота, поверните руль до упора вправо и включите задний ход.
• Начните движение задним ходом. Смотрите вперед и проверяйте клиренс для предстоящего маневра в конце. Задняя часть автомобиля не должна находиться слишком близко к границе поля, иначе вы рискуете быть выдворенным с поля.
• Как только появится достаточно места для движения вперед, остановитесь, включите левый индикатор, поверните руль влево и включите первую передачу. Начните движение и с помощью рулевого колеса скорректируйте направление движения, чтобы правильно въехать на скоростную полосу.

Инфографика: Автошкола ONLINE

Упражнение будет считаться успешным, если во время маневра вы не включите заднюю передачу более одного раза, не пересечете габариты автомобиля (за исключением наружных зеркал) и не столкнетесь колесами с границей проезжей части.

Разворот в ограниченном пространстве в городе

В городских районах это делается только на дорогах с низкой интенсивностью движения и двумя полосами. Правила ПДД не ограничивают ширину дороги, но запрещают использование бордюров, тротуаров или обочин на автомобилях.

Перед разворотом в городе необходимо осмотреться и найти подходящее решение для маневрирования, выбрав достаточно широкий участок дороги. В целом, принципы поворота такие же, как и для площадок, но необходимо обратить внимание на следующее.

• Знаки и разметка, которые запрещены.
• Другие транспортные средства, движение которых не должно быть затруднено.
• Пешеходы, которые могут находиться на дороге.
• Транспортные средства, припаркованные на обочине дороги.

Водители также должны помнить, что развороты запрещены.

• Внутренние туннели.
• На пандусах и мостах.
• На железнодорожных переездах.
• Вблизи мест скопления людей.
• В условиях плохой видимости (менее 100 метров).

Ошибки при развороте в ограниченном пространстве

В этом упражнении есть конкретные ошибки при выполнении разворота в ограниченном пространстве. Мы говорим о.

• Невозможность включить заднюю передачу более одного раза (два раза или более).
• Пересечение зоны автодрома по размеру автомобиля или колес.
• Съезд с полосы движения в городе.

Фото: Сергей Карпов/ИТАР-ТАСС.

За каждую такую ошибку инструктор прервет упражнение, а кандидат в водители получит три штрафных балла. Однако, если общее количество штрафных баллов не превышает пяти, экзаменуемый может повторить маневр.

Существует также ряд других распространенных неточностей в практическом тесте, которые могут допустить кандидаты. К ним относятся, например: пропущенные или несвоевременные сигналы указателей, создание помех другим участникам движения (в городе), неуверенное использование средств управления и другие ошибки.

Многие курсанты автокурсов не любят разворот в ограниченном пространстве, считая его одним из лишних элементов площадки. Однако он включен в перечень обязательных тестов, поэтому изучить его придется как минимум для получения прав. Ну а приобретенный навык поможет в управлении автомобилем в реальных условиях.

Разворачивание назад в ограниченном пространстве на автодроме

Под упражнение обычно выделяется большой участок площадки. Нормативно он ограничен лишь по ширине — всего 7,5 м. Впрочем, это гораздо шире реальных автодорог, ширина которых может едва достигать 6 м. Соответственно, отведенного места достаточно для маневрирования.

Сам маневр разворота выполняется по простой схеме.

• автомобиль приближается к стартовой линии и останавливается, не пересекая ее. Подъезжать можно только с правой стороны. Кандидат в водители может взять как можно правее, но не ставить машину излишне близко к краю;
• включив первую передачу, нужно приступить к движению, включить правый поворот и прижаться к правой стороне. Как только машина выпрямится, нужно нажать на тормоз. Это произойдет примерно в центре «дворика»;
• включается левый сигнал поворота, максимально влево выкручивается руль. Сразу после этого нужно плавно начать двигаться вперед до тех пор, пока левый свес бампера не приблизится к разметке левой стороны «дворика»;
• нужно включить правый указатель поворота и заднюю передачу, вывернуть колеса максимально вправо. После этого начинается плавное движение назад. Остановка совершается сразу, как только задний бампер подойдет к разметке. Если все сделать правильно, то в этот момент автомобиль будет стоять под углом примерно 90° к разметке «дворика»;
• руль выкручивается влево, включается левый указатель поворота и первая передача. Машина плавно начинает двигаться. Остановиться нужно перед стоп-линией в правой части «дворика» (если смотреть из авто);
• выключается передача и указатель поворота, зажимается стояночный тормоз.

Ничего особенно сложного нет. Гораздо сложнее выполнить упражнение в городских условиях.

Разворачивание назад в ограниченном пространстве в городе

Здесь порядок движения будет примерно тот же, что и на площадке. Однако пространство для маневра кандидат в водители выбирает самостоятельно. Следовательно, нужно выбрать такой участок дороги, который будет хорошо просматриваться в обе стороны (нет поворотов, перекрестков, подъемов и спусков), иметь свободные обочины с обеих сторон и не иметь запрещающих знаков и разметки. Например, нельзя разворачиваться на дороге с односторонним движением или через сплошную линию дорожной разметки.

При выполнении разворота в условиях улицы, пусть даже с очень вялым потоком транспорта и пешеходов, маневрировать придется быстро. Следует помнить, что кандидат в водители не должен создавать помех попутным и встречным транспортным средствам.

Также следует обратить внимание, что на реальной дороге вместо конусов и фишек используются разметка и бордюры. При выполнении элементов маневрирования нельзя наезжать на них колесами, а вот нависать бампером можно. В 95% случаев инспектор ГИБДД не считает это нарушением ПДД, следовательно, не расценивает как ошибку.

Ошибки выполнения упражнения

Практически всегда ошибки связаны с невключением поворотников, наездом на разметку и сбитием конусов. Гораздо реже кандидаты в водители глохнут, не пользуются стояночным тормозом и забывают выключить передачу.

На дорогах водители могут нарушить ПДД, создавая помехи встречным и попутным машинам и пешеходам. За допущенные ошибки во время экзаменационных тестов начисляются штрафные баллы.

Штрафные баллы на экзамене

Как на площадке, так и на городских дорогах кандидату в водители будут начисляться штрафные баллы за все совершенные ошибки:

• грубые нарушение Правил дорожного движения (пересечение штрафной разметки, создание помех и т. д.) — 5 баллов;
• средние ошибки в виде неиспользованного сигнала поворота или использования заднего хода более 1 раза — 3 балла;
• мелкие ошибки в виде заглохшего двигателя — 1 балл.

Точно знать, как сделать любое упражнение, включенное в экзаменационные тесты, можно лишь пройдя обучение в хорошей автошколе. Инструкторы «Флагмана» дадут подробные, четкие и понятные инструкции по управлению авто и научат делать даже то, что не включено в экзаменационный перечень. Начните обучение, не откладывая его в «долгий ящик» — запишитесь в любой удобный филиал по телефону или на сайте.

Назад к блогу

Как сдать разворот в ограниченном пространстве

23 марта 2022

Умение выполнять разворот в ограниченном пространстве очень важно для водителя. Знание этого маневра необходимо для успешной сдачи внутренних экзаменов автошколы, экзаменов на права в ГИБДД и уверенного вождения. Разбираемся: что это за упражнение и как правильно выполнять разворот в ограниченном пространстве на автодроме и в городе.

Кратко об упражнении 

Согласно новому Административному регламенту МВД РФ, полное название маневра звучит так: «Разворот транспортного средства в ограниченном пространстве (при ограниченной ширине проезжей части) с использованием движения задним ходом». Новый регламент вступил в силу в 2021 году — об изменениях мы пишем здесь.

До вступления в силу нового регламента ученики автошкол, проходящие обучение на категорию B, выполняли разворот в ограниченном пространстве на закрытых автодромах. Сейчас этим упражнением вы столкнетесь как на «площадке», так и в «городе». Также в 2021 году ширина площадки для разворота в ограниченном пространстве уменьшилась с 8 до 5 метров.  

Схема разворота в ограниченном пространстве

Источник изображения: zen.yandex.ru.

Как выполнить разворот в ограниченном пространстве на автодроме 

При выполнении разворота на автодроме ученик автошколы должен:

• подъехать к прерывистой линии, остановиться;
• развернуться в пределах очерченной площадки при одноразовом включении задней передачи;
• вернуться к контрольной линии (как указано на схеме), остановиться.  

Упражнение выполнено успешно, если вы:

• не включали передачу заднего хода во время выполнения маневра более одного раза;
• не пересекли границы площадки для выполнения упражнения, обозначенные линиями дорожной разметки, колесами или габаритами ТС.

Как выполнить разворот в ограниченном пространстве в городе

В условиях реального дорожного движения ученики автошкол отрабатывают разворот на дорогах с невысоким трафиком и двумя полосами движения.

Необходимо также помнить о пункте ПДД 8.8 «Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части (правой обочины). При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам».

Важно: не забывайте обозначить маневр соответствующими указателями поворота. 

Разворот выполняется по тому же принципу, что и на площадке, однако вам нужно:

• выбрать подходящий по ширине участок дороги;
• обязательно обратить внимание на запрещающие знаки и разметку;
• также — обратить внимание на другие ТС, чтобы не создать помеху движению, пешеходов и припаркованные по краям проезжей части автомобили. 

Важно! Разворот запрещено совершать:

• на пешеходных переходах;
• в тоннелях;
• на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
• автомагистралях;
• на железнодорожных переездах;
• в местах с видимостью участка менее 100 метров;
• на остановках маршрутных ТС, обозначенных знаками или разметкой 1.17 — сплошной зигзагообразной линией желтого цвета;
• при наличии запрещающих знаков и соответствующей дорожной разметки. 

Знаки 3.19 «Разворот запрещен», 4.1.1 «Движение прямо», 4.1.2 «Движение направо», 4.1.4 «Движение прямо и направо» — запрещают разворот.

Разметка 1.1. и разметка 1.3 — запрещают разворот.   

Основные ошибки при развороте в ограниченном пространстве в городе:

• неоднократное задействование задней передачи — два раза или более;
• съезд за пределы проезжей части;
• создание помехи для других участников дорожного движения;
• несвоевременная подача сигнала поворота.

Научиться выполнять все практические упражнения для успешной сдачи экзаменов в ГИБДД и чувствовать себя за рулем уверенно вам помогут в автошколе «Профи Центр» во Владивостоке.

Звоните по телефону: +7 (423) 230-00-30 или оставляйте заявку на обучение.