Перчатки на экзамен гибдд

Весной прошлого года ввели новые правила получения водительских прав.

Вместо площадки и города, как раньше, будущие водители теперь демонстрируют все навыки вождения на едином экзамене. Читатели Тинькофф Журнала, которые уже пытались получить права по новым правилам, считают, что сделать это стало сложнее, и дали советы тем, кто только собирается на экзамен.

Совет 1

Найти хорошую автошколу

Сдала с первого раза. Секрет в очень жесткой автошколе в маленьком закрытом городе. Школа была единственная. Ее начальник всегда говорил: «Вы будете ездить по улицам, где ходят мои дети, я вас без твердых знаний отсюда не выпущу». Экзамен в автошколе был в разы страшнее экзамена в ГАИ.

Совет 2

Обучаться у опытного инструктора

Получается, я вошла в те самые 13% счастливчиков, кто сдал экзамен в ГИБДД по новым правилам с первого раза. Правда, дело происходило не в мегаполисе, а в небольшом областном городке.

Мне очень повезло с инструктором — вернее, с инструкторами в автошколе: у меня их было двое. У первого была четкая программа, которая включала все, что проверяется на экзамене: отработку упражнений на автодроме, поворотов налево и направо в городе, разворота, в том числе в ограниченном пространстве. При этом он устраивал мне промежуточные «зачеты»: например, на одном занятии отрабатываем параллельную парковку и парковку задним ходом, на следующем он у меня их принимает, как на экзамене. Сдала — изучаем что-то новое, не сдала — тренируемся еще. В город мы поехали на шестом занятии, когда я безошибочно выполнила все упражнения на автодроме, — это было до того, как ввели новые правила.

На самом экзамене я волновалась, а вот инспектор — повезло! — был настроен благодушно. В итоге я набрала четыре штрафных балла, но этого хватило, чтобы сдать экзамен с первого раза.

Совет 3

Сдавать экзамен с автошколой

Я отучился в автошколе летом 2020 года, в сентябре первый раз пришел на экзамен. Сдал теорию без ошибок, на площадке задел конус при въезде в бокс. Отправился в автошколу записываться на следующий раз, но оказалось, что там всегда сдают в четверг. Меня это не устраивало из-за расписания учебы. Я решил забрать документы и самостоятельно записаться в ГАИ. Это была фатальная ошибка.

Я учился на автомате с расчетом на то, что сдать экзамен будет проще. До автошколы у меня не было никакого опыта вождения, а механику я все равно водить не буду. Но оказалось, что в московской ГИБДД нет ни одной машины на автомате, поэтому записаться на экзамен невозможно. Выяснял это я около трех месяцев, так как телефоны в большинстве отделений не работают и приходилось их объезжать, а на официальное письмо отписались, что все работает штатно.

Когда пришел записываться на экзамен, выяснилось, что в нашем отделении ГИБДД все заразились ковидом. Открылись они только через месяц. В самом конце декабря я сдал площадку и завалил город. Это было ожидаемо, так как я уже давно не тренировался. Перед следующим разом я подготовился, но экзамен все равно не сдал.

Потом переоформлял медицинскую справку, но ее «не внесли в базу», поэтому не успел сдать до поездки. Множество потраченных нервов и сил, а также полное нежелание управлять машиной — вот что я получил от этого.

Совет 4

Учиться водить на разных автомобилях

Теорию и площадку сдал с первого раза, а в городе начались проблемы. Сдал с пятого раза, в Москве.

Попытка 1: попался на знаке «Остановка по четным дням запрещена». Сдавал 12-го числа, думал, что 11-го. Был Рено Логан, на котором учился водить.

Попытка 2: накопил штрафных баллов за поворотники и что-то еще. Была Дэу Нексия — жесть.

Попытка 3: завалился в конце — не включил поворотник, когда экзаменатор сказал: «Останавливаемся у бордюра», — а потом еще не затянул ручник. Был Хендай Акцент.

Попытка 4: на узкой дороге переехал сплошную. Сдавал на Тойоте Рав 4. Она была на механике и свежая, с пробегом 30 тысяч километров.

Попытка 5: сдал без ошибок на свежей Киа Рио.

На все ушел, кажется, год вместе с обучением, перерывами между экзаменами и получением прав. Мне понравилось: покатался на куче разных машин, привык к гаишникам, посмотрел неприятные районы Москвы. О потраченном времени не жалею.

Кстати, площадку сдавал тоже на Тойоте Рав 4. Из группы 20 человек сдало только семеро. Многие жаловались, что не видно линии остановки на эстакаде: машина высокая. Многие вначале не понимали, как включить заднюю: там нужно тянуть колечко на рычаге КПП в сторону первой передачи.

Совет 5

Сдавать экзамен сразу на АКПП, если не собираетесь ездить на механике

Сдал площадку на механике с третьего раза. Валился на эстакаде, как и полгруппы. Город — с первого: пока готовился к пересдаче площадки, маршрут уже наизусть наездил.

В тот же день купил авто, кроссовер, и поехал на нем в узкий дворик на работе. Первый день был тяжелым, первые пару месяцев тоже, конечно, нервными.

Когда только это все прошел, был готов многим поделиться с теми, кто учится. А сейчас уже процесс овладевания навыком вождения стерся из головы. Ну, берешь и едешь, чего там. Могу лишь посоветовать пощадить себя и учиться на АКПП, если не собираетесь на механике ездить. Не нужна вам эта галочка, нет никакого «а вот если мне однажды очень понадобится». Я с тех пор «палку» водил всего пару раз, если придется — доеду, но заглохну не единожды.

Совет 6

Принимать решения без подсказок

Проблема в том, что большинство привыкает, что им всегда диктуют, куда ехать и когда перестроиться. А потом человек садится за руль и понимает, что никогда сам не принимал решения, как ему ехать. А тут еще и на ходу это делать. Если на пути закрыт перекресток и надо сменить маршрут, то вообще ступор.

В общем, в школе учат управлять машиной, но не всегда учат находиться в потоке и параллельно принимать решения. Еще редко объясняют, на каких оборотах двигаться в зависимости от ситуации. Поэтому у многих складывается впечатление, что нельзя давать больше 3000 оборотов и что на низких оборотах ехать экономичнее.

Совет 7

Внимательно следить, на чем чаще всего подлавливают

С теорией, кажется, у меня было две-три попытки. Основная проблема заключалась в том, что сдавать ее нужно было в центральном управлении ГИБДД, у черта на куличках. А экзамен начинался строго в восемь утра. То есть для сдачи мне нужно было встать в шесть — при условии, что я всегда был совой и ложился в два-три часа ночи. В итоге на экзамен я неизменно приезжал с квадратной головой и не то что билеты — свое имя и дату рождения вспоминал с большим трудом. Но перед одной из попыток таки удалось выспаться.

А вот с практикой не было никаких проблем. Водить я уже умел, уверенно ездил по проселочным дорогам на даче. С инструктором автошколы с первого же занятия ездили по его личным делам: забрать детей из школы, продлить ОСАГО или отвезти его подшофе к любовнице на другой конец города.

Совет 8

Рассчитывать только на себя

Я пришла в автошколу «нулевой» и сдала экзамен с пятого раза. Если бы не сдала, пришлось бы заново идти на экзамен по теории, а потом — на экзамен по новым правилам. Так что я очень рада, что мне повезло.

Могла бы сдать и с третьего раза: хорошо проехала по городу, но в конце запарковалась на месте для инвалидов. Все остальные разы я на сдаче психовала и что-нибудь исполняла на разворотах из-за нервов. Но я сразу была настроена сдавать сама. Взятку даешь один раз, а помнишь о ней всю жизнь.

Совет 9

Заручиться моральной поддержкой

Мне удалось сдать с первого раза в 2008 году. Как? Да очень просто: я сильно волновалась и все время молилась. Теорию сдала без единой ошибки, а на автодром приехал папа и меня морально поддерживал. Это мне очень психологически помогло, и я ему до сих пор за это благодарна.

Гаишник влепил мне один штрафной балл — даже не помню, за что. Видимо, чтобы придраться, ведь так не бывает, чтобы ошибок не было совсем. А у меня действительно не было ошибок.

Совет 10

Быть готовым к тому, что с первой попытки ничего не получится

У меня 15 лет назад было так: мы, трое сдающих, сели в машину. Первого выслали после первого поворота, меня — после второго. Через неделю на пересдаче все трое встретились. Третий сказал, что доехал до ГАИ и там ему объявили: не сдал. Все дружно посмеялись и пошли на пересдачу.

Сели к тому же гаишнику, который в первый раз всех послал. В итоге все сдали. Увидели его уже после получения прав в курилке, когда обсуждали всю эту ситуацию. Я спросил, почему в прошлый раз такая фигня была, ведь за неделю ничего не изменилось. Ответ порадовал: «Ну ты пойми, у нас же план. Тебе чего, влом второй раз прийти?»

Совет 11

Подавать апелляцию, если заваливают

Сдала сама год назад, в Москве. Автошкола «продавала экзамены», пыталась уменьшить количество практических занятий — я много скандалила с ними. Брала много индивидуальных инструкторов, они учат лучше.

На экзамене с первого раза не сдала площадку. Потом пять раз пыталась сдать город, валили дважды. Во второй раз экзамен длился 50 минут, завалили на ровном месте. Написала заявление в главное управление ГИБДД на апелляцию экзамена. На месте сдачи мне предложили сделку: я забираю заявление и меня на следующей пересдаче не валят. На последнем экзамене меня повезли по легкому «платному» маршруту: два перекрестка, разворот и парковка. Не прокатались и десяти минут. Сдала.

Совет 12

Видеть плюсы даже в пересдаче

«Долгосдающие» о своих попытках не особо любят говорить. Я вот уже пять раз сдавала. Временами отчаяние накатывало, особенно после четвертого раза, когда была истерика, а потом как отрезало: стало абсолютно пофиг, сдам или не сдам.

Кстати, последние разы мне уже не ставили «неуверенное вождение», так что навык растет. Рано или поздно все получится, не с седьмой, так с десятой попытки, какая разница? Представьте, что каждая пересдача — это новый навык, опыт, тренировка. Ведь все равно в процессе вы чему-то новому учитесь, исправляете ошибки.

Совет 13

Перестать считать попытки

Количество попыток сдать на права уже не считаю. Застала сдачу и по старым правилам, и по новым. Теорию сдала с первого раза, а вот площадка так и не покорилась мне до самой ее отмены. То ручник недожала и скатилась, то на заледеневшей эстакаде повело и чуть с нее не свалилась, то не доехала до стоп-линии, то переехала.

Отмена площадки помогла не сильно: на очередном экзамене я узнала, что в гараж теперь заезжаем не под 45°, как меня учили, а под 90°. Парковаться училась прямо на экзамене, с третьего раза получилось. Но тогда завалила уже параллельную парковку — давно не повторяла. Были завалы из-за невключенных поворотников, причем не только у меня: раньше на площадке они не требовались, поэтому привычка не сформировалась.

Отдельно стоит упомянуть машины, которые автошкола предоставляет на экзамен. У одной из них сцепление схватывается настолько плохо, что заехать на ней на эстакаду — уже чудо. Эта машина как-то сломалась посреди экзамена, отправив на пересдачу всех, кто был записан на нее.

Знаю как минимум одного человека из группы, кто получил права за деньги. Несколько человек сдали вроде как сами. А кто-то до сих пор ходит, теорию сдать не может. И вот сложно сказать, почему так происходит: экзаменаторы вроде прямо специально не валят. Тут то ли с подготовкой что-то не то, то ли с самим экзаменом.

1. Объединение площадки и города

Теперь будет всего 2 этапа экзамена:

•  теория;

•  вождение, которое объединит площадку с городом.

Проведение проверки имеющихся у кандидата в водители навыков в условиях реальной дорожной обстановки в конечном итоге повлечёт изменения в подходе автошкол при проведении практического обучения вождению транспортными средствами. Это исключит «натаскивание» на определенные виды упражнений на закрытой площадке и переориентирует подготовку кандидатов в водители к управлению транспортными средствами в реальных дорожных условиях вне зоны «заученных» учебных маршрутов.

Согласно регламенту, объединённый практический этап экзамена на права будет включать следующие упражнения:

•  Постановка транспортного средства на место стоянки при движении задним ходом с поворотом на 90 градусов (заезд в «гараж»);

•  Постановка транспортного средства на место стоянки параллельнотротуару (краю проезжей части) при движении задним ходом (параллельная парковка);

•  Разворот транспортного средства в ограниченном пространстве (при ограниченной ширине проезжей части) с использованием движения задним ходом;

•  Остановка и начало движения на подъеме и на спуске;

•  Проезд регулируемого перекрестка (при его наличии);

•  Проезд нерегулируемого перекрестка равнозначных дорог (при его наличии);

•  Проезд нерегулируемого перекрестка неравнозначных дорог;

•  Левые и правые повороты;

•  Проезд железнодорожного переезда (при наличии);

•  Перестроение на участке дороги, имеющей 2 или более полосы для движения в одном направлении (при наличии);

•  Обгон или опережение;

•  Движение с максимальной разрешенной скоростью;

•  Проезд пешеходных переходов и мест остановок маршрутных транспортных средств;

•  Торможение и остановка при движении на различных скоростях;

•  Постановка транспортного средства параллельно тротуару (краю проезжей части) при движении по направлению вперед;

•  Прямолинейное движение задним ходом и парковка для погрузки (разгрузки) на погрузочной эстакаде (платформе) (для транспортных средств категорий «C» и «CE» и подкатегорий «C1» и «C1E»);

•  Сцепление и расцепление или расцепление и повторное сцепление прицепа с тягачом (для транспортных средств категорий «BE», «CE» и «DE» и подкатегорий «C1E» и «D1E», за исключением сочлененных автобусов);

•  Разворот на перекрестке и вне перекрестка (для транспортных средств категорий «BE», «CE» и «DE» и подкатегорий «C1E» и «D1E» при наличии возможности осуществления разворота);

•  Остановка для безопасной посадки или высадки пассажиров (для транспортных средств категорий «D» и «DE» и подкатегорий «D1» и «D1E»).

2. Отмена стандартных маршрутов экзамена

Второе важное изменение касается маршрутов, по которым проходит практическая часть экзамена в городе. Сейчас у каждого экзаменационного подразделения ГИБДД есть свой утверждённый маршрут, включающий перекрёстки, пешеходные переходы, развороты и другие дорожные элементы, позволяющие оценить навыки курсанта по управлению автомобилем.

С 1 апреля 2021 года решено отказаться от использования стандартных экзаменационных маршрутов. Теперь будет утверждаться лишь перечень улиц и проспектов, на которых допускается проведение экзамена. Сам же маршрут каждый раз будет меняться – его будет определять экзаменатор прямо во время движения.

3. Новые упражнения для мотоциклов, квадрициклов и трициклов.

Регламентом вводятся новые упражнения для экзаменов на подкатегорию «В1» (квадрициклы и трициклы) – проверка у кандидата в водители навыков торможения транспортного средства и остановки при движении на различных скоростях, включая экстренное торможение, а также прямолинейного движения задним ходом.

Изменились некоторые упражнения для получения прав и на мотоцикл. К примеру, предусмотрена новая схема упражнения «Габаритная восьмёрка».

4. Новые штрафные баллы на экзамене.

В новом регламенте ошибки при вождении разделены на подгруппы по одному, двум или трем штрафным баллам. При этом, грубые ошибки, при совершении которых экзамен завершится сразу, вынесены в отдельный блок. Как и ранее, экзамен считается проваленным при получении 5 штрафных баллов.

Пересмотрена степень влияния ошибок на безопасность. К примеру, теперь ошибки «не пристегнул ремень безопасности» и «использовал во время движения телефон» будут считаться грубыми и станут основанием для прекращения проведения экзамена.

Оценка «Не сдал» будет выставляться при совершении следующих ошибок:

•  Не пристегнул ремень безопасности;

•  Действие или бездействие кандидата в водители, вызвавшее необходимость вмешательства в процесс управления экзаменационным ТС с целью предотвращения возникновения ДТП;

•  Допустил наезд на бордюр, препятствие;

•  Не уступил дорогу (создал помеху) транспортному средству, имеющему преимущество;

•  Не уступил дорогу (создал помеху) пешеходам, имеющим преимущество;

•  Выехал на полосу встречного движения (кроме разрешенных случаев) или на трамвайные пути встречного направления;

•  Проехал на запрещающий сигнал светофора или регулировщика;

•  Не выполнил требования знаков приоритета, запрещающих и предписывающих знаков, дорожной разметки 1.1, 1.3, а также знаков особых предписаний, за исключением парковочных мест;

•  Пересек стоплинию (разметка 1.12) при остановке при наличии знака 2.5 или при запрещающем сигнале светофора (регулировщика);

•  Нарушил правила выполнения обгона;

•  Нарушил правила выполнения поворота;

•  Нарушил правила выполнения разворота;

•  Нарушил правила движения задним ходом;

•  Нарушил правила проезда железнодорожных переездов;

•  Превысил установленную скорость движения;

•  Нарушил правила опережения ТС при проезде пешеходных переходов;

•  Использовал во время движения телефон и (или) иное средство связи, пользовался подсказками других лиц;

•  Не выполнил (проигнорировал) задание экзаменатора;

•  Использовал передачи заднего хода 3 и более раза при демонстрации навыков предусмотренных п.п. 1.1. – 1.5, 1.18 (парковка, разворот).

3 штрафных балла будут начисляться за следующие ошибки:

•  Выехал на перекресток при образовавшемся заторе, создав помеху движению транспортному средству в поперечном направлении;

•  Нарушил правила остановки, стоянки;

•  Не подал сигнал световым указателем поворота перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) или остановкой;

•  Выбрал скорость движения без учета дорожных и метеорологических условий;

•  В установленных случаях не снизил скорость и не остановился;

•  Нарушил правила перевозки пассажиров;

•  Нарушил правила применения аварийной сигнализации и знака аварийной остановки.

2 штрафных балла грозят за следующие ошибки:

•  Не выполнил требования дорожной разметки (кроме разметки 1.1, 1.3, 1.12);

•  Нарушил правила расположения ТС на проезжей части;

•  Двигался без необходимости со слишком малой скоростью, создавая помехи другим ТС;

•  Нарушил правила пользования внешними световыми приборами и звуковым сигналом;

•  Не обеспечил контроль отката стояночным или рабочим тормозом;

•  Не соблюдает правило преимущественного проезда.

•  Резко затормозил при отсутствии необходимости предотвращения ДТП

•  Не пользуется зеркалами заднего вида

1 штрафной балл будет начисляться за мелкие ошибки:

•  Двигался без необходимости со слишком малой скоростью;

•  При начале движения допустил резкий старт (рывок, пробуксовка);

•  Несвоевременно подал сигнал поворота;

•  Неправильно оценил дорожную обстановку;

• Неуверенно пользуется органами управления ТС, не обеспечивает плавность движения;

•  Допустил остановку двигателя;

•  Допустил иные нарушения ПДД.

5. Аннулирование результатов экзамена

Результаты экзамена могут быть аннулированы в следующих случаях:

•  при поступлении жалобы кандидата в водители на результат проведения экзамена;

•  при выявлении поддельных документов, представленных заявителем;

•  при получении от компетентного органа иностранного государства информации об отсутствии сведений о выдаче иностранного водительского удостоверения – в случае обмена иностранного водительского удостоверения;

•  при проведении экзамена с нарушением действующих требований.

6. Аннулирование водительских прав

Новый регламент также содержит причины, по которым уже выданные права могут аннулировать. Так, водительские права могут быть аннулированы в следующих случаях:

•  истечение срока действия;

•  изменение персональных данных водителя;

•  износ или повреждение прав;

•  выдача прав на основе поддельных документов или с нарушениями действующих требований;

•  поступление заявление об утрате или хищении прав;

•  выданы новые права;

•  подтверждено наличие у водителя медицинских противопоказаний либо ранее не выявлявшихся медицинских ограничений к управлению транспортным средством;

•  поступление информации о смерти водителя.

7. Новые требования к документам.

При подаче заявления на сдачу экзамена заполнять и распечатывать его будет сотрудник ГИБДД – заявитель будет только предоставлять документы, проверять заполненное заявление и подписывать его.

Также вводится процедура получения выписки о выданном водительском удостоверении (к примеру, для устройства на работу).

УГИБДД УМВД России по Ямало-Ненецкому автономному округу

Как правило, этикет требует, чтобы вы пришли на экзамен в аккуратной и элегантной одежде. Белая рубашка, пиджак, темная юбка до колен. Но многие интересуются, распространяются ли эти правила и на экзамен по вождению.

Ответ на вопрос не так прост. Это тоже официальный государственный экзамен, даже если вы не в институте учились, а посещали курсы. Как и на каждый экзамен, вы должны одеться корректно. Однако здесь есть свои нюансы. По этому вопросу нет соответствующего пункта, но экзаменатор может обратить внимание на то, подходит ли ваша одежда для обеспечения безопасности вождения.

Как приходить на экзамен

У вас должна быть соответствующая обувь. Узкие лодочки на высоченных шпильках явно не из той серии. Одежда не должна ограничивать ваши движения, а также вашу видимость за рулем. Также учтите, что ремни, шарфы и другие аксессуары не должны цепляться за оборудование автомобиля.

Не приходите на экзамен, нарядившись в многослойную одежду. Лучше всего для этого случая подойдут брюки. Сверху стоит надеть свитер, из горловины которого может выглядывать воротник рубашки. Также можно выбрать сочетание брюк с элегантной блузкой. Ничто не должно сковывать движения за рулем. Лучше выбирайте стрейчевые материалы. Пиджак из мягкого трикотажа также отлично подойдет для этого случая.

Что можно сказать по поводу юбки? Конечно, если вы предпочитаете носить именно эту одежду, вы можете ее выбрать. Надевайте такую юбку, которая закрывает колени. Разумеется, мини не будет сковывать ваши движения, но такая одежда на экзамене смотрится некорректно. Не следует надевать платья и юбки в пол. Такая одежда за рулем не является самой удобной.

Верхняя одежда

Если говорить о свободе передвижения, то легкий пуховик до пояса станет лучшим вариантом зимой для экзамена по вождению. Длинное и тесное пальто может блокировать движения, что только вызовет стресс. Во время экзамена не следует перегреваться. Вы всегда можете спросить экзаменатора перед началом экзамена, можете ли вы снять куртку.

Как одеваться на экзамен по теории вождения? Ответ на этот вопрос довольно прост. Теоретический тест обычно проводится непосредственно перед практическим. Поэтому требования к одежде остаются прежними.

От чего отказаться

Есть определенные предметы одежды, которые лучше не использовать во время вождения. В основном это головные уборы и объемные шарфы. Избегайте всего, что может ограничить вашу видимость, например больших воротников или капюшонов. Зимой старайтесь свести аксессуары такого типа к минимуму.

Обратите внимание на то, что летом вы можете быть ослеплены солнцем во время вождения. Выбирайте солнцезащитные очки, которые не будут слишком затемнять и ограничивать вашу видимость.

Какую выбрать обувь

Ее правильный выбор довольно важен для успешной сдачи экзамена по вождению. Однозначно откажитесь от любой обуви на высоких каблуках. Вам будет сложно правильно маневрировать педалями. Кроме того, отсутствие чувствительности под ногами может поставить под угрозу безопасность дорожного движения.

Даже опытные водители обычно надевают обувь на плоской подошве, чтобы чувствовать себя уверенно на дороге. Обувь на платформе, танкетке или просто слишком толстой подошве тоже не очень подходят для езды. В ней вы тоже можете не почувствовать педали.

Летом ни в коем случае нельзя надевать шлепанцы! Это может закончиться фатально. Ремешки и пряжки могут заблокировать педаль тормоза или акселератора. А снятие такой обуви при ускорении автомобиля равносильно потере контроля над рулевым колесом.

Для экзамена по вождению лучше всего подходит спортивная обувь на плоской подошве, а также балетки, лорды или сапоги без каблука.

Нашли нарушение? Пожаловаться на содержание

Что нужно брать с собой на экзамен по вождению?

*Самое главное — паспорт!

• Если у вас уже есть водительское удостоверение, открытое на другую категорию, обязательно возьмите и его.
• У представителя автошколы в день экзамена нужно подписать акт оказания услуг по обучению.
• Обязательно захватите перекус и воду.
• Если заплутали, то звоните по телефону +7 (925) 069 77 67.

Как одеться на экзамен по вождению?

Поэтому даже на ЕГЭ можно прийти, немного отступив от привычных рамок костюма и строгих классических ботинок, вычищенных до блеска. Основное правило вашего образа на экзамене — это одежда спокойных цветов (белый, черный, серый, голубой, пастельный и т. д.) и классических силуэтов.

Что нельзя делать на экзамене по вождению?

Водители чаще всего допускают следующие ошибки:

• Нет сигнала поворота.
• Водитель не смотрит в зеркала.
• Неправильный поворот налево и проезд перекрестка.
• Нарушение правил приоритета движения.
• Нарушение пропуска пешехода.
• Выезд на встречную полосу при повороте.
• Выезд за стоп-линию — грубая ошибка.

Как сдать экзамен по вождению с 1 раза?

Как сдать экзамен в ГАИ с первого раза:

• Будьте предельно внимательны, работайте правильно с кнопками компьютера;
• Не размахивайте руками, рискуете случайно нажать не на ту кнопку;
• Не нужно злить своими действиями экзаменаторов (не разговаривайте, не пачкайте стул обувью и т. п.).

Что нужно сделать в начале экзамена по вождению?

Что необходимо сделать перед началом движения на экзамене по вождению?:

• Отрегулировать сидение.
• Пристегнуть ремень безопасности.
• Завести двигатель.
• Настроить зеркала.
• Включить дневные ходовые огни или ближний свет.
• Опустить ручной стояночный тормоз.
• Проверить рычаг переключения передач.
• Включить поворотник.

Ответить

Пакет документации

В госавтоинспекцию следует обращаться уже после того, как вы соберете все бумаги. То есть сразу после окончания автошколы и успешного прохождения тестов. Очень часто школы собирают всю группу выпускников и организованно ведут их в учреждение, чтобы свою первую попытку экзаменоваться (не всем сразу удается получить допуск к управлению транспортным средством) они провели под надзором своего инструктора, а если это возможно, то еще и на том же транспорте, который был учебным. Это характерно для прав всех категорий.

Может быть и другая ситуация. Например, гражданин собирает документы, необходимые для получения водительского удостоверения (ВУ), в том случае, когда он утерял предыдущую «корочку». Или у нее закончился срок годности, и требуется переаттестация. Еще один вариант – период действия еще не окончен, но человек решил открыть дополнительную категорию, а значит, нужен перевыпуск ВУ. Женщинам необходимо заменить его после замужества и смены фамилии. Не только девушки, но и мужчины могут на официальных основаниях сменить свое ФИО. Поэтому процесс оформления, а значит, и список бумаг может несколько отличаться.

Разберем наиболее распространенную ситуацию, когда бывший ученик автошколы приходит в ГИБДД, чтобы подтвердить свою квалификацию и получить разрешение на управление транспортным средством.

Стандартный перечень документов для получения водительских прав включает:

• удостоверение личности – паспорт заявителя. Также это может быть загранпаспорт или военный билет;
• заявление. Оно заполняется от руки, при этом бланк можно заблаговременно распечатать или попросить в отделении автоинспекции. При этом часто на стендах висят образцы заполнения. Если вы просто сделали ошибку, то сотрудники обязательно на нее укажут при принятии документации, и помогут заполнить поля правильно;
• прописка. Регистрация места проживания или пребывания (временная) может быть проставлена на второй странице паспорта или отдельным листком;
• медицинская справка – ее можно получить после платного прохождения медкомиссии;
• сертификат об успешном окончании курсов вождения и сдаче внутренних экзаменов. Не понадобится в том случае, если вам просто требуется восстановить утерянные права;
• квитанция или распечатанный чек, его ксерокопия, подтверждающие оплату государственной пошлины.

В зависимости от конкретной ситуации данный перечень документов для получения водительского удостоверения может сокращаться или дополняться. Об этом стоит узнать непосредственно перед тем, как нести бумаги в ГИБДД. Например:

• если у вас уже имеется ВУ российского или международного образца, и требуется их замена, то старую «корочку» положено прикрепить к основному пакету;
• если экзамен сдает несовершеннолетнее лицо (некоторые категории на управление транспортными средствами, в частности, мопедами с объемом двигателя до 50 кубических литров можно открыть уже в 16 лет), то понадобится согласие от родителей или официальных опекунов;
• для международного образца ВУ прикрепите фотографию заявителя размерами 3,5 на 4,5 см. Она должна быть напечатана на матовой бумаге, и не имеет значения – фото цветное или черно-белое;
• когда требуется обменять права иностранных лиц с дипломатическими функциями (или их членов семьи), то следует добавить копии консульских или служебных карточек, выданных МИД России.

Какие документы нужны для получения водительского удостоверения, заполняем заявление на ВУ

Бланк можно скачать заблаговременно или получить непосредственно в отделении перед процедурой подачи. Не стоит переживать, что заполнение займет много времени или вам потребуется какая-либо особая информация. Понадобится не более 5 минут, а данные можно получить из того пакета бумаг, который прилагается к заявлению.

В документации будет отражена вся информация о заявителе (по паспорту), а также о ситуации оформления – по какой причине оно происходит. Нижнюю часть заполнит должностное лицо, здесь будет подпись инспектора и дата.

Используйте шариковую или гелевую ручку, в конце поставьте текущее число и подпись – как в удостоверении личности. Не допускайте помарок и ошибок, предоставляйте только достоверные данные. Пишите разборчивым почерком. Несоблюдение этих правил может привести к допущенной ошибке в ВУ, которая сделает его недействительным.

Свидетельство об окончании автошколы – документ, необходимый для получения прав в ГИБДД

Еще на этапе выбора школы нужно позаботиться о том, чтобы учебное заведение имело действующую лицензию, поскольку только в таком случае полученный аттестат будет достаточным основанием для прохождения экзаменационной комиссии в Госавтоинспекции. Какие сведения будут указаны:

• количество прослушанных теоретических часов;
• число практических занятий на школьном транспортном средстве под руководством инструктора;
• результаты (с отметками) экзаменов, отдельно – блок теории и практики, медицины;
• сведения об автошколе;
• персональная информация об обучающемся.

В юридическую силу свидетельство вступает только после того, как проставлена печать учреждения и подпись ответственного лица – как правило, директора школы.

Выглядит оно так:

Что нужно иметь при получении водительского удостоверения: квитанция об оплате госпошлины

В данном случае за услугу, оказанную государственным органом, надо заплатить. Средства идут на деятельность инстанции, а также на изготовление пластиковой карточки. Уплатить пошлину в размере 2 тыс. рублей можно несколькими способами – через терминал непосредственно в отделении ГИБДД, с помощью мобильного банкинга, например, «Сбербанка онлайн», в любом банке, а также, используя портал «Госуслуги». В некоторых случаях квитанция будет на бумажном носителе, в других – в электронном виде. Распечатывать ее не требуется, информация о том, что услуга оплачена, будет у сотрудников госавтоинспекции. Но по старинке многие отделения просят принести оплаченный чек.

Медицинское заключение по форме N 083/У-89

Для прохождения комиссии можно посетить любое государственное медучреждение, не обязательно ту поликлинику, к которой вы прикреплены по регистрации. Это объясняется тем, что услуга платная. Если автошкола имеет договоренность с какой-либо определенной клиникой, то обучающиеся могут всей группой пойти туда и пройти всех врачей по более скромной цене – около тысячи рублей. Но обычно в таком случае приходится долго сидеть в очередях. Можно самостоятельно посетить медучреждение, заплатить порядка 2 тыс. рублей, но уйти через полчаса-час.

Что иметь при себе при получении справки на права:

• паспорт;
• если обращается мужчина, то с собой стоит взять военный билет;
• цветные фотографии формата 3 на 4 см, сделанные не более, чем месяц назад;
• если это не первое ВУ (т.е. замена из-за истечения срока или добавления новой категории), то следует принести старую корочку.

Какие специалисты ставят отметку об отсутствии заболеваний:

• психиатр;
• нарколог – о том, что человек не стоит на учете в наркологическом диспансере;
• офтальмолог;
• терапевт – проходить его необходимо последним, он дает итоговое заключение и сам допуск.

Важно отметить, что ограничением для вождения являются некоторые болезни глаз, например, миопия высокой степени. Если автолюбитель носит очки или корректирующие линзы, то на фотографии он должен быть в них, а на пластиковой карточке будет стоять соответствующая отметка.

Какие справки нужны для оформления водительских прав? Понадобится заключение от терапевта (на основании диагнозов других врачей) об отсутствии медицинских противопоказаний для управления транспортным средством.

Особенности заполнения заявления

Есть еще один более прогрессивный способ заполнить бланк, не требующий выстаивания очередей. Для этого следует зарегистрироваться на сайте «Госуслуги» и подать заявку в электронном виде. Все поля полностью аналогичны, поэтому их заполнение не составит труда. Преимуществом является то, что можно назначить точную дату и время, когда прийти на экзамен в ГИБДД с оригиналами. Это значительно экономит ресурсы.

При внесении своих персональных данных внимательно следите за тем, чтобы они были достоверными. В обратном случае документация не будет принята.

Какие документы необходимы для получения прав: образец и бланк заявления

Так выглядит стандартная форма:

Если вы решили ее распечатать или взяли лист в отделении, то можете увидеть, что напечатанная часть расположена на двух сторонах. Однако заявитель заполняет только лицевую. На обратной сведения будут внесены инспекторами.

Какая информация потребуется для заполнения:

• реквизиты того учреждения, в которые обращается автолюбитель;
• персональные сведения – фамилия, имя и отчество (при наличии), дата рождения, а также место проживания;
• паспортные данные – серия и номер, число выдачи и отделение, где был сделан паспорт;
• основной текст без изменений. Важно в нем подчеркнуть причину, по которой происходит оформление ВУ. Это может быть замена или окончание подготовительных курсов;
• перечисление того, какие документы необходимы для получения водительского удостоверения и приложены к заявлению;
• название учебного учреждения, где автолюбитель проходит курсы по вождению;
• категория транспортного средства;
• подпись с расшифровкой, дата подачи заявки.

Дополнительно внизу страницы остается место, которое заполняет сотрудник ГИБДД при принятии обращения.

Образец бланка для скачивания здесь.

Каких медицинских специалистов нужно пройти

Основным является заключение терапевта (врача общей практики), а для него, в свою очередь, могут понадобиться мнения других докторов. В разных медучреждениях различный перечень, «минимумом» является посещение:

• окулиста;
• нарколога;
• психолога.

Иногда также просят записаться к:

• хирургу;
• ЛОРу;
• неврологу.

Также может быть назначено ЭКГ и в качестве дополнительного исследования – ЭЭГ.

Следует отметить, что водители должны ответственно относиться к собственному здоровью и добросовестно пройти медицинскую комиссию. Это защищает от несчастных случаев на дороге, произошедших в связи с различного рода заболеваниями.

Когда требуется медзаключение

В каких ситуациях нужен данный документ для оформления водительского удостоверения:

• когда закончился период действия прежних прав;
• при серьезных изменениях в состоянии здоровья автолюбителя и с соответствующим подтверждением. Например, при инвалидности;
• при возврате своего ВУ, если человек был его лишен по какой-либо причине;
• для поступления в автошколу (затем медицинское заключение передается в ГИБДД).

В остальных ситуациях в прохождении комиссии нет необходимости.

Перечень случаев закреплен нормативным актом – ФЗ «О безопасности дорожного движения», статья 23. Данный закон в целом регулирует правила получения ВУ.

Какие документы нужны, чтобы сдать на водительские права повторно и получить удостоверение с новой категорией

Такое случается очень часто, когда, например, у автолюбителя уже есть разрешение и опыт управления автомобилем, но теперь он захотел пересесть на мотоцикл. Соответственно ранее он сдавал экзамен на «В», а теперь ему придется снова пройти весь путь (обучение, экзаменационные испытания, перевыпуск «корочки») для того, чтобы открыть категорию «А». При условиях, что на руках есть права и они не просроченные, понадобится:

• заявление на открытие новой категории. Как это выглядит на сайте «Госуслуги» можно увидеть на фото ниже;
• российский или заграничный паспорт, военный билет;
• медицинское заключение;
• старое ВУ;
• свидетельство из автошколы о том, что курсы пройдены в полном объеме. Учитывая, что для категорий А и В теоретический блок одинаков, учить и сдавать его все же придется повторно;
• квитанция об оплате госпошлины.

Что нужно (какие документы) для получения новых прав на машину в ГАИ, если истек десятилетний период у старых

При замене ВУ, осуществляющейся каждые 10 лет, пакет бумаг необходим точно такой же, как и в предыдущей ситуации. Одно отличие – в заявлении следует указать причину «окончания срока действия».

Международное удостоверение

Позволяет управлять транспортным средством за границей. Требуется оплатить госпошлину в 1,6 тыс. рублей, принести квитанцию, российское ВУ, свой паспорт и заполнить заявку. Прохождение медкомиссии не потребуется.

Как подобрать первый автомобиль

Если вы уже закончили обучение и разобрались, какие документы надо для получения водительских прав и как их оформить, самое время определиться с машиной. Несколько рекомендаций:

• средний ценовой сегмент. Авто должно быть достаточно безопасным в случае аварии, но и не чрезмерно дорогим, поскольку в первый год вождения велика вероятность участия в небольших ДТП;
• удобные габариты. Если вам комфортно в малолитражке, это подходящий вариант. С парковкой и перестроениями будет гораздо проще;
• Схожесть с автомобилем из автошколы. Если вы учились на переднеприводной механике, лучше купить именно механическую трансмиссию с передним приводом.

В статье мы подробно рассказали, что из документов нужно для выдачи водительского удостоверения, а также в каком порядке следует проходить процедуру оформления прав. Соблюдайте все предписания, вовремя закрывайте все вопросы и удачи на дорогах!