Проблемы на дороге: подставы во время экзамена ГИБДД. Инструкция как действовать
Движение транспортных средств на дороге регулируются Правилами Дорожного Движения (ПДД), теоретически они должны однозначно описывать все дорожные ситуации, на практике за рулем регулярно возникают сложные моменты, допускающие неоднозначные трактовки. Если в обычной дорожной жизни многие нарушения не наказываются, то на экзамене в ГИБДД даже мелкое нарушение ПДД приводит к оценке “не сдал”.
Дополнительно управление автомобилем усложняется состоянием дорог и расположение дорожных знаков. Мы постарались собрать несколько распространенных сложных дорожных ситуаций и разъяснить, как действовать при возникновении проблем на дороге во время экзамена в ГИБДД.
Проблемы на дороге, связанные с организацией дорожного движения
Наиболее распространены дорожные подвохи, связанные с некорректным расположением дорожных знаков:
- За первым, хорошо видимым блоком дорожных знаков, немного в глубине размешают второй блок знаков, его видимость намного хуже и внимание на нем не концентрируется.
- Распространенная ситуация, когда знаки устанавливают в зимнее время, потом весной распускаются листья на деревьях и знаки становятся невидимыми.
Если говорить про дорожную разметку, то тут характерный пример – стертая дорожная разметка, например, стоп-линия перед светофором. В теории ее нет, но инспектор на экзамене может посчитать по-другому. Часто хаос создает ремонт дорог и некорректно установленные временные знаки.
Чтобы избежать проблем на экзамене имеет смысл познакомиться с экзаменационным маршрутом заранее, в спокойной обстановке, а не в экзаменационном стрессе.
Проблемы на дороге из-за действий других участников движения
Действия других участников движения часто непредсказуемы и часто даже мелкие нарушения с их стороны могут создать серьезные проблемы на экзамены.
Проблемы на дороге из-за транспортных средств
Непредсказуемость действий других водителей на дороге – главная сложность при управлении автомобилем. Для прогнозирования действий водителей нужен опыт, у начинающих водителей его нет. Ниже список действий, который может создать проблемы на экзамене в ГИБДД.
Неправильная парковка
Самая распространенная проблема – неправильно (с нарушением ПДД) запаркованные автомобили – например, автомобиль запаркован сразу после перекрестка и при повороте направо нет возможности занять самое правое положение на полосе.
Очень серьезные проблемы могут создать автомобили запаркованные в местах где направления движения разделяются сплошными разделительными линиями и неправильная парковка (особенно грузовых автомобилей) не оставляют достаточно места для их объезда. Данное нарушение ПДД встречается повсеместно, летом 2017 года были скорректированы ПДД, был добавлен пункт 9.1.1, теперь выезд на встречку запрещен во всех случаях, что еще более усложнило ситуацию.
В ходе экзамена нужно общаться с инспектором, принимающим экзамен, комментировать свои действия и спрашивать у него как действовать в ситуациях связанных с вынужденным нарушением ПДД.
Непредсказуемые действия автомобилей во время движения
Пример ситуации, которая может создать проблемы на экзамене в ГИБДД – вам нужно перестроиться, например, в правый ряд и крайнее положение на полосе для поворота направо. Поворот приближается, а вы не в правом ряду, постоянный поток не позволяет выполнить маневр и перестроиться.
В такой ситуации единственный вариант остановиться с включенными поворотниками и ждать, попытка “вписаться” в поток сразу приведет к несдаче экзамена. Естественно лучше не доводить ситуацию до критичной и делать маневры максимально заранее.
Регулярно возникают и более неприятные ситуации, вы делает маневр-перестроение, вас пропускают, но потом неожиданно начинают движение, тут уже ничего не поделать, так, что критично не спешить и останавливаться.
Проблемы на дороге из-за пешеходов
Про пешеходов нужно знать несколько основных вещей:
- Пешеходы – главные участники движения и имеют приоритет перед транспортными средствами.
- Даже из-за пешеходов, соблюдающих ПДД на дороге могут возникнуть непредсказуемые ситуации.
- Пешеходы часто не соблюдают ПДД и ведут себя неразумно.
Пешеходы не нарушающие ПДД
Нужно глубоко изучить все пункты ПДД связанные с пешеходами и знать, что пешеход может переходить дорогу не только на пешеходном переходе. Пропуская пешехода на экзамене лучше остановиться.
Причем, даже если пешеход только планирует вступить на проезжую часть (приближается к ней) имеет смысл остановиться и ждать пока он не перейдет дорогу (дождаться того как он покинет вашу полосу – не достаточно). Нужно контролировать не только проезжую часть, но и тротуары, пешеходы любят делать непредсказуемые действия.
Пешеходы нарушающие ПДД.
В крупных городах водителей не удивляет ситуацию, когда на дорогу между машин выходит женщина с ребенком за руку. Подобное действие сразу создает опасную ситуацию, которую нужно отрабатывать.
Совет универсальный – если на маршруте движения много пешеходов снижайте скорость и контролирует не только дорогу, но и тротуары. Очень важно следить за машинами рядом, если они притормаживают, тоже снижайте скорость.
Подвохов и неоднозначных ситуаций на дорогах очень много. Возникают они по разным причинам, перечислю лишь несколько:
-Ситуации на дороге, неоднозначно описываемые ПДД;
-Ситуации на дороге, созданные некорректно установленными знаками или разметкой (иногда это просто ошибки, в некоторых случаях похоже на злой умысел – сделана ловушка);
-Ситуации на дороге, вызванные действиями участников движения;
-Ситуации на экзамене, искусственно созданные инспектором (экзамену будет посвящен отдельный раздел).
Я приведу несколько примеров, надеюсь данный раздел будет расширяться с помощью читателей.
1. Ситуации на дороге, вызванные участниками движениями (пешеходами, машинами, общественным транспортом)
Самый простой пример: вы оказались (по правилам) на встречной полосе (например, объезжая запаркованные не по правилам автомобили), навстречу едет автомобиль, но у вас нет возможности вернуться на свою полосу и все, правила грубо нарушены… Или запаркованные не по правилам фуры закрывают знаки.
Классическая ситуация-подвох на дороге — знаки закрыты припаркованным автобусами.
2. Ситуации на дороге, вызванные знаками и разметкой
Тут эталонный пример (полу)стертая дорожная разметка, например, стоп-линия перед светофором. В теории ее нет, но инспектор может посчитать по-другому. Или знаки устанавливали зимой и не учли, что распустятся листья на деревьях и знаки не будут видны.
3. Ситуации на дороге, которые по-разному трактуют (например, инструктора, которые учат и инспектора, которые принимают экзамен)
Например, нужно ли включать поворотники, когда вы едете по встречной полосе (не в момент перестроения, а после, иногда приходится ехать сотни метров).
Или как быть, если из-за невозможности (в принципе нет места перестроиться, например, из-за запаркованных не по правилам машин) ехать по своей полосе приходится вынужденно заезжать на кусок дороги где начинается сплошная линия (заехав на встречку по правилам). По факту это – грубое нарушение правил (что делать – нужно спрашивать у инспектора).
На некоторые ситуации инструктора при обучении не обращают внимания, а на экзамене вы с ними столкнетесь. Спорить в таких ситуациях о том, правильно ли трактуется правило инспектором можно, но позитивный результат маловероятен. Правильный путь – общаться с инспектором и спрашивать, как быть. И для начала понимать основные ситуации.
Ссылки на полезные материалы:
Инспектор ГИБДД, принимающий экзамен в городе (“добрый”, “злой”, мешает или помогает)
Дополнительные факторы при сдаче экзаменов в ГИБДД, коррупция и различные мифы
Инспектор “валит” на экзамене в ГИБДД, помогает “завалиться” или вы “валитесь” сами
Подстава на дороге с пешеходами-мошенниками, нужно знать всем!
Вождение в городе, постановка задачи
Базовые навыки вождения (основные маневры на дороге)
Сложное маневрирование автомобиля (маневры на дорогах, которые нуждаются в специальных тренировках)
Опубликовано 3.3.2016, версия 1.0
Если вы хотите быстрей увидеть новые материалы и сервисы пожалуйста опубликуйте ссылку на Рулимс (http://www.rulims.ru) в вашей любимой социальной сети, блоге или форуме (особенно был бы благодарен за блоги и форумы, заранее огромное спасибо). Так же буду благодарен за участие в группах в социальных сетях и исключительно благодарен за перепосты интересных вам материалов в ваши блоги и форумы. Для развития проекта так же очень полезны ваши комментарии и примеры из вашего опыта. Для комментариев лучше зарегистрируйтесь на Рулимс. Форма регистрация на сайте максимально простая, предполагаются сервисы только для зарегистрированных пользователей. Подробней почитать как можно помочь ресурсу можно на странице Участие в проекте.
Плюс к этому сложность прохождения практического экзамена усугубляется некачественным состоянием наших дорог и не всегда достаточно правильным расположением знаков на дороге. Мы опишем несколько часто встречающихся дорожных ситуаций и дадим рекомендации, как лучше всего вести себя в таких случаях во время экзамена.
Проблемные моменты, связанные с организацией движения по дороге.
· Размещение дорожных знаков блоками. За первым блоком идет последующий, к этому моменту водитель уже ослабляет внимание, и иногда не может на них сконцентрироваться в достаточной степени.
· В случае установки дорожных знаков в зимний период ,весной возникает проблема из-за распустившейся листвы, т.к. видимость знаков снижается.
· Часто можно фиксировать стертую дорожную разметку, как пример, перед светофором на стоп-линии, а также временные дорожные знаки, установленные некорректным образом во время дорожных и ремонтных работ.
В случае возможности ознакомления с экзаменационным маршрутом заранее, обязательно досконально изучите маршрут, чтобы на экзамене подобные “сюрпризы” не были для вас неожиданностью.
Возможные проблемные моменты, связанные с иными участниками движения.
Печально, но факт – неадекватные и неправильные, с точки зрения ПДД, действия иных участников движения предсказать заранее невозможно, и даже самые незначительные нарушения могут повлечь за собой серьезные проблемы на экзамене.
Основная сложность во время движения по дороге – непредсказуемость действий других водителей и их ТС. Для того, чтобы их спрогнозировать , необходим большой опыт, а новичок а рулем его не имеет.
Обозначим действия, которые могут отрицательно сказаться на сдаче экзамена.
· В случае неверной парковки создается серьезная проблема (особенно, в случае правого поворота или же сразу после перекрестка) и нет достаточного места для совершения объезда припаркованного транспортного средства. В большей части это относится к грузовикам. Т.к. выезд на встречную полосу категорически запрещен, этой ситуации надо избегать.
В подобном случае допускаются переговоры с инспектором с обязательным комментированием своих действий и правомерным вопросом о возможности действий в ситуации, которая может быть связана с вынужденным нарушением ПДД.
· В случае непредсказуемых действий водителей во время движения также надо проявить максимальную бдительность. Случается, что в постоянном и сильно загруженном потоке автомобилей у вас нет возможности совершить нужное перестроение перед поворотом.
В этой ситуации нужно включить поворотники, остановиться и подождать, т.к. ваша попытка “влезть” в нужный поток приведет к отрицательной оценке экзамена. Если при
совершении перестроения вас не пропускают, а потом вдруг начинают двигаться, правильней будет остановиться и подождать.
Остается остановиться на поведении пешеходов.
Оно тоже может плохо сказаться на результате вашего экзамена. Важно понимать, что пешеходы – это такие же, как и водители, равноправные участники движения. Пешеходы должны соблюдать ПДД, но, к сожалению, это происходит далеко не всегда. В этом ракурсе проблем на дороге можно дать однозначный и универсальный совет – при возникновении на вашем пути пешехода, нужно снизить скорость и стараться контролировать и проезжую часть, и тротуар. Кроме этого, свое внимание обращайте не только на явных нарушителей правил (например, переход дороги в неположенном месте), но и на простых законопослушных пешеходов, которые совершенно случайно могут инициировать проблему на дороге.
Желаем всем кандидатам в водители стабильной обстановки на экзамене, но в обратном случае – быть готовым к неожиданностям!
«Пешеходный переход» — участок проезжей части, трамвайных путей, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2 и выделенный для движения пешеходов через дорогу. При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками 5.19.1 и 5.19.2.
Пешеходный переход — место сосредоточения запретов и непредсказуемых ситуаций на дороге. Подъезжать к нему следует с особой внимательностью и опаской. Думаю, никому не нужно дополнительно объяснять какие опасности и неприятные моменты могут поджидать невнимательного водителя на пешеходном переходе. В данном посте предлагаю разобрать типичные дорожные ситуации связанные с проездом пешеходного перехода во время сдачи «городской» части экзамена в ГИБДД. Не лишним будет уточнить, что ошибки, связанные с пешеходами и пешеходными переходами, караются строго — начислением 5 штрафных баллов с дальнейшей пересдачей экзамена в ГИБДД.
Классика. Не пропустил пешехода на пешеходном переходе.
В ПДД есть четкое указание на действия водителя, при приближении к пешеходному переходу:
14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.
Здесь все очень просто, приближаясь к переходу, а мы увидим его заранее по знакам справа и слева от дороги, начинаем поочередно мониторить противоположные стороны пешеходного перехода на предмет «опасности». Если в шаговой доступности никого нет, то можем спокойно двигаться дальше, если же хотя бы с одной стороны перехода есть живая душа, мы приступаем к снижению скорости.
Пешеход может быть уже на пешеходном переходе, а может еще стоять на тротуаре с намерением выйти на него. В любом случае останавливаемся и пропускаем (стоящему на тротуаре пешеходу требуются доли секунды что бы ступить на проезжую часть). Немного сложнее если пешеход прогуливается вдоль по тротуару, но в шаговой доступности от пешеходного перехода. Мы не можем знать что у него в голове и какие маневры он задумал. В такой ситуации лучше не спешить и, снизив скорость, быть готовым в любой момент остановиться. Останавливаемся непосредственно перед «зеброй», а, в случае ее отсутствия, перед знаком.
Часто спрашивают: «Обязательно ли ждать пока пешеход перейдет проезжую часть до конца?» — Нет.
В ПДД указано, что водитель обязан пропустить пешехода, но провожать его до дома он не обязан. Единственное, следует помнить что пешеход — существо не предсказуемое. Будьте готовы к тому, что, в самый неожиданный момент, он сменит направление движения на 180 градусов и побежит домой за включенным утюгом или сделает кульбит в воздухе и шмякнется на проезжую часть перед вашим автомобилем. Не стартуйте резко, отпустите пешехода на безопасное для вас и для него расстояние.
Классика. Пешеходный переход и ограниченная видимость.
Остановка и стоянка транспортных средств разрешается не ближе пяти метров перед пешеходным переходом. Но, многие «товарищи» плохо владеют глазомером и бросают автомобили непосредственно перед пешеходным переходом, как на картинке.
Когда хотя бы один край пешеходного перехода скрыт от ваших глаз, в дело вступает древнее водительское правило: «Лучше перебдеть, чем недобдеть». Не можете увидеть пешехода за каким-либо объектом, считайте что он притаился и ждет когда вы подъедете поближе. Снижайте скорость и медленно подкрадывайтесь к пешеходному переходу, до тех пор, пока не убедитесь в безопасности проезда.
Все эти действия могут показаться избыточными и странными ( никто же из водителей на дороге так не делает!). Но у вас для этого есть очень веские причины! Не пропустить пешехода на пешеходном переходе считается грубой ошибкой и карается ПЯТЬЮ штрафными баллами и записью НЕ СДАЛ в ученической карточке. Стоит ли рисковать?
Пешеходы при завершении маневра.
Есть еще один распространенный способ завалиться на экзамене — не пропустить пешехода при завершении какого-либо маневра, поворота налево например. Все начинающие водители побаиваются левого поворота, при его выполнении, необходимо пропускать встречные транспортные средства, остановившись посередине регулируемого перекрестка. Очень нервозное состояние для неокрепшего организма ученика. Стоишь, ждешь удобного момента для выполнения маневра, а встречный поток всё не кончается. Светофор уже скоро переключится — встречные всё едут и едут. Смотрит начинающий водитель в этот момент на встречный поток и на светофор, но совсем не смотрит на пешеходов, притаившихся слева (как на схеме).
Наступает долгожданный момент, встречные заканчиваются, ученик начинает поворачивать налево и ….
…в этот трагический момент на пешеходный переход выходят пешеходы! Начинающему водителю уже не до них, он продолжает в панике убегать с перекрестка и, естественно, не пропускает бедных несчастных пешеходов. Итог: ПЯТЬ штрафных баллов и дальнейшая пересдача экзамена.
Это касается и регулируемых и нерегулируемых перекрестков, поворачивая налево не забывайте про пешеходов. Та же самое с разворотами. При завершении маневра, не убегайте с перекрестка, спокойно и внимательно завершайте начатый маневр.
Разворот на пешеходном переходе.
Следующий способ благополучно не сдать экзамен — это разворот на пешеходном переходе. Естественно, каждый кто изучал правила дорожного движения помнит, что разворот на пешеходном переходе запрещен. Мало того, здравомыслящему человеку врятли придет в голову идея на нем развернуться. Но на экзамене возникает следующая ситуация: При развороте на небольшом перекрестке, начинающие водители берут слишком широкий радиус разворота и наезжают на боковой пешеходный переход.
На этом экзамен заканчивается… Что делать?
Всегда разворачивайтесь на первой передаче (медленно) и активней закручивайте руль при выполнении маневра. Не разворачивайтесь в первом попавшемся месте, ищите удобные места для разворота.
Остановка на пешеходном переходе.
Никогда, ни при каких обстоятельствах нельзя останавливаться на пешеходном переходе. Это аксиома! Не важно при каких обстоятельствах произошла эта остановка, в пробке или при выезде с второстепенной дороги, уступая транспортным средствам имеющим преимущественное право проезда, итогом всегда будет оценка НЕ СДАЛ. Даже если вы вынуждены остановиться на пешеходном переходе, когда кто-то вас грубо подрезал, инспектор всегда отправляет на пересдачу экзамена.
Пешеходы без перехода.
Есть у нас национальная забава — переходить, перебегать и переползать дорогу в неположенном месте, ну лень идти до пешеходного перехода. Правила дорожного движения конечно-же запрещают и осуждают такие пешие маневры, но не все граждане слышали про «эти ПДД». Так-что бодрый пешеход, посреди проезжей части, в нашем климате дело обыденное. Пропускать мы его в общем то не должны, но и ездить по пешеходам правила нам не позволяют.
Подумайте сами, мало ли что у этого «дурочка» в голове. Нарушает он, а отвечать вам. Остановитесь и пропустите, заработайте плюсик в карму.
Вывод
Как видите, существует множество разнообразных способов завалить экзамен в гаи с помощью пешеходного перехода. Главное правило коим следует руководствоваться при подъезде к пешеходному переходу — не спешите, чем медленнее вы едете, тем больше у вас времени на анализ ситуации и принятие правильных решений. Будьте внимательны к пешеходам.
Удачи на экзаменах и на дорогах.
Вопрос тем, кто сдавал экзамены в ГИБДД!!
25 марта 2016 09:08
К каким «мелким» нарушениям придирались к вам инспектора и в итоге вы не сдали город? Например откат назад учитывался? И еще что?
Интересные разделы сообщества
Комментарии
ой, мне вписали того что неделала) помню даже отметили » несвовременное использование звуковых сигналов» ну ну)) хоть бы че по правдоподобнее придумали) мне и нтересно какой ученик будет на экзамене в гудок жать) учитывая что я проехала в тот раз метров 50))
27 марта 2016 21:32
Ответить
0
Не пристегнуться, не настроила под себя зеркала/фары, не уступила дорогу пешеходу, не при тормозила на переезде, не переключилась на светофоре, ой да куча всего
25 марта 2016 13:44
Ответить
0
Еще как скажет тормозить, обязательно выбрать правильное место, сначала поворотник, потом аварийку включить. Не забыть поставить нейтраку и ручник
25 марта 2016 13:47
Ответить
0
↩ Малинка
а зачем аварийку включать?
25 марта 2016 16:19
Ответить
0
↩ Оксана
Если встаешь не на парковочном месте, в не положенном месте(например где знак стоянка запрещена или на остановках, где теоритечески можно стоять для посадки и высадки).
25 марта 2016 17:29
Ответить
0
↩ Нина Николаева
в зависимости оттого что скажет инспектор, найти место для остановки или стоянки. для остановки надо в разрешенном месте встать и аварийку включать не надо
25 марта 2016 18:07
Ответить
0
Я правда сдала с первого раза сама
но сняли балл за то, что на лобовом брызги не вытерла, причем они были с пассажирской стороны и моему обзору не мешали)
25 марта 2016 12:01
Ответить
0
С первого раза не сдала, пешехода не пропустила, который стоял у зебры.
25 марта 2016 11:14
Ответить
0
Сдавала в 2012 г., все сама сдала с первого раза, никто не придирался. Был один штрафной балл-заглохла на параллельной парковке (за ночь перед экзаменом выпало много снега, площадку никто не расчистил). А так, основной косяк, за который 70% не сдали-припарковались в неположенном месте.
25 марта 2016 10:17
Ответить
0
Я сдавала в сентябре 2015. В Москве в Марьино были огромные толпы и были те, кто заплатил. Я на городе попала в группу с 4 девочками, которые заплатили. Так вот они не сдали: одна заглохла на перекрестке, другая поворотник не включила, третья даже машину не смогла завести, четвертая пости весь маршрут проехала, а вот на последнем перекрестке нерегулируемом с горкой откатилась назад и чуть в нас, машину за ней, не вьехала. У меня 1 штрафной, за то что долго пешеходов пропускала, типа в реальной жизни так никто не делает.
25 марта 2016 09:59
Ответить
0
где же там перекресток нерегурируемый с горкой?
25 марта 2016 14:28
Ответить
0
↩ ★Миссис●КотЭ★
Улицу не скажу- не живу в том районе. Если знаете маршрут гаи, то наверняка представляете себе: улица, где школа и рекомендованная скорость 40 км, доехжаем ее до конца, в конце перекресток с горкой: налево в сторону реки, по маршруту в этом месте поворачивают направо.
25 марта 2016 17:24
Ответить
0
↩ Нина Николаева
там 4 разных маршрута. я пока ездила, там есть только один большой РЕГУЛИРУЕМЫЙ перекресток с горкой. а ограничения скорости только 20км есть на всем маршруте
25 марта 2016 18:05
Ответить
0
↩ ★Миссис●КотЭ★
Специально для вас исследовала гугл карту. Улица нащывается Батайская. По маршруту ГАИ вы поворачивать должны направо к кафе Валентина. И перед этим перекрестком как раз ограничение 20 км, там летом лежачие бали, школу вы проезжаете на этой же Батайской — рекомендованная скорость 40 км.
25 марта 2016 18:18
Ответить
0
↩ ★Миссис●КотЭ★
Донецкая/новочеркасская — большой регулируемый с горкой.
25 марта 2016 18:19
Ответить
0
↩ Нина Николаева
ну вот я о нем и говорю, донецкая и новочеркасский бульвар, только он со светофором. а вы там написали нерегулируемый.поэтому и спросила
25 марта 2016 18:38
Ответить
0
↩ ★Миссис●КотЭ★
Читайте внимательнее. Я написала где не регулируемый! А про регулируемый, что это донецкая/новочеркасский!
25 марта 2016 20:49
Ответить
0
↩ Нина Николаева
Ааа, перед трооокйбусным парком что ли… Т-ОБРАЗНЫЙ перекресток. Даже никогда не обращала внимания что там подъем.
25 марта 2016 22:57
Ответить
0
мне инструктор говорит, что откат назад это нарушение. Благо у меня его не бывает
25 марта 2016 09:56
Ответить
0
У меня было серьезное нарушение — направо повернула с левого ряда, ну и сцепление недовыжала, тоже неуверенное пользование авто поставил, что-то баллов 8 штрафных было в первый раз, но со второго сдала. все норм)))
25 марта 2016 09:26
Ответить
0
Назад никогда не откатывалась. Я сдавала город 6 раз. В первый раз был один мелкий косяк, на сложном перекрестке поворотник включила на въезде, а дальше как бы еще поворот, там надо еще раз включить поворотник, а я не включила. Дальше были крупные косяки. На 3 попытке дали нексию с раздолбанным в хлам сцеплением, в итоге я тупо хлохла, за это по 1 баллу, вот я и набрала 5 баллов))) дальше опять большие косяки были. На шестой попытке откатала без единого штрафного балла)))
25 марта 2016 09:25
Ответить
0
25 марта 2016 09:28
Ответить
0
у нас будут катать по городу пока не косякнешь… и без денег люди по 8 раз сдают…
25 марта 2016 09:20
Ответить
0
а еще если пешеход стоит перед переходом НЕ идет, а просто стоит, обязана пропустить.
25 марта 2016 09:15
Ответить
0
В декабре 15-ого года сдавала экзамены в Москве ) вот на откате назад меня и высадили сразу ? они специально ставили машину на малюсенькую горочку, которую даже не заметишь (стоит машина ровно как будто ).Многие на подставном пешеходе валились (это когда едешь себе, смотришь по сторонам -никого, подъезжаешь к пешеходному переходу -начинает бежать баба ?).Но нас в автошколе предупредили сразу -за сдачу города надо платить (многие мои одногруппники по 6 раз приезжали пересдавать:((() В связи с тем, что на носу был Новый год и на улице жуткие морозы, пришлось заплатить :(( может у вас в воронеже попроще со сдачей …
25 марта 2016 09:14
Ответить
0
подставные пешеходы 
а сцепление вам гаишник не держал случайно? вы в каком гаи сдавали?
25 марта 2016 14:31
Ответить
0
25 марта 2016 09:13
Ответить
0
25 марта 2016 09:10
Ответить
0
не включила свет, но даже инструктор сказал, что на автомобиле при запуске а/м автоматически включаются габаритные огни
25 марта 2016 09:10
Ответить
0
25 марта 2016 09:10
Ответить
0
↩ Дива
не на всех авто он автоматически включается.
27 марта 2016 21:31
Ответить
0
↩ Brilliantik
не на всех, но я то сдавала на одном и том же
28 марта 2016 07:53
Ответить
0
Показать ещё
Узнавай и участвуй
Клубы на Бэби.ру — это кладезь полезной информации
Сегодня мой рассказ пойдет о подставе со стороны патруля ДПС, случившейся с одним человеком совсем недавно. Этой историей я хочу поделиться с максимальным количеством водителей, чтобы в таких случаях они были осторожны.
Итак, как все было:
Я ехал, никого не трогал. Подъезжаю к нерегулируемому пешеходному переходу, не вижу помех и, естественно, продолжаю путь. А в то время, когда задние колеса моего автомобиля уже выезжали с «зебры» я заметил на встречке машину, останавливающуюся, дабы пропустить пешехода, который наступил на переход как раз, когда я почти проехал через него. Ладно, не суть. Что вы думаете было дальше?
Из-за дерева вылезает инспектор ДПС! То есть он не находился в зоне видимости и ждал пока я перееду через «зебру», чтобы выбежать и махнуть мне палочкой…
Представился он значит, попросил документы, а потом говорит:
-Нарушааааем.
Я в недоумении спросил:
-А что, собственно, я нарушил?
И услышал ответ:
-А чего вы пешехода не пропустили.
В мыслях я подумал, что закончил маневр до того, как пешеход дошел до места, где я проехал и не понял, почему якобы «не пропустил».
Деваться некуда, подписал протокол и отправился домой.
Уже дома решил почитать пару пунктов по этой теме и понял, что я ничего не нарушал, так как не создавал пешеходу помех и не вынудил его поменять направление.
Теперь из принципа хочу подать апелляцию на выписанный штраф. Буду идти до конца, может даже до суда, но докажу, что я ничего не нарушал.
P.S.ИЗ инета