Практический экзамен это

практический экзамен

Как проходит внутренний экзамен в автошколе

Внутренний экзамен в автошколе – обязательный этап на пути к получению водительского удостоверения. Он является своеобразной проверкой, насколько хорошо ученик усвоил правила ПДД и на практике отточил мастерство вождения, и готов ли он к дальнейшим экзаменационным испытаниям в ГАИ. По итогам тестирования студент получает официальный документ, подтверждающий успешное окончание учебного заведения и допуск к групповой сдаче экзамена в ГИБДД, либо, в случае «завала», направляется на пересдачу. О том, как проходит внутренний экзамен в автошколе и расскажет наш обзор.

Нужно ли сдавать внутренний экзамен?

Согласно действующей нормативно-правовой базе, сдача внутренних экзаменов – это обязательное требование для получения свидетельства о завершении обучения в автошколе. К тому же, итоговое тестирование необходимо и самим образовательным учреждениям для того, чтобы выявить хорошо и плохо подготовленных учеников. С последними они проводят дополнительные занятия, «подтягивая» их уровень знаний до требуемого.

Речь идет не только о получении заветного документа, но и о безопасности других участников дорожного движения. Чем качественнее подготовлен будущий водитель, тем меньший процент того, что он попадет в дорожно-транспортное происшествие.

Каких-то строго регламентированных федеральных правил для сдачи внутреннего экзамена в автошколах нет. Тестирование проводится по программе учебного заведения, однако, обычно, оно полностью дублирует экзамены ГАИ или может быть немного сложнее.

Тренируемся как сдавать экзамен в отделении ГИБДД

Проверка навыков вождения и знаний правил ПДД в стенах автошколы состоит из трех последовательных этапов – сдачи теории, практики на специализированной площадке (автодроме) и езде на автомобиле в условиях города. Роль экзаменационной комиссии выполняет 3 человека, работающих в соответствующем образовательном учреждении. Если говорить об отличиях внутреннего экзамена и тестирования в ГИБДД, то выглядят они так:

Помимо этого, при сдаче внутреннего экзамена в автошколе существенно отличается эмоциональный фон – все испытания проходят в дружественной атмосфере.

Теоретический экзамен

Чаще всего, теория проходит в компьютерном классе в виде тестирования (независимо от того, на какую категорию прав претендует ученик – А, Б, БЕ). На первом этапе, испытуемому нужно будет дать правильные ответы на несколько экзаменационных билетов, касающихся ПДД (обычно, от 3 до 5). Каждый билет включает по 20 вопросов, разделенных на 4 тематических блока. Количество возможных ошибок определяет администрация автошколы, однако, в большинстве случаев, больше одной делать не рекомендовано.

Обратите внимание, что при сдаче экзамена в ГИБДД можно делать не более двух ошибок (по одной в разных блоках). Каждый неправильный ответ, автоматически влечет за собой 5 дополнительных вопросов из соответствующего тематического блока. На тестирование отводится 20 минут времени и плюс 5 минут на дополнительные вопросы.

Автодром

Практический экзамен состоит из двух этапов – вождение на специально оборудованной площадке и по городу. Демонстрация навыков управления автомобилем на автодроме подразумевает выполнение следующих обязательных упражнений:

Экзамен на вождение

После успешного прохождения первых двух этапов, ученик выезжает с инструктором в город. Здесь ему необходимо продемонстрировать не только знания правил ПДД, но и другие аспекты вождения (умения анализировать дорожную обстановку, вовремя реагировать на людей на пешеходных переходах и т.д.). По результатам этого тестирования принимается финальный вердикт о допуске или недопуске ученика к госэкзамену в ГАИ.

Успешная сдача в автошколе – залог получения прав в ГИБДД

Чтобы с первого раза получить водительские права, нужно не только пройти курс обучения в автошколе, но и на отлично сдать внутренний экзамен. От результатов тестирования, проведенного в стенах учебного заведения, напрямую зависит успех прохождения испытаний в ГИБДД. Внутренний экзамен в автошколе, это своего рода генеральная репетиция предстоящего экзамена в ГАИ. Он позволяет реально оценить способности учеников и уменьшить количество возможных пересдач в ГИБДД.

При необходимости вы можете перейти на сайт нашего партнера в любом из представленных регионов:

Негосударственная экспертиза проектов, экспертиза промышленной безопасности технических устройств, зданий и сооружений в Иваново и Ивановской области

Регион:

Доброго времени суток! Уважаемые читатели и подписчики!

Практический экзамен по вождению в ГИБДД с 1 апреля 2021 года сильно изменился и вокруг изменений ходят много мифов и историй. Многие говорят, что сдать не возможно и стало очень сложно.

Отмена автогородка и перенос выполнений заданий в город. Как происходит экзамен в ГИБДД? Возможно ли сдать с первого раза? Тонкости практического экзамена?

Об этом и поговорим!

Погнали!

Экзамен ГИБДД (реальность)

МВД России утвердило новый регламент (Приказ Министерства внутренних дел Российской Федерации от 20.02.2021 № 80 «Об утверждении Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации по представлению государственной услуги по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений»), согласно которому экзамен по вождению в ГИБДД с 1 апреля 2021 года предстоит сдавать по-новому. Рассмотрим основные изменения которые ждут кандидатов в водители при сдаче практического экзамена по вождению в ГАИ на категорию «B».

Не сухими словами, а на примере. Сегодня проходил практический экзамен по вождению, на котором я участвовал и хотел с вами поделиться всеми тонкостями процесса.

Начинается практический экзамен с инструктажа экзаменатора (сотрудник полиции), на котором объясняют все тонкости сдачи практического экзамена, на что обращают внимание, какие упражнения будут выполняться, как оцениваются ошибки, сколько балов. Все предельно ясно и подробно.

Как следует из регламента, при проведении практического экзамена по вождению на категорию «B», проверка выполнения маневров и действий, предусмотренных подпунктами «а» — «д» и «у» пункта 14 Правил, может осуществляться на закрытых площадках, автодромах, в том числе автоматизированных территориях, имеющих твердое покрытие и ограниченных для движения иных транспортных средств и пешеходов, и (или) участках дорог с малоинтенсивным движением, тупиковых участках дорог, преимущественно за пределами жилой застройки.

Постановка транспортного средства на место стоянки при движении задним ходом с поворотом на 90 градусов

Раньше, это упражнение выглядело так

Как видим много конусов, ориентиров и все предельно понятно.

Сейчас

Только линии разметки или конуса расставленные по бокам парковочного места и сзади автомобиля.

Постановка транспортного средства на место стоянки параллельно тротуару (краю проезжей части) при движении задним ходом

Раньше

Сейчас

Как видите отличие есть. А именно прерывистая линия разметки, которая является ориентиром для остановки и выкручивания руля.

В место автомобилей выставляются конуса.

Разворот в ограниченном пространстве

Выполнение данного упражнения не изменилось, просто выбирается узкий участок дороги.

Все остальные маневры выполняются в городе в реальной обстановке.

В чем разница?

Раньше, это было два разных экзамена автогородок и город. Сдали автогородок и завали город, Вы сдаете только город. Сейчас экзамен один. Пересдача с самого начала, все упражнения.

Важно! Все элементы городка, выполняются с поворотниками!

Послабления есть! Разрешено включать передачу заднего хода 2 раза, а раньше однократно. То есть при выполнении к примеру параллельной парковки, можно исправить ситуацию и изменить траекторию въезда!

Зеркала заднего вида выступающие за конуса, не ошибка, а раньше 5 балов, конец экзамена. Отсутствует элемент остановка у стоп линии, на которой раньше валились люди и получали 5 балов.

Многие упражнения отсутствуют. Которые были раньше.

Можно переделать упражнение, но уже с 3 балами на счету.

Во время экзамена, возле вас сидит не инструктор, а экзаменатор (сотрудник полиции). Это лучше для кандидата в водители. Вас всему научили и Вы готовы к экзамену. Инструктор вам не поможет и не подскажет, а сотрудник полиции сидящий с права от вас, более четко может оценить ситуацию и видит, на сколько уверенно Вы ведете автомобиль. Да и после сданного экзамена, когда Вы получите права, вы поедете сами и подсказывать вам не будут. Привыкайте!

Как сдать с первого раза?

Самое главное, это выбор автошколы. Есть автоинструкторы, профессионалы своего дела и обучат так, что выполнять будете все маневры. Не смотрите на сумму, а спросите у знакомых, родственников или друзей. Где они учились? Кто учил?

Сейчас нет маршрутов для сдачи экзамена и Вы можете попасть в другой район города. Тут вам поможет знание знаков и внимательность. Если Вы выполняете все маневры отлично, то вам не составит и труда, хоть в другом городе сдать.

Самая главная проблема — Нервы и стресс. Тут необходимо расслабиться и «перегореть». Как это сделать? Методик много и у каждого свой способ.

Учитесь и Вы 100% сдадите с первого раза.

Спасибо за внимание!

Понравилась статья! Ставим лайк (ДА)

Заранее спасибо!

Как с первого раза сдать практический экзамен по вождению в городе

Последний экзамен по вождению в ГИБДД – самый ответственный. От его исхода зависит получение водительского удостоверения. Именно управление автомобилем по городу вызывает самые большие трудности у выпускников автошкол. Мы с вами рассмотрим основные ошибки будущих водителей, узнаем секреты успешной сдачи вождения по маршруту в городе с первого раза.

Причины провала большинства новичков на экзамене «город»

Управление транспортным средством в городских условиях – это обобщающее испытание. Во время экзамена происходит комплексная проверка знаний основ теории и практических навыков вождения.

Новички слишком нервничают, теряются, и испытывают стресс. Ученики привыкли к тому, что во время учебы на пассажирском сидении находился инструктор, который подсказывал и советовал, как лучше поступить в непредвиденной ситуации. На экзамене же инспектор наоборот тщательно следит за малейшими нарушениями, фиксирует ваши промахи, начисляет штрафные баллы. Волнения и тревоги уменьшают шансы успешного прохождения испытания.

Некоторых учеников подводит низкий уровень подготовки. Те, кто не уверен в своих силах, допускают ошибки по незнанию. Если вы угадали правильные ответы на тесты по ПДД, вам повезло со сдачей вождения на автодроме, то «город» может выявить пробелы в знаниях и слабые места в управлении автомобилем.

Дает о себе знать и недостаточный опыт вождения. Начинающие водители не умеют правильно применить полученные знания ПДД в реальных условиях на дороге.

Как проходит практический экзамен по вождению в городе

К вождению по городу допускаются лишь лица, успешно прошедшие тестирование и экзамен по управлению ТС на площадке. Обычно сдача автодрома и городского маршрута происходит в один день.

Практический экзамен по вождению «город» длится не дольше 30 минут. Проверка осуществляется в условиях дорожного движения. В течение этого времени ученик должен продемонстрировать экзаменатору полученные навыки самостоятельного управления автомобилем.

Претендент на водительское удостоверение занимает место за рулем авто, может удобно выставить для себя зеркала и сиденье. Начинать движение необходимо по команде сотрудника ГИБДД, принимающего экзамен, после того, как он сообщил маршрут движения.

Во время езды инспектор указывает кандидату в водители направление движения и определенные задания, которые предстоит выполнить. Вы должны управлять машиной согласно ПДД, контролировать обстановку на дороге, самостоятельно принимать решение при ее изменении.

ВАЖНО. Экзаменатор может провоцировать вас: предложить выполнить действие, противоречащее правилам. Вы должны отказаться его выполнять, аргументируя свое решение.

Требования к кандидату в водители на категорию «В» во время экзамена в городе

На экзамене сотрудник инспекции проверяет умения ученика осуществлять маневры:

• проезд регулируемых и нерегулируемых перекрестков;
• пересечение неравнозначных дорог;
• осуществление поворотов и разворотов на перекрестке и вне его зоны видимости;
• проезд железнодорожных путей;
• перестроение на многополосных дорогах;
• обгон или опережение попутного транспорта;
• соблюдение допустимой скорости движения;
• экстренное торможение;
• предоставление приоритета пешеходам на пешеходных переходах и остановках маршрутных ТС.

Во время езды по маршруту госинспектор оценивает технику вождения, качество выполнения заданий, фиксирует каждое нарушение, и начисляет штрафные очки. Оценка инструктора сразу же известна, или не позже 10 минут после окончания испытания.

Сколько ошибок допускается на практическом экзамене в городе?

Измененный административный регламент с 2017 года предусматривает некоторые изменения при сдаче практического экзамена на права.

Теперь при сдаче экзамена запрещено наезжать на обозначенные линии границ упражнения не только протектором, но и условными габаритами машины, то есть бампером.

За каждое нарушение ПДД по городу, экзаменатор начисляет определенные штрафные баллы.  Балл зависит от серьезности нарушения:

• за совершение грубой ошибки начисляется 5 баллов,
• средней – 3 балла,
• мелкой, незначительной – 1 балл.

Правила сдачи экзаменов разрешают кандидату в водители во время экзамена получить в сумме не больше четырех штрафных очков. То есть, если вы совершите четыре мелких ошибки, или одну среднюю и одну мелкую, вы пройдете испытание. Иначе предстоит повторная пересдача, она проходит не раньше, чем через 7 дней.

Зачет считается сданным успешно, если вы выполните все задания экзаменатора в соответствии с Регламентом МВД РФ по проведению экзаменов на право управления ТС.

За что экзаменатор сразу же ставит отметку «Не сдал»?

Экзамен прекращается, если в вашем экзаменационном листе появится больше 4 баллов. В таком случае экзаменатор ставит отметку «Не сдал».

Досрочно останавливается экзамен, и ставится отметка «Не сдал» при допуске следующих нарушений:

• создание аварийной ситуации;
• не предоставление приоритета транспорту, пешеходам, имеющим преимущество;
• выезд на «встречку»;
• проезд на запрещающий свет светофора или сигнал регулировщика;
• не соблюдение запрещающих знаков;
• пересечение сплошной линии разметки, стоп-линии;
• нарушение правил опережения, обгона, поворота, разворота;
• неправомерное движение задним ходом;
• неправильный проезд железнодорожных переездов;
• превышение разрешенной скорости передвижения.

Учтите, если у вас не получилось включить заднюю передачу при движении задним ходом, экзамен сразу же провален, второй попытки нет. Хотя раньше кандидатам в водители предоставлялось неограниченное количество подобных попыток.

СОВЕТ. Не игнорируйте указания экзаменатора без наличия веских причин. Отказ от выполнения заданий инспектора также считается грубым нарушением.

Нарушения и ошибки курсантов на экзамене в городе ценой в три штрафных балла

Три минусовых очка новички получают за такие типичные ошибки:

• нарушение правила остановки и стоянки;
• отсутствие необходимого указателя светового сигнала перед совершением маневра;
• не выполнение требований дорожной разметки, кроме сплошной линии и «уступи дорогу»;
• отказ от использования аварийной сигнализации или знака аварийной остановки при необходимости;
• выезд на перекресток, на котором создан затор, создание помехи движению транспорту в поперечном направлении;
• не пристегнут ремешком безопасности;
• не соблюдение требований перевозки пассажиров;
• использование мобильного телефона за рулем авто;
• не снижение скорости перед нерегулируемым пешеходным перекрестком, при условии, что попутный транспорт остановился, перед остановившимся авто с опознавательным знаком «Перевозка детей».

Где именно в городе проходит экзамен по вождению?

Экзамен «город» проходит на одном из маршрутов, утвержденных главными инспекторами ГИБДД. Путь передвижения должен соответствовать требованиям:

• содержит дорожные знаки, элементы и признаки уличного движения,
• предоставляет возможность выполнить на нем задания экзаменатора;
• приспособлен для разных категорий ТС.

Количество маршрутов устанавливается в зависимости от районной принадлежности, минимум их должно быть три. Данные об утвержденных маршрутах находятся в открытом доступе на официальном сайте Госинспекции МВД.

Обычно маршруты располагаются на отрезке дороги с интенсивным движением. В пути будут встречаться все возможные сложности и препятствия: мосты, остановки общественного транспорта, светофоры, ж/д переезды.

НОВШЕСТВО. С целью усиления контроля с 2017 года процесс приема экзаменов записывается на видео. Файлы хранятся в подразделении ГИБДД 30 дней. Это позволяет избежать необъективной оценки умений кандидата в водители, является доказательством при возникновении спорных ситуаций.

1. Регулярность вождения – важно не только получить навыки, но и основательно их закрепить. Когда вы доведете до автоматизма свои действия за рулем авто – успех обеспечен. Добиться этого помогут частые и регулярные уроки. Не делайте больших перерывов. Гораздо эффективнее частые короткие занятия, нежели долгие, но редкие выезды.
2. Дополнительны уроки – не старайтесь сэкономить деньги на инструкторе. Своими силами, или с другом вы не добьетесь желаемого результата так же скоро, как с профессиональным учителем. Если у вы еще неуверенно чувствуете себя на водительском кресле, возьмите дополнительные часы по вождению. Потраченные средства сберегут ваше время и нервы, избавят от пересдач.
3. Еще раз практика – водите автомобиль, как можно больше. Накатанные километры придадут вам уверенность в действиях. Инспектор ГИБДД обязательно это заметит на экзамене.
4. Домашнее обучение – продолжайте повторять теорию и основы практической езды в перерывах между занятиями в автошколе.
5. Конспектируйте советы инструктора – записывайте последовательность действий во время выполнения маневров, а на досуге несколько раз прочитайте материал. Уточните непонятные вопросы у автоинструктора.
6. Сдача экзамена утром — если есть возможность выбора времени для прохождения экзамена «город», запишитесь на утренние часы. В этот период трассы менее загружены, ориентироваться на местности будет легче.
7. Выучите утвержденные маршруты – изучите с инструктором отрезки дороги, на которых проводится экзамен в городе. Когда вы проедете по маршруту несколько раз, поймете типичные ошибки, это поможет их избежать. Разберите с профессионалом возможные подвохи со стороны экзаменатора.
8. Накануне хорошо выспитесь – отдохните перед городским экзаменом, наберитесь сил. Сконцентрируйтесь на полученных знания.
9. Только спокойствие – постарайтесь не нервничать на экзамене. Максимально соберитесь и представьте, что едете на одном из самых дачных уроков. Не пейте успокоительное, лекарства затормаживают реакцию.
10. Одежда и обувь – выбирайте удобную форму, желательно ту, в которой неоднократно сидели за рулем авто. Девушкам не стоит обувать модельные туфли на высоких каблуках и узкие юбки.

Успешный итог экзамена ГИБДД в городе

Если вы правильно выполнили все задачи, поставленные экзаменатором, на отрезке городской дороги, вскоре станете полноправным владельцем водительского удостоверения.

Чтобы получить права, нужно зарегистрироваться в электронной очереди. Пройти регистрацию быстро и легко можно на портале Госуслуг, в МФЦ, либо по месту в ГИБДД. На руки вы получите талон, с датой и временем приема. В назначенный день явитесь в подразделение, принесите документы. После их проверки, сотрудник сфотографирует вас и в течение часа выдаст удостоверение.

В правах будет указана та категория транспорта, по которой вы проходили обучение. Если практика сдавалась на машине с автоматической коробкой передач, в удостоверении ставится отметка АТ. Она означает, что автомобилем с МКПП управлять запрещено. Для того чтобы избавиться от запрета, предстоит пересдать практическую часть экзаменов.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ. Срок действия российского удостоверения водителя – десять лет. По прошествии 10 лет документ подлежит замене. Использование просроченного ВУ карается штрафом 5-15 тыс. рублей.

Права становятся недействительными и в других случаях: изменения личных данных водителя, состояния здоровья, повреждение бланка.

Произвести замену вы можете в ближайшем отделении Госавтоинспекции, через многофункциональные центры, либо с помощью интернет-портала Госуслуг. Для этого необходимо сдать необходимый пакет документов, и оплатить пошлину. Повторно сдавать экзамены не придется.

Не сдал «город» с первого раза

Если вы провалили экзамен по вождению на городской дороге, не стоит отчаиваться. Допускается повторная сдача, но не ранее чем через 7 дней. После третьей неудачной попытки следующие пересдачи назначаются с месячным интервалом.

Повторные экзамены не оплачиваются. Но некоторые автошколы взымают оплату за подачу учебного автомобиля на экзамен.

Датами практических испытаний заведуют ответственные лица автошкол. Иногда в учебных заведениях ограничивают количество пересдач, на которые вас сопровождают инструктора, после этого вам придется самостоятельно записываться на экзамен по городу. Если вам не подходит время, назначенное автошколой, вы также можете открепиться от учреждения, и сдавать сами.

При возникновении трудностей с пересдачей в ближайшем отделении ГИБДД, вы имеете право перевести свой экзаменационный лист в любое другое подразделение.

Проходить экзамен можно в течение 6 месяцев после сдачи теоретических тестов. Если по истечении срока вам не удастся выполнить задания с допустимым количеством ошибок, придется заново переучиваться в автошколе.

Результат экзамена по вождению в городских условиях зависит от уровня вашей подготовленности. Каждому человеку требуется разное время, чтобы научиться управлять автомобилем. Ориентируйтесь на свои способности. Ответственно отнеситесь к приобретению навыков вождения, и тогда вас ждет успешная сдача с первого раза.

Не секрет, что даже те, кто хорошо ранее ездил с инструктором по городу, волнуются и не сдают экзамен. Рассмотрим основные причины провала и как их избежать, чтобы с первого раза получить права.

Перед тем, как получить водительское удостоверение, нужно сдать три экзамена: теорию, автодром и вождение по городу. Если ученик старательно занимался, то вполне успешно проходит теоретическую часть, относительно неплохо чувствует себя на ограниченном пространстве автодрома. А вот на городских улицах курсанты нередко теряются. Не секрет, что даже те, кто хорошо ранее ездил с инструктором по городу, волнуются и не сдают экзамен. Рассмотрим основные причины провала и как их избежать, чтобы с первого раза получить права.

Как проходит проверка практических знаний

После сдачи теории и маневрирования на автодроме, где ученик показывает, как правильно тормозить на автомобиле, трогаться в гору, парковаться и другие важные навыки, он переходит к сдаче вождения в городских условиях.

Экзамен в городе проходит следующим образом:

• на водительское место садится будущий водитель, а рядом сотрудник ГАИ;
• машина начинает движение по заранее определенному маршруту (с характером и особенностями маршрута у ученика есть возможность ознакомиться заранее, изучив информацию на стенде ГИБДД);
• по окончании поездки сотрудник ГАИ засчитывает сделанные в пути ошибки и сообщает, сдан экзамен или нет.

Все происходящее внутри экзаменационного автомобиля фиксируется на камеру и диктофон.

Во время поездки ученик должен показать как можно больше практических знаний и навыков, которые будут оценены экзаменатором. Нередко во время экзамена сотрудники ГАИ дают противоречивые задания, провоцирующее нарушение ПДД. Выполнение таких указаний станет причиной провала на экзамене.

Распространенные ошибки и как их избежать

Чтобы быть допущенным к экзамену, ученик должен отъездить практики минимум 56 часов. За это время он получает базовые навыки и умение применять их в дорожной ситуации. Это теоретически, а на деле человек теряется и начинает совершать нелепые ошибки. Рассмотрим, почему это случается:

• Страх и неуверенность. Это естественно, ведь раньше поездки совершались вместе с готовым в любой момент прийти на помощь инструктором, а сейчас придется принимать решения самостоятельно, под взглядом строгого экзаменатора. Желательно накануне настроиться на успех и хорошо выспаться, а, находясь в машине, постараться сосредоточиться на управлении машиной и контролировать ситуацию на дороге. Если знаете ПДД хорошо, то проблем не будет. Дополнительно следует помнить, что несдача экзамена – не трагедия. Есть возможность переэкзаменовки.
• Плохой обзор. Ученик садится в машину в порядке живой очереди, а до этого мог сдавать экзамен человек с другими габаритами. Вспомните, как правильно сидеть за рулем автомобиля, настройте «под себя» сиденье и зеркала. Удобная посадка не только улучшит обзор, но и дополнительно даст чувство уверенности.
• Нарушение правил. Это может произойти случайно из-за того, что не заметили знак или разметку, выполнили заведомо противоречивое требование экзаменатора, остановившись или развернувшись в неположенном месте. Опытный водитель выполняет все действия по управлению авто «на автомате», а знаки и разметку «читает» очень быстро, затрачивая на принятие решений несколько долей секунды. Новичку же приходится делить внимание между контролем за управлением машиной, дорожными знаками и разметкой. Этим часто пользуются экзаменаторы, давая противоречивые указания. Опыт придет с практикой, а пока, чтобы с первого раза сдать экзамен, заранее изучите экзаменационный маршрут. Пройдитесь по нему пешком, рассмотрите знаки, обратите внимание на расположение пешеходных переходов, разберитесь с особенностями перестроения и кто кого должен пропускать на сложном перекрестке. Это не только повысит уверенность на экзамене, но и позволит отказаться от выполнения требований, которые приведут к нарушению ПДД.
• Самоуверенность. Уверенность в своих силах – хороший знак, но нужно соблюдать меру. Даже если последние несколько занятий проходили с чувством: «у меня стало хорошо получаться», это не повод поддаваться эйфории, ведь практического опыта еще очень мало. Сосредоточьтесь на дороге и управлении авто, выполняйте только то, что говорит сидящий рядом сотрудник ГАИ, не старайтесь показывать себя опытным водителем. Самоуверенность – плохой помощник и может стать причиной направления на переэкзаменовки.

Еще один важный нюанс, который следует учитывать, – все люди разные. Базовый курс 56 часов подходит не всем: одни уверенно чувствуют себя за рулем уже после 45-50 часов практического вождения, а другим мало такого количества занятий. Если не чувствуете уверенности в своих навыках, то лучше оплатите дополнительные занятия с инструктором. Лишние уроки не только повысят шансы сдать экзамен по вождению с первого раза, но и подарят дополнительный опыт, который пригодится во время совершения первых самостоятельных поездок.

Ошибка ошибке рознь

Во время экзаменационной поездки по городу ученики начинают нервничать, боясь получения штрафных баллов за нарушение ПДД. Но идеального вождения не бывает и это учитывают даже сотрудники ГИБДД. Посмотрите, какие баллы грозят за ошибку с учетом ее тяжести:

• грубая – 5;
• средняя – 3;
• незначительная (мелкая) – 1.

Экзамен будет успешно сдан, если кандидат в водители суммарно получил 4 балла и меньше. То есть допускается одна мелкая и средняя ошибка или четыре незначительных нарушения. Поэтому не впадайте в панику, если случайно нарушили ПДД, и постарайтесь не ошибаться повторно.

А если не повезло, и экзамен с первого раза сдать не удалось, то повторная пересдача будет назначена не ранее, чем через неделю. Время до следующего экзамена лучше посвятить дополнительным занятиям по вождению и изучению ПДД. Это значительно повысит шансы на получение водительского удостоверения после переэкзаменовки.

Задачи сборника могут широко использоваться в различных учебных и контрольных целях, а именно для упражнений на практических занятиях, самостоятельной работы студентов, проведения контрольных работ, зачетов, экзаменов и др.
 [c.3]

К проведению контроля допускаются лица после специальной подготовки по дефектоскопии, приобретения практического опыта и сдачи экзаменов (зачетов) соответствующей квалификационной комиссии. В процессе работы периодически должна проводиться переаттестация специалистов.
 [c.40]

Инспектору предоставляется право снятия с работы персонала, не сдавшего требуемых экзаменов или не обладающего достаточными знаниями и практическими навыками по обслуживанию парового котла и его оборудования.
 [c.379]

Администрация предприятия или учебного заведения выдает работникам, прошедшим изучение основ технических знаний, практические занятия и производственную практику и сдавшим экзамен квалификационной комиссии, удостоверение установленного образца, за подписью председателя и одного члена комиссии.
 [c.197]

Администрация предприятия или учебного заведения выдаст работникам,, прошедшим теоретическое и практическое обучение и сдавшим экзамен квалификационной комиссии, удостоверение установленного образца (приложение 3) за подписью председателя и одного из членов комиссии.
 [c.597]

Экзамен в ГАИ включает в себя теоретическую (Правила дорожного движения) и практическую (вождение) части.
 [c.52]

ВИЯ оплаты. Экзамен проводится в специальном аккредитованном испытательном (экзаменационном) центре. Он должен располагать необходимыми площадями, оборудованием, документацией, персоналом и быть независимым от структур обучения и органа по сертификации. Экзамен, как правило, состоит из теоретической и практической частей. Теоретическая часть экзамена, например в Германии, при сертификации специалистов по неразрушающему контролю на соответствие DIN EN 473 проводится в письменной форме с разделением на общую и специальную части. Специалисты по оценке, например автотранспорта, сдают теоретический экзамен в письменной и устной формах. Практический экзамен организуется таким образом, чтобы он имитировал деятельность сертифицируемого специалиста. Ход обеих частей экзамена и их оценка экзаменационной комиссией фиксируются в протоколе. Результаты экзамена сообщаются заявителю через некоторое время после обсуждения и утверждения протокола экзамена в органе по сертификации. Обсуждение является тайным.
 [c.73]

Книга призвана помочь государственным поверителям как при подготовке к экзаменам на получение права поверки и клеймения измерительных приборов, так и в решении практических задач, встречающихся в их работе.
 [c.4]

К экзаменам могут быть допущены лица, прошедшие в соответствии с настоящими методическими указаниями теоретическое обучение, практическую подготовку, стажировку и сдавшие практические испытания по управлению (обслуживанию) соответствующим оборудованием.
 [c.362]

Если кандидат, прибывающий на начальное обучение, имеет соответственно необходимый стаж работы по неразрушающему контролю в качестве дефектоскописта, помощника дефектоскописта, при условии успешного выполнения контрольных заданий в процессе обучения и практической подготовки, он может быть допущен к сдаче квалификационных экзаменов на I уровень.
 [c.223]

В декабре 1864 г., успешно выдержав экзамены, он окончил курс лауреатом, с высшим отличием по математике. Это послужило ему поводом остаться в Кембридже для подготовки к экзаменам на вступление в научно-преподавательскую корпорацию колледжа. Ему хотелось также сделать почин в научно-исследовательской работе, но он нашел это крайне трудным. Имевшиеся в то время в Кембридже условия для этого были весьма ограничены. У него не было, в частности, и практического стажа экспериментальной работы… Кое-чему он научился 113 опытов, которые демонстрировались Стоксом он был бы рад почерпнуть из этого источника и больше, но и на этом пути наткнулся на преграду профессор Стокс был отзывчив и любезен, давая ему после лекций разъяснения по его вопросам, но попытки Рэлея узнать у Стокса, где можно было бы достать тот или иной прибор ни к чему существенному не приводили… Рэлей был несколько обескуражен, обнаружив, что его рвение
 [c.400]

Администрация предприятия выдает работникам, прошедшим теоретическое и практическое обучение и сдавшим экзамен квалификационной комиссии, удо-
 [c.558]

Приведенный перечень носит, вообще говоря, формальный характер и, конечно, не полон. От оператора требуются скорее не только знания, а умение. В одном из учебных центров был проведен интересный эксперимент. Обучающиеся после прохождения теоретического курса успешно сдали по нему экзамены и приступили к практическому обучению на тренажерах. В первые дни они были совершенно беспомощны, но потом приобрели опыт и были аттестованы как хорошо подготовленные операторы. Суть эксперимента состояла в том, что этих опытных операторов подвергли повторным экзаменам по теории и они его не выдержали, т. е. приобретя умение работать, растеряли теоретические знания.
 [c.120]

Испытание на разряд заключается в сдаче пробы, т. е. в практическом выполнении не менее трех разновидностей работ соответствующего разряда и в устном экзамене, на котором проверяются теоретические знания рабочего. При сдаче пробы учитываются время, затраченное на ее выполнение (норма выработки), точность, чистота обработки и другие качественные показатели.
 [c.183]

В связи с тем, что газовое топливо взрывоопасно и обладает токсичностью (т. е. отравляющими свойствами), к обслуживанию установок, использующих газовое топливо, могут быть допущены лишь работники, прошедшие производственное обучение газовому делу по специальной программе, практическую стажировку на соответствующем рабочем месте под руководством опытного специалиста и сдавшие экзамен в квалификационной комиссии.
 [c.80]

При лишении прав управления сроком на I год и бо-лее для получения водительского удостоверения необходимо представить справку о медицинском освидетельствовании и кроме сдачи экзамена по правилам дорожного движения сдать экзамен по практическому вождению автомобиля.
 [c.174]

Данное учебное пособие содержит также целый ряд указаний по практическому выполнению основных регулировочных операций, связанных с обслуживанием трактора, и поэтому оно может быть полезным не только будущим молодым трактористам во время учебы, но и после сдачи экзаменов, т. е. в начале их практической деятельности, до приобретения достаточных навыков в работе.
 [c.5]

Квалификационный экзамен — экзамен, которым руководит независимый аттестационный орган или уполномоченный орган и который выявляет общие и специальные знания, а также практические навыки кандидатов.
 [c.30]

Для каждого из этих признаков в отношении метода проверки и уровня квалификации устанавливаются минимальные требования, например, в продолжительности практической работы по конкретному виду НК, сроку обучения для I и II уровней, минимальному количеству вопросов на квалификационном экзамене и минимальному результату, который необходимо достичь на экзамене. Если специалист выполнил все условия, то он может рассчитывать на подтверждение достигнутой квалификации.
 [c.31]

Общие и специальные экзамены сдаются в письменной форме. Практический экзамен по своей продолжительности, степени сложности и объему должен выявить способность кандидата применить на практике свои навыки в выполнении конкретного вида НК.
 [c.32]

Все кандидаты на III уровень по тому или иному виду НК должны успешно (с оценкой не менее 70 %) сдать практический экзамен по II уровню этого вида контроля.
 [c.33]

По EN 473 квалификационные экзамены на III уровень, как и на другие уровни, должны состоять из базового (проверка основополагающих знаний в области НК), специального (проверка знаний основного вида НК) и практического экзаменов и включать, как правило, один определенный вид НК, используемый в одном или нескольких промышленных секторах. Все экзамены на III уровень выполняются в письменной форме.
 [c.33]

Прямой допуск к III уровню. Кандидат должен сдать практический экзамен по указанному методу по II уровню Окончание (присвоение степени) или по меньшей мере 3 года обучения в научном или техническом высшем учебном заведении или университете 48
 [c.33]

Структура специального (разделы С1 и С2) и практического экзаменов (СЗ) на III уровень квалификации по какому-либо виду НК
 [c.34]

Сфера действия сертификата распространяется не только на вид НК и уровень квалификации, но и на сектор промышленности. При смене рабочего места в пределах сектора промышленности сертификат сохраняет свое действие. Если новое рабочее место находится в секторе промышленности вне сферы системы сертификата, необходима повторная сдача только специального и практического экзаменов.
 [c.35]

К государственным экзаменам на должность машиниста электровоза и моторвагонного электропоезда допускаются лица, выполнившие требования, указанные в табл. 4, и имеющие квалификацию слесаря по ремонту оборудования электроподвижного состава не ниже 5 разряда, выдержавшие практические испытания по управлению электровозом или моторвагонным электропоездом по всему тяговому плечу, но не менее 100 км.
 [c.461]

Администрация предприятия или учебного заведения выдает работникам, прошедшим теоретическое практическое обучение и сдавшим экзамен квалификацион-
 [c.633]

Экзаменатор должен быть искренне заинтересован в том, чтобы объективно выяснить усвоение данным студентом фундаментальных истин прочитанного курса, правильно определить, чему хорошему лектор научил студента, как студент мыслит самостоятельно и сколь близки ему понятия, категории, модели и главные количественные результаты данной науки. В теоретической механике очень важно обращать внимание на то, как студент применяет общие законы к рассмотрению самых простых практических примеров и задач. Заведующим кафедрами следует категорически запрещать всем экзаменаторам демонстрировать на экзаменах свою ученость и ставить студента в глупое положение. Ученость преподающих надо поощрять, поручая данному лицу чтение факультативных курсов, а про экзаменующегося студента следует всегда помнить в том плане, что данный студент, может быть, намного выше экзаменатора по всем, как говорят, статьям. К сожалению, из практики вузовских экзаменационных сессий мне известны совершенно возмутительные с профессиональной точки зрения случаи демонстрирования учености и интеллектуального превосходства , направленные на стирание личности экзаменующегося.
 [c.220]

Я могу сказать, что пытать сообразительность экзаменующегося студента (особенно сильного ) весьма желательно. Сообразительность и оригинальность ума лучше всего выясняются на остроумных (но сравнительно простых), практически интересных примерах, где понимание физической сути дела и правильная формулировка задачи доминируют над вычислениями. Поэтому никогда не нужно ставить высшую оценку студенту, отлично ответившему только на вопросы задания (билета). Я всегда на экзаменах стараюсь выяснить, как понят курс в целом и как схватывает суть динамических процессов данный студент. Но я никогда не считал страх главной движущей силой совершенствования человеческой личности, и, по моим наблюдениям, страх не способствует лучшему усвоению теоретической механики даже у посредственно успевающих студентов. Есть более тонкие, более чуткие и более подходящие для homo sapiens методы пробуждения и развития разума.
 [c.222]

К сварке допускаются сварщики, сдавшие специальные экзамены в соответствии с Правилами испытания электросварщиков и газосварщиков , утвержденными Госгортехнадзором СССР. Аттестация сварщиков производится ежегодно специальной квалификационной комиссией, в состав которой входит инспектор Госгортехнадзора. Сварщики подвергаются экзаменам по теории и практическим испытаниям. В объем практических испытаний входит сварка контрольных стыков труб или пластин в соответствии с установленной технологией. Образцы подвергаются механическим испытаниям и металлографическому макроисследованию. Сварщику, сдавшему практический и теоретический экзамен, выдается специальное удостроверение на пр.аво производства ответственных сварочных работ.
 [c.308]

Ф. Е. Орлов родился в 1843 г. в с. Великом Новгородской губ. в семье врача В 1859 г. Орлов 16 лет окончил Ярославскую гимназию с золотой медалью. В этом же году он поступил на математический факультет Московского государственного университета. По окончании университета в 1863 г. Орлов был оставлен при нем для подготовки к профессорской деятельности по кафедре практической механикп. После сдачи магистерских экзаменов он в 1869 г. защитил магистерскую диссертацию и в этом же году получил заграничную командировку. Проездом за границу через Петер—буг Орлов посетил Вышнеградского и Окатова, которые напутствовали его своими советами.
 [c.616]

Итак, наглядные пособия оживляют учебные занятия, повышают внимание студентов, способствуют пониманию и облегчают запо тнание изучаемого материала, т. е. способствуют получению более прочных знаний. Все ТСО помогают лектору, усиливая его мастерство. Н о обучение— эмоциональный процесс, машина же любой сложности бездушна. Поэтому, по-видимому, слова машина и обучающая не могут стоять рядом. Всевозможные контролирующие машинные устройства хороши для выработки практических навыков, для самопроверки студентов перед экзаменом, контрольной работой, когда машинные методы коно-мят и время, и материальные ресурсы.
 [c.63]

Комплекс монтажа кабельных линий выполняют квалифицированные рабочие. Эти рабочие по Тарифноквалификационному справочнику (ТКС) имеют определенную специальность— электромонтажник по кабельным сетям. При монтаже муфт и заделок они должны иметь практический опыт, а акже пройти обучение на специальных ведомственных курсах или в энергосистемах со сдачей экзаменов квалификационной комиссии. Этим электромонтажникам выдается удостоверение на право производства, монтажа концевых или соединительных муфт кабелей на напряжение до 10 или 35 кв. Для всех электромонтажников, имеющих удостоверения, не реже
 [c.41]

Положением была установлена должность специальных поверителей, которые пользовались правами лиц, состоящих на государственной службе. К занятию этой должности допускались только лица, выдержавшие в Главной палате особые испытания в знании метрологических приемов . В соответствии с этим Д. И. Менделеев в начале 1900 г. разработал программу для испытания знаний будущих поверителей по математике, физике и химии (в объеме гимназического курса) и для последующих практических занятий в Главной палате (лабораторная практика, ознакомление с существующими нормативными документами) под руководством ее инспекторов, а также для завершающих экзаменов по методике поверки мер и весов. На этих занятиях будущие поверители решали практически (на мерах и приборах) задачи, аналогичные тем, которые им предстояло решать в поверочной практике (определение степени неравноплечести коромысла весов, определение нулевой и стоградусной точек термометра, определение атмосферного давления и температуры воздуха с поправками и пр.) причем решения следовало четко излагать в письменной форме. Для будущих провинциальных поверителей было предусмотрено проведение этих испытаний даже непосредственно на местах инспекторами Главной палаты при объездах палаток.
 [c.244]

Для экзаменов I и П уровней бьши установлены так называемые факторы важности, благод я которым практическая часть экзамена имеет большой вес в общем результате. Практическая часть в соответствии с этим входит в общий результат с долей в 50 %, т.е. имеет такое же значение, как и письменные части экзамена. Это дает значительное преимущество дефектоскопистам-практикам.
 [c.35]

---