Психологическая подготовка к экзамену по вождению

Как сдать на права с первого раза: психологическая подготовка к экзамену в ГИБДД

1. Психологическая подготовка курсантов автошколы: саморегуляция и преодоление страха перед вождением автомобиля

В
примерной программе по подготовке
водителей категории «В» выделяют предмет
«Основы
безопасного управления транспортным
средством», который зачитывается
преподавателем автошколы на самых
первых занятиях. Данный предмет состоит
из двух разделов: психологические основы
безопасного управления транспортным
средством и основы управления транспортным
средством и безопасность движения.
Первый раздел предмета является для
нас особенно важным. Психологические
основы безопасного управления транспортным
средством делятся на три темы:
психологические
основы деятельности водителя, основы
саморегуляции психических состояний
в процессе управления транспортным
средством и основы бесконфликтного
взаимодействия участников дорожного
движения. Для изучения первого раздела
выделяют шесть астрономических часов.

Основы
саморегуляции психических состояний
в процессе управления транспортным
средством включают в себя:

—
психические состояния, влияющие на
управление транспортным средством:
утомление, монотония, эмоциональное
напряжение;

—
стресс в деятельности водителя;

—
нештатные ситуации как фактор возникновения
стресса;

—
приемы и способы управления эмоциями;

—
контролирование эмоций через самопознание;

—
профилактика утомления;

—
способы поддержания устойчивого
физического состояния при управлении
транспортным средством;

—
влияние болезни и физических недостатков,
алкоголя, наркотиков и лекарственных
препаратов на безопасность дорожного
движения;

—
приемы и способы повышения работоспособности;

—
нормализация психических состояний во
время стресса.

Человек
в процессе своей жизни нередко испытывает
большие нервные перегpузки, но это не
вызывает никаких нарушений в
функционировании организма, если
воздействие таких перегpу­зок
непродолжительно и работа организована
ритмично. Но при значительном нервном
напряжении, когда нет ритма и регyляр­ных
перерывов, даже при менее продолжительном
воздействии таких факторов, наступает
yтомление нервных клеток коры голов­ногo
мозга и снижение функциональных
возможностей организ­ма. Большое
нервное напряжение часто возникает у
водителей в сложных дорожных условиях
и особенно в неожиданных опасных
ситуациях. Mногоe зависит от опыта
водителя и eго профессио­нальногo
мастерства. Однако начинающий водитель,
для котopoго каждая такая ситуация
возникает впервые, часто испытывает
большее нервное напряжение.

Есть
категория людей, у которых как
положительные, так и отрицательные
эмоции протекают очень бурно. Сильное
нервное возбуждение у них возникает
даже по незначительному поводу, очень
быстро, что нередко приводит к неадекватным
дей­ствиям и поступкам. Таких людей
называют неуравновешенными эмоционально
неустойчивыми. Установлено, что водители,
которые из-­за эмоциональной
неустойчивости совершают неблаговидные
поступки в личной жизни, чаще являются
нарушителя­ми правил дорожного
движения и участниками ДТП. Людей
эмо­ционально неуравновешенных не
принимают в авиационные учи­лища, они
отсеиваются при поступлении, не выдержав
провер­ки методами психофизиологического
отбора. Не допускаются они и к работе
машинистами на железнодорожном
транспорте. Однако за рулем автомобиля
таких людей можно встретить нередко.
Это создает серьезную yгpозу для
безопасности дорожного движения.

Водителя
с высоким эмоциональным возбуждением
раздражает

каждая
мелочь:

—
пешеход, медленно переходящий дорогy;

—
aвтомобиль, мешающий обгону;

—
поврежденные участки дороги;

—
запреща­ющий сигнал светофора.

Начинающим
водителям нужно учиться преодолевать
отрицательные эмоции и воспитывать
такие волевые качества, как уверенность
в своих силах, настойчи­вость в
достижении поставленной цели, мужество,
чувство долга, самообладание, выдержку.
В состоянии чрезмерно сильногo нервногo
возбуждения водитель не должен садиться
за руль автомобиля, так как это создает
yгрозу для безопасности дорожного
движения.

Эмоциональную
устойчивость можно воспитывать. Волевой
че­ловек при большом желании может
преодолевать свою эмоцио­нальную
неуравновешенность. Для этого нужно
как на работе, так и в повседневной жизни
учиться владеть собой, т. е. не впадать
в чрезмерный восторг при положительных
эмоциях и не падать дy­хом при неудачах.
Следует постоянно контролировать свое
пове­дение, свои реакции на все, что
может вызвать неадекватные эмо­ции.
Нужно научиться сдерживать себя. Чтобы
предупреждать нервно­-психические
травмы водителей, вся система организации
дорожного движения должна быть про­думана
так, чтобы не вызывать у водителей
отрицательных эмоций. Сюда относятся
ясность дорожных знаков, их хорошая
видимость и количество, не превышающее
необходимый минимум. Разметка проезжей
части дороги должна облегчать, а не
затруд­нять работу водителя. Не должно
быть устрашающих плакатов излишней,
ненужной информации. Взаимоотношения
водителей дрyг с дрyгом, с пешеходами и
сотрудниками гocy­дарственной инспекции
безопасности дорожного движения должны
носить корректный характер.

Водитель
дол­жен постоянно саморегулироваться,
контролировать свои эмоциональные
реакции и подавлять излишнее нервное
возбуждение.

Согласно
точке зрения Моросановой В.И., Конопкина
О.А. и Осницкого А.К., саморегуляция
представляет из себя процессы инициации
и выдвижения субъектом целей активности,
а также управление достижением этих
целей. Процессы саморегуляции
рассматриваются этими авторами как
внутренняя целенаправленная активность
человека, которая реализуется за счет
системного участия самых разных
процессов, явлений и уровней психики.
Под
психической регуляцией понимается
целенаправленное изменение как отдельных
психофизиологических функций, так и в
целом нервно-психического состояния,
достигаемого путем специально
организованной психической активности.
Это происходит за счет специальных
центрально-мозговых перестроек, в
результате чего создается такая
интегративная деятельность организма,
которая концентрированно и наиболее
рационально направляет все его возможности
на решение конкретных задач.

Б.В.
Зейгарник рассматривает саморегуляцию
как сознательный процесс, который
направлен на управление своим поведением.
Ею выделяется два уровня саморегуляции:
операционально-технический, связанный
с сознательной организацией действия
с помощью средств оптимизации и
мотивационный, на котором организуется
общая направленность деятельности с
помощью управлении мотивационно-потребностной
сферой. В рамках мотивационного уровня
саморегуляции можно выделить две ее
формы: саморегуляция как волевое
поведение, протекающая в условиях
мотивационного конфликта и саморегуляция,
направленная на гармонизацию мотивационной
сферы, устранение внутренних конфликтов
и противоречий на основе сознательной
перестройки и порождения новых смыслов
[19]. Вторая форма саморегуляции эффективна
в критических ситуациях, когда достижение
целей и осуществление жизненно важных
для личности целей и мотивов в силу
объективных причин становится невозможным,
и является составляющей деятельности
переживания. Процесс переживания –
особая внутренняя деятельность по
смыслопорождению, актуализирующаяся
в критических ситуациях [14].

 Основными
механизмами личностно-мотивационного
уровня саморегуляции, эффективной в
критической ситуации, являются рефлексия
и смысловое связывание. Рефлексия
позволяет человеку взглянуть на себя
объективно, проанализировать и сопоставить
различные события собственной жизни,
направлена на осознание смысла своей
жизни, поскольку она фиксирует процесс
деятельности, отчуждает и объективирует
его, делает возможным осознанное
воздействие на этот процесс. Благодаря
рефлексии возможно посмотреть на себя
«со стороны», изменить отношение к
чему-либо, перестроить свой внутренний
мир, приспособиться к меняющейся
действительности. В отличие от
неосознаваемых форм саморегуляции
(психологических защит), рефлексия
является способом саморазвития личности.

На
самом первом этапе овладения водительским
мастерством самой большой психологической
проблемой является то, что курсанты
автошколы постоянно, с первого дня
обучения и до последнего дня – дня сдачи
экзамена в ГИБДД – находится в состоянии
страха и стресса. Это вызвано целым
рядом причин:

1.
Получение удостоверения на право
управления транспортным средством
очень важно для повышения уровня жизни–
вследствие этого пугает сама мысль, что
окончить автошколу, получить права и
научиться водить автомобиль по каким-либо
причинам не удастся;

2.
Каждый из учащихся неоднократно видел
на дороге , по телевизору или в газетах
последствия ДТП, в том числе тяжелые, с
человеческими жертвами. Осознание того,
что он сам может явиться участником,
жертвой, а еще страшнее — виновником
ДТП является само по себе сильнейшим
стрессором. Ситуация усугубляется в
тех случаях, когда в силу своей социальной
незрелости человек не может в полной
мере осознать и принять на себя груз
ответственности за совершаемые им
поступки.

3.
Недостатки в методиках обучения приводят
к тому, что курсант остается один на
один со своими проблемами – преподаватели
и инструкторы, имеющие большой опыт
вождения автомобиля, не всегда учитывают
в процессе обучения присутствие 
страхов и других психологических проблем
курсантов автошколы.

Страх
– одна из сильнейших эмоций, возникающая
в условиях угрозы жизни индивида, его
идеалам и принципам, ценностям, она
направлена на источник действительно
существующей или воображаемой опасности
(но переживаемая как настоящая). Страх
аффективно заострённое восприятие
угрозы индивида, он основывается на
инстинкте самосохранения и на социальном
опыте межличностных отношений. Страх
также называют эмоциональным процессом,
поскольку он вызывает ответ организма.
Страх передается по нейромедиаторам в
головной мозг, а оттуда приходит ответ,
что делать. Организм под воздействием
страха начинает интенсивно выделять
гормоны, гормоны в скелетных мышцах
перерабатываются в энергию, для того
чтобы человек мог защититься от опасности,
или убежать от нее. Существуют внешние
и внутренние проявления страха, внешние
это то, как человек выглядит, а внутренние,
это физиологические процессы, которые
происходят в организме. Именно из за
этих процессов, его и называют негативной
эмоцией, поскольку он влияет на весь
организм, усиливается сердцебиение и
пульс, соответственно увеличивается
давление(иногда наоборот), усиливается
потоотделение и даже меняется состав
крови.

Инструктор,
сидящий рядом, знает о том, какие эмоции
испытывает начинающий водитель– он
наблюдает проявления этих эмоций
практически у каждого. Но, не являясь
психологом, инструктор по вождению не
умеет, да и не считает нужным выводить
учащегося из этого состояния. Действия
иструктора по вождению сводятся к
подсказкам и подстраховке, к готовности
в случае кризисной ситуации взять
управление автомобилем на себя.
Присутствие рядом инструктора оказывает
некоторое успокаивающее воздействие
на учащегося, уверенность в опытном
человеке рядом помогает ему более
адекватно оценивать дорожную обстановку
и действовать соответственно.

Но
у этого явления есть и обратная сторона.
Очень часто в автошколах сталкиваются
с тем, что учащийся, у которого на
последних занятиях начинает получаться
практически все, который чувствует себя
за рулем довольно уверенно и спокойно,
экзамен в ГИБДД не может сдать. Причиной
этого являются тревога, волнение и
страх, от которых он, казалось бы, уже
совершенно избавился. Объяснить причину
того, что с ним происходит, учащийся не
может, у него пропадает вера в себя,
падает самооценка, он испытывает сильный
стресс. Объясняется это тем, что состояние
уверенности, которое начинает испытывать
учащийся, и которое помогает ему грамотно
действовать за рулем, пока еще основывается
не на личном опыте, а ассоциируется с
присутствием рядом человека, который
поможет справиться с трудной ситуацией.
Даже если этот человек просто сидит и
молчит, одно его присутствие действует
успокаивающе. Когда теряется связь с
этим человеком, теряется и состояние
уверенности и спокойствия.

Многие
психологи связывают страх вождения
автомобиля с низкой самооценкой водителя.
Конечно, взрослея человеку все трудней
и трудней становится изменить свое
видение себя, однако повышать самооценку
можно и нужно вне зависимости от возраста.

Важное
значение для начинающего водителя
име­ет способность водителя преодо­левать
эмоциональное напряжение и чувство
страха. Такое поведение обеспечива­ется
эмоционально-­волевой устойчивостью,
которая представля­ет собой
взаимодействие эмоций и воли. Обобщая
описанные тенденции, можно выделить
некоторые рекомендации по преодолению
страха перед вождением автомобиля:

1)
Начать работать со своим страхом стоит
с признания самому себе в том, что страх
есть, что это конкретно страх вождения,
а никакой иной. После этого уже можно
менять свое отношение к сложившейся
ситуации и работать над воспитанием в
самом себе уверенности.

2)
Измените фон ваших мыслей с
упадническо-негативного на позитивный
и постарайтесь поддерживать его в таком
тоне максимально долгое время;

3)
Если вы боитесь конкретно какого-либо
события, допустим, автомобильной аварии,
попробуйте прибегнуть к методу
визуализации. Мысленно «инсценируйте»
опасный момент на дороге и представьте,
что действуете четко и правильно, умело
выходите из сложившейся ситуации;

4)
Необходимо как можно больше ездить,
желательно на небольшие расстояния и
по хорошо изученному маршруту, и
разрабатывать план поездки вплоть до
мелочей;

5)
Если от страха избавиться не удается,
попросите кого-нибудь из умелых водителей,
кого-то из ваших родных или близких
составить вам компанию во время поездки
на авто. Возможно присутствие рядом
опытного человека поможет вам закрепить
навыки, полученные в автошколе, а слова
одобрения поднимут вашу самооценку;

6)
Постарайтесь изменить угол восприятия
себя и учитесь правильно себя преподнести.
Даже если вы только начали учиться
водительскому мастерству, говорите о
себе не как о неопытном, а как о набирающемся
опыта водителе;

7)
Вождение даже для опытного водителя
зачастую вызывает состояние стресса.
Не поддаваться стрессу – задача не
простая, а может быть даже бесполезная.
А вот умение максимально быстро выходить
из такого нервного эмоционального
состояния — вполне реальное умение.
Главное, научитесь прислушиваться к
своим переживаниям, и когда ситуация
на дороге сильно раздражает вас,
остановитесь, если такая возможность
есть, успокойтесь и продолжайте поездку.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]

• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #

Назад к блогу

Как не волноваться на экзамене в ГИБДД?

22 января 2020

Экзамен в ГИБДД — то, чего одновременно и ждут, и боятся ученики автошкол. Вы уже выучили правила дорожного движения, откатали площадку и город, сдали экзамен в автошколе. Остался самый волнительный этап — экзамен в ГИБДД. Рассказываем, как не паниковать в этот важный день.

За пару недель до экзамена:

• Основа успешной сдачи экзамена — это, конечно, подготовка. Если вы не уверены, что хорошо знаете маршрут — обязательно возьмите дополнительные уроки. А если сомневаетесь в ПДД, то еще несколько раз прорешайте дополнительные билеты — решать билеты можно в приложении по дороге на пары, работу и куда угодно. Поймите, какие пробелы у вас есть и перечитайте теорию по ним — ведь время еще есть. 
• Найдите информацию о том, какие сложные моменты могут встретиться на маршруте и как вы можете их решить. Все охватить невозможно, но некоторые ситуации повторяются из раза в раз на каждом экзамене. Если в чем-то сомневаетесь, не стесняйтесь задать вопрос вашему инструктору. , со знакомыми, которые недавно сдали экзамен. И не забудьте посмотреть местные форумы, там иногда рассказывают о маршрутах.
• Помните о цели своего обучения. Зачем вы пошли учиться на права? Устали ездить на общественном транспорте? Возить детей в сад или ездить на работу? Хотите сменить деятельность или больше путешествовать? Прокатиться под любимую песню по ночному городу? Думайте о цели, о том, как вы ее достигли и ездите за рулем. Представляйте разные ситуации, когда вы за рулем, и это доставляет вам удовольствие и упрощает вам и вашим близким жизнь: подвезли друга на работу в дождь, забрали маму поздним вечером из гостей. Думайте о том, какой комфорт вам доставят водительские права.  

За несколько дней до экзамена: 

• За несколько дней до часа Х начинайте психологическую подготовку — в свободное время прокручивайте в голове маршрут, на котором состоится экзамен. Вспоминайте, какие действия нужно предпринять перед нерегулируемым пешеходным переходом или во время проезда по кольцу. Если у вас нет свободного времени в течение дня, делайте это перед сном.
• Представьте, что день экзамена уже наступил: как вы себя ведете? Что делаете утром, как добираетесь, как садитесь в автомобиль, здороваетесь с инструктором и так далее — визуализируйте этот день только в позитивном ключе. Представьте, как вы сдали экзамен, как ставите роспись в экзаменационный лист, и сотрудник ГИБДД приглашает вас в ближайшее время забрать права. 
• Постарайтесь найти среди своих близких тех, как кто-то сдал экзамен с первого раза. Если смогли они, сможете и вы! 

За день до экзамена: 

• Накануне экзамена каждому хочется успокоиться, и поэтому некоторые ученики прибегают к спорным средствам — успокоительным лекарствам или алкоголю. Мы советуем забыть об этих способах, ведь такие вещества замедляют реакцию и притупляют внимание. 
• Не забудьте с вечера решить, что надеть, посмотрев прогноз погоды. На экзамене вам должно быть тепло и удобно. Выбирайте мягкие ткани и комфортную обувь. 
• С вечера соберите необходимые документы: паспорт РФ с действующей пропиской, свидетельство об окончании автошколы, медицинскую справку. Продумайте заранее, во сколько вам нужно проснуться, как долго собираться и каким образом вы будете добираться до места проведения экзамена. С утра ваша голова не будет забита лишней информацией, ведь вы все решили накануне. 
• Лечь спать лучше пораньше — крепкий здоровый сон делает человека отдохнувшим и бодрым, что так необходимо в важный день. 
• Прокрутите в голове перед сном, как вы сдаете экзамен. Какие действия совершаете. Если вы сдаете площадку или город, помните о том, как важно пристегнуться, отрегулировать кресло и зеркало, чтобы было удобно и безопасно. Мысленно проедьте по маршруту, вспомните сложные моменты. 

В день экзамена: 

• В день экзамена добавьте в свой привычный распорядок дня какую-то мелочь, которая вас успокаивает и радует. Например, шоколадка или какая-то счастливая вещь, которая вас выручает в сложные дни. Пусть уже с утра у вас будет хорошее настроение. 
• Если вы любите кофе, то лучше его в этот день не злоупотреблять им. Зачастую ученики до поздней ночи повторяют правила, а утром выпивают несколько кружек. Доказано, что кофеин повышает тревожность, а она вам сегодня совсем не нужна. Лучше — здоровый сон накануне.
• Самое сложное и одновременно самое важное, что вы можете сделать в день экзамена — это расслабиться. Вспомните, что обучение и экзамен в автошколе уже позади. Подумайте о том, как много людей ежедневно сдают экзамен ГИБДД по всей России и даже во всем мире. Неужели у вас может не получиться? А если даже не получится с первого раза, то дорога к вождению не закрыта, ведь можно попробовать еще раз. Постарайтесь немного понизить значимость этого экзамена. 
• Вспомните, как уже сдавали экзамены — в школе, в университете, на работе, внутренний экзамен в автошколе. Держите в голове мысль о том, что раз получилось один раз, то получится снова.  
• Некоторым людям помогает расслабиться, когда они озвучивают свой страх вслух. Например, можно сказать своему инструктору, одногруппникам из автошколы или близким о том, как вы волнуетесь. Иногда страх, высказанный вслух, перестает быть таким сильным. Если эта история про вас — то действуйте. Однако не говорите лишнего о том, что вы не готовы или не уверены в своих знаниях. Волноваться — нормально, а вот прийти неподготовленным — плохо. 
• Помните, что сотрудник ГИБДД — это человек, а не страшный персонаж из сказки. У него нет цели вас «завалить» и не дать вам права. Он просто должен  быть уверен, что на дорогу выезжает подготовленный водитель, который знает правила дорожного движения и не представляет опасности для других водителей и пешеходов. Это просто его работа — проверить ваши знания. Не демонизируйте ГИБДД и ее сотрудников. 

Удачи вам! У вас все обязательно получится!

Читайте наш текст о том, как будет проходить экзамен в ГИБДД в этом году.

Во сколько лет идти учиться на права?