Птэ экзамен программа

Всем специалистам и руководящим работникам, осуществляющим обеспечение безопасности движения поездов, необходимо проходить дистанционное обучение, используя СДО или КАСКОР. В системе КАСКОР, специалисты проходят дистанционное обучение, сдавая экзамен и отвечая на вопросы тестов. На сайте Тест 24.СУ опубликованы новые вопросы с ответами ПТЭ + с изменениями на 2022 год.

Экзамен ПТЭ необходимо сдавать для переподготовки обслуживающего персонала всех подразделений РЖД: связисты (РЦС), СЦБисты (СЦБ), путейцы (ПЧ), локомотивщики (ТЧ) или движенцы (Д), и многие другие службы. Экзаменационные билеты ржд и ответы доступны для бесплатного ознакомления и самостоятельной подготовки.

Экзаменационные вопросы ПТЭ 2022 для автоматизированного контроля знаний работников, производственная деятельность которых связана с движением поездов и маневровой работой на железнодорожных путях общего пользования, на знание Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г. № 250 (+212 вопросов с ответами, с Билета 26 по 37).

Наш сайт предлагает Вам пройти бесплатное обучение и подготовку к экзамену по аналогии с системой СДО и КАСКОР, мы обновляем и пополняем материалы для специалистов железнодорожного транспорта. Каждый посетитель нашего сайта, также имеете возможность предложить нам материалы для составления тестов СДО, Вы можете обратиться к нам в нашей группе ВКонтакте.

Теплогенерирующие и теплопотребляющие энергоустановки — сложные технологические системы, и побочный эффект от их работы проявляется в виде опасных производственных факторов:

• пар и горячая вода,
• повышенный шум и вибрация,
• вредные химические вещества.

Аварии на ТЭУ приводят к тяжелым последствиям для людей, поэтому обслуживать тепловое оборудование может только подготовленный персонал. Руководители и специалисты должны иметь профильное образование, либо пройти повышение квалификации по должности, а рабочие — обучиться в объеме квалификационных требований и получить допуск к самостоятельной работе.

Программа также учитывает перечень вопросов, применяемых в тестах комисси Ростехнадзора при проверке знаний норм и правил в области энергетического надзора.

Наша программа рассчитана на категории работников, которые сдают экзамен по теплоустановкам в территориальных комиссиях Ростехнадзора (п. 2.3.8.1, 2.3.8.2, 2.3.20, 2.3.21 ПТЭ ТЭУ):

HTML-код для вставки на сайт

Разрешить комментарии
Автор теста запретил комментарии
Блок Новинок и Популярных тестов

Теперь тесты из блоков новинок и популярных отображаются внутри вашего сайта, что увеличивает просмотры ваших страниц в 5 раз!
Все комментарии после публикации проходят строгую модерацию!

OK

СОГЛАСОВАНО Московская Дирекция по эксплуатации и ремонту путевых машин Московской дирекции инфраструктуры – структурное подразделение Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» _________  /  ____________________       подпись                расшифровка подписи «______»_________________20___г.	УТВЕРЖДАЮ Заместитель начальника Московской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» по кадрам и социальным вопросам _____________  /   С.И.Черногаев       подпись                     расшифровка подписи «_____»_________________20___г.

РАБОЧАЯ  УЧЕБНАЯ 
ПРОГРАММА

по предмету

ПТЭ, инструкции и
безопасность движения

^{(наименование
учебного предмета)}

по профессии

машинист железнодорожно-строительных машин

^{(наименование профессии)}

Квалификация –  7-8
разряды

Код профессии – 13720

Москва

2016 г.

Рассмотрена и одобрена на заседании цикловой методической комиссии «____»___________________ 2016  г. _____________________ М.Е.Юдина

Составлена в соответствии с рабочим учебным планом, утвержденным «____»___________________ 2016  г.

 

 

 

Заместитель начальника

Московского учебного центра

профессиональных квалификаций

Московской железной
дороги                  ___________________
/Ж.В.Душина/                        

 

 

 

 

 

Авторы:  Бочкарев О.П., Наумова
Л.В.  преподаватели  Калужского  подразделения Московского учебного центра
профессиональных квалификаций

Пояснительная
записка

Учебный предмет «ПТЭ, инструкции
и безопасность движения» является обязательным при реализации учебной программы
для профессионального обучения по программе повышения
квалификации по профессии «Машинист железнодорожно-строительных машин» на 7-8
квалификационный разряд и относится к специальному курсу.

В рабочем учебном плане на
предмет «ПТЭ, инструкции и безопасность движения» выделено для разработки
рабочей учебной программы 32 часа.

Рабочий учебный план и программа по предмету «ПТЭ,
инструкции и безопасность движения» разработаны на основании примерных учебных
планов и программ для профессионального обучения машинистов железнодорожно-строительных
машин, утвержденных ОАО «РЖД» от 9.12.2013 г. и в соответствии с распоряжением
№ 1065р от 13.05.2011 г. «О правилах технической эксплуатации
железных дорог Российской Федерации», утвержденных приказом Минтранса России № 286
от 21.12.2010 г., распоряжением ОАО «РЖД» № 66р от 17.01.2015 г.
«О проведении аттестации работников ОАО «РЖД», производственная деятельность которых
связана с движением поездов и маневровой работой на железнодорожных путях
общего пользования»,  приказом № 57 от 30.03.2015 г. «О внесении
изменений в Правила технической эксплуатации железных дорог Российской
Федерации, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации №
286 от 21 декабря 2010 г.».

Содержание
рабочей учебной программы направлено на формирование у обучающихся знаний
правил технической эксплуатации железных дорог, инструкции по сигнализации и
инструкции по движению поездов и маневровой работе, а также умений и навыков
использовать эти полученные знания в своей производственной деятельности.

Данный предмет имеет
глубокие межпредметные связи с другими предметами изучаемого курса. Связь
прослеживается не только в вопросах безопасности движения, но и в вопросах
устройства и работы машин и механизмов, тормозов,  дисциплины и охраны труда.
Это учитывается при комплексном изучении предмета в тесной взаимосвязи его
отдельных тем с содержанием соответствующих тем других предметов учебного плана.

Итоговый
контроль знаний обучающихся проводится в форме зачета.

Предмет «ПТЭ, инструкции и
безопасность движения» входит в квалификационный экзамен.

Рабочий тематический
план

Программа

Тема 1. ПТЭ. Общие положения. Основные
определения. Общие

обязанности работников железнодорожного
транспорта (2 часа)

Задачи и содержание предмета.
Связь с другими предметами. Общие положения. Основные определения. Обязанности
работников железнодорожного транспорта и их ответственность за безопасность
движения поездов и выполнение ПТЭ. Профессиональный отбор машинистов и
помощников машинистов. Дисциплина на железнодорожном транспорте. Перечень
грубых нарушений дисциплины, за совершение которых может быть применено
дисциплинарное взыскание. Требование к допуску на локомотивы и управлению
локомотивами и ССПС. Положение о дисциплине работников железнодорожного
транспорта РФ.

Обучающиеся должны знать: назначение предмета ПТЭ и инструкции; обязанности
и ответственность за их выполнение; положение о дисциплине.

Обучающиеся должны уметь: использовать полученные знания в своей
профессиональной деятельности.

Виды самостоятельной работы: работа с конспектом, с рекомендованной
литературой.

Тема 2. Организация функционирования сооружений и
устройств железнодорожного транспорта. Обслуживание сооружений и устройств
железнодорожного транспорта. Общие положения по организации технической
эксплуатации железнодорожного транспорта на участках движения поездов
пассажирских со скоростями более 140 до 250 км/час (2 часа)

Общие положения о габаритах,
требования, предъявляемые к сооружениям и устройствам. Определение габаритов
приближения строений, подвижного состава, погрузки. Негабаритные грузы. Зоны и
степени негабаритности. Расстояние между осями путей на перегоне и станциях.
Размещение и закрепление около путей выгруженных или подготовленных к погрузке
грузов. Размещение и техническое оснащение локомотивных депо, мастерских,
экипировочных устройств и других сооружений и устройств локомотивного хозяйства.

Размещение и техническое
оснащение депо для ССПС, вагонных депо, пунктов технического обслуживания
грузовых и пассажирских вагонов.

Устройство водоснабжения и
канализации.

Места отстоя восстановительных и
пожарных поездов.

Специализация станционных путей.
Предохранительные и улавливающие тупики. Нумерация путей и стрелочных переводов
на станции. Сортировочные горки. Станционные платформы, размеры в прямых
участках пути.

Общие положения по организации
технической эксплуатации железнодорожного транспорта на участках движения
поездов пассажирских со скоростями более 140 до 250 км/час.

Обучающиеся должны знать: общее определение габарита; виды габаритов,
применяющихся на железнодорожном транспорте, основные размеры; иметь понятие о
плане и профиле пути, уклоне; составные части стрелочных переводов, их неисправности,
марки крестовин; назначение переездов, их категории; назначение и установку
путевых и сигнальных знаков; путевое развитие
станций, назначение предохранительных и улавливающих тупиков, размеры
оборудования платформ; значение осмотра сооружений и устройств и очередность
его проведения.

 Обучающиеся должны уметь:
определять наличие габаритности в случае схода, развалившегося груза и других
подобных случаях; определять «визуальные» неисправности стрелочного перевода.  

Виды самостоятельной работы: работа с конспектом, с рекомендованной
литературой.

Тема 3. Техническая эксплуатация сооружений и
устройств путевого       хозяйства. Техническая  эксплуатация технологической
электросвязи (2 часа)

Требования к земляному полотну,
верхнему строению и сооружениям. План и профиль пути. Понятие об уклоне. Ширина
колеи. Требование к содержанию рельсовых нитей на прямых и кривых участках
пути. Типы рельсов. Понятие о бесстыковом пути. Стрелочные переводы, их
назначение, устройство. Марки крестовин. Неисправности стрелочных переводов,
при которых не допускается их эксплуатация. Переезды, их назначения и категории.
Путевые и сигнальные знаки. Технологическая электросвязь. Назначение. Виды
технологической электросвязи.

Обучающиеся должны знать: устройство пути, иметь понятие о плане и
профиле пути, уклоне; основные размеры содержания рельсовых нитей, ширину колеи;
составные части стрелочных переводов; неисправности стрелочных переводов; марки
крестовин; назначение переездов, их категории; назначение и установку путевых и
сигнальных знаков. Назначение и виды технологической электросвязи.

Обучающиеся должны уметь: использовать полученные знания в своей
профессиональной деятельности.

 Виды самостоятельной работы:
работа с конспектом, с рекомендованной литературой.

Тема 4. Техническая эксплуатация устройств
сигнализации, централизации и блокировки железнодорожного транспорта. Техническая эксплуатация сооружений и
устройств технологического электроснабжения железнодорожного транспорта (2 часа)

Сигналы, их назначение. Видимые
и звуковые сигналы. Основные сигнальные цвета, применяемые в сигнализации,
связанной с движением поездов и при маневровой работе. Требования к установке
сигналов, их видимость. Путевая автоматическая и полуавтоматическая блокировка.
Диспетчерская централизация. Автоматическая локомотивная сигнализация (АЛСН) и
устройства безопасности. Автоматическая переездная сигнализация и
автоматические шлагбаумы. Связь. Техническое обслуживание устройств СЦБ и
связи.

Требования к сооружениям и
устройствам электроснабжения. Высота подвески контактного провода на станциях,
перегонах, переездах. Напряжение в контактном проводе. Расстояние от оси
крайнего пути до внутреннего края опор на перегонах и станциях.

Обучающиеся должны знать: что такое сигнал, чем является; подразделение
сигналов, основные сигнальные цвета; требование к установке и видимости
сигналов; путевые блокировки и другие средства сигнализации и связи; назначение
АЛСН; назначение устройств электроснабжения, уровень напряжения на токоприемнике.

Обучающиеся должны уметь: использовать полученные знания в своей
профессиональной деятельности.

Виды самостоятельной работы: работа с конспектом, с рекомендованной
литературой; работа с натурными образцами светофоров.

Тема 5. Техническая эксплуатация
железнодорожного подвижного состава (2 часа)

Требования к вновь построенному
подвижному составу и его содержанию. Знаки и надписи на подвижном составе.
Технический паспорт. Оборудование локомотивов и ССПС поездной радиосвязью, АЛСН
и другими устройствами безопасности. Неисправности, с которыми не допускается
выпускать локомотивы и ССПС в эксплуатацию. Требование к техническому
обслуживанию ССПС. Колесные пары. Требование к освидетельствованию, ремонту,
формированию колесных пар. Неисправности колесных пар, с которыми не допускается
их эксплуатация. Тормозное оборудование и автосцепное устройство. Назначение и
типы тормозов на подвижном составе. Требование к автоматическим и ручным
тормозам. Обязанности машиниста локомотива и ССПС при сцеплении и отцепке от
первого вагона поезда. Технические требования к автосцепке.

Обучающиеся должны знать: требования к подвижному составу и его
содержанию; требование к содержанию колесных пар, размеры; неисправности
колесных пар; требования к тормозному оборудованию и автосцепному устройству.

Обучающиеся должны уметь: определять величину навара, ползуна, проката
по кругу катания, толщины гребня с помощью абсолютного шаблона, определять
глубину ползуна по его длине, визуально определять ползун, навар, остроконечный
накат, вертикальный подрез гребня, прокат по кругу катания, проворот
(ослабление) бандажа; определять внешним осмотром исправность автосцепного
устройства, разницу между продольными осями автосцепок.

Виды самостоятельной работы: работа с конспектом, с рекомендованной
литературой.

Тема 6. Организация движения на
железнодорожном транспорте (2 часа)

График движения поездов.
Раздельные пункты. Значение графика и что он должен обеспечивать. Деление
поездов по приоритету очередности перевозок. Раздельные пункты, их
классификация. Границы станций на однопутных и двухпутных линиях. Значение ТРА,
порядок его составления, проверки и утверждение. Эксплуатация стрелочных
переводов. Нормальное положение стрелок на станциях однопутных и  двухпутных
участках железнодорожных линий. Производство маневровой работы. Скорости при
маневрах. Формирование поездов и порядок включения тормозов в поезда.
Снаряжение и обслуживание поездов. Постановка локомотивов в поезда. Маневры на
станционных путях. Прием поездов при запрещающем показании входного светофора.
Порядок вождения поездов машинистами.

Обучающиеся должны знать: назначение графика, чем является; старшинство
поездов; что относится к раздельным пунктам; границы станции: назначение ТРА,
порядок производства маневровой работы; скорости при маневрах: разрешения для
приема поездов при запрещающем показании входного светофора; обязанности машиниста.

Обучающиеся должны уметь: использовать полученные знания в своей
профессиональной деятельности.

Виды самостоятельной работы: работа с конспектом, с рекомендованной
литературой; работа с графиками.

Тема 7. ИСИ. Общие положения. Сигналы на
железнодорожном транспорте. Светофоры на железнодорожном транспорте (4 часа)

Общие положения. Подразделение
сигналов и светофоров по их назначению. Требование к видимости сигналов. Типы
светофоров, их устройство. Сигнальные огни, применяемые на светофорах. Основные
значения сигналов, подаваемых светофорами. Светофоры: входные, маршрутные, проходные,
предупредительные, повторительные, локомотивные, пригласительные, прикрытия, 
заградительные, выходные, горочные.

Обучающиеся должны знать: основные значения сигналов, типы светофоров,
их классификацию, обозначение и установка светофоров, значение их показаний.

Обучающиеся должны уметь: использовать полученные знания в своей
профессиональной деятельности.

Виды самостоятельной работы: работа с конспектом, с рекомендованной
литературой; работа с плакатами и натурными образцами светофоров.

Тема 8. Сигналы ограждения на железнодорожном
транспорте (2 часа)

Постоянные диски уменьшения
скорости. Переносные сигналы и требования, предъявляемые ими. Ограждение мест препятствий
для движения поездов, требующие уменьшения скорости и остановки на перегонах и
станциях. Ограждение поезда при вынужденной остановке на перегоне и действие
работников при этом.

Обучающиеся должны знать: сигналы ограждения, их форму, схемы ограждений.

Обучающиеся должны уметь: использовать полученные знания в своей
профессиональной деятельности.

Виды самостоятельной работы: работа с конспектом, с рекомендованной
литературой; работа со схемами ограждений.

Тема 9. Ручные
сигналы на железнодорожном транспорте. Сигнальные указатели и знаки на
железнодорожном транспорте. Сигналы, применяемые при маневровой работе. Сигналы,
применяемые для обозначения поездов, локомотивов и другого железнодорожного
подвижного состава.

Звуковые
сигналы на железнодорожном транспорте. Сигналы
тревоги и специальные указатели. Правила
применения семафоров (2 часа)

Виды ручных сигналов и
предъявляемые ими требования на перегонах и станциях. Сигнальные указатели:
маршрутные, стрелочные, указатели устройств сбрасывания и путевого заграждения,
гидравлических колонок, указатели наличия неисправных вагонов в поездах,
указатели границ блок-участков. Постоянные и временные сигнальные знаки и места
их установки. Маневровые светофоры, их сигнальные значения. Сигналы, подаваемые
горочными светофорами. Ручные и звуковые сигналы при маневрах. Порядок
обозначения сигналами головы и хвоста пассажирских и грузовых поездов,
локомотивов без вагонов и снегоочистителей при следовании по правильному и
неправильному пути. Звуковые сигналы, применяемые при движении поездов.
Оповестительные сигналы. Сигналы бдительности. Сигналы тревоги и специальные
указатели.

Обучающиеся должны знать: виды ручных сигналов, сигнальные указатели и
знаки, сигнальные значения маневровых и горочных светофоров, ручные и звуковые
сигналы при маневрах, обозначение поездов при следовании по перегонам,
подаваемые звуковые сигналы, сигналы тревог.

Обучающиеся должны уметь: подавать ручные сигналы при маневрах, при
пробе тормозов.

Виды самостоятельной работы: работа с конспектом, с рекомендованной
литературой; работа с плакатами.

Тема 10. ИДП. Общие положения. Порядок
движения поездов при различных средствах сигнализации и связи (4 часа)

Общие положения. Разрешение на
занятие поездом блок-участка при автоблокировке. Порядок проследования
проходного светофора с красным огнем, непонятным или погасшим. Отправление
поезда при неисправности выходного светофора. Порядок заполнения разрешения па
бланке зеленого цвета формы ДУ-54. Неисправности автоблокировки. Порядок
движения поездов при автоматической локомотивной сигнализации, применяемой как
самостоятельное средство сигнализации и связи.

Прием и отправление поездов.
Производство маневров. Порядок действий при неисправностях устройств диспетчерской
централизации. Разрешение на занятие перегона при полуавтоматической
блокировке. Отправление поезда со станции при запрещающем показании выходного
светофора. Неисправности полуавтоматической блокировки и порядок движения в
этом случае. Порядок заполнения разрешения на бланке зеленого цвета формы
ДУ-52.

Электрожезловая система. Общие
положения. Порядок приема и оправления поездов. Движение поездов при
неисправности электрожезловой системы.

Разрешение на занятие перегона
при телефонных средствах сигнализации и связи. Путевая записка, ее назначение и
порядок заполнения.

Обучающиеся должны знать: порядок движения поездов при АБ, неисправности
АБ, порядок заполнения бланка формы ДУ-54; порядок движения поездов при ДЦ и
ПАБ, неисправности, порядок заполнения бланка формы ДУ‑52, ДУ-50.

Обучающиеся должны уметь: использовать полученные знания в своей
профессиональной деятельности.

Виды самостоятельной работы: работа с конспектом, с рекомендованной
литературой; заполнение бланка формы ДУ- 54, ДУ-52, ДУ-50.

Тема 11. Порядок
организации движения поездов при перерыве всех средств сигнализации и связи.
Порядок организации движения восстановительных, пожарных поездов, специального
самоходного железнодорожного подвижного состава и вспомогательных локомотивов
(2 часа)

Разрешение на занятие перегона
при перерыве действия всех средств сигнализации и связи. Порядок движения
поездов на однопутном и двухпутном участках. Порядок заполнения извещений и
разрешений на бланке белого цвета с двумя красными полосами по диагонали формы
ДУ-56, извещения ДУ-55.

Порядок отправления и следования
восстановительных, пожарных поездов и вспомогательных локомотивов. Порядок
заполнения разрешения на бланке белого цвета с красной полосой по диагонали
формы ДУ-64. Возвращение поезда с перегона на станцию отправления. Оказание
помощи остановившемуся на перегоне поезду локомотивом сзади идущего поезда.

Обучающиеся должны знать: порядок движения поездов при перерыве всех
средств сигнализации и связи, порядок отправления и следования восстановительных,
пожарных поездов и вспомогательных локомотивов, порядок заполнения бланков
формы ДУ-55,  ДУ-56, ДУ-64, порядок возвращения поездов с перегона.

Обучающиеся должны уметь: использовать полученные знания в своей
профессиональной деятельности.

Виды самостоятельной работы: работа с конспектом, с рекомендованной
литературой; заполнение бланков формы ДУ-50, ДУ-56, ДУ-64.

Тема 12. Порядок организации движения
хозяйственных поездов, специального самоходного подвижного состава при
производстве работ на железнодорожных путях и искусственных сооружениях. Порядок
организации приема и отправления поездов. Порядок организации работы диспетчера
поездного. Порядок организации маневровой работы на железнодорожных станциях.
Порядок выдачи предупреждений (2 часа)

Порядок отправления
хозяйственных поездов, специального самоходного подвижного состава и следования
по перегону.  Возможность отправления до закрытия перегона. Работа на перегоне.
Порядок возвращения с перегона.

Порядок  проследования  переездов
 при  следовании  по  неправильному  пути.

Требования к организации
маневровой работы на станциях. Руководство маневровой работой. Средства для
передачи сигналов и указаний при маневрах. Обязанности локомотивной бригады при
производстве маневров. Скорости при маневрах. Маневры на главных и
приемо-отправочных путях, выезд за границу станции при маневрах по правильному
и неправильному пути.

Порядок выдачи предупреждений.
Виды предупреждений. Порядок заполнения бланка формы ДУ-61. Порядок
проследования предупреждений. Отмена предупреждений. Ознакомление причастных
лиц с приказами о предупреждениях.

Обучающиеся должны знать: скорости движения по неправильному пути при
проследовании  переездов.  Организацию производства маневров, обязанности
локомотивной бригады при производстве маневров, скорости; виды предупреждений,
заполнение бланка формы ДУ-61.

Обучающиеся должны уметь: использовать полученные знания в своей
профессиональной деятельности.

Виды самостоятельной работы: работа с конспектом, с рекомендованной
литературой; заполнение бланка формы ДУ-61.

Тема 13. Инструкция по обеспечению
безопасности движения при производстве путевых работ № 2790р. Приказы по
обеспечению безопасности движения и нормативные документы (2 часа)

Изучается инструкция № 2790р от
29.12.2012 г. «Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при
производстве путевых работ».

Изучаются приказы по обеспечению
безопасности движения на железнодорожном транспорте: №344 от 18.12.2014 г. «Об
утверждении Положения о порядке служебного расследования и учета транспортных
происшествий в иных, связанных с нарушением правил безопасности, движения и
эксплуатации железнодорожного транспорта, событий», №МОСК-1 от 9.01.2014 г. «О
мерах по обеспечению безопасности движения на Московской железной дороге», № МОСК-168
от 10.08.2012 г. «О применении отдельных пунктов Правил технической
эксплуатации железных дорог Российской Федерации в условиях Московской железной
дороги – филиала ОАО «РЖД».

Обучающиеся должны знать: инструкцию № 2790р, приказы  № 344,
МОСК‑1, МОСК-168.

Обучающиеся должны уметь: использовать полученные знания в своей
профессиональной деятельности.

Виды самостоятельной работы: работа с конспектом, с рекомендованной
литературой; изучение приказов.

Тема 14. Итоговая проверка знаний (2 часа)

Перечень литературы и средств обучения

Литература

1. Приказ № 286 от 21.12.2010г
Минтранса РФ «Об утверждении Правил технической эксплуатации железных   дорог
Российской Федерации (в редакции приказа Минтранса России от 04.07.2012г.
№162).

2. Приказ №210 от 12.08.2011г
Минтранса РФ «О внесении изменений в Приказ Минтранса РФ от 21.12.2012г №286.

3. Приказ №162 от 4.06.2012г
Минтранса РФ «О внесении изменений в Правила технической эксплуатации    
железных дорог Российской Федерации, утвержденные Приказом Минтранса РФ от
21.12.2010г №286.

4. Приказ №164 от 13.06.2012г
Минтранса РФ «О внесении изменений в Приказ Минтранса РФ от 21.12.2010г №286.

5. Правила технической
эксплуатации железных дорог Российской Федерации. 21.12.2010г  Пр.286 Минтранса
Р.Ф.

6. Инструкция по сигнализации
железных дорог РФ. Приказ Минтранса РФ от 04.06.2012г №162. Приложение №7 к
Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации.

7. Инструкция по движению
поездов и маневровой работе на железных дорогах РФ. Приказ Минтранса РФ от
04.06.2012г №162. Приложение №8 к Правилам технической эксплуатации железных
дорог Российской    Федерации.

8. Положение о дисциплине
работников железнодорожного транспорта.

9. Распоряжение ОАО «РЖД» от
17.01.2015г  № 66р «О проведении аттестации работников ОАО «РЖД»,
производственная деятельность которых связана с движением поездов и маневровой
работой на железнодорожных путях общего пользования».

10. Распоряжение ОАО РЖД от
22.10.2013г №2243р «Об утверждении Инструкции по подготовке к работе в зимний
период и организации снегоборьбы на железных дорогах, в других филиалах и
структурных  подразделениях ОАО «РЖД», а также его дочерних и зависимых
обществах».

11. Распоряжение ОАО РЖД от
14.03.2016г № 410р «Об утверждении Положения об организации в ОАО «РЖД» работы
по системе информации «Человек  на  пути».

12. Распоряжение ОАО РЖД от
29.12.2012г №2790р «Инструкция по обеспечению безопасности движения  поездов
при производстве путевых работ».

13. Федеральный закон Российской
Федерации №17-ФЗ от 10.01.2013г  «О железнодорожном транспорте  Российской
Федерации».

14. Приказ Минтранса №344 от
18.12.2014г  «Об утверждении Положения о порядке расследования и учета
транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением привил
безопасности движения и   эксплуатации железнодорожного транспорта».

Средства обучения

1. Стенды:

1.1. Стенд путевой блокировки

2. Действующие
стенды с макетами:

2.1. Макет автосцепного устройства

2.2. Макет перекрестного стрелочного
перевода

3. Приборы,
натуральные образцы и детали, узлы, аппараты:

3.1. Персональный
компьютер

3.2. Мультимедийный
проектор

3.3. Телевизор,
видеомагнитофон, DVD

3.4. Натурные образцы светофоров

4. Плакаты
(видеоплакаты)

4.1. «Светофоры и их
сигнальные значения»

4.2. «Схемы
ограждения мест препятствий и мест производства работ на станциях и перегонах»

4.3 «Ручные сигналы
и требования, предъявляемые ими»

4.4 «Сигнальные
указатели и знаки»

5. Видеофильмы:

5.1. «ИСИ на железных дорогах»

5.2.  «ПТЭ на железных дорогах»

5.3.  «Безопасность движения на железнодорожном
транспорте»

5.4.  «Безопасность движения в путевом хозяйстве»