Разбаловка на экзамене в гаи город

город

Чтобы успешно сдать экзамен, курсант должен выполнить 17 упражнений на автодроме. На каждое упражнение выделяется две минуты. Далее — выезд в город. Время сдачи экзамена в городе составляет 30 минут. Перечень ошибок и штрафные баллы за них мы собрали в отдельном документе, который можно скачать в конце статьи.

Содержание

  • Важные навыки для сдачи экзамена
  • Нюансы сдачи экзамена
  • Правила оценки

Важные навыки для сдачи экзамена

Рассмотрим основные навыки, необходимые для сдачи экзамена:

  • уметь использовать аварийные сигналы автомобиля;
  • правильно совершать маневр остановки, выбрав для этого подходящее место;
  • уметь разворачиваться, не создавая при этом помех для сторонних участников дорожного движения;
  • осуществлять обгон и своевременно его завершать;
  • заблаговременно притормаживать, а, если этого требует ситуация, останавливаться перед пешеходным переходом;
  • уметь правильно пользоваться звуковыми и световыми сигналами ТС;
  • верно распознавать и выполнять сигналы регулировщика;
  • правильно выполнять проезд нерегулируемого перекрестка.

Все эти требования нетрудно выполнить. Достаточно просто тренироваться и ответственно относиться к практическим занятиям в автошколе.

Также читайте: Как сдать экзамен по вождению в городе с первого раза

Нюансы сдачи экзамена

авто

Перед сдачей экзамена готовят ТС. Двигатель сначала прогревается, а потом выключается. Также проверяется работа всех приборов автомобиля.

Когда экзаменуемый садится в машину, у него есть время подготовиться. Ему обязательно нужно пододвинуть водительское кресло в удобное положение, отрегулировать боковые зеркала, а также зеркало заднего вида. После этого курсант может начать движение.

Как только автомобиль тронулся с места, экзаменатор имеет право давать команды, контролировать процесс вождения автомобиля, а также фиксировать нарушения, если таковые имеются. Команды подаются четко и своевременно.

Если необходимо совершить маневр разворота, место для проведения маневра выбирается самим экзаменуемым. Запрещено торопить и провоцировать курсанта к выполнению поспешных или неправильных действий.

Также читайте: Как проходит экзамен на автодроме

Правила оценки

'rpfvty

После того, как инспектором отдается команда остановки, экзаменуемый обязан остановиться в указанном месте или выбрать место для остановки на свое усмотрение. После чего привести рычаг переключения скоростей в нейтральное положение и поставить автомобиль на ручник во избежание отката.

Далее идет подсчёт штрафных баллов, полученных курсантом во время сдачи экзамена. Если количество штрафных баллов составило двадцать единиц и более, экзамен считается несданным. Курсант получает оценку «Не сдал».

При благоприятном исходе, когда количество не превышает двадцати баллов, курсант получает оценку «Сдал». После оглашения оценки экзамен считается полностью завершенным.

Скачать перечень ошибок и штрафные баллы за них. 

Еще на этапе обучения можно заняться поиском первого автомобиля. Из-за малого опыта высок риск мелких ДТП, поэтому лучше приобрести машину с пробегом. Мы подготовили цикл статей с обзорами подержанных автомобилей в нашем блоге. А чтобы не купить проблемную машину, проверьте историю автомобиля по госномеру ТС.

Когда найдете подходящий вариант и решитесь на покупку, перед заключением договора купли-продажи проверьте владельца авто через специальный сервис. Проверка покажет, есть ли у продавца проблемы с законом, действителен ли его паспорт, имеются ли долги и исполнительные производства. Если обнаружатся серьезные проблемы, от сделки лучше отказаться. Посмотреть пример отчета

Также читайте: Как записаться на экзамен в ГИБДД

Заключительным этапом проверочных испытаний является сдача экзамена в городе. Во время экзамена инспектор ГИБДД наблюдает за правильностью ваших действий и отмечает в случая неправильного выполнения штрафные баллы.

Для того, чтобы быть готовым и выполнить все без замечаний, необходимо разобраться с видами нарушений. Всего есть четыре вида нарушений:

  • грубые — 5 баллов,
  • значительные — 3 балла
  • средние — 2 балла
  • мелкие — 1 балл.
  • Экзамен является успешным, если в сумме получено не более 4 баллов.

    Штрафные баллы в 2023 году

    Ошибки и нарушения, допущенные в процессе экзамена ПДД Баллы
    2.1. Осуществлял движение, не пристегнувшись ремнем безопасности 2.1.2 ПДД

    5

    2.2. Действие или бездействие кандидата в водители, вызвавшее необходимость вмешательства в процесс управления экзаменационным транспортным средством с целью предотвращения возникновения дорожно-транспортного происшествия

    5

    2.3. Не уступил дорогу (создал помеху) транспортному средству, имеющему преимущество 3.2, 8.1, 8.3 — 8.5, 8.8, 8.9, 8.12, 9.6, 11.7, 13.4 — 13.6, 13.8, 13.9, 13.11, 13.12, 15.1, 18.1, 18.3 ПДД

    5

    2.4. Не уступил дорогу (создал помеху) пешеходам, имеющим преимущество 8.3, 13.1, 13.8, 14.1, 14.3, 14.5, 14.6 ПДД

    5

    2.5. Выехал на полосу встречного движения (кроме разрешенных случаев) или на трамвайные пути встречного направления 8.6, 9.2, 9.3, 9.6, 9.8, 9.12 ПДД

    5

    2.6. Осуществлял движение на запрещающий сигнал светофора или регулировщика 6.2 — 6.4, 6.7, 6.9, 6.10 ПДД

    5

    2.7. Не выполнил требования знаков приоритета, запрещающих и предписывающих знаков, дорожной разметки 1.1, 1.3 (за исключением случаев, указанных в пунктах 3.8 и 3.9 настоящей контрольной таблицы), а также знаков особых предписаний приложения N 1 и N 2 к ПДД

    5

    2.8. Пересек стоп-линию (разметка 1.12) при остановке (при наличии знака 2.5 «Движение без остановки запрещено» или при запрещающем сигнале светофора регулировщика) 6.13, приложение N 2 к ПДД

    5

    2.9. Нарушил правила выполнения обгона 11.1 — 11.4 ПДД

    5

    2.10. Нарушил правила выполнения поворота 8.5 — 8.7 ПДД

    5

    2.11. Нарушил правила выполнения разворота 8.5, 8.8, 8.11 ПДД

    5

    2.12. Нарушил правила движения задним ходом 8.12 ПДД

    5

    2.13. Нарушил правила проезда железнодорожных переездов 15.1 — 15.4, 12.4 ПДД

    5

    2.14. Превысил разрешенную максимальную скорость движения 10.1 — 10.4 ПДД

    5

    2.15. Использовал во время движения телефон и (или) иное средство связи 2.7 ПДД

    5

    3.1. Выехал на перекресток или остановился на пешеходном переходе при образовавшемся заторе 13.2, 14.4 ПДД

    3

    3.2. Нарушил правила остановки или стоянки 12.1 — 12.5, 12.7, 12.8 ПДД

    3

    3.3 Не подал сигнал световым указателем поворота перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) или остановкой 8.1 ПДД

    3

    3.4 В установленных случаях не снизил скорость и (или) не остановился 11.5, 14.2, 14.7 ПДД

    3

    3.5. Нарушил правила перевозки пассажиров 22.1.2, 22.7 ПДД

    3

    3.6. Нарушил правила применения аварийной сигнализации и знака аварийной остановки 27.1, 7.2 ПДД

    3

    3.7. Не приступил к выполнению задания экзаменатора (проигнорировал)

    3

    3.8 Допустил ошибку при выполнении постановки транспортного средства на место стоянки при движении задним ходом с поворотом на 90 градусов 12.1 — 12.3 приложения N 8 к Административному регламенту

    3

    3.9. Допустил ошибку при выполнении постановки транспортного средства на место стоянки параллельно тротуару (краю проезжей части) при движении задним ходом 17.1 — 17.4 приложения N 8 к Административному регламенту

    3

    3.10. Допустил ошибку при выполнении разворота транспортного средства в ограниченном пространстве (при ограниченной ширине проезжей части) с использованием движения задним ходом 24.1 — 24.3 приложения N 8 к Административному регламенту

    3

    3.11. Допустил ошибку при выполнении остановки и начале движения на подъеме и на спуске 28.1 — 28.3 приложения N 8 к Административному регламенту

    3

    3.12. Допустил ошибку при выполнении прямолинейного движения задним ходом и парковкой для погрузки (разгрузки) на погрузочной эстакаде (платформе)
    (для транспортных средств категорий «C» и «CE» и подкатегорий «C1» и «C1E»)
    20.1 — 20.3 приложения N 8 к Административному регламенту

    3

    3.13. Допустил ошибку при выполнении остановки для безопасной посадки или высадки пассажиров
    (для транспортных средств категорий «D» и «DE» и подкатегорий «D1» и «D1E»)
    31.1 — 31.2 приложения N 8 к Административному регламенту

    3

    3.14. Допустил ошибку при выполнении сцепления и расцепления или расцепления и повторного сцепления прицепа с тягачом
    (для транспортных средств категорий «BE», «CE» и «DE» и подкатегорий «C1E» и «D1E», за исключением сочлененных автобусов)
    37.1 — 37.3 приложения N 8 к Административному регламенту

    3

    4.1. Не выполнил требования дорожной разметки (кроме разметки 1.1, 1.3, 1.12) приложения N 1 и N 2 к ПДД

    2

    4.2. Нарушил правила расположения транспортного средства на проезжей части 9.3, 9.4, 9.7 — 9.10
    2.7, 9.10 — 9.11, 3.6, 3.16 ПДД,
    допустил наезд на бордюр

    2

    4.3. Двигался без необходимости со слишком малой скоростью, создавая помехи другим транспортным средствам 10.5 ПДД

    2

    4.4. Нарушил правила пользования внешними световыми приборами или звуковым сигналом 19.1 — 19.5, 19.8, 19.10 ПДД

    2

    5.1. Несвоевременно подал сигнал указателя поворота 8.2 ПДД,

    — не выключил сигнал указателя поворота по завершении маневра;

    — подал (включил) сигнал указателя поворота при начале или в процессе совершения маневра;

    — ввел в заблуждение других участников дорожного движения сигналом указателя поворота

    1

    5.2. Неправильно оценил дорожную обстановку 3.1, 13.6, 13.9, 13.11, 17.1, 18.1, 24.11 ПДД

    1

    5.3. Неуверенно пользовался органами управления транспортного средства, не обеспечивал плавность движения — при начале движения допустил резкий старт (рывок, пробуксовка);

    — резко затормозил при отсутствии необходимости предотвращения дорожно-транспортного происшествия;

    — не обеспечил плавность движения;

    — начал движение, включив неверную передачу;

    — долго переключал передачу во время движения;

    — двигался без необходимости со слишком малой скоростью;

    — был дезориентирован в органах управления;

    — без необходимости задействовал другие органы управления;

    — начал движение с включенным стояночным тормозом;

    — допустил остановку двигателя;

    — допустил неконтролируемый откат транспортного средства назад на участке подъема без угрозы совершения ДТП

    1

    5.4. Допустил иные нарушения ПДД

    1

    Перечень ошибок и штрафных баллов утвержден
    Приложением N 5 к Административному регламенту МВД России по предоставлению государственной услуги по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений, утвержденному приказом МВД России от 20.02.2021 N 80

    Ошибки и нарушения, допущенные в процессе экзамена

    V — отметка о штрафном балле

    2.1.

    Осуществлял движение, не пристегнувшись ремнем безопасности

    00000024.wmz

    2.2.

    Действие или бездействие кандидата в водители, вызвавшее необходимость вмешательства в процесс управления экзаменационным транспортным средством с целью предотвращения возникновения дорожно-транспортного происшествия

    00000025.wmz

    2.3.

    Не уступил дорогу (создал помеху) транспортному средству, имеющему преимущество

    00000026.wmz

    2.4.

    Не уступил дорогу (создал помеху) пешеходам, имеющим преимущество

    00000027.wmz

    2.5.

    Выехал на полосу встречного движения (кроме разрешенных случаев) или на трамвайные пути встречного направления

    00000028.wmz

    2.6.

    Осуществлял движение на запрещающий сигнал светофора или регулировщика

    00000029.wmz

    2.7.

    Не выполнил требования знаков приоритета, запрещающих и предписывающих знаков, дорожной разметки 1.1 (за исключением пунктов 3.8 и 3.9 экзаменационного листа), 1.3, а также знаков особых предписаний

    00000030.wmz

    2.8.

    Пересек стоп-линию (разметка 1.12) при остановке (при наличии знака 2.5 или при запрещающем сигнале светофора регулировщика)

    00000031.wmz

    2.9.

    Нарушил правила выполнения обгона

    00000032.wmz

    2.10.

    Нарушил правила выполнения поворота

    00000033.wmz

    2.11.

    Нарушил правила выполнения разворота

    00000034.wmz

    2.12.

    Нарушил правила движения задним ходом

    00000035.wmz

    2.13.

    Нарушил правила проезда железнодорожных переездов

    00000036.wmz

    2.14.

    Превысил разрешенную максимальную скорость движения

    00000037.wmz

    2.15.

    Использовал во время движения телефон и (или) иное средство связи

    00000038.wmz

    3.1.

    Выехал на перекресток или остановился на пешеходном переходе при образовавшемся заторе

    00000039.wmz 00000040.wmz

    3.2.

    Нарушил правила остановки или стоянки

    00000041.wmz 00000042.wmz

    3.3.

    Не подал сигнал световым указателем поворота перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) или остановкой

    00000043.wmz 00000044.wmz

    3.4.

    В установленных случаях не снизил скорость и (или) не остановился

    00000045.wmz 00000046.wmz

    3.5.

    Нарушил правила перевозки пассажиров

    00000047.wmz 00000048.wmz

    3.6.

    Нарушил правила применения аварийной сигнализации и знака аварийной остановки

    00000049.wmz 00000050.wmz

    3.7.

    Не приступил к выполнению задания экзаменатора (проигнорировал)

    00000051.wmz 00000052.wmz

    3.8.

    Допустил ошибку при выполнении постановки транспортного средства на место стоянки при движении задним ходом с поворотом на 90 градусов

    00000053.wmz 00000054.wmz

    3.9.

    Допустил ошибку при выполнении постановки транспортного средства на место стоянки параллельно тротуару (краю проезжей части) при движении задним ходом

    00000055.wmz 00000056.wmz

    3.10.

    Допустил ошибку при выполнении разворота транспортного средства в ограниченном пространстве (при ограниченной ширине проезжей части) с использованием движения задним ходом

    00000057.wmz 00000058.wmz

    3.11.

    Допустил ошибку при выполнении остановки и начале движения на подъеме и на спуске

    00000059.wmz 00000060.wmz

    3.12.

    Допустил ошибку при выполнении прямолинейного движения задним ходом и парковкой для погрузки (разгрузки) на погрузочной эстакаде (платформе)

    (для транспортных средств категорий «C» и «CE» и подкатегорий «C1» и «C1E»)

    00000061.wmz 00000062.wmz

    3.13.

    Допустил ошибку при выполнении остановки для безопасной посадки или высадки пассажиров

    (для транспортных средств категорий «D» и «DE» и подкатегорий «D1» и «D1E»)

    00000063.wmz 00000064.wmz

    3.14.

    Допустил ошибку при выполнении сцепления и расцепления или расцепления и повторного сцепления прицепа с тягачом

    (для транспортных средств категорий «BE», «CE» и «DE» и подкатегорий «C1E» и «D1E», за исключением сочлененных автобусов)

    00000065.wmz 00000066.wmz

    4.1.

    Не выполнил требования дорожной разметки (кроме разметки 1.1, 1.3, 1.12)

    00000067.wmz 00000068.wmz 00000069.wmz

    4.2.

    Нарушил правила расположения транспортного средства на проезжей части

    00000070.wmz 00000071.wmz 00000072.wmz

    4.3.

    Двигался без необходимости со слишком малой скоростью, создавая помехи другим транспортным средствам

    00000073.wmz 00000074.wmz 00000075.wmz

    4.4.

    Нарушил правила пользования внешними световыми приборами или звуковым сигналом

    00000076.wmz 00000077.wmz 00000078.wmz

    5.1.

    Несвоевременно подал сигнал поворота

    00000079.wmz 00000080.wmz 00000081.wmz 00000082.wmz 00000083.wmz

    5.2.

    Неправильно оценил дорожную обстановку

    00000084.wmz 00000085.wmz 00000086.wmz 00000087.wmz 00000088.wmz

    5.3.

    Неуверенно пользовался органами управления транспортного средства, не обеспечивал плавность движения

    00000089.wmz 00000090.wmz 00000091.wmz 00000092.wmz 00000093.wmz

    5.4.

    Допустил иные нарушения ПДД

    00000094.wmz 00000095.wmz 00000096.wmz 00000097.wmz 00000098.wmz

    Результат экзамена

    СДАН

    НЕ СДАН

    6.

    Комментарий экзаменатора о допущенных ошибках (нарушениях)

    Экзаменатор

    (подпись экзаменатора)

    (инициалы, фамилия)

    Кандидат в водители

    (с результатом экзамена ознакомлен)

    (подпись кандидата в водители)

    (инициалы, фамилия)

    Для успешной сдачи необходимо больше тренироваться вождению и отрабатывать навыки. Побороть страх перед вождением автомобиля многим удается не сразу, а это может повлиять на успешный исход экзамена.

    После успешного прохождения теоретического курса и часов вождения с инструктором в автошколе приходит пора доказать свои знания и получить водительское удостоверение. Раньше экзамен состоял из трех частей:

    • теории;
    • специальной площадки с разметкой и характерными препятствиями (автодрома);
    • города.

    Так было с 1 сентября 2016 года по 1 апреля 2021. Весной 2021 года два последних пункта были объединены. Для многих начинающих водителей, не имеющих достаточных практических навыков, тест представляет определенную сложность, и они задаются вопросом, как успешно сдать практический экзамен по вождению в городе. Чтобы не попасть впросак, следует узнать заранее, какие нарушения могут отправить кандидата на пересдачу, потому что требования значительно ужесточились, и за них начисляются штрафные баллы. Таблица с их перечнем вступила в силу с 1 апреля. Каждый кандидат может ее заранее изучить.

    Что собой представляет экзамен в городе

    Перед тем как новоиспеченный водитель получит права категории B или А, он должен доказать свое умение свободно передвигаться в условиях города. Экзаменатор из ГИБДД во время тестовой поездки выясняет уровень практических знаний, которые кандидат получил во время обучения в автошколе. Он оценивает, насколько быстро и верно испытуемый может принимать решения в различных дорожных ситуациях.

    Эта часть экзамена важна, так как позволяет понять, насколько безопасной для остальных участников движения является езда экзаменуемого.

    Инспектор при проведении экзамена ставит задачи и оценивает правильность их выполнения. Если он понимает, что испытуемый недостаточно подготовлен, то отправляет его на пересдачу. Также это решение может быть принято на основании ошибок, допущенных во время езды.

    Во время проведения экзамена в городе кандидат должен доказать, что он умеет:

    • правильно поворачивать и разворачиваться;
    • перестраиваться;
    • принимать правильные решения в ситуациях на пересечении дорог и проезжать их в соответствии с приоритетами;
    • парковаться.

    Как начисляют штрафные баллы на экзамене ГИБДД в городе

    Для выяснения этих навыков инспектору достаточно от 15 минут до получаса. Столько и длится экзамен. В случае отсутствия штрафных баллов и правильного выполнения всех требований инспектора экзамен засчитывается. По его результатам испытуемый получает удостоверение на право вождения транспортного средства.

    Если же допущены нарушения, то за них начисляются штрафные очки. Превышение их установленного лимита ведет к пересдаче. Если ознакомиться с возможными ошибками заранее, то над ними можно будет особо поработать и избежать во время экзамена.

    Раньше инструкторы автошколы получали из ГАИ маршрут передвижения по городу и могли более тщательно его отработать. Однако с ужесточением требований к проведению экзаменов данный подход уже не практикуется. И это правильно, потому что испытуемый должен одинаково уверенно ориентироваться на любом маршруте.

    За что можно получить штрафные баллы во время экзамена в городе

    Тестирование в городских условиях предусматривает начисление штрафных баллов за те или иные нарушения правил ПДД. Они перечислены в административном регламенте по приему экзамена на право управления ТС. Нарушения бывают грубыми или незначительными, поэтому разбиты на три категории. За каждую из них назначается определенное количество штрафных баллов.

    Один балл дается за мелкие ошибки, два – за средние и пять – за грубые.

    Чтобы экзамен был засчитан, необходимо уложиться в 4 штрафных балла. Как видно, серьезные нарушения вообще не допустимы. Незначительно ошибиться можно пару раз.

    Также инспектор может начислить штрафное очко и за неуверенное поведение на дороге и нерешительность. Этого нельзя допускать, ведь добавочный балл может решить исход экзамена и отправить испытуемого на пересдачу.

    За какие нарушения экзамен считается проваленным (5 баллов)

    К грубым нарушениям, за которые назначают 5 штрафных баллов, относятся:

    • непредоставление преимущества пешеходу;
    • отказ от преимущественного права проезда;
    • проезд перекрестка на запрещающий сигнал светофора или жест инспектора ГИБДД, регулирующего движение;
    • выезд на встречку;
    • выезд за стоп-линию;
    • несоблюдение положений ПДД, касающихся обгона, поворотов, переезда ж/д путей, объезда;
    • нарушение скоростного режима;
    • нереагирование при возникновении ситуаций, требующих снижения скорости во время движения;
    • обгон на пешеходном переходе и вблизи него;
    • опережение автомобилей, имеющих специальные сигналы;
    • какие-либо действия, потребовавшие вмешательства экзаменатора в управление ТС;
    • несоблюдение дорожных знаков;
    • отсутствие реакции на указания экзаменатора во время движения.

    Умеренные ошибки (3 балла)

    Три штрафных балла назначают за:

    • несоблюдение пунктов ПДД относительно стоянки и остановки;
    • невключение во время маневрирования поворотников;
    • нарушение разметки;
    • въезд на перекресток при образовании пробки;
    • игнорирование ремня безопасности;
    • разговоры по телефону во время движения;
    • несоблюдение требований, предъявляемых к перевозке пассажиров;
    • отсутствие притормаживания перед пешеходным переходом или при приближении к ТС, имеющему знак о перевозке детей и едущему с включенным спецсигналом;
    • игнорирование спецсредств при аварийной остановке.
    • несвоевременное включение поворотника;
    • движение со скоростью, не соответствующей дорожной ситуации;
    • чрезмерно сильное торможение;
    • создание затруднения движению других транспортных средств ездой с заниженной скоростью;
    • неправильно использующиеся осветительные приборы;
    • неиспользование зеркал заднего вида;
    • неправильную оценку ситуации на дороге;
    • неуверенность вождения;
    • заглохнувший во время вождения двигатель.

    Мелкие ошибки (1 балл)

    Минимальный штрафной балл экзаменатор назначает за:

    Чаще всего в процессе сдачи экзамена после обучения на водительские права допускаются средние и мелкие нарушения, однако их суммирование приводит к необходимости пересдавать. Для успешной сдачи необходимо больше тренироваться вождению и отрабатывать навыки. Побороть страх перед вождением автомобиля многим удается не сразу, а это может повлиять на успешный исход экзамена.

    Как правило, сопровождение ученика на пересдачу экзамена в ГИБДД и повторное предоставление автомобиля на экзамен является платной услугой автошколы. Уточните этот момент в своей автошколе заранее, чтобы изменившаяся цена на обучение в автошколе для вас не стала неприятной неожиданностью.

    Для получения водительских прав нужно сдать 3 экзамена: теорию, а также навыки вождения на автодроме и в городских условиях. С конца 2021 года 2 практических экзамена в ГИБДД объединяются в один. Во время прохождения испытания инспектор обращает внимание на ошибки, за которые начисляются штрафные баллы. Согласно действующей системе штрафов, если экзаменуемый набирает больше 4 баллов, экзамен завершается, считаясь несданным. В этом случае придется прийти на пересдачу. Чтобы избежать подобного развития событий, следует разобраться в особенностях начисления штрафных баллов.

    Штрафные баллы и ошибки на автодроме

    В 2021 году систему штрафов на автодроме полностью отменили. Это порядком усложнило прохождение испытания, потому что теперь практически любая ошибка ведет к его повторной сдаче. Подавляющее число нарушений считается грубым. Экзамен неизбежно окажется провальным, если:

    • ученик не приступил к выполнению задания в течение 30 секунд с момента подачи команды инспектора;
    • габариты автомобиля пересекли размеченные границы или колесо наехало на сплошную линию дорожной разметки;
    • машина пересекла линию «СТОП»;
    • авто не достигло контрольной линии;
    • экзаменуемый нарушил заданную траекторию;
    • машина откатилась на эстакаде больше, чем на 30 см;
    • время, данное на выполнение упражнения, вышло;
    • выполнение задания «Скоростное маневрирование» заняло больше 35 секунд;
    • ученик проехал на красный сигнал светофора.

    Отказ от выполнения того или иного упражнения при сдаче экзамена также считается грубым нарушением. Инспекторы никогда не идут на компромиссы и не оставляют права выбора. Единственные ошибки, допустимые на автодроме (но не более одного раза): наезд на конус, внезапное глушение мотора, касание дороги ногами, когда это не предусмотрено заданием.

    Заглох – обязательно включи «аварийку»!

    В правилах дорожного движения про аварийную сигнализацию сказано следующее:

    7.1. Аварийная сигнализация должна быть включена:

    при дорожно-транспортном происшествии;

    при вынужденной остановке в местах, где остановка запрещена;

    при ослеплении водителя светом фар;

    при буксировке (на буксируемом механическом транспортном средстве);

    при посадке детей в транспортное средство, имеющее опознавательные знаки «Перевозка детей», и высадке из него.

    Водитель должен включать аварийную сигнализацию и в других случаях для предупреждения участников движения об опасности, которую может создать транспортное средство.

    Вот на последнюю строчку и будет опираться инспектор, выставляя о за экзамен. Вы заглохли, автомобиль стоит посреди проезжей части и создает опасность для других участников движения, а значит необходимо обозначить себя «аварийкой». Не включили аварийную сигнализацию, получите пять штрафных баллов, плюс один балл за то, что заглохли. Математика.

    Штрафные баллы на экзамене в городе

    На экзамене в ГИБДД, где проверяются навыки вождения в городских условиях, учитываются все нарушения правил дорожного движения. Система штрафов предусматривает 3 категории нарушений: мелкие, средние и грубые. Первым присваивается 1 балл, вторым — 3, третьим — 5. Общее допустимое количество — 4 балла. Если суммарное число его превысит, экзаменуемый отправится на пересдачу. Соответственно, даже одна грубая ошибка влечет за собой досрочное завершение испытания.

    Ученик заработает 1 штрафной балл, если инспектор заметит хотя бы одно мелкое нарушение:

    • забыл включить ближний свет;
    • рано включил сигнал поворота;
    • не пользовался зеркалами;
    • заехал во время движения на чужую полосу;
    • двигался слишком быстро для сложившихся погодных условий;
    • мешал другим участникам дорожного движения низкой скоростью;
    • резко затормозил (допускается только во избежание ДТП).

    Если экзаменуемый выполняет маневры неуверенно, инспектор ГИБДД также зачислит на его счет соответствующий штраф. Перечисленные ситуации далеко не единственные, которые могут препятствовать удачному прохождению экзамена. От средних и тяжелых нарушений их отличает наименьшая опасность.

    Если экзаменуемый допустит одну из следующих ошибок, инспектор оценит нарушение в 3 балла:

    • не воспользовался ремнем безопасности;
    • не проверил, закрыты ли все двери;
    • не включил поворотник;
    • отвлекся на телефон при движении;
    • когда сдавал назад, не включил «аварийку»;
    • остановился под запрещающим знаком или на зебре;
    • не затормозил, когда это было необходимо.

    Инспектор Госавтоинспекции может специально создать провокационную ситуацию, чтобы проследить за реакцией экзаменуемого. Например, попросить посмотреть время на телефоне, или не закрыть двери. Хотя правила это запрещают. Несмотря на то что просьба поступила от самого экзаменатора, нарушать ПДД недопустимо ни в коем случае.

    Сдача экзамена окажется провальной, если ученик совершит хотя бы одну грубую ошибку. За них полагается наибольший штраф, потому что они могут повлечь за собой серьезные последствия на дороге. Проезд на красный свет, игнорирование разметки, неправильный обгон, превышение скорости, выезд за стоп-линию или на встречную полосу за несколько секунд могут привести к ДТП. Поэтому ни о каких снисхождениях здесь не может быть и речи. Также, как и в случае с автодромом, если ученик отказывается выполнять требование инспектора в городе, он отстраняется от испытания.

    Порядок проведения

    Двигатель транспортного средства прогревается и выключается, а сама машина устанавливается в начале маршрута. Обязательно осуществляется проверка подключения ручного тормоза, а положение рычага МКПП делается нейтральным.

    Когда движение начинается, экзаменатор имеет право давать команды экзаменующемуся, осуществлять контроль за всеми особенностями вождения авто, а также записывать допущенные ошибки и фиксировать нарушения.

    Все команды, исходящие от экзаменатора, должны подаваться не только своевременно, но и четко.

    Для осуществления маневра место выбирается отдельно самим экзаменующимся. Запрещается провоцировать экзаменующегося к осуществлению неправильных действий. Все команды должны быть нейтральными и правильными. Также запрещается курить в салоне, слушать музыку или пользоваться мобильным телефоном.

    Правила оценки

    Все возможные ошибки, которые учитываются на экзамене, прописаны в Контрольной таблице в Приложении 8 соответствующего Регламента. Кроме сути нарушения, указывается, каким пунктам ПДД оно соответствует и степень его «тяжести» в баллах. Ошибки фиксируются в экзаменационном листе, поэтому обвинить экзаменатора в предвзятом отношении крайне сложно. Минимизировать риск провала испытания можно только посредством регулярной практики. Чем больше человек водит, тем увереннее чувствует себя за рулем.

    Очень немногие получают водительские права после первой же попытки в Госавтоинспекции. Езда по городу требует неукоснительного соблюдения большого количества правил. И в силу отсутствия опыта будущие водители, теряются или забывают, чему учились. Необходимость прийти на пересдачу стоит воспринимать, как шанс еще больше улучшить собственные навыки, чтобы не стать участником ДТП в первые же дни после получения прав.

    Теоретический экзамен

    Все экзаменационные вопросы объединяются в 4 группы, состоящие из тематических блоков. В каждом из блоков — 5 вопросов. Билет будет сформирован из четырёх тематических блоков, каждый из которых выбирается случайным образом.

    В билете содержится 20 вопросов. Для ответа на билет студенту предоставляется 20 минут. Кандидат в водители получает оценку «не сдал» в случае, если:

    1. В отведённое время при ответе на вопросы билета допустил три ошибки;
    2. В отведённое время допустил две ошибки в одном тематическом блоке;
    3. Допустил одну ошибку при ответе на вопросы дополнительных тематических блоках;
    4. Пользовался подсказками, списывал;
    5. Покинул экзамен.

    При этом имеется возможность исправить допущенные ошибки. В случае, если была допущена одна ошибка, студенту предоставляется возможность ответить на 5 вопросов одного тематического блока, в котором и была сделана ошибка. Если допущено две ошибки в разных блоках — даётся 10 дополнительных вопросов из двух разных блоков. Если кандидат отвечает правильно на 5/10 вопросов, то ему выставляется оценка «сдал».

    В каких случаях экзаменатор сам жмет на тормоз

    Отдельная разновидность «несдач» – когда экзаменатор нажимает на тормоз быстрее, чем это успевает сделать экзаменуемый. Такое может случиться в различных ситуациях:

    • пешеход неожиданно выскочил на дорогу;
    • водитель-нарушитель подрезал при перестроении из соседнего ряда или на перекрёстке при повороте или развороте;
    • при приближении к перекрёстку по красному сигналу светофора надо уступить дорогу тем, имеет преимущество. Такие несдачи выглядят весьма обидно. Проваливший экзамен говорит: «Я всё видел и затормозил бы и остановился бы вовремя!» Но доказать здесь что-то вряд ли получится. Можно порекомендовать снижать скорость, по крайней мере в штатных ситуациях, которые легко предвидеть, заранее и плавно. Помните, что экзаменатор очень негативно реагирует на любые резкие и неожиданные действия со стороны экзаменуемого. Кстати, по новому регламенту приёма экзаменов (с 1 сентября 2021г) спереди («на педалях») должен будет сидеть представитель автошколы (инструктор), а экзаменатор – сзади. Это снимет с экзаменатора ответственность за безопасность на экзамене и уменьшит количество таких неоднозначных ситуаций.

    Видео: Баллы за нарушение ПДД

    Внимание!

    В связи с частыми изменениями законодательства РФ, информация на сайте не всегда успевает обновляться, поэтому
    для Вас круглосуточно работают бесплатные эксперты-юристы!
    Горячие линии:

    Москва:
    +7, доб. 206
    Санкт-Петербург:
    +7, доб. 997Регионы РФ:+7, доб. 669
    .

    Заявки принимаются круглосуточно и каждый день. Либо воспользуйтесь онлайн формой.

    С 1 апреля 2021 года вступают в силу изменения в Правила проведения экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений. В целях реализации данных изменений приказом МВД России от 20 февраля 2021 г. № 80 утвержден новый Административный регламент по предоставлению государственной услуги по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдачи водительских удостоверений.

    Ключевым изменением является проведение одного практического экзамена в условиях дорожного движения вместо двух, проводимых в настоящее время на закрытой площадке и в городе.

    Проверка первоначальных навыков управления транспортным средством на закрытых площадках в формате отдельного экзамена теперь проводиться не будет. Сотрудники Госавтоинспекции будут давать объективную оценку готовности будущих водителей управлять транспортным средством исключительно в условиях реального дорожного движения.

    Проверяемые в настоящее время на закрытой площадке навыки по парковке транспортного средства, развороту в ограниченном пространстве и началу движения на подъеме адаптированы для их проверки в условиях дорожного движения.

    Проведение экзаменов на заранее определенных маршрутах исключается. Экзаменационные маршруты теперь будут представлять собой перечень дорог и территорий, на которых проводятся практические экзамены, что позволит исключить возможность их заучивания кандидатами в водители

    Эти правила коснутся кандидатов в водители легковых и грузовых автомобилей, а также автобусов и составов транспортных средств; практический экзамен на мототранспортных средствах будет проводиться в целом на прежних условиях.

    Изменения также внесены в перечень ошибок и нарушений, за которые, как и прежде, предусматривается выставление штрафных баллов. Ошибки и нарушения разделены на подгруппы по одному, двум или трем штрафным баллам в зависимости от степени влияния на безопасность движения. При этом грубые ошибки, при совершении которых экзамен завершится сразу, вынесены в отдельный блок.

    Например, основанием для прекращения проведения практического экзамена станет ситуация, когда кандидат не пристегнет ремень безопасности или будет использовать во время движения телефон.

    Для получения положительной оценки кандидату в водители необходимо продемонстрировать навыки безопасного управления транспортным средством в условиях реальной дорожной обстановки, набрав при этом, как и ранее, менее 5 штрафных баллов. Еще одним принципиальным нововведением станет возможность присутствия наблюдателей в автомобиле при проведении экзамена. В качестве таковых могут выступить, например, другие кандидаты в водители, ожидающие своей очереди на экзамен, представители общественных организаций, автошкол. Участие наблюдателей поможет добиться повышения прозрачности экзамена и разрешить возможные спорные ситуации.

    Рассмотрение жалобы заявителя будет осуществляться комиссионно с изучением аудио- и видеоинформации, полученной при проведении экзамена. При этом хранение такой информации осуществляется до окончания рассмотрения жалобы, но не менее 1 года со дня ее регистрации

    В случае удовлетворения жалобы результаты экзамена аннулируются, кандидату в водители предоставляется возможность повторной сдачи экзамена.

    Упрощаются процедуры подачи заявлений. В случае личного обращения заявителя в экзаменационное подразделение формирование заявления будет осуществляться должностным лицом экзаменационного подразделения посредством информационных ресурсов Госавтоинспекции. Эти новшества направлены на сокращение времени приема заявителя, а также минимизацию ошибок при заполнении заявления.

    В случае проведения экзамена в составе учебных групп предоставляется возможность заблаговременной подачи представителями автошкол комплекта заявлений выпускников, включенных в состав группы.

    Ознакомиться с текстом Административного регламента можно на официальном интернет-портале правовой информации.

    В прошлой статье мы рассмотрели, как и какими баллами оценивают экзамен по вождению на площадке (автодроме). 

    В этой статье опишем ошибки и штрафные баллы за них, которые можно получить на экзамене в городе.

    Экзаменатор в ГИБДД оценивает экзамен по вождению в городе в соответствии с контрольной таблицей из Регламента МВД по предоставлению госуслуги по проведению экзаменов на право управления ТС и выдаче водительских удостоверений. 

    В таблице чётко прописаны суть ошибки, какие пункты ПДД относятся к каждой конкретной ошибке и сколько «стоит» та или иная ошибка.

    Все ошибки разделены по степени тяжести на 3 группы:
    — грубые ошибки «стоят» 5 баллов
    — средние — 3 балла
    — мелкие —1 балл.

    На экзамене можно допустить такое количество ошибок, которе по сумме баллов будет соответствовать максиму 4 баллам. Если вы наберёте 5 и больше баллов — экзамен будет не сдан. То есть допустив хотя бы одну грубую ошибку на 5 баллов, экзамен не сдадите.

    Контрольная таблица ошибок на экзамене по вождению в городе 

    1. Семнадцать грубых ошибок, 5 баллов 

    1.1. Не уступил дорогу (создал помеху) транспортному средству, имеющему преимущество

    1.2. Не уступил дорогу (создал помеху) пешеходам, имеющим преимущество

    1.3. Выехал на полосу встречного движения (кроме разрешенных случаев) или на трамвайные пути встречного направления

    1.4. Проехал на запрещающий сигнал светофора или регулировщика

    1.5. Не выполнил требования знаков приоритета, запрещающих и предписывающих знаков, дорожной разметки 1.1, 1.3, а также знаков особых предписаний

    1.6. Пересек стоп-линию (разметка 1.12) при остановке при наличии знака 2.5 или при запрещающем сигнале светофора (регулировщика)

    1.7. Нарушил правила выполнения обгона

    1.8. Нарушил правила выполнения поворота

    1.9. Нарушил правила выполнения разворота

    1.10. Нарушил правила движения задним ходом

    1.11. Нарушил правила проезда железнодорожных переездов

    1.12. Превысил установленную скорость движения

    1.13. Не принял возможных мер к снижению скорости вплоть до полной остановки транспортного средства при возникновении опасности для движения

    1.14. Нарушил правила опережения транспортных средств при проезде пешеходных переходов

    1.15. Выполнил обгон транспортного средства, имеющего нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы с включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом, либо сопровождаемого им транспортного средства

    1.16. Действие или бездействие кандидата в водители, вызвавшее необходимость вмешательства в процесс управления экзаменационным транспортным средством с целью предотвращения возникновения ДТП

    1.17. Не выполнил (проигнорировал) задание экзаменатора

    2. Девять средних ошибок, 3 балла

    2.1. Нарушил правила остановки, стоянки

    2.2. Не подал сигнал световым указателем поворота перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) или остановкой

    2.3. Не выполнил требования дорожной разметки (кроме разметки 1.1, 1.3 и 1.12)

    2.4. Не использовал в установленных случаях аварийную сигнализацию или знак аварийной остановки

    2.5. Выехал на перекресток при образовавшемся заторе, создав помеху движению транспортному средству в поперечном направлении

    2.6. Не пристегнул ремень безопасности

    2.7. Нарушил правила перевозки пассажиров

    2.8. Использовал во время движения телефон

    2.9. В установленных случаях не снизил скорость или не остановился

    3. Одиннадцать мелких ошибок, 1 балл

    3.1. Несвоевременно подал сигнал поворота

    3.2. Нарушил правила расположения транспортного средства на проезжей части

    3.3. Выбрал скорость движения без учета дорожных и метеорологических условий

    3.4. Двигался без необходимости со слишком малой скоростью, создавая помехи другим транспортным средствам

    3.5. Резко затормозил при отсутствии необходимости предотвращения ДТП

    3.6. Нарушил правила пользования внешними световыми приборами и звуковым сигналом

    3.7. Допустил иные нарушения ПДД

    3.8. Неправильно оценивал дорожную обстановку

    3.9. Не пользовался зеркалами заднего вида

    3.10. Неуверенно пользовался органами управления транспортного средства, не обеспечивал плавность движения

    3.11. В процессе экзамена заглох двигатель.

    Обратите внимание, что к ошибкам приравнивается и неуверенное вождение, и бывает так, что как таковых нарушений ПДД нет, но экзамен не сдаётся по причине «неуверенности».

    На уроках в нашей автошколе мы разбираем ВСЕ вопросы и ошибки подробно и с примерами. Приходите учиться к нам:
    автошкола Медведково 
    автошкола Выхино
    автошкола Некрасовка  
    автошкола Преображенская площадь  
    автошкола Академическая
    автошкола Беляево  
    автошкола Аэропорт

    С 2021 года, после вступления в силу приказа МВД №80, за ошибки при сдаче практического экзамена в ГИБДД (город) начисляются суммарные штрафные баллы. В принятом регламенте все они распределены по разделам с присвоением определенного балльного показателя. Экзаменатор оценивает управление транспортным средством и суммирует нарушения. Если результат превысил 4 балла, назначается переэкзаменовка.

    За какие ошибки кандидаты в водители получают штрафные баллы в 2022 году

    Существует три группы типичных экзаменационных оплошностей, каждой соответствует определенное количество баллов. Ошибочные действия сдающего заносятся проверяющим из ГАИ в экзаменационный лист с указанием балльной оценки.

    Группа Характеристика Допускаются Количество начисляемых баллов
    «А» Грубые Нет 5
    «Б» Средние Да 3
    «В» Незначительные Да 1

    Сколько раз можно безнаказанно ошибиться

    Штрафные начисления суммируются, поэтому, если сдающий допустил одну оплошность группы «Б», ему разрешается сделать одну из группы «В». Можно допустить четыре погрешности группы «В» при отсутствии других. После совершения грубого нарушения ПДД из главной категории «А» экзаменационное практическое испытание в ГАИ прекращается, поскольку понятно, что соискатель его не пройдет.

    Онлайн обучение в автошколе

    Заполните форму и узнайте все подробности

    Онлайн обучение в автошколе

    Экзаменационные ошибки в 2022 году – допустимые и фатальные

    Кандидату в водители нужно знать таблицу штрафов, которые начисляются за основные ошибки при сдаче экзамена в МРЭО ГИБДД. Но главное – научиться управлять транспортным средством и досконально знать ПДД. Тогда риск отправиться на переэкзаменовку будет минимальным.

    Грубые нарушения, после которых сразу назначается переэкзаменовка

    К этой категории отнесены типичные грубые промахи, которые могут привести к аварийным ситуациям и ДТП. Поэтому считается, что их допущение указывает на неготовность самостоятельно управлять ТС. Такое нарушение принесет сразу пятибалльный штраф и экзаменационное испытание прекратится.

    Экзамен будет провален, если сдающий:

    • не уступит дорогу или создаст помехи автотранспортному средству, обладающему преимуществом – п.п. 3, 8, 9, 11, 13, 18 Правил;
    • проигнорирует требования дорожных знаков или грубо нарушит разметку – приложения 1 и 2 к ПДД;
    • не пропустит пешехода, создаст ему помеху или помешает ему пересечь дорогу – права этих участников движения защищают п.п. 8, 12-14;
    • выедет на встречную полосу или трамвайную линию там, где это не разрешено — п.п. 8-9;
    • проедет на запрещающий красный свет или проигнорирует сигналы регулировщика – п. 6;
    • нарушит правила при повороте, совершаемом развороте, движении задним ходом, пересечении ж/д переезда – п.п. 8, 11, 12, 15;
    • превысит скорость или не сбросит ее в аварийно-опасной ситуации – п.п. 10.1-10.4.

    Практическое испытание будет считаться не пройденным, если сдающий откажется или не сможет выполнить задание, поставленное инспектором ГАИ. Типичная фатальная ситуация возникает, когда экзаменуемый растеряется до такой степени, что проверяющему приходится вмешаться в процесс управления.

    Недочеты средней тяжести

    Если сдающий город допустит однократно такую не очень грубую оплошность, он пройдет по балльному результату. Даже если он еще раз ошибется, но общая штрафная сумма не превысит четырехбалльного порога, права выдают.

    В каких случаях экзаменуемый, хотя и совершит промашку, получит водительское удостоверение в ГАИ:

    • отвлечется на телефон, находясь за рулем – п. 2.7;
    • не пристегнет ремень безопасности или не проконтролирует, чтобы это сделал инспектор ГИБДД – п. 2.1.2;
    • не притормозит и не остановится там, где необходимо — п.14;
    • не включит поворотники и другие световые сигналы – п. 8.1;
    • нарушит пункты ПДД, регламентирующие остановку или стоянку – п.12;
    • нарушит требования разметки кроме сплошных и стоп-линий – при их пересечении испытание считается проваленным;
    • нарушит правила аварийной остановки – п. 7.1-7.2;
    • создаст на перекрестке помехи автотранспорту, движущемуся в поперечном направлении – п.13.2.

    Мелкие ошибки на экзамене по вождению

    В эту группу внесены незначительные погрешности, встречающиеся новичков и исчезающие по мере накопления опыта.

    Не станут помехой к успешной сдаче четыре таких оплошности:

    • не включенный вовремя поворотник – п. 8.2;
    • слишком медленная езда – п.10.5;
    • неправильно расположенное ТС на дороге – п.9;
    • езда без учета погодных условий – п.10.1;
    • незначительные оплошности, связанные со световыми сигналами – п.19.

    Выдержит практическую проверку и водитель, который однократно не воспользовался зеркалами заднего вида или не очень уверенно управлял ТС. Заглохший двигатель тоже не станет препятствием к получению водительских прав.

    Важно помнить, что четыре таких ошибки на экзамене по вождению в городе допустимы только при отсутствии крупных промахов. В остальных случаях оценивается суммарная штрафная сумма, и, если она перешагнет четырехбалльный порог, придется переэкзаменовываться.

    Важные навыки для сдачи экзамена в ГАИ

    Главное – обладать набором основных навыков, которые помогут почувствовать себя за рулем уверенней и успешно пройти экзаменационное испытание.

    Умение правильно и грамотно трогаться с места

    Этот момент требуется отработать до автоматизма. Запомните типичные алгоритмы, которые нужно проделать:

    1. Отрегулируйте параметры кресла, чтобы удобно сесть и не чувствовать скованности при езде.
    2. Посмотрите в зеркала заднего вида, и, при необходимости, поправьте их положение. Невыполнение этого действия принесет первый «камешек в копилку» штрафов.
    3. Пристегнитесь, посмотрите, чтобы это сделал и инспектор ГИБДД – ГАИ, иначе за негрубое нарушение п.2 ПДД заработаете 3 штрафных балла.
    4. Обратите внимание, включен ли ближний свет – у некоторых автомобилей он включается сразу после активации двигателя; если свет не горит – включите. Пропустите этого пункт – получите трехбалльное нарушение, согласно п. 8.1.
    5. Включите первую скорость, снимите с ручника и поверните руль в нужном направлении. Главное – следите за безопасностью выезда.

    Не спешите записываться в МРЭО, пока не отработаете эти навыки. Чтобы успешно проэкзаменоваться, нужно уверенно трогаться с ровной поверхности, с горы и в гору.

    Уверенность за рулем

    Выпускник автошколы, который уверенно чувствует себя за рулем, с большей вероятностью сдаст с первого раза. Есть несколько советов, которые помогут этого достичь:

    • По окончании учебы не спешите записаться в ГИБДД на сдачу города, а позанимайтесь с автоинструктором пока не почувствуете, что готовы.
    • Не думайте, что окончание автошколы сразу превратит вас в водителя-аса. Безусловно, обучение дает многое, но полное овладение навыками дается не сразу. Всем требуется разное время – одним достаточно 56 программных часов, а кому-то необходимы дополнительные, более частые занятия, чтобы отработать типичные движения до автоматизма.
    • Занимайтесь вождением не меньше двух часов в неделю. Регулярность поможет вашей уверенности упрочиться и прогрессировать. Можете позволить себе больше двух еженедельных занятий – воспользуйтесь этой возможностью. В овладении секретами управления авто нужна максимально интенсивная практика.
    • Введите записи – после поездок с инструктором зафиксируйте все, на что требуется обратить внимание. Это понадобится на последующем занятии.

    Обычно инструктор сам говорит кандидату в водители о его готовности к практической проверке умений. Не форсируйте события, подождите этого момента.

    Знание правил

    Некоторые выпускники автошкол, успешно сдавшие теорию, считают, что больше штудировать правила не требуется. Это типичное заблуждение – теоретические знания необходимы при сдаче вождения, поэтому разбирайте типичные ситуационные задачи, которых много в интернете. Чем лучше вы будете знать ПДД, тем выше вероятность успешной сдачи практики.

    Умение сохранять спокойствие

    Главный враг сдающего «город» – нервы. Напряжение влияет на концентрацию и мешает взять себя в руки. Добиться этого помогут несколько советов:

    Хорошо выспитесь накануне. Не ложитесь поздно, не решайте на ночь ситуационные задачи – это нужно сделать заранее. Мощный информационный поток перегрузит мозг, и материал не усвоится.

    Сохраняйте присутствие духа, даже если допустили ошибки на экзамене по вождению в городе. Возможно, она не настолько серьезны. Сосредоточьтесь и выполняйте задания.

    Распространенные ловушки – как не попасться

    Принимающие сотрудники ГИБДД часто расставляют «ловушки для новичка». Только так можно понять, что экзаменуемый вник в суть правил и может их применять практически.

    Типичные «ловушки», которые могут встретиться:

    • Остановка и стоянка – поступает задание остановиться под знаком «Стоянка запрещена». Некоторые сдающие отказываются это сделать, поскольку не понимают разницу между стоянкой и остановкой. Согласно п. 12 ПДД стоянка начинается с пятиминутной временной отметки, поэтому спокойно останавливайтесь – правил вы не нарушите.
    • Пешеход на «зебре» – автомобиль подъезжает к пешеходному переходу, на котором никого нет, но вдруг на «зебру» выходит пешеход. Даже если вы уверены, что успеете проехать, останавливайтесь. Нарушение п 12.1 – грубое, поэтому приведет к переэкзаменовке.
    • Экзаменующий просит развернуться – экзаменуемый пытается найти место для разворота, но при этом не замечает идущих пешеходов, другого автотранспорта и создает им помеху. Испытание считается не пройденным.
    • Повороты на дорогах небольшой ширины – экзаменуемые нередко неправильно рассчитывают поворотную траекторию. В результате машина заезжает на встречную полосу или цепляет колесами бордюрное ограждение. Поможет только практика, во время которой появится ощущение габаритов автомашины.
    • Нерегулируемый ж/д переезд – даже если он явно давно не эксплуатируется, поверните голову влево–вправо, как будто контролируете присутствие тепловоза на рельсах. Проявите педантичность в соблюдении правил.

    Ведите себя за рулем уверенно, спокойно, чтобы инспектор ГИБДД – ГАИ убедился в вашей способности самостоятельно управлять автомобилем.

    Полезные советы

    • Не копируйте действия водителей в потоке – они отвечают только за себя и могут поступать неправильно.
    • Не игнорируйте никаких знаков, даже если они старые, практически не видны – это не освобождает от обязанности соблюдать их требования.
    • Если инспектор ГАИ просит совершить недопустимый маневр или сделать остановку там, где это не положено, сообщите ему об этом и поясните причины – возможно, он хочет проверить ваши знания.

    Старайтесь максимально продемонстрировать умения и желание следовать правилам. Ваше стремление передастся инспектору и все пройдет успешно.

    Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Разбор 21 задания по обществу егэ
  • Разбаловка итогового сочинения
  • Разбор 20 задания егэ по информатике 2020
  • Разбаловка заданий егэ по физике по заданиям
  • Разбор 2 части егэ по обществознанию 2022