Многие наверняка помнят свои курсы в автошколе и экзамены по вождению для получения вожделенного водительского удостоверения. Как это было трудно и некоторым порой удавалось получить права далеко не с первого раза. А если вы так и не сдали на права не расстраивайтесь у вас еще масса времени и попыток, чтобы завершить начатое. В качестве примера настойчивости и упорства в этом нелегком деле можно привести одну даму из далекого восточного государства, которая установила мировой рекорд по попыткам сдачи на права.
Шестидесяти восьмилетней жительнице Южной Кореи удалось получить заветную корочку, подтверждающую, что она может водить машину, только с 950-й попытки. Невероятно, но это действительно так. Кореянка может войти в книгу рекордов Гиннеса.
Каждый рабочий день, начиная с 2005 года, пожилая Чха Са Сунн посещала автошколу в надежде наконец-то сдать ненавистный экзамен. Кореянка стала известной, когда провалила экзамен в 700-й раз. Тогда о невезучей старушке стали писать местные СМИ.
Чтобы сдать экзамен на получение водительских прав в Южной Корее, необходимо набрать 60 баллов из 100 возможных. Женщина регулярно недобирала самую малость. И вот наконец не так давно Са Сунн повезло, она набрала как раз 60.
Один из сотрудников автошколы, где на протяжении 7 лет кореянка пыталась сдать экзамены, прокомментировал ситуацию следующим образом: «Несомненно, упорству женщины можно только позавидовать. Ведь надежда получить заветные права не покидала её в течение нескольких лет. Это является своеобразным рекордом, достойным внимания». А один из офицеров полиции, работающий в отделе по проведению тестов для водителей, пообещал собственными руками сделать мемориальную доску, если старушка не провалит экзамен. Теперь осталось сделать последний шаг: чтобы получить долгожданные водительские права, Са Сунн нужно пройти тест на вождение. И если всё пройдет гладко, пожилая дама, наконец-то осуществит свою мечту и сядет за руль.
О кореянке известно, что она занимается продажей фруктов и овощей, а также бытовых товаров. Она возит с собой ручную тележку с товаром, и теперь для расширения сферы деятельности и облегчения труда она хочет обзавестись собственным автомобилем. Сотрудники правоохранительных органов подсчитали, женщина истратила на теоретическую часть экзамена около 5 миллионов южнокорейских вон, что составляет 4,2 тысячи долларов.
Содержание
- Рекорд по не сдаче на права. Мировой рекорд попыток сдачи на права
- Завалила город в ГАИ. «Люди выходят из учебной машины и плачут…» На чем ловят при сдаче экзамена в ГАИ
- «Не учебные маршруты нужно учить, а работать с педалями, рычагом КПП и рулем»
- Повторное обучение в автошколе. Окончили автошколу, получили диплом-сертификат об окончании автошколы, но не стали сдавать экзамен в ГИБДД
Рекорд по не сдаче на права. Мировой рекорд попыток сдачи на права
Многие наверняка помнят свои курсы в автошколе и экзамены по вождению для получения вожделенного водительского удостоверения. Как это было трудно и некоторым порой удавалось получить права далеко не с первого раза. А если вы так и не сдали на права не расстраивайтесь у вас еще масса времени и попыток, чтобы завершить начатое. В качестве примера настойчивости и упорства в этом нелегком деле можно привести одну даму из далекого восточного государства, которая установила мировой рекорд по попыткам сдачи на права.
Шестидесяти восьмилетней жительнице Южной Кореи удалось получить заветную корочку, подтверждающую, что она может водить машину, только с 950-й попытки. Невероятно, но это действительно так. Кореянка может войти в книгу рекордов Гиннеса. Каждый рабочий день, начиная с 2005 года, пожилая Чха Са Сунн посещала автошколу в надежде наконец-то сдать ненавистный экзамен.
Кореянка стала известной, когда провалила экзамен в 700-й раз. Тогда о невезучей старушке стали писать местные СМИ. Чтобы сдать экзамен на получение водительских прав в Южной Корее, необходимо набрать 60 баллов из 100 возможных. Женщина регулярно недобирала самую малость.
И вот наконец не так давно Са Сунн повезло, она набрала как раз 60. Один из сотрудников автошколы, где на протяжении 7 лет кореянка пыталась сдать экзамены, прокомментировал ситуацию следующим образом: «Несомненно, упорству женщины можно только позавидовать. Ведь надежда получить заветные права не покидала её в течение нескольких лет. Это является своеобразным рекордом, достойным внимания». А один из офицеров полиции, работающий в отделе по проведению тестов для водителей, пообещал собственными руками сделать мемориальную доску, если старушка не провалит экзамен.
Теперь осталось сделать последний шаг: чтобы получить долгожданные водительские права, Са Сунн нужно пройти тест на вождение. И если всё пройдет гладко, пожилая дама, наконец-то осуществит свою мечту и сядет за руль. О кореянке известно, что она занимается продажей фруктов и овощей, а также бытовых товаров. Она возит с собой ручную тележку с товаром, и теперь для расширения сферы деятельности и облегчения труда она хочет обзавестись собственным автомобилем. Сотрудники правоохранительных органов подсчитали, женщина истратила на теоретическую часть экзамена около 5 миллионов южнокорейских вон, что составляет 4,2 тысячи долларов.
Завалила город в ГАИ. «Люди выходят из учебной машины и плачут…» На чем ловят при сдаче экзамена в ГАИ
Злободневную тему обучения в автошколах и сдачи практического экзамена в ГАИ предложили затронуть читатели. Почему многие не могут сдать с первого, второго, третьего раза?
Причем когда в процесс начинают включаться опытные водители, они сами узнают много нового. Например, что перекрестком теперь считается выезд из двора и напротив него перестроения запрещены. «Люди пьют успокоительные, отрываются от работы… Так зачем все это? В наше время было иначе», — недоумевают автомобилисты со стажем. В этот раз героиней субботней рубрики стала минчанка Елена. Она уклончиво говорит, что сдавала на права более трех раз, знает все нюансы «площадки»/«города» и ловушки экзаменаторов.
«Когда делала замечание, инструктор прибегал к любимой отговорке: я эмоциональный человек и так общаюсь»
Год назад Елена записалась в автошколу — решила, что пора обзаводиться автомобилем. Через две-три недели начались практические занятия и первые проблемы. Сперва сменили инструктора. Новый вел себя как типичный мастер производственного обучения:
— Постоянно повышал голос, когда у меня что-то не получалось. Причем если я делала замечание, он сразу прибегал к любимой отговорке: я эмоциональный человек и так общаюсь. Пыталась объяснить, что все его громкие замечания воспринимаются как шум… На самом деле в ветке форума «Как сдать экзамен/вождение в ГАИ» очень много таких историй. Сама видела, как люди выходили из учебной машины и плакали…
Елена
— Пытались напомнить, что вы клиент и платите деньги за обучение, а не за истерику?
— Да, конечно. Он начинал оправдываться: да я же не унижаю, матом не ругаюсь… Говорила, что это воспринимается как шумовой фон, а не как обучающий процесс. Но затем все начиналось снова.
По словам Елены, предложение выехать в город прозвучало как клаксон МАЗа на ночной улице, ведь шло только четвертое занятие:
— Говорю, я боюсь. Нет, поехали на заправку. Уже на ходу он объяснял, как работать с педалью газа, сцепления. Обратите внимание, человек учится ходить, говорить, читать годами. А водить автомобиль — три месяца. Есть расхожее мнение среди инструкторов: что там змейка, что там восьмерка… Это не нужно. Показали один раз — и все. Как-то мастер говорил: это как бросить в воду — выплыл или нет. А если утонул, так тем лучше, значит, меньше проблем на дороге будет.
Курсантка искренне пыталась вникнуть в проблемы мастеров производственного обучения: «Я понимаю, что у них нет времени. У кого шесть, у кого восемь человек. Многие хотят обучаться практике после работы или в выходной день».
Увы, эти рассказы мало меняются из года в год. Каждая история «хороша» по-своему.
Например, одна девушка нам рассказывала, что завалила экзамен на площадке, так как не смогла завести автомобиль — просто никогда в автошколе этого не делала (ключ всегда поворачивал инструктор).
А Елена призналась, что до 19-го занятия никогда не вращала рулевым колесом. На наше недоуменное «Как?» с охотой продемонстрировала: «Инструктор всегда вот так рукой подправлял, как бы подстраховываясь. Может, за машину боялся?»
— Честно говоря, Елена, рассказывая про неудачные попытки, в первую очередь предъявляет претензии к себе, — встревает Юрий Краснов. — А проблемки были, и мы их устраняли (Елена участвовала в педагогическом эксперименте, который проводился совместно с ДОСААФ). Знаете, она с усилием работает с педалями, рулем. Учили, чтобы она могла филигранно обращаться с автомобилем.
«Не учебные маршруты нужно учить, а работать с педалями, рычагом КПП и рулем»
Ведущий рубрики предлагает переместиться в автомобиль. Управлять будет Елена, которая получила права три месяца назад. С содроганием она говорит, как это далось, и немного стесняется, что получилось не сразу: «Я сдавала больше трех раз».
По наблюдениям Юрия Краснова многие курсанты теоретически подготовлены хорошо, назубок знают ПДД, сколько «лошадей» у последней BMW 5-Series, но когда дело доходит до практики…
Это характерно и для более опытных водителей — глубина теоретизирования не соответствует практическим навыкам, что видно по некоторым прошлым выпускам «Разборов…».
Теорию Елена сдала с первого раза, что тоже очень типично: курсанты наизусть помнят названия разметок, требования знаков и последовательность действий при кровотечении. Однако как только выезжают на площадку и тем более в город — начинаются проблемы.
— В первый раз я провалилась на площадке, — продолжает героиня. — У нас была Daewoo Matiz без гидроусилителя руля. Автомобиль заглох при съезде с эстакады. Когда пришла самостоятельно, уже была другая машина и я не смогла выполнить этот элемент.
Но все это уже позади, и теперь Елена довольно уверенно настраивает зеркала, пододвигает сиденье. Выезжаем на пр. Дзержинского и движемся в сторону МКАД. Как раз тут часто можно увидеть автомобили со значком «У».
Повторное обучение в автошколе. Окончили автошколу, получили диплом-сертификат об окончании автошколы, но не стали сдавать экзамен в ГИБДД
Теория тут проста – диплом-сертификат об окончании АШ бессрочный, но автошкола школа может исчезнуть, ГИБДД сочтет что диплом не тот и не подходит.
Знаю людей которые окончили АШ в 2008 году и получили водительское удостоверение в начале 2016 года (причем в одном месте человеку отказывали в приеме экзаменов, но в другом РЭО приняли).
Первый шаг, это проверить есть ли автошкола в базе действующих автошкол ГИБДД на их сайте. Для Московской области это можно сделать по адресу (ссылка) , для других регионов выберите свой регион на сайте или просто подставьте его номер в адрес. Если автошкола присутствует на сайте ГИБДД то это очень хорошо и многое упрощает, собираете документы (диплом-сертификат автошколы, актуальная водительская медсправка, паспорт плюс пошлина (2000 рублей)) и обращаетесь в любое РЭО ГИБДД (в данный момент, экзамен не привязан к постоянной или временной регистрации).
Дополнение: пошлина за получение водительского удостоверения прав увеличивается до 3000 рублей с августа 2018 года (3000 рублей будут стоить ВУ нового поколения, с чипом, но их пока не выдают, так что люди массово вводятся в заблуждение, цена пока не меняется). В.В.Путин подписал закон 03.07.2018, вступит в действие через месяц после публикации. Скидка в 30% при оплате через Госуслуги (итоговая стоимость пошлины за получение прав со скидкой – 2100 рублей) изначально вводилась до 1 января 2019 года.
Если автошколы в базе ГИБДД нет, то возможно придется разбираться и процесс может усложниться и затянуться. В этом случае ГИБДД может делать вид что диплом не актуален, но это не так. Если вдруг в одном РЭО ГИБДД вам категорически отказывают, и не записывают на экзамен, попробуйте другое РЭО.
Сдача экзамена на права в России не особенно сложная процедура, кроме того народ частенько использует различные «ускорители». Однако в Великобритании эта процедура намного сложнее. Поэтому не удивительно, что именно там возник человек, который сдал экзамен на знание вождения только на 158 раз.
Безымянный водитель — жертва из Великобритании, как сообщается, сумел пройти тест на знание вождения после того, как не смог правильно ответить на достаточное количество вопросов — 157 раз.
Агентство Соединенного Королевства по стандартизации вождения и транспортных средств (DVSA) недавно сообщило о новом рекорде по количеству провалов экзамена. Этот рекорд учитывает знание теории вождения и регулярно поднимает планку достижений все выше и выше.
Человек, чье имя не было раскрыто по соображениям конфиденциальности, как сообщается, сумел пройти тест на знание теории после того, как ранее провалил его 157 раз. Сдача экзамена на права только в теоретической части потребовала затрат на 3000 фунтов стерлингов (4100 долл. США). Несколько средств массовой информации выставили этому человеку заявку на звание худшего водителя в мире, но другие назвали его примером настойчивости.
«Это правда, что они говорят: Если поначалу не получится, попробуй ещё и ещё раз. Пройти тест на вождение может стать одним из самых хитрых испытаний в жизни, и некоторым из нас понадобится гораздо больше попыток, чем другим», — сказал Марк Тэнг, директор компании Select Car Leasing, в интервью газете «Британские авиалинии».
Хотя неназванный человек в настоящее время занимает первое место за самые неудачные попытки пройти тест на знание вождения, у него есть серьезная конкуренция. Данные DVSA показывают, что второе место по количеству неудач занимает женщина 30 лет. Она прошла тест 117 раз и до сих пор его не сдала, а третье место занимает 48-летняя женщина, которая, наконец, сдала тест с 94-й попытки.
«Не неважно, провалишь ли ты тест один раз или 157 раз, нет ничего постыдного в том, чтобы взять себя в руки и попробовать еще раз — и любой, кто может это сделать, заслуживает большой похвалы».
Надеюсь, сдача экзамена на права по практическому вождению не потребует от рекордсмена столько же неудачных попыток…
Или он может просто принять отчаянные меры, чтобы получить водительские права, например эмигрировать в Россию!
Подпишитесь на нашу новостную рассылку
будь в теме!
Мы сообщим вам о выходе самых интересных новостей на портале unworld.ru. Не чаще 1 раза в неделю!
Спасибо за подписку!
Something went wrong.
Мировой рекорд попыток сдачи на права
Многие наверняка помнят свои курсы в автошколе и экзамены по вождению для получения вожделенного водительского удостоверения. Как это было трудно и некоторым порой удавалось получить права далеко не с первого раза. А если вы так и не сдали на права не расстраивайтесь у вас еще масса времени и попыток, чтобы завершить начатое. В качестве примера настойчивости и упорства в этом нелегком деле можно привести одну даму из далекого восточного государства, которая установила мировой рекорд по попыткам сдачи на права.
Шестидесяти восьмилетней жительнице Южной Кореи удалось получить заветную корочку, подтверждающую, что она может водить машину, только с 950-й попытки. Невероятно, но это действительно так. Кореянка может войти в книгу рекордов Гиннеса.
Каждый рабочий день, начиная с 2005 года, пожилая Чха Са Сунн посещала автошколу в надежде наконец-то сдать ненавистный экзамен. Кореянка стала известной, когда провалила экзамен в 700-й раз. Тогда о невезучей старушке стали писать местные СМИ.
Чтобы сдать экзамен на получение водительских прав в Южной Корее, необходимо набрать 60 баллов из 100 возможных. Женщина регулярно недобирала самую малость. И вот наконец не так давно Са Сунн повезло, она набрала как раз 60.
Один из сотрудников автошколы, где на протяжении 7 лет кореянка пыталась сдать экзамены, прокомментировал ситуацию следующим образом: «Несомненно, упорству женщины можно только позавидовать. Ведь надежда получить заветные права не покидала её в течение нескольких лет. Это является своеобразным рекордом, достойным внимания». А один из офицеров полиции, работающий в отделе по проведению тестов для водителей, пообещал собственными руками сделать мемориальную доску, если старушка не провалит экзамен. Теперь осталось сделать последний шаг: чтобы получить долгожданные водительские права, Са Сунн нужно пройти тест на вождение. И если всё пройдет гладко, пожилая дама, наконец-то осуществит свою мечту и сядет за руль.
О кореянке известно, что она занимается продажей фруктов и овощей, а также бытовых товаров. Она возит с собой ручную тележку с товаром, и теперь для расширения сферы деятельности и облегчения труда она хочет обзавестись собственным автомобилем. Сотрудники правоохранительных органов подсчитали, женщина истратила на теоретическую часть экзамена около 5 миллионов южнокорейских вон, что составляет 4,2 тысячи долларов.
Несмотря на то что я успешно выпустился из автошколы, экзамен в ГАИ до сих пор не сдал. Оказывается, я не один такой особенный. Более того, мне еще расти и расти до героев статьи, которые мужественно год за годом пытаются получить вожделенное водительское удостоверение.
Земляки по несчастью
Поскольку родом я из Беларуси, мне стало интересно, кто же рекордсмен на моей малой родине по количеству экзаменационных попыток. Оказывается, это некто Максим. Мужчина к 40 годам 42 раза пытался сдать вождение. Как я его понимаю!
Но, видимо, у него есть мотивация, отсутствующая у меня. Опыт показывает, что услуги такси нынче дешевле, чем покупка и содержание личного автомобиля.
Впрочем, только половина выпускников автошкол сдает теорию и практику с первого раза. Более того, по словам инспекторов, достаточно много людей, кто не проходит испытания и с 5-го раза. Спасибо, утешили.
Причинно-следственные связи
Полагаю, похожая статистика актуальна и для России, и для Украины, и для… Люди-то везде одинаковые. В ГИБДД проблему видят в некачественной подготовке курсантов непосредственно в автошколах. Если теорию можно и самому выучить назубок, практику приходится осваивать с автоинструктором.
И вот здесь начинается… То бензина не хватает, надо свой донести, и это несмотря на солидную стоимость обучения. То времени нет, а если есть – ставят практику на заведомо неприемлемое. Например, в рабочее время. То само вождение напоминает детский сад с возней в песочнице где-нибудь на отшибе. А когда при сдаче экзамена выезжаешь на дорогу в час пик, понимаешь, что ничему не научился.
Только потом узнаешь, что инструктор больше внимания уделял другому ученику, который просто оплатил дополнительные часы в удобное для него время. Но это лирика. Посмотрим, как обстоят дела в мире?
Соседи по планете
Великобритания входит в число самых автомобильных держав мира. Это вам не голландцы или датчане, пересевшие на велосипеды. В Англии человек без машины – моветон. Словно русский без дрессированного медведя, играющего на балалайке. Или белорус без драников.
Поэтому в стране целая плеяда рекордсменов по числу попыток сдать вождение. Согласно последним данным, самый незадачливый автомобилист Великобритании потратил более 3600 фунтов стерлингов (360 000 рублей) на экзамены по теории вождения, не сдав экзамен 157 раз.
Только с 158-й попытки 42-летнему мужчине покорилась теоретическая часть. Видимо, практику он сдал, так как рекорд им больше не обновлялся. Либо он взял паузу и еще удивит нас своей настырностью.
Хотя ходит легенда, что женщины водят аккуратнее мужчин, 34-летняя англичанка попыталась развеять этот миф, запоров сдачу экзаменов 117 раз. И не намерена на этом останавливаться, так как и последнее испытание оказалось проваленным. Неплохо, наш человек!
К сожалению, из-за коронавируса автомобильные экзамены приостановлены. Остается только любоваться статистикой до 2020 года.
Рекорд мира
Все еще волнуетесь, что не сдали на права с первого раза? Оцените по достоинству мирового рекордсмена, абсолютно непревзойденного.
Знакомьтесь, Чха Са Сунн. 68-летняя жительница Южной Кореи утерла нос всем и вся, претендуя на попадание в Книгу рекордов Гиннесса. Подвигу этой женщины впору посвящать поэмы. Она стала символом упорства и настойчивости в деле достижения даже не цели, а заветной мечты. А они, как известно, сбываются.
Уже не юная кореянка прославилась на всю страну несколько лет назад, когда журналисты случайно прознали о юбилейной 700-й (!) проваленной попытке сдать на права. На пожилую женщину свалилась мировая слава, о ней писали СМИ, снимали телевизионные сюжеты. Казалось, живи и радуйся. Но вовсе не за медными трубами гонялась героиня статьи.
Женщина содержит небольшую лавочку, торгует всякой всячиной: бытовыми принадлежностями, фруктами, овощами, прочей снедью. Учитывая возраст, возить товары ей ой как нелегко. Долгие годы она транспортировала вещи на ручной тележке и мечтала о личном автомобиле.
Согласно официальным документам, первый раз Чха Са Сунн попыталась сдать экзамен в далеком 2005 году. С тех пор она регулярно приходила в местное ГАИ/ГИБДД, иногда недобирая лишь самую малость до заветных 60 баллов. В сумме она заплатила за экзамены 5 миллионов вон, что примерно равняется 300 000 рублей.
И вот спустя 7 лет ее мечта сбылась. Женщине хватило 950 попыток, чтобы получить вожделенные права. А вам слабо?
Нашли нарушение? Пожаловаться на содержание
Разыгрываем iPhone 14! Скачайте приложение «Каталог Onlíner», чтобы участвовать!
О том, что в Госавтоинспекции недовольны уровнем подготовки курсантов, мы уже сообщали. Одной из причин такого положения инспекторы называют «репетиторство» мастеров, которые за дополнительную плату индивидуально занимаются с одними курсантами в ущерб другим. Однако в тенденции во многом виноваты и сами будущие водители. Например, один минчанин пытался сдать на права более 40 раз. В ГАИ задумались: будут ли подобные люди вести себя на дороге безопасно по отношению к другим участникам движения?
— Максим (так зовут курсанта), можно сказать, легендарная личность, — рассказал инженер-инспектор МЭО Минской ГАИ Геннадий Шилец. — Ему 40 лет, он пытался сдать практику вождения уже 42 раза. Каждый раз это заканчивалось провалом. Это, безусловно, пример антирекорда. Тем не менее, в целом по столице примерно каждый второй курсант не сдает практику с первого раза. Сравнительно много тех, кто не справляется и с пятой попытки.
— Мы периодически выступаем с предложениями установить лимит попыток сдачи экзаменов в ГАИ, — заявил специалист. — Когда он существовал, три раза не сдал — отправляешься на повторный курс обучения. Потом это правило пересмотрели: якобы оно ущемляло права человека. На наш взгляд, ограничение заставило бы курсантов более ответственно относиться к обучению. Недисциплинированное отношение видно даже по стандартным ошибкам будущих водителей: несоблюдение безопасной дистанции, невыполнение требований знаков и правил движения по полосам (не могут вписаться в ряд, обозначенный разметкой). А это ведь элементарные истины.
Невероятный рекорд: с какой попытки вы сдали экзамен на права?
Жителя Польши оставляли на пересдачу более сотни раз.
Фото: autostrada.uz
У каждого человека возникает своего рода волнение перед экзаменами на права. Естественно, у всех своя реакция и свои методы подавления эмоций. Но стоит признать, что не всегда всё идет гладко и часто переживания и отсутствие определенных знаний берут верх, из-за чего получить с первого раза водительское удостоверение не получается.
Однажды некий пятидесятилетний гражданин Польши
пытался сдать водительский экзамен 192 раза. Он не собирается останавливаться
до тех пор, пока заветное удостоверение не будет у него на руках, плюс польское
законодательство не ограничивает желающих в попытках. Главное, чтобы взносы были своевременно внесены.
Издание приводит в пример и другие страны. Житель
Великобритании также не думал отступать и сдавал экзамены аж 150 раз.
Мировой же рекорд принадлежит пенсионерке из Южной Кореи, которая испытывала
удачу около тысячи раз.
Больше об авто в Телеграм-канале
Подписаться