Сдача экзамена на камазе с прицепом

вождение на КАМАЗе с прицепом

КАМАЗ #КАМАЗ5320 #КАМАЗ53111 #дальнобой #дом #бизнес #путишествие #крым #алушта #горы #природа #покатушки .

Мой инстаграм: volkdak1ng Инстаграм Вики: v.mdvdsk Track: STAR SEED — Cayenne (feat. Zoe Moon) [NCS Release] Music .

Начальные навыки вождения автопоезда! Предлагаю несколько возможностей для материальной поддержки канала!

Расскажу об основных ориентирах при парковке автопоезда с поворотной осью! Хочу напомнить,что 13/14 марта .

Всем привет) устроился на работу водителем на автомобиль КАМАЗ с прицепом и манипулятором. Буду очень благодарен .

Колеса выворачиваю вправо прицеп у нас пошел и мы начинаем ровно по поворачивать за прицепа. Конечно в окружении .

Цикл видео: Упражнение 12 упражнения на площадке с сентября 2016. Новый порядок сдачи практики вождения.

Как легко сдать экзамен на категорию СЕ (грузовой с прицепом) с первого раза, за какие ошибки сразу завершается .

Первый перевод денег БЕСПЛАТНО -TRANSFERGO:trgo.co/ru/r/KGalsv Сравните курс и комиссию, может выгоднее .

Категория СЕ инструктор (грузовик с прицепом)

Краткое руководство для чайников по эксплуатации КАМАЗа 6520 и коробки ZF 16 от Радика Фаридыча! Это видео снято .

Новый формат развлечения! Предоставляем Вам возможность в управлении разными видами спец техники повышенной .

Категория CЕ Вождение на автодроме. Заезд в гараж задним ходом. Параллельная парковка. Вк — antoshast .

Всех приветствую на своём канале, я решил кардинально изменить свою профессию, и по этому целенаправленно пошёл .

Упражнение на площадке по новым правилам ПДД с сентября 2016 года. Для категорий: BE, CE, DE, B1E, C1E.

Сначала выравниваем прицеп просто поезда. Убрать сказали убрать сказали стойку так учись. Прицеп заводим за жёлтую .

Источник

VI. Упражнения для проведения экзамена на право управления транспортными средствами категорий «ВЕ», «СЕ» и «DE» и подкатегорий «С1Е» и «D1E»

Упражнение N 9 «Сцепление и расцепление или расцепление и повторное сцепление прицепа с тягачом»

22. При выполнении упражнения «Сцепление и расцепление или расцепление и повторное сцепление прицепа с тягачом» кандидат в водители должен иметь рабочую одежду и рукавицы.

23. Упражнение состоит из 2 элементов: «Сцепление прицепа с тягачом» и «Расцепление прицепа с тягачом».

23.1. «Сцепление прицепа с тягачом».

Перед началом выполнения элемента упражнения тягач должен быть расцеплен с прицепом.

С целью соблюдения безопасности при выполнении элемента упражнения допускается в соответствии с волеизъявлением кандидата в водители помощь других лиц при подъезде тягача задним ходом к прицепу и производстве сцепки.

КАМАЗ 5320 с прицепом. Заезд с прицепом задним ходом!

Кандидат в водители:

• на тягаче осуществляет движение задним ходом к прицепу, производит сцепку сцепной головки (сцепной петли) прицепа с шаром фаркопа (буксирным крюком) тягача (рисунок 14);
• производит подключение тормозной системы прицепа к тормозной системе тягача;
• производит подключение электрооборудования прицепа к электрооборудованию тягача;
• проверяет работу электрооборудования и тормозной системы прицепа;
• выезжает за пределы зоны выполнения упражнения, пересекая линию окончания выполнения упражнения.

Рисунок 14. Схема и размеры элемента упражнения N 9 — «Сцепление прицепа с тягачом»

23.2. «Расцепление прицепа с тягачом».

Перед началом выполнения упражнения тягач должен быть сцеплен с прицепом.

Кандидат в водители:

• устанавливает состав транспортных средств в зоне выполнения упражнения (рисунок 15);
• производит отключение электрооборудования прицепа от электрооборудования тягача;
• производит отключение тормозной системы прицепа от тормозной системы тягача;
• производит расцепку сцепной головки (сцепной петли) прицепа с шаром фаркопа (буксирным крюком) тягача;
• выезжает из зоны выполнения упражнения, пересекая линию окончания выполнения упражнения.

Рисунок 15. Схема и размеры элемента упражнения N 9 — «Расцепление прицепа с тягачом»

24. Очередность выполнения элементов упражнения определяется экзаменатором в зависимости от применяемой на автодроме, автоматизированном автодроме или закрытой площадке последовательности выполнения упражнений.

Упражнение N 10 «Маневрирование в ограниченном пространстве, остановка для безопасной посадки или высадки пассажиров»

25. Кандидат в водители:

• совершает поворот налево на 90 (рисунок 16);
• останавливается перед линией «СТОП» так, чтобы проекции переднего и правого габаритов тягача и прицепа по всей длине находились на расстоянии, не превышающем контрольного значения «L» от границы участка упражнения;
• фиксирует транспортное средство в неподвижном состоянии;
• выезжает из зоны выполнения упражнения, пересекая линию «СТОП».

Рисунок 16. Схема и размеры упражнения N 10

Упражнение N 11 «Движение и маневрирование задним ходом, въезд в бокс задним ходом»

26. Кандидат в водители:

• въезжает в зону выполнения упражнения (рисунок 17);
• маневрируя задним ходом, устанавливает транспортное средство в боксе так, чтобы проекция правого габарита состава транспортных средств и заднего борта прицепа находились от линии разметки на расстоянии, не превышающем контрольного значения «L»;
• фиксирует транспортное средство в неподвижном состоянии;
• выезжает из зоны выполнения упражнения.

Рисунок 17. Схема и размеры упражнения N 11

Упражнение N 12 «Парковка транспортного средства и выезд с парковочного места, парковка для погрузки (разгрузки) на погрузочной эстакаде (платформе)»

27. Кандидат в водители:

• после пересечения линии начала выполнения упражнения фиксирует транспортное средство в неподвижном состоянии;
• устанавливает транспортное средство на место парковки, двигаясь задним ходом так, чтобы проекция левого габарита транспортного средства пересекла контрольную линию, а проекция заднего борта прицепа находилась на расстоянии не более контрольного значения «L» от границы участка упражнения (рисунок 18);
• фиксирует транспортное средство в неподвижном состоянии;
• выезжает из зоны выполнения упражнения, пересекая линию окончания выполнения упражнения.

Рисунок 18. Схема и размеры упражнения N 12

Источник

Билеты по устройству и техническому обслуживанию грузовых автомобилей КАМАЗ-4310, УРАЛ-4320, ЗИЛ-131

В цепи освещения автомобиля ЗИЛ-131 устранить неисправность, при наличии которой не горит лампа прибора освещения или сигнализации (по указанию экзаменующего).
Виды и периодичность ТО автомобиля КАМАЗ-4310.
Виды и периодичность ТО грузовых автомобилей.
Выключить пружинный энергоаккумулятор автомобиля КАМАЗ-4310 механическим путём (норматив №54).
Выполнить частичную регулировку колесного тормозного механизма автомобиля ЗИЛ-131 (норматив №60).
Выполнить частичную регулировку колесного тормозного механизма автомобиля КАМАЗ-4310 (норматив №60).
Выявить и показать порядок устранения неисправностей, вызывающих повышенный свободный ход рулевого механизма ЗИЛ-131.
Выявить и устранить неисправность двигателя КАМАЗ-740, вызывающую снижение мощности, неустойчивую работу.
Выявить и устранить неисправность предпускового подогревателя двигателя КАМАЗ-740, вызывающую отсутствие или недостаточную подачу топлива к форсунке.
Выявить и устранить неисправность предпускового подогревателя двигателя КАМАЗ-740, препятствующую появлению искры на электродах свечи подогревателя.
Выявить и устранить неисправность предпускового подогревателя двигателя, вызывающего продолжительный нагрев двигателя КАМАЗ-740.
Выявить и устранить неисправность, вызывающую неравномерную работу двигателя ЗИЛ-131 при малой частоте вращения коленчатого вала.
Выявить и устранить неисправность, вызывающую неравномерную работу двигателя ЗИЛ-131.
Выявить и устранить неисправность, вызывающую неравномерную работу двигателя КАМАЗ-740.
Выявить и устранить неисправность, вызывающую неэффективное торможение или отсутствие торможения автомобиля ЗИЛ-131 рабочим тормозом при полностью нажатой тормозной педали.
Выявить и устранить неисправность, вызывающую неэффективное торможение или отсутствие торможения автомобиля КАМАЗ-4310 или УРАЛ-4320 стояночным тормозом.
Выявить и устранить неисправность, вызывающую повышение температуры жидкости в системе охлаждения двигателя КАМАЗ-740.
Выявить и устранить неисправность, вызывающую повышенный свободный ход рулевого колеса ЗИЛ-130.
Выявить и устранить неисправность, препятствующую пуску двигателя ЗИЛ-131.
Выявить и устранить неисправность, препятствующую пуску двигателя КАМАЗ-740 из-за отсутствия подачи топлива.
ГСМ, применяемые на автомобилях КАМАЗ-4310.
Демонтировать шину колеса автомобиля ЗИЛ-131 и смонтировать её с помощью водительского инструмента (норматив №47).
Заменить колесо КАМАЗ-4310 запасным (норматив №45).
Заменить одно из передних колес автомобиля КАМАЗ-4310 запасным (норматив №45).
Заменить фильтрующие элементы фильтра очистки масла двигателя КАМАЗ-740 (норматив №12).
Заменить фильтрующие элементы фильтра очистки масла двигателя КАМАЗ-740 (норматив №12).
Заполнить систему охлаждения двигателя ЗИЛ-131 охлаждающей жидкостью (норматив №4).
Обнаружить и устранить неисправность в цепи тока высокого напряжения системы зажигания двигателя ЗИЛ-131 (норматив №34).
Обнаружить и устранить неисправность в цепи тока наружного освещения и сигнализации ЗИЛ-131 (норматив №36).
Обнаружить и устранить неисправность в цепи тока наружного освещения и сигнализации КАМАЗ-4310 (норматив №36).
Обнаружить и устранить неисправность в цепи тока низкого напряжения системы зажигания двигателя ЗИЛ-131 (норматив №35).
Обнаружить и устранить неисправность предпускового подогревателя ЗИЛ-131, препятствующую его пуску.
Обнаружить и устранить причину отсутствия подачи топлива в системе питания двигателя ЗИЛ-131 (норматив №17).
Обнаружить и устранить причину отсутствия подачи топлива в системе питания двигателя КАМАЗ-740 (норматив №17).
Обнаружить и устранить причину подсоса воздуха, прокачать топливную систему двигателя КАМАЗ-740 (норматив №18).
Обнаружить неисправную свечу зажигания на работающем двигателе (норматив №33).
Определить состояние АКБ, уровень электролита, его плотность и степень разряжённости.
Определить степень заряда АКБ 6СТ-190 про плотности электролита (норматив №26).
Определить степень засоренности фильтрующих элементов фильтра очистки масла двигателя КАМАЗ-740 (норматив №9).
Опустить, извлечь из держателя и установить в исходное положение запасное колесо автомобиля КАМАЗ-4310 (норматив №46).
Отрегулировать карбюратор двигателя ЗИЛ-131 на минимальную частоту вращения коленчатого вала (норматив №15).
Отрегулировать свет фар автомобиля КАМАЗ-4310.
Очистить сапуны ведущих мостов, коробки передач и раздаточной коробки КАМАЗ-4310 (норматив №44).
Перечень работ, проводимых водителем автомобиля КАМАЗ-4310 при ТО-1.
Перечислить работы, выполняемые водителем при ТО-2 на автомобиле КАМАЗ-4310.
Перечислить работы, выполняемые при СО.
Подготовить автомобиль ЗИЛ-131 к преодолению брода при уровне воды выше вентилятора (норматив №64).
Подготовить двигатель ЗИЛ-131 к пуску с использование предпускового подогревателя (норматив №21).
Подготовить двигатель КАМАЗ-740 к пуску с использованием предпускового подогревателя (норматив №21).
Подготовить ЗИЛ-131 к преодоления брода при уровне воды выше лопастей вентилятора (норматив №64).
Подготовить КАМАЗ-4310 к преодолению брода при уровне воды выше лопастей вентилятора (норматив №60).
Подкачать колесо автомобиля КАМАЗ-4310 (УРАЛ-4320) с использованием системы регулирования давления воздуха в шинах (норматив №52).
Подкачать колесо автомобиля КАМАЗ-4310 / УРАЛ-4320 с использованием системы регулирования давления воздуха в шинах (норматив № 62).
Показать порядок приведения автомобиля тягача и буксируемого автомобиля с неисправным двигателем в готовность к началу буксировки.
Проверить величину осевого перемещения и свободного хода рулевого колеса ЗИЛ-131 (норматив №50).
Проверить величину свободного хода педали сцепления автомобиля ЗИЛ-131 (норматив №38).
Проверить величину свободного хода педали сцепления автомобиля КАМАЗ-4310 / УРАЛ-4320 (норматив №38).
Проверить действие вспомогательного тормоза автомобиля КАМАЗ-4310 на месте (норматив №53).
Проверить действие стояночного тормоза КАМАЗ-4310.
Проверить и отрегулировать зазор между контактами прерывателя зажигания двигателя ЗИЛ-131 (норматив №30).
Проверить и отрегулировать зазор между электродами свечи зажигания двигателя ЗИЛ-131 (норматив №31).
Проверить и отрегулировать свободный ход педали сцепления автомобиля КАМАЗ-4310 / УРАЛ-4320 (норматив №38).
Проверить и отрегулировать свободный ход педали тормоза автомобиля ЗИЛ-131 (норматив №58).
Проверить и отрегулировать тепловые зазоры клапанов ГРМ автомобиля КАМАЗ-4310 (норматив №3).
Проверить исправность генератора без снятия его с автомобиля (норматив №39).
Проверить исправность гидромуфты привода вентилятора двигателя КАМАЗ-740 (норматив №7).
Проверить исправность действия механизма блокировки межосевого дифференциала на автомобиле КАМАЗ-4310 (норматив №42).
Проверить исправность стояночного тормоза автомобиля КАМАЗ-4310 / УРАЛ-4320.
Проверить правильность установки угла опережения впрыска топлива в цилиндры двигателя КАМАЗ-740 (норматив №46).
Проверить состояние и очистить контактные кольца генератора, снятого с автомобиля (норматив №27).
Проверить состояние коллектора и щеток стартера, снятого с автомобиля ЗИЛ-131 (норматив №28).
Проверить уровень и оценить качество масла в поддоне картера двигателя ЗИЛ-131 (норматив №10).
Проверить уровень электролита в банках АКБ 6СТ-190 (норматив №25).
Проверить уровни масла в картерах агрегатов трансмиссии автомобиля ЗИЛ-131 (норматив №43).
Произвести демонтаж и монтаж шины на обод колеса автомобиля КАМАЗ-4310 / УРАЛ-4320 (норматив №47).
Произвести контрольный осмотр автомобиля КАМАЗ-4310 / УРАЛ-4320 перед выходом из парка (норматив №1).
Пустить двигатель КАМАЗ-740 с помощью электрофакельного устройства (норматив №22).
Пустить предпусковой подогреватель двигателя КАМАЗ-4310.
Разобрать воздушный фильтр двигателя КАМАЗ-740, при необходимости очистить фильтрующий элемент, собрать фильтр (норматив №20).
Разобрать масляный фильтр двигателя ЗИЛ-131, при необходимости промыть масляную ванну, собрать фильтр (норматив №20).
Разобрать топливный фильтр грубой очистки системы питания двигателя КАМАЗ-740, промыть фильтрующий элемент, собрать фильтр (норматив №14).
Разобрать топливный фильтр-отстойник системы питания двигателя ЗИЛ-131, промыть и собрать (норматив №14).
Разобрать, проверить состояние, при необходимости промыть и собрать центробежный масляный фильтр двигателя ЗИЛ-131 (норматив №8).
Слить отстой из фильтра грубой очистки топлива КАМАЗ-740 (норматив №19).
Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя КАМАЗ-740 (норматив №5).
Снять и установить ремень привода водяного насоса и генератора двигателя ЗИЛ-131 (норматив №6).
Снять колесо автомобиля ЗИЛ-131, осмотреть и установить его на место (норматив №47).
Снять ремень привода жидкостного насоса (генератора) КАМАЗ-4310 / УРАЛ-4320, проверить состояние, поставить на место и отрегулировать натяжение (норматив №55).
Снять ремень привода жидкостного насоса и генератора двигателя КАМАЗ-740, проверить состояние, поставить на место и отрегулировать натяжение (норматив №6).
Снять ремень привода компрессора автомобиля ЗИЛ-131, проверить состояние, поставить на место и отрегулировать натяжение (норматив №55).
Тактико-техническая характеристика автомобиля ЗИЛ-131.
Тактико-техническая характеристика автомобиля КАМАЗ-4310.
Удалить воздух из гидроусилителя рулевого управления автомобиля ЗИЛ-131 (норматив №52).
Удалить воздух из гидроусилителя рулевого управления автомобиля КАМАЗ-4310 / УРАЛ-4320 (норматив №52).
Удалить воздух из системы гидропривода сцепления автомобиля КАМАЗ-4310 (норматив №41).
Удалить воздух их гидропривода рабочего тормоза автомобиля УРАЛ-4320 (норматив №57).
Удалить конденсат из пневмопривода тормозов и системы регулирования давления воздуха в шинах автомобиля КАМАЗ-4310 (норматив №59).
Установить в гнездо и подключить в сеть электрооборудования АКБ ЗИЛ-131 (норматив №24).
Установить зажигание в цилиндрах двигателя ЗИЛ-131 (норматив №32).
Установить и подключить в сеть электрооборудования автомобиля ЗИЛ-131 АКБ (норматив №24).
Установить и подключить в сеть электрооборудования автомобиля КАМАЗ-4310 / УРАЛ-4320 аккумуляторные батареи (норматив №24).
Установить момент зажигания в цилиндрах двигателя ЗИЛ-131 (норматив №32).
Устранить повреждение камеры автомобильного колеса с помощью автоаптечки и водительского инструмента (норматив №48).

Источник

1. Главная

2. Волков TV
3. 
   Красавица в 21 год обучается на кат. СЕ! Езда на камазе с прицепом. Сдача экзамена на АДР.

Водительское удостоверение за последние несколько лет видоизменялось. Если ранее категории подразделялись просто на «мотоцикл», «легковой авто», «грузовик», «автобус» и управление прицепом, то теперь их спектр стал шире. Категории получили подразделение на подкатегории.

В этой статье мы поможем новичкам и опытным водителям освоиться в водительских удостоверениях современного образца.

Описание категорий водительских прав

Двухколёсный транспорт делится на три категории:

• М – мопеды;
• А1 – легкие мотоциклы;
• А – мотоциклы.

Категория М предназначена для управления мопедами и легкими квадрициклами. Она открывается автоматически при сдаче экзамена на любую из других категорий. По сути, мопед может водить любой школьник.  Обязанность получить права была введена в связи с большим количеством смертей на дорогах в результате ДТП с участием мопеда. То есть, авторы ПДД считают, что, пройдя курс теории и научившись вождению на любом серьезном транспорте, вы будете более осведомлены и аккуратны в вождении этих несложных мото-средства. Доплачивать за категорию не нужно.

Категория А1 для «слабых» мотоциклов до 125 «кубов» может быть открыта с 16-летнего возраста – в этом кроется её основная особенность. Однако обладатель прав с пометкой А1 не сможет водить крутой байк с мотором больше 125 «кубов».

Категория А – самая обширная, она позволяет управлять всеми видами мототранспорта, в том числе с коляской. Также она открывает доступ к управлению квадроциклами до 400 килограммов. То есть, выучившись на категорию А, у вас автоматически откроются категории А1 и М.

Также читайте: Как получить права на мотоцикл

Категория прав для управления автомобилем

Что касается легковых авто, то здесь изменения минимальны. Категория В, как и прежде, позволяет водить автомобиль – тот, что до 3,5 тонн и имеет не более 8 мест в салоне. Новичкам желательно отрабатывать водительские навыки на подержанном авто. На дороге возникают разные ситуации, и б/у машина в этом случае лучший вариант. Но 70% машин с пробегом продается с проблемами: штрафы, залог, ДТП, лизинг и др. Поэтому перед покупкой рекомендуется проверять историю автомобиля.

Перед заключением договора купли-продажи также советуем проверить владельца авто через специальный сервис. Проверка покажет, есть ли у продавца проблемы с законом, действителен ли его паспорт, имеются ли долги и исполнительные производства. Если обнаружатся серьезные проблемы, от сделки лучше отказаться. Посмотреть пример отчета

К категории В добавилась В1 – управление трициклом и категория Е – прицеп, только вот в 2023 году эти две категории, если на них выучиться, «слипаются» вместе. Таким образом, водитель машины с прицепом должен иметь права категории ВЕ.

Те, кто обладают водительским удостоверением и водят, знают, что таблица категорий водительских прав, расчерченная на обратной стороне карточки, куда более широкая.

Всего в 2023 году водительское удостоверение в России насчитывает 16 доступных категорий, часть из которых нельзя назвать вполне «гражданскими» и доступны только курсантам, обучающимся на управление общественным транспортом.

В разряд «автомобилей», только потяжелее, также входят грузовики и автобусы. Если раньше для них существовало лишь две категории – С и D, то теперь их также «раздробили». Грузовики от 3,5 тонн попали в категории С, авто от 3,5 до 7,5 тонн оказались в С1 – средние грузовики, также отдельной категорией вынесли СЕ и С1Е – то же самое, только с прицепом.

Важное замечание и отличие: открытая категория С не позволяет управлять небольшими грузовиками до 3,5 тонн и легковыми машинами.

Также читайте: Госпошлина на получение водительских прав

Категория прав для общественного транспорта

Категория D обозначает право управления автобусом. В 2021 году появились новые категории, подразделяющие автобусы на подвиды, а также позволяющие управлять трамваем или троллейбусом:

• D1 – небольшие автобусы;
• DE – автобусы с прицепом;
• D1E – небольшие автобусы с прицепом;
• Tm – трамваи;
• Tb – троллейбусы.

В категорию «небольших автобусов» попадают транспортные средства, которые в народе принято называть «маршрутными такси». Это автомобили вроде «Газели» или «Хёндэ Богдан», которые вмещают 12-15 пассажиров.

Трамвай и троллейбус лишь недавно вынесли в отдельную категорию, ранее информацию о праве управления данными видами транспортных средств указывали.

Также читайте: Что делать после получения водительских прав

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

Чтобы управлять автотранспортным средством, нужно удостоверение водителя определенного вида, а выдаются такие документы после окончания автошколы. Во время обучения внимание уделяется не только правилам дорожного движения (ПДД), но и особенностям управления грузовым автотранспортным средством, которые отличаются от вождения легкового автомобиля.

Многие читатели интересуются, какая категория прав нужна на фуру. Чтобы узнать ответ, достаточно внимательно прочитать эту статью.

Требования к будущему дальнобойщику

Автошколы предоставляют всем желающим возможность получения водительских удостоверений с категорией «C» или права на вождение фуры и грузовых авто-мобилей.

Дальнобойщики – высшая каста, у таких водителей стоит в правах особая категория на фуру, что позволяет перевозить разные грузы на многокилометровые расстояния. Эта профессия подходит не всем, нужно иметь выносливость, стойко выдерживать однообразие окружающей обстановки в течение многих суток. Работа связана с психологическими аспектами нелегкого труда, но наградой будет возможность посмотреть мир и получать достойный заработок.

Такая профессия привлекает тех мужчин, кто любит мощные тягачи и романтику дальних путешествий, но требуется крепкое здоровье и стаж управления грузовым транспортом не менее 3 лет. Кроме этого нужны знания материальной части, чтобы при случае устранить мелкие неполадки без посторонней помощи.

Обучение вождению

Во многих регионах России автошколы готовят водителей грузовых машин, поэтому получить права на фуру могут претенденты, прошедшие медицинский отбор и успешно сдавшие экзамены по вождению крупногабаритного транспортного средства.

Некоторые аналогичные организации предоставляют обучение бесплатно с последующим обязательным трудоустройством, например, московская компания X5 Logistics.

Учебная программа

В составе утвержденного обучения существуют такие предметы:

• практические навыки управления грузовым автотранспортом;
• особенности осуществления маневров на узкой дороге;
• специфические приемы вождения;
• выполнение парковки;
• подача для разгрузки под разными углами.

К сведению! Водитель фуры, который обеспечивает доставку грузов на дальние расстояния, престижная и хорошо оплачиваемая профессия, но подходит она не каждому человеку.

Детальная информация видна на видео:

Экзамены

По окончании изучения теоретических основ будущей профессии начинаются экзамены на знание ПДД.

Те, кто правильно отвечают на поставленные вопросы, допускаются к практическому вождению, которое состоит из таких этапов:

• поездка на грузовом автомобиле по пересеченной местности автодрома;
• прохождение отдельных участков – подъезд к эстакаде, извилистое движение или «змейка», выполнение парковки.

После успешного маневрирования по автодрому наступает финальная часть – поездка с инструктором на тягаче с прицепом по городским улицам. Положительные оценки на экзаменах и практике гарантируют испытуемым получение водительского удостоверения на вождение грузового транспорта категории «EC».

Что важно знать водителю

Чтобы избежать аварийных ситуаций на дорогах, во время управления крупногабаритным автомобилем нужно знать такие нюансы:

• исключить резкие движения руля;
• у груженой фуры возрастает тормозной путь;
• на тягач постоянно действует инерция от веса полуприцепа;
• во время прохождения поворотов возможны заносы прицепа;
• нужно снижать скорость перед маневрированием, например, при вхождении в повороты;
• при вождении водитель должен учитывать габариты ТС.

Каждый дальнобойщик обязан знать материальную часть автомобиля, уметь устранять мелкие поломки и заполнять транспортные накладные на перевозимый груз.

Важно! Для претендентов в дальнобойщики стаж работы на грузовике должен быть не менее 3 лет, иначе будете в течение полугода ездить стажером с меньшей, чем у наставника, зарплатой.

Стоимость

Экзамены перед зачислением в автошколу не сдаются, но обучение платное. Чтобы получить сразу две категории, например, «C» и «E», придется потратить из семейного бюджета 25–45 тыс. рублей. После окончания обучения выпускники автошколы сдают экзамены на компьютере в ГИБДД.

Водительское удостоверение

Многие обучающиеся в автошколах задают вопрос: «какая категория прав требуется для разрешения на управление фурой?». Ответ такой – пункт «E» в правах, гаранти-рующий эксплуатацию грузового транспорта с полуприцепом. Для получения соответствующего документа нужны: справка о состоянии здоровья и наличие стажа вождения грузовых авто от одного года.

Чтобы получить категорию «СЕ», не нужно повторное теоретическое обучение, надо в точности выполнить такие элементы вождения:

• проехать на автомобиле задним ходом;
• установить прицеп на разгрузку к эстакаде.

При положительном результате экзамена на вождение водитель получает допуск на управление грузовым транспортным средством.

Категории для дальнобойщика

Чтобы управлять фурой, отдельного образования не требуется: получили аттестат, оплатили обучение в автошколе на права по вождению легкового и грузового транспорта, сдали экзамен в ГИБДД и практику – заветное удостоверение на руках.

Далее нужен стаж управления грузовым транспортом в течение одного года. Для этого надо поработать, например, на «Газели», обеспечивая доставку грузов в черте города или в непосредственной близости. Затем подаете заявку на категорию «E» (для чего нужен документ об окончании автошколы) и выполняете без ошибок два варианта практического вождения.

Потом еще два года надо отработать водителем грузовика с прицепом и обратиться в автопарк, специализирующийся на дальних перевозках.

Как получить права

Любой гражданин России, достигнув 16-летнего возраста, может получить удостоверение водителя, разрешающее управлять легковым автомобилем. Для обучения в городах построены автошколы, где желающие, сдав экзамены и практическое вождение, получают водительские права установленного образца.

К сведению! Пластиковые карточки выдаются только после обязательной проверки полученных знаний ПДД.

Как добавить в права новую категорию

Получение следующей категории напрямую зависит от квалификации претендента, для этого надо представить соответствующим государственным органам такие документы: паспорт, удостоверение водителя, медицинскую справку, квитанцию об оплате госпошлины.

Затем претендент проходит переподготовку, сдает экзамен и практические навыки, основа которых состоит из таких упражнений:

• маневрирование;
• остановка для безопасной высадки пассажиров;
• парковка.

Чтобы получить категорию «E», нужен стаж – следует отработать водителем грузового транспорта в течение одного года, аналогичные требования при добавлении DE. При этом действуют ограничения по возрасту: граждане моложе 21 года не могут полу-чить водительские удостоверения с отметкой DE.

В заключение будет уместно отдельно предупредить тех водителей, которые решили стать дальнобойщиками: у такой специфической профессии есть не только положи-тельные стороны. Например, разлука с семьей, неустроенность быта во время переездов, частая смена климатических условий и т. д.

Прежде чем сделать окончательный выбор, надо взвесить плюсы и минусы такой экзотической профессии.

Детальная информация видна на видео: