Сдача экзамена в гаи беларусь 2022 теория

Зачеты и экзамены по Правилам дорожного движения
Задачи соответствуют редакции ПДД, действующей c 27.10.2022 г.

К мобильной версии билетов

В билете предлагается 10 случайных вопросов, время ограничено 15-ю минутами и допускается один неправильный ответ.

Листать билет можно клавишей Enter. Для выбора ответа на клавиатуре нажмите клавишу 1…5 и подтвердите выбор клавишей Enter. Альтернативный способ выбора ответа — щелкните по нужному варианту мышью или пальцем (если у вас мобильное устройство).

Тесты соответствуют последним изменениям в ПДД, КоАП и УК Республики Беларусь.

Мы в Instagram
Наша группа ВКонтакте

Билеты онлайн предназначены для проверки знаний ПДД.
Учить Правила дорожного движения рекомендуется с помощью Учебной программы ПДД.
В Учебной программе восемь режимов тренировки и контроля, встроенные ПДД и пояснения на каждую задачу.

К мобильной версии билетов

Самый волнительный вопрос для начинающего водителя – как сдать экзамен в ГАИ? Ведь от результата зависит, как скоро Вы получите водительское удостоверение. В этой статье мы подробно опишем, как проходит экзамен в ГАИ, Республика Беларусь.

Структура экзамена

В городе Минске экзамен проходит в МРЭО ГАИ по ул. Семашко, 17. Есть два варианта подачи документов: в составе группы от автошколы и самостоятельно. С автошколой после подачи всех необходимых документов и внесении оплаты Вам сообщат точное время экзамена, в этот день у вас будет возможность сдать все три этапа экзамена (теория, автодром, город) в один день. Сдавая самостоятельно, вы лично приезжаете с пакетом документов из автошколы и записываетесь на каждый этап экзамена отдельно, на ближайшее свободное время, в случае успешной сдачи предыдущего. Помните, что лучше прийти заранее. Экзамен условно делится на 3 части:

• проверка теоретических знаний (тест);
• испытание на автодроме;
• езда в условиях реального дорожного движения (город).

Теоретический экзамен в ГАИ

Знания ПДД проверяются путём компьютерного тестирования в специально оборудованном классе. В 2021 году в ГАИ предлагаются 10 вопросов, ответить на которые нужно успеть за 15 минут. Допустить ошибку можно только 1 раз. Не разрешается использование электронных гаджетов, в том числе смартфонов. Разговаривать во время сдачи теории также не допускается.

Для успешной сдачи теоретической части экзамена рекомендуем учить правила полностью, а не ответы. Внимательно выслушайте инспектора перед тестированием. При необходимости задайте конкретные вопросы. Не торопитесь, внимательно читайте задание. При его составлении используется хитрость: формулировка вопроса может быть поставлена таким образом, чтобы запутать экзаменуемого.

Как сдать площадку

Далее следует практическая часть. Она разделена на 2 этапа. В первом предстоит продемонстрировать навыки вождения на территории автодрома. На площадке по усмотрению экзаменационной комиссии необходимо сдать 2 элемента. Это могут быть: диагональная или параллельная парковка, эстакада и заезд в гараж задним ходом. Какие именно элементы попадутся Вам – станет известно в день экзамена.

Эстакада представляет собой возвышение с плавными подъёмом и спуском. Задача заключается в том, чтобы остановиться на подъёме при помощи ручного и ножного тормозов. Затем сразу же тронуться, откатившись назад на расстояние не больше 30 см. Если эстакада преодолена – элемент сдан.

Заезд в гараж или «бокс» располагается под углом 90о от траектории движения. Запрещается цеплять боковые стойки ограничителей, а также наезжать на задние. Автомобиль должен располагаться таким образом, чтобы можно было закрыть импровизированные ворота.

Для успешной сдачи экзамена нужно выполнить диагональную парковку, включив заднюю передачу один раз.

Припарковавшись и не выключая её, проверьте местоположение левого переднего колеса машины. Оно должно находиться за ограничительной линией.

Допускается 1 ошибка при выполнении каждого элемента. На одну попытку отводится 3 минуты. При создании аварийной ситуации экзаменатор может самостоятельно нажать на тормоз, и экзамен будет окончен. Потребуется пересдача.

Как сдать город в ГАИ

Когда успешная сдача площадки позади, далее следует езда по городу. Здесь допускаются 2 ошибки, исключая аварийную ситуацию.

Обязательно на испытательном маршруте проверяются следующие навыки управления автомобилем:

• проезд перекрестка по дороге, пересекаемой главной дорогой;
• движение в транспортном потоке с соблюдением безопасной дистанции и интервалов;
• проезд пешеходных переходов и остановочных пунктов маршрутных транспортных средств;
• проезд регулируемых /нерегулируемых перекрестков;
• умение оценивать обстановку на дороге;
• перестроение на участке дороги с двумя или более полосами движения в одном направлении.

Протяжённость маршрута составляет 4-5 км. Важно внимательно слушать экзаменатора. Устремите всё внимание на дорогу, выполняйте манёвры в ближайших разрешённых местах.

Пересдача в ГАИ

К сожалению, не всем удаётся сдать экзамен в ГАИ с первого раза. Пересдача на этапе теоретической части назначается в случае, если Вы допустили более 1 ошибки. Повторно пройти тестирование можно на 7-й день после предшествующей попытки. Если теоретический экзамен не сдаётся трижды, сдать его можно через 30 дней.

Первый этап практической части не сдан, если совершается более 2-х ошибок. Второй этап не сдан, если:

• совершено более 3-х ошибок;
• создана аварийная ситуация;
• экзаменуемый отказывается продолжать маршрут;
• совершено ДТП.

Принимают практический экзамен 3 раза каждые 7 дней, далее только 1 раз в 30 дней. Пересдачу необходимо оплатить, сделать это можно онлайн в системе ЕРИП. Практический экзамен принимают повторно по предварительной записи (г. Минск, ул. Семашко). Для большей уверенности перед пересдачей можно взять урок вождения в автошколе. Так Вы закрепите практические навыки повторно и, возможно, лучше проявите себя на экзамене.

Успехов!

Межрайонный экзаменационный отдел ГАИ ГУВД Мингорисполкома за шесть месяцев 2022-го выдал более 13 тысяч водительских удостоверений, что на 1,7 тысячи больше, чем за аналогичный период прошлого года. Вместе с тем сотрудники ГАИ бьют тревогу: в некоторых автошколах уровень подготовки курсантов настолько низкий, что получают документ с первой попытки лишь единицы. Корреспонденты «Знаменки» посмотрели, как сдаются экзамены на права, и узнали, чем стоит руководствоваться при выборе учебного заведения.

Тест на знание ПДД

Ежедневно в Минске на экзаменационную площадку, расположенную по адресу Семашко, 17, приходит около 500 человек. Среди них – курсанты, которые впервые пробуют получить права, и те, для кого предыдущие попытки закончились неудачей. На вопрос, как много людей с первого раза уходят с водительскими удостоверениями, заместитель начальника межрайонного экзаменационного отдела ГАИ ГУВД Мингорисполкома Владимир Свиридович отвечает:

– В целом качество подготовки курсантов довольно низкое. 

Бывает, теоретический экзамен в группе из 20 человек проходит только половина. Затем еще столько же курсантов не сдают площадку. В итоге права получают всего несколько человек.

И таких примеров, к сожалению, много. Люди вынуждены брать дополнительные уроки, повторно платить за сдачу экзаменов. Часто в разговоре с курсантами выясняется, что они не отъездили положенного количества часов, их мало учили элементам на автодроме. Как в таком случае они могут сдать экзамен с первой попытки? 

Владимир Свиридович приглашает в аудиторию, где проходит теоретический экзамен. За 15 минут нужно ответить на десять вопросов, разрешено допустить всего одну ошибку. Из 20 человек компьютерный тест прошли 15. А в следующей группе, состоявшей из курсантов, сдающих теорию повторно, ситуация оказалась плачевной: из 16 человек к последующим испытаниям допустили только шестерых.

За 15 минут нужно ответить на десять вопросов

Направляемся на площадку, где сотрудники ГАИ принимают практические экзамены. По дороге Владимир Свиридович говорит, что испытания проходит группа с высоким уровнем подготовки: из 18 человек с теорией не справились лишь трое. 

Поскорее бы за руль

Учебный автомобиль на исходной позиции. За рулем Елена Семененко. Ее задача – выполнить подъем на эстакаду и заезд в гараж. На каждый из элементов по две попытки. Первое задание девушка проходит без ошибок, второе, впрочем, тоже. Выйдя из авто, Елена признается, что почти не переживала: 

– Утром присутствовало волнение, но, когда прошла теорию без ошибок, успокоилась. Мне кажется, внутреннее испытание в автошколе было сложнее. На теоретическом экзамене вместо десяти давалось 30 вопросов. Что касается практики, то инструктор попался хороший – проблем с подготовкой нет. Надеюсь, и с ездой по городу справлюсь легко. Уж очень хочется поскорее сесть за руль семейного автомобиля. Он, кстати, с автоматической коробкой передач. Знаю, что скоро в силу вступят новые правила, позволяющие сдавать на права на машине-автомате. Но муж посоветовал начинать с механики.


Пока общались с Еленой, первый этап практического экзамена покорился и Владиславу Давидовскому:

– Моя будущая профессия обязывает иметь права: учусь на четвертом курсе филиала БНТУ «Минский государственный политехнический кол­ледж» специальности «электроника механических транспортных средств». С вождением подружился не сразу. Спасибо инструктору, которая развеяла страхи и научила быть внимательным и аккуратным за рулем. Моя мечта – получить права, купить машину и отправиться с друзь­ями в путешествие по стране.

Изучите отзывы знакомых

Все 15 человек из группы успешно откатали автодром, подводит итоги ведущий специалист по приему экзаменов Геннадий Шилец:

– Приятно принимать экзамены у людей, которые владеют навыками вождения. Почти все курсанты сдали элементы с первой попытки – за 14 лет моей работы в этом подразделении такое впервые. Если судить по статистике, практический экзамен обычно не сдает каждый второй.

В Минске насчитывается более 70 учебных организаций, занимающихся подготовкой и переподготовкой водителей. Одни беспокоятся о своем имидже и делают все, чтобы курсанты сдавали на права с первого раза, другие относятся к обязанностям спустя рукава. Отсюда и результат. И если в отдельных организациях процент сдачи с первого раза достигает 90 процентов, то есть и такие, где аналогичный процент провалов. Как не ошибиться с выбором автошколы? Геннадий Шилец рекомендует:

– Многие выбирают автошколы по принципу: чем ближе к дому, работе или учебе, тем лучше. Так делать не стоит. Прежде всего нужно изучить отзывы, причем не в интернете, а среди окружения.

На пересдачу через десять дней

Перемещаемся к месту, откуда стартует второй этап практического экзамена – вождение в городских условиях. Первая за руль садится Полина Жданок. В первые минуты девушка на отлично выполняла команды экзаменатора, но потом, видимо, разволновалась и допустила несколько ошибок, среди которых остановка в неположенном месте. Итог – пересдача через десять дней. Следующей экзамен попыталась сдать Анастасия Жилевич, но сразу допустила две грубые ошибки: на одном перекрестке не пропустила пешехода, а на другом – велосипедиста. Не задался второй этап испытания и у Станислава Мазурова: едва сел за руль, заглохла машина. Потом парень растерялся и стал трогаться, забыв снять авто с ручника. Еще несколько ошибок окончательно не позволили обзавестись Станиславу правами с первой попытки.

Чтобы получить права, осталось сдать экзамен в городе

Ведущий специалист по приему экзаменов Вячеслав Савеня в среднем принимает по 35 экзаменов в день:

– На данный момент испытания прошли 19 человек, из них шесть получат права, остальных ждет пересдача. 

Успех зависит прежде всего от психологического состояния человека и качества подготовки. 

Среди ошибок, которые часто совершают курсанты, – поворот и остановка там, где это запрещено, игнорирование сигналов поворота. Для сдачи на права курсант должен проехать не менее четырех километров испытательного маршрута, допустив при этом не более двух нарушений. Но бывает и так, что будущий водитель создает аварийную ситуацию, и мне приходится экстренно вмешаться. В таком случае экзамен автоматически не сдан.

НА ЗАМЕТКУ


С 8 июля 2022 года экзамены в ГАИ на водительские права проводят по измененным правилам:

♦ после сдачи теоретического экзамена курсант допускается к практическому в любом случае (ранее через полгода теорию приходилось сдавать заново);

♦ при назначении практического экзамена больше не учитывается количество предыдущих попыток и период времени с момента последней. Пересдача возможна не ранее, чем через десять дней со дня, следующего за днем последней сдачи (до этого – не ранее шести дней);

♦ на всех экзаменах непрерывно ведется аудио- и видеозапись с использованием переносных видеорегистраторов, данные хранятся не менее месяца;

♦ результаты рассмотрения апелляции можно обжаловать, подав в течение десяти дней жалобу в вышестоящую организацию (ранее повторная апелляция рассмотрению не подлежала и возвращалась экзаменуемому без рассмотрения);

♦ результаты экзаменов вносятся в автоматизированную информационную систему (АИС ГАИ), а не в карточки, как раньше;

♦ не засчитают экзамен на площадке, если начать движение на ручнике, не пристегнувшись;

♦ все упражнения на площадке должны заканчиваться возращением на исходную позицию;

♦ при сдаче экзамена в городе в случае отклонения курсанта от маршрута экзаменатор информирует об этом и дает указание вернуться. При допущении двух и более остановок двигателя экзамен считается не сданным.

КСТАТИ

22 сентября вступит в силу обновленный Закон «О дорожном движении». В числе изменений – возможность обучения и сдачи практического экзамена в ГАИ на автомобиле с автоматической коробкой передач.

mischenko@sb.by

8 июля 2022 в Беларуси обнародованы изменения в постановлении МВД РБ о порядке приема экзаменов на право управления МТС. Некоторые из них могут упростить жизнь курсантам автошкол, некоторые — усложнить. Публикуем список главных нововведений.

Главные поправки коснулись следующих моментов:

• После сдачи теории курсанта допустят к практике в течение любого времени. Ранее — не позже полугода, иначе теорию приходилось сдавать заново.
• Практику можно сдавать без учета числа предыдущих попыток и времени с последней попытки. Сдача площадки и города — только в одном РЭП.
• Пересдачу назначат не ранее чем через 10 дней после следующего за датой последней сдачи дня. До этого — не ранее 6 дней.
• Результаты будут вносить в автоматизированную информационную систему (АИС ГАИ), а не в карточки, как раньше. Результаты практики обязали вносить не позже получаса после конца экзамена.
• Отныне будут вести непрерывную аудио- и видеозапись с использованием переносных видеорегистраторов на всех экзаменах. Хранить записи намерены не менее 1 месяца.
• Разрешили обжаловать результаты рассмотрения апелляции в течение 10 дней.
• «На площадке» упражнения «гараж» или «бокс», «диагональная парковка», «разворот в узком дворе» теперь должны заканчиваться возращением на исходную позицию.
• Не засчитают экзамен на площадке, если начать движение на ручнике, не пристегнувшись.
• «В городе» при отклонении курсанта от маршрута экзаменатор будет информировать об этом и давать указание вернуться. Пункт «прием экзамена может быть прекращен досрочно» исключили.
• «В городе» по-прежнему допускается не более двух нарушений ПДД, следование только по маршруту. Дополнили правило «два раза заглох — не сдал».
• Закрепили за экзаменатором обязанность обеспечивать безопасность движения (по п. 2.8 ПДД, именно он является водителем), оценивать навыки, умение контролировать дорожную обстановку и принимать решения при ее изменении, фиксировать допущенные ошибки, вносить в АИС ГАИ результаты экзамена.

Постановление вступило в силу после его официального опубликования, то есть 8 июля 2022.

Также в Беларуси появится возможность сдавать экзамены на авто с АКПП и получать права на управление ТС только с «автоматом». Это закреплено в законе «Об изменении закона РБ „О дорожном движении“». Он должен начать действовать с сентября 2022 года

Источник информации: Андрей Гомыляев, Onliner.

P.S. Подробности в комментарии представителя ГУ ГАИ МВД Анны Банадык.

09.07.2022.
Больше интересного — у нас в Telegram https://t.me/brestcity

Новости по теме: учебный автомобиль
***

Подпишитесь на Новости Бреста в Google

Читайте БрестСИТИ в Яндекс.Новости

———————-

Понравилась новость? Поделитесь с друзьями:

Наш канал в Viber и Telegram. Присоединяйтесь!
Есть о чем рассказать? Пишите в наш Telegram-бот. Это анонимно и быстро

По этой же теме (региону):

С 8 июля 2022 года экзамены ГАИ на водительские права в Беларуси будут проводиться по измененным правилам.

Это предусмотрено вступившими в силу изменениями в постановление МВД Республики Беларусь от 22 февраля 2011 г. № 67 «Об утверждении Инструкции о порядке приема квалификационных экзаменов на право управления механическим транспортным средством (за исключением колесного трактора)».

Согласно новому порядку сдачи экзаменов, отменен срок действия теоретического квалификационного экзамена, который ранее ограничивался шестью месяцами. Практический экзамен по вождению теперь можно сдавать через любой промежуток времени после теоретического, а количество попыток сдачи не ограничено. Между попытками сдачи теоретического и практического экзаменов должно пройти не менее десяти дней.

Практический экзамен проводится в два этапа: на автодроме и на улице в реальных условиях дорожного движения. Он считается не сданным, например, при остановке двигателя; начале движения без разблокировки стояночного тормоза, а также неиспользовании ремня безопасности.

При приеме экзаменов ГАИ больше не будет использовать бумажные экзаменационные карточки, а отметки о результатах сдачи будут проставляться с помощью планшетных компьютеров в режиме онлайн. Предусмотрено ведение не только видео-, но и аудиозаписи сдачи квалификационных экзаменов.

Теперь тем, кто защитил «теорию», необязательно нужно будет сдавать практику в течение полугода – это разрешат сделать без ограничений по времени.

В Беларуси внесли изменения в инструкцию о порядке приема экзаменов на водительские права. Соответствующее постановление МВД от 16 июня 2022 года № 149 опубликовано в пятницу на Национальном правовом интернет-портале.

Что нового?

1. Согласно документу, теперь при назначении практического экзамена в ГАИ не будет учитываться количество предыдущих попыток и период времени, прошедший с последней попытки.

Ранее к «практике» допуск давался в течение полугода после защиты «теории», если человек не успевал в срок – сдавать экзамен нужно было повторно.

2. Те, кто не прошел испытания в ГАИ, смогут быть допущены к пересдаче не ранее, чем через десять дней со дня неудачной попытки (ранее – шесть дней).

3. На экзаменах будет вестись непрерывная аудио- и видеозапись (ранее – только видеозапись).

Эти данные будут храниться не меньше месяца с даты проведения экзамена. Их будут использовать «в соответствии с законодательством, а также при рассмотрении апелляции по итогам сдачи экзаменов».

4. «Практика» в ГАИ считается не сданной, если экзаменуемый не пристегнется или начнет ехать на авто, предварительно не сняв его с «ручника». Кроме того, вождение не зачтут если будет допущено «две и более остановки двигателя».

5. Результаты сдачи экзаменов будут вноситься в автоматизированную информационную систему ГАИ (ранее – экзаменационные карточки).

Еще одно изменение касается автошкол и порядка передачи в регистрационно-экзаменационное подразделение ГАИ информации об учащихся.