Сдача экзаменов в транспортной инспекции

Аттестация ответственных за обеспечение БДД

Приказом Минтранса России от 31.07.2020 №283 утвержден «Порядок аттестации ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения на право заниматься соответствующей деятельностью» (далее – Порядок).  Порядок вступил в силу 01.01.2021г.

Проведение аттестации осуществляется аттестационными комиссиями на территориях субъектов Российской федерации.

Аттестационные комиссии формируются из представителей территориальных органов Федеральной службы по надзору в сфере транспорта и федерального бюджетного учреждения «Агентство автомобильного транспорта» (далее ФБУ «Росавтотранс»).

График заседаний аттестационных комиссий утверждается на календарный год и размещается в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» на официальном сайте ФБУ «Росавтотранс» (далее официальный сайт ФБУ «Росавтотранс»). Кроме того, там же размещается информация об адресах пунктов проведения аттестации и времени начала ее проведения.

Порядком установлено, что специалист, претендующий на прохождение аттестации, должен разместить заявку на прохождение аттестации на официальном сайте ФБУ «Росавтотранс».

К аттестации допускаются специалисты, имеющие  образование не ниже среднего профессионального и квалификацию, соответствующие требованиям пункта 15.3 «профессиональных и квалификационных требований, предъявляемых при осуществлении перевозок к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, указанных в абзаце первом пункта 2 статьи 20 федерального закона «о безопасности дорожного движения»», утвержденных приказом минтранса россии от 31.07.2020 № 282.

На аттестацию специалистом представляются следующие документы:

а) заявление о прохождении аттестации, подписанное кандидатом и содержащее следующие сведения о кандидате:

фамилия, имя, отчество (при наличии);

дата рождения;

место жительства;

гражданство;

место работы и должность (при наличии);

номер телефона;

адрес электронной почты (при наличии);

почтовый адрес;

данные паспорта или иного документа, удостоверяющего личность гражданина в соответствии с законодательством Российской Федерации;

страховой номер индивидуального лицевого счета (при наличии);

согласие на обработку персональных данных в соответствии с Федеральным законом от 27 июля 2006 г. N 152-ФЗ «О персональных данных» <2> (далее — Федеральный закон N 152-ФЗ);

<2> Собрание законодательства Российской Федерации, 2006, N 31, ст. 3451; 2020, N 17, ст. 2701.

 б) паспорт или иной документ, удостоверяющий личность, а также его копия;

в) документы (документ) об образовании и (или) квалификации, предусмотренные пунктом 15.3 профессиональных и квалификационных требований, предъявляемых при осуществлении перевозок к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, указанных в абзаце первом пункта 2 статьи 20 Федерального закона «О безопасности дорожного движения», утвержденных приказом Минтранса России от 31 июля 2020 г. N 282 <3>, а также их копии.

ВНИМАНИЕ! Специалист, претендующий на прохождение аттестации, не допускается к аттестации в случае отсутствия на руках документов, указанных выше, и в случае отсутствия заявки на прохождение аттестации на официальном сайте ФБУ «Росавтотранс».

Аттестация специалистов проводится в форме тестирования. Тестовое задание содержит 20 вопросов с вариантами ответов на каждый вопрос, на которые специалист должен ответить в течение 30 минут. Тестовое задание формируется из перечня вопросов, размещенных на официальном сайте ФБУ «РОСАВТОТРАНС». 

Тестирование считается пройденным, если специалист правильно ответит не менее чем на 18 вопросов тестового задания.

При проведении тестирования специалисту запрещается:

1) пользоваться законодательными и иными нормативными правовыми актами РФ, иными материалами;

2) пользоваться средствами связи и компьютерной техникой, использование которых не предусмотрено при проведении тестирования;

3) вести переговоры с другими специалистами, а также передавать им записи или материалы, связанные с проводимым тестированием;

4) покидать пункт проведения аттестации до окончания тестирования.

По результатам успешного прохождения аттестации удостоверение не выдается.

Решение аттестационной комиссии оформляется протоколом заседания аттестационной комиссии. Выписка из протокола заседания аттестационной комиссии выдается специалисту по его запросу (запрос в свободной форме на имя председателя аттестационной комиссии). Реестр аттестованных лиц размещен на официальном сайте ФБУ «РОСАВТОТРАНС».

Аттестация ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения на право заниматься соответствующей деятельностью государственной пошлиной не облагается.

Файлы

Информация для заявителей

13.06.2017 Федеральное дорожное агентство включено в реестр органов аттестации.

Порядок и правила аттестации сил обеспечения транспортной безопасности утверждены постановлением Правительства Российской Федерации от 26.02.2015 № 172.

Перечень документов, предоставляемых заявителями, утвержден приказом Минтранса России от 06.04.2022 № 121 «Об утверждении перечня документов, представляемых в целях аттестации сил обеспечения транспортной безопасности в орган аттестации субъектом транспортной инфраструктуры, специализированной организацией в области обеспечения транспортной безопасности, организацией, претендующей на аккредитацию для проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, подразделением транспортной безопасности или организацией, претендующей на аккредитацию в качестве подразделения транспортной безопасности, формы заключения органа аттестации об отсутствии у лица, принимаемого на работу, непосредственно связанную с обеспечением транспортной безопасности, или выполняющего такую работу, ограничений на ее выполнение и порядка ведения документов по учету выданных заключений об отсутствии у лица, принимаемого на работу, непосредственно связанную с обеспечением транспортной безопасности, или выполняющего такую работу, ограничений на ее выполнение»

Заявитель представляет в орган аттестации документы на бумажных носителях и в электронной форме на магнитных носителях.

Прием и направление документов осуществляется по адресу: 143041, Московская область, Одинцовский район, г. Голицыно, ДРСУ-4, дом 3.

Время приема документов: понедельник — пятница — с 9 до 14 часов;

телефон для получения информации 8 (495) 598-22-52 (доб. 54-187, 54-162, 54-161)

Решение о привлечении аттестующих организаций

Реквизиты для перечисления госпошлины за аттестацию

Письмо Минфина России от 12.05.2017 № 03-05-04-03.28813 по вопросу возврата уплаченной государственной пошлины

Перечень документов представляемый заявителями в орган аттестации в целях аттестации с 01.09.2022

Образец заполнения анкеты аттестуемого лица

Образец заполнения заявления о проведении аттестации

Образец заполнения заявления об обработке персональных данных отдельных категорий лиц

Форма Анкеты

Форма заявления на обработку персональных данных отдельных категорий лиц

Форма заявления о проведении аттестации

Перечни вопросов применяемых при проверки знаний, умений, навыков аттестуемых лиц.

Работники субъекта транспортной инфраструктуры, ответственные за обеспечение транспортной безопасности в субъекте транспортной инфраструктуры (1 категория).

Практические задачи 1 категория

Теоретические вопросы 1 категория

Тестовые вопросы 1 категория

Работники субъекта транспортной инфраструктуры, ответственные за обеспечение транспортной безопасности на объекте транспортной инфраструктуры или транспортном средстве (2 категория).

Практические задачи 2 категория

Теоретические вопросы 2 категория

Тестовые вопросы 2 категория

Работники субъекта транспортной инфраструктуры или подразделения транспортной безопасности, руководящие выполнением работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры или транспортных средствах (3 категория).

Практические задачи 3 категория

Тематические вопросы 3 категория

Тестовые вопросы для работников, субъекта транспортной инфраструктуры, подразделения транспортной безопасности,  руководящих выполнением работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры и (или) транспортного средства (3 категория сил обеспечения транспортной безопасности)

Работники подразделения транспортной безопасности, включенные в состав группы быстрого реагирования (4 категория).

Практические задачи 4 категория

Тематические вопросы 4 категория

Тестовые вопросы 4 категория

Работники подразделения транспортной безопасности, осуществляющие досмотр, дополнительный  досмотр и повторный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности (5 категория).

Практические задачи 5 категория

Тематические вопросы 5 категория

Тестовые вопросы 5 категория

Работники подразделения транспортной безопасности, осуществляющие наблюдение и (или) собеседование в целях обеспечения транспортной безопасности (6 категория).

Практические задачи 6 категория

Тематические вопросы 6 категория

Тестовые вопросы 6 категория

Работники субъекта транспортной инфраструктуры, подразделения транспортной безопасности, осуществляющие управление техническими средствами обеспечения транспортной безопасности (7 категория)

Практические задачи 7 категория

Тематические вопросы 7 категория

Тестовые вопросы 7 категория

Иные работники субъекта транспортной инфраструктуры или подразделения транспортной безопасности, выполняющие работы, непосредственно связанные с обеспечением транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры или транспортных средствах» (8  категория).

Практические задачи 8 категория

Тематические вопросы 8 категория

Тестовые вопросы 8 категория  

Аттестация по БДД в ФБУ «Росавтотранс»

Аттестация по БДД в ФБУ «Росавтотранс» (Федеральном бюджетном учреждении «Агентство автомобильного транспорта», входящем в структуру УГАДН — управление Госавтодорнадзора) обязательна для должностных лиц, претендующих на должность «специалист по обеспечению безопасности дорожного движения». Кроме того, аттестация по БДД в ФБУ «Росавтотранс» должна проводиться повторно не реже чем раз в пять лет. Такие требования закреплены в приказе Минтранса РФ № 287 «Об утверждении профессиональных и квалификационных требований к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом» от 28.09. 2015 г.

Обучение в учебном центре АВД и аттестация по БДД в ФБУ «Росавтотранс»

Учебный центр АВД осуществляет подготовку к аттестации в форме очного или дистанционного обучения, а также оказывает содействие в прохождении экзаменов. Оно заключается в формировании необходимого пакета документов, оформлении коллективной заявки и согласовании сроков проведения экзамена.

Обучение проводится по утвержденным типовым программам, сверстанным с учетом категории слушателей: для лиц, имеющих высшее образование по специализации «Техника и технологии наземного транспорта»; для обладателей «непрофильного» диплома; для тех, кто проходит переподготовку. Соответственно, курсы различаются по длительности, содержании и стоимости обучения.

Аттестация по БДД в ФБУ «Росавтотранс» и предварительное тестирование

Своим зарегистрированным пользователям, проходящим обучение в учебном центре АВД по профессии «специалист по обеспечению безопасности дорожного движения», сайт uc-avd.ru предоставляет возможность пройти промежуточное тестирование. Тесты содержат именно те вопросы (общим числом 360), которые будут фигурировать в аттестационных билетах Росавтотранса.

По условиям экзаменов необходимо правильно ответить не менее чем на 15 вопросов из двадцати предложенных членами аттестационной комиссии. Таким образом тестирование позволяет при обучении акцентировать внимание именно на тех темах, которые наиболее уязвимы для конкретного слушателя.

Аттестация по БДД в ФБУ «Росавтотранс» и занесение в Реестр

После успешного прохождения экзамена должностное лицо заносится в Реестр аттестованных специалистов, размещенный в открытом доступе на официальном сайте Агентства. Выполнение служебных обязанностей ответственного за безопасность дорожного движения на предприятии без присутствия в Реестре влечет административную ответственность в виде штрафов в размере до 20 тыс. руб. для физических лиц и до 100 тысяч для юридических. Учебный центр АВД проконтролирует не только то, что аттестация по БДД в ФБУ «Росавтотранс» успешно пройдена, но и факт занесения аттестованного в Реестр.

Общие сведения

Государство внимательно следит за безопасность дорожного движения, поэтому разработало ряд законодательных, а также нормативно-правовых актов. Согласно документам, под БДД принято подразумевать совокупность действий, направленных на сокращение количество аварий, их тяжести и последствий. Обязательства по регулированию этой области были вменены сразу нескольким подразделениям: ГУОБДД МВД, Росавтотранс, Минтранс, Росстандарт.

Обеспечивать безопасность дорожного движения должны и предприятия, эксплуатирующие хотя бы одну машину. При этом все мероприятия, которые проводятся внутри организации должны быть фактически заверены, например, с помощью распоряжений, постановлений, инструкций и др. Также руководство компании или начальник транспортного отдела должны назначить инженера по БДД. Прежде чем приступить к выполнению своих должностных обязанностей, он должен пройти экзамен в уполномоченном ведомстве.

На заметку! Аттестация сотрудников, обязанных обеспечивать безопасность дорожного движения, — это процедура, с помощью которой определяет уровень знаний экзаменующихся.

В соответствии с законами, такой сотрудник нужен юридическим лицам и ИП, осуществляющим перевозки грузов, багажа или пассажиров. Если в штате компании работает несколько водителей, достаточно выделить одного инженера по БДД. При этом он может совмещать такую должность с другой профессией. Если в автопарке предприятия зарегистрировано более 50 автомобилей, лучше сформировать специальный отдел.

Работник, который обеспечивает эксплуатацию транспортных средств не нужен только в нескольких случаях:

• предприятие не использует ТС;
• для доставки товарно-материальных ценностей организация нанимает стороннего перевозчика;
• на балансе компании нет автомобилей (как на правах аренды, так и лизинга).
   

В остальных случаях руководство должно оформить внутреннее постановление о назначении инженера, отвечающего за надежность дорожного движения. Это мероприятие позволяет сократить количество ДТП, которые возникают вследствие непрофессионализма водителей, их недостаточной подготовки или неудовлетворительного технического состояния машины.

Таким образом, аттестация по БДД была разработана для контроля инженеров, их знаний и недочетов. Регулярные проверки позволяют выявить и заполнить «пробелы» в деятельности сотрудников, а также освежить ранее полученные сведения. Проводится такой экзамен в виде тестирования, на котором присутствующие тянут билеты и отвечают на указанные там вопросы.

Кому необходима

Как отмечалось ранее, пройти аттестацию по БДД должны организации, которые реализуют коммерческие перевозки или эксплуатируют транспортные средства любой категории (легковые, грузовые, автобусы, такси и др.). Для этого начальник отдела или руководство назначают уполномоченного сотрудника посредством внутреннего постановления.

На заметку! Выполнять свои должностные обязанности могут только лица, которые сдали тестирование и прошли профессиональную переподготовку.

Во время проверок контролирующие органы могут проверить наличие инженера по безопасному дорожному движению, а также нужной документации. Если в процессе контроля уполномоченные сотрудники обнаружат нарушения, предприятию грозят штрафные санкции или другие виды наказания. Так, если в организации ответствует инженер по БДД, на юридическое лицо будет выписан штраф в размере 100 000 рублей. При этом директор также получит взыскание в виде 20 000 рублей. Это правонарушение регламентируется КоАП РФ.

Деяние	Наказание в 2022-2023 году
Образование сотрудника не отвечает ФЗ №196	Отстранение от должности или увольнение
Халатное отношение к выполнению своих прямых обязанностей	Выговор и дальнейшее увольнение с занесением отметки в трудовую книжку
Отсутствие ответственного за БДД	Изъятие лицензии на перевозки грузов или пассажиров, запрет на ведение коммерческой деятельности

Предприятию, на котором были выявлены нарушения, нужно как можно раньше уплатить штраф и устранить недочеты. Таким образом становится понятно, кому и зачем необходима аттестацию по безопасному ДД.

Кто может сдать

Занимать должность инженера, отвечающего за эксплуатацию транспортных средств, может не каждый сотрудник. Согласно действующим актам, такой работник должен иметь оконченное высшее образование по технической специальности или ВО по любому направлению с последующей профессиональной переподготовкой.

На заметку! С 2017 года тестирование в УГАДН было упразднено для некоторых категорий работников: контролеров, механиков, диспетчеров и начальников колонны.

Некоторые предприятия предъявляют дополнительные требования, например, опыт работы в формировании безопасности дорожного движения не менее 1 года или 3 лет. Нормы, которым должны соответствовать инженеры по БДД прописаны в Приказе Минтранса № 287.

Кто проводит

Тестирование сотрудников в области безопасного дорожного движения проводится специальной комиссией, состав которой формируется из представителей и руководителей Ространснадзора, а также Росавтотранса. На официальных сайтах этих учреждений опубликован полный список экзаменаторов с ФИО, а также занимаемой должностью. Во главе аттестационной комиссии стоит начальник Управления федерального автодорожного надзора.

Приходить проверку знаний должны работники, которые претендуют на должность «специалист по обеспечению БДД». Чаще всего тестирование проходит в территориальных подразделениях УГАДН – управление Госавтодорнадзора. Это ведомство отвечает за контроль транспортной деятельности с помощью проверок (плановых, документарных или выездных).

Когда проводится

Аттестация по безопасному ДД организовывается в соответствии с установленным графиком. Посмотреть его можно на официальном сайте УГАДН. При этом уполномоченные лица должны повторно проходить тестирование спустя 5 лет. Данное требование зафиксировано в Приказе Минтранса РФ № 287.

На заметку! Если в течение года компания нарушала правила дорожного движения во время перевозок грузов, пассажиров или багажа, обучение инженеров осуществляется чаще.

В некоторых случаях может быть назначена внеплановая проверка знаний. Выполняется она с целью максимального обеспечения БДД как внутри предприятия, так и за его пределами (на дорогах общего и специального пользования).

Основания для формирования внеплановой аттестации:

• возникновение аварии с тяжелыми последствиями по вине организации;
• некомплектность сотрудника, выявленная в ходе его работы.
   

В таких случаях руководство может обнаружить факт профессионального или служебного несоответствия работника. Если экзаменуемый не сдает тестирование, его нужно отстранить от должности. В противном случае организации грозят штрафные санкции, а также др.

При этом нужно помнить, что причины внеплановой аттестации должны быть обоснованными, например, с помощью результатов внутреннего расследования. Принятие окончательного решения о допуске специалиста к тестированию закреплено за Росавтотранспортом. При положительном ответе экзамен будет осуществляться по аналогичным правилам, что и первичная проверка знаний инженеров по безопасному дорожному движению.

Регламентация

Законодательная база в сегменте БДД регулярно обновляется и корректируется. Последние правки в действующие нормативно-правовые акты были внесены в 2021 году. В связи с принятием нового документа Приказ Минтранса РФ от 29.09.2015 №287 утратил свою юридическую силу. Сегодня должностные лица, а также компании и ИП должны опираться на новые положения. Регламентация: Приказ Минтранса РФ №106 от 20.03.2017, Приказ Минтранса РФ № 282 от 31.07.2020.

Сдача экзамена по БДД в УГАДН в 2022 происходит с учетом последней редакции. Теперь в едином реестре ведомства содержится 377 вопросов (ранее их было 300). Для сдачи теста сотрудники должны правильно выполнить 18 из 20 поставленных заданий. В противном случае аттестация не будет закрыта.

Подготовка

Чтобы пройти тест по БДД в УГАДН, инженерам нужно заранее подготовиться. Сделать это можно самостоятельно с помощью сторонних ресурсов или посредством специальных онлайн-курсов. Представленные программы позволят овладеть нормативно-правовой базой знаний в области безопасного дорожного движения. В будущем это поможет сдать экзамен или пройти профессиональную переподготовку.

Прохождение обучения

Во время обучения присутствующие должны полностью изучить права и обязанности всех участников дорожного движения, специфику составления внутренней документации, проведение техосмотров автомобилей, а также др.

Помимо этого, обучающимся буду прочитаны лекции по обеспечению БДД как внутри предприятия, так и за его пределами. Благодаря этому будущие инженеры смогут эффективно предупреждать возникновение аварий, а также проводить дополнительные мероприятия, формирующие безопасное дорожное движение.

На заметку! Знаний, полученных в ходе обучения, хватит для прохождения аттестации.

На занятиях присутствующие разберут содержание тестов и постараются правильно ответить на задания. Это поможет подготовиться к проверке и с психологической точки зрения.

Варианты курсов

Для удобства обучающихся было разработано несколько курсов. В зависимости от занятости, сотрудники могут выбрать очную, вечернюю или дистанционную форму курсов. Все занятия составлены с учетом действующих требований и охватывают нюансы обеспечения безопасного дорожного движения.

Во многих учреждениях проводится итоговая аттестация: выпускная квалификационная работа/экзамен (тестирование). После обучения выдается соответствующий диплом или сертификат. Существующие курсы позволяют получить новую квалификацию и уменьшить расходы компании на обучение сотрудников. После обучения работник быстрее адаптируется в профессиональной среде, что положительно отразится на его деятельности.

Количество часов

В интернете представлены разные курсы для специалистов в сегменте БДД. Количество академических часов определяет на основании формы обучения, а также ее общей продолжительности.

Наименование программы	Количество часов для изучения
Спецсигналы	36
Профессиональная переподготовка инженера, ответственного за эксплуатацию транспортных средств	48
Инженер по БДД	257
Контролер автомобилей	270
Диспетчер (оператор)	260
Ежегодные занятия с шоферами	20

Количество часов может увеличиваться или уменьшаться в зависимости от конкретного учреждения и установленной программы. Все направления подготовки сверстаны с учетом специальности и категории слушателей.

На заметку! Некоторые организации предоставляют и дополнительные услуги. Например, самостоятельно собирают комплект документов, подают коллективную заявку на аттестацию и др.

При выборе центра нужно обратить внимание на его аккредитацию, а также наличие соответствующей лицензии. Если у фирмы отсутствует нужная документация, она не имеет права обучать специалистов по БДД. В таком случае полученный сертификат будет недействительным и человеку потребуется пройти обучение еще раз.

Стоимость

Обязательное обучение сотрудников по БДД должны пройти водители, диспетчеры, контролеры, консультанты по ДОПОГ и т.д. Такие работники должны иметь углубленные знания правил дорожного движения – от пожаробезопасности до психоэмоциональных факторов.

Стоимость обучения зависит от формы подготовки, ее продолжительности и изучаемых разделов. Как правило, очные лекции стоят на порядок дороже, нежели дистанционные. Помимо этого, на цену влияет регион проживания. Так, в Москве или Санкт-Петербурге курсу обойдутся дороже, чем в других городах.

Наименование программы	Цена (очное обучение)
Подготовка и переподготовка инженеров по безопасному дорожному движению	6 000 рублей
Дополнительная профессиональная программа профессиональной переподготовки	15 000 рублей
Ежегодные занятия с водителями	2 000 рублей
Водитель по перевозке опасных грузов	6 000 рублей

Подготовка уполномоченных лиц производится в рамках образовательных программ, формируемых в учебных заведениях, которые имеют лицензию Управления Госавтодорнадзора (УГАДН). Для того чтобы пройти обучение, сотруднику нужно подать заявление, предоставить копию общегражданского паспорта и внести оплату. Далее обучающиеся приступят к изучению курса.

Необходимые знания

Знания, которые нужны специалисту по БДД подробно описаны в пункте 15.2 Приказе Минтранса №282. Помимо этого, инженер должен иметь соответствующее образование и опыт работы. Если работник не получил высшего образования, он не может претендовать на должность инженера по БДД.

Знания, которые понадобятся для аттестации:

1. Основы законодательной базы РФ.
2. Правила безопасного использования машин любой категории: легковые, грузовые, автобусы и др.
3. Принципы взаимодействия с другими сотрудниками по безопасному дорожному движению (диспетчера, контролеры и т.д.).
4. Проведение предрейсового или предсменного техобслуживания.
5. Ведение Журналов регистрации, путевых листов.
6. Методы поддержания транспортных средств в исправном состоянии.
7. Страхование.
8. Медосмотр водителей.
    

Без этих знаний экзаменуемый не сможет сдать экзамен и приступить к выполнению своих должностных обязанностей.

Какие нормативные акты нужно знать

Сотрудники, ответственные за безопасную эксплуатацию транспортных средств, должны знать правовые акты в области обеспечения БДД, а также перевозки пассажиров, грузов или багажа. В их число входят ФЗ № 196, 257, 195, 443, 1090, 1008, 272, 2, 184, 131.

Помимо этого, работнику нужно изучить ряд ГОСТОВ: Р 51709-2001, Р 50597-93, Р 52289-2004. Особенное внимание на тестировании уделяется Инструкции по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации.

На заметку! Перед экзаменом рекомендуется ознакомиться и с некоторыми другими документами: Областной закон Ростовской области от 16.08.2000 № 97-ЗС, Постановление Правительства Ростовской области от 19.04.2012 № 294.

Все экзаменуемые должны свободно апеллировать положениями, а также понимать их содержание и принципы. Знание специфики позволит пройти аттестацию быстро и легко.

Где найти ответы на билеты

Правильные ответы на билеты опубликованы на тех же ресурсах, что и сами вопросы. Также найти решения к поставленным заданиям можно в специальной литературе, например, в учебных пособиях и действующих нормативно-правовых актах. Благодаря существующим сервисам сотрудники получают возможность полноценно подготовиться к предстоящему тестированию в УГАДН.

Если работник пройдет экзамен, он сможет занять должность инженера по безопасному дорожному движению. В таком случае ему предстоит разрабатывать должностные инструкции, проводить подготовку других сотрудников, вести журналы, формировать внутреннюю документацию и т.д. Нужно знать, что такой специалист несет материальную, уголовную и другую ответственность. При возникновении на предприятии нарушений, он получит соответствующее наказание.

Онлайн-тесты

Решать тесты онлайн по БДД можно на нескольких сайтах. В каждом билете присутствует 20 вопросов для самоподготовки. Чтобы сдать тест, пользователь должен дать не менее 18 правильных ответов. Все они расформированы случайным образом в соответствии с тематикой.

Онлайн-тесты для специалиста по БДД:

• https://prombez24.com/tests/269;
• https://xn--g1afkd6e.xn--p1ai/ugadn/aat_b/aat_b.php;
• https://xn--80aadmacw4ehac3c8g.xn--p1ai/;
• https://trs72.ru/attestatsiya/podgotovitsia-online/ и др.

В каждом задании можно указать только 1 решение. После экзамена (независимо от результата) пользователю будет дана возможность пройти тест заново или выбрать любую другую тему. Количество попыток неограниченно.

Также на этих платформах опубликованы списки для подготовки к экзамену. Алгоритм проверки знаний повторяет порядок проведения тестирования в реальности.

Прохождение аттестации

Порядок проведения тестирования по БДД регламентирован действующими законами и нормативно-правовыми актами. Прежде всего аттестующая комиссия проверит документы присутствующих: удостоверение личности (общегражданский паспорт), заявление, диплом о высшем образовании, диплом о профессиональной переподготовке. Если какие-либо из бланков будут отсутствовать, гражданина не допустят к экзамену.

Все сотрудники компания должны явиться в назначенное время. Любое опоздание будет расцениваться как неявка. Далее обучающиеся получат уведомление о регистрации (до начала проверки). После этого ответственный соберет подписи присутствующих, а секретарь комиссии проведет краткий инструктаж. На этом подготовительный этап считается завершенным.

Когда организационные нюансы подойдут к концу, экзаменуемых пригласят в помещении. Так в присутствии комиссии каждый из присутствующих должен вытянуть конверт и вскрыть его. В течение 30 минут нужно ответить на вопросы и передать результаты председателю. Сдать экзамен можно досрочно. После проверки совет вынесет решение о том, кто сдал аттестацию, а кто – нет.

При тестировании как комиссия, так и остальные присутствующие должны придерживаться действующих правил. Если кто-либо нарушает установленные нормы, он может быть отстранен.

Правила:

1. Аттестация осуществляется в виде теста.
2. На подготовку выделяется полчаса.
3. Каждый вопрос предполагает 1 правильный ответ.
4. Общее время экзамена составляет 60 минут.
    

Помимо этого, нужно соблюдать и правила поведения в общественных местах. Экзаменуемым запрещено списывать друг у друга, шуметь, мусорить. Также запрещено использовать электронные носители, книги или другие шпаргалки. В некоторых подразделения УГАДН комиссия не разрешает покидать своего места и выходить из комнаты до сдачи билета.

Во время аттестации желательно сфокусироваться на вопросах. Внимание и аккуратность позволят сдать тест без ошибок.

Подача заявки

Попасть на тестирование можно посредством подачи соответствующей заявки. Для этого можно воспользоваться сайтом Роставтотранс. Отправляется заявлением за 12 дней до начала экзамена.

На заметку! Узнать график аттестации можно благодаря графику, опубликованному на платформе. Здесь же указано и местонахождение комиссии.

Пошаговая инструкция по записи на экзамен в УГАДН:

• открыть любой браузер;
• в поисковой строке вбить https://rosavtotransport.ru/ru;
• выбрать услугу «Подать заявку на аттестацию специалиста по БДД»;
• кликнуть на нужный регион;
• указать подходящую дату.

В появившемся окне нужно заполнить обязательные поля: персональные данные, прописка или регистрация, электронная почта, а также др. Заявление зарегистрируется в системе спустя несколько минут. Вся указанная информация должна быть достоверной и правдивой. Предоставление заведомо ложных сведений влечет за собой ответственность.

Предоставление документов

Для сдачи экзамена гражданину потребуется собрать комплект документов. С собой для проверки нужно взять заполненное заявление, оригинал общегражданского паспорт (+копии первой страницы и прописки), СНИЛС, диплом о высшем образовании, а также документ о переподготовке.

Прикрепить документацию можно и во время отправки заявления. Для этого с бланков снимаются сканы. Все справки должны быть хорошего качества.

Состав билетов

Билеты для аттестации составляются Минтрансом и МВД. В 2022 году количество вопросов достигло 377 штук (по 20 на каждого экзаменуемого). К каждому заданию прилагается 3 ответа, верный из которых только 1. Конверт с вопросами открывается непосредственно на проверке, поэтому невозможно понять, какая тематика попадется тому или иному человеку. Задания для тестирования меняются каждые 5 лет.

Примеры заданий опубликованы на сайте УГАДНа. Все они распределены по темам, а также сложности. Пройти онлайн-экзамен на инженера по БДД можно любое количество раз.

Что считается успешной сдачей

Для сдачи тестирования человек должен дать 18 правильных ответов (из 20 возможных). Если экзаменуемый допустил большее количество ошибок, аттестация считается не пройденной. В таком случае сотруднику потребуется проходить проверку еще раз.

При несдаче

Работники, которые не прошли аттестацию, не могут занимать должность специалиста по безопасному дорожному движению. В будущем сотрудник может еще раз попытаться сдать экзамен в соответствии с разработанным графиком. Руководству желательно проследить, чтобы у человека было все необходимое для подготовки:

• курс обучения;
• вопросы с ответами;
• правила по охране труда;
• должностные инструкции и др.
   

Чаще всего экзаменуемые ошибаются в названиях нормативно-правовых актах. В связи с этим во время подготовки нужно сконцентрироваться на изучении законодательной базы в области БДД.

Какие документы выдаются

Ранее после сдачи тестирования присутствующим раздавались свидетельства, однако несколько лет назад их упразднили. Теперь итоги аттестации вносятся в протокол заседания. При необходимости сотрудник может запросить официальную выписку из документа путем подачи соответствующего заявления.

На заметку! На сайте УГАДН опубликован список всех людей, которые смогли сдать экзамен в УГАД по БДД.

Также результаты экзамена хранятся в единой информационной системе еще на протяжении 5 лет. По завершении данного промежутка времени инженеры должны повторно пройти проверку знаний и подтвердить свою квалификацию. В противном случае сотрудник больше не сможет занимать должность, которая связана с обеспечением безопасности дорожного движения.

Можно ли пройти онлайн

Онлайн-тесты для специалиста по БДД не предусмотрены. Аттестация проводится только в реальной жизни. Это связано с тем, что на сотрудников по обеспечению безопасного дорожного движения возложены повышенные требования. От их деятельности зависит здоровье и жизни всех участников трафика. Контролирующие органы опасаются, что при онлайн-аттестации экзаменуемые могут списывать, пользоваться электронными носителями и др.

Чтобы обеспечить безопасность дорожного движения, юридические лица и ИП должны назначить уполномоченного сотрудника. Занимать такую должность могут только лица, имеющие соответствующее образование и опыт работы. Помимо этого, инженеру предстоит пройти профессиональную переподготовку и аттестацию.

Если на предприятии отсутствует ответственный за БДД, контролирующие органы вправе выписать протокол о нарушении и наложить штрафные санкции или какие-либо другие виды наказания. Для прохождения проверки руководство должно выпустить постановление о назначении ответственного за эксплуатацию транспортных средств.

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 24 октября 2014 г. N 1097

О ДОПУСКЕ К УПРАВЛЕНИЮ ТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИ

В соответствии со статьей 25 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» Правительство Российской Федерации постановляет:

1. Утвердить прилагаемые:

Правила проведения экзаменов на право управления транспортными средствами и выдачи водительских удостоверений;

изменения, которые вносятся в постановление Совета Министров — Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 «О правилах дорожного движения» (Собрание актов Президента и Правительства Российской Федерации, 1993, N 47, ст. 4531; Собрание законодательства Российской Федерации, 1996, N 3, ст. 184; 2001, N 11, ст. 1029; 2002, N 27, ст. 2693; 2003, N 20, ст. 1899; N 40, ст. 3891; 2005, N 52, ст. 5733; 2010, N 20, ст. 2471; 2011, N 42, ст. 5922; 2012, N 15, ст. 1780; 2013, N 31, ст. 4218; N 52, ст. 7173; 2014, N 14, ст. 1625; N 21, ст. 2707).

2. Признать утратившими силу акты Правительства Российской Федерации по перечню согласно приложению.

3. Министерству внутренних дел Российской Федерации в 4-месячный срок утвердить административный регламент по предоставлению государственной услуги по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений.

4. Абзац второй пункта 7 Правил проведения экзаменов на право управления транспортными средствами и выдачи водительских удостоверений, утвержденных настоящим постановлением, вступает в силу по истечении одного года после дня официального опубликования настоящего постановления.

Председатель Правительства
Российской Федерации
Д.МЕДВЕДЕВ

1. Настоящие Правила устанавливают порядок проведения экзаменов на предоставление специального права на управление транспортными средствами соответствующих категорий и входящих в них подкатегорий, предусмотренных пунктом 1 статьи 25 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» (далее — экзамены, право на управление транспортными средствами), определяют состав технических средств контроля, предназначенных для проведения экзаменов, требования к указанным техническим средствам и условия их применения, а также устанавливают порядок выдачи российских национальных и международных водительских удостоверений и обмена иностранных национальных и международных водительских удостоверений на российские национальные и международные водительские удостоверения (далее — обмен иностранных водительских удостоверений).

2. Проведение экзаменов, выдача российских национальных и международных водительских удостоверений и обмен иностранных водительских удостоверений осуществляются подразделениями Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, на которые возложены обязанности по проведению экзаменов, выдаче российских национальных и международных водительских удостоверений и обмену иностранных водительских удостоверений (далее — подразделения Госавтоинспекции).

Прием документов о выдаче, а также выдача поступивших из подразделений Госавтоинспекции российских национальных водительских удостоверений взамен ранее выданных российских национальных водительских удостоверений и выдача международных водительских удостоверений могут осуществляться в многофункциональных центрах предоставления государственных и муниципальных услуг (далее — многофункциональные центры).

3. Проведение экзаменов у лиц, постоянно или временно проживающих либо временно пребывающих на территории Российской Федерации, выдача российских национальных и международных водительских удостоверений и обмен иностранных водительских удостоверений осуществляются в подразделениях Госавтоинспекции по месту обращения указанных лиц.

Абзац утратил силу. — Постановление Правительства РФ от 20.12.2019 N 1734.

4. В случае отсутствия в подразделении Госавтоинспекции по месту обращения лица возможности проведения экзаменов на предоставление специального права на управление транспортными средствами отдельных категорий или подкатегорий и выдачи международных водительских удостоверений указанные административные процедуры (действия) осуществляются в подразделениях Госавтоинспекции, имеющих возможность их осуществления.

Сведения о местонахождении, контактных телефонах, режиме работы подразделений Госавтоинспекции и видах осуществляемой ими деятельности размещаются с использованием информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» в федеральной государственной информационной системе «Единый портал государственных и муниципальных услуг (функций)» (www.gosuslugi.ru), на официальном сайте Министерства внутренних дел Российской Федерации (мвд.рф) и его территориальных органов на региональном уровне, на официальном сайте Госавтоинспекции (гибдд.рф), а также на информационных стендах подразделений Госавтоинспекции и в средствах массовой информации.

5. Сроки и последовательность выполнения административных процедур (действий), связанных с проведением экзаменов, выдачей российских национальных и международных водительских удостоверений и обменом иностранных водительских удостоверений, устанавливаются административным регламентом по предоставлению государственной услуги по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений Министерства внутренних дел Российской Федерации.

6. Экзамены проводятся в форме теоретического и практического экзаменов.

7. Экзамены проводятся уполномоченными должностными лицами подразделений Госавтоинспекции, на которых в соответствии с должностным регламентом (должностной инструкцией) возложены служебные обязанности по проведению экзаменов (далее — экзаменаторы), которые достигли возраста 25 лет и имеют:

высшее образование;

право на управление транспортными средствами тех категорий или подкатегорий, по которым будут проводиться практические экзамены;

стаж управления транспортными средствами не менее 5 лет.

8. Экзаменатор, имеющий право на проведение практических экзаменов на право управления транспортными средствами категории «A», также может проводить экзамены на право управления транспортными средствами подкатегории «A1» и подкатегории «B1» с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа, категории «B» — подкатегории «B1» (кроме транспортных средств с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа), категории «C» — подкатегории «C1», категории «D» — подкатегории «D1», категории «CE» — подкатегории «C1E» и категории «DE» — подкатегории «D1E».

Экзаменатор, имеющий право на проведение практических экзаменов на право управления транспортными средствами любой из указанных категорий или подкатегорий, также может проводить экзамен на право управления транспортным средством категории «M».

Квалификационные требования к экзаменаторам разрабатываются и утверждаются Министерством внутренних дел Российской Федерации.

9. Для лиц, желающих получить право на управление транспортными средствами соответствующих категорий или подкатегорий (далее — кандидаты в водители), проводятся следующие экзамены:

а) для лиц, желающих получить право на управление транспортными средствами категорий «A», «B», «C», «D», «M», «BE», «CE» и «DE» и подкатегорий «A1», «B1», «C1», «D1», «C1E» и «D1E», за исключением лиц, указанных в подпунктах «в» и «г» настоящего пункта, — теоретический и практический экзамены;

б) для лиц, желающих получить право на управление транспортными средствами категорий «Tm» и «Tb», — теоретический экзамен;

в) для лиц, желающих получить право на управление транспортными средствами соответствующих категорий или подкатегорий с любым видом трансмиссии, имеющих право на управление транспортными средствами соответствующей категории или подкатегории с автоматической трансмиссией и освоивших программы профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий или подкатегорий с механической трансмиссией, — практический экзамен, проводимый на транспортном средстве соответствующей категории или подкатегории с механической трансмиссией;

г) для лиц, желающих получить право на управление транспортными средствами категории «D», имеющих право на управление транспортными средствами категории «Tb» и освоивших программы профессионального обучения водителей транспортных средств категории «D», — практический экзамен, проводимый на транспортном средстве категории «D» с автоматической трансмиссией.

9(1). Кандидат в водители, освоивший в установленном порядке основную программу профессионального обучения водителей транспортных средств отдельной категории, допускается к сдаче экзаменов на право управления транспортным средством подкатегории, входящей в эту категорию.

Кандидат в водители, освоивший в установленном порядке основную программу профессионального обучения водителей транспортных средств отдельной категории или подкатегории с механической трансмиссией, допускается к сдаче экзаменов на право управления транспортным средством этой категории или подкатегории с автоматической трансмиссией.

9(2). Для кандидатов в водители, прошедших соответствующее профессиональное обучение в организации, осуществляющей образовательную деятельность и реализующей основные программы профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий (далее — организация, осуществляющая образовательную деятельность), экзамены могут проводиться в составе организованных групп кандидатов в водители, сформированных этой организацией.

Порядок взаимодействия подразделений Госавтоинспекции с организациями, осуществляющими образовательную деятельность, при проведении экзаменов на право управления транспортными средствами определяется Министерством внутренних дел Российской Федерации.

10. Экзамены проводятся с использованием технических средств контроля. Состав технических средств контроля, предназначенных для проведения экзаменов, а также требования к указанным техническим средствам и условия их применения указаны в требованиях к техническим средствам контроля знаний и навыков управления транспортными средствами кандидатов в водители согласно приложению N 1.

11. В случае, указанном в подпункте «а» пункта 9 настоящих Правил, практический экзамен назначается кандидату в водители, сдавшему теоретический экзамен. Такой практический экзамен проводится в 6-месячный срок со дня сдачи теоретического экзамена.

Для кандидата в водители, не сдавшего практический экзамен в срок, установленный в абзаце первом настоящего пункта, назначается повторный теоретический экзамен, который проводится в 30-дневный срок со дня окончания срока проведения практического экзамена, установленного в абзаце первом настоящего пункта.

В случае если кандидат в водители сдал указанный повторный теоретический экзамен, ему назначается повторный практический экзамен, который проводится в порядке, установленном пунктом 11(2) настоящих Правил.

В случае если кандидат в водители не сдал указанный повторный теоретический экзамен, ему назначается повторный теоретический экзамен, который проводится в порядке, установленном пунктом 11(2) настоящих Правил.

11(1). В случаях, указанных в подпунктах «б» — «г» пункта 9 настоящих Правил, назначение и проведение соответствующих повторных экзаменов осуществляются в порядке, установленном пунктом 11(2) настоящих Правил.

11(2). Для кандидата в водители, не сдавшего теоретический экзамен, назначается повторный теоретический экзамен, который проводится не ранее чем через 7 и не позднее 30 календарных дней со дня проведения предыдущего несданного теоретического экзамена, а для кандидата в водители, не сдавшего теоретический экзамен с третьей и последующих попыток, — не ранее чем через один и не позднее 3 месяцев со дня проведения предыдущего несданного теоретического экзамена.

Для кандидата в водители, не сдавшего практический экзамен, назначается повторный практический экзамен, который проводится не ранее чем через 7 и не позднее 60 календарных дней со дня проведения предыдущего несданного практического экзамена, а для кандидата в водители, не сдавшего практический экзамен с третьей и последующих попыток, — не ранее чем через один и не позднее 3 месяцев со дня проведения предыдущего несданного практического экзамена.

11(3). Повторный теоретический или практический экзамен могут быть проведены позднее сроков, установленных абзацем вторым пункта 11 и пунктом 11(2) настоящих Правил, при поступлении в подразделение Госавтоинспекции заявления кандидата в водители о переносе сроков проведения повторного теоретического или практического экзамена.

12. Теоретический экзамен принимается с использованием автоматизированной системы (аппаратно-программного комплекса) на основе комплекта экзаменационных задач, сформированных в экзаменационные билеты.

Содержание комплекта экзаменационных задач определяется Министерством внутренних дел Российской Федерации.

При проведении теоретического экзамена проверяются знания кандидатом в водители:

а) Правил дорожного движения Российской Федерации;

б) Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения;

в) законодательства Российской Федерации в части, касающейся обеспечения безопасности дорожного движения, а также уголовной, административной и гражданской ответственности водителей транспортных средств;

г) основ безопасного управления транспортным средством;

д) порядка оказания первой помощи лицам, пострадавшим при дорожно-транспортном происшествии.

13. Практический экзамен на право управления транспортными средствами категорий «A» и «M» и подкатегорий «A1» и «B1» проводится на автодромах, автоматизированных автодромах и закрытых площадках, требования к которым предусмотрены приложением N 1 к настоящим Правилам.

При проведении практического экзамена на право управления транспортными средствами категорий «A» и «M» и подкатегории «A1» у кандидата в водители проверяются навыки управления транспортным средством указанных категорий и подкатегории путем выполнения следующих маневров:

а) передвижение мототранспортного средства задним ходом, без включения двигателя, и установка на место стоянки;

б) управление на малой скорости в габаритном коридоре;

в) маневрирование на малой скорости;

г) скоростное маневрирование;

д) торможение и остановка при движении на различных скоростях, включая экстренное торможение;

е) маневрирование в ограниченном пространстве.

13(1). При проведении практического экзамена на право управления транспортными средствами подкатегории «B1» у кандидата в водители проверяются навыки управления транспортным средством данной подкатегории путем выполнения следующих маневров:

а) остановка и начало движения на подъеме и на спуске;

б) прямолинейное движение задним ходом;

в) постановка транспортного средства на место стоянки при движении задним ходом с поворотом на 90 градусов;

г) разворот в ограниченном пространстве с использованием движения задним ходом;

д) постановка транспортного средства на место стоянки параллельно тротуару (краю проезжей части) при движении задним ходом;

е) торможение и остановка при движении на различных скоростях, включая экстренное торможение;

ж) маневрирование на различных скоростях;

з) маневрирование в ограниченном пространстве.

14. Практический экзамен на право управления транспортными средствами категорий «B», «C», «D», «BE», «CE» и «DE» и подкатегорий «C1», «D1», «C1E» и «D1E» проводится на маршрутах, отвечающих требованиям к маршрутам, на которых проводятся практические экзамены, согласно приложению N 2.

При проведении практического экзамена на право управления транспортными средствами категорий «B», «C», «D», «BE», «CE» и «DE» и подкатегорий «C1», «D1», «C1E» и «D1E» у кандидата в водители проверяются навыки управления транспортным средством указанных категорий и подкатегорий путем выполнения следующих маневров:

а) постановка транспортного средства на место стоянки при движении задним ходом с поворотом на 90 градусов;

б) постановка транспортного средства на место стоянки параллельно тротуару (краю проезжей части) при движении задним ходом;

в) прямолинейное движение задним ходом и парковка для погрузки (разгрузки) на погрузочной эстакаде (платформе) (для транспортных средств категорий «C» и «CE» и подкатегорий «C1» и «C1E»);

г) разворот транспортного средства в ограниченном пространстве (при ограниченной ширине проезжей части) с использованием движения задним ходом;

д) остановка и начало движения на подъеме и на спуске;

е) проезд регулируемого перекрестка (при его наличии);

ж) проезд нерегулируемого перекрестка равнозначных дорог (при его наличии);

з) проезд нерегулируемого перекрестка неравнозначных дорог;

и) левые и правые повороты;

к) разворот на перекрестке и вне перекрестка (для транспортных средств категорий «BE», «CE» и «DE» и подкатегорий «C1E» и «D1E» при наличии возможности осуществления разворота);

л) проезд железнодорожного переезда (при наличии);

м) перестроение на участке дороги, имеющей 2 или более полосы для движения в одном направлении (при наличии);

н) обгон или опережение;

о) движение с максимальной разрешенной скоростью;

п) проезд пешеходных переходов и мест остановок маршрутных транспортных средств;

р) торможение и остановка при движении на различных скоростях;

с) постановка транспортного средства параллельно тротуару (краю проезжей части) при движении по направлению вперед;

т) остановка для безопасной посадки или высадки пассажиров (для транспортных средств категорий «D» и «DE» и подкатегорий «D1» и «D1E»);

у) сцепление и расцепление или расцепление и повторное сцепление прицепа с тягачом (для транспортных средств категорий «BE», «CE» и «DE» и подкатегорий «C1E» и «D1E», за исключением сочлененных автобусов).

15. Практические экзамены проводятся на транспортных средствах, отвечающих требованиям к транспортным средствам, используемым для проведения практических экзаменов, согласно приложению N 3.

В случае наличия у кандидата в водители медицинских ограничений и (или) медицинских показаний к управлению транспортными средствами, подтвержденных соответствующим медицинским заключением о наличии (об отсутствии) у водителей (кандидатов в водители) транспортных средств медицинских противопоказаний, медицинских показаний или медицинских ограничений к управлению транспортными средствами (далее — медицинское заключение), практические экзамены проводятся на транспортных средствах, оборудованных специальными приспособлениями либо имеющих определенные конструктивные характеристики в соответствии с имеющимся медицинским заключением.

По желанию кандидата в водители с нарушениями функции слуха проведение экзаменов может осуществляться в присутствии сурдопереводчика.

При проведении практического экзамена, указанного в пункте 14 настоящих Правил, экзаменатор находится на сиденье, с которого осуществляется доступ к дублирующим органам управления транспортным средством.

16. При наличии у организации, осуществляющей образовательную деятельность, условий для проведения экзаменов, соответствующих требованиям настоящих Правил, допускается проведение экзаменов с использованием учебно-материальной базы этой организации.

Порядок определения соответствия имеющихся у организации, осуществляющей образовательную деятельность, условий для проведения экзаменов требованиям настоящих Правил устанавливается Министерством внутренних дел Российской Федерации.

17. К сдаче экзаменов допускаются предусмотренные статьей 26 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» лица, достигшие установленного этой статьей возраста, имеющие медицинское заключение об отсутствии противопоказаний к управлению транспортными средствами и прошедшие в установленном порядке соответствующее профессиональное обучение.

18. Для сдачи экзамена и выдачи российского национального водительского удостоверения кандидатом в водители представляются следующие документы:

а) заявление;

б) паспорт или иной документ, удостоверяющий личность;

в) медицинское заключение;

г) российское национальное водительское удостоверение (при наличии);

д) документ, подтверждающий прохождение в установленном порядке соответствующего профессионального обучения по программам профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий;

е) письменное согласие одного из законных представителей (родителей, усыновителей или попечителей) несовершеннолетнего кандидата в водители на сдачу им экзамена и выдачу российского национального водительского удостоверения, заверенное в соответствии с законодательством Российской Федерации, — в случае, когда заявителем является лицо в возрасте от 16 до 18 лет, за исключением случая объявления несовершеннолетнего лица полностью дееспособным (эмансипация) или вступления его в брак в порядке, установленном законодательством Российской Федерации;

ж) документ, подтверждающий наличие льготы по уплате государственной пошлины, — для кандидатов в водители, имеющих в соответствии с Налоговым кодексом Российской Федерации льготу по уплате государственной пошлины.

19. Заявление может быть подано в электронной форме через федеральную государственную информационную систему «Единый портал государственных и муниципальных услуг (функций)» или региональные порталы государственных и муниципальных услуг (функций).

Заявление в электронной форме подписывается простой электронной подписью заявителя. Оригиналы документов подлежат предоставлению при личном обращении заявителя в подразделение Госавтоинспекции.

Сведения о документах, подтверждающих уплату заявителем государственной пошлины, запрашиваются подразделением Госавтоинспекции с использованием системы межведомственного электронного взаимодействия. Документ об уплате государственной пошлины может быть представлен заявителем самостоятельно.

20. После рассмотрения представленных документов кандидату в водители должностным лицом подразделения Госавтоинспекции назначаются место, дата и время проведения экзаменов.

21. Основаниями для отказа в приеме заявления и документов, необходимых для проведения экзаменов, выдачи российского национального и международного водительского удостоверения и обмена иностранного водительского удостоверения являются:

а) отсутствие документов, представление которых предусмотрено настоящими Правилами;

б) представление документов с истекшим сроком действия, за исключением водительского удостоверения;

в) наличие в представленных документах записей, исполненных карандашом или имеющих подчистки, приписки, зачеркнутые слова, неоговоренные исправления, а также отсутствие в них необходимых сведений, подписей, печатей;

г) представление иностранного водительского удостоверения, не соответствующего требованиям международных договоров Российской Федерации, — в случае обмена иностранного водительского удостоверения.

22. Об отказе в допуске к экзаменам, выдаче российского национального и международного водительского удостоверения и обмене иностранного водительского удостоверения должностное лицо подразделения Госавтоинспекции обязано в установленном порядке сообщить заявителю в письменной форме с указанием причин отказа.

При принятии должностным лицом подразделения Госавтоинспекции решения об отказе в выдаче российского национального водительского удостоверения взамен ранее выданного российского национального водительского удостоверения, выдаче международного водительского удостоверения по поданному через многофункциональный центр заявлению в случаях, предусмотренных подпунктами «б» — «е» пункта 23 настоящих Правил, должностное лицо подразделения Госавтоинспекции передает в многофункциональный центр в установленном порядке уведомление об отказе с указанием причин отказа для последующей выдачи заявителю.

23. Основаниями для отказа в допуске к экзаменам, выдаче российского национального и международного водительского удостоверения и обмене иностранного водительского удостоверения являются:

а) обращение по вопросам допуска к сдаче экзаменов лица, не соответствующего требованиям, установленным пунктом 17 настоящих Правил;

б) обращение по вопросам выдачи российского национального и международного водительского удостоверения, обмена иностранного водительского удостоверения лица, не соответствующего требованиям, установленным пунктом 26 настоящих Правил;

в) наличие сведений о лишении лица права на управление транспортными средствами;

г) представление документов, не соответствующих требованиям законодательства Российской Федерации, а также содержащих недостоверную информацию;

д) представление документов, имеющих признаки подделки, а также находящихся в числе утраченных (похищенных);

е) обращение по вопросам выдачи российского национального и международного водительского удостоверения, обмена иностранного водительского удостоверения лица, которое ранее было лишено права управления транспортными средствами и не выполнило условия возврата водительского удостоверения, предусмотренные пунктом 4.1 статьи 32.6 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях;

ж) неуплата государственной пошлины в случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации о налогах и сборах;

з) наличие сведений об отсутствии у организации, осуществляющей образовательную деятельность, в период прохождения кандидатом в водители профессионального обучения в этой организации лицензии на осуществление образовательной деятельности по основным программам профессионального обучения — в случае проведения экзаменов.

23(1). Результаты экзамена подлежат аннулированию в случае:

а) удовлетворения жалобы кандидата в водители на результат проведения экзамена;

б) признания в установленном порядке документов, указанных в подпунктах «б» — «е» пункта 18 настоящих Правил, подложными (поддельными);

в) получения от компетентного органа иностранного государства информации об отсутствии сведений о выдаче иностранного водительского удостоверения — в случае обмена иностранного водительского удостоверения;

г) проведения экзамена с нарушением требований, установленных настоящими Правилами.

23(2). Аннулирование результатов экзамена в случае, установленном подпунктом «г» пункта 23(1) настоящих Правил, осуществляется до выдачи российского национального водительского удостоверения. Кандидату в водители назначаются место, дата и время пересдачи экзамена не позднее сроков, установленных абзацем вторым пункта 11 настоящих Правил и пунктом 11(2) настоящих Правил.

24. В Российской Федерации выдаются российские национальные и международные водительские удостоверения, соответствующие требованиям международных договоров Российской Федерации.

Образцы российских национальных водительских удостоверений и образцы международных водительских удостоверений разрабатываются и утверждаются Министерством внутренних дел Российской Федерации.

25. Российские национальные и международные водительские удостоверения с разрешающими отметками в соответствующих графах подтверждают наличие права на управление транспортными средствами следующих категорий и входящих в них подкатегорий:

а) категория «A» — мотоциклы;

б) категория «B» — автомобили (за исключением транспортных средств категории «A»), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает 8, автомобили категории «B», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов, автомобили категории «B», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов;

в) категория «C» — автомобили, за исключением автомобилей категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов, автомобили категории «C», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;

г) категория «D» — автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более 8 сидячих мест, помимо сиденья водителя, автомобили категории «D», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;

д) категория «BE» — автомобили категории «B», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов и превышает массу автомобиля без нагрузки, автомобили категории «B», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств превышает 3500 килограммов;

е) категория «CE» — автомобили категории «C», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов;

ж) категория «DE» — автомобили категории «D», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, сочлененные автобусы;

з) категория «Tm» — трамваи;

и) категория «Tb» — троллейбусы;

к) категория «M» — мопеды и легкие квадрициклы;

л) подкатегория «A1» — мотоциклы с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 куб. сантиметров, и максимальной мощностью, не превышающей 11 киловатт;

м) подкатегория «B1» — трициклы и квадрициклы;

н) подкатегория «C1» — автомобили, за исключением автомобилей категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов, но не превышает 7500 килограммов, автомобили подкатегории «C1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;

о) подкатегория «D1» — автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более 8, но не более 16 сидячих мест, помимо сиденья водителя, автомобили подкатегории «D1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;

п) подкатегория «C1E» — автомобили подкатегории «C1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12000 килограммов;

р) подкатегория «D1E» — автомобили подкатегории «D1», сцепленные с прицепом, который не предназначен для перевозки пассажиров, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12000 килограммов.

26. Российские национальные водительские удостоверения выдаются лицам, достигшим установленного статьей 26 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» возраста, имеющим соответствующее медицинское заключение, успешно сдавшим экзамены, предусмотренные пунктом 9 настоящих Правил.

27. Российское национальное водительское удостоверение выдается на 10 лет, если иное не предусмотрено федеральными законами.

Российское национальное водительское удостоверение, выданное до введения в действие настоящих Правил, действительно до истечения указанного в нем срока. Если срок действия такого водительского удостоверения не указан, оно действительно в течение 10 лет со дня выдачи.

28. Лицам, сдавшим экзамены на транспортных средствах с автоматической трансмиссией, российские национальные водительские удостоверения выдаются с проставленной отметкой о праве управления транспортными средствами соответствующей категории или подкатегории только с автоматической трансмиссией.

29. Выдача российского национального водительского удостоверения взамен ранее выданного российского национального водительского удостоверения производится без сдачи экзаменов и в следующих случаях:

а) при истечении срока действия водительского удостоверения;

б) при изменении содержащихся в водительском удостоверении персональных данных его владельца;

в) если водительское удостоверение пришло в негодность для дальнейшего использования вследствие износа, повреждения или других причин и сведения, указанные в нем (либо в его части) невозможно определить визуально;

г) при поступлении заявления об утрате (хищении) водительского удостоверения;

д) при подтверждении наличия у водителя транспортного средства изменений в состоянии здоровья, в том числе ранее не выявлявшихся медицинских показаний или медицинских ограничений к управлению транспортным средством;

е) при волеизъявлении заявителя до истечения срока действия водительского удостоверения.

30. Для выдачи российского национального водительского удостоверения взамен ранее выданного российского национального водительского удостоверения заявителем предоставляются следующие документы:

а) заявление;

б) паспорт или иной документ, удостоверяющий личность;

в) медицинское заключение. В случаях, предусмотренных подпунктами «б» — «г» и «е» пункта 29 настоящих Правил и подпункта «д» настоящего пункта, медицинское заключение предоставляется по желанию заявителя;

г) российское национальное водительское удостоверение (при его наличии);

д) дипломатические, консульские, служебные карточки или удостоверения, выданные Министерством иностранных дел Российской Федерации, — в случае, когда заявителями являются сотрудники дипломатических представительств и консульских учреждений иностранных государств в Российской Федерации и члены их семей, сотрудники международных организаций и их представительств, аккредитованных при Министерстве иностранных дел Российской Федерации, и члены их семей;

е) документ, подтверждающий наличие льготы по уплате государственной пошлины, — для лиц, имеющих в соответствии с Налоговым кодексом Российской Федерации льготу по уплате государственной пошлины.

31. При выдаче российского национального водительского удостоверения взамен ранее выданного российского национального водительского удостоверения соответствующие отметки и записи, содержащиеся в ранее выданном водительском удостоверении, переносятся в новое водительское удостоверение.

При этом в случае подтверждения наличия у водителя транспортного средства ранее не выявлявшихся медицинских ограничений к управлению транспортным средством в новое российское национальное водительское удостоверение вносятся отметки, подтверждающие наличие права управления тех категорий и подкатегорий транспортных средств, которые определены медицинским заключением.

32. В случае выдачи российского национального водительского удостоверения взамен ранее выданного российского национального водительского удостоверения по основаниям, установленным подпунктами «б» — «г» и «е» пункта 29 настоящих Правил, ранее установленный срок действия водительского удостоверения не меняется.

В случае представления заявителем медицинского заключения российское национальное водительское удостоверение взамен ранее выданного российского национального водительского удостоверения по основаниям, установленным подпунктами «б» — «г» и «е» пункта 29 настоящих Правил, выдается на 10 лет, если иное не предусмотрено федеральными законами.

33. Международное водительское удостоверение выдается на основании российского национального водительского удостоверения без сдачи экзаменов.

Международное водительское удостоверение выдается на 3 года, но не более чем на срок действия российского национального водительского удостоверения, на основании которого оно было выдано.

34. Для выдачи международного водительского удостоверения заявителем представляются следующие документы:

а) заявление;

б) паспорт или иной документ, удостоверяющий личность;

в) утратил силу. — Постановление Правительства РФ от 04.02.2016 N 65;

г) российское национальное водительское удостоверение;

д) фотография размером 35 x 45 мм, выполненная в черно-белом или цветном изображении на матовой бумаге;

е) документ, подтверждающий наличие льготы по уплате государственной пошлины, — для лиц, имеющих в соответствии с Налоговым кодексом Российской Федерации льготу по уплате государственной пошлины.

35. Российское национальное или международное водительское удостоверение считается недействительным и подлежит аннулированию в следующих случаях:

а) если истек срок действия водительского удостоверения;

б) если изменились содержащиеся в водительском удостоверении персональные данные его владельца;

в) если водительское удостоверение пришло в негодность для дальнейшего использования вследствие износа, повреждения или других причин и сведения, указанные в нем (либо в его части) невозможно определить визуально;

г) если водительское удостоверение выдано на основании документов, которые в установленном порядке были признаны подложными (поддельными), либо выдано с нарушением установленного настоящими Правилами порядка;

д) если поступило заявление об утрате (хищении) водительского удостоверения;

е) если выдано новое водительское удостоверение;

ж) если подтверждено наличие у водителя транспортного средства медицинских противопоказаний либо ранее не выявлявшихся медицинских ограничений к управлению транспортным средством;

з) при поступлении сведений о смерти владельца водительского удостоверения.

36. В случае аннулирования российского национального водительского удостоверения выданное на его основании российское международное водительское удостоверение считается недействительным и подлежит аннулированию.

37. Лицам, имеющим в соответствии с законодательством Российской Федерации медицинские показания к управлению транспортным средством, в соответствующих графах российского национального и международного водительского удостоверения проставляются отметки об условиях, при соблюдении которых такие лица допускаются к управлению транспортным средством.

Российские национальные и международные водительские удостоверения признаются действительными при условии соблюдения указанных в них ограничений.

38. Обмен иностранного национального водительского удостоверения производится по результатам проведения экзаменов, предусмотренных пунктом 9 настоящих Правил, если иное не предусмотрено международными договорами Российской Федерации, федеральными законами, нормативными правовыми актами Президента Российской Федерации или Правительства Российской Федерации.

В случае наличия в иностранном национальном водительском удостоверении разрешающих отметок, подтверждающих наличие права управления транспортными средствами нескольких категорий и (или) подкатегорий, обмен иностранного национального водительского удостоверения производится по результатам проведения экзаменов на право управления высшей из имеющейся в иностранном национальном водительском удостоверении категории или подкатегории либо любой из имеющейся в иностранном национальном водительском удостоверении категории или подкатегории в соответствии с заявлением владельца иностранного национального водительского удостоверения.

При обмене иностранного национального водительского удостоверения содержащиеся в нем записи и отметки, подтверждающие наличие права управления транспортными средствами категорий и (или) подкатегорий, не являющихся высшими по отношению к категории или подкатегории транспортных средств, на право управления которыми были сданы экзамены, переносятся в российское национальное водительское удостоверение.

При этом в случае подтверждения наличия у владельца иностранного национального водительского удостоверения медицинских ограничений к управлению транспортным средством в российское национальное водительское удостоверение переносятся отметки, подтверждающие наличие права управления транспортными средствами тех категорий и подкатегорий, которые определены медицинским заключением.

Абзац утратил силу. — Постановление Правительства РФ от 04.02.2016 N 65.

Для целей настоящего пункта категории и входящие в них подкатегории транспортных средств являются высшими по отношению к следующим категориям и входящим в них подкатегориям транспортных средств:

категория «B» является высшей по отношению к категории «A»;

категория «C» является высшей по отношению к категориям «A», «B» и «BE»;

категория «D» является высшей по отношению к категориям «A», «B», «C», «BE» и «CE».

Любая из категорий или подкатегорий транспортных средств является высшей по отношению к категории «M».

Категория состава транспортных средств является высшей по отношению к категории транспортного средства, являющегося тягачом в составе транспортных средств.

39. Для обмена иностранного национального водительского удостоверения представляются следующие документы:

а) заявление;

б) паспорт или иной документ, удостоверяющий личность;

в) медицинское заключение, за исключением случаев, если заявителями являются лица, указанные в подпункте «е» настоящего пункта;

г) иностранное национальное водительское удостоверение;

д) письменное согласие одного из законных представителей (родителей, усыновителей или попечителей) несовершеннолетнего кандидата в водители на сдачу им экзамена и выдачу российского национального водительского удостоверения, заверенное в соответствии с законодательством Российской Федерации, — в случае, когда заявителем является лицо в возрасте от 16 до 18 лет, за исключением случая объявления несовершеннолетнего лица полностью дееспособным (эмансипация) или вступления его в брак в порядке, установленном законодательством Российской Федерации;

е) дипломатические, консульские, служебные карточки или удостоверения, выданные Министерством иностранных дел Российской Федерации, — в случае, когда заявителями являются сотрудники дипломатических представительств и консульских учреждений иностранных государств в Российской Федерации и члены их семей, сотрудники международных организаций и их представительств, аккредитованных при Министерстве иностранных дел Российской Федерации, и члены их семей;

ж) документ, подтверждающий наличие льготы по уплате государственной пошлины, — для лиц, имеющих в соответствии с Налоговым кодексом Российской Федерации льготу по уплате государственной пошлины;

з) переводы на русский язык документов, указанных в подпунктах «б», «г» и «д» настоящего пункта, нотариально засвидетельствованные в соответствии с законодательством Российской Федерации о нотариате.

40. Обмен иностранных национальных водительских удостоверений сотрудникам дипломатических представительств и консульских учреждений иностранных государств в Российской Федерации и членам их семей, сотрудникам международных организаций и их представительств, аккредитованных при Министерстве иностранных дел Российской Федерации, и членам их семей, имеющим дипломатические, консульские, служебные карточки или удостоверения, выданные указанным Министерством, производится без проведения экзаменов и без предъявления медицинского заключения.

41. Иностранные национальные и международные водительские удостоверения, не соответствующие требованиям международных договоров Российской Федерации в области обеспечения безопасности дорожного движения, обмену на российские национальные и международные водительские удостоверения не подлежат.

42. Выдача российских национальных и международных водительских удостоверений взамен утраченных (похищенных) иностранных национальных и международных водительских удостоверений, выданных в других государствах, не производится.

43. Иностранное национальное водительское удостоверение, на основании которого выдано российское национальное водительское удостоверение, возвращается его владельцу.

1. В настоящем документе используются следующие понятия:

а) «автодром» — комплекс технических средств и сооружений, предназначенный для обучения вождению и (или) выполнения испытательных упражнений при проведении практического экзамена на право управления транспортным средством (далее — практический экзамен) и обустроенный в этих целях стационарным оборудованием и разметкой;

б) «автоматизированный автодром» — автодром, оборудованный автоматизированной системой контроля и оценки навыков управления транспортными средствами кандидатами в водители, позволяющей фиксировать выполнение испытательных упражнений, обрабатывать и оформлять их результаты без участия экзаменатора;

в) «закрытая площадка» — участок местности с твердым покрытием, ограниченный для движения транспортных средств и пешеходов, обустроенный съемным оборудованием и временной разметкой для выполнения испытательных упражнений кандидатами в водители.

2. Автодром, автоматизированный автодром и закрытая площадка должны иметь установленное по периметру ограждение, препятствующее движению по территории транспортных средств и пешеходов, за исключением транспортных средств, используемых для проведения экзаменов, и лиц, непосредственно задействованных в проведении экзаменов.

3. Размеры и оборудование автодрома, автоматизированного автодрома и закрытой площадки должны обеспечивать возможность выполнения испытательных упражнений в зависимости от категории или подкатегории транспортного средства, на право управления которым проводится экзамен.

4. Утратил силу с 1 апреля 2021 года. — Постановление Правительства РФ от 20.12.2019 N 1734.

5. Зоны испытательных упражнений автодрома, автоматизированного автодрома и закрытой площадки должны иметь однородное асфальто- или цементобетонное покрытие.

Наклонный участок должен иметь продольный уклон в пределах 8 — 16 процентов включительно. Использование колейной эстакады не допускается.

На участках, предназначенных для движения транспортных средств, должен быть предусмотрен водоотвод. Проезжая часть должна быть горизонтальной с максимальным продольным уклоном не более 100 промилле.

Коэффициент сцепления покрытия должен обеспечивать безопасные условия движения. В зоне движения транспортных средств не допускается наличие посторонних предметов, не имеющих отношения к обустройству автодрома (закрытой площадки).

При снижении естественной освещенности до 20 люксов должны использоваться наружные осветительные установки.

6. Утратил силу с 1 апреля 2021 года. — Постановление Правительства РФ от 20.12.2019 N 1734.

7. Автоматизированные автодромы должны быть оборудованы техническими средствами, позволяющими обеспечивать взаимодействие с транспортными средствами, используемыми для проведения экзаменов, и осуществлять в автоматизированном режиме контроль, оценку и хранение результатов выполнения кандидатами в водители каждого испытательного упражнения и экзамена в целом.

8. Размеры автоматизированного автодрома должны обеспечивать возможность размещения на нем всех зон испытательных упражнений с учетом габаритных параметров и радиусов поворота используемых для проведения экзаменов транспортных средств, размеров предстартовой и послефинишной зон, зон выполнения испытательных упражнений и участков движения между ними, а также технологических зон для размещения диспетчерского пункта, элементов автоматизированной системы, технических средств организации дорожного движения и установок наружного освещения.

Требования к автоматизированной системе
(аппаратно-программному комплексу) для проведения
теоретического экзамена

9. Автоматизированная система (аппаратно-программный комплекс) для проведения теоретического экзамена должна (должен) обеспечивать:

а) проведение в автоматизированном режиме теоретического экзамена на основе комплекта экзаменационных задач, сформированных в экзаменационные билеты;

б) обработку результатов экзамена с выставлением оценки кандидату в водители и их оформление без участия экзаменатора;

в) хронометраж времени проведения экзамена;

г) формирование и хранение результатов экзамена каждого кандидата в водители;

д) защиту от несанкционированного доступа к установленному программному обеспечению.

10. В состав автоматизированной системы (аппаратно-программного комплекса) должны входить рабочие места экзаменатора и кандидатов в водители, сетевое оборудование, системное и прикладное программное обеспечение с базой данных комплекта экзаменационных задач.

Требования к средствам аудио- и видеорегистрации процесса
проведения практических экзаменов

11. Средства аудио- и видеорегистрации процесса проведения практических экзаменов устанавливаются на транспортных средствах, используемых для проведения практических экзаменов.

12. Средства аудио- и видеорегистрации процесса проведения практических экзаменов должны обеспечивать в режиме реального времени:

а) видеозапись дорожной обстановки спереди и сзади транспортного средства;

б) видеозапись воздействий кандидата в водители и лица, находящегося за дублирующими органами управления транспортным средством, на органы управления транспортным средством;

в) видеозапись показаний контрольно-измерительных приборов (спидометр, контрольные лампы включения стояночного тормоза и указателей поворота);

г) аудиозапись команд и заданий экзаменатора;

д) сохранение аудио- и видеоинформации при проведении экзамена на электронный носитель, обеспечивающий ее целостность при отключении питания;

е) защиту от несанкционированного доступа к записанной информации.

Требования к автоматизированной системе контроля
и оценки навыков управления транспортными средствами
кандидатов в водители

13. Автоматизированная система контроля и оценки навыков управления транспортными средствами кандидатов в водители применяется при проведении практического экзамена.

14. Автоматизированная система контроля и оценки навыков управления транспортными средствами кандидатов в водители должна обеспечивать:

а) непрерывность процесса проведения практического экзамена;

б) прием (передачу) и обработку информации, полученной в ходе экзамена;

в) контроль исправности системы;

г) контроль выполнения испытательных упражнений (каждого по отдельности и всего комплекса в целом);

д) хронометраж времени выполнения испытательных упражнений (каждого по отдельности и всего комплекса в целом);

е) формирование и хранение результатов экзамена каждого кандидата в водители;

ж) распечатку в текстовом виде экзаменационного листа и протокола экзамена.

15. При выполнении испытательных упражнений автоматизированной системой контроля и оценки навыков управления транспортными средствами кандидатов в водители должен осуществляться контроль за:

а) пересечением линий разметки (линий фиксации выполнения испытательного задания, линий начала и окончания выполнения испытательных заданий, линий «СТАРТ», «СТОП», «ФИНИШ», стоп-линий, контрольных линий);

б) остановкой в заданном месте;

в) переключением передач механической трансмиссии;

г) скоростью движения;

д) включением (выключением) сигналов поворота и аварийной сигнализации;

е) использованием ремня безопасности;

ж) временем выполнения испытательного задания.

16. Автоматизированная система контроля и оценки навыков управления транспортными средствами кандидатов в водители должна иметь защиту от несанкционированного доступа к установленному программному обеспечению и данным, а также исключать возможность корректировки информации, полученной в ходе экзаменов и их результатов.

1. Маршрут, используемый для проведения практического экзамена на право управления транспортными средствами категорий «B», «C», «D», «BE», «CE» и «DE» и подкатегорий «C1», «D1», «C1E» и «D1E» (далее — маршрут), должен содержать определенный набор элементов улично-дорожной сети, дорожных знаков и дорожной разметки, а также предусматривать возможность выполнения кандидатом в водители обязательных действий по заданию экзаменатора с соблюдением правил дорожного движения.

2. Маршрут должен обеспечивать возможность и особенности выполнения кандидатом в водители маневров и действий, указанных в пункте 14 Правил проведения экзаменов на право управления транспортными средствами и выдачи водительских удостоверений, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 24 октября 2014 г. N 1097 «О допуске к управлению транспортными средствами» (далее — Правила).

3. Для проверки выполнения кандидатом в водители маневров и действий, определенных подпунктами «а» — «д» и «у» пункта 14 Правил, используются закрытые площадки и автодромы, в том числе автоматизированные, территории, имеющие твердое покрытие и ограниченные для движения иных транспортных средств и пешеходов, и (или) участки дорог с малоинтенсивным движением, тупиковые участки дорог, преимущественно за пределами жилой застройки.

Для проверки выполнения кандидатом в водители маневров и действий, определенных подпунктом «д» пункта 14 Правил, используется наклонный участок, имеющий продольный уклон в пределах 8 — 16 процентов включительно.

4. Маршруты разрабатываются для категорий и подкатегорий транспортных средств, на право управления которыми подразделением Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации осуществляется проведение практических экзаменов, и содержат перечень дорог (их участков) и территорий, на которых проводятся практические экзамены.

5. Маршруты утверждаются главными государственными инспекторами безопасности дорожного движения по субъектам Российской Федерации либо уполномоченными ими главными государственными инспекторами безопасности дорожного движения по районам, городам и иным муниципальным образованиям, в том числе по нескольким муниципальным образованиям, по закрытым административно-территориальным образованиям, а также комплексу «Байконур».

Информация об утвержденных маршрутах размещается на официальном сайте Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» (гибдд.рф) и на информационных стендах ее подразделений.

1. Практические экзамены на право управления транспортными средствами (далее — практический экзамен) проводятся на транспортных средствах соответствующих категорий или подкатегорий с соблюдением минимальных критериев для транспортных средств следующих категорий (подкатегорий):

а) категория «A» — двухколесное транспортное средство категории «A» без бокового прицепа с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, превышающим 125 кубических сантиметров, или максимальной мощностью, превышающей 11 киловатт;

б) категория «C» — транспортное средство категории «C» с разрешенной максимальной массой, превышающей 7500 килограммов;

в) категория «D» — транспортное средство категории «D», имеющее более 16 сидячих мест, помимо сиденья водителя;

г) категория «CE» — состав транспортных средств, состоящий из тягача — транспортного средства категории «C», требования к которому установлены подпунктом «б» настоящего пункта, сцепленного с двухосным прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов;

д) категория «DE» — сочлененный автобус или состав транспортных средств, состоящий из тягача — транспортного средства категории «D», требования к которому установлены подпунктом «в» настоящего пункта, сцепленного с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов;

е) категория «M» — двухколесное транспортное средство категории «M» без бокового прицепа;

ж) подкатегория «A1» — двухколесное транспортное средство подкатегории «A1» без бокового прицепа;

з) подкатегория «B1» — транспортное средство подкатегории «B1», имеющее максимальную конструктивную скорость более 50 километров в час.

2. Практические экзамены проводятся на автомобилях с механической или автоматической трансмиссией, имеющих левостороннее расположение рулевого управления.

3. Автомобили, используемые при проведении практических экзаменов, должны быть оборудованы дополнительными педалями сцепления (кроме транспортных средств с автоматической трансмиссией) и тормоза, зеркалом заднего вида для экзаменатора, опознавательным знаком «Учебное транспортное средство» в соответствии с пунктом 8 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных постановлением Совета Министров — Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 «О Правилах дорожного движения», а также средствами аудио- и видеорегистрации процесса проведения практических экзаменов.

В случае проведения практического экзамена на автоматизированном автодроме транспортные средства, используемые при проведении практических экзаменов, должны быть оборудованы соответствующими приборами и системами приема и передачи информации в диспетчерский пункт автодрома.

Транспортные средства, используемые при проведении практических экзаменов для лиц, имеющих в соответствии с законодательством Российской Федерации медицинские показания и (или) медицинские ограничения к управлению транспортными средствами, должны быть оборудованы соответствующим специальным оборудованием либо иметь определенные конструктивные характеристики, соответствующие медицинским предписаниям.

4. Применение систем активной безопасности автомобиля, контролирующих и поддерживающих в автоматическом режиме избранную водителем дистанцию до движущегося впереди транспортного средства либо облегчающих процесс парковки транспортного средства, при проведении экзамена не допускается, за исключением случаев оборудования транспортного средства указанными системами в соответствии с имеющимися у кандидата в водители медицинскими показаниями к управлению транспортным средством.

1. В Правилах дорожного движения Российской Федерации, утвержденных указанным постановлением:

а) в пункте 1.2:

абзац семнадцатый дополнить предложением следующего содержания: «К мопедам приравниваются квадрициклы, имеющие аналогичные технические характеристики.»;

абзац восемнадцатый изложить в следующей редакции:

«Мотоцикл» — двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него, рабочий объем двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 куб. см или максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч. К мотоциклам приравниваются трициклы, а также квадрициклы с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа, имеющие ненагруженную массу, не превышающую 400 кг (550 кг для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрических транспортных средств), и максимальную эффективную мощность двигателя, не превышающую 15 кВт.»;

б) абзац второй пункта 2.1.1 после слова «категории» дополнить словами «или подкатегории»;

в) абзац третий пункта 2.7 изложить в следующей редакции:

«передавать управление транспортным средством лицам, находящимся в состоянии опьянения, под воздействием лекарственных препаратов, в болезненном или утомленном состоянии, а также лицам, не имеющим при себе водительского удостоверения на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории, кроме случаев обучения вождению в соответствии с разделом 21 Правил;»;

г) в абзаце втором пункта 19.1 слова «и мопедах» исключить;

д) абзац пятый пункта 20.4 изложить в следующей редакции:

«двухколесными мотоциклами без бокового прицепа, а также таких мотоциклов;»;

е) в пункте 21.3 после слова «категории» дополнить словами «или подкатегории»;

ж) пункт 21.4 изложить в следующей редакции:

«21.4. Обучаемому на автомобиле или мотоцикле должно быть не менее 16 лет.»;

з) абзац первый пункта 22.1 заменить текстом следующего содержания:

«22.1. Перевозка людей в кузове грузового автомобиля должна осуществляться водителями, имеющими водительское удостоверение на право управления транспортным средством категории «C» или подкатегории «C1» в течение 3 и более лет.

В случае перевозки людей в кузове грузового автомобиля в количестве более 8, но не более 16 человек, включая пассажиров в кабине, требуется также наличие в водительском удостоверении разрешающей отметки, подтверждающей наличие права управления транспортным средством категории «D» или подкатегории «D1», в случае перевозки более 16 человек, включая пассажиров в кабине, — категории «D».»;

и) в абзаце двадцать пятом раздела 3 приложения 1 к указанным Правилам слова «без коляски» заменить словами «без бокового прицепа».

2. Абзац третий пункта 12 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных указанным постановлением, после слова «категории» дополнить словами «или подкатегории».

1. Постановление Правительства Российской Федерации от 15 декабря 1999 г. N 1396 «Об утверждении Правил сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений» (Собрание законодательства Российской Федерации, 1999, N 52, ст. 6396).

2. Постановление Правительства Российской Федерации от 8 сентября 2000 г. N 670 «О внесении изменений и дополнений в постановление Правительства Российской Федерации от 15 декабря 1999 г. N 1396» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2000, N 38, ст. 3805).

3. Постановление Правительства Российской Федерации от 21 ноября 2001 г. N 808 «О внесении изменений и дополнений в Правила сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений, утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 15 декабря 1999 г. N 1396» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2001, N 48, ст. 4526).

4. Пункт 3 изменений, которые вносятся в постановления Правительства Российской Федерации по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 14 февраля 2009 г. N 106 «О внесении изменений в некоторые постановления Правительства Российской Федерации по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2009, N 8, ст. 971).