Семашко сдача экзаменов - Помощь в подготовке к экзаменам и поступлению

Проведение экзаменов на право управления ТС и выдача ВУ

Сведения о государственной функции

61rus

Прием экзаменов на право управления транспортными средствами и выдача водительских удостоверений

Осуществляет:
Регистрационно-экзаменационный пункт г. Волгодонск отделения №3 (дислокация г. Волгодонск) Межрайонного регистрационно-экзаменационного отдела ГИБДД Главного управления МВД России по Ростовской области [1160966]

Проведение экзаменов на право управления ТС и выдача ВУ

Выдача международных водительских удостоверений
Прием экзаменов в условиях дорожного движения
Оказание государственной услуги, соответствующей типу деятельности
Возможность предварительной записи через ЕПГУ
Осуществляется видеозапись в экзаменационном классе
Оборудование места осуществления деятельности средствами для доступа инвалидов

Обслуживается:Российская Федерация

Адреса мест приема практических экзаменов

Ростовская область, г. Волгодонск, ул. Весенняя, д. 20

Прием практических экзаменов

C грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых превышает 3,5 тонны
CE автомобили категории «С», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов
C1 грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых 3,5 — 7,5 тонн
D автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более 8 сидячих мест, помимо сиденья водителя
D1 автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие от 8 до 16 сидячих мест, помимо сиденья водителя
BE ТС кат. «В», сцепленные с прицепом, РММ которого превышает 750 кг и превышает массу автомобиля без нагрузки; ТС кат. «В», сцепленные с прицепом, РММ которого превышает 750 кг, при условии, что общая РММ такого состава ТС превышает 3500 кг
C1E ТС подкат. «С1», сцепленные с прицепом, РММ которого превышает 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая РММ такого состава ТС не превышает 12 000 к
B автомобили (за исключением ТС категории «A»), РММ которых не превышает 3500 кг и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает 8

Контактные телефоны

8 86392 96 5 88

Приемные часы

Понедельник	неприемный день
Вторник	08:00 — 18:00
Среда	08:00 — 18:00
Четверг	09:00 — 12:00
Пятница	08:00 — 18:00
Суббота	08:00 — 17:00
Воскресенье	неприемный день

Адрес осуществления госфункции

Ростовская область, г Волгодонск, ул Весенняя, д. 20

ПЛАТЕЖНЫЕ РЕКВИЗИТЫ

Получатель платежа:	УФК по Ростовской области (ГУ МВД России по Ростовской области)
ИНН:	6164049013
КПП:	616401001
Казначейский счет:	03100643000000015800
Единый казначейский счет:	40102810845370000050
Банк получателя платежа:	Отделение Ростов-на-Дону Банка России//УФК по Ростовской области г. Ростов-на-Дону
БИК ТОФК:	016015102
ОКТМО:	60712000
КБК:	Госпошлина за выдачу (замену) ВУ 18810807141011000110 Развернуть Госпошлина за выдачу (замену) ВУ (при обращении через многофункциональные центры) 18810807141018000110

Источник

Как я сдавала «город»…

Замерзли мы слегка на площадке, пока мастера дожидались с машиной. Все остальные из группы уже «отстрелялись» и отправились сдавать «город». С нашей машины нас двое было на площадке, но эстакаду я одна прошла. Уже скоро должен был начаться обед. Мастер посадил меня в машину на заднее сидение погреться, возле «Стены плача», пошел узнавать, что да как. Посадили в машину еще троих: двоих мужчин, «лишенцев», и девушку, у которой была пересдача. Мастер посоветовал мне первой не стартовать.

Экзаменатор представился, когда садился в машину, но я не запомнила имя и фамилию, к сожалению. Невысокий, с усами.

Первым сел за руль один из мужчин. Этот «ас» выезжал на Семашко налево так, что я за свою жизнь боялась. Никому не уступил дорогу, на хорошей скорости вылетел — в нас чуть не въехали слева. Потом сразу на красный и пошел. Экзаменатор прямо кипел от гнева (полностью его поддерживаю в этом), сказал остановиться. Мужчина начал с ним спорить, утверждал, что ездить умеет. Дали ему еще один шанс (!). Левый поворот с пр-та Любимова на ул. Каролинскую. Там только одна полоса сначала в нашем направлении — крайняя правая, знак чуть позже висит. Мужчина выбрал среднюю (!). Экзаменатор опять начал возмущаться: — Ты же по встречной идешь! А тот начал спорить, твердить, что ездить умеет. В общем, высадил экзаменатор первого.

Потом девушка села за руль, но очень волновалась, это чувствовалось. Ей достались: правый поворот на ул. Чечета, развороты возле «ProStore» — несколько штук. Точно уже весь маршрут не вспомню. Управляла она очень неуверенно, с поворотами-разворотами явно была проблема, сцепление плавно отпустить не удавалось, машина глохла. Один раз пробовала тронуться со второй передачи, где-то сигнал поворота не включила. Экзаменатор сказал, что не знает, что ей поставить — сдачу или несдачу, но дал еще один шанс. К сожалению, не получилось совсем.

Следующий мужчина сделал пару маневров возле «Ома» на ул. Орды, развернулся, все было уверенно и спокойно. Его экзаменатор практически сразу остановил, сказал, — ладно, ты ездить умеешь. Тут оказалось, что у мужчины нет каких-то нужных квитанций на оплату в документах. Они начали спорить… Экзаменатор его еле из машины выпроводил. («Повезло» мне, в общем — и этот туда же. Ну зачем злить экзаменатора, особенно, если экзамен уже сдал. Особенно, если не прав.)

Я к этому моменту уже отогрелась и слегка успокоилась. Делала все не очень быстро. Подстроила зеркала и сидение, поворот включила и передачу, ногу на тормоз ножной поставила, налево посмотрела. Уже нажала на кнопку на ручнике,… и заметила, что не пристегнулась. Сообразила-таки пристегнуться, а потом уже ручник отпустила.

Стартовать на ул. Орды — дело нехитрое. Впереди была пустая широкая полоса. (Мы на учебе часто стартовали в Уручье, на ул. Ложинской, возле метро. Там две узкие полосы, с обеих сторон (!) припаркованные машины — выворачивать приходилось сразу на середину и ехать по разметке, чтобы никого не задеть. Две машины машины разъезжались, если одна на сугроб заезжала только ;-) .)

Подъехали к повороту на ул. Чечета. Прямо какая-то мелкая заснеженная дорога шла. Да и машина стояла припаркованная в первой полосе. Я не выдержала и спросила: — Куда мы едем? Экзаменатор оторвался от документов (или мне показалось), ответил: — Налево. Машин слева не было, я перестроилась, повернула на ул. Чечета.

Очень «увлеклась» плавным проездом «лежачего полицейского» на второй передаче (нет бы сразу на первую перейти), что в итоге перед пешеходным переходом было резкое торможение. Экзаменатор меня отчитал: — Как Вы можете ТАК тормозить перед пешеходным переходом, там же ДЕТИ! Покраснела, наверное, и сказала: — Извините, это нервы. Поехали дальше. А сама на себя разозлилась слегка — может, это и помогло собраться. Вспомнила, что мастер говорил, чтобы я не подкачала, поскольку у него из нашей группы только я одна до «города» добралась с первой попытки.

Перед следующим переходом я начала тормозить уже нормально, заранее, чтобы пропустить пешехода, который на встречной еще полосе только начал переходить (всего четыре полосы вроде, а может, и больше — уже не помню)… Проверяющий поворчал: — Чего стоим? Ответила: — Пешехода пропускаю. — То резко тормозите перед переходом, то пропускаете!..

Дальше было несколько разворотов-поворотов в районе «ProStore» и «Ома». Разворачивалась я медленно, но руль крутила быстро — помогла тренировка: я-то езжу пока не очень уверенно, прямо скажем, но мы немало потренировались до экзамена — поворот-разворот, поворот-разворот, и так раз тридцать-сорок за занятие…

Потом назад на ул. Каролинскую, где опасные повороты. Ехала там аккуратно на второй передаче, потом повернули в сторону Семашко. Тут повезло — улица практически пустая, машин почти нет, полосы свободные. Троллейбус только какой-то спереди показался. Тут я вспомнила, что мастер учил, что на экзамене надо пользоваться разными передачами (включая третью, как минимум), делать разные маневры самостоятельно, перестраиваться при необходимости, а не тащиться ползком на второй передаче только по первой полосе. Улица свободная, у меня получилось ;-) . Впереди замаячил поворот на ГАИ. Экзаменатор сказал: — Останавливайтесь, Вы хорошо ездите, сдали экзамен. Не веря своим ушам, я чуть-ли не покраснела (я-то знаю, как я еще «езжу») и сказала «спасибо». При остановке экзаменатор чуть-ли не помогал ручник поставить, подсказывал что-то. На всякий случай я сказала, что я помню.

Я попросила довезти меня до ГАИ обратно. Не сообразила вот только спросить, сколько у меня штрафных баллов, а может, и хорошо, что не догадалась. Рассказала потом мастеру, что меня похвалили — видно было, что ему очень приятно, он-то тоже знал, как я еще «езжу». Видно, вправду последние тренировки помогли. (Я у него вначале была одной из самых сложных курсанток, в городе у меня на первых занятиях почти паника была.)

В общем, из четверых мне самый длинный кусок достался, но получилось все без особых проблем — все развороты на этом маршруте были нормальные, не в узких местах. Экзаменатор команды всем давал четкие и без каверз: «поверните налево на обозначенном перекрестке», «развернитесь на регулируемом перекрестке». Отчитывал или возмущался только по очень серьезным поводам. Даже второй шанс давал — видно, на самом деле пытался понять, готов ли человек водить.

Я хочу всем пожелать, у кого экзамен еще впереди, — справиться с волнением, не забыть про нужные мелочи (пристегнуться, ручник снять, сигналы поворотов показать в нужный момент), сцепление плавно отпускать, знаки заметить, разметку, не торопиться и не паниковать. Еще хочу пожелать отсутствия сложных ситуаций, чтобы никто на дорогу не вывалился внезапно, не подрезал… (Нас, новичков, это часто вырубает.) А дальше — все в ваших руках (и ногах)! Удачи и уверенности!

Источник

Сдачу экзамена в ГАИ на Семашко многие сравнивают с вступительные экзамены в университет. Сложность не в том, чтобы показать свои знания, а в том, чтобы «взять себя в руки» и не растеряться при выполнении упражнений маневрирования, но давайте по порядку.

Справочный телефон по экзаменационной деятельности: (+375 17) 277-24-64, 207-43-73

Экзамен ГАИ состоит из двух частей:

Теоретическая часть. Её прохождение зависит от ответа на 10 вопросов, тестирование проходит на компьютере. На ответ дается 15 минут, вопросы можно пропускать, по содержанию такие же как в тренировочных дисках (красном и синем), но бывают и исключения с уникальной постановкой вопроса. Для успешного прохождение теоретической части допускается сдача теста лишь с одной ошибкой. После прохождения теоретической части экзамена курсант допускается к сдаче практической части в течении 3 месяцев. Если за этот период вы не успеете сдать практику, то теорию придется сдать повторно. С теорией у большинства проблем не возникает, но если вы не сдали теоретическую часть не отчаивайтесь, такое тоже бывает.
Практическая часть. Состоит из сдачи площадки и выезда в город. На площадке нужно выполнить два произвольных элемента, которые выбирает экзаменатор из списка – заезд в гараж, диагональная парковка, эстакада. На этом этапе заваливается большинство испытуемых, тот элемент, который вы без проблем выполняли с инструктором вдруг на какой-нибудь ошибке завален с экзаменатором. После сдачи площадки курсант допускается к экзамену в городе – наиболее сложному этапу. Он заключается в поездке по городу с выполнением команд экзаменатора. Сложнее всего даются элементы разворота (экзаменаторы часто просят развернуться там, где это сделать нельзя), остановка (аналогично, просят остановиться там, где был знак «остановка и стоянка запрещена»), но чаще всего курсанты заваливаются и на выборе полосы для дальнейшего движения, не успевают перестроиться или вообще теряются и глохнут на светофоре.

После сдачи обеих частей вам назначают дату, когда можно будет приехать за правами и забрать их.

Как происходит пересдача площадки

Пересдавать практическую часть можно с интервалом в 7 дней первые 3 раза, последующие попытки сдачи происходят раз в месяц. Для сдачи площадки необязательно договариваться с инструктором автошколы для подачи автомобиля, можно прийти на экзамен, и вы будете сдавать либо на гаишной машине, либо на машине от автошколы, которая в данный момент будет на площадке сдавать экзамен. Для пересдачи необходимо оплатить пересдачу, сделать это можно на месте с использованием ЕРИП. После проверки оплаты специалисты ГАИ выдадут вам разрешение на сдачу экзамена. Далее идете на площадку, где происходит сдача площадки в данный момент, там есть небольшое здание (будка) и рядом что-то похожее на автобусную остановку, подходите и спрашиваете кто последний без автошколы (обычно очередь состоит из 3-4 человек, в выходные может быть больше) и дожидаетесь своей очереди. Экзаменаторы периодически проходят мимо этой остановки, спрашивают кто без автошколы и принимают у них экзамен, занять по времени это может около 1 часа.

Как происходит пересдача вождения по городу

Ранее с экзаменом на город были километровые очереди (особенно в выходные дни) и курсанты занимали очередь в 3-4 утра. Сейчас с этим бардаком с большего покончено, можно записаться в удобное время (при условии, что оно будет свободно) и уехать на экзамен без каких-либо очередей. Прием экзамена происходит на выезде из ГАИ, там тоже есть пару скамеек, можно подойти и спросить, кто последний если вы не записывались. А если записывались – то просто ожидаете экзаменатора, они выходят раз в 20 минут из ГАИ, спрашивают по списку те фамилии, кто был записан и пришел. Сажают в машины, которые по живой очереди приехали со своими инструкторами или автошколами. В машину набивается 4 (иногда и пятеро) курсантов, первого сажают за руль, экзаменатор сидит на переднем пассажирском.

Преимущество сдачи города по живой очереди

Тут стоит отметить, что по живой очереди вы сможете выбрать экзаменатора. Есть относительно лояльные экзаменаторы, а есть те, кто докапываются до внешнего виды, манеры вождения и вообще ведут себя вызывающе и пытаются поймать на какой-нибудь незначительной ошибке. Зная про это, часть курсантов дожидаются того экзаменатора, который «по слухам» наиболее лоялен при сдаче (есть в ГАИ несколько таких людей, есть один тучный мужичек, который пытается подбодрить курсантов, если видит неуверенность).

Преимущества сдачи города на автомобиле инструктора

Скорее всего вас посадят за руль, поэтому вы поедете из ГАИ и можете попросту не доехать до каких-то сложных элементов вроде кругового движения или сложных разворотов. Кроме того, автомобиль для вас знаком, есть понимание с каким усилием включаются передачи и выжимается сцепление, нужно ли поддавать газу при начале движения. Но это не такое большое преимущество, если вы реально готовы сдавать экзамен.

Преимущества сдачи по записи

Приезжаете в оговоренное при записи время и ждете на месте сдачи экзамена. Экзаменатор выходит в оговоренное время, называет фамилии тех кто по записи и говорит в какую машину садится. Если из тех кто по записи кого-то нет, то могут взять из очереди кого-то, кто приехал со своим автомобилем, если таковых нет, можете попасть на автомобиль ГАИ, а их автопарк не так давно обновили (довольно свежие Skoda Octavia), экзаменаторы стараются их беречь и бывает так, что экзамен довольно неожиданно быстро для вас заканчивается успехом, 5 минут покатают вас (2-3 поворота, один разворот и готово).

Обжалование решения о не сдаче

Перед началом экзамена в машине устанавливается видеорегистратор, который фиксирует проведение экзамена. В случае необоснованной оценки «не сдал» от экзаменатора, вы можете запросить доступ к видеозаписи с экзамена и просмотреть её вместе с начальном ГАИ запись. Есть ряд неоднозначных ситуаций, когда начальник ГАИ может пойти вам на встречу и пересмотреть оценку в сторону положительного результата. Например, экзаменатор может не вовремя дать указание на разворот или отвлекать вас от вождения разговорами, не относящимися к проведению экзамена.

Источник

Испытано на себе. Сколько стоит сдать экзамен в ГАИ, и легко ли это сделать?

3 июня 2019 102104

Это материал не о том, как «купить права» у гаишника. Мы пойдем самым что ни на есть честным путем. Итак, отучились в автошколе, а теперь — финишная прямая, сдаем экзамен в ГАИ. Почему всё не так просто? И как сегодня происходит сдача экзаменов в ГАИ?

Как забрать документ из автошколы?

Просто. В своей автошколе я разочаровалась и решила не идти с нею в бой. Сдавала экзамены в ГАИ самостоятельно. Вот это было волевое решение! Правда, было одно «но» — водила я всё еще очень плохо. Есть у меня вопросы к системе подготовки водителей. Теорию реально и дома выучить, а вот с вождением всё сложнее.

Мне не хватило практики с моим инструктором

Так что если у вас есть возможность порулить где-то еще, то воспользуйтесь моментом. Важно, в ПДД сказано, что обучать вождению в индивидуальном порядке можно исключительно на закрытых для дорожного движения площадках или автодромах с тем, у кого водительский стаж более 2 лет.

Таким образом, было решено брать дополнительные занятия. На самом деле, в Минске полно инструкторов, готовых дать такие уроки. Лишь бы им платили. Стоят такие услуги 25-35 рублей в час — бешенный ценник. Но у меня было огромное желание довести дело до конца.

Утешала я себя тем, что процент тех, кто проваливает какой-то этап в ГАИ, очень велик. Многие сдают хвосты уже без участия автошколы, или долго просят машину у своего бывшего инструктора. Мне так делать не хотелось.

Инструктора выбирала исходя из отзывов и машины, которая мне понравилась. Сменила свой старый Opel из автошколы на Volkswagen. Стоило это удовольствие 30 рублей в час. Инструктор поддержал меня в моем решении (это было весьма уместно), и я забрала документы из автошколы.

Есть еще один момент. Наверняка, вы слышали, что сдавать экзамены в районном центре или в области легче: знакомый город, улицы не переполнены, меньше сложных участков дороги. Лишь бы регистрация это позволяла. Но в этом случае важно помнить — нельзя сдать теорию в Минске, а практику — в другом месте.

Какие документы нужны для получения прав?

Прежде чем ехать на знаменитую улицу Семашко, проверьте свои документы. На руках должны быть:

паспорт;
медицинская справка;
свидетельство об окончании автошколы;
Квитанция об оплате:

экзамена по теории — 7,65 BYN
за практический экзамен — 25,5 руб BYN
за водительское удостоверение — 51 BYN
за компьютерные услуги и оформление заявления — 3,06 BYN

Знайте, каждая пересдача оплачивается дополнительно по вышеуказанной стоимости. И возьмите с собой ручку, пригодится!

Как сдать теорию в ГАИ?

Принято, что первый раз экзамены в ГАИ надо ставать с автошколой. Но у меня был исключительный случай. На Семашко мои документы приняли без вопросов. У меня никто не спрашивал, почему сдаю не на своей машине. Думаю, полно тех, кто вообще после автошколы не идет получать права, а только спустя некоторое время решается довести дело до конца.

На теоретический экзамен очереди не было. Так что в этот же день я сдавала первый экзамен. В ГАИ тест по теории включает всего 10 вопросов с одним вариантом ответа, можно сделать только одну ошибку.

Попались вопросы по ПДД из программы «Новый поворот», хотя в автошколе мы решали задачи только по «А-драйв»! Хорошо, что проходила их самостоятельно

Я сдала без ошибок, однако видела, как некоторые ребята проваливали испытание. Главное – не перенервничать. Дается 15 минут, а этого должно хватить, чтоб перевести дух.

Совет: на экзамене по теории решите сначала то, что точно знаете. Вопросы, которые у вас вызывают сомнения, оставьте на потом. Лучше не спешить, чем платить повторно за экзамен.

Как сдать практику в ГАИ?

А вот это оказался для меня самый грустный этап (наверное, как и для многих).

Площадка

Здесь нужно выполнить 2 элемента из 4: гараж, эстакада, диагональная парковка и разворот на узком участке. О последнем, кстати, вспоминают очень редко.

Для подготовки к площадке брала 3 урока. Однако в итоге меня подвел инструктор, перед днем Ч сказал, что не может дать машину на экзамен, посоветовал обратиться к знакомому. Делать было нечего. Знакомый уделил мне часик бесплатно, а известная мне машинка марки Opel всё-таки вселяла уверенность, что эта авантюра не пойдет крахом.

Я сдала площадку без ошибок. Старалась не волноваться, потому что именно сомнение в себе подрывает шансы пройти этот этап. От волнения курсанты глохли, чересчур сильно газовали, а инструкторы успокаивали друг друга словами: «Ничего страшного, Автомалиновка близко».

Видела некоторых несчастных, которые дежурили на площадке и выпрашивали машины у инструкторов. В ГАИ, кстати, тоже можно взять авто, предлагают «Ладу» или «Skoda». Цена — в районе 25 рублей.

Город

Это самый сложный этап из всех. После площадки мне пришлось попрощаться с моим инструктором. Подыскала себе другого (его услуги стоили дешевле на 5 рублей), но с такой же маркой машины. Я ведь к ней уже привыкла.

Совет: если уж и платите кому-то, то читайте отзывы и ищите терпеливого инструктора. А еще катайтесь по Петровщине!

Начинающим водителям бывает нелегко ориентироваться в новой среде. На Петровщине я жила несколько лет, места были знакомыми. А если хотите в свободное время где-нибудь погулять, то приезжайте сюда, посмотрите на дороги. Это и приятно, и полезно.

В Минске утверждено 27 испытательных маршрутов. Какой попадется, будет известно только утром. Однако в сети полно видеороликов и картинок, которые рассказывают про «злачные» места.

Думаю, вы уже догадываетесь, что в первый раз «город» я не сдала. Мне поставили 3 км, а надо было проехать 4 км. Не скажу, что меня завалили, сама виновата. Хочется сказать, что нелояльность экзаменаторов — это, скорее всего, слухи. Мне попадались абсолютно справедливые принимающие. Но сдавать экзамены в ГАИ можно годами. Первые 3 попытки имеют интервал в неделю, а вот потом перерыв увеличивается на месяц.

После первой провальной попытки пришлось брать дополнительные занятия. Для экзаменов крайне вредно терять навыки вождения. Неделя без руля — и всё, ты уже неуверенно сидишь в машине.

Вторая попытка оказалась удачной. Я сдавала «город» второй раз утром в субботу и была единственной курсанткой в машине. Не волновалась, машин на дороге было мало. И через пару дней я забрала долгожданную карточку с талоном.

Сколько стоит получить права в Минске?

Затраты	Итого
Автошкола	685 руб.
Дополнительное вождение (5 часов по 30 рублей и 4 часа по 25 рублей)	250 руб.
Водительское удостоверение с талоном	51 руб.
Теоретический экзамен в ГАИ	7,65 руб.
Компьютерные услуги и оформление заявления	3,06 руб.
Практический экзамен в ГАИ и его пересдача	25,5 руб. + 25,5 руб.
Предоставление авто для экзаменов	30 руб. + 25 руб. + 25 руб.=80 руб.
Итого	1 127,71 руб.

Маленький «финансовый» совет

Прежде чем записываться в автошколу, проверьте свои финансовые возможности! Эта затея требует как финансов, так и терпения. Весь «путь» занял у меня полгода, а потратила я на него около 1 128 рублей.

Желаем удачи в этом нелегком деле!

Источник: www.infobank.by

Источник

Маршруты проведения практической части экзамена станут неизвестными.

Кандидаты на получение водительских прав в России, в том числе и в Волгодонске, начнут сдавать экзамены по новым правилам. О нововведениях для будущих водителей рассказали в Отделении № 3 (г. Волгодонск) МРЭО ГИБДД ГУ МВД России по Ростовской области .

Так, с 1 апреля экзамен будет состоять из двух этапов, вместо трех. Инспекторы проверят теперь только теоретические знания и навыки безопасного вождения в городе. Практику на автодроме уберут, а все умения, которые проверялись там, кандидаты продемонстрируют в реальной дорожной ситуации.

Для сдачи экзамена будут использоваться тупиковые дороги, дороги с неинтенсивным движением за пределами жилых домов, а также дороги, вблизи автодрома, либо на которых можно будет проверить элементы автодрома.

При этом использование автодрома полностью не исключается. Во время практической части экзамена, инспектор вполне может попросить начинающего водителя продемонстрировать свое мастерство, как в городе, так и на экзаменационной площадке. После этого испытания продолжится в городе. Соответственно маршруты проведения экзамена станут неизвестными. Также на переднем сиденье, рядом с кандидатом теперь будет сидеть инспектор ГИБДД, а инструктор автошколы переместится назад.

Изменения коснутся и сроков сдачи. Так, если кандидат провалил «теорию» в первый раз, на вторую и третью попытки он пойдет не раньше, чем через неделю и не позже 30 дней. Ну а четвертая попытка будет возможно только через месяц.

Поменялась и сдача «практики». Если будущий автолюбитель провалил езду по городу в первый раз, то вторая и третья попытки у него будет не раньше, чем через неделю и не позже 60 дней. На четвертую и последующие попытки волгодонцам дается от одного до трех месяцев. Если после успешной сдачи теоретической части экзамена кандидат в течение полугода не смог сдать «практику», то его отправят на новый экзамен ПДД. Только после этого можно будет приступить к очередным попыткам получить водительские права.

Новые правила сдачи экзамена коснутся только для желающих водить легковые и грузовые автомобили, а также автобусы. Для тех, кто сдает экзамены на право управления мопедами, мотоциклами, квадрициклами и тирициклами все останется по-прежнему.

Анастасия Бугакова

Источник

9 Апреля 2018

Знания, как правильно оказывать сердечно-легочную реанимацию, лишними никогда не будут, а в определенный момент вы можете оказаться единственной надеждой для сохранения чей-то жизни, до приезда бригады скорой помощи

Вернуть умирающего к жизни можно, если прошло 5-6 минут после остановки сердца. Что происходит с человеком, когда медицинская помощь приходит с запозданием?

Шансы на полноценное восстановление функций организма резко уменьшаются:

10 минут спустя после остановки сердца у пострадавшего, реанимационная помощь может спасти человека, но его нервная система будет дефективной
15 минут спустя можно возобновить дыхание, сердцебиение, но человеку грозит социальная смерть (психически полноценной личности);
30-40 минут спустя после остановки сердца восстановить организм уже нельзя – наступает биологическая смерть.

Сердечно-легочная реанимация (сокращенно СЛР) – научно разработанный комплекс медицинских мер, способных помочь при клинической смерти. Первостепенная задача в такой ситуации – восстановление клеток головного мозга, функций нервной системы. Постижение основ сердечно-легочной реанимации и овладение практическими навыками дают реальный шанс спасти человеческую жизнь.

Заведующие отделениями реанимаций, в т.ч. Владимир Филиппов, Александр Нелюбин постоянно обучают всех сотрудников (к сведению, это 1800 человек) Республиканской больницы правильным безошибочным действиям при сердечно-легочной реанимации. Обучение прошли не только медицинские сотрудники, но и лифтеры, сантехники, буфетчицы и др. После обучения сотрудники сдают практический экзамен на манекене-тренажере. Таким образом, они не растеряются в экстренной ситуации и смогут грамотно и правильно оказать первичную помощь при клинической смерти.

Пример такого экзамена приведен на следующем видео:

Внимание! Уважаемые директора, управляющие, начальники предприятий и офисов! РКБ им. Семашко предлагает пройти обучение СЛР вашим сотрудникам!

Обучение сотрудников предприятий и офисов приемам оказания первой помощи (в рамках мероприятий по охране труда) обязательно должно включать в себя изучение теоретического материала. Поэтому в процессе обучения широко используются специализированные стенды и плакаты по охране труда. Однако чтобы приобретенные знания не оказались бесполезными в условиях реальной чрезвычайной ситуации, необходимо отработать все необходимые навыки на практике. Только многократное повторение каждого действия позволит не растеряться в любых обстоятельствах и своевременно оказать помощь пострадавшему коллеге.

Для того чтобы максимально приблизить условия тренировки к реальным, на занятиях используются манекены, достаточно достоверно имитирующие тело человека. Эти пособия имеют явные анатомические ориентиры в тех местах, где они расположены на теле (например, мечевидный отросток, граница грудной клетки и т.п.). Благодаря такому строению тренажеры позволяют добиться максимальной наглядности в процессе отработки реанимационных приемов.

Манекены, изготовленные из специального пружинящего материала, предназначены для отработки навыков выполнения искусственного дыхания «изо рта в рот», непрямого массажа сердца (комплексной сердечно-легочной реанимации) и извлечения инородного тела из дыхательных путей. Интегрированная в манекены система датчиков отвечает за имитацию различных процессов жизнедеятельности человека, обеспечивая максимальную степень реалистичности при работе с тренировочным оборудованием.

По всем вопросам организации обучения просьба обращатья к Марии Александровне Денисовой, «Центр компетенций РКБ им. Семашко», ул. Павлова, 12, тел. 43-55-96

Источник

Документы, необходимые для получения водительского удостоверения впервые после обучения (развернуть)

Для получения водительского удостоверения впервые после обучения заявителем предоставляются:

1. Заявление на получение государственной услуги.

2. Документ, удостоверяющий личность заявителя:

Граждане Российской Федерации представляют паспорт гражданина Российской Федерации либо временное удостоверение личности гражданина Российской Федерации.

Иностранные граждане представляют паспорт иностранного гражданина либо иной документ, установленный федеральным законом или признаваемый в соответствии с международным договором Российской Федерации в качестве документа, удостоверяющего личность иностранного гражданина.

Лица без гражданства представляют документ, выданный иностранным государством и признаваемый в соответствии с международным договором Российской Федерации в качестве документа, удостоверяющего личность лица без гражданства, либо разрешение на временное проживание, либо вид на жительство, либо иной документ, предусмотренный федеральным законом или признаваемый в соответствии с международным договором Российской Федерации в качестве документа, удостоверяющего личность лица без гражданства.

Физические лица, признанные беженцами или вынужденными переселенцами, представляют удостоверения, выданные в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.

3. Медицинское заключение о наличии (об отсутствии) у кандидатов в водители транспортных средств медицинских противопоказаний, медицинских показаний или медицинских ограничений к управлению транспортными средствами.

4. Документ, подтверждающий прохождение в установленном порядке соответствующего профессионального обучения по программам профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий.

5. В случае, когда заявителем является лицо в возрасте от 16 до 18 лет, за исключением случаев объявления несовершеннолетнего лица полностью дееспособным (эмансипация) или вступления его в брак в порядке, установленном законодательством Российской Федерации, к заявлению прилагается письменное согласие одного из законных представителей (родителей, усыновителей или попечителей) несовершеннолетнего кандидата в водители на сдачу им экзамена и выдачу российского национального водительского удостоверения, заверенное в соответствии с законодательством Российской Федерации.

6. Для лиц, имеющих в соответствии со статьей 333.35 Налогового кодекса Российской Федерации льготу по уплате государственной пошлины, к заявлению прилагается документ, подтверждающий наличие льготы по уплате государственной пошлины.

Документы, необходимые для получения права управления транспортными средствами новой категории (подкатегории) после обучения (развернуть)

Для получения права управления транспортными средствами новой категории (подкатегории) после обучения заявителем предоставляются:

1. Заявление на получение государственной услуги.

2. Документ, удостоверяющий личность заявителя.

3. Медицинское заключение о наличии (об отсутствии) у водителей транспортных средств медицинских противопоказаний, медицинских показаний или медицинских ограничений к управлению транспортными средствами.

4. В случае сдачи экзаменов после прохождения соответствующего профессионального обучения к заявлению прилагается документ, подтверждающий прохождение в установленном порядке соответствующего профессионального обучения по программам профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий.

5. Российское национальное водительское удостоверение.

При личном обращении в экзаменационные подразделения предъявляются оригиналы документов.

Документы, необходимые для получения дубликата водительского удостоверения после его утраты (хищения), при изменении содержащихся в водительском удостоверении персональных данных его владельца либо в случае износа или повреждения, либо при волеизъявлении заявителя до истечения срока действия водительского удостоверения (развернуть)

Для получения дубликата водительского удостоверения после его утраты (хищения), при изменении содержащихся в водительском удостоверении персональных данных его владельца либо в случае износа или повреждения, либо при волеизъявлении заявителя до истечения срока действия водительского удостоверения заявителем предоставляются:

1. Заявление на получение государственной услуги.

2. Документ, удостоверяющий личность заявителя.

3. Российское национальное водительское удостоверение, за исключением случаев его оформления взамен утраченного (похищенного).

Дубликат водительского удостоверения после его утраты (хищения), при изменении содержащихся в водительском удостоверении персональных данных его владельца либо в случае износа или повреждения выдается на срок действия предыдущего. При предоставлении медицинского заключения о наличии (об отсутствии) у водителей транспортных средств медицинских противопоказаний, медицинских показаний или медицинских ограничений к управлению транспортными средствами медицинского заключения новое водительское удостоверение выдается на 10 лет.

4. Для лиц, имеющих в соответствии со статьей 333.35 Налогового кодекса Российской Федерации льготу по уплате государственной пошлины, к заявлению прилагается документ, подтверждающий наличие льготы по уплате государственной пошлины.

При личном обращении в экзаменационные подразделения предъявляются оригиналы документов.

Документы, необходимые для замены водительского удостоверения в связи с истечением срока его действия (развернуть)

Для замены водительского удостоверения в связи с истечением срока его действия заявителем предоставляются:

1. Заявление на получение государственной услуги.

2. Документ, удостоверяющий личность заявителя.

3. Медицинское заключение о наличии (об отсутствии) у водителей транспортных средств (кандидатов в водители транспортных средств) медицинских противопоказаний, медицинских показаний или медицинских ограничений к управлению транспортными средствами.

4. Российское национальное водительское удостоверение.

5. Для лиц, имеющих в соответствии со статьей 333.35 Налогового кодекса Российской Федерации льготу по уплате государственной пошлины, к заявлению прилагается документ, подтверждающий наличие льготы по уплате государственной пошлины.

При личном обращении в экзаменационные подразделения предъявляются оригиналы документов.

Документы, необходимые для получения международного водительского удостоверения (развернуть)

Для получения международного водительского удостоверения заявителем предоставляются:

1. Заявление на получение государственной услуги.

2. Документ, удостоверяющий личность заявителя.

3. Российское национальное водительское удостоверение.

4. Фотография в цветном или черно-белом варианте, на матовой фотобумаге, размером 35 x 45 мм.

При личном обращении в экзаменационные подразделения предъявляются оригиналы документов.

Документы, необходимые для обмена иностранного национального водительского удостоверения (развернуть)

Для обмена иностранного национального водительского удостоверения заявителем предоставляются:

1. Заявление на получение государственной услуги.

2. Документ, удостоверяющий личность заявителя.

Медицинское заключение не представляется при обмене иностранных водительских удостоверений, если заявителями являются сотрудники дипломатических представительств и консульских учреждений иностранных государств в Российской Федерации и члены их семей, сотрудники международных организаций и их представительств, аккредитованных при МИД России, и члены их семей.

4. Иностранное национальное водительское удостоверение, соответствующее требованиям международных договоров Российской Федерации.

6. Для сотрудников дипломатических представительств и консульских учреждений иностранных государств в Российской Федерации и членов их семей, сотрудников международных организаций и их представительств, аккредитованных при МИД России, и членов их семей, к заявлению прилагаются дипломатические, служебные, консульские карточки или удостоверения, выданные МИД России.

7. Для лиц, имеющих в соответствии со статьей 333.35 Налогового кодекса Российской Федерации льготу по уплате государственной пошлины, к заявлению прилагается документ, подтверждающий наличие льготы по уплате государственной пошлины.

Документы, составленные на иностранном языке, без дублирования в них записей на государственном языке Российской Федерации (русском языке), подлежат переводу на русский язык. Верность перевода либо подлинность подписи переводчика должны быть нотариально засвидетельствованы в порядке, установленном законодательством Российской Федерации о нотариате.

Для предоставления государственной услуги принимаются документы, составленные за пределами Российской Федерации, при условии их легализации консульскими должностными лицами или выданные официальными органами других государств путем проставления на документах апостиля в порядке, установленном Конвенцией, отменяющей требования легализации иностранных официальных документов, либо эти документы должны быть скреплены гербовой печатью в соответствии с требованиями Конвенции о правовой помощи и правовых отношениях по гражданским, семейным и уголовным делам, если иное не предусмотрено другими международными договорами Российской Федерации.

При личном обращении в экзаменационные подразделения предъявляются оригиналы документов.

Документы для исправления допущенных опечаток и ошибок в выданных в результате предоставления государственной услуги документах (развернуть)

Для исправления допущенных технических ошибок (описок, опечаток, грамматических либо иных ошибок) в водительском удостоверении заявителем предоставляется заявление об исправлении допущенных технических ошибок (описок, опечаток, грамматических либо подобных ошибок) с приложением к нему документов, подтверждающих их наличие

Перечень документов, которые заявитель вправе представить по собственной инициативе для сокращения сроков предоставления государственной услуги (развернуть)

Документы, необходимые в соответствии с нормативными правовыми актами для предоставления государственной услуги, которые находятся в распоряжении государственных органов, органов местного самоуправления и иных органов, участвующих в предоставлении государственных или муниципальных услуг, и которые заявитель вправе представить:

1. Документ об уплате государственной пошлины:

В случае уплаты государственной пошлины в безналичной форме представляется платежное поручение с отметкой банка или соответствующего территориального органа Федерального казначейства (иного органа, осуществляющего открытие и ведение счетов), в том числе производящего расчеты в электронной форме, о его исполнении.

В случае уплаты государственной пошлины в наличной форме представляется квитанция, выданная банком, либо квитанция, выданная должностным лицом или кассой органа, в который производилась оплата.

2. В случае волеизъявления заявителем о транслитерировании записей в водительском удостоверении в соответствии с данными, указанными в его паспорте гражданина Российской Федерации, удостоверяющем личность гражданина Российской Федерации за пределами территории Российской Федерации, к заявлению прилагается паспорт гражданина Российской Федерации, удостоверяющий личность гражданина Российской Федерации за пределами территории Российской Федерации.

3. В случае изменения содержащихся в водительском удостоверении персональных данных его владельца, к заявлению прилагается документ, подтверждающий изменение персональных данных владельца водительского удостоверения.

4. Иностранным гражданином и лицом без гражданства, законно находящимся на территории Российской Федерации, к заявлению прилагается документ, подтверждающий постановку иностранного гражданина или лица без гражданства на учет по месту пребывания или их регистрацию по месту жительства.

При личном обращении в экзаменационные подразделения предъявляются оригиналы документов.

Источник