Все, кто имеет права, сталкивался с экзаменами в ГИБДД. Касательно теоретической части, ни у кого нет сомнений, что всё зависит лишь от того на сколько хорошо вы знаете знаки и правила, ориентироваться в которых сперва довольно сложно, в силу недостатка опыта. Что же касается практики, тут всё совсем иначе, многое зависит от того на сколько доступно человеку вождение, понимает ли он принципы работы автомобиля, чувствует ли габариты.
Сегодня мы подробно рассмотрим упражнение практической части экзамена в ГИБДД, а именно эстакаду, или как её ещё называют, горка. Умение правильно выполнить это упражнение и не потерять на нём балы – важная задача каждого автомобилиста, который желает выехать на дорогу.
Что собой представляет эстакада
Упражнение, в котором задействована эстакада на автодроме, называется горкой. Процесс заключается в том, чтобы на небольшой скорости заехать на первую наклонную часть, и там остановиться (на подъёме, не въезжая на верхушку). Зона первой остановки указывается «стоп-линией», нанесённой на дорожное покрытие. Эстакада состоит из 5 участков:
- начальный горизонтальный (длина среднего легкового автомобиля + 2 м.);
- подъём под углом 8-16% (длина авто + 2 м.);
- горизонтальная площадка на вершине эстакады (примерно длиной машины);
- спуск под углом 8-16% (длина авто + 2 м.);
- горизонтальный финишный отрезок (длина легковушки + 2 м.).
Одной из сложностей является старт (трогание) на подъёме. Во время маневра автомобиль не должен откатываться далеко назад.
Важно! Максимально допустимый откат лимитирован расстоянием в 0,3 м. от заднего бампера, на таком удалении от заднего бампера располагают дополнительную переносную стойку.
Вторая «стоп-линия» прочерчена на финишном горизонтальном участке. Водитель при выполнении маневра обязан тормозить в интервале от 1 м. до линии и не дальше самой запретной черты.
Как остановить на горке транспортное средство
Сделать такой манёвр получится в том случае, если правильно выбрать уклон, при этом установив несколько вешек. Автотранспорт необходимо нацелить на эстакаду, после остановить транспорт в той точке, где начинается подъем. Чтобы ваша машина не начала скатываться вы должны зафиксировать ногу на тормозной педали, и вместе с этим затягивать ручной тормоз. Обращайте внимание на порядок действий в момент остановки. Вы должны выжать до конца сцепление и нажать на тормоз. После этого затягивайте ручник, и лишь теперь можно ослабить педаль и отключить передачу.
Правильный алгоритм выполнения
Пошаговая инструкция для правильного заезда с первого раза включает в себя такие пункты:
- Перед выполнением задания водителю необходимо подъехать к стартовой линии и остановиться.
- Выполнение упражнения начинается после сигнала сотрудника ГИБДД, принимающего экзамен на эстакаде.
- На небольшой скорости подъезжаем к линии «Стоп», располагающейся на подъёме. Наезжать или пересекать полоску категорически недопустимо, не должно даже быть края бампера над нею. Предпочтительней сделать остановку на небольшом удалении от линии, до полуметра.
- Для правильной остановки выжимаем на механике сцепление и педаль тормоза Важно сделать это одновременно, так как заезжать на эстакаду чаще всего требуется на авто с МКПП. Также тянем на себя ручник. Не отпуская педалей, переключаемся на нейтральное положение рычагом КПП. Отпускаем выжатые предварительно педали.
- Следующий этап включает трогание на подъём. По инструкции водителю требуется выжать сцепление и переключить ручку скоростей на первую передачу. Беремся за рычаг ручника, выжимаем кнопку на нем и слегка поднимаем обороты двигателя до уровня 2000-2500 об/мин.
- Не изменяя позиции педали акселератора, плавно поднимаем по инструкции ногу со сцепления до уровня, когда происходит захват вращения (около середины хода педали).
- При включении в работу сцепления водитель ощутит падение оборотов двигателя примерно до уровня 1500 об/мин, что послужит сигналом для отпускания ручника и небольшого добавления газа. После таких упражнений на эстакаде машина поедет вверх.
- Автомобилист при сдаче на права проезжает верхнюю горизонтальную площадку и на небольшой скорости спускается вниз, где указана вторая «стоп-линия».
До финишной отметки водитель обязан остановиться и поставить авто на ручник. Лишь после этого глушим мотор. Не у всех получается с 1-го раза сдать, так как случаются ошибки в процессе реализации.
Как правильно тронуться на эстакаде на экзамене?
1. Остановитесь перед линией начала упражнения.
2. Троньтесь с места и медленно двигайтесь к линии «СТОП-1». Остановитесь около этой линии. До линии можно немного не доехать, однако пересекать её нельзя ни в коем случае. Так что лучше остановитесь немного раньше. На данном этапе нужно ориентироваться по конусам, установленным сбоку от линии.
3. После остановки зафиксируйте автомобиль с помощью ручного тормоза. Педаль тормоза отпустите.
Не спешите трогаться с места, т.к. в этот момент сотрудник автодрома устанавливает дополнительную стойку 1 сзади автомобиля (на расстоянии 30 см).
Если экзаменатор находится в учебном автомобиле, то нужно дождаться его команды, позволяющей продолжить выполнение упражнения.
4. Левой ногой нажмите на педаль сцепления. Сцепление при этом нужно выжать до конца.
5. Правой ногой плавно нажмите на педаль газа. При этом следите за стрелкой тахометра на панели приборов.
6. Как только стрелка тахометра приблизилась к отметке 3000 об/мин, зафиксируйте положение правой ноги на педали газа.
7. Начните медленно отпускать педаль сцепления. Продолжайте смотреть на стрелку тахометра, она должна постепенно «опускаться».
8. Как только стрелка тахометра приблизилась к 1000-1200 об/мин, зафиксируйте положение левой ноги на педали сцепления.
9. Не меняя положения ног отпустите ручной тормоз (опустите рычаг). Обратите внимание, на этом этапе ноги нужно зафиксировать, шевелить ими не нужно! Автомобиль трогается с места и медленно едет к линии «СТОП-2» за эстакадой.
10. Остановитесь у линии «СТОП-2» за эстакадой. Обратите внимание, нужно остановиться на расстоянии, не превышающем 1 метр. Ориентироваться можете по дополнительному конусу номер 2, который как раз и обозначает 1 метр от линии.
Варианты, при которых можно не сдать эстакаду:
- допустить откат автомобиля и сбить вешку;
- пересечь линию «СТОП-1» или «СТОП-2»;
- не доехать до линии «СТОП-2».
| Ситуация на площадке | Действия водителя |
| Автомобиль заглох на подъеме | Заведите автомобиль и продолжите выполнение упражнения. Такую ошибку можно допустить дважды в течение экзамена. |
| Использование педали тормоза | Если Вы будете фиксировать автомобиль педалью тормоза (без ручника), то Вам не хватит ловкости и скорости реакции для переноса ноги с педали тормоза на педаль газа. Обычно за время переноса ноги автомобиль откатывается назад и сбивает вешку.Пользуйтесь ручным тормозом. Это позволит выполнять упражнение спокойно и стабильно. Использование педали тормоза — неуместные «понты» на экзамене. |
| Автомобиль откатывается назад | В этом случае нужно как можно скорее нажать педаль тормоза. После этого зафиксируйте автомобиль ручным тормозом и вернитесь к пункту 4 инструкции. |
| Остановились далеко от линии «СТОП-2». | Заново включите первую передачу и возобновите движение. Остановитесь ближе к линии. |
Решение потенциальных проблем при выполнении горки
При выполнении операций на площадке необходимо быть максимально сосредоточенным, чтобы минимизировать возможные ошибки управления. Это удается соблюсти после длительных тренировок и внимательном изучении теории. Новичкам помогут советы:
- Даже если во время выполнения манипуляций авто заглохло, можно повторно завести двигатель и завершить упражнение. За две подобных ошибки никакого наказания не предусмотрено. После третьего раза водителя отстранят от сдачи вождения.
- Использовать исключительно для тормоза педаль не стоит, так как не хватит времени для фиксации авто в нужном положении. Задним бампером обычно сбивают один треугольник во время отката. В подобной ситуации выручает грамотная работа ручником. Ошибки практически исключены.
- Когда водитель чувствует на старте, что машина начинает откат, то важно быстро жать педаль тормоза и фиксировать ее положение ручником.
- Автомобилист может стать на большем удалении от второй «стоп-линии», после этого допускается перейти на первую ступень и проехать несколько сантиметров вперед.
Предпочтительней выбирать для сдачи теплое время года. Зимняя погода может усложнить экзамен. В прохладный период рекомендуем заранее хорошо прогреть мотор, чтобы он отработал четко и не заглох на эстакаде в неподходящий момент.
Хотя цифры до сих пор серьезные. Так, в Москве с начала года произошло 442 ДТП с водителями, чей стаж не превышает двух лет. Причем 144 из них — выпускники столичных автошкол. В этих дорожных инцидентах 21 человек погиб, 539 ранены. Самая распространенная авария по вине неопытного шофера — столкновение (297 ДТП). Самое частое нарушение — неправильный выбор дистанции (95 аварий). А вот гибнут на дорогах новоиспеченные автомобилисты чаще всего из-за выезда на встречную полосу.
Рекомендуем прочесть: Как встать в программу молодя семьч 2021 красноярск
На сегодняшний день мотоциклисты не сдают практический экзамен в городе, и впервые выезжают на оживленные улицы только после получения прав. Теперь же хотят дать возможность мотоциклистам сдать экзамен в условиях города, но на дорогах и территориях, где ограничено движение иного транспорта и пешеходов.
Распространенные ошибки на эстакаде во время трогания на подъёме
Проехать горку по автодрому безошибочно удается не каждому. Для таких случаев правилами предусмотрены допустимые ошибки. Кроме дважды заглохшего ДВС, автомобилисту разрешено сбить разметочное оборудование. После третьего повторения водитель покидает автодром ни с чем. Список из недопустимых ошибок (после хотя бы одной из них водителя отстраняют от сдачи экзамена) более длинный:
- автомобилист медлил более полминуты после получения сигнала о начале движения;
- линия «Стоп» пересечена или над ней располагается часть бампера;
- авто выехало за установленные пределы участка испытаний, отмеченные конусами или белой/желтой разметкой, что предусмотрено в условиях сдачи;
- машина стала перед линией разметки на расстоянии, большем, чем контрольное значение;
- водитель самовольно покинул испытания или отказался от дальнейшего прохождения;
- машина на спуске или подъёме откатилась после старта на расстояние более 0,3 м.
Если есть возможность, нужно садиться за руль автомобиля, на котором был уже опыт вождения.
Важно! Инструктор может провоцировать водителя, поэтому экзаменующийся обязан проявлять максимум внимания и не поддаваться на провокации, грамотно мотивируя свой отказ.
По каким причинам начисляются штрафные баллы
- Отсутствие ручника после окончания завершения упражнения.
- Отсутствие переключения на нейтральную передачу в конце выполнения упражнения.
- Заезд за линию «Стоп-1».
- Смещение одного из конусов разметки.
- Внезапная остановка двигателя на любом из этапов.
Грубые ошибки, за которые начисляется 5 баллов и упражнение считается невыполненным:
- Курсант не приступил к выполнению упражнения в течение 30 секунд после подачи сигнал о начале.
- Выезд за границы зоны для выполнения задания, обозначенной двумя линиями.
- Заезд за знак «Стоп» в начале эстакады.
- Остановка на внушительном расстоянии от линии контрольного значения, размещенной на подъеме.
- Откат более чем на 30 см на любом этапе выполнения упражнения.
- Отказ курсанта от выполнения упражнения.
Вывод
Помогает при сдаче удобная обувь на мягкой подошве. Девушкам не стоит обувать обувь с каблуками. Рекомендуем отправляться к машине в числе первых, так как некоторые водители могут инструктору испортить настроение. Не стоит забывать об основных правилах дорожного движения, включая использование ремня безопасности.
Перед вождением стоит настроить салон под себя, чтобы комфортно управлять машиной, например, регулировать высоту и дальность установки кресла, подстроить руль и зеркала. Успех мероприятия зависит не только от психологического настроя, но и от физического состояния, скорости реакции. В таком случае важно хорошо выспаться и отдохнуть.
#Водитель-новичок#Ремонт#Эстакада
Как легко сдать экзамен на права в ГИБДД с первого раза
- Начал движение без команды инспектора.
- Не пристегнул ремень безопасности.
- Превысил допустимую скорость, либо, наоборот, ехал слишком медленно.
- Забыл включить указатель поворота.
- Не уступил дорогу пешеходу на зебре.
- Не уступил дорогу тс, имеющему приоритет.
- Припарковался в неположенном месте.
- При подъезде к перекрестку начал перестроение через сплошную линию разметки.
- Остановился за Стоп-линией.
Условия сдачи экзаменов в автошколе могут быть более жесткими, чем в ГИБДД. Внутренние экзамены нужны, как автошколе, так и учащимся. В ГИБДД, проверяют автошколы, на процент сдающих и если этот процент будет очень низкий, автошколе могут не продлить лицензию. А ученик, не справившийся с заданием в автошколе, с высокой долей вероятности провалит экзамены и в ГИБДД.
Рекомендуем прочесть: Расчет Декретных Выплат В 2021
Сложности при выполнении упражнения «эстакада»
При прохождении рассматриваемого задания иногда возникают определенные трудности. Преимущественно, они связаны с недостаточно хорошей подготовкой водителя. Самые распространенные ошибки, которые допускают испытуемые:
- пересечение стоповой черты или запоздалая остановка перед ней;
- скатывание с подъема, что обычно связано с тем, что экзаменуемый человек недостаточно выжал педаль газа, вследствие чего была обычная нехватка оборотов для заезда на горку;
- на подъеме глохнет мотор, что обусловлено резким выключением сцепления, поскольку отпускать его необходимо плавно, без рывков.
Трогаемся в горку плавно и без рывков
Попробуем научиться трогаться с места на подъеме, если это умение еще не отточено до автоматизма. С практикой появляется, так называемая, мышечная память и уже не нужно будет вспоминать порядок действий. Ноги сами запомнят, какие движения им совершать. А слух подскажет голове, когда нужно придавить педаль газа и плавно тронуться вперед.
Вы научитесь чувствовать свою машину и навык этот уже никуда от вас не уйдет. Это как на велосипеде или на коньках — раз научился и уже не забудешь.
Всякое умение приходит с практикой. Чтобы ездить — нужно ездить и других рецептов нет.
Чем чаще и длинее поездки, тем лучше и быстрее укорениться навык вождения. Придет умение соотносить возможности машины с состоянием дороги, и прочая, и прочая.
Можете не сомневаться – умение трогаться с места на подъеме плавно и без рывков придет обязательно.
Даже, если сейчас так хочется плакать, когда машина глохнет или прыгает, вместо того, чтобы плавно тронуться с места вверх. Вы на подсознательном уровне будете знать, как следует надавить на педаль газа, когда переключить передачу и когда перекинуть ногу с тормоза на газ. Все это обязательно придет и навсегда останется с вами.
Время чтения: 4 мин.
-
Требования к автодрому и его элементам
-
Эстакада
-
Габаритный дворик
-
Змейка
-
Заезд в «Гараж» задним ходом
-
Параллельная парковка
-
Оборудование автодрома
-
Обязательное оборудование
-
Дополнительное оборудование
-
Размеры автодрома и схема площадки
-
Категория «B»
-
Категория «А»
-
Список подходящих автодромов Москвы
-
Автошкола ТЕХНИКА:
-
А также другие автодромы по адресу:
Перед получением водительских прав ученик автошколы должен пройти 4 этапа: занятия по теории, практические уроки на площадке для обучения вождению, езда в городе и экзамен. Ни один из них нельзя пропускать или отказываться от прохождения, так как они важны для полноценного обучения.
Несмотря на то, что с 1 апреля 2021 года экзамен на категорию «B» сократился до одного этапа и теперь проходит только в городе, автодром не утратил своей важности. Все упражнения, которые отрабатываются на полигоне, перекочевали на дороги общего пользования. Поэтому занятия на закрытой площадке стали еще более ответственными для учеников.
Сдача экзамена на категорию «А» всё ещё проходит на автодроме, поэтому для учеников закрытая площадка играет главную роль во время обучения.
Требования к автодрому и его элементам
Площадки для обучения вождению должны соответствовать специальным критериям.
Площадь автодрома не должна быть меньше, чем 0,24 гектара. При переводе в квадратные метры — это 2400 м2. Если площадка не соответствует требованиям, на ней будет невозможно расположить все элементы для отработки упражнений.
- Покрытие дороги должно быть ровным и однородным. В качестве материала используется цементобетон или асфальт.
- Площадку необходимо оградить от проезда посторонних машин и прохода пешеходов.
- На автодроме не должно быть ничего лишнего, только предусмотренное оборудование.
- Освещение на полигоне не должно быть менее 20 лк. Если автором используется вечером, когда дневного света не хватает, то должно быть установлено наружнее освещение.
- Проезжая часть должна быть горизонтальной, с уклоном до 10 см на 1 метр длины.
- Необходимо размещать зоны с упражнениями так, чтобы их можно было выполнить подряд без остановки.
Чтобы обучение прошло продуктивно и правильно, автодром должен быть оборудован для отработки упражнений.
Эстакада
Эстакада — это сооружение, которое используется для отработки упражнения на заезд в горку, остановку и спуск. Она состоит из площадки и двух горок с разных сторон.
Самое главное требование к эстакаде — это уклон. Он варьируется от 8% до 16%. Такие ограничения устанавливаются из-за максимального разрешенного уклона на дорогах общего пользования.
Упражнение «Эстакада» состоит из 5 частей, каждая из которых имеет свою дину:
- расстояние до начала горки — длина автомобиля + 2 метра;
- подъем — длина автомобиля + 2 метра, на расстоянии 1 метра от верхней точки находится разметка «СТОП»;
- верхняя площадка — длина автомобиля;
- спуск — длина автомобиля + 2 метра;
- расстояние от конца горки до конца упражнения — длина автомобиля + 2 метра, на этом участке нанесена разметка «СТОП», у которой водитель должен остановиться, чтобы закончить упражнение.
Габаритный дворик
В габаритном дворике выполняется упражнение «Разворот». Эта часть площадки выглядит как прямоугольник, огорожена конусами или ограничительными стойками.
Длина дворика — 3 длины автомобиля + 1 метр, а ширина — 2 длины автомобиля.
Змейка
Это упражнение, направленное на тренировку маневрирования. Оно выполняется в коридоре из конусов, состоящем из поворота направо и поворота налево.
Ширина коридора составляет 4 метра (ширина двух автомобилей), а радиус большей дуги одного поворота около 7,5 метров (среднее расстояние, необходимое для поворота автомобиля).
Заезд в «Гараж» задним ходом
Заезд задним ходом представляет из себя парковку с заездом в гараж, ширина и длина которого на 1 метр больше чем у автомобиля.
Параллельная парковка
Параллельная парковка похожа на упражнение с «гаражом», только заезд на площадку происходит через самую широкую сторону. Упражнение имитирует парковочное место вдоль проезжей части. Его длина — это 2 длины автомобиля, а ширина — ширина 1 автомобиля + 1 метр.
Без соблюдения требований к элементам автодрома, невозможно качественное обучение вождению, так как неправильные размеры или расположение приведут к ошибкам учеников в будущем, уже на дорогах общего пользования. Также, проблемой может стать невозможность выполнения упражнений. Например, если радиус змейки будет слишком маленький, то машина просто не сможет повернуть, не задев конусы. Такая же ситуация может произойти с любым другим заданием при несоблюдении требований к автодрому.
Оборудование автодрома
Оборудование автодрома играет немаловажную роль в качестве обучения. Наличие всех необходимых элементов помогает ученикам ориентироваться на территории площадки.
Так как автодромы бывают автоматизированными и обычными, оборудование у каждого из видов отличается. Разница заключается в большей оснащенности автоматизированного типа. Обычные учебные полигоны соответствуют минимальным требованиям по наличию оборудования, поэтому автоматизированные встречаются редко. Они нужны только для удобства ученика и практики, более приближенной к реальному вождению.
Обязательное оборудование
Обязательное оборудование — это то, без чего не могут проводиться занятия. В первую очередь это конусы, ограничительные стойки и дорожные знаки. С помощью этих элементов и разметки автодрома создается маршрут и разграничиваются зоны с упражнениями.
Часто на площадках используются утяжелительные кольца. Они надеваются на конусы, чтобы повысить их устойчивость.
Дополнительное оборудование
Основное отличие автоматизированного полигона от обычного — наличие регулируемого перекрёстка. Для того, чтобы его оборудовать используют светофоры и диспетчерский пункт.
Размеры автодрома и схема площадки
Размеры и схема автодрома сильно зависят от категории транспортных средств, на которых проходит обучение. План автодрома составляется, отталкиваясь от упражнений, которые будут на нем проводиться.
Категория «B»
Для транспортных средств категории «B» площадка состоит из:
- кольцевого маршрута по периметру;
- эстакады;
- габаритного дворика;
- бокса для парковки задним ходом;
- параллельной парковки;
- пешеходного перехода;
- змейки;
- места для поворота на 90 градусов;
- перекрестка;
- места для стоянки транспортных средств;
- места для начального обучения.
Место для начального обучения часто совмещается со стартом для проезда всех упражнений. На нем отрабатываются такие навыки как: переключение световых приборов и коробки передач, запуск и выключение двигателя автомобиля. Ученики пробуют трогаться с места, после чего приступают к остальным упражнениям.
Размеры самой площадки могут варьироваться в зависимости от расположения упражнений. Чаще всего автодромы выглядят как прямоугольник, равносторонние квадраты встречаются редко, так как в них сложнее вписать все составляющие.
Обычно полигоны занимают площадь до 0,5 га, так как на них редко совмещаются упражнения для разных категорий транспорта. Длина и ширина могут быть как 65 м на 75 м, так и 50 м на 80 м. Пропорции редко играют важную роль.
Категория «А»
Практические занятия для категории «А» сильно отличаются от категории «B». Водители мотоциклов выполняют другие упражнения:
- габаритный коридор — движение по прямой с остановкой и возобновлением движения;
- габаритная восьмерка — движение по траектории, напоминающей знак бесконечности или цифру «8»;
- парковка и выезд с парковочного места;
- скоростное маневрирование — выполнение серии маневров;
- змейка — проезд по заданной траектории между конусов.
Из-за отличий в заданиях от «B», их расположение также будет другим, это в свою очередь влияет на размеры и пропорции автодрома. Длина площадки должна составлять не менее 100 метров, чтобы ученики могли выполнить, упражнение «Скоростное маневрирование», так как для него необходима прямая дорога длиною в 80 метров. Ширина автодрома зависит от расположения других заданий.
Автодромы, где совмещаются упражнения сразу для двух категорий встречается реже, чем отдельные, так как разделять движение разных транспортных средств сложно и это может быть небезопасно для учеников. Также такие площадки нужно размещать на большой территории.
Список подходящих автодромов Москвы
Автошкола ТЕХНИКА:
- Олимпийский проспект, вл.43 с.1
- Войкова 6
- Прудовой проезд 11А
А также другие автодромы по адресу:
- Лугино, участок 217
- Заводская 3
- Речная 25Б
- Ленинградское шоссе 21
- Чечерский проезд 9А
- Подольских курсантов 19 к3
- Вавилова 10
- Волгоградский проспект 32
- 1-й Силикатный проезд 14
- Б. Академическая 38 Стадион Наука
- Березовая аллея 5
- Ярославское шоссе 54
- Юрловский проезд 12
- 1-я улица Измайловского Зверинца 8
- Измайловское шоссе 73ж с.36
- Душинская улица ⅓
- Вавилова 21
- Садовники 9
- Одесская улица 6 с.1
- 1-й Варшавский проезд 1А
- Крылатская 8 к1
- Измайловское шоссе 73ж с.36
Просмотров: 1 960
Понравилась статья — поделитесь с друзьями!
, Каковы
размеры элементов автодрома в ГИБДД?
Точные размеры в документах не указаны. Во всех книгах названы только относительные величины: Д и Ш (длина и ширина машины).
Расстояния обычно рассчитываются на основе габаритов автомобиля «Жигули». При этом в автошколах и на площадке, где проходит экзамен, могут быть сектора разных размеров.
«Горка»:
Наклон эстакады составляет 8-16% (дорога общего пользования имеет максимально допустимый наклон в 16%). Расстояние от машины до контрольной стойки определяется величиной продольного уклона и
варьируется от 20 до 30 см (в случае уклона 8 и 16% соответственно).
«Змейка»:
Прямо по центру коридора устанавливаются контрольные флажки, расстояние между которыми высчитывается по данной формуле: а=1,5Д + 0,5м.
«Параллельная парковка»:
При сравнении ширины всего участка 2Д и суммы (Ш+1м)+(Ш+2м), выясняется, что эти две величины не одинаковы. Однако по какой-то причине во всех учебниках даны картинки, на которых эти показатели
совпадают.
«Разворот»:
Разворачивать автомобиль нужно от середины. Если вы пересечете середину положенного по фронту расстояния, радиус поворота окажется слишком мал и машина выйдет за ограничительную линию.
«Въезд в бокс»:
После маневра автомобиль должен встать внутрь прямоугольника, который обозначает гараж. При этом за линии не должна выходить ни одна деталь, даже боковые зеркала.
Упражнение «эстакада» относится к одному из самых сложных элементов при сдаче экзамена на автодроме. Чтобы пройти его с первого раза, необходимо тщательно подготовиться и знать особенности выполнения указанного маневра. Сама по себе эстакада — это небольшая горка с плавным подъемом и спуском. Перед сооружением предусмотрена стартовая черта (стоп-линия), служащая начальной точкой для выполнения задания. На расстоянии одного метра от подъема нарисована еще одна линия, обозначающая точку остановки транспортного средства. Финишная черта для торможения находится после съезда с горы.
Этапы выполнения
Суть упражнения «эстакада» заключается в правильном проезде по горке с началом движения от стоп-линии и остановками в указанных местах. Возле знака «Стоп» монтируется стойка (сзади от указателя на расстоянии 300 миллиметров). Эта метка служит для фиксации момента правильного начала движения.
Рассмотрим подробнее этапы выполнения задания:
- На старте испытуемый должен подъехать к линии «Стоп» перед горой. Начало движения осуществляется после специального сигнала.
- Начальная стадия. Экзаменуемый должен начать движение и доехать до следующей стоповой черты. При остановке следует выжать педаль сцепления, не снимая ноги с тормоза активировать «ручник», после чего отключить сцепление и тормоз.
- Движение с места. Перед началом перемещения на подъеме, водитель должен выжать сцепление, включить первую скорость. Далее нужно нажать педаль газа, выждать, пока двигатель наберет оборотистость около трех тысяч вращений в минуту. Затем отключают сцепление, следят, чтобы обороты сбавились до 1,2 тысячи. После этого, «ручник» опускают, ногу с педали сцепления и газа не убирают, транспортное средство начнет движение.
- Завершающим этапом упражнения «эстакада» станет перемещение машины до финишной стоп-линии. Перед ней необходимо остановиться.
Если все стадии выполнены согласно инструкции, экзамен будет засчитан. Но не все так просто, как кажется в теории.
Сложности при выполнении упражнения «эстакада»
При прохождении рассматриваемого задания иногда возникают определенные трудности. Преимущественно, они связаны с недостаточно хорошей подготовкой водителя. Самые распространенные ошибки, которые допускают испытуемые:
- пересечение стоповой черты или запоздалая остановка перед ней;
- скатывание с подъема, что обычно связано с тем, что экзаменуемый человек недостаточно выжал педаль газа, вследствие чего была обычная нехватка оборотов для заезда на горку;
- на подъеме глохнет мотор, что обусловлено резким выключением сцепления, поскольку отпускать его необходимо плавно, без рывков.
Рекомендации специалистов
При выполнении упражнения «эстакада» на автодроме рекомендуется придерживаться некоторых полезных советов:
- Если во время прохождения теста глохнет двигатель, запустите его повторно и продолжайте выполнение задания. На протяжении всего испытания допускается подобная ошибка, но не более двух раз.
- Не рискуйте притормаживать машину без использования «ручника». Как правило, водителю не хватает времени, чтобы быстро переместить ногу с тормоза на газ, вследствие чего автомобиль начинает скатываться назад, цепляя вешку. В любом случае не забывайте про ручной тормоз. Это позволит выполнить упражнение «эстакада» без ошибок.
- При откате транспортного средства назад, необходимо как можно быстрее активировать педаль тормоза, после чего зафиксировать авто при помощи «ручника» и продолжить прохождение экзамена.
- Если водитель остановил машину далековато от второй черты «Стоп», нужно включить первую скорость и переместиться на несколько сантиметров.
Штрафные санкции
В принципе, при соответствующей подготовке, особой сложности в выполнении рассматриваемого задания нет. Тем не менее за некоторые ошибки водитель штрафуется либо снимается с экзамена.
Моменты, за которые начисляются штрафы либо экзамен считается несданным, при выполнении упражнения «эстакада» на площадке:
- Испытуемый не начал прохождение экзамена на протяжении 30 секунд с момента подачи соответствующего сигнала. Данная ошибка оценивается как невыполнение теста, ее лучше не допускать.
- Заезд колеса авто за ограничивающую линию либо сбивание оснащения разметки допускается всего два раза за время одного испытания.
- Недопустимой считается ошибка, если водитель заехал за границу, обозначенную желтым или белым цветом.
- Также ставится отметка «Не сдал», если испытуемый заедет за знак «Стоп».
- Торможение транспортного средства до разметочной линии на дистанцию, значительно превышающую контрольное значение. Эта погрешность свидетельствует о том, что водитель экзамен не сдал.
- При торможении или движении на подъем автомобиль откатывается более, чем на 30 сантиметров от контрольной точки. В этом случае тест также считается проваленным.
- Отказ экзаменуемого человека от выполнения задания. Здесь и так все понятно.
Таблица штрафных баллов
Ниже приведена таблица штрафных баллов, которые дают за то или иное нарушение при сдаче рассматриваемого экзамена.
|
1. |
Сбивание деталей разметочных участков либо пересечение черты горизонтального ограничения площадки |
5 баллов |
|
2. |
Отсутствие фиксации машины на наклонном участке эстакады |
5 |
|
3. |
Допуск отката транспортного средства на уклоне более чем на 300 миллиметров |
5 |
|
4. |
Пересечение стоп-линии на уровне переднего габарита автомобиля |
5 |
|
5. |
Выключение мотора при выполнении задания |
3 |
|
6. |
Наезд на черту «Стоп» при торможении на уклоне |
3 |
|
7. |
Невключение нейтральной передачи при остановке с работающим мотором |
3 |
|
8. |
Невключение «ручника» после торможения перед контрольной линией |
3 |
В завершение
Выше рассмотрено, как выполнить упражнение «эстакада» правильно. Стоит отметить, что некоторые «помарки» при тестировании могут быть не замечены. К примеру, торможение на определенной дистанции от черты «Стоп» или кратковременное глушение двигателя. Не стоит надеяться «на авось», лучше все этапы экзамена выполнить четко и правильно.
Для этого следует тщательно потренироваться, чтобы довести процесс до автоматизма. Помните, что основные ошибки совершаются вследствие плохой подготовки водителя.
Упражнение “эстакада” (“остановка и начало движения на подъеме”) имеет ряд особенностей, поэтому я остановлюсь на нем подробней.
В регламенте экзаменов в ГИБДД, который начнет действовать 1 апреля 2021 года, этапа площадки нет, но эстакаду по-прежнему нужно делать в рамках единого экзамена по вождению в ГИБДД.
Упражнения на экзамене, площадки автодрома нет, но упражнения на экзамена в ГИДД остались
Упражнение “Эстакада” — нюансы
Для начала цитата из социальной сети, описание экзамена на площадке-автодроме, Ленинградская область:
«… Эстакаду думал сдавать так, как привык на своей первой машине — десятке, через ручник (иначе она просто глохла). Способ топорный, но рабочий, и не надо вникать в особенности той или иной машины, смотреть на тахометр или слушать пока машина издаст особый звук. Но, как выяснилось в последствии, ручник не работал. И инструктора, владельца авто, это явно полностью устраивало. Причём, он знал об этом моём намерении и не предупредил, что ручник у него не исправен. В первый раз на эстакаде при движении чуть двинулся назад, сделал парковку и змейку, дали второй шанс на эстакаде, попробовал педалями — заглох — тут моя вина, был сильно возмущён, перенервничал. Не сдал. Было очень обидно т.к. заранее не знал, что будет подстава с ручником. Инструктор на мои возмущения сказал, что мол да, не работает ручник, замёрз — увы…»
Почитать подробней про приведенный случай: ГИБДД МРЭО Всеволожск (Ленинградская область) экзамены 12.2015 — 2.2016, подробный и очень характерный отзыв
Несмотря на внешнюю простоту, упражнение “эстакада” подразумевает достаточно тонкое чувство машины в работе с газом, сцеплением и тормозом. Поведение разных машин может отличаться очень сильно (разная чувствительность газа, по-разному схватывает сцепление) и при малейшем риске сдавать экзамен на другом автомобиле целесообразно взять урок вождения на другой машине (или просто попросить попробовать выполнить упражнение “эстакада”).
Как влияют особенности автомобиля на вождение, обучение и экзамен в ГИБДД
Наряду с основным вариантом исполнения – старт на подъеме с ручника, есть и альтернативный вариант – использовать только ножной тормоз. Снявшись с ручного тормоза и удерживая педаль тормоза, следует довести сцепление до вибрации автомобиля, а затем быстро перенести правую ногу на педаль газа и поднять обороты. Откат автомобиля назад в таком случае возможен, но он будет небольшим. В ходе подготовки желательно, как минимум, попробовать и такой вариант исполнения, в реальной дорожной жизни такой способ часто предпочтительней.
Как трогаться на автомобиле, возможные варианты начала движения
Критично жестко фиксировать машину на наклонной поверхности ручным тормозом. Здесь тоже могут быть подвохи (и машина будет срываться). Довольно часто встречается ситуация, когда для фиксации автомобиля на наклонной плоскости нужно затягивать ручник со всей силы, чуть ли не двумя руками. Соответственно, очень важно всегда мягко отпускать (а не бросать) ножной тормоз после установки на ручник и следить за откатом автомобиля – для предотвращения скатывания необходимо удерживать тормозную педаль, при этом затягивая ручной тормоз. Если ручник не держит машину на «эстакаде» или у вас не хватает сил его затянуть, вы должны использовать педаль тормоза и общаться с инспектором.
И тут очень существенно влияние погоды – дождь и гололед предъявляют повышенные требования к тормозам, плюс уменьшается трения колес, из-за этого машина может срываться.
Ссылки на статьи по теме:
Экзаменационные упражнения, на что обратить внимание при подготовке
Вождение в городе, постановка задачи
Опыт получения прав, сдачи экзаменов в ГИБДД
Автомобиль для обучения вождению:
Как влияют особенности автомобиля на вождение, обучение и экзамен в ГИБДД
Размер автомобиля — габариты, тип кузова, радиус разворота
Органы управления автомобилем — педали газа, тормоза, сцепления, ручной тормоз переключение передач и состояние автомобиля («убитость»)
Автомобиль для обучения вождению и экзаменов в ГИБДД
Как трогаться на автомобиле, возможные варианты начала движения
Видео с подробным описанием принципов выполнения упражнения «Эстакада»:
Опубликовано 16.12.2015, версия 1.3 от 26.03.2021
Если Рулимс помог вам (упростил получение водительского удостоверения или позволил сэкономить) помогите и ему, буду благодарен за любые суммы, перевести можно как с банковской карты, так и из Яндекс.Деньги. Полученные средства позволят развить ресурс, поднимать новые темы и возможно предложить новые сервисы.
Если вы не можете воспользоваться предлагаемыми способами перевода, поддержите близкий мне Благотворительный фонд Предание. У них доступны практически все имеющиеся способы приема средств.
Также можно помочь опубликовав ссылку на Рулимс (http://www.rulims.ru) в вашей любимой социальной сети, блоге или форуме (особенно был бы благодарен за блоги и форумы, заранее огромное спасибо). Так же буду благодарен за участие в группах в социальных сетях и исключительно благодарен за перепосты интересных вам материалов в ваши блоги и форумы. Для развития проекта так же очень полезны ваши комментарии и примеры из вашего опыта. Для комментариев лучше зарегистрируйтесь на Рулимс. Форма регистрация на сайте максимально простая, предполагаются сервисы только для зарегистрированных пользователей. Подробней почитать как можно помочь ресурсу можно на странице Поддержка и участие в проекте.
Экзамен на автодроме по первоначальным навыкам управления транспортным средством — обзор упражнений, которые необходимо выполнить при сдаче экзамена в ГИБДД, в соответствии с регламентом от 1 сентября 2016 года. В 2020 году, чтобы успешно сдать экзамен на автодроме, необходимо выполнить пять из шести упражнений. Эстакада, гараж, параллельная парковка, обязательные для выполнения упражнения. Элементы: повороты на 90 градусов, разворот в ограниченном пространстве и змейка, входят в упражнение «Маневрирование в ограниченном пространстве» и из этих трех элементов, на экзамене в ГИБДД, необходимо выполнить два, которые определяются экзаменатором.
Обратимся к регламенту приема экзамена на автодроме в ГИБДД. Посмотрим, в случае совершения каких ошибок на автодроме, кандидат в водители получает оценку не сдал.
Проведение экзамена по первоначальным навыкам управления транспортным средством.
113. Оценка «НЕ СДАЛ» выставляется, если кандидат в водители:
113.1. Не приступил к выполнению испытательного упражнения в течение 30 секунд после получения команды (сигнала) о начале его выполнения.
113.2. Сбил разметочное оборудование 3 и более раза.
113.3. Выехал по проекции габарита транспортного средства за границы участков испытательных упражнений, обозначенные линиями дорожной разметки 1.1 белого цвета или 1.41 желтого цвета и разметочными конусами (разметочными стойками)2, или наехал колесом на линию разметки, обозначающую границы участков испытательных упражнений, в зависимости от условий выполнения испытательного упражнения.
113.4. Пересек линию «СТОП» по проекции переднего габарита транспортного средства в случаях, когда остановка перед линией «СТОП» предусмотрена условиями выполнения испытательного упражнения.
113.5. Не пересек контрольную линию внешними габаритами транспортного средства в случаях, когда пересечение контрольной линии предусмотрено условиями выполнения испытательного упражнения.
113.6. Отклонился от заданной траектории движения, предусмотренной условиями выполнения испытательного упражнения.
113.7. Допустил остановку двигателя 3 и более раза.
113.8. Остановился до соответствующей линии разметки на расстоянии, превышающем контрольное значение.
113.9. Осуществлял движение задним ходом в случае, если движение задним ходом не предусмотрено условиями выполнения испытательного упражнения.
113.10. Превысил общее время выполнения испытательных упражнений.
113.11. При сдаче экзамена на право управления транспортными средствами категорий «М», «А» или подкатегории «А1» превысил время выполнения элемента упражнения N 1 «Скоростное маневрирование».
113.12. При сдаче экзамена на право управления транспортными средствами категорий «М», «А» или подкатегории «А1» коснулся ногой (ногами) поверхности площадки 3 и более раз в случаях, когда касание не предусмотрено условиями выполнения упражнения либо допустил опрокидывание транспортного средства.
113.13. При выполнении упражнения «Остановка и начало движения на подъеме» допустил откат транспортного средства на подъеме более чем на 0,3 м.
113.14. При выполнении упражнения «Проезд регулируемого перекрестка» проехал перекресток (выехал на перекресток) либо пересек линию «СТОП» по проекции переднего габарита транспортного средства при запрещающем сигнале светофора.
113.15. Покинул экзамен (отказался от выполнения испытательного упражнения).
Упражнения во время проведения экзамена на автодроме, выполняются на время. В зависимости от конфигурации закрытой площадки, время рассчитывается по формуле, но могу с уверенностью сказать, времени на то, чтобы выполнить все упражнения на автодроме, хватит с запасом.
Рассмотрим упражнения, которые выполняются на автодроме.
Экзамен на автодроме — общие указания по выполнению упражнений.
По команде инспектора (экзаменатора), кандидат в водители занимает водительское место и осуществляет подготовку к началу движения. Важно, не забыть настроить зеркала заднего вида, пристегнуть ремень безопасности и запустить двигатель. После готовности к выполнению упражнений на автодроме, необходимо подтвердить готовность к старту, включив ближний свет фар, после чего кандидат в водители приступает к выполнению испытательных упражнений на автодроме.
При последовательном выполнении упражнений место начала выполнения первого упражнения обозначается линией «СТАРТ», место окончания выполнения последнего упражнения — линией «ФИНИШ». В случае отсутствия условий для последовательного выполнения упражнений проведение экзамена осуществляется путем их поочередного выполнения, при котором кандидаты в водители поочередно выполняют одно из упражнений, предусмотренных для проведения экзамена на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории, и затем приступают к выполнению следующего упражнения.
Упражнения выполняемые на автодроме во время проведения экзамена.
Маневрирование в ограниченном пространстве.
1 элемент упражнения — «Змейка».
Выполнение элемента «Змейка». Кандидат в водители подъезжает к началу упражнения и сразу приступает к его выполнению, поочередно совершая левый и правый повороты по заданной траектории, по завершению, покидает упражнение.
Чтобы правильно выполнить змейку, необходимо выбрать правильную траекторию. Все наверное помнят, что при повороте, задние колеса автомобиля, пытаются «догнать» передние колеса по короткой траектории. Поэтому, чтобы этого не случилось во время выполнения змейки, необходимо до первого поворота двигаться по возможности правее, после поворота налево, двигаться ближе к левому краю коридора змейки. Это основные рекомендации к данному упражнению.
2 элемент упражнения — «Повороты на 90 градусов».
Выполнение элемента «Повороты на 90 градусов». Как и при выполнении змейки, останавливаться перед началом и завершением выполнения упражнения не нужно, кандидат в водители поочередно совершает левый и правый повороты под углом 90 градусов, по заданной траектории.
Чтобы выполнить «Повороты на 90 градусов», начинаем движение ближе к правой стенке проезда, как только левое зеркало заднего вида поравняется с конусом (1), быстро поворачиваем рулевое колесо до упора влево и продолжая движение выравниваем автомобиль (руль в положение прямо) по возможности вдоль левой стенки упражнения. На следующем этапе, как только правое зеркало заднего вида поравняется с конусом (2), быстро выкручиваем руль до упора вправо, после выполнения поворота, снова выравниваем колеса (руль в положение прямо) и завершаем упражнение.
3 элемент упражнения — «Разворот в ограниченном пространстве».
Кандидат в водители должен въехать на упражнение «Разворот в ограниченном пространстве», выполнить разворот по заданной траектории, используя включение передачи заднего хода. После выполнения, выехать с упражнения. Упражнение (элемент) «Разворот в ограниченном пространстве» выполнено.
Остановка и начало движения на подъеме (эстакада).
При выполнении упражнения «Эстакада» кандидат в водители должен остановиться на подъеме, перед стоп-линией «СТОП-1», пересекать ее запрещено. Далее необходимо тронуться, по возможности не допуская отката автомобиля назад (допускается откат не более 30 см). После проезда эстакады, нужно остановиться перед стоп-линией «СТОП-2». Важно, не только, не пересечь стоп-линию «СТОП-2», но и не доехать до нее, более одного метра.
113.8. Остановился до соответствующей линии разметки на расстоянии, превышающем контрольное значение.
За данную ошибку выставляется оценка «НЕ СДАЛ».
После остановки перед стоп-линией «СТОП-2», необходимо выехать из зоны выполнения упражнения. Упражнение «Остановка и начало движения на подъеме» выполнено.
Движение и маневрирование задним ходом, въезд в бокс задним ходом»(гараж).
Кандидату в водители нужно въехать в зону выполнения упражнения и двигаясь (маневрируя) задним ходом, заехать в гараж (бокс), чтобы передняя часть автомобиля полностью пересекла границы упражнения. После остановки, необходимо зафиксировать транспортное средство в неподвижном состоянии. Далее покинуть бокс и пересечь линию окончания упражнения. Упражнение «Движение и маневрирование задним ходом, въезд в бокс задним ходом» выполнено. Ознакомиться более подробно, как выполняется упражнение на автодроме, можно по ссылке: Въезд в бокс задним ходом (гараж).
Парковка транспортного средства и выезд с парковочного места (параллельная парковка).
Кандидат в водители должен поставить автомобиль на место парковки, двигаясь задним ходом. Необходимо пересечь контрольную линию и остановиться в границах парковочного места, зафиксировав автомобиль в неподвижном состоянии, после чего выехать с места парковки. Упражнение «Парковка транспортного средства и выезд с парковочного места» выполнено. С правилами и способами выполнения упражнения можно ознакомится по ссылке: Параллельная парковка.
Мы рассмотрели экзаменационные упражнения, которые нужно сдавать во время проведения экзамена в ГИБДД, по первоначальным навыкам управления транспортным средством на автодроме в 2020 году.
Если у Вас остались вопросы по теме «Сдаем экзамен на автодроме в 2020 году», пишите. Буду рад ответить на Ваши вопросы здесь или в группе ВКонтакте — ШКОЛА-ПДД.