В Москве с начала года ГИБДД провела почти 389 тысяч экзаменов на право управления автомобилями. Об этом сообщает пресс-служба ведомства в Telegram. В итоге с первого раза «теорию» смогли сдать 70 302 человека (42%). Что касается практической части экзамена, то тут пройти испытания с первого раза смогли значительно меньше кандидатов — 49 589 (22%).
Накануне глава МВД РФ Владимир Колокольцев раскритиковал уровень подготовки в автошколах. По его данным в 2020 году в России только около 25% кандидатов сдали экзамен на права с первого раза. По словам Колокольцева, «такая тенденция сохраняется уже несколько лет».
В России с 1 апреля 2021 года в ГИБДД начали по-новому принимать практические экзамены на получение водительских прав. Площадки как отдельной части больше нет: все задания кандидаты теперь выполняют непосредственно в городе среди других участников движения.
В ГИБДД говорят, что такой подход нужен для того, чтобы избежать механического заучивания упражнений. Будущим водителям нужно доказать, что они могут уверенно ориентироваться на дорогах общего пользования, хорошо считывать знаки и ситуацию вокруг, а также показывать свое владение навыками управления.
Кроме этого в планах МВД изменить экзаменационные билеты на теоретическом экзамене в ГАИ. В ведомстве считают, что это необходимо для того, что бы кандидаты в водители не зубрили билеты, а «осознанно понимали безопасные действия» при управлении автомобилем. При этом должны учитываться психологические аспекты поведения участников дорожного движения.
Autonews.ru теперь можно читать и в Telegram.
В столице с начала этого года прошло почти 389 тысяч экзаменов для желающих получить водительское удостоверение. Об этом сообщает ГИБДД Москвы.
С первого раза теоретическую часть экзамена смогли сдать 42 процента курсантов — это 70302 человека. А практическую часть — всего 22 процента, это 49589 человек.
Ранее на заседании коллегии МВД министр внутренних дел Владимир Колокольцев раскритиковал качество подготовки водителей в автошколах. В прошлом году, по его словам, лишь каждый четвертый курсант смог сдать экзамен с первого раза. И эта тенденция сохраняется на протяжении нескольких лет.
Не так давно в России разработали новые программы подготовки и переподготовки водителей. Например, их будут учить управлять транспортным средством в темное время суток, увеличат количество часов вождения, добавят новые теоретические темы.
Напомним, начиная с апреля этого года в России стали принимать экзамен на получение водительских прав по-новому. Из списка испытаний исчезли площадки: теперь кандидаты демонстрируют свои практические навыки лишь в городе.
В РФ снизилось на 20 процентов число сдающих на права с первого раза из-за новых правил
Фото: Максим Блинов / РИА Новости
В России число водителей, сдающих с первого раза экзамен на права, снизилось на 20 процентов после введения новых правил проведения практического экзамена. Об этом ТАСС рассказали в пресс-центре МВД РФ.
«За период с 1 апреля по 30 ноября 2021 года проведено свыше 2,6 миллиона экзаменов, из которых сданы 36 процентов, с первого раза его сдали только 13,6 процента [экзаменуемых]», — говорится в сообщении ведомства.
Также указывается, что за тот же период 2020 года, еще до вступления в силу новых правил, было проведено более трех миллионов экзаменов, их сдали 57 процентов кандидатов в водители, свыше 33 процентов смогли сделать это с первого раза.
Как пояснили в ведомстве, чаще всего кандидаты в водители ошибаются при парковке задним ходом в бокс или гараж и при параллельной парковке задним ходом.
В общей сложности с 1 апреля по 30 ноября прошлого года первично выдано почти 910 тысяч водительских прав, а это на 124 тысячи больше, чем за аналогичный период позапрошлого года.
С 1 апреля 2021 года в России вступили в силу новые правила сдачи экзамена на водительские права. Теперь гражданам больше не понадобится проходить этап тестирования на закрытых площадках. Кроме того, прямо во время экзамена принимающий может предложить следовать по неизвестному маршруту. Таким образом сотрудники ГИБДД стремятся оценивать знания и навыки водителей в условиях реального дорожного движения.