Опубликовано:
09 декабря 2021, 19:04
В Казахстане могут ограничить количество попыток сдать экзамены на получение водительских прав. Часто случается, что граждане приходят на экзамены неподготовленными и предпринимают множество попыток, чтобы получить заветный документ.
По словам управляющего директора по сервису госкорпорации «Правительство для граждан» Бахтияра Мухаметкалиева, сейчас казахстанцы могут сколько угодно приходить и сдавать экзамены на получение водительского удостоверения, пишет Sputnik Казахстан.
«Курсантам нужно более ответственно относиться к подготовке. Есть люди, которые приходят и по шесть, и по семь раз. Мы говорим им: «Наверное, вам стоит научиться, и потом приходить сдавать». Но ограничить их не можем. Возможно, в будущем мы будем это совместно как-то пересматривать. Но сейчас нет ограничений», – сообщил Мухаметкалиев на презентации нового автоматизированного автодрома.
Он также предложил неопытным курсантам сперва проехать по маршруту с инструктором, который расскажет и покажет, как действовать в каждой из ситуаций.
Кроме того, как отметил он, сдающие могут сначала проехать маршрут в тестовом режиме, оплатив дополнительно 2500 тенге.
«Думают, будет легко. А потом начинают возмущаться. Хочу призвать население перед тем, как прийти на сдачу, чтобы все это понимали и осознавали», – подчеркнул представитель госкорпорации.
Также Мухаметкалиев указал на тенденцию последних лет, когда девушки сдают экзамены на права лучше, чем мужчины. Чаще всего, как он отметил, экзамены на права приходят сдавать молодые люди в возрасте 20-21 года.
«Есть статистика, что девушки лучше сдают теорию. Парни, вроде бы, лучше практику должны сдавать, но и там, и там девушки. При мне беременная девушка сдала, сказала, что прошла автошколу, готовилась три недели и со второго раза сдала. Ей 35 лет, сказала, что никогда не нуждалась в машине, но теперь забеременела и появилась необходимость», – рассказал он.
Как отмечает издание, после выявления случаев «покупки» водительских прав госкорпорация усилила контроль при сдаче экзаменов. Для этого внедряется специальная биометрическая система при сдаче теоретической части.
Председатель правления «Правительства для граждан» Адил Кожихов говорит, что сейчас стоит задача сделать процесс сдачи экзаменов на права прозрачным.
«В Нур-Султане внедряем специальную биометрическую систему при сдаче «теории», которая полностью исключает участие посторонних людей. В следующем году планируем внедрить ее во всех регионах.
Мы также обновили оборудование и на столичном автодроме. Старые датчики постоянно ломались из-за того, что во время экзамена люди сбивали знаки, наезжали на бордюры. Из-за ремонта автодром периодически не работал. Теперь такой проблемы не будет», – сказал он.
Директор департамента IT-инфраструктуры Марат Турсынов говорит, что если раньше при сдаче «теории» экзаменуемый показывал только удостоверение личности, то теперь внедрена биометрическая система. Также над каждым рабочим местом установлена камера.
По данным издания, в ноябре этого года получить права в спецЦОНе столицы пытались 1989 человек. 1003 из них не смогли сдать «теорию», а 887 – практический экзамен по вождению. И только 99 человек успешно прошли оба экзамена и получили водительские права.
Напомним, в сентябре сообщалось, что в Казахстане хотят изменить правила сдачи экзаменов на получение водительских прав.
Оригинал статьи: https://www.nur.kz/society/1946206-chislo-popytok-sdachi-ekzamenov-na-voditelskie-prava-mogut-sokratit-v-kazahstane/
Не пропустите:
- МВД РК: отмена учебы в автошколах для кандидатов в водители не приведет к хаосу на дорогах
- По новым правилам, в Казахстане пересдавать экзамены кандидаты в водители смогут только через полгода
- Сегодня в Астане начали работать «серые» скоростемеры
- В Астане назвали дату, когда официально заработают серые скоростемеры
Сдать практический экзамен на вождение в специальном центре обслуживания населения для водителей, вернее, сдать его с первого раза – задача отнюдь не простая. В этом убедилась главный редактор РИА Bestnews.kz Жанар Сердалина.
Возможность почувствовать себя в качестве курсанта для журналистов предоставила сегодня пресс-служба Комитета административной полиции МВД Республики Казахстан. Посещение спецЦОНа прошло через несколько дней после встречи с журналистами заместителя министра внутренних дел Ерлана Тургумбаева.
ВАЖНО: В Казахстане разрешат восстановить техпаспорт без проверки авто
Напомним, генерал-майор полиции, в частности, сообщил, что совсем скоро кандидаты в водители (категория А,В) могут претендовать на получение водительских удостоверений без обучения в автошколах. То есть теоретическую подготовку можно пройти самостоятельно, скачав в Интернете вопросы к авто-билетам. Что касается вождения, то казахстанцам тоже могут разрешить самостоятельно брать уроки вождения, без учебы в автошколах. Может, это и к лучшему, если не считать, что 918 автошкол (данные МВД РК) могут остаться и без курсантов, и без доходов денег. Особое беспокойство вызывают последствия возможного перехода на краткосрочную подготовку водителей. Заводить авто и трогаться с места – это одно, а как реагировать в условиях экстремального вождения, когда на дороге гололед, или когда тебя кто-то нарочно подрезает, это совсем другое.
Вернемся в спецЦОН.
Вначале кандидатов в водители ждет экзамен на знание правил дорожного движения. На выбор вариантов ответов на 40 вопросов отводится 40 минут. При этом минимум правильных ответов составляет 32. В КАП заверили, что «периодически проводится ревизия вопросов на их актуальность», а число вопросов, требующих от экзаменующихся лиц развернутых ответов, «неуклонно растет.»
На каждом компьютерном мониторе установлена web-камера – для контроля в онлайн-режиме за кандидатами в водители во время прохождения тестирования.
Затем будущие водители допускаются на учебный автодром. Но, разумеется, если вы успешно сдали теорию.
На автодроме нужно выполнить 12 заданий за 20 минут. Здесь можно выбрать авто на «механике» или «автомате». Внутри машина для курсантов оборудована специальным оборудованием. Во-первых, есть динамик, металлическим голосом сообщающий, зачтено ли упражнение или нет.
Кроме этого, на передней панели авто есть что-то вроде устройства с таймером и световыми индикаторами, сигнализирующих о том, правильно ли выполнено задание. Над приборной доской перед водителем мигалка с красно-зеленым проблесковыми маячками.
Упражнения авто-курсантов ждут следующие: парковка задним ходом, парковка в боковом кармане, заезд на горку, переезд через ж/переезд, движение по разметке, экстренное торможение. При этом нужно не только выполнить задания, но и сделать это так, как полагается на автоматизированном автодроме. Например, на некоторых его участках проложен вдоль бордюра чувствительный кабель. Если ты правильно вошел в вираж, но при этом задел кабель, все, штраф гарантирован, баллы тут же высвечиваются на табло. И если ты набрал сотню штрафных очков, экзамен не сдан. К слову, 100 штрафных очков можно заработать и всего за одно нарушение — проезд на красный сигнал светофора.
В ТЕМУ: В Казахстане упростят процедуру региcтрации авто
Свой «экзамен» я завалила где-то на 14-й минуте. Как мне пояснил инструктор, сопровождавший меня в экзаменационной поездке, я сделала несколько ошибок. Например, передвигаться на автодроме разрешается только на первой скорости, а я так и норовила перейти на вторую. Потом, когда поднималась на горку, то не остановилась перед подъемом на 3 секунды – за это тоже получила штраф. Потратила времени больше, чем положено по стандарту – счетчик моментально выдал баллы…
Добавлю, что справиться со сдачей экзамена в какой-то мере мне помешал и дискомфорт. Я пересела в «ЗАЗ» после «Тойоты Королла», где все было чужое и непривычное: высота кресла, приборная панель, расположение кнопок, коробки передач, педали сцепления, газа, тормоза. Резкий звук дворников, включенных, когда пошел сильный дождь, совсем не бесшумный и комфортный, как на моем родном авто, и тот был не на моей стороне. А еще я должна была ориентироваться не только с помощью боковых зеркал, но и поглядывать на передатчик, мигавший лампочками, и при этом не забывать включать в нужные моменты «аварийку» и поворотники. В моей «Тойоте» я делаю это с закрытыми глазами, а в совершенно чужом ЗАЗ я с непривычки теряла драгоценные секунды, блуждая пальцами не по тем кнопкам.
Кстати, моя экзаменационная езда транслировалась на большом телемониторе в серверном помещении возле автодрома. После окончания экзамена сотрудник спецЦОН выдал экзаменационный лист с полной раскладкой о плюсах и минусах моего вождения. Мой результат был высчитан с помощью программного обеспечения, которое, как заверили в КАП МВД ДРК, «полностью исключает возможность корректировок и вмешательства экзаменатора.»
Вы читали? Астанчане предлагают закрыть ямы на дорогах платками
Как сообщили в Комитете административной полиции МВД РК, по новым правилам, которые сейчас находятся на согласовании в Министерстве юстиции РК, у казахстанцев будет три попытки сдать экзамен с возможностью пересдачи через каждую неделю. Если все три попытки станут неудачными, пройти очередной экзамен можно будет только через полгода.
Ожидается, что эта норма не будет распространяться на водителей категории C, D, E и соответствующих подкатегорий. Речь идет о проекте приказа МВД РК №862 от 02.12.2014 г.), напомним, документ сейчас находится в Минюсте, его выхода в КАП ждут в конце апреля с.г.
Покидая спецЦОН, я попросила сотрудников проверить мой автомобиль на наличие нарушений, зафиксированных системами фото-видео фиксации. Пара минут томительного ожидания, и вот он ответ, который мечтает услышать любой водитель: «У вас нет никаких нарушений.»
Не плохая компенсация за переживания на автодроме.
www.bestnews.kz
В Казахстане в будущем могут ограничить количество попыток сдать экзамены на получение водительских прав. Об этом сообщил управляющий директор по сервису госкорпорации «Правительство для граждан» Бахтияр Мухаметкалиев, передает корреспондент Tengrinews.kz.
«Сейчас количество попыток неограниченно. Но, с другой стороны, мы понимаем, что курсантам нужно более ответственно относиться к подготовке. Есть люди, которые приходят и по шесть, и по семь раз. Мы говорим им: «Наверное, вам стоит научиться и потом приходить сдавать». Но ограничить их не можем. Возможно, в будущем мы будем это совместно как-то пересматривать. Но сейчас нет ограничений», — рассказал Бахтияр Мухаметкалиев на презентации нового автоматизированного автодрома.
Он также предложил неопытным курсантам сначала проехать по маршруту с инструктором, который расскажет и покажет, как действовать в каждой ситуации.
Кроме того, сдающие могут сначала проехать маршрут в тестовом режиме, оплатив дополнительно 2500 тенге.
Ранее Мухаметкалиев сообщил о низком качестве подготовки курсантов.
«Думают, будет легко. А потом начинают возмущаться. Хочу призвать население, перед тем как прийти на сдачу, чтобы все это понимали и осознавали», — обратился он.
Подпишись на наши новости в Instagram. Самые интересные видео, а также сотни комментариев казахстанцев в твоей ленте!
У Tengrinews.kz есть Telegram-канал. Это быстрый и удобный способ получать самые главные новости прямо на твой телефон.
• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады
Поправки в правила приёма экзаменов и выдачи водительских удостоверений подготовило МВД РК совместно с министерством цифрового развития (МИИР).
Согласно проекту приказа, из правил уберут пункт 74, который допускал самоподготовленных кандидатов в водители на категории А и А1, В и В1 к пересдаче экзамена только через шесть месяцев в случае получения трёх отрицательных оценок при сдаче теории или трёх отрицательных оценок при сдаче практического экзамена. Кроме того, отменят обнуление результата теоретического экзамена при завале вождения.
Как это будет работать?
Заявление на сдачу теории проектом документа предполагается подавать не позднее одного рабочего дня до дня экзамена через портал электронного правительства, мобильное приложение eGov mobile или непосредственно в спецЦОН. При обращении в госкорпорацию экзаменуемому можно будет предъявить вместо удостоверения личности его электронную копию из сервиса цифровых документов.
Оформляя заявку, кандидат сможет выбрать адрес спецЦОНа, день и время сдачи теоретического экзамена, исходя из наличия свободных мест. А перед самим экзаменом необходимо будет пройти сверку биометрических данных со сведениями, содержащимися в государственных информационных системах.
Результаты теоретического экзамена будут действительны в течение одного года со дня его сдачи.
Как рассказали Kolesa.kz в «Правительстве для граждан», пока данные нововведения предполагается запустить пилотно — в Алматы и Нур-Султане. Старт проекта запланирован на октябрь 2021 года, а итоги его работы подведут в сентябре 2022-го.
С наступлением летнего сезона на дорогах появляются новые участники движения. Кто-то из них впервые сел за руль автомобиля, а кто-то только начал управлять мотоциклом. Есть также и те, кто только планирует приобрести себе автомобиль или мотоцикл, и для них первой задачей является получение водительского удостоверения, дающего право управлять авто-мототранспортом. Эта статья расскажет о том, каков процесс получения водительского удостоверения, какие необходимо для этого предпринять действия и собрать документы, чтобы стать полноправным участником дорожного движения.
Процесс получения водительского удостоверения можно условно разделить на несколько этапов
- обучение правилам дорожного движения и практическому управлению транспортным средством;
- сбор документов;
- подача документов;
- сдача экзаменов и получение водительского удостоверения.
Госпошлина за получение водительских прав составляет 1,25 МРП.
Кто может получить водительское удостоверение?
Водительские права могут быть выданы достигшим следующего возраста лицам:
- транспортными средствами подкатегории «AI» — лицам, достигшим шестнадцатилетнего возраста;
- транспортными средствами категорий «А», «В» и подкатегорий «B1», «C1» — лицам, достигшим восемнадцатилетнего возраста;
- транспортными средствами категорий «С» и подкатегории «D1» — лицам, достигшим двадцатиоднолетнего возраста, имеющим стаж работы водителем не менее трех лет, в том числе стаж управления транспортными средствами, относящимися к категории «С1», не менее одного года;
- транспортными средствами категорий «D», «Тm» и «Tb» — лицам, достигшим двадцатипятилетнего возраста, имеющим стаж работы водителем не менее пяти лет, в том числе стаж управления транспортными средствами, относящимися к категории «D1», не менее трех лет;
- составами транспортных средств категорий «BE», «СЕ», «DE» — лицам, имеющим право на управление транспортными средствами соответственно категорий «В», «С» или «D» в течение не менее двенадцати месяцев;
- составами транспортных средств подкатегорий «С1E», «D1E» — лицам, имеющим право на управление транспортными средствами соответственно категорий «С», «D» либо подкатегорий «C1», «D1» в течение не менее двенадцати месяцев;
Так же национальное водительское удостоверение могут получит иностранные граждане и лица без гражданства имеющие регистрацию по постоянному месту жительства в Республике Казахстан.
Новый образец водительского удостоверения вступил в силу 03 марта 2015 года и имеет следующие виды категории:
- «А», «A1» — на двухколесных мотоциклах;
- «В» — на автомобилях, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3 500 кг и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает 8, способных по своим техническим характеристикам развивать скорость не менее 100 км/ч;
- «B1» — на трициклах либо квадроциклах;
- «С», «C1» — на грузовых автомобилях с разрешенной максимальной массой свыше 3 500 кг;
- «D» — на автобусах, вместимость которых не менее 28 сидячих мест и длина не менее 7,0 м;
- «D1» — на автобусах, вместимость которых не более 28 сидячих мест и длина не более 7,0 м;
- «BE» — на автомобилях, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3 500 кг и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает 8, способных по своим техническим характеристикам развивать скорость не менее 100 км/ч, с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не менее 1000 кг, а разрешенная максимальная масса состава транспортных средств превышает 3 500 кг;
- «СЕ», «C1E» — на грузовых автомобилях с разрешенной максимальной массой свыше 3 500 кг с прицепом, имеющим не менее двух осей с расстоянием между ними более 1 м, или полуприцепом;
- «DE», «D1E» — на сочлененных автобусах или автобусах, вместимость которых не менее 28 сидячих мест и длина не менее 7,0 м с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не менее 1 000 кг.;
- «Tm» — на трамвае;
- «Tb» — на троллейбусе.
Медицинский осмотр
До сдачи экзамена будущим водителям в первую очередь необходимо пройти медицинский осмотр, и затем получить справку о состоянии здоровья формы 073-у. Для этого необходимо обратиться в медицинское учреждение (частное или государственное) или филиалы «НАО «Государственная корпорация «Правительство для граждан», где предоставляют услуги медицинские работники.
Сдача экзаменов
- На экзамен допускаются:
- лица, желающие получить право на управление транспортными средствами категории «А», «В», «С», «Д», «Е», трамваями, троллейбусами, прошедшие полный курс подготовки в учебных организациях, а до начала обучения – медицинское освидетельствование с предоставлением;
- лица, самостоятельно подготовившиеся в объеме соответствующих программ для получения удостоверения на право управления транспортными средствами категории «А» и «В» и проживающие в местах где отсутствуют организации по подготовке и переподготовке водителей транспортных средств.
- лица, окончившие высшие и средне-специальные учебные заведения по автомобильно-тракторной специальности, на представление права на управление транспортными средствами, относящимися к категории «А», «В» при предъявлении копии диплома, выписок из семестровых и экзаменационных ведомостей, приложений к диплому и сдачи в РЭП теоретического и практического экзаменов по запрашиваемым категориям.
- Теоретические и практические экзамены принимаются в зданиях и на территории филиалов НАО «Государственная корпорация «Правительство для граждан». В случаях неисправности автоматизированных автодромов практические экзамены временно могут приниматься Экзаменационной комиссией под председательством сотрудника ОВД.
Экзамены сдаются в следующей последовательности: сначала теоретический, затем – практический.
Лицо, желающее получить водительское удостоверение не сдавшее теоретический экзамен, к практическому экзамену не допускается. Повторный экзамен, как теоретический, так и практический, назначается не ранее чем через семь календарных дней со дня проведения предыдущего.
Для лица меняющего место жительства или убывающего на военную службу, учебу, в длительную командировку (более трех месяцев) и не сдавшего теоретический или практический экзамен, повторный экзамен назначается не ранее чем через три календарных дня при предоставлении подтверждающих документов.
Положительная оценка, полученная по теоретическому экзамену, считается действительной в течение трех месяцев. По истечении указанного срока кандидат на получение права на управление транспортным средством вновь сдает теоретический экзамен
Практический экзамен оценивается по следующей системе: положительная оценка – «Сдал», отрицательная – «Не сдал».
Пакет документов для получения водительского удостоверения
В настоящее время существуют два способа получения водительского удостоверения: путем обращения в филиал НАО «Государственная корпорация «Правительство для граждан», через портал «электронного правительства» только в случае обмена водительского удостоверения.
Для получения водительского удостоверения впервые или при дополнении категорий на право управления транспортными средствами кандидатом предоставляются в Государственную корпорацию:
- Документ, удостоверяющий личность (требуется для идентификации личности);
- Медицинская справка и ее копия;
- Свидетельство об окончании курсов и его копия, или документ, полученный через автоматизированную информационную систему (за исключением случаев самоподготовки).
- Документ, подтверждающий уплату государственной пошлины.
- Документ, подтверждающий стаж работы (справка с места работы) для присвоения дополнительных категорий «С», «D1», «D», «Tm», «Tb».
* Свидетельство не обязаны предоставлять лица, прошедшие самостоятельную подготовку и претендующие на получение права управления транспортными средствами категорий «А», «В» и подкатегорий «А1», «В1».Лица, самостоятельно подготовившиеся по категориям «А», «В», подкатегориям «А1», «В1» сдают экзамены в зданиях Государственной корпорации и на автоматизированном автодроме.
Для получения водительского удостоверения после окончания срока лишения прав управления ТС, сдается только теоретический экзамен ПДД.
При по обмене водительского удостоверения после окончания срока его действия, теоретический и практический экзамен не сдается.
Альтернативное получение или замена водительского удостоверения через портал электронного правительства
Для получения водительского удостоверения на право управления транспортными средствами кандидатом в водители на портале «электронного правительства» подается заявка на обмен водительского удостоверения до истечения срока его действия. Процесс получения весьма прост. Для этого необходимо:
- перейти по ссылке;
- авторизоваться или зарегистрироваться на портале;
- заполнить поля электронного запроса;
- прикрепить фотографию и сканированный образец подписи;
- оплатить услугу онлайн при помощи платежной карточки (при перевыпуске водительского удостоверения на шаге оплаты проставить галочку — «оплачено ранее» и ввести данные по чеку для поиска (налоговый орган, БИК банка, дата оплаты, КБК, КНП и сумма оплаты). Далее необходимо выбрать найденный чек.
- подписать запрос электронной цифровой подписью.
После того, как вы отправите электронный запрос, необходимо посетить специализированный Центр обслуживания населения для получения нового водительского удостоверения. При этом при себе необходимо иметь: документ удостоверяющий личность, прежнее водительское удостоверение для его сдачи, медицинскую справку формы 083-у (предоставляется только в случае, если срок водительского удостоверения истек).
График работы государственных органов
филиалы «НАО «Государственная корпорация «Правительство для граждан»:
Прием заявлений и выдача готовых результатов государственных услуг осуществляется с понедельника по пятницу включительно с 9.00 до 18.00 часов без перерыва, дежурные отделы обслуживания населения с понедельника по пятницу включительно с 9.00 до 20.00 часов и в субботу с 9.00 до 13.00 часов кроме праздничных и выходных дней согласно Трудового кодекса Республики Казахстан.
Портал «Электронного правительства»
Круглосуточно.
Удачного пути и безопасной дороги!
Источник: КАП МВД РК
Нас ожидают новые правила сдачи экзаменов в гибдд в 2022 году. Решение было принято МВД России. Обновления коснулись проведения экзаменов на сдачу прав, но пандемия помешала, и из-за чего введение новых правил будет возможным только с апреля текущего года. Изначально ввод нововведений, согласно которым должна была проходить сдача экзаменов от ГИБДД на знание ПДД, хотели ввести с осени, но выполнить задуманное не получилось. Новые правила смогли реализовать только весной. Изменения были внесены в практическую часть экзамена – вождение. Трансформацию пережила и процедура получения водительских прав. Главное изменение – два практических экзамена (в городе и на специализированной площадке) объединят в один.
Экзамен за 30 минут с записью на видео
Экзамен гибдд в 2022 году будет проводиться в строго ограниченном временном отрезке – не больше 30 минут для граждан, сдающих на права категории «B», «C» и «D». Также это касается подкатегорий «C1» и «D1». На 10 минут больше – 40 минут, имеют лица, которые хотят получить права «BE», «CE» и «DE», чтобы управлять транспортом с прицепом. 20 минут можно потратить, чтобы подготовиться, а результаты получите ещё через 10 минут. Согласно новым правилам, потратите на сдачу чуть больше часа.
Сдавать экзамен ГИБДД в 2022 году на знание ПДД один на один с экзаменатором не обязательно. В машине могут находиться другие кандидаты, инструктор, представители органов. Процесс записывается на аудио и видео. Также экзаменатор должен убедиться, что имеет дело с нужным человеком (уточняет ФИО). Начинать можно после сигнала экзаменатора.
Изменения в проведении экзамена ГИБДД
Изменения в правилах сдачи экзамена в гибдд за 2022 год, в основном, коснулись практической части процедуры. Отменили практику на закрытом участке, как части экзаменационного испытания. Демонстрировать навыки нужно будет прямо в городе. Это необходимо, чтобы максимально приблизиться к реальным условиям на дороге. Учитывая статус новичков, некоторые маневры и действия водители должны будут продемонстрировать на малоактивных участках дороги, где движение не интенсивное.
Такие правила сдачи экзамена в гибдд помогут правильнее оценить, насколько претендент готов выезжать на улицы, и сможет ли он ориентироваться. Понятно, что новая специфика испытаний немного их изменит. Например, экзаменатор точно не попросит продемонстрировать задний ход на трассе с активным движением. Если есть необходимость увидеть технически сложные элементы, их будут требовать показать исключительно на закрытой площадке. Например, это касается параллельной парковки, разворотов в месте, где пространство ограничено и т.п.
Если это выполнено успешно, можно ехать на трассу, продемонстрировав, как преодолеваете регулируемые и нерегулируемые перекрестки, поворачиваете налево и направо, совершаете обгон и перестроение. В какой последовательности предложат реализовать новые правила, решит экзаменатор.
Изменения в новых правилах коснулись и общей процедуры. Заполнять и распечатывать заявление будут только сотрудники ГИБДД. Задание заявителя – принести документы, проверить заявление и поставить свою подпись. Получить права могут граждане, которым исполнилось 16 лет. Но новые правила гласят, что в таком случае, должно быть разрешение от опекунов.
Если провалились, но хотите пересдать правила ПДД, точное время может быть назначено минимум, через 7 суток. Но повторный экзамен могут провести в течение 30 дней. Когда третья попытка была неудачной, пересдать можно через 3 месяца (максимум). Чтобы пересдать практику, дается от 7 до 60 суток или от 1 до 3 месяцев.
Новая система штрафов на экзамене по вождению
Сдача экзамена в гибдд подразумевает оценки, система которых была переработана согласно новым правилам. Изменилась степень оценки ошибок, с учетом их влияния на безопасность. Экзамен сразу прекратят, если претендент на получение прав не пристегнет ремень безопасности или позволит себе во время движения пользоваться телефоном. Понятно, что оценка будет минимальной.
Балльную систему сохранили, хотя изменение должно было коснуться и этого момента. Впрочем, баллы сохранили ввиду их удобства. Получите 1 балл, если ехать слишком медленно без существенной необходимости. Такой же штраф грозит при резком старте, просрочке в подаче поворотного сигнала, неправильной оценке дорожной обстановки.
Получите штраф в два балла, если откат назад проходил без контроля стояночного или рабочего тормоза. Также оштрафуют, если затормозить без желания избежать ДТП, за игнорирование заднего зеркала.
Новые правила гласят, что штраф в три балла ждет тех, кто двигается со скоростью, не учитывая ни дорожных условий, ни погоды. А также, если не снизить скорость или не остановился, когда того требовала ситуация.
Экзамен могут досрочно прекратить и поставить отметку о несдаче из-за грубых нарушений. Согласно новым правилам сдачи экзамена, такими считаются проезд на красный свет, перестройка на встречную полосу, нарушения при обгоне, повороте и развороте, превышение скорости и т.п. Провал экзамена неизбежен, если в его ходе наберете хотя бы 5 штрафных баллов.
Оценка маневров экзаменатором будет проходить поэтапно. То есть, в отдельности обратят внимание на каждый элемент и задачу, чтобы максимально объективно сделать выводы. Чем больше правильно выполненных элементов и меньше ошибок, тем больше шансов претендента доказать знания ПДД.
Лишение водительских прав
Водительское удостоверение в 2022 году могут и аннулировать, даже если сдача была успешной. Обычно для этого нужен весомый повод. Таким считается смерть человека, на имя которого выдано водительское удостоверение. После того как человек погиб, информация об этом факте должна быть внесена в базу данных Госавтоинспекции. На эту процедуру дается 10 дней (рабочих). Она необходима, поскольку позволяет исключить случаи, когда по правам умерших людей ездят другие лица. Поскольку при нарушении правил, фактический нарушитель не получит штрафа.
Также права аннулируют если:
- истечет их срок действия;
- документ будет поврежден;
- выдадут новый документ;
- личные данные владельца изменяться (ФИО);
- перемены настигнут состояние здоровья водителя.
Согласно новым правилам экзамен пдд в гибдд может быть отменен. Точнее, аннулируют его результаты. Это можно сделать, если подтвердится факт подделки документов или зафиксировать нарушения проведения экзамена. Но учтите, что аннулировать права по причине нарушения условий экзамена можно только на момент, пока водительское удостоверение не выдано. В остальных случаях пересмотр возможен в любое время.
Решение принимает комиссия, в составе которой трое людей. Водитель должен будет пройти новый экзамен под контролем рассматриваемой комиссии.
Зачем нужны изменения в экзамене ГИБДД
Сдача экзамена в гибдд на 2022 год подразумевает не такую уж серьезную трансформацию. Перемены, касаются важных аспектов, а не коренным образом меняют всю процедуру, потому привыкнуть будет достаточно просто. Новички смогут сдавать экзамен на знание ПДД уже на новых условиях, потому сумеют адаптироваться. Тем более что изменения нацелены на упрощение процедуры. Теперь не нужно тратить время на две части экзамена, практически дублирующие друг друга.
Но поскольку экзамен подразумевает работу в условиях реального дорожного движения, было решено усилить практическую часть обучения, чтобы претенденты чувствовали себя на дороге уверенно. Теперь должны отойти в небытие устаревшие методы, главная цель которых – натаскать человека на выполнение ненужных упражнений, но совершенно лишающие его возможности правильно ориентироваться в потоке автомобилей на настоящей дороге. То есть, изменения пойдут только на пользу.
Также с 2022 года исключаются натаскивания на прохождения городских маршрутов по правилам ПДД, которые ранее оговариваются. Раньше использовались всего несколько стандартных маршрутов, которые можно было легко выучить. Но сегодня такое невозможно, потому что перед экзаменом известно только какие улицы могут быть пройдены. Точный порядок их прохождения и какой маршрут будет выбран для сдачи, предугадать невозможно. Это решает экзаменатор, ориентируясь на активность движения и другие факторы. То же касается выполнения разных элементов. Они будут вписаны в контекст актуальных условий движения.
Отсутствие заученных маршрутов позволит адекватно оценить новые навыки водителя, а сдача станет проще. Реальные дорожные условия являются лучшей площадкой для этого. К тому же, подобный подход экономит время.
Получить юридическую помощь по вопросам новых правил сдачи экзаменов в ГИБДД можно на нашем сайте.
Любое использование материалов сайта возможно только с обязательной гиперссылкой на Arnapress.kz.
ПРИМЕЧАНИЕ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В СОЦСЕТЯХ: в соцсетях разрешается использование текста в объеме не более 30%, с сохранением смысла публикации. Перепечатка эксклюзивных материалов сайта (с пометкой «звездочка») в соцсетях допускается только с разрешения редакции. Во всех случаях обязательна ссылка на сайт Arnapress.kz. В Instagram также обязательна дополнительная активная ссылка на @arnapress_news.
Arnapress.kz в соцсетях:
