Ответ:
И вот мы прибыли в Пирей . Наш корабль причалил к берегу, тот час же к нему подошли сборщики, которые стали брать с купцов плату за право торговать своими товарами. А сразу же после этого забегали рабы-носильщики, они переносили товары из трюмов в склады. А мы смогли сойти на берег и внимательно рассмотреть порт. В порту оказалось сразу две военные гавани и одна гавань для торговых кораблей. Всюду мы видели триеры и биремы, а также торговые судна, бывшие очень большими, чтобы вместить много грузов. На верфях работали граждане Афин, только они могли быть работниками. Они стучали топорами, смазывали днище смолой, и ремонтировали корабли, пришедшие в негодность, а также строили новые. Работа кипела с утра до вечера. Мы слышали кругом незнакомую речь, здесь были и европейцы, которые привезли свои товары. Много товаров вывозили и из Афин, это была посуда, скульптуры, изготовленные местными мастерами, украшения, много амфор с вином и маслом. Зато Афины требовали много хлеба и зерна, и железа для ремесленников. В Пирей привозили и немало рабов, которые были чужеземцами, попавшими в плен или пойманными пиратами. Всех их потом продавали на невольничьем рынке, рабы ценились дороже, чем скот, ведь их можно было использовать на домашней работе, в поле, заставить работать в мастерской.Вся дорога от Афин до порта была окружена высокими стенами и по ней можно было безопасно попасть в город. Пирей являлся источником богатства и могущества Афин.
После долгого и утомительного морского путешествия мы прибыли в главный город порт афинского союза-Пирей. На палубу нашего корабля вышли музыканты и сыграли приветственную песнь. Корабль медленно вплыл в гавань. Все были поражены величием и необычностью главного порта Средиземноморья. Гавань была окружена колоннами и накрыта крышей, под ней стояли греческие военные корабли-триремы. Каждый корабль был рассчитан на тридцать или пятьдесят гребцов. Рядом, в очереди на разгрузку, стояли торговые суда, с товарами и рабами. Ведь Пирей по существу был огромным рынком. Наш корабль привез афинянам зерно, и его разгрузили вне очереди. Нам дали провожатого, который повел нас в город. К Афинам вела дорога в 12 километров защищённая крепостными стенами. Наш проводник рассказал о мудром правителе Афин –Перикле, о том, как он заботится о гражданах, как украшает город. Издалека мы увидели величественный мраморный Акрополь. К сожалению, у нас не было времени рассмотреть все красоты Афин. Нужно было решить важные дела с нашими торговыми партнерами и к вечеру вернуться на свой корабль в порт Пирей.
Я «твоё имя», путешественник, решил отправиться в Пирей. Также я рассказывал вам о Олимпийских играх. В гаванях увидел 400 триер. Но, к сожалению, не смог туда зайти, так как посторонних не пускали. Но 400 триер – это еще не самое главное. Сердце мое сжалось, когда я увидел как страдают бедные граждане. Они пришли сюда на заработки. Мне посчастливилось увидеть богача, который за свой счет снарядил боевой корабль.
Вот я двигаюсь дальше и вижу Длинные стены на случай войны. Я узнал многое о Пирее. Теперь, взяв с собой рабов, я отправился в Афины. Рабы несли меня очень долго, а солнце пекло как никогда. Наконец – то, мы дошли до Афин. Я хочу посетить Керамик. О боже, как тут грязно! Улицы узкие, грязные. А грязные они, потому что горожане выливали помои и вышвыривали отбросы прямо на улицу. Я подошел к одному и сказал: «Как можно восхищаться Керамиком!», и он ответил: «Если Вы не восхищаетесь Керамиком, то Вы осел!», и ушел. Я купил две вазы: краснофигурную и чернофигурную.
Затем отправился на Агору. Агора – это главная площадь Афин. Здесь так многолюдно и шумно. Я бы не ходил сюда, но хочу перекусить. Рабы расчищали мне дорогу и несли меня. Я купил продукты и отнес их повару на званый ужин. Пообедав отправился в Акрополь. Я прошел по всем достопримечательностям на Акрополе. Но больше всего мне понравилась бронзовая статуя Афины.
Путешествие удалось на славу. Греция не такая уж и плохая страна.
Оцени ответ
Величественные Афины, чей вид открывается еще на пути в гавань Пирей, поражают воображение всех гостей этого города. Еще на подходе к гавани мы видели блеск золота на кончике копья и шлеме несравненной Афины, чья бронзовая статуя установлена на вершине афинского холма Акрополя. Мне не терпится самолично удостовериться в красоте великолепного архитектурного ансамбля Акрополя. Говорят, Парфенон просто изумителен. Сам великий скульптор Фидий занимался его отделкой и наблюдал за строительством. Как представлю себе скульптурные композиции рождения Афины и спора Афины с Посейдоном, которые должны быть размещены на фронтонах Парфенона, так мурашки по коже от благоговения идут. Афинянам не придется упрекать меня в черствости и называть меня ослом, я уже заранее восхищаюсь их умением строителей и талантам скульпторов.
Мне рассказывали, что порт Пирей разделен на несколько гаваней. Две из них военные и одна – для торговых кораблей. В военные гавани нам заглянуть не позволят. Ведь именно сюда после военных походов приплывают афинские корабли. Они входят в ворота гавани, которая окружена высокими стенами. Даже очень любопытный афинянин не может заглянуть за эти стены, не то что путешественник-иноземец.
Вот наш корабль прибывает в торговую гавань. Как здесь шумно и многолюдно. Раньше, пользуясь своим могуществом, афиняне практически заставляли торговцев заходить в Пирей. Со временем он стал центром морской торговли, и купцы сами вели сюда свои корабли. Вот тут мы и сходим на берег Эллады.
Сегодня я хотел бы добраться до Афин по дороге между Длинными стенами и первым делом успеть посетить Агору. Говорят, что Агора — это центр жизни города. Площадь является местом встреч, центром городской торговли и даже культурной жизни. На Агоре постоянно можно увидеть представления различных театральных групп, петушиные бои и кучу других развлечений. Не терпится посмотреть храм Гефеста на Агоре и место, где заседает Совет пятисот, главный орган власти в демократических Афинах. Хочется осмотреть все достопримечательности Афин. Правда меня предупреждали, что далеко не все районы Афин величественны и безопасны. Например, район Керамика, где вокруг кладбища расположены многочисленные гончарные мастерские. Говорят, чтобы не портить впечатление от Афин, лучше туда не соваться. Может быть и послушаюсь этих советов, ведь гораздо приятнее наслаждаться искусством афинских гончаров в виде уже готовой вазы или кувшина, чем наблюдать как в грязи и вони изготавливаются эти шедевры.
|
Сочинения в порту пирей от своего лица
Пирей — порт Афин — расположен в глубокой бухте Сардонического залива. Он являлся самым большим портом античного мира это один из важнейших портов средиземноморья. В бухту приплывают корабли с самых разных стран и районов Греции. Купцы везут разнообразные товары. Везут фрукты, скот, дерево, провизию, пряности и многое, многое другое. Не отходя от кораблей они договариваются с покупателями. Торговля затихает только к ночи, когда все отправляются отдыхать, а крабли не могут заплыть, опасаясь скал. На утро все возобнавляется. Греки грузят свои товары на корабли. Это различные зерна, оружие, рабов, финики, ткани и т.п. по берегу разгуливает стража, они охраняют порядок. А не далеко от бухты плавают военные корабли. Они защищают городс от приратов. Здесь вечно суета. Знаете ответ? |
Ответ:
Моё путешествие в город Пирей было замечательным. Это теплый город с огромной историей.
Символизируя доблесть и престиж эллинской морской истории, порт Пирей является не только сердцем греческого судоходства, но и одним из самых загруженных пассажирских портов в Европе, и это было с древнейших времен.
Местные жители сказали мне, что Пирей имеет долгую историю, которая восходит к Древней Греции. Город был в значительной степени развит в течение 5-го века до нашей эры. Пирей в древние времена был островом. В конце 6-го века до н. э., когда полуостров был впервые укреплен Гиппием, город приобрел значение глубоководной гавани. Честно сказать, то своего визита сюда я об этом не знала.
Оказалось, что город был спланирован Фемистоклом и был отдельным городом от Афин. Именно Фемистокл построил укрепления вокруг Пирея, чтобы защитить его от персов и наилучшим образом использовать коммерческую гавань города. Местные жители также поведали, что строительство длинных стеновых укреплений, соединявших Пирей с Афинами, было начато в 465 году до н. э. и завершено в 446 году до н. э. Северная длинная стена имела протяженность около 6 км и тянулась от юго-запада Афин до северо-востока Пирея. Вторая стена вела к Фалерону и, следовательно, перекрывала сухопутный доступ к порту.
Интересным фактом также было то, что в 446 году до нашей эры была добавлена средняя стена, которая шла параллельно северной стене, создавая узкий защищенный коридор между городом и портом и который обеспечивал бесценную сельскохозяйственную землю и жилое пространство во время войны когда более широкий регион Аттики подвергся нападению, как это было, например, во время Пелопоннесской войны (431-404 до н. э.).
Итак, Пирей был главным Афинским портом во время Пелопоннесской войны, из-за которой он столкнулся с огромным коллапсом, где его сильные укрепленные стены были фактически разрушены. Когда демократия наконец обозначила свое присутствие, эти стены были восстановлены Кононом около 393 года до н. э.
Использован учебник «История Древнего мира. 5 класс», А. Вигасин, Г. Годер, стр. 172
Параграф 37 «В городе богини Афины»
3. Придумайте рассказ от имени путешественника, посетившего Пирей и Афины в древности.
Мое посещение Пирея и Афин, рассказ путешественника, 5 класс
Я грек, но никогда прежде не бывал в Афинах. Ведь я родился и вырос в Херсонесе, черноморском городе. Всё детство я мечтал увидеть блистательные Афины и вот это произошло.
Вместе с торговым кораблём, на котором мой дядя вёз свой товар — зерно и солёную рыбу, я отправился в Афины. Наш путь был долог и опасен, но вот мы наконец увидели блеск позолоченного шлема богини Афины, чья статуя украшала Акрополь и была видна за много километров.
Вскоре мы пришвартовались в торговой гавани Пирея.
Со всех сторон нас окружали другие корабли. Кто-то разгружал товар, кто-то, напротив, загружал трюм. Отовсюду доносился разноголосый говор.
Дядя спустился первым и стал ожесточённо спорить со сборщиком податей, а я смотрел на высокие каменные стены, окружавшие гавань. Я знал, что за ними скрывается греческий военный флот, но увидеть его простому греку было нельзя.
Вскоре пошлины были уплачены и мы с дядей отправились в Афины на повозке, чтобы договорится о продаже груза. Вокруг дороги стояли высокие каменные стены. Они защищали единственный путь в столицу от неприятеля.
В Афинах мы сразу отправились на Агору, главную площадь Афин. Там было много народу, в основном торговцы, которые шумно кричали, рекламируя свой товар. Дядя сразу нашёл постоянного покупателя и удалился с ним, чтобы обделать сделку.
Я же решил сходить в Акрополь и принести дар богам, позволившим мне увидеть чудесный город. Сегодня был обычный день и дорога к храму была почти пустой. Я миновал храм богини победы Ники и оказался перед Парфеноном. Это был огромный храм, потрясающий воображение. Высоченные мраморные колонны поднимались до небес. На фронтонах стояли великолепные статуи, изображавшие сцены из жизни богов.
Я прошёл внутрь храма и долго с благоговением смотрел на золотую статую Зевса, работы знаменитого Фидия. Про эту статую я слышал, как про одно из чудес света, и она меня не разочаровала. Переполненный впечатлениями, я вернулся на Агору. Дядя как раз закончил свои дела и мы отправились в район Керамик, чтобы договориться о покупки ваз и посуды для обратного плаванья.
После величественного Акрополя Керамик потрясал своей неказистостью. Повсюду лежали горы мусора, текли нечистоты, воздух наполнял смрад. Зато, как объяснил мне дядя, здесь делали лучшие вазы во всей Греции, и чернофигурные, и краснофигурные.
Мы постарались побыстрее договориться о покупке ваз и поспешили обратно в Пирей. Я всё время оглядывался назад и видел, как золотое копье Афины сверкало в лучах заходящего солнца. Это был чудесный день.
