Сочинение на тему каждый должен уметь водить машину

В чем преимущество умения водить машину?

Очень сложно представить нашу жизнь без удобств на дороге. И это не простые слова не несущие смыла. Автомобили в буквальном смысле заполняют наш мир, делая жизнь намного проще, удобнее и интереснее. По статистике в каждой второй семье есть личный автомобиль. Это целое искусство, которому необходимо учится. Для этого уже давно работает автошкола “АВ-К”, в которой за короткое время каждый прилежный ученик овладеет этим искусством.

Плюсы от получения водительських прав:

– умение водить машину – это довольно сложное занятие, следовательно можно смело сказать, что вождение – это развитие. Все кто умеет водить машину, развиты немного больше;

– в любое время с помощью машины вы сможете добраться в нужное время в нужное место;

– ездить в автомобиле намного удобнее, чем на общественно транспорте.

Этот список можно продолжать еще очень долго.

Абсолютно в каждом городе есть свои автошколы. Киев – не исключение. Автошкола Шулявка признана одной из самых лучших, поскольку со всеми учащимися работают профессионалы своего дела, с большим опытом работы. Прилежные ученики хорошо выучившие материал:

– теорию (правила дорожного движения)

Всегда без проблем сдают все необходимые экзамены и уже в скором времени получают свои долгожданные права и смело садятся за руль.

Как выбрать на какую категорию идти учится?

В автошколе каждый сам выбирает на какую категорию он хочет отучится. Существуют множество категорий и каждая предназначена для разрешения водить только определенный вид автомобиля, а именно:

1. Категория А позволяет управлять мотоциклами;

2. Категория B предназначена водить легковыми автомобилями;

3. Категория C позволяет управлять грузовыми автомобилями;

4. Категория D – для тех, кто хочет ездить на автобусе;

5. Категория A1, она позволяет управлять мопедами.

Так же существуют четыре подкатегории. Такие как: A1, B1, C1, D1. Еще есть отдельные категории дающие возможность управлять автомобилями с прицепом. Это категории BE, CE, DE, C1E, D1E.

Автошкола дарница имеет многолетний опыт работы в своей сфере. Тысячи успешных обладателей водительского удостоверения благодарны автошколе за полученные знания.Цена обучения в каждой автошколе своя и любой сможет выбрать именно ту автошколу которая ему понравится.Таким образом логичным будет предположить, что автошколы- это очень полезные и нужные в наше время школы. Автомобиль – это не роскошь, а, всего лишь, средство передвижение помогающее нам каждый день.

Источник

5 причин, почему надо уметь управлять автомобилем. Да, в первую очередь, это ее основное предназначение. Но нам это открывает колоссальные возможности. Мы можем свободно поехать отдыхать, не заботясь о том, ходит ли туда поезд и как потом пересесть на автобус с двумя сумками и двумя детьми. Мы в любое время можем съездить к родителям, любимой тете или подруге, даже если они живут в другом городе. Нам больше не надо подстраивать под расписание мужа визит в супермаркет или тренировки детей.

2. Авто – это удобно!

Мне ли Вам рассказывать о том, как иногда натирают туфли, о том, что сумка бывает тяжелой, а иногда просто не удобной, о том, что надо отдать детские вещи сестре или привезти от мамы цветок… С собственным автомобилем это решается на «раз-два»!

3. Авто – это комфорт!

Да, нам не надо мокнуть под дождем на остановке или в ожидании такси, нам не обтопчут и не испортят новые туфли в маршрутке, не испачкают шубу и не помнут плащ. А в обеденный перерыв спокойно можно съездить на кофе с подругой, или заскочить в салон, купить продукты в магазине… Кстати, они прекрасно дождутся в машине окончания рабочего дня.

4. Авто – это безопасно!

Когда ты начинаешь смотреть на дорогу глазами водителя, ты понимаешь, как небезопасно ездить на такси и общественном транспорте. Да, да… Но Вы меня поймете чуть позже, когда станете автоледи.

5. Авто – это престижно!

В конце концов, красоту и престижность пока тоже никто не отменял… Женщина за рулем авто – это красиво. Женщина, выходящая из собственной машины, вызывает восхищение и уважение. И это чертовски приятно, ловить на себе восхищенные взгляды мужчин!

Начать вождение

Так может пора сделать первый шаг и начать вождение? Звоните прямо сейчас. Не завтра, не с понедельника, не когда выздороеет сын, не после отпуска. Записаться надо прямо сейчас и в ближайшее время начать вождение. Вы же знаете, мы всегда Вам рады!

Источник

Почему каждая майчармелька должна уметь водить машину.

Давно собиралась сделать сделать этот пост, да все дела-дела.

Хотите увидеть, как Ваша Golden Nut управляет мопедом, джипом, седаном, микроавтобусом, грузовиком, грузоподъемником и даже старинным паровым трактором.

Зачем мне это? Ведь я всю жизнь боялась водить машину. Поджилки тряслись.
Первую машину своей жизни я купила перед самым Новым 2001 годом, уже будучи с правами. Отучилась когда-то, как положено, в Автошколе, сдала все экзамены, но страх. Страх дикий.

Первая машина не задержалась у меня. Я предпочла использовать услуги наёмного водителя с авто.

В новых отношениях появился новый автомобиль. Большой джип. Я предпочитала, чтобы за рулём был мой мужчина. Он научился, преодолел свой страх, а я так и садилась за руль с трясущимися поджилками, хотя именно мои советы помогли моему мужчине обрести уверенность за рулём.

Мой муж учил меня водить бережно и плавно, с любовью и уважением. ОН ПОВЕРИЛ В МЕНЯ.

Он первый не только ПОВЕРИЛ в то, что я могу водить хорошо, но и заставил саму меня поверить в это.

А чтобы я полностью избавилась от своих страхов, он научил меня водить все остальные виды наземного транспорта. Смотрите видео. Всё там вожу сама, без каскадёров.

Для вождения автомобиля необходимо иметь определённые качества, знания и навыки, без которых просто нельзя садиться за руль. Каждый опыт вождения, начиная с вашего самого первого урока развивает и укрепляет эти качества.

Эти качества хорошего водителя необходимы как для вождения, так и для всех остальных видов деятельности. Давайте рассмотрим подробнее, что это за качества.

Что формирует водителя?

Опыт и мастерство водитель приобретает со временем, но другие качества он должен иметь с самого начала.

Это — чувство ответственности за безопасность других людей, способность сосредоточиться на управлении автомобилем, выдержка и восприимчивость к информации. Не всякий от рождения наделен терпением, выдержкой или способен сосредоточиться. Но каждый водитель должен заставить себя выработать эти качества как можно скорее. Это не всем одинаково удается. Но все — и новички, и асы должны воспитать в себе водительский характер.

Концентрация внимания (собранность) — это одно из главных по значению качеств при управлении автомобилем. Стоит на миг отвлечься — и риск ошибки многократно возрастает, а ошибка ведет к дорожно-транспортному происшествию. Если вы устали, нездоровы или думаете о чем-то другом, то ваша реакция замедляется. Тогда лучше не садиться за руль, а если все же надо ехать, то особо учтите, что ваше время реакции увеличено.

Предвидение (готовность). Концентрация внимания помогает быть наготове, т. е. быть готовым изменить курс движения или скорость.

Выдержка. Никогда не поддавайтесь азарту и духу гонок. Видя неразумное поведение других участников движения, никогда сами не теряйте благоразумия. Не пытайтесь «дать урок» этим людям. Лучшим уроком будет ваш хороший пример.

Уверенность — это важная черта характера водителя. Новичок сначала в себе не уверен, что постепенно проходит. Но хороший водитель не должен быть и самоуверенным. Это ведет к беспечности, к риску и, как следствие, к дорожно-транспортному происшествию.

Инерция скорости. Если вдуматься в причины дорожно-транспортных происшествий, то самое общее в них — это трудность быстрой остановки автомобиля, перехода от состояния движения к неподвижности. Возникает антагонизм инерции движения с состоянием покоя (бездействия). Eсть гипноз автострады, где именно быстрое свободное движение рождает желание ехать все быстрее и быстрее. В таких случаях резкая остановка превращается в сверхзадачу и непосильна ни для автомобиля, ни для человека. Об этом говорит опыт многих групповых столкновений на автомагистралях. А между тем в городах при подъезде к перекресткам в момент загорания желтого сигнала светофора возникает именно такая сверхзадача.

Oсновная задача водителя — это постоянное равномерное движение, а не разгоны и торможения.

Инерция вождения — самое сильное чувство у водителей. И просто неправомерно требовать от живого человека быстрой остановки, когда он весь увлечен этим порывом вперед. Именно плавное, равномерное движение — главное условие для общей оптимизации движения, повышения его безопасности.

Оптимизация движения по скорости и направлению намечаемой траектории позволяет водителям лучше усваивать все сигналы, знаки и другую информацию, повышать свой опыт, обучаться сложной, высшей «стратегии» городского движения.

Плавность вождения — это понятие уже принято в ряде стран. Вводятся даже нормативы плавности вождения (по ускорениям разгона и торможения, поворотам рулевого колеса и т. д.), т. е. важно не просто уметь водить автомобиль, но уметь водить его экономично и безопасно. Вообще именно плавное вождение должно отличать хороших водителей от неумелых.

Квалификация водителей. Mожет возникнуть вопрос, а следует ли вообще давать оценку квалификации водителей? Ведь каждый имеет свою индивидуальность. Однако можно выделить некоторые группы водителей, главным образом по методам и манере управления автомобилем, и вместе с вами попробовать разобраться, к какой группе вы относитесь. Рекомендуемая классификация приводится совсем не для того, чтобы навешать всем водителям ярлыки. Главное — найти в ней себя, затем проанализировать свои методы управления, постараться исправить свои ошибки.

Группы водителей. По отношению к участникам движения водителей можно разделить на две группы (прикиньте, к какой группе относитесь вы). Первая группа, преследуя свою стратегическую цель поездки, принимает тактику движения, исходя из общих закономерностей транспортных ситуаций, приспосабливаясь к ним и не нарушая целостности транспортного потока. Вторая группа использует автомобиль, дорожные условия и дорожно-транспортные ситуации для своих личных целей (как мне удобно, так и еду). Можно с уверенностью утверждать, что водители первой группы стоят выше по пониманию смысла Правил дорожного движения, чем второй, которые, кстати, почти всегда управляют автомобилем на пределе физических, а иногда и психических возможностей.

Надеюсь, вам было интересно, а те из вас, кто ещё не получил права, учитесь водить! Записывайтесь в автошколу. Это гораздо больше, чем просто умение водить машину.

Источник

Что должен знать каждый водитель? Высшее водительское мастерство.

Год назад я окончил курсы контраварийной подготовки в школе Высшего водительского мастерства. Статья привлекла к себе большое внимание, набрав более 50 000 просмотров и множество комментариев. Было очень много дискуссий на тему: нужны ли такие курсы или это все ерунда, трата денег и отлично ездить и так.

Подведя итоги, могу сказать, что лично мне такое обучение пошло на пользу. Пришло большее понимание автомобиля. На дороге я стал более дисциплинированным и безопасным для других участников движения. Теперь я всегда контролирую машину и не пытаюсь никому ничего доказать, не реагирую на неадекватных водителей и, самое главное, могу предсказать действия таких водителей. Другие по-прежнему считают, что пристегнутый ремень безопасности — это удел простых смертных, а двумя руками держат руль только ботаники.

С другой стороны, проводя достаточно много времени за рулем, могу отметить, что многие водители ездят безопасно. Исключением являются некоторые индивидуумы: чемпионы по «шахматам», любители езды по обочине, запрещенным полосам, любители слепых и опасных обгонов, – полное отсутствие культуры вождения. Закономерно, последние и заканчивают свои жизни в глупых авариях, рискуя вашим здоровьем и здоровьем ваших близких.

Так как же им удалось достигнуть такого низкого показателя? Дело в том, что начинающие водители в автошколах там проходят совершенно другую подготовку, нежели в Беларуси или в России, где права и вовсе можно просто купить. В финских автошколах начинающие водители обучаются приемам контраварийной подготовки, есть специальная теоретическая часть. Получая права, водитель понимает физику машины и понимает, как не попасть в опасную ситуацию, а уж в случае чего, знает что делать. В конце концов, фины очень интересуются автоспортом и целыми семьями ездят на этапы по ралли. У нас же слово «гонщик» ассоциируют с чем-то негативным. Это из той истории, когда тонированная Приора начинает летать из ряда в ряд. Автоспортом и вовсе интересуются только энтузиасты, а болельщиками выступают в лучшем случае родственники или близкие друзья.

И вот я снова на учебной площадке. В этом году я решил перейти на новый качественный уровень вождения и отправился в школу контраварийной подготовки и записался на одноименный курс «Высшее водительское мастерство».

Немного о директоре школы. Сергей Олегович Овчинников, наверное, самый известный автоинструктор в Беларуси, инициатор развития автоспорта, чемпион РБ и еще БССР по многим дисциплинам. Организовал специализацию по спортивно-педагогической деятельности в белорусском государственном университете физической культуры и является там старшим преподавателем.

На курс в основном записываются ученики, которые уже имеют базовую подготовку и понимают, чем отличается рулевое колесо от запасного. Как правило, машины, на которых проходят занятия, тоже необычные, хотя встречаются и гражданские Kia Rio или даже универсалы).

Занятия традиционно делятся на две части: теоретическая подготовка и практическая. Теория – важная основа в любом деле, особенно в вождении. Гонщик должен обладать всем набором инструментов для управления машиной и уметь применять их в каждой конкретной ситуации. Гонщик должен уметь «читать» гоночную трассу и строить оптимальные траектории. Именно этому нас и учили. Не забывали мы и про моторику рук и ног. Это тоже важная часть, поэтому каждое занятие сопровождалось тренировкой техники руления на тренажере.

Не хочу вас утомлять теорией, давайте перенесемся на полигон. Здесь проходила отработка приемов, которые мы разбирали на теоретическом курсе. Особенно мне понравилась работа с весом авто. С помощью различных манипуляций педалей или руля, можно перемещать вес авто на переднюю или заднюю ось, на левую или правую, а при необходимости и на одно колесо.

Дело в том, что большинство автомобилей страдают недостаточной поворачиваемостью и, чтобы быстро ехать на гоночной на трассе, важно уметь работать с весом машины. В некоторых поворотах нужно перенести вес на переднюю ось для того, чтобы исключить снос. Это можно сделать как минимум двумя способами: контррулением и загрузкой оси педалью тормоза. В первом случае руль поворачивается в противоположную повороту сторону, а затем, резко возвращается в нужном направлении. Таким образом мы раскачиваем машину и переносим вес на нужные нам колеса.

Второй способ более сложный и выполняется с помощью педали тормоза. Почему более сложный? Торможение выполняется левой ногой, а она, как известно, привыкла только выжимать сцепление. Это если вы ездите с механической КПП, то на «автомате» она и вовсе ничего не делает и забывает как нажимать на педали. Так вот, достаточно сложно натренировать левую ногу, чтобы с ювелирной точностью нажимать столько, сколько нужно. Этот прием очень важный и помогает значительно быстрее ехать по гоночной трассе.

Практически все медленные трассы проезжаются с помощью данного приема, что позволяет ехать быстрее соперников и показывать хорошее время круга.

Дальше мы тренировали еще множество приемов, которые могут пригодится не только в гонках, но и на дорогах общего пользования. Взять даже переключение передач. Насколько у вас хорошо и незаметно получается переключаться на пониженные передачи: с 5 на 4, с 4 на 3 или с 3 на 1? А если это делать с одновременным торможением? В гонках пилот при торможении пяткой или краем стопы нажимает на педаль газа, таким образом задействует две педали одной ногой. Это нужно, чтобы сделать «перегазовку» и синхронизировать валы в коробке передач для четкого включения пониженной передачи. Таким образом, переключение получается точным и плавным.

С помощью всех этих инструментов машину получается водить комфортнее, экономичнее и безопаснее! И я сейчас не обязательно про трек. Некоторые из приемов можно использовать и при обычной езде.

В дальнейшем предстоит множество тренировок, чтобы довести все до автоматизма. Все-таки нелегкое это дело — водить машину, а водить машину быстро — еще сложнее. В подтверждение приведу всем знакомое видео Айртона Сенны, где тот тестирует на треке Honda NSX:

Год назад, моей целью было попасть в автоспорт и знаете что? Я пришел к своей цели! В этом году я принимаю участие в чемпионате Республики Беларусь по Time Attack и не собираюсь на этом останавливаться. Теперь моя цель — выиграть чемпионат. Только победа! Только вперед!)

Друзья, желаю вам и вашим близким безопасных дорог. Берегите себя и будьте культурными на дорогах! И учиться никогда не поздно. Какой бы не был стаж или какими бы профессионалами вы себя не считали, всегда есть куда расти) Удачи!

Текст: Евгений Якута Фото: Александр Зайцев

Комментарии 657

Отлично. Прочитать надо первую часть.

Каждый водитель должен знать, как зарабатывать деньги на бензин, особенно, если живёшь в россии. Все остальное неважно.

Пфффф… при чем тут Финляндия? В Финляндии население питера при огромных размерах, о чем речь? Конечно там меньше погибло людей, в Гренландии и того меньше смертей от Дтп

ахаыхаыхах т ща че сравнили метод управления авто на трассе на скорости 120км/ч и езду в городе?15 минут жизни потерял, не читайте!

Очень интересная и полезная информация! Тоже хотела бы пройти подобный курс, но что-то у нас в городе не могу найти где занятия проводят.

Удачи в автоспорте!)👍

79 км, это еле тащиться?

79 это превышение на 19 км.ч. Говорить в этом случае о соблюдении ПДД смешно

До 20 км это «законно», за это не штрафуют даже.

Не лукавьте, это нарушение ПДД, это не законно, просто штрафа нет.
И если не дай бог придется расследовать дтп, то результат экспертизы 75 км.ч в населенном пункте будет отягощающим вину обстоятельством

На большинстве автомобилей с Эл. Дросселем при случае нажатия тормоза дроссель обрубается независимо жмёте вы педаль газа или нет

В любом случае от этих занятий много практической пользы. Но если взять технический момент, например подгазовка пяткой, то на моей шкоде для этого надо переделывать педальный узел, хотя машина давно не гражданская

Все красиво написано, но…
Подготовка водителя это только небольшая часть безопасности на дороге)))

Да, статистика РФ. В РБ смертность в ДТП примерно в 2 раза ниже. Если в цифрах, то на белорусских дорогах в 2017 году погибло 586 человек.

А Укр. есть статистика? Реформа была…

Самый лучший тренажер это NFS и Ралли КолинМакрей. остальное и реально должно быть присуще нормальному водителю.

Скажу так, все это херня, потому что единственное что тебя смогут научить, это как и что куда клацать, но научить чуствовать машину тебя никто не сможет научить кроме тебя самого. Только ты должен чувствовать ее всем собой, руками, ногами, задницей, чувствовать момент переключения, когда ее начинает сносить, сколько осталось до препятствия и в какую сторону руль крутить. Поэтому все эти курсы не более чем теория. Особенно если ты ездишь на обычных авто. А не на каких-то быстрых автомобилях. Потому что если на своем авто ты все это круто отрабатываешь то садясь за руль какой-то заряженной 500сильной красавицы все это ты должен будешь прожелывать в разы быстрее.

Ну как-то так, лучше были бы курсы в реальных условиях и с машинами которые для этого предназначены. Но там бы и цена была другой, но и ощущения тоже. А ак, конечно послушать теорию лишним не будет. Всеравно чтото новое возможно узнаешь, как говорится век живи — век учись.

Короче этот Айртона Сенны некисло так рулем дергает на бешеной скорости. Завтра попробую :)…

Я не понимаю, если тошнить по правилам, там одна проблема, как не заснуть. Зачем там какие то приемы. Безопасность какая то, смертность, у вас других проблем нет?

95% людей не смогут отработать занос на 90км/ч на зимней дороге. Аргумент? Аргумент.

Ну не 95, а 99,9. И даже я не смогу, если навстречу КАМАЗ, испуг помешает. А какой то тухлый овощ после дебильных курсов на безопасной площадке вдруг сможет.

Есть такая штука, система стабилизации называется. Так что вообще не в кассу всё

Тухлый овощ после курсов скорее всего в такую ситаэуацию просто не попадет…

Ну не 95, а 99,9. И даже я не смогу, если навстречу КАМАЗ, испуг помешает. А какой то тухлый овощ после дебильных курсов на безопасной площадке вдруг сможет.

Есть такая штука, система стабилизации называется. Так что вообще не в кассу всё

подобные курсы позволяют научиться чувствовать машину и понимать что и как делать. Отловиться на 90км/ч- это не что-то сверхъестественное, это должен уметь каждый.

Пока что вы фантазировать умеете

Честно говоря, все вышеописанное для меня является тем, что каждый водитель должен уметь априори, поэтому восторга автора как-то не особо разделяю, но все-таки согласен с тем, что подобные тренировки очень полезны, потому, что это позволило бы предотвратить >90% наитупейших дтп, когда при малейшем заносе на том же снегу водятел кладет машину в канаву, раскачав ее как маятник.

В Финляндии 7мл жителей, а водителей на страну как в маленьком городе России, там можно обучать вождению до посинения, а у нас за день выпускников одной автошколы под сотню…

Много лет назад, в начале 90-х проходил курсы экстремального вождения у Эрнеста Сергеевича Цыганкова, приличные деньги они стоили, а если еще не на своей машине, то сумма получалась кругленькая, но как-то выкрутился, это сейчас там Центр Высшего водительского мастерста, а тогда только курсы, причем и летние и зимние, помню слова Цыганкова- «…курсы это всего путевка в автожизнь, все главное вы должны познавать сами и не лениться, только проехав свой первый миллион километров вы будете чего то стоить на дороге…», жизнь много раз подтвержала эти слова.

помню как еще на зубиле, позвали на «покатушки» на льду.
денег у меня тогда на всякие спецшколы небыло, но научиться правильно рулить ооочень хотелось.
три дня на ледовом треке — этого было достаточно для того, что бы я стал ездить ощутимо медленнее по городу)
реально, когда начинаешь понимать всю кинематику движения машины в экстренных ситуациях, когда реально понимаешь что может произойти и как с этим придется справляться — на дороге общего пользования хочется ехать медленнее)))

В свое воемя в автошколе преподаватель Михал Михалыч четко давал понять, что «ты не на гоночном треке! Запомни, газ/тормоз только правой ногой, левая-для сцепления!»
Подобные же курсы наоборот-учись работать двумя ногами.
Правду можно понять, наверное, только пройдя подобные курсы.

В Пскове попал на такие курсы от РАФ по гранту (для участников бесплатно). Очень интересно и информативно, а главное с практической составляющей. Первый день 3 часа теории и практика по скоростному рулению (2-3 раза в месяц стоя на месте в машине повторяю упражнения). На следующий день на полигоне уже практика с инструкторами на своих машинах.
Ну а желающих пригласили на соревнования по автомногоборью. Вот там навыки как раз можно оттачивать.
Так что для желающих — поищите в своем городе что-то подобное и вперед. Для себя — стал лучше понимать автомобиль в динамике.

Вчера еду спокойно, никого не трогаю. Черный Лексус 570ый чуть впереди едет из полосы в полосу смещается туда сюда, повороты не включает. через пару минут останавливаюсь на светофоре и жду свою стрелочку налево, этот х. сзади подкатился, стоит. Зеленый прямо загорелся, а я продолжаю ждать свою стрелочку налево. Правый ряд как положено поехал прямо, так этот хер мне весь задний бампер насквозь пробибикал ))))… А вы говорите курсы, курсы… Надо чтоб у людей внутри говна меньше стало.

А там «прямо и налево» или только «налево» направление движением по полосам?

Там прямо и налево. Но налево именно когда будет левая стрелка. И если он встал за мной, а не правее то должен просто ждать когда я на свою стрелочку уеду и не выёживаться. К слову сказать указатель поворота я всегда включаю заблаговременно. Этот тип и сам не включает поворотники и на чужие включенные внимания не обращает.

Ну если полностью забыть про типа на лексусе, попробуйте сами вспомнить правила. Я не просто так про направление движения по полосам спросил. Даю подсказку-в каком случае вы должны выезжать за стоп линию, а в каком не должны? Еще подсказка-связано с знаком и/или разметкой направление движения по полосам.

Ps всяких придурков не оправдываю, просто хочу прояснить этот момент 🙂

Pss помните, говнюком можно быть и в рамках закона, и не всегда тот, кто говнюк поступает не по правилам. Они бывают непочаллвеческм поступают, но при этом часто в рамках закона.

Вы хотите сказать, что в этой ситуации я вроде бы как в рамках закона, но тоже говнюк. Что я должен был выехать на перекресток чтобы пропустить ТС, сигналящее мне сзади, которому прямо, и дальше стоять, ждать свою стрелочку налево уже за стоп-линией на перекрестке… Вас не слишком ли на поворотах заносит, уважаемый. Давайте, как Вы поступили, и я Вас ткну в текст ПДД. Глава 6 ПДД — Пункт 6.3 гласит : » Выключенный сигнал дополнительной секции или включенный световой сигнал красного цвета её контура означает запрещение движения в направлении регулируемом этой секцией». Таким образом, чтобы пропустить сигналящее мне сзади говно на Лексусе, я должен был нарушить ПДД — поймать нарушение выезд за стоп линию, и это по Вашему правильно. Это было банальное дорожное хамство говнюка на большой черной дорогой машине, которое считает, что перед ним должны все расступаться и разбегаться. Я с 1997 года за рулем без единой аварии, в которой бы я управлял ТС. И не надо мне в ПДД тыкать.

Вы меня абсолютнг неправильно поняли. Еще раз показатыает, что интернет (текстовая переписка) все искажает, и каждый читает только то, что он/она хочет прочитать.

Вы ожидали чтобы на Вас в интернете кто-то наедет и увидели это.

А теперь к разметке. Вы видимо потратили много сил на негодование, которое сами себе выдумали и таки не поинтересовались вопросом. Ничего того, но это не очень правильно, но не критично.

Если направление движения по полосам «только налево», тогда Вы ОБЯЗАНЫ ОСТАНОВИТЬСЯ до стоп линии или перед знаком «стоп» или до световора, или на пересечении проезжих частей в случае, если Вы дожны уступать другим водителям (последнее вообще бред, учитывая как у нас устроены перекрестки и плоскостные парковки, ну да хрен сейчас с ними).
Если направление движения по полосам «прямо и налево» Ваша обязанность выехать на середину перекрестка и ждать, когда Вам положено и возможно безопасно повернуть налево на перекрестке, в зависимости от устройcтва перекрестка (знаки/светофоры/безопасность). Это внесено в правила, чтобы не мешать проезжать тем кто едет прямо. Не важно-1 полоса или 3, если в крайней левой знак/разметка «направление движение по полосам» прямо и налево, Ваша ОБЯЗАННОСТЬ не мешать проезду.

Почитайте пдд, там много интересного, например есть привязка к наличию знака движения по полосам и месте поворота разворота на трамвайных путях, про взаимное перестроение и что тот кто справа в этом случае прав и много моментов, про которые водители почему то не знают.

А про говнюков я писал, потому что говнюки бывают провоцируют дтп, ведут себя неадкватно, чем поднимают волну негодовния водителей, а потом из-за их хамского поведения происходит ДТП и на разборе оказыается, что гни были правы! Я, к своему несчастью, пообщался чуток с такими говнюками, когда они выиваются, они очень часто знают, что если другой водитель разозлится и изза этого будет дтп- виноват будет разозлившийся водитель а не говнюк, который 99% времени на дороге изображает непотребство, но в момент дтп окажется еще прав! Причем не обязательно он будет давать деньги дпсникам!
Более ого, есть контингент, кто покупает «престижную» машину в состоянии «дрова» и чинит ее за чужой счет.

Будьте хладнокровны и на дороге и в интернете (тут практиковаться проще), и изучайте законодательную часть (применительно к дороге-пдд). Так же есть порталы, типа пддмастер, где разбирают спорные моменты.

О, Боже. Слишком много текста, не стоит оно того. Но осилил. Да правильно я Вас понял. Это Вы додумали несуществующее и оффтопите, почём зря. Ожидание мною «наезда в интернете» — это сугубо Ваша фантазия. Которую Вы развиваете и развиваете. Очевидно мните себя «наезжальщиком-психиатром», наезда которого люди ожидают и боятся. Ну да ладно. Не суть. В том месте вообще отсутствует какая-либо разметка о движении по полосам. Там полосы-то не размечены. Ранее я уточнял Вам, что в левом ряду предполагается движение прямо и налево ввиду присутствия на светофоре секции с левой стрелкой. Удачи Вам в этом сложном мире. И ясной простоты. Если Вам участник событий поведал о примере поведения говнюка, значит это был говнюк. И еще раз: всего хорошего.

Вы меня абсолютнг неправильно поняли. Еще раз показатыает, что интернет (текстовая переписка) все искажает, и каждый читает только то, что он/она хочет прочитать.

Вы ожидали чтобы на Вас в интернете кто-то наедет и увидели это.

А теперь к разметке. Вы видимо потратили много сил на негодование, которое сами себе выдумали и таки не поинтересовались вопросом. Ничего того, но это не очень правильно, но не критично.

Если направление движения по полосам «только налево», тогда Вы ОБЯЗАНЫ ОСТАНОВИТЬСЯ до стоп линии или перед знаком «стоп» или до световора, или на пересечении проезжих частей в случае, если Вы дожны уступать другим водителям (последнее вообще бред, учитывая как у нас устроены перекрестки и плоскостные парковки, ну да хрен сейчас с ними).
Если направление движения по полосам «прямо и налево» Ваша обязанность выехать на середину перекрестка и ждать, когда Вам положено и возможно безопасно повернуть налево на перекрестке, в зависимости от устройcтва перекрестка (знаки/светофоры/безопасность). Это внесено в правила, чтобы не мешать проезжать тем кто едет прямо. Не важно-1 полоса или 3, если в крайней левой знак/разметка «направление движение по полосам» прямо и налево, Ваша ОБЯЗАННОСТЬ не мешать проезду.

Почитайте пдд, там много интересного, например есть привязка к наличию знака движения по полосам и месте поворота разворота на трамвайных путях, про взаимное перестроение и что тот кто справа в этом случае прав и много моментов, про которые водители почему то не знают.

А про говнюков я писал, потому что говнюки бывают провоцируют дтп, ведут себя неадкватно, чем поднимают волну негодовния водителей, а потом из-за их хамского поведения происходит ДТП и на разборе оказыается, что гни были правы! Я, к своему несчастью, пообщался чуток с такими говнюками, когда они выиваются, они очень часто знают, что если другой водитель разозлится и изза этого будет дтп- виноват будет разозлившийся водитель а не говнюк, который 99% времени на дороге изображает непотребство, но в момент дтп окажется еще прав! Причем не обязательно он будет давать деньги дпсникам!
Более ого, есть контингент, кто покупает «престижную» машину в состоянии «дрова» и чинит ее за чужой счет.

Будьте хладнокровны и на дороге и в интернете (тут практиковаться проще), и изучайте законодательную часть (применительно к дороге-пдд). Так же есть порталы, типа пддмастер, где разбирают спорные моменты.

Кстати о фантазиях. Цитата: «… бредовая фантазия о страхах и стремлениях современного героя.» — это Ваше собственное определение сути смыслового импульса Вашего собственного творчества. Всё складывается, как говорят — Всё «по Фрейду». С полным уважением, безоценочно.

Источник

Помните, как в детстве мы укладывали подушки, сооружая из них машину с воображаемым рулем и надежной бутылкой вместо рычага коробки передач, и мчались во весь опор в нашем придуманном мире? Помните время, когда игрушечная машина была самым заветным подарком и делала нас суперзвездой среди друзей? А когда мы не могли дождаться момента, чтобы, наконец, погонять по улице как Брайан О’Коннер из фильма «Форсаж»? Порочное удовольствие, не так ли? Что ж, пора подумать о том, чтобы осуществить свои давние фантазии (в пределах разумного, конечно).

Сидение на водительском сидении (извините за невольный каламбур) позволит мечтам стать реальностью. Научиться водить машину — одно из величайших достижений в наше время, которое дает тому, кто обладает этим навыком, свободу и независимость. Вождение автомобиля придает уверенности в себе благодаря овладению бессмертным навыком. Итак, вот 10 причин, почему вы должны научиться водить машину:

10. Долой стереотипы

«Женщина не может водить машину» — фраза, произносимая мужчинами в каждом втором переулке. Женщины проявили себя почти в каждой области, так почему же не в умении управлять автомобилем? Хорошенько потренируйтесь и позвольте вашим навыкам говорить за себя. Переключите передачу, нажмите на газ и отбросьте в сторону стереотипы о женском вождении, которые передаются вот уже из поколения в поколение.

9. «Прокачу-с-ветерком»

Дорожные путешествия становятся все более популярными, и нет ничего более авантюрного, чем отправиться в путь на машине полной ваших друзей. Мчаться среди холмов, долин и лесов – это приключение особого сорта. Убедитесь, что вы пережили подобный опыт хотя бы раз в жизни.

8. Ваш личный чердак на колесах

Вождение автомобиля имеет одно важное преимущество – вы можете отправиться за покупками как только захотите, и затем уложить все ваши сумки в надежные руки (вашу машину). Вам не надо волноваться об их размещении в отличие от двухколесного и общественного транспорта, где держать слишком много пакетов может быть не очень удобным, болезненным и отвлекающим.
Не волнуйтесь, совершайте покупки, когда вашей душе угодно в любую распродажу и складывайте их на такие удобные колени вашего автомобиля.

7. Потому что общественный транспорт имеет свои недостатки

Путешествие в переполненном автобусе или поезде может показаться адом. Раскачивания и столкновения с потным человеком – НЕПРИЯТНО. Вид постоянно плюющихся людей – ОТСТОЙ! Борьба за свободное место – РАЗДРАЖАЮЩЕ. Битва с контролером за мелочь – УТОМИТЕЛЬНО. Извращенцы, ищущие возможность облапать вас – ДОСАДНО. Список может продолжаться до бесконечности. Путешествие в общественном транспорте – это очень некомфортно и утомительно.
Итак, что вы видите? Вождение личного автомобиля оберегает вас от множества неприятностей. Он – ваш рыцарь в сияющих доспехах.

6. Вы станете добрым самаритянином

Вождение автомобиля предполагает взятие на себя таких обязанностей, как надлежащий за ним уход, а также быть херувимчиком для ваших друзей, которых вы можете безопасно доставить до дома после шумной вечеринки. Как говорят – «друг познается в беде».
Кроме того, вождение автомобиля дает вам шанс стать добрым самаритянином. Вы можете подбросить людей, которые в этом нуждаются или оказать помощь в случае несчастного случая на дороге, и получить различные благословения за ваш бескорыстный поступок. Вы можете стать ангелом или спасителем для людей, находящихся в поиске лучика надежды. Кто знает, может этот поток благословений смоет все ваши грехи. *подмигивание*

5. Будьте сообразительным – будьте экономным

Вождение собственного автомобиля может оказаться очень выгодным. Вы экономите деньги, которые могли бы потратить на то, чтобы нанять водителя, если вы сами не умеете водить. Итак, будьте мудрыми и бережливыми – вкладывайте свои тяжким трудом заработанные деньги в правильном направлении. Еще один разумный шаг, который позволит вам внести свой вклад в сохранение окружающей среды и уменьшить расход топлива, – это предложить свой автомобиль в совместное пользование.
Также передвижение на собственном автомобиле убережет вас от высоких цен на Uber-такси и моторикши. Так что отложите эти копейки, сохраните их на черный день, возьмите ключи и завладете дорогой.

4. Время — деньги

Понимаете ли вы, сколько времени утекает сквозь пальцы пока вы ждете такси или машину? Столько же, сколько спит кролик под деревом, для того чтобы его обогнала черепаха. Каждая секунда – на вес золота, и мы должны научиться максимально использовать свое время. Тут к нам на помощь приходит обучение вождению. Умение водить автомобиль экономит очень много времени, а также знакомит вас со множеством коротких путей.
«Время – это то, чего мы больше всего желаем, но что, увы, хуже всего используем» – этим высказыванием Уильям Пенин (прим. перев.: Уильям Пенн) ясно указывает на наше неумение разумно использовать время. Таким образом, будьте изобретательны и тратьте свое время мудро, выбирая навыки и действия, которые вам в этом помогут.

3. Тише едешь – дальше будешь

Ваша безопасность – в ваших руках. Сядьте за руль и возьмите на себя ответственность за собственную безопасность. Поскольку число случаев нападений, похищения людей и изнасилований со временем все увеличивается, важно, чтобы вы не полагались на совершенно незнакомого вам человека. Жуткого вида водитель, который разглядывает вас с зеркала заднего вида, может заставить почувствовать, как дрожь проходит по позвоночнику, а водитель авто, который вдруг решает спеть с вами романтические песни на заднем сиденье, – это явное предупреждение, что вам грозит опасность. Отгородите себя от подобных вещей и сядьте за руль своего собственного автомобиля.

2. Вы свободны как птица в небе

Возможность запрыгнуть в свой личный автомобиль и помчаться по дороге во весь опор – это ни с чем не сравнимое удовольствие. Умение водить автомобиль прибавит вам уверенности в себе и продуктивности. Вы можете поехать в колледж или на работу, можете поехать к друзьям или любимое место вашей бабушки, а еще упаковать чемоданы и отправиться в путь со своими друзьями. Вы свободны как птица и больше не станете обузой для своего отца или брата.

1. Самостоятельность

Да! Вам больше не придется просить своего брата подбросить вас, вам больше не придется препираться с грубым шофером злым на язык, вам больше не нужно показывать дорогу водителю такси. Вы избавитесь от этого, как только научитесь водить сами. Умение водить автомобиль добавит вам уверенности в себе и независимости. Более того, вы научитесь брать на себя ответственность за безопасную езду, особенно когда будете подвозить ваших друзей, родственников или случайных попутчиков. Вождение автомобиля бросает вам вызов, который заставляет вас быть внимательным и бдительным, постоянно совершенствует ваш навык, позволяет вам приобрести мастерство и почувствовать удовлетворение от сознания собственного успеха. Этот навык дарует вам независимость вместе с чувством ответственности, самоудовлетворенности и продуктивности.
Еще не поздно дать себе новогоднее обещание. Поставьте пред собой цель научиться водить, и это принесет вам много пользы, а также обеспечит личностный рост *набор номера водительских курсов*

Рекомендуем посмотреть:

Преимущества и недостатки обладания собственным автомобилем от канала «Дай 5»:

Номинация: Сочинение – письмо
Ф.И. участника: Скрупский Максим
Ф.И.О. руководителя: Поперекова Екатерина Ивановна
Учреждение/ класс: МКОУ Новохайская СОШ №14/ 5 класс
Возраст ребенка: 10 лет
Контактный телефон: 8 913 191 51 66
Сочинение.
«Письмо водителю»
Наверное, трудно представить нашу жизнь без автомобилей. Живем мы в небольшом поселке, но, несмотря на это, каждый день на своем пути я встречаю десятки машин. Сегодня почти в каждом дворе есть машина. Когда я вырасту, то мечтаю водить машину, как и мои родители. Я уже знаю, чтобы стать грамотным водителем, нужно отучиться в автошколе и сдать экзамены. Тогда вам выдаются водительские права. Но не только водительское удостоверение требуется водителю, самое главное – уважение ко всем участникам дорожного движения, а особенно к юным пешеходам.
Все владельцы машин знают правила дорожного движения, но почему-то со временем забывают всё, чему их учили или не хотят этого помнить.
Я согласен с тем, что половина аварий на дороге происходит по вине детей. Но они всего лишь дети, которые часто не осознают ту опасность, которую представляет собой автомобиль. Дети не умеют ориентироваться в сложных ситуациях. Конечно, всему этому их должны научить взрослые: родители, воспитатели, учителя. Дорогой, водитель! Ты не ребенок, ты взрослый, ты человек, который сел за руль автомашины, поэтому ты должен… Нет! Ты просто обязан соблюдать следующие правила: Выпил? За руль не садись! Будь предельно внимателен! Знай и соблюдай правила дорожного движения. Не разговаривай по телефону, когда управляешь транспортным средством! Водитель! Соблюдая эти и другие правила дорожного движения, ты спасешь человеческие жизни.
Уважаемые водители! Будьте счастливы, здоровы, улыбайтесь каждый день. Но, пожалуйста, не надо думать только о себе, есть ещё люди в этом мире, жизнь которых зависит от соблюдения правил дорожного движения! Мне хочется обратиться ко всем водителям с просьбой: «Пожалуйста, будьте аккуратнее, внимательнее к окружающим вас людям, соблюдайте правила дорожного движения, обращайте внимание на дорожные знаки, не превышайте положенную скорость, не сбивайте людей, ведь у них тоже, как и у вас, есть семьи». Когда садитесь за руль – не забывайте, что от вас зависят жизни людей.
Знаки, знаки, знаки, знаки
По дороге там и тут.
Для чего? Чтоб безопасным
Всем, кто движется, был путь!
Я не знаю, что нужно еще сделать, чтобы дороги были безопасными, ведь взрослые уже придумали правила дорожного движения и обещали их соблюдать. Но одно я знаю точно: пока люди не научатся уважать друг друга, безопасных дорог не будет. Если пешеход не уважает водителя, не оценивает его силу и преимущество на дороге, если водитель не уважает пешехода, не осознает свою силу и не понимает беззащитности пешехода – всё вместе это приводит к дорожно-транспортным происшествиям. Уважение и понимание – прямой путь к безопасным дорогам!

Все когда-то задумываются о своем будущем, а в частности о своей профессии. Все в детстве всех интересует, а что будет в школе, а что будет после школы. После этих вопросов начинают появляться мысли и мечты о своей будущей профессии. На самом деле выбор профессии очень велик, но почему-то многие хотят быть космонавтами, а некоторые мечтают стать водителями или шоферами.
Водитель это очень интересная профессия, так как человек один управляет машиной, находясь с ней один на один. Многие подумают, что это не какая не профессия, так как для этого нужны только водительские права. Они считают, что водитель это самая легкая профессия, так как крутить руль и переключать скорости не составляет труда. Все эти люди глубоко ошибаются. Да, водительские права дают многое в этой профессии, но не все. Вот например, обычные права не дают возможность водить грузовые машины и различную спец технику. А профессия шофер позволяет совершать все эти действия.
Управлять машиной в современное время может каждый совершеннолетний человек. Но водителями становиться единицы, так как стать специалистом в этом деле очень сложно. Большинство водителей считают свою профессию искусством. За рулем важно быть уверенным и сконцентрированным, так как любое неверное действие может привести к гибели людей. Все водители очень спокойные и умеют правильно и точно оценивать происходящие, чтобы принять одно и верное решение.
Сейчас в двадцать первом веке популярность профессии, медленно но верно идет на спад. Это связано с развитием общества и компьютерных технологий. Но если все-таки человек выбрал эту профессию, то ему необходим ряд качеств. Он должен очень быстро реагировать и действовать в экстремальных ситуациях. У водителя должна быть хорошая и крепкая психика, то есть он должен быть терпеливым. Это связанно с тем, что водители часто ездят на огромные расстояния. В этом пути человек находиться один на один с машиной, и ему предстоит пройти весь этот путь, чтобы благополучно вернуться домой.
Вот дальнобойщики это особый склад водителей, так как это не только внутренние перевозки. Очень часто они перевозят грузы по всему материку. Это идеальная возможность бесплатно побывать за рубежом. Водитель в праве задержаться за границей, чтобы отдохнуть и узнать много всего нового. Документы для водителя оформляются на месяц, что позволят осуществлять данную задержку. После многих доказательств можно прийти к выводу, что профессия водитель уникальна, похожей которой не существует.

Говорят, что все профессии нужны и все профессии важны. А мой папа водитель! Он самый лучший. И мне хочется, что бы все узнали, какая замечательная и нужная работа – водитель.
Эта профессия появилась давно, вместе с первым автомобилем. Она изначально связана с дорогами, с перевозками людей и грузов, а значит и с путешествиями.
Человек, едущий за рулем многотонной машины по лесам, степям и порой по бездорожью должен быть смелым, сильным. Он многое умеет, может отремонтировать колесо или помочь другому водителю, если у того проблема с машиной.
Водитель машины отзывчивый и добрый, он всегда подвезет путника идущего по дороге.
Все шоферы очень храбрые. В Великую Отечественную войну они доставляли продовольствие в блокадный Ленинград по льду Ладожского озера. Благодаря тому, что они не струсили, было спасено очень много жизней.
И сегодня в современной жизни без профессии водитель никак не обойтись.
Они возят пшеницу с полей, молоко с ферм. Доставляют грузы в самые далекие места, перевозят рабочих, возят школьников на экскурсии.
Мой папа водитель машины, которая возит хлеб с хлебокомбината в магазины. Работа конечно без всяких приключений и дальних дорог, но она очень ответственная. Папа никогда не опаздывает на работу. Свою машину он содержит в чистоте и своевременно ремонтирует, чтобы не подвести людей и вовремя доставить хлеб по назначению.
Благодаря таким людям как мой папа у детей и взрослых всегда есть свежий хлеб. Каждое утро люди улыбаются, чувствуя аромат свежевыпеченного хлеба.
У папы большой стаж, он давно работает и ему нравится его профессия.
Домой он приходит усталый, но веселый, потому что работа доставляет ему удовольствие, он ее любит.
Я горжусь своим папой и когда выросту буду тоже водителем, как папа. Но я хочу повидать разные края, разных людей, хочу быть водителем – дальнобойщиком. Это тоже нужное и важное занятие.

В нашем селе  есть машина у каждого. Очень много людей гибнет в авариях. Особенно часто это на дорогах. В нашей семье есть машина и наш папа при любой ситуации соблюдает правила дорожного движения. Как правило водить – это человек, управляющий транспортным средством, а пассажир – это человек, едущий в любом транспортном средстве.ЧЧтобы отправиться в поедку, водитель должен посмотреть пристегнуты ли пассажиры.Дорога требует серьезного и ответственногоотношения всех участников дорожного движения и от водителей, и от  пешеходов. Водитель должен соблюдать правила дорожного движения. Пешеход при  переходе через дорогу должен посмотреть направо, а потом налево.
Автомобиль-это средство передвижения особой опасности. Бывают случаи, когда столкновения невозможно избежать. Опасности разного рода подстерегают повсюду. В нашей   стране происходит много аварий и гибнут множество людей. Это происходит из-за того, что люди не пристёгнуты в автомобиле, в машине нет детского кресла. Водитель садится за руль в нетрезвом виде. Именно это и становится причиной большинства аварий.
В автомобиле должны быть ремни безопасности, а если в машине ездят дети, то  обязательно- детское кресло. На колесах машины одета резина по времени года.  В новых автомобилях сейчас есть подушки безопасности. Автомобиль должен быть исправен, а для этого необходимо проходить технический осмотр автомобиля.  Главное все  водители должны соблюдать правила дорожного движения.
Водители и пешеходы должны быть внимательны на дорогах.

Социальная значимость профессии в обществе: (значение профессии, важность профессии, потребность в профессии, востребованность профессии)Сейчас уже можно утверждать, что автомобиль — это действительно не роскошь, а средство передвижения. Давно прошли те времена, когда человек всю свою жизнь мог провести в одной местности, которую можно было обойти пешком. Сегодня нам приходится переезжать из одного города в другой, перевозить различного рода грузы, а живя в мегаполисах, быстро достичь места своей работы мы можем, только воспользовавшись услугами общественного транспорта или такси. Исходя из этого, можно утверждать, что без услуг шофёра сегодня просто невозможно обойтись. Доски объявлений приглашают дальнобойщиков, таксистов, водителей автобусов и КамАЗов. Туристические поездки, строительные работы, доставка товара в магазин — все это может обеспечить надёжный опытный шофёр.
Массовость и уникальность профессии: (требования к профессии, перспективы)Шофёр должен обладать хорошим здоровьем и определённой физической подготовкой. Среди обязательных профессиональных качеств нужно отметить внимательность, наблюдательность, предусмотрительность и отменную реакцию. Тем, кто готовится стать водителем общественного транспорта, к вышеперечисленным требованиям нужно добавить самообладание, выдержку и коммуникабельность.
Риски профессии: (плюсы и минусы профессии, особенности профессии, трудности профессии)Работа шофёра достаточно хорошо оплачивается: взять, к примеру, таксистов или дальнобойщиков. Однако есть и обратная сторона медали — шофёр вынужден часто отлучаться из дома на длительные сроки и много времени уделять своему автомобилю.
Где получить профессию: (обучение профессии)Невозможно стать шофёром, не имея водительских прав, поэтому первая ступенька — это
автошкола или профессиональное техническое училище. Вторая ступенька — это практика: по некоторым расчетам, мастерство шофёра начинается после 30 тысяч наезженных километров. При желании можно существенно расширить водительские рамки, продолжив образование в высших учебных заведениях в отрасли автотранспорта и стать, например, инженером автомобилестроения или инженером по строительству дорог.

17.02.2012.
Для участия в районном конкурсе сочинений
по безопасности дорожного движения среди учащихся образовательных
учреждений «Взрослые, мы обращаемся к вам!» были отправлены работы учеников:
Письмо-обращение к водителю.
Уважаемые
водители!
Мне с родителями часто приходится ездить на
автомобиле. Пока я только пассажир и наблюдаю
различные ситуации на дорогах, но родители мне объясняют, из-за чего это
происходит. Чаще всего водители нарушают правила дорожного движения: превышают
скорость, не обращают внимания на дорожные знаки, отвлекаются в пути.
Я считаю: водитель должен быть сдержанным и
культурным. Быть способным верно оценивать сложившуюся ситуацию на дороге,
придерживаться установленных правил, которые обеспечивают безопасные условия
езды. Одним словом: мастером своего дела.
Люди любят управлять автомобилем, но гораздо
больше тех, которые очень любят жизнь на этой планете.
Прошу
Вас: помните об этом, водители!
Ученик 2 «А» класса Сопов Егор
Уважаемый водитель!
Обращаюсь к тебе от лица всех пешеходов,
которых ты ежедневно видишь за стеклами своего автомобиля.  В нашем современном мире число пассажиров
немногим меньше числа владельцев авто.
Мы все – участники дорожного движения. И
поэтому мы все: и пешеходы, и водители –
не должны создавать аварийных ситуаций на дороге!
Движение на дороге должно быть подчинено
строгим правилам, и эти правила обязаны знать и соблюдать, в первую очередь,
все автолюбители!
Представь себе: все водители мира ни разу
не нарушили правила дорожного движения?! Это ведь возможно!!!
Не
создавай аварийную ситуацию на дороге! Ведь сегодня почти половина водителей во
время езды занимается посторонними делами: от разговоров с пассажирами до
написания СМС-ок.
Водитель, помни: ты сам можешь оказаться
на месте пешехода!
Айгильдин Илья, 16 лет, 10 класс.
Я, жительница поселка Теплая Гора, ученица 5 класса.
Я обращаюсь ко всем водителям мира! Пожалуйста, будьте  бдительными, внимательными на дороге, не
садитесь за руль в нетрезвом состоянии!
Огромное количество ДТП в нашей стране происходит по вине водителей,
ведь некоторые просто-напросто забывают о ПДД.
Много детей погибает в авариях. Такого не должно быть!!!
Количество смертей в мире резко упадет, если все водители будут
соблюдать правила!
Не просто так люди придумали ПДД, с давних времен человечество уже
заботится о сохранности человеческой жизни.
Давайте все мы (пешеходы и водители) будем
придерживаться правил поведения на дороге, тогда на улицах наших поселков и
городов станет спокойно и безопасно
Я повторяю свою просьбу – будьте внимательными, так как ваша
бдительность может спасти немало жизней!!!
Махнутина Дарья, 12 лет, 5 класс.
Я хочу обратиться ко всем водителям мира!!!
Мы все знаем, что из-за того, что многие
водители бывают в состоянии алкогольного опьянения, случаются аварии. Во многих
случаях водители автотранспорта, которые попали в аварию, сами погибают. Я
хотела бы, чтобы водители были аккуратными, внимательными, сосредоточенными на
дороге.
Мне очень жалко детей, попадающих в
аварии. Жалко детей, которых везут куда-либо пьяные водители, их жизнь только
начинается!!!
Водитель! Представь, что на месте любого
из детей, попавших в аварию, твой ребенок?!!
Я, в свою очередь, обещаю соблюдать
правила дорожного движения!!!
Локтева Наталья, 12 лет, 5 класс.
Уважаемый современный водитель!
Профессия водитель – одна из самых
достойных и популярных в нашем мире.
Сегодня тяжело быть законопослушным,
особенно на дорогах: темп жизни, вечная спешка, пробки и т. д.
Но не менее опасно быть пешеходом. Каждый день
в мире погибают тысячи людей, в частности дети! Выходя из дома, многие и не
знают, что этот день может стать последним в их жизни!
Чтобы всего этого избежать, нужно только
одно – соблюдать правила дорожного движения!!!
Водитель, не нарушай правила, уважай других
участников дорожного движения, помоги другому водителю, попавшему в беду! Не
нужно садиться за руль пьяным, злым и не выспавшимся!
Я знаю, что все это ты уже слышал и не раз.
Но еще раз прислушайся, стань добрее и мудрее!!!
А хочется полихачить – есть гоночные
треки!!!
С уважением,
бдительный пешеход.
Белышев Станислав, 16 лет, 10 класс.

К выбору профессии необходимо подходить очень тщательно, поскольку любая из них связана с оказанием различного рода услуг. С начала необходимо определиться с целью, наличием навыков и умений и тогда все получится. Все профессии служат одной единственной цели – обеспечить безопасную среду обитания для человека, а также окружающей его флоры и фауны.
Мой папа по профессии водитель и водит пассажирский автобус. Профессия водителя пассажирского автобуса предусматривает огромную ответственность, поскольку его пассажиры рассчитывают на профессионализм и внимательность водителя, вверяя ему самое главное – свою жизнь.
Стать водителем возможно после окончания специальных курсов и сдачи экзамена в государственной автомобильной инспекции, а достигнуть совершенства в профессии возможно ежедневной практикой.
Водитель должен обладать следующими обязательными качествами: опытом вождения, внимательностью, хорошим здоровьем, устойчивостью к стрессам, возможностью в любой, самой сложной, ситуации оказать первую медицинскую помощь.
В качестве основных обязанностей водитель должен перед выездом на рейс пройти осмотр у врача, заправить автобус горючим, во время движения соблюдать правила дорожного движения и следить за временем нахождения в пути. Дополнительно водитель обязан следить за техническим состоянием автобуса, за сохранностью имущества внутри автобуса и обеспечить максимальный комфорт пассажирам, для того чтобы проезд оставил только положительные эмоции.
Профессия водителя очень опасна, поскольку в транспортном движении принимает участие множество людей и машин, поэтому водитель должен предугадывать аварийные действия других участников движения и стараться их предотвратить.
Делая вывод, могу отметить, что к любой профессии надо относиться серьезно и любить свое дело.
Мини-сочинение на тему “Профессия моего папы – водитель” (вариант 2)
?Мини-сочинение на тему “Профессия моего папы – водитель” (вариант 3)???

Сочинения на тему Вождение

Все примеры сочинений по предмету Вождение — поделись ими с одноклассниками! Образцы сочинений от команды сайта «Сочинения-Про». Здесь вы найдёте полезные материалы для написания сочинения или эссе самомстоятельно. А если нет — вы всегда можете заказать у нас помощь, по любому виду работ! Воспользуйтесь поиском, чтобы найти нужный вам материал.

Советы по безопасному вождению на велосипеде

Эти 10 советов помогут вам лучше контролировать свой мотоцикл и условия вождения на дороге.   Используйте хороший шлем, соответствующий техническому стандарту, и всегда держите его на месте. Шлем не для предотвращения нарушения правил дорожного движения. Помните, что вы должны изменить его в случае, если шлем получает удар, поэтому по внешнему виду он выглядит в идеальном

28.10.2020

Импровизация в технике обучения с использованием симуляции в экзамене по вождению

Введение Северная Америка – третий по величине континент в мире. Главной достопримечательностью Северной Америки является ее природная красота и искусственные чудеса. Северная Америка одарена природными ресурсами и оплотом технического образования. Но несмотря на все ресурсы, они все еще борются с ежедневной смертью в результате дорожно-транспортных происшествий. Описание проблемы Северная Америка преодолела много неприятностей, но самая

24.10.2020

Различные виды водителей

Мы все испытали тех водителей, которых мы видим на дороге. Есть уродливый водитель, плохой водитель, хороший водитель и новый водитель. Для большинства людей мы просто хотим добраться до пункта назначения как можно быстрее, но у всех нас есть свои собственные способы добраться туда. Прежде всего, у нас есть отвратительные водители. Это водители, которые никогда не

23.10.2020

Влияние создания автономного вождения / без водителя автомобиля на общество

Автономное вождение / автомобиль без водителя Автомобиль без водителя – это просто автомобиль, в котором установлена ​​система автопилота, и он может перемещаться из одного места в другое, не требуя какой-либо информации от оператора-человека. Это можно воспринимать как пример разведывательной машины, которая способна функционировать самостоятельно без какого-либо вмешательства человека. Основные функциональные возможности автомобиля без водителя основаны

18.10.2020

Как подростки могут быть убеждены в более безопасном вождении?

Обучение ваших детей вождению считается одной из самых важных частей жизни родителей. Каждый родитель должен пройти этот этап в определенный момент своей жизни. Это все равно, что учить детей быть добрыми, «делиться заботой» и усердно учиться. Помочь им научиться водить машину так же важно, как и всем остальным, чему мы учим наших детей. Наряду с

14.10.2020

Наше государство делает достаточно, чтобы предотвратить отвлеченное вождение?

Мобильные телефоны наряду со многими другими вещами отвлекают водителей от внимания и могут стать причиной вашей смерти. Отвлечение во время вождения – это оружие, которое вызывает невообразимое количество смертей в год. Кроме того, Флорида является 41-м штатом, где запрещены текстовые сообщения во время вождения. К сожалению, в отличие от большинства этих государств, закон является второстепенным

06.10.2020

Страхование берет на себя вождение быстрее, чем ограничение скорости

В рамках усилий штата по обузданию опасных привычек вождения штат Нью-Йорк определил первую неделю августа «Неделей скорости». Что такое неделя скорости? Неделя скорости включает в себя целенаправленную кампанию против опасностей слишком быстрого вождения, а также других форм отвлеченного вождения. Хотя антискоростная программа, применяемая полицией конкретного штата, может быть сконцентрирована на тех, кто ездит в Нью-Йорке,

05.10.2020

Основные автомобильные страховые факты для Калгари

В Калгари вождение не всегда простое. Водители должны преодолеть климат, который может быстро меняться, и существенное движение в течение часа. В любом случае вам, как правило, потребуется автоматическая защита, независимо от того, являетесь ли вы изуродованным изо дня в день, любителем путешествовать по миру в конце недели или нечастым водителем. Обычные расходы на страхование автомобиля

03.10.2020

Природные силы, влияющие на водителя

В одном или нескольких полных предложениях объясните, как естественные законы применяются к следующим сценариям:   Как инерция влияет на человека, который не пристегнут ремнем безопасности во время столкновения? Если вы не пристегнуты ремнем безопасности, инерция заставит вас двигаться. Это означает, что вы будете вылетать из машины до тех пор, пока не столкнетесь с чем-то, что

01.10.2020

5 тенденций автономного транспорта, о которых вы должны знать в 2019 году

До свидания до половины 2018 года. Самое время пересмотреть тенденции автономных транспортных средств. Какие тенденции удалось не затеряться в море футуристических трендов автомобильной промышленности? Кроме того, в этой статье вы узнаете, как производители оригинального оборудования (OEM) и компании первого уровня используют технологию самостоятельного вождения автомобиля для создания тенденций, которые мы будем использовать завтра. Итак, давайте

30.09.2020

Обучение вождению является одним из величайших достижений человечества и наделяет того, кто его постиг, повышенной ответственностью, свободой и самостоятельностью. Это делает человека уверенным в себе, и дает ему возможность отправляться в путешествие в любой удобный для него момент. Итак, вот список из 10 главных причин, по которым вы должны научиться водить автомобиль.

Товары из обзора

Вы вырастите в чужих глазах

Если в вас всю жизнь никто не верит, докажите им, что вам подвластно многое. Освойте вождение автомобиля, и ваши навыки все скажут за вас. Переключение коробки передач, преодоление дорожных препятствий, понимание принципа работы транспортного средства — все ли ваши знакомые обладают этими знаниями?

Вы сможете отправиться в путешествия

Как часто вам хотелось бросить все и отправиться в другой город или даже страну? Дорожные поездки стали обыденностью, и нет ничего более авантюрного, чем отправиться в путь на машине в компании друзей. Путешествия по горам, долинам и лесам — это огромный опыт, который нужно воспринять хотя бы раз в жизни.

Вы сами будете перевозить свои вещи

Вождение автомобиля имеет еще одно преимущество — вы сможете гулять по магазинам или переезжать с места на место, не нанимая такси и грузоперевозочные машины. И вам больше не придется переживать по поводу того, сколько неудобств вы доставляете знакомым, которые помогают вам с перевозкой багажа.

Вам не придется толкаться в автобусе

Нахождение в переполненном автобусе — то еще развлечение. Толкаться в толпе людей, воевать за свободное место, дышать воздухом, переполненным неприятными запахами, искать мелочь, чтобы передать за проезд — вот лишь малая часть того, с чем приходится сталкиваться в общественном транспорте. 

Вы сможете помогать другим

Вождение автомобиля дает вам возможность совершать добрые дела. Вы сможете отбуксировать заглохнувшую машину, подвезти голосующих людей, оказать первую помощь в случае ДТП и так далее. Очень много хороших поступков не получится сделать, если вы передвигаетесь исключительно пешком.

Вы сэкономите деньги

Вождение собственного автомобиля может принести пользу для вашего кармана. Вам не придется платить за такси, автобус, трамвай и так далее. А еще вы сможете колесить по городу не только по мере необходимости, но и при любом удобном случае.

Вы перестанете торопиться

Знаете ли вы, сколько времени ускользает от вас в ожидании такси или общественного транспорта? Как много полезных дел вы могли бы сделать, если бы не необходимость стоять на автобусной остановке. В конце концов, вы могли бы вставать на полчаса позже, зная, что сможете отправиться на работу на собственном автомобиле.

Вы будете контролировать ситуацию

Ваша безопасность находится в ваших руках. И когда вы пользуетесь услугами частных перевозок, то рискуете собственным здоровьем и благополучием. Откуда вам знать, что водитель трезв? Или что он является порядочным человеком? А вот если вы будете водить машину сами, то не станете переживать по поводу собственной безопасности, так как она будет зависеть в первую очередь от вас.

Вы почувствуете свободу

Иметь возможность запрыгнуть в свой собственный автомобиль и мчаться по дороге — это ни с чем не сравнимое чувство. Вы обретаете свободу, когда едете в институт или на работу, навещаете подругу или дальних родственников, а также отправляетесь в дальний поход. Вы свободны, как птица, и больше не зависите от прочих обстоятельств.

Товары из обзора

Вы будете предоставлены сами себе

Знание того, как управлять автомобилем, повышает вашу уверенность в себе и делает вас независимым. Вы учитесь брать на себя ответственность за машину, а также людей, которых соглашаетесь подвезти. Вам больше не придется терпеть хамское отношение таксистов, вжиматься в сиденье, находясь в машине любителя гонок, а также выслушивать нецензурную брань старших родственников, сидящих за рулем. Вы сами решите, какой дорогой ехать и какую скорость включить.