Сочинение на тему машинист локомотива

Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение Архангельской области «Котласский транспортный техникум»

Эссе

Профессия машинист локомотива.

В нашей Архангельской области, где я живу, профессия «Машинист локомотива» одна из самых востребованных и престижных. С выбором профессии я определился еще в детстве, когда впервые увидел огромную машину, в кабине которой сидели два человека в красивой форме. Помню, это произвело на меня неизгладимое впечатление. И после девятого класса я поступил учиться в «Котласский транспортный техникум» на машиниста локомотива. Первый год обучения пролетел быстро и незаметно. Я оказался в новом коллективе, новые преподаватели, новые предметы. На первом курсе мы больше изучали школьную программу десятого класса, и один раз в неделю у нас была производственная практика. Этот день мы любили больше всего, так как соприкасались непосредственно со своей будущей профессией.  На практике мы выполняли различные слесарные работы, иногда даже делали запчасти для локомотивного депо. На втором курсе  учиться стало еще интересней, стало  больше специальных предметов, один раз в неделю ходим на производственную практику в локомотивное депо, где помогаем слесарям в обслуживании тепловозов.

Профессия машинист локомотива очень интересна еще и потому, что можно увидеть всю нашу огромную страну, прекрасную природу, разные ландшафты, ощутить разницу климата, увидеть города. В то же время это очень ответственная профессия, ведь машинист отвечает на целый состав, за груз, который он везет, а если это пассажирский состав – еще и за жизни людей. Надо быть очень внимательным, чтобы не пропустить сигналы, пунктуальным, ответственным, знать все инструкции, знать устройство локомотива, чтобы в случае поломки уметь устранить неполадки. Еще очень важно уметь не растеряться в экстренной ситуации. И, конечно, должно быть отличное зрение и здоровье.

Я рад, что учусь на эту профессию, хочу стать настоящим профессионалом своего дела!

Журавлев Владислав, 2 курс, группа  № 297

Обновлено: 11.03.2023

Скоро я, а также каждый из моих одноклассников, встанем перед выбором. И этот выбор во многом определит нашу жизнь. Выбор рабочей специальности. Хотя сейчас зачастую распространена профессиональная безработица. То есть, квалифицированный рабочий не может найти работу по специальности и работает не в своей сфере деятельности. Тем более, выбор каждого из нас должен быть таким, чтобы впоследствии он дал возможность избежать такой проблемы.

Я думаю о том, чтобы стать машинистом электропоезда. Об этой специальности не так много говорят, как, например, о профессии юриста или экономиста. Но она крайне необходима. Работать можно в двух сферах: или на железной дороге, либо под землёй, то есть в метро. В обоих случаях работа очень ответственная. В то же время требования высокие. Не каждый сможет работать в этой области.

Нужно хорошее здоровье, и это является немаловажным требованием. Кроме того, важны знания и умения. Эта профессия исключительно для мужчин. Женщины не могут работать водителем электропоезда. Считаю, что я смогу быть востребованным специалистом, так как занимаюсь спортом, посещаю секцию лёгкой атлетики, здоровье имею хорошее. Кроме этого, у меня призвание к точным наукам: математика, физика, механика. Надеюсь, что знания в данной области мне помогут при обучении и в самой работе.

Почему такие требования к данной профессии? Например, под землёй машинист очень агрессивно эксплуатирует своё зрение. Он то ведёт состав в полной темноте, то выезжает на станцию, где освещение очень яркое. Поэтому зрение машиниста проверяют очень тщательно. Также нужна хорошая реакция. Метро – зона повышенной опасности для пассажиров. Случаи, что кто-то упал с платформы на рельсы, иногда случаются. Кроме этого, люди, желающие свести счёты с жизнью, часто планируют это сделать в метро. При вождении электропоезда в метро необходимы просто очень крепкие нервы

Машинист на железной дороге также должен быть хорошо подготовленным. Расстояния между станциями часто очень большие. Поэтому на одном перегоне время в пути может оказаться длиннее, чем рабочий день. Усталость накапливается, человек может быть сильно уставшим. Вот здесь тоже необходимо хорошее здоровье. Другой момент: при таких больших расстояниях, помощь при необходимости может прибыть очень нескоро. Вот почему такой работник должен быть устойчивым к стрессу.

Считаю, что все эти требования я смогу вполне выполнять. Итак, мой выбор профессии – машинист электропоезда.

Внимание!
Если Вы заметили ошибку или опечатку, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter.
Тем самым окажете неоценимую пользу проекту и другим читателям.

Когда я вырасту и закончу свое обучение в школе, то пойду учиться на машиниста, а потом буду работать по специальности. Машинист поезда — это очень интересная и полезная работа, но довольно сложная,поэтому мне нужно хорошо учиться в институте, чтобы обладать всеми знаниями, нужными в работе. Я очень люблю поезда, в детстве часто играл с друзьями в железную дорогу. Каждый год мы с родителями ездим на поезде на море. Я очень полюбил поезда и всегда хотел им управлять. Я хочу возить людей на море и не только быстро и безопасно. Машинист поезда видит много красивых мест нашей страны , когда управляет поездом. Я тоже хочу посмотреть пейзажи нашей Родины. А ещё я люблю технику, поэтому профессия машиниста мне очень подойдёт.

Эссе о профессии «Машинист локомотива» написал обучающийся второго курса Журавлев Владислав.

Вложение	Размер
professiya_mashinist_lokomotiva.docx	16.1 КБ

Предварительный просмотр:

Профессия машинист локомотива.

Профессия машинист локомотива очень интересна еще и потому, что можно увидеть всю нашу огромную страну, прекрасную природу, разные ландшафты, ощутить разницу климата, увидеть города. В то же время это очень ответственная профессия, ведь машинист отвечает на целый состав, за груз, который он везет, а если это пассажирский состав – еще и за жизни людей. Надо быть очень внимательным, чтобы не пропустить сигналы, пунктуальным, ответственным, знать все инструкции, знать устройство локомотива, чтобы в случае поломки уметь устранить неполадки. Еще очень важно уметь не растеряться в экстренной ситуации. И, конечно, должно быть отличное зрение и здоровье.

Я рад, что учусь на эту профессию, хочу стать настоящим профессионалом своего дела!

Журавлев Владислав, 2 курс, группа № 297

По теме: методические разработки, презентации и конспекты

Программа учебной дисциплины Электротехника по профессии Машинист локомотива

Программа учебной дисциплины Электротехника по профессии Машинист локомотива.

Контрольно-оценочные средства по профессии Машинист локомотива

Контрольно-оценочные средства по профессии Машинист локомотива.

Викторина по профессии Машинист локомотива

Викторина для студентов по профессии «Машинист локомотива».

Презентация группы студентов профессии «Машинист локомотива»

Презентация группы студентов профессии «Машинист локомотива».

Внеклассное мероприятие: «Моя профессия — машинист локомотива»

ФОНД ОЦЕНОЧНЫХ СРЕДСТВ по профессиональному модулю ПМ.01 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ ЛОКОМОТИВА программы подготовки квалифицированных рабочих, служащих (ППКРС) по профессии 23.01.09 Машинист локомотива

ФОНД ОЦЕНОЧНЫХ СРЕДСТВ по профессиональному модулю ПМ.01 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ ЛОКОМОТИВА программы подготовки квалифицированных рабочих, служащих (ППКРС) по профессии 23.01.09.

ФОНД ОЦЕНОЧНЫХ СРЕДСТВ общепрофессиональной дисциплины ОП.08 ПРАВИЛА ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ И ИНСТРУКЦИИ программы подготовки квалифицированных рабочих, служащих (ППКРС) по профессии СПО 23.01.09 Машинист локомотива (код и наименование профессии)

ФОНД ОЦЕНОЧНЫХ СРЕДСТВ общепрофессиональной дисциплины ОП.08 ПРАВИЛА ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ И ИНСТРУКЦИИ программы подготовки квалифицированных рабочих, служащих (ППКРС) по профессии СПО 23.01.

Когда я вырасту и закончу свое обучение в школе, то пойду учиться на машиниста, а потом буду работать по специальности. Машинист поезда — это очень интересная и полезная работа, но довольно сложная,поэтому мне нужно хорошо учиться в институте, чтобы обладать всеми знаниями, нужными в работе. Я очень люблю поезда, в детстве часто играл с друзьями в железную дорогу. Каждый год мы с родителями ездим на поезде на море. Я очень полюбил поезда и всегда хотел им управлять. Я хочу возить людей на море и не только быстро и безопасно. Машинист поезда видит много красивых мест нашей страны , когда управляет поездом. Я тоже хочу посмотреть пейзажи нашей Родины. А ещё я люблю технику, поэтому профессия машиниста мне очень подойдёт.

Попробуем написать сочинение на тему «Моя будущая профессия — косметолог». Хорошо, если среди ваших знакомых или роственников есть люди данной профессии — можно поинтересоваться у них, как они пришли к своему выбору. Дальше можно следовать плану, составленному в виде вопросов:

Вступление. Какие профессии в обществе считаются самыми популярными? Какие — самыми престижными, какие — наиболее редкими?

• является ли профессия косметолог редкой, популярной, престижной? С чем это свзяано на Ваш взгляд?
• почему, как Вы думаете, в последнее время она становится более востребованной?
• работает ли кто-то из ваших близких знакомых косметологами?
• о каких положительных сторонах своей профессии она когда-либо рассказвали Вам?
• есть ли у этой профессии, по-вашему, какие-то отрицательные стороны?
• какие шаги на пути к этой профессии Вы уже предпринимаете?
• хотели ли бы Вы что-то усовершенствовать в косметологии? Привнести в нее что-то новое?

Заключение. Что меняют в лучшую сторону косметологи своим трудом?

Чтобы написать сочинение на тему «Моя будущая профессия — художник», вспомните картины, которые произвели на Вас самое сильное впечатление, или художника, чьи произведения Вам нравятся больше всего (это не обязательно должен быть известный автор картин, это может быть знакомый или родственник). Дальше, следуя плану, расскажите о своем видении этой профессии:

Вступление. Какие творческие профессии Вы знаете (писатель, актер, музыкант, художник)? Почему они называются творческими?

• Любили ли вы рисовать, когда были совсем маленьким?
• Были ли у вас какие-либо необычные способы рисования (на песке, на окне, на снегу)?
• Развиваете ли Вы свои способности сейчас (в художественной школе)?
• Что больше всего Вам нравится рисовать (портреты, пейзажи, натюрморты)?
• Есть ли у Вас любимый художник? Известен ли он и чем?
• Когда первый раз Вы познакомились с его творчеством? Где это произошло?
• Пробовали ли Вы повторить его картины?
• Что еще Вас вдохновляло на создание своих картин?
• С какими трудностями, как Вы думаете, можно столкнуться в данной профессии? Заставляют ли они Вас настороженнно относиться к ней?
• В чем положительные стороны профессии худоджник?

Заключение. В чем заключается счастье быть художником?

Чтобы написать сочинение на любую тему в первую очередь необходимо составить план. Обычно это вступление, основная часть и заключение.

Для составления сочинения «Моя будущая профессия повар» можно использовать следующий план:

1. Вступление. Здесь нужно обозначить тему. О чем будет сочинение. Ответить на вопросы: Кем я хочу стать в будущем. Почему?
2. Основная часть. Здесь раскрывается тема. Нужно ответить на вопросы: кто такой повар, чем занимается, что нравится в профессии повар, интересные факты.
3. Заключение. Нужно написать выводы по теме и какие-либо трогательные, эмоционально окрашенные и оптимистичные предложения. Мне кажется эта часть наибольшее значение имеет в сочинении. В 99% от заключения зависит какое будет впечатление от сочинения в целом.

Фармацевт очень нужна и важная для общества медицинская профессия. Чтобы работать фармацевтом нужно получить специальное образование и сертификат, быть компетентным во многих областях: химии, биологии, знать латынь, понимать механизм заболеваний. Работа фармацевтом очень ответственна, ведь он работает с веществами, влияющими на здоровье человека. В современном мире фармацевт работает с тысячами торговых наименований. Должен знать законы и положения относительно рецептурного и безрецептурного отпуска лекарственных средств. В некоторых аптеках, где есть рецептурно-производственный отдел фармацевты изготовляют лекарственные препараты по рецепту врача.

Безусловно, профессия фармацевта очень достойная, занимает важное место в медицине и обществе в целом.

Менеджер — это очень важная и нужная профессия. Любая деятельность нуждается в организации, любой коллектив в руководителе. Менеджер организует трудовой процесс, контролирует выполнение трудовых задач, выполняет роль руководителя в коллективе, ведет деловые переговоры. Чтобы работать менеджером нужны хорошие организаторские способности, высокие коммуникационные навыки, умение аргументировано отстаивать свою позицию, видеть цели развития предприятия, эффективно выполнять поставленные задачи.

Меня привлекла профессия менеджер, потому что мне нравится работать с коллективом, организовывать мероприятия, достигать общие цели, мне нравиться общаться с людьми и мне это хорошо удается.

Читайте также:

  

• Дятел полезная птица сочинение 3 класс

  

• Образ сергия радонежского сочинение

  

• Петров всю жизнь стоял на посту сочинение

  

• Что такое трагизм сочинение

  

• Бабка была тучная широкая с мягким певучим голосом сочинение

метки: Машинист, Электровоз, Даниил, Профессия, Поезд, Точный, Честь, Движение

Мой отец работает в локомотивном депо Лиски машинистом. Я люблю его электровоз. Сердце замирает, когда он стремительно мчится. Я решил стать железнодорожником. Обязательно сменю за «штурвалом» отца.

Мне было пять лет, когда я стал мечтать, что буду машинистом. Я каждый день раскладывал игрушечную железную дорогу и представлял себя машинистом. Теперь моя мечта стала реальной. В нашем городе есть детская железная дорога, при которой с 2005 года существует кружок юных железнодорожников. Я со своими одноклассниками занимаюсь в этом кружке. Наша дорога невелика, но зато там всё самое настоящее: и локомотив, и вагоны, и система сигнализации. На занятиях мы приучаемся быть хозяевами своего пусть маленького, но сложного путевого хозяйства. И если меня спросят, какие минуты в жизни я считаю самыми счастливыми, я отвечу – когда вижу, слышу, чувствую железную дорогу.

Профессия машиниста – почётная, современная и очень непростая. Она требует серьёзной подготовки, зрелости, большой ответственности за жизнь людей, пассажиров твоего поезда, за сохранность грузов. Вот почему так нелегко получить молодому человеку право на вождение современных поездов с большими скоростями и на дальние расстояния.

Поезд-тяжеловес сложнее вести, чем обычный. Это понятно и по напряжению машины, и по тому, как колёса вагонов трогаются с места. А идти этот поезд должен так же плавно, без рывков и толчков, как и обычный. Что надо для этого? Так регулировать скорость, чтобы она равномерно распределялась между всеми вагонами – и теми, которые уже преодолели подъём, и теми, что ещё тянутся в горку. Тогда голова и хвост поезда (а между ними едва ли не километр!) живут как бы в одном ритме, на одном дыхании.

Это удивительное чувство, когда железная грохочущая махина угадывает любое движение твоей руки, когда свой электровоз ощущаешь примерно так же, как наездник ощущает под собой умного, стремительного, хоть и ретивого коня. Вот тогда и появляется та особая привязанность к локомотиву, когда спиной чувствуешь тяжесть состава, буквально осязаешь бег машины и упругость торможения…

Я знаю, что машинистом электровоза сразу после школы стать нельзя – надо сначала получить профессию помощника машиниста, затем поработать некоторое время в этой должности, и только после этого можно поступить в техническую школу, где готовят машинистов.

3 стр., 1440 слов

Только тогда ты станешь человеком, когда научишься видеть человека …

… по-человечески, видя и в бедняке достойного семьянина. Таким образом, человек может стать полноценной личностью только тогда, … изобразил героиню, которая не уважала людей и лишь использовала их в своих целях. … Тогда Петр извинился перед своим слугой и получил прощение. С этого момента начинается эволюция героя: он становится умнее, смелее, ответственнее. На его примере автор показал, что люди …

А сейчас, пока я учусь в школе, я задумываюсь вот над чем: кроме знаний и умений, кроме большого чувства ответственности, очень важно, чтобы машинист был здоровым человеком с отличным зрением, слухом, точной реакцией, умением быстро и правильно принимать решения. Я стараюсь развивать в себе такие качества, закаливаю своё здоровье, воспитываю волю. Я верю, что моя мечта исполнится и мой локомотив полетит вперёд. И не будет конца этому неукротимому движению!

* * *

Сын машиниста электровоза эксплуатационного локомотивного депо Лиски-Узловая Даниил Шалаев именно так, с восклицательным знаком, не постеснялся назвать своё конкурсное сочинение, получившее всероссийское признание. Не постеснялся вопреки тому, что сегодня у многих молодых людей рабочие профессии не в чести. А вот у Даниила не просто в чести, с красочными поэтическими метафорами он о ней говорит-пишет. И при этом знает профессию не понаслышке, а успел своими пока ещё детскими ладонями пощупать и утвердиться в мысли – «обязательно сменю за «штурвалом» отца».

Может, это и есть ответственное осязание профессии, которого порой не хватает нам, взрослым? И приводит оно к выводам далеко не мальчишеским: «Пока я учусь в школе, задумываюсь вот над чем: кроме знаний и умений, кроме большого чувства ответственности, очень важно, чтобы машинист был здоровым человеком, с отличным зрением, слухом, точной реакцией, умением быстро и правильно принимать решения. Я стараюсь развивать в себе такие качества, закаливаю своё здоровье, воспитываю волю». Повесить бы выдержки из этого сочинения Даниила над лобовым стеклом в кабине каждого локомотива ЮВЖД, глядишь, и отрицательных событий

на дороге меньше бы стало!

А «неукротимое движение» к профессии – оно и дома, и в школе по кирпичику закладывается. Вот такие ответственные, как Даниил и его родители, и становятся основателями железнодорожных династий.

– Даниил – парень мягкий, лиричный и очень надёжный, – характеризует своего воспитанника учительница русского языка и литературы Наталья Хонина. – Ему что ни поручи – лучше всех старается сделать, будь это чтение текста по ролям или игра в нашем кукольном театре. Вот и, предлагая ему написать конкурсное сочинение, я ничуть не сомневалась, что у Даниила оно получится искренним и прочувствованным.

А мама парня Елена Алексеевна, учитель английского языка и классный руководитель Даниила, на мой вопрос, сложно ли руководить классом, где учится сын, говорит с улыбкой: «Я думала, будет хуже. Но он у нас парень компанейский, к зазнайству не приучен. Да и ребята в классе все серьёзные, объективно оценивают успехи друг друга и коллективно переживают неудачи».

Николай Кардашов

Сочинение на тему: Моя будущая профессия машинист поезда

8 вариантов

1. Начиная с восьмого класса, все подростки задумываются о будущем. У них возникает вопрос: какую профессию я хочу получить? Мне повезло, передо мной не стоял выбор, ведь я точно знал, кем буду. Мои родители меня поддержали, узнав о том, что я решил связать свою жизнь с поездами и хочу пойти учиться на машиниста локомотива.
   На мой выбор повлияла, на первый взгляд, обычная поездка в пятилетнем возрасте на море, которая открыла перед маленьким ребенком новый и удивительный мир. С тех пор я много читал про поезда, изучал некоторые детали, смотрел фильмы об этой профессии, и мне все больше и больше начинала нравиться работа людей, которые управляют рельсовым экипажем.
   Безусловно, невозможно представить более ответственную профессию, чем управление многовагонным поездом. Чувствовать себя мозгом и душой этого сложного устройства — вот настоящее счастье для мужчины. Конечно, эта работа очень трудна, опасна и требует большой ответственности. Ты должен понимать, что речь идет о жизни сотен людей или о дорогом грузе. Поэтому в моей будущей профессии нет мелочей. Постоянно, на каждой станции необходимо проверять исправность локомотива и нельзя допустить не малейшей ошибки, ведь любая мелочь может привести к огромной поломке.
   Железная дорога — это не только главные магистрали страны, но важный стратегический объект России, по нему каждый день перевозят тысячи тонн грузов и очень большое количество людей, поэтому Президент лично контролирует ее.
   После шести месяцев обучения на занятиях по специальным дисциплинам я успел понять, что в моей будущей профессии есть еще один плюс. Она хорошо оплачивается, и людям, работающим в этой области, предоставляется много льгот, поэтому я уверен в своем будущем и думаю, что обеспечу себе хорошую жизнь после многолетней работы.
   Трудно сказать, как сложится моя жизнь в дальнейшем, но возможно предположить, с каким трепетом меня будут встречать из поездки после долгой разлуки жена и дети, и каждое возвращение домой станет праздником. Я буду рассказывать им о своих поездках и с гордостью говорить о том, что моя профессия-машинист локомотива.
   На первый взгляд может показаться, что работа машиниста локомотива скучна и однообразна, но это не так. В поезде проходит своя маленькая, не похожая на обычную, жизнь, которая намного насыщеннее, увлекательнее и романтичнее. Моя мечта – посмотреть мир, и благодаря этой профессии я смогу объездить всю нашу огромную Родину. Ведь если только задуматься о том, что во время пути следования можно наблюдать, насколько разнообразна природа России, как она меняется в разные времена года, начинает колотиться сердце от того, что я все увижу своими глазами и могу наслаждаться этой красотой. Я буду встречать рассветы и закаты вместе с любимым поездом…

3. Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение Архангельской области «Котласский транспортный техникум»
   Эссе
   Профессия машинист локомотива.
   В нашей Архангельской области, где я живу, профессия «Машинист локомотива» одна из самых востребованных и престижных. С выбором профессии я определился еще в детстве, когда впервые увидел огромную машину, в кабине которой сидели два человека в красивой форме. Помню, это произвело на меня неизгладимое впечатление. И после девятого класса я поступил учиться в «Котласский транспортный техникум» на машиниста локомотива. Первый год обучения пролетел быстро и незаметно. Я оказался в новом коллективе, новые преподаватели, новые предметы. На первом курсе мы больше изучали школьную программу десятого класса, и один раз в неделю у нас была производственная практика. Этот день мы любили больше всего, так как соприкасались непосредственно со своей будущей профессией.  На практике мы выполняли различные слесарные работы, иногда даже делали запчасти для локомотивного депо. На втором курсе  учиться стало еще интересней, стало  больше специальных предметов, один раз в неделю ходим на производственную практику в локомотивное депо, где помогаем слесарям в обслуживании тепловозов.
   Профессия машинист локомотива очень интересна еще и потому, что можно увидеть всю нашу огромную страну, прекрасную природу, разные ландшафты, ощутить разницу климата, увидеть города. В то же время это очень ответственная профессия, ведь машинист отвечает на целый состав, за груз, который он везет, а если это пассажирский состав – еще и за жизни людей. Надо быть очень внимательным, чтобы не пропустить сигналы, пунктуальным, ответственным, знать все инструкции, знать устройство локомотива, чтобы в случае поломки уметь устранить неполадки. Еще очень важно уметь не растеряться в экстренной ситуации. И, конечно, должно быть отличное зрение и здоровье.
   Я рад, что учусь на эту профессию, хочу стать настоящим профессионалом своего дела!
   Журавлев Владислав, 2 курс, группа  № 297

5. Социальная значимость профессии в обществе: (значение профессии, важность профессии, потребность в профессии, востребованность профессии)Со времени появления первых поездов и по сей день этот вид транспорта играет огромную роль в народном хозяйстве почти всех стран мира. Влиятельные государства в 19-м веке и в первой половине 20-го старались обогнать друг друга по длине железнодорожных путей и по количеству ж/д составов. Поезда перевозили сырье от шахт до заводов, солдат к фронту и раненых в тыл, оружие и боеприпасы к месту боевых действий. По железной дороге экспортируется зерно заграницу, а оттуда ввозятся необходимы товары и т.п. Вот почему подготовка толковых машинистов и их помощников всегда была делом государственной важности. Ведь до развития автомобильного транспорта и транспортной авиации мощь государства и его экономический потенциал во многом зависел от железной дороги. По сей день большая часть грузов и пассажиров на территории нашей страны перевозится именно железнодорожными составами.
   Массовость и уникальность профессии: (требования к профессии, перспективы)Главным требованием к этой работе является технический склад ума и внимательность, так как дорога (в том числе и железная) ошибок не прощает. Машинист — это весьма распространённая профессия, так как железной дорогой «обвязана» вся страна и вообще вся планета, за исключением разве что маленьких островов и Антарктиды. Этих специалистов можно встретить на земле и под землёй, так как там работают машинисты локомотивов метрополитена. Если учесть, что к этой профессии принадлежат и операторы других машин, то их можно встретить и в поле на комбайне, и на заводе и на турбогенераторной станции.
   Риски профессии: (плюсы и минусы профессии, особенности профессии, трудности профессии)Работа этих людей связана с большим риском для жизни, как своей, так и других людей. Машинист локомотива, который управляет пассажирским поездом, должен осознавать, что из-за его ошибки могут пострадать, а то и погибнуть люди. Работа со сложным тяжёлым механизмом, конечно же, всегда рискованна. Но многим нравится это ощущение, что тебе подчиняется огромная железяка. Всматриваться вдаль через ветровое стекло тепловоза, видеть перед собой две железные полосы, которые ведут тебя в другие края — это тоже своего рода романтика.
   Где получить профессию: (обучение профессии)Желающим стать в ряды этих «романтиков» с технической специальностью ждут железнодорожные техникумы по всей стране. Для управления комбайнами и кранами стоит окончить профессионально-техническое училище. Но, разумеется, без некоторого периода практики на рабочем месте, никто не допустит молодого специалиста к управлению сложным и опасным механизмом.

7. ГБОУ СПО ЛО «Волховский политехнический техникум»
   Зубов Денис Сергеевич
   «Я   –  будущий машинист».
   Работа на конкурс «Арт – Профи – профессия»
   Шофер, пилот, космонавт, машинист … Что объединяет эти профессии? Дорога и скорость.   Дорога – одно из самых древних памятников человеческой деятельности. По ним шли на войну, везли товары, отправлялись в дальние путешествия. Дороги всегда олицетворяли прогресс общества. Во многих древних государствах еще до нашей эры строили дороги и поддерживали их в хорошем состоянии.
   Дороги привлекают меня с малых лет. В них – романтика, современная техника, высокие скорости. Скорость – ответственность,  выдержка, смекалка.
   Когда пришла пора выбирать профессию, я без колебаний решил выбрать профессию по этим двум началам. Думать долго не пришлось. Это профессия – машинист электропоезда. Чтобы стать машинистом, нужно сначала пройти путь помощника машиниста.
   Знаю, что столько лет человечеству, столько же и дорогам. Наши далекие предки первые свои пути выбирали, петляя по горным кручам, обходя болота, отыскивая в чащобах звериные тропы. Потом стали строить дороги. Пешие и конные, на слонах и собаках, верблюдах и ишаках люди торили дороги от века к веку. Путями сообщения были и реки. Древние мореходы, оставив за горизонтом родную землю, направляли свои корабли по солнцу и звездам и знали, что найдут  «дорогу туда» и «дорогу обратно».
   Шло время, сменялись эпохи. Каменный век сменился железным, а до железных дорог было ещё страшно далеко. Их породило другое время век пара и электричества.
   Первый в мире паровоз в 1803 году изобрел англичанин Ричард Треветик. Вообще, паровозостроение, как и развитие железных дорог, стимулировало мировой процесс перехода к капитализму. Крепостническая Россия не спешила расставаться с феодальным укладом жизни – слишком дешевым был в таких условиях ручной труд, чтобы ещё ломать голову над «какими-то машинами», облегчающими его, повышающими производительность. Так что все передовые идеи и гениальные предложения и проекты попросту хоронились в царских канцеляриях.
   И все-таки жизнь взяла свое.
   Первый отечественный паровоз в 1834 году построили талантливые умельцы, крепостные уральского заводчика Демидова, отец и сын Черепановы. Разрешая «своим холопам» такое «предерзостное дело», Демидов уже знал, что его отечество отстало в железнодорожном строительстве от англичан и почти всей Европы на четверть века.
   Официальной датой начала железнодорожного движения в России считается торжественное открытие дороги в 21 версту от Петербурга к Царскому селу. Было это 30 октября 1837 года.
   Интересная работа – помощник машиниста. Помощники учатся водить составы. Сначала легковесные порожняки, затем груженые на подъем. Это как раз и самое трудное – управлять тормозами поезда на затяжном уклоне. От поездки к поездке, в разную погоду и с разными поездами набирается опыта будущий машинист.
   Есть в моей будущей работе главное. Конечно, это сознание твоей нужности и важности. А ещё, двух одинаковых рейсов не бывает. Каждый рабочий день или рабочая ночь неповторимы. Что ни поезд – другой вес, иная его длина, другая погода, другой участок.
   Ну и, конечно, романтика! Немногие могут похвастаться тем, что видели как пики черного ельника и сосняка поднимаются в прохладное утреннее небо. Кто видел тихий закат солнца, по краскам которого можно определить, какая завтра будет погода? А шелковые зелено-бирюзовые волны цветущего поля?
   Без любви, наверное, везде работать скучно. Без любви тягостно делать всякое дело. И уж тем более водить поезда.
   Я уверенно могу сказать, что не ошибся в выборе профессии, и что я буду гордиться им!

9. Машинист – профессия века XX. В ней нет древних корней, философской или творческой основы. Но с появлением первого поезда, человек, который им управляет, стал незаменим.
   Сегодня под специальностью машиниста понимают профессионала способного возглавлять все типы железнодорожной техники. К ней относятся паровозы и тепловозы, электровозы и трамваи, и, конечно, метро, в независимости от вида перевозок – грузов или людей.
   Специфика профессии машинист
   Работа машиниста относится к категории мужских специальностей. И обладает рядом специфических особенностей.
   1. Требует выносливости, силы и отменного здоровья. Те, кто работают управляющими железнодорожным транспортом, знают. Труд этот зависит от общей крепости организма и нервной системы. Ведь зачастую машинистам приходится отрабатывать ненормированный день. Начинать его рано и заканчивать поздно – по принципу целой смены. Здесь важно иметь хорошее здоровье, чтобы выдерживать нагрузки и всегда быть сосредоточенным в процессе прохождения пути.
   2. Зависит от хороших технических знаний. Современные поезда и локомотивы – это скопление большого количества автоматических устройств, в каждом из которых машинист обязан разбираться идеально, чтобы не допустить ошибок в движении на большой скорости или несчастного случая.
   Зато высокие требования к машинистам компенсируются привилегиями, которые они получают от государства. Что, разумеется, стимулирует молодых людей осваивать именно эту профессию!
   Почему работа машинистом открывает молодым людям хорошие перспективы?
   Россия – железнодорожная страна. Сегодня поезд или метро являются самыми экономичными и популярными видами транспорта, позволяющие людям преодолевать расстояния между городами и непосредственно в них. Поэтому и профессия машинист в последние годы «на коне». Чтобы привлечь в этот сегмент рынка труда молодежь, государство разработало целый социальный пакет с массой манящих перспектив.
   Так, например, каждый среднестатистический машинист при достижении стажа имеет возможность выйти на пенсию на 5 лет раньше. Средняя зарплата у водителя поезда составляет 50 000 рублей и выше. А у работников метро, где условия труда считаются наиболее сложными и динамичными, оклад оценивается в районе 100 000 рублей. Также государство стимулирует выбор этой должности выдачей ипотеки на весьма выгодных условиях.
   Где обучают на машиниста, и как подготовиться к поступлению на эту профессию?
   Прежде чем стать квалифицированным машинистом вам предстоит обучение. А затем и стажировка в качества младшего помощника. И только потом прошедшему опыт специалисту доверяют ответственную и очень важную работу. Получают образование машиниста в колледже или техникуме по специальности  «техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог». Дальнейшее же обучение зависит от места работы. Например, работники метро проходят дополнительную практику с занятиями на специальных тренажерах.
   Но какое бы направление ни выбирал будущий машинист, он просто обязан отлично разбираться в физике и математических дисциплинах для удачной сдачи вступительных экзаменов. И если вы имеете потенциал к исполнению такой ответственной работы в будущем, то уже сегодня профессиональные дистанционные педагоги Tutoronline.ru оперативно и результативно подготовят вас по точным дисциплинам к поступлению и в среднее, и в высшее учебное заведение. Оперативно, доступно, в удобном для вас режиме.
   © blog.tutoronline.ru,
   при полном или частичном копировании материала ссылка на первоисточник обязательна.

11. 7
    Тип Класс ОтделУсловия труда Человек-техникаПреобразующие Механизи- рованные Повышенный уровень моральной и материальной ответственности подтип Профессии, связанные с применением транспортных средств, управления ими.
    8
    Почему я выбираю эту профессию « Я думаю, что профессия машиниста на железнодорожном транспорте является одной из самых важных. Профессия часто передается по наследству. Так, например, мой дедушка, Шаков Николай Викторович, на транспорте уже 34 года. Он много лет работал помощником машиниста локомотива. Я часто бывал у него на работе. Дедушка рассказывал мне о своей интересной профессии, знакомил с устройством тепловоза. Тогда у меня появилось желание стать машинистом».
    9
    Где можно получить профессию машиниста Также вы можете обратиться в любое локомотивное депо, приписанное к Октябрьской железной дороге на территории Москвы, Республики Карелия, Ленинградской, Псковской, Новгородской, Московской, Тверской и Мурманской областей Контактный телефон для желающих освоить профессии машиниста и помощника машиниста в Санкт-Петербурге – (812) Профессиональное училище ,Республика Карелия, г.Петрозаводск, Ул.Жуковского,32 (8142) , На базе 11 классов Помощник машиниста локомотива. Срок обучения-1 год. Квалификация: помощник машиниста электровоза :помощник машиниста тепловоза: слесарь по Ремонту подвижного состава.
    10
    Источники информации Справочник для поступающих в учреждение профессионального образования Республики Карелия:2006/Министерства образования Республики Карелия:( сост.: Кармазин А.С. и др.) Петрозаводск: Verso с. Прощицкая Е.Н. Выбирайте профессию: Учебное пособие для старших классов средних школ-М.: Просвещение, hptt://ru.wikipedia.ord/wiki/Машинист локомотива Hptt://
    11
    Об авторе: Клименко Роман, ученик 9 класса Пряжинской общеобразовательной санаторной школы- интерната 17 Увлечение- спорт. В свободное время занимаюсь футболом. Хочу стать машинистом локомотива.
    12
    Чтобы избежать ошибок, готовьтесь к выбору профессии заранее!ошибок,

13. Работа машиниста часто предполагает ненормированный график и тяжелые условия труда, большие физические и моральные нагрузки, но при этом зарплата машиниста достаточно высока по сравнению с другими рабочими специальностями. Практически все машинисты – мужчины.
    Каждый день перед выходом на работу все машинисты должны проходить медицинскую комиссию, на которой проверяются такие параметры, как давление, частота пульса, температура тела и, конечно же, тест на отсутствие алкоголя в крови.
    Кроме ежедневной проверки здоровья машинисты проходят полное обследование каждые несколько лет и при поступлении на обучение профессии.
    Работа в тяжелых условиях позволяет машинистам выходить на пенсию на пять лет раньше (но это только при достижении определенного стажа в должности машиниста или его помощника).
    Отличительной особенностью работы машиниста является строжайшее требование к соблюдению графика движения поездов. Например, в московском метро в часы пик 10–15 секунд – это уже очень серьезное опоздание!
    Управление поездом, как правило, осуществляет бригада, состоящая из машиниста и его помощника. Но в современных поездах с их управлением вполне может справиться и один человек, так что зачастую опытные машинисты работают в одиночку.

    Трудоустройство

    Работа машиниста требуется везде, где используются подвижные составы. Это может быть система метрополитена либо пассажирские железнодорожные линии. Не стоит забывать, что поезда используются для транспортировки не только людей, но и грузов. Нередко машинисты работают на промышленных предприятиях, ресурсных месторождениях и крупных строительных объектах.

15. Машинист
    После появления в 19 веке множества сложных машин и механизмов появились и люди, профессией которых стало управление этими машинами, а именно, машинистов. Так как видов машин довольно много и они очень отличаются друг от друга, всегда требуется уточнение, машинистом чего является данный специалист: локомотива, крана, экскаватора или чего-то другого.
    Развернуть текст
    История появления профессии МашинистКак возникла профессия? Как развивалась профессия?
    Различные механизмы и приспособления для облегчения жизни или труда человек придумывал очень давно. Но непосредственно машины появились лишь после того, как был изобретен паровой двигатель. Тогда же стали появляться и люди, обученные для управления этими машинами. После изобретения самоходного крана появилась профессия машиниста крана, когда был придуман комбайн – стала необходимой профессия машиниста комбайна. Машинисты локомотивов работали в команде еще со времен первых паровозов, которые приводились в движение с помощью парового котла.
    Значимость для обществаВажность, значение и социальный статус профессии
    Профессия машиниста в современном обществе очень востребована. Железнодорожный транспорт до сегодняшнего дня один из важнейших для народного хозяйства. И в 19, и в 20 веке поезда перевозили сырье и готовую продукцию, людей, а во время войн – солдат и раненых, боеприпасы и оружие. Железнодорожные составы везут за границу на экспорт зерно, а оттуда ввозят различные товары и продукты. И на каждом локомотиве должен быть грамотный, квалифицированный машинист. Подготовка машинистов и помощников машинистов для любого государства является очень важным делом.
    Особенности профессии МашинистУникальность и перспективность профессии
    Главное требование к машинисту – профессионализм, обладание техническим мышлением, внимательность, так как ошибки на дороге непростительны, они ведут к трагическим результатам. Профессия машиниста довольно распространена, ведь сетью железных дорог опутана не только наша страна, но и вся планета. Даже под землей найдется работа для машинистов, ведь там ходят поезда метрополитена. Машинистов можно увидеть на комбайнах в поле, на заводах, электростанциях, и т.д.
    “Подводные камни” профессии МашинистВсе за и против профессии. Сложности и особенности.
    Рисков в профессии машиниста вполне достаточно, как для своей жизни, так и для жизни других людей, особенно, если это машинист пассажирского поезда. Огромная ответственность, невозможность совершить ошибку, необходимость подчинить себе сложнейший механизм – это трудно, но многих привлекают именно эти трудности и стремление их преодолеть. Профессия эта, к тому же, довольно романтична, ведь рельсы, на которые машинист смотрит из окна тепловоза, ведут его в далекие края.
    Где и как получить профессию МашинистГде обучают профессии?
    У нас в стране существует множество железнодорожных техникумов, в которых можно получить профессию машиниста. Если же вы хотите управлять краном или комбайном, можно поступить в ПТУ, а затем пройти практику непосредственно на рабочем месте.