Я «твоё имя», путешественник, решил отправиться в Пирей. Также я рассказывал вам о Олимпийских играх. В гаванях увидел 400 триер. Но, к сожалению, не смог туда зайти, так как посторонних не пускали. Но 400 триер – это еще не самое главное. Сердце мое сжалось, когда я увидел как страдают бедные граждане. Они пришли сюда на заработки. Мне посчастливилось увидеть богача, который за свой счет снарядил боевой корабль.
Вот я двигаюсь дальше и вижу Длинные стены на случай войны. Я узнал многое о Пирее. Теперь, взяв с собой рабов, я отправился в Афины. Рабы несли меня очень долго, а солнце пекло как никогда. Наконец – то, мы дошли до Афин. Я хочу посетить Керамик. О боже, как тут грязно! Улицы узкие, грязные. А грязные они, потому что горожане выливали помои и вышвыривали отбросы прямо на улицу. Я подошел к одному и сказал: «Как можно восхищаться Керамиком!», и он ответил: «Если Вы не восхищаетесь Керамиком, то Вы осел!», и ушел. Я купил две вазы: краснофигурную и чернофигурную.
Затем отправился на Агору. Агора – это главная площадь Афин. Здесь так многолюдно и шумно. Я бы не ходил сюда, но хочу перекусить. Рабы расчищали мне дорогу и несли меня. Я купил продукты и отнес их повару на званый ужин. Пообедав отправился в Акрополь. Я прошел по всем достопримечательностям на Акрополе. Но больше всего мне понравилась бронзовая статуя Афины.
Путешествие удалось на славу. Греция не такая уж и плохая страна.
Оцени ответ
Ответ:
И вот мы прибыли в Пирей . Наш корабль причалил к берегу, тот час же к нему подошли сборщики, которые стали брать с купцов плату за право торговать своими товарами. А сразу же после этого забегали рабы-носильщики, они переносили товары из трюмов в склады. А мы смогли сойти на берег и внимательно рассмотреть порт. В порту оказалось сразу две военные гавани и одна гавань для торговых кораблей. Всюду мы видели триеры и биремы, а также торговые судна, бывшие очень большими, чтобы вместить много грузов. На верфях работали граждане Афин, только они могли быть работниками. Они стучали топорами, смазывали днище смолой, и ремонтировали корабли, пришедшие в негодность, а также строили новые. Работа кипела с утра до вечера. Мы слышали кругом незнакомую речь, здесь были и европейцы, которые привезли свои товары. Много товаров вывозили и из Афин, это была посуда, скульптуры, изготовленные местными мастерами, украшения, много амфор с вином и маслом. Зато Афины требовали много хлеба и зерна, и железа для ремесленников. В Пирей привозили и немало рабов, которые были чужеземцами, попавшими в плен или пойманными пиратами. Всех их потом продавали на невольничьем рынке, рабы ценились дороже, чем скот, ведь их можно было использовать на домашней работе, в поле, заставить работать в мастерской.Вся дорога от Афин до порта была окружена высокими стенами и по ней можно было безопасно попасть в город. Пирей являлся источником богатства и могущества Афин.
После долгого и утомительного морского путешествия мы прибыли в главный город порт афинского союза-Пирей. На палубу нашего корабля вышли музыканты и сыграли приветственную песнь. Корабль медленно вплыл в гавань. Все были поражены величием и необычностью главного порта Средиземноморья. Гавань была окружена колоннами и накрыта крышей, под ней стояли греческие военные корабли-триремы. Каждый корабль был рассчитан на тридцать или пятьдесят гребцов. Рядом, в очереди на разгрузку, стояли торговые суда, с товарами и рабами. Ведь Пирей по существу был огромным рынком. Наш корабль привез афинянам зерно, и его разгрузили вне очереди. Нам дали провожатого, который повел нас в город. К Афинам вела дорога в 12 километров защищённая крепостными стенами. Наш проводник рассказал о мудром правителе Афин –Перикле, о том, как он заботится о гражданах, как украшает город. Издалека мы увидели величественный мраморный Акрополь. К сожалению, у нас не было времени рассмотреть все красоты Афин. Нужно было решить важные дела с нашими торговыми партнерами и к вечеру вернуться на свой корабль в порт Пирей.
Светило науки — 3387 ответов — 80934 помощи
Ответ:
И вот мы прибыли в Пирей . Наш корабль причалил к берегу, тот час же к нему подошли сборщики, которые стали брать с купцов плату за право торговать своими товарами. А сразу же после этого забегали рабы-носильщики, они переносили товары из трюмов в склады. А мы смогли сойти на берег и внимательно рассмотреть порт. В порту оказалось сразу две военные гавани и одна гавань для торговых кораблей. Всюду мы видели триеры и биремы, а также торговые судна, бывшие очень большими, чтобы вместить много грузов. На верфях работали граждане Афин, только они могли быть работниками. Они стучали топорами, смазывали днище смолой, и ремонтировали корабли, пришедшие в негодность, а также строили новые. Работа кипела с утра до вечера. Мы слышали кругом незнакомую речь, здесь были и европейцы, которые привезли свои товары. Много товаров вывозили и из Афин, это была посуда, скульптуры, изготовленные местными мастерами, украшения, много амфор с вином и маслом. Зато Афины требовали много хлеба и зерна, и железа для ремесленников. В Пирей привозили и немало рабов, которые были чужеземцами, попавшими в плен или пойманными пиратами. Всех их потом продавали на невольничьем рынке, рабы ценились дороже, чем скот, ведь их можно было использовать на домашней работе, в поле, заставить работать в мастерской.Вся дорога от Афин до порта была окружена высокими стенами и по ней можно было безопасно попасть в город. Пирей являлся источником богатства и могущества Афин.
Светило науки — 3378 ответов — 80934 помощи
Ответ:
И вот мы прибыли в Пирей . Наш корабль причалил к берегу, тот час же к нему подошли сборщики, которые стали брать с купцов плату за право торговать своими товарами. А сразу же после этого забегали рабы-носильщики, они переносили товары из трюмов в склады. А мы смогли сойти на берег и внимательно рассмотреть порт. В порту оказалось сразу две военные гавани и одна гавань для торговых кораблей. Всюду мы видели триеры и биремы, а также торговые судна, бывшие очень большими, чтобы вместить много грузов. На верфях работали граждане Афин, только они могли быть работниками. Они стучали топорами, смазывали днище смолой, и ремонтировали корабли, пришедшие в негодность, а также строили новые. Работа кипела с утра до вечера. Мы слышали кругом незнакомую речь, здесь были и европейцы, которые привезли свои товары. Много товаров вывозили и из Афин, это была посуда, скульптуры, изготовленные местными мастерами, украшения, много амфор с вином и маслом. Зато Афины требовали много хлеба и зерна, и железа для ремесленников. В Пирей привозили и немало рабов, которые были чужеземцами, попавшими в плен или пойманными пиратами. Всех их потом продавали на невольничьем рынке, рабы ценились дороже, чем скот, ведь их можно было использовать на домашней работе, в поле, заставить работать в мастерской.Вся дорога от Афин до порта была окружена высокими стенами и по ней можно было безопасно попасть в город. Пирей являлся источником богатства и могущества Афин.
|
Сочинения в порту пирей от своего лица
Пирей — порт Афин — расположен в глубокой бухте Сардонического залива. Он являлся самым большим портом античного мира это один из важнейших портов средиземноморья. В бухту приплывают корабли с самых разных стран и районов Греции. Купцы везут разнообразные товары. Везут фрукты, скот, дерево, провизию, пряности и многое, многое другое. Не отходя от кораблей они договариваются с покупателями. Торговля затихает только к ночи, когда все отправляются отдыхать, а крабли не могут заплыть, опасаясь скал. На утро все возобнавляется. Греки грузят свои товары на корабли. Это различные зерна, оружие, рабов, финики, ткани и т.п. по берегу разгуливает стража, они охраняют порядок. А не далеко от бухты плавают военные корабли. Они защищают городс от приратов. Здесь вечно суета. Знаете ответ? |
Пирей – главный морской порт Греции. Собственно ехать в него у меня не было никакого желания т. к. первая ассоциация у меня при слове Пирей была большой промышленный порт, в котором туристу делать абсолютно нечего.
Однако скажу спасибо турагентству, которое устраивало мне поездку в Афины. Именно они посоветовали нам посетить Пирей. Конкретно порт Микролимани, в котором базируется рыбацкий флот, а по берегу порта расположены рыбные рестораны готовые угостить туриста отменными блюдами из морепродуктов.
С Афинами Пирей связан метро. Кстати, в Афинах нет турникетов при входе в метро (по крайней мере на линии Афины-Пирей). Но билет нужно покупать. И контроллеры на линии дело обычное. Так что не стоит поддаваться соблазну проехаться бесплатно. От центра Афин (станции метро Синтагма) до Пирея примерно двадцать минут езды.
Метро находится возле основного порта Пирея. С того места откуда отправляются паромы практически на все обитаемые острова Греции.
Сам город расположен на полуострове. Сначала мы решили дойти до порта Микролимани вдоль береговой линии. Но, потом, быстро отказались от этой идеи. Идти достаточно далеко и утомительно. А к микролимани нужно идти через центр Пирея.
Сам городок почему-то мне напомнил больше итальянский город. Кстати, в средние века итальянцы называли Пирей порт льва из-за статуи льва, которая стояла у входа в гавань города. В 1687 годы, во время войны между Венецией и Турцией, статую льва вывезли венецианцы, так что сейчас она находится в Венеции.
Выйдя на другую сторону полуострова, сразу уперлись в морской музей Пирея. Очень интересный. Много экспонатов посвященных античности и тому периоду, когда Афины были главной морской державой в Средиземном море.
Говоря о музеях, нужно отметить, что в Пирее есть неплохой археологический музей. В нем, кстати, находится античная копия Афины Фидия, которая стояла в Парфеноне.
Возе морского музея, в маленькой бухте, швартуются яхты. В античности там базировался военный флот Афин. У входа в бухту еще остались остатки крепостных стен и башен.
А за этой бухтой и находилась наша цель – Микролимани. Ресторанов там действительно много. Кухня отменная. Туристов сравнительно мало так что цены вполне демократические.