Сочинение на тему полет на воздушном шаре

К самым чудесным моментам относится, конечно, полет на воздушном шаре. Я с детства мечтала полетать на воздушном шаре. Ну знаете, идеи из категории: по радуге промчаться на коне, со слоненком подружиться, поймать перо Жар-птицы. И на годовщину, в июне, С. подарил мне закатный полет на двоих!
Нас встретили почти в центре, посадили в белый фургон и увезли в неизвестном направлении. Несколько раз мы останавливались, чтобы измерить скорость ветра, пока, наконец, не нашли подходящую площадку в Юри, небольшом городке неподалеку от Таллинна. Площадка оказалась у самой церкви на, вероятно, церковном поле. Там мы остановились, команда вытащила из прицепа тяжелую корзину и принялась налаживать крепления. Я, конечно, очень помогала – поддерживала всех морально.
Когда стали растягивать сам шар, вокруг потихоньку начал собраться народ. Мы все с деловым видом звезд, привычных ко вниманию, тянули ткань шара в разные стороны и придерживали потом, когда включили газовые горелки и огромный вентилятор для надувания. Начало процесса:
Подтянулись последние провожающие, специалисты по полетам
А потом все залезли в корзину, откуда я немедленно попыталась вылезти. Горелки сверху слегка нагревали макушку, бодрило осознание того, что шар управляем только в плане снижения или набора высоты – повороты не предусмотрены, – и мы полетим, куда нас понесет ветер. Пока я упиралась, мы поднялись и потихоньку набрали высоту.
И тогда мне стало все равно, потому что вокруг было более красиво, удивительно и странно, чем я себе представляла. Поля заполнялись вечерним туманом, острой иглой на горизонте чернела таллинская телебашня –
В самой корзине было тепло, и совсем не чувствовалось ветра, потому что мы летели вместе с ним. Шумели горелки, но я уже приспособилась и даже с высоты пыталась звонить папе. Правда, мы как раз стали подниматься выше, и из-за шума меня почти не было слышно.
На самом деле, это была ожившая сказка. Я люблю Эстонию и думала, что видела ее разной, но такой я не видела ее никогда. Сверху – но не так далеко, чтобы земля превращалась в карту. Видно все, даже гусей, низко летящих над водой:
И островки на водохранилище Соодла, лесистые и не очень. Как раз такие, куда давным-давно, в детстве, я бы поселила Бабу Ягу.
И маленькие самолетики высоко-высоко над нашим шаром.
А потом управляющий шаром поднимал его так, что можно было дотронуться рукой до шелковых листьев на макушках деревьев.
И опускал так, что шар шел низко-низко над водой, и его отражение скользило по глади, казалось, быстрее нас.
Когда солнце стало сходить все ниже и ниже к морю, поля и лесные просеки стали наполняться туманом, таким особым туманом, который бывает только летом на севере – белым, пуховым, прозрачным.
Отражения на озере становились зеркально четкими:
Таллинн красовался на горизонте гравюрным профилем.
А потом мы сели на землю, так мягко, что я даже не сразу поняла, что уже все. Впрочем, веселые эстонские комары быстро вернули меня в чувство. Вот, героическое фото на фоне шара, который уже начали собирать. Я пытаюсь стоять ровно на двух ногах, не отмахиваясь и не приплясывая, а эти невидимые на фото гады (судя по укусам – морды хамские и разожранные) подъедают мне ноги. Чесалась с неделю, мерзавцы.
Но все равно, ужасно не хотелось, чтобы вечер заканчивался. Поэтому продолжение банкета в виде “крещения”, устроенного командой, было очень кстати. После нас отвезли домой, и уже ночью, отвечая на письмо подруги, что бы такого интересного нужно обязательно сделать в Эстонии летом, я бодро клацала по буквам: “Полетать на воздушном шаре!!”. Это волшебство и детская мечта. Мечты сбываются!
Но иногда их можно сбыть и самим. Некоторое волшебство имеет очень простой механизм.
Счастливого и волшебного Рождества всем, кто празднует его сегодня, ну и нам, примазавшимся! 🙂

ПУТЕШЕСТВИЕ НА ВОЗДУШНОМ ШАРЕ
Цели:
Продолжать знакомить ребят со страной, в которой они живут.
Расширить знания детей о Бородинском сражении.
Воспитывать в детях уважение и почтение к защитникам нашего Отечества.
Узнать, какие названия водоемов, городов, растений известны детям.
Воспитывать у школьников чувства патриотизма, гордости за Отечество, за его славную историю.
Ход мероприятия:
Дорогие ребята! Я рада снова вас всех видеть! Какое время года сегодня наступает? (осень)
Название первого месяца осени сентябрь произошло от латинского слова «сэптэмбэр», которое означает «седьмой». Новый год у древних римлян начинался 1 марта, поэтому сентябрь был седьмым месяцем. А какой сентябрь по счету у нас? (девятый)
Еще сегодня школьные науки именинницы. Почему? (1сентября – День знаний!) Появившись на свет, человек начинает учиться. Он учиться ходить, говорить, понимать мир и людей. Мы с вами тоже 1 сентября начинаем новый учебный год. Но сегодня, в честь праздника, уроков не будет. Сейчас мы отправимся в путешествие на воздушном шаре! Думаю, за это время вы не только многое увидите и узнаете, но и поделитесь своими знаниями со мной. Прежде чем взлетать, возьмем с собой мешки с песком. Они нужны для регулировки веса нашего шара. (Если шар будет падать, то чтобы уменьшить вес корзины, нужно сбросить эти мешки.)  У вас на партах лежат пустые мешочки. Вам нужно их наполнить песком и прикрепить к воздушному шару (ученики раскрашивают мешки и крепят их к шару). Ориентироваться в путешествии мы будем по карте нашей страны.
Усаживайтесь поудобнее. Готовы? Полетели!!! Наш шар отрывается от земли и плавно скользит по течению воздуха.
Как называется страна, в которой мы живем? (Россия) Она очень большая. Я предлагаю поближе с ней  познакомиться. Посмотрите на карту.
Сверху нам хорошо видно, что живем мы на ровном месте – на равнине. Почему она разукрашена в зеленый цвет? (покрыта растениями) Как называется эта равнина? (Восточно-Европейская)
На ней вьется много голубых ниточек и ленточек, есть голубые пятна. Что это?(реки и озера) Названия каких водоемов вам известно?
Молодцы! Много водоемов, следовательно много и городов, ведь всегда города строили вблизи воды. А почему так делали люди?(……)
Какие города России вам известны? (……)
Кто из вас знает какой город является столицей России? (Москва) Мы как раз над этим городом пролетаем. Какие достопримечательности есть в Москве? Разгадайте ребусы!
Мы летим на воздушном шаре дальше и видим, что на территории России очень много лесов. А вот знакомы ли вам растения этих лесов? Загадаю загадки:
В белом сарафане
Стала на поляне.
Летели птицы,
Сели на косицы.
(береза)
Что же это за девица:
Не швея, не мастерица,
Ничего сама не шьет,
А в иголках круглый год.
(ель)
Есть у родственницы елки
Не колючие иголки,
Но в отличие от елки,
Опадают те иголки.
(лиственница)
Весной зеленела,
Летом загорела,
Осенью надела
Красные кораллы.
(рябина)
Я из крошки-бочки вылез,
Корешки пустил и вырос,
Стал высок я и могуч,
Не боюсь ни гроз, ни туч.
Я кормлю свиней и белок-
Ничего, что плод мой мелок.
(дуб)
Нежный запах источала.
А когда пора настала,
Разом сделалась она
Вся от ягоды черна.
(черемуха)
Какие еще деревья можно встретить на территории нашей страны?
А теперь, проверим, что вы знаете о животных наших лесов. Загадки:
За деревьями, кустами
Промелькнуло быстро пламя.
Промелькнуло, пробежало,
Нет ни дыма, ни пожара.
(лиса)
Трав копытами касаясь,
Ходит по лесу красавец,
Ходит смело и легко,
Рога раскинув широко.
(лось)
Угадайте, что за шапка:
Меха белого охапка.
Шапка бегает в бору,
У стволов грызет кору.
(заяц)
Зверька узнаем мы с тобой
По двум таким приметам:
Он в шубке серенькой зимой
А в рыжей шубке – летом.
(белка)
В поле вырыто метро,
Вход в метро закрыт хитро.
Под травой подземный житель,
Он механик и водитель,
Сам тоннель он проложил,
Сам монтер и пассажир.
(крот)
Серовато, зубовато,
По полю рыщет,
Телят, ягнят ищет.
(волк)
Ребята! Мы парим над городом Сочи! Что вы знаете об этом городе? На берегу какого моря он расположен? Какое важное событие произошло там в 2014 году? Что такое олимпиада? (Международные спортивные соревнования) Нам тоже пора размяться, а то совсем засиделись.
Возьмите  наши мешочки с песком. Положите себе на голову. Постарайтесь несколько раз сесть, а затем встать, не уронив мешка. А теперь бросьте  мешочки в корзину. Молодцы! К олимпиаде все готовы!
Сейчас мы пролетаем над деревней Бородино. Кто может сказать, чем она знаменита? (…..)
В июне 1812 года французский император и полководец Наполеон приказал войскам переправиться через реку Неман (показать на карте). Французская армия пересекла границу Российской империи.
Наполеон был очень опытным полководцем. Его армия считалась самой сильной в мире. Он завоевал многие страны Европы. И вот теперь шел на Россию.
На борьбу с врагом вместе с армией поднялся весь народ. Началась Отечественная война.
Много мужества, стойкости и великую сыновнюю преданность Родине проявили наши прадеды, защищая свою Отчизну.
16 августа у стен древнего русского города Смоленска завязалось кровопролитное сражение. В течение двух дней армия Наполеона вела бои в предместье города и у его крепостных стен. Но ни штурмом, ни огнём артиллерии не удалось сломить сопротивления русских.
В ночь на 18 августа, учитывая численное превосходство неприятеля, русская армия оставила Смоленск. Французы заняли город.
Император жаждал овладеть Москвой, но не хотел получить ее без боя. Основная цель Наполеона – истребить русскую армию. А затем уже войти в Москву.
В это опасное для России время командующим русскими войсками был назначен опытный военачальник князь Михаил Илларионович Кутузов.  «Приехал Кутузов бить французов» – говорили солдаты.
Кутузов был против генерального сражения с французами: уж очень силен Наполеон, опасно рисковать армией, Отечеством. У Наполеона в тот день было 135 тысяч солдат. У русских -110. 587 пушек у французов, 640 – у Кутузова. И все – таки М. И. Кутузов решился дать бой врагу. Местом решающей битвы стало большое поле под Москвой у деревни Бородино.
В 5 утра 26 августа началась перестрелка. После кровопролитнейшего и 15 часового сражения русская и французская армия выбилась из сил.
Французы яростно атаковали русских, но разгромить Кутузова не смогли. Продолжать битву на следующий день русский главнокомандующий не стал. Ночью русские полки покинули укрепления и отправились через Москву на юг, не подпуская к себе французские полки.
Бородинская битва закончилась. Наполеоновская армия за один день потеряла 10 генералов, десятки тысяч солдат. Большие потери были и у русских. Но свою задачу Кутузов выполнил. Армию сохранил.
Страшное зрелище представляло собой место битвы. Трава и земля были пропитаны кровью. Ясно одно, все они – и офицеры, и рядовые – отстояли Россию.
Своего солдата никогда не забудут русские люди. Во всех городах и селах, где оставила свой след война 1812 года, поставлены памятники, соборы, открыты музеи, в память о тех, кто, не пожалев живота своего, встал на защиту Родины!
Сейчас настала пора узнать, как же выглядели Кутузов и Наполеон.
Для этого приглашаю двух учеников. Они должны собрать портреты полководцев из кусочков.
Предлагаю поиграть в игру по стихотворению М.Ю. Лермонтова «Бородино». Так как с этим стихотворением вы уже знакомы, то думаю, вам будет не трудно.
Отвечайте на вопросы, а я буду вписывать в горизонтальный ряд, букву, которая стоит напротив правильного ответа. Если все сделаем правильно, то из букв в клетках сложится воинская профессия рассказчика.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Расположение войск для ночлега:
А
Бивак
Б
Ночник
В
Привал
Г
Стоянка
2.  Военный головной убор:
Н
Кепка
О
Ушанка
П
Тюбетейка
Р
Кивер
3.  Укрепление для круговой
Обороны:
С
Окоп
Т
Редут
У
Землянка
Ф
Траншея
4. Опора, на которую накладывается артиллерийское орудие для стрельбы:
Ё
Затвор
Ж
Цапфа
З
Ствол
И
Лафет
5. Бородинское сражение началось:
И
Днем
Й
Вечером
К
Ночью
Л
Утром
6.  По словам автора, когда войско французов приблизилось к расположению русской армии, «верхушки леса» были:
Л
Синего цвета
М
Зеленого цвета
Н
Красного цвета
О
Желтого цвета
7.  Русских воинов автор называет:
В
Храбрецы
Г
Смельчаки
Д
Витязи
Е
Богатыри
8.  Командир воина-рассказчика, «отец солдатам», носил звание:
Р
Полковник
С
Подполковник
Т
Майор
У
Капитан
9. Сигнал к отступлению французам дали:
Ж
Трубы
З
Горны
И
Барабаны
Й
Пушки
10. О Бородинском сражении герою стихотворения рассказывает:
О
Брат
П
Отец
Р
Дед
С
Дядя
11. Неприятельского воина рассказчик называет:
Т
Мусью
У
Синьор
Ф
Мистер
Х
Сэр
АРТИЛЛЕРИСТ – это военнослужащий артиллерии. Артиллерия  – это войска с пушками, гаубицами, минометами.
Ребята, настала пора возвращаться. Наш воздушный шар пролетел не над всей нашей страной. Мы продолжим знакомиться с ней поближе на уроках. В этом путешествии вы многое узнали о нашей Родине, ее истории. Надеюсь, вам понравилось! Приземляемся!!!

Три человека: капитан, какой-то мужчина и какая-то девушка, садятся в корзину. Стропы, удерживающие корзину, отстегиваются, и странный дом медленно, будто что-то припоминая, летит в высоту. Счастливый путь! — кричат ему вслед столпившиеся внизу люди, размахивая шляпами и носовыми платками. Дело происходит в десять часов вечера. Капитан извлекает из кармана географическую карту и просит своего спутника заняться навигацией полета по карте. Это не составляет труда: еще светло, и в почти золотистых летних сумерках все отлично видно. Кажется, что прекрасная лунная ночь принимает роскошный шар в свои невидимые объятия, круглое тело мягко и тихо возносится ввысь, и вот уже его едва заметно подхватывают легкие ветры и влекут к северу. Господин, штудирующий карту, время от времени по указанию пилота сбрасывает вниз горсть балласта. На борту имеется всего пять мешков с песком, так что балласт приходится экономить. Как хороша эта сферичная, бледная, темная глубина. В ласковом лунном свете серебрятся реки. Сколько в этом значения и смысла! Дома внизу кажутся игрушечными. Леса словно поют древние загадочные песни, и кажется, что в их пении таится некое благородное молчаливое знание. А лик земли становится похожим на спящего великана. По крайней мере, такой сон наяву видит юная девушка, небрежно перекинувшая руку через борт корзины. На голове ее кавалера красуется причудливая рыцарская шляпа с пером, впрочем, он одет по современной моде. Земля притихла. Хорошо видно, как внизу проплывают прохожие на деревенских улицах и церковные колокольни. Какой-то уставший после целого дня работы конюх тяжело шагает через двор; словно призрак, проносится железнодорожный поезд; вьется ослепительно белая проселочная дорога. Кажется, что сюда, наверх, доносится шепот ведомого всем и неведомого никому человеческого страдания. Одиночество захолустий имеет свое особое звучание, глядя сверху, вы видите, что оно означает. Вы понимаете то, что кажется непостижимым. Теперь великолепная подцветка течения Эльбы ослепляет нашу троицу. Чудесное зрелище ночной реки исторгает у девушки тихий тоскливый крик. Интересно, о чем она думает. Из букета, который она захватила с собой в корзину, девушка вынимает темную кокетливую розу и бросает ее в сверкающую воду. Ее глаза блестят так печально, словно молодая женщина в этот момент безнадежно проиграла мучительную битву всей своей жизни. Да, это очень больно — расставаться с какой-нибудь мукой. И как же молчалив, как безмолвен мир вокруг. Вдалеке сверкают огни большого города, и капитан деловито произносит его название. Прекрасная, влекущая глубина! Они уже миновали бесчисленные леса и поля, наступает полночь. В этот час где-то на грешной земле шныряет подстерегающий добычу вор, происходит ограбление, а все эти люди там, внизу, спят в своих постелях. Сон миллионов. Вся земля видит сны, и усталый народ отдыхает. Девушка улыбается. А тепло-то как! Словно сидишь в родной уютной горнице, с мамой, тетей, сестрой, братом или с возлюбленным, под мирной лампой и читаешь красивую, но немного нудную, длинную, длинную историю. Девушке хочется спать, она немного устала, сколько можно любоваться на пейзажи. Оба мужчины, стоящие в корзине, молча всматриваются в ночь. Странно белые, словно вычищенные до блеска, равнины сменяются садами и низкими кустарниками. Мужчины глядят вниз, куда никогда, никогда не ступала их нога. Ведь в некоторых местах, да в большинстве мест, вообще-то нечего искать. Что может быть интересного в этих захолустьях? О, как велика и неведома нам земля, думает господин в шляпе с пером. Да, вот отсюда, сверху, собственное отечество становится более или менее понятным. Чувствуешь, что родина твоя не изучена и полна сил. Шар миновал всего две провинции, а уже начался рассвет. Внизу, в селениях, снова просыпается человеческая жизнь. Как называется это место? — кричит вниз пилот. Ему отвечает высокий мальчишеский голос. И снова эти трое глядят на проплывающую внизу землю. Девушка тоже уже проснулась. Теперь вещи обретают краски и более четкие контуры. Видны озера в их графических очертаниях, руины старых крепостей в орнаменте пожухлой листвы, едва заметные холмы. Лебеди на воде кажутся трепещущими белыми пятнами, людские голоса звучат все приятнее и громче, и полет все продолжается, и, наконец, встает величественное солнце, и воздушный шар, притянутый гордым светилом, взмывает на волшебную, головокружительную высоту. Девушка в ужасе кричит. Мужчины смеются.

Здійсніть перетворення: а)С2Н4-С2Н5ОН-СН3СООН-(СН3СОО)2Мg б)СН3СООNa-СН3СООН(СО2)-СН3СООС2Н5-СН3СООК ЦЫФРЫ ЭТО ИНДЕКСЫ!ПлииииииииииииЗ!
Для проведения соревнований приготовили 75мячей известно, что волейбойльных мячей в 2р больше, чем футбольных и на 15мен,чем теннисных мячей.Ответ сколько волейб,футбольных и теннис мячей.
cкорый поезд догонит товарный через 21 минуту.найдите расстояние между ними,если скорость товарного поезда 1,2 километра в минуту,а скорого 1,5 километра в минуту
Может ли квадрат,площадь которого 64 см в квадрате,иметь периметр32см?Докажи
(3b-1)(3b+1)-(b-5)(b+5)
в 2-х корзинах 16,8кг помидоров.В 1-ой корзине в 2 раза больше помидоров,чем во 2-ой.скоко кг помидоров в каждой корзине решать через пусть икс=
ястреб,масса которого 0,4 кг,воздушным потоком поднят на высоту 70 м. определите работу силы,поднявшей птицы
Деталь машины после обработки на станке весит 3,36 кг,что составляет 0,84 массы детали до обработки на станке.Какова масса детали машины до обработки на станке?
при 0 градусов в 100 г воды растворяется 171,3 мл углекислого газа. Определите массовую долю (%) растворенного газа. Взаимодействие растворенного углекислого газа с водой можно не учитывать.
дана сумма,слагаемые которой являются членами арифмитической прогрессии.Впишите недостающие слагаемые и найдите значение этой суммы:а)23+27+31+…+51 б)28+25+22+…+11

Написать мини-сочинение «Полет на воздушном шаре», используя наречий с пространственным и временным значением.​

Приложения:

Ответы на вопрос

Ответ:

К самым чудесным моментам относится, конечно, полет на воздушном шаре. Я с детства мечтала полетать на воздушном шаре. Ну знаете, идеи из категории: по радуге промчаться на коне, со слоненком подружиться, поймать перо Жар-птицы. И на годовщину, в июне, С. подарил мне закатный полет на двоих!

Нас встретили почти в центре, посадили в белый фургон и увезли в неизвестном направлении. Несколько раз мы останавливались, чтобы измерить скорость ветра, пока, наконец, не нашли подходящую площадку в Юри, небольшом городке неподалеку от Таллинна. Площадка оказалась у самой церкви на, вероятно, церковном поле. Там мы остановились, команда вытащила из прицепа тяжелую корзину и принялась налаживать крепления. Я, конечно, очень помогала – поддерживала всех морально.

Когда стали растягивать сам шар, вокруг потихоньку начал собраться народ. Мы все с деловым видом звезд, привычных ко вниманию, тянули ткань шара в разные стороны и придерживали потом, когда включили газовые горелки и огромный вентилятор для надувания. Начало процесса:

Подтянулись последние провожающие, специалисты по полетам

А потом все залезли в корзину, откуда я немедленно попыталась вылезти. Горелки сверху слегка нагревали макушку, бодрило осознание того, что шар управляем только в плане снижения или набора высоты – повороты не предусмотрены, – и мы полетим, куда нас понесет ветер. Пока я упиралась, мы поднялись и потихоньку набрали высоту.

Объяснение:

---

К самым чудесным моментам относится, конечно, полет на воздушном шаре. Я с детства мечтала полетать на воздушном шаре. Ну знаете, идеи из категории: по радуге промчаться на коне, со слоненком подружиться, поймать перо Жар-птицы. И на годовщину, в июне, С. подарил мне закатный полет на двоих!

Нас встретили почти в центре, посадили в белый фургон и увезли в неизвестном направлении. Несколько раз мы останавливались, чтобы измерить скорость ветра, пока, наконец, не нашли подходящую площадку в Юри, небольшом городке неподалеку от Таллинна. Площадка оказалась у самой церкви на, вероятно, церковном поле. Там мы остановились, команда вытащила из прицепа тяжелую корзину и принялась налаживать крепления. Я, конечно, очень помогала – поддерживала всех морально.

Когда стали растягивать сам шар, вокруг потихоньку начал собраться народ. Мы все с деловым видом звезд, привычных ко вниманию, тянули ткань шара в разные стороны и придерживали потом, когда включили газовые горелки и огромный вентилятор для надувания. Начало процесса:

Подтянулись последние провожающие, специалисты по полетам

А потом все залезли в корзину, откуда я немедленно попыталась вылезти. Горелки сверху слегка нагревали макушку, бодрило осознание того, что шар управляем только в плане снижения или набора высоты – повороты не предусмотрены, – и мы полетим, куда нас понесет ветер. Пока я упиралась, мы поднялись и потихоньку набрали высоту.

Новые вопросы

Хочу полетать на воздушном шаре

Я очень люблю аэростаты. Они меня завораживают с детства, с тех пор, как я увидела первый раз воздушный шар в ясном небе. Он летел, яркий и сказочный, и показался мне чудом. Я стала рисовать шары, придумывала о них истории. Вскоре родилась у меня робкая мечта: хочу однажды подняться над землей в корзине аэростата и сама!

Долгое время мое желание оставалось мечтой. Я и сама не слишком верила в ее осуществление. Пока не увидела афишу, где предлагали полетать на аэростате. Причем цена оказалась для меня приемлемой! И я решила сделать то, что так давно хотела.

Это был один из самых счастливых дней в моей жизни!

Я выбрала аэростат с яркими полосами, почти такой, как тот, который видела в детстве. Когда корзина оторвалась от земли, меня буквально переполнял восторг: моя мечта исполнялась!

Вечер был прохладный, но от работающей горелки мне вскоре стало жарко. Шар медленно и плавно поднимался над землей, и вот я уже видела все далеко-далеко! Стояла осень, и вид золотых лесов с высоты птичьего полета был прекрасен.

Я разглядела свой город вдалеке, петляющую ленту реки и двух косуль, которые бежали по березовой роще. Мне повезло: успела заменить объектив фотокамеры и сфотографировала их на память. Диких косуль я видела только второй раз в своей жизни! Свободные, они бежали по посадке и не обращали внимание на нас, и я наблюдала за этими грациозными животными.

А солнце опускалось, и облака стали очень красивыми. Я сфотографировала и их тоже. Закат с высоты птичьего полета, наверное, завораживающее зрелище! Но мы приземлились раньше, и я уже из автобуса наблюдала, как небо становится розово-сиреневым, а потом вспыхивает ярким вечерним огнем.

Это было прекрасное приключение. Страшно мне не было: я не боюсь высоты. И до сих пор пересматриваю свои фотографии.

Хочу теперь полетать на аэростате еще раз, весной. А может и не раз! Это настолько завораживает, что потом видишь свой полет во сне. А заряд энергии, который получаешь, невозможно передать словами. И я очень рада, что решилась осуществить то, что так давно хотелось.

Хочу полетать на воздушном шаре

Обновлено: 11.03.2023

Настал тот день когда сошлись все звезды на небе и мы договорились с Дмитрием полетать. В этот раз старт был возле Грибного канала недалеко от Минска и как оказалось в полете участвовали три шара. Мне повезло лететь с опытным пилотом Сергеем Чемякиным, которые приехал специально в Минск для того чтобы осуществить полет.

Я человек активный — занимаюсь спортом, много двигаюсь, много работаю и конечно устаю. Перед полетом у меня были трудные и напряженные дни, съемки и недосыпы, и не скрою небольшое волнение т.к. никогда еще раньше не летал так высоко в чем-то открытом, где нет внешней защиты. Чтобы хорошо спать и привести нервы в порядок, решил воспользоваться проверенным средством для хорошего сна — препаратом Гербастресс для сна.
В составе есть компоненты, которые помогают снять стресс и способствуют быстрому засыпанию. Неделька по 1 капсуле перед сном – и к полету на шаре морально готов. Так что если вам предстоит что-то важное и волнительное, попробуйте.

Прибыв на место взлета мы поняли, что с погодой не особо повезло, хотя обещали солнце и я очень надеялся что смогу сделать красивые фотографии аэростатов в лучах заката и на фоне оранжевых деревьев золотой осени. Но все время был туман, только с ветром повезло, не было сильного и можно было плавненько медленно лететь туда куда несут потоки воздуха. И вот когда уже почти потерял надежду увидеть солнце , мы поднялись на шаре на высоту примерно 750 метров, надо облаками и вот оно чудо — в серой Беларуси оказалось есть солнце, только мы его не видим за плотными облаками. Там в небе тепло и красиво! Конечно вы можете посмотрев фотографии сказать — я видел такое пролетая на самолете, но это ведь соврешенно другие ощущения. Тут вы можете коснуться облаков рукой. Теперь я понимаю почему пилоты аэростатов позитивные люди, они чаще других беларусов видят солнце

Для меня это был очень интересный опыт, который я бы хотел повторить в ясную погоду. Надеюсь когда-нибудь удастся. Еще раз хочу поблагодарить Аэротур-Баллунс и лично Дмитрия Бондаренкова за организацию полета. Если хотите полетать сами или подарить кому-то полет, пишите, подскажу контакты.

Кстати, я теперь граф Путниловский(если не путаю). Есть такая традиция посвящения новобранцев, присваивать тем кто первый раз летал титул и название того места, где
приземлились. А посадка был не простая :)))

Какой была самая спонтанная ваша покупка? Моей вот была покупка прогулки на воздушном шаре на благотворительном аукционе. Сейчас я даже не скажу, почему я выбрала именно этот лот. В тот момент меня захватила идея помочь собрать средства на фестиваль для онкобольных детей.

Сделала ставку и начала ждать перебьют её или нет. Но мне повезло и предложить больше никто не решился. Дальше схема простая я оплачиваю и получаю свой лот.

Вот после оплаты до меня как раз и дошло, что я купила полёт на воздушном шаре. ВОЗДУШНОМ ШАРЕ. Ноги начали сами по себе немного подкашиваться от осознания, что это придётся подняться на несколько сотен метров над землёй и без особой страховки.

Одна из моих подруг очень меня «подбодрила» рассказом, что её сестра так испугалась, что ей чуть не понадобился памперс для взрослых.

Но я же сильная, смелая, правда, слегка бахнутая на всю голову. поэтому я взяла себя в руки, предварительно вдохновившись комментариями в посте linki_tinki, и заручившись обещанием друга составить мне компанию.

Первой преградой на воплощении плана покорить ближайшие к Киеву небеса стала погода.

Полёт на воздушном шаре возможен или на рассвете, или на закате из-за специфики воздушных потоков. Поэтому просто купить и приехать полетать не выйдет. Нужно оставить заявку, когда планируете, и за 12 часов до предполагаемого вылета лётная служба даёт или не даёт добро на полёт, исходя из метеопрогноза.

Каждую пятницу мы ждали отмашки «Да»/ «Нет». Но погода нас не жаловала, и несколько недель подряд полёт отклонялся. А вишенкой на торте было то, что я слегла с простудой на прошлой неделе.

Так как мой друг приезжал в отпуск на три недели, то полёта он так и не дождался. А поджилки же всё равно трясутся, поэтому пришлось искать поддержку в лице моей кумы, бывшей стюардессы. Кому кому ей точно небо ни по чём.

И вот вчера погода уверенно сказала «Летите!». Но помните, что полёты возможны на рассвете и на закате.

Выехать нужно было в 4 утра. Я и встать рано — это практические нереальная история. Я так боялась проспать, что просыпалась каждый час. Но к счастью в назначенное время мы умостились в такси и поехали на встречу приключениям.

Таксист нас удивил вопросом: «Вы что только проснулись и трезвые?» Оказалось, что из моего района в ночь с пятницы на субботу такси вызывает только нетрезвый народ. Узнав, что с постели так рано нас поднял воздушный шар, стал нас подбадривать и уверять, что это совсем не страшно.

Ой. я немного отвлеклась. Полёты проводятся в Киевской области. В ожидании полёта можно набраться смелости чашкой кофе или утренним бокалом шампанского.

Самые первые впечатления уже по дороге на поле старта. Красивенный рассвет и клубящийся дымкой туман над землёй. именно такой как его описывают стихах поэты. Ради красоты просыпающейся природы уже стоило проснуться так рано.

С одного места старта взлетало шесть шаров, и вдалеке видно было ещё где-то пять.

Немного гимнастики, чтобы забраться в корзину, короткий инструктаж. и техники отпускают корзину.

Следующая мысль была. Magic.

Шар настолько мягко и плавно оторвался от земли, что я совсем не ощущался подъём.

Также мягко и плавно прошёл весь полёт. А главно вообще не было страха. И можно было наслаждаться красивыми видами, смотреть, как бежит табун лошадей, колышется поле кукурузы, взлетает клин аистов. Удивляться зеркальной глади воды и гладить верхушки деревьев.

Весь полёт длился около часа, и приземлились мы так же мягко, как и взлетели. Поднимались мы не выше чем на 1000 м, так как полёты выше ограничены из-за самолётов заходящих на посадку в Киев. Скорость в зависимости от высоты, на которую поднимались была от 9 км/ч до 22 км/ч.

Теперь я знаю, что с удовольствием бы повторила, но уже на закате. Ведь ни один полёт не похож на предыдущий так, как только ветер решает, куда вы в этот раз полетите. А позитивные эмоции и вдохновение никогда не бывают лишними.

Только обязательно не забудьте в головной убор, горелка немного припекает темечко, но в то же время из-за этого во время полёта не холодно.

Живущим, жизнью насладиться здесь (Г.Ю.Цезарь)

Мой полёт на воздушном шаре, чуть не закончившийся катастрофой

Есть вещи, которые мы все должны хоть раз совершить в нашей такой короткой жизни. Нет, я не про посадить дерево или построить дом. Про это вам и без меня напомнят и расскажут. Мне же кажется, что каждый из нас хоть раз в жизни должен полетать на воздушном шаре. Знаю, удовольствие не дешёвое, но оно однозначно стоит того. То необычайное чувство тишины, покоя и простора вы не испытаете более нигде. В чём-то это даже сродни полёту птицы. Мне, чтобы понять это, нужно было прожить 46 лет. Но столько ждать точно не стоит.

Так уж случилось что в один рядовой день начала сентября мы с моей женой очутились в маленьком курортном городке Бирштонас. В эти дни здесь как раз происходил фестиваль аэронавтики и по любезному приглашению туристического центра города нас пригласили понаблюдать за ним прямо с борта или точнее корзины одного из пассажирских воздушных шаров. Ощущения были потрясающие, а очень экстремальное приземление только добавило незабываемых впечатлений.

Расскажу обо всём по порядку. Ведь такой опыт достоин отдельного рассказа!

Полёты на воздушных шарах выполняются, если позволяет погода, при восходе и закате солнца. Такое время наиболее благоприятно для управления аэростатами. Нас пришлось приехать в центральный дом культуры Бирштонаса в 6 часов утра. Здесь мы познакомились с пилотом нашего воздушного шара, а заодно посмотрели как происходит раздача заданий для участников соревнований воздушных шаров.

Далее мы вместе с командой нашего воздушного шара отправились к точке взлёта прямо на берегу Немана.

Надо сказать, когда узнаёшь цену полёта на воздушном шаре (порядка 100 евро на человека), то кажется, что она слишком высока. Но цена эта вполне оправдана. Стоимость воздушного шара со всем оборудование обычно крутится в границах 50-70 тысяч евро.

Обслуживают такие полёты команда из четырёх человек. Кроме собственно самого пилота, к каждому шару прилагается джип поддержки со специальным прицепом и пассажирский автобусик.

Каждый воздушный шар проходит постоянные проверки и имеет собственный регистрационный номер. Лицензию пилота также получить весьма сложно. Бизнес этот малоприбыльный. Погода, износ оборудования, наличие команды поддержки и ещё куча факторов, которые нужно постоянно учитывать в этом деле – всё это не позволяет рассчитывать на какие-то сверхприбыли.

Наверное, поэтому большая часть аэронавтов – это скорее энтузиасты своего дела, а не опытные бизнесмены. Именно таким оказался пилот нашего шара Саулюс. С первых же минут нашего знакомства он постарался включить нас в процесс подготовки полёта.

Действовать надо было быстро, ведь солнце уже вставало из-за горизонта. Увлекательное скажу вам это было занятие.

Сначала мы подготовили корзину. Установили газовое оборудование, соединили все нужные крепления. Баллоны к горелкам наш пилот подключал сам — здесь ответственность огромная. Он же проверил их действие. Вроде всё в порядке.

В этот момент пассажирам был проведён краткий инструктаж. Самая важная её часть — что и как делать при посадке шара на землю. Как оказалось чуть позже, все советы и правила выработаны долгим опытом тысяч и тысяч посадок, многие из которых заканчивались не всегда благополучно.

Двигаемся дальше. Разложенную в длину колбасу оболочки шара растянули по полю. Двое человек раскрыли нижнюю часть шара и туда направили воздух из огромного вентилятора.

Самый зрелищный момент подготовки – когда уже наполовину заполненный воздухом шар начали подогревать мощной струёй огня из горелок. Выглядело это очень эффектно!

Подогретый воздух мигом расширялся и шар начал принимать правильную форму. Самое время залазить в люльку шара.

Удивительно, но в с виду совсем небольшую корзину с укреплёнными внутри 4 большими газовыми баллонами легко вместились все пять человек. Даже ещё и место осталось.

Но время на размышление уже не было. Шар начал медленно отрываться от земли. Как тут не вспомнить легендарный советский мультик Летучий корабль и заветные слова: „Земля прощай! В добрый путь!”.

На самом деле это был волнительный миг. Страха не было. Было лишь легкая эйфория от происходящего. Удивительно, но лишь несколько сот метров нас отделяет до этого странного и бесподобного мира птиц и аэронавтики.

Первое, что поражало — удивительная тишина! Её изредка нарушал лишь шум горелки.

Чуть позже пришло ощущение покоя и полное спокойствие. Страсти, деньги, любовь и ненависть — всё осталось там внизу, в стремительно удаляющемся мире людей.

Мы же были в другом измерении. Ещё более границы этих миров стали ощущаться когда мы поднялись над облаками. Земля почти растворилась в белесых тучах. Причем поднялись мы лишь на метров 700-800 над уровнем земли.

Кстати, управление воздушным шаром в общем и целом просто. Ведь единственное средство для его осуществления – газовая горелка. Подогреваешь воздух внутри шара и подымаешься вверх, перестаёшь подогревать и шар начинает опускаться. Есть ещё клапан вверху, через который можно выпускать воздух, для ускорения снижения.

В самой корзине есть несколько небольших приборов показывающих высоту, скорость движения, температуру воздуха и, конечно, рация связи с командой на земле и другими пилотами.

Наш полёт продолжался почти два часа. Мы поднялись выше основной массы спортивных шаров, которые держались на уровне облаков, то и дело опускаясь к земле и подымаясь опять вверх в поисках нужных воздушных потоков.

Откровенно говоря, я быстро потерял интерес к соревнованиям, тем более на такой высоте и с такими видами было крайне сложно наблюдать за их ходом. Куда приятней было наслаждаться окружающими видами!

Но все хорошее заканчивается. Пришло время садиться и тут началось самое интересное.

Вспоминая эту посадку я понимаю теперь, что всё происходило очень быстро. Шар начал быстро снижаться, погрузилась в облака и оказалось, что они тут же превратились в туман на земле. Иными словами, поверхность земли мы увидели на высоте всего нескольких десятков метров.

Пилот никогда не знает где и как произойдет посадка. Он лишь пытается как можно быстрее найти подходящее место для приземления. И данную операцию сделать было в этот раз не просто. Деревушки, стада коров, столбы с проводами, лес — всё это не подходило для посадки. Но вот кажется место найдено и тут надо действовать очень быстро.

Мы все повернулись спинами к направлению движения шара и раcслабили ноги. Первыми стали мужчины, затем женщины. Удар о землю был внезапен. Корзину повалило набок. Всё смешалось „кони, люди”. Ветер продолжал тянуть сдувающийся шар и корзину около 30 метров волокло по земле. Я своей спиной прочувствовал каждый метр этого движения. В какой-то момент мне даже показалось, что шар начал вновь отрываться от земли.

Потом выяснилось, что это просто нас протащило по земле вдоль пригорка вверх. Вот как выглядит след от этого почти катастрофического приземления.

Когда движение прекратилось мы представляли собой кучу-малу из трех мужчин и двух женщин. Слава Богу обошлось без травм, лишь одна пассажирка расцарапала себе губу. Позже нас с женой пилот попросил ещё немного полежать в корзине, пока шар полностью не сдулся. Прекрасное время и позиция для небольшой фотосессии на память.

После посадки воздушного шара, наши приключения не закончились. Вскоре к нам подошло несколько местных хмырей, офигевших от увиденного. Контакта с ними не получилось. Они просто стояли чуть поодаль в полной прострации! Да, и некогда было.

Собрать шар не менее сложно, чем подготовить его к полёту. Вскоре к нам подъехал джип поддержки. Вместе мы довольно быстро собрали шар и разобрали корзину. Пассажиры вновь активно участвовали во всех процессах.

Перед самой отправкой в обратный путь случилось ещё одно важное событие — посвящение впервые переживших полёт на воздушном шаре пассажиров в аэронавты. Естественно, было шампанское и важная предыстория.

32.

Именно в честь этого первого полёта всех новоиспечённых аэронавтов принято крестить особым образом. Поджигается небольшой клок волос на голове, который мигом тушится шампанским, а лоб каждого вымазывается грязью с земли.

Для пущего веселья им присваивается титул графа и даруются все земли, которые получилось пролететь на воздушном шаре. Правда, есть одно досадное условие — титул графа и право владения землёй действует лишь при собственно самом полёте. Весёлые ребята, эти воздухоплаватели!

Так и закончилось это необычайное приключение, которое займёт достойное место в моей памяти. Полученный диплом и несколько десятков фотографий и видео же будут наяву напоминать нам эти события раннего утра в конце августа 2020 года.

Огромное спасибо за данный полёт нашему пилоту и настоящему фанату аэронавтики Саулюсу, а также туристическому центру Бирштонаса. Захотите полетать в этом чудесном курортном городе Литвы, обращайтесь по данной ссылке. Виват всем тем, кто сумел оторвать себя от земли и подняться вверх, несмотря на вечное земное притяжение и давление атмосферных столбов!

Мечтать не мечтала, думать не думала. Но в один прекрасный день я получила в подарок полет над Альпами на воздушном шаре.

Моя реакция была неоднозначной. Я одновременно прыгала от радости и тут же погружалась в думы. Тысяча мыслей. А что, а как? Особенно меня беспокоил момент, что воздушным шаром управлять нельзя. Оставалось полагаться на опыт и умение пилота следовать по ветру на нужной высоте. Благо этой самой высоты я не боюсь.

Итак, обо всем по порядку.

В предыдущем рассказе, который можно прочитать тут, речь шла о неделе воздушных шаров в австрийском городе Фильцмос. В рамках этого мероприятия и состоялся мой полет.
Мы приехали к месту сбора в 8:30 утра . Шар, на котором я собиралась лететь, как раз начали разворачивать и наполнять воздухом. Мороз был сильный, около -15. Наверху ещё холоднее. Но я была готова к такому температурному «сюрпризу», предварительно надев тёплую одежду и очень тёплую обувь.

Наш пилот Штефан. Стаж воздухоплавания порядка 15 лет. Перед полётом провёл нам небольшой ликбез. Что можно и что нельзя. Говорит, что на высоте свыше 3000 тысяч может быть ощущение лёгкого опьянения. Было забавно, когда он сам после трёх тысяч подключил себе кислород. Все пассажиры переглянулись. Он, заметив наши взгляды, улыбнулся и сказал — «Для пущей безопасности». Мы были не против:) Все-таки пилот у нас один.

В корзине, помимо пассажиров и пилота, стоят баллоны с газом и, конечно же, аптечка.

Ну что, полный вперед. Вверх, точнее!

Меня часто после полёта спрашивали, не было ли мне страшно. И как я вообще решилась. Сказать по правде, я очень сильно волновалась только утром, перед самим полётом. Но как только я оказалась в корзине, волнение сменилось любопытством и предвкушением чего-то совершенно необычного!

Мы очень плавно и медленно поднялись и так же плавно проходило все путешествие. Теперь я понимаю, почему говорят «воздухоплаватели». Ведь шар, действительно, будто плывёт по небу.

Внизу в долине стелется утренний туман, а мы поднимаемся выше, где светит солнце. С погодой во время путешествия на воздушном шаре не может не повезти, поскольку летают только в хорошую погоду.

Теперь я знаю, откуда берутся такие ракурсы:)

Следом за нами поднимаются все новые и новые шары. Всего в этот день около пятидесяти команд отправились в воздушное путешествие над Альпами.

Наш ближайший сосед.

И еще один — из Чехии.

Поднимаемся выше и выше. И чем выше, тем головокружительнее виды. Вокруг то и дело срабатывают щелчки затвора фотокамер. Надеюсь, что мне удалось передать хоть частицу этих неимоверных пейзажей.

На борту была супружеская пара из Голландии. Мужчине 67 лет, жена чуть моложе. И это их седьмой полёт:) Ну ведь здорово же!

В контровом свете.

Наш полет проходил через Дахштайн на юго-восток, в Штирию. Пожалуй, перелёт через этот горный массив, был самым завораживающим зрелищем. Суровые просторы ледников, неприступные хребты, где возможно никогда не ступала нога даже самого матёрого альпиниста. И мы, такие хрупкие, такие маленькие, на движимом ветром воздушном шаре, видим эту мощь, эту красоту Альп не снизу вверх, а с высоты высот.

Максимальная высота, на котрой мы летели — порядка 3700 метров. Температура за бортом — минус 20. Но это стоит того, честное слово!

Мне сложно было выбрать меньшее количество фотографий:)

Когда слова совсем не нужны.

Мы удачно и мягко приземлились близ города Санкт-Петер-ам-Каммерсберг в земле Штирия. Наземная команда прибыла за нами двумя машинами аккурат через минуту после посадки. Быстро собрав и виртуозно упаковав шар, нас доставили в исходный пункт.

Читайте также:

  

• Сочинение егэ по тексту по лермонтова

  

• Сочинение описания действий при готовки блюда

  

• А приставкин портрет отца в костецкий возвращение устное сочинение по картине

  

• Сочинение на тему моя профессия на белорусском языке

  

• Сочинение на тему образ народа в стихотворении железная дорога